Новый Haval H9. Детально разбираемся и сравниваем с предшественником.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 27 ก.ย. 2024
- На обзоре новый HAVAL H9. Сравним новинку с TANK 500?
Сравним H9 не только с TANK 500, но и с другими рамными внедорожниками, в том числе и с предыдущим поколением.
Из главного: поговорим о редком для китайских автомобилей дизельном моторе, которым и оснащен H9.
Будет от нас детальный технический разбор, где обсудим все ключевые обновления и усовершенствования.
Поделимся нашими ощущениями от внутреннего пространства, проверим разгонную и тормозную динамику. Заберемся на бездорожье, прокатимся по трассе и городским дорогам. Погнали с нами!
Новый Haval H9 здесь: agat-group.com...
Присоединяйтесь к нам в социальных сетях:
💡 Я.Дзен - agat.pro/ozswth
💡 Телеграм - agat.pro/tlgrm
💡 ВК Видео - video/@...
📬Наша почта: youtube@agatgroup.com
Максим, не смотря на небольшую популярность канала, вы один из моих фаворитов в автоблогинге. Вы пожалуй единственный, кто рассказывает не о мониторах, а за техничку. При чем очень досконально. Ощущение, что когда вы рассказываете о какой то машине, вы владели каждой лет 10. Имею в виду, что не читаете с листочка, а будто делитесь именно своим опытом владения😊
Удваиваю!
Огромное спасибо 🤝
Аналогично
@@aydarfaretdinov2474Утраиваю
Максим, от лица менеджера по продажам с 10 летним опытом выражаю огромный респект, вы проделали очень большую работу!!! Продолжайте, у вас очень хорошо получается 🎉
Мне нравится, как машина выглядит и не смущает сходство с холодильником. Чугунные моторы (похожи на батареи?) тоже в плюс. И, странная вещь, дизайн Танк 500 мне не зашел, а этот - норм 🤟.
Мне наоборот танк 500 зашел,аэтот объевшийся дарго не очень.
Молодец, достойный обзор! Приятно слушать.
Вы один самых адекватных блогеров. Сделайте обзор на Дарго.
Классные обзоры. Классное качество видео. Один из лучших каналов про авто.
Красноярск смотрит ❤ приятно слушать специалиста!!!
Отличный, качественный обзор! 👍🏼Много полезной технической информации, про которую другие блогеры умалчивают (ибо не знают её).
Очень крутой канал, для людей желающих действительно понять что из себя представляет автомобиль то очень много полезной информации. Спасибо.
Хороший обзор! У меня такой-же белый H9 бензин премиум. До этого было много машин включая Паджеро 4 3,8, Паджеро 4 3,2, Паджеро Спорт 2 на 35 катках, и мне H9 очень нравится. Дорого конечно, но что поделаешь) Отличная динамика, шумоизоляция, тормоза, плавность хода,управляемость. Салон практичный. Вся электроника работает корректно. Хороший ближний свет, дальний на троечку. У меня нарекания только к дурацким дубовым картам дверей, отсутствию нормальных подстаканников и сильно выпирающему заднему бамперу без защитной накладки. Уже заказал АТ шины Maxxis 881 R18 и диски,т.к.на грунтовка выезжаю регулярно.
Чётко. Информативно. Полезно. Что касается самой машины - в автосалоне выделяется и внешностью и посадкой. Если рассматривать как эволюцию рамников, то хороший вариант. Особенно для староверов, любителей Геликов.
Если бы была комплектация комфорт как в предыдущем кузове с 5 местным салоном и на тряпке без лишних электронных приблуд, то и ценабыла бы ниже и многие бы задумались. Ну а так с ценой от 4,5 млн+ непонятное явление. Относительно старого в салоне упростили. Тип берите Танк 500, если хотите изысков... Нужна цена до 4х миллионов и салон на тряпке и это будет отличный вариант.
За что люблю ваши обзоры все по факту, без лишнего хайпа в хорошую или плохую сторону
Купили новый хавал h9 на бензине. Пока все норм. Машина очень нравиться. Расход 13.5 в городе.
