Вот таких сравнений как раз не хватает , авто из разных классов , ведь многие так и выбирают , по цене например , а что там рамное или не рамное это второе .
Не все так выбирают, если ты рыбак и охотник, ты никогда не купишь Соренто) а возмешь Прадо, 4Рунер, МПС, FJ, это я про себя) но никак не китайца, может лет черз надцать, когда пройдут проверку временем!
@@МаратКокобаев всякие крузаки, лексусы, гелендвагены тоже на раме. Но, никто не упрекаеет их в наличии рамы. Не думаю, что их владельцы часто выезжают на бездорожье, особенно на гелендвагенах.
Спасибо за видео и подробный тест. Конечно хотелось бы более подробно про оптику именно на практике, ночью. Выбрал бы соренто единственный минус конечно динамика слабовата. Ей бы хотя бы 7-8 сек до сотки.
Правильней было бы сравнение Н9 с новым Прадо. Если есть возможность сделать такой сравнительный тест драйв "лицом к лицу" сделайте, очень интересно посмотреть.
Тимур, добрый день. Спасибо за новый формат. Просим Вас сравнить Санта Фе 2.5 турбо с 2.5 атмосферником, очень интересует разгон и езда по городу атмосферника. Так как робот на турбо отпугивает многих покупателей.
Тут и сравнивать нечего. Конечно китаец. Комфортнее, проходимее, быстрее. Лушпайка Киа должна стоить на порядок дешевле. Тогда ей можно было бы простить все остальное
@@ВованАлексеев-р7ючем он лучше? Люди хейтят китайца в основном даже не владея. У меня у соседа предыдущий Н9. Почти 5 лет. Пробег что-то в районе 90. Проблем ноль. Рыбалка, Астрахань, горы. Прыигикуда в любое время года. А соренто это асфальт и снег зимой. С асфальта лучше не съезжать
@ВованАлексеев-р7ю обзор же не для тебя одного , не хочешь не покупай . У меня кореец и да я смотрю китайцев , мне интересно. Так как в будущем буду думать что брать .
@@ВованАлексеев-р7ю , я полностью с вами согласен. Просто у меня такая работа - установка и ремонт спутникового ТВ, мне приходится ездить по дальним уральским посёлкам, 100-200 км по тайге, где лесовозные колеи в плохую погоду, или зимой, поэтому приходится держать рамный внедорожник.
Был у меня киа соренто 2018 года, дизель. Был хавал Н9 первого поколения. Теперь Н9 последнего поколения. Машины обсолютно разные. Последний Н9 намног лучше управляется, гораздо лучше шумка. А проходимость сравнивать просто глупо. С прицепом 1,3 т. на грунтовке, в дождь забыл снять прицеп с ручника. И Н9 не заметил этого
Актуальнее было б китайца сравнить с новым Санта фе! Так как Соренто это только рейстайл внешнего вида, а все агрегаты старые, а вот Санта Фе уже вся переработана!
Есть такое . кто бы что не говорил , но прокатившись очень всё круто . жалко что много пластика в салоне на дверях и торпеде , хотелось бы что бы было помягче .
@icetea6531 🤦🏻♂️....если вам надо динамику и скорость берите легковушку....на рамном внедорожнике нужен объем двигателя....на Танк300 греется двигатель...дизель минимум 2л ити бензин 2,7-4 л было б отлично
Сам думал купить Мохав из Кореи, но его сняли с производства. Причина - крайне низкие продажи. Упоминалась цифра порядка 250 машин за год на Ю.Корею. Ща беру Гак ГС8.
@@ВованАлексеев-р7юа смысл покупать киа , если он в одни деньги в хавалом ? Хавал быстрее, проходимее , тише и безопаснее …. Кию можно рассматривать к покупке только если вы женщина и на хавале в туфлях будете выглядеть странно
Не надо сравнивать машины, разных классов. Н9 машина более высокого класса, тем-более он еще и рамник. Сравнивать можно были Джили Атлас, 2024 и Киа Соренто. Они одного размера. Не думаю что Атлас уступил бы в чем то Киа Соренто.
