Гусь всегда был обособленным таким путешественником. Долгий путь вокруг Земли. Чарли Бурман и Эван МакГрегор сделали ему славу конечно. Несколько раз катал гуся, он реально удобный))) как бы там не верещали японоводы гусь есть гусь)))))
@@dvl1982ify Хаха. Ну, по-перше, вони ж завжди починалися під 20, і процент вже більш значний :)) Але я недарма сказав про ранглер. Купуєш один тюнінг, потім змінюєш на інший, потім ще... Серед моїх колег саме такі домінують :)))
@@svinatraktore Щоб купувати тюнінг з першого разу, і саме те що треба, потрібно купувати оригінал у дилера БМВ, а не аліекспресс у китайця. Ваші колегі цього не знають ? )) Ще додам: Як колишній власник вранглеру JK, не бачу жодних паралелей між досконалим БМВ GS 1300 та уазіком для американських силюків.
Если честно, то, владея гусями разных поколений, можно смело сказать, что лучший гусь - это более свежий гусь. У меня всё) П.С. Да-да, сейчас тут напишут, что надо дождаться 1-2 рестайла и тогда уже покупать (что, безусловно, правда), но каждая новая модель гуся - это каждый раз новая планка и точка отсчёта в классе. Теперь у меня всё.
Буде тест драйв гуся з автоматом? Дякую p.s. Спробуйте suzuki v storm 800 DE, в мене такий і я від нього кайфую! Гусь для пенсіонерів і не підходить на бездоріжжя😂
Я еще помню R1100GS на пятиступке ото где был не убиваемый гусь, люди которые на нем катаются не продают их, продашь за копейки и толку?) Это еще то что можно сделать в поле на коленке, а к новому гусю без компа от BMW уже не подойти.
Не так вже й погано, насправді. Вони знаходяться достатньо високо над землею, щоб забезпечити безпеку та низький центр ваги. А ось загальна вага апарату - тут так, не найкращий елемент для бездоріжжя.
Будемо дивитись. Цікавить огляд на mt-07, cb650r, trident 660))
Гусь всегда был обособленным таким путешественником. Долгий путь вокруг Земли. Чарли Бурман и Эван МакГрегор сделали ему славу конечно. Несколько раз катал гуся, он реально удобный))) как бы там не верещали японоводы гусь есть гусь)))))
SRT як завжди топ, обожнюю ваш формат. Скільки років з вами, ні разу не шкодую. Дякую за новий мото напрямок.
Кайф. Давно чекав на 1300 гуся в СРТ. Дякую. Слава Україні 🇺🇦
Крутий огляд на крутий мот!!
🙂👍🤝🏍️
Вісь у родовому відмінку однини - ОСІ.. не ВІСІ.. покращуйся, Денчик, покращуйся))
Як завжди хороший тест драйв і огляд мото, дякую
Як завжди толково і змістовно! Молодці! ❤❤❤
Супер!!!
Великі молодці!!! Мотоцикл це круто:))
Дякую за такі круті відео!!!
Зробіть огляд на форд ескейп 2015-го року!
Супер,якраз вчасно огляд нового Гуся
Я бачив на гоночній трасі, 1300 це щось,👍👌 він зовсім не так себе веде, порівняно з 1250!
А можна про R1200RT розказати?! Де ділися? Чому немає нових нехай і 1250? Буде 1300 RT?
Чудовий мото контент українською! Дякую!
Дякуємо!
Краще ніж мультистрада?
Точно скучнее
більше з джс кап)))))
Великий гусь це як ранглер - придбав, додав тюнінгу ще на піввартості, стало нудно, продав по ціні бази :))
Ви явно не в темі…2500-3000 евро максимум на допи. Це 10% ціни, нового
@@dvl1982ify , якщо брати базову версію, то набагато більше можно вкласти😂 Підвіска, вихлоп, колеса...
@@ЕвгенийКононенко-ы5у ну тут вже кожен сам вирішує по можливостям )
@@dvl1982ify Хаха. Ну, по-перше, вони ж завжди починалися під 20, і процент вже більш значний :)) Але я недарма сказав про ранглер. Купуєш один тюнінг, потім змінюєш на інший, потім ще... Серед моїх колег саме такі домінують :)))
@@svinatraktore Щоб купувати тюнінг з першого разу, і саме те що треба, потрібно купувати оригінал у дилера БМВ, а не аліекспресс у китайця. Ваші колегі цього не знають ? ))
Ще додам: Як колишній власник вранглеру JK, не бачу жодних паралелей між досконалим БМВ GS 1300 та уазіком для американських силюків.