Какую комплектацию? С какого авто пересели?
@@AgatGorodAvto пересели с citroen space tourer. Комплектация максимальная.Выбрали отчасти из-за того, что внутрянка вроде бы надёжная и 7 мест. А так до этого был и GX и GLS относительно недавно были.
Кстати брали в агат😄
🤝
Катаюсь на аш8 2014года, потерпите до 2,5-3тысяч, обкатается подвеска, мотор и только потом увидите разницу. У меня были ховер3,ховер5 и до того легковые чинайцы, всё по спортивному жёстко и завышенные расходы, делаем ТО и машинку не узнать. Пружины мягкие, расход на новом масле приходит к норме, авто привыкло к вам и это чувствуется. И такой порог был на всех после 2,5-3тысячи вёрст. Поздравляю с покупкой и удачи😇👍
Неделю назад тестировал Н9. Бензин едет неплохо, а вот дизель (не тестовый) на низких передачах пинался очень сильно. Хотя возможно просто не было еще адекватной прошивки коробки. Но факт в том, что 9 ступка всё так же пинается.
Все что могу, это поставить лайк и поблагодарить ведущего за отличный обзор. Все по делу, видно что готовился, изучал тему. Хотя иногда ведущего заносит. Например первый раз слышу, что высокая посадка на внедорожнике это минус (25:07). Наоборот, помогает лучше управлять большим автомобилем, особенно в городе. Сам автомобиль понравился, хотя я выбрал Джетур Т2. Грязь месить не мое. Ждем следующих обзоров.
Решение с запаской классное, дверь не будет под тяжестью колеса проседать, да и сам органайзер на задней двери отличное решение, удобно!👍🏻👍🏻👍🏻
Говорят удобно использовать для мини пикника этот столик)
Я хочу купить эту машину, в этом боксе буду всякие тряпки для стирки птичьего говна с капоте возить
@@benderrodriges9198 Да хоть для свинячего говна тряпки вози! Снимешь потом видео обзор!😁
@@AgatGorodAvto Да, под перекус вообще незаменимая вещь! Компактно, удобно и быстро самое главное!
@@benderrodriges9198открывается неудобно.
Машина конечно получилась, а мне за державу обидно.
Прошлый Н девятый,был по моему более надёжный, ,это моё субъективное,потому что был первый ,флагманский и салон похож на прадик,и материал отделки был мягким и без этой гаджитовской игрушкой.
Полностью согласен, удешевили и подняли цену. Быстро научились у европейцев😂
Да... новый реально едет по-другому!!! Говорю, как владелец прежнего Н9...по совокупности данных, мне новый Н9 нравится больше, чем предыдущий...
Спасибо 👍 внешка отличная
Максим спасибо за обзор! Вот такой бы еще тест на бензиновой версии.
Благодарствую за работу. Понравилось. Как всегда лайк.
На картинке вроде выглядел прикольно
А вживую когда увидел этот Н9- тот еще холодильник
Даже на фоне старого Н9 этот выглядит странновато
холодильник это скорее санта фэ новый , а этот норм выглядит в жизни
Отличный, профи обзор! Благодарность автору и ведущему! Подскажите, пожалуйста, что у дизельной версии с зимними опциями? Предпусковой подогреватель, догреватель двигателя, в общем, что есть?
Пока лучший обзор на этот авто. Как, собственно, и другие обзоры автора во многом интереснее и информативнее обзоров его коллег.
Что до самой машины, то, похоже, дизель по своим характеристикам и свойственной всем дизелям некоторой геморройности не стоит +500 тысяч или 10%+ к бензину в той же комплектации, что очень много, учитывая к тому же заметно большие расходы на техническое обслуживание и фактическое отсутствие заметной экономии на топливе в силу дороговизны соляры. Он актуален разве что в случае, если нужно тягать прицепы, либо на очень тяжелом бездорожье, и то не факт. К тому же дизель пока еще кот в мешке с точки зрения длительной эксплуатации, как и коробка, к нему прилагающаяся. А бензиновые двигатели в сочетании с 8 ст. коробкой вариант проверенный, надежный и себя зарекомендовавший как практически беспроблемный.
