encore un montage carré propre. à la limite tu aurai pu mettre une cale de 0.5 avec 2 joints épais (0.4) pour ouvrir complètement les tranferts, ça n'aurait pas décomprimé tant que ça. sinon il a l'air de bien tourner ce kit. pouce bleu encore une fois pour toi. ;-)
@@mordudemob8755 c'est juste histoire d'ouvrir au max l'admission. dans le fond tu as raison on gagne pas tant que ça, surtout avec un cylindre si peu développé niveau balayage.
Les carter vsx dit (chinois) Sont des carters d'origine Peugeot. Il faut savoir que les derniers 103 (Vogue)... produit jusqu'en 2017 était fabriqués en Chine par Peugeot et certains outils de production sont toujours en service comme la fonderie des pieces en alu c'est pour ca qu'il y a encore écrit CP 49 dessus...
@@mordudemob8755 ces joints ont tjr existé! Moi j'avais 15 ans en 95! Par contre on parle de RV ou de TX(taux de compression) avec une mesure en bars ! Ça n'a rien à voir! Mais cool tes video
La combinaison carters moteur a 35 balles vsx et 65t3 airsal ça fait le taf, après il ne faut pas monter ça comme un goret, ça vaut en fait pour tous les moteurs. Gazzzz mon ami
Alors je rectifie ce que ta dit a propos des kits airsal airsal et fait pour la performance le meilleur en kit 70 bien performant s'est le T6 en mono saignement encore plus performant qu'un polini et malossi j'ai effectué le test avec plusieurs marques et airsal a toujours aiter au dessus
Salut à toi. Merci pour tes vidéos très explicites...on voit que tu es vraiment passionné par ce que tu fais. Continu à nous faire tes vidéos 😉 J'avais une question.Tu dis à 14min et 20 secondes que tu mets les marques des segments vers le haut. Où as-tu eu cette info? Moi sur les segments il y a marqué "dw" et je pensais que ça voulait dire "down" en anglais donc en bas. Il est vrai que jusqu'à maintenant je n'ai jamais prêté attention à ça et je voudrais être sûr du coup.
salut merci du compliment ça fait plaisir . Alors moi j'avais appris que tout points sur le segment ct vers le haut alors vu qu'il y a c lettre je les mais en haut après certain segment on cette marque et d'autre non . Donc je pense que l'incidence et faible .
Bjr, comment effectué le rodage sur un t3 airsal d.40 neuf ( type origine mais traitement nikasil) avec cardu 15 gicleurs 65 pipe 15 clapet adwige et pots giannelli neuf ainsi que vario origine allégé 11x56 sur 103 mvl merci. Ta chaine est super et tes video genial. Très pro...
salut, super vidéo bien complète comme d'hab, du coup +1 abo... Je viens de monter le Airsal T3w 70CC sur ma 103 sp, et je pensais commencer le rodage ces jours ci mais tu dis que y'a pas besoin de rodage, c'est vrai, j'avais jamais entendu parler de cela mais ça m'arrange grave :)... J'ai déjà fait tourner le moteur 10minutes sur béquille et je pensais faire au moins 150/200km sans trop tirer dedans mais tu penses que ya pas besoin? Mon mélange c'est SP98 + 2,7% d'huile 100% synthèse. Et surtout, pour mon rodage et pour pas prendre trop de tours j'ai mis exprès carbu 16 sha, pot origine boudin, clapets malossi, culasse Polini 46mm et vario ER2 avec des galets lourds (5,5gr), . Au début j'ai mis 77 de gicleur mais j'étais énormément trop riche, après plusieurs essais la mob s'élançait qu'avec un gicleur de 62 (au dessus elle broute et ne prend pas de tours), ça me parait trop bas et j'ai peur de serré, tu en penses quoi? Tu es à combien toi avec ton 15phbg et ton Doppler ER1? Je flippe car c'est mon 1er rodage de mob et je sais pas détecter si c'est trop pauvre, si tu as une astuce, je suis preneur. merci d'avance l'ami.
