Anscheinend schauen sich viele das Video nicht an und schreiben trotzdem Kommentare. Nein, wir sind nicht naiv an die E-Mobilität herangegangen! Ich habe mich im Vorfeld gründlich informiert und mehrere Karten sowie Apps verschiedener Anbieter besorgt. Wie man im Video sehen kann, war eine der beiden Buchsen trotz grünem Licht defekt, was zu einer Verzögerung geführt hat. Da ich mich gut informiert habe, wäre es für mich 0,20 €/kWh teurer gewesen, hätte ich einen anderen Anbieter für diese Säule gewählt. Ich bin dankbar für die Ratschläge, mir ein Abo zuzulegen, aber... 1. Bei diesem Betreiber gibt es kein Abo. 2. Bei anderen Anbietern lohnt es sich für uns nicht bei einer täglichen Laufleistung von 20 km. *Wir hatten einfach nur Pech bei der ersten Ladung! Mehr nicht.*
wieso glaube ich das nicht? nach 4 Stunden haben nahezu alle öffentlichen Ladesäulen eine Sperrgebühr. Diese wird pro Minute verhängt. Wenn man das Auto an einem Samstag anschließt und am Montag erst wieder abzeiht wundert einen die Rechnung nicht. und bevor das unverständis anfängt: die Sperrgebühr hat eine sehr hohe Daseinsberechtigung. Vor allem in kleinen Gemeinden oder auch Ballungsgebieten sind die Lademöglichkeiten beschränkt. Wenn also jemand länger als 4 Stunden an einer Ladesäule hängt, steht er dort zu 99% nicht mehr ladend, jedoch blockierend. Da andere E-Autos diesen Ladeplatz gerne verwenden wollen würden. Außerdem sind 4 Stunden eine sehr akkurate dauer vor allem da man sich an einer Ladesäule in einer Pakraumbewirtschaftung das Parkticket sparen kann.
Wie im Video zu sehen ist, war der Ladevorgang nach 2 Stunden abgeschlossen. Die angesprochene Rechnung am Ende des Videos war, wie gesagt, über 11 € (keine Blockiergebühr enthalten). Am Montag habe ich nur gesagt, dass das Geld noch nicht verrechnet ist und *nicht*, dass ich den Wagen erst dann abgestöpselt habe. Genau das wollte ich in meinem Kommentar klarstellen. Wie du, haben sich viele das Video nicht ganz oder gar nicht angeschaut.
Ich denke, man sollte mit dem Wechsel zur E-Mobilität noch warten, bis einem so etwas nicht mehr passieren kann. Danke dass Ihr das für uns getestet habt, damit wir diesen Fehler vermeiden können.
Es war nur eine Ausnahme. Sowas kann auch beim Tanken vorkommen. Wir hatten den Fall vor einigen Jahren im Auslandurlaub. Wir hatten Benzin getankt und wollten nach hause. Nach 50km fing der wagen zu Bocken. Es hat sich rausgestellt, dass das Benzin versetzt war. Zum glück hatte ich nur wenige Leiter getankt. Bei unseren weiteren Ladevorgänge ging es wie beim Tanken.
@@E-Auto_Neulinge Seltsam. Mir ist noch nie was derartiges passiert, dabei fahre ich schon recht viele Jahre, gelegentlich auch im Ausland, wenn auch bisher ausschließlich EU. Wo ist das denn passiert mit dem gepanschten Sprit? Aber selbst wenn, wäre für mich eine Tankstelle mit gepanschtem Sprit ein häßlicher Einzelfall, während eine ganze Kette von Tankstellen oder Ladesäulen mit solchen Problemen für mich eine Kinderkrankheit des Systems darstellt, deren Behebung ich lieber abwarten würde, ebenso wie viele andere Kinderkrankheiten der E-Mobilität.
Vielleicht sollte man auch mit dem Kauf eines Verbrenner's warten bis man nicht mehr den falschen Sprit ins Auto Tanken kann? Oder Bahnfahrten nicht mehr machen bis die Bahn pünktlich kommt?
@@elektrikcar9988 Ich finde, Benzin ist der richtige Treibstoff für einen Verbrenner. Höchstens vielleicht die Zusätze raus, dieses E5 und E10, dann könnte man auf den Flächen lieber was zum Essen anbauen. Und die Bahn muss gar nicht super pünktlich sein, nur pünktlich genug. So wie zu der Zeit der Beamtenbahn, mit Verspätungen von 5 bis 10 Minuten wie damals hätte ich kein Problem. Aber bei „der ICE von X nach Y hat heute voraussichtlich 370 Minuten Verspätung“ kann man das mit dem Fahrplan doch auch ganz sein lassen, oder? Dann sagt man einfach nur noch, dass es eine Strecke von X nach Y gibt, aber der Zug kommt wenn er halt kommt, und die Fahrt dauert einfach so lange bis er am Ziel ankommt?
@@peterp5099 nein muss erst beides korrigiert werden solange muss man die Kutsche nutzen! Beim e-auto erwarten das es selbsterklärend ist und beim Verbrenner alles hinnehmen! Sowas nennt man Heuchelei!
Bin ich froh über meinen Tesla Y und den Stellplatz in der Tiefgarage. Die erste Stromrechnung von Spotty Energie mit Tesla Y ist da. Im Juli habe ich 457,07 kWh für Haushalt und 2.355 km Autofahren verbraucht. 76,52 € macht 16,7 Cent pro kWh inkl. MWST. Die Rechnungen in der Zeit ohne Elektroauto waren 22 bis 24 €. Also hat der Strom für 2.355 km die Monatsrechnung um etwa 53 € erhöht. Das sind 2,25 € auf 100 km. Mittwoch bis Donnerstag von Salzburg nach Frankfurt am Main. Navi leitet einem zum Supercharger, anstecken, abstecken, fertig. Gestern Abend 41 Cent/kWh.
Genau das habe ich mich auch schon gefragt. Es gibt an vielen Säulen die Möglichkeit, man zahlt sich aber da dumm und dämlich. Aktuell hat eine Säule "20" Preise je nach dem mit welchem Anbieter man bezahlt. Aldi macht es vor. EC Karte vorhalten und laden für 0,39€ / KWh.
... weil sie alle Deine Daten haben wollen. Ich finde es krass, Laden muss genauso einfach gehen wie Tanken. Offentsichtlich haperts noch bei den Regularien - EC/Kreditkarte oder Bargeld geht ja auch bei jeder Tankstelle.
Können schon und seit 2023 zumindest bei DC Pflicht wenn neu aufgestellt wird, aber willst du wirklich mit EC/Kreditkarte 0,69€-1,08€/kWh zahlen wenn du mit Ladekarten für 0,33€-0,59€/kWh laden kannst? Ob ich die EC Karte daran halte oder die eine zu mir passende Ladekarte ist doch wohl egal wenn man da dann auf 100km 2-5€ sparen kann.
@elektrikcar9988 Zeig mit bitte einen Anbieter, der ohne Abo 0,33€/KW anbietet? Für uns wegen der geringen Laufleistung und den weiten Entfernungen zu den Ladestationen, lohnt es sich nicht ein Abo zu nutzen.
Das Isolierband um das Kabel passt richtig zu einem tollen Neuwagen Erlebnis. Das laden ist noch viel zu kompliziert. Das muss ohne App, ohne Daten abzugeben am besten Bar, zu einem vorher angegebenen Preis für jeden möglich sein, der keine Lust hat sich lange damit zu beschäftigen.
@@E-Auto_Neulinge genau. Die Zeit ist sogar eine Möglichkeit eines neuen Geschäftsmodells für Gastronomie. Die können die Wartezeit so angenehm wie möglich zu gestalten. Wie ein Wiener Kaffeehaus, wo man während des Ladens ausspannen, Zeitung lesen oder seine eMails beantworten kann. Eine Pause, hin und wieder, hat noch nie geschadet.
Beim ersten Mal Tanken hatte ich den Zapfhahn nicht von der Säule bekommen, und wie oft hatte ich dreckige Finger vom klebrigen Diesel (ja, es gibt diese Plastikhandschuhe, die einem immer dann einfallen, wenn man merkt, dass man sie hätte anziehen sollen). Jetzt fahre ich nur noch zum Eis holen zur Tanke und lade 95% daheim mit Smart-Stromzähler für unter 20 ct/kWh (hab' sogar schon mal für 6 ct geladen). Und zwar als Mieter. Ich werde mit Sicherheit keinen Verbrenner mehr fahren, und ich bin sicher, dass alle, die jetzt noch gegen das E-Auto sind, in 20, 25 Jahren selber in einem sitzen werden. Genau wie die Ex-Handyverweigerer, die heute zum Teil zwei Smartphones haben (eins für die Arbeit, eins privat).
solange Laden so schwierig ist, dass man 20 Minuten für den ersten Versuch benötigt, hat die E-Mobilität ein Problem. :/ Zeig mir den Fahranfänger, der 20 Minuten für das erste Mal tanken braucht... Und die Sache mit den 60 Euro ist eine echte Frechheit. Das kann doch nicht wahr sein! Da hilft wirklich nur diesen Anbieter nicht nutzen. Irgendwann wird der schon merken, dass es so nicht geht
uh, diese viele unterschiedlichen arten von sprit, kauft man die nach farbe? da gibts auch einen der ist blau, oder heisst zumindestens so. fährt das auto mit dem dann schneller?
Komisch das Personal das seit 20 Jahren Auto fährt regelmäßig Benzin in einen Diesel tankt obwohl sogar im Tankdeckel steht was reingehört!🤧 Ist schon scheiße wenn ein Auto alle 2-3 Wochen in die Werkstatt muss weil Verbrennerfahrer zu blöd zum tanken sind.
@@gerdwittenboer1426 Na ja, nachdem es für Tankautomaten auch Erklärvideos gibt, scheint es eben mehr ein Problem des "Ersten Mal an einem neuen Gerät" zu sein. Ausserdem, früher hätte man ein neues Gerät erst einmal heimlich ausprobiert bevor man damit unter Leute geht, um sich nicht zu blamieren. heute verspricht es ja Klicks wenn man das mit möglichst wenig Vorwissen macht...
Mein erster Ladeversuch scheiterte kläglich. War in einem Parkhaus wo ich keinen Empfang hatte. Erst als ich es dann gelassen hatte und auf einen normalen Parkplatz fuhr, kam mir in den Sinn, dass ich ja die Ladekarte gehabt hätte. Lag wohl an der Nervosität beim 1. Versuch, dass ich nicht daran dachte. Kleine Info: Du erwähnst dass 2 Std. bei 22 KW geladen wurde. > Die Säule mag 22 KW haben, der Fiat hat aber nur ein 11 KW Lader. Sprich du lädst nur mit 11 KW.
Du hast Recht mit 11KW! Da merkt man den Anfänger. Klar man macht sich im Netzt schlau und schaut gefüllte 1.000 Videos. Doch in der Praxis ist es meist anders sobald nicht alles rund läuft. Da muss jeder seine Erfahrung sammeln.
mit Gleichstrom lädt der doch bestimmt mit 100 kw. Das macht unser Corsa electric auch so. Teilweise lädt er mit 107 kw. 11 kw lädt unser dreiphasig mit 11 kw.
@@E-Auto_Neulingedann lade mal bei 5% zwischen 0-20% hat er die höchste Ladeleistung, selbst mein Model 3 SR+ mit dem alten Akku wäre bei 35% nur noch bei 120-130 kW statt bei 170kw.
@@realist1982 wirklich wir bekommen so viele Autos in die Werkstatt die falsch tanken weil die ja schnell sein müssen und im leben stress haben und das ist karma
@@luciferlux8545 naja, ich gehe jetzt einfach vom Normalfall aus, also von mir und nicht von gestressten Vollhonks, die ihr Leben nicht mehr richtig im Griff haben und zur falschen Pistole greifen 😂
Ds ist doch 'mal ein Fortschritt. Allein das Starten de Ladevorgang beansprucht mehr Zeit als ich bei meinem 22-jährigen Diesel brauche vom 65 Ltr. voll zu tanken für rund 1200 km inkl. Bezahlen und Kaffee trinken inkl. Flirt mit der Bedienung an der Tanke.
Moin, ich kann dir nur dringend empfehlen dir Ladekarten zuzulegen. Ich habe damit beste Erfahrungen gemacht. Ich habe alles Ladekarten die nur einmalig , ( meistens ca. 10€ ) für die Ladekarte verlangen. Bei Ladekarten ist es auch so, das sie fast immer, schneller und einfacher funktionieren wie andere Zahlmöglichkeiten. Im übrigen habe ich hier in Hamburg eine Ladekarte wo ich nur 0,30€ bezahle, füe AC selbstverständlich.
HI Leute, spart euch doch die Ladesäulen in der Stadt und fahrt zu ENBW oder an die Teslasäulen. Ich brauche 10 Sekunden bis zum Ladevorgang und bin von 10 auf 80% in 20 Minuten fertig. Tesla Model Y Preis KW Stunde zwischen 39 und 44 Cent. Abrechnung monatlich bei ENBW(je nach Vertrag) und sofort bei Tesla. Vielleicht habt ihr ja noch Blockiergebühren bezahlt?
Scheint so, als hättest auch du es nicht wirklich geschaut und nur durchgezappt. Ich könnte dir jetzt alles aufschreiben, aber wenn du dir das Video wirklich anschaust, wirst du es verstehen.
Ich denke hier sollte man klar sagen es liegt am Anbieter und nicht an der e-Mobilität! Wenn du bei Aral tankst wird dir auch eine Summe x Vorreserviert und nach beenden des Ladevorgangs nur der wirklich benötigte Betrag abgebucht. Wer ein e-Auto fährt sollte sich auch ein wenig mit der Ladeinfrastruktur beschäftigen. Es ist halt etwas neues. Ich denke auf jedenfall besser als wenn man sein Fahrzeug auf Gas umbauten und hoffen darf irgendwo eine Tankstelle zu finden.
Nach 1,5 Jahren E-Auto musste ich mal ausnahmsweise den Hybrid der Frau auftanken. Zuerst habe ich den Schalter der Klappe nicht gefunden, dann fiel mir gottseidank die Benzinsorte wieder ein, das Tanken klappte ganz gut. Dann war die erste EC-Karte nicht gedeckt und die zweite ging nicht, irgendwie ging es dann doch. Beim E- Auto muss ich nur die Ladekarte hinhalten und einstecken. Ich finde es mittlerweile einfacher. Ist alles Gewöhnungssache.
Jetzt geht es mir ähnlich: gestern an einer Säule in Hessen geladen, betrieben von irgendwelchen Stadtwerken, aber im Ladenetz-Verbund. Ich hatte die Ladenetz-App schon installiert, aber bisher noch nicht benutzt. Da als Preis 46 ct/kWh AC angegeben waren, deutlich günstiger als alle meine anderen Karten und Apps, habe ich mit Paypal als Zahlungsmethode die Säule freigeschaltet und dabei zustimmen müssen, dass mir einmalig 75 Euro belastet werden. Habe dann für 8,40 Euro geladen und bin nun gespannt, wann ich das Geld zurückbekomme. Bei Aldi hatten sie mir beim Ad-hoc-Laden damals vorab 50 Euro belastet, aber sofort nach dem Ladeende zurückerstattet.
Keiner lädt für 60 oder 75€. Hier sollte schon die Vorabbelastung der Realität entsprechen. Dann dazu, dass die es so lange fest halten. Es ist einfach unverschämt.
Hab‘ eben nochmal auf Paypal geschaut - es sind tatsächlich nur die 8,40 € fürs Laden abgezogen worden, obwohl Paypal mir eine Mail geschickt hatte, dass 75 Euro abgezogen worden seien und keine Mail über eine Rückerstattung. Seltsame Transaktion aber anscheinend falscher Alarm. 🤷♂️
@@Alpha-Cephei Ja, bei Paypal muss man genau auf den Betreff achten. Ich glaube es heißt "Sie haben eine Zahlung über x Euro autorisiert." Ich glaube man erhält keine weitere Mail, was tatsächlich gezahlt wurde. Ist ein bisschen verwirrend. Bei manchen Anbietern ist es schon echt krass, was da für Beträge gesperrt werden. Allerdings kann ich mich nicht erinnern, dass bei mir schon mal sowas länger gesperrt wurde. Gucke aber sehr selten in meine Banking-App. Die Ladenetz-App ist nicht besonders dolle. Man kann die Zahlungsinformationen nicht speichern und muss das bei jedem Ladevorgang erneut eingeben. Beta-mäßig kannst du die Daten speichern, wenn du einen Ladetarif aus dem Ladenetzverbund hast. Dann hat man meistens aber auch eine Ladekarte und kann dann sowieso nur zu dem Tarif laden. Wenn die Ladesäule günstigere Adhoc-Preise hat, kann man diese dann so nicht nutzen. Beim Ladenetz-Verbund hab ich mir angewöhnt lieber über QR-Code ohne die App zu laden, weil ich die Kreditkarteninfos dann direkt über den Browser ausfüllen lassen kann.
