Fahrräder aus Hamburg: Mehr als nur zwei Räder | Die Nordreportage | NDR Doku
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- เผยแพร่เมื่อ 26 ก.ย. 2024
- Sie gelten in der Szene als Fahrradverrückte, die Jungs von Suicycle. "Leider haben wir in unserem Team keine Frauen", so Mika, der sich um die Wünsche der Kundschaft beim Zusammenbau neuer Räder kümmert.
Viele weitere Dokus findet ihr auch in der ARD Mediathek: www.ardmediath...
Der Laden liegt in einer kleinen Straße zwischen Reeperbahn und dem Millerntor-Stadion des FC St. Pauli. Im Erdgeschoss die Reparaturannahme und nebenan der Showroom mit Rädern, Rahmen, Teilen, im Keller sind drei Werkstatträume und jede Menge Kellergänge, vollgestellt mit Ersatzteilen. Hier reparieren und schrauben ein Meister und zwei Gesellen an Fahrrädern. Einer von ihnen ist Bennet. Wenn er nicht auf Konzerten unterwegs ist, baut er auch neue individuelle Rahmen für Fahrräder. Das geschieht in einer kleinen Werkstatt im Freihafen, eigentlich das Revier von Hagen. Der möchte jetzt mit über 70 Jahren sein Handwerk des Rahmenbaus weitergeben. Und Bennet, der schon in England bei einem Rahmenbauer gearbeitet hat, wäre der geeignete Kandidat.
Bei Suicycle kümmern sich zwölf Mitarbeitende um alles rund um das Zweirad. Einmal in der Woche setzen sich alle zusammen. "Bei und bringt jeder seine Ideen ein. Nur so können wir und weiterentwickeln", sagt Mika. Kunde Heiko weiß das zu schätzen. Er hat inzwischen sieben Räder gekauft und teilweise selbst lackiert und umgebaut. Der Zwei-Meter-Mann ist ständig auf der Suche nach Verbesserungen. Mika ruft ihn an, wenn er etwa einen neuen Lenker, einen speziellen Vorbau im Netz entdeckt. Gemeinsam entscheiden sie, ob sich Bestellung und Einbau lohnen.
Vergessen, verkommen eigentlich schrottreif. Ralph Ludwig haben es alte Räder angetan. Immer wieder stellen ihm Nachbarn eines vor die Tür. "Das schaue ich mir an und wenn ich eine Vision habe, dann mache ich mich ans Werk", so der 64-Jährige. In seiner kleinen Werkstatt tauscht er verrostete Teile aus, repariert Naben und Tretlager und ergänzt das Rad mit neuen Reifen und anderen Teilen. "Die meiste Zeit geht fürs Putzen drauf", so der Autodidakt. Seine Einzelstücke bietet er übers Internet an.
Ralph Ludwig hatte als ITler bei der Lufthansa gearbeitet, handelte mit Klangschalen und Silberschmuck, den er aus Indien importierte, bevor er wieder auf das Fahrrad kam. Ihn störte, das vieles einfach weggeworfen und nicht repariert wird. Alles begann mit der Frage, was ein befreundeter Fahrradhändler mit einer defekten Nabenschaltung macht. Wegwerfen oder einschicken war die Antwort. Ralph Ludwig baute daraufhin eine auseinander, reinigte sie und alles war wieder gut. Das ist jetzt 17 Jahre her. Alles über Zweiräder hat er sich selbst beigebracht.
Lastenräder individuell, einfach, robust und preiswert herzustellen und damit einen Beitrag zur Mobilitätswende zu leisten, das ist der Anspruch von Till Wolfer. Seine Räder werden aus vorgefertigten Aluprofilen zusammengeschraubt. "Technisch Begabte können das auch selbst machen", so der Unternehmer. Pläne für einige Räder zum Selbstbau gibt es auf der eigenen Internetseite. Er empfiehlt dann aber einen Workshop, den seine Firma auch anbietet. In der Nähe der Hamburger Markthallen schraubt er mit freien Mitarbeitenden die bestellten Räder zusammen. Vom Coffebike mit kleiner Barista-Bar auf der Ladefläche bis hin zum Werkstattrad entstehen so unterschiedliche Versionen. Interessierte können die ungewöhnlich aussehenden Räder auch testen. Diesmal ist Sascha dabei. Der freie Künstler hat sich schon während der gemeinsamen Zeit an der Uni für Tills Räder begeistert. Um Menschen in der Ukraine zu helfen, senden Till Wolfe und seine Mitarbeitenden immer wieder Lkw-Ladungen mit Bausätzen und Ersatzteilen dorthin. "Es gibt dort viel zu reparieren und die Werkstatträder sind unabhängig von Benzin und Diesel immer einsetzbar", begründet Till Wolfer sein Engagement.
"Die Nordreportage" blickt den Hamburger Fahrradfreaks über die Schulter, zeigt Erstaunliches und gibt Tipps zum Umgang mit den eigenen Zweirädern.
