Привет от "старого байкера") Ждал этот выпуск. И на "День холостяка" такой сюрпрайз! Денис с командой постарались! Один из лучших выпусков. Информативно, атмосферно...Правильно подобранный саундтрек (шазамнул даже). Нет явно поверхностного обозрения. Роад подойдет Денису с его ростом больше , чем Стрит. Там другой руль и рулежка иная. Отличная работа,молодцы! ЗЫ: надо что то из минусов тоже написать....😉 Понимаю , что было очень жарко, НО...Мы, как старшие, подаем неправильный пример начинающим байкерам перемещаясь в шортах..
Маю декілька Харлеїв і Ямах, чомусь на японці і комфортніше, і рулиться краще, а ще, вони набагато надійніші. Також маю можливість кататись на любому байку і Харлей далеко не панацея. Клуби в США їздять на них тільки тому, що вироблені в Америці. Я був в Warlocks, потім Outlaws, а тепер в Pagans MC Pennsylvania. Цікаво, що всі в клубі визнають, що є на ринку багато кращих байків, але така традиція їздити на вироблених в США мотоциклах. У нас більше 80% Harley, а решта Indian або Victory. Поза клубом катаю на Yamaha FJR1300. Нічого кращого для дальніх дистанцій поки знайти не зміг.
Коли обирав мот для подорожей, також фаворитом був FJR, але він виявився замалим для мене. На фотках великий, а так десь внизу :)) Взяв таки турендуру. Гарний коммент, до речі, дякую.
@@svinatraktore Я теж не маленький. То дуже просто вирішується. Достатньо купити суцільне сідло від Corbin. Воно трохи зад відтягує назад і порядок. Для компенсації на руль можна проставки поставити на 1.5 інча, щоб спину не горбити
Я 195см і 100кг з дитинства мріяв про харлей. Коли прийшов купляти розчаруванню не було меж. Він виявився дуже малий для мене. Не сподобався. Але я знайшов беггер під свій розмір. Це Victory Cross country 💪 Прокатав на ньому 30к км. Об'їхав усю Україну і Європу. Просто неперевершений апарат. Доречі, це був перший мій байк у житті. Власне на ньому я вчився їздити. І проходити джимхану 😂
@@krasutskyy Розумна кастомізація можлива тільки в обмежених масштабах. Коли, скажемо, тобі не вистачає пари сантиметрів. А якщо ти на моті як креветка, розумніше відразу взяти сумісний, а не переробляти повністю :) До речі, багато хто не може придбати повноцінну турендуру, бо занадто короткі ноги. Тюнінг не допоможе.
@@svinatraktore та які пару сантиметрів, я собі спортстер переробляв, то подовжив маятник на 3". А на харітоні форварди ставиш і маєш +3-4", а може і більше дюймів.
@@krasutskyy Ну ось я 195см, і не буду брати щось маленьке під кастомізацію. Бо потім і їде воно гірше (звісно, якщо геометрія була прорахована на заводі), і виглядає іграшково. Це типу як задрати кермо вище голови. Хоча будь-які моти мають право на існування. Ги, уявив собі кастомізований FJR, який я не взяв, тому що він маленький :))
Катаю на Street Glide на 96 моторі. Пробіг 40 тисяч міль. Обслуговуюсь у Classis Custom. Їзжу містом, країною, Європою. Дивлюсь ваші канали давно. Перші 6-7 хвилин драматичних страждань не дуже. Контррулінея то головне. Гальмує він добре, якщо комбінувати всі інструменти. Неприємно було чути 'воно' у зверненні до мота. Погооджусь з автором, що одразу не поїдеш. Потрібна підготовка та заміна прошивки райдера. На жаль, нічого нового не дізнався з огляду. Передні кофри/бардачки, то не галоши, а валянки) Чи лампється Харлі. Так. Але кожен мот ламається. Чи він сучасний. Питання дискусійне. Наприклад, я кайфую від аналогових приборів, а не яскравих екранів. Дороге обслуговування. Це теж відносно. Але за емоції потрібно платити. Доя мене це доволі універсальний мот. Зручний, комфортний, з кофрами, музикою, безключовим доступом. Велечезний запас крутного моменту. Шикарний звук вихлопу. Емоційна робота мотору. Не буду говорити про те, що ХД потрібно дорости/прийти/усвідомити. Обирайте байки, які вам до серця! Дякую за огляд! Всім безпечних доріг.
