En base a mi experiencia he deducido alguna cosa: 1 - Hay que limpiar el inyector todos los años y testear que funciona con una bomba de esas de jardín para generar presión, agua destilada para no ensuciar por dentro el aparato, activando éste con una simple pila de 9V en buen estado es suficiente. 2 - Controlar la disolución del líquido. Hay que vaciar el adblue todos los años "quede lo que quede" pues tiende a evaporarse (a la fuerza pues está calefactado para mantener bien la disolución de los aditivos en el agua) terminando por concentrarse la mezcla y saturando el inyector al final con mucha facilidad. 3 - Los disolventes específicos para adblue te los puedes ahorrar aunque seguro que mejoran y hacen durar más la disolución. Así que no podrás evitar que se rompa el sistema con los años puesto que tiene componentes muy activos como el sistema calefactable eléctrico y tiene 2, en el depósito y en la manguera que va al inyector. Además sistemas de presión, bombas de impulsión y manejo de inyector todo controlado desde la centralita del adblue. Pero podrás estirar el sistema al máximo. Lo principal es el inyector y cuando eso falla el exceso de presión hace reventar la bomba de presión dentro donde está la cajita de control del adblue haciendo que los componentes electrónicos se oxiden rápidamente causando fallo catastrófico. A mi se me ha dado error ahora mismo tras 4 años y nunca he limpiado el inyector, pero si que hace un año limpié el deposito de adblue con agua destilada restituyendo el adblue con disolvente para tal efecto. Saludos y gracias.
Siempre bien cuidado en garaje propio, pasadas sus revisiones pagadas, no llega a 7000 kilometros con cinco años y con cuatro de garantia, varias veces con la misma señal de averia y cuando pasa la garantia te dicen el problema esque se le tiene cambiar todo el kit que manera robar mas descarada tener cuidaito y no fiarse ni un pelo saludos
Hola! Este video es la luz para muchos usuarios! Compré mi 308 hace seis años y ahora mismo,con 71000km, está en el taller. Le van a sustituir depósito Urea e inyector. 1000€ en total la reparación. Hay mucho revuelo con este tema, ya que el fallo es recurrente. Pero habiéndote descubierto y pudiendo hacer el mantenimiento nosotros mismos,esto no vuelve a fallar! Te agradecería que nos dijeras donde adquieres el Admax y la Urea. Muchísimas gracias!
hola amigo, consulta: El relleno del Adblue, lo hacías tu mismo? o en su mantención cada 10 mil kms. rellenabas adblue? cuando este estaba cerca del 50% o mas bajo? pienso que si uno mantiene sobre el 50% siempre el estanque, es decir, baja de un 100% a un 50% y rellenas, el cambio de presión de aire es menor y no daña el estanque, es una hipótesis, no lo he comprobado, por eso te consulto, muchas gracias de antemano
Hola, cuando era nuevo tenía q hacer la revisión en el concesionario y me lo rellenaban cuando hacía el cambio de aceite. Mal echo pq la propia marca me rellenaba el adblue hasta arriba. Yo cuando se enciende el testigo de rellenar adblue pues lo relleno como máximo con 10l y 150ml de admax
Gracias por subir estos videos, a mi me acaba de salir el problema de la urea, no me ha salido el fallo motor pero si lo de urea, intentare ver si puedo salvar el depósito
Buenas no sé si te lo han comentado ya, si te haces unas cuñas de madera es más fácil y al quedar el coche levantado de atrás se vacía mejor. Yo ten un 308 SW y las hice porque con el gato es más incómodo. Un saludo.
Buen video, podías haber dejado la URL del vendedor de aliexpress donde pillaste inyector, aunque en ebay y Amazon también están creo, gracias x el video👌
Hola amigo excelente tu vídeo acabo de comprar un Peugeot 308 y me dio el fallo de motor y me están cambiando el depósito de adblue quisiera saber cada cuánto km o tiempo debo de limpiarle el inyector y cada vez q repostas le echas el admax gracias
Si, cada vez q reposte hay q echar admax pq es un anticristalizante da igual q marca de adblue sea px siempre de garrafa y q la fecha de caducidad no se pase mientras lo tengas en el depósito. El inyector hay q limpiar cada vez q reposte y tener una junta del inyector a mano por si se rompe al desmontar el inyector
No, no hace falta, lo único que tienes que tener cuidado porque si el motor esta caliente te puedes quemar con el colector de escape o con el tubo de escape.
Hola, pues en mi caso cada 4000km tengo que limpiar el inyector, que se tarda más en calzar el coche que en limpiar el inyector. El inyector solo se cambia si da avería y si está estropeado sino NO se cambia.
La verdad es que es muy complicado limpiar los respiraderos con el depósito montado lo suyo es verificar visualmente si están mal y si es así hay que desmontar el depósito
Lo del dosificador es la cantidad que corresponde echar a los litros que le echas ad blue. 25litros ,le echa una dosis del dosificador . 1militro corresponde a 1 litro de adblue. 25 militros = 25 litros. Por eso dice 25 litros.
