الله يبارك لك يا يشمهندس محمد، جربتها على سيارتي نوع فورد فيستا ٢٠٠٦ .. وكان حل رائع وتم حل المشكلة ❤️ عبر ضغط عدة مرات على الفرامل.. كل كل الشكر لحضرتك وجزاك الله خيرا.. متابع من دمشق، سوريا
والله يا عم محمد انت استاذ كبير وربنا يزيدك من علمه وبسم الله عندك ضمير هائل فى الشرح وتوصيل المعلومه فكرتنى بشرح الخوجات وهما بيثبتوا عندنا المكن استفدت كتير من شرح حضرتك ولك منى جزيل الشكر والاحترام وكل عام وحضرتك بخير
ممتاز جدا جزاك الله كل خير في سؤال بعد اذنك الخراطيم اللي في المنافولد بصراحه مش عارف ايه اللي مفروض يروح على فلتر التكييف وايه اللي مفروض يروح على بقيه الحساسات لو امكن بعد اذنك تعمل فيديو مخصوص لاماكن الخراطيم وتوصيلتها المظبوطه دايو نوبيرا بس شبه السيارة اللي مع حضرتك
عايزين طريقه تغيير جلد الصباب لانوس بدون فك الوش سلندر انا شوفت فيديو تغيير الجلد بدون فك وش السلندر فى قناه الهندسيه اوتوموتيف ومرديش يقول للناس السر عملها ازاى ياريت حضرتك تعملنا فيديو يكشف السر دا
أستاذ محمد ما شاء الله عليك ربنا يوفقك تجربتي الشخصية مع لانسر بومة نفس المشكلة وهى ارتفاع RPM عند الضغط على الدبرياج وأنا ماشي والمشكلة كانت اني لقيت ترموستات الكوعة ملغي وطبعا حضرتك عارف ان وظيفتها الحفاظ على درجة حرارة الموتور ولكن لما اتلغت وتمشي العربية تبرد فالكمبيوتر يرفع RPM عشان يسخن العربية ويظهر صوت الارتفاع لما اضغط دبرياج
معلم محمد شكرا لحضرتك حقيقة شرح رائع..عندي فورد فوكوس سي ماكس اوتوماتيك عند السرعة العالية واثناء النزول من منحدر يرتفع عداد ال Rbm الى حدود الثلاث الاف لفة..حتى بدون الدعس على البنزين..راجعت ورشتين المانيتين وماعرفوش السبب..ممكن تفيدني اذا تكرمت
شرح ممتاز ....لوسمحت سيارتى دايو انا بدور السياره كبل البطاريه فصل ربطته كويس وبعدين بدور لقيت صوت الماتور يعلى ثوانى ويرجع لطبيعته تانى ...اذود بنزين نفس المشكله صوت المحرك يعلى ثوانى ويرجع لوضعه الطبيعى ياريت الافاده وباعتذر للاطاله الف شكر
حضرتك شاهد الفيديو انا أوضحت هذا هى وصلله متصلة بفايظ مسترة الرشاشات لإعادة تدوير اى وقود زائد فى حاله زيادة فى ضغط طلمبة البنزين وإعادة تدويره من خلال المنفولد
طيب لو السيارة أثناء الهبوط من المرتفعات والكباري وأثتاء دوسة الفرامل بالذات صوتها بيعلى والار بي إم بيوصل 3 آلاف لفة وياخد وقت لغاية ما يستقر ،علما بإن السيارة أوتوماتيك كورولا 2009
@mzalpaney هندسه عندى عيب فى طابلوه العداد لفيت على صنايعيه كتير مختلفين ومحدش عرف العيب لو تسمحلى رقم التليفون ابعتلك فيديو بالمشكله اكون شاكر وجزاك الله كل خير
حاول تنظف حساس الايدل والبوابه وياريت تقوى الطرف الارضى للسيارة واكشف على خرطوم المتصل من سيرفو الفرامل الى المانفولد وتاكد من ان اليلف الموجود داخل هذا الخرطوم ليس به مشكله وان كان تالف يجب تغيير ذالك الخرطوم بواحد اصلى تحياتى لحضرتك
السلام عليكم يا هندسة بقولك لو سمعت عندي سيارة مازدا 3 2000 سي سي عملت ليها شوية صيانة زي تغيير فحمات فرامل وسيور وطرمبة ومية وفلتر طرمبة بنزين وتغيير زيت الجير وتنظيف بوابة الهوا الامور الحمدلله تمام بس وانا ماشي على سرعة 120 وحبيت اضرب فرامل RPM بيرفع ل 3.5 وبحس بيه في حين وانا ماشي على ال 120 بيكون عند 2 او اعلى حاجة خفيفة محتاج اعرف ايه السبب ناس قالولي محتاجة برمجة لقيت حضرتك بتتكلم عن موضوع مشابه قولت اسئلك وشكراً
دايو لانوس 2 موديل 2000 اوتوماتيك، صرف البنزين فيها عالي 110 ك بال20لتر، غيرت البوابه والحساسات كلها شغاله وبواجي Bosh اصلي واسلاك البواجي كوري جديد وفلاتر والبرابيش كلها تمام. شو ضل نتفقد؟؟؟؟ هلكتنا، 🙏
السلام عليكم استاذ محمد عندي مشكله اوقات لما اكون ماشي وعايز اغير لغير سرعه اعلى لما ادوس على الكلتش يرتفع موشر prm ويطلع صوت كاني ضاغط بنزين والسياره غير معشفه اي الحل