Якісний монтаж, зйомка, подача, інформативно. Кайфонув) Мені як майбутньому власнуку HD було дуже корисно подивитися. Дякую окремо за україномовний контент.
Найкраще описання того наскільки довгоочікуванний був цей випуск, це той факт, що я навіть не мріяв про це! Дуже корисний випуск! Це настільки вчасно! Бажаю творчої наснаги!! Молодці!
В 40 років купив собі нарешті мотоцикла. Це Електра Глайд. До цього трохи їздив на усякому мотлосі, думав що на мотоциклі їздити більш менш вмію. Після перших 100 метрів були такі самі враження як у головного героя відео після 300 метрів)). Найбільш вразило те, що в повороті він веде себе як трактор Т-150: в нього спочатку повертає передня частина. а потім задня частина наздоганяє передню. Ну і звісно ж вага мотоцикла додає вражень. Зараз то вже звик до цього і це навіть весело та яскраво, але перше побачення з ним подарувало незабутні враження)) Повністю згоден що воно не гальмує і повороти на ньому це мистецтво). Але як він їде! Харлей він як жінка: його треба любити та розуміти його. Тоді він подарує емоції та гарний настрій. Його треба сприйняти душею і не треба в ньому шукати раціональності. І так: вихлоп Харлея це геніально))
Усе у нас в мозку. Сідаєш на тріумф чи булевард і розумієш що крім Т150 є техніка трошки цікавіша. А вихлоп це все індивідуально. В тому ж 109 ціла композиція яку творили митці.
Я б порадив походити в хорошу мотошколу, тоді б не булоб таких страждань як на перших хвилинах. Та і загалом почувалися б значно впевненіше. За огляд, дякую, було цікаво.
Пропускають на мою субʼєктивну думку у міжрядді такі великі крузери суто за розмір останніх, щоб банально не зіштовхнутись. А спортам треба менше, і можна не дуже розбігатись від них 😁
Так. Цей мот не для новачка. Наприклад на низьких швидкостях краще використовувати контрруління. Проблем у харлея маса, і з надійністю також. Але вони і роблять цей мот живим.
Я вибирав між цим харлеєм та bmw r18b. Бімер просто супер….не жалкую жодного дня що обрав його! В версії first edition. Активний круїз контроль. Багато усіляких плюшок. Обʼєм двигуна 1800сс тяга як у потяга. Єдине що хотів би мультимедіа кращу тому що рідна так собі але можна звикнути до всього. Ну й вага близько 500 кг….
Контрруление применяется даже на малых скоростях. Мы хоть и чайники, но надо об этом помнить. Тем более байк дорогой. Только начался ролик и тут ... рулим как на авто.
Саме почав дивитись Харлей, після всіх ендуриків та турендуриків... Тяпнув винця і вирішив письнуть..😜 руль в колінце це звичайно проблема росту. В мене вся та сама ситуація: прийшов з війни, переосмислив всю мрію, якщо не заркз то вже й ніколи...Скільки можна терпіть...Не Харлей, нажаль, Yamaha VTX 1300 перший моцик...Поки що тащусь..Прямоток Cobra ще не надоїв.. Колінком кстаті не торкаю, хоч і бак низький в Ямахі.. Ще напишу, гарним ділом зайнялись...! Я б приєднався б до Вас...😊
В розумінні мотор з чистого листа??;)) вони скопіювали його з Ямахі , ямаха з таким мотором та ще на алюмінієвий рамі з 2006 випускала родланер 1900(або міднайт стар 1900)
33:09, я извиняюсь, мож я чет не знаю, но как по мне сцепа выжимается всеми пальцами до упора по умолчанию, и никаких 2х пальцев между ручкой сцепления и грипсой быть не должно...
