Gracias por el vídeo. Desmonta los comentarios de charlatanes que hablan de que el depósito se pone en vacío o de que cae adblue a la placa electrónica... Si se vendiese el adblue con aditivo anticristalizante se evitarían muchos problemas
Si se cae a la placa cuando la cristalizacion va subiendo por la huella del líquido, o cuando se carga adblue en exceso. Lo sé porque sacamos la placa y estaba el resto en ella.
tenia un problema de cristalización en el filtro del enfriador de la egr de baja presión con lucecita en el cuadro, (consumia mucho adblue) y suciedad en el inyector de urea, ha sido aplicar tu solución y en tres días ha desaparecido el problema, el admax el solito me ha limpiado el filtro, parece que disuelve los cristales de adblue por arte de magia, comentar que yo use un 15% mas del nivel de mezcla recomendado por el fabricante de admax, el bote entero no me atreví y ha sido suficiente. Una maravilla imprescindible para los sistemas SCR de cualquier vehículo.
Buenas, gran video. En mi caso tenia el testigo de fallo en el sistema de adblue que se ponia y se quitaba en el cuadro. Decidí echar 25ml aditivo de good year en el deposito del adblue y se ha quitado el error. Cuando gaste el deposito comenzare a usar total. Un saludo.
Hola. La pagina la conocía de hace muy poco. Lo sorprendente es que todavia los servicios oficiales reniegan de estos aditivos por ser leyendas urbanas, como le dijeron a un conocido tras cambiarle el depósito..yo llevo 10mil de los 38mil con el aditivo del que tube conocimiento por un taller asociado a citroen... La marca no te echa aditivos. Parece que están más interesados en arreglar el sistema y vender piezas que en atendernos. Por cierto dicen que el sistema tiene de garantía 5 años o 150mil km. La marca tunap también tiene aditivo, entre otras, para el adblue...a saber cual es mejor... Gracias por el vídeo y un saludo.
Hola buenas. Lo primero felicitarte por el video. Excelente aportacion. Muchas gracias. Una cuestion. Crees que si aparte de todo lo que haces. Le aplicaramos a nuestro coche producto limpiador de inyectores ayudaria mas al mantenimiento. Yo a mi anterior coche le echaba tunap. No se si actualmente existe alguno mejor que me podais aconsejar. Pero lo dicho. Crees que ayudaria? Gracias de antemano.👍
Enhorabuena.un video muy interesante y didáctico. Puedes concretar y detallar el enlace donde poder acceder al manual grupo psa dónde se detalla el procedimiento de actuación de cambio adblue según los distintos escenarios de averías gracias.
Buenas George aventuras. Yo acabonde comprar una jumpy dwl 2020 con adblue,yo tampoco me fio mucho del liquido que llwva ni de como esta el inyector. Que me recomiendas que haga para cuidar lo mejor posible wl.sistema de adblue. Gracias de antemano me suscribo ahora mismo
Hola, en un principio yo vaciaria el depósito entero y echar adblue de garrafa y como mucho echar 10litros( recomendable 5 litros) pero primero un bote entero de aditivo admax de 250ml y limpiar el inyector pero antes de desmontar el inyector compra una junta que lleva el inyector que lo venden en el concesionario no vaya ser que al desmontar el inyector se rompa la junta que es muy poco probable
Hola gracias por enseñarnos cómo hacerlo. Me imagino que mi Citroen sería similar ya que son prácticamente lo mismo mecánicamente, una consulta donde tiras o donde llevas el adblue que sacaste del depósito?
En los Peugeot y Renault, estan saliendo muchos problemas con este tipo de sistemas de " Urea" Junto con el depósito que se rompen. En fin...ingenier@s 😌😋🤣🤣😜😜😜
@@samuelrojel si, claro, echas admax luego 5 litros de adblue y cuando te salte el aviso de reserva es porque se ha acabado el adblue y hay que volver a rellenar primero admax y 5 litros de adblue
Al final me pasó a mi. No desmonté el inyector, como se aconsejaba, y ya estaba hasta con la forma de urea de la boca del inyector quedando en la entrada del tubo de escape donde se pone el inyector. Creí que era la forma de montaje hasta que hice un poco de fuerza y la terminé de meter dentro. Idiota de mi. Todo por no limpiar el inyector y permitir que se concentrara en el sistema de bombeo la urea. Desde el principio del fallo me indica presión insuficiente de urea P20E8 y no me dice que no puedo circular durante X kilómetros. Ahora me toca quitar el depósito, desmontar la centralita y verificar que todo está bien con agua destilada. Si cuando lo desarme considero que todo está sin oxidar, le haré un mantenimiento preventivo por las conducciones con agua destilada y engrasaré todos los sistemas de motores con grasa de silicona. El inyector, aunque lleno de urea negra cuando lo quité, logré limpiarlo y dejarlo impoluto SOLO con agua destilada o filtrada con muy pocos sólidos. Usé una bomba de mano de esas de jardín que acumula presión y utilizando una pila de 9V. Al activarlo no chorreaba y sólo pulverizaba de forma correcta limpiándose al mismo tiempo. ¿Cómo se que el agua tiene pocos sólidos? Simplemente limpio una ventana con un paño humedecido sólo con esa agua y la dejo secar y si no se ven restos es que el agua es perfecta. Con un medidor TDS también se sabe, si indica menos de 20ppp es que es agua prácticamente pura. Saludos y gracias.
Hola George, muchas gracias por hacer y compartir este video, Podrías por favor decirme el nombre del grupo de telegram que comentas al final del video. Gracias
HOLA GORGE SOY DE EXTREMADURA ESTOBE VIENDO EL VIDEO CUANDO SE CANVIA ALBLUDE Y ADMAX DONDE SE PUEDE CNPRAR EL BOTE DE ADMAX PORQUE PORA QUI NO EXISTE NI ENLA PEUGEOT GRACIAS
Lo venden por internet Por ejemplo en la página de todoparatucoche es una página segura. Respecto cuando se cambia todo depende si te ha dado fallo anticontaminación o no, tendrás que seguir el manual como pongo yo al final del vídeo para eso métete en Telegram en guiapsa.foroactivo.com
Al vaciar y vuelta a llenar pudiera dar algún error al volver a arrancar el coche? Utilizas la misma proporción de aditivo y clearnox con el nuevo admax de tapón rojo?
Antes de arrancar el coche después de vaciar y medio llenar das el contacto y esperas 5 segundos y ya arrancas y no da ningún problema. Si son las primeras cambios si luego ya puedes bajar la proporción del aditivo
Abusando de tu amabilidad😂, veo que utilizas clearnox + admax. No sería suficiente con un adblue normal + el aditivo? No se si tanto aditivo pudiera ser negativo para el scr u otro componente. Además el clearnox es bastante caro.Un saludo.
Si con un adblue normal más el aditivo es suficiente y no pasa nada por echar más aditivo todo lo contrario lo q pasa es que tengo el clearnox y el aditivo es caro
El clearnox ya viene aditivado, yo pongo adblue de Total y anticristilazante, tunap 988, por lo que e visto el depósito no coge aire hasta que no le quitas el tapón de llenado por lo que al hacer vacío implosiona el depósito, ahora ya está modificado y el llenado se hace por donde se reposta y no viene el tapon azul hermético
Me da mi coche error p20ee,, y me salta el testigo urea cuando veo que lleva urea, que deberia probar primero cambiar el deposito o el sensor nox??? Borre el fallo o error pero la urea sigue encendida. Gracias por la ayuda, muy buen video
MUY BUENAS CAMPEON GRAN VIDEO Y AYUDAS MUCHO ME GUSTARIA QUE ME ACONSEJARAS PORFAVOR ME E COMPRADO PEUGEOT 3008 AYURE PARK 1500 130CV ME GUSTARIA SABER CUANTO LE TENGO QUE ECHAR DE ABLUE CUANDO ME LO MARQUE EL COCHE Y CUANTO LE TENDRIA QUE ECHAR EL COCHE ME MARCA 2400 PERO CUANDO SE ME ENSIENDA CUANTO LE ECHO Y SI LE ECHO PRIMERO EL ADMAX Y DESPUES EL ABLUE Y CUANTO LE ECHO SE QUE CUANDO AGA EL AÑO BASIO EL TANQUE Y LO LLENO NUEVO PERO CUANTO LO LLENO 5 O 10 LITRO AYUDAME PORFAVOR
Mi recomendación es echar primero el admax y luego el adblue. Cuanto echar pues depende los km que hagas al año si hace más de25000km pues echa como mucho 10L. Si haces menos km pues 5L
Por qué le vacías el bote entero de admax al depósito? . Tengo entendido que la proporción es de 25ml a los 12lt , teniendo en cuenta que el adblue sea sin aditivo, si le echas Clearnox aún lo veo mas excesivo . No será perjudicial echar tanto aditivo al depósito de urea?
