Bonne vidéo 👍Arfff dommage pour le 70. mais vu comment il était au départ il ne pouvait que cracher ses poumons lol.Le principal c'est que tu n'ai pas eu d'accident et que tu ne pousse pas .Premier serrage de ta vie tu va t'en rappeller 😄bon courage pour la suite et bonne continuation 👊
Ahah terrible le serrage j’avais jamais vu ça sa doit surprendre ! Même si on savait que bob était passer par là ! Vidéo au top avec le démontage j’espère que tu nous fera des merveilles sur le prochain ;) Bon courage et vive la Mob
Hello . C'était Bob le tueurs de Kit ..... heureusement que tu n'est pas tomber quand tu a serré . On te fait confiance , tu va remettre tout sa en ordres de marche . Vive la Mob . Dav-P69 😻
oui tu verra l'état du bas moteur mon pauvre amis les carters sont mort et il à mis une sorte de brique de lait pour monter le bas moteur donc temps mieux qu'il à casser . Et oui heureusement que je me suis pas mis la gueule par terre
et oui il à sacrément massacré le moteur le petit bob mais tu vas voire des guars vont dire que c ma faute que le moteur à casser avec tout c ingénieur mécanique mdr ;)
Cc, est oui c était du 50/50 pour que ça tienne le coup ! Mais bon tu y ai pour rien, si au départ tu aurais eu un piston digne de ce nom ça aurait été mieux... Bref, comme tu dis, un bon démontage carter avec roulements et joints spy neuf avec piston neuf +segments fonte, je pense aussi que ce sera mieux ! En tout cas le cylindre est vraiment costaud 💪, il est aussi solide que les bon vieux kit DR fonte de l'époque(souvenir, souvenir des copains de l époque qui tourner avec, ça reparter tjs !!! ) , normalement avec un serrage comme ça tu reste sur place, pour le coup tu a eu bcp de chance 🤞 ! Courage est bon week-end à toi ! 😉 💨 💨 💨
salut et oui la ct le tout pour le tout mais c pas passer c claire que j'étais étonner de repartir le cylindre et sacrément solide . Sinon heureusement que le moteur à casser en quelque sorte car tu verrais l'état du bas moteur l'ancien mécano à tout massacré
@@mordudemob8755, oui, je me doute bien de l état des carters vue le montage du haut moteur à la base !!! 😜😂😉 ! Je parie qu il doit même y avoir des impact de masse par ci par là non ?!?! 😂 ! Je voi le genre, on rentre tout en force et on s en tape, putains sans déconner !!! Bref, tu connais la marche à suivre, tout reprendre à zéro est nous faire ça aux petits oignons ! Tiens, moi aussi je vais faire un peut de meca ce week-end sur ma moto perso , la révision moteur de mon 125 tm sm est peut être que je vais remettre l allumage d origine car le pvl digital de karting c'est bien mais bon pour un usage routier moins ( perte de couple à bas régime est des haut régime bcp trop hurlant pour ma condition), bref, je vais voir ça... 😁 😉 🤙 ! Courage à toi est bon week-end ! Ps :fait nous voir la gueule des carter juste en curiosité... Je m attend au pire.
@@Vini-rm2ss oui c ça coue de marteau partout et il à poncer les plan de joins à main lever avec du 80 mdr ;) oui je montrerai tout ça ;) ha oui coule de la bonne mécanique ce week end alors ;) merci bon week end à toi aussi ;)
@@mordudemob8755 ha ! Fallait si attendre, du bon boulot de boukak ! Comme on aime !!! Carter éclaté, vilo one again, roulement en vrac, joint spy déchiré voir avec le ressort qui a jongler sur le roulement ...etc etc... Houch ! T inquiète je connais ça , j ai déjà vue aussi !!! ... Merci pour t à réponse, bon courage est bon week-end ! 😉 💨 💨 💨
Salut mordu de mob 87 désolé pour toi le serage tu me conseilles quoi comme mélange pour un SPX de 1990 et un MVL de 1988 tous a laurigine belle vidéo et super montage merci l'ami 😀👍.
merci et oui pas grave c fait . sinon tu prend de l'huile de chez mr bricolage en motoculture c vraiment une superbe huile pas chère tu mais 2% et la t tranquille . A pars si t'on piston à pris des coue de marteau mdr ;)
rip le "bob's" moteur .....!!!!! sinon je pense que tu es déjà au courant mais en début de vidéo quand tu fais tourner sur béquille, on voit que ta jante arrière ne tourne pas tip/top rond, ça ne se sent pas en roulant ?
oui elle est un peut voilé beh écoute en roulant ça vas car c pas trop excessive comparé à la leuleu que la ça danser sévère ;) mais bon c l’inconvénient de plus trouver de jante neuve .
Adieu l ami c est ton premier serrage !!! Bien venue au club des 70cc air !! Dans mon pays en Savoie il y a énormément de côte très pentu, et les 70 air on du mal il chauffe !!! La solution 70cc liquide mai le prix sa pique !!!!
et oui tout premier serrage ça fait bisare . et oui les 70 chauffe beaucoup trop vite pour les petites ailette il devrait les faire en polygonal les 70 pour les refroidir . Et oui 70 liquide la c super
Oui le polini h2o c est une tuerie 😉 et le poligonal c est 500balles dans ta face 😂😂 vue les coups dans les coins oui il a pas aimer la chauffe, plus piston de bob ... au moins ca donne une idée objective de ce que ca donne de faire monter des moteurs par n importe qui.