@@konstantin4168я к тому, что переключить передачу можно не выжимая полностью сцепление, нужно правильно переключать с перегазовкой вниз и поджиманием рычага у ноги когда вверх.
Ця машина не для міста. Він для хайвеїв і великих відстаней. Купувати мотоцикл за вартістю автомобіля, щоб експлуатувати його три місяці на рік (кліматичні умови України) дороге задоволення. Та і, на відміну від автомобіля, ніякої практичної користі від мотоцикла, розрахованого в основному на одну людину, немає. Автору респект!
А шо для міста? Самокат? На любому мото нормально можна їздити по місту, до всього звикаєш і з часом такий харлі буде відчуватися як велосипед. А про практичність мотоцикла це ти загнув, звісно шо практичності ніякої нема, це не авто шоб перевозити речі чи людей, це ж хобі і купується чисто для кайфу
за 3 мес в году на Харлее можно получить больше удовольствия, чем многие получают на «практичном» солярисе за всю жизнь. ну и не 3 мес., а с апреля по конец сентября
Когда японцы заходили на круизёрный рынок, ихние аппараты в "американском" стиле от Suzuki GS1000L до Kawasaki ZL 900 Eliminator были оснащены рядными "четвёрками" , что не придавало им сходства с H-D.
Ну це вже інше діло) на харлеї зразу вигляд справжнього байкера. Ось це то машина) Турінги, чопери та круїзери від Харлі та аналоги, це саме те що треба щоб потихеньку безпечно їздити та насолоджуватись дорогою
Був у мене шассік (Т16) - дизельний двохцилвндровий двигун має той самий принцип:) Одним словом шассік-глайд, а може т16-кінг. Правда ціною не дотягує а так тяга і обороти навіть маса майже та сама
HD - відсталі технології, оверпрайс, велики втрати в ціни (порівнянно з ціною з салону), бомж комплектація з заводу (байт на апгрейд), втрата гарантіі якщо встановленні деталі не з їх каталогу. Але як понти для недільних "райдерів" 2км до мака та назад в паркінг - це ж "легенда" / "не для усіх" :)
@@romaniorer я не можу собі дозволити викидати гроши на вітер, а вот секонд хенд був, дякуючи ідіоту що купував ті байки новими і витрачав гроши на допи
Не повертай кермом а повертай проти тягою руля на повороті, харлей дуже файно тоді керується. Він сам буде заходити тоді в повороти. Сам власник HD FXLR LOW RIDER 114.
Крепления суппортов ( радиальные , или так сказать обычные) никак не влияют на замедление моциля. На это влияет только разница между площадью поршней на суппортах и тормозной машинки, диаметр тормозного диска и состав колодок
Після свого ктм 1290 sas. Спробував Харлі та взагалі не розумію як це може подобатись … сорі, …між тим я вітаю Дениса з придбанням Харліка. В темі мото мені подобається саме різноманітність, гарно що є вибір на кожній смак.
Спочатку сфінктер був дуже сильно затиснутий і боляче було сидіти на цьому мотоциклі😂😂😂😂. Розслабся і відчуй задоволення.Передача супер ви красені.
Звучит как пропаганда лгбь😂
Оце кайф. Зараз нагрію борщу та гляну
Привет от "старого байкера") Ждал этот выпуск. И на "День холостяка" такой сюрпрайз! Денис с командой постарались! Один из лучших выпусков. Информативно, атмосферно...Правильно подобранный саундтрек (шазамнул даже). Нет явно поверхностного обозрения. Роад подойдет Денису с его ростом больше , чем Стрит. Там другой руль и рулежка иная. Отличная работа,молодцы!