Para q haga buena limpieza en todo el funcionamiento de anticontaminación. El clearnox no tiene aditivo sino que se cristaliza menos que cualquier adblue
@@org6935 Lo explico de otra forma el Admax es un tratamiento para evitar el cristalamiento de un líquido adblue en su recorrido aumentando su fiabilidad y Longeviada. Evita la aparición de cristales en el sistema catalítico selectivo y en los inyectores. Espero haberos ayudado con la explicación.
Hola George te envie varios mensajes por favor me podrías responder,el coche mio es un Peugeot 208 del año 2016como podria hacer que desaparezca la palabra urea en el tablero del coche o tengo que hacer el trabajo del vídeo que mostraste, muchas gracias
Hola, le has rellenado de adblue?? Te aperece fallo motor?? Si, solo te aparece la palabra urea, y has rellenado intenta ir por camino de baches para ver si se suelta la bolla q va en el depósito que es el que marca la cantidad o sino da unos pequeños golpecitos en el depósito, ya me dirás
@@Georgeaventurehola George, correcto si me aparece las 2 palabras de falla de motor y urea , entonces intentaré ir donde hay baches pero a que velocidad voy para que pueda soltarse y que desaparezca esas palabras y haciendo ese procedimiento que me has indicado ,si sigue apareciendo que me recomiendas que haga George. Muchas gracias
@@EdgarRonnyCastilloDelgado Entonces la cosa cambia si aparece fallo motor, el de los baches es SOLO si aparece urea px si además pone fallo motor es que tienes avería. Yo tiraría todo el adblue q tienes en el depósito, echo un bote entero de aditivo admax de 250cc y echo como mucho 10 litros de clearnox y sobre todo LIMPIAR el inyector muy importante
El depósito creo q son diferentes lo que es la estructura el mecanismo son iguales. Pero el mantenimiento hay que hacerlo a cualquier depósito de Peugeot y Citroen
Mi citroen c3 aircross del 2018 con 40.000 km me acaba de dar el fallo de anticontaminación (famoso fallo de fábrica de PSA).... Podría arreglarlo sin necesidad de cambiar el depósito con esta técnica? Un saludo
En principio sí, siempre y cuando no te ponga límite de kilometraje. hay que limpiar el injector y echar adblue de garrafa y que no esté caducado y a mayores el admax.
@@Georgeaventure Hola George gracias por tu vídeo y tu respuesta. Ayer tarde me puse con tu vídeo manos a la obra y seguí tus pasos... Compré 1 garrafa de clearNox y acto seguido, desmonté el inyector y lo limpié... (Yo lo vi limpio).... Continué retirando el Adblue que le quedaba (entorno a 3 litros) y se lo repuse con clearNox. Tengo pedido 1 litro de AdMax que me llegará en breve y le pondré un buen "chorro que empape" y pues nada, probar a ver si damos con la tecla. Añadir que nunca se me ha puesto el límite de kilometraje famoso de 1.100KM y de echo, cuando voy acelerando en RPM altas hay veces que se quita el indicador de adblue + llave inglesa, aunque al rato vuelve a aparecer.... ¿Eso sería positivo? Mil gracias por tu ayuda amigo :D
Hay un producto muy bueno para limpiar el catalizador que es el xenum in&out vale 60€ es bastante caro pero además de limpiar el catalizador te limpia más cosas
Ola ! Tenho um peugeot508 2018 e a oficina recomendo a trocar o depósito de adblue ( apareceu uma avaria no bordo) . A minha pregunta .....e normal substituição ou aranhar a peça???? Obrigado
Hola. Antes de los 5 años y 150.000 km te suelen cambiar el depósito gratis. Es una avería muy común. Hay grupos de denuncias en España para obligar a reconocer el fallo de fábrica. Normalmente cambian el depósito entero. Entra en el foro que recomienda en el vídeo. Explican cómo podrías solucionarlo con aditivos para limpiar la cristalización. Suerte!!!
Donde se puede encontrar el ADMAX loestube preguntando en autorrecambios incluso en la Peugeot tampoco lo conocían dime donde lo puedo conseguir gracias
Que pena no haberlo sabido antes, tengo C4 HDI ADBLUE FELL EDITION 120 CV, DE 2016 ,con 96.000 me salio fallo motor, Agosto 2023 cambiaron deposito y pague 930 Euros tiene garantia asta agosto 2024, AUTOMOCIONES ALCALA,, ni me fio del concesionario ni del Grupo PSA..el Coche tiene ahora 100.156, km me jubile y apenas lo uso siempre en garaje, La pregunta es !, puede volver a pasar sin casi usarlo ?, esta semanas enteras en el garaje, muchas gracias anticipadas, Saludos
Buenas tengo una berlingo con 4 años nunca le e llenado el tanque de abblu e elchaba cuando le cambiaba el aceite e echaba pero hoy me salió el testigo del urea y fallo de contaminación y lo e llenado en la gasolinera tendría que basiarlo y podría decirme dónde está el grupo que ablas en el vídeo no lo encuentro
El grupo está en Telegram y se llama guiapsa.foroactivo.com. Con 4 años que tiene la berlingo y si tiene menos de 150000km la casa oficial te lo tiene q arreglar gratis porque está en garantía así que míralo
Una cosa es fallo motor eso es una avería y otra es falta adblue que es rellenar es como cuando se acaba la gasolina te salta un aviso pero no fallo motor
@@Georgeaventure Ami se me ensendio el aviso de urea y fallo anticontaminación y le eche abblu en la gasolinera pero me entraron 5 litros y se llenó me párese poco para llenarlo
Hola tengo una partner del 2016 la 1.5 y hasta el momento nunca me ha dado problema. Ruedo mucho eso si tiene ahora 132000km. Pero en vista de lo que oigo voy a hacerle esta limpieza. Solo tengo la duda de para que necesitamos el obd y si es absolutamente necesario usarlo para hacer esta limpieza. Hago aquí esta pregunta ya que no uso ninguna red social salvo está y wasap. Gracias por vuestra ayuda.
Hola, para hacer la limpieza no es necesario el obd, viene bien tenerlo para que cuando el coche te de avería con el obd te dice que tipo de avería es. Como ves en mis videos nunca uso el obd ni para limpiar el inyector ni para vaciar el depósito de adblue
Hola amigo,depues de vaciar y llenar con adblue nuevo,hay que hacer algún tipo de reseteo o borrar algún fallo?aunque con el contacto apagado no creo que detecte lo que se le ha echo no?
Para vaciar y rellenar adblue no hay que hacer nada. Además con el contacto apagado no detecta nada. Te aconsejo rellenar como mucho 10l. Y si puedes limpiar inyector de adblue lo bordas.
En principio sí desenchufas el inyector pero antes de hacerlo dejas q se duerma la bsi no pasaría nada. Pero sino quieres complicarte, desmontas inyector sin desenchufar el cable lo limpias y lo vuelves a colocar. Si al desenchufar el inyector el coche lo detecta tienes que meter la maleta(Diagabox).
George hola una pregunta acabo de comprar un Peugeot 308 y quisiera saber si hay alguna opción de saber cuánto de adblue tengo en el depósito sin esperar q marque la reserva gracias
Hola, hasta el año 2019 no hay ninguna opción, hay q esperar a que salte el aviso y tienes 2400km para poder rellenarlo px a partir de ese año algunos en el cuentakilómetros tienes un botón con 3 puntitos aprietas hay y sale
Hola George! Gran video, no somos conscientes de la mierda del adblue.. y mira la guerra que da.. Aparte de poner los enlaces del adblue y el ADMAX. Podrías poner enlace del inyector para mirarlo por Amazon etc.. Muchas gracias! Saludos 👋💪
Si sabes la referencia de tu injector lo pones en AliExpress y te parece y sino lo sabes llamas al concesionario de Peugeot das tu matrícula y les pides que te den la referencia
@@Georgeaventure bueno yo llevo hechando clearnox y admax y la verdad cero fallos..por eso preguntaba xk ahi gente k aun asi le a fallado... estaría bien que hicieras un video de como esta el inyector después de tiempo usando los productos.
Haber esto no es tan sencillo y con echar anticristalizante se soluciona tu avería por arte de magia. Yo lo intentaría vaciar el adblue del depósito luego echar 5 litros de cleanorx más el aditivo axmad 250ml y limpiar el inyector y hacer km px sería recomendable tener un OBD2 para saber realmente que fallo es lo q tienes y poder resetear dependiendo del fallo q tengas
Buenas tardes, mi coche no es PSA, xo me gustaria limpir el inyector, imagino q el procedimiento es igual, sacar limpiar y montar de nuevo, haciendo eso no tiene q dar ningun tipo de error el coche al arrancarlo no??