J'habite Albertville, en Savoie, et des cotes j'en bouffe avec des denivelés de malade...et ben mes 4 moteurs Airsal, deux 66cc Av7et deux 72cc Av10 tourne nickel...mon malossi 68cc tourne nickel aussi... donc c'est un coup de pas de chance pour moi...montė correctement et avec un bon melange ca ne bouge pas
@@lesmobylettesdebeaufort6267 salut c claire les pièces aurait pas était habimer il y à aucun souci mais que veut tu au moins c casser on vas pouvoir refaire correctement
@@francoismoreira1583 merci mais c gentil l'ami mais le guars à racheter déjà toute les pièces tkt merci en tout cas pour t'on savoir vivre c rare de n'au jours ;)
bien sur que l'on a aime et on regarde jusqu'au bout , a oui ça du faire bizarre bloqué comme ça , comme toi ça ne mes jamais arrivé , ta une expérience de plus :-D
@@mordudemob8755 A ta place sur un cylindre comme çà je métrais pas mal de jeux 0,18 020 segmentant et presque 1 dixième piston cylindre sachant que a partir de 1 dixième ça s'use très doucement, ça peut paraître beaucoup mais sur ce genre de cylindre a air ou les matériaux c ai bof et qui risque de chauffer pas mal pour moi c est mieux.
@@parcequepourquoipas4988 alors jeux à la coupe je suis à 0,25 et le piston à était taper dessus au marteau donc c pour te dire je les poncer pour le sauver mais c mort . Que veut tu la on vas refaire le moteur à ma sauce et ça sera beaucoup mieux ;)
Tien sa me rapelle des souvenirs ca avec mes airsal pour le demarage moi en dessous de 18km/h pas de peche et apres sa aller moi je met 3 billes, pédales lanceur, ressort origine mais après tu et toujours le pieds sur la pédale pour gérer. Et mon recort etait 94km/h sur plat avec le 15sha J'avait fait des test avec un 17.5 phva et de la patate! mais bon le mien et mort pour le moment donc faut je rachete un HM Mais sinon moi beaucoup de couple franchement en 12x52
salut oui la il l'avait rien dans le sifflé il l'aurait fallu alléger le variateur ça aurait été mieux mais bon le pauvre cylindre à même pas eu le temps de faire ça v max qu'il est mort . pas grave on vas repartir sur du mieux ;) et oui un phva 17,5 ça doit franchement bien mieux marcher ;)
Salut Mordu, J'ai compris que tu t'étais arrangé avec le proprio qui a racheté les pièces. Bonne nouvelle parce que tu en auras toujours pour te mettre ça sur le dos tout en t'aillant filé de la merde en boite. Et franchement tu es super scrupuleux, ça m'aurait vraiment fait chi.. pour toi. Ce Bob, il faut qu'il rende service à tout le monde : Qu'il arrête définitivement la mécanique!!! C'est criminel de bricoler comme ça. En même tant le voir bricoler sur le moulin, ça aurait promis une sacrée tranche de rigolade!!! Mais plus au rayon humour. Heureux que tu n'aies pas pris une gamelle ou le proprio lui même. Merci pour tes vidéos! Prends soin de toi!
Salut merci pour t'on soutien ça fait très plaisir. Et oui certain aime ce défouler sur moi mais pas grave si ça leur rand la vie plus belle 😉 oui au moins j'aurais des pièces tout neuf ça sera bien mieux 😉 et oui des guars comme ça c rageant de voire le boulot qu'il font et c les premiers à parler aussi . Et oui temps mieux pas de gamelle heureusement 🙂
à mon humble avis, t'avais juste pas assez de jeu entre cylindre et piston. ça m'est arrivé avec un transval type origine à l'époque.... je l'ai bloqué 4 fois et à chaque fois il repartait à froid.... j'ai fini par le virer purement et simplement pour remettre mon bon vieux malossi CVF. serrage aux 4 coins c est soit surchauffe, soit prise d'air, soit pas assez de jeu....
T'inquiète gros . Ce ne sera pas pareil avec le Polini radial. Moi il marchait , j'avais mis du 11x60! Ça levait , jfaisais des weehling , pas en tirant comme un bœuf, juste un p'tit coup. Et pareil avec l'espoir mais c'était trop violant en custom et le G1 radial n'en parlons pas. C t monstre en custom. Avec les zbar non coupés, dépassant.
Non mais ça va pas ça hein. Quand on monte un moteur, on ne peut pas se contenter d'un rodage de 5 minutes ( même 4 rôlages sur béquille ), pour ensuite la pousser dans les tours, et s'étonner que ça fait PAF ! Il a toujours été recommandé de rôder environ 300 - 400 km. Un rôdage " béquille" ne sera jamais aussi fiable qu'un véritable rodage sur route avec une augmentation des tr/mn au fil du temps.