Amigo yo que tu vacio y relleno de nuevo el deposito, no vaya a ser cosa que te falle. Pusiste como 40 veces mas dosis de aditivo. Lo que dice el depisito es "suficiente para xx litros" con la primera raya bastaba para todo el tanque... saludos
Como ves en el vídeo vacíe el depósito px sino vacío tampoco pasa nada siempre y cuando la urea NO caduque y el aditivo no hagas caso a lo que pone en el bote, NO pasa nada pq eches el bote entero, es un anticristalizante de urea. De echo en un video anterior lo eche entero.
Hola amigo a mi me a dado el fallo yo creo q por llenarlo demasiado...pero lo lleve al taller oficial y me quieren cambiar depósito..pero ahora se me a quitado sólo el testigo ya no me da fallo ni km de autonomía adblue.. Q m es recomendarías??? Gracias de antemano.muy buen video.
Si te ha dado fallo motor, aunque se te haya quitado seguro que te volverá a salir fallo. Yo limpiaria inyector y vaciaria depósito y echo un bote de admax de 250ml más 5 litros de cleanorx
Muchas gracias por tu video , ojalá lo hubiera visto antes ! Una pregunta atrevida,eres mecánico ? Podrias ayudarme ,yo vivo en Madrid Mi coche es un Peugeot 208 del 2016, lo compre en Ocacion plus ,tiene 102.000 km . Me ha saltado primero antipolución, fallo de motor. Y ahora Urea y Adblue. .la verdad no se qué hacer . Un saludo
Yo lo primero que haría sería vaciar depósito adblue, echar un bote de 250cl de admax y luego 5 litros de adblue de garrafa (da igual la marca) y lo importante limpiar el inyector y luego hacerle km haber si desaparece el problema y cuando salgas a carretera llevar el coche revolucionado
Hello, Did not understand and google translator was not quite good. Can you let me know what kind of additive have you poured in the tank before filling it and also why did you emptied the tank. Thanks in advance! Kind Regards
Hello Te additive that os made os called admax . You can buy It online. Te website os called www.aditivox.com and It costo €18 for a 250ml bottle. Adblue expires so It os advisable to empty the tank once every 2 years and nevera add more than 10 litera.
Hola! Ayer me saltó el testigo de urea y “anomalía anti contaminación” pero sin avisar de los km que le quedan al depósito. Rellene de adalid y esta mañana me ha vuelto a saltar el testigo pero al momento a ha vuelto a desaparecer. A qué se puede deber? En mi caso es un 308 sw de 2016 con 210.000km. Además la válvula EGR se cambió hace 2 años aproximadamente. Gracias!
Hola amigo a mí me da la misma falla de arranque prohibido y llene el estanque con ad blue, que me recomiendas ? Vaciar un poco el estanque y limpiar el inyector o limpio el inyector así tal cual ?
Buenas, acabo de ver este video y por lo que veo un poco tarde, me explico, acabo de rellenar adblue a mi BMW, que es de 2016, y nunca se le vacido el deposito por ignorancia, y aunque acabo de rellenar, estoy dispuesto a vaciarlo, y meterle de nuevo, lo del inyector ya me parece mas complicado. El coche por el momento dice que esta todo ok, aunque no lo veo claro, dice que tiene 5,5 litros y 10.000 km, que opinas?
uhm no me es claro una cosita... acabo de pedir un peugeot 208 1.5 hdi de paquete, me quieres decir que cada 5000 km, que los hago en un mes, debo hacer todo eso?
Muchas gracias por la información 😢 acabo de comprar un coche y lleva aiblu y no se qué hacer,ya se lo dije al que me lo vendió,y rellené dé aiblu y sigue saliendo la palabra, urea
Finales de diciembre 2022 , me cambian depósito e inyector. 78.000 km , Opel grand land x diesel auto. 14 marzo 2.023 mismo problema . Vuelven a cambiar inyector 241 euros.
Es raro q en 3 meses se estropee el inyector, dos opciones o en diciembre no te cambiaron el inyector o haces muchos km y se obstruye el inyector. Por eso hay q limpiar el inyector cada ciertos km
@@antoniolopez7429 la bsi es el cerebro del coche. Tu dejas durante 10:minutos sin hacer nada al coche, ni abrir puertas, ni contacto, nada y la bsi se duerme y ya puedes cambiar el inyector y hasta que no termines de cambiarlo NO debes ni abrir una puerta, ni mover el coche ni nada y cuando acabes pues abres la puerta o das al mando de la llave y la bsi se despierta
Para empezar te recomiendo nunca llenar el depósito porque ese es uno de los problemas q da fallo motor, q cuando se llena el depósito se tapan los respiraderos del depósito y se estropea asiq como mucho 10litros de urea. Si le has llenado el depósito y no se te quita prueba a dar unos golpecitos por debajo del depósito de urea o sino métete por un camino de baches o de tierras para ver si se suelta él aforador del depósito que posiblemente se haya quedado agarrotado ya me comentas.
