70cc Parmakit, du montage aux essais 103 SP
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- เผยแพร่เมื่อ 26 ม.ค. 2019
- Vidéo particulière car je montre ce que l'on ne veut pas montrer habituellement. Regardez jusqu'au bout je donne des infos. Je vous remercie pour les pouces bleus.
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Salut à toi, comme tu dis maintenant la grosse configuration pour mod c'est vraiment hors de prix !! les pièces performance sont rares car plus fabrication. et moi maintenant ça fait 5 année que je fais du moteur hybride ou scooter complet et franchement c'est pas pareil, ça marche grave!!! Surtout si tu montes du gros matos en liquide style bidalot ou 2fast roost et autres Pourtant j'ai 45ans et la mob et toutes m'a vie
Franchement je suis administratif. Bravo
@@AdrenalineMoped administratif ??
@@willybosc4407 LoL correcteur... Non admiratif.
@@AdrenalineMoped admiratif ,merci beaucoup !! mais il n'y a pas de quoi , car je suis dans la préparation petite cylindrée depuis longtemps (trop longtemps) . C'est vraiment la seule chose que je sais faire malheureusement
@@willybosc4407 Ah ben écoute déjà tu sais faire et si en plus tu excelles c'est top ! Moi je touche à plusieurs secteurs et toujours par passions. Donc je ne m'ennuie pas ;)
pour ton vario nous a l’époque on soudais deux carré de cloche(la rondelle qui se place entre la cloche et le carter)et ca tenais super et surtout aucun jeu ! 😉
C'est beau le partage 😉
Bon boulot
THANKS
Salut. Tu as percer le piston à cause de quoi. Et la culasse qui va avec à des soucis avec les allumage mvt
Patrick tu dit que c'est galère pour faire un frein a disque mais tu prends une jante de roue arrière non sa se trouve pour pas trop cher 😉
gaffe au vis du vario , tu peux te les prendre dans la tete , pour le trou dans le piston , je penche pour l'avance a l'allumage ou la bougie
Bonjour, quand vous faites le calcul du volume de chambre, vous avez pris en compte que le puit de bougie est un culot long ?
Je viens de monter le même cylindre et j'ai du le remonter de pas mal pour avoir un taux de 12.4
Slt, oui heureusement, culot long. 12.4 ! Attention ! 12.8 pour moi et un piston.
je viens de visualiser votre vidéo et vous décidez de monter la parmakit . Pour ma part j'ai eu également des déboires avec la malossi. Quand on la monte d'origine le taux de compression est énorme d'où fusion du piston. Je continue à monter des culasses malossi car elles sont une bonne base mais il faut une rectification de la chambre et du squish. Mais la dernière que je viens d'acheter est une catastrophe , le trou de bougie, les perçages de passage des tiges de serrage, rien n'est centré rien n'est parallèle et on paye ça presque 60 balles.
quel est le meilleur cylindre Parmakit ou Stage 6 ?
Parmakit à fuir pour ma part
dommage belle config ! j obterais pour un kit 50cc pour la securité au delà serrage a long terme . vario a refaire bride la vitesse ?
Vario réglé depuis ;)
Peut-être une prise d'air, ou diags trop haut ça chauffe !?
Bizzard t'es diags !. le 70 parmakit pour 103 moi neufs il faisait 122-120-179. Tu l'a acheté neuf ?
Par curiosité connais tu la taille en mm de ta sortie d'échappement dans le cylindre où la hauteur entre haut de lumière et plan de joint culasse stp ?
Sinon le bruit était vraiment sympa 👍
Oui je l'ai acheté neuf. Non je n'ai as mesurè.
Bonjour j'ai mis un cylindre pistons malosi en fonte 70cc sur mon mvl avec un pot et un carbu d'origine ses bon ou pas
Salut Karim, tu me donnes trop peux d'info pour que je puisse te répondre.
Salam 3likom Karim lziz
quelle courroi tu utilise stp .?
pour cet essai c'est une courroie d'origine Ventico d'origine.
wooo super configc= je me demandais si sur la culasse parmakit tu as mis un joint alu mais il me semble que avec cette culasse c'est un joint thorique? car je viens de la commander sur rrd et apparemment c'est un joint thorique, je vais la monter sur un kit 70 polini W ça ira avec un joint alu tu penses ou je dois monter le thorique? Merci!!
