Да куда там самое гениальное. Он бред несет который ему на бумаге написали китайские деятели, а я человек работающий в металлургии должен это всерьёз воспринимать. Мол гальванирование лучше горячей оцинковки, остановите эту планету!!!
сразу видно что ты про машины слышал 1м ухзом и то с ютуба вот такие помойных блогеров! все что тут это типа ВОУ ДОРОГО на самом деле это только для лошпаков неразбирающихся это дорого ...
Видимо Мерседес не позволяет им эти авто собрать, ведь если такое авто у которого нарушен кузов попадёт в дтп то будет вощможность вытянуть миллионы или подмочить репутацию.
Кока-кола в Украине производится для местного рынка. Даже в Иране кажется, тоже. Только совсем в диких местах её нет. Например, в России и Антарктиде. Возможно, ещё в некоторых странах Африки, но это неточно😂
@@BuMerFromKz Как же радостно на душе у казаха, когда в России перестали делать кока-колу... Спешу тебя разочаровать. Заводы перестали ее выпускать, но в магазинах она продается.
На 8.45 блогер лукавит ). Самая толстая и надёжная оцинковка горячая. Поэтому её и используют премиум бренды. Гальваническая же применяется в основном для бюджетных марок. Вкупе с показанными в ручную обработанными сварными швами можно ожидать что китайцы МВ по коррозийной стойкости заметно уступит немецкому.
Меня еще смутил комментарий: задняя балка оригинальная выдерживает 8 тонн, китайская 3 (по-моему) и комментарий: при сильном ударе важна не балка а жесткость всей конструкции (в сумме лонжеронов и тд) И главное: не сама жесткость а расчет! Переводим: немцы просто усилили и не считали - вот дураки, а китайцы - просчитали и сделали одинарную! 😂 ржал
@@Panzerfausttttt Да не. Вес между движками .уй с ним. Например меня интересует качество изготовления блоков цилиндров, ГБЦ у того и у другого. Допуски при изготовлении поршневой группы, шатунов, коленчатого вала и есть ли разница в приводе ГРМ, сколько катализаторов а также разбор обоих АКПП.
@@nickmakken3411 Он говорил, что и китайские двигателя ставятся на импортные автомобили. Немцы явно контролируют качество изготовления двигателей и оно точно не должно быть хуже импортных вариантов! Тем более там по большей части всё в автоматическом режиме роботами изготавливается🤷
@DANRUS. это понятно. Не только этот бренд доверяет сборку моторов а также всего и вся - китайцам. Не спорю. Не буду задавать вопрос, купили бы вы себе китайский Мерседес. Я - нет.
@@nickmakken3411 А почему нет? Немцы и другие именитые производители, давно перенесли свои производства в Китай, Индию, так как там производство дешевле! И я бы купил и китайский Мерседес, так как это такой же оригинальный Мерседес, просто адаптированный для китайского рынка 🤷 Мы же с вами не говорим про китайские копии Мерседесов, которые изготавливают только для своего внутреннего рынка под своими брендами, либо когда берут старую модель Мерседеса, типа W221, и переделывают её в W223)) Один хрен у нас на Российском рынке все эти брички продают очень дорого.
@Drister6991 Я про то, что вырезанные образцы изменили свои свойства и прочность стали изменилась при нагреве, поэтому лабораторные тесты могли быть с погрешностью.
Ну... помимо стального редуктора , я думаю, там много чего ещё стального, а не легированного из цветных материалов. Импорт замещение, молодцы, сделали. Только очевидно, что технологии машинного производства лет на 30-40 отстают от европейских.
Одно дело подход, другое разный бюджет на подобные мероприятия! Не каждый канал может себе позаолить разобрать и разпилить кузов нового автомобиля. Неужели это так трудно осознать?!
Дело не в прочности, алюминий будет прочнее да и охлаждаться лучше, а значит масло не так быстро портится будет и главная пара меньше изнашиваться. Дело в стоимости изготовления. Чугун проще отливать и допуски к обработке его попроще.
@DIKTATOR31 ну в прочности алюминиевого сплава, в сравнении с чугуном я бы усомнился. Сейчас не стану вдаваться в цифры относительно коэффициента прочности. В дешевости литья кстати говоря тоже😉. По поводу допусков обработки, это вообще как то странно звучит. Коэффициент теплового расширения у обоих сплавов практически идентичны. Вы основываясь на что, формировали свой коммент?