طب لو الجير اوتوماتيك وبدوس ع الفرامل وانا في زحمه والعربيه ع الD وبعد كم دقيقه وبلاقي الطريق واقف لمسافه بغير حركة الفتيس من ال Dالي N عندما بيتم التغيير ببص الاقي ال rbm علي مره واحده وصوت العربيه علي بروح دايس علي دواسة البنزين دوسه يدوب ال rbm يوصل 4 بص الاقي ال rbm نزل لوضعه الطبيعي ممكن اعرف ايه العيب هتا ولا دا طبيعي ومتشكر لحضرتك واسف ع الاطاله كيا سيراتو ٢٠١٠
عندك اما مشكله فى البوابو او مشكله فى المانفولد يتم دخول هواء اليه او الى الثلاجة كما تسمونها ويجب الكشف عليهم اولا يجب تنظيف البوابه وبعد التنظيف تكويدها ويجب فك المانفولد او الثلاجة والتأكد ان الجوان ليس به تهريب وان شاء الله المشكله تنتهى تحيالى لحضرك
تحياتي لحضرتك باشمهندس محمد.. عندي استفسار لو تسمح.. عربيتي دايو لانوس مؤشر عداد ال rpm بيرتفع أثناء القيادة بمجرد ما ادوس دبرياچ و ارفع رجلي من على دواسة البنزين خالص و كأني دوست بنزين جامد يعني يرتفع لما اسيب دواسة البنزين عن المستوى اللي كان عليه أثناء ضغط دواسة البنزين .. ملحوظة.. من غير ما اضغط فرامل نهائيا.. هل ممكن يكون السبب في ذلك تلف في الديسك و الاسطوانة و لا مفيش علاقة؟
@@mzalpaney ممكن رقم حضرتك لاني زهقت من الف علي الميكانيكيه وصرفت كل فلوسي علي المشكله دي ومتحلتش وبصراحه العربيه بقلها معايا اسبوعين وبدأت ازهق منها بسبب المشكله دي وخاصتا اني مش عارف امشي سلانسيه لان الار بي ام ديما عالي عن الواحد
@@mzalpaney فكيته للاخر عملت كل الحيل الي حضرتك قلتها علي قناة حضرتك وانا ماشي سلانسيه الاربي ام فوق الواحد دون الدوس علي البنزين العربيه تقف يرجع طبيعي وكل الميكانيكيه اجمعوا ان ده طبيعي في اللانوس ولغيت حساس السرعه برضو ماثرش نفس المشكله
@@mzalpaney نظفت الايدل فيه أحد الإخوة ارسلت له على الواتس اب مقطع فديو مصور على هذه المشكلة نصحني أنه افك اللون وان المشكلة في شوكة عداد RPM نفسه رأيك هل كلامه سليم
@@mzalpaney انا مشترك جديد ف ممكن حضرتك ترد عليا عادي و تقول نفس الرد مفيش مشاكل لكن ايه لزمة اوضحت اكثر من مرة و الطريقة الهجومية دي؟ المقصد خير في الاول و الاخر وشكرا عالعموم
@@minauuuu أولا اهلا بحضرتك اخى الكريم فى قناتك المتواضعة وانا لا اقصد اى هجوم على حضرتك ولكنى أوضح الامر لحضرتك وقد يكون خانني التعبير واعتذر لحضرتك على اى أسلوب لم اقصده قد يكون تسبب فى اى اذى او ضرر لشخصكم الكريم اخى الفاضل
طيب يا بشمهندس حساس rpm بيرفع عندي ل 5 او 6 وانا ماشي علي سرعه 40 وبيفضل عالي مبينزلش ولازم اركن واقف شويا وابطل العربيه وبعدها اشغل ينزل وبدلت حساس الايدل وحساس tps ولازالت نفس مشكله ومش عارف اعمل ايه تاني لو ينفع تفيدني الله يجزاك خير
لو سمحت انا بحس لما تكون العربيه سخنه السخونيه الطبيعيه بتاعتها بتنتيش و انا بتحرك و خصوصا في الزحمه ال ار بي ام اول ما ادوس بنزين يسقط لتحت و بعدين يطلع تاني بتقطيعه جامدة عربيه كيا سيفيا ٢
جزاك الله خيرا مهندس محمد انا غسلت محرك السيارة بالماء وبعد الغسيل عداد Rpm برتفع لحد رقم 2 خصوصا لمى اغير وضعيت الفتيس على ال N وقت الوقوف على اشارة حمرا علما انه نوع سيارتي اوبل استرا اتوماتيك موديل98 وتقريبا نفس نظام الدايو الي شرحت عنها بالفيديو جربت فصلت كابل البطارية ورجعت شغلت انتظم صوت المحرك لمدة عشر دقايق بورجعت فجأة بتعمل معي نفس الحوار وقت اكون بأزمة سير واحط الفتيس على ال N بيعلى صوت المحرك لو سمحت تحكيلي ايه المشكله والحل
@@eyadmahasneh3574 يبدو اخى الكريم ان قيش السيارة دخل بها ماء حاول تفك كل فيش البوابه وحساساتها وجميع فيش المحرك لو تستطيع وقم بوضع او رش بداخلها منظف الكترونيات وان شاء الله المشكله تنتهى