salut merci ça fait plaisir . Alors oui les rodage il y en à plus besoin mais si t'en fait un de 100km c pas mauvais non plus ;) le principale et de bien faire chauffer t'on moteur avant de partir 2,5% D'huile 100% synthèse de qualiter c top et faire gaf que le moteur chauffe pas trop après t'auras pas de souci . Moi pour t'on moteur je pence que un 65 , 68 c bien après vu que ta le pot d'origine ça bride trop donc automatiquement c possible que tu soit à un gicleur 62
@@mordudemob8755 Merci pour ta réponse rapide. Alors ouais je vais la jouer à la cool, surtout avec ces chaleurs et faire au moins 100 bornes de rodage. De plus j'ai à peu près les mêmes résultats que toi sur le jeu à la coupe des segments (20mm en haut et 23mm en bas) et piston cylindre est à 0,05. Par contre mon squitch est à plus de 1mm et j'ai pas pu le checker car j'avais que de l'étain de 1mm, c'est correct un squitch supérieur à 1? Je vais aller m'acheter des gicleurs de 63 et 64 qui me manquent et tester tout ça, en tous cas ça me rassure si tu dis que 62 ça te choque pas. Par curiosité tu es à combien de taille GP toi?
@@TRITON13 alors pour le squish non c pas grave plus de 1 c mieux que du 0,6 ou tu casse tout la tu c que tu as de la marge . Sinon moi avec ma config et carbu de 15 sha préparé donc plus de grille , caches plastique percer plus sp 95e10 j'ai un gicleur de 76
salut ho que oui si tu mais déjà un 17 comparé au 15 sha ça vas bien mieux marcher en plus un bon petit pot long plus un bon petit vario et la ça marche super bien ;)
Salut j'ai mis le même kit que toi avec carbu 15 sha pot Ninja G1 transmission 11.56 clapet polini et pipe de 15 sur ma 103 mvl, tu penses je vais faire combien de kilomètres avec un plein ? Et a combien je vais monter ?
salut.super video comme d hab ,il y a juste un truc qui me derange c est que tu remonte un moteur avec un vilo qui en a peut etre pris plein la gueule enfin dis moi ce que tu en pense
Salut l’ami! Je viens de récupérer ma 103 SP, voici ma config: 65 Airsal T3 Culasse malossi haute compression Carters stock Carbu 15 SHA Boîte à clapets Malossi + pipe Allumage MVT Millenium Pot long Paiolini Quand je l’ai achetée elle avait juste le kit, absolument tout le reste était d’origine! Et avec carbu de 12, pot patate etc... j’ai quand même pris 75kmh compteur voiture, mais surtout j’avais bcp bcp de couple! Tu crois qu’avec le pot long je garderai ce couple ou pas? Merci d’avance 😁
alors moi j'ai jamais commander sur royal sport après tu c un carbu de 15 sha c très simple de conception ça sert juste à faire tourner le moteur donc n'importe le quelle ferra le boulot ;)
Salut, les cartes chinois on une marque ? Parce que je cherche à me faire un moteur neuf pour une MBK 51 et je n'ai trouver que des cartes Teknix donc je me demander si c'était pas mauvais
Salut j'ai le même airsal t3. 103 mob stories dans une de ce videos a dit qu'un moteur polini neuf pouvait être rodé en 10 min. Est ce pareil pour le airsal t3 ? Merci de ta réponse. Combien de kilomètres à tu fais pour le rodage de ce t3 ? Merci
Perso j ai fait 3 rodages bequilles 3 plein en essorant la poignée progressivement. Mais avant le montage vérifie bien que le piston ne bloque pas dans le cylindre. Avec une culasse d origine non retravaillé j ai du mettre 3 joints d embase de 0.4 et un alu de 0.5 pour la culasse. J'ai monter un gicleur de 74 sur le 15 sha. Et change de bougie pour une b9hs
@@lamecamob599 salut avant ct sur vsx mais ils vendent plus de kit 70 donc faut regarder sur bixess , scootfast, maxiscoot .... comme tout cylindre une fois bien monter avec un bon réglage carbu et la bonne huile c fiable .