Выбирать каждому, конечно, но я бы выбрал бензин, хоть сам на дизеле и считаю, что исправный дизель лучше бензина, как в тех же корейских кроссоверах. Но не в этом случае.
а чем отличается обслуживание дизеля и бензина? (ничем)
Хавэйл, Тэнк, Тэëтэ, Лексас, -давайте быть объективными до канцэ.
Классный обзор и авто! И мне лично, подвеска прям очень понравилась своей энергоемкостью и хорошей управляемостью🔥. Даже больше, чем подвеска Танка 500, где показалась лишка мягковатой.
Новый Н9 самый красивый из всех китайских что можно купить.
Отличное видео, не то что продажные блохеры. Напоминает времена, когда обзорами занимались именно авто журналисты, а не шелупонь всякая.
По внедорожникам из китайского автопрома больше Haval Dargo понравился, отличился неплохим функционалом, управляемость вроде ничего, правда расход топлива высоковат и колодки немного грубые, но за ту цену, что я его на т-авто взял, оно того стоило
Расход топлива можно уменьшить, переведя в режим Eco
Dargo кроссовер
Чем отличается кроссовер от внедорожника?@@ОлегГорячев-е6ю
@@Александрмельников-ю4к у внедорожника Н9 рама, у кроссовера Dargo обычный кузов
@@SaVitAnnу Паджеро, туарега, гранд чероки, дискавери тоже нет рамы
Спасибо за обзор! Соглашусь с другими комментаторами,Вы наверное,один уделяете внимание технической составляющей автомобиля! Посмотрел с десяток обзоров Н9 ,все рассказывают только об опциях и как приятно ехать с массажем,может только Михаил Кульдяев немного углубился в внедорожные возможности и разгон. Мне нравится дизельная версия,эта машина больше для путешествий,а ТАНК 300 для офф роуда.Здесь же больше база,дизель,багажник,а динамику оставим Тугелле))) Вопрос к Вам,может владеете инфой.А когда в Туле их будут собирать? Обещали пятиместные версии,мне бы такая больше зашла.Еще раз спасибо!
Про лампочки красивее всего рассказывает Asata Channel
@@benderrodriges9198 лампочки-это самое главное в машине)))))
Пока лучший обзор на Н9, на вкус и цвет как говорится, мне наоборот из гаммы только в белом цвете нравится, темные всю красоту скрывают
Благодарю 🤝 Абсолютно верно, на вкус и цвет все фломастеры разные)
Хороший обзор, спасибо
За мелодию из Mass effect при разборке технички, зачёт!)
🤝
Спасибо за обзор! Как всегда - интересно, лаконично, смотрится на одном дыхании. У канала незаслуженно мало подписчиков! ❤
Отличный обзор! Подписался...мне реально новый "зашёл", правда прежний Н9 был дизель, новый взял бенз и кайфую!!!
Шалом, Максим. Лайк заочно👍🏻. Потом посмотрим и задам вопросы - готовся.😂
Здравствуйте 👋... Земляк кировчанин 🫱🏻🫲🏼... Спасибо за обзор, давно не слышал такого профессионального отзыва 👍 сразу техническую часть и характеристики..лайк, подписка однозначно.. На Oting Palladin отзыв бы от вас с удовольствием послушал
Отличный обзор. Я определился.Сколько бежит не попробовал по трассе на газ в пол
После танк 300 он не едет
@@Дмитрий-з1щ3ы ну вот у меня н9 дизель, бежит 210, никакие танки меня догнать не могут. Этот тоже 210 бежит?
@@ГлебГлеб-ъ8м у танка ограничитель на 185 стоит в заводской прошивке, убрать можно только перепрошивкой. Динамика у танк 500 гораздо бодрее чем у любого н9
Не гони про Киров, давно все не так
Я знаю, постоянно туда езжу) Отличный город. Но в 2015-2017 году состояние дорог было другое
650 🎉
да, насчет дорог аффтор обидел, честна! Прям бритвой по сердцу !