بمجرد انك تمشي في الزحمة شوية العربية rpm يكون عالي( مابين النقلات للغيرات / و اثناء المشي / و تموير العربية و هي ماشية ) ماينزلش غير لما تقف علي جنب دة من اية ؟؟؟ غيرت الحساسات كلها و الكويل و السلوك و البوجيهات و نظفت الرشاشات و كشفت علي خراطيم الكوتش بتاعت البوابة كلها و نظفت البوابة و حساس الهواء و ضبط حساس الاكسجين و راجعت الفولت للحساسات عملت كل حاجة العيب دة مش عاوز يروح ؟؟ عندك حل ؟؟
عندى مشكله ان وانا على سرعه لو ضغط على دبرياج فقط بدون فرامل الاربي بينزل للاخر وتبطل واثناء الدوارة لازم اسند بنزين والا العربيه بتدور والاربي ام ينزل برضه لحد متبطل
اولا تسلم يا هندسة علي كل حاجه بنتعلمها منك عندى سوال بسيط لو سمحت انا معايا عربيةدايو لانوس موديل 2004ماشيه 120الف كيلو انا بسافر شغلي 14يوم وبتكون مركونة ومش بتتحرك ولا بتدور في فترة السفر لما برجع ادورها بتدور علي طول الحمدلله بس بطلع دخانه بيضاء خفيفة لمدة دقيقة واحدة أو دقيقتين ده ايه سببه وفي أوقات أو يمكن دائما بتكون رائحة العادم بتاع الدخان مش حلو ريحته غريبة ياريت ترد عليا جزاك الله خيرا
دة طبيعي جدا بسبب تهريب بسيط من كاوتش الصباب يتم تهريب الزيت من كاوتش الصباب على البساتم على مدار الأيام التي لا تعمل فيها السيارة وعندا التشغيل يحترق هذا الزيت فتشاهد هذا الدخان لفترة بسيطة وبعدها يختفى
بجد انت شخصية محترمة بجد واجمل حاجه بتهتم بكل تعليق مبعوتلك وانا سعيد جدا اني عندك في قناتك ربنا يكرم ومن نجاح الي نجاح وربنا يبارك فيك ودائما في زيادة للمتابعين ويوصل عددهم بالملايين وهما اللي حيستفدوو
استاذي الغالي عندي سياره كياء سول ٢٠١٠ توماتيك ممكن اعرف رقم زيت الجير بتاعها عايز اغيره له اكثر من ٣ سنوات لم يتغير كمان احس صوت المكينه عالي شوي على ماكانت سابقا كنت لا اسمع لها صوت مكتم ماشاءالله ثانيا الار بي أم عندي احسه يرتفع لمن ادعس والسرعه بطيئه يعني يوصل لل٣ ولساتها بسرعه ٧٠ الى ٨٠ ولمن ادعش للاخير البترول توصل سرعتها الى ١٠٠ فقط والار بي ام يكون ٤ والسرعه لا تتعداء اكثر من هذا ماهو السبب اذا تكرمت مع ذكر رقم زيت الجير
@@ghaly46 ممكن تكون المشكله من جوان المانفولد اخى .... حاول تشغل السيارة وضع يدك على مقدمة البوابه لو استمر المحرك فى العمل ولم يتوقف هنا تكون المشكله فى جوان المانفود به مشكله اخى الغالى
ازيك يا محمد والله انت بروفسور عندي مشكله مشابه وانا بشكرك من كل قلب انا من فلسطين
الله يبارك لك يا يشمهندس محمد، جربتها على سيارتي نوع فورد فيستا ٢٠٠٦ .. وكان حل رائع وتم حل المشكلة ❤️ عبر ضغط عدة مرات على الفرامل..
كل كل الشكر لحضرتك وجزاك الله خيرا..
متابع من دمشق، سوريا
طيب ولو انخفاض rpm بعد دوسة الدبرياج واثناء رفع رجلي تدريجي ينخفض اقوم مذود بنزين عشان متبطلش مع اني رجلي مرفوعه نن الفرامل تماما
والله يا عم محمد انت استاذ كبير وربنا يزيدك من علمه وبسم الله عندك ضمير هائل فى الشرح وتوصيل المعلومه فكرتنى بشرح الخوجات وهما بيثبتوا عندنا المكن استفدت كتير من شرح حضرتك ولك منى جزيل الشكر والاحترام وكل عام وحضرتك بخير
مشكوووور استاذنا الفاضل
شرح وافي ورائع
ارجو توضحلنا هل بيتم تغيير كوتشة السيرفو لوحدها وياريت تعملنا فيديو فك وتركيب السيرفو
نعم يتم تغييرها ولكن فى كثير من الاحوال تفشل هذة العملية والاصوب هوا تغيير السيرفو بواحد جديد
@@mzalpaney يا ريت حضرتك تشرح كيفيه تغير سيرفوا جديد وهل فيه منه جديد ولا مفيش الا استعمال ولك الشكر
@@mohamedabdallmoez6068 متوفر فى التوكيلات وموزعين بعهم توكيلات ان شاء الله وان شاء الله اقدم لحضراتكم كريقة تركيب السيرفو بأسهل الطرق ان شاء الله
استاذ و محترم و كلام علمي جدا و اسلوب راقى جدا
تسلم ايدك يا هندسة حلقه جميله وياريت حلقه لتغير السرفو
اكيد ان شاء الله
والله حضرتك محترم اوى وانا بستفيد منك جدا بس ياريت لو تقولى مكانك فين
اخي الغالي محمد كل سنه وانت طيب والأسره الكريمه بخير وصحه وعافيه
متشكرين أخي. محتوى مفيد. ربنا يزيدك من علمه
علئ راسي انته استاذ عضيم ربي يوفقك ....