А как ты будешь делать объективный выбор , если даже смоеть его не будешь ? Тебе не кажется что это скудоумие , делать выводы опираясь только на свои предположения и свою предвзятость ?
у китайцев и корейцев качество одинаковое, просто корейцы зашли на наш рынок раньше и к ним уже привыкли. в 2005-2010 году их хаяли также, как сейчас китайцев
@Tim_mustafayev Не знаю, что за термин такой, может специфический у этого дилера, но откровенно пропихивать модель, сравнивая с чем попало, я вно не впечатляет, если только это не твой первый авто
Короче, вердикт такой: Киа уже много лет занимается автомобилями. А Haval как говорит Чуня: "Не попробовав себя на полки, возомнил себя шумахером". Например: 1) Они ни..я не понимают что оцинковка всего кузова обязательна для других миров, кроме Китая, где у них в Китае ведут политику"Любыми способами уменьшить количество людей"(отопление нету них в домах, и т.д). 2) Толщину метала нижних частей машины они не делают толще, как другие адекватные автопроизводители. 3) Все их моторы с пямым вприском топлива. А обслуживание таких авто дороговато как и BMW. 4) Моторы других объемов не делают, почему , потому-то их авто будут жрат потом как Зил-130. Доя этого им ума не хватает ещё. А за Haval если что стоит целый псевдо-гигант Great Wall Motor. Технически короче все их машины проигрывают бюджетному Toyota Corolla 2007 года. Эти авто до сих пор без проблем служат.
Получается что не стоял , а проехал божественную киа по всем пунктам …осталось только посчитать стоимость капиталки на киа после 100 тысяч и подвести итоги
@@TungusTM Владел Соренто 2014 г.в. дизель. После 200 тыс началось: замена заднего редуктора (лопнул как яйцо), переборка коробки, ходовка ни в жопу, и вишенка на торте - стуканул движок. Вывод - лучше иметь новую машину, любую, но новую. Альтернатив Китаю по соотношению цена/качество не вижу.
@@радиклассов Да, именно круто. И корейские машины продаются во всем мире, а кто знает тебя и твой гак? Разве только гаишники, ибо постоянно в дверях что то горит
Нашли где сравнить епте. У хендая вообще нету рамных. Ссагь енги ещё может у корейцев на раме остались. И они кстати по цене сделают китайцев. Пробежные с кореи.
Где Вы увидели пяти рычажную подвеску сзади у Haval? Обыкновенный не разрезной мост на пружинах! Немножко хотя бы погуглить перед тем как пилить обзор, да и инструкцию по эксплуатации хотя бы через страничку почитать не мешало бы... Вы удивитесь, сколько там открытий чудных Вас ждёт...
Имитация плохо работает. Говорит что колеса проскальзывают, а на видео видно что колесо даже не крутится. Крутит только разгруженными колесами. Киа позор.
Это разные машины, если взяли рамный джип китаец, тогда и от киа рамный джип хотя бы Мохаве нужно, если китаец турбо то и от киа нужно было 2,4 киа турбо брать и т д , вообще несравнимое получилось ….
сравнивают просто машины в одном бюджете. не говорят,что одна лучше другой и т.п . и от киа нужно брать не 2.4 а 2.5 турбо. я сам при покупке авто выбирал между соренто (3.5 v6 на 272 л.с) и h9 но дорест. взял корейца т.к 90% в городе.
Что-то не сравниваемые вещи сравниваете. Один рамник, второй паркетник. Странное сравнение. Но просто посмотреть про тачки было интересно
Сравнивают из одной ценовой группы … это обзор для покупателей , а не сравнение технических возможностей конкурентов
Рамник, паркетник... Они обои паркетники шоб на бордюры заезжать но никак не внедорожники.
А вы с Н9 хотя бы рядом то стояли
@@ИванИванов-к4у5ф дизель на н9с ременной передачей. Не цепь. Замена на 80000. Стоимость под небеса.
По сравнению с Н9 Киа выглядит как хетчбек. И клиренс у Киа смешной. На таком только по асфальту.
Получил офигенное впечатление от просмртра. Горжусь что работаю на заводе Haval motors
Это где,на расее завод,расейский?