ЗЫ: надо что то из минусов тоже написать....😉 Понимаю , что было очень жарко, НО...Мы, как старшие, подаем неправильный пример начинающим байкерам перемещаясь в шортах..
Маю декілька Харлеїв і Ямах, чомусь на японці і комфортніше, і рулиться краще, а ще, вони набагато надійніші. Також маю можливість кататись на любому байку і Харлей далеко не панацея. Клуби в США їздять на них тільки тому, що вироблені в Америці. Я був в Warlocks, потім Outlaws, а тепер в Pagans MC Pennsylvania. Цікаво, що всі в клубі визнають, що є на ринку багато кращих байків, але така традиція їздити на вироблених в США мотоциклах. У нас більше 80% Harley, а решта Indian або Victory. Поза клубом катаю на Yamaha FJR1300. Нічого кращого для дальніх дистанцій поки знайти не зміг.
Коли обирав мот для подорожей, також фаворитом був FJR, але він виявився замалим для мене. На фотках великий, а так десь внизу :)) Взяв таки турендуру.
Гарний коммент, до речі, дякую.
Да иметь много мото в это удача я тоже так думаю один это неинтересно если есть возможность то все правильно удачных вам поездок. 💯
@@ЗвездочетМеркурий Тобто один це не цікаво? 😄 Більшість власників мотів страждає, тому що один це як жодного? 😄
@@VKMFA золоті слова
@@svinatraktore Я теж не маленький. То дуже просто вирішується. Достатньо купити суцільне сідло від Corbin. Воно трохи зад відтягує назад і порядок. Для компенсації на руль можна проставки поставити на 1.5 інча, щоб спину не горбити
Дуже радий, що з'являється мото контент від земляків, було б здорово якби ще знімали скутера!
Денис трошки завеликий для скутерів :)
Я 195см і 100кг з дитинства мріяв про харлей. Коли прийшов купляти розчаруванню не було меж. Він виявився дуже малий для мене. Не сподобався. Але я знайшов беггер під свій розмір. Це Victory Cross country 💪 Прокатав на ньому 30к км. Об'їхав усю Україну і Європу. Просто неперевершений апарат. Доречі, це був перший мій байк у житті. Власне на ньому я вчився їздити. І проходити джимхану 😂
Пробач, а ти чув таке я кастомізація?)) ти купуєш базу, а далі, що хочеш-форварди, посадка.
@@krasutskyy Розумна кастомізація можлива тільки в обмежених масштабах. Коли, скажемо, тобі не вистачає пари сантиметрів. А якщо ти на моті як креветка, розумніше відразу взяти сумісний, а не переробляти повністю :)
До речі, багато хто не може придбати повноцінну турендуру, бо занадто короткі ноги. Тюнінг не допоможе.
@@svinatraktore та які пару сантиметрів, я собі спортстер переробляв, то подовжив маятник на 3". А на харітоні форварди ставиш і маєш +3-4", а може і більше дюймів.
@@krasutskyy Ну ось я 195см, і не буду брати щось маленьке під кастомізацію. Бо потім і їде воно гірше (звісно, якщо геометрія була прорахована на заводі), і виглядає іграшково. Це типу як задрати кермо вище голови. Хоча будь-які моти мають право на існування.
Ги, уявив собі кастомізований FJR, який я не взяв, тому що він маленький :))
Кааайф!
Дякую за чудовий огляд!)
Ден-- велике дякую! Дуже сподобалось.
Катаю на Street Glide на 96 моторі. Пробіг 40 тисяч міль.
Обслуговуюсь у Classis Custom.
Їзжу містом, країною, Європою.
Дивлюсь ваші канали давно.
Перші 6-7 хвилин драматичних страждань не дуже.
Контррулінея то головне. Гальмує він добре, якщо комбінувати всі інструменти.
Неприємно було чути 'воно' у зверненні до мота.