Я тестил эту машину, хороша, но 3й ряд явно лишний, в ровный пол не складывается. Потолок нужен черный и руль по-толще. Остальное вообще норм
Толщина рулевого колеса ну очень на любителя, полностью согласен.
@@AgatGorodAvtoдумаю можно будет какие-нибудь накладки или вообще кастомный руль заказать, где-то видел о таких сюжетах
Автоателье сделает как надо, по толщине ориентируйтесь на М руль бмв.
Морда ЗИЛ 130)))
Охрененно 😊
Реально брутальный красавчик!😂
Отличный обзор, спасибо! На мой взгляд, авто весьма ладно и красиво скроен, мне нравится. Да, матовый цвет выглядит интересно, тем не менее, белый тоже хорош.
хахах, автор смачно так подрезал пежо на 2:50, представляю что он там наговорил в карму 😆😆😆
8:01 обгон по сплошной еще запишите :)
Лучше - или точнее современнее лишь кузовом и некоторыми добавленными опциями.
В остальном - существенно хуже предыдущего поколения.
По технической части дублирует прежнее поколение.
В Китае второе поколение Н9 заслуженно стоит дешевле первого поколения - так как это удешевленная версия относительно первого флагмана.
В России цену снизить забыли 😂
Ну по сути это Соболь NN 4x4 , но без возможности перевезти в кузове кроссовый мотоцикл
у соболя парт-тайм
На фига нужны пользователю эти танцы с бубном под названием прожиг саживого фильтра
по трассе прокатись и он сам регенерирует
Это на всех современных дизелях, как японских, так и немецких
Руль и дефлекторы от Дарго, рама и ГУ от Т500, двигатель и коробка как в прежнем Н9, верхний блок с плафонами от Джолиона, производитель явно пытался экономить. Авто получился слишком противоречивым. 3й ряд сидений тесный и взрослым там разместится с комфортом не получится, а на втором места меньше, чем в том же дарго или f7. Назначение ящика на 5 двери непонятно и на тестовой машине там было полно пыли, уплотнитель не справляется. Лучше б там висело колесо, тогда и в 3 ряду было просторнее. А вот с дизелем как раз интересный вариант, у других новых официальных китайцев нет такого. 7ми местный салон еще гармоничнее бы смотрелся на новом Н5, он длиннее и утилитарнее, но китайским маркетологам наверное виднее.
Лайк, подписка 👍
Все по делу. Спасибо!🤝
Матовой цвет красивый,но не заполируешь,придется обтягивать бронепленкой весь кузов
будут ли Н9 без лишнего третьего ряда?
Нет не будет... смирился бы с 3 рядом если бы он как в предыдущем поколении лежал под полом и не отсвечивал. (Много лет пользуемся и проблем нет в старом H9) Но тут он даже сложиться не может ровно остаётся уклон в багажнике, в Китае есть версия без 3 ряда там это опция и тип складывания сидений другой с подъемом сидения и опусканием спинки в идеально ровный пол, хоть вези из Китая их версию.
@@FraNTsuZ90 в китае все машины бензиновые, а нужен дизель на 5 мест. на какие рынки ещё поставляются дизеля на 5 мест?
@@user-sl6fp2jm4f насчёт 5 местного исполнения для других рынков информации нет, но вот дизельная версия с 3 рядом в России представлена ведь, при желании иметь именно дизель можно 3 ряд открутить , но прийдется "колхозить" пол багажника потом самостоятельно. Я этого не люблю, поэтому пока отказался от мысли о H9 да и дизель не интересен мне.
@@user-sl6fp2jm4fкуда ещё поставляют 5 местный вариант сказать не могу, но дизель то представлен в России , поэтому если не смущает небольшой колхоз можно взять в России версию с 3 рядом на дизеле, а потом выдернуть 3 ряд делов на пол часа, но пол и подпол прийдется колхозить. Я такое не люблю да и дизель мне не нужен поэтому пока отказался от мысли о новом H9.
