Vou ensinar um jeito muito fácil e não precisa de força pra afrouxar e soltar parafuso apertado . Use uma chave 19 com alongador apoiada em um macaco hidraulico em sentido ante horário vai subindo o macaco apoiado na chave igual faz em roda de pneu
Verdade amigo eu apanhei montando um cabeçote desse primeira vez eu coloquei nessa ordem mas o carro não pegava aí um mecânico falo PRA mim muda a ordem dos cabos onde saia o 4 cilindro pra mim por o primeiro aí deu certo mas seguindo a ordem 1342 só não entendi o porque
Ivan seguindo suas dicas troquei anéis bronzinas e juntas do cht. Ficou top. Agora preciso de uma dica de como tirar a polia do virabrequim do cht quero trocar o kit corrente de comando. Posso usar esse mesmo procedimento que vc fez aí.
Boa noite amigo .Amigo preciso soltar a polia da bomba hidráulica do motor AP ê preciso usar a chave estrivada depois que tira os tres parafusos ou não precisa?
Ivan me tira uma dúvida no AP mi essa polia auxiliar que gira o distribuidor pressisa ficar alinhada com a do virabrequim ouvi que tem que ficar para a injeção ser sequêncial
Boa noite amigo você tem algum vídeo mostrando como se tira o virabrequim da Pajero Sport automática se tiver por favor mande para mim por favor que eu tô com a minha para trocar eu não sei como fazer obrigado boa noite
Puxa esse eu não tenho , mas se tiver força de vontade vc consegue , são praticamente as mesma coisas , uma mais difíceis e outros mais fáceis , mas no final são tudo iguais
boa noite, ivan, montei meu monza, cabeçote,etc, mas a engrenagem do vilabrequim esta quebrada uma pontinha,melhor trocar, me da uma dica ou tem um video p/monza.
Vc pega uma fenda grossa e passa pelos rasgo travando , ali não tem muito aperto , solta facil No travar , trava ela sentido reto , nunca deixe a chave virar de lateral forçando o entortando a polia ok
Desculpa amigo mas preciso opinião foi feito cabeçote mas enquanto isso eu dei uma lixada na cabeça do pistão com lixa fina deixei cabeça muito muito lisa a partir de aí tenho sempre "liquido" óleo ou gasolina na cabeça do pistão mas parece me óleo pk escore ??????? Estou super desanimado o que será ,????? Já agora e cor castanho seja lá o que for .!!??
Se foi feito cabeçote , troca de vedadores ,guias etc Aí é anéis , o que vc pode fazer é deixar o carro no mínimo , na vareta de óleo vc deixa no mínimo para que o óleo não suba muito pelos anéis Tem muita gente que acha que o mínimo da vareta está sem óleo , tem óleo porém é o mínimo que se pode andar
Não , não tem nada haver Aí no caso ela irá ficar preta novamente , o que não pode acontecer é ficar sujando a vela , aí o óleo está muito constante , aí fica queimando vela sempre A umidade de óleo verifica pelo respiro do motor , pelo respiro vc consegue saber se os anéis estão fraco , se assoprar muito os anéis estão fraco
@@melhormecanicosorocaba Não tem perigo de danificar o motor forçando tanto? No meu caso o veículo uma gaiola, o cambio instalado junto ao motor AP é o da Kombi - 4 marchas. Não tem como saber o ponto do cambio, pois não dá para ver o OT no cambio, como devo proceder?
![[SUB] 베몬이 교관님 멘탈을 탕탕 후루후루~٩(๑❛ᴗ❛๑)۶ FOREVER 웃게 되는 갓기들의 수련회 | 돌들의침묵 | BABYMONSTER(베이비몬스터) 'FOREVER'](http://i.ytimg.com/vi/FISAO7BwIxE/mqdefault.jpg)
Show de bola, parabéns..
