Разве что как дискарь 10 летней давности. Хотя тот же 4 дмскарь на фоне этого хавала красавец просто, а с уже ставшим культовым дефендером этот хавал не сравнить)))) Вот с патриотом h9 сравнивать куда более корректнее на мой взгляд.
Бодрят комментарии людей типа своего Прадика 120 на эту подделку не поменяю, пройдет время и все поменяли японские телефоны, телевизоры, компы на китайские и всё всех устраивает, дело времени
Ребята, если честно прокатнулся на прадике после китайской авто, по характеристикам не скажу я по гавну не лазию использую машины как паркетники, но чувствуешь себя в прадике убого, как будто в 90х застрял. Я мечтал о прадике раньше! А теперь выбрал и покупаю н9. Ну наверное на вкус и цвет. Я сказал за себя
Ну это новое поколение h9внутри то тоже убогий сделали, дешман отделка и копеечный смартфон( но альтернативы то нет, и китвйцы прекрасно это понимают и совместно с нашим говноправительством этим пользуются, чтобы получать двойную прибыль . На что теперь менять свою девятку теперь большой вопрос. Новый квадрат пррсто убогий внутри(
если нужен только паркетник то покупать прадик бессмысленно. ну разве что нужна надёжная и ликвидная машина. если нужны китайские гирлянды то хавал в помощь
@@timl8644отличная машина н9 он себя зарекомендовал хорошо, посмотри на автору цены на б/у они теряют в цене как «тойота богоподобная», так что н9 хороший прагматичный выбор и в цене не будет терять.
Не нужна выгода, просто доступность, нужны доступные машины. Не все в Москве живут, в деревне это необходимость.сосед окушку откопеталил, переварил, довели народ. Он хотел машину купить, посмотрел цены, гранту за нал не хотят продовать. В пгт квартиру купил 1200000₽
@user-iz3xo2mj9hдуракам нужно чтобы рамник гонял как феррари😂 у меня прадик с 2,7 двигателем едет 14 сёк до сотни и то в принципе всего хватает, это просто гонка по сравнению с моим.😂
Примерно за 1 год наберется статистика эксплуатации по дизелю и АКПП (с учетом их китайского происхождения), появится прошивка для чип-тюнинга двигателя, которая даст ~ -3-4 c в разгоне до 100 км/ч и тогда можно будет его смело брать. Когда-то так же я присматривался и ожидал в части покупки Mitsubidhi Pajero Sport. Точнее, поменяю свой Танк 300 на Haval, либо, возможно, появится Танк 300 с тем же дизелем. Кто поездил на дизеле - ни на какой бензотурбомотор его не поменяет, если будет вариант с дизелем. Все недостатки дизеля - ерунда по сравнению с его преимуществами. Экономической выгоды не будет, будет паритет. 92-й бензин для этих турбомоторов лить нельзя - маркетинговый ход китайцев, можно залить разово, если нет 95-го и выше (там даже на лючке бака указано >= 92). Насчет стоимости. Только что вернулся из отпуска - ездил Москва-Лазаревское-Москва на своем Танк 300 с полной загрузкой. Двигатель у меня прошитый - 265 л.с. Туда по М4 держал примерно 130 км/ч по gps (перед камерами сбрасывал, конечно) + пробки + горные дороги и на них тоже пробки + кондиционер + шины MT BF Goodrich. Итого расход туда 15 л/100 км. Обратно пришлось уже гнать на всю катушку (где пробок не было) - шел 145 км/ч по gps (150 км/ч по спидометру). Плюс встречный ветер, итого расход 17 л/100 км. При подобной езде (2 года назад тем же составом и тем же маршрутом) мой Спорт с двигателем 4D56 2,5 л (тоже прошитый был на 228 л.с.) кушал 11,5-12,5 л дизтоплива на 100 км. И дело, как вы понимаете, не в стоимости топлива (к слову, заправлялся 95-м), а в пробеге между АЗС - именно это важно при дальних перегонах. Бак-то у них одинаковый - 80 л, вот и считайте разницу в пробеге. Из опыта полагаю, что за счет чип тюнинга, из дизеля этого можно выжать +40 л.с. (224 л.с.) и +50 Нм момента и это будет уже очень неплохо. По М4, где много затяжных подъемов, с полной загрузкой будет переть, как паровоз - главное, чтобы местные джигиты на своих пузотерках не мешались под ногами. А то, понимаешь, иду 145 км/ч, догоняет какой-то упырь на пузотерке (с горки) и фарами начинает мигать - пропускаю, конечно. А потом на подъеме начинает сдыхать (еще ж и жара +30-35 С), а дизелю-то это нипочем - прет, как паровоз, с заданной скоростью: тут я уже ему и фарами, и клаксоном (на это тоже денег не жалею - джигитов пугать самое оно). Больше желания обогнать обычно ни у кого не возникает. И на горных дорогах тормозить движком на дизеле тоже очень классно - подрулевые лепестки очень удобны для этого. Иначе можно без тормозов остаться. Бензиновый турбомотор в таких режимах езды проигрывает турбодизелю, несмотря на то, что л.с. в таком бензиновом движке больше (а крутящий момент и литраж меньше - вот поэтому и проигрывает). Так что, буду с нетерпением ждать статистики по эксплуатации.
Столько много букв. Напомните мне про какие подъемы такие идет речь по м4, где пузатерки сдыхают на подъеме после 140? Шестерка заниженная?Что за бред 😂.
приятно читать такие комментарии адекватного человека. Обработайте Танк фуллереном С60 двигатель и коробку. Мощности прибавится на 20% и расход снизится
Зачем вы чушь в названии пишете! В каком месте - он на 2,5 миллиона дешевле, чем Танк500??? В комплектациях Premium дизельная версия Н9 (не знаю - какой баран её купит) дешевле Танка на 900 тысяч. А бензиновая - 1400000. И это - никак не 2,5 🍋. Или вы считаете разницу в цене самой дешёвой версии Н9 и самой дорогой версии Танк500? Хайпожоры вы там в "За рулём"?
Всем привет! Хочется, чтоб в России матушке, были самые лучшие, автомобили надёжные, и долговечные а, также, жд, авиатехника, судостроение, всё отечественное!!!