Mehr dazu: www.ndr.de/fer...
Erstausstrahlung: 25. Juli 2023
#ndr #doku #fahrradwerkstatt
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Nice
Schöne Reportage, tolle Fahrradkonzepte, nette Menschen! 6:53 - meine Geschichte zu Suicycle in HH (2006). Musste eine Gabel ablängen; mein Baumarktrohrschneider versagte, also bin ich mit der Gabel zum Laden. Der dort anwesende Radmechaniker meinte, er hätte gerade keine Zeit aber ich könne mir mit seinem Werkzeug gerne schnell selber helfen! Einer der Gründe, warum es diese Läden schon so lange und erfolgreich gibt.
genau wie Gebrauchtwagenhandel, läuft.
habe mein Single Speed auch von Suicycle. Was für eine fähige und coole Truppe! 👍🏻
Sach ma, hast du keine Flex !?
Ich finde das Tolle ist gar nicht zu sehen, dass so Dinge gehen, sondern dass es schon Menschen gibt, die das hauptberuflich machen
Respekt an Till Wolfer! Endlich mal ein "Weltverbesserer", der tatsächlich etwas zur Verbesserung dieser Welt leistet!
😂😂🤣🤣🤣Dummland
Der lässt sich alles sehr gut bezahlen....
@@barrylyndon80Solange es genug Leute gibt, die das bezahlen, sehe ich da kein Problem.
Ich weiß nicht, ob das dem TikTok-Trend geschuldet ist, alles noch kürzer zu halten, ich würde mir bei solch interessanten Themen einfach mehr Zeit wünschen, 45 oder 60 Minuten sollten das schon sein. Die Doku ansich, spannend, Danke NDR.
Sauspannende Reportage, könnte gut doppelt so lang sein.
Tolle Doku, Danke dafür. 🚴♀️
Da ich sehr ländlich wohne fahre ich viel mit dem Rad,allerdings muss ich sagen das hier die Radwege zu 90% mehr als eine Zumutung sind, sofern sie denn überhaupt vorhanden sind 😐
Moin!
Schau gern mal hier:
th-cam.com/video/cm9stDDpz7Q/w-d-xo.html
Dein Team von NDR Doku
Hey, in Potsdam gibt's noch einen Rahmenbauer wo man seinen eigenen Stahlrahmen (Columbus) im Wochenkurs selber bauen kann.
Die fahren auch selber Rennrad und Gravel. Die Firma heißt BIG Forest Framework.
LG
Habe frei, Wetter ist mies, da kommt diese herzerwärmende Doku genau richtig , danke dafür;)
Sehr schöne Doku ! Ich fahre Fahrrad seit 52 Jahren und selbst nach dem Führerschein mit 18 blieb und bleibt immer noch das Fahrrad ( mehrere verschiedene - aber alle ohne „E“ ) mein Hauptverkehrsmittel . I love bikes ❤
Fahrt mehr Fahrrad!
Ja macht ja auch Spaß. Im Cabrio cruisen aber auch
Das Fahrrad ist einfach geil… in jeder Hinsicht. Egal ob MtB gravel, Rennrad oder Hollandrad…. Macht einfach Spaß. Ich würde mir wünsche das Deutschland langsam mal umdenkt und sich schneller wandelt was das Fahrrad angeht. Leider sind die Straßen nicht mehr umrüstbar auf Holländischen Niveau 😫
Und wenn ihrs tut benutzt die verdammten Radwege und macht nicht so dämliche Sachen wie mit dem Fahrrad auf Bundes- und Kraftfahrstraßen rumzueiern.
Fahrt mehr mit der Hand über den Hintern…
Nö
Service KOmmentar für Bennet die süßmaus!
NDR Dokus muss man einfach lieben ❤
Richtig schöne Doku. Grüße an die Suicycle Bande!
Ich weiß nicht was ich vor lauter Begeisterung schreiben soll, kann, muss, will, wie auch immer. Einfach nur KLASSE. SUPER, dass es Euch gibt. LG
Tolle, kreative Typen! Davon müsste es mehr geben. Gern auch mehr Frauen!
Super Doku sympathischer Jungs , Fahrräder Love ❤
Geiler Typ, der seinen Laden aufgegeben hat, weil zu viele Leute den Betrieb mit unendlichen Beratungsgesprächen aufgehalten haben, die aber dann gar nichts gekauft haben. 🙂 Danke für die schöne Doku!
Hört sich für mich eher so an, als ob er nur den Gedanken einen Laden zu eröffnen verworfen hat.
Ich frage mich zu Zeiten des Internets, wofür man groß Beratung brauch ?!
@@remsibremsi Aus demselben Grund wie vor dem Internet: Um sich keinen Schrott anzuschaffen. Der Tod des Einzelhandels war aber, dass sich die Leute gute Beratung geholt haben, dann aber bei Geiz- und Blödmärkten gekauft haben.