Yo no sé hacia donde van los fabricantes de coches. Mi coche es diesel. Y no tiene adblue. Aguantaré mi coche todo lo que pueda y cuando ya no pueda repararlo, me compraré un coche que no traiga este tipo de cosas que solo dan problemas .
Hola buenas tardes tengo problemas cin el adblue de mi 2008 ya en su dia me cambiaron el deposito en garantia con 8000km y ahora que tiene 23000 me vuelve a dar fallo de urea y al dia siguiente fallo motor también rellene la urea con 5 litros y eche su correspondiente aditivo y no se quita el fallo que me recomiendas
El inyector estaba sucio nunca me lo avian limpiado en taller mientras tenia garantia y no vacie el adblue que tenia porqué en cada revucion lo repinian
Cada ciertos km hay que limpiar el inyector y el adblue no puede estar más de un año en el depósito pq caduca, yo lo cambio cada 6 meses y echo adblue de garrafa pq pone fecha de caducidad.
@@Georgeaventure yo tambien echodi de garrafa pero mañana llevo el coche al taller aver que me dice y comentaré por aqui para tener algo mas de información
Yo no he cambiado el inyector solo lo he limpiado pero sin desconectar el cable del inyector. Si tuviera que cambiarlo en principio con dejar dormir a la Bsi sería suficiente, no haría falta ordenador
@@Georgeaventure yo he comprado el inyector y el admax, lo unico q me da miedo q se haya mojado la placa electrónica o tenga q cambiar el deposito o algo, la mia es una berlingo del 2017, eso de dormir q es😅😅
@@txunecitas lo de dormir la bsi es pq estos coches va todo electrónico y es como un cerebro q está todo controlando, si tú apagas el coche y no le tocas durante 10 o 15 minutos el cerebro del coche se duerme y puedes desenchufar por ejemplo el inyector lo montas todo eso sí sin abrir puertas ni portón nada ni dar contacto ni nada pq sino el cerebro se despierta y si en ese momento ve algo desenchufado del coche como por ejemplo el inyector pues da fallo y habría que meter el ordenador. Si cambias el inyector cuando metas la llave de contacto das al contacto y esperas un minuto con el contacto dado sin arrancar y luego ya arrancas y listo
@@Georgeaventure sii me da fallo de motor y anticontaminacion, tiene 50000 km y 5 años y soy segunda propietaria asiq supongo q por eso lo vendieron. El ordenador pone que tiene fuga.. no sé voy a intentar hacerlo.
Hay coches que mantienes pulsado el botón del cuentakilómetros y luego das al contacto sin arrancar y te sale el adblue q tienes pero solo algunos modelos
Yo llevo toas las luces encendidas urea, services, fallo motor y fallo de contaminación. Fui ala itv y se lo comenté al mecánico y sabía del fallo de lo adblue. Total que me la paso la itv. Todos los depósitos se rompen
¿Por qué los depósitos de urea de otras marcas distintas al grupo PSA no dan tantos problemas y se le puede echar AdBlue normal sin miedo a que cristalice y dé averías?.
Si, si dan muchos problemas y más caros que otras marcas el problema de PSA es que los usuarios estamos dando más guerra y publicidad negativa que uno q se compre un Mercedes o un audi
@@cybernan33 esos aireadores del depósito se mira visualmente y si están taponados hay que limpiarlo si o si, para limpiarlos intentar con la mano y un spray con agua y sino se puede hay que desmontar un poco el depósito para que baje y así poder acceder
Hola, seguramente sea el aforador que está en el depósito que se ha agarrotado Intenta meterte con el coche por baches o por caminos de tierras para haber si con las vibraciones se suelta el aforador.
Hola a mi me salto lauz de urea y service. Respuse 10 litros de adblue y se borró la luz de tablero. Pero a los 4 días volvio a aparecer. Que puede ser. Gracias
Lo lleve a un taller y me dijeron que limpiaron la bomba o algo asi. Lo resetearon y desapareció el testigo. Pero ahora despues de 2 dias volvió a aprecer ahora también apareció el testigo de motor. Gracias por tu respuesta
Le echas admax para 50 y pico litros… pone litros porque es lo que debes de echar x litros por lo cual. Si le echas 5 litros no debes llegar ni a donde pone 10 litros
El admax por que hay que echarlo en ningún momento el fabricante dice de echar ese líquido. Y si es beneficioso por que las garrafas de adblue aun que fuesen mas caras no vienen con ese liquido integrado? Cada vez dan ganas de anular ese sistema arruinadineros menuda porquería de sistema anticontaminación
Depende del lugar de conducción, no es lo mismo hacer mucha ciudad que carretera, yo la primera vez fue con cerca de 30 mil km y al poco de salir la alarma, mientras otros compañeros con mismo vehículo y haciendo mucho más por ciudad prácticamente lo cambiaron sobre la mitad más o menos. En una Berlingo.