Salut Alex, oui il faut mettre le joint torique
@@AdrenalineMoped 👍👍ça marche je decouvre le joint torique sur une config air
salut jai eu le même problème avec mon parmakit 70, j'ai remplacé le piston par un polini mono segment, depuis plus de souci... par contre cylindre en cote C, j'ai du monter un piston polini en cote A. un excellent kit d'ailleurs.
de plus, pour décomprimer un peu avec la culasse parmakit, j'ai recalé le cylindre de 1.5 mm. la culasse parmakit en motage stock écrase trop le taux de compression et le squich.
et j utilise les mêmes joints de culasse
Merci à toi pour ton intervention. Peux tu me communiquer la ref ou le lien pour le piston? Merci
@@AdrenalineMoped voici la réf chez VSX. à voir quelle est la lettre de ton cylindre avant de commander.
www.solex-motobecane.com/3-gamme-athena/haut-moteur-kits-cylindre-piston-culasse-pour-peugeot-103-athena/piston-mono-segment--athena--46mm-lettre-a-pour-peugeot-103-sp-mvl-spx-rcx-755-5292.htm
Sympa tes petits moteur, et tu va prendre un petit nitro? Et effectivement pour le disque moi sur ma spx j’en suis vers un peu plus de 300€ mais après c’est nickel. En tout cas je suis sûr que les possesseurs de sp seront content de voir comment mettre le vario en direct.
Et tu as dis que tu as fais des renforts pour la poulie Doppler? Pourquoi ne pas en faires quelques une sa serait cool tu l’es vends après comme à la thomawahk mais en France parce que les frais de douane voilà ^^
Si tu vends ton 70 airsal je serais sans doute preneur ^^
Slt Kill, non je ne veux pas commencer à faire du commerce, c'est trop de contraintes et puis cela ferait plaisir à certains mais il ne faut pas oublier les mécontents. Et ça je n'ai pas envie de gérer. C'est vrai que j'ai acheté un kit thomawahk il m'a coûté 130€ en tout. Donc j'ai fabriqué le second. pour le kit contact moi en mp 😉.
100% Adrénaline je te connais sur fb c’est moi qui t’ai donné la technique pour les doubles ressorts, mais si un jour j’ai besoin j’hésiterais pas merci ;)
@@killdingue7848 cool l'ami 😀
Salut, je vois que tu t'es fait piquer par la passion mob, je me suis fait avoir aussi ! C'est rigolo je fais tout comme toi vidéo mise a part, je m éclate ! ça fait un an j ai choper 4 mob dont une RCX que je refais a la TOMAHAWK style.
Trop cool ! Perso je tombé dedans en 1984 et j'y suis revenue en mars 2018.
C'est quoi les petits levier en dessous des frein
C'est le starter et le décompresseur ;)
Salut,
J'ai un 103 rcx lc et au départ je voulais le laisser en liquide mais c'était trop le bazar avec la pompe à eau.
Je voudrais faire un bonne configue en refroidissement a air.
Vario doppler er3,
Vilo renforcé,
Carbu de 15 phbg bd,
Allumage d'origine,
Pot giannelli black gun,
Me conseil tu les carters malossi ou polini ?
Et le cylindre je ne sais pas trop...
Le malossi 65 en alu ?
Le malossi 50 ?
Le parmakit 65 ?
Le airsal 65 ?
Même d'autre ...
Je recherche un cylindre pour rouler tout les jours, fiable et performant.
Ou bien le malossi 65 en fonte...
@@bj9279 Evite Malossi regarde la ma prochaine vidéo.
@@AdrenalineMoped ok, et pour les carters ?
@@bj9279 malossi
@@AdrenalineMoped Merci !
Bonjour bonne meule juste une question , tu es en carburateur de combien ?