Тульская область @@vatavatnaya-sk9029
Так у на же вроде ф7 и Джолион?
@@vatavatnaya-sk9029опа, порося уже порвало
@@vatavatnaya-sk9029 обидно наверное быть таким идиотом, которому даже ни отвечают? )
Классный обзор! Внимание к деталям - на высоте! Здорово! 👍
Вот таких сравнений как раз не хватает , авто из разных классов , ведь многие так и выбирают , по цене например , а что там рамное или не рамное это второе .
Не все так выбирают, если ты рыбак и охотник, ты никогда не купишь Соренто) а возмешь Прадо, 4Рунер, МПС, FJ, это я про себя) но никак не китайца, может лет черз надцать, когда пройдут проверку временем!
@@МаратКокобаев так этих рыбаков и охотников очень малый процент. Раз-два в год выехать на природу с семьёй хавал в самый раз.
@@icetea6531 согласен, но тогда зачем им рама? Соренто для города и трассы за глаза) китаец ни туда ни сюда) ОНО
@@МаратКокобаев всякие крузаки, лексусы, гелендвагены тоже на раме. Но, никто не упрекаеет их в наличии рамы. Не думаю, что их владельцы часто выезжают на бездорожье, особенно на гелендвагенах.
Автор, ты сравниваешь рамник и кроссовер?
Ты точно специалист?
Много роликов смотрю, но этот прям оч интересно! Спасибо
Спасибо за видео и подробный тест.
Конечно хотелось бы более подробно про оптику именно на практике, ночью.
Выбрал бы соренто единственный минус конечно динамика слабовата. Ей бы хотя бы 7-8 сек до сотки.
Правильное сравнение с точки зрения покупателя, исходя из денег , что у тебя есть. Так обычно и думаешь что купить
Хорошая подача, молодец!
Правильней было бы сравнение Н9 с новым Прадо. Если есть возможность сделать такой сравнительный тест драйв "лицом к лицу" сделайте, очень интересно посмотреть.
Прадо нужно с ТАНК 500 сравнивать.
разница по цене в 2 раза (!) конечно незаметная
Сидишь такой и думаешь что купить - хавал за 4 или Прадо за 10 …. Дай обзор посмотрю 😂
@@ЗлоЕ700
@@Romis54 по цене конечно 700!) Но 700 это другой уровень, там Прадо будет обоссан и размазан по всем статьям.
Однозначно Н9 , Соренто можно взять в эти деньги только если ну вообще не нужен внедорожник и хочется расход по меньше. В остальном Н9 лучше.
Классный обзор! Молодец!
Тимур, добрый день. Спасибо за новый формат. Просим Вас сравнить Санта Фе 2.5 турбо с 2.5 атмосферником, очень интересует разгон и езда по городу атмосферника. Так как робот на турбо отпугивает многих покупателей.
Классный обзор! Спасибо !!!!
Молодец хороший обзор
Хавал однозначно, при одинаковой цене. Еслиб Киа был дешевле на 1,5 млн, то можно было бы подумать
Лол
Разница в 1,5 млн при решении таких покупок не играет существенную роль
@@Edil-k7f не согласен совершенно. Это разница в 30%.
@@gamebazar6453 я считал в тенге
@@gamebazar6453 он просто теоретик и ни разу не покупал машины дороже гранты :)
Классный обзор.и драги и бездорожье.Наглядно !спс!
Если по цене одинаково , то я бы взял 100 % h9 . поездив на хавал серии pro , очень понравилось )
Тут и сравнивать нечего. Конечно китаец. Комфортнее, проходимее, быстрее. Лушпайка Киа должна стоить на порядок дешевле. Тогда ей можно было бы простить все остальное
Плюс функционала больше
вот прям как будто для меня обзор :) у меня щас сорента дизельная 18 года и смотрю в сторону нового хавалища h9 :)
@@ВованАлексеев-р7ючем он лучше? Люди хейтят китайца в основном даже не владея. У меня у соседа предыдущий Н9. Почти 5 лет. Пробег что-то в районе 90. Проблем ноль. Рыбалка, Астрахань, горы. Прыигикуда в любое время года. А соренто это асфальт и снег зимой. С асфальта лучше не съезжать
@@ВованАлексеев-р7ю ну ладно , не покупай тогда 😂
@ВованАлексеев-р7ю обзор же не для тебя одного , не хочешь не покупай . У меня кореец и да я смотрю китайцев , мне интересно. Так как в будущем буду думать что брать .