Estamos hablando q con 5 litros q es lo q yo he echado vienes hacer unos 5000km casi todo carretera, está claro q sí haces mucho ciudad te consumirá algo más y harás menos km. En el depósito de adblue entra 17 litros y lógicamente más km pero yo solo echo 5 litros.
Eduardo me da vergüenza pensar que sean capaces de engañar en estos termino lo no saben que se engañan ellos mismo de mi boca no saldrá nada bueno para La Marca
no es por hacer hierro pero fijate antes de usar un producto que esas marcas que dices que no son litros son "dosis para los litros de producto mezcla" -Te lo explico de nuevo dosis para los litros osea que claro que no indican mililitros sino para los litros .Mi madre que dosificacion ¡¡¡¡¡ si sale sano de esta el inyector , sera por que es bueno de la leche ,porque el manual de aplicacion del producto te lo has pasado por los mismisimos "mililitros" .Saludos.
Si, lo sé, eso te lo pone para que te duré más pq el bote es caro. No pasa nada por echar de más de echo que yo conozca ya hay más de 2000 personas que echan el bote entero y no pasa nada
En base a mi experiencia he deducido alguna cosa:
1 - Hay que limpiar el inyector todos los años y testear que funciona con una bomba de esas de jardín para generar presión, agua destilada para no ensuciar por dentro el aparato, activando éste con una simple pila de 9V en buen estado es suficiente.
2 - Controlar la disolución del líquido. Hay que vaciar el adblue todos los años "quede lo que quede" pues tiende a evaporarse (a la fuerza pues está calefactado para mantener bien la disolución de los aditivos en el agua) terminando por concentrarse la mezcla y saturando el inyector al final con mucha facilidad.
3 - Los disolventes específicos para adblue te los puedes ahorrar aunque seguro que mejoran y hacen durar más la disolución.
Así que no podrás evitar que se rompa el sistema con los años puesto que tiene componentes muy activos como el sistema calefactable eléctrico y tiene 2, en el depósito y en la manguera que va al inyector. Además sistemas de presión, bombas de impulsión y manejo de inyector todo controlado desde la centralita del adblue. Pero podrás estirar el sistema al máximo.
Lo principal es el inyector y cuando eso falla el exceso de presión hace reventar la bomba de presión dentro donde está la cajita de control del adblue haciendo que los componentes electrónicos se oxiden rápidamente causando fallo catastrófico.
A mi se me ha dado error ahora mismo tras 4 años y nunca he limpiado el inyector, pero si que hace un año limpié el deposito de adblue con agua destilada restituyendo el adblue con disolvente para tal efecto.
Saludos y gracias.
Siempre bien cuidado en garaje propio, pasadas sus revisiones pagadas, no llega a 7000 kilometros con cinco años y con cuatro de garantia, varias veces con la misma señal de averia y cuando pasa la garantia te dicen el problema esque se le tiene cambiar todo el kit que manera robar mas descarada tener cuidaito y no fiarse ni un pelo saludos
Buen video gracias compañero
Hola! Este video es la luz para muchos usuarios! Compré mi 308 hace seis años y ahora mismo,con 71000km, está en el taller. Le van a sustituir depósito Urea e inyector. 1000€ en total la reparación. Hay mucho revuelo con este tema, ya que el fallo es recurrente. Pero habiéndote descubierto y pudiendo hacer el mantenimiento nosotros mismos,esto no vuelve a fallar! Te agradecería que nos dijeras donde adquieres el Admax y la Urea. Muchísimas gracias!
Por cierto,he compartido un enlace de este video en otro canal que sigue mucha gente y tiene problemas con este tema. Espero no te importe,saludos!
Me parece fenomenal que compartas el vídeo, por eso hago estos vídeos para ayudar a la gente!!
hola amigo, consulta: El relleno del Adblue, lo hacías tu mismo? o en su mantención cada 10 mil kms. rellenabas adblue? cuando este estaba cerca del 50% o mas bajo? pienso que si uno mantiene sobre el 50% siempre el estanque, es decir, baja de un 100% a un 50% y rellenas, el cambio de presión de aire es menor y no daña el estanque, es una hipótesis, no lo he comprobado, por eso te consulto, muchas gracias de antemano
Hola, cuando era nuevo tenía q hacer la revisión en el concesionario y me lo rellenaban cuando hacía el cambio de aceite. Mal echo pq la propia marca me rellenaba el adblue hasta arriba.
Yo cuando se enciende el testigo de rellenar adblue pues lo relleno como máximo con 10l y 150ml de admax
Gracias por la info 👍
Gracias por subir estos videos, a mi me acaba de salir el problema de la urea, no me ha salido el fallo motor pero si lo de urea, intentare ver si puedo salvar el depósito
No entiendo. Sino te ha salido fallo motor no tienes ningún problema. Si te avisa problema de urea será que tienes que rellenar urea, no???
