3 litry na 100 to duzo. Moj Transalp 750 bierze 4,5 na 100 srednio, jak sie uprzesz to 3,3 na 100 chwilowo przy przepisowej jezdzie. Ma 92 konie. Dlatego lepiej doplacić 10k, zrobić A albo A2 i wieksze możliwości.
Tylko pamiętaj, że te 3,3l/100km to jest max kręcenie manety i wyprzedzanie wszystkiego co jedzie 90-95km/h i jazda w okolicach GPS-owych 110km/h. Pojedź na max. możliwości swoim Transalpem w taki sam sposób tam gdzie się da, a jestem pewien, że będzie na takim odcinku testowym 6 albo 7l/100km. Wiadomo, że im większy silnik tym mniej go męczymy w trasie, ale to są motocykle na kat. B. Taki ich urok.
@@SaturdayCarFever racja, maksymalnej prędkości nie osiągnąłem jeszcze na swoim, mam strach jeździć powyżej 200km/h tym moim kolosem. Jak odkręcam za każdym razem to skok do 6 litrow. A to niskie spalanie u mnie jest właśnie w przedziale 90-110km/h dając 3,3 na spokojnej jeździe. Kiedy robisz kategorie A ? ;)
Na wiosnę chyba A zrobię. Jeśli tylko czasu wystarczy, bo kasa na kurs się znajdzie. Ile fantastycznych motocykli będę mógł przetestować to głowa mała :))
Masz ochotę na większą pojemność?, bo kiedyś też jeździłam małymi pojemnościami no i zmieniłem na 1100 i już bym go nie oddał! Nie chodzi o jazdę jak idiota tylko tą rezerwę mocy i przyjemność z jazdy. Pozdrawiam
Chcesz mi powiedzieć, że taką 500 wykorzystujesz moc w pełni i nie masz tam zapasu, że musiałeś kupić 1100? Jak nie jeździsz na torze, to to jest bullshit.
@@maxalbon9557 może dla ciebie bullshit ale ja lubię jeździć na niskich obrotach i mieć moc. Miałem CB500 a teraz CMX1100 i to napewno nie jest motor na tor! Każdy lubi co innego, pozdrawiam!
@@Rebel-1100 warto czasem pocisnać żeby nagar usunąć. Sam lubię spokojną jazdę i niskie obroty ale mogą być zabójcze dla silnika jeśli operowane zbyt nisko, choć DCT będzie sama przerzucać :)
Moim zdaniem ta pozycja przełącznika kierunków w nowych Hondach jest dużo wygodniejsza niż w poprzednich i pozostałych markach, łatwo się przyzwyczaić że potem na tych tradycyjnych czuć ten dyskomfort 😀 Honda zawsze mniej pali, skuter wodny Hondy też mało mi palił
Witam, czy można zamontować inny uchwyt tablicy rejestracyjnej w hondzie? Nie ukrywam oglądałem na żywo i wygląda troche okropnie taki długi plastik , lepszy byłby krótki. Pozdrawiam
Cześć. ile już masz km w hondzie cb125r? Ja do dzisiaj w mt-125 mam 5054 km. Jeszcze trochę przybędzie bo mimo pogody muszę załatwić sprawy, a nie mam jak dojechać więc muszę motocyklem jechać.
kolejny fajny materiał, a przez te manualne właśnie dlatego kupiłem kymco skytown 125 skuter, nie chce mi sie po mieście waflować tymi biegami, a tak odkręcasz i ogień, a jakbym miał zrobić A to tylko DCT albo ten nowy e-clutch od hondy
Na razie jeszcze mi się chce mieszać biegami, ale zaczynam rozumieć ludzi, którzy szukają wygody i spokoju w czasie jazdy. Są już na rynku bardzo fajne maszyny z rozwiązaniami o których wspomniałeś. Zapewne sam jak zrobię lejce A skuszę się na E-Clutch Hondy.
Jestem pewien, że powiedziałem na filmie o cenie jednego i drugiego motocykla, więc obejrzyj uważnie do końca, ale i tak nie ma większego sensu mówić o cenach, bo one się zmieniają, a taki film oglądany jest przez kilka lat od jego publikacji. Wystarczy odwiedzić szrotomoto i gotowe.