Я вчера поменял свой Н9 21 года на новый. Много в новом хорошего, но... Ото всюду прет удешевление, урезали все, до чего дотянулись. Подушку сидухи по углу не отрегулировать - спина заболела уже через полчаса езды. Подвеска стала как у дешман кроссовера - жесткая, это самое большое огорчение. А так по мелочи урезали везде, где смогли.
Современные словари указывают, что оба варианта равноправны, но с одной оговоркой: если существительное употребляется с числительным. Это так называемая счётная форма, которая используется при указании точного количества: девять килограмм и девять килограммов. Однако вне таких сочетаний с числительными следует говорить и писать только слово с окончанием -ов: не хватает нескольких килограммов, заниматься подсчётом килограммов.
@@marmario5117 Совершенно верно! Этого двигателся тоже не хватает. Однако, этот двигатель берут в регионы, где сложно с логистикой и обслуживанием. Он атмосферный и всеядный. Здесь же двигатель поставили на, фактически, большой кроссовер, который должен обеспечить комфортное вождение по трассе с семьей. Он турбированный и требует хорошего качества топлива и своевременного обслуживания. А как путешествовать с семьей комфортно, если ты боишься выйти на обгон? То есть цели этих автомобилей разные. Ваш сарказм не уместен.
Нравится мне эта машина! Когда впервые увидел в белом цвете подумал, что этот h9 похож на новый лунный космический модуль... Мне почему-то жена сразу выбрала именно чёрный цвет, хотя я видел себя именно в сером или зелёном. Последний очень красив, конечно, но не понятно как будет выглядеть спустя время, а серый хоть и практичный, но лишает машину лоска. К Большому театру я бы смог приехать именно на чёрном и скорее даже зелёном, а на белом и сером ну не то... Поэтому , всё таки, наверное, классический чёрный..
Подумал бы (но не факт,что решился бы) по нормалной,до свошной,цене. А так-все здорово,но конкурент ему моя двушка. И я выбираю квартиру. В машине жить не удобно
@@billytownford939 А причём здесь трактор? 😅 У этих транспортных средств разные задачи, или ты пахать и сеять на Haval собираешься?😅 А запаса мощности для быстрого ускорения не хватает, а это безопасность!☝️
@X_zero2123 не совсем так, в 2008 году курс был 24,5 руб/долл, 625000 руб = 25500 долл, сейчас это цена 2,5 млн руб, и за эти деньги эквивалентный авто не купить в России. Все же роль играет глобальная инфляция, ну и естественно пошлины.
У меня один вопрос к тем, кто дерьмом поливает все китайские авто без разбору, нахера вы эти обзоры смотрите тогда? Если некуда гавно свое излить, садитесь с бабушками у подъезда, они вам новых тем накинут
@@ВладимирФедотов-о9о да веше,но тем не менее дешевле чем РФ, и бензин там и наш российский, поставки гораздо дешевле, так вопрос что для граждан РФ, своим дороже,чем лучше или хуже.
Дизайн: Спорный внешний вид с ретро-элементами не всем придется по вкусу. Цветовая палитра: Ограниченное предложение матового серого цвета за дополнительную плату может отпугнуть покупателей. Багажное отделение: Недостаточный объем (88 литров) при семиместной конфигурации для такого крупного внедорожника. Интерфейс управления: Сложные сенсорные интерфейсы могут быть неудобны и отвлекать от вождения. Подвеска: Жесткость подвески может снижать комфорт при городской езде. Разгон: Медленный разгон до 100 км/ч за 14 секунд уступает конкурентам. Топливная экономия: Экономия дизеля может оказаться незначительной из-за высокой стоимости автомобиля и обслуживания. Техническое обслуживание: Частое и дорогое ТО дизельной версии увеличивает стоимость владения. Шум и вибрации: Не все материалы и элементы интерьера соответствуют уровню премиум-класса. Медиа и климат-контроль: Сложные и многоступенчатые меню могут запутать пользователя.
Есть авто с ГБО, и по цене в два раза дешевле по топливу выходит. Однако новые китаёзы, как специально, все идут непригодными для газа. Выходит, что старые бензинки лучше всех новых, в плане стоимости владения.
Китайский симплеклевер, крючки на распашной двери, что вешать на них? как потом закрыть? как открыть потом? Короче одни вопросы. Зря Кирилл упомянул шкоду. Лови тухлый помидор. 😂
Один из гармоничных внешне автомобилей получился. Правда, вместо названия на передней части лучше бы фирменный шильдик был. А ещё, как вариант - механика.
У меня лично стоит дилемма-дизель или все таки бензин! Люблю дизель, ждал Н9 только из-за дизеля, пугает новый мотор и коробка 9 ступеней-нет желания испытания проходить за свой счет.
@пля, вы хоть калькулятор в руки возьмите и посчитайте вэту "экономику....." Обслуживание дороже, все на нет сводит и возможный геморрой .babayaro9766
Есть авто с ГБО, и по цене в два раза дешевле по топливу выходит. Однако новые китаёзы, как специально, все идут непригодными для газа. Выходит, что старые бензинки лучше всех новых, в плане стоимости владения.
Был на тесте, машина во многом приятная, подвеска настроена хорошо. По динамики, проблем не будет прошится до 250 л.с. Один минус заметил существенный, акустический дискомфорт присутствует, волнообразный бьющий по ушам, будто заднее стекло открыто на половину на скорости, такое есть на всех Дарго, при открытых задних стеках( а тут в полностью закрытом автомобили проскальзывает на скорости свыше 40 км/ч.