@@Georgeaventure ahora me aparece con fallo motor también, me ha salido hoy y arranque imposible en 1.100 kilómetros 😅
@@albertogilcordon886me ha salido lo mismo, que fue al final? Lo llevo el lunes al taller…
@@JorgeGuerCam es fallo del depósito de adblue y lo tienen que cambiar, a veces también el inyector se tapona
Buenas no sé si te lo han comentado ya, si te haces unas cuñas de madera es más fácil y al quedar el coche levantado de atrás se vacía mejor.
Yo ten un 308 SW y las hice porque con el gato es más incómodo.
Un saludo.
Todo lo que sea ideas viene bien. Un saludo
@@Georgeaventure No sé si aquí se puede subir fotos, sino la subía para que las vieras.
Aparte del admax y aunque el adblue lleve algo de anticristalizante, se podía echar una dosis de tunap 988 por ejemplo para mejorar el clearnox?
El admax es lo mismo que el tunap 988.
Buen video, podías haber dejado la URL del vendedor de aliexpress donde pillaste inyector, aunque en ebay y Amazon también están creo, gracias x el video👌
Ok
Ok
Hola me ha encantado el video muy bien explicado, una pregunta..de donde has comprado el clearnox y el admax.
Gracias
Lo he comprado en todoparatucoche.com
Ok muchas gracias!!
Hola!!!
haciendo este proceso de forma períodica no has tenido el famoso problema con el adblue de PSA?
Gracias por la explicación del proceso
Efectivamente desde q limpio el inyector y echo adblue de garrafa más admax no he vuelto ha tener problema y ya llevo 3años y más de 40.000 km
Hola amigo excelente tu vídeo acabo de comprar un Peugeot 308 y me dio el fallo de motor y me están cambiando el depósito de adblue quisiera saber cada cuánto km o tiempo debo de limpiarle el inyector y cada vez q repostas le echas el admax gracias
Si, cada vez q reposte hay q echar admax pq es un anticristalizante da igual q marca de adblue sea px siempre de garrafa y q la fecha de caducidad no se pase mientras lo tengas en el depósito. El inyector hay q limpiar cada vez q reposte y tener una junta del inyector a mano por si se rompe al desmontar el inyector
hola quería saber donde se encuentra el inyector en la.parte trasera o.delantera del coche del peugueot para poder limpiarlo
Muy buenas una pregunta . Para cambiar el inyector de urea el coche necesita estar en frío ?
No, no hace falta, lo único que tienes que tener cuidado porque si el motor esta caliente te puedes quemar con el colector de escape o con el tubo de escape.
Hola buenas tardes, cada cuanto cambiarías los inyectores o harias limpieza?
Hola, pues en mi caso cada 4000km tengo que limpiar el inyector, que se tarda más en calzar el coche que en limpiar el inyector. El inyector solo se cambia si da avería y si está estropeado sino NO se cambia.
Como limpias los respiraderos con el deposito montado?? Uso admax pero normalmente pongo Xml por los litros que he repostado.
La verdad es que es muy complicado limpiar los respiraderos con el depósito montado lo suyo es verificar visualmente si están mal y si es así hay que desmontar el depósito
Lo del dosificador es la cantidad que corresponde echar a los litros que le echas ad blue.
25litros ,le echa una dosis del dosificador .
1militro corresponde a 1 litro de adblue.
25 militros = 25 litros.
Por eso dice 25 litros.
Si, lo del dosificador es una orientación pero si puedes echar más mejor pq menos se te cristalizará el problema es que esté aditivo es caro
Super video 😮
Amigo yo que tu vacio y relleno de nuevo el deposito, no vaya a ser cosa que te falle. Pusiste como 40 veces mas dosis de aditivo. Lo que dice el depisito es "suficiente para xx litros" con la primera raya bastaba para todo el tanque... saludos
Como ves en el vídeo vacíe el depósito px sino vacío tampoco pasa nada siempre y cuando la urea NO caduque y el aditivo no hagas caso a lo que pone en el bote, NO pasa nada pq eches el bote entero, es un anticristalizante de urea. De echo en un video anterior lo eche entero.
Hola amigo a mi me a dado el fallo yo creo q por llenarlo demasiado...pero lo lleve al taller oficial y me quieren cambiar depósito..pero ahora se me a quitado sólo el testigo ya no me da fallo ni km de autonomía adblue.. Q m es recomendarías??? Gracias de antemano.muy buen video.
Si te ha dado fallo motor, aunque se te haya quitado seguro que te volverá a salir fallo. Yo limpiaria inyector y vaciaria depósito y echo un bote de admax de 250ml más 5 litros de cleanorx
Muchas gracias por tu video , ojalá lo hubiera visto antes ! Una pregunta atrevida,eres mecánico ? Podrias ayudarme ,yo vivo en Madrid
Mi coche es un Peugeot 208 del 2016, lo compre en Ocacion plus ,tiene 102.000 km . Me ha saltado primero antipolución, fallo de motor. Y ahora Urea y Adblue. .la verdad no se qué hacer . Un saludo
Yo lo primero que haría sería vaciar depósito adblue, echar un bote de 250cl de admax y luego 5 litros de adblue de garrafa (da igual la marca) y lo importante limpiar el inyector y luego hacerle km haber si desaparece el problema y cuando salgas a carretera llevar el coche revolucionado
Hello,
Did not understand and google translator was not quite good.