@@mordudemob8755 quand tu dis sans tropvaller vite c est à dire que tu n es jamais à fond avec ce kit ? Ou alors que ce kit de base ne va pas trop vite ? Merci
Hi, sorry I can't speak french😅 I have a big problem: I mounted the T3 46mm 2 times and both times after i drove it in and testet the jets, the piston got stuck. It ran amazing. On the ride home (15km), it started to lose power. And thr next day it didn't start. The piston got stuck. Even the sparkplug was nice brown and on the way home I croused with trafic. I thought it was a bad cylinder so I bought another one. The same thing happend. It also revs to the moon if i don't let off. When I put a bigger jet, it runs like shit and doesn't even fill the exhaust. When I go down with the jet, it's get into the rpm for the exhaust and it pull really hard, but then the spark plug is white. My setup was: 15 sha Dellorto Simonini reso pot Polini Membran Stock Vario modified Was the setup bad? I didn't change anything else. I have a stock EIS 12V ignition. Now i bought again a t3 46mm, but now with a 19mm dellorto and 1mm cylinder spacer. I gonna install it this week. Any tipps??
Salut ! Je vais le commander comme ma mob va devoir rouler au quotidien je mettrai un carbu de 15 sha , et le pot Doppler on verra ce que ça va donner . Merci.
gicleur 80 environ de toute façon au dessus de 80 le carburateur de 15sha ne l'accepte plus tu peut mettre un 90 ça arrosera comme un 80 et si tu est trop riche tu baisse un peut et ça vas faire le taf
![ละลาย (LALALYE) - DAOU PITTAYA ต้าห์อู๋ พิทยา [OFFICIAL MV]](http://i.ytimg.com/vi/wo6r9TgausI/mqdefault.jpg)
Bonjour
C est la première fois que je tombe sur ton vlog avec le montage du T3 airsal vraiment chouette vidéo de bonnes explications
Merci
Houaaa 😱 le serrage de folie !!
Il a charger le bordel la 🤣🤣
Bonne vidéo !
A+
merci ;)
Excellente vidéo 👍 explications nettes et précises .Montage propre et sans prise de tête 😄 je te souhaite bon courage pour la suite 👊
Merci l'ami. A bientôt 😉
Toujours un régale de voir se monter un moteur neuf.
oui moi c ce que j'aime le plus faire les moteur ;)
encore un montage carré propre. à la limite tu aurai pu mettre une cale de 0.5 avec 2 joints épais (0.4) pour ouvrir complètement les tranferts, ça n'aurait pas décomprimé tant que ça. sinon il a l'air de bien tourner ce kit. pouce bleu encore une fois pour toi. ;-)
salut merci, pour un moteur comme ça sa n'a aucun intérêt à par causer des fuite d'aire à la long tu gagnera rien de plus .
@@mordudemob8755 c'est juste histoire d'ouvrir au max l'admission. dans le fond tu as raison on gagne pas tant que ça, surtout avec un cylindre si peu développé niveau balayage.
Bonjour,
Sur le carbu de 15 vous avez mis quel gicleur?
Merci
Bonjour merci pour la vidéo
Bien propre. Bravo
Met une cale au joint embase pour aligner les s transfert ca change le comportement du kit le jour et la nuit
46 airsal silindir için pejo 103 silindir kapağımı kullansak çekiç güç artar 105 silindir kapağımı kullansak güç cekic artar abi
Les carter vsx dit (chinois)
Sont des carters d'origine Peugeot.
Il faut savoir que les derniers 103
(Vogue)... produit jusqu'en 2017 était fabriqués en Chine par Peugeot et certains outils de production sont toujours en service comme la fonderie des pieces en alu c'est pour ca qu'il y a encore écrit CP 49 dessus...
salut d'accord merci pour cette info en tout cas c carters fond super bien le boulot .
@@mordudemob8755
Vive vsx! 👍
@@mordudemob8755 de où les diagrammes font chauffer le moulin??