@@RoadRageRod Ups, stimmt. Habs mir noch mal angehört - du hast recht. Ich habe aber keine Probleme mir vorzustellen, dass es sich genau so abgespielt hätte ;-)
@@RoadRageRod
Das war in der Musikinstrumentenbranche auch ein gängiges Phänomen. Leute lassen sich im Laden beraten, spielen ein halbes Dutzend Gitarren und Amps aber kaufen dann im Netz. Musikläden gibts mittlerweile nicht mehr viele, die sind in den letzten zwei Jahrzehnten auch drastisch weggestorben.
Großartige Doku. Tolle Menschen mit tollen Idealen, Zielen UND toller Umsetzung. ❤
Schöne, kurzweilige Doku! Danke und viele Grüße an das tolle Produktionsteam!
Danke! 😄
Ein toller Blick über den (meinen) Horizont hinaus, der beim Neukauf im Laden/Internet bisher geendet hat.
Gepäckträger vorne hatte ich schon in den 70-er Jahren.
Du ja, aber danach 20 Jahre niemand mehr in D
@@FuchsHorst Mag sein. Ich auch nicht. War eher so eine Phase.
Das vierrädrige Lastenrad hat langsam wirklich was von der Familie Feuerstein :D
Beschleunigt aber besser ;)
Super danke. Viel Erfolg weiterhin und viel Spaß beim radeln.🚴♂️
einfach klasse was die Jungs im Oberhafen machen!)
Ihr seid ganz tolle Menschen! Mein absoluter Respekt! Danke für euer Engagement! Liebe Grüße aus München
Supertolle Doku mit ganz tollen Menschen!
Danke!
Ja, schön, dass es diese Mini-Betriebe gibt.
Sehr coole und spannende Doku.
Vielen Dank dafür
Das freut uns, danke! 😊
Tolle Leute!
Sehr schöne Reportage, habe mir gleich die Homepage von Ralph Ludwig abgelegt. Ich fahre ein uraltes Fahrrad, was ich vor einigen Jahren aus einem Nachlass für unter 200,- € gekauft habe. Das fährt sich so toll und vielleicht lasse ich das mal komplett schick machen, mit E-Antrieb würde es für mein Leben reichen 🙂.
Tolle Reportage
Sehr tolles Doku! Vielen Dank für Es!
0:15 Der Erfinder des Gepäckträgers über dem Vorderrad. :D Natürlich. Niemand ist da vorher drauf gekommen.
😂👍
In D war das eine Seltenheit. Vor 20 Jahren fuhr quasi kein Rad damit rum, außer manche Hollandräder aus den Niederlanden.
@@FuchsHorst Kann mich an das Fahrrad meiner Oma erinnern. 45 Jahre alt und Gepäckträger vorn. Gab es viele die das hatten. Also ist er definitiv nicht der Erfinder und auch nicht Trendsetter. Es ist einfach Schwachsinn.
@@garier6652 Quatsch. Es war Jahrzehnte aus der Mode und in D verpönt. Sieht man schon am Gebrauchtmarkt und dem Sortiment deutscher Hersteller. Du arbeitest sicherlich nicht in der Zweiradbranche, Keyboard-Warrior.
@@FuchsHorst "verpönt" Soso. :D Wusste nicht das du eine gesamte Dokotrarbeit draus gemacht hast. Ich jedenfalls habe die Gepäckträger vorne überall gesehen. Ind Deutschland und auch in Holland. Also was willst du jetzt genau. Und deinen Bullshit mit "Keyboard-Warrior" kannst du dir auch sparen. :D Das ist ein Begriff den Leute verwenden die geistig bei Unterhaltung überfordert sind und keine sachlichen Argumente mehr finden. Zumal ich ja niemanden beleidigt habe.
der laden ab 7:00 ist ja einfach nur genial. ich nenne meine preisliche schmerzgrenze und bekomme die garantie einer rücksprache falls die kosten höher ausfallen. noch nie sowas gesehen/erlebt, absolut klasse
Das machen wir in unserer (Kfz) Werkstatt genau so. Ich finde das gehört sich so, genau wie eine vernünftige Übersicht auf der Rechnung. Transparenz schafft Vertrauen.
Gerne mehr über Lastenräder!
Sehr interessant und unterhaltend.
Mehr von Dokus aus Hamburg
Vielen Dank! Wir freuen uns sehr über deinen Kommentar.
Dein Team von NDR Doku
Tolle Doku… Ich liebe Fahrrad fahren und ich denke das ein Großteil der individuellen Mobilität in der Zukunft durch Fahrräder realisiert werden wird, weil Energie sehr teuer werden wird. Hat man angemessenen Radweg Netze, sind Distanzen bis 30km kein Problem und nicht viel langsamer als ein Auto.