Нарешті 😊 Гусак❤
Хорош аппарат
Хочу щоб ви протестували туристичний мот хонда та скутер X-ADV та які допи є для того та іншого та чи є диски замість шпицьованих коліс
👍👍👍
Если честно, то, владея гусями разных поколений, можно смело сказать, что лучший гусь - это более свежий гусь. У меня всё)
П.С. Да-да, сейчас тут напишут, что надо дождаться 1-2 рестайла и тогда уже покупать (что, безусловно, правда), но каждая новая модель гуся - это каждый раз новая планка и точка отсчёта в классе.
Теперь у меня всё.
Пробував, але не зайшло
😊😊😊
🤘🤘🤘
В воскресенье вышел тест у Explosive Micke , GS1250,GS1300, KTM 1290, Ducati Multistrada V4. итог опять победил Ducati M..strada v4
А де розіграш мерса?
Денсік, ну коли вже проєкт на цьому каналі?! 🤭
Друже на цьому тижні виходить перша серія проєкту про мот, але не тут, а на основному
Кожне відео- це шедевр мото тес-драйву. Гусь як завжди топ!!!
огляд, як завжди чудовий. Давно хотів висловити побажання на огляд вториного ринку мото. Чи планується такий формат?
Так
@@SumyRacingTeam2 наприклад
BMW R1200C))))
Чим відрізняється режим ендуро від ендуро про?
В ендуроPRO можна налаштувати окремі параметри
Попса ці ваші гуси))
Голосую за британця)
Буде тест драйв гуся з автоматом? Дякую
p.s. Спробуйте suzuki v storm 800 DE, в мене такий і я від нього кайфую! Гусь для пенсіонерів і не підходить на бездоріжжя😂
Suzuki для лохів. Загугліть GS CUP. Будете здивовані.
Якщо тур-ендуро то це тільки BMW-GS...
Оце мед для душі
Треба брати гуся в базі і додати автомат який буде в доступі з 25 року і все, всі режими це маркетинг і викачка коштів
В цій вазі враховано повний бак палива та масло в двигуні і в коробці!
Як інформація +
Цільова аудиторія на ці моти ? -
То на баці додаткове місце для дитини (або двох) 😄
(гумор)
Ездил на обоих, глобальной разницы не заметил...
А я заметил, правда 1250 адвенчер был
@@александрпапуга Адвенчер более тяжёлый…🤗
Я еще помню R1100GS на пятиступке ото где был не убиваемый гусь, люди которые на нем катаются не продают их, продашь за копейки и толку?) Это еще то что можно сделать в поле на коленке, а к новому гусю без компа от BMW уже не подойти.
Змінив 1250 на 1300, різниця відчутна у всьому, починаючи з фізичних розмірів та центру ваги.
@@Mr_Roman- В старых мотоциклах тоже есть свой кайф. У меня кроме «Гуся» до сих пор Ява имеется.😎
Размер колес как у меня на в-строме
Ну 1250 суб'єктивно виглядає краще. Коли виросту куплю собі)))😂
Мир наМ
знову ЗАПАЛЕННЯ.. блін, вчи вчи вас - одні двієчники.. запалення у легенів, у двигуна ЗАПАЛЮВАННЯ!! скільки разів писати!!
Капец, за музикою майжетее зрозуміло що кажуть
Я нічого не шарю в мотоциклах, але мені здається, що опозитний двигун так собі для бездоріжжя. Я про його габарити.
Не так вже й погано, насправді. Вони знаходяться достатньо високо над землею, щоб забезпечити безпеку та низький центр ваги.
А ось загальна вага апарату - тут так, не найкращий елемент для бездоріжжя.
опозитний двигун це офігенно саме на бездоріжі через центр ваги
Індикація сліпих зін марін і нін
🇺🇦🇺🇦🇺🇦🫡
країна контрастів... хтось все втратив через війну, а хтось для розваги купує мото за 30тищ)
Хлопці дякую вам за мото тему, бмв круто, але японці краще.
Ахахах))))) Японці....
@@dvl1982ify
Ціна-якість ,однозначно.
@@DmitriySolonina якості нема , характеристик нема, Ендуро це КТМ, туризм це БМВ. Все інше підробки.
Так и пиши: денег нет на бмв
@@александрпапуга
Деньги есть ,но главное что бы и мозги были.
Оглядайте краще машини.
А коли буде проект ,,Кофемолка на самокаті"?
👍👍👍🇺🇦🇺🇦🇺🇦