Погооджусь з автором, що одразу не поїдеш. Потрібна підготовка та заміна прошивки райдера.
На жаль, нічого нового не дізнався з огляду. Передні кофри/бардачки, то не галоши, а валянки)
Чи лампється Харлі. Так. Але кожен мот ламається.
Чи він сучасний. Питання дискусійне. Наприклад, я кайфую від аналогових приборів, а не яскравих екранів.
Дороге обслуговування. Це теж відносно. Але за емоції потрібно платити.
Доя мене це доволі універсальний мот. Зручний, комфортний, з кофрами, музикою, безключовим доступом. Велечезний запас крутного моменту. Шикарний звук вихлопу. Емоційна робота мотору.
Не буду говорити про те, що ХД потрібно дорости/прийти/усвідомити.
Обирайте байки, які вам до серця!
Дякую за огляд!
Всім безпечних доріг.
Якісний монтаж, зйомка, подача, інформативно. Кайфонув)
Мені як майбутньому власнуку HD було дуже корисно подивитися. Дякую окремо за україномовний контент.
Найкраще описання того наскільки довгоочікуванний був цей випуск, це той факт, що я навіть не мріяв про це! Дуже корисний випуск! Це настільки вчасно! Бажаю творчої наснаги!! Молодці!
Привіт з Вісконсина!
Американці вже десять років поспіль пересаджуються на Індіан та Вікторі. А мандрують на Ямахах та Хондах)))
Дуже інформативне відео. Браво !
Чекаємо огляд на Голд вінг на автоматі, маршрутом Киев Львов
Крутий випуск, дякую
Нарешті хтось круто розказав про класи харлея! Дкую!
Супер, нема чого додати , дякую ....
Road King💪.моя мрія.
Харлей надихне Вас знімати огляди про трактори...:))
😂
Дякую за неймовірний огляд!!!
Все якісно
Дякую за крутецьку серію-"чайник на мотоциклі" 👍👍👍🥰
В 40 років купив собі нарешті мотоцикла. Це Електра Глайд. До цього трохи їздив на усякому мотлосі, думав що на мотоциклі їздити більш менш вмію. Після перших 100 метрів були такі самі враження як у головного героя відео після 300 метрів)). Найбільш вразило те, що в повороті він веде себе як трактор Т-150: в нього спочатку повертає передня частина. а потім задня частина наздоганяє передню. Ну і звісно ж вага мотоцикла додає вражень. Зараз то вже звик до цього і це навіть весело та яскраво, але перше побачення з ним подарувало незабутні враження)) Повністю згоден що воно не гальмує і повороти на ньому це мистецтво). Але як він їде!
Харлей він як жінка: його треба любити та розуміти його. Тоді він подарує емоції та гарний настрій. Його треба сприйняти душею і не треба в ньому шукати раціональності.
І так: вихлоп Харлея це геніально))
Вітання з чудовою покупкою!
@@SumyRacingTeam2 Дякую!
Усе у нас в мозку. Сідаєш на тріумф чи булевард і розумієш що крім Т150 є техніка трошки цікавіша. А вихлоп це все індивідуально. В тому ж 109 ціла композиція яку творили митці.
Дякую за ваш проект. Чекатиму на огляд Indian Scout)
Як щодо спільного ролику з нашим козаком Андрієм ГАВом, думаю що вийде круто і велика підтримка для Андрія, який зараз в ЗСУ
Якщо у нього виникне таке бажання - ми тільки за.
Цікаво тепер, Ден, ваші враження, після ХД, від Індіан, а потім від японських круїзерів)
Зробіть огляд на Індіан. Scout чи Chief
А где его взяти? такі цікаві)
Огляд нового Indian!
Чудовий огляд!Більше відосів про Х-Д!!!)))
Для порівняння спробуйте Road King зовсім друга історія.
Я б порадив походити в хорошу мотошколу, тоді б не булоб таких страждань як на перших хвилинах. Та і загалом почувалися б значно впевненіше. За огляд, дякую, було цікаво.