Такова нещо до сега не бях виждал. Даже не знаех, че в Китай произвеждат Мерцедеси. Благодаря, изключително премерено и технически грамотно обяснено. Благодаря.😮❤🎉❤😂
Замену люминия на сталюку я даже одобряю, особенно в редукторе. Но думаю львиная доля экономии кроется в отделке салона. Движки понятно что 1.5 смешной объём, это хлам и там и там, тем более их в Китае для евро-мерсов и делают.
Мне напомнил обзоро автомобилей в журнале За рулём, во времена, когда интернета не было, а только печатные на бумаге. У них ремонтопригодность оценивали, и комфорт езды, удобство посадки, не говоря уже о лосиных тестах.
Истинное удовольствие. И тут они не типа разбирают машину, чтобы потом сделать шумку, взять деньги и отдать владельцу, как сами знаете кто, а реально разбирают машину, красавцы!
Обзор может и хорош, только вот есть большое сомнение в его правдивости, хотя бы по одному простому факту- сколько лет, или в каком году был произведен первый Мерседес и выпускается по сей день ( имеется ввиду опыт). А сколько лет назад нам стали продавать технологичные так сказать автомобили китайского производства?
Там хуже и там хуже и вот тут сталь вместо алюминия…. Но в итоге они практически одинаковые. Да уж объективно! Я бы посмотрел на такой же разбор сделанный в Германии, но вряд ли там будет кто-то этим заморачиваться.
![Как создаются Микрочипы? Этапы производства процессоров [Branch Education на русском]](/img/n.gif)
такое фиг какой обзорщик сделает) Китайский блогер молодец, вся команда точнее. А нашему переводчику респект👍
Лучше carwow перевода.
Похоже телекомпания снимает., бюджет и количество людей подтверждает. Но на рекламе отобьют расходы
Клубный сервис что-то подобное делает
почитай что такое реверс инжиниринг. если учитывать, что на этом весь китай живет, то в этом видео ничего уровня "вау" нет.
@@АлександрСервер-ц9й "Кубный севис" далеко ничего подобного не делает. Очевидно.
Я в шоке от такого видео на Ютубе. Самое гениальное из всех что я видел на тему обзора авто! Шедевр.
Да куда там самое гениальное. Он бред несет который ему на бумаге написали китайские деятели, а я человек работающий в металлургии должен это всерьёз воспринимать. Мол гальванирование лучше горячей оцинковки, остановите эту планету!!!
Спонсор- государство.
любитель стальных вёдер?
Да ну... Серьёзно?... Бред же несут, бестолковая болтовня, что тут могло удивить?
сразу видно что ты про машины слышал 1м ухзом и то с ютуба вот такие помойных блогеров! все что тут это типа ВОУ ДОРОГО на самом деле это только для лошпаков неразбирающихся это дорого ...
Ну вот, наконец-то!!!
Клубному сервису поучиться бы!!!!
Без лишней воды, всё по делу❤
И КС похудеть бы.
@@VadikUFO а Вы что на канал про похудение или культуризм пришли туда.
Ну, всё, теперь смотрим китайца. Раз у кого-то подгорает, значит, Ильюха работает не зря. Гнать на него - по меньшей мере некорректно, глупо.
Какому клубному сервису?
@@Oberon_Boost канал на ютубе
Вот это реально шоу
А не как у наших «кулак над головой, два в жопе»
Думаю даже три кулака😂
Что за кулак? Об чем речь?
@@ИгорьПетрович-е8ы гилевич все время кулаками все измеряет
Весь обзор количество кулаков
Гилевич два кулака четыре пальца?
Ой не надо принижать наших...они спокойно засовывают в жопу кирзовый сапог
Китайцы красавцы, качественная работа, было действительно интересно за этим наблюдать, а переводчику отдельный респект
Огромный труд, вот это заморочились 👍
Это может быть, просто реклама..
Китай производят , авто не на качество, а на количество..
Естественно проверенный родной производитель ,
которые знают все, плюсы, и минусы, своего авто..
@@Titanesta реклама чего?
@@олегшуляковский-щ9сУзнаешь поделись информацией 😂😂😂
Отличная передача
Спасибо вам за перевод.
Это не передача 🙈
Это ролик на Ютубе.
Крутой уровень автоблогинга, такая работа и так емко все в 30 мин вместили, респект.
С удовольствием посмотрел. Интересно и информативно.Перевод подача и картинка супер
Он сказал нельзя теперь востоновить эти мерсы 😂 Видимо китайцы не видели что в России пополам распилиные японские тачки восстанавливают
Они же и восстанавливают эти лохмоты в сервисах
Видимо Мерседес не позволяет им эти авто собрать, ведь если такое авто у которого нарушен кузов попадёт в дтп то будет вощможность вытянуть миллионы или подмочить репутацию.