ممتاز جدا جزاك الله كل خير
في سؤال بعد اذنك
الخراطيم اللي في المنافولد بصراحه مش عارف ايه اللي مفروض يروح على فلتر التكييف وايه اللي مفروض يروح على بقيه الحساسات
لو امكن بعد اذنك تعمل فيديو مخصوص لاماكن الخراطيم وتوصيلتها المظبوطه
دايو نوبيرا بس شبه السيارة اللي مع حضرتك
حاضر قريب جدا ان شاء الله
في انتظار عمل صيانة للسريفو متألق دائما مليون اعجاب
ايه عم دا انته معلم بجد بسم الله ماشاءالله تبارك الله ربنا يحفظك.. شرح جميل ورائع.. متابعك من العراق تحيه ليك ولمصر
كل سنة وانت طيب. جزاك الله خير
مشاء الله عليك ديما محتواك محترم ومفيد
المشكله دى بتكون من فيشة حساس الايدل او فيشه حساس البوابه غيرتهم مع بعض والمشكله اتحلت بفضل الله
هذة من ضمن الاسباب
ارجو عمل فيديو عن السيرفو
مع الشكر لكل ما تقدم لنا من فائده
ان شاء الله
والله انك مبدع
بارك الله فيك وجزاك الله خير
الله ينور عليك
كل سنه وانت طيب يا هندسه يا ريت تعملنا فدبو عن الغاز
حاضر
تسلم يا هندسه ممكن توضيح للعربيات الفوتون بنظام الغاز الطبيعي.
علاج السخونيه
حاضر أحاول اعملها حلقة قريب ان شاء الله
السلام عليكم ورحمه الله وبركاته ياريت القياس الصحيح لحساس بيتشوميتر بديل حساس شكمان علي الافو
كل سنه وانت بالف خير يا هندسه ممكن سؤال وارجو الاجابه الافضل وضع خرطوم حساس الماب فى البوابه او فى الثلاجه بجانب خرطوم السرفو؟؟؟؟؟؟؟
فى المانفولد طبعا ً بجوار خرطوم سيرفو الفرامل
السلام عليكم حصلت المشكلة هاذي معاي بعد ما فكيت الكبك والانجكشن ونضفتهم الحل اعمل مثل ما قلت اضغط علفرامل بقوة 😢 ولا اعمل شي ثاني؟؟
انت. جميل اوي يااستاذ محمد وعندك ضمير وقبول من الله .. تحياتي لكم
' جزآك آلله كل خير وتسلم ايدك
والله تستحق مليوون لايك
الله ينور يا هندسه
عايزين طريقه تغيير جلد الصباب لانوس بدون فك الوش سلندر انا شوفت فيديو تغيير الجلد بدون فك وش السلندر فى قناه الهندسيه اوتوموتيف ومرديش يقول للناس السر عملها ازاى ياريت حضرتك تعملنا فيديو يكشف السر دا
كل هذا واكثر سوف اقدمه لكم بأسهل الطرق ان شاء الله اخى الفاضل
ربنا يزيدك ويبارك فيك
احسنت النشر ❤
اخي محد. صعوبة دوران العجلة الخلفبة في شوفرولي افيو
جزك الله خير شرح كويس
❤ جزاك الله خير
الله يبارك لك
ياريت فيديو عن الفروقات بين موتور لانوس وموتور افيو
حاضر قريب ان شاء الله
راجل محترم
أستاذ محمد
ما شاء الله عليك ربنا يوفقك
تجربتي الشخصية مع لانسر بومة نفس المشكلة وهى ارتفاع RPM عند الضغط على الدبرياج وأنا ماشي والمشكلة كانت اني لقيت ترموستات الكوعة ملغي وطبعا حضرتك عارف ان وظيفتها الحفاظ على درجة حرارة الموتور ولكن لما اتلغت وتمشي العربية تبرد فالكمبيوتر يرفع RPM عشان يسخن العربية ويظهر صوت الارتفاع لما اضغط دبرياج
هذا صحيح استاذ حسام
معلم محمد شكرا لحضرتك حقيقة شرح رائع..عندي فورد فوكوس سي ماكس اوتوماتيك عند السرعة العالية واثناء النزول من منحدر يرتفع عداد ال Rbm الى حدود الثلاث الاف لفة..حتى بدون الدعس على البنزين..راجعت ورشتين المانيتين وماعرفوش السبب..ممكن تفيدني اذا تكرمت
البوابه تحتاج الى تنظيف وحاول تشيك فى المانفولد قد يكون بجوان المنفولد تسريب هواء بسيط هوا المتسبب فى هذا او جوان البوابه ايضا
لقيت الحل ؟
أنا عندي نفس المشكلة
اللهم بارك عليك ولك
جزاك الله خير
عندى سؤال لسعادتك
استهلاك عربية لانوس ٢٠٠٧ ماشية ١٧٥ الف للبنزين بمعدل ١٠لتر/١٠٠ كيلومتر عالطريق السريع سرعة ١٠٠-١١٠ كدا مظبوط ولا عالى؟
مضبوط ان شاء الله
@@mzalpaney
شكرا
ربنا يبارك في حضرتك انا مشكلتي ان ال rbm مبينزلش لما امور
حاول نظف حساس الايدل وفم مسمار عيار البوابه حاجة بسيطة
شرح ممتاز ....لوسمحت سيارتى دايو انا بدور السياره كبل البطاريه فصل ربطته كويس وبعدين بدور لقيت صوت الماتور يعلى ثوانى ويرجع لطبيعته تانى ...اذود بنزين نفس المشكله صوت المحرك يعلى ثوانى ويرجع لوضعه الطبيعى ياريت الافاده وباعتذر للاطاله الف شكر
حاول تعمل ايدل ليرن وطريقة عمل الايدل ليرن موجوده على القناة اخى الفاضل
تسلم يامحترم
بسم الله الرحمن الرحيم
يعني السيرڤو لو فيه عطل في الطاقيه مش لازم نغير السيرڤو بالكامل
حسب حاله السيرفو بعد الفك اخى الكريم
سلامي وشكري لك من المغرب،عندي نفس المشكل، هل الشرخ في كوتش السيرفو ممكن يسبب زيادة في استهلاك البنزين
ممكن اذا تسبب فى ارتفاع الROM
جزاك الله خيرا
مشكور على مجهودك اخى الفاضل
معايا اكسنت 98 مع دوسه الدبرياج rpm بينزل وممكن تبطل وبالذات لو على مطب ياترى ممكن يكون ايه المشكله
مع الشكر
نظف البوابة وحساس الايدل واكشف على ضغط طلمبة الوقود وان شاء الله المشكلة تنتهى
نفس المشكله موجودة من غير استخدام الفرامل في وضع المور ايه الحل يا هندسه
تم الرد