@@mordudemob8755 ces joints ont tjr existé! Moi j'avais 15 ans en 95! Par contre on parle de RV ou de TX(taux de compression) avec une mesure en bars ! Ça n'a rien à voir! Mais cool tes video
La combinaison carters moteur a 35 balles vsx et 65t3 airsal ça fait le taf, après il ne faut pas monter ça comme un goret, ça vaut en fait pour tous les moteurs. Gazzzz mon ami
exactement ta tout dit
Alors je rectifie ce que ta dit a propos des kits airsal airsal et fait pour la performance le meilleur en kit 70 bien performant s'est le T6 en mono saignement encore plus performant qu'un polini et malossi j'ai effectué le test avec plusieurs marques et airsal a toujours aiter au dessus
Ya pas de soucis Mais ya de la limaille ds les roulements ! DC impeccable.
petite question peu t'on mettre un clips d'origine sur un airsal car j'ai perdu un clips du airsal bonne vidéo merci pour les astuces
Bonjour
Rodage sur béquille ??
Des cessions de 10 minutes ?
Merci
Salut à toi.
Merci pour tes vidéos très explicites...on voit que tu es vraiment passionné par ce que tu fais.
Continu à nous faire tes vidéos 😉
J'avais une question.Tu dis à 14min et 20 secondes que tu mets les marques des segments vers le haut.
Où as-tu eu cette info?
Moi sur les segments il y a marqué "dw" et je pensais que ça voulait dire "down" en anglais donc en bas.
Il est vrai que jusqu'à maintenant je n'ai jamais prêté attention à ça et je voudrais être sûr du coup.
salut merci du compliment ça fait plaisir . Alors moi j'avais appris que tout points sur le segment ct vers le haut alors vu qu'il y a c lettre je les mais en haut après certain segment on cette marque et d'autre non . Donc je pense que l'incidence et faible .
@@mordudemob8755 ok.
Oui je pense qu'il n'y a pas grande incidence également.
Arf ! Pas mal mais on veut voir ta rcx !
haha je c bien j'avance mais il y a du boulot encore ;)
Bjr, comment effectué le rodage sur un t3 airsal d.40 neuf ( type origine mais traitement nikasil) avec cardu 15 gicleurs 65 pipe 15 clapet adwige et pots giannelli neuf ainsi que vario origine allégé 11x56 sur 103 mvl merci. Ta chaine est super et tes video genial. Très pro...
tout avec précaution,,, c'est bien par contre cela doit te couter un bras pour tous les achats :::))))) salut l'ami
Salut faut bien . Et oui les pièces on un coue
Salut bonne vidéo deja vous avez quoi comme transmission ? Sinon vous avez pas des rondelles de calage entre les roulements et les carters
salut merci alors transmission 11 par 52 pour ma région mais sinon on peut pousser à 12 par 52 avec se kit vu qu'il est coupleux
Ptite question, pour la cage à aiguille, il faut mettre la même que d'origine ou une plus longue ? Merci
salut alors d'origine c une 17 de large et c impeccable ça passe, après sur certain piston t même obliger à passer en cage à aiguille de 15 de large
@@mordudemob8755 merci pour ta reponse 😉
salut,
super vidéo bien complète comme d'hab, du coup +1 abo...
Je viens de monter le Airsal T3w 70CC sur ma 103 sp, et je pensais commencer le rodage ces jours ci mais tu dis que y'a pas besoin de rodage, c'est vrai, j'avais jamais entendu parler de cela mais ça m'arrange grave :)...
J'ai déjà fait tourner le moteur 10minutes sur béquille et je pensais faire au moins 150/200km sans trop tirer dedans mais tu penses que ya pas besoin?
Mon mélange c'est SP98 + 2,7% d'huile 100% synthèse.
Et surtout, pour mon rodage et pour pas prendre trop de tours j'ai mis exprès carbu 16 sha, pot origine boudin, clapets malossi, culasse Polini 46mm et vario ER2 avec des galets lourds (5,5gr), . Au début j'ai mis 77 de gicleur mais j'étais énormément trop riche, après plusieurs essais la mob s'élançait qu'avec un gicleur de 62 (au dessus elle broute et ne prend pas de tours), ça me parait trop bas et j'ai peur de serré, tu en penses quoi?
Tu es à combien toi avec ton 15phbg et ton Doppler ER1?