Bei meinem Autokauf wurde ich auch eher weniger bis garnicht über das Ladeprozedere informiert. Glücklicherweise hatte ich mir vor der Übernahme einige Videos zum Laden und Ladekarten angesehen und zwei Apps auf meinem Handy installiert. So ging der erste Ladevorgang zwar nicht ganz unfallfrei über die Bühne, aber immerhin hat das Laden so geklappt und wir sind gut zu Hause angekommen. Ist schon ziemlich aufregend, wenn man als Newbie vor der Ladesäule steht. Aber das gibt sich. Im nachhinein hätte ich mir mehr und eine umfassendere Information zum Laden vom (Auto) Verkäufer gewünscht, zumal ich angedeutet hatte, dass ich diesbezüglich keine Ahnung hatte.
Wir hatten hier ein wenig Pech. Erst war die eine Seite defekt, dann das mit dem Geld. Ich hatte auch im Vorfeld mehrere Karten und Apps aber wenn ich die hier genutzt hätte, würde mich das 0.20€/KWh mehr kosten.
Haben die meisten Autoverkäufer auch nicht, Schulungen in der Arbeitszeit werden nicht geduldet und wer macht das in seiner Freizeit? Als mein Bruder sein Ioniq klassik gekauft hat haben wir dem Verkäufer alles gezeigt was man über das Auto und laden Wissen muss und sind dann zur Abholung mit unserem NRG Kick hin gefahren und haben ihm gezeigt was eine mobile Wallbox ist und was es so gibt. Gut als wir die zwei Model 3 bekommen haben hat uns niemand was erklären müssen und wir auch nicht die kannten sich zum Glück mit ihren Autos aus.🫣 Aber der Hyundai Händler hatte nur einen Mitarbeiter der sich etwas aus kannte und das bei 5 Verkäufern und genau der hatte Urlaub!🥴 Es gab mal eine ZDF Doku da hat eine Oma so getan als ob die ein e-auto kaufen wollte, bei 5 Händlern haben 2 gemeint das ein e-auto keinen Motor hat und er nur die Batterie zum fahren nutzt. Was willst von solchen Deppen erwarten. Die Händler waren ein Smart und BMW Händler.
Never give up! Willkommen bei den Pionieren der Elektro Mobilität. Wie ihr festgestellt habt, gibt es am Anfang immer wieder solche Herausforderungen. Nicht aufgeben falls eine Säule nicht geht, denn dies kommt immer wieder vor. Mit etwas Glück hat es in der Nähe eine andere Säule. Andere E-Auto Fahrer fragen, falls es Probleme gibt. Alle helfen gerne. Laden ist leider nicht gleich laden. Je nach Anbieter gibt es solche Probleme wie hier beschrieben wurde. Ich bin bisher ganz gut gefahren in Europa und CH mit Tesla, Ionity, in der Schweiz auch mit Move und in Italien mit Free-To-X. WICHTIG: Bei Tesla läuft alles in der Tesla-App ab. Viel Spass mit eurem Luigi und geniesst die Fahrt ohne Verbrenner 😀
Danke! Ladekarten haben wir. Schon bevor wir den Kleinen hatten. Leider bei der ersten Ladestation um die Ecke waren paar Schwierigkeiten. Ich hätte auch da mit EnWB oder anderen App laden können, das wäre aber um 0,20€ Teurer.
@@E-Auto_Neulinge halte einfach karte dran und das Auto ist innerhalb von 30 min voll ,weißt nicht was der fiat vom Strom ziehen kann aber meisten stehen dort 100-300 kw Anlagen und kann dir jemanden empfehlen die seit jahren umgestiegen sind und alle Autos testen dabei ist auch ein fiat 500e
Hallo, ich hätte einen Tipp. An dem Tankdeckel könnt Ihr glaube ich die Plastikabdeckung, die ihr beim aufladen herauszieht direkt einhaken. Dann schleifen die nicht über den Lack und er bleibt unbeschädigt.
Im Moment werden ziemlich viele QR-Codes von Lumpen überklebt. Dann landet dein Handy versehentlich auf der falschen Seite. Ich empfehle die Electroverse LadeKarte: die hat keine Grundgebühr und ist in der Stadt meistens günstig. Aber man kann auch zum halben Preis laden; zum Beispiel in Berlin an vielen 100 Ladesäulen zum Beispiel für 0,29 €. Dann allerdings leider nur mit dem Handy. Im Moment fahren wir zwischen drei und sieben Euro auf 100 km. Je nachdem, was für günstige Ladesäulen man erwischt. Und die Electroverse Ladekarte blockt übrigens nichts. Und es kommt nicht auf die LadeSäule drauf an, sondern auf deine LadeKarte, die du dir irgendwann mal besorgen wirst. Außerdem funktioniert Electroverse bis kurz vor Albanien. Wir fahren viele 1000 km durch Europa, seitdem es elektrisch so günstig ist. Einmal haben wir dreimal so hohe Lade Kosten bezahlt, weil die LadeSäule versehentlich hinter einer verschlossenen Schranke war und das vorher nirgends angezeigt worden war und wir dann woanders laden mussten.
Habe auch Electroverse, aber hier bei mir sind die Preise astronomisch pro kWh, so 60-90 Ct. Lade jetzt über EnBW mit 39 Ct und 18 EUR Grundgebühr, dafür Plug and Charge, also keine Karte, keine App nötig, Kabel rein und fertig, beim Einkaufen in 20 Minuten ist der Akku voll, heute von 28% auf 88%, knapp 50 kWh in 20 Minuten.
@@hjs6102 die Ladestationen für 0,46 € in Electroverse zu finden, ist eine Sisyphus Aufgabe. Dauert ungefähr 5 Minuten für eine Umkreissuche und 5 Stunden, wenn man zum Beispiel 2000 km durch Europa fahren möchte.
@@Aurin1507 ja, habe die karte 1 x benutzt, weil sie nen falschen Preis angezeigt hat. Hab mich beschwert und ein paar Euro zurückbekommen. Danach nie mehr benutzt. Die wollen für Aldi, der 0,39 EUR ad hoc kostet 0,87 EUR pro kWh and auch bei EnBW Säulen sind die in der Höhe unterwegs. Da ich bei Aldi und EnBW für 0,39 EUR laden kann, ist alles über 0,40 EUR zu teuer und würde ich nur im Notfall nutzen.
Schöner Kanal, in der Kürze liegt die Würze. Mit unserem Born haben wir nach dem Kauf am ersten Tag gleich eine große Tour gemacht und wollten dann während des Aufenthalts an der Mosel AC laden. Hatte mir vorher einen Chip von Schneider Solar (gehören zu Lastmile Solutions, günstig in den Niederlanden, wir wohnen nicht weit von der Grenze) besorgt und eine EnBW-ADAC-Karte. Den Chip nahm die Säule nicht an, diese lieferte nur 7,6 kW und mehrere der Säulen waren defekt, aber diese ging mit der ADAC-Karte. Als wir zurückkamen und die Ladung beendeten ließ sich dann der Stecker nicht aus dem Auto ziehen, er war verriegelt, 150 km von zu Hause, das Autohaus hatte schon Geschäftsschluss, niemand zu erreichen. Nix zu machen. Hatte schon überlegt, das Kabel durch's Heckfenster nach innen zu legen und so heimzufahren (wäre aber gar nicht gegangen, mit Stecker fährt er nicht). Handbuch lesen bildet und darin stand dann, dass man nach dem Ladestopp nur 30 Sekunden hat, den Stecker zu ziehen! Hab' dann nochmal eine Ladung gestartet, abgebrochen und dann ging der Stecker auch raus. Heute weiß ich, dass man nur dreimal auf den Türöffner am Schlüssel drücken muss, dann wird der Stecker entriegelt, und eine mechanische Notfallentriegelung gibt es im Kofferraum auch (nie verwendet). Aber seitdem klappt's prima mit dem Laden. Tipp: Ladefuchs-App installiert, zeigt immer die günstigsten Karten für jede Säule. Im Moment sind ohne Vertrag bei DC neben Aral Pulse + ADAC (die werden bald teuerer) Tesla Supercharger am billigsten, 52-57 ct/kWh. EWE GO sollte man auch haben, günstig an Ionity (die sind überall an den Autobahnen) und vor allem: nirgends Blockiergebühr! Viel Spaß mit dem Kleinen, bin gespannt, wo es noch so alles hingeht. 👍
@@wernersalzl1650 BEVs werden stetig günstiger und allmählich entwickelt sich auch ein Gebrauchtwagenmarkt. Natürlich gibt es zurzeit noch viel mehr viel ältere Verbrenner. Aber Cupra Borns mit 2 Jahren werden schon für 25 k angeboten (neu über 40 k). In ein paar Jahren werden die BEVs billiger als Verbrenner sein, und das nicht nur in Wartung und Verbrauch. In China ist jeder 2. verkaufte Wagen mittlerweile elektrisch, und die meisten Chinesen sind nicht besonders reich. Man kann da für 3 Euro eine halbe Stunde Taxi fahren und für 50 Euro im 5-Sterne-Hotel übernachten. Der Preisdruck wird auch Europa erreichen, Strafzölle hin oder her (Strafzölle bestrafen übrigens in erster Linie uns Kunden, sie halten die Preise künstlich hoch; aber der Weltmarkt wird's richten).
Diese ganzen nicht durchsichtigen Geschäfte mit den Ladesäulen, soll ja bald vorbei sein. Es sollte alles auf eine ganz normale Kartenzahlung umgestellt werden. Kein Wunder das die Elektromobilität dadurch ins schwanken gerät. Jeder Säulenanbieter hat mehrere Vertragspartner und jeder davon koch sein eigenes Süpchen.
@@jurgenfrohlich3598 ich bin froh das ich mit meinen Tesla am SC kostenlos Weltweit laden kann. Auch zu Hause habe ich meine PV Anlage, ich lade beide EAutos damit im Sommer voll. Ich kann aber verstehen das Neulinge Reichweitenangst haben.
@TeslaHotte Leider kann nicht jeder (mich eingeschlossen) zu Hause laden. Ein E-Auto sollte nicht nur Hausbesitzern vorbehalten sein. Leider schreckt es viele davon ab, ein E-Auto zu kaufen, weil sie nicht zu Hause laden können. Niemand denkt jedoch darüber nach, dass keiner von uns seinen Verbrenner zu Hause betanken kann. Daher war es für uns keine Frage, ob wir das Auto zu Hause laden können. Wir fahren mit dem E-Auto genauso zum Laden, wie wir zuvor mit dem Verbrenner zur Tankstelle gefahren sind. Reichweitenangst haben, glaube ich, vor allem diejenigen, die noch nicht umgestiegen sind. Es kursieren viele Mythen über die Reichweite eines E-Autos.
Ich lade mit 3,5kW zu Hause. Schnellladen DC war aber bisher auch kein Problem. VISA Carte ,Fastnet, ohne App, 40€ einmalig für 3 Ladevorgänge blockiert.
Vielen Dank für deinen Kommentar! Es ist immer interessant zu hören, wie andere ihre Ladelösungen umsetzen. Ausnahmen bestätigen die Regel. Hier war das Tatsächlich Pech beim ersten Laden.
Kleiner Tipp, damit die Ehe auf jeden Fall auch halten wird. Musste ich selber lernen. Zickt ein Ladepunkt mal, gar nicht lange rumprobieren. Gleich einen anderen probieren. Meistens ist es wirklich ein Defekt oder das Auto mag das einfach gerade nicht. Wenn man vor einer Säule steht und sich denk: "Lade ich hier auch günstig?" Installiere dir Ladefuchs, dort wird immer gleich angezeigt, welche Ladekarte auch am günstigsten ist. Sollte eine ALDI Ladesäule in deiner nähe sein, bin ich sehr neidisch. Dort kann man echt günstig und total einfach per EC-Karte/Kreditkarte laden ohne App.
Das mit den 50€ oder bei einigen Anbietern 60€ "festsetzen" ist nur beim ersten mal laden bei der Anmeldung beim Anbieter. Das kommt, wenn man ad hoc läd. Ladekarte ist daher sehr zu empfehlen und wer sowieso ausschließlich an Säulen läd für den lohnt sich ein abo
OK. Dies war auch mit etwas Pech verbunden. 1. Das erste Mal laden 2. Defekte Säule die nicht als Defekt gegenzeichnet war 3. Sehr lange Verrechnunszeit für die Ladegebühren Ansonsten, klappt alles sehr gut. Die Tesla Ladesäule haben wir auch ausprobiert und ein Video dazu gemacht.
30 Tage auf die Freigabe der 60,- warten zu müssen ist nicht normal. Bei anderen Ladern wird der Betrag gesichert und nach Rechnungsstellung wieder freigegeben. Das passiert innerhalb von ein paar Minuten.
So sollte es normalerweise laufen. Gut, 30 Tage waren es zum Glück am ende nicht wie in den Besagten AGBs. Nach 4 Tagen war die Differenz gebucht. Trotz dem Ärgerlich.
@@E-Auto_Neulinge Ich fahre seit 3 Jahren mein Model 3 LR. Und lade eigentlich schätze mal 90% Zuhause und von den 90% ca. 80% aus der eigenen PV (25kwp) die produziert für 3cent pro KWH ich bekomme 8 fürs einspeisen. Da ich im Jahr 25.000kwh produziere aber nur 10.000kwh selber verbrauche verkaufe ich 15.000kwh im Jahr *21 Jahre (EEG) = mein Eigenverbrauch kostenlos die restlichen 20% von Zuhause ist Netzstrom für 28,44cent pro Kwh. Die Restlichen 10% teilensich auf zwischen Supercharger und der ENBW Karte es gibt orte da ist mir der Preis völlig egal zb im Winter beim SKI fahren dann lad ich vor ort im Parkhaus voll dass ich ohne stop wieder heim fahren kann oder zb wenn ich in der Therme Erding bin lad ich auch nach während ich beschäftigt bin. Da die es nur wenige kwh im Jahr sind owbohl ich 35.000km im Jahr fahre die von der ENBW karte geladen werden ist der Preis zweitrangig. Wenn man natürlich immer öffentlich laden muss weil man keine eigene Wallbox hat dann würde ich komplett abraten vom E Auto. Aber des ist meine Persönliche Meinung.
Wir können nicht zu Hause laden, dennoch klappt es wunderbar. Inzwischen waren wir mit dem Wagen im Urlaub. Meistens laden wir beim Einkaufen bei einem Discounter. Ich denke nicht, dass ein E-Auto nur Hausbesitzern vorbehalten sein sollte. Ich musste vorher auch zur Tankstelle fahren. Klar, wir können nicht so viel sparen, aber vorher hatte ich auch keine Tankstelle zu Hause. Vor 10 Jahren, als die Infrastruktur noch nicht ausgebaut war, traf deine Aussage vielleicht noch zu. Aus diesem Grund haben wir uns erst jetzt für ein E-Auto entschieden. Wenn E-Autofahrer weiterhin so denken, muss man sich nicht wundern, wenn die Fahrer von Verbrennerfahrzeugen die Technik nicht annehmen. Das basiert alles nur auf Informationsmangel.
Ehy Moin erst ma Seit 08.2021 als Zweitbesitzer mit einem ioniq vFL 28 kWh unterwegs. Seit 2016 und dann ab 2019 habe ich mich intensiv mit Elektro Mobilität befasst. Auch ich habe, wie jeder andere auch, einige Erfahrungen an Ladesäulen machen müssen. Immer wurde mir weitergeholfen. Auch ich habe schon viele male BEV fahrern weiter helfen können, die sonst aus verschiedenen Gründen an einer Ladesäule gestrandet währen. Man bedenke, früher war es üblich an einer Tankstelle bedient zu werden (wissen natürlich die wenigsten aus Erfahrung) Dadurch wurde aber ein wissen über den Verbrenner u seine positiven / negativen Eigenschaften weitergegeben. Auch Großväter Väter Brüder oder sonstige Verwandte u Bekannte haben die Erfahrungen weiter. Das fehlt bei der E-mobilität vollkommen. Heute ist TH-cam der Tankwart, Verwandte, Bekannte von Führer. In 5-10 Jahren wird es nur noch wenige geben, die sich mit der E-mobilität nicht auskennen. Auch die, die sich heute noch mit Händen u Füßen gegen E-mobilität stemmen, werden es über kurz oder lang lernen müssen damit umzugehen. Die Welt ist im stetigen Wandel. Oder fahren heute noch alle mit Pferd u Kutsche? Wer telefoniert noch mit einem Wählscheiben Telefo? Oder schreibt Briefe u Postkarten auf Papier? (Außer Rechnungen)
Mittlerweile kommen auch die Rechnungen per E-Mail (zumindest die meisten). Bei vielen Dingen muss man eigene Erfahrungen sammeln. Das war unsere erste Ladung, und obwohl ich mir vorher gefühlt 1000 Videos angeschaut habe, wie es geht, habe ich direkt die richtige Säule erwischt. Die Erfahrung nimmt mir keiner.
Tja, da man erst seit letzter Woche elektrisch Auto fahren kann und es nirgends auch nur die kleinsten Informationen dazu gibt, wie man was machen kann und könnte, da kann das schon mal passieren. Und noch ein Tipp, keine aufgeklebten QR-Code scannen, nur solche auf einem Display, wenn verfügbar.