Я все понимаю, но дайте 3 литра хотябы .... Ну 2,5 тонны. Вот как на трассе делать старый 3 литровый аутлендер, молчу про 4 литровую пажеру ... Смотрите горы это 10-15% , все остальное асфальт , трассы Москва-Краснодар. И ещё автопилот пожалуйста.
Катаю на EXEED VX, бензин 249л.с, этим летом поездка на море, багажник забит полностью шмурдяком, 3 человека в салоне! Расход по трассе 7.2-7.6 литров АИ-95, на сотню, при скорости 120км.ч! Если ехать 90км.ч и того меньше!
VX первой генерации или рестайл с гидроавтоматом? Уж больно расход маленький.
@@is2473 на маленьком эксиде lx расход скорее 9,5-10. А тут якобы 7.2
@@user-sl6fp2jm4f Сказочник.
@@is2473 Первый с роботом!
Тестил бензиновую версию.
У нее недопустимая задержка при старте в пол! По ощущениям это около 1.5 секунды. По моему маршруту порядка 15 перекрестков где я проезжаю главную дорогу , и такая задержка превратит маршрут в мучение!
Но подвеска на убитых дорогах это что то!
У тю тю...Бедненький...Как теперь жить с этим..Какие мучения...Так даже немцы не издевались😂😂😂
Надо будет проверить этот момент на тестдрайве. На кодиаке DSG DQ250 задержка и бережное обращение со сцеплениями на старте прям вымораживают: пока она поедет, уже тормозить пора. Очень опасное поведение. Были у меня форды разные фокусы с преселективами, на них такого не замечал, они ехали сразу. И Куга с обычным автоматом стартовала сразу и резко, в сиденье вдавливала. Хавал аш 9 старый бензинка у тестя не замечен в таких задержках на старте, по идее в новом техника та же, и ехать должна примерно так же. Будем смотреть, ибо новый прям понравился.
Лисян белый как ретро холодильник...
Здравствуйте, сделайте пожалуйста обзор на чанган cs95
"Ребята огромные молодцы, что доводят машину..." - ну, если принять за отправную точку факт, что китайпром - дешевое говно, то доводка выглядит плюсом. Иначе выходит, что вы хвалите за то, что ДОЛЖНО быть НОРМОЙ!
А машины-то уже не особо и дёшевы!
Спасибо за сравнение с Прадиком
Едем дальше
Прадик лучший по плавности хода
Аналогов нет❤
Куда Вы будите ложить колесо которое проткнешь опять в багажник!😂
燃油车不是中国擅长的领域，中国擅长电动车和混动车，燃油车你们还是买日本和德国的吧
？？？燃油车现在也是2线水准。
Жесткая подвеска это плохо, хотя это субъективно, может быть... Как она в сравнении с 150 прадо?
Дизель такой не для Севера, форсунки бош заменить будет стоить капец сколько. Салярка сухая арктика, форсунки летят
Где посмотреть отчёт по Т500 после путешествия? Если конечно таковой есть.
Какой страшный макет автомобиля)
Проверьте Фатон Марс 9 новый
А 5 местная модификация есть?
Вопрос один: Танк 500 или этот?😮
"Наконец-то здесь появился дизельный двигатель"...... Зашёл посмотреть, т.к. ведущий всегда даёт подробную инфо и тут такой перл. На минуточку, у предыдущей девятки был дизель) Почему "наконец-то"?) Новый H9 нужно сравнивать со старым, а не с Танк300 или 500. По поводу сидений - бред полнейший. У новой девятки подушка сидения длиннее, чем подушка на предыдущем (хоть и нет атоманки, как на некоторых комплектациях у старой). Сам же автор говорит, что не нужно сравнивать и сам же сравнивает с 500тым танком. Единственное по сидениям, в чем оплошали китайцы в новой девятке, это то, что не регулируется подголовник по наклону.