Im Flachland und Grossstadtbereich, definitiv. Im Sueden kannst du das voll vergessen. Ich habe auf meinen 23km zwischen Haus und Arbeit einfach mal 700m+ Hoehenunterschied, so dass die Durchnittsgeschwindigkeit definitiv nicht bei 25km/h ist. Bedeutet, dass mein Arbeitsweg von der Zeit her einfach mal doppelt so lang ist wie mit motorisiertem KFZ, wenn nicht sogar noch mehr.
@@dragonsmonk "Im Süden" ist viel zu pauschal, auch im Süden sind viele Städte ziemlich flach. Unter den größten deutschen Städten ist da Stuttgart schon eher die Ausnahme, München etwa ist auch ziemlich platt. 23km sind auch schon ziemlich weit. Wer wirklich in der Stadt arbeitet, in der er wohnt, hat solche Wege meist nicht.
Was es aber natürlich braucht, sind flexible Kombinationen. Mit dem Fahrrad zur S-Bahn oder auch ein E-Bike. Mit einem leistungsfähigen E-Bike schaffst Du auch auch bei 700m auf 23km die 25km/h. Berg rauf machst Du die 25km/h mit Unterstützung und Berg runter 35km/h plus. Wenn die Qualität der Wege gut genug ist.
In flachen Städten bei kurzen Strecken bis 10km/h sind E-Bikes meines Erachtens überflüssig, außer vielleicht für ältere Menschen. Aber für solche Situationen ideal.
@@dragonsmonk
Vier mal so lange, aber nur wenn du dich in die Pedale reinhängst.
Mit längerer Vorbereitung wg Klamotten und Taschengedöns 5 mal.
Da redet wohl ein Blinder von der Farbe
@@StefanBauer-iw4cf - du traegst zur Diskussion genausoviel bei wie die Gruenen beim Umweltschutz - nix.
2:00 guter Mann! Lobenswert
3:50 und alle schön ohne Gehörschutz. Voll hip und cool.
Sehr gute Sendung 👍 Es gibt manchmal Highlights bei ARD/ZDF.
Danke für das Lob, Bernhard! 😊
FAHRRAD fahren 🚲 ...Beste Sportmöglichkeit ...WAS gibt's Besseres ,für die eigene GESUNDHEIT !? 💪🙃
Super nachhaltige Doku ...weiter soo ! 👍
zu fuss gehen
Schwimmen ist noch gesünder, nur kann man das Rad perfekt in seinen Alltag integrieren
Hamburg, love it!
Faszinierend - und ganz ganz tolle Mechaniker, Techniker wie Menschen.
Super Doku, super Menschen, super Ideen/Produkte!
Mega coole Folge
Danke, das freut uns! 😄
Super toll !!! Ich würde ich auch gerne bei denen arbeiten da ich ja auch alles selber mache ❤
Viele Fahrradwerkstätten können nur Teile gegen neu tauschen, schrauben und reparieren lernt doch kaum noch jemand - traurig
Liebe an alle Zweirad Fans
Cool :) Danke !
super doku!
Ach, bei mir hängt auch ein Hagen Wechsel Rahmen an der Wand, schönes Gerät
Find ich gut!
da klickt man spontan auf eine neue Reportage und sieht plötzlich Freunde und bekannte Gesichter ❤
Moin. Super Beitrag. 👍Gruß, Hein.
Dankeschön, Hein! 😊
Wer in oder um Hamburg lebt braucht eigentlich nur bei richtig miesem Schietwetter ein Auto. Und seit Pedelec und eBike (25/45km/h, eBike Führerscheinpflichtig) eigentlich für jeden eine Alternative zum Auto !
Sehr cooles Video.
Das ist noch ehrliche Handarbeit Made in Germany!!!!
Go by bike!
🙏
Guter Ralf!
Ich hab früher selbst in einem Fahrradladen als Mechaniker gearbeitet. Wenn ich die Doku sehe frag ich mich warum ich nicht wieder zurück gehe. Aber habe die Umstellung auf die E-Bikes verpasst. Bin 2009 da raus, da gab's die noch nicht.
Mach doch eine Weiterbildung bzw Auffrischung. Der Job wird in Zukunft gefragt sein.
@@dobby6883 Ja stimmt schon aber es ist halt hauptsächlich Saisongeschäft 🤔
@@michaeladamsky3394 Ja leider. Weil man halt eigentlich nur Frühjahr/Sommer richtig zu tun hat.
Da verdient man immer noch kein vernünftiges Geld !
Super. Dankeschön 👏🏻✊🏻👍🏻
Wem sind die Vulven im Hintergrund aufgefallen?
Bremsbeläge die Jahre halten?-wenn man nicht fährt oder was?
Coole Doku und sympathische Menschen. Aber der Herr mit der Gepäckträger vorne Geschichte und das er einer der ersten war der das so gebaut hat, ist typischer Hamburger Schnack. Also es gab sowas schon vor dem zweiten Weltkrieg. Die Franzosen haben sowas häufig gebaut, aber auch Amerikaner.