Salut , aie le serrage , on est tous passé par là a l'époque des mobs !! mais la un serrage au 4 coins c'est a 90% ton cylindre qui est déformé , soit que tu as trop serré , soit l'alliage du cylindre bien trop tendre ,
salut beh le souci c que le cylindre à déjà était monter donc je c pas comme il à été monter car moi je serre toujours pareil avec le petit cliquer donc avant de déformer un cylindre avec un petit cliquer faut forcer comme un con ;)
@@mordudemob8755 Apparemment le serrage ce serai un peu le sort de beaucoup de kits sur alésés , et oui il reste plus beaucoup de matière entre l'alésage et les passages de goujons , le moteur chauffe plus aussi et vu que la taille des ailettes reste la même
@@dmp9760 ha ça c claire les 70 c réputer pour casser après l'autre aurait pas fouttu de cou de marteau il aurait bien vécu du princi que tu le laisse pas pendant 5km à fond ;)
allé un autre commentaire , un autre pouce bleu , je pense, qu'il devrai y avoir moins de problèmes de chauffe et de sérage ,avec la boite a clapé malossie car beaucoup mieux graissé vu quil y a 4 lamelles ,si tu le monte un jour le kit , trouve une culasse zéta elle ce monte sans problèmes sur les kit 70 et la chambre de combustion et super plate et rikiki ,la sa comprime du lourd ,alors fait attention et relève le cylindre avec des joint , et la tu sera pas déçu , d'ailleurs j'en et une, depuis des années , je ses de quoi je parle , j'en et vu l'autre jour sur le net , ses rare , et la tu aura un beau moteur ,et un super combo , et la watto wators ,.en plus ce serait bien que tu présente un moteur comme ça , sur ta chaîne , on en voie jamais , sa en ferais bavé plus d'un . lol .
ha le moteur avait pris grave chère ct presque sur que ça allait casser ;) et oui une boite à clapet fait rentré plus de gaz frais c l'avantage . Et merci pour l'info sur la culasse zeta si un jours j'en trouve une pourquoi pas ;)
@@mordudemob8755 ok ok j'en et vu l'autre jour sur le net , en neuve , elle etait a 150 il me semble bien ,alors qu'il y a 1 ans on les trouvé , a 300 ,elle on bien baisser , mais alors pour te dire ou je les est vu la je m'en souvient plus , si je les retrouve je te le dirait , enfin si tu en cherche une ,en plus elle sont vraiment belle et performante , et sa donne un beau moteur , se serait parfait pour ton kit malossie , avec la boite a clapé , et tu pourra accrocher les ressort du pot au ailettes , en faisant un trous de chaque coté , comme ça tu pourra mètre des ressort plus gros et plus long sa donne un style différant , ses sympa , après ce n'est que mon avis ,
@@giroudlagirouette9151 ça c claire mais c que je commence à le connaître que j'ai accepté de faire sont moteur sinon je prenai pas ce risque ça c sur .
C'ÉTAIT écrit malheureusement vu l'état du piston qui avait été monté à la masse, c'est con il suffisait de le changer avant ce piston. Tout ce travail pour rien
ça c claire et franchement un peut heureusement que le moteur à casser car tu verrer l'état des cartère mon pauvre massacré et les joins spy mal monter le ressort c mis dans le roulement et le joins inter carters ct une brique de lait vla le boulot la au moins ça vas êtres pièces neuve et repartir sur de superbe bases
Si tu veut faire un bolide qui marche il faut pas mettre du Transval ou du airsal etc... il faut mettre des kits qui marche comme des polini ou des malossi ou encore des doppler C'est vraiment dommage de mettre autant de temps dans un moteur qui marche pas
c'est ça les joies de la mob, le moindre truc de travers et hiiiiiiiiiiiHIIIIIIIIIIIIIIIyeu. un KM a pied, ça use ça use, et un KM a pied, ça use les souliers............... et puis les pièces chinoises ou autre truc qui sont bourré de mal-façon y aide pas beaucoup non plus. sans parlé du moteur vibromasseurs peugeot qui dé-soude les cadres a la longue. la mienne quand elle démarre tout le quartier est au courent tellement ça fait un bruit de ferraille.
ça c claire déjà que les pièces pas chère c vraiment un risque de les faire tourner alors en plus ce prendre des coue de marteau ct presque sur que ça serre . Et oui les mob ça fait un sacré bruit de quincaillerie mais bon c tout ça qui fait sont charme sinon on serait sur les moto ;)
Salut ,dommage pour tes efforts mai pas pour le kit j'estime que tout ce qui est chrome doit être évité de manière absolue pour obligé tous les fabriquant a vendre du nikasil .peut être un mal pour un bien si tu change de fusil d'épaule ,on trouve de bonne clé dinamo.. a des prix abordable .ne le prend pas pour une critique j'ai remarqué chez toi une certaine nervosité sur la poignée d'Axel..dans la vidéo dans le virage tu coupe 2 fois (sa sèche) ,tous de suite après a fond tu recoupe (pas besoin t'étais en ligne droite) et tu serre.tu savait ce piston gros , déformé et bien rattrapé par tes soins , ce haut moteur étais contraire a tes habitude il nécessité des dizaine de kilomètres de rodage. des pointe d'une seconde est des descente a mi régime lente .de toute façon un thermomètre est obligatoire.bien sur c'est facile à dire .ce commentaire est surtout pour les plus jeune sa va sans dire ,ne te froisse pas .un conseille d'amie ne t'epuise pas a rattrapé les conneries des autre.merci pour cette vidéo.
salut c sur c dommage mais c un malle pour un bien car tu verait l'état du bas moteur plan de joins exploser joins spy malle monter le ressort avait sauter le joins inter carters c du carton d'un brique de lait une catastrophe .
