TROCA DO RETENTOR FRONTAL DO MOTOR AP | PARATI AP 1.8 1995
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- เผยแพร่เมื่อ 5 ก.ย. 2024
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DEPOIS DE ANALISAR O PRIMEIRO VAZAMENTO, MONTAMOS TODOS OS COMPONENTES PARA PODER VER SE TINHA VAZAMENTO EM OUTRO PONTO.
ACABOU QUE DESCOBRIMOS MAIS UM PONTO DE VAZAMENTO, PORÉM AGORA NA PARTE FRONTAL DO VIRABREQUIM.
NESSE VÍDEO ENSINO UM POUCO MAIS DETALHADO A TROCA DO COMPONENTE!
![เปิดใจ พี่ญา คนรุม หลังทัวร์ลง หนักสุดในชีวิต!! l [Nickynachat]](http://i.ytimg.com/vi/2-OJZRtclro/mqdefault.jpg)
Parabéns! Gostei da atenção nos detalhes e principalmente limpeza, é tudo que precisa pra sanar o problema. 👍
Vc faz parecer fácil o trampo.
Hue
Muito bom
Caprichoso parabéns!
Muito obrigado 👍
Dc, o parafuso da engrenagem do vira, tem que ser substituído quando é retirado devido o torque alto? Vc pode me dizer o torque utilizado? Parabéns pelo serviço de qualidade, ficou top... Obrigado
Todo parafuso que recebe torque ângular, deve ser substituído. Abraço
@ vlw mano, vou trocar a engrenagem e o parafuso tbm, tamo seguindo todos os videos da saga Parati, vlw Tmj
@@renanvicentini7085 Beleza show!
Fala irmão, blz? Me diz uma coisa, no lugar da junta você só utilizou o silicone de alta temperatura, sem nenhuma junta de cortiça ou volumoide?
E outra coisa, quando você desmonta os polias, tem algum risco do motor sair do ponto?
Então, fizemos exatamente como no vidro já que o dono não tinha grana para comprar a junta. Quando vc tirar a correia, vc tem que botar o motor no ponto novamente!
belo trabalho amigo !!!
Obrigado!
Troquei a dentada do meu ap
Depois disso comecou vazar um pouco de oleo
Sera que deixei faltando algum parafuso da capa debaixo?? Vaza se deixar algum sem?
@@rogerioinacio5579 pode ser que sim
Ae mano faz um video mostrando onde fica todos os sensores de um motor
Beleza show!
Quanto fica um servico desse pro trocar os 3 retentores frontal desse motor
Liga para a oficina da sua região, que vai saber o valor da sua cidade, pois cada estado ou cidade tem seu valor de mão de obra.
A minha Parati está com o virabrequim danificado, acho que foi pela falta de aperto e com isso acabou danificado a engrenagem e a própria peça mensionada. Vc recomenda a troca do parafuso e outra, fiz a medição do final da rosca só vira até a base da engrenagem, no total de 40mm mas o parafuso original só tem 33 e já descontado o da peça. Será que essa diferença ocasiona esse problema ou não?
Problema muito comum quando o parafuso afrouxa ou não da o torque correto com trava rosca.
Parafuso só se troca se estiver esticado, danificado e que que recebe torque em ângulo.
E se ele passar mais pra dentro? Dá b.o? O meu entrou um pouco mais
Ideal é se como no vídeo amigo. Abraço
@ Então, Fiz a troca, aproveitei tirei a junta do carter, troquei por cola pois tinha duvidas sobre a origem do vazamento.
Mantive como falei ele ficou um pouco pra dentro, vazou bastante... Usei taranto eu achei que ele entrou meio solto.
Vou tentar um sabó dessa vez, vamos ver no q dá, assim descubro se a culpa do vazamento tealmente é do retentor
@@matheusrocha1628 Beleza show!
quando um carro desse ai fica acelerado direto ao ligar o carro ?
Entrada falsa de ar, ponto, acerto, mistura, afogador e etc....
@ mais aonde fica o afogador quando o carro e injeção um bico ?
@@pouandrade6789 só adicionar atuador de marcha lenta também nas dicas que mandei. Abraço!