En principio no tiene que dar ningún error, lo que tienes que hacer es dejar el coche 10 minutos sin abrir puertas ni contacto dado, nada, mientras hagas la operación así la bsi se duerme y no deberías tener problema
@@josemarisuarezdorado8123 si, lleva junta y es importante tener una de recambio por si lo desmontas y se rompe la junta ya tienes coche una. Lo compras en el concesionario oficial. Yo lo he desmontado varias veces el inyector y todavía no se me ha rotó la junta
Hola colega , por más q busco el Google esa página q dices y no puedo encontrarla, me ayudarías con algún Link para poder encontrar la página, a mi aun no se me ha averiado el sistema de adblue, gracias por tu gentil respuesta
@@digitalzeux6334 Este procedimiento solo es para los que hayan cambiado el depósito nuevo o todavía no le han dado fallo, en tu caso si te está dando fallo deberías seguir el manual como indico al final del vídeo
Buenas tardes George ,veo todos tus vídeos y la verdad hago cosas de las que explicas , pero dime , le hecho todo el bote de admax con el depósito vacío de adblue ,y luego lo lleno , puede ser cualquier tipo de adblue , muchas gracias y sigue así ,me interesa mucho lo que haces para la gente como yo que no tengo idea de todo esto ,gracias
El preparado de urea tendría que ser igual. Lo que pasa es que en España la exclusividad la tiene Total. Las concentraciones son las mismas y debería de ser todo igual excepto si te hacen la jugada de poner cosas para que dudes de lo que hacer. Lo principal es limpiar el inyector y nunca dejar la urea más de un año en el depósito o se cristalizará por evaporación del agua destilada que lleva la mezcla llamada ADBLUE. Lo ideal es, cada año o revisión; desmontar y limpiar inyector de ADBLUE, vaciar el deposito de ADBLUE, recargar el depósito con ADBLUE fresco y para poner la guinda en el pastel, echar el producto aconsejado para evitar cristalizaciones.
Si, lo volví a mirar y ya no se cristaliza como antes q se llegaba hasta taponar el inyector px hay q limpiarlo pq se ensucia de carbonilla y un poco que quede de residuo de adblue
Buenos días. Yo eso se te olvidó el depósito de AdBlue hace 2 años y a mí me lo cubrió Peugeot el coste del depósito pero no así el coste de la mano de obra. Mi coche está próximo a cumplir los 150.000km pero tenía tan solo 4 años. He comprado los dos productos y estoy dispuesto a realizar el proceso de igual forma que en el vídeo pero tengo una duda. Me preguntó si el coche no reconoce que el depósito está vacío y saltará la alarma de inmovilización del vehículo. En mi caso aún habiendo cambiado el depósito, nunca he sido capaz de echar más de 6 o 7 litros desde que salta la reserva. Aunque el manual dice que tiene más o menos 15 litros. Yo tengo un Peugeot 508 HDI blue. En el momento en el que me des en respuesta a esta pregunta, procederé a hacer la operación muchísimas gracias
Con la llave quitada del contacto cambia los líquidos sin ningún problema luego ya tengas todo listo das al contacto lo dejas 3 minutos para que el coche haga bien el chequeo y ya lo puedes arrancar. No conozco a nadie que le haya dado problema con este procedimiento.
Hola cómo estas tengo un problema con el urea, me sale en la computadora presión de la linea de urea y presión demasiado baja, como puedo solucionar, gracias
Buuff eso ya malo. Puede ser varios motivos Vacía el depósito y Echa un bote de admax de 250cl y 5 litros de adblue de garrafa y hacer muchos km y haber si hay suerte
Puede ser que acabas de hacer la regeneración o que esté el inyector abierto y este echando continuamente adblue, si es esto último se te acabará el adblue
Ya sabemos el problema yo también lo tuve cambie el depósito. Los fabricantes se han lavado las manos si el fallo está en la cristalización por qué las garrafas no se le pone el fabricante el producto directo y nos ahorramos todos este rompedero de cabeza por qué tenemos que dar nosotros la solución cuántos nos quieren seguir cobrando el depósito a vivir que son 2 dias ?😂
Buenos días Una consulta, se me ha encendido el testigo del Adblue, rellené el depósito pero el testigo no se apaga. Ya me pasó una vez pero a las 3 días sí se apagó. Mi pregunta, ¿Puede ser motivo de obstrucción y cambiar todo o se puede limpiar el filtro por dentro como se indica en el vídeo? En verdad, me dijieron que unos 2000 euros cuesta cambiar todo la maquinaria del Adblue. ¿Qué podéis recomendarme? Gracias
Hola, si solo se enciende el testigo de adblue es simplemente para que rellenes, es verdad q ciertos coche tarda unos días en desaparecer el testigo px eso no es avería del depósito de adblue. Si fuera obstrucción ya te marcaría avería.
@@Georgeaventure la otra vez, el testigo tardó 3 días en desaparecer, justo cuando lo llevé al taller, se apagó. Esperaré unos días para ver qué ocurre. ¿Qué consejo podrías darme para un buen mantenimiento? En verdad ese producto para que no se cristalice el Adblue, ni lo conocía. Muchas gracias George y tenga un buen día.
@@juanfrangutierrez5247 como muestro en el vídeo habría q hacer un mantenimiento echar el admax, px antes vaciar depósito y echar adblue de garrafa y q la fecha de caducidad la consumas antes de q caduque y por último limpiar el inyector px antes viene bien q tengas una junta pq a lo mejor cuando quites el inyector se rompe la junta. Todo como se muestra en el vídeo
Se Le puede poner todo el envase siempre y cuando se Le ponga una garrafa de adblue 10L de las que se compran en la gasolinera?. El sistema no dará ningún fallo?
lo que no entiendo porque le echas clearnox total que es tambien anticristalizante y a parte le hechas el aditivo ese, en teoria con el clearnox ya estaria
Tú lo has dicho en teoría ya estaría pero por si acaso mejor echar admax, no obstante yo eché clearnox por qué era la primera vez. Si ves mi canal verás que ya no echo clearnox
@@Georgeaventure tengo un 2008 Peugeot me lo compre hacer 4 meses con 24km. Antes de vacaciones me pedía echarme adblue sino en 2400 se me paraba,entonces le puse adblue hiceese unos 3500 km y me lo volvió a pedir que le quedaba 2400 le puse la sobra que me quedo de ña garrafa anterior unos 4 litros pero cual es mi sorpresa cada vez que enciendo el coche me sale eñ mensaje que en 2400km se para y al momento se me apaga el testigo me dura unos segundos. eso es que ñe falta adblue o es algún fallo del adblue?
No es anticristalizante 100%, lleva algo de anticristalizante, pero para asegurarme le echo admax, no obstante esto lo hice la primera vez, si ves mi canal verás que ya no echo clearnox
Los concesionarios están recomendando nunca llenar el depósito del Adblue más de la mitad y aplicar el anti cristalización como recomiendan en el vídeo.
25 mL tratan hasta 12 litro de AdBlue. Un bote de 250 mL trata 125 litros de AdBlue. Importante: Las marcas del dosificador del envase de 250 ml indican ml no litros a tratar.
Buenas. He entrado en telegram y veo varios grupos de PSA, pero nose cuál es el correcto para ver el catalogo de recomendaciones de PSA para sus vehículos. A ver si me podéis ayudar, tengo una partner y aun no tengo el problema del addblue y quiero avisarlo. Gracias
Nunca dejar almacenado un bote de adblue abierto. Menos aún dejarlo uno abierto varios minutos después de que se haya cristalizado el adblue de las paredes de la garrafa...
Antes de realizar estos trabajos deben de estar bien informados, porque después llegan los reclamos posteriores a taller, deben de llevar sus coches a mecánicos cualificados y solicitar siempre la garantía, saludos.
@@Georgeaventure minuto 17 dices " cuando salta la REGENERACIÓN " . El adblue NO renera NADA, el adblue se inyecta cuando el sensor nox detecta aumento de NOX transformando el nox en hidrógeno ( SCR CATALIZADOR) y reduciendo así las emisiones NOX, los aditivos para las regeneraciones son por ejemplo LA CERINA, esta lo que hace es bajar la temperatura de combustion del hollín que se acumula en el filtro ceramico( fap). Explicado MUY A LO BESTIA. Un saludo
A fin de cuentas, creo que entre líquidos y demás la corrida sale cara,no? Vaya sistema anticontaminación diseñado por PSA, una chapuza por los resultados. Diseño y química no han ido de la mano parece ser.