Русские армяне
Смысл восстановления? По запчастям дороже выйдет
@@ИмяФамилия-е3к8чты продай еще все запчасти.
"Пекин Benz" 😄
Необычно звучит)
Как российская кока-кола🤣
@@dework88w1українская кака-кіла смiшние🤣
Кока-кола в Украине производится для местного рынка. Даже в Иране кажется, тоже. Только совсем в диких местах её нет. Например, в России и Антарктиде. Возможно, ещё в некоторых странах Африки, но это неточно😂
@@BuMerFromKz Как же радостно на душе у казаха, когда в России перестали делать кока-колу... Спешу тебя разочаровать. Заводы перестали ее выпускать, но в магазинах она продается.
Кока кола , как и гамбургер такие же как в США, только вкусные
Браво, ни отнять, ни добавить. Перевод и озвучка тоже на отличном уровне, спасибо
Спасибо за перевод текста и ведущего. 😊
впервые вижу такое грамотного ведущего, молодцы Китайцы) Переводчику большое спасибо за проделанный труд, надеюсь вы нас осветите китайским контентом)
Клубный сервис рыдает и продолжает говорить по-сло-гам😂😂😂😂
Там ведущий, параноик на понтах.
Чё за прикол по-сло-гам? Вроде чётко тот мужик разговаривает, нормально с дикцией.
@@ЮрийМикула-е3л любитель тоеты
Я клубный сервис смотрел со скоростью два раза
😂😂😂
Я не автолюбитель но мимо такого шикарного обзора грех пройти мимо
Очень высокий уровень перевода. Моё почтение!
Купили за 800, продали за 1.500 на разборке 😂
Классный обзор. Не смотря на то, что обе машины сделаны хорошо, немец во многом чуть-чуть, но лучше
А какая разница в цене? Стоит ли переплачивать за немца?
Респект и уважуха ребятам. Это ж нужно так заморочиться и досконально подойти к вопросу.
Вот это конечно уровень обзора. Автору этого канала спасибо за перевод!
На 8.45 блогер лукавит ). Самая толстая и надёжная оцинковка горячая. Поэтому её и используют премиум бренды. Гальваническая же применяется в основном для бюджетных марок. Вкупе с показанными в ручную обработанными сварными швами можно ожидать что китайцы МВ по коррозийной стойкости заметно уступит немецкому.
Меня еще смутил комментарий: задняя балка оригинальная выдерживает 8 тонн, китайская 3 (по-моему) и комментарий: при сильном ударе важна не балка а жесткость всей конструкции (в сумме лонжеронов и тд)
И главное: не сама жесткость а расчет!
Переводим: немцы просто усилили и не считали - вот дураки, а китайцы - просчитали и сделали одинарную! 😂 ржал
По толщине балки мы можем чётко понять, что немцы очень переживают за свой зад.
Это сколько надо времени чтобы разобрать две машины, респект, видос по-существу.
Вопрос скорее ни скольк овремени, а сколько китайцев!
Спасибо вам и вашей команде ! Очень ёмкоя и качественная подача материала!!!
Краш-тесты всех деталей автомобиля ))) красиво...молодцы 💖
Это что за разрушители легенд по китайски😂
Жаль что моторы досканально не сравнили, а так да, топ - такого уровня тестов мы еще не видели!
По моторам есть разница в весе, например в элантре это около 10 кг
@@Panzerfausttttt Да не.
Вес между движками .уй с ним.
Например меня интересует качество изготовления блоков цилиндров, ГБЦ у того и у другого.
Допуски при изготовлении поршневой группы, шатунов, коленчатого вала и есть ли разница в приводе ГРМ, сколько катализаторов а также разбор обоих АКПП.
@@nickmakken3411 Он говорил, что и китайские двигателя ставятся на импортные автомобили. Немцы явно контролируют качество изготовления двигателей и оно точно не должно быть хуже импортных вариантов!
Тем более там по большей части всё в автоматическом режиме роботами изготавливается🤷
@DANRUS. это понятно. Не только этот бренд доверяет сборку моторов а также всего и вся - китайцам.
Не спорю.
Не буду задавать вопрос, купили бы вы себе китайский Мерседес.
Я - нет.
@@nickmakken3411 А почему нет?
Немцы и другие именитые производители, давно перенесли свои производства в Китай, Индию, так как там производство дешевле!
И я бы купил и китайский Мерседес, так как это такой же оригинальный Мерседес, просто адаптированный для китайского рынка 🤷
Мы же с вами не говорим про китайские копии Мерседесов, которые изготавливают только для своего внутреннего рынка под своими брендами, либо когда берут старую модель Мерседеса, типа W221, и переделывают её в W223))
Один хрен у нас на Российском рынке все эти брички продают очень дорого.