Can you let me know what kind of additive have you poured in the tank before filling it and also why did you emptied the tank.
Thanks in advance!
Kind Regards
Hello
Te additive that os made os called admax . You can buy It online. Te website os called www.aditivox.com and It costo €18 for a 250ml bottle.
Adblue expires so It os advisable to empty the tank once every 2 years and nevera add more than 10 litera.
Una pregunta, el clear nox es adblue normal como otro cualquiera? gracias.
Si, es un adblue normal pero lleva ya una pequeña cantidad de aditivo incorporado de anticristalizante por eso es más caro q cualquier adblue.
Boa noite
O problema neste vídeo era o nível de adblue?
era problema del depósito de adblue. Hubo que poner depósito de adblue nuevo
Hola! Ayer me saltó el testigo de urea y “anomalía anti contaminación” pero sin avisar de los km que le quedan al depósito. Rellene de adalid y esta mañana me ha vuelto a saltar el testigo pero al momento a ha vuelto a desaparecer. A qué se puede deber? En mi caso es un 308 sw de 2016 con 210.000km. Además la válvula EGR se cambió hace 2 años aproximadamente. Gracias!
Suena a deposito roto. Suerte
Sí, pero si el depósito está instalado en el coche no se puede acceder a ver y limpiar los respiraderos, ¿cómo podemos hacerlo? Gracias.
Cuesta llegar pero si se puede. Por lo menos ves si están taponados.
Hola amigo a mí me da la misma falla de arranque prohibido y llene el estanque con ad blue, que me recomiendas ? Vaciar un poco el estanque y limpiar el inyector o limpio el inyector así tal cual ?
Lo suyo es no llenar el depósito como mucho 10litros y consumirlo antes de q caduque y echar admax y limpiar el inYector.
Buenas, acabo de ver este video y por lo que veo un poco tarde, me explico, acabo de rellenar adblue a mi BMW, que es de 2016, y nunca se le vacido el deposito por ignorancia, y aunque acabo de rellenar, estoy dispuesto a vaciarlo, y meterle de nuevo, lo del inyector ya me parece mas complicado. El coche por el momento dice que esta todo ok, aunque no lo veo claro, dice que tiene 5,5 litros y 10.000 km, que opinas?
Este coche gasta poco adblue asiq si puede que esté bien los km q te queda
isn't you use too much of the additive?
uhm no me es claro una cosita... acabo de pedir un peugeot 208 1.5 hdi de paquete, me quieres decir que cada 5000 km, que los hago en un mes, debo hacer todo eso?
No en tu caso como haces muchos km en poco tiempo puedes echar hasta 10 l. Y podrás hacer más de 10.000km
Muchas gracias por la información 😢 acabo de comprar un coche y lleva aiblu y no se qué hacer,ya se lo dije al que me lo vendió,y rellené dé aiblu y sigue saliendo la palabra, urea
Pero no pone nada de avería motor, no??
Finales de diciembre 2022 , me cambian depósito e inyector. 78.000 km , Opel grand land x diesel auto. 14 marzo 2.023 mismo problema . Vuelven a cambiar inyector 241 euros.
Es raro q en 3 meses se estropee el inyector, dos opciones o en diciembre no te cambiaron el inyector o haces muchos km y se obstruye el inyector.
Por eso hay q limpiar el inyector cada ciertos km
Para limpiar el inyector hay que tener el deposito de urea vacio?
No, no tiene nada q ver. Lo importante es tener el coche apagado sin la llave puesta en el contacto. Y lo puedes limpiar sin problema
Una pregunta en caso de cambiar el inyestor hay qe desirselo a la centralita
Si dejas que se duerma la bsi no es necesario decírselo a la centralita.
@@Georgeaventure :perdona mi innorancia george qe qieres decir si dejas qe se duerma la bsi
@@antoniolopez7429 la bsi es el cerebro del coche. Tu dejas durante 10:minutos sin hacer nada al coche, ni abrir puertas, ni contacto, nada y la bsi se duerme y ya puedes cambiar el inyector y hasta que no termines de cambiarlo NO debes ni abrir una puerta, ni mover el coche ni nada y cuando acabes pues abres la puerta o das al mando de la llave y la bsi se despierta
@@Georgeaventure :muchas gracias campeón un saludo
Hola yo llene el depósito de la urea y no se quita el aviso en el testigo!? No se qué hacer pq está lleno gracias
Para empezar te recomiendo nunca llenar el depósito porque ese es uno de los problemas q da fallo motor, q cuando se llena el depósito se tapan los respiraderos del depósito y se estropea asiq como mucho 10litros de urea.