Ce système équipe aujourd'hui quasi tous les véhicules Diesel et y compris les poids lourds ce n'est pas propre à PSA ! Mais je vous rejoins sur un principe c'est de la merde ce système qui nous coûte cher...
@@akgthanos6568 claro amigo que en algunos vehículos y mucho más en los pesados, están más dimensionadas las lineas de adblue y otras piezas, y les cuesta averiarse con menos frecuencia que con los PSA. Creo que químicos e ingenieros no llegaron a hablar entre ellos para este proyecto tan free ECO que ahora nos cuesta a todos el dinero. Un chasco y una papa caliente para el cliente...Fin...
Si, es mucho pero puedes echar lo q quieras en cuanto más más efectivo es, el problema es el bolsillo dé cada uno demomento llevo 2 años y 40000km y ningún problema
Pues depende el modelo unos están delante del motor y otros como el mío a continuación del catalizador. No obstante en breve subiré otro video de mantenimiento de urea y hay si se ve bien dónde está.
@@Georgeaventure gracias ya lo he encontrado encontré un tapón enorme que se había hecho y parte se metió para adentro crees que se disolverá o tengo que ir al taller, se puede romper algo? Lo he montado todo y el coche funciona bien lo único que la alarmas no se quitan
Buuuff si dices que estaba taponado de urea y por dentro tb ese inyector está reventado hay q poner uno nuevo. En el vídeo se ve como el mío está lleno de urea por dentro eso quiere decir q hay q cambiarlo.
No se echa todo el bote... Se tiene que mirar los litros que echas de adblue y luego la cantidad de anticristalizante que para esa cantidad de litros q echas... En las propias instrucciones lo pone
Ufff vaya diseño tan catastrófico un depósito de AdBlue "líquido muy corrosivo" con un placa electrónica y motor de la bomba dentro del mismo deposito sin apenas aislamiento estanco mecánico independiente del tanque principal.El diseño del aforador o boya que marca el nivel del líquido lo mismo,la resistencia de caldeo del circuito también no se salva nada malo no peor.Imposible que esto funcione bien son demasiados fallos de diseño.
kupiš auto, daš puno novaca, i imaš probleme sa takvim stvarima, da ih oni moraju popravljati, što bi bilo uredu, nikad to nebi napravili, još jedan lopovluk proizvođača
Es lo mejor no contaminar y prohibir los coches viejos de las calles de más de ocho años en las vías publicas, son coches apestados y primero en la salud humana de nuestros ancianos enfermos y de nuestros hijos. más zonas cero emisiones en nuestras ciudades de toda españa.
Yo tengo entendido que el adblue no caduca.. O eso me dijo en la gasolinera donde trabaja mi mujer el que rellena el tanque de la empresa Resol,, pierde propiedad pero no sé caduca.....
Gracias por el vídeo. Desmonta los comentarios de charlatanes que hablan de que el depósito se pone en vacío o de que cae adblue a la placa electrónica... Si se vendiese el adblue con aditivo anticristalizante se evitarían muchos problemas
Si se cae a la placa cuando la cristalizacion va subiendo por la huella del líquido, o cuando se carga adblue en exceso. Lo sé porque sacamos la placa y estaba el resto en ella.
tenia un problema de cristalización en el filtro del enfriador de la egr de baja presión con lucecita en el cuadro, (consumia mucho adblue) y suciedad en el inyector de urea, ha sido aplicar tu solución y en tres días ha desaparecido el problema, el admax el solito me ha limpiado el filtro, parece que disuelve los cristales de adblue por arte de magia, comentar que yo use un 15% mas del nivel de mezcla recomendado por el fabricante de admax, el bote entero no me atreví y ha sido suficiente. Una maravilla imprescindible para los sistemas SCR de cualquier vehículo.
Buenas, gran video. En mi caso tenia el testigo de fallo en el sistema de adblue que se ponia y se quitaba en el cuadro. Decidí echar 25ml aditivo de good year en el deposito del adblue y se ha quitado el error. Cuando gaste el deposito comenzare a usar total. Un saludo.
Desapareció sólo el testigo? Yo tengo un Peugeot 3008 y me acaba de aparecer el error
Muchas gracias, por tu apore, saludos desde Chile
Muchas gracias, citroen berlingo de 2018 lleva en mes y medio 3 veces en el concesionario, ya veo por donde van los tiros, muchas gracias
¿Que paso al final con tu berlingo?
Gracias por la información es muy importante 💪👍
Haces bien en no fiarte, a mi me pasa lo mismo. Enhorabuena por el video.
Vidio muy bien esplicado grasias sigo las normas de la comunidad
Gracias George Aventure, gran trabajo e información.
Enhorabuena buena por tu vídeo y explicación tan detallada, muchas gracias.
Hola.
La pagina la conocía de hace muy poco.
Lo sorprendente es que todavia los servicios oficiales reniegan de estos aditivos por ser leyendas urbanas, como le dijeron a un conocido tras cambiarle el depósito..yo llevo 10mil de los 38mil con el aditivo del que tube conocimiento por un taller asociado a citroen...
La marca no te echa aditivos.
Parece que están más interesados en arreglar el sistema y vender piezas que en atendernos.
Por cierto dicen que el sistema tiene de garantía 5 años o 150mil km.
La marca tunap también tiene aditivo, entre otras, para el adblue...a saber cual es mejor...
Gracias por el vídeo y un saludo.
Creo que tunap 988
@@amadeomartin571
Cuál es la web??? Que no la encuentro.
Gracias
Está en Telegram y se llama guiapsaforoactivo.com
Todoparatucoche
@@Georgeaventure la web no funciona, puedes pasar el grupo de Telegram?
Gran video y necesario, a mi gustaria vaciar el de mi coche, un BMW serie 7 de 2016, pero ignoro si el vacio es similar al del Peugeo, Un saludo
Hola buenas. Lo primero felicitarte por el video. Excelente aportacion. Muchas gracias.
Una cuestion. Crees que si aparte de todo lo que haces. Le aplicaramos a nuestro coche producto limpiador de inyectores ayudaria mas al mantenimiento. Yo a mi anterior coche le echaba tunap. No se si actualmente existe alguno mejor que me podais aconsejar. Pero lo dicho. Crees que ayudaria?
Gracias de antemano.👍
Al mantenimiento del motor si ayuda pero no tiene nada que ver con el mantenimiento del adblue
👍🇺🇦
Пежо 308sw,2015,165000
Появилась ошибка urea+service,буду пробовать чистить форсунку по вашему видео,спасибо!
Admax заказал, clearnox не нахожу!
Як у вас успіхи помилка зникла після чистки в мене пежо 508 вибила така ж помилка...
Muy bueno. Muchas gracias
Enhorabuena.un video muy interesante y didáctico. Puedes concretar y detallar el enlace donde poder acceder al manual grupo psa dónde se detalla el procedimiento de actuación de cambio adblue según los distintos escenarios de averías gracias.
El enlace es de Telegram y se llama guiapsa.foroactivo.com
Muchas gracias
Buenas George aventuras.
Yo acabonde comprar una jumpy dwl 2020 con adblue,yo tampoco me fio mucho del liquido que llwva ni de como esta el inyector.
Que me recomiendas que haga para cuidar lo mejor posible wl.sistema de adblue.
Gracias de antemano me suscribo ahora mismo
Hola, en un principio yo vaciaria el depósito entero y echar adblue de garrafa y como mucho echar 10litros( recomendable 5 litros) pero primero un bote entero de aditivo admax de 250ml y limpiar el inyector pero antes de desmontar el inyector compra una junta que lleva el inyector que lo venden en el concesionario no vaya ser que al desmontar el inyector se rompa la junta que es muy poco probable
@@Georgeaventure Gracias por la respuesta,lo hare la proxima semana sin falta a ver que tal me va👍
Hola gracias por enseñarnos cómo hacerlo. Me imagino que mi Citroen sería similar ya que son prácticamente lo mismo mecánicamente, una consulta donde tiras o donde llevas el adblue que sacaste del depósito?
Lo llevo a punto limpio de mi ciudad que es gratuito
En los Peugeot y Renault, estan saliendo muchos problemas con este tipo de sistemas de " Urea" Junto con el depósito que se rompen. En fin...ingenier@s 😌😋🤣🤣😜😜😜
Yo reposte el adblue en la gasolinera de Repsol, dime dónde puedo comprar el adblue y el otro líquido para limpiar y cuanto cuesta muchas gracias
Peugeot deberia cambiar todos estos dispositivos gratis
Buenas. Cuando eches los otros 5l que te sibran tienes que volver a echarle admax? O ya no hace falta
Hola, si el admax hay que echar siempre que se echa adblue, primero se echa el admax y luego el adblue
@@Georgeaventure me refiero... primero echas 5l y cuando salte la reserva los otros 5l. Echas de las 2 veces admax?