@Dashcam_Drivers_Switzerland Ich gehe davon aus, dass du dir das Video wirklich angeschaut hast. Bestimmt hast du auch bemerkt, dass das Problem darin lag, dass die Säule einen Defekt hatte und der Vorgang daher so lange gedauert hat. Das Ärgerliche daran war, dass 60€ für fast eine Woche blockiert wurden. *Oder wäre für dich als Anfänger alles klar gewesen?* Du hast einen eigenen Kanal. Ich hoffe für dich, deine Abonnenten schauen sich deine Videos genauer an.
@@E-Auto_Neulinge uh, da habe ich einen wunden Punkt getroffen. Sorry, es war nicht nur das. Aber so unvorbereitet loszufahren und noch andere kleine Details hat mich zu diesem Kommentar bewogen. Falls du es nicht gemerkt haben solltest, war auch etwas Augenzwinkern dabei. Ich habe mich vorher informiert und die passenden und in meinen Augen unnötigen Apps und Ladekarten vor dem Erhalt meines Autos organisiert und eingerichtet. Nichts desto trotz, viel Spass mit eurem Luigi, einem super BEV. Der Rest ergibt sich von selbst. Und ja, meine Abonnenten schauen genau hin. Ich auch. Der Kanal ist mir übrigens nicht so wichtig. Nachtrag: die Geschichte mit den 60.- ist sehr ärgerlich und ein absolutes Nogo. Mit entsprechenden registrierten Ladekarten wäre das wohl nicht passiert.
Ich empfehle Euch Ladekarten zu bestellen, ich habe 3 Stück, einmal von ADAC ,dann von Maingau und EnBW komme damit gut klar. EnBW Karte würde ich abraten wegen Fremdanbieter Aufschlag glaube 0,84 cent je KWh. Günstiger ist die Maingau App/Karte mit 0,59 cent je KWh oder ADAC. Grüße
Ich würde auf jeden Fall auch eine Ladekarte z.B. Ewe Go empfehlen. Da wird dann einmal gesammelt im Monat nur der Betrag abgerechnet den man geladen hat👍🏻
Danke für den Hinweis! Leider hat dieser Anbieter keine eigene Karte. Man kann dort mit Kreditkarte oder ein Autostromvertrag verbinden. Da wir zur Miete wohnen ist es etwas schwierig weil diese Verträge eher an Hausbesitzer gerichtet sind. Wenn du da eine Empfehlung hast, wären wir Dankbar!
Die Karte von Maingau ist ganz okay, 0,59€/kWh AC ohne Grundgebühr. Buchen auch monatlich ab. Ansonsten mal schauen nach Anbietern die auch im Ladenetz(punktde) sind. Ich selbst nutze für unseren 22er Kona E mittlerweile nur noch EnBW Taril L am Schnelllader für 39Cent und 17,99€/Monat. Alternativ IONITY. Zu Hause und auf Arbeit können wir nicht laden. Der Kona ist bis 2026 im Leasing mit 35tkm im Jahr, wenn sich bis dahin nicht deutlich was tut bei dem Strom und Fahrzeugpreisen, sowie den Ladezeiten gibt es wieder einen Verbrenner. Habe letzte Woche meinen Kilometerfresser Prius 4 von 2016 mit 220tkm verkauft und einen Kia Ceed SW Diesel von 2021 gekauft. Warum? Ganz einfach 30tkm Intervall. Mit dem Prius war ich im Februar und im Juni zur Durchsicht. Jetzt waren wieder nur noch 5tkm bis zur nächsten Inspektion. Mit der nächsten Inspektion sind es dann über 1300€ nur an Inspektionskosten beim freundlichen Toyota Händler. Mein bester Freund fährt auch Fiat 500e La Prima. Erste Durchsicht beim Händler 60€. Zweite Durchsicht bei einem anderem Händler weil der alte Händler aufgehört hat, 350€. Bodenlose Frechheit. Also vorher gut Preise vergleichen. Unser Kona hat demnächst die 60tkm Durchsicht. Kostenvoranschlag bei zwei Händlern 450-550€ wegen dem Wechsel der Batterieflüssigkeit aber das wussten wir bei der Bestellung schon. Der Fiat passt schon aber der Kona ist doch noch etwas effizienter. Ich mag den 500e trotzdem, für die Größe ist er wirklich sehr gut im Platzangebot vorne und Fahrgefühl. Viel Spaß mit Luigi.
Wenn man mit der normalen EC Karte bezahlen könnte und auch die Preise wie bei Tankstellen auch gut sichtbar machen würde,wären schon einige Probleme aus der Welt
Man muss sich schon mit einigen Ladekarten und Apps ausstatten, das ist leider noch etwas unübersichtlich. Je nach dem was man in der Nähe hat. Ich würde die Lidl/Kaufland/Aldi App empfehlen, da kann man die Zeit vom Einkaufen gut nutzen wenn man dort einkauft (28 Cent AC, 48 Cent DC) für längere Strecken ist Tesla immer gut oder Ionity, die funktionieren eigentlich immer zu 100 % und bei den 22 KW AC Säulen hat glaube ich aktuell Octopus Electroverse die meisten Roaming Stationen und in der Regel gute Preise. Gute Fahrt und Gruß vom Audi e-tron Fahrer.
Danke für die Tipps! Das mit Aldi haben wir schon entdeckt und bereits bei unserem letzten Einkauf ausprobiert. Während wir beim Einkaufen waren, haben wir den Wagen geladen. Sehr Praktisch und Günstig im vergleich zu anderen.
Habe mir den Ladefuchs runtergeladen. Finde ich klasse. An sich wie ich das so sehe, muss man ohne einen Monatlichen Vertrag so Zwischen 0,50-0,60€ Rechnen. Es seih denn bei den Discountern. Bei den Discountern plant man aber keine Reisen. Für uns ist es wegen der geringen Monatlichen Laufleistung nicht Rentabel einen Monatsvertrag zu machen, da wir dann im besten Fall auf Null kommen würden. Also habe ich nichts falsch gemacht. Danke für eure Infos die mir das bestätigt haben.
Unbedingt, unbedingt eine Ladekarte holen, andere haben hier schon EnBW vorgeschlagen, sonst ist EWE wohl auch ganz gut. Dort über die App alles regeln, dann ist die Zahlung auch unkomplizierter. Das wird dann gesammelt und ein mal im Monat abgebucht.
So ein Video ist absolut überflüssig. Bevor wir unser Elektroauto gekauft haben haben wir uns einfach mal etwas über das Laden informiert...... Dann passiert so etwas nicht und man bestätigt nicht noch irgendwelche Stammtischvorurteile. Aber recht viele Leute wollen auf den TH-cam Zug aufspringen um damit etwas Geld zu verdienen oder Aufmerksamkeit zu bekommen.
Wow! Das waren bestimmt nützliche Infos, wenn man mit diesem Wissen verhindern kann, dass eine Säule defekt ist oder einem das Geld vom Anbieter festgehalten wird. Woher habt ihr die Infos?
Ich gehe mal davon aus, dass du den falschen QR-Code gescannt hast. Wenn du die App der Stadtwerke hast, musst du den unteren QR-Code scannen. Dummerweise ist der bei dem Exemplar Ladesäule durch den eingesteckten Stecker verdeckt gewesen. Also vorher die Säulen immer genau anschauen. Was du vermutlich gemacht hast, ist den oberen zu scannen. Der ist, wie dort ja steht für nicht registrierte Nutzer, die per Kreditkarte oder Paypal zahlen möchten. Daher wurdest du auch nach deinen Daten gefragt, obwohl du dich ja bereits registriert hast. Wenn du mit einem Verbrenner an einer Automatentankstelle tankst, wird auch erst ein Betrag X blockiert (hier bei unserer 80€) und die Differenz hinterher erstattet. Bei Ladesäulen ist das ähnlich. Das ist halt für Einmal-Nutzer gedacht. Wie gesagt, schau dir die Ladesäulen immer genau an, denn in der Regel haben alle diese 2 Bezahlmöglichkeiten. Ich fahre jetzt seit 4 Jahren elektrisch und habe mich am Anfang auch ungeschickt angestellt, aber man gewöhnt sich schnell dran. Viel Spaß noch mit dem schnieken 500e!
Danke! Ich schätze auch, dass es der falsche QR-Code war. So an sich hat es geklappt. Es hat nur länger gedauert. Das was tatsächlich stört ist, dass das Geld von Samstag bis Mittwoch gehalten wurde. Das finde ich unverschämt. Dann noch bei einer höflichen Nachfrage nach 2 Tagen direkt auf die AGB's hinzuweisen sagt mir, dass es eher eine Regel ist als Ausnahme.
@@E-Auto_Neulinge Der Betrag ist ja nur blockiert, und nicht gebucht. Irgendwie brauchen die ja auch eine Sicherheit, dass sie an ihr Geld kommen. Das es drei Tage dauern kann, liegt auch an den Kreditkartenfirmen. Eine Kreditkarte mit ausreichend Dispo (der wird ja nicht belastet) ist da hilfreich. 30 Tage stehen in den AGB, geht aber eigentlich immer viel schneller, auch z.B. im Ausland.
@@E-Auto_Neulinge Die Möglichkeit mit Kreditkarte zu zahlen ist ja auch die Lösung für Wenignutzer. Wenn du mit deiner registrierten App oder einer Ladekarte lädst, wird nichts reserviert.
Jeder der ein eAuto kauft sollte sich erst schlau machen. So habe ich es gemacht. Klar beim ersten etwas umständlicher aber jeder der ohne Vorwissen zu einer Tankstelle fährt weiß auch nicht wie es geht. Und dann dieser Gestank!
Ich habe mich schon schlau gemacht. Leider wie man im Video sehen konnte, ging eine der Ladebuchsen nicht. Das hat das Ganze etwas verzögert. Was mich verärgert hat waren die festgehaltenen 60€ oder bin ich der Einziger der sich bei sowas fragt wo das Geld bleibt?
Aber dafür bist du doch stolzer Besitzer einer E Schüssel. Übrigens meine Rechnung für Diesel ist auch manchmal etwas höher als das was ich getankt habe.....der Rest ist Trinkgeld.
Keine Sorge, wir haben alle die gleiche Schwierigkeiten. Mein Tipp, ganz viele Ladekarten besorgen von verschiedenen Anbieter. Mit der Ladekarte ist am einfachsten. Ansonsten, viel Spaß mit eurem schönen Auto. Alles ganz normal und auf die Frau hören 😉! Viele schöne Grüße!
Ich finde E-Autos toll. Die stehen meistens beim Laden, somit sind die Straßen nicht so verstopft. Ich selbst bin kein CO2 Gläubiger, deswegen fahre ich einen wunderschönen Verbrenner 😃
Mein Fail war mal als ich im Europapark Parkplatz 8 Std. geladen habe. Anstatt die "Hausapp" zu nehmen habe ich meine EnbW Karte genommen. Das Ergebnis war dann das eine 12 € Blockier gebühr mir zusätzlich in Rechnung gestellt wurde. Einfach zum kotzen !!!
Ich finde es doch gut. Ich kann mich noch an die Berichte erinnern, wie zu Anfang der E-Mobilität die Fahrzeuge einfach an den Ladesäulen geparkt wurden, wenn kein Parkplatz da war. Am besten lernt man, wenn man es fühlt.
Wann merken wir, die Männer das endlich, die Frauen haben das sagen. Egal, den ersten Malen ist es immer "anders". War bei vielen so. Es stinkt nicht mehr und es ist leiser. Wir üben uns in Geduld. Trotzdem weiterhin viel Glück und Geduld. Bei Aldi laden ca. 0,28 €. Und "manche Anbieter" wollen immer mehr. ZOE ZE 40 seit 04.2022.
Ich fahre mit meinem nur zur IONITY auf der Raststätte die bei uns nicht unweit entfernt ist und in ca.20 min ist der Akku geladen,zu den Stätischen fahre ich garnicht mehr weil die Dinger dauernd defekt sind und ich bei den ersten Ladevorgängen genau das gleiche mit dem Geld hatte.Und sowas geht garnicht.
Die ganze Prozedere ist noch viel zu unübersichtlich für Kunden ohne Routine. Einfach unmöglich... mit diesem kompliziertem Gefummel wird das nichts mit der E-Mobilität !!
Das AC-Laden wäre mir zu umständlich und dreckig, bei Wind und Wetter und dann den Dreck wieder ins Auto laden, niemals. Ich lade nur HPC, das geht auch viel schneller. Beim Einkaufen 15 Minuten Plug and Charge ohne Karte ohne App und Akku ist wieder fast voll.
@@elektrikcar9988 Wenn kein DC, dann lade ich nicht. AC ist für mich veraltete und umständliche und sinnfreie Technologie, außer für zuhause wenn man ne PV hat.
@@hjs6102 Schwachsinn, was willst auf Arbeit mit HPC oder am Schwimmbad, oder in der Stadt wo du 2-4 Std+ bist, oder Kino geht der Film mindestens 90 min, mit hin und zurück+ Werbung und so weiter bist da locker 2 Std 15 min bis 2,5 Std weg und hast 27 kWh geladen das sind mindestens 50% bzw 150 km Reichweite beim Kino und wenn du zb im Schwimmbad bist kannst selbst ein 80 kWh Akku zu mindestens 80% voll laden. Klar am Supermarkt wären 30-50 kW für den Einkauf gut da bekommst auch den Akku wieder ziemlich voll, HPC braucht es nur auf Langstrecke und nicht im Alltag.
Ich bin zwar Neuling, aber wenn ich mich richtig informiert habe, ist der Akku beim langsamen Laden weniger gestresst. Und wie du schon sagst @elektrikcar9988, wenn man mal in die Stadt geht und weiß, dass es länger dauert, ist es praktisch.
@@E-Auto_Neulinge Das DC laden macht nicht viel aus und wenn du zb einen 50kwh Akku hast machen 50kw Lader gar nichts aus und bei 75kwh Akku eben 75 kW Lader da sollte jeder Akku mit klarkommen. Bei AC 1,7kw, 3,7kw oder 11kw sind die Ladeverluste je langsamer du lädst höher. Aber da die meisten e-autos ein BMS haben stört das schnelle laden nicht soviel wie immer angenommen.
@@E-Auto_Neulinge bevor ich ewig mit der App rum mache und so weiter hol ich mir doch lieber eine RFID Karte oder suche mir Säulen raus von denen ich eine Karte habe bzw. registriert bin?
Hä wie bitte? Ich habe schon einiges gehört und gelesen, aber mit den 60€ "einbehalten" und dann mal nach 4 Wochen evtl. wieder züruckgebucht zu bekommen ist schon krass. Das Auto ist ja schick, wünsche viel Spaß damit, aber Laden muss genauso einfach gehen wie Sprit tanken, nicht mit Handy-Apps und sonstigem Quatsch.
Liebe Mitmenschen! Ist es an Euch völlig vorbei gelaufen, das man Selber jederzeit innerhalb von 2 Jahren jede Abbuchung selber zurück rufen kann?? ( Rücklastschrift ) Man ist hier nicht auf den Gutwill des Abbuchers angewiesen.
@AlteSchule1963 Das war nichts Unrechtes, sondern nur unverschämt. Man schießt ja nicht sofort mit einer Kanone auf Spatzen und lässt alles zurück buchen.
@@E-Auto_Neulinge Werter Mitbürger, das ist weder ein mit Kanone auf Spatzen schießen oder sonst eine Untat. Man setzt sich mit dem Betreiber beziehungsweise Abbuchunger in Verbindung. im Regel Fall ist es denen lieber, dass der Kunde zurück bucht, als das umständlich im Hause einer Gutschrift veranlasst werden muss, um diese zu überweisen. Daher ihre lange Wartezeit.
@@E-Auto_Neulinge Kleiner Nachtrag. Verstehe jedoch die Belastung von 60 € nicht. Denn bei einer Lastschrift Buchung an den Lade Säulen von ALDI SÜD, wird zunächst immer und grundsätzlich eine Vorbelastung von 49 € vorgenommen. Diese Vorbelastung sehen Sie auf Ihrem Auszug nicht, weil dies nur eine statistische Buchung ist um das Verfahren zu starten . Nach Beendigung der Ladung, wird dann nur der Differenzbetrag (ihre Lade Kosten) abgebucht. Daher könnte schlimmstenfalls nur eine Fehl Belastung von 49 € auftreten. Wenn mir so dann 60 € eingehalten würden, würde ich sofort online diese Abbuchung widersprechen.
....nehmt es mit Humor, seit 2017 fahren wir elektrisch. Das war damals sehr abenteuerlich, keine Ladestationen, dann ggf. besetzt oder defekt. Naja meine Frau war oft nicht erfreut. 😉 Aber das mit dem Geld ist eine Frechheit. Anbieter wechseln. Es gibt genug. Leider habe ich auch 12 Karten und x Apps. Laut einer Studie gäbe es 163 Ladeanbieter.
Das mit den Karten ist zwar ärgerlich, aber manche tun so, als ob man jeden Tag nichts anderes machen würde, als darüber nachzudenken, wo man heute lädt. Niemand sagt, dass ich den Wagen täglich laden muss. Genau wie bei einem Verbrenner habe ich eine Reichweite, die ich erst einmal verbrauchen muss.
Die Säule ist um die Ecke. Vor reisen möchte ich den Wagen zu 100% laden und dann losfahren. Sonnst würden einige KW weg sein wenn ich weiter weg lade.