Щиро дякуємо, обов’язково сходимо, але не забувайте про існування такої штуки, як режисерський задум. ;)
Thanks a lot! 🇺🇦
Пожалуйста 🏴☠️
Гарний огляд, досить інформативний!
Чекаю на огляд мотоцикла цього типу Indian!
Дякую. Топ контент. Крута робота і крутий байк.
Потрібно ямаху стратолайнер дуже цікава ваша думка про мот
Я відео ще не дивився. Але у харлі девідсон немає проблем. Єдина можлива проблема це відсутність коштів і смаку у власника, або у оглядача 😘
Повністю згоден. У харлі вишукана філософія... зрозуміла не для всіх ...❤
То ж варто подивитися;)
@@forward.777. Дуже влучно сказав здається Матвєєв: "як ти закохуєшся в мотоцикли в цілому, ось так само окремо ти закохуєшся в харлі"
@@SumyRacingTeam2 я обов'язково, трохи згодом 😎роботи багато
👍
Дякую вам за огляд! Дуже атмосферно!
Пропускають на мою субʼєктивну думку у міжрядді такі великі крузери суто за розмір останніх, щоб банально не зіштовхнутись. А спортам треба менше, і можна не дуже розбігатись від них 😁
Так. Цей мот не для новачка. Наприклад на низьких швидкостях краще використовувати контрруління. Проблем у харлея маса, і з надійністю також. Але вони і роблять цей мот живим.
А що на інших швидкостях ви контруління не використовуєте ?😅
Купа проблем роблять його не живим а хворим 😂
А вот пилот, про контрруление забывает напрочь. Так и до беды недалеко
Сама краща і цікава передача!
як завжди топчики SRT , якщо будете тестувати катери , або літаки з задоволенням буду дивитися всі випуски) Слава ЗСУ!
Я вибирав між цим харлеєм та bmw r18b. Бімер просто супер….не жалкую жодного дня що обрав його! В версії first edition. Активний круїз контроль. Багато усіляких плюшок. Обʼєм двигуна 1800сс тяга як у потяга. Єдине що хотів би мультимедіа кращу тому що рідна так собі але можна звикнути до всього. Ну й вага близько 500 кг….
Контрруление применяется даже на малых скоростях. Мы хоть и чайники, но надо об этом помнить. Тем более байк дорогой. Только начался ролик и тут ... рулим как на авто.
Добрий вечір,у вас шолом Скорпіон 2в1 ? Як він на вашу думку,стоє брати такий ?
А чому не зняти відос про Яву?
Капець похудів !!!
Без шкіри, ботів і бондани, вважаю, огляд хибним.
Героям Слава
Саме почав дивитись Харлей, після всіх ендуриків та турендуриків... Тяпнув винця і вирішив письнуть..😜
руль в колінце це звичайно проблема росту.
В мене вся та сама ситуація: прийшов з війни, переосмислив всю мрію, якщо не заркз то вже й ніколи...Скільки можна терпіть...Не Харлей, нажаль, Yamaha VTX 1300 перший моцик...Поки що тащусь..Прямоток Cobra ще не надоїв.. Колінком кстаті не торкаю, хоч і бак низький в Ямахі..
Ще напишу, гарним ділом зайнялись...! Я б приєднався б до Вас...😊
В розумінні мотор з чистого листа??;)) вони скопіювали його з Ямахі , ямаха з таким мотором та ще на алюмінієвий рамі з 2006 випускала родланер 1900(або міднайт стар 1900)
На БОС ХОС огляд буде ???????
А як там Паджеро Термінатор ? Що з ним?
ЗАПАЛЮВАННЯ!!! не запалення... запалення може бути у легенів.. не у свічок))
😂😂😂
Тест вийшов супер! Чекаємо софтейл на 114 і більше двигуні, я думаю це буде підпал 😊
Таки мотори гальмують завжди двиглом !;)))
Де екіп?👀
Я уявляю як напочатку сміялися досвідчені байкери!!!!!