Je flippe car c'est mon 1er rodage de mob et je sais pas détecter si c'est trop pauvre, si tu as une astuce, je suis preneur.
merci d'avance l'ami.
salut merci ça fait plaisir . Alors oui les rodage il y en à plus besoin mais si t'en fait un de 100km c pas mauvais non plus ;) le principale et de bien faire chauffer t'on moteur avant de partir 2,5% D'huile 100% synthèse de qualiter c top et faire gaf que le moteur chauffe pas trop après t'auras pas de souci . Moi pour t'on moteur je pence que un 65 , 68 c bien après vu que ta le pot d'origine ça bride trop donc automatiquement c possible que tu soit à un gicleur 62
@@mordudemob8755 Merci pour ta réponse rapide.
Alors ouais je vais la jouer à la cool, surtout avec ces chaleurs et faire au moins 100 bornes de rodage. De plus j'ai à peu près les mêmes résultats que toi sur le jeu à la coupe des segments (20mm en haut et 23mm en bas) et piston cylindre est à 0,05. Par contre mon squitch est à plus de 1mm et j'ai pas pu le checker car j'avais que de l'étain de 1mm, c'est correct un squitch supérieur à 1?
Je vais aller m'acheter des gicleurs de 63 et 64 qui me manquent et tester tout ça, en tous cas ça me rassure si tu dis que 62 ça te choque pas. Par curiosité tu es à combien de taille GP toi?
@@TRITON13 alors pour le squish non c pas grave plus de 1 c mieux que du 0,6 ou tu casse tout la tu c que tu as de la marge . Sinon moi avec ma config et carbu de 15 sha préparé donc plus de grille , caches plastique percer plus sp 95e10 j'ai un gicleur de 76
@@mordudemob8755 ok, continue comme ça ton taff est super cool, à bientôt
@@TRITON13 merci à bientôt ;)
Pour le sens de montage du piston c’est bien la flèche qui pointe l’échappement ? Merci.
Toujours vers l'echap la flèche 😜
oui c bien ça mais la ta pas de flèches donc faut regaredr les découpe sur le piston si t'on piston et ouvert d'un côter c toujours l'arrière
Merci beaucoup plus qu’à trouver une mob sur leboncoin qui est en accord avec la config et c’est parti 😉
@@loulid5813 oui en cherchant bien tu vas trouver t'on bonheur donc alors bienvenu dans la passion mob ;)
Mordu de Mob 87 oui merci j’en ai déjà 5 mais encore aucune préparé. C’est l’occasion pendant les vacances de passer de bon moment !
Salut! Super vidéo , quel gicleur pour cette config ?
Quelqu'un a déjà essayé cette configuration avec un phbg 17,5 ou 19 ? On sent la différence comparer au sha de 15 ?
salut ho que oui si tu mais déjà un 17 comparé au 15 sha ça vas bien mieux marcher en plus un bon petit pot long plus un bon petit vario et la ça marche super bien ;)
Super merci beaucoup
salut toi qu elle difference entre des Segment airsal crome et des fonte
La pochette de joints est elle fournie avec le kit ou faut il l'acheter en plus ? Merci 👍
salut faut l'acheter en plus
@@mordudemob8755 merci et bonne continuation pour la chaîne. C'est clair c'est du bon boulot. Bravo.
@@fabr1c3 merci beaucoup ;)
Bonjour belle vidéo.je monter la même mais avec une cale de 1'3 .tu en pense koï .....
salut merci ça sera très bien
Salut ! Possible de savoir comment tu as passé la culasse en 46 ? De plus, niveau performances, qu'est-ce que ça donne ?
salut , alors avec la drémel je les fait sinon ça évite que ta culasse touche car avec une culasse d'origine ça te cause des points de chauffe
Salut j'ai mis le même kit que toi avec carbu 15 sha pot Ninja G1 transmission 11.56 clapet polini et pipe de 15 sur ma 103 mvl, tu penses je vais faire combien de kilomètres avec un plein ? Et a combien je vais monter ?
C'est quoi la vitesse max
Salut l' amis jai une questions jai un 103 mvl avec jantes rcx jai pris un jeux a la roue arrière je doit regardé a quel niveau
Salut c fort probable que c les roulements qui sont mort
jai une question es-que le 70cc est fiable pour rouler tout les jour et combien de km on peut fair avec merci
salut oui tout dépant les kit 70 et comment tu roule et comment tu assemble t pièces .