Все заметили что вначале ролика идет реклама НЕ СУЩЕСТВУЮЩЕГО А\М? Ларгус кросс на 7 мест и сзади окна форточки изза которых сейчас и не делают 7 местных ларгусов))) ПС: на двери багажника крючки и полка чтоб петли быстрей отвисли плюс если еще в кофр заявленые 15кг заложить и на дверь еще два мешка по 3 кг и зонт на полку...вообщем гарантию петли могут и не отходить ПС2: Кофр сомнительный. Танковый разворот не показали, про мафон я что то от автора не услышал про яндекс сервисы есть они там или нет, но судя по тому что он сам ездил с мобилой для навигатора...видимо ничего в этом экране нету, то есть тоже фуфел получается...какой то такой обзор получился с плюсами без минусов...очень подозрительно... ПС3: не видел что там на 3 м ряду с климатом есть отдельный или нету. ПС4: Диодные фары лампы менять не надо...дык поменяшь фары в сборе но уже за свой счет, статистика показывает что гарантию они ходют, а потом 50 на 50 мож будут работать мож откиснет драйвер...так что диодные фары не всегда плюс, к тому же на камеру омыватель воткнули а на фары передние пожидили будешь ходить тряпкой протирать))
Тоже в шоке от рекламы, может затупили или наоборот, на перспективу пустили, обещают же к концу года и 7 мест и версию кросс освоить. Про форточки не понял... Это на дорестайле было, что 7 мест открываются, а 5 мест - глухие. На поколении ФЛ форточки оставили только в люксе, на более бедных комплектациях, даже у 7 местных были глухие стекла.
Экономической выгоды от дизеля нет, но выгода появляется у тех кто поднимается высоко в горы где воздух разряжен там бензиновый двигатель глохнет, а дизель едет в перёд.
сколько раз в жизни поднимаются в горы? А ездить надо каждый день. Я заехал как то раз на дизеле в горы. Да, заехал очень хорошо, но после ночёвки с морозом и ветром наутро завести была большая проблема.
Аот смотрю на свой 150прадик, 122 тысячи пробега на дизельке 2010 года и думаю, вроде, стоить менять ли нет, машина почти в илеале, но это как гонять с крутым айфоном 4s, в наши дни, надежно...да, скучно, хочется чего то нового....зажрался короче
Вопрос не в том,что прадо дороже. Он и должен быть дороже. Вот только цена у прадо должна быть такой, сколько стоит сейчас н9. Но это будет потом. А сейчас набираемся терпения и смотрим кино про "относительно дешевый н9".😂
Я все понимаю и по жизни неисправимый оптимист ,но ..Где то внутри понимаю что это только начало ...Свой GX470 на эти поделки никогда не поменяю,уверен ,что по такой жизни укатаю его в ноль и упаси Бог разбираться во всех этих тигга 9 про дубль вэ корень квадратный из пяти и прочих хавалах !
Не от хорошей жизни приходиться пересаживаться на китайцев. И откровенно говоря, если бы не китайцы, то в стране с новыми машинами вообще была бы ЖОПА! Ведь большинство привычных брэндов из страны ушли.
Комментарий заезженный до дыр😂 с запчастями тоже самое что и у любого авто только вышедшего у нас и в перспективе лучше чем у любой модели хоть кореи хоть японии которые у нас не продавались их нет и не будет.
@@АндрейКоробов-я8щ да ладно на чанган юни-к к примеру колодки в магазинах каких городов можно найти в наличии, и чтобы это были колодки нормальных брендов а не какого-нибудь китайского говна?
Сколько смотрю обзоров, ни кто почти не знает как распределяется крутящий момент. Запомните уже наконец, 50/50 момент распределяется при СВОБОДНОМ дифференциале. При заблокированном распределение может быть каким угодно, вплоть от 0/100 до 100/0. Ну режет же по ушам неграмотность. Крутящий момент это сила, силу нельзя приложить там где нет противодействия. Нельзя приложить одинаковую силу к колесу зависшему в воздухе и толкающему 2тонную машину.
Сможет ли новый Haval H9 составить конкуренцию другим рамным внедорожникам?
Нет, это китайпомойка по цене квартиры
@@ВосемьВосемьДванулябери Тойоту по цене трех квартир...
Какая конкуренция ?Мы уже скоро жигули купить не сможем с такими ценами.
@@Maxim003KrСочувствую вам 😢
Конечно сможет, классный авто! 👍
Красивый как Ленд Ровер, молодцы китайцы-стараются, работают, делают машины!
Бусы впридачу.
Разве что как дискарь 10 летней давности. Хотя тот же 4 дмскарь на фоне этого хавала красавец просто, а с уже ставшим культовым дефендером этот хавал не сравнить))))
Вот с патриотом h9 сравнивать куда более корректнее на мой взгляд.
Особенно эффектно в начале ролика смотрится реклама «Ларгуса»😂😂😂
В случае аварии - Братская могила .
Lada Largus - это автомобиль вместо H9, который может позволить средняя российская семья.
Ларгус норм тачка, что вам там все не нравится)))
@@ОмарЭминов-ъ8у
мало кто знает, что Ларгус это на самом деле Dacia Logan MCV
Бодрят комментарии людей типа своего Прадика 120 на эту подделку не поменяю, пройдет время и все поменяли японские телефоны, телевизоры, компы на китайские и всё всех устраивает, дело времени
Звучит,как угроза.
@@andreyzvygin9725 как угроза это поменять на отечественные смартфоны😂
@@andreyzvygin9725 Это реальность.
@@ZOOM-ly9bp
Когда зелёные человечки наступают?
Ну у меня техника ещё с 90-х дома работает и менять не собираюсь. Китай столько не прослужит 😂
Ребята, если честно прокатнулся на прадике после китайской авто, по характеристикам не скажу я по гавну не лазию использую машины как паркетники, но чувствуешь себя в прадике убого, как будто в 90х застрял. Я мечтал о прадике раньше! А теперь выбрал и покупаю н9. Ну наверное на вкус и цвет. Я сказал за себя
Ну это новое поколение h9внутри то тоже убогий сделали, дешман отделка и копеечный смартфон( но альтернативы то нет, и китвйцы прекрасно это понимают и совместно с нашим говноправительством этим пользуются, чтобы получать двойную прибыль . На что теперь менять свою девятку теперь большой вопрос. Новый квадрат пррсто убогий внутри(
если нужен только паркетник то покупать прадик бессмысленно. ну разве что нужна надёжная и ликвидная машина. если нужны китайские гирлянды то хавал в помощь
@@timl8644 можно подумать, если бы прадо продавался официально, то его бы не брали. Просто они кончились и не скоро появятся(б.у не предлагать)
@@timl8644отличная машина н9 он себя зарекомендовал хорошо, посмотри на автору цены на б/у они теряют в цене как «тойота богоподобная», так что н9 хороший прагматичный выбор и в цене не будет терять.