Nun, so etwas nennt man „Lehrgeld bezahlen“ oder „Anfängerfehler“. In ein paar Wochen werdet ihr diese Umgewöhnungsphase hinter euch haben und nicht mehr darüber nachdenken. Sobald sich individuelle Routinen eingestellt haben, werdet ihr nicht mehr zum Tanken zurückwollen. Ansonsten freut euch, dass ihr die Vergangenheit hinter euch gelassen habt und in der Gegenwart angekommen seid. Ihr werdet viel Freude an der neuen Mobilität haben und für die ewig gestrigen nur noch Mitleid empfinden.
Es macht schon Spaß! Aber trotzdem erfreut es mich, wenn ich ein Motorgeräusch höre, das schön abgestimmt ist. Über ein Jahrhundert wurde am Klang des Motors gefeilt - das bekommt man nicht so schnell heraus. Man erkennt sofort, wenn ein PS-starkes Auto an einem vorbeifährt. Ein E-Auto musst du sehen, um zu wissen, was es kann. Ich glaube, der Grund, warum man so stark am Verbrenner hängt, ist folgender: Irgendwie war das Auto schon immer ein Prestigeobjekt. Wenn du früher mit einem V8 durch die Straßen gefahren bist, hat sich fast jeder umgedreht. Heute fährt ein 1.000 PS starkes Auto an dir vorbei, und wenn du nicht hingeschaut hast, hast du es nicht einmal bemerkt. Wenn man ehrlich ist, kauft man diese Autos nicht, weil sie bequem sind oder eine gute Ausstattung haben. Man kauft sie, weil man es kann. Und obwohl man es nicht sollte, ist man stolz darauf, was man hat, und will es jedem zeigen. Das wird man noch lange mit Freiheit verwechseln und dem Verbrenner nachweinen. (Wer noch nie seinen Freunden *etwas* zeigen wollte, weil er darauf stolz war, möge den ersten Stein werfen.)
Was ein Bullshit-Kommentar 🙄 "Für die ewig gestrigen Mitleid empfinden." Lass dich mal professionell beraten. Ganz ernst gemeint. Da stimmt was nicht bei dir
@@E-Auto_Neulinge Dieser Gedankengang ist nicht von der Hand zu weißen. Allerdings ändern sich die Zeiten. Heute signalisiert ein Motorengeräusch Rückständigkeit und weitere negative Eindrücke. Wenn ich ein Prestigeobjekt brauche, dann möchte ich doch nicht derartige Assoziationen hervorrufen!?
@@flyflyjets3578 Vielen Dank für den Tipp. Ich bin auf diesem Gebiet kein Fachmann. Kannst du deine Diagnose konkretisieren? Bin ich evtl. überdurchschnittlich schlau? Bin ich vielleicht ungewöhnlich visionär? Bin ich zu versnobt, wenn ich möglichst gute Technik bevorzuge? Bin ich zu egoistisch, wenn ich mein Geld sinnvoll ausgebe? Oder bin ich zu emphatisch, wenn ich mit dummen Menschen Mitleid empfinde? Was meinst du, in welche Richtung brauche ich Hilfe?
Genau wie früher in meinem Chrysler 300C V8.🤗 Der ist jetzt verkauft, und ich kenne den Unterschied. Ich habe mich bewusst dafür entschieden, daher brauche ich kein Mitleid.😘
Mutig mutig. Nen QR code zu scannen der da öffentlich zugänglich ist, und dann seine kartendaten anzugeben. Leute kleben heute nen neuen QR code aufkleber über den alten, noch eine gefälschte Website dazu...und leute geben ihre daten ein. Und die masche ist nicht neu
Ich würde mich schon so einschätzen, dass ich einen Nachträglich aufgeklebten QR-Code einschätzen kann. Vor allem, wenn der mich zu der richtigen App führt und nicht auf eine Webseite.
Ich habe mal in Frankreich wehrend unserem Urlaub getankt und 50km Weiter hatte ich fast einen Motorschaden, weil der Sprit unrein war. Ist aber kein Grund für mich gewesen um auf E-Auto umzusteigen. Es hat für uns einfach gepasst.
Wohnst du noch in einer Höhle mit Feuer und zahlst durch Warentausch? Zahlung mit KK oder Paypal sind absolute Standards, auch überall anders außerhalb der E-Mobilität. Diese fadenscheinigen ich-bin-aus-prinzip-dagegen Argumente nerven. Was nicht heißt, dass es keinen Optimierungsbedarf gibt!
Das alles kann man vermeiden wenn man RFID-Ladekarten verwendet. Das geht erheblich schneller und ist auch betrugssicher. Man kann aber auch seine Vorurteile pflegen und nichts dazu lernen wollen.
@@macxandGebt euch keine Mühe, der ist schon in anderen Foren mit recht derben Worten und Anschauungen über E-Mobilität hergezogen. Ist ein Hobby von ihm. Man fragt sich, warum seine wichtige Info, niemals E-Auto fahren zu wollen, überall vehement verbreitet werden muss.
Deshalb fahre ich mitm e-auto nur so weit dass ich wieder heimkomme und da lade. In der Zeit den Ladevorgang zu starten habe ich den Verbrenner vollgetankt bezahlt, nen Kaffee getrunken und kann wieder 1000 km fahren.
Und arbeitest für dein Sprit 200% länger wie für das laden!🤷 Wenn ich alle 3 Tage 30 min bei 230 Arbeitstagen laden würde wären das 76,6 Ladungen von je 30 min bzw eine von 20 min bei sind 38,333 Std Ladezeit, bei meinem brutto Lohn müsste ich in einem Jahr ca 76 Std mehr arbeiten und wäre knapp über 2 Std im Jahr mit tanken beschäftigt was knapp über 78 Std wären, da ich allerdings 90-95% Zuhause lade spare ich da noch mehr Zeit Die kWh würde mich 0,39€/kWh außerhalb kosten teils würde ich sogar kostenlos auf Arbeit laden können je nachdem bei welchem Kunden ich bin, wo ich in der Ladezeit eben Geld verdienen kann. Aber wie geschrieben bei 100% am Supercharger laden muss ich da 40 Std weniger Zeit mit Arbeit verschwenden wie ich mit einem Diesel verschwenden muss, wenn ich dann eben auf 400km 10-15 min länger brauche ist mir das wurscht. Ich schaffe sogar mit dem e-auto 1.600km in 13,5 Std+ 30 min Stau und 2 Std Pause zusammen also 16 Std. Ich lade im übrigen auch nur 15-20 min und fahre weiter. Vielleicht einfach ein vernünftiges e-auto kaufen statt 2 für eine Person nur damit man sagen kann man fährt 1.000km am Stück und wie oft hast das schon gemacht und pinkeln gehen ist nicht am Stück fahren, viel mehr mache ich beim laden in der Zeit auch nicht.
Es ist ein Video, daß einem Elektroautos bewußt vermiesen soll. Die erste information die man braucht ist, kann nicht zu Hause geladen werden, nicht mal eine Schukosteckdose? Die meisten BEV Besitzer laden zu Hause. Viele der Probleme, die häufig beschrieben werden, habe ich noch nie erlebt. Daß es 20 Minuten braucht um das erste Laden an einer öffentlichen Säule zu starten, deutet an, daß man sich eben nicht gut vorher informiert hat. Das App oder sogar die Navigation im Auto zeigen an welche Säulen belegt oder defekt sind.
Man sieht du hast den Durchblick und das Video nicht gesehen. 20min. Weil die Säule defekt war. Aber du bist so informiert, dass du es schon gesesehen hättest bevor du an laden gedacht hast. 👍
@@E-Auto_Neulinge Du hast mein Kommentar nicht gelesen, oder nicht ganz gelesen. Mein App oder auch meine Navigation zeigt mir wenn eine Ladesäule defekt ist.
Da brauche ich aber genauere Informationen! Was hat der Wagen mit einer kaputten Säule und dem Anbieter, der 60 € verlangt, zu tun? Hast du noch nie woanders mit einem Tesla geladen? Außerdem gefällt mir das Design von Tesla leider nicht so gut wie das des Fiat. Jedem das Seine.
Ja gut! Man kann es nicht vorher wissen ob eine Säule defekt ist und der Betreiber dein Geld festhält. Sonnst hatten wir keine Probleme. Bei den Schnellladern ging bislang alles gut und schnell. Das mach wiederum Spaß.
Ja das mit dem Blockieren des Geldes ist eine Frechheit. IONITY macht das mit 40 Euro. Da gibt es nur eins. Einfach nicht diesen Anbieter nutzen. Das Geld würde ich bei der Bank sofort als unrechtmäßige Abbuchung zurückholen lassen.
Das war nichts Unrechtes, sondern nur unverschämt. Man schießt ja nicht sofort mit einer Kanone auf Spatzen und lässt alles zurück buchen. 4 Tage Später war alles verrechnet
irgend ein scheiss Anbieter oder direkt mit Kreditkarte zahlen. da wird auch eine sicherheit einbehalten und wird später zurückerstattet. gibt's auch an manchen tankschtellen Automaten.
Wir lassen uns nicht entmutigen. Nach ein paar Tankvorgängen später kann ich sagen, dass so etwas eher die Ausnahme ist. Da Ausnahmen die Regel bestätigen, funktioniert in der Regel alles reibungslos. Früher hatte ich in meinen 30 Jahren Autofahrt auch schon mal Schwierigkeiten beim Tanken, aber in der Regel hat alles wunderbar funktioniert.
Tolle Technik die begeistert. Hat der Herr schon eine Strahlenmessung für den Akku vorgenommen. In den chinesischen Abbaugebieten für seltene Erden ist extreme radioaktive Strahlung augetreten. Eigentlich müssten die Batterien auch strahlen. Wir aber aus politischen Gründen nicht geprüft.
Schon als ich die Handyhülle zum aufklappen gesehen habe war mir klar das es erstmal lange dauern wird das überhaupt etwas passiert und Ihr eigentlich überhaupt keine Ahnung habt... wenn man sich ein e-auto kauft und es extern und nicht zu hause laden will, dann informiert man sich vorher und macht sich schlau über die Lademöglichkeiten... und wie es funktioniert. Das hier gezeigte ist für mich in der heutigen Zeit nur als Abschreckung und Angstmachen für ältere unerfahrene aber Möchtegern moderne Autofahrer gedacht. Leider nicht mit Absicht sondern weil selbst wahrscheinlich keinerlei Erfahrung mit neuer Technik vorliegt.
Das haben wir! Hättest du das Video gesehen, würdest du sehen, dass die Ladesäule defekt war. Wir hatten bereits vor dem Kauf Ladekarten und Apps. Leider müsste ich bei einem anderen Anbieter 0,20 €/kWh mehr bezahlen. (Das hatte ich schon vor der Ladung gewusst) Was ich nicht bin, ist ein Hellseher. Wir hatten einfach Pech bei der ersten Ladung.
😁 Aber dann wissen wir es beide. Im Nachhinein finde ich es auch gut, direkt beim ersten Mal Laden zu erfahren, was einen erwarten kann. Darauf kann man sich nicht vorbereiten bzw. ausreichend informieren, wenn eine Säule mal einen Defekt hat oder das Geld tagelang nicht da ist.
Finde ich klasse, E-Freaks gehört es nicht besser. 😂😂😂 Mein letzter Tankvorgang dauerte 3, 4 Minuten und von meiner Kreditkarte werden erst nächsten Monat die Kohlen abgezogen.
Wir haben gestern bei Tesla in Holland für 22ct geladen, macht für unseren Audi Q8 eTron, knapp 4,30€ pro 100km, da kommt kein Diesel ran😉 Reichweite ist auch uninteressant, für unsere Kinder, müssen wir eh alle 2 Stunden eine kurze Pause machen. Oft haben wir in der Zeit mehr nachgeladen als nötig. Weiterhin kostet der etron auch über 3000€ weniger im Jahr als unser alter 5er Touring(F11). Gruß Stephan
Ach Junge… Du denkst wohl, du bist super schlau. Dabei bist du nur einer von diesen Leuten, die von Fortschritt nichts wissen wollen. Was willst du eigentlich auf dieser Seite?
Auch als Neuling, kann ich sagen, dass man keine Angst davor haben sollte. Bei den großen Anbietern hate noch ich keine Probleme. Als ich Benziner gefahren bin, hatte ich einen Vorfall, dass ich in Frankreich Benzin getankt habe und der Wagen nach 50km fast liegengeblieben wäre, weil das Benzin verunreinigt war. Das kann einem mit Strom nicht passieren.
So schlimm war das nicht. nach 4 Tagen war das Geld wieder da und für die Kaputte Säule kann man wirklich nichts. Bin mir nicht sicher, ob wir da was anders machen könnten.
Wenn ich das verstehe, würdest Du zum ersten Mal etwas machen und direkt am Anfang würde einer der Ladebuchsen trotz grünem Licht einen Fehler haben, wäre das für dich gleich klar! Dan Hut ab. Du bist der Beste! Anscheinend hast Du es nicht im ganzen gesehen, durchgezappt und dir eine Meinung gebildet.
Dann tut es mir leid für dich, aber du hättest dir das einen Tag später anschauen können und erst dann schreiben. Vielleicht dann wieder am nächsten Tag. Du hast ja Zeit. 😉
Jeder soll kaufen was er will oder kann! Aber von Ökos die Kohle haben die sogar in der Minderheit sind was Auto fahren angeht, der jehnige belehrt mich mit Sicherheit nicht!
Klar, jeder sollte fahren, was er will und was ihm gefällt. Das wäre ja noch was, wenn man dazu gezwungen wäre. Da sind wir einer Meinung. Was das andere angeht: Nicht jeder, der ein E-Auto fährt, macht es wegen der Natur, und hier zwingt niemand irgendjemanden zu irgendetwas.
Ich bin so schlau, ab Mitte April bis Mitte Oktober fahre ich dank Solaranlage mehr oder weniger für lau 😂 Die restliche Jahreszeit lade ich für 40 Cent das kW, was bei meiner Fahrleistung nicht sehr kostenintensiv ist ! Ca. 10 mal im Jahr fahre ich in die Schweiz, in den Sommermonaten für lau bis Basel. Spare so ca. Mindestens 60% gegenüber meinem Diesel den ich vorher gefahren habe !
Beides hatte ich auch. LPG beim Chrysler 300c. Das hat sich gelohnt. Das hier war einfach nur Anfänger-Pech. Sonnst klappt mit dem Laden ohne Probleme.
Das ist wohl dann doch Abzocke so kann man auch an nen günstigen Kredit kommen und wenn die Firma Pleite ist, dann ist die Kohle weg. Da lass ich lieber meinen 220 cdi Komplett restaurieren der packt locker dann die nächsten 20 Jahre. Grüner Beschiss. 1 monat Kreditgeber für Lau.
Ich habe schon öfters meinen alten Benziner auf SB Tankstellen getankt. Da war der Ausgleich binnen Sekunden gemacht. Es hat zwar am Ende keine 30 Tage gedauert, trotz dem war das Geld erst nach 5 Tagen wieder da.
Anscheinend schauen sich viele das Video nicht an und schreiben trotzdem Kommentare.
Nein, wir sind nicht naiv an die E-Mobilität herangegangen! Ich habe mich im Vorfeld gründlich informiert und mehrere Karten sowie Apps verschiedener Anbieter besorgt. Wie man im Video sehen kann, war eine der beiden Buchsen trotz grünem Licht defekt, was zu einer Verzögerung geführt hat. Da ich mich gut informiert habe, wäre es für mich 0,20 €/kWh teurer gewesen, hätte ich einen anderen Anbieter für diese Säule gewählt.
Ich bin dankbar für die Ratschläge, mir ein Abo zuzulegen, aber...
1. Bei diesem Betreiber gibt es kein Abo.
2. Bei anderen Anbietern lohnt es sich für uns nicht bei einer täglichen Laufleistung von 20 km.
*Wir hatten einfach nur Pech bei der ersten Ladung! Mehr nicht.*
wieso glaube ich das nicht? nach 4 Stunden haben nahezu alle öffentlichen Ladesäulen eine Sperrgebühr. Diese wird pro Minute verhängt. Wenn man das Auto an einem Samstag anschließt und am Montag erst wieder abzeiht wundert einen die Rechnung nicht.
und bevor das unverständis anfängt: die Sperrgebühr hat eine sehr hohe Daseinsberechtigung. Vor allem in kleinen Gemeinden oder auch Ballungsgebieten sind die Lademöglichkeiten beschränkt. Wenn also jemand länger als 4 Stunden an einer Ladesäule hängt, steht er dort zu 99% nicht mehr ladend, jedoch blockierend. Da andere E-Autos diesen Ladeplatz gerne verwenden wollen würden. Außerdem sind 4 Stunden eine sehr akkurate dauer vor allem da man sich an einer Ladesäule in einer Pakraumbewirtschaftung das Parkticket sparen kann.
Wie im Video zu sehen ist, war der Ladevorgang nach 2 Stunden abgeschlossen. Die angesprochene Rechnung am Ende des Videos war, wie gesagt, über 11 € (keine Blockiergebühr enthalten). Am Montag habe ich nur gesagt, dass das Geld noch nicht verrechnet ist und *nicht*, dass ich den Wagen erst dann abgestöpselt habe. Genau das wollte ich in meinem Kommentar klarstellen. Wie du, haben sich viele das Video nicht ganz oder gar nicht angeschaut.