@@samuelrojel si, claro, echas admax luego 5 litros de adblue y cuando te salte el aviso de reserva es porque se ha acabado el adblue y hay que volver a rellenar primero admax y 5 litros de adblue
Al final me pasó a mi. No desmonté el inyector, como se aconsejaba, y ya estaba hasta con la forma de urea de la boca del inyector quedando en la entrada del tubo de escape donde se pone el inyector. Creí que era la forma de montaje hasta que hice un poco de fuerza y la terminé de meter dentro. Idiota de mi.
Todo por no limpiar el inyector y permitir que se concentrara en el sistema de bombeo la urea. Desde el principio del fallo me indica presión insuficiente de urea P20E8 y no me dice que no puedo circular durante X kilómetros.
Ahora me toca quitar el depósito, desmontar la centralita y verificar que todo está bien con agua destilada.
Si cuando lo desarme considero que todo está sin oxidar, le haré un mantenimiento preventivo por las conducciones con agua destilada y engrasaré todos los sistemas de motores con grasa de silicona.
El inyector, aunque lleno de urea negra cuando lo quité, logré limpiarlo y dejarlo impoluto SOLO con agua destilada o filtrada con muy pocos sólidos. Usé una bomba de mano de esas de jardín que acumula presión y utilizando una pila de 9V. Al activarlo no chorreaba y sólo pulverizaba de forma correcta limpiándose al mismo tiempo.
¿Cómo se que el agua tiene pocos sólidos? Simplemente limpio una ventana con un paño humedecido sólo con esa agua y la dejo secar y si no se ven restos es que el agua es perfecta. Con un medidor TDS también se sabe, si indica menos de 20ppp es que es agua prácticamente pura.
Saludos y gracias.
Hola, puedes pasarnos el enlace del foro?
Por el enfoque que haces, no logro dar con ese foro.
Gracias por tu experiencia y compartirlo
Pero no se supone que el adblue clearnox ya viene con el aditivo anti cristalización....
Hola George, muchas gracias por hacer y compartir este video, Podrías por favor decirme el nombre del grupo de telegram que comentas al final del video. Gracias
El grupo de Telegram se llama Guiapsa.foroactivo.com
HOLA GORGE SOY DE EXTREMADURA ESTOBE VIENDO EL VIDEO CUANDO SE CANVIA ALBLUDE Y ADMAX DONDE SE PUEDE CNPRAR EL BOTE DE ADMAX PORQUE PORA QUI NO EXISTE NI ENLA PEUGEOT GRACIAS
Lo venden por internet Por ejemplo en la página de todoparatucoche es una página segura.
Respecto cuando se cambia todo depende si te ha dado fallo anticontaminación o no, tendrás que seguir el manual como pongo yo al final del vídeo para eso métete en Telegram en guiapsa.foroactivo.com
Al vaciar y vuelta a llenar pudiera dar algún error al volver a arrancar el coche?
Utilizas la misma proporción de aditivo y clearnox con el nuevo admax de tapón rojo?
Antes de arrancar el coche después de vaciar y medio llenar das el contacto y esperas 5 segundos y ya arrancas y no da ningún problema. Si son las primeras cambios si luego ya puedes bajar la proporción del aditivo
Abusando de tu amabilidad😂, veo que utilizas clearnox + admax. No sería suficiente con un adblue normal + el aditivo? No se si tanto aditivo pudiera ser negativo para el scr u otro componente. Además el clearnox es bastante caro.Un saludo.
Si con un adblue normal más el aditivo es suficiente y no pasa nada por echar más aditivo todo lo contrario lo q pasa es que tengo el clearnox y el aditivo es caro
El clearnox ya viene aditivado, yo pongo adblue de Total y anticristilazante, tunap 988, por lo que e visto el depósito no coge aire hasta que no le quitas el tapón de llenado por lo que al hacer vacío implosiona el depósito, ahora ya está modificado y el llenado se hace por donde se reposta y no viene el tapon azul hermético
Me da mi coche error p20ee,, y me salta el testigo urea cuando veo que lleva urea, que deberia probar primero cambiar el deposito o el sensor nox??? Borre el fallo o error pero la urea sigue encendida. Gracias por la ayuda, muy buen video
MUY BUENAS CAMPEON GRAN VIDEO Y AYUDAS MUCHO ME GUSTARIA QUE ME ACONSEJARAS PORFAVOR
ME E COMPRADO PEUGEOT 3008 AYURE PARK 1500 130CV ME GUSTARIA SABER CUANTO LE TENGO QUE ECHAR DE ABLUE CUANDO ME LO MARQUE EL COCHE Y CUANTO LE TENDRIA QUE ECHAR EL COCHE ME MARCA 2400 PERO CUANDO SE ME ENSIENDA CUANTO LE ECHO Y SI LE ECHO PRIMERO EL ADMAX Y DESPUES EL ABLUE Y CUANTO LE ECHO SE QUE CUANDO AGA EL AÑO BASIO EL TANQUE Y LO LLENO NUEVO PERO CUANTO LO LLENO 5 O 10 LITRO AYUDAME PORFAVOR
Mi recomendación es echar primero el admax y luego el adblue. Cuanto echar pues depende los km que hagas al año si hace más de25000km pues echa como mucho 10L. Si haces menos km pues 5L
Es similar al peugeot 5008? 1.6 diesel allure? 120cv, gracias por el video¡
Correcto
Buenas, muchas gracias por el video . Estoy buscando esa guia de psa en telegram pero no la encuentro , podrias pasar el enlace?
Por qué le vacías el bote entero de admax al depósito? . Tengo entendido que la proporción es de 25ml a los 12lt , teniendo en cuenta que el adblue sea sin aditivo, si le echas Clearnox aún lo veo mas excesivo . No será perjudicial echar tanto aditivo al depósito de urea?
Para q haga buena limpieza en todo el funcionamiento de anticontaminación. El clearnox no tiene aditivo sino que se cristaliza menos que cualquier adblue
@@Georgeaventure el admax no limpia el sistema, si tienes cristalización está se queda, no es un limpiador. El clearnox está tratado ya con aditivo.
@@org6935 Lo explico de otra forma el Admax es un tratamiento para evitar el cristalamiento de un líquido adblue en su recorrido aumentando su fiabilidad y Longeviada. Evita la aparición de cristales en el sistema catalítico selectivo y en los inyectores. Espero haberos ayudado con la explicación.
@@Georgeaventure ahora lo has explicado correctamente ... No de otra forma . Saludos !!
La proporción es 1:500… veo una barbaridad echar todo el bote😅
Gracias por tus vídeos quiero preguntarte sobre ablus lo he llenado 10 litros se puede hechar el botecito de ABMAX AHORA
ADMAX
Si, lo puedes echar pero es mejor primero admax y luego adblue para que se mezcle mejor
Pero sería ideal que siguieras el proceso que está al final del vídeo y sobre todo echar adblue de cleanor total
Gracias por el vídeo,me puedes decir qué página es esa? O decirme el enlace.gracias
El enlace es guiapsa.foroactivo.com y esto es de Telegram
Ad Blue? Y autobuses urbanos de la matrícula C.. por las ciudades.
Hola George te envie varios mensajes por favor me podrías responder,el coche mio es un Peugeot 208 del año 2016como podria hacer que desaparezca la palabra urea en el tablero del coche o tengo que hacer el trabajo del vídeo que mostraste, muchas gracias
Hola, le has rellenado de adblue?? Te aperece fallo motor?? Si, solo te aparece la palabra urea, y has rellenado intenta ir por camino de baches para ver si se suelta la bolla q va en el depósito que es el que marca la cantidad o sino da unos pequeños golpecitos en el depósito, ya me dirás
@@Georgeaventurehola George, correcto si me aparece las 2 palabras de falla de motor y urea , entonces intentaré ir donde hay baches pero a que velocidad voy para que pueda soltarse y que desaparezca esas palabras y haciendo ese procedimiento que me has indicado ,si sigue apareciendo que me recomiendas que haga George. Muchas gracias
@@EdgarRonnyCastilloDelgado Entonces la cosa cambia si aparece fallo motor, el de los baches es SOLO si aparece urea px si además pone fallo motor es que tienes avería.