Ansonsten muss ich ihm leider recht geben. Die Kundenbetreuung ist häufig das dicke Minus in der Kasse. Halbe Stunde reden und dann ein Kleinteil verkaufen das nicht annähernd die Arbeitszeit deckt. Am besten sind dann sogar die Kunden die sich beraten lassen und dann ihren scheiß wegen 2€ preisersparnis im Netz kaufen. Dann Jammern die Leute rum dass es keine Läden mehr gibt wo man Beratung bekommt. Ja fragt euch mal wieso und wer das alles zerstört hat. Und nein, das war nicht der Online Handel. Das war der Kunde!
Das Problem, und ich denke das ist flächendeckend, und nicht nur ein Vorurteil und zumindest aus meiner Erfahrung gesprochen, dass 90% der Mechaniker sehr hochnäsig sind.
"Beratung" halt auch schwierig, wenn man nur 2,3 Modelle von Schutzblechen, Schlössern, Helmen etc. hat.
Genauso Fahrradreparatur. Ich verstehe schon, dass viele Mechaniker nur Kundenräder annehmen - aber wenn ich nur zwischen 3 Rädern entscheiden kann, dann bin ich halt gezwungen woanders zu kaufen. Mir ist aber natürlich auch klar, dass ein kleiner Laden nicht 50 Modelle vorhalten kann.
Schwierig das ganze.
TH-cam und Foren helfen wahnsinnig, wenn man etwas technisches Verständnis und handwerkliches Geschick hat.
@@user-gm8ll5hs4x Ich hab zwischenzeitlich mal als Zweiradmechaniker gearbeitet in Teilzeit. Wenn ich nur eine geringe Auswahl habe, dann bin ich einfsch zu klein. Ich sollte in jeder Preisklasse 2-3 Modelle eines Artikels haben oder ich bin reiner Markenhändler. Aber letzteres ist fast unmöglich in dieser Branche.
Bei Rädern gibt es ja zudem noch verschiedene Größen. Die muss ich nicht auf Lager haben. Aber zumindest so bestellen können dass der Kunde innerhalb von 3 Tagen die gewünschte Größe bekommen kann.
Und solche kleinen Garagen Klitschen.......Naja, wie sieht es da eigentlich mit der Garantie aus? Ich will dem Mann seine Fähigkeiten nicht absprechen. Das hat sicher Hand und Fuß, aber kaufen würde ich dort auch nicht. Aber ich würde mich auch von ihm nicht beraten lassen. Hier ist einfsch der Punkt dass der eine nische bedienen will und er ein eigenbrödler ist mit eigenen Vorstellungen von dem was wahr ist.
Fakt ist, das Geschäft läuft nur wenn du Auswahl hast, wie du schon sagst. Diese kleinen Klitschen sterben aus udn das zu recht. Jeder will dir seine Wahrheit verkaufen und seinen Spirit. Das funktioniert bei den Stammkunden, neue bekommst du aber nur schwer. Du musst aktuell mit der Zeit gehen und eine große Auswahl haben. Du musst eine gute Beratung bieten. Dann passt das auch. Dann hast du nichts falsch gemacht. Nun muss nur noch der "Geiz ist geil" Kunde endlich aufwachen.
Foren sind was nettes. Aber schnell bekommst du auch ungares Halbwissen vermittelt. Ein richtiger Fachberater hat Ahnung von der Technik. Die im Netz sind häufig Hobbyschrauber die dir erzählen wie etwas geht oder was du kaufen kannst. Haben sie meist auch selbst schon mal gekauft und finden sie gut. Da hört das Wissen aber meist auch auf. Nun muss ich einen halben Tag investieren um aus den ganzen Informationen das raus zu filtern was mir vielleicht wirklich hilft. Nun bin ich aber nich nichts probe gefahren oder hatte es mal in der Hand.
Im Fachhandel habe ich jemanden der mir im besten Falle alles erklärt, mir verschiedene Dinge vorführt und so weiter. Am Ende habe ich 1-2 Stunden dort verbracht. Habe also 4-6h gespart für die richtige Entscheidung und kann das auch sofort mitnehmen. Ich habe Zeit gespart und ein gutes Gefühl. Leider bedenken die Leute das nicht. Und die, die dann los ziehen und mit der Erfahrung zum nächsten Online Händler rennen, dem wünsche ich die Pest an den Hals.
@@tobiasmuenster Das mit dem Bestellen ist teilweise nicht so einfach. Bei den großen Herstellern muss teilweise schon im Vorjahr die Bestellung aufgegeben werden, damit man dann passend zum Saisonstart Räder erhält.
Ein großes Problem mit dem Fachhandel ist halt, dass er nur seine eigenen vertriebenen Marken, oder gar nur selbst verkaufte Fahrräder in den Service nimmt. Zieh mal in eine entfernte Stadt um, und versuch mal einen Service bei einem fremden Fahrradhändler, vor allem bei einem großen, machen zu lassen: keine Chance.