Si le has llenado el depósito y no se te quita prueba a dar unos golpecitos por debajo del depósito de urea o sino métete por un camino de baches o de tierras para ver si se suelta él aforador del depósito que posiblemente se haya quedado agarrotado ya me comentas.
Yo no sé hacia donde van los fabricantes de coches. Mi coche es diesel. Y no tiene adblue. Aguantaré mi coche todo lo que pueda y cuando ya no pueda repararlo, me compraré un coche que no traiga este tipo de cosas que solo dan problemas .
Hola buenas tardes tengo problemas cin el adblue de mi 2008 ya en su dia me cambiaron el deposito en garantia con 8000km y ahora que tiene 23000 me vuelve a dar fallo de urea y al dia siguiente fallo motor también rellene la urea con 5 litros y eche su correspondiente aditivo y no se quita el fallo que me recomiendas
Pero limpiaste el inyector como digo en el vídeo??? Vaciaste el depósito que seguro que el adblue viejo q tenías estaba caducado??
El coche ya no tiene garantia la verdad no se que hacer despues de ver tu video
El inyector estaba sucio nunca me lo avian limpiado en taller mientras tenia garantia y no vacie el adblue que tenia porqué en cada revucion lo repinian
Cada ciertos km hay que limpiar el inyector y el adblue no puede estar más de un año en el depósito pq caduca, yo lo cambio cada 6 meses y echo adblue de garrafa pq pone fecha de caducidad.
@@Georgeaventure yo tambien echodi de garrafa pero mañana llevo el coche al taller aver que me dice y comentaré por aqui para tener algo mas de información
Pero no tienes que meterlo al ordenador para cambiar el inyector, y mandar la orden de un inyector nuevo? Osea al cambiarlo enchufar el ordenadoe
Yo no he cambiado el inyector solo lo he limpiado pero sin desconectar el cable del inyector. Si tuviera que cambiarlo en principio con dejar dormir a la Bsi sería suficiente, no haría falta ordenador
@@Georgeaventure yo he comprado el inyector y el admax, lo unico q me da miedo q se haya mojado la placa electrónica o tenga q cambiar el deposito o algo, la mia es una berlingo del 2017, eso de dormir q es😅😅
@@txunecitas lo de dormir la bsi es pq estos coches va todo electrónico y es como un cerebro q está todo controlando, si tú apagas el coche y no le tocas durante 10 o 15 minutos el cerebro del coche se duerme y puedes desenchufar por ejemplo el inyector lo montas todo eso sí sin abrir puertas ni portón nada ni dar contacto ni nada pq sino el cerebro se despierta y si en ese momento ve algo desenchufado del coche como por ejemplo el inyector pues da fallo y habría que meter el ordenador. Si cambias el inyector cuando metas la llave de contacto das al contacto y esperas un minuto con el contacto dado sin arrancar y luego ya arrancas y listo
Porque has comprado el inyector ya sabes que lo tienes estropeado?? Ya te da fallo motor??
@@Georgeaventure sii me da fallo de motor y anticontaminacion, tiene 50000 km y 5 años y soy segunda propietaria asiq supongo q por eso lo vendieron. El ordenador pone que tiene fuga.. no sé voy a intentar hacerlo.
Hola y como se sabe el nivel del adblue por el ordenador de a bordo gracias
Hay coches que mantienes pulsado el botón del cuentakilómetros y luego das al contacto sin arrancar y te sale el adblue q tienes pero solo algunos modelos
@@Georgeaventure vale muchas gracias
Yo llevo toas las luces encendidas urea, services, fallo motor y fallo de contaminación. Fui ala itv y se lo comenté al mecánico y sabía del fallo de lo adblue. Total que me la paso la itv. Todos los depósitos se rompen
Donde se encuentra el inyector en la parte trasera o delantera?
Se encuentra en la parte delantera justo delante del catalizador
Muchas gracias
¿Por qué los depósitos de urea de otras marcas distintas al grupo PSA no dan tantos problemas y se le puede echar AdBlue normal sin miedo a que cristalice y dé averías?.
Si, si dan muchos problemas y más caros que otras marcas el problema de PSA es que los usuarios estamos dando más guerra y publicidad negativa que uno q se compre un Mercedes o un audi
Y como accedes a los aireadores esos, parece no se puede meter ni la mano, para limpiarlos
A que aireadores te refieres?? Pq si es por la pantalla es táctil y tiene un más o un menos para dar más velocidad o menos
@@Georgeaventure se refiere a las dos entradas de aire del deposito que mostrastes
@@cybernan33 esos aireadores del depósito se mira visualmente y si están taponados hay que limpiarlo si o si, para limpiarlos intentar con la mano y un spray con agua y sino se puede hay que desmontar un poco el depósito para que baje y así poder acceder
TAN SENCILLO ES Y NOS COBRAN UN PASTON? Que marca y modelo de vehículo es?
Es un Peugeot 308 un motor 2.0 bluehdi de 150cv año 2016
Tengo C4 Bluediton será igual?