Денис, а куди був захований мікрофон підчас зйомок?)))
В шолом. А куди ж його ще сховати?
В Німеччині я був чимало здивованим, коли зустрічав Харлеї куди частіше, ніж рідні німцям BMW.
Німці їх люблять бо німці знають історію))
де гальма?! потрібно виїхати на дорогу і розгадати... цеж тріллєр чи драма? дивимось далі
Про ХД треба або добре говорити, або ніяк. Бо зараз тру-байкери понасипають тут вам за "проблеми" 😜
Ще е moto guzzi , California та інші
так,супер мото гуци
33:09, я извиняюсь, мож я чет не знаю, но как по мне сцепа выжимается всеми пальцами до упора по умолчанию, и никаких 2х пальцев между ручкой сцепления и грипсой быть не должно...
Не обязательно выжимать полностью для вкл передачи, учи квикшифтинг)
@@raimonramires7229 зачем квикшифтить на крузере это первое, и при чем тут он сейчас, если я писал о работе с рычагом сцепления
@@konstantin4168я к тому, что переключить передачу можно не выжимая полностью сцепление, нужно правильно переключать с перегазовкой вниз и поджиманием рычага у ноги когда вверх.
@@raimonramires7229 так а смысл забивать себе голову перегазовкой и прочим, если можно спокойно с выжимом)))я не понимаю
Денис, спробуйте проїхатись на Victory crosscountry tour. Для вашого росту буде набагато зручніше.
Ця машина не для міста. Він для хайвеїв і великих відстаней.
Купувати мотоцикл за вартістю автомобіля, щоб експлуатувати його три місяці на рік (кліматичні умови України) дороге задоволення. Та і, на відміну від автомобіля, ніякої практичної користі від мотоцикла, розрахованого в основному на одну людину, немає.
Автору респект!
А шо для міста? Самокат? На любому мото нормально можна їздити по місту, до всього звикаєш і з часом такий харлі буде відчуватися як велосипед. А про практичність мотоцикла це ти загнув, звісно шо практичності ніякої нема, це не авто шоб перевозити речі чи людей, це ж хобі і купується чисто для кайфу
по Києву в годину-пік на мото досить практично їздити
за 3 мес в году на Харлее можно получить больше удовольствия, чем многие получают на «практичном» солярисе за всю жизнь. ну и не 3 мес., а с апреля по конец сентября
Які кліматичні умови України? 4-й рік перевзуваюсь на літню гуму в березні, а на зимову під кінець жовтня. 7 місяців точно можна їздити на байку
а коли Fat Boy?
М-да...
Харитон вельми цікавий моц, але то на поціновувача.
...пів тони(разом з драйвером) - на це потрібно зважати.
Зробіть огляд будь ласка на Honda Shadow.
Дякую.
де гальма?))
Наче дома пробував)
Honda Africa twin найкращий мотоцикл 😊🎉
Найкращий мот, це той що в тебе є...
Африка далеко не найкращ й мот він не для асфальту зроблено й
Если умеешь им пользоваться. Мне она показалась огромной чугунной ванной после харлея.
Да,харли бімба,Ден гарно виглядає на цьом мото.
От не розумію як мотоцикл може коштувати як доволі недешеве авто? Понти дорожче грошей?
це не мотик дорогий, це ми бідні (с)
Дуже сподобалось відео. А чи можна проаналізувати новий Ducati Desert X в такому ж стилі
Хотілось би побачити на тесті Ducati diavel
JUST MEOW 😻
зробіть будь ласка тест на moto guzzi california 1400,в києві продається,хозяин нормальний,думаю дасть на тест.Дуже хочу купити
його
Я знав що він вам зайде.
Я просто чекав.
