ไม่สามารถเล่นวิดีโอนี้
ขออภัยในความไม่สะดวก
Впускной коллектор Ваз (Каналы охлаждения)
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 5 พ.ย. 2017
- Распилил, кому надо тот поймет...
________________________
crossporcupine@mail.ru
________________________
#ваз2103 #впускнойколлектор
![[LIVE] สิ้นสุดการรอคอย | พี่ดู๋ สัญญา คุณากร | #คุยให้เด็กมันฟัง EP.44/1 (10/08/67)](http://i.ytimg.com/vi/rBNZCh-QEYE/mqdefault.jpg)
Очень познавательно, Спасибо большое!!
Позновательно
Добрый день. Не подскажешь, как скажется на работе двигателя, если заглушить на ГБЦ тасольный канал на впускной коллектор и убрать шланг идущий на помпу с впускного коллектора ?
Думаю что никак не скажется. Многие ресиверы для установки инжектора так и сделаны.
Не делал ли распил блока цилиндров ваз классики и как там сформированы тосольные каналы с твоей точки зрения. Интересно какие отверстия, если взять прокладку между ГБЦ и блоком цилиндров, относятся к системе охлаждения, а какие за систему смазки и крепежа?
Эти моменты и без распила видно. Тосольные каналы там очень жирные, поэтому не рекомендуется снимать много при фрезеровке плоскости ГБЦ.
Спасибо ! Иногда просто паталогическое желание знать как оно устроено(тогда просто лучше понимаешь все процессы проходящие там где не видит глаз) например я думал что там этот канал такой узкий и проходит как в начале отверстия!!
Коллектор отличается литьем и дренажной трубкой
А если вывернуть дренажную трубку и туда обеднялку зафигачить. Насколько можно увеличить отверстие от дренажной трубки, что бы не вскрылись каналы? Не подскажете?
А как он там циркулирует получается тупо упирается в стены камер етих и стоит тупо греется или как?
Там есть циркуляция. Под карбюратором находится штуцер из которого охлаждающая жидкость сливается обратно в помпу.
@@CrossPorcupine Я так понял 2 круглых отверстия с двух сторон в впускном колекторе с переди со стороны крепления к голове...Заливают тосол с колектора в блок или наоборот.Но кажется именно с колектора..
Кто знает зачем заглушки с низу ? Хочу их заварить , чачем они ?
Наверное через них на заводе формообразующую разбивали, чтобы вытрясти.
Я думаю что после этого видео много кто передумает точить колектор
Главное не перестараться, и на изгибах нужно карданчик использовать.
Смотря для чего растачивать. Сейчас я бы уже не стал. Раньше модно было.
Что даёт росточка коллектора?
Для объемов двигателя 1,8 - 1,9 штатных сечений не хватает.
@@CrossPorcupine какие канали посоветуете на класику 1.8?
@@Drevalv штатные. Мне кажется лучший вариант это ставить равнодлинный коллектор.
Это наверро просто какаето ерунда а не познавательрое видео .займитесь делом
Кто-то работает не моя ног и рук, кто-то пивас с футболом смотрит вечером, кто-то творчеством занимается - каждому свое. Человеку это нравится. И все таки познавательно. Поддерживаю лайком!
Всё о х е нно интересно и даже не надо учиться на инженеров))