Lastenräder im bauhandwerk-Praxistest
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- เผยแพร่เมื่อ 26 ก.ค. 2024
- Taugen Lastenräder als Nutzfahrzeuge für Handwerker? Die bauhandwerk-Redaktion hat Modelle von Bullitt, Sortimo, Müller und Riese, Urban Arrow und Hercules ausprobiert.
Den ausführlichen Bericht gibt es auf www.bauhandwerk.de/artikel/bhw....
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Ganz tolles Video zu hochaktuellem Thema! Super Fahrräder dabei! Tolle Lösungen!
Danke für den tollen Übersichtsfilm!
5:10 The red seat post, look no more you have spotted the ideal bike!
The three wheeled one is my favorite . Probably cost as much as the Riese and Muller, which is the Mercedes of cargo bikes . 😎
Für größere Aufträge kann man ja noch einen Lastenanhänger dran hängen. Ich habe fast meine gesamte Küche mit den Ikea Lastenrädern transportiert. Die Anhänger schaffen gut was weg (200kg). Ich weiß grade nicht mehr wie der Hersteller der Anhänger heißt, aber die kann man einzeln kaufen.
Cuando llegarán a MÉXICO! !!!!!!!!
Also ich finde den Grundgedanken wirklich Super. Ich habe wirklich drüber nachgedacht ob das eine Alternative ist. Aber ich denke in der Praxis nicht umsetzbar. Was man als Tischler für Bodenverlege Arbeiten und Türmontage mit schleppen muss. Einfach nicht realisierbar. Wenn man sein Lebenserhalt nur mit einem Reparaturservice erhalten kann dann vielleicht. Aber wer kann das schon? 😂 Und die Anschaffungskosten dür so ein Bike haben sich ja bis heute nicht wirklich verändert. Da denkt man schon eher über einen guten gebrauchten Kastenwagen nach, der dann alles transportieren kann 😉 also mein Fazit, das ganze ist schön aber was für träumer die noch nie einen Baustellenalltag managen mussten.
Endlich wird neu gedacht .. darauf habe ich so lange gewartet . Hier in der Kleinstadt .. seh ich immer mehr Radfahrer ... gut so . schade das keine Frau ein Lastenrad testet . Bitte weiter machen .. mit dem vorstellen weiterer Lastenräder . Vielen Dank für den guten Bericht .
Herzlichen Dank für den Kommentar!
Wir hätten es auch gut gefunden, wenn eine Frau dein Rad getestet hätte. Allerdings ist besteht unsere Redaktion (leider) nur aus Männern. Das spiegelt ganz gut wider, wie ja auch die Situation im Bauhandwerk ist, da sind Frauen auch noch immer eher selten.
Auf der Straße sehe ich in unserer Stadt allerdings deutlich mehr Frauen als Männer dieses geniale Nutzfahrzeug benutzen. Im richtigen Leben sind die Frauen also deutlich weiter als wir Männer. Gut so!
@@Bauhandwerk Danke für die schnelle Antwort .. habe als Frau einen Männerberuf gelernt ... hat mir viel Spass gemacht .Da Technik immer super ist .
@Heike Schmitts Ich habe privat ein Lastenrad. Transportiere meinen Hund damit.😃
Sicherlich nicht für jeden Zweck sinnvoll, aber für viele Zwecke. Man muss es richtig und sinnvoll einsetzen. Ich denke dass lastenräder in Zukunft den Verkehr stark entlasten können. Natürlich vorausgesetzt dass sich die Fahrer auch an die Regeln halten.
Gestern hab ich gerade erlebt wie ein Bekannter mit seiner Schädlingbekämpungsfirma nur mal eben ein paar Fallen abholen wollte. Fusgängerzohne, 5 Minuten Zack 30 Euro. Und das ganze Equipment was in seinem Caddy am Boden lag, passt locker in ein CargoBike. Wenn der nicht so faul wäre, für die City wäre das für deren Fuhrpark die ideale Ergänzung.
Hallo Herr Neumann, bin heute wieder mit dem E-Bike in den Verlag gekommen. Wenn es das Wetter zulässt, kann man bei 0 Grad Celisus 20 km bei Sonnenschein schon sehr gut fahren - finde ich. Der E-Motor ist bei meinem geero eine enorme Entlastung und macht obendrein jede Menge Spaß. Veilleicht wäre ja der Hinweis darauf, dass es gar nicht so anstrengend ist und obendrein auch noch viel Spaß macht ein Motivation für Ihren Bekannten über ein elektrisch angetriebenes Lastenrad einmal nachzudenken?
@@Bauhandwerk wenn ich das nöchste mal treffe spreche ich das Thema auf alle Fälle an. Ich denke ein Mischbetrieb ist in fast allen Firmen möglich. Man muss nur mal out oft the Box denken. Oder einfach mal die Buchführung nach einem spitzen Bleistift fragen und es durchrechnen.
@@DerVerfolgte Man kann solche Lastenräder gewerblich auch leasen ;) Und super steuerlich absetzen.
Es ist durchaus richtig, dass man sich (ganz egal welches Lastenrad man betrachtet) erstmal an das Fahrgefühl, größere Wendekreise, ggf. längere Bremswege etc. gewöhnen muss. Meiner Meinung nach kann man das aber nicht wirklich als Nachteil gelten lassen, wenn man Lastenräder mit PKW und Kleintransportern vergleicht. Jeder Azubi, der gerade erst in einem übersichtlichen Golf o.ä. seinen Führerschein gemacht hat, tut sich anfangs mit großen Sprintern oder auch geschlossenen Caddys o.ä. schwer, weil sich diese Fahrzeuge eben anders fahren und weniger Übersicht bieten als "normale" PKW. Umgewöhnen muss man sich so oder so bei gewerblichen Fahrzeugen.