Yo tiraría todo el adblue q tienes en el depósito, echo un bote entero de aditivo admax de 250cc y echo como mucho 10 litros de clearnox y sobre todo LIMPIAR el inyector muy importante
@@Georgeaventure muchas gracias George por tus consejos, saludos
Hola habría diferencias con el deposito de un 3008 2.0 180cv del año 2017 ?? O serian iguales ?
El depósito creo q son diferentes lo que es la estructura el mecanismo son iguales. Pero el mantenimiento hay que hacerlo a cualquier depósito de Peugeot y Citroen
Mi citroen c3 aircross del 2018 con 40.000 km me acaba de dar el fallo de anticontaminación (famoso fallo de fábrica de PSA).... Podría arreglarlo sin necesidad de cambiar el depósito con esta técnica?
Un saludo
En principio sí, siempre y cuando no te ponga límite de kilometraje. hay que limpiar el injector y echar adblue de garrafa y que no esté caducado y a mayores el admax.
@@Georgeaventure Hola George gracias por tu vídeo y tu respuesta.
Ayer tarde me puse con tu vídeo manos a la obra y seguí tus pasos... Compré 1 garrafa de clearNox y acto seguido, desmonté el inyector y lo limpié... (Yo lo vi limpio)....
Continué retirando el Adblue que le quedaba (entorno a 3 litros) y se lo repuse con clearNox. Tengo pedido 1 litro de AdMax que me llegará en breve y le pondré un buen "chorro que empape" y pues nada, probar a ver si damos con la tecla.
Añadir que nunca se me ha puesto el límite de kilometraje famoso de 1.100KM y de echo, cuando voy acelerando en RPM altas hay veces que se quita el indicador de adblue + llave inglesa, aunque al rato vuelve a aparecer.... ¿Eso sería positivo?
Mil gracias por tu ayuda amigo :D
@@Georgeaventure Por cierto, estoy en el foro y grupo de facebook.
En el vídeo pone primero echar el admax y luego el cleanorx para que se mezcle mejor.
Quisiera saber cómo limpiar el catalizador. Gracias
Hay un producto muy bueno para limpiar el catalizador que es el xenum in&out vale 60€ es bastante caro pero además de limpiar el catalizador te limpia más cosas
Bueno video!!!! Puedes decirme que es lo que le has añadido al deposito de adblue? Y donde lo has comprado? Gracias de antemano
Hola, es un aditivo admax, lo venden por internet por ejemplo en aditivos.com o también en todoparatucoche.com
Buenas, después de este tiempo, se cristalizó o ya no?? Gracias y un saludo
Nuevo sub
Hola, con este procedimiento ya no se ha vuelto a cristalizar px también hay q limpiar el inyector cada cierto tiempo
Ola ! Tenho um peugeot508 2018 e a oficina recomendo a trocar o depósito de adblue ( apareceu uma avaria no bordo) . A minha pregunta .....e normal substituição ou aranhar a peça????
Obrigado
Hola. Antes de los 5 años y 150.000 km te suelen cambiar el depósito gratis. Es una avería muy común. Hay grupos de denuncias en España para obligar a reconocer el fallo de fábrica. Normalmente cambian el depósito entero. Entra en el foro que recomienda en el vídeo. Explican cómo podrías solucionarlo con aditivos para limpiar la cristalización. Suerte!!!
Donde se puede encontrar el ADMAX loestube preguntando en autorrecambios incluso en la Peugeot tampoco lo conocían dime donde lo puedo conseguir gracias
Mejor por internet, por ejemplo en todoparatucoche hay admax y clearnox
Buen video, gracias!!!oye, que nombre tiene el grupo de telegram?
Que pena no haberlo sabido antes, tengo C4 HDI ADBLUE FELL EDITION 120 CV, DE 2016 ,con 96.000 me salio fallo motor, Agosto 2023 cambiaron deposito y pague 930 Euros tiene garantia asta agosto 2024, AUTOMOCIONES ALCALA,, ni me fio del concesionario ni del Grupo PSA..el Coche tiene ahora 100.156, km me jubile y apenas lo uso siempre en garaje, La pregunta es !, puede volver a pasar sin casi usarlo ?, esta semanas enteras en el garaje, muchas gracias anticipadas, Saludos
según vayas haciendo km aunque tardes mucho en hacer km puede salirte el fallo
Buenas tengo una berlingo con 4 años nunca le e llenado el tanque de abblu e elchaba cuando le cambiaba el aceite e echaba pero hoy me salió el testigo del urea y fallo de contaminación y lo e llenado en la gasolinera tendría que basiarlo y podría decirme dónde está el grupo que ablas en el vídeo no lo encuentro
El grupo está en Telegram y se llama guiapsa.foroactivo.com.
Con 4 años que tiene la berlingo y si tiene menos de 150000km la casa oficial te lo tiene q arreglar gratis porque está en garantía así que míralo
@@Georgeaventure el coche tiene 32.105 pero eche abblu y al rato se quitó el fallo
Una cosa es fallo motor eso es una avería y otra es falta adblue que es rellenar es como cuando se acaba la gasolina te salta un aviso pero no fallo motor
@@Georgeaventure Ami se me ensendio el aviso de urea y fallo anticontaminación y le eche abblu en la gasolinera pero me entraron 5 litros y se llenó me párese poco para llenarlo
Hola tengo una partner del 2016 la 1.5 y hasta el momento nunca me ha dado problema. Ruedo mucho eso si tiene ahora 132000km. Pero en vista de lo que oigo voy a hacerle esta limpieza. Solo tengo la duda de para que necesitamos el obd y si es absolutamente necesario usarlo para hacer esta limpieza. Hago aquí esta pregunta ya que no uso ninguna red social salvo está y wasap. Gracias por vuestra ayuda.
Hola, para hacer la limpieza no es necesario el obd, viene bien tenerlo para que cuando el coche te de avería con el obd te dice que tipo de avería es. Como ves en mis videos nunca uso el obd ni para limpiar el inyector ni para vaciar el depósito de adblue
Hola amigo,depues de vaciar y llenar con adblue nuevo,hay que hacer algún tipo de reseteo o borrar algún fallo?aunque con el contacto apagado no creo que detecte lo que se le ha echo no?
Para vaciar y rellenar adblue no hay que hacer nada. Además con el contacto apagado no detecta nada. Te aconsejo rellenar como mucho 10l. Y si puedes limpiar inyector de adblue lo bordas.
Y si sacas el inyector ( lo desenchufas de todo ) limpias fuera y vuelves a conectar el coche lo detecta o es como si nada ?
En principio sí desenchufas el inyector pero antes de hacerlo dejas q se duerma la bsi no pasaría nada. Pero sino quieres complicarte, desmontas inyector sin desenchufar el cable lo limpias y lo vuelves a colocar. Si al desenchufar el inyector el coche lo detecta tienes que meter la maleta(Diagabox).
George hola una pregunta acabo de comprar un Peugeot 308 y quisiera saber si hay alguna opción de saber cuánto de adblue tengo en el depósito sin esperar q marque la reserva gracias
Hola, hasta el año 2019 no hay ninguna opción, hay q esperar a que salte el aviso y tienes 2400km para poder rellenarlo px a partir de ese año algunos en el cuentakilómetros tienes un botón con 3 puntitos aprietas hay y sale
El coche como lo has levantado ? Con dos borriquetas ?
Tengo un gato hidráulico para levantarlo pero sino tienes con el gato del coche se puede y Sólo con una borriqueta de un lado es suficiente.
Hola George! Gran video, no somos conscientes de la mierda del adblue.. y mira la guerra que da..
Aparte de poner los enlaces del adblue y el ADMAX. Podrías poner enlace del inyector para mirarlo por Amazon etc..
Muchas gracias! Saludos 👋💪
Hola, en la página de todoparatucoche puedes comprar el clearnox y el admax
Si sabes la referencia de tu injector lo pones en AliExpress y te parece y sino lo sabes llamas al concesionario de Peugeot das tu matrícula y les pides que te den la referencia
Cuál es la página que muestras ,no soy capaz de encontrarla.
Gracias
Es un grupo muy conocido por los afectados que está en Telegram y se llama guipsa.foroactivo.com
Gracias
Hola al cabo de tiempo como t a ido usando eso?
Pues de momento muy bien, ningún fallo. Ahora me ha salido volver a rellenar de adblue. No sé si hacer otro video
@@Georgeaventure bueno yo llevo hechando clearnox y admax y la verdad cero fallos..por eso preguntaba xk ahi gente k aun asi le a fallado... estaría bien que hicieras un video de como esta el inyector después de tiempo usando los productos.
Me acaba de aparecer el error de adblue en Peugeot 3008. La avería ronda por 1500 euros. Si le vierto un anticristalizante desaparecerá el testigo ?