Zur Zeit der Ladung war ja bestes Wetter. Im dunklen bei Wind und Regen wäre die Lage sicher eskaliert. 😎
Da wäre die Laune im Keller!
Ich denke, man sollte mit dem Wechsel zur E-Mobilität noch warten, bis einem so etwas nicht mehr passieren kann. Danke dass Ihr das für uns getestet habt, damit wir diesen Fehler vermeiden können.
Es war nur eine Ausnahme. Sowas kann auch beim Tanken vorkommen.
Wir hatten den Fall vor einigen Jahren im Auslandurlaub. Wir hatten Benzin getankt und wollten nach hause. Nach 50km fing der wagen zu Bocken. Es hat sich rausgestellt, dass das Benzin versetzt war. Zum glück hatte ich nur wenige Leiter getankt.
Bei unseren weiteren Ladevorgänge ging es wie beim Tanken.
@@E-Auto_Neulinge Seltsam. Mir ist noch nie was derartiges passiert, dabei fahre ich schon recht viele Jahre, gelegentlich auch im Ausland, wenn auch bisher ausschließlich EU. Wo ist das denn passiert mit dem gepanschten Sprit?
Aber selbst wenn, wäre für mich eine Tankstelle mit gepanschtem Sprit ein häßlicher Einzelfall, während eine ganze Kette von Tankstellen oder Ladesäulen mit solchen Problemen für mich eine Kinderkrankheit des Systems darstellt, deren Behebung ich lieber abwarten würde, ebenso wie viele andere Kinderkrankheiten der E-Mobilität.
Vielleicht sollte man auch mit dem Kauf eines Verbrenner's warten bis man nicht mehr den falschen Sprit ins Auto Tanken kann?
Oder Bahnfahrten nicht mehr machen bis die Bahn pünktlich kommt?
@@elektrikcar9988 Ich finde, Benzin ist der richtige Treibstoff für einen Verbrenner. Höchstens vielleicht die Zusätze raus, dieses E5 und E10, dann könnte man auf den Flächen lieber was zum Essen anbauen.
Und die Bahn muss gar nicht super pünktlich sein, nur pünktlich genug. So wie zu der Zeit der Beamtenbahn, mit Verspätungen von 5 bis 10 Minuten wie damals hätte ich kein Problem. Aber bei „der ICE von X nach Y hat heute voraussichtlich 370 Minuten Verspätung“ kann man das mit dem Fahrplan doch auch ganz sein lassen, oder? Dann sagt man einfach nur noch, dass es eine Strecke von X nach Y gibt, aber der Zug kommt wenn er halt kommt, und die Fahrt dauert einfach so lange bis er am Ziel ankommt?
@@peterp5099 nein muss erst beides korrigiert werden solange muss man die Kutsche nutzen!
Beim e-auto erwarten das es selbsterklärend ist und beim Verbrenner alles hinnehmen!
Sowas nennt man Heuchelei!
Bin ich froh über meinen Tesla Y und den Stellplatz in der Tiefgarage.
Die erste Stromrechnung von Spotty Energie mit Tesla Y ist da.
Im Juli habe ich 457,07 kWh für Haushalt und 2.355 km Autofahren verbraucht.
76,52 € macht 16,7 Cent pro kWh inkl. MWST.
Die Rechnungen in der Zeit ohne Elektroauto waren 22 bis 24 €.
Also hat der Strom für 2.355 km die Monatsrechnung um etwa 53 € erhöht.
Das sind 2,25 € auf 100 km.
Mittwoch bis Donnerstag von Salzburg nach Frankfurt am Main. Navi leitet einem zum Supercharger, anstecken, abstecken, fertig. Gestern Abend 41 Cent/kWh.
Klasse!
Warum kann man in diese Säulen nicht einfach einen EC-Karten Slot einbauen, sondern muss diesen Smartphone- oder Ladekartenquatsch installieren?
Genau das habe ich mich auch schon gefragt. Es gibt an vielen Säulen die Möglichkeit, man zahlt sich aber da dumm und dämlich. Aktuell hat eine Säule "20" Preise je nach dem mit welchem Anbieter man bezahlt.
Aldi macht es vor. EC Karte vorhalten und laden für 0,39€ / KWh.
... weil sie alle Deine Daten haben wollen. Ich finde es krass, Laden muss genauso einfach gehen wie Tanken. Offentsichtlich haperts noch bei den Regularien - EC/Kreditkarte oder Bargeld geht ja auch bei jeder Tankstelle.
Können schon und seit 2023 zumindest bei DC Pflicht wenn neu aufgestellt wird, aber willst du wirklich mit EC/Kreditkarte 0,69€-1,08€/kWh zahlen wenn du mit Ladekarten für 0,33€-0,59€/kWh laden kannst?
Ob ich die EC Karte daran halte oder die eine zu mir passende Ladekarte ist doch wohl egal wenn man da dann auf 100km 2-5€ sparen kann.
Lidl 29 Cent @@E-Auto_Neulinge
@elektrikcar9988 Zeig mit bitte einen Anbieter, der ohne Abo 0,33€/KW anbietet? Für uns wegen der geringen Laufleistung und den weiten Entfernungen zu den Ladestationen, lohnt es sich nicht ein Abo zu nutzen.
Das Isolierband um das Kabel passt richtig zu einem tollen Neuwagen Erlebnis.
Das laden ist noch viel zu kompliziert. Das muss ohne App, ohne Daten abzugeben am besten Bar, zu einem vorher angegebenen Preis für jeden möglich sein, der keine Lust hat sich lange damit zu beschäftigen.
Das stimmt. Es geht nicht um die Zeit wie lange es dauert, nur dass mit den Apps und Preis Dschungel
@@E-Auto_Neulinge genau. Die Zeit ist sogar eine Möglichkeit eines neuen Geschäftsmodells für Gastronomie. Die können die Wartezeit so angenehm wie möglich zu gestalten. Wie ein Wiener Kaffeehaus, wo man während des Ladens ausspannen, Zeitung lesen oder seine eMails beantworten kann. Eine Pause, hin und wieder, hat noch nie geschadet.
Da hätte Ich schon direkt keinen Bock mehr auf E .
So schlimm ist es nicht. Hatten nur Pech direkt beim ersten Mal. Sonnst klappt alles super und schnell.
Beim ersten Mal Tanken hatte ich den Zapfhahn nicht von der Säule bekommen, und wie oft hatte ich dreckige Finger vom klebrigen Diesel (ja, es gibt diese Plastikhandschuhe, die einem immer dann einfallen, wenn man merkt, dass man sie hätte anziehen sollen). Jetzt fahre ich nur noch zum Eis holen zur Tanke und lade 95% daheim mit Smart-Stromzähler für unter 20 ct/kWh (hab' sogar schon mal für 6 ct geladen). Und zwar als Mieter. Ich werde mit Sicherheit keinen Verbrenner mehr fahren, und ich bin sicher, dass alle, die jetzt noch gegen das E-Auto sind, in 20, 25 Jahren selber in einem sitzen werden. Genau wie die Ex-Handyverweigerer, die heute zum Teil zwei Smartphones haben (eins für die Arbeit, eins privat).
@@shadowaux539 nur wegen so einer Kleinigkeit 🤣 selbst wennst dein Smartphone ladest muss der Stecker rein
solange Laden so schwierig ist, dass man 20 Minuten für den ersten Versuch benötigt, hat die E-Mobilität ein Problem. :/ Zeig mir den Fahranfänger, der 20 Minuten für das erste Mal tanken braucht... Und die Sache mit den 60 Euro ist eine echte Frechheit. Das kann doch nicht wahr sein! Da hilft wirklich nur diesen Anbieter nicht nutzen. Irgendwann wird der schon merken, dass es so nicht geht
Das denke ich auch
uh, diese viele unterschiedlichen arten von sprit, kauft man die nach farbe? da gibts auch einen der ist blau, oder heisst zumindestens so. fährt das auto mit dem dann schneller?
Komisch das Personal das seit 20 Jahren Auto fährt regelmäßig Benzin in einen Diesel tankt obwohl sogar im Tankdeckel steht was reingehört!🤧
Ist schon scheiße wenn ein Auto alle 2-3 Wochen in die Werkstatt muss weil Verbrennerfahrer zu blöd zum tanken sind.
@@elektrikcar9988
Und selbst, alles fit im Schritt? 🤪
@@gerdwittenboer1426 Na ja, nachdem es für Tankautomaten auch Erklärvideos gibt, scheint es eben mehr ein Problem des "Ersten Mal an einem neuen Gerät" zu sein. Ausserdem, früher hätte man ein neues Gerät erst einmal heimlich ausprobiert bevor man damit unter Leute geht, um sich nicht zu blamieren. heute verspricht es ja Klicks wenn man das mit möglichst wenig Vorwissen macht...
Mein erster Ladeversuch scheiterte kläglich. War in einem Parkhaus wo ich keinen Empfang hatte. Erst als ich es dann gelassen hatte und auf einen normalen Parkplatz fuhr, kam mir in den Sinn, dass ich ja die Ladekarte gehabt hätte. Lag wohl an der Nervosität beim 1. Versuch, dass ich nicht daran dachte.
Kleine Info: Du erwähnst dass 2 Std. bei 22 KW geladen wurde. > Die Säule mag 22 KW haben, der Fiat hat aber nur ein 11 KW Lader. Sprich du lädst nur mit 11 KW.
Du hast Recht mit 11KW! Da merkt man den Anfänger.
Klar man macht sich im Netzt schlau und schaut gefüllte 1.000 Videos. Doch in der Praxis ist es meist anders sobald nicht alles rund läuft. Da muss jeder seine Erfahrung sammeln.
mit Gleichstrom lädt der doch bestimmt mit 100 kw. Das macht unser Corsa electric auch so. Teilweise lädt er mit 107 kw. 11 kw lädt unser dreiphasig mit 11 kw.
Max. 85 KW aber von 35% bis etwas über 85% haten wir den in 17 Min. geladen.
@@E-Auto_Neulingedann lade mal bei 5% zwischen 0-20% hat er die höchste Ladeleistung, selbst mein Model 3 SR+ mit dem alten Akku wäre bei 35% nur noch bei 120-130 kW statt bei 170kw.
Ran an die tanke, Rüssel rein, 3 Minuten später bezahlen und tschüss……..Es kann so einfach sein 🤷🏻♂️
Tanke
Je nach dem was man Tankt !
@@realist1982 wirklich wir bekommen so viele Autos in die Werkstatt die falsch tanken weil die ja schnell sein müssen und im leben stress haben und das ist karma
@@luciferlux8545 naja, ich gehe jetzt einfach vom Normalfall aus, also von mir und nicht von gestressten Vollhonks, die ihr Leben nicht mehr richtig im Griff haben und zur falschen Pistole greifen 😂
Ds ist doch 'mal ein Fortschritt. Allein das Starten de Ladevorgang beansprucht mehr Zeit als ich bei meinem 22-jährigen Diesel brauche vom 65 Ltr. voll zu tanken für rund 1200 km inkl. Bezahlen und Kaffee trinken inkl. Flirt mit der Bedienung an der Tanke.
@einbertalstein8518 Ich fahre so weit (1200 km) nur, wenn ich mit dem Auto in den Urlaub fahre, daher ist es für mich im Alltag kein Vorteil
Moin, ich kann dir nur dringend empfehlen dir Ladekarten zuzulegen. Ich habe damit beste Erfahrungen gemacht. Ich habe alles Ladekarten die nur einmalig , ( meistens ca. 10€ ) für die Ladekarte verlangen. Bei Ladekarten ist es auch so, das sie fast immer, schneller und einfacher funktionieren wie andere Zahlmöglichkeiten. Im übrigen habe ich hier in Hamburg eine Ladekarte wo ich nur 0,30€ bezahle, füe AC selbstverständlich.
Danke für den Tipp
HI Leute, spart euch doch die Ladesäulen in der Stadt und fahrt zu ENBW oder an die Teslasäulen. Ich brauche 10 Sekunden bis zum Ladevorgang und bin von 10 auf 80% in 20 Minuten fertig. Tesla Model Y Preis KW Stunde zwischen 39 und 44 Cent. Abrechnung monatlich bei ENBW(je nach Vertrag) und sofort bei Tesla. Vielleicht habt ihr ja noch Blockiergebühren bezahlt?
Scheint so, als hättest auch du es nicht wirklich geschaut und nur durchgezappt. Ich könnte dir jetzt alles aufschreiben, aber wenn du dir das Video wirklich anschaust, wirst du es verstehen.
Dafür habe ich mich noch nie über 60€ „Abzokke“ geärgert. Kann ja jeder Laden wo er will😉
Ich denke hier sollte man klar sagen es liegt am Anbieter und nicht an der e-Mobilität! Wenn du bei Aral tankst wird dir auch eine Summe x Vorreserviert und nach beenden des Ladevorgangs nur der wirklich benötigte Betrag abgebucht. Wer ein e-Auto fährt sollte sich auch ein wenig mit der Ladeinfrastruktur beschäftigen. Es ist halt etwas neues. Ich denke auf jedenfall besser als wenn man sein Fahrzeug auf Gas umbauten und hoffen darf irgendwo eine Tankstelle zu finden.
Ich bin 8 Jahre einen Chrysler 300c mit einer Gasanlage (LPG) gefahren. Ist nicht anders wie beim E-Auto.
Nach 1,5 Jahren E-Auto musste ich mal ausnahmsweise den Hybrid der Frau auftanken. Zuerst habe ich den Schalter der Klappe nicht gefunden, dann fiel mir gottseidank die Benzinsorte wieder ein, das Tanken klappte ganz gut. Dann war die erste EC-Karte nicht gedeckt und die zweite ging nicht, irgendwie ging es dann doch. Beim E- Auto muss ich nur die Ladekarte hinhalten und einstecken. Ich finde es mittlerweile einfacher. Ist alles Gewöhnungssache.
😂🤣😂
Jetzt geht es mir ähnlich: gestern an einer Säule in Hessen geladen, betrieben von irgendwelchen Stadtwerken, aber im Ladenetz-Verbund. Ich hatte die Ladenetz-App schon installiert, aber bisher noch nicht benutzt. Da als Preis 46 ct/kWh AC angegeben waren, deutlich günstiger als alle meine anderen Karten und Apps, habe ich mit Paypal als Zahlungsmethode die Säule freigeschaltet und dabei zustimmen müssen, dass mir einmalig 75 Euro belastet werden. Habe dann für 8,40 Euro geladen und bin nun gespannt, wann ich das Geld zurückbekomme. Bei Aldi hatten sie mir beim Ad-hoc-Laden damals vorab 50 Euro belastet, aber sofort nach dem Ladeende zurückerstattet.
Keiner lädt für 60 oder 75€. Hier sollte schon die Vorabbelastung der Realität entsprechen. Dann dazu, dass die es so lange fest halten. Es ist einfach unverschämt.
Hab‘ eben nochmal auf Paypal geschaut - es sind tatsächlich nur die 8,40 € fürs Laden abgezogen worden, obwohl Paypal mir eine Mail geschickt hatte, dass 75 Euro abgezogen worden seien und keine Mail über eine Rückerstattung. Seltsame Transaktion aber anscheinend falscher Alarm. 🤷♂️
Sieht so aus, als habe ich 75 Euro zur Zahlung autorisiert, d.h. ich kann für 75 Euro laden ohne dass Paypal den Betrag nochmals freigeben muss.
@Alpha-Cephei Ende gut! Alles gut!
@@Alpha-Cephei Ja, bei Paypal muss man genau auf den Betreff achten. Ich glaube es heißt "Sie haben eine Zahlung über x Euro autorisiert." Ich glaube man erhält keine weitere Mail, was tatsächlich gezahlt wurde. Ist ein bisschen verwirrend. Bei manchen Anbietern ist es schon echt krass, was da für Beträge gesperrt werden. Allerdings kann ich mich nicht erinnern, dass bei mir schon mal sowas länger gesperrt wurde. Gucke aber sehr selten in meine Banking-App.
Die Ladenetz-App ist nicht besonders dolle. Man kann die Zahlungsinformationen nicht speichern und muss das bei jedem Ladevorgang erneut eingeben. Beta-mäßig kannst du die Daten speichern, wenn du einen Ladetarif aus dem Ladenetzverbund hast. Dann hat man meistens aber auch eine Ladekarte und kann dann sowieso nur zu dem Tarif laden. Wenn die Ladesäule günstigere Adhoc-Preise hat, kann man diese dann so nicht nutzen. Beim Ladenetz-Verbund hab ich mir angewöhnt lieber über QR-Code ohne die App zu laden, weil ich die Kreditkarteninfos dann direkt über den Browser ausfüllen lassen kann.
Bei meinem Autokauf wurde ich auch eher weniger bis garnicht über das Ladeprozedere informiert. Glücklicherweise hatte ich mir vor der Übernahme einige Videos zum Laden und Ladekarten angesehen und zwei Apps auf meinem Handy installiert.