@@pascalgallo1573 enfin tkt il y avait de l'huile et je coupe pour pas qu'il monte à 10000 tr/min pour l'économiser mais quand un piston ce prend des cou de marteau essaye de pas serrer l'ami on verra
@@mordudemob8755 C'est vrai ce que tu dis pour le cylindre déglingué aux coups de marteau, mais il est aussi vrai qu'il faut toujours alimenter le moteur deux temps en mélange car il n'a pas de carter d'huile avec pompe à huile comme sur un 4 quatre temps. Le nombre de mecs qui coupent les gaz alors que la mob est lancée et qui serrent en ré-accélérant (même sur une mob bien rodée) ne se comptent plus tant ils sont nombreux. Quand tu vois le diamètre du trou de ralenti qui alimente le moteur en mélange lorsque le boisseau du carburateur est en-bas, tu comprends pourquoi il vaut mieux pas couper direct les gaz d'un coup.
Ta fait une amorce La cherche pas plus loin les pièces de mob d'aujourd'hui transval airsal teknix ça vaut rien mauvaise répartition de la chaleur à 60 euros le kit le piston est de très bas de gamme
ha beh ça c sur que les piston c pas super vu le prix mais l'autre aurait pas taper dessus j'arrive à les faire marcher et fiable mais quand ça arrive neuf dans mais main
logique je v pas mettre toute les étape l'ami tout mais moteur sont passer par cette face de rodage ils ont des millier de borne et ils sont toujours vivent . Car toi tu rode peut êtres une tronçonneuse mdr
@@mordudemob8755 je rode pas les tronconeuses, j'ai jamais serré mais je tappe pas non plus comme un bourin surtout sachant que le piston avait un coup dans le casque, ce serage et provoqué c'est clair
@@davidhenry2113 7000 tr/min c pas taper ta vu le temps qu'il faut pour qu'il prenne sont régime, le moteur ça ce voie qu'il en à pris un sacré cou mais vas y si ça te plait de me faire tomber la faute vas y l'ami ;)
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Bonne vidéo 👍Arfff dommage pour le 70. mais vu comment il était au départ il ne pouvait que cracher ses poumons lol.Le principal c'est que tu n'ai pas eu d'accident et que tu ne pousse pas .Premier serrage de ta vie tu va t'en rappeller 😄bon courage pour la suite et bonne continuation 👊
Ahah terrible le serrage j’avais jamais vu ça sa doit surprendre ! Même si on savait que bob était passer par là !
Vidéo au top avec le démontage j’espère que tu nous fera des merveilles sur le prochain ;)
Bon courage et vive la Mob
oui ça fait bisare de serrer un moteur surtout quand c pas a toi ;) oui tkt on vas repartir sur de très bonne bases ;)
Hello . C'était Bob le tueurs de Kit ..... heureusement que tu n'est pas tomber quand tu a serré . On te fait confiance , tu va remettre tout sa en ordres de marche . Vive la Mob . Dav-P69 😻
oui tu verra l'état du bas moteur mon pauvre amis les carters sont mort et il à mis une sorte de brique de lait pour monter le bas moteur donc temps mieux qu'il à casser . Et oui heureusement que je me suis pas mis la gueule par terre
Houla !!! Merci Bob, bonne vidéo Pierre, merci pour tout ça 😎😍
et oui il à sacrément massacré le moteur le petit bob mais tu vas voire des guars vont dire que c ma faute que le moteur à casser avec tout c ingénieur mécanique mdr ;)
@JEAN BAPTISTE LE CLEMENT
tu devrais exigé au gars qui ta monter le moteur le remboursement des pièces car il ta tout bousillé
@@greg7482 oui mais pas grave, y a beaucoup de bons à rien ...
Elle avait un souci lâ ds la montée. Tu as connu les eurokit??
Et sur un allesage 17,5 la base quoi
pour les segments, tu peux prendre ceux du kit T3 airsal ils sont en fonte...
ok parfait merci l'ami ;)
Salut il avait combient de km quand tu as serré
Cc, est oui c était du 50/50 pour que ça tienne le coup ! Mais bon tu y ai pour rien, si au départ tu aurais eu un piston digne de ce nom ça aurait été mieux... Bref, comme tu dis, un bon démontage carter avec roulements et joints spy neuf avec piston neuf +segments fonte, je pense aussi que ce sera mieux ! En tout cas le cylindre est vraiment costaud 💪, il est aussi solide que les bon vieux kit DR fonte de l'époque(souvenir, souvenir des copains de l époque qui tourner avec, ça reparter tjs !!! ) , normalement avec un serrage comme ça tu reste sur place, pour le coup tu a eu bcp de chance 🤞 ! Courage est bon week-end à toi ! 😉 💨 💨 💨
salut et oui la ct le tout pour le tout mais c pas passer c claire que j'étais étonner de repartir le cylindre et sacrément solide . Sinon heureusement que le moteur à casser en quelque sorte car tu verrais l'état du bas moteur l'ancien mécano à tout massacré
@@mordudemob8755, oui, je me doute bien de l état des carters vue le montage du haut moteur à la base !!! 😜😂😉 ! Je parie qu il doit même y avoir des impact de masse par ci par là non ?!?! 😂 ! Je voi le genre, on rentre tout en force et on s en tape, putains sans déconner !!! Bref, tu connais la marche à suivre, tout reprendre à zéro est nous faire ça aux petits oignons ! Tiens, moi aussi je vais faire un peut de meca ce week-end sur ma moto perso , la révision moteur de mon 125 tm sm est peut être que je vais remettre l allumage d origine car le pvl digital de karting c'est bien mais bon pour un usage routier moins ( perte de couple à bas régime est des haut régime bcp trop hurlant pour ma condition), bref, je vais voir ça... 😁 😉 🤙 ! Courage à toi est bon week-end ! Ps :fait nous voir la gueule des carter juste en curiosité... Je m attend au pire.