"Цифры получились в районе 10 литров". При этом на приборке 10.7...... И бак на дизельном 78 литров.... Максим, что не за профессионализм?
Сколько средний расход солярки получился?
На матовой машине около 10 литров, за ~1200км. Там трасса город 50/50 + платные скоростные участки. На белой за ~500км около 11.5, там город 60/40 трасса и много работы на холостом ходу
А на бензине сколько, в таких же условиях?
"Вполне представляю себе женщину за рулём Танк 500" - 🥴🤦♂️
А я купил в семью такой авто 😂😂😂, супруга ездиет на нём и не слазиет теперь...аппарат классный
Жаль, что двигатель 4х цилиндровый.
Таковы современные тенденции, даже LC250 стал таким(
Ой, Китай вроде весь перемудреный и не только по ходовке
Езжу на Дарго, смотрел Н9.. Почему то вообще не зашел :((
Это разные классы автомобилей ...и да - Дарго такой же страшный на морду 😂😂😂😂
Дарго вообще ушлепок, цыганский салон и бутафорский пафос.
Очень ждал новый Н9, хотел поменять, но..........разочарован. Он стал технологичнее (иначе быть и не могло), но гораздо менее комфортным и продуманным. Это "симбиот" От множества моделей марки "хавал". Над этой машиной глубоко не думали, не конструировали как продолжателя уровня , который задал прошлый Н9. Тому много подтверждений, но то что меня сразило наповал, так это не ровный пол в багажнике, при сложенном 3 ряде сидений.........
Нынче ездил на тесте 2 часа , 1 час город, 1 час без дорог , ощущение что сел на сани , очень жестко , но повороты, подъемы просто на ура . Руль ( баранка ) как , как ? Тонкий маленький. На газ нажимаешь думает долго , ездил на бензине . Лобовое очень маленькое . До этого был тигуан . Покупкупкой доволен , обмываем.
Как раз про это и говорил. Дизель или бензин взяли?
Бензин
Теперь рынок перенасыщен ещё больше, только уже не машинами, а всяким 💩
Это ты про гей ропу, у них машины конечно говно
вместо регенерации можно дать машине просраться на трассе
по поводу сажевого и ДАЖЕ мочевины
сажевый ставят на евро 4 уже много лет
+ катализатор на евро 5
+ нейтрализатор и мочевина на евро 6
Сиденье в9 дно дна, на дальняк не реально. В топку...
Забавно... Камень не в огород обзора, а в сторону Haval. Это как надо было угробить машину, чтобы все, прям вообще ВСЕ обзорщики, стараясь не обосрать вообще ее в говно, говорят про то, что есть танк 500 и как бы нет смысла делать конкурента. Это цель - убить h9 так, чтобы танк продавался.Простите, но брать убитую вхлам машину, когда на тебя компания положила болт - ну это тупо неуважение к себе
Холодильник
Консера.банка за 5 лям????
Прадоооо
2.7 4АТ 🤝🤝🤝
АГАТ - ГОРОД МОШЕННИКОВ
Дали покататься😂.Эксплуатация и обслуживание не коснулся,что такой может скпзать про авто,по прошествии 10и лет ещё можно сказать😂.
Ничего не понятно, но очень интересно)))
@@AgatGorodAvto всё понятно,признать и говорить надо про китайцев проблемы последующие за покупкой-из жизни кит. Авто
Словесный понос просто и неуважение к русскому языку - позорище.
Кому нужны ваши некрофильские выводы😂 Людям интересны новые автомобили а не хлам с не понятной историей из под не понятных ездаков с просроченным сроком службы.
Дефендер недоделанный, для бедных😂
Ох, какой богатый попался! Наверное на уазике катаешь?
Живьём он страшной ! До Тойоты Прадо ей как раком до Пекина!
Я бы не был столь категоричен. На мой взгляд, как раз Прадо и выглядит весьма не удачно ( узкий и высокий ). Этот авто, с точки зрения геометрических пропорций, очень хорош. Так что ваш "китайский рак" больше к Прадику подходит, нежели к Хавейлу.