ما هى وظيفه الخرطوم اللى فى اخر المانفول اللى متوصل بالمسطرة الرشاشات اللى حضرتك شلته فالصوت بقى عالى ؟ ايه وظيفته بالضبط
حضرتك شاهد الفيديو انا أوضحت هذا هى وصلله متصلة بفايظ مسترة الرشاشات لإعادة تدوير اى وقود زائد فى حاله زيادة فى ضغط طلمبة البنزين وإعادة تدويره من خلال المنفولد
@@mzalpaney ربنا يباركلك يا هندسه
عندي كامري اتوماتيك ٢٠٠٤ لما بهدي مع دوسه الفرامل مؤشر rbm بيعلي ويرجع ينزل لوحده هل السبب من الهوا بتاع الفرامل زي حضرتك موضحت ف الفيديو ؟
نعم وفى الاغلب عندك مشكله فى خرطوم السيرفو الواصل بالمنفولد ويجب تغييرة بس حاول فى الاول تنظف البوابه قبل اى شيء
@@mzalpaney انا نظفت البوابه قبل كده والمشكله ظهرت بعد اسبوع من التنظيف ايه السبب
الله يعطيك العافية
عندي سيارة دايو لانوس هل يوجد فيه وصلة obd2 وهل فيها كمبيوتر؟
ايوة موجوده تحت الدركسيون (وصلة obd2 ) وبها كمبيوتر اخى الفاضل
فناااااان الله واكبر عليك
السلام عليكم يا باش مهندس محمد
انا معايا فيرنا فعلا لما بمور او ادوس فرامل او مدور العربية ابص الائي ال RPM بيرفع معايا يعني ده سيرف الفرامل؟؟
نعم اخى او خرطوم الفاكيوم المتصل من سيرفو الفرامل الى المانفولد
طيب لو السيارة أثناء الهبوط من المرتفعات والكباري وأثتاء دوسة الفرامل بالذات صوتها بيعلى والار بي إم بيوصل 3 آلاف لفة وياخد وقت لغاية ما يستقر ،علما بإن السيارة أوتوماتيك كورولا 2009
تم الرد
لقيت الحل ؟
أنا عندي نفس المشكلة
@@saud-zc3kj
غالباً ده الطبيعي بعد مدة طويلة من أسئلة لنفس المشكلة،اقصد مكررة عند ناس كتير ومفيش مشاكل منها
@mzalpaney هندسه عندى عيب فى طابلوه العداد
لفيت على صنايعيه كتير مختلفين ومحدش عرف العيب لو تسمحلى رقم التليفون ابعتلك فيديو بالمشكله اكون شاكر وجزاك الله كل خير
اتفضل اعرض مشكلتك اخى الكريم انا تحت امرك .... وسامحنى فى موضوع رقم التلفون
استاذ محمد يعطيك العافية
عندي سيارة دايو سيليو 98
هاد النوع فيه وصلة obd2 ولا لا
او فيه كمبيوتر ولا لا
نعم يوجد تحت الدركسيون
انا كل ما بدوس دبرباج الار بي ام بيعلي مع الغيار إنما في السرعه لا ياريت حضرتك تقولي العيب
ولما بشيل رجالي من علي الدبرباج الارض بي ام بيرجع
حاول تنظف حساس الايدل والبوابه وياريت تقوى الطرف الارضى للسيارة واكشف على خرطوم المتصل من سيرفو الفرامل الى المانفولد وتاكد من ان اليلف الموجود داخل هذا الخرطوم ليس به مشكله وان كان تالف يجب تغيير ذالك الخرطوم بواحد اصلى تحياتى لحضرتك
@@mzalpaney حاضر حاعمل كده يا باشمهندس واتواصل مع حضرتك
السيرفو ميتعملهوش اصلاح يا هندسه ولله انا عندي المشكلة دي . وجزاكم الله خيرا
فى الاغلب بيفشل اخى الغالى
جزك الله خير شر كويس
طيب لو الخرطوم الي واصل من السرفو للمنافولد مشقوق او مقطوع ممكن يكون هو السبب ف ارتفاع الrpm ولا برضو المشكله ف السرفوا
اكيد طبعا ويتسبب فى تحجير دواسة الفرامل
عندي العربيه لما بدوس دبرياج فقط بدون فرامل صوتها يعلي وتوطي ف نفس الوقت
اي السبب بعد ازنك والحل ؟
السلام عليكم يا هندسة بقولك لو سمعت عندي سيارة مازدا 3 2000 سي سي عملت ليها شوية صيانة زي تغيير فحمات فرامل وسيور وطرمبة ومية وفلتر طرمبة بنزين وتغيير زيت الجير وتنظيف بوابة الهوا الامور الحمدلله تمام بس وانا ماشي على سرعة 120 وحبيت اضرب فرامل RPM بيرفع ل 3.5 وبحس بيه في حين وانا ماشي على ال 120 بيكون عند 2 او اعلى حاجة خفيفة محتاج اعرف ايه السبب ناس قالولي محتاجة برمجة لقيت حضرتك بتتكلم عن موضوع مشابه قولت اسئلك وشكراً
شيفرولي أفيو بنزين ممكن يركب عليها رشاشات شيفرولي أخرى غير رشاشاتها الأصلية ؟؟
ممكن طبعا ممكن لانوس ممكن اكسنت وغرها
@@mzalpaney شكرا جزيلا
و مضخة لاسيتي كاملة بالحامل و العوامة ممكن تركب على شيفرولي أفيو بنزين؟ ؟
جزاك لله خيرا عندي مشكلة سيارة هونداي اكسن ٢٠٠١ بتستهلك بنزين وصوت المكينة عالي انا لسة شاريها وفي ميكانيكي شفها وقال الكهربة عالية ايه مشكلتها بالضبط
تم الرد
جزاك الله كل خير ❤❤❤❤
بس انا عندي بيعلى مع الدبرياج فعلا من غير مادوس على الفرامل فى وضع المور وايضا وانا ماشي بنقل من غيار لغيار تاني
هندسه عندي هوند اكورد اوتوماتك لمادور وامشي تبدل عادي بس امشي شويه وادوس فرامل او اشاره العزم يقل والار بي ام يعلي اركن واطفي ترجع كويسه شويه وتقل
يجب تنظيف البوابه وتكويدها بعد التنظيف وان شاء الله المشكله تنتهى
Rpm
بيعلي في وضعية المور وبين النقلات
بالرغم من تنظيف البوابة وحساس الايدل؟؟؟
قوى الطرف الارضى فى السيارة اخى الفاضل
دايو لانوس 2 موديل 2000 اوتوماتيك، صرف البنزين فيها عالي 110 ك بال20لتر، غيرت البوابه والحساسات كلها شغاله وبواجي Bosh اصلي واسلاك البواجي كوري جديد وفلاتر والبرابيش كلها تمام.