Ржаветь начнет а так нормально
Всё идёт к тому, что автомобиль становится обузой, а не выгодным средством передвижения во владении!
К этому уже давно пришло
Не нужна выгода, просто доступность, нужны доступные машины. Не все в Москве живут, в деревне это необходимость.сосед окушку откопеталил, переварил, довели народ. Он хотел машину купить, посмотрел цены, гранту за нал не хотят продовать. В пгт квартиру купил 1200000₽
@@РадикМухаметшин-в4х . Так езжай в Москву и сука вкалывай, бухать будет некогда .
@@РадикМухаметшин-в4хоткопеталел это как? И что то не верится в то что за нал нельзя купить гранту.
@@РадикМухаметшин-в4х если просто до работы - то и ока самое то .. поюзай на каком дишмане простые европейцы двигаются ..
Да , медленная машина , но вот таким должен был стать уаз патриот если бы развивали
Так это обратный прогресс.😂
УАЗ должен был быть как раз как танк 300, только проще
Это кто пишет жители планеты москва спб, где в правом ряду 120 летаю, в других городах мкадов нет как и других не разбитых дорог
@@antonputevyj3903 фуру как собрался обгонять
@user-iz3xo2mj9hдуракам нужно чтобы рамник гонял как феррари😂 у меня прадик с 2,7 двигателем едет 14 сёк до сотни и то в принципе всего хватает, это просто гонка по сравнению с моим.😂
Примерно за 1 год наберется статистика эксплуатации по дизелю и АКПП (с учетом их китайского происхождения), появится прошивка для чип-тюнинга двигателя, которая даст ~ -3-4 c в разгоне до 100 км/ч и тогда можно будет его смело брать. Когда-то так же я присматривался и ожидал в части покупки Mitsubidhi Pajero Sport. Точнее, поменяю свой Танк 300 на Haval, либо, возможно, появится Танк 300 с тем же дизелем. Кто поездил на дизеле - ни на какой бензотурбомотор его не поменяет, если будет вариант с дизелем. Все недостатки дизеля - ерунда по сравнению с его преимуществами. Экономической выгоды не будет, будет паритет. 92-й бензин для этих турбомоторов лить нельзя - маркетинговый ход китайцев, можно залить разово, если нет 95-го и выше (там даже на лючке бака указано >= 92). Насчет стоимости. Только что вернулся из отпуска - ездил Москва-Лазаревское-Москва на своем Танк 300 с полной загрузкой. Двигатель у меня прошитый - 265 л.с. Туда по М4 держал примерно 130 км/ч по gps (перед камерами сбрасывал, конечно) + пробки + горные дороги и на них тоже пробки + кондиционер + шины MT BF Goodrich. Итого расход туда 15 л/100 км. Обратно пришлось уже гнать на всю катушку (где пробок не было) - шел 145 км/ч по gps (150 км/ч по спидометру). Плюс встречный ветер, итого расход 17 л/100 км. При подобной езде (2 года назад тем же составом и тем же маршрутом) мой Спорт с двигателем 4D56 2,5 л (тоже прошитый был на 228 л.с.) кушал 11,5-12,5 л дизтоплива на 100 км. И дело, как вы понимаете, не в стоимости топлива (к слову, заправлялся 95-м), а в пробеге между АЗС - именно это важно при дальних перегонах. Бак-то у них одинаковый - 80 л, вот и считайте разницу в пробеге. Из опыта полагаю, что за счет чип тюнинга, из дизеля этого можно выжать +40 л.с. (224 л.с.) и +50 Нм момента и это будет уже очень неплохо. По М4, где много затяжных подъемов, с полной загрузкой будет переть, как паровоз - главное, чтобы местные джигиты на своих пузотерках не мешались под ногами. А то, понимаешь, иду 145 км/ч, догоняет какой-то упырь на пузотерке (с горки) и фарами начинает мигать - пропускаю, конечно. А потом на подъеме начинает сдыхать (еще ж и жара +30-35 С), а дизелю-то это нипочем - прет, как паровоз, с заданной скоростью: тут я уже ему и фарами, и клаксоном (на это тоже денег не жалею - джигитов пугать самое оно). Больше желания обогнать обычно ни у кого не возникает. И на горных дорогах тормозить движком на дизеле тоже очень классно - подрулевые лепестки очень удобны для этого. Иначе можно без тормозов остаться. Бензиновый турбомотор в таких режимах езды проигрывает турбодизелю, несмотря на то, что л.с. в таком бензиновом движке больше (а крутящий момент и литраж меньше - вот поэтому и проигрывает). Так что, буду с нетерпением ждать статистики по эксплуатации.
Столько много букв. Напомните мне про какие подъемы такие идет речь по м4, где пузатерки сдыхают на подъеме после 140? Шестерка заниженная?Что за бред 😂.
приятно читать такие комментарии адекватного человека. Обработайте Танк фуллереном С60 двигатель и коробку. Мощности прибавится на 20% и расход снизится
Автомобили бывают Toyota и плохие )))
Купите FJ Cruiser потому будете рассказывать нужно чиповать, нужна турбина или со стока отлично едет ))))
@@Kosenko_Yaroslav упомянутая вами табуретка для чего угодно, но только не для комфортной езды )
Дизель 11,96 разгон. Прошивку, ну может и залью .
На удивление неплохой обзор в общих чертах.
Хорошие кадры природы и подсъёмы машины.
Спасибо.
это китайцы снимали .. а не журналист на свой смартфон ))
Всё снято в Дагестане
@@travelsshering1168 не важно где .. важно кто снимал ))
потому что озорщик профессионал а не дилетант.
Зачем вы чушь в названии пишете! В каком месте - он на 2,5 миллиона дешевле, чем Танк500???
В комплектациях Premium дизельная версия Н9 (не знаю - какой баран её купит) дешевле Танка на 900 тысяч. А бензиновая - 1400000. И это - никак не 2,5 🍋.
Или вы считаете разницу в цене самой дешёвой версии Н9 и самой дорогой версии Танк500?
Хайпожоры вы там в "За рулём"?
Зачем себе нервы поднимать?
Им виднее...
Сколько стоит эта тачка в России? 6 лямрв ? Или 7 ?