@@ВованАлексеев-р7ю дороже и без гарантии , мне хватает аргументов )))
@@ВованАлексеев-р7ювот это ты херню написал полную , для начала пойди изучи предыдущий н9 ,потом вернись и извинись
В плане бездорожья, ещё бы К5 выкатил, против Н9. 😅
Рамный внедорожник и кроссовер. Это разные автомобили, из разных ниш. Тем не менее, обзор интересный, спасибо!
Тем не менее этот кроссовер проткнули не только на бездорожье , но и в номинации 0-100 😂
@@ВованАлексеев-р7ю , я полностью с вами согласен. Просто у меня такая работа - установка и ремонт спутникового ТВ, мне приходится ездить по дальним уральским посёлкам, 100-200 км по тайге, где лесовозные колеи в плохую погоду, или зимой, поэтому приходится держать рамный внедорожник.
Едят они примерно одинаково
Отличный обзор, спасибо. Я за Хавал, тестил его. Корейцы - прощайте.
второй китаец взят мною) первый более 6 лет, джили атлас, все норм было.... Теперь хавал дарго, полет нормальный)...
Сделайте сравнение нового сантафе и хавал Н5 2024года
Я так понимаю почему сравнение этих автомобилей потому что ценовая политика одинаково
Kia должна на порядок быть дешевле сильно переоценена машина
Качество обзоров несоозмеримо с кол-вом подписчиков, тысяч пятьсот так не хватает
У китайца панорамку то прикрыли при замерах шума, а у киа видно фонари через крышу. Могли бы с открытым люком замерять че уж там
Нормально в хавале все с шумкой
Хавал!!!
Ну ты бы еще велосипед с харлеем сравнил. У КИА есть хотя бы Mohave, всяко ближе будет
Тут сравнение по ценовой группе как и выбирают люди …
Тимур давай сравним Нынешний Кодиак и Соренто или Сантафе ну или можно добавить Рав4
Надо было брать Соренто на Турбо, он дёргает 0-100 за 6 секунд😮
А с асфальта он сможет с'ехать с клиренсом в 7 см?
@eugenegorz635 там +- такой же клиренс как и на 2.5.
Не хочешь турбо, есть атмо v6 3.5
@@eugenegorz635 17-18см однозначно сможет и в гору эту скорее всего заехал бы. Там момента 425нм.
7-7,5с до 100 если точнее
действительно, выбирая между Хавал на 9 секунд и Соренто на 6 секунд, следовало выбрать Тэслу на 3 секунды ! гениально, Ватсон !
Может надо было сравнивать с Киа Махаве?
Взяли бы дизель Соренто,тогда можно сравнивать ,т.к. крутящий момент на бездорожье главное.
Был у меня киа соренто 2018 года, дизель. Был хавал Н9 первого поколения. Теперь Н9 последнего поколения. Машины обсолютно разные. Последний Н9 намног лучше управляется, гораздо лучше шумка. А проходимость сравнивать просто глупо. С прицепом 1,3 т. на грунтовке, в дождь забыл снять прицеп с ручника. И Н9 не заметил этого
Подскажите пожалуйста с какой скоростью можно ехать на полном приводе... По асфальту зимой.
Там постоянный п.п. , ограничение на скорость только при включенных блокировках
@@antonputevyj3903 нет, пп только до 80 км, потом "по требованию" подключается при пробуксовке...
Актуальнее было б китайца сравнить с новым Санта фе! Так как Соренто это только рейстайл внешнего вида, а все агрегаты старые, а вот Санта Фе уже вся переработана!
Хавалчик хорош,бензин бы взял ,по моему на бензе промежуток между ТО уже 15 тыс
Хорош обзор более менее интересно что купить дизельный ХАВАЛ Н9 или новый соренто?