Salut, 21PHBG ;)
@@AdrenalineMoped j ai le meme sur mbk 51 av10 penses tu que un 17,5 PHBG fera l affaire? Merci
salut j ai repondu a ton message mais il ne passe pas d apres you tube ditmoi si tu l as eu
Ok je regarderai
Métrologie avant montage pour savoir quel type de rodage à faire:
Moteur air: 3 centièmes de jeu cylindre/piston rodage très long et lent (plusieurs pleins)
5 centièmes rodage moyen, cool puis crescendo (1 à 3 pleins)
7 centièmes rodage rapide quelques mises en chauffes et réglage riche en gicleur principal et c'est parti pour quelque tire court.
Salut ,et ton lanceur t'en est où .pour les vibration cherche pas c'est ton vilo qu'est pas équilibré au poid du piston ,trop gros, trop lourd.il fon les équilibrage pour piston taille origine .il y'a aussi ton Vario tu ne peut pas le modifier a l'oeil avec une répartition des masse au gramme près ,et a 10 mille tours, "3 gramme " a coté ,sa pèse très lourd !.merci pour ta vidéo.
@@AdrenalineMoped l'équilibrage dynamique des villebrequin si tu connait les principe ,tu sait que sa nous dépasse ,affaire de spécialiste .(par exemple le vilo mallossie a un équilibrage jusqu'à 16000 t/minute). par des usinage ou rajout de poid (pastille de tungstène, alu...insérer dans les masse du vilo en fonction de l'effet contre poid du piston a pleine vitesse ,afin que l'ensemble ne se torde pas dans tous les sens ,mais en installant un piston plus lourd tu fausse les calcul du fabricant est sa vibre .c'est vibration c'est de l'énergie qui n'est pas transmis ,elle est perdu,se sont tout tes roulement qui prenne dans la tronche et sa peut feler tes carter ,casser les soie ,et le reste .les gros kits doive tourner lent
Ok je comprends mieux ton explication. Bon c'est encore un paramètre dont je ne tiens pas compte car cela demande l'intervention d'un pro. Mais je vais cependant mettreble vario doppler neuf.
Bien sur ,les gros kit on tendencce a vibré, ceux qui apprécie "70 cc" c,en accomode.tu nous dira si ton moteur vibre moins avec le doppler
@@acersur4197 oui promis
Je veux un preparacio 103 parmakit diamètre 46 et un pesto
encore une fois,attention aux oreilles de clips d'origine du kit qui là aussi me semble trop grande avec un risque de casse puis serrage 😉
Juste la miniatures ont voit que la richesse....
Salam 3likom Radouan ldrissi
@@chahmachahma8807 slm, ramadan mubarak
Soupar parma kit c
On sent comme un problème..bride..allumage ? Un peu dérangeant..
Sinon bonne meule
Allumage je pense.
Bonsoir , si je peux me permettre , tu devrais montre une transmission plus courte , ça te ferait moins monter dans les tours a basse vitesse et surtout refroidir mieux. Je ne t'apprends rien si je te dis : n'oublie qu'un 70 , ça chauffe grave et dû à la conception des ailettes , ça refroidis mal. Tout dû moins pendant ton rodage . Je n'ai jamais serrer un 70 en faisant comme ça. Sinon , contenu sympa , vive les mob et tu gagne un abonné...
Je te remercie pour ton com, disons que je cherchais une couronne de 60 pour jante à bâton leleu mais je n'ai pas trouvé. J'ai je même problème sur la sp.
Pardon , je voulais dire : transmission plus longue . Pour moi , le but (pendant le rodage) , c'est de monté en vitesse , sans que le moteur monte en régime. Au plus tu avance , en km/h , au plus tu refroidi et pour un 70 en rodage , c'est l'essentiel...
@@cedricadelin7831 ah je comprends mieux maintenant, mais ca change rien dans ma recherche de couronne pour le Mvt. Je vais probablement passer en 52 pour le paramakit
Voilà , descend en couronne , tu devrais voir la dif pendant le rodage. Bon courage et je te suit pour voir l'évolution...
@@davidshigo3150 Oui j'ai remarqué en effet et hâte de lui en mettre plein la face.
Désolé de te dire ça mes ton son et pourris.
Y a pas de mal, malheureusement pour le moment je fois faire avec. @bientôt