Если сложить разницу бензинки и дизеля, то и выходит 2,3 млн всё сходится 😂
@@KingOfLab, + допы на 200 к😂
За рублем он такой...
выглядит шикарно.
С молодостью все проходит.
Респект за съёмку и вообще за визуальную составляющую роликов!
Всем привет! Хочется, чтоб в России матушке, были самые лучшие, автомобили надёжные, и долговечные а, также, жд, авиатехника, судостроение, всё отечественное!!!
Как в том анекдоте: "Хочу, чтобы у меня всё было!"-исполнено, у тебя всё было!
В колонии это невозможно если страна подчиняется ВОЗ, то это не суверенная страна
Возможности на это уже давно успешно просраны
Они даже ниву нормально собрать не могут, хочет он
Бугага...хуй дождетесь
хороший обзор , V6 канеш был топчик , но будем копить , через пару лет даст Бог приеду на трейд ин
Вчера таксист уже влетел в новый Н9 на МКАДе))))
Я вчера поменял свой Н9 21 года на новый. Много в новом хорошего, но...
Ото всюду прет удешевление, урезали все, до чего дотянулись. Подушку сидухи по углу не отрегулировать - спина заболела уже через полчаса езды.
Подвеска стала как у дешман кроссовера - жесткая, это самое большое огорчение.
А так по мелочи урезали везде, где смогли.
Зачем менял тогда?
Я тоже часто думаю махнуть свой н6, а посмотришь на современных китайцев и понимаешь, у тебя не комплектация, а рай
Ну так она в Китае, поэтому и стоит дешевле чем предыдущий ))) у нас такое не допустимо ,чтобы следующий кузов был дешевле предыдущего
Да уж, печаль. Наверное и не стоило менять тогда.
Вернулся и поменялся обратно?
Слушай а как думаешь? Танк 300 помягче будет? Вот думаю что выбрать н9 или т300, по дизайну танк не нравится, фары некрасиво близко посажены
Радует грамотная речь: "Килограммов".
Палец вверх за это.
Современные словари указывают, что оба варианта равноправны, но с одной оговоркой: если существительное употребляется с числительным. Это так называемая счётная форма, которая используется при указании точного количества: девять килограмм и девять килограммов.
Однако вне таких сочетаний с числительными следует говорить и писать только слово с окончанием -ов: не хватает нескольких килограммов, заниматься подсчётом килограммов.
Где съёмки были?? - красота нереальная!!
Владикавказ
Понравился автомобиль и обзор интересный и подробный
Бусы впридачу.
Уже на дизеле , я успел протестить , охрененная тачка .👍
Ну да,охрененная от слова хрен.
Машина👍 дизельный
@@ВладСафронов-к3з
Мазурик?
@@andreyzvygin9725. Зависть плохая штука👎🖕
Я на дизели у себя фильтр меняю раз в 50 тысяч а тут за год 3 раза нужно менять🤔
Лада ларгус, с местами для поцелуев ахахах😂
Брат с сестрой
@ole😂😂ggap1615
Инцестом попахивает 😂
С местами для поцелуев со столбом))
Молодец! Отличный обзор. Спасибо за обзор подготовки фаркопа!
Хорошая машина, только двигатель забыли нормальный установить. 14 сек. - это небезопасно.
У Прадо 2,7 столько же, тойотодрочеры вроде не жалуются, а или это другое?
@@marmario5117 Совершенно верно! Этого двигателся тоже не хватает. Однако, этот двигатель берут в регионы, где сложно с логистикой и обслуживанием. Он атмосферный и всеядный. Здесь же двигатель поставили на, фактически, большой кроссовер, который должен обеспечить комфортное вождение по трассе с семьей. Он турбированный и требует хорошего качества топлива и своевременного обслуживания. А как путешествовать с семьей комфортно, если ты боишься выйти на обгон? То есть цели этих автомобилей разные. Ваш сарказм не уместен.
@@talisman6075а почему это кроссовер?
@@talisman6075обгоняю на своём прадо 2,7 вполне нормально и фуры и легковушки, вчера только с морей приехал.
@@talisman6075 так не обгоняй. Безопасность 100% получится. Обгонять вообще опасно.
Нравится мне эта машина! Когда впервые увидел в белом цвете подумал, что этот h9 похож на новый лунный космический модуль... Мне почему-то жена сразу выбрала именно чёрный цвет, хотя я видел себя именно в сером или зелёном. Последний очень красив, конечно, но не понятно как будет выглядеть спустя время, а серый хоть и практичный, но лишает машину лоска. К Большому театру я бы смог приехать именно на чёрном и скорее даже зелёном, а на белом и сером ну не то... Поэтому , всё таки, наверное, классический чёрный..
Беру. Молодцы Китайцы
Туземцам бусы нравятся.
Силует напоминает Санта Фе текущего года, но корма выглядит намного дороже, характеристика радует, хотелось бы посмотреть обзор через пару лет.
Подумал бы (но не факт,что решился бы) по нормалной,до свошной,цене. А так-все здорово,но конкурент ему моя двушка. И я выбираю квартиру. В машине жить не удобно
Ну так и в квартире ездить не удобно!
Хороший тест , простой и доходчивый 👍
👉 14 секунд до 100 км в час, да он может УАЗик обогнать и даже...Ниву!☝️😂
И это за такие-то деньги...🤦♂️
Она как бы не для гонок сделана. У тебя к трактору тоже претензии будут по скорости?
@@billytownford939 А причём здесь трактор? 😅
У этих транспортных средств разные задачи, или ты пахать и сеять на Haval собираешься?😅
А запаса мощности для быстрого ускорения не хватает, а это безопасность!☝️
@@COLMBOкак раз запаса мощности здесь более чем, прицепить прицеп 2тонны и на дизеле его практически не заметишь.
@@МихаилКузенков-л5в Ну да тяга есть, так как дизель с его ломовым крутящим моментом, а динамика никакая...🤦♂️
А за сколько секунд разгоняется до сотни 2ой паджорик или патруль? Машины, действительно предназначенные для бездорожья.
Помню в 2008 покупал новый Great Wall Hover за 625т.р., а теперь цены вызывают большое удивление.
В долларах ничего не менялось. В китае новый Н9 дешевле предыдущего кузова даже.