Смотря какие задачи перед автомобилем. В целом по этому тесту понятно какой куда подходит больше
@ Иногда выезжаем за городом на кореец туда не полезет а вот Рамник поедет, а дизель мотор не капризный?
По дизелю ничего не могу сказать, не ездил. Но судя по отзывам владельцев предыдущего поколения H9 с дизелем, всё там ок
Где находится локация для офроада хочу проверить свою соренту
Здравствуйте! Можете сделать обзор на Шкоду кодиак?
Казахстанская сборка или производство? Испугался стоит ли брать её если произведено у нас
Kia Sportage & Haval H5 & Gelly Okavango
Отличный обзор!
Но Кия это машина для города
Я понимаю российские блогеры хвалят китайцев) от безвыходности, но наши то куда) "мы не настолько богаты, чтобы покупать дешевые вещи")
О какой безысходности говоришь? Клоун😂🐓
@@СергейС-ы9бну да безвыходности,По санкции
Даа уж , вы ппц богаты....
@@Казакстан-г8ю 🤣🤣🤣🤣🐓🐓🐓🐓
@@gor2996конечно)
И сколько там было децибел
Хавал Н5 новый сделайте обзор . За ранее спасибо
такой haval лучше сравнивать с mohave, объективнее
Киа - это машина прошлого века, а H9 как будто машина из будущего.
Согласен
Есть такое . кто бы что не говорил , но прокатившись очень всё круто . жалко что много пластика в салоне на дверях и торпеде , хотелось бы что бы было помягче .
Снимите пожалуйста обзор хендай муфаса
При одинаковой цене китаец лучше.
Если не ездить то норм машина
В статике😅
2 л бензин ни о чем для рамного внедорожника....
@@smilodon65как ни о чём? Он уделал по динамике кроссовер. Момента хватает с запасом
@icetea6531 🤦🏻♂️....если вам надо динамику и скорость берите легковушку....на рамном внедорожнике нужен объем двигателя....на Танк300 греется двигатель...дизель минимум 2л ити бензин 2,7-4 л было б отлично
Расход топлива обязательно нужно было проверить
Дружище, этот Haval надо сравнивать с Kia Mohave. Mohave в идеале с мин. пробегом как раз будет в эти же деньги, что и H9. И тоже 7 мест.
Мохав совсем не в деньги н9
Сам думал купить Мохав из Кореи, но его сняли с производства. Причина - крайне низкие продажи. Упоминалась цифра порядка 250 машин за год на Ю.Корею. Ща беру Гак ГС8.
@@ГендерныйУзурпатор да ладно, там ПОЛНО б/у мохавов в идеале в максималке с пробегом до 50ткм и бюджетом до 5млн
По-моему скромному мнению хундай проиграл китайцу по всем пунктам
@@ВованАлексеев-р7юа смысл покупать киа , если он в одни деньги в хавалом ? Хавал быстрее, проходимее , тише и безопаснее …. Кию можно рассматривать к покупке только если вы женщина и на хавале в туфлях будете выглядеть странно
Только Киа 👍💯
@@ВованАлексеев-р7юа ты посмотри тесты ANCAP, там китайцы многие 5 звёзд
@@ВованАлексеев-р7ю рамный внедорожник по умолчанию безопаснее кроссовера
Ты даже на нем не ездил
У меня знакомый много поездил на новых китайских машинах тестил, а взял хендай
Сделайте ресурсный тест драйв. Проедьте по 100000 км на них в одинаковых условиях. И тогда все будет ясно.
Итак ясно, киа застучит к 100-150 , хавал поедет дальше
@@TungusTM На работе киа церато с пробегом 480000.Ест масло, но не застучал.
А Соренто - вполне может. Хотя дизель довольно ресурсный, но пара тройка неудачных заправок и проблемы могут полезть. Церато на тета два ?
Не надо сравнивать машины, разных классов. Н9 машина более высокого класса, тем-более он еще и рамник. Сравнивать можно были Джили Атлас, 2024 и Киа Соренто. Они одного размера. Не думаю что Атлас уступил бы в чем то Киа Соренто.