Спробуйте ще лоурайдер s 117
Мрію, чекаю нагоди😊
Ставити на 400 кг мотоцикл гальма розміром як на ybr 125 .. дичина
Не совсем все так. Новые ХД рулятся как велосипед, при наличии определенных навыков.
Когда японцы заходили на круизёрный рынок, ихние аппараты в "американском" стиле от Suzuki GS1000L до Kawasaki ZL 900 Eliminator были оснащены рядными "четвёрками" , что не придавало им сходства с H-D.
Оператор красава
Road King мабудь зручніший буде.
Вітаю , підкажіть що це за шолом ?
moto-motion.com.ua/motosholom-scorpion-exo-combat-ii-matt-black-l/?gad_source=1&gclid=CjwKCAjw2dG1BhB4EiwA998cqFGdnYjFTZhUFccviwmaf9QVDIzgwp6pbMlwZSyZSXotrJ6nSNBHvhoCl50QAvD_BwE
@@SumyRacingTeam2 дуже вам дякую 🙏🏽
Ну це вже інше діло) на харлеї зразу вигляд справжнього байкера. Ось це то машина) Турінги, чопери та круїзери від Харлі та аналоги, це саме те що треба щоб потихеньку безпечно їздити та насолоджуватись дорогою
Справжный байкер это от макдака до смотровой? Понятненько
Був у мене шассік (Т16) - дизельний двохцилвндровий двигун має той самий принцип:) Одним словом шассік-глайд, а може т16-кінг. Правда ціною не дотягує а так тяга і обороти навіть маса майже та сама
HD - відсталі технології, оверпрайс, велики втрати в ціни (порівнянно з ціною з салону), бомж комплектація з заводу (байт на апгрейд), втрата гарантіі якщо встановленні деталі не з їх каталогу. Але як понти для недільних "райдерів" 2км до мака та назад в паркінг - це ж "легенда" / "не для усіх" :)
ти просто не можеш його собі дозволити. Ті хто можуть - купують і кайфують
😂
Вопрос только один)... Сколько Харлеев у вас было?
@@romaniorer я не можу собі дозволити викидати гроши на вітер, а вот секонд хенд був, дякуючи ідіоту що купував ті байки новими і витрачав гроши на допи
знов він черному экипе
Не повертай кермом а повертай проти тягою руля на повороті, харлей дуже файно тоді керується. Він сам буде заходити тоді в повороти. Сам власник HD FXLR LOW RIDER 114.
Дякую за розповідь про контрруління, але при всій повазі, бай по-іншому не повертає.
Крепления суппортов ( радиальные , или так сказать обычные) никак не влияют на замедление моциля. На это влияет только разница между площадью поршней на суппортах и тормозной машинки, диаметр тормозного диска и состав колодок
Після свого ктм 1290 sas. Спробував Харлі та взагалі не розумію як це може подобатись … сорі, …між тим я вітаю Дениса з придбанням Харліка. В темі мото мені подобається саме різноманітність, гарно що є вибір на кожній смак.
Досмотрел до конца. Денис! Поработайте над контррулением на площадке, то как сейчас рулите до добра не доведет!
Опыта мало просто и моц тяжелый дорогой😁
💪🔥🔥🔥
Де ж розгін 0-100 ???
хонду cmx 1100 DCT ще протестуйте будь ласка
Ех щоб проїхати на такому
Так, хочу більше. Давайте індіани, харлєї, голдвінг, сузукі вулкан
Денис, ви придбали Land Cruiser нарешті?
Їзджу на мотоциклах з дитинства і перший раз чую що щеплення вижимає хтось не всією долонню а два пальці залишає на ручці.
Це з мотокросу, там треба міцно руль тримати лівою рукою, тому щеплення вижимають двома пальцями.
HOG - це міжнародна спільнота власників мотоциклів бренду Harley-Davidson
Але це не "Мото клуб" (MC)
Важливо!!! Не кращій варіант їздити без екіпу. Це небезпечно. Хоч і спекотно- але правила є правила.