Haber esto no es tan sencillo y con echar anticristalizante se soluciona tu avería por arte de magia. Yo lo intentaría vaciar el adblue del depósito luego echar 5 litros de cleanorx más el aditivo axmad 250ml y limpiar el inyector y hacer km px sería recomendable tener un OBD2 para saber realmente que fallo es lo q tienes y poder resetear dependiendo del fallo q tengas
Buenas tardes, mi coche no es PSA, xo me gustaria limpir el inyector, imagino q el procedimiento es igual, sacar limpiar y montar de nuevo, haciendo eso no tiene q dar ningun tipo de error el coche al arrancarlo no??
En principio no tiene que dar ningún error, lo que tienes que hacer es dejar el coche 10 minutos sin abrir puertas ni contacto dado, nada, mientras hagas la operación así la bsi se duerme y no deberías tener problema
Suelen llevar algun tipo de junta estos inyectores o nada, poner y apretar???)
@@josemarisuarezdorado8123 si, lleva junta y es importante tener una de recambio por si lo desmontas y se rompe la junta ya tienes coche una. Lo compras en el concesionario oficial. Yo lo he desmontado varias veces el inyector y todavía no se me ha rotó la junta
Hola colega , por más q busco el Google esa página q dices y no puedo encontrarla, me ayudarías con algún Link para poder encontrar la página, a mi aun no se me ha averiado el sistema de adblue, gracias por tu gentil respuesta
Hola, eso no está en Google está en Telegram y se llama PSA (Citroen -peugout-Ds)
Me puedes poner aquí el nombre que has usado del adblue y del otro bote o un enlace para comprarlo
Viene en el vídeo es clearnox y el aditivo se llama admax te metes en la página de todopara tucoche Y ahí lo puedes comprar
@@Georgeaventure muchas gracias amigo lo comprare por qué me está empezando a dar fallo
@@digitalzeux6334 Este procedimiento solo es para los que hayan cambiado el depósito nuevo o todavía no le han dado fallo, en tu caso si te está dando fallo deberías seguir el manual como indico al final del vídeo
@@Georgeaventure ok gracias
Buenas tardes George ,veo todos tus vídeos y la verdad hago cosas de las que explicas , pero dime , le hecho todo el bote de admax con el depósito vacío de adblue ,y luego lo lleno , puede ser cualquier tipo de adblue , muchas gracias y sigue así ,me interesa mucho lo que haces para la gente como yo que no tengo idea de todo esto ,gracias
El preparado de urea tendría que ser igual. Lo que pasa es que en España la exclusividad la tiene Total. Las concentraciones son las mismas y debería de ser todo igual excepto si te hacen la jugada de poner cosas para que dudes de lo que hacer. Lo principal es limpiar el inyector y nunca dejar la urea más de un año en el depósito o se cristalizará por evaporación del agua destilada que lleva la mezcla llamada ADBLUE. Lo ideal es, cada año o revisión; desmontar y limpiar inyector de ADBLUE, vaciar el deposito de ADBLUE, recargar el depósito con ADBLUE fresco y para poner la guinda en el pastel, echar el producto aconsejado para evitar cristalizaciones.
Como se llama el canal telegam.
Obrigado
Psa - (Peugeot - Citroën -Ds)
Perdón gracias de ante mano
Hola Jorge. muy buen video yo he cambiado el inyector de urea y me sigue saliendo la misma falla . p20f6 sabrías decirme k podía fallar? Gracias
Ese código es circuito del sistema NOX: Detención de fugas
Pero has puesto inyector nuevo o solo lo has limpiado. Has intentado borrar el fallo con el obd2?
@@Georgeaventure hola buenas,que aplicación usas con el obd2
Hola! Tengo el mismo error P20F6, que puede recomendarme, limpiar o cambiar el injector.
Tienes alguna fuga de urea por algún sitio, yo comprobaría el inyector
Volvieste a mirar si una vez usado el nuevo aditivo si volvio a cristalizar en el inyector?
Si, lo volví a mirar y ya no se cristaliza como antes q se llegaba hasta taponar el inyector px hay q limpiarlo pq se ensucia de carbonilla y un poco que quede de residuo de adblue
Buenos días. Yo eso se te olvidó el depósito de AdBlue hace 2 años y a mí me lo cubrió Peugeot el coste del depósito pero no así el coste de la mano de obra. Mi coche está próximo a cumplir los 150.000km pero tenía tan solo 4 años. He comprado los dos productos y estoy dispuesto a realizar el proceso de igual forma que en el vídeo pero tengo una duda. Me preguntó si el coche no reconoce que el depósito está vacío y saltará la alarma de inmovilización del vehículo. En mi caso aún habiendo cambiado el depósito, nunca he sido capaz de echar más de 6 o 7 litros desde que salta la reserva. Aunque el manual dice que tiene más o menos 15 litros. Yo tengo un Peugeot 508 HDI blue. En el momento en el que me des en respuesta a esta pregunta, procederé a hacer la operación muchísimas gracias
Con la llave quitada del contacto cambia los líquidos sin ningún problema luego ya tengas todo listo das al contacto lo dejas 3 minutos para que el coche haga bien el chequeo y ya lo puedes arrancar. No conozco a nadie que le haya dado problema con este procedimiento.
Fantástico, Yo no tengo llave, pero el comportamiento será similar. Muchas gracias
Hola cómo estas tengo un problema con el urea, me sale en la computadora presión de la linea de urea y presión demasiado baja, como puedo solucionar, gracias
Buuff eso ya malo. Puede ser varios motivos
Vacía el depósito y Echa un bote de admax de 250cl y 5 litros de adblue de garrafa y hacer muchos km y haber si hay suerte
Tengo la salida tubo escape blanca de abblu que puede ser?
Puede ser que acabas de hacer la regeneración o que esté el inyector abierto y este echando continuamente adblue, si es esto último se te acabará el adblue
Ya sabemos el problema yo también lo tuve cambie el depósito. Los fabricantes se han lavado las manos si el fallo está en la cristalización por qué las garrafas no se le pone el fabricante el producto directo y nos ahorramos todos este rompedero de cabeza por qué tenemos que dar nosotros la solución cuántos nos quieren seguir cobrando el depósito a vivir que son 2 dias ?😂
Buenos días
Una consulta, se me ha encendido el testigo del Adblue, rellené el depósito pero el testigo no se apaga. Ya me pasó una vez pero a las 3 días sí se apagó. Mi pregunta, ¿Puede ser motivo de obstrucción y cambiar todo o se puede limpiar el filtro por dentro como se indica en el vídeo?
En verdad, me dijieron que unos 2000 euros cuesta cambiar todo la maquinaria del Adblue.
¿Qué podéis recomendarme?
Gracias
Hola, si solo se enciende el testigo de adblue es simplemente para que rellenes, es verdad q ciertos coche tarda unos días en desaparecer el testigo px eso no es avería del depósito de adblue. Si fuera obstrucción ya te marcaría avería.
@@Georgeaventure la otra vez, el testigo tardó 3 días en desaparecer, justo cuando lo llevé al taller, se apagó. Esperaré unos días para ver qué ocurre.
¿Qué consejo podrías darme para un buen mantenimiento?
En verdad ese producto para que no se cristalice el Adblue, ni lo conocía.
Muchas gracias George y tenga un buen día.
@@juanfrangutierrez5247 como muestro en el vídeo habría q hacer un mantenimiento echar el admax, px antes vaciar depósito y echar adblue de garrafa y q la fecha de caducidad la consumas antes de q caduque y por último limpiar el inyector px antes viene bien q tengas una junta pq a lo mejor cuando quites el inyector se rompe la junta. Todo como se muestra en el vídeo
@@Georgeaventure Buenas me paso lo de que la junta esta medio rota, que funcion tiene en realidad esa junta? es porque no la he cambiado
Pues esa junta es para que haga estanco el inyector con el catalizador.
Si 25ml tratan 12 litros según el fabricante, porque le echas el bote entero de 250ml?
Porque no se cómo estará todo el sistema y según manual que pongo al final del vídeo pone echarlo todo.
Se Le puede poner todo el envase siempre y cuando se Le ponga una garrafa de adblue 10L de las que se compran en la gasolinera?. El sistema no dará ningún fallo?