Si,. es muy parecido
Y cómo limpio el depósito si no puedo sacarlo?.
Si quieres limpiar el depósito no hace falta sacarlo de su sitio.
De q año está dando fallo
Los coches fabricados a partir del 2016 ya dan problemas
@@Georgeaventure yo tengo uno de 2021 así quee puede estar dando fallo o ese año ya no
A partir del 2016 todos dan fallo
No es demasiado anticristalizante?
No pasa nada el problema es que vale dinero
Hola Chicos, alguien me puede decir que tal el Adblue de la marca DIFRAMA?, SALUDOS
Yo no conozco esa marca asiq no te puedo aconsejar
Hola el mio no avisa con el piloto. Si me dice que en 1100 no arrancar. Le e hechado urea y me sigue diciendo no arrancar en 1100 que hago??
Hola, te sale fallo motor en el cuadro de instrumentos?? Cuantos km tienes y cuantos años tiene el coche??
Cada vez que se limpia el inyector debería cambiarse la junta, que total vale 4€ y te evitas problemas.
Si no está rota no es necesario cambiarlo,.
Hola estoy intentando buscar el inyector y no manera de encontrarlo, podrías decirme donde está??
Gracias
Como no me digas que coche es difícil para ayudarte
@@Georgeaventure un Peugeot 308 1600 BHDI ALLURE 100
Depende que coche sea pero suele estar justo antes del catalizador
@@Georgeaventure ya lo he encontrado esta en la parte delantera, pero gracias de todas maneras has sido de gran gran ayuda en todo.
Hola! Limpie el inyector del adblue, pero ahora me sale, imposible leer nivel de adblue.
Hola, seguramente sea el aforador que está en el depósito que se ha agarrotado Intenta meterte con el coche por baches o por caminos de tierras para haber si con las vibraciones se suelta el aforador.
Hola a mi me salto lauz de urea y service. Respuse 10 litros de adblue y se borró la luz de tablero. Pero a los 4 días volvio a aparecer. Que puede ser.
Gracias
Pero después de esos 4 días q volvió aparecer sigue sin quitarse los avisos
@@Georgeaventure Bueno estuve andando 15 minutos haber si se quitaba y nada
Lo lleve a un taller y me dijeron que limpiaron la bomba o algo asi. Lo resetearon y desapareció el testigo. Pero ahora despues de 2 dias volvió a aprecer ahora también apareció el testigo de motor. Gracias por tu respuesta
Has comprobado el inyector si está obstruido??
La verdad que no
Le echas admax para 50 y pico litros… pone litros porque es lo que debes de echar x litros por lo cual. Si le echas 5 litros no debes llegar ni a donde pone 10 litros
Si, lo q pasa es q pone q eches poco pq el producto es caro. Lógicamente en cuanto más eches más efectivo es.
Acá en argentina directamente eliminan ése sistema de urea y la vtv pasa igual el vehículo
Aquí si te pillan que lo has eliminado la multa es muy alta
El admax por que hay que echarlo en ningún momento el fabricante dice de echar ese líquido. Y si es beneficioso por que las garrafas de adblue aun que fuesen mas caras no vienen con ese liquido integrado? Cada vez dan ganas de anular ese sistema arruinadineros menuda porquería de sistema anticontaminación
O sea cada 5000 km cinco litros
Sin apurar la reserva de urea un poco menos de 4 litros
Depende del lugar de conducción, no es lo mismo hacer mucha ciudad que carretera, yo la primera vez fue con cerca de 30 mil km y al poco de salir la alarma, mientras otros compañeros con mismo vehículo y haciendo mucho más por ciudad prácticamente lo cambiaron sobre la mitad más o menos. En una Berlingo.
Estamos hablando q con 5 litros q es lo q yo he echado vienes hacer unos 5000km casi todo carretera, está claro q sí haces mucho ciudad te consumirá algo más y harás menos km. En el depósito de adblue entra 17 litros y lógicamente más km pero yo solo echo 5 litros.
Eduardo me da vergüenza pensar que sean capaces de engañar en estos termino lo no saben que se engañan ellos mismo de mi boca no saldrá nada bueno para La Marca
no es por hacer hierro pero fijate antes de usar un producto que esas marcas que dices que no son litros son "dosis para los litros de producto mezcla" -Te lo explico de nuevo dosis para los litros osea que claro que no indican mililitros sino para los litros .Mi madre que dosificacion ¡¡¡¡¡ si sale sano de esta el inyector , sera por que es bueno de la leche ,porque el manual de aplicacion del producto te lo has pasado por los mismisimos "mililitros" .Saludos.
Si, lo sé, eso te lo pone para que te duré más pq el bote es caro. No pasa nada por echar de más de echo que yo conozca ya hay más de 2000 personas que echan el bote entero y no pasa nada
No comprar ningun Opel, una vez terminada la garantia legal, veras el infierno.
Pero en cuántos kilómetros estos 5 litros?
Con 5 litros tienes para unos 7.000km u 8.000km depende del. coche