So ging der erste Ladevorgang zwar nicht ganz unfallfrei über die Bühne, aber immerhin hat das Laden so geklappt und wir sind gut zu Hause angekommen.
Ist schon ziemlich aufregend, wenn man als Newbie vor der Ladesäule steht. Aber das gibt sich.
Im nachhinein hätte ich mir mehr und eine umfassendere Information zum Laden vom (Auto) Verkäufer gewünscht, zumal ich angedeutet hatte, dass ich diesbezüglich keine Ahnung hatte.
Wir hatten hier ein wenig Pech. Erst war die eine Seite defekt, dann das mit dem Geld. Ich hatte auch im Vorfeld mehrere Karten und Apps aber wenn ich die hier genutzt hätte, würde mich das 0.20€/KWh mehr kosten.
Haben die meisten Autoverkäufer auch nicht, Schulungen in der Arbeitszeit werden nicht geduldet und wer macht das in seiner Freizeit?
Als mein Bruder sein Ioniq klassik gekauft hat haben wir dem Verkäufer alles gezeigt was man über das Auto und laden Wissen muss und sind dann zur Abholung mit unserem NRG Kick hin gefahren und haben ihm gezeigt was eine mobile Wallbox ist und was es so gibt.
Gut als wir die zwei Model 3 bekommen haben hat uns niemand was erklären müssen und wir auch nicht die kannten sich zum Glück mit ihren Autos aus.🫣
Aber der Hyundai Händler hatte nur einen Mitarbeiter der sich etwas aus kannte und das bei 5 Verkäufern und genau der hatte Urlaub!🥴
Es gab mal eine ZDF Doku da hat eine Oma so getan als ob die ein e-auto kaufen wollte, bei 5 Händlern haben 2 gemeint das ein e-auto keinen Motor hat und er nur die Batterie zum fahren nutzt.
Was willst von solchen Deppen erwarten.
Die Händler waren ein Smart und BMW Händler.
Ärgerlich das GANZE. Dafür hast Du eine schöne Frau. Gruß aus Thüringen.
Danke! Grüße Zurück! 🤗
Never give up!
Willkommen bei den Pionieren der Elektro Mobilität. Wie ihr festgestellt habt, gibt es am Anfang immer wieder solche Herausforderungen. Nicht aufgeben falls eine Säule nicht geht, denn dies kommt immer wieder vor. Mit etwas Glück hat es in der Nähe eine andere Säule.
Andere E-Auto Fahrer fragen, falls es Probleme gibt. Alle helfen gerne.
Laden ist leider nicht gleich laden. Je nach Anbieter gibt es solche Probleme wie hier beschrieben wurde. Ich bin bisher ganz gut gefahren in Europa und CH mit Tesla, Ionity, in der Schweiz auch mit Move und in Italien mit Free-To-X.
WICHTIG: Bei Tesla läuft alles in der Tesla-App ab.
Viel Spass mit eurem Luigi und geniesst die Fahrt ohne Verbrenner 😀
Danke! Ladekarten haben wir. Schon bevor wir den Kleinen hatten. Leider bei der ersten Ladestation um die Ecke waren paar Schwierigkeiten. Ich hätte auch da mit EnWB oder anderen App laden können, das wäre aber um 0,20€ Teurer.
Ich fahre nur zu einkauf Zentrum da stehen nur normale grosse anlagen da gibts nie Probleme
OK!
@@E-Auto_Neulinge halte einfach karte dran und das Auto ist innerhalb von 30 min voll ,weißt nicht was der fiat vom Strom ziehen kann aber meisten stehen dort 100-300 kw Anlagen und kann dir jemanden empfehlen die seit jahren umgestiegen sind und alle Autos testen dabei ist auch ein fiat 500e
@@E-Auto_Neulinge
youtube.com/@elektrobays?si=UDPlxg2ZV7NRCnSV
die eletrobays werden dir alles zeigen wie schön es funktionieren kann ohne Probleme
Hallo, ich hätte einen Tipp. An dem Tankdeckel könnt Ihr glaube ich die Plastikabdeckung, die ihr beim aufladen herauszieht direkt einhaken. Dann schleifen die nicht über den Lack und er bleibt unbeschädigt.
Es ist Gummi, also nicht so schlimm. Trotzdem kann man es vermeiden. Danke!
Im Moment werden ziemlich viele QR-Codes von Lumpen überklebt. Dann landet dein Handy versehentlich auf der falschen Seite. Ich empfehle die Electroverse LadeKarte: die hat keine Grundgebühr und ist in der Stadt meistens günstig. Aber man kann auch zum halben Preis laden; zum Beispiel in Berlin an vielen 100 Ladesäulen zum Beispiel für 0,29 €. Dann allerdings leider nur mit dem Handy. Im Moment fahren wir zwischen drei und sieben Euro auf 100 km. Je nachdem, was für günstige Ladesäulen man erwischt. Und die Electroverse Ladekarte blockt übrigens nichts. Und es kommt nicht auf die LadeSäule drauf an, sondern auf deine LadeKarte, die du dir irgendwann mal besorgen wirst. Außerdem funktioniert Electroverse bis kurz vor Albanien. Wir fahren viele 1000 km durch Europa, seitdem es elektrisch so günstig ist. Einmal haben wir dreimal so hohe Lade Kosten bezahlt, weil die LadeSäule versehentlich hinter einer verschlossenen Schranke war und das vorher nirgends angezeigt worden war und wir dann woanders laden mussten.
Habe auch schon davon gehört. Da muss man schon aufpassen.
Habe auch Electroverse, aber hier bei mir sind die Preise astronomisch pro kWh, so 60-90 Ct. Lade jetzt über EnBW mit 39 Ct und 18 EUR Grundgebühr, dafür Plug and Charge, also keine Karte, keine App nötig, Kabel rein und fertig, beim Einkaufen in 20 Minuten ist der Akku voll, heute von 28% auf 88%, knapp 50 kWh in 20 Minuten.
Bei 20km am Tag lohnt es sich für uns nicht
@@hjs6102 die Ladestationen für 0,46 € in Electroverse zu finden, ist eine Sisyphus Aufgabe. Dauert ungefähr 5 Minuten für eine Umkreissuche und 5 Stunden, wenn man zum Beispiel 2000 km durch Europa fahren möchte.
@@Aurin1507 ja, habe die karte 1 x benutzt, weil sie nen falschen Preis angezeigt hat. Hab mich beschwert und ein paar Euro zurückbekommen. Danach nie mehr benutzt. Die wollen für Aldi, der 0,39 EUR ad hoc kostet 0,87 EUR pro kWh and auch bei EnBW Säulen sind die in der Höhe unterwegs. Da ich bei Aldi und EnBW für 0,39 EUR laden kann, ist alles über 0,40 EUR zu teuer und würde ich nur im Notfall nutzen.
Schöner Kanal, in der Kürze liegt die Würze. Mit unserem Born haben wir nach dem Kauf am ersten Tag gleich eine große Tour gemacht und wollten dann während des Aufenthalts an der Mosel AC laden. Hatte mir vorher einen Chip von Schneider Solar (gehören zu Lastmile Solutions, günstig in den Niederlanden, wir wohnen nicht weit von der Grenze) besorgt und eine EnBW-ADAC-Karte. Den Chip nahm die Säule nicht an, diese lieferte nur 7,6 kW und mehrere der Säulen waren defekt, aber diese ging mit der ADAC-Karte. Als wir zurückkamen und die Ladung beendeten ließ sich dann der Stecker nicht aus dem Auto ziehen, er war verriegelt, 150 km von zu Hause, das Autohaus hatte schon Geschäftsschluss, niemand zu erreichen. Nix zu machen.
Hatte schon überlegt, das Kabel durch's Heckfenster nach innen zu legen und so heimzufahren (wäre aber gar nicht gegangen, mit Stecker fährt er nicht). Handbuch lesen bildet und darin stand dann, dass man nach dem Ladestopp nur 30 Sekunden hat, den Stecker zu ziehen! Hab' dann nochmal eine Ladung gestartet, abgebrochen und dann ging der Stecker auch raus. Heute weiß ich, dass man nur dreimal auf den Türöffner am Schlüssel drücken muss, dann wird der Stecker entriegelt, und eine mechanische Notfallentriegelung gibt es im Kofferraum auch (nie verwendet). Aber seitdem klappt's prima mit dem Laden.
Tipp: Ladefuchs-App installiert, zeigt immer die günstigsten Karten für jede Säule. Im Moment sind ohne Vertrag bei DC neben Aral Pulse + ADAC (die werden bald teuerer) Tesla Supercharger am billigsten, 52-57 ct/kWh. EWE GO sollte man auch haben, günstig an Ionity (die sind überall an den Autobahnen) und vor allem: nirgends Blockiergebühr!
Viel Spaß mit dem Kleinen, bin gespannt, wo es noch so alles hingeht. 👍
Danke! Da sind wir noch gut weggekommen! Egal wie gut man sich informiert, auf alles kann man nicht vorbereitet sein.
Wer zuwenig Geld hat, soll kein BEV haben.
@@wernersalzl1650 BEVs werden stetig günstiger und allmählich entwickelt sich auch ein Gebrauchtwagenmarkt. Natürlich gibt es zurzeit noch viel mehr viel ältere Verbrenner. Aber Cupra Borns mit 2 Jahren werden schon für 25 k angeboten (neu über 40 k). In ein paar Jahren werden die BEVs billiger als Verbrenner sein, und das nicht nur in Wartung und Verbrauch. In China ist jeder 2. verkaufte Wagen mittlerweile elektrisch, und die meisten Chinesen sind nicht besonders reich. Man kann da für 3 Euro eine halbe Stunde Taxi fahren und für 50 Euro im 5-Sterne-Hotel übernachten. Der Preisdruck wird auch Europa erreichen, Strafzölle hin oder her (Strafzölle bestrafen übrigens in erster Linie uns Kunden, sie halten die Preise künstlich hoch; aber der Weltmarkt wird's richten).
Diese ganzen nicht durchsichtigen Geschäfte mit den Ladesäulen, soll ja bald vorbei sein. Es sollte alles auf eine ganz normale Kartenzahlung umgestellt werden. Kein Wunder das die Elektromobilität dadurch ins schwanken gerät. Jeder Säulenanbieter hat mehrere Vertragspartner und jeder davon koch sein eigenes Süpchen.
So ist es!
das wird schon seit 3 Jahren versprochen aber bei dieser Regierung könnte es noch dauern, fahre seit 4 Jahren E-Auto ohne jegliches Ladeproblem
@@jurgenfrohlich3598 ich bin froh das ich mit meinen Tesla am SC kostenlos Weltweit laden kann. Auch zu Hause habe ich meine PV Anlage, ich lade beide EAutos damit im Sommer voll. Ich kann aber verstehen das Neulinge Reichweitenangst haben.
@TeslaHotte Leider kann nicht jeder (mich eingeschlossen) zu Hause laden. Ein E-Auto sollte nicht nur Hausbesitzern vorbehalten sein. Leider schreckt es viele davon ab, ein E-Auto zu kaufen, weil sie nicht zu Hause laden können. Niemand denkt jedoch darüber nach, dass keiner von uns seinen Verbrenner zu Hause betanken kann. Daher war es für uns keine Frage, ob wir das Auto zu Hause laden können. Wir fahren mit dem E-Auto genauso zum Laden, wie wir zuvor mit dem Verbrenner zur Tankstelle gefahren sind. Reichweitenangst haben, glaube ich, vor allem diejenigen, die noch nicht umgestiegen sind. Es kursieren viele Mythen über die Reichweite eines E-Autos.
Ich lade mit 3,5kW zu Hause. Schnellladen DC war aber bisher auch kein Problem. VISA Carte ,Fastnet, ohne App, 40€ einmalig für 3 Ladevorgänge blockiert.
Vielen Dank für deinen Kommentar! Es ist immer interessant zu hören, wie andere ihre Ladelösungen umsetzen. Ausnahmen bestätigen die Regel. Hier war das Tatsächlich Pech beim ersten Laden.
Als Comedykanal nicht schlecht.👍
Danke! Darum geht es uns! Freude in die Welt zu bringen!
Kleiner Tipp, damit die Ehe auf jeden Fall auch halten wird. Musste ich selber lernen. Zickt ein Ladepunkt mal, gar nicht lange rumprobieren. Gleich einen anderen probieren. Meistens ist es wirklich ein Defekt oder das Auto mag das einfach gerade nicht.
Wenn man vor einer Säule steht und sich denk: "Lade ich hier auch günstig?" Installiere dir Ladefuchs, dort wird immer gleich angezeigt, welche Ladekarte auch am günstigsten ist.
Sollte eine ALDI Ladesäule in deiner nähe sein, bin ich sehr neidisch. Dort kann man echt günstig und total einfach per EC-Karte/Kreditkarte laden ohne App.
Danke für die Tipps! 👌
Das mit den 50€ oder bei einigen Anbietern 60€ "festsetzen" ist nur beim ersten mal laden bei der Anmeldung beim Anbieter. Das kommt, wenn man ad hoc läd. Ladekarte ist daher sehr zu empfehlen und wer sowieso ausschließlich an Säulen läd für den lohnt sich ein abo
An der gibt es leider kein Abo. Man kann den Ladestromtarif damit verbinden. Den habe ich aber nicht.
EnBW sollte doch dran laufen. App runterladen und nachschauen ob die Säule angezeigt wird...
Als Tesla Fahrer bin ich entsetzt wie kompliziert das Laden an nicht Tesla Ladesäulen sein kann.
OK. Dies war auch mit etwas Pech verbunden.
1. Das erste Mal laden
2. Defekte Säule die nicht als Defekt gegenzeichnet war
3. Sehr lange Verrechnunszeit für die Ladegebühren
Ansonsten, klappt alles sehr gut.
Die Tesla Ladesäule haben wir auch ausprobiert und ein Video dazu gemacht.
30 Tage auf die Freigabe der 60,- warten zu müssen ist nicht normal. Bei anderen Ladern wird der Betrag gesichert und nach Rechnungsstellung wieder freigegeben. Das passiert innerhalb von ein paar Minuten.
So sollte es normalerweise laufen. Gut, 30 Tage waren es zum Glück am ende nicht wie in den Besagten AGBs. Nach 4 Tagen war die Differenz gebucht. Trotz dem Ärgerlich.
Tolles Geschäftsprinzip 😂
So ist es
Am besten eine RFID karte von einem großen Anbieter besorgen.
(zb ENBW) dann lädt er nach wenigen Sekunden problemlos.
Wow! Ich möchte nicht an der Säule fast 0,90 € pro kWh bezahlen. Zum Glück zeigt dir EnBW den Preis an, bevor du an dieser Säule lädst.
@@E-Auto_Neulinge Ich fahre seit 3 Jahren mein Model 3 LR.
Und lade eigentlich schätze mal 90% Zuhause und von den 90% ca. 80% aus der eigenen PV (25kwp) die produziert für 3cent pro KWH ich bekomme 8 fürs einspeisen. Da ich im Jahr 25.000kwh produziere aber nur 10.000kwh selber verbrauche verkaufe ich 15.000kwh im Jahr *21 Jahre (EEG) = mein Eigenverbrauch kostenlos die restlichen 20% von Zuhause ist Netzstrom für 28,44cent pro Kwh. Die Restlichen 10% teilensich auf zwischen Supercharger und der ENBW Karte es gibt orte da ist mir der Preis völlig egal zb im Winter beim SKI fahren dann lad ich vor ort im Parkhaus voll dass ich ohne stop wieder heim fahren kann oder zb wenn ich in der Therme Erding bin lad ich auch nach während ich beschäftigt bin. Da die es nur wenige kwh im Jahr sind owbohl ich 35.000km im Jahr fahre die von der ENBW karte geladen werden ist der Preis zweitrangig. Wenn man natürlich immer öffentlich laden muss weil man keine eigene Wallbox hat dann würde ich komplett abraten vom E Auto.
Aber des ist meine Persönliche Meinung.
Wir können nicht zu Hause laden, dennoch klappt es wunderbar. Inzwischen waren wir mit dem Wagen im Urlaub. Meistens laden wir beim Einkaufen bei einem Discounter. Ich denke nicht, dass ein E-Auto nur Hausbesitzern vorbehalten sein sollte. Ich musste vorher auch zur Tankstelle fahren. Klar, wir können nicht so viel sparen, aber vorher hatte ich auch keine Tankstelle zu Hause. Vor 10 Jahren, als die Infrastruktur noch nicht ausgebaut war, traf deine Aussage vielleicht noch zu. Aus diesem Grund haben wir uns erst jetzt für ein E-Auto entschieden. Wenn E-Autofahrer weiterhin so denken, muss man sich nicht wundern, wenn die Fahrer von Verbrennerfahrzeugen die Technik nicht annehmen. Das basiert alles nur auf Informationsmangel.
Ehy Moin erst ma
Seit 08.2021 als Zweitbesitzer mit einem ioniq vFL 28 kWh unterwegs.
Seit 2016 und dann ab 2019 habe ich mich intensiv mit Elektro Mobilität befasst.
Auch ich habe, wie jeder andere auch, einige Erfahrungen an Ladesäulen machen müssen.
Immer wurde mir weitergeholfen.
Auch ich habe schon viele male BEV fahrern weiter helfen können, die sonst aus verschiedenen Gründen an einer Ladesäule gestrandet währen.