Me ajudou demais
Vou ensinar um jeito muito fácil e não precisa de força pra afrouxar e soltar parafuso apertado . Use uma chave 19 com alongador apoiada em um macaco hidraulico em sentido ante horário vai subindo o macaco apoiado na chave igual faz em roda de pneu
Acompanho sempre seus vídeos...todos muito bem explicado! Abç
Boa noite. Show de bola as informações muito bem explicado.
Adoro os seus vídeos. Jacques Klemz Blumenau SC
Mais uma vez me ajudou d mais obrigado pelas dicas ki Deus te fortaleça e abençoe grandemente
Muito boa a dica, mais um aprendizado, Parabéns.
A cada vídeo aprendo alguma coisa.Obrigado
Ajudou MT amigo obrigado
Ótima dica amigo Ivan rechia 👍
Vlw irmão vídeo bem Explicado vou mexer no meu 👍✌️
Valeu 😂 brigado
Boa Ivan bora fz aq obrigado pela dica
Muito mesmo Você está de parabéns
Bem explicado show de bola
Ajudou muito. Obrigado
Muito bem explicado! ✌✌✌✌
Muito bem explicado
Ótima dica, esse dias fui trocar os retentores do motor do meu voyage ap, só não consegui trocar o do virabrequin, muito apertado
Muito bom vlw amigo me ajudou muito
Ajudou muito.....
Muito bom.
Isso mesmo é essa chave aí com o alongador apoiado no macaco hidraulico em sentido ante horário. Mas antes tem que prender a cremalheira com chave t25
Aprender
Tope
Verdade amigo eu apanhei montando um cabeçote desse primeira vez eu coloquei nessa ordem mas o carro não pegava aí um mecânico falo PRA mim muda a ordem dos cabos onde saia o 4 cilindro pra mim por o primeiro aí deu certo mas seguindo a ordem 1342 só não entendi o porque
Ivan seguindo suas dicas troquei anéis bronzinas e juntas do cht. Ficou top. Agora preciso de uma dica de como tirar a polia do virabrequim do cht quero trocar o kit corrente de comando. Posso usar esse mesmo procedimento que vc fez aí.
Sim mesma coisa
tem de deixar no ponto tambem.
Boa noite amigo .Amigo preciso soltar a polia da bomba hidráulica do motor AP ê preciso usar a chave estrivada depois que tira os tres parafusos ou não precisa?
Mechedo. nessa parte ai .meu santana ficou a acelerando sozinho o contagiro dica em 3000mil giros o que fazer
Boa Ivan, Cara quanto de torque pra apertar esse parafuso?
uso engrenagem forjada, o carro é turbo...
nao teve q trocar o tamanho da correia tmb ?
Ivan me tira uma dúvida no AP mi essa polia auxiliar que gira o distribuidor pressisa ficar alinhada com a do virabrequim ouvi que tem que ficar para a injeção ser sequêncial
no AP moderno que tem sensor de faze a polia tem que sair alinhada com virabrequim , já nos outros que não tem não precisa
@@melhormecanicosorocaba o meu ap já é mi com distribuidor ok muito obrigado por responder forte abraço
Amigo se essa porca afrouxar o carro sai do ponto?
Boa noite amigo você tem algum vídeo mostrando como se tira o virabrequim da Pajero Sport automática se tiver por favor mande para mim por favor que eu tô com a minha para trocar eu não sei como fazer obrigado boa noite
Puxa esse eu não tenho , mas se tiver força de vontade vc consegue , são praticamente as mesma coisas , uma mais difíceis e outros mais fáceis , mas no final são tudo iguais
boa noite, ivan, montei meu monza, cabeçote,etc, mas a engrenagem do vilabrequim esta quebrada uma pontinha,melhor trocar, me da uma dica ou tem um video p/monza.
Melhor trocar , cerca de 48 reais uma nova
@@melhormecanicosorocaba me da uma dica p/soltar o parafuso da engrenagem.