Teilweise Verständlich, wegen der Produkthaftung. Für E-Bikes zählt die Maschinenrichtlinie. Da wäre dann der Händler als Hersteller des ganzen Rades haftbar, auch wenn er nur die Bremsbeläge getauscht hat. (Komplizierte Sache, ich weiß).
Ich hatte schon selber das Problem, dass ich für TRP Bremsen Bremsbeläge gebraucht habe. Der örtliche Fahrradhändler hat aber nur Shimano und Magura im Angebot und ich wurde von ihm aufs Internet verwiesen. Am Ende, dank Internet, habe ich herausgefunden, dass TRP für das Modell die selben Beläge wie Shimano verwendet.
@@bastianw2217 Also ich hab für BoC gearbeitet und wir haben alles repariert, egal was da kam. Wir hatten einen Spezialisten für E-Bikes und die anderen haben klassische Zweiräder repariert. Klar, wenn ein Fahrrad noch in der Garantie ist, fässt du dies nur mit dem Hinweis an, dass die Garantie futsch sein kann.
Gerade Verschleiß Teile wie die Belege, egal ob für V-Breakes, Hydraulische Bremsanlagen etc. konnten wir alles immer machen. Egal welches Rad. Ich kann mich nicht erinnern dass wir mal etwas nicht besorgen konnten. Wir hatten auch nie Probleme ein Rad zu bestellen für einen Kunden. Spezielle Bikes haben längere Lieferzeiten, aber das sagt man dem Kunden dann und die haben auch Verständnis.
Wir hatten einmal ein Lastenrad das spezieller war. Da mussten wir Daten vom Hersteller einholen um eine Reparatur vorzunehmen. Aber ansonsten alles kein Problem.
Ich habe in den 50 er Jahren Brötchen ausgefahren mit einem Lastenrad der mir vom Bäcker zu Verfügung gestellt wurde, dieses wurde von einer Schlossrei um die Ecke gemacht.......Der Bäcker hat damit Mehlsäcke transportiert;)
Das für die Kamera verkaufte Nirosta-Rad steht bei Ralph für 999€ noch auf der Homepage. Ich wollt's nur gesagt haben :)
Völlig illusosorischer Preis für ein total instabiles Fahrrad. Die sind nicht umsonst vom Markt verschwunden. Fand auch 600 für das Rad völlig überteuert - komischer Kauz
Geniale Reportage! Was alles so möglich ist...
👍👍✌️
Das schwerste an dem Lastenrad sind die Schrauben und Muttern lol
Super! Alles Leute nach meinem Geschmack .Mein Wunsch : Immer mehr Leute , vor Allem auch aus den nachwachsenden Generationen, sollten Interesse entwickeln an muskelgetriebenen Fortbewegungsmitteln. Wenn nicht als komplette Alternative zum Auto , dann wenigstens als Ergänzung. Wenn nicht als komplette Alternative zum ÖPNV, dann wenigstens als Ergänzung. Re-Cycling muss wachsen, aber auch high-tech Innovationen müssen zunehmen. Öffentliche E Scooter waren eine scheiss Idee.
Sehr schöne Doku :-)
Danke!
Suicycle Rahmen sind die schönsten Rahmen die ich kenne.
TOP 👍
Ach witzig. Beim Ralf haben wir sechs Räder fürs Geschäft gekauft
Super!!🙂
Klar kann man alte Fahrräder wieder aufbauen.. Aber die Technik ist und bleibt halt alt. Seitenläuferdynamo? Nicht ernsthaft. Nabendynamos sind in. Glübirne als Lampe? Mittlerweile LED, Felgenbremsen mit Seilzug auf Stahlfelgen? Nicht Regentauglich, Standard sind mindestens hydraulische Felgenbremsen, wenn nicht gleich Scheibenbremsen, wenn man im hektischen Strassenverkehr überleben will.
Klar kann man auch ein altes Fahrrad dahingehend fit für die moderne Zeit machen, wirtschaftlich ist das dann aber nicht mehr, wenn man davon auch noch leben muss. Dafür werden bei kleinanzeigen & Co. vielzu viele hochwertigere Räder zu vergleichsweise moderaten Preisen angeboten.
So ein liebevoll aufgearbeiteter Klassiker ist sicher was feines, aber nur was für Sonntag Nachmittag bei schönem Wetter..
Oh Gott, wie konnten die Radfahrer nur fahren und überleben bevor ihr Hipster ihnen die Welt erklärt habt. Aber richte dich mal schön danach was so "in" ist. Ist für solche Typen wie dich ja sowieso das wichtigste in Leben.
@@MillwallMike15 Was hab ich damit zu tun? Tesxtlesekompetenz ist nicht so ganz Deine Stärke was?
Der dafür verwendete Fachbegriff aus dem Kfz-Handel ist: Zeitwertgerechte Reparatur.