Man bedenke, früher war es üblich an einer Tankstelle bedient zu werden (wissen natürlich die wenigsten aus Erfahrung)
Dadurch wurde aber ein wissen über den Verbrenner u seine positiven / negativen Eigenschaften weitergegeben.
Auch Großväter Väter Brüder oder sonstige Verwandte u Bekannte haben die Erfahrungen weiter.
Das fehlt bei der E-mobilität vollkommen.
Heute ist TH-cam der Tankwart, Verwandte, Bekannte von Führer.
In 5-10 Jahren wird es nur noch wenige geben, die sich mit der E-mobilität nicht auskennen.
Auch die, die sich heute noch mit Händen u Füßen gegen E-mobilität stemmen, werden es über kurz oder lang lernen müssen damit umzugehen.
Die Welt ist im stetigen Wandel.
Oder fahren heute noch alle mit Pferd u Kutsche?
Wer telefoniert noch mit einem Wählscheiben Telefo?
Oder schreibt Briefe u Postkarten auf Papier? (Außer Rechnungen)
Mittlerweile kommen auch die Rechnungen per E-Mail (zumindest die meisten).
Bei vielen Dingen muss man eigene Erfahrungen sammeln. Das war unsere erste Ladung, und obwohl ich mir vorher gefühlt 1000 Videos angeschaut habe, wie es geht, habe ich direkt die richtige Säule erwischt. Die Erfahrung nimmt mir keiner.
Ist bei dem Auto das Mode 2 Ladekabel serienmäßig dabei? (Ladeziegel)
ja
Tja, da man erst seit letzter Woche elektrisch Auto fahren kann und es nirgends auch nur die kleinsten Informationen dazu gibt, wie man was machen kann und könnte, da kann das schon mal passieren. Und noch ein Tipp, keine aufgeklebten QR-Code scannen, nur solche auf einem Display, wenn verfügbar.
@Dashcam_Drivers_Switzerland Ich gehe davon aus, dass du dir das Video wirklich angeschaut hast. Bestimmt hast du auch bemerkt, dass das Problem darin lag, dass die Säule einen Defekt hatte und der Vorgang daher so lange gedauert hat. Das Ärgerliche daran war, dass 60€ für fast eine Woche blockiert wurden. *Oder wäre für dich als Anfänger alles klar gewesen?* Du hast einen eigenen Kanal. Ich hoffe für dich, deine Abonnenten schauen sich deine Videos genauer an.
@@E-Auto_Neulinge uh, da habe ich einen wunden Punkt getroffen. Sorry, es war nicht nur das. Aber so unvorbereitet loszufahren und noch andere kleine Details hat mich zu diesem
Kommentar bewogen. Falls du es nicht gemerkt haben solltest, war auch etwas Augenzwinkern dabei. Ich habe mich vorher informiert und die passenden und in meinen Augen unnötigen Apps und Ladekarten vor dem Erhalt meines Autos organisiert und eingerichtet.
Nichts desto trotz, viel Spass mit eurem Luigi, einem super BEV. Der Rest ergibt sich von selbst.
Und ja, meine Abonnenten schauen genau hin. Ich auch. Der Kanal ist mir übrigens nicht so wichtig.
Nachtrag: die Geschichte mit den 60.- ist sehr ärgerlich und ein absolutes Nogo. Mit entsprechenden registrierten Ladekarten wäre das wohl nicht passiert.
Ich empfehle Euch Ladekarten zu bestellen, ich habe 3 Stück, einmal von ADAC ,dann von Maingau und EnBW komme damit gut klar. EnBW Karte würde ich abraten wegen Fremdanbieter Aufschlag glaube 0,84 cent je KWh. Günstiger ist die Maingau App/Karte mit 0,59 cent je KWh oder ADAC. Grüße
Die haben wir ja auch. Hier bei diese Station könnte man diese auch als App nutzen, würde aber 0,20€ Pro Ladung teurer werden.
Ich würde auf jeden Fall auch eine Ladekarte z.B. Ewe Go empfehlen. Da wird dann einmal gesammelt im Monat nur der Betrag abgerechnet den man geladen hat👍🏻
Ladekarten hatten wir noch vor dem Wagen. Bei der Ladesäule kosten alle Anbieter um 0,20€ mehr.
Hallo, bei Ladesäulen der Stadtwerke auf jeden Fall eine Ladekarte besorgen. Ist billiger und einfacher.
Danke für den Hinweis! Leider hat dieser Anbieter keine eigene Karte. Man kann dort mit Kreditkarte oder ein Autostromvertrag verbinden. Da wir zur Miete wohnen ist es etwas schwierig weil diese Verträge eher an Hausbesitzer gerichtet sind. Wenn du da eine Empfehlung hast, wären wir Dankbar!
Die Karte von Maingau ist ganz okay, 0,59€/kWh AC ohne Grundgebühr. Buchen auch monatlich ab. Ansonsten mal schauen nach Anbietern die auch im Ladenetz(punktde) sind.
Ich selbst nutze für unseren 22er Kona E mittlerweile nur noch EnBW Taril L am Schnelllader für 39Cent und 17,99€/Monat. Alternativ IONITY. Zu Hause und auf Arbeit können wir nicht laden.
Der Kona ist bis 2026 im Leasing mit 35tkm im Jahr, wenn sich bis dahin nicht deutlich was tut bei dem Strom und Fahrzeugpreisen, sowie den Ladezeiten gibt es wieder einen Verbrenner.
Habe letzte Woche meinen Kilometerfresser Prius 4 von 2016 mit 220tkm verkauft und einen Kia Ceed SW Diesel von 2021 gekauft. Warum?
Ganz einfach 30tkm Intervall. Mit dem Prius war ich im Februar und im Juni zur Durchsicht. Jetzt waren wieder nur noch 5tkm bis zur nächsten Inspektion. Mit der nächsten Inspektion sind es dann über 1300€ nur an Inspektionskosten beim freundlichen Toyota Händler.
Mein bester Freund fährt auch Fiat 500e La Prima. Erste Durchsicht beim Händler 60€. Zweite Durchsicht bei einem anderem Händler weil der alte Händler aufgehört hat, 350€. Bodenlose Frechheit. Also vorher gut Preise vergleichen.
Unser Kona hat demnächst die 60tkm Durchsicht. Kostenvoranschlag bei zwei Händlern 450-550€ wegen dem Wechsel der Batterieflüssigkeit aber das wussten wir bei der Bestellung schon.
Der Fiat passt schon aber der Kona ist doch noch etwas effizienter. Ich mag den 500e trotzdem, für die Größe ist er wirklich sehr gut im Platzangebot vorne und Fahrgefühl. Viel Spaß mit Luigi.
Wenn man mit der normalen EC Karte bezahlen könnte und auch die Preise wie bei Tankstellen auch gut sichtbar machen würde,wären schon einige Probleme aus der Welt
Das stimmt! Das gibt es aber schon bei Aldi. Da haben wir auch noch ein Video dazu.
Man muss sich schon mit einigen Ladekarten und Apps ausstatten, das ist leider noch etwas unübersichtlich. Je nach dem was man in der Nähe hat. Ich würde die Lidl/Kaufland/Aldi App empfehlen, da kann man die Zeit vom Einkaufen gut nutzen wenn man dort einkauft (28 Cent AC, 48 Cent DC) für längere Strecken ist Tesla immer gut oder Ionity, die funktionieren eigentlich immer zu 100 % und bei den 22 KW AC Säulen hat glaube ich aktuell Octopus Electroverse die meisten Roaming Stationen und in der Regel gute Preise. Gute Fahrt und Gruß vom Audi e-tron Fahrer.
Danke für die Tipps! Das mit Aldi haben wir schon entdeckt und bereits bei unserem letzten Einkauf ausprobiert. Während wir beim Einkaufen waren, haben wir den Wagen geladen. Sehr Praktisch und Günstig im vergleich zu anderen.
Ich kann die Apps Chargeprice und Ladefuchs empfehlen.
Da kann man gucken, was das Laden an der jeweiligen Säule bei welchem Anbieter kostet.
Habe mir den Ladefuchs runtergeladen. Finde ich klasse. An sich wie ich das so sehe, muss man ohne einen Monatlichen Vertrag so Zwischen 0,50-0,60€ Rechnen. Es seih denn bei den Discountern. Bei den Discountern plant man aber keine Reisen. Für uns ist es wegen der geringen Monatlichen Laufleistung nicht Rentabel einen Monatsvertrag zu machen, da wir dann im besten Fall auf Null kommen würden. Also habe ich nichts falsch gemacht. Danke für eure Infos die mir das bestätigt haben.
@@E-Auto_Neulingefür Reisen ggf. nur für einen Monat ein Abo abschließen.
Wenn wir weiter weg fahren wäre es eine Überlegung wert
Unbedingt, unbedingt eine Ladekarte holen, andere haben hier schon EnBW vorgeschlagen, sonst ist EWE wohl auch ganz gut. Dort über die App alles regeln, dann ist die Zahlung auch unkomplizierter. Das wird dann gesammelt und ein mal im Monat abgebucht.
Die Karten hatte ich schon vor dem Auto. Hier müsste ich 0,20€ mehr bezahlen hätte ich eine Karte benutzt. Nein Danke ist nicht hilfreich.
So ein Video ist absolut überflüssig.
Bevor wir unser Elektroauto gekauft haben haben wir uns einfach mal etwas über das Laden informiert......
Dann passiert so etwas nicht und man bestätigt nicht noch irgendwelche Stammtischvorurteile.
Aber recht viele Leute wollen auf den TH-cam Zug aufspringen um damit etwas Geld zu verdienen oder Aufmerksamkeit zu bekommen.
Wow! Das waren bestimmt nützliche Infos, wenn man mit diesem Wissen verhindern kann, dass eine Säule defekt ist oder einem das Geld vom Anbieter festgehalten wird.
Woher habt ihr die Infos?
Besser bei Aldi, Lidl, Kaufland laden. 29 Cents/kwh. Mit der BMW Card ist AC 42 Cents/kwh. Braucht man an touristischen Hot Spots.
Was preise angeht sind die ungeschlagen. Dazu haben wir auch ein Video gemacht.
Ich gehe mal davon aus, dass du den falschen QR-Code gescannt hast. Wenn du die App der Stadtwerke hast, musst du den unteren QR-Code scannen. Dummerweise ist der bei dem Exemplar Ladesäule durch den eingesteckten Stecker verdeckt gewesen. Also vorher die Säulen immer genau anschauen.
Was du vermutlich gemacht hast, ist den oberen zu scannen. Der ist, wie dort ja steht für nicht registrierte Nutzer, die per Kreditkarte oder Paypal zahlen möchten. Daher wurdest du auch nach deinen Daten gefragt, obwohl du dich ja bereits registriert hast.
Wenn du mit einem Verbrenner an einer Automatentankstelle tankst, wird auch erst ein Betrag X blockiert (hier bei unserer 80€) und die Differenz hinterher erstattet. Bei Ladesäulen ist das ähnlich. Das ist halt für Einmal-Nutzer gedacht.
Wie gesagt, schau dir die Ladesäulen immer genau an, denn in der Regel haben alle diese 2 Bezahlmöglichkeiten.
Ich fahre jetzt seit 4 Jahren elektrisch und habe mich am Anfang auch ungeschickt angestellt, aber man gewöhnt sich schnell dran. Viel Spaß noch mit dem schnieken 500e!
Danke! Ich schätze auch, dass es der falsche QR-Code war. So an sich hat es geklappt. Es hat nur länger gedauert. Das was tatsächlich stört ist, dass das Geld von Samstag bis Mittwoch gehalten wurde. Das finde ich unverschämt. Dann noch bei einer höflichen Nachfrage nach 2 Tagen direkt auf die AGB's hinzuweisen sagt mir, dass es eher eine Regel ist als Ausnahme.
@@E-Auto_Neulinge Der Betrag ist ja nur blockiert, und nicht gebucht. Irgendwie brauchen die ja auch eine Sicherheit, dass sie an ihr Geld kommen. Das es drei Tage dauern kann, liegt auch an den Kreditkartenfirmen. Eine Kreditkarte mit ausreichend Dispo (der wird ja nicht belastet) ist da hilfreich. 30 Tage stehen in den AGB, geht aber eigentlich immer viel schneller, auch z.B. im Ausland.
@@E-Auto_Neulinge Die Möglichkeit mit Kreditkarte zu zahlen ist ja auch die Lösung für Wenignutzer. Wenn du mit deiner registrierten App oder einer Ladekarte lädst, wird nichts reserviert.
Jeder der ein eAuto kauft sollte sich erst schlau machen. So habe ich es gemacht. Klar beim ersten etwas umständlicher aber jeder der ohne Vorwissen zu einer Tankstelle fährt weiß auch nicht wie es geht. Und dann dieser Gestank!
Ich habe mich schon schlau gemacht. Leider wie man im Video sehen konnte, ging eine der Ladebuchsen nicht. Das hat das Ganze etwas verzögert. Was mich verärgert hat waren die festgehaltenen 60€ oder bin ich der Einziger der sich bei sowas fragt wo das Geld bleibt?
Ich musste noch nie warten beim tanken😂
Perfekt! Glückwunsch! Vor der Ladestation gab es auch keine Warteschlange.
@@E-Auto_Neulinge bei Tesla steckst du nur rein und machst nicht mit Apps, Karten oder Ladesäule rum - eine Schlange war nicht gemeint
Ah!
Aber dafür bist du doch stolzer Besitzer einer E Schüssel. Übrigens meine Rechnung für Diesel ist auch manchmal etwas höher als das was ich getankt habe.....der Rest ist Trinkgeld.
Hatte halt Pech beim ersten Mal!
Keine Sorge, wir haben alle die gleiche Schwierigkeiten. Mein Tipp, ganz viele Ladekarten besorgen von verschiedenen Anbieter. Mit der Ladekarte ist am einfachsten. Ansonsten, viel Spaß mit eurem schönen Auto. Alles ganz normal und auf die Frau hören 😉! Viele schöne Grüße!
Danke! 😉
Eine Ehe scheitert doch nicht wegen so einer Ladesäule, wär ja noch schöner 😂
Ist etwas übertrieben gesagt aber wie das auch beim fahren oft ist, fährt der Beifahrer am besten.
Ich finde E-Autos toll. Die stehen meistens beim Laden, somit sind die Straßen nicht so verstopft.
Ich selbst bin kein CO2 Gläubiger, deswegen fahre ich einen wunderschönen Verbrenner 😃
Für uns war es eine reine Kalkulation, und zugegeben, der Fiat 500e ist echt schön.
Genau. Diesel unter dem Strich noch umweltfreundlicher 😂
Mein Fail war mal als ich im Europapark Parkplatz 8 Std. geladen habe. Anstatt die "Hausapp" zu nehmen habe ich meine EnbW Karte genommen. Das Ergebnis war dann das eine 12 € Blockier gebühr mir zusätzlich in Rechnung gestellt wurde. Einfach zum kotzen !!!
Das ist bei so gut wie allen Anbieter so. Wird auch darauf hingewiesen, eigener Fehler !
Blockiergebühr :D Wer ein E-Auto gekauft hat und dachte er wird nicht mehr abgezockt, hallo wach
Ich finde es doch gut. Ich kann mich noch an die Berichte erinnern, wie zu Anfang der E-Mobilität die Fahrzeuge einfach an den Ladesäulen geparkt wurden, wenn kein Parkplatz da war. Am besten lernt man, wenn man es fühlt.
@bluesparrow-hx5qf Ich denke, wenn an Tanksäulen die Autos frech geparkt werden, würde doch recht schnell eine Blockiergebühr auch fürs Tanken kommen.
Warum so kompliz.
Karte rein stecker rein warten bis voll auf stopp drücken und von bankkard abgezogen, wie geld abheben.
Warum nicht einfach?
Hoffentlich wird es bald überall so sein wie bei Aldi Süd.
Wann merken wir, die Männer das endlich, die Frauen haben das sagen. Egal, den ersten Malen ist es immer "anders". War bei vielen so. Es stinkt nicht mehr und es ist leiser. Wir üben uns in Geduld. Trotzdem weiterhin viel Glück und Geduld. Bei Aldi laden ca. 0,28 €. Und "manche Anbieter" wollen immer mehr. ZOE ZE 40 seit 04.2022.
Danke! Aldi haben wir schon entdeckt und es als unsere Stammladestation erklärt.
Niemals un EV. Vir haben ein Toyota Prius HYBRID. Voll Tank in 60 Sekunden ohne Diebstahl. 😊
Na gut, da kommt man aber Max. 85km weit je nach dem wie man fährt.
@@E-Auto_Neulinge Nein, 700 km
Hybrid! Rein elektrisch 700km Hut ab!
Ich fahre mit meinem nur zur IONITY auf der Raststätte die bei uns nicht unweit entfernt ist und in ca.20 min ist der Akku geladen,zu den Stätischen fahre ich garnicht mehr weil die Dinger dauernd defekt sind und ich bei den ersten Ladevorgängen genau das gleiche mit dem Geld hatte.Und sowas geht garnicht.
Wir dachten, da es bei uns um die Ecke ist, würden wir es öfter nutzen. Seitdem habe ich es nie wieder genutzt. Seitdem nutzen wir Aldi.