Шикарный обзор, всё очень "инженерно", спасибо за перевод!!!
Молодец 👏, такого сравнения 👍 я не видел.
первая машина в 123 кузове и по сей день на мерсе . обзор - шикарный . спасибо
22:39 некорректно пилить сталь отрезным диском, температура изменяет структуру стали. Лучше всего использовать либо сабельную пилу или диск с зубьями.
20:45 там сразу ответ на ваш комментарий. соответственно без разницы чем пилить
@Drister6991 Я про то, что вырезанные образцы изменили свои свойства и прочность стали изменилась при нагреве, поэтому лабораторные тесты могли быть с погрешностью.
@@НикитосикПономоренко 🤷♂
🤦🏻♂️
🥱
Интересно, полезно! Но хочется глубже. Качество расходников, ресурс двигателя, надёжность его частей, акпп, качество отделки салона, электронных компонентов, стекла, пластика, кожи.
Серьёзно? Это как раз наоборот - поверхностно! Вы не можете найти эту информацию?
Красавчики чуваки. Не ангажированные и показывают как есть
Ну... помимо стального редуктора , я думаю, там много чего ещё стального, а не легированного из цветных материалов. Импорт замещение, молодцы, сделали. Только очевидно, что технологии машинного производства лет на 30-40 отстают от европейских.
И дешевый канал клубный сервис просто отдыхает. Вот это подход
Одно дело подход, другое разный бюджет на подобные мероприятия!
Не каждый канал может себе позаолить разобрать и разпилить кузов нового автомобиля. Неужели это так трудно осознать?!
да клубный сервис это говно по сравнению с этим видео
толстожопому ещё учится и учиться
Ну а иы кроме клавы в руках ничего не держал, и диван весь поосидел@@ждёмперемен-ь4е
Чушка из блевкар, ты? 😮
@@alexguschin3363бухой пишешь, или по жизни не грамотный?
Шикарное видео. Благодарю за информацию и перевод))
Зачетная программа.
А по заднему редуктору, из чугуния дороже возможно из за прочности корпуса, что важно приивсяких там тюнингах.
Дело не в прочности, алюминий будет прочнее да и охлаждаться лучше, а значит масло не так быстро портится будет и главная пара меньше изнашиваться. Дело в стоимости изготовления. Чугун проще отливать и допуски к обработке его попроще.
@DIKTATOR31 ну в прочности алюминиевого сплава, в сравнении с чугуном я бы усомнился. Сейчас не стану вдаваться в цифры относительно коэффициента прочности.
В дешевости литья кстати говоря тоже😉.
По поводу допусков обработки, это вообще как то странно звучит.
Коэффициент теплового расширения у обоих сплавов практически идентичны.
Вы основываясь на что, формировали свой коммент?
Подписка как минимум за проделанную работу 👍
Публикуйте чаще такие видео с переводом 👍
Красавчики хороший обзор.💪👍👍👍
Ожидал, что будет пропаганда, что вот у нас в Китае лучше собирают и тд. Однако, очень объективный обзор получился, неожиданно. Отличный контент.
Как обзор кузова, хорошо сделали . но ломаются как раз вращающиеся детали. Самого важного то как раз нет
Такова нещо до сега не бях виждал. Даже не знаех, че в Китай произвеждат Мерцедеси. Благодаря, изключително премерено и технически грамотно обяснено. Благодаря.😮❤🎉❤😂
откуда вы? язык интересный.
@bsv244 Там откуда вы получили святое крещения. 🤔🥸🤔🤣🤣😢😢
@@bsv244 Не буду замучиват я Вас , я из Болгарии.
@Docdog-dd1MB А мы что, из Болгарии его получили?
Так точно, бабушка мне говорила, книги надо читать а не только листать.🥸🤔🥸🤣🤣🤣🤣
Спасибо за добротный перевод хорошего видео)))
Замену люминия на сталюку я даже одобряю, особенно в редукторе.
Но думаю львиная доля экономии кроется в отделке салона.
Движки понятно что 1.5 смешной объём, это хлам и там и там, тем более их в Китае для евро-мерсов и делают.
Приятно удевлён, очень грамотный подход. Респект
было бы интересно взвесить и сравнить массу деталей из алюминия и стали
Он же сказал, весят одинаково
@@YurovAleksчего? Он сказал разница 25кг вместе у капота крыльев и багажника
Шок-контент! Однозначно топ видео
Стоит признать, интересный формат
Где то нивовод пустил слезу, смотря это видео, и размышляя о своем кузове!