Ich fand es ganz erstaunlich, wie schnell man sich an das andere Fahrgefühl gewöhnt. Allerdings waren die Unterschiede zwischen den einzelnen Herstellern erstaunlich groß. Das lag, glaube ich, vor allem an den Federgabeln. Wenn die auf gute Fahreigenschaften in beladenem Zustand eingestellt sind, fährt sich das unbeladene Rad natürlich nicht so gut. Und anders herum.
Vordere Federgabel scheinen nicht für hohes Gewicht ausgelegt zu sein. Habe in diversen Foren gelesen die müssten alle 1500 km ausgetauscht werden. Ungefedert ist wohl bei Lastenräder besser. Habe selber aber keine Erfahrung dazu.
Die Erfahrung habe ich auch gemacht! Ob die Federgabeln nach kurzer Zeit ausgetauscht werden müssen, weiß ich nicht, aber das Fahrgefühl ist tatsächlich besser mit einer starren Gabel. Vor allem in unbeladenem Zustand.
das im Film gezeigte Sortimo ist nicht das Modell mit 928mm Ladefläche sondern die kleinere Version
Die billige Ausführung.
Das Ct1 ist von Hnf Nicolai.
Und das beste lastenrad
100 kg last kapacitet = 25kWh Nissan leaf battery = 2500 km Reichweite!
Welcher Arbeitnehmer will denn in seiner 8-10 Std Schicht auch noch seinen Krempel im Lastenrad durch die Stadt schleppen? Zusätzlich zum Arbeitsaufwand mehrere Kilometer am Tag radeln... Und das wohl auch noch für einen Lohn unter 3000/Monat? Am Ende führen die noch Steuer und Versicherungspflicht für die Dinger ein, Mobile Ladestationen bei denen die Preise schrittweise erhöht werden, vielleicht noch kostenpflichtige Stellplätze und zum Schluss zahlt man ähnlich viel wie mit dem Auto, nur hat man halt keins mehr.
Unter 3000Euro ist nicht wenig. Es gibt Menschen die Fahren in der Freizeit freiwillig sehr viel mit dem Rennrad. Nennt sich Sport. Dem Körper selber ist das egal ob man mit einem Rennrad oder Lastenrad fährt. Vor allem beim Pedelec kann man sehr leicht im Grundlagentraining bleiben und wird dafür sogar noch bezahlt. Glaube nicht dass Lastenräder so teuer werden wie Autos. Wo hier das Problem sein soll beim Laden verstehe ich nicht. A kommst bei einer Stadt ohne viel Höhenmeter locker auf die 100km und B kannst bei jeder normalen Steckdose laden. Man kann ja in der Firma Mittagspause machen und den Akku austauschen. Warum sollte das so teuer werden wie bei einem Auto? Versteh ich nicht.
Ya Volt
Denke grad an Letzen Freitag 01. April 2022 Handwerker mit Lastenrad unterwegs erst Graupelschauer dann Schneefall. Angestellter nächste Woche krank ja Super. Zusätzlich kommt der Diebstahlschutz nicht für das Rad sondern für die Werkzeuge. Möchte wissen was die Versicherung sagt wenn das dritte teure Werkzeug für über 1000 € geklaut wird. Ja es gibt Schlösser. Aber es gibt auch hydraulische Scheren mit Akku oder Akku Flex dagegen ist kein Schloss haltbar. Und wenn meine Mitarbeiter doppelt solange brauchen um beim Kunden zu sein und dann auch noch ca. 10 min brauchen um das Fahrrad und sämtliche Kisten mit Schlössern und Ketten zu sichern, wann sollen die Arbeiten, und wer will die Zeit bezahlen.
Hallo Herr Diether, auf unserem Test fing es auch an zu Regnen, nicht sehr stark, so dass mich das nicht weiter gestört hat. Mittlerweile gibt es aber auch Lastenräder mit geschlossener Fahrerkabine und mit Kofferaufsetzen zum Transport der Lasten, die man auch abschließen kann. Natürlich geht da nicht so viel rein, wie in einen Transporter. Die Schrankwand liefert man eben nicht mit dem Lastenrad aus. Aber für Reparaturen, für die ein Werkzeugkasten und ein wenig Material reicht, kann man auch trocken, sicher und mit abschließbarem "Kofferraum" zu Kunden kommen.
im städtischen raum werden die mitarbeiter wohl eher schneller ankommen oder im ähnlichen zeitfenster.
so kommt der klempner in bangladesch oder indien zu besuch, willkommen in der dritten welt
wie wir alle wissen ist fortschritt wenn es so ineffizient wie möglich ist
So ein Quatsch
Hast du ne Ahnung ... es ist eben überhaupt kein Quatsch
@@julianreverse
Der Jonas ist Schulabbrecher, der versteht das nicht.
Und dann auch noch so eine differenzierte Aussage voller Gegenargumente. Jonas hat mich direkt überzeugt, das kann nur Quatsch sein!
Jonas stand halt noch nicht genug im Stau.
Der reinste Müll.Da kann der Angestellte gleich mal Morgens bei Wind und Wetter voll beladen durch die Stadt radeln, damit die Firma schön einspart und der Chef sich den nächsten Maserati vor die Einfahrt stellen kann.Alles für die Umwelt.Vollverarschung nenn ich das.Da mach ich lieber einen auf geistig behindert und geh in Frührente.Kommt man wahrscheinlich noch aufs gleiche Gehalt.