@@Vini-rm2ss oui c ça coue de marteau partout et il à poncer les plan de joins à main lever avec du 80 mdr ;) oui je montrerai tout ça ;) ha oui coule de la bonne mécanique ce week end alors ;) merci bon week end à toi aussi ;)
@@mordudemob8755 ha ! Fallait si attendre, du bon boulot de boukak ! Comme on aime !!! Carter éclaté, vilo one again, roulement en vrac, joint spy déchiré voir avec le ressort qui a jongler sur le roulement ...etc etc... Houch ! T inquiète je connais ça , j ai déjà vue aussi !!! ... Merci pour t à réponse, bon courage est bon week-end ! 😉 💨 💨 💨
Salut mordu de mob 87 désolé pour toi le serage tu me conseilles quoi comme mélange pour un SPX de 1990 et un MVL de 1988 tous a laurigine belle vidéo et super montage merci l'ami 😀👍.
merci et oui pas grave c fait . sinon tu prend de l'huile de chez mr bricolage en motoculture c vraiment une superbe huile pas chère tu mais 2% et la t tranquille . A pars si t'on piston à pris des coue de marteau mdr ;)
98 pour moi c'est une regle
@@mordudemob8755 merci l'ami
C'était couru d'avance mais tu a fait de ton mieux avec ce que tu avait cest sa le principal
merci et oui déjà ct bien qu'il démarre mais il à pas supporter d'êtres en charge
Dommage pour toi je te conseil un kit airsal 70cc t 3
J'ai vu pire en piston et ça tournait encore impeccable. Avec des New segment
rip le "bob's" moteur .....!!!!!
sinon je pense que tu es déjà au courant mais en début de vidéo quand tu fais tourner sur béquille, on voit que ta jante arrière ne tourne pas tip/top rond, ça ne se sent pas en roulant ?
oui elle est un peut voilé beh écoute en roulant ça vas car c pas trop excessive comparé à la leuleu que la ça danser sévère ;) mais bon c l’inconvénient de plus trouver de jante neuve .
Adieu l ami c est ton premier serrage !!! Bien venue au club des 70cc air !! Dans mon pays en Savoie il y a énormément de côte très pentu, et les 70 air on du mal il chauffe !!! La solution 70cc liquide mai le prix sa pique !!!!
et oui tout premier serrage ça fait bisare . et oui les 70 chauffe beaucoup trop vite pour les petites ailette il devrait les faire en polygonal les 70 pour les refroidir . Et oui 70 liquide la c super
Oui le polini h2o c est une tuerie 😉 et le poligonal c est 500balles dans ta face 😂😂 vue les coups dans les coins oui il a pas aimer la chauffe, plus piston de bob ... au moins ca donne une idée objective de ce que ca donne de faire monter des moteurs par n importe qui.
J'habite Albertville, en Savoie, et des cotes j'en bouffe avec des denivelés de malade...et ben mes 4 moteurs Airsal, deux 66cc Av7et deux 72cc Av10 tourne nickel...mon malossi 68cc tourne nickel aussi... donc c'est un coup de pas de chance pour moi...montė correctement et avec un bon melange ca ne bouge pas
@@lesmobylettesdebeaufort6267 salut c claire les pièces aurait pas était habimer il y à aucun souci mais que veut tu au moins c casser on vas pouvoir refaire correctement
Désolé jcommente une vieille vidéo peut être ds le vent. Jsuis pas trop habitué à you tube etc...
Mets un T6 Bordel!!!
Salut grand, tu reviens de loing avec ce moteur mais je suis sur que tu vas nous faire repartir çà
oui tkt la on vas faire un beau moteur ;)
@@mordudemob8755 ,si tu veux j ai un kit airsal 40 mm avec 2 pistons, je te les donne avec plaisir, c est en t6
@@francoismoreira1583 merci mais c gentil l'ami mais le guars à racheter déjà toute les pièces tkt merci en tout cas pour t'on savoir vivre c rare de n'au jours ;)
gras ou pas si il chauffe ça serre , aller courage un coup alésoir un coup de ponçage piston et roule :-)
bien sur que l'on a aime et on regarde jusqu'au bout , a oui ça du faire bizarre bloqué comme ça , comme toi ça ne mes jamais arrivé , ta une expérience de plus :-D
@@xxxpaul oui bon c fait on vas repartir sur du meilleur . et c claire serrer ça fait bisare ;)
Salut tu a contrôler le jeux cylindre piston et Jeu à la coupe des segments
salut tu peut regarder mon autre vidéo tout à était fait correctement et tu verra comment le moteur à était massacré par l'ancien mécano .