Ich gehe bei allem mit, aber die Felgenbremse würde ich so schnell nicht abschreiben ;) Scheibenbremsen haben viele Vorteile, aber auch Nachteile. Sie sind schwerer zu warten, die Bremsscheiben verziehen sich und schleifen, sie sind schwerer als Felgenbremsen, weniger aerodynamisch,... Gerade im Rennrad- und Randonneur-Bereich haben Felgenbremsen deshalb noch viele Anhänger. Oftmals ist auch eher der Reifen und der Untergrund der entscheidende Faktor, welcher die tatsächliche Bremsleistung bestimmt.
@@100drips Sind Scheibenbremsen nicht auch deutlich teurer?
Ihr solltet den Gehörschutz tragen.
die guten alten Subproducer wer kennt sie nicht😂😂😂
Alla manches ist nicht ganz korrekt. Rahmenbau macht eine Berufsschule für Zweiradmechtroniker in Seesen. In der Meisterschule in Frankfurt wird es auch gelehrt. Und Kalle Nikolai bietet es auch an meine ich. Und was das Nachrüsten des Motors angeht wenn es nur durch einen Schalter geht dann ist es kein Fahrrad mehr sondern ein Kraftfahrzeug mit alles restriktionen die dazu gehören, Fahrzeugbrief, Versicherung, Mindestalter etc pp. Grüße ein Zweitadmechaniker-Meister
Sehr gute Doku. Alles sehr nice Typen. Am beeindruckensten finde ich allerdings die XYZ Cargo Crew. Die Firma ist ja wohl mal voll in der Zukunft angekommen. Motto: "Cheaper than China" ist möglich. Dazu die (für mich) neuartige Konstruktionsweise der Lastenräder, der keine Grenzen gesetzt sind. Was ist mit dem Gerät, dass bei 25:53 verladen wird? Ein Prototyp?
"Cheaper than China" geht aber auch nur wenn man so arbeitet wie da. Wäre mal interesant, wann die Elektrogeräte die letzte BGV A3 Prüfung hatten, Ob es ein Gefahrstoffregister für die verwendeten Fette und Öle gibt, Wie werden die Altsachen entsorgt, Wann denn die letzte Sicherheitsbehegehung vom Sicherheitsbeauftragten war. Wie ist es mit den Lichtverhätnissen, entsprechen die der Arbeitsstättenverordnung? Ob eine Gefährdungsbeurteilung für die hergestellten Rder gibt, wer der Datenschutzbeauftragte der Firma ist, usw usw usw usw..
Wenn man den ganzen Kram, der über deutsche Unternehmer ausgekippt wird befolgt ist es meiner Meinung nach definitiv unmöglich, billiger als China zu sein. Ist hier eher die Frage, wieviele auf dem Weg von China nach hier zwischendrin die Hand aufhalten, und dran verdienen (wollen).
Firma oder eher max. Verein / Projekt ?
@@willelektroauto2658 Ich meine, einige der aufgezählten Auflagen gelten erst ab einer bestimmten Unternehmensgröße/Mitarbeiterzahl. Daher ist vermutlich alles rechtens. Was aber die grundsätzliche Kritik an bergeweise Auflagen nicht schmälern soll.
Die Fünfgangnabe von Sachs mit zwei getrennten Zügen hieß Pentasport und kam Mitte/Ende der 80'er auf den Markt.
Ich hatte eine solche Nabe in meinem "Heidemann Super 30" (BJ 1987). Es war das mit Abstand schlechteste Fahrrad mit der mit Abstand schlechtesten Schaltung, welches in meinen inzwischen 53 Jahren je gefahren bin.
Beim 4-raedrigen Lastenrad wuerde ich die Plane vorne und hinten hochrollen, fahrende Schrankwand
Konnen Räder nur von diesen super linken alternativen gebaut werden oder werden die mal wieder gsponsort vom ÖRR
Moin,
in der Doku wurde niemand von uns "gesponsort".
Grüße
das Team NDR Doku
How to build ugliest bikes ever.😂
Auch Lastenräder können gut aussehen.
Lastenräder sind nicht die Lösung für das Parkraumproblem. Die stehen dann auf dem Gehweg und blockieren diesen, so das Rollis und Kinderwagen nicht durchkommen. Aber hey, die dürfen das. Ist ja ein Fahrrad.... 🤨
Sehr schöne Fahrräder die Herr Lduwig da baut. Weiß jemand wie dieses Motorsystem heißt das er verwendet?
Cooler Spruch... Fahrräder aus Hamburg. Mehr als zwei Räder.
Also für mich hat jedes Fahrrad mehr als zwei Räder. Nämlich unter anderem einen Rahmen, eine Gabel, einen Sattel, einen Lenker... Etc pp....
Schräg und spannend
Die Firma ist doch in der Insolvenz
Gehörschutz?😊
Technischer Test. Fajhrrad fährt gut... Es fehlt klar Luft. noch 2 so Bodenwellen und die Felge hat nen Schlag.