@X_zero2123 не совсем так, в 2008 году курс был 24,5 руб/долл, 625000 руб = 25500 долл, сейчас это цена 2,5 млн руб, и за эти деньги эквивалентный авто не купить в России. Все же роль играет глобальная инфляция, ну и естественно пошлины.
У меня один вопрос к тем, кто дерьмом поливает все китайские авто без разбору, нахера вы эти обзоры смотрите тогда?
Если некуда гавно свое излить, садитесь с бабушками у подъезда, они вам новых тем накинут
Нахрена вы обзоры смотрите на авто? Смотрите рекламу! Там только хорошее говорят.
Внедорожнику не надо быть быстрым. Ему надо быть проходимым. Единственное, аппетит великоват. Едет тихо, жрет много.
Ну если только Казахстан на этом автомобиле, заезжать заправить дизильное топливо, там цены народные,а у нас не заметно, два раза почти дороже.😂
Да у нас у самих дизель в цене растет, а периодически его нигде и не купишь.
Для иностранцев цена выше в Казахстане.
@@ВладимирФедотов-о9о да веше,но тем не менее дешевле чем РФ, и бензин там и наш российский, поставки гораздо дешевле, так вопрос что для граждан РФ, своим дороже,чем лучше или хуже.
Ну блин. Расход. Дизель будет кушать 8-10 литров по городу, а бензин все 15. При этом дизель поприемистей
Цены для иностранцев у нас подняли
А топливо дерьмо. Лучше нормальное дома заправляйте. Дешевле выйдет потом
14 секунд до 100😮Я на девятке своей обгоню😂
Обгоните, только девятка при этом не перестанет быть ведром.
@@mvmt-d5w для своего времени неплохая машина была,а в наше время я считаю машина,едущая до 100 столько секунд тоже ведро
Как крузак примерно. Эти автомобили не для стритрейсеров.
@@Alex853-X естественно,но с такими размерами двигатели слишком слабые
А зачем?
Торопыга?
Для тех кто спешит есть другая линейка.
14 с половиной секунд? Это же капец как небезопасно, по сути на трассе вообще не обогнать никого.
А так хорошо начиналось))
Не надо спешить,а то можно успеть.
@@andreyzvygin9725 Речь не про спешить, можно придумать огромное количество сценариев, где потребуется быстро ускориться просто для безопасности.
@@58assassin
Самый реалистичный сценарий это когда хотят надавать по физиономии,а у тебя короткие ноги.
@@58assassin можно "Ниву"обогнать...
На матизе обгонял лексусы и роверы
Бензиновая версия имеет двигатель чугунный или алюминиевый?
А где снимали машину? Вижу вокруг горы, но не пойму где. Спасибо!
Дизайн: Спорный внешний вид с ретро-элементами не всем придется по вкусу.
Цветовая палитра: Ограниченное предложение матового серого цвета за дополнительную плату может отпугнуть покупателей.
Багажное отделение: Недостаточный объем (88 литров) при семиместной конфигурации для такого крупного внедорожника.
Интерфейс управления: Сложные сенсорные интерфейсы могут быть неудобны и отвлекать от вождения.
Подвеска: Жесткость подвески может снижать комфорт при городской езде.
Разгон: Медленный разгон до 100 км/ч за 14 секунд уступает конкурентам.
Топливная экономия: Экономия дизеля может оказаться незначительной из-за высокой стоимости автомобиля и обслуживания.
Техническое обслуживание: Частое и дорогое ТО дизельной версии увеличивает стоимость владения.
Шум и вибрации: Не все материалы и элементы интерьера соответствуют уровню премиум-класса.
Медиа и климат-контроль: Сложные и многоступенчатые меню могут запутать пользователя.
100%
Да 2900 ей цена в красный день календаря
Климат вынесен на отдельные физические клавиши (Аллилуя! Наконец-то!). Ты чем ролик смотрел?
@@red_rusichзабудь. То что это нам с вами не по карману совсем не означает что оно должно быть дешевле.
Ну тоесть на Весте например, металик не за доп.плату?, тут люди 5 лямов отдают, не смеши.
это УАЗик моей мечты !
Ну, народный автомобиль это буханка и нива легенд.
7:58 десептикон глаза открыл 😂
Тут крепко подумаешь, брать машину или квартиру😮
А до этого ты думал что тебе брать😅
Если есть такие мысли, то лучше такую машину к покупке не рассматривать
Нормальная квартира в миллионнике уже стоит 10-12 лямов в среднем. Сравнение не уместно.
@@optimusprime9414 а в областных и районных центрах? Не всем нужны миллионники
При наличии огромного экрана почему навигация на смартфоне?
Нынче автомобиль это роскошь, нежели средство передвижения.
Есть авто с ГБО, и по цене в два раза дешевле по топливу выходит. Однако новые китаёзы, как специально, все идут непригодными для газа. Выходит, что старые бензинки лучше всех новых, в плане стоимости владения.
@@Po-bashke Это же, не понимаю почему современные двигатели создают так, чтобы газ не ставился…
@@emchannel6732смотря какие. например некоторые корейцы прямо с завода идут на газу
Пизаж прекрасный,для съёмки просто огонь 👍
ПизаШ, а не пизаж
Осетия
Китайский симплеклевер, крючки на распашной двери, что вешать на них? как потом закрыть? как открыть потом? Короче одни вопросы. Зря Кирилл упомянул шкоду. Лови тухлый помидор. 😂
танк 300, танк 300 - человек который часто ездит на офроуд хочет иметь хороший багажник, а его нет
Машина стоит около 5 мультов, рассуждают об экономии на 92ом бензине. 🙄😒
Один из гармоничных внешне автомобилей получился. Правда, вместо названия на передней части лучше бы фирменный шильдик был. А ещё, как вариант - механика.
Какая красивая природа
Долго думал и купил Джетур Т2. И не жалею. Машина космос. После Прадика как будто скинул кирзовые сапоги и одел кеды.
а проедет столько же?
@@timl8644А надо ли проезжать ему столько сколько прадик?
Датчик низкого уровня омывающей жидкости -экзотика ! Ясно😂
У меня была нексия 99 года.