Соренто 💪👍
Хавал конечно тут даже смотреть не надо
А как ты будешь делать объективный выбор , если даже смоеть его не будешь ? Тебе не кажется что это скудоумие , делать выводы опираясь только на свои предположения и свою предвзятость ?
Да уж вот мы и дожили китайцы конкурируют с корейцами. Скоро очередь японцев и немцев
у китайцев и корейцев качество одинаковое, просто корейцы зашли на наш рынок раньше и к ним уже привыкли. в 2005-2010 году их хаяли также, как сейчас китайцев
@kabargin далеко не одинаковы! Не фантазируйте
@@Andreyjazzzzz мягко сказано, намерено врёт
А Кто виноват что корейцы скатились?😂
@@ЧеловекРазумный-з2искорее китайцы выросли
Самое главное сравнение, через сколько км ляжет ДВС. Сможет ли Н9 проехать столько сколько проедет KIA
Это сколько ? Дай бог 100000 и кия а капиталке😂
@@ДенисСироткин-е4ж во во
Ты думаешь у KIA ресурсный двс?😂😂😂 Боюсь что у Haval двс дольше проживёт чем у KIA
Неправильная постановка вопроса , правильная - может ли киа проехать столько сколько проедет н9
@@tsayslavaс трамвая виднее😮
Я 20 лет на корейцах езжу, ещё не один мотор не лег
Hаval h5 бы еще обзор
Что за место на тесте было?
Горы вблизи Алматы
Хавал,однозначно,тачка огонь
Довольно странно делать такие тесты внедорожные с шоссейными покрышками
Хавал и думать нечего
Тимур покажи Камри 80
Обязательно
Сравните следующий раз Хаммер H2 и Фиат 500
Если бы в них было одинаковое количество мест, примерно похожие размеры и самое главное, одинаковая цена, то смысл был бы
@Tim_mustafayev Или, если Астана Моторс так решит, начав реализацию этих марок и моделей
Ааа, вы из тех кто параноит) Ну не расстраивайтесь тогда. Автомобили сами себя показали в этом видео
@Tim_mustafayev Не знаю, что за термин такой, может специфический у этого дилера, но откровенно пропихивать модель, сравнивая с чем попало, я вно не впечатляет, если только это не твой первый авто
Не знаю почему на Сорренто не сделали 8ступ кпп, мало ему этого мотора Новый спортэйж динамичнее разгоняется мотор такой же но кпп другая
есть сорик 3.5 v6 там 8ступ автомат и есть 2.5 турбо тоже на 8 автомате
Н9 бомба
Короче, вердикт такой:
Киа уже много лет занимается автомобилями.
А Haval как говорит Чуня: "Не попробовав себя на полки, возомнил себя шумахером".
Например:
1) Они ни..я не понимают что оцинковка всего кузова обязательна для других миров, кроме Китая, где у них в Китае ведут политику"Любыми способами уменьшить количество людей"(отопление нету них в домах, и т.д).
2) Толщину метала нижних частей машины они не делают толще, как другие адекватные автопроизводители.
3) Все их моторы с пямым вприском топлива. А обслуживание таких авто дороговато как и BMW.
4) Моторы других объемов не делают, почему , потому-то их авто будут жрат потом как Зил-130. Доя этого им ума не хватает ещё. А за Haval если что стоит целый псевдо-гигант Great Wall Motor.
Технически короче все их машины проигрывают бюджетному Toyota Corolla 2007 года. Эти авто до сих пор без проблем служат.
Короче, слабенький вердикт…
Ничего, что раму для Танк 500 изначально взяли полностью с предыдущего Н9?? Логично что рама нового Н9 не с танка взята, а от своего старого брата...
Ну это в корне меняет картину
GM💪
Соренто проверен езжу проблем нет , вот хавал пока что темная лошадка
Киа в Мильон раз лучше👍👍👍 какой там хавал он рядом не стоял 😂
Получается что не стоял , а проехал божественную киа по всем пунктам …осталось только посчитать стоимость капиталки на киа после 100 тысяч и подвести итоги
@@TungusTM Владел Соренто 2014 г.в. дизель. После 200 тыс началось: замена заднего редуктора (лопнул как яйцо), переборка коробки, ходовка ни в жопу, и вишенка на торте - стуканул движок. Вывод - лучше иметь новую машину, любую, но новую. Альтернатив Китаю по соотношению цена/качество не вижу.