Trava na gremalheira do volante uma fenda
Olá Ivan qual torque pra aperta dai essa polia a chave escapou e o motor viro ao contrario o que pode acontecer
pode apertar com 8.5 kg
Boa tarde e a polia do virabrequim do uno como travar para apertar
coloca 5° marcha e aperta o freio
Meu gol AP tava com a polia de comando virada e ficava com a partida pesada isso da alguma diferença?
Mas não tem como colocar errada , ela esfrega no cabeçote na posição errada
Boa tarde, qual o procedimento que vc faz para tirar a polia da bomba d'água motor ap?
Duas chaves alem 6
Tenho vídeo aí retirando
th-cam.com/video/Xyklfsms3Ug/w-d-xo.html
E qual o torque q uso pra colocar esse parafuso ?
7 a 8 kg se não estiver esticado
Ivan,p baixar o carter do AP precisa suspender um pouco o motor ou da pra tirar tranquilo com a chave?
sim , isso mesmo
@@melhormecanicosorocaba desculpa n tendi,na chave ou levantar?kk
Como se faz pra deixar no ponto caso o motor não esteja ?
tenho video no passo a passo aí no canal
O tucho do cabeçote tá com folga o cabeçote tem concerto
Depende , a maioria que eu conheço não refaz o alojamento do tucho , mas pode ser que tem alguém que faça sim , hoje tem muito maquinário
Professor é fácil tirar o motor do Santana? Se eu tirar o cabeçote o bloco é muito pesado pra tirar?
pega um pau aqueles de apoiar laje , aí vc coloca uma corrente nos parafusos do cabeçote e aí duas peças puxam o motor pra cima facinho
Pra tirar a polia auxiliar,como vc faz pra travar?
Vc pega uma fenda grossa e passa pelos rasgo travando , ali não tem muito aperto , solta facil
No travar , trava ela sentido reto , nunca deixe a chave virar de lateral forçando o entortando a polia ok
@@melhormecanicosorocaba obrigado pela informação. Tava com dúvida desse procedimento
Cara, Estriado, não DODACAGONAL (12 FACES).CUMPRIMENTOS
Desculpa amigo mas preciso opinião foi feito cabeçote mas enquanto isso eu dei uma lixada na cabeça do pistão com lixa fina deixei cabeça muito muito lisa a partir de aí tenho sempre "liquido" óleo ou gasolina na cabeça do pistão mas parece me óleo pk escore ??????? Estou super desanimado o que será ,????? Já agora e cor castanho seja lá o que for .!!??
Se foi feito cabeçote , troca de vedadores ,guias etc
Aí é anéis , o que vc pode fazer é deixar o carro no mínimo , na vareta de óleo vc deixa no mínimo para que o óleo não suba muito pelos anéis
Tem muita gente que acha que o mínimo da vareta está sem óleo , tem óleo porém é o mínimo que se pode andar
@@melhormecanicosorocaba não tem haver com o deixar a cabeça pistão muito lisa então
Não , não tem nada haver
Aí no caso ela irá ficar preta novamente , o que não pode acontecer é ficar sujando a vela , aí o óleo está muito constante , aí fica queimando vela sempre
A umidade de óleo verifica pelo respiro do motor , pelo respiro vc consegue saber se os anéis estão fraco , se assoprar muito os anéis estão fraco
@@melhormecanicosorocaba muito bom obrigado és demais !!! Abraço
Irmão não tô conseguindo tirar a porca do virabrequim, é tão difícil assim?
Coloca 5° marcha e aperta o freio , aí solta
@@melhormecanicosorocaba Vou tentar irmão. Obrigado desde já.
@@melhormecanicosorocaba Não tem perigo de danificar o motor forçando tanto? No meu caso o veículo uma gaiola, o cambio instalado junto ao motor AP é o da Kombi - 4 marchas. Não tem como saber o ponto do cambio, pois não dá para ver o OT no cambio, como devo proceder?
Bom dia, pra trocar o retentor precisa esgotar o óleo?
não precisa