Мне напомнил обзоро автомобилей в журнале За рулём, во времена, когда интернета не было, а только печатные на бумаге. У них ремонтопригодность оценивали, и комфорт езды, удобство посадки, не говоря уже о лосиных тестах.
Красава косой! Это вам не Марат борода...
Сам такой
Расист.
😂
@@TopTop-fs3hw, расизм это неприязнь к людям другой расы, а не национальности.
@maksimkon1996 а монголоидная раса не включает в себя азиатов?
Приятно посмотреть, очень грамотный подход, спасибо за видео!
Нихао!
Очень крутой обзор!
Спасибо > !!!!
👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿
Я не знаю что говорит блогер, но переводчик - высший пилотаж.
Китайцы даже в обзорах преуспели, без лишней воды все по делу грамотно рассказывают.
Спасибо за перевод.
Есть же мастера которые и герметиком намажут как с немецкого завода и сварят не отличишь от робота и покрасят в заводской слой)))))
Спасибо за проделанную работу 🤝
Четкий выпуск, от того что мерс из стали я думаю это не хуже!
Чушао молодец
Имя топ😂
Имя топ😂
Класс! Это гениально! Китайцы гениальные люди!
Вот это сравнение и анализ!!! Немецкий внутренний авто для внутреннего рынка это идеально!!!
Ибитумать 😮. Вы чё наделали то??? Соберите всё как было!😮. А вообще молодцы 😊. Отличное видео)
Истинное удовольствие. И тут они не типа разбирают машину, чтобы потом сделать шумку, взять деньги и отдать владельцу, как сами знаете кто, а реально разбирают машину, красавцы!
Спасибо за видео и перевод 👍👍👍👍👍
Очень интересный обзор, спасибо за перевод . Круто 💪🏻
Крутое шоу!!! Мировое!!!
Спасибо за интересное видео. Спасибо ведущему и переводчику.
Сразу подписка, Китайцы и переводчики молодцы 👍🏼
И у них меньше 7 тысяч подписчиков!!!! Миллион в следующем году 100%
Ты их китайский блог нашёл? У них же нет ютуба
Это не китайским канал а рф с переводом Наиди китайский и посмотри сколько там подписчиков
@@XeroxGridкак называется?
😂
Чувак, очень круто👍🏿
Обзор может и хорош, только вот есть большое сомнение в его правдивости, хотя бы по одному простому факту- сколько лет, или в каком году был произведен первый Мерседес и выпускается по сей день ( имеется ввиду опыт). А сколько лет назад нам стали продавать технологичные так сказать автомобили китайского производства?
Классные и интересные обзоры и разборы. Спасибо за перевод и ждём ещё серий )
Бомбический обзор !!!
Миска риса этому гению!!!
Впечатлили, супер обзор.
🎉 подача невероятна
Хересе, тру глаза, вот это обзор, китайцы красавчики!
Я в шоке! Вот это уровень!! Держите планку!! Удачи вам!!
А какая разница при покупке этих двух авто для китайцев? Есть ли смысл покупки китайца?
Ну просто Клубный Сервис на максималках!!!
Крутой обзор
Китаёзы конечно удивляют, недавно топовый моник смотрел как за косарь распилили, а теперь до тачек добрались, респект😯
Крутой обзор❤
автор, не подскажите почему оригинал видео не могу открыть...?
а всё гуд спс за ваш труд)
Спасибо! Было интересно
Отличный контент 🔥👍
КЛАСС 🙌
Там хуже и там хуже и вот тут сталь вместо алюминия…. Но в итоге они практически одинаковые. Да уж объективно! Я бы посмотрел на такой же разбор сделанный в Германии, но вряд ли там будет кто-то этим заморачиваться.
у них экономика в пике, не до обзоров :D
@ до такой германской экономики «в пике», России никогда не дотянуться. Мы уже увидели как они замерзли прошлой зимой, теперь смотрим на их экономику.
Это ШЕДЕВР!!!
Потрясающе, спасибо
А могли просто связаться с Костиком и ударить об столб)
Итог. Настоящий немецкий мерс всё так ж лучше!
Молодцы парни, крутой ролик 👍👍👍
Супер обзор. Спасибо
Еще не встречал более честного обзора
Это шедеврально и полезно,китацы красавцы!!!!Всё честно без купюр,не то что наши недоблогеры ска
Уровень подачи и информативности - 80лвл.
Автору зачёт, пиши ещё)))
Самый крутой обзор автомобилей что я видел
Пойду ка очередь займу за китайским мерсом пока она не стала длинной как великая стена😂