в следующем ролике велосипед с мотоциклом сравните пожалуйста, там и там два колеса
Мощя не хватает Kia
Кия это хлам !
через 3-4 года какой легче продать?
Хавал , у него мотор не застучит
Хавал надо с танком сравнивать скорее всего с 500
На ваз 2106 тоже бархатные уплотнители стекла
Думаю на этом сходства заканчиваются
Никто не напишет, что Киа дизайн у китайского Гак подрезал?
Скорее Кадиллак 😅
При этом кореец выглядит круто, а китаец убого. Вот что значит школа
@@AV-mk9fc gac gs8 выглядит убого? Ты точно зрячий? "Корейская школа" звучит угарно
@@радиклассов
Да, именно круто. И корейские машины продаются во всем мире, а кто знает тебя и твой гак? Разве только гаишники, ибо постоянно в дверях что то горит
@@AV-mk9fc гаишники... Горит в дверях... Связь будет озвучена? Горят все машины и уж поверь, гаков сгорело не больше, чем корейцев.
По моему не корректно сравнивать эти авто. У них разные предназначения.
Зато цена одна
Нашли где сравнить епте. У хендая вообще нету рамных. Ссагь енги ещё может у корейцев на раме остались. И они кстати по цене сделают китайцев. Пробежные с кореи.
Где Вы увидели пяти рычажную подвеску сзади у Haval? Обыкновенный не разрезной мост на пружинах! Немножко хотя бы погуглить перед тем как пилить обзор, да и инструкцию по эксплуатации хотя бы через страничку почитать не мешало бы... Вы удивитесь, сколько там открытий чудных Вас ждёт...
Четыре продольных рычага и тяга панара. Как на Жигулях. Не за что😂
Сумничать не получилось😂😂😂😂
Можно сравнить с другим авто
你们现在还在买韩国车啊。。。韩国车在中国卖不出去。😅
Хавал
8 ат не хватает соренте
H9
Давай ЛамборгУни и УАЗик
Очень нравится Н9, но купил бы Киа 😊
Я понимаю, у нас в РФ проблемы с марками авто, у вас то таких проблем нет, сравнивайте одноклассников.
Хавал H9 намного круче!
Выбрал бы Н9
Имитация плохо работает. Говорит что колеса проскальзывают, а на видео видно что колесо даже не крутится. Крутит только разгруженными колесами. Киа позор.
Haval конечно . Продольно двигатель , на раме , клиренс и кобыл побольше .
Ппц у вас рост, в сравнении с вами Н9, высотой 190, вынлядит как Нива
Это разные машины, если взяли рамный джип китаец, тогда и от киа рамный джип хотя бы Мохаве нужно, если китаец турбо то и от киа нужно было 2,4 киа турбо брать и т д , вообще несравнимое получилось ….
сравнивают просто машины в одном бюджете. не говорят,что одна лучше другой и т.п . и от киа нужно брать не 2.4 а 2.5 турбо. я сам при покупке авто выбирал между соренто (3.5 v6 на 272 л.с) и h9 но дорест. взял корейца т.к 90% в городе.
На гелик похож хавал. Но, дорого
В Китае но меньше 30.000$
@@ЧеловекРазумный-з2и на сайте хавал верхняя бензиновая стоит 33 000
А Киа дешего видимо
@@TungusTM ну у киа всё таки имя выше стоит, чем у китайцев
@@icetea6531 какое у киа имя? Капиталка бензиновых двс на 100 тысячах или улетевшие катализаторы ?
Хавал не плох. Но, это Китай. Завтра не будет запчастей.
Топовая комплектауюция Kia SORENTO 2,5 бензин дороже топовой Haval H9 бензин 2,0 на 1 млн руб. Где сравнение в один бюджет непонятно.
В Казахстане они стоят одинаково 23.5млн тенге (~4.7руб)