Fajny teścik, dzięki 😊 Kibicuję i trzymam kciuki za kat. A . Sam jestem już grubo po 40stce i dopiero w zeszłym roku zdecydowałem się na tę kategorię. Teraz jeżdżę Suzuki Vstrom 800 DE i też czasem mam „konflikt” kierunkowskazu z klaksonem 😅. Ze znajdywaniem biegu N problemy też są- ale tylko na początku, po paru dniach jeżdżenia kłopot znika i bieg daje się łatwo wyczuć. Jeszcze raz dzięki za filmik i pozdro znad morza 😊
Grubo po 40-ce będę za grube lata ;) Na razie na samym początku, więc jeszcze nie taki ze mnie dziadek i chyba wiochy nie będę robił na kursie. Ogarnąłem już przez ten rok manual w klasie 125cm3, więc myślę, że większy i cięższy motocykl przy mojej wadze i wzroście nie sprawi mi problemów nawet w manewrach na placu. Na wiosnę chyba się szarpnę. Pozdrawiam :))
@@SaturdayCarFever Wiek nie gra specjalnie roli , więc żadnej wiochy nie będzie ☝️. W Gdańsku (gdzie robiłem kurs i zdawałem egzamin) czułbyś się jak ryba w wodzie bo na egzaminie- i oczywiście kursie- jeździ się Hondą CB650R. Swoją drogą wspaniała maszyna, bez większych problemów ją ujeżdżałem mając 196 cm wzrostu 💪🤩
CB125R ma się rozumieć, a nie CB125F? A skoro o niej mowa to czy wyczuwasz u siebie na kierownicy drgania od silnika? Zastanawiam się czy po pierwszym serwisie w ASO nie zwiększyły się znacząco, bo wcześniej nie zwracałem na nie uwagi. Może łańcuch nasmaruję, ciśnienie znowu sprawdzę i zrobię na dniach test przed i po.
Ja mam motocykl Benelli Bn. Prowadzi się super i po mój wzrost 168cm jest idealny. Jedyne co 11koni czuć że brakuje tych 4 w stosunku do konkurencji 15 konnej.
Pozdrawiam serdecznie 😊😊
3 litry na 100 to duzo. Moj Transalp 750 bierze 4,5 na 100 srednio, jak sie uprzesz to 3,3 na 100 chwilowo przy przepisowej jezdzie. Ma 92 konie. Dlatego lepiej doplacić 10k, zrobić A albo A2 i wieksze możliwości.
Tylko pamiętaj, że te 3,3l/100km to jest max kręcenie manety i wyprzedzanie wszystkiego co jedzie 90-95km/h i jazda w okolicach GPS-owych 110km/h. Pojedź na max. możliwości swoim Transalpem w taki sam sposób tam gdzie się da, a jestem pewien, że będzie na takim odcinku testowym 6 albo 7l/100km. Wiadomo, że im większy silnik tym mniej go męczymy w trasie, ale to są motocykle na kat. B. Taki ich urok.
@@SaturdayCarFever racja, maksymalnej prędkości nie osiągnąłem jeszcze na swoim, mam strach jeździć powyżej 200km/h tym moim kolosem. Jak odkręcam za każdym razem to skok do 6 litrow. A to niskie spalanie u mnie jest właśnie w przedziale 90-110km/h dając 3,3 na spokojnej jeździe. Kiedy robisz kategorie A ? ;)
Na wiosnę chyba A zrobię. Jeśli tylko czasu wystarczy, bo kasa na kurs się znajdzie.
Ile fantastycznych motocykli będę mógł przetestować to głowa mała :))
Masz ochotę na większą pojemność?, bo kiedyś też jeździłam małymi pojemnościami no i zmieniłem na 1100 i już bym go nie oddał! Nie chodzi o jazdę jak idiota tylko tą rezerwę mocy i przyjemność z jazdy. Pozdrawiam
Chcesz mi powiedzieć, że taką 500 wykorzystujesz moc w pełni i nie masz tam zapasu, że musiałeś kupić 1100? Jak nie jeździsz na torze, to to jest bullshit.
@@maxalbon9557 może dla ciebie bullshit ale ja lubię jeździć na niskich obrotach i mieć moc. Miałem CB500 a teraz CMX1100 i to napewno nie jest motor na tor! Każdy lubi co innego, pozdrawiam!
@@Rebel-1100 super maszyna na cruising. Hejters gona hejt. Masz dct czy manual z qs?
@@tomekes6584 Dzieki, mam DCT
@@Rebel-1100 warto czasem pocisnać żeby nagar usunąć. Sam lubię spokojną jazdę i niskie obroty ale mogą być zabójcze dla silnika jeśli operowane zbyt nisko, choć DCT będzie sama przerzucać :)
Moim zdaniem ta pozycja przełącznika kierunków w nowych Hondach jest dużo wygodniejsza niż w poprzednich i pozostałych markach, łatwo się przyzwyczaić że potem na tych tradycyjnych czuć ten dyskomfort 😀
Honda zawsze mniej pali, skuter wodny Hondy też mało mi palił
Suzuki bardzo dobre motocykle . Polecam
Jeśli chodzi o bezawaryjność SUZUKI i dopracowane wolnossące jednostki to wzór do naśladowania.
@@SaturdayCarFever Tak zgadzam się. Suzuki ma ogromne doświadczenie w projektowaniu silników. Wystarczy zobaczyć silniki Suzuki do motorówek .
Ostatnio na evencie organizowanym przez Suzuki bardzo zainteresowały mnie ich silniki V6 do łodzi.
@@SaturdayCarFever Suzuki DF300B VVT . Zmienne fazy rozrządu. Super silniki .
Kłamiesz. Mam Suzuki swace. 120 tysi. Musiałem wycieraczki wymienić. 😢
Będzie jakiś test husqvarny svartpilen 125 ? Od jakiegoś czasu choruje na tego jednoślada :)
Jeśli tylko uda mi się zdobyć na testy to nie ma problemu.