شو ضل نتفقد؟؟؟؟
هلكتنا، 🙏
نظف حساس الشكمان وحساس الهواء وغير فلتر الهواء وان شاءالله المشكله تنتهي
بدلت حساس الشكمان بجديد، والهواء نضفته وفلتر الهوا بدلته كمان بجديد، والحل يا بش مهندس؟
@@محمدالسيريسي-ي4ب ممكن تكون المشكله في البخاخات اخى الكريم
السلام عليكم استاذ محمد عندي مشكله اوقات لما اكون ماشي وعايز اغير لغير سرعه اعلى لما ادوس على الكلتش يرتفع موشر prm ويطلع صوت كاني ضاغط بنزين والسياره غير معشفه اي الحل
حاول تشاهد هذا الفيديو اخى الكريم .... th-cam.com/video/igrZcpvsjZs/w-d-xo.html
استاذ محمد مكانك حضرتك فين
طب لو الجير اوتوماتيك وبدوس ع الفرامل وانا في زحمه والعربيه ع الD وبعد كم دقيقه وبلاقي الطريق واقف لمسافه بغير حركة الفتيس من ال Dالي N عندما بيتم التغيير ببص الاقي ال rbm علي مره واحده وصوت العربيه علي بروح دايس علي دواسة البنزين دوسه يدوب ال rbm يوصل 4 بص الاقي ال rbm نزل لوضعه الطبيعي ممكن اعرف ايه العيب هتا ولا دا طبيعي ومتشكر لحضرتك واسف ع الاطاله
كيا سيراتو ٢٠١٠
البوابه عليها اتساخات ومحتاجة تتنظف
مكان حضرتك فين يا هندسة من فضلك
ليس لدى مركز صيانة عام اخى الكريم المكان الظاهر فى الفيديو هوا خاصتى انا ولو عند حضرتك اى استفسار او سؤال انا تحت امرك
يباش مهندس سيارتي بيطلع السرعه بدون مادوس ع دواسه البترول وتزيد حتى 80 بدون مادوس وحطها ع N بتزيد السرعه.. ايش المشكله
عندك اما مشكله فى البوابو او مشكله فى المانفولد يتم دخول هواء اليه او الى الثلاجة كما تسمونها ويجب الكشف عليهم اولا يجب تنظيف البوابه وبعد التنظيف تكويدها ويجب فك المانفولد او الثلاجة والتأكد ان الجوان ليس به تهريب وان شاء الله المشكله تنتهى تحيالى لحضرك
تحياتي لحضرتك باشمهندس محمد.. عندي استفسار لو تسمح.. عربيتي دايو لانوس مؤشر عداد ال rpm بيرتفع أثناء القيادة بمجرد ما ادوس دبرياچ و ارفع رجلي من على دواسة البنزين خالص و كأني دوست بنزين جامد يعني يرتفع لما اسيب دواسة البنزين عن المستوى اللي كان عليه أثناء ضغط دواسة البنزين .. ملحوظة.. من غير ما اضغط فرامل نهائيا.. هل ممكن يكون السبب في ذلك تلف في الديسك و الاسطوانة و لا مفيش علاقة؟
نفس المشكلة حاول تضغط على دواسة الفرامل بقوة والسيارة واقفة اكثر من مرة والمشكلة تنتهى ان شاء الله وياريت نتظف حساس الايدل
انا عدني نفس المشكله دي وعملت الي قولت عليه حضرتك والمشكله متحلتش
@@mzalpaney ممكن رقم حضرتك لاني زهقت من الف علي الميكانيكيه وصرفت كل فلوسي علي المشكله دي ومتحلتش وبصراحه العربيه بقلها معايا اسبوعين وبدأت ازهق منها بسبب المشكله دي وخاصتا اني مش عارف امشي سلانسيه لان الار بي ام ديما عالي عن الواحد
@@medhatmaher7045 حاول تفك مسمار عيار البوابه للاخر وان شاء الله المشكله تنتهى
@@mzalpaney فكيته للاخر عملت كل الحيل الي حضرتك قلتها علي قناة حضرتك وانا ماشي سلانسيه الاربي ام فوق الواحد دون الدوس علي البنزين العربيه تقف يرجع طبيعي وكل الميكانيكيه اجمعوا ان ده طبيعي في اللانوس ولغيت حساس السرعه برضو ماثرش نفس المشكله
فنان
استاذ محمد لما اشغل التكييف يطلع صوت جهة الفتيس ترتره وهبوط في ال Rbm ولما ادوس عالدبرياج يروح الصوت تماما ايش سبب المشكلة إذا سمحت
الله ينور
طيب لو العداد بيتدبدب فقط على السلانصيه بدون أن يرتفع صوت المحرك المشكلة لو سمحت حتكون من فين
الايدل محتاج تنظيف اخى الكريم
@@mzalpaney
نظفت الايدل
فيه أحد الإخوة ارسلت له على الواتس اب مقطع فديو مصور على هذه المشكلة نصحني أنه افك اللون وان المشكلة في شوكة عداد RPM نفسه رأيك هل كلامه سليم
يا بشمهندس انت مكانك فين و بتشتغل في البيجو ٣٠١ و لا لا