Wie krass gut ist XYZ Cargo denn?! Sie hatten mich spätestens bei "Open Source", und dann wohne ich quasi um die Ecke. Wenn ich jetzt bloß ein Lastenrad bräuchte ...
in case of Lastenrad: du weißt, wo wir sind :)
@@strassenfrachter Ich habe tatsächlich schon darüber nachgedacht, was ich machen könnte, um mal ein Lastenrad zu brauchen 😁
Danke für die Blumen, besuche und gerne mal im Oberhafen, Stockmeyerstr 43 - Halle 4K!
@@OliverTackekoks aus dem ContainerHafen transportieren?
Lastenräder schön und gut, ich frage mich nur immer was wenn ich mit dem Lastenrad mal einen Fußgänger erfasse? Das würde böse ausgehen oder nicht?
Mit einem großen Fahrrad steigt die Verantwortung im Verkehr. Noch langsamer, rücksichtsvoller, defensiver fahren ist sehr wichtig. Mit einem Auto Fußgänger erfassen ist jedoch meist weitaus schlechter…
Hamburg rules. Sehr schöne Reportage, ich mag es wenn der Fachhandel und das Handwerk nicht durch die "Geiz ist geil" Mentalität zu Tode gekommen sind. Man muss kein Big Player im Fahrradsegment sein um dennoch erstklassige Fahrräder und top Qualität abzuliefern. Klar ist das nicht immer günstig, aber nachhaltig. Weiter so. Ich drücke allen weiterhin kräftig die Daumen.
Was ist an einen Fahrad nachhaltig ? Aluminium/Stahl /Gummi /Karbon?
Da liegst du leider falsch. Viele Radläden mußten wegen BOC und Konsorten ihre Türen schließen
Wieviel drücken die Elektromotoren? Und sollte man nicht die Bremsen noch an die Leistung anpassen, wenn man die an ein normales Rad haut?
Bei den umgebauten Dynamos mit Reibrad hab ich mir auch so meinen Teil gedacht.. Echt.. Für das Geld hätte ich mir lieber was gebrauchtes mit nem anständigen Bosch Antrieb geholt, wenns schon nichts neues sein kann.. Ebay-kleinanzeigen ist voll mit 3 Jährigen Jobrad Leasingrückläufern, für einen ähnlichen Preis..
IT und E-Bikes mache ich auch :) Unterhalte mich auch gerne drüber 😊
Adressen, Telefon und Internetseiten fehlen. Was soll die Sendung ohne? Und das Gehopse zwischen den Protagonisten ist zuviel, teilweise völlig unlogisch. An einer Stelle radelt der Bennet zur anderen Werkstatt und im nächsten Moment findet man sich ganz woanders wieder. Insgesamt macht der Beitrag einen etwas konzeptlosen Eindruck.
Danke für das Feedback. 🙂
Ist eben eine Doku und keine Werbesendung
@@bomandi-individuellegebrau1228 Ich habe diese "Erklär mir die Welt - Lebenshilfe " Dokus nie verstanden. Warum soll ich mir etwas ansehen, wenn mich die Beteiligten nicht wirklich interessieren? Damit sind diese Sendungen nicht besser als Richter XY am Fakegericht oder Polizeidokus. Im Gegenteil, bei den Sendungen kann jemand theoretisch noch was lernen. Hier wohl kaum.
👌👌💯
Mein Bergamont aus Hamburg, mit dem ich in der Stadt zur Arbeit fuhr, brach mitten im Lockdown am Hinterbau, mitten im Material (Alu). Zunächst bemerkte ich das nicht, es gab nur komische Geräusche. Nach und nach untersuchte ich den Rahmen und fand den Riss/Bruch. Leider gab es weder vom Händler noch von Bergamont ein Wirkliches Entgegenkommen aus Kulanz. Am Ende musste ich mir ein neues Rad suchen und leider online bestellen, das vor Ort keinerlei Räder vorhanden waren. Das gebrochene Rad steht immer noch hier…
Alu ist ja auch Schmutz, es reißt und bricht einfach zu schnell, ist sehr schwierig/aufwendig zu schweißen, und dazu ist das Material schon in der Produktion ökologisch ne riesen Sauerei. Moderne Stahlrahmen sind nur unwesentlich schwerer als Alu, wesentlich komfortabler zu fahren, wesentlich haltbarer, und selbst in der tiefsten kasachischen Steppe find'ste auf deiner Weltreise jemanden der's schweißen kann...
Kann man (ich) vielleicht schweißen.
warum gibt es keine vietnamesischen lastenräder? auf dem Ho-Chi-Minh-Pfad für usa getestet.
Megageile Reportage
Vielen lieben Dank! 😍
Dein Team von NDR Doku
@Bennnet, bleibt dran am Rahmenbau...da kannst Du nur gewinnen ;-)
24:00 Was ist das für ein "Schleif-Werkzeug"? Irgendwas Peitschenartiges zum Schleifen
25:10 bin kein Fachmann
aber als laie würde ich sagen zwei hände und ein abgeschitter schleifpapierstreifen
Schleifband