Новый 300й крузак просто страшнючий
Это прадо выглядит как непонятно что, недоделанный какой то
@@z.o.v8740 Я когда его вижу ассоциация одна - телега на колёсах.
500тыс ресурс движка на китайце?? Очень оптимистично! 😂
да дизель нах не нужен никому с его 14 сек разгоном, не понятной надёжностью, нашим говно топливом. Уже общался наверное с 7ю владельцами нового H9 и все выбрали бензин, за его тишину, более динамичный разгон, понятное топливо, а не поиски " той самой заправки с нормальным дизелем", ну и за счёт того что у бензина уже есть история и большие пробеги на прошлом H9. Мой голос за бензин однозначно. И экономии в дизеле нет никакой - уже всё посчитано миллион раз - за счёт цены топлива, расход 10-11л дизеля не компенсирует расход бензина 13-15л. Дизель только тем кто очень хочет заправляться чуть реже и таскать какой нибудь автодом/яхту и прочее.
Ещё момент - кто то говорил, что для маленькой женщины не подойдёт посадка - ездила жена тест драйв, рост 155 - всё отлично, сидит удобно и высоко, а не выглядывает из-за руля, так что можете брать :) это единственный китаец который мне "зашёл" просто всем, как под меня делали, так что уже коплю, очень печально что цены скакнут сейчас и стоить будет уже не 4,5, а 5 :( (я про топ бенз + скидки всякие)
14:35
1. На схеме предоставлена не кулачковая, а винтовая (червячная) блокировка.
2. Ссылаясь на предоставленную схему - за счет чего происходит 100-я блокировка?
На схеме конструкция торсен и это самоблок.
Не понимаю, как это соотносится с читаемым текстом и что там можно включать с кнопки с салона?
13:40
Может кто-нибудь объяснить, за счет чего будет осуществляться жесткая блокировка межосевого диффа 50/50 если там многодисковая муфта стоит?
Или там в обход нее зацепление идет ? Не совсем мне ясен принцип действия ТОД в данном случае, ведь если момент передается трением (сцеплением), то неизбежны проскальзывание и нагрев, в таком случае момент не может передаваться 100% жестко. Только лишь при механическом зацеплении зубьев (шестерен или цепи).
Вся механика осталась такой же, кузов поменяли. Обычный рестайлинг.
Я могу ошибаться, но если воткнуть в него двигатель 3л как в танке 500, то эту модель одержал бы больший успех
3 л ДВС они воткнули помимо Танк 500 в Танк 330. А Н9 это типо семейный авто. Не положено.
Успех у нового н9 с 3л мотором и ценой утильсбора 1,6 миллиона был бы ошеломляющий😂
Сегодня на тест-драйве прокатился и по городу и выехали в поле (салон на окраине города) - машина огонь!
Отинг Паладин протестируйте ,хорошо у вас получается !
Самое главное упустили.
Dargo = Freelander2 по размерам внутри и, если смотреть сбоку.
H9 = Discovery по размерам внутри и, если смотреть сбоку)
Не даром хавал взяли дизайнера ленд ровер на работу.
Осталось только двухуровневую крышу добавить)
Выглядид не очень красиво
Зачем китайцы суют это 3-ий ряд сидений, он никому не нужен, у меня EXEED VX, в нем есть 3-ий ряд, три года катаю на нем так и не разу не воспользовался! А вот больший объем багажника был бы в самый раз!
Согласен, считаю должен быть выбор- 5ти и 7ми местный. Мне например 3й ряд нужен.
Хороший обзор, хороший автомобиль, жаль не по карману.
Давайте побольше дизелей
Красивый у нас город!
Не могу не согласиться 🤝
Интересно, как будет обстоять ситуация с запчастями когда выйдет новая модель этой версии и китай забудет про текущую)))
Для этого можете ознакомиться с предыдущей версией
прошлая 10 лет выпускалась