Se le puede poner lo q quieras incluso solo 5 litros de adblue pero siempre de garrafa, el sistema nunca dará fallo por echar admax
Que modelo de Peugeot es gracias
Es un Peugeot 308 es un 2.0 de 150caballos del año 2016
@@Georgeaventure gracias
lo que no entiendo porque le echas clearnox total que es tambien anticristalizante y a parte le hechas el aditivo ese, en teoria con el clearnox ya estaria
Tú lo has dicho en teoría ya estaría pero por si acaso mejor echar admax, no obstante yo eché clearnox por qué era la primera vez. Si ves mi canal verás que ya no echo clearnox
@@Georgeaventure tengo un 2008 Peugeot me lo compre hacer 4 meses con 24km.
Antes de vacaciones me pedía echarme adblue sino en 2400 se me paraba,entonces le puse adblue hiceese unos 3500 km y me lo volvió a pedir que le quedaba 2400 le puse la sobra que me quedo de ña garrafa anterior unos 4 litros pero cual es mi sorpresa cada vez que enciendo el coche me sale eñ mensaje que en 2400km se para y al momento se me apaga el testigo me dura unos segundos.
eso es que ñe falta adblue o es algún fallo del adblue?
No es anticristalizante 100%, lleva algo de anticristalizante, pero para asegurarme le echo admax, no obstante esto lo hice la primera vez, si ves mi canal verás que ya no echo clearnox
Porque no sacan un adblue ya con anti cristalización que hay que comprar 2 productos hijos de frutas así os ente un cancel
El de total q va a poner él se supone q es anti cristalizante
Hola, buenas tardes, tengo una Berlingo de 2020 y quería saber como puedo entrar en el Foro de Telegram?, Saludos
Te metes en Telegram y pones guiapsa.foroactivo.com y ya entras
Los concesionarios están recomendando nunca llenar el depósito del Adblue más de la mitad y aplicar el anti cristalización como recomiendan en el vídeo.
Efectivamente por eso aconsejo no echar más de 10litros y siempre que se rellene de adblue echar admax para la anticristalizacion
Podrías especificar la página web?
Está en Telegram y se llama guiapsa.foroactivo.com
Con tanta tecnología en los coches. Y los problemas que Dan.
como bajo la pagina del de pocito
No entiendo tu pregunta, que pocito??
25 mL tratan hasta 12 litro de AdBlue.
Un bote de 250 mL trata 125 litros de AdBlue. Importante: Las marcas del dosificador del envase de 250 ml indican ml no litros a tratar.
Eso es lo que te recomienda el fabricante porque el aditivo es caro, pero en cuanto más eches mejor más efectivo sobre todo las primeros llenados.
Me podrias pasar el link porfavor? gracias
Buenas. He entrado en telegram y veo varios grupos de PSA, pero nose cuál es el correcto para ver el catalogo de recomendaciones de PSA para sus vehículos. A ver si me podéis ayudar, tengo una partner y aun no tengo el problema del addblue y quiero avisarlo. Gracias
Hola, el grupo de Telegram es PSA (Peugeot -Citroen-Ds)
Hola, me he descargado Telegram pero no encuentro el grupo para poder descargar el manual de PSA.
Metete en guiapsa.foroactivo.com y te agregas y expones tu caso
Nunca dejar almacenado un bote de adblue abierto. Menos aún dejarlo uno abierto varios minutos después de que se haya cristalizado el adblue de las paredes de la garrafa...
Antes de realizar estos trabajos deben de estar bien informados, porque después llegan los reclamos posteriores a taller, deben de llevar sus coches a mecánicos cualificados y solicitar siempre la garantía, saludos.
Los que hemos venido aquí estamos hartos de las mentiras del concesionario oficial de PSA.
Me parece que confundes la mision del adblue (DPF) con la regeneración (limpieza filtro FAP) no es lo mismo. Un saludo
Claro q no es lo mismo si en algún momento del vídeo lo digo dime en qué minuto lo digo para cambiar lo
@@Georgeaventure minuto 17 dices " cuando salta la REGENERACIÓN " . El adblue NO renera NADA, el adblue se inyecta cuando el sensor nox detecta aumento de NOX transformando el nox en hidrógeno ( SCR CATALIZADOR) y reduciendo así las emisiones NOX, los aditivos para las regeneraciones son por ejemplo LA CERINA, esta lo que hace es bajar la temperatura de combustion del hollín que se acumula en el filtro ceramico( fap). Explicado MUY A LO BESTIA. Un saludo
queria o link da psa obrigado
PSA-(Peugeot - Citroën - Ds)
A fin de cuentas, creo que entre líquidos y demás la corrida sale cara,no? Vaya sistema anticontaminación diseñado por PSA, una chapuza por los resultados. Diseño y química no han ido de la mano parece ser.
Ce système équipe aujourd'hui quasi tous les véhicules Diesel et y compris les poids lourds ce n'est pas propre à PSA ! Mais je vous rejoins sur un principe c'est de la merde ce système qui nous coûte cher...
@@akgthanos6568 claro amigo que en algunos vehículos y mucho más en los pesados, están más dimensionadas las lineas de adblue y otras piezas, y les cuesta averiarse con menos frecuencia que con los PSA. Creo que químicos e ingenieros no llegaron a hablar entre ellos para este proyecto tan free ECO que ahora nos cuesta a todos el dinero. Un chasco y una papa caliente para el cliente...Fin...
Creo que has puesto mucho aditivo... es que has hechado es para 100 litros y lo has metido en 5litros.... ufff... Cómo te ha funcionado ?
Si, es mucho pero puedes echar lo q quieras en cuanto más más efectivo es, el problema es el bolsillo dé cada uno demomento llevo 2 años y 40000km y ningún problema
No encuentro el inyector en el vídeo no sale como encontrarlo solo llegas y procedes a limpiarlo, si me puedes decir dónde está?
Pues depende el modelo unos están delante del motor y otros como el mío a continuación del catalizador. No obstante en breve subiré otro video de mantenimiento de urea y hay si se ve bien dónde está.
@@Georgeaventure gracias ya lo he encontrado encontré un tapón enorme que se había hecho y parte se metió para adentro crees que se disolverá o tengo que ir al taller, se puede romper algo? Lo he montado todo y el coche funciona bien lo único que la alarmas no se quitan
Buuuff si dices que estaba taponado de urea y por dentro tb ese inyector está reventado hay q poner uno nuevo. En el vídeo se ve como el mío está lleno de urea por dentro eso quiere decir q hay q cambiarlo.
Un trozo bastante grande se metió para adentro donde conecta el inyector es peligroso?
@@ojoaldatonw7147 no, me imagino que llegara al filtro de partículas y con la regeneración se quemará
Que página es de telegram
Es guiapsaforoactivo.com
menudo rollo entre urea, cleano y admax
No se echa todo el bote... Se tiene que mirar los litros que echas de adblue y luego la cantidad de anticristalizante que para esa cantidad de litros q echas... En las propias instrucciones lo pone
Como si quieres echar 3 botes para 5 litros de adblue, no pasa nada al contrario más eficiente es lo q pasa q el aditivo es caro
@@Georgeaventure qué tal va el Peugeot con el aditivo y el mantenimiento preventivo, todo correcto?
El AdBlue solo tiene una solución: No comprar diésel; todo lo demás es perder tiempo y dinero.
Ufff vaya diseño tan catastrófico un depósito de AdBlue "líquido muy corrosivo" con un placa electrónica y motor de la bomba dentro del mismo deposito sin apenas aislamiento estanco mecánico independiente del tanque principal.El diseño del aforador o boya que marca el nivel del líquido lo mismo,la resistencia de caldeo del circuito también no se salva nada malo no peor.Imposible que esto funcione bien son demasiados fallos de diseño.
kupiš auto, daš puno novaca, i imaš probleme sa takvim stvarima, da ih oni moraju popravljati, što bi bilo uredu, nikad to nebi napravili, još jedan lopovluk proizvođača
Q chapuzas, del ablu, con lo que cuesta un coche y estar haciendo este tipo de imventos s, es de pena. Los coches de antes nobtenian tantas tonterías.
Es lo mejor no contaminar y prohibir los coches viejos de las calles de más de ocho años en las vías publicas, son coches apestados y primero en la salud humana de nuestros ancianos enfermos y de nuestros hijos. más zonas cero emisiones en nuestras ciudades de toda españa.
Yo tengo entendido que el adblue no caduca.. O eso me dijo en la gasolinera donde trabaja mi mujer el que rellena el tanque de la empresa Resol,, pierde propiedad pero no sé caduca.....
He encontrado este vídeo buscando el problema del adblue. Podrías pasarme el número de teléfono para telegrama?
Yo creia que los ingenieros eran para solucionar mejorar y evitar problemas y ahora resulta que es al revés.
Eso fue lo que nos dijeron..
Yo reposte el adblue en la gasolinera de Repsol, dime dónde puedo comprar el adblue y el otro líquido para limpiar y cuanto cuesta muchas gracias