@@mordudemob8755 A ta place sur un cylindre comme çà je métrais pas mal de jeux 0,18 020 segmentant et presque 1 dixième piston cylindre sachant que a partir de 1 dixième ça s'use très doucement, ça peut paraître beaucoup mais sur ce genre de cylindre a air ou les matériaux c ai bof et qui risque de chauffer pas mal pour moi c est mieux.
@@parcequepourquoipas4988 alors jeux à la coupe je suis à 0,25 et le piston à était taper dessus au marteau donc c pour te dire je les poncer pour le sauver mais c mort . Que veut tu la on vas refaire le moteur à ma sauce et ça sera beaucoup mieux ;)
Tien sa me rapelle des souvenirs ca avec mes airsal
pour le demarage moi en dessous de 18km/h pas de peche et apres sa aller
moi je met 3 billes, pédales lanceur, ressort origine mais après tu et toujours le pieds sur la pédale pour gérer.
Et mon recort etait 94km/h sur plat avec le 15sha
J'avait fait des test avec un 17.5 phva et de la patate! mais bon le mien et mort pour le moment donc faut je rachete un HM
Mais sinon moi beaucoup de couple franchement en 12x52
salut oui la il l'avait rien dans le sifflé il l'aurait fallu alléger le variateur ça aurait été mieux mais bon le pauvre cylindre à même pas eu le temps de faire ça v max qu'il est mort . pas grave on vas repartir sur du mieux ;) et oui un phva 17,5 ça doit franchement bien mieux marcher ;)
Chrome sur chrome c'est question de dureté du métal! Segment tjr plus tendre que le revêtement .
Salut Mordu,
J'ai compris que tu t'étais arrangé avec le proprio qui a racheté les pièces. Bonne nouvelle parce que tu en auras toujours pour te mettre ça sur le dos tout en t'aillant filé de la merde en boite. Et franchement tu es super scrupuleux, ça m'aurait vraiment fait chi.. pour toi.
Ce Bob, il faut qu'il rende service à tout le monde : Qu'il arrête définitivement la mécanique!!! C'est criminel de bricoler comme ça.
En même tant le voir bricoler sur le moulin, ça aurait promis une sacrée tranche de rigolade!!! Mais plus au rayon humour.
Heureux que tu n'aies pas pris une gamelle ou le proprio lui même.
Merci pour tes vidéos!
Prends soin de toi!
Salut merci pour t'on soutien ça fait très plaisir. Et oui certain aime ce défouler sur moi mais pas grave si ça leur rand la vie plus belle 😉 oui au moins j'aurais des pièces tout neuf ça sera bien mieux 😉 et oui des guars comme ça c rageant de voire le boulot qu'il font et c les premiers à parler aussi . Et oui temps mieux pas de gamelle heureusement 🙂
à mon humble avis, t'avais juste pas assez de jeu entre cylindre et piston. ça m'est arrivé avec un transval type origine à l'époque.... je l'ai bloqué 4 fois et à chaque fois il repartait à froid.... j'ai fini par le virer purement et simplement pour remettre mon bon vieux malossi CVF. serrage aux 4 coins c est soit surchauffe, soit prise d'air, soit pas assez de jeu....
fort probable de toute façon vu les cou de marteau le piston était déformer malgré que j'ai essayer de le refaire ça à pas marcher malheureusement
T'as fait de ton mieux comme à ton habitude. Les miracles c'est à lourdes...
T'inquiète gros . Ce ne sera pas pareil avec le Polini radial. Moi il marchait , j'avais mis du 11x60! Ça levait , jfaisais des weehling , pas en tirant comme un bœuf, juste un p'tit coup. Et pareil avec l'espoir mais c'était trop violant en custom et le G1 radial n'en parlons pas. C t monstre en custom. Avec les zbar non coupés, dépassant.
Pourrai tu me dire le nom de ta fourche
Salut c une fourche d'origine Peugeot
Sp ?
@@yvg1206 oui
Merci
@@yvg1206 dr avec plaisir ;)
Par contre le blocage de tour c'est quand meme hyper dangereux , attention a toi ✌
Fais chier pour le kit mais bon le prochain piston sera le bon 😉tu a eu de la chance de pouvoir repartir
Grave vu comme ça a bloqué la roue je n aurais jamais penser que ça reparte 👍 ca à l air de watter comme kit quand mm si bien monté 😉
C est le moteur pourri que t as remonté ???
oui c bien ça ;)
Slt ta un vilebrequin d origine à plus
non c un vilebrequin renforcer dessus
Non mais ça va pas ça hein.
Quand on monte un moteur, on ne peut pas se contenter d'un rodage de 5 minutes ( même 4 rôlages sur béquille ), pour ensuite la pousser dans les tours, et s'étonner que ça fait PAF !
Il a toujours été recommandé de rôder environ 300 - 400 km.
Un rôdage " béquille" ne sera jamais aussi fiable qu'un véritable rodage sur route avec une augmentation des tr/mn au fil du temps.