Je parle du airsal
@@lucienpratos2339 mon Airsal T4 72cc a 6000kms pour info, segment refait il y a 1mois...pas une rayure....3.5% semi synthese
salut.super video comme d hab ,il y a juste un truc qui me derange c est que tu remonte un moteur avec un vilo qui en a peut etre pris plein la gueule enfin dis moi ce que tu en pense
salut c un vilo qui était neuf après un gas à certe taper dessus mais bon pour voiler un vilo faut y aller . Et cause de budget donc on la remis
Salut l’ami! Je viens de récupérer ma 103 SP, voici ma config:
65 Airsal T3
Culasse malossi haute compression
Carters stock
Carbu 15 SHA
Boîte à clapets Malossi + pipe
Allumage MVT Millenium
Pot long Paiolini
Quand je l’ai achetée elle avait juste le kit, absolument tout le reste était d’origine! Et avec carbu de 12, pot patate etc... j’ai quand même pris 75kmh compteur voiture, mais surtout j’avais bcp bcp de couple!
Tu crois qu’avec le pot long je garderai ce couple ou pas? Merci d’avance 😁
salut alors avec un pot long tu perd du couple ça c sur après c petit kit 70 reste comme même coupleux par rapport à leur diagramme
Tu mets quoi comme échappement avec ce kit ?
Du doppler ou des pot type origine mais fabriqué en Turquie ils sont débrider ça fait l'affaire
0,30 en bas et 0,20 en haut segment et piston 0,5
Salut. Quel papier utilises-tu pour retirer les bavures sur le cylindre? merci!
du 240 fait bien le taf
Salut, combien de kilometre avec un plein ?
Impeccable mais dommage de ne pas avoir préparé les carters comme sur le T6
Aucun intérêt une grosse préparation carter pour cette configuration c'est pour de la fiabilité.
salut ça na aucun intérêt pour un moteur d'endurance plus ta de puissance plus c fragile .
@@mordudemob8755 ok mais pour le T6 ça a était fait ainsi pourtant...
@@willybosc4407 oui je comprends tout à fait Mais sur le T6 y a une prépa des carters.
@@RoadTripLife14 entre le T3 et le T6 la différence des transferts et énorme , ça n'a rien à voir juste pour l'ajustement du carters cilyndre
Pour les carbus dellorto sha 15. 25 € chez royal sport. Ce sont des vrais pas de soucis là dessus
alors moi j'ai jamais commander sur royal sport après tu c un carbu de 15 sha c très simple de conception ça sert juste à faire tourner le moteur donc n'importe le quelle ferra le boulot ;)
Bonjour j'aimerais savoir il faut quoi comme bougie pour un 70 airsal t4 br7 br8
les 2 vont très bien s'il fait bien chaud mais une b8 et ça ira
@@mordudemob8755 ok merci je laisse ma cullasse d orrigine ou pas
Salut, les cartes chinois on une marque ? Parce que je cherche à me faire un moteur neuf pour une MBK 51 et je n'ai trouver que des cartes Teknix donc je me demander si c'était pas mauvais
salut alors moi c des carters qui viennent de chez vsx c pas chère et c de bonne qualiter et ils sont bien plein ;)
@@mordudemob8755 Okay merci d'avoir répondu je vais regarder tout ça 🙂
@@EnzoE avec plaisir ;)
Salut j'ai le même airsal t3. 103 mob stories dans une de ce videos a dit qu'un moteur polini neuf pouvait être rodé en 10 min. Est ce pareil pour le airsal t3 ? Merci de ta réponse. Combien de kilomètres à tu fais pour le rodage de ce t3 ? Merci
Perso j ai fait 3 rodages bequilles 3 plein en essorant la poignée progressivement. Mais avant le montage vérifie bien que le piston ne bloque pas dans le cylindre. Avec une culasse d origine non retravaillé j ai du mettre 3 joints d embase de 0.4 et un alu de 0.5 pour la culasse. J'ai monter un gicleur de 74 sur le 15 sha. Et change de bougie pour une b9hs
@@clementgruet6670 OK nickel merci l'ami
Where can i get the kit?