Там был этот датчик
почему то китайцы их не ставят нигде. может им это не нужно
У меня лично стоит дилемма-дизель или все таки бензин! Люблю дизель, ждал Н9 только из-за дизеля, пугает новый мотор и коробка 9 ступеней-нет желания испытания проходить за свой счет.
Однозначно - бензин.
У бензина тоже есть изъяны, слишком много лошадок с 2,0 л, и плюсом вроде ещё непосредственный впрыск приляпали😂
а чего их ждать, на предыдущем такие же моторы уже испытаны достаточно.
Я бы взял , но денег хватило только на Дарго. В кредит ничего не покупаю.
Теперь надо копить на новый двигатель.
Говорят,что больше двух замен масло он больше не ходит.
У них бывает рассрочка
@@andreyzvygin9725 Говорят , дураки умирают по пятницам. Не все истина то , что говорят.
@@andreyzvygin9725говорят кур доят, есть единичные случаи которые меняют спокойно по гарантии
Дарго пободрее будет, все-таки не 14сек до 100 По моторам проблемы единичные.
Круче прадика, современная машина, космос. Дорого. Богато. 👍🔥
95 - 60 рублей
дт 68
а расход бензина не на 15% выше, а на 40-70% (в зависимости от режима)
Выгода на лицо.
Дизель за пару лет прилично так сэкономит..можно новый движок поставить условно..и ещё детям на конфеты останется..
И при этом ездить и кайфовать от тяги а не сать кипятком, когда лишний раз на газ нажмёшь и представить сколько литров бензина разом испарилось.
@пля, вы хоть калькулятор в руки возьмите и посчитайте вэту "экономику....." Обслуживание дороже, все на нет сводит и возможный геморрой .babayaro9766
Расход топлива разница это в новом н9 или в принципе в дизелях?
Толковый обзор. Спасибо.
Улыбнуло - фильтр сверху откручивается, яма не нужна. А масло через заливную горловину отсасываете? Ну если так, то конечно яма не нужна =))
Через щуп, дружочек…
Таки через щуп
Да прикинь отсасывают сверху на многих машинах, доброе утро, иди в школу
Смешно читать комментарии про танки и хавалы, мол таким дожны были стать УАЗы... Китайцы услышали Вас - и сделали! Вперёд 😂
Есть авто с ГБО, и по цене в два раза дешевле по топливу выходит. Однако новые китаёзы, как специально, все идут непригодными для газа. Выходит, что старые бензинки лучше всех новых, в плане стоимости владения.
Осел вообще ни газ не бензин не есть, только травку.
В японцах в девяностых поголовно датчик омывайки был.
Этот прогресс сохранился надолго.
Сейчас уже на них нет😂
😂. На твоих японцев , даже в премиум нет доводчиков нигде😂
Он даже на автовазе был в конце 90х. А потом всё, потерянная технология и жуткая экономия
Зонт… в багажнике.. не смешите мои копыта))) Симпле клеве😅😅😅
Очень трудно сказать " Хавал дрянь " Кто же признается , что ел дрянь ? )
У меня один знакомый называет хавал как халял.
Зачем везде к кадре показывать бутылку водки?
Наверное это вода просто😂
@@VictorT2121 думаешь? 😏
Ну ладно)))
Чтобы не так было обидно за день грядущий.
@@Ilya_K ну если тебе водяра мерещится везде, что ж поделаешь?! Прекрати бухать!
@@VictorT2121 я думал пошутить, а ты в 9ть утра уже агрессируешь 🤷♂️ штош
Был на тесте, машина во многом приятная, подвеска настроена хорошо. По динамики, проблем не будет прошится до 250 л.с. Один минус заметил существенный, акустический дискомфорт присутствует, волнообразный бьющий по ушам, будто заднее стекло открыто на половину на скорости, такое есть на всех Дарго, при открытых задних стеках( а тут в полностью закрытом автомобили проскальзывает на скорости свыше 40 км/ч.
Во, эту тему все больше людей замечают кстати
По экстерьеру напоминает сундук😎. А по технике - отличная машина, та, которая бензиновая. Дизель - нет!
Это самая совершенная форма для складирования ненужных вещей.
@@andreyzvygin9725 , ааа, тогда понятно!😊👍.
По экстерьеру напоминает Дефендер последнего поколения )))
Спасибо, я уже "ПоHaval" :)
Все отлично,но...Откуда и КТО регулирует цены на эти изделия?
Рыночег
Минпромторг.
@@paranoid7778тут не рыночные механизмы
@@ИльгамЯ-ю6я
Понимать надА.
Да, знания о формировании цен.... Ниже плинтуса, максимум ютуб на диване....
Любая китайская машина, к сожалению ,- космос, недосягаемый уровень для российских производителей.
Ну, расход дизеля будет меньше на треть... Но толку от него, с ценой ДТ, и +полляма к бензу никакого
Все заметили что вначале ролика идет реклама НЕ СУЩЕСТВУЮЩЕГО А\М? Ларгус кросс на 7 мест и сзади окна форточки изза которых сейчас и не делают 7 местных ларгусов)))
ПС: на двери багажника крючки и полка чтоб петли быстрей отвисли плюс если еще в кофр заявленые 15кг заложить и на дверь еще два мешка по 3 кг и зонт на полку...вообщем гарантию петли могут и не отходить
ПС2: Кофр сомнительный. Танковый разворот не показали, про мафон я что то от автора не услышал про яндекс сервисы есть они там или нет, но судя по тому что он сам ездил с мобилой для навигатора...видимо ничего в этом экране нету, то есть тоже фуфел получается...какой то такой обзор получился с плюсами без минусов...очень подозрительно...
ПС3: не видел что там на 3 м ряду с климатом есть отдельный или нету.
ПС4: Диодные фары лампы менять не надо...дык поменяшь фары в сборе но уже за свой счет, статистика показывает что гарантию они ходют, а потом 50 на 50 мож будут работать мож откиснет драйвер...так что диодные фары не всегда плюс, к тому же на камеру омыватель воткнули а на фары передние пожидили будешь ходить тряпкой протирать))
А ведь выйди такая версия, сколько будет цена? 2,5-3?