Salut , aie le serrage , on est tous passé par là a l'époque des mobs !! mais la un serrage au 4 coins c'est a 90% ton cylindre qui est déformé , soit que tu as trop serré , soit l'alliage du cylindre bien trop tendre ,
salut beh le souci c que le cylindre à déjà était monter donc je c pas comme il à été monter car moi je serre toujours pareil avec le petit cliquer donc avant de déformer un cylindre avec un petit cliquer faut forcer comme un con ;)
@@mordudemob8755 Apparemment le serrage ce serai un peu le sort de beaucoup de kits sur alésés , et oui il reste plus beaucoup de matière entre l'alésage et les passages de goujons , le moteur chauffe plus aussi et vu que la taille des ailettes reste la même
@@dmp9760 ha ça c claire les 70 c réputer pour casser après l'autre aurait pas fouttu de cou de marteau il aurait bien vécu du princi que tu le laisse pas pendant 5km à fond ;)
culasse trop serré ???
Show a mobyllete, passa lá no meu canal tem vídeo de mobyllete.
Adieu transval 😅😅🤪😂
Sa fait toujours chier maleureusement ☹️
et oui mais bon c comme ça malheureusement
Les gens pensent souvent que +tu mets d'huile et + tu es sécurisé. Faux! L'huile ça chauffe énormément !
Je veux un preparacio 103 parmakit diamètre 46 et un pesto
allé un autre commentaire , un autre pouce bleu , je pense, qu'il devrai y avoir moins de problèmes de chauffe et de sérage ,avec la boite a clapé malossie car beaucoup mieux graissé vu quil y a 4 lamelles ,si tu le monte un jour le kit , trouve une culasse zéta elle ce monte sans problèmes sur les kit 70 et la chambre de combustion et super plate et rikiki ,la sa comprime du lourd ,alors fait attention et relève le cylindre avec des joint , et la tu sera pas déçu , d'ailleurs j'en et une, depuis des années , je ses de quoi je parle , j'en et vu l'autre jour sur le net , ses rare , et la tu aura un beau moteur ,et un super combo , et la watto wators ,.en plus ce serait bien que tu présente un moteur comme ça , sur ta chaîne , on en voie jamais , sa en ferais bavé plus d'un . lol .
ha le moteur avait pris grave chère ct presque sur que ça allait casser ;) et oui une boite à clapet fait rentré plus de gaz frais c l'avantage . Et merci pour l'info sur la culasse zeta si un jours j'en trouve une pourquoi pas ;)
@@mordudemob8755 ok ok j'en et vu l'autre jour sur le net , en neuve , elle etait a 150 il me semble bien ,alors qu'il y a 1 ans on les trouvé , a 300 ,elle on bien baisser , mais alors pour te dire ou je les est vu la je m'en souvient plus , si je les retrouve je te le dirait , enfin si tu en cherche une ,en plus elle sont vraiment belle et performante , et sa donne un beau moteur , se serait parfait pour ton kit malossie , avec la boite a clapé , et tu pourra accrocher les ressort du pot au ailettes , en faisant un trous de chaque coté , comme ça tu pourra mètre des ressort plus gros et plus long sa donne un style différant , ses sympa , après ce n'est que mon avis ,
@@fredericseguinel6903 oui après le kit malossi c pas pour demain la il vas dormir sur l'étagère mdr ;)
Il fallait mettre en place un nouveau piston tous neuf je crois que ça a marché pour vous ben enfin ça arrive
Ce genre de moteur j'y aurais pas toucher tes tout le temps emmerder et c'est un truc a ce que client ou amis rejette la faute sur toi
ça c sur mais bon la on vas repartir de A à Z ça sera beaucoup mieux ;) non tkt il est pas comme ça car j'ai était claire et nette avec ce moteur
@@mordudemob8755 Oui je sais qui est le propriétaire mais ils ne sont pas tous comme ça malheureusement 😅😅
@@giroudlagirouette9151 ça c claire mais c que je commence à le connaître que j'ai accepté de faire sont moteur sinon je prenai pas ce risque ça c sur .
C'ÉTAIT écrit malheureusement vu l'état du piston qui avait été monté à la masse, c'est con il suffisait de le changer avant ce piston. Tout ce travail pour rien
ça c claire et franchement un peut heureusement que le moteur à casser car tu verrer l'état des cartère mon pauvre massacré et les joins spy mal monter le ressort c mis dans le roulement et le joins inter carters ct une brique de lait vla le boulot la au moins ça vas êtres pièces neuve et repartir sur de superbe bases
Tkt c pas de ta faute, j'ai déjà eu le tour.
Si tu veut faire un bolide qui marche il faut pas mettre du Transval ou du airsal etc... il faut mettre des kits qui marche comme des polini ou des malossi ou encore des doppler C'est vraiment dommage de mettre autant de temps dans un moteur qui marche pas
Ton serrage est dû a un manque de jeu aux segments ca s entendais deja au bruit du moulin il te faut au moins 0, 15 millièmes a froid
c'est ça les joies de la mob, le moindre truc de travers et hiiiiiiiiiiiHIIIIIIIIIIIIIIIyeu. un KM a pied, ça use ça use, et un KM a pied, ça use les souliers............... et puis les pièces chinoises ou autre truc qui sont bourré de mal-façon y aide pas beaucoup non plus. sans parlé du moteur vibromasseurs peugeot qui dé-soude les cadres a la longue. la mienne quand elle démarre tout le quartier est au courent tellement ça fait un bruit de ferraille.