Est ce que il est obligé de avoir un vilebrequin renforcer avec se kit 70cc t3
salut non du tout tu peut garder le vilo d'origine
@@mordudemob8755 salut mais tu as commander ou se kit 70 t3 il est fiable ?
@@lamecamob599 salut avant ct sur vsx mais ils vendent plus de kit 70 donc faut regarder sur bixess , scootfast, maxiscoot .... comme tout cylindre une fois bien monter avec un bon réglage carbu et la bonne huile c fiable .
@@mordudemob8755 a ok mais c est grave si il y a pas le traitement nikasil ? et le culasse tu la usiner comment pour a teindre 46 mmm ?
@@mordudemob8755 UN CARBU DE 15 DELLORTO SA VA LE FAIRE ? ET SI JE MAIS LE KIT 70 T6 IL FAUT VILEBREQUIN RENFORCE OU LUI DORIGE SA SUFI
Adieu don pierre je suis sur le point d'acheter 2 airsal t3 d.46 a tu des retours sur le moteur que tu a fait depuis le temps ??? Merci
salut non pas de retour t'en mieux c que ça tien ;) et oui c des bon kit pour rouler souvent sans trop aller vite
@@mordudemob8755 quand tu dis sans tropvaller vite c est à dire que tu n es jamais à fond avec ce kit ? Ou alors que ce kit de base ne va pas trop vite ? Merci
@@oliviermathias3602 beh disont que le kit 70 t3 ça sert juste à aller à 65km/h gps pour pas chère et sans connaissance en mécanique
Hi, sorry I can't speak french😅
I have a big problem:
I mounted the T3 46mm 2 times and both times after i drove it in and testet the jets, the piston got stuck. It ran amazing. On the ride home (15km), it started to lose power. And thr next day it didn't start. The piston got stuck. Even the sparkplug was nice brown and on the way home I croused with trafic.
I thought it was a bad cylinder so I bought another one. The same thing happend. It also revs to the moon if i don't let off. When I put a bigger jet, it runs like shit and doesn't even fill the exhaust. When I go down with the jet, it's get into the rpm for the exhaust and it pull really hard, but then the spark plug is white.
My setup was:
15 sha Dellorto
Simonini reso pot
Polini Membran
Stock Vario modified
Was the setup bad? I didn't change anything else. I have a stock EIS 12V ignition.
Now i bought again a t3 46mm, but now with a 19mm dellorto and 1mm cylinder spacer.
I gonna install it this week. Any tipps??
Salut ! Je vais le commander comme ma mob va devoir rouler au quotidien je mettrai un carbu de 15 sha , et le pot Doppler on verra ce que ça va donner . Merci.
salut oui ça sera impeccable ;)
Salut ! Quel carbu pour ton rodage ?
salut n'importe qu'elle carbu que tu veut monter pour ta config il y a pas de carbu de rodage
@@mordudemob8755 salut si je mais le même kit avec mon carbu de 12 d origne sa va aller ?
Salut aurait tu une vague idée du gicleur pour le carbu 15sha avec ce kit?
gicleur 80 environ de toute façon au dessus de 80 le carburateur de 15sha ne l'accepte plus tu peut mettre un 90 ça arrosera comme un 80 et si tu est trop riche tu baisse un peut et ça vas faire le taf
@@mordudemob8755 ok super merci beaucoup
Elle roule à combien cette machine ? Bonne vidéo 🙂
420km et avec un carbu de 10
He bien comme ça c'est mieux et sans trop se casser la tête
Salut tu peux me donner une bonne confi pour un 70 airsal
Salut 70 airsal t3 ou t6 Peugeot ou mbk ?
Heu jai l'impression que sa avance pas
A bas oui il et en rondage javais oubliee
Ton avance a 1,1 c’est trop bas , 1,4/1,5 tu auras un meilleur rendement.
pourquoi aller vers 1,5 à ton avis?
sur un 46 ca sert à rien de mettre tant d'avance, y a du couple... mettre plus d'avance c'est bon sur un diamètre 40 "creux" à bas régimes...
TRITON- 13 en fait ton étincelle se produit un peu plus tôt et du coup tu enflammes l’intégralité de ton mélange donc un meilleur rendeo
Change tes grands 😂 stp
👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