انا من الغربية واوضحت اخى الفاضل اكثر من مرة انى لا امتلك مركز صيانة فلو عند حضرتك اى استفسار او سؤال اتفضل
@@mzalpaney
انا مشترك جديد ف ممكن حضرتك ترد عليا عادي و تقول نفس الرد مفيش مشاكل لكن ايه لزمة اوضحت اكثر من مرة
و الطريقة الهجومية دي؟ المقصد خير في الاول و الاخر
وشكرا عالعموم
@@minauuuu أولا اهلا بحضرتك اخى الكريم فى قناتك المتواضعة وانا لا اقصد اى هجوم على حضرتك ولكنى أوضح الامر لحضرتك وقد يكون خانني التعبير واعتذر لحضرتك على اى أسلوب لم اقصده قد يكون تسبب فى اى اذى او ضرر لشخصكم الكريم اخى الفاضل
المشكلة عندي هو عند دعسة الدبرياج او الوقوف الاربي ام يهتز بعنف وربما يقف المحرك ...
حساس الكرنك اخى الكريم وحاول ايضا تنظيف البوابه وحساس الايدل
اخ محمد الله يعطيك العافية انا مستفيد من محتواك
عندي مشكلة بس اضغط على البريك فجاءة المحرك بطفي
شوو السبب؟؟؟
ما هوا نوع سيارتك ؟ وهل هى مانوال ام اتو ماتك
استاذ محمد كيف اصل الحساس بدون كمبيوتر ياريت ترد
تقصد ايه توصل الحساس بدون كمبيوتر ؟ ممكن توضح اكثر سؤالك
المشكله هي موجوده عندي وبسمع زي صوت تنسيم هواء بتروح بس ادروس على البريك السؤال بنفع اركب سيرفو الاوبل بدل الدايو
الافضل الاصلى للسيارة
طيب انا عندي الار بي أم بيعلى مع دوسة الدبرياج مش مع الفرامل يبقى ايه السبب
الاجابة داخل الفيديو اخى الغالى
طيب يا بشمهندس حساس rpm بيرفع عندي ل 5 او 6 وانا ماشي علي سرعه 40 وبيفضل عالي مبينزلش ولازم اركن واقف شويا وابطل العربيه وبعدها اشغل ينزل وبدلت حساس الايدل وحساس tps ولازالت نفس مشكله ومش عارف اعمل ايه تاني لو ينفع تفيدني الله يجزاك خير
اضبط مسمار عيار البوابه فكه شوية وحاول لو جوان البوابه به مشكله تغيرة .... والمشكله تنتهى ان شاء الله
بس لما ادوس فرامل وانا واقف يرفع rpm بس ما بيذبط معقول بده غيار كده
لو سمحت انا بحس لما تكون العربيه سخنه السخونيه الطبيعيه بتاعتها بتنتيش و انا بتحرك و خصوصا في الزحمه ال ار بي ام اول ما ادوس بنزين يسقط لتحت و بعدين يطلع تاني بتقطيعه جامدة عربيه كيا سيفيا ٢
اكشف على طغط طلمبة البنزين ضروري وياريت تشيك على حساس الTPS gلو البوابة عادية
@@mzalpaney كشفت قبل كدة علي ضغط الطرمبه بس كانت العربيه باردة لازم تتقاس و العربيه سخنه؟
لو عربيه نوبيرا وبعض ساعات ار بى ام مش بيرجع بسرعه كباقي السيارات ممكن تكون المشكله فى ايه
TPS
@@mzalpaney ده اللي فى اكس البوابه
@@eslamyounes8099 نعم فى البوابه بجوار حساس الايدل
طيب يا باشمهندس الاربي ام بيعلى معايا لحظيا لما بنقل غيار
نظف البوابه وحساساتها والمشكله تنتهى
جزاك الله خيرا مهندس محمد انا غسلت محرك السيارة بالماء وبعد الغسيل عداد Rpm برتفع لحد رقم 2 خصوصا لمى اغير وضعيت الفتيس على ال N وقت الوقوف على اشارة حمرا علما انه نوع سيارتي اوبل استرا اتوماتيك موديل98 وتقريبا نفس نظام الدايو الي شرحت عنها بالفيديو جربت فصلت كابل البطارية ورجعت شغلت انتظم صوت المحرك لمدة عشر دقايق بورجعت فجأة بتعمل معي نفس الحوار وقت اكون بأزمة سير واحط الفتيس على ال N بيعلى صوت المحرك لو سمحت تحكيلي ايه المشكله والحل
@@eyadmahasneh3574 يبدو اخى الكريم ان قيش السيارة دخل بها ماء حاول تفك كل فيش البوابه وحساساتها وجميع فيش المحرك لو تستطيع وقم بوضع او رش بداخلها منظف الكترونيات وان شاء الله المشكله تنتهى
استاذ المشكله عندي عكسيه عند الضغط عالفرامل عداد الrpm ينخفظ
شيك على حساس الماب وخرطوم سيرفو الفرامل المتصل بالمانفولد