ça c claire déjà que les pièces pas chère c vraiment un risque de les faire tourner alors en plus ce prendre des coue de marteau ct presque sur que ça serre . Et oui les mob ça fait un sacré bruit de quincaillerie mais bon c tout ça qui fait sont charme sinon on serait sur les moto ;)
Slt dommage déjà tu ne t'es pas ramassé lors du serrage lol , tu as au moins le mérite d'avoir essayé de le sauver !
C un bon serrage. Mais ça ne veut pas dire qu'il est mort.
Met un vrai pot pour kit 70 car ton c est pour kit 50.normal que ta pas de reprise
Quand je vois la pipe de 12 j'imagine les clapets carburation trop pauvre et cylindre a fuir transval pouaaaah
Ça vient de m’arriver j’ai fini dans un fossé ta cause du blocage de roue
ha merde j'espère que ta pas eu du mal .
Salut ,dommage pour tes efforts mai pas pour le kit j'estime que tout ce qui est chrome doit être évité de manière absolue pour obligé tous les fabriquant a vendre du nikasil .peut être un mal pour un bien si tu change de fusil d'épaule ,on trouve de bonne clé dinamo.. a des prix abordable .ne le prend pas pour une critique j'ai remarqué chez toi une certaine nervosité sur la poignée d'Axel..dans la vidéo dans le virage tu coupe 2 fois (sa sèche) ,tous de suite après a fond tu recoupe (pas besoin t'étais en ligne droite) et tu serre.tu savait ce piston gros , déformé et bien rattrapé par tes soins , ce haut moteur étais contraire a tes habitude il nécessité des dizaine de kilomètres de rodage. des pointe d'une seconde est des descente a mi régime lente .de toute façon un thermomètre est obligatoire.bien sur c'est facile à dire .ce commentaire est surtout pour les plus jeune sa va sans dire ,ne te froisse pas .un conseille d'amie ne t'epuise pas a rattrapé les conneries des autre.merci pour cette vidéo.
salut c sur c dommage mais c un malle pour un bien car tu verait l'état du bas moteur plan de joins exploser joins spy malle monter le ressort avait sauter le joins inter carters c du carton d'un brique de lait une catastrophe .
Très bonne analyse. On ne coupe pas les gaz aussi rapidement, sinon le moteur sèche en plein régime = serrage.
@@pascalgallo1573 enfin tkt il y avait de l'huile et je coupe pour pas qu'il monte à 10000 tr/min pour l'économiser mais quand un piston ce prend des cou de marteau essaye de pas serrer l'ami on verra
@@mordudemob8755 C'est vrai ce que tu dis pour le cylindre déglingué aux coups de marteau, mais il est aussi vrai qu'il faut toujours alimenter le moteur deux temps en mélange car il n'a pas de carter d'huile avec pompe à huile comme sur un 4 quatre temps. Le nombre de mecs qui coupent les gaz alors que la mob est lancée et qui serrent en ré-accélérant (même sur une mob bien rodée) ne se comptent plus tant ils sont nombreux. Quand tu vois le diamètre du trou de ralenti qui alimente le moteur en mélange lorsque le boisseau du carburateur est en-bas, tu comprends pourquoi il vaut mieux pas couper direct les gaz d'un coup.
@@mordudemob8755 sérrieu jamais vue ça j’espère que tu nous fera une vidéo pour montré tout ça la on tien le champion de bob le bricoleur mdr
Ta fait une amorce
La cherche pas plus loin les pièces de mob d'aujourd'hui transval airsal teknix ça vaut rien mauvaise répartition de la chaleur à 60 euros le kit le piston est de très bas de gamme
ha beh ça c sur que les piston c pas super vu le prix mais l'autre aurait pas taper dessus j'arrive à les faire marcher et fiable mais quand ça arrive neuf dans mais main
En même temps , je vois pas trop ou est le rodage ! 😂mais bon comme le piston ete naz, on va dire que c'etait un crash test🤣
logique je v pas mettre toute les étape l'ami tout mais moteur sont passer par cette face de rodage ils ont des millier de borne et ils sont toujours vivent . Car toi tu rode peut êtres une tronçonneuse mdr
@@mordudemob8755 je rode pas les tronconeuses, j'ai jamais serré mais je tappe pas non plus comme un bourin surtout sachant que le piston avait un coup dans le casque, ce serage et provoqué c'est clair
@@davidhenry2113 7000 tr/min c pas taper ta vu le temps qu'il faut pour qu'il prenne sont régime, le moteur ça ce voie qu'il en à pris un sacré cou mais vas y si ça te plait de me faire tomber la faute vas y l'ami ;)
@@mordudemob8755 j' ai pas dit ça, le moulin étai déjà mort après bob
On va dire que tu l' a soulager, un style d euthanasie 😂
Sa va le mec a rentabilisé sont moteur mdrrrrr
vive Polini
airsal T6 une sagmou
H 40sagmou
Ca c'est très fatigué regardé les vidéos de marok
pas gentil de dire que c'est de la merde! T'es reparti quand même
Trop d'huile ou huile de merde ça peut serrer aussi.
A mon avis tu a trop serré tes goujon , ducou la dilatation s'est mal faite ,et a causé le serrage.
Non c'etais juste un piston de merde