Witam, czy można zamontować inny uchwyt tablicy rejestracyjnej w hondzie? Nie ukrywam oglądałem na żywo i wygląda troche okropnie taki długi plastik , lepszy byłby krótki. Pozdrawiam
Można, ale to już raczej we własnym zakresie po zakupie.
Cześć. ile już masz km w hondzie cb125r? Ja do dzisiaj w mt-125 mam 5054 km. Jeszcze trochę przybędzie bo mimo pogody muszę załatwić sprawy, a nie mam jak dojechać więc muszę motocyklem jechać.
Około 1400km. Tylko tyle, bo taka praca i kilkanaście tys. km w testach innymi jednośladami.
Pozdro. Dobry materiał. Bardzo dobrze się ogląda. Do następnego
Mam dylemat co nabyc honda czy Suzuki, Suzuki bardziej pasuje do mnie moze dlatego że marzę o nim od ponad roku
Mam to samo z tymi biegami, taki chyba urok tych 125 Suzuki.
kolejny fajny materiał, a przez te manualne właśnie dlatego kupiłem kymco skytown 125 skuter, nie chce mi sie po mieście waflować tymi biegami, a tak odkręcasz i ogień, a jakbym miał zrobić A to tylko DCT albo ten nowy e-clutch od hondy
Na razie jeszcze mi się chce mieszać biegami, ale zaczynam rozumieć ludzi, którzy szukają wygody i spokoju w czasie jazdy. Są już na rynku bardzo fajne maszyny z rozwiązaniami o których wspomniałeś. Zapewne sam jak zrobię lejce A skuszę się na E-Clutch Hondy.
Witam serdecznie wszystkich dziękuję za informację o o moto 125 a czemu nie musisz o cenie tych motocykli
Jestem pewien, że powiedziałem na filmie o cenie jednego i drugiego motocykla, więc obejrzyj uważnie do końca, ale i tak nie ma większego sensu mówić o cenach, bo one się zmieniają, a taki film oglądany jest przez kilka lat od jego publikacji. Wystarczy odwiedzić szrotomoto i gotowe.
Kiedy test kawasaki z125 ?
Chyba już w nowym sezonie. Zima idzie...
Fajny teścik, dzięki 😊
Kibicuję i trzymam kciuki za kat. A . Sam jestem już grubo po 40stce i dopiero w zeszłym roku zdecydowałem się na tę kategorię. Teraz jeżdżę Suzuki Vstrom 800 DE i też czasem mam „konflikt” kierunkowskazu z klaksonem 😅. Ze znajdywaniem biegu N problemy też są- ale tylko na początku, po paru dniach jeżdżenia kłopot znika i bieg daje się łatwo wyczuć.
Jeszcze raz dzięki za filmik i pozdro znad morza 😊
Grubo po 40-ce będę za grube lata ;) Na razie na samym początku, więc jeszcze nie taki ze mnie dziadek i chyba wiochy nie będę robił na kursie. Ogarnąłem już przez ten rok manual w klasie 125cm3, więc myślę, że większy i cięższy motocykl przy mojej wadze i wzroście nie sprawi mi problemów nawet w manewrach na placu. Na wiosnę chyba się szarpnę. Pozdrawiam :))
@@SaturdayCarFever Wiek nie gra specjalnie roli , więc żadnej wiochy nie będzie ☝️. W Gdańsku (gdzie robiłem kurs i zdawałem egzamin) czułbyś się jak ryba w wodzie bo na egzaminie- i oczywiście kursie- jeździ się Hondą CB650R. Swoją drogą wspaniała maszyna, bez większych problemów ją ujeżdżałem mając 196 cm wzrostu 💪🤩
@@gustafna100q5 Ile kosztuje teraz prawo jazdy na kat. A ?
@@paweswierczewski2911 Kurs kosztował 3000 zł, a egzamin: teoretyczny 50 zł, praktyczny 200 zł .
Pozdrawiam 👋
@@gustafna100q5 Ceny szalone . Ja płaciłem na kat. A w 1994 roku 120 złotych:) . Pozdrawiam
Też myślałem nad Suzuki jednak Yamaha CB125 wygrała..
CB125R ma się rozumieć, a nie CB125F?
A skoro o niej mowa to czy wyczuwasz u siebie na kierownicy drgania od silnika? Zastanawiam się czy po pierwszym serwisie w ASO nie zwiększyły się znacząco, bo wcześniej nie zwracałem na nie uwagi. Może łańcuch nasmaruję, ciśnienie znowu sprawdzę i zrobię na dniach test przed i po.
Yamaha MT 125 miało być. Drgań brak.
O.k. Fajnie, że motorownia nie przenosi drgań. Oby tak dalej.
Przetestuj chińczyka!!! Np zontesa.
W planach i to nie jeden Zontes.
Ja mam motocykl Benelli Bn. Prowadzi się super i po mój wzrost 168cm jest idealny. Jedyne co 11koni czuć że brakuje tych 4 w stosunku do konkurencji 15 konnej.
Pierwszy 😂😂😂