بمجرد انك تمشي في الزحمة شوية العربية rpm يكون عالي( مابين النقلات للغيرات / و اثناء المشي / و تموير العربية و هي ماشية ) ماينزلش غير لما تقف علي جنب دة من اية ؟؟؟ غيرت الحساسات كلها و الكويل و السلوك و البوجيهات و نظفت الرشاشات و كشفت علي خراطيم الكوتش بتاعت البوابة كلها و نظفت البوابة و حساس الهواء و ضبط حساس الاكسجين و راجعت الفولت للحساسات عملت كل حاجة العيب دة مش عاوز يروح ؟؟ عندك حل ؟؟
وكمان نادرا لما تحصل معايا اصبح بدري دايما بتحصل بعد الظهر في الزحمة و لما اقف علي جنب بينزل من غير ما ادوس فرامل ولا حاجة
@@omarnaser8544 اضبط مسمار عيار البوابه فكة شويه
@@mzalpaney ضبته كمبيوتر عشان يكون بالظبط انا عملت كل حاجة والله عيب رخم أوي
@@omarnaser8544 البوابه كهرباء ولا وير ؟
@@mzalpaney واير دايو لانوس
السلام عليكم ..انا معايا نوبيرا ٢ لما اضغط دبرياج ع مطب rpm بينزل جامد ..ممكن ايه السبب
راجع على الTPS وشيك على ضغط طلمبة الوقود
ممتاز
عندى مشكله ان وانا على سرعه لو ضغط على دبرياج فقط بدون فرامل الاربي بينزل للاخر وتبطل واثناء الدوارة لازم اسند بنزين والا العربيه بتدور والاربي ام ينزل برضه لحد متبطل
ما هوا نوع سيارتك اخى الكريم
مساء الخير عندي نفس المشكلة لما ادعس فرامل برتفع عندي ال rpm
اما مشكله فى سيرفو الفرامل او مشكله فى خرطوم الفاكيوم الخارج من سيرفو الفرامل الى المانفولد
@mzalpaney يسلمو ايديك
اولا تسلم يا هندسة علي كل حاجه بنتعلمها منك عندى سوال بسيط لو سمحت انا معايا عربيةدايو لانوس موديل 2004ماشيه 120الف كيلو انا بسافر شغلي 14يوم وبتكون مركونة ومش بتتحرك ولا بتدور في فترة السفر لما برجع ادورها بتدور علي طول الحمدلله بس بطلع دخانه بيضاء خفيفة لمدة دقيقة واحدة أو دقيقتين ده ايه سببه وفي أوقات أو يمكن دائما بتكون رائحة العادم بتاع الدخان مش حلو ريحته غريبة ياريت ترد عليا جزاك الله خيرا
دة طبيعي جدا بسبب تهريب بسيط من كاوتش الصباب يتم تهريب الزيت من كاوتش الصباب على البساتم على مدار الأيام التي لا تعمل فيها السيارة وعندا التشغيل يحترق هذا الزيت فتشاهد هذا الدخان لفترة بسيطة وبعدها يختفى
يعني يا هندسه حاجة متقلقش ولا حاجة صعبة ولازم اعملها
بجد انت شخصية محترمة بجد واجمل حاجه بتهتم بكل تعليق مبعوتلك وانا سعيد جدا اني عندك في قناتك ربنا يكرم ومن نجاح الي نجاح وربنا يبارك فيك ودائما في زيادة للمتابعين ويوصل عددهم بالملايين وهما اللي حيستفدوو
طيب عند فك عصا الدبرياج والدعس علي الفرامل عندي الRPM تابت
استاذي الغالي عندي سياره كياء سول ٢٠١٠ توماتيك
ممكن اعرف رقم زيت الجير بتاعها عايز اغيره له اكثر من ٣ سنوات لم يتغير
كمان احس صوت المكينه عالي شوي على ماكانت سابقا كنت لا اسمع لها صوت مكتم ماشاءالله
ثانيا الار بي أم عندي احسه يرتفع لمن ادعس والسرعه بطيئه يعني يوصل لل٣ ولساتها بسرعه ٧٠ الى ٨٠ ولمن ادعش للاخير البترول توصل سرعتها الى ١٠٠ فقط والار بي ام يكون ٤ والسرعه لا تتعداء اكثر من هذا
ماهو السبب اذا تكرمت مع ذكر رقم زيت الجير
تم الرد
@@mzalpaney وين الرد
الورشة فين لو سمحت؟؟
ليس لدى مركز صيانة عام اخى الكريم المكان الظاهر فى الفيديو هوا خاصتى انا ولو عند حضرتك اى استفسار او سؤال انا تحت امرك
@@mzalpaney
عندى مشكلة ال rpm ساعات بيعلى لوحده
غيرت بوابة كاملة ومفيش فايدة
و جربت النهارده موضوع دواسة الفرامل دا كذا مرة بس برضو مفيش فايده
@@ghaly46 ممكن تكون المشكله من جوان المانفولد اخى .... حاول تشغل السيارة وضع يدك على مقدمة البوابه لو استمر المحرك فى العمل ولم يتوقف هنا تكون المشكله فى جوان المانفود به مشكله اخى الغالى
@@mzalpaney فين مقدمة البوابة ؟؟؟؟؟
@@ghaly46 شاهد هذا الفيديو اخى الكريم .....th-cam.com/video/sEZSch_Hv6g/w-d-xo.html