@@vladimirvorobyev9167 ну 3 наверное нет а вот под 2.5 стоила бы наверное
Тоже в шоке от рекламы, может затупили или наоборот, на перспективу пустили, обещают же к концу года и 7 мест и версию кросс освоить.
Про форточки не понял... Это на дорестайле было, что 7 мест открываются, а 5 мест - глухие. На поколении ФЛ форточки оставили только в люксе, на более бедных комплектациях, даже у 7 местных были глухие стекла.
@@Sibirjak86-24 я думаю цена будет такой, что путь лучше не осваивают и не тратят деньги налогоплательщиков
Для такого авто думаю нужно моторчик помощнее и объемнее
Выглядит круто, но блин одни экраны внутри, как же надоели они. Дайте кнопок и крутилок
Так куча кнопок и крутилок - ты куда смотришь? Климат/подогревы ИТП всё на коутилках
да у всех сейчас экраны - и у немцев и японцев, просто их у нас нет давно.
Эх,хороший автомобиль. Подешевле бы чуть-чуть....
В Осетии что ли?
Экономической выгоды от дизеля нет, но выгода появляется у тех кто поднимается высоко в горы где воздух разряжен там бензиновый двигатель глохнет, а дизель едет в перёд.
сколько раз в жизни поднимаются в горы? А ездить надо каждый день. Я заехал как то раз на дизеле в горы. Да, заехал очень хорошо, но после ночёвки с морозом и ветром наутро завести была большая проблема.
у дизеля и вправду нет фена для обогрева салона?
Это не европеец и не кореец.
@@РоманБондаренко-м6сСанта-Фе ТМ тоже нет фена
Котёл, если по современному, к дизелю, должен идти в базовой комплектации😂
Вебаста решает этот вопрос
А где снимали обзор? Что за место?
Осетия
А можно этот кофр нахрен снять?
В итоге не обзор журналиста, а мнение из-за руля менеджера салона Хавал
Согласен😅
Что за пук в лужу?
Зачем у них в верхнем правом углу 3 рубля написано?
😂
За столько они продались хавалу😅
Ногам кофортно с ростом 191? Кто ездил на дальняк? Или сиденье короткое и сиденье, как на скамейки
Аот смотрю на свой 150прадик, 122 тысячи пробега на дизельке 2010 года и думаю, вроде, стоить менять ли нет, машина почти в илеале, но это как гонять с крутым айфоном 4s, в наши дни, надежно...да, скучно, хочется чего то нового....зажрался короче
Не все норм, только 23 год h9 не этот. Там кайфанешь. И байки про турбомоторы не слушай. Все тянут и едут и преодолевают. Лет на 5 смело можно брать.
за 14 лет 122 тысячи? По двору прокатываешь и обратно в гараж? )
В каком месте снят обзор? Не в РСО-Алании ли? Очень место понравилось
Спасибо конскому ценнику за то,что не позволяет покупать вот это 😂😂😂😂.
Таковы реалии, что Прадо 250 минимум в 2 раза дороже😢
Вопрос не в том,что прадо дороже. Он и должен быть дороже. Вот только цена у прадо должна быть такой, сколько стоит сейчас н9. Но это будет потом. А сейчас набираемся терпения и смотрим кино про "относительно дешевый н9".😂
Купил такой на бензине, комплектация премиум. Машинка супер.
Я все понимаю и по жизни неисправимый оптимист ,но ..Где то внутри понимаю что это только начало ...Свой GX470 на эти поделки никогда не поменяю,уверен ,что по такой жизни укатаю его в ноль и упаси Бог разбираться во всех этих тигга 9 про дубль вэ корень квадратный из пяти и прочих хавалах !
@@павликзадуняшкин-д7м abibas
Держитесь,их много и они уже идут к вам.
Не от хорошей жизни приходиться пересаживаться на китайцев. И откровенно говоря, если бы не китайцы, то в стране с новыми машинами вообще была бы ЖОПА! Ведь большинство привычных брэндов из страны ушли.
Если китайский атопром будет развиваться такими же темпами, вы через 10 лет, про свой GX470 и не вспомните)
Названия у лексуса тоже не фонтан, гэикс ± это их класс, а номер как расшифровать? А почему не 47? 🤷🏻
Скажите пожалуйста локацию съёмок?
Осетия
@@iamthestig7027 Северная или Южная?
Какие 2.5 ляма дешевле вот п... Ят
Почти Танк,почти машина😂
Запчасти, что с ними
Говорят,что они есть.
@@andreyzvygin9725 Но это не точно
Запчасти не разговаривают 😂
Комментарий заезженный до дыр😂 с запчастями тоже самое что и у любого авто только вышедшего у нас и в перспективе лучше чем у любой модели хоть кореи хоть японии которые у нас не продавались их нет и не будет.
@@АндрейКоробов-я8щ да ладно на чанган юни-к к примеру колодки в магазинах каких городов можно найти в наличии, и чтобы это были колодки нормальных брендов а не какого-нибудь китайского говна?
Вчера михеева с павловым из этой локации смотрел, там видать хавал сходку блогеров устраивал
Haval радует нас новой моделью, правда у них только две модели. Выбор головокружительный! Правда - у нас будет только две комплектации....😂😂😂
Когда уже просто для того чтоб красиво было😂
Скажите, розетка 7 или 13 pin?
Подвеска дубовая и разгон никакой даже в спорте.Нахваливают.
Сколько смотрю обзоров, ни кто почти не знает как распределяется крутящий момент. Запомните уже наконец, 50/50 момент распределяется при СВОБОДНОМ дифференциале. При заблокированном распределение может быть каким угодно, вплоть от 0/100 до 100/0. Ну режет же по ушам неграмотность.
Крутящий момент это сила, силу нельзя приложить там где нет противодействия. Нельзя приложить одинаковую силу к колесу зависшему в воздухе и толкающему 2тонную машину.
Этот хавал и рядом не стоял с Танком 500)
Это один концерн. Естественно есть разделение в классе, что бы не конкурировали одинаковые машины. Танк богаче, хавал более утилитарный.
Это почему?
Даже лежал...
так цена тоже рядом не стояла... за танк придется полтора хавала отдать
Регламент ТО явно доработали для России, чтобы движок жил дольше)
Все работает. Ютуб лучшая платформа
Тытруба на Смарт ТВ вообще не работает