Die ganze Prozedere ist noch viel zu unübersichtlich für Kunden ohne Routine. Einfach unmöglich... mit diesem kompliziertem Gefummel wird das nichts mit der E-Mobilität !!
Wir hatten einfach nur direkt beim ersten Mal Pech.
Das AC-Laden wäre mir zu umständlich und dreckig, bei Wind und Wetter und dann den Dreck wieder ins Auto laden, niemals. Ich lade nur HPC, das geht auch viel schneller. Beim Einkaufen 15 Minuten Plug and Charge ohne Karte ohne App und Akku ist wieder fast voll.
Nicht jeder Supermarkt hat DC Säulen!
@@elektrikcar9988 Wenn kein DC, dann lade ich nicht. AC ist für mich veraltete und umständliche und sinnfreie Technologie, außer für zuhause wenn man ne PV hat.
@@hjs6102 Schwachsinn, was willst auf Arbeit mit HPC oder am Schwimmbad, oder in der Stadt wo du 2-4 Std+ bist, oder Kino geht der Film mindestens 90 min, mit hin und zurück+ Werbung und so weiter bist da locker 2 Std 15 min bis 2,5 Std weg und hast 27 kWh geladen das sind mindestens 50% bzw 150 km Reichweite beim Kino und wenn du zb im Schwimmbad bist kannst selbst ein 80 kWh Akku zu mindestens 80% voll laden.
Klar am Supermarkt wären 30-50 kW für den Einkauf gut da bekommst auch den Akku wieder ziemlich voll, HPC braucht es nur auf Langstrecke und nicht im Alltag.
Ich bin zwar Neuling, aber wenn ich mich richtig informiert habe, ist der Akku beim langsamen Laden weniger gestresst. Und wie du schon sagst @elektrikcar9988, wenn man mal in die Stadt geht und weiß, dass es länger dauert, ist es praktisch.
@@E-Auto_Neulinge Das DC laden macht nicht viel aus und wenn du zb einen 50kwh Akku hast machen 50kw Lader gar nichts aus und bei 75kwh Akku eben 75 kW Lader da sollte jeder Akku mit klarkommen.
Bei AC 1,7kw, 3,7kw oder 11kw sind die Ladeverluste je langsamer du lädst höher.
Aber da die meisten e-autos ein BMS haben stört das schnelle laden nicht soviel wie immer angenommen.
Man macht sich doch vorher gedanken wo man läd bevor man sich ein E-Auto holt?!
Klar! Was wir auch gemacht haben. Wer kann sowas aber vorhersehen? Säule Defekt und schlechte Betreiber. Das kann man doch vorher kaum recherchieren.
@@E-Auto_Neulinge bevor ich ewig mit der App rum mache und so weiter hol ich mir doch lieber eine RFID Karte oder suche mir Säulen raus von denen ich eine Karte habe bzw. registriert bin?
Hä wie bitte? Ich habe schon einiges gehört und gelesen, aber mit den 60€ "einbehalten" und dann mal nach 4 Wochen evtl. wieder züruckgebucht zu bekommen ist schon krass. Das Auto ist ja schick, wünsche viel Spaß damit, aber Laden muss genauso einfach gehen wie Sprit tanken, nicht mit Handy-Apps und sonstigem Quatsch.
Liebe Mitmenschen!
Ist es an Euch völlig vorbei gelaufen, das man Selber jederzeit innerhalb von 2 Jahren jede Abbuchung selber zurück rufen kann?? ( Rücklastschrift )
Man ist hier nicht auf den Gutwill des Abbuchers angewiesen.
@spxram4793 Dankeschön! 4 Tage Später wurde es dann verrechnet.
@AlteSchule1963
Das war nichts Unrechtes, sondern nur unverschämt. Man schießt ja nicht sofort mit einer Kanone auf Spatzen und lässt alles zurück buchen.
@@E-Auto_Neulinge Werter Mitbürger, das ist weder ein mit Kanone auf Spatzen schießen oder sonst eine Untat. Man setzt sich mit dem Betreiber beziehungsweise Abbuchunger in Verbindung. im Regel Fall ist es denen lieber, dass der Kunde zurück bucht, als das umständlich im Hause einer Gutschrift veranlasst werden muss, um diese zu überweisen. Daher ihre lange Wartezeit.
@@E-Auto_Neulinge Kleiner Nachtrag.
Verstehe jedoch die Belastung von 60 € nicht. Denn bei einer Lastschrift Buchung an den Lade Säulen von ALDI SÜD, wird zunächst immer und grundsätzlich eine Vorbelastung von 49 € vorgenommen. Diese Vorbelastung sehen Sie auf Ihrem Auszug nicht, weil dies nur eine statistische Buchung ist um das Verfahren zu starten . Nach Beendigung der Ladung, wird dann nur der Differenzbetrag (ihre Lade Kosten) abgebucht. Daher könnte schlimmstenfalls nur eine Fehl Belastung von 49 € auftreten. Wenn mir so dann 60 € eingehalten würden, würde ich sofort online diese Abbuchung widersprechen.
Und das noch mal im Regen😂
Ja gut! Ich habe auch einen Regenschirm.
....nehmt es mit Humor, seit 2017 fahren wir elektrisch. Das war damals sehr abenteuerlich, keine Ladestationen, dann ggf. besetzt oder defekt. Naja meine Frau war oft nicht erfreut. 😉
Aber das mit dem Geld ist eine Frechheit. Anbieter wechseln. Es gibt genug. Leider habe ich auch 12 Karten und x Apps. Laut einer Studie gäbe es 163 Ladeanbieter.
Das mit den Karten ist zwar ärgerlich, aber manche tun so, als ob man jeden Tag nichts anderes machen würde, als darüber nachzudenken, wo man heute lädt. Niemand sagt, dass ich den Wagen täglich laden muss. Genau wie bei einem Verbrenner habe ich eine Reichweite, die ich erst einmal verbrauchen muss.
Genug Gründe niemals ein E-Auto zu kaufen.
Ist halt nichts für blöde !
@@KlausHenkel
Also nichts für dich! 😜
@@gerdwittenboer1426 Ich fahre seit über 8 Jahre elektr ! ich hatte noch nie Probleme mit dem laden !
Hatten halt bei direkt am Anfang. Sonnst war nichts erwähnenswertes
Niemals.... Sag nie nie. Es kann sich alles ändern.
Nein du musst dir einen Anbieter aussuchen enbw oder was anderes dann hast du das nicht dan wird nur das abgebucht was geladen wird.
Die Säule ist um die Ecke. Vor reisen möchte ich den Wagen zu 100% laden und dann losfahren. Sonnst würden einige KW weg sein wenn ich weiter weg lade.
Nun, so etwas nennt man „Lehrgeld bezahlen“ oder „Anfängerfehler“. In ein paar Wochen werdet ihr diese Umgewöhnungsphase hinter euch haben und nicht mehr darüber nachdenken. Sobald sich individuelle Routinen eingestellt haben, werdet ihr nicht mehr zum Tanken zurückwollen.
Ansonsten freut euch, dass ihr die Vergangenheit hinter euch gelassen habt und in der Gegenwart angekommen seid. Ihr werdet viel Freude an der neuen Mobilität haben und für die ewig gestrigen nur noch Mitleid empfinden.
Es macht schon Spaß! Aber trotzdem erfreut es mich, wenn ich ein Motorgeräusch höre, das schön abgestimmt ist. Über ein Jahrhundert wurde am Klang des Motors gefeilt - das bekommt man nicht so schnell heraus. Man erkennt sofort, wenn ein PS-starkes Auto an einem vorbeifährt. Ein E-Auto musst du sehen, um zu wissen, was es kann.
Ich glaube, der Grund, warum man so stark am Verbrenner hängt, ist folgender:
Irgendwie war das Auto schon immer ein Prestigeobjekt. Wenn du früher mit einem V8 durch die Straßen gefahren bist, hat sich fast jeder umgedreht. Heute fährt ein 1.000 PS starkes Auto an dir vorbei, und wenn du nicht hingeschaut hast, hast du es nicht einmal bemerkt. Wenn man ehrlich ist, kauft man diese Autos nicht, weil sie bequem sind oder eine gute Ausstattung haben. Man kauft sie, weil man es kann. Und obwohl man es nicht sollte, ist man stolz darauf, was man hat, und will es jedem zeigen.
Das wird man noch lange mit Freiheit verwechseln und dem Verbrenner nachweinen.
(Wer noch nie seinen Freunden *etwas* zeigen wollte, weil er darauf stolz war, möge den ersten Stein werfen.)
Was ein Bullshit-Kommentar 🙄
"Für die ewig gestrigen Mitleid empfinden."
Lass dich mal professionell beraten. Ganz ernst gemeint. Da stimmt was nicht bei dir
@@E-Auto_Neulinge Dieser Gedankengang ist nicht von der Hand zu weißen. Allerdings ändern sich die Zeiten. Heute signalisiert ein Motorengeräusch Rückständigkeit und weitere negative Eindrücke. Wenn ich ein Prestigeobjekt brauche, dann möchte ich doch nicht derartige Assoziationen hervorrufen!?
@@flyflyjets3578 Vielen Dank für den Tipp. Ich bin auf diesem Gebiet kein Fachmann. Kannst du deine Diagnose konkretisieren? Bin ich evtl. überdurchschnittlich schlau? Bin ich vielleicht ungewöhnlich visionär? Bin ich zu versnobt, wenn ich möglichst gute Technik bevorzuge? Bin ich zu egoistisch, wenn ich mein Geld sinnvoll ausgebe? Oder bin ich zu emphatisch, wenn ich mit dummen Menschen Mitleid empfinde? Was meinst du, in welche Richtung brauche ich Hilfe?
😂😂😂😂😂
in meinen 7er passen genau 95 liter lecker benzin rein.
Euer elend kann ich nur bemitleiden. 😂😂😂
Genau wie früher in meinem Chrysler 300C V8.🤗 Der ist jetzt verkauft, und ich kenne den Unterschied. Ich habe mich bewusst dafür entschieden, daher brauche ich kein Mitleid.😘
Mutig mutig. Nen QR code zu scannen der da öffentlich zugänglich ist, und dann seine kartendaten anzugeben. Leute kleben heute nen neuen QR code aufkleber über den alten, noch eine gefälschte Website dazu...und leute geben ihre daten ein. Und die masche ist nicht neu
Ich würde mich schon so einschätzen, dass ich einen Nachträglich aufgeklebten QR-Code einschätzen kann. Vor allem, wenn der mich zu der richtigen App führt und nicht auf eine Webseite.
Schon alleine wegen des Ladevorganges und den unseriösen Geldtransfers kommt mir niemals eine E-Kiste in die Garage.
Ich habe mal in Frankreich wehrend unserem Urlaub getankt und 50km Weiter hatte ich fast einen Motorschaden, weil der Sprit unrein war. Ist aber kein Grund für mich gewesen um auf E-Auto umzusteigen. Es hat für uns einfach gepasst.
Wohnst du noch in einer Höhle mit Feuer und zahlst durch Warentausch? Zahlung mit KK oder Paypal sind absolute Standards, auch überall anders außerhalb der E-Mobilität. Diese fadenscheinigen ich-bin-aus-prinzip-dagegen Argumente nerven. Was nicht heißt, dass es keinen Optimierungsbedarf gibt!
Das alles kann man vermeiden wenn man RFID-Ladekarten verwendet. Das geht erheblich schneller und ist auch betrugssicher. Man kann aber auch seine Vorurteile pflegen und nichts dazu lernen wollen.
@@macxand Lieber zufrieden als Höhlenbewohner mit Holzheizung, als mit diesen Kisten durch die Lande reisen.
@@macxandGebt euch keine Mühe, der ist schon in anderen Foren mit recht derben Worten und Anschauungen über E-Mobilität hergezogen. Ist ein Hobby von ihm. Man fragt sich, warum seine wichtige Info, niemals E-Auto fahren zu wollen, überall vehement verbreitet werden muss.
In der Zeit hätte ich schon 50 Liter Diesel im Tank.
Ja das stimmt. War kein Schnelllader und noch defekt.
Von wegen 50 Liter. 500 Liter wenn's reingehen würde. 😅
hhhhh 2 Stunden bei 22kw da hättest du 44kw 50% und der fiat hat keine 88kw batterie.
Ja. Habe mich versprochen. Ich meinte die 22KW was die Säule kann nicht die 11KW was der Wagen kann. (Neuling)
Deshalb fahre ich mitm e-auto nur so weit dass ich wieder heimkomme und da lade. In der Zeit den Ladevorgang zu starten habe ich den Verbrenner vollgetankt bezahlt, nen Kaffee getrunken und kann wieder 1000 km fahren.
Die Station ist bei mir um die Ecke. Habe keine Wallbox als Mieter
Und arbeitest für dein Sprit 200% länger wie für das laden!🤷
Wenn ich alle 3 Tage 30 min bei 230 Arbeitstagen laden würde wären das 76,6 Ladungen von je 30 min bzw eine von 20 min bei sind 38,333 Std Ladezeit, bei meinem brutto Lohn müsste ich in einem Jahr ca 76 Std mehr arbeiten und wäre knapp über 2 Std im Jahr mit tanken beschäftigt was knapp über 78 Std wären, da ich allerdings 90-95% Zuhause lade spare ich da noch mehr Zeit
Die kWh würde mich 0,39€/kWh außerhalb kosten teils würde ich sogar kostenlos auf Arbeit laden können je nachdem bei welchem Kunden ich bin, wo ich in der Ladezeit eben Geld verdienen kann.
Aber wie geschrieben bei 100% am Supercharger laden muss ich da 40 Std weniger Zeit mit Arbeit verschwenden wie ich mit einem Diesel verschwenden muss, wenn ich dann eben auf 400km 10-15 min länger brauche ist mir das wurscht.
Ich schaffe sogar mit dem e-auto 1.600km in 13,5 Std+ 30 min Stau und 2 Std Pause zusammen also 16 Std.
Ich lade im übrigen auch nur 15-20 min und fahre weiter.
Vielleicht einfach ein vernünftiges e-auto kaufen statt 2 für eine Person nur damit man sagen kann man fährt 1.000km am Stück und wie oft hast das schon gemacht und pinkeln gehen ist nicht am Stück fahren, viel mehr mache ich beim laden in der Zeit auch nicht.
Erst das Kabel in die Ladesäule und dann ins Auto
👍
Es ist ein Video, daß einem Elektroautos bewußt vermiesen soll. Die erste information die man braucht ist, kann nicht zu Hause geladen werden, nicht mal eine Schukosteckdose? Die meisten BEV Besitzer laden zu Hause.
Viele der Probleme, die häufig beschrieben werden, habe ich noch nie erlebt. Daß es 20 Minuten braucht um das erste Laden an einer öffentlichen Säule zu starten, deutet an, daß man sich eben nicht gut vorher informiert hat.
Das App oder sogar die Navigation im Auto zeigen an welche Säulen belegt oder defekt sind.
Man sieht du hast den Durchblick und das Video nicht gesehen. 20min. Weil die Säule defekt war.
Aber du bist so informiert, dass du es schon gesesehen hättest bevor du an laden gedacht hast. 👍
@@E-Auto_Neulinge Du hast mein Kommentar nicht gelesen, oder nicht ganz gelesen. Mein App oder auch meine Navigation zeigt mir wenn eine Ladesäule defekt ist.
Du hast das Video anscheinend nicht gesehen. Trotz Keiner Fehlermeldung, war die Säule defekt. Erst nach mehrmaligen versuchen, Stand es in der App.
Das ist ja wie die ersten Auto bei der Apotheken Benzin holen umständlicher geht's doch nicht😂
EC-Karte und fertig.
Von allen Ladungen, die wir bisher gemacht haben, war diese (die erste) leider von Pech begleitet.
Kauft doch bitte einen Tesla, mehr Auto für weniger Geld und keine Probleme.
Da brauche ich aber genauere Informationen! Was hat der Wagen mit einer kaputten Säule und dem Anbieter, der 60 € verlangt, zu tun? Hast du noch nie woanders mit einem Tesla geladen? Außerdem gefällt mir das Design von Tesla leider nicht so gut wie das des Fiat. Jedem das Seine.
Das macht kein Spaß.
Ja gut! Man kann es nicht vorher wissen ob eine Säule defekt ist und der Betreiber dein Geld festhält. Sonnst hatten wir keine Probleme. Bei den Schnellladern ging bislang alles gut und schnell. Das mach wiederum Spaß.
Ladesäule und Smartphone-app, in einem Land von Dichter und Denker! Das kann im 21ten nicht funktionieren.
Hätte ich mir bloß ein Pferd gekauft. 😉
Ja das mit dem Blockieren des Geldes ist eine Frechheit. IONITY macht das mit 40 Euro. Da gibt es nur eins.
Einfach nicht diesen Anbieter nutzen. Das Geld würde ich bei der Bank sofort als unrechtmäßige Abbuchung zurückholen lassen.
Das war nichts Unrechtes, sondern nur unverschämt. Man schießt ja nicht sofort mit einer Kanone auf Spatzen und lässt alles zurück buchen. 4 Tage Später war alles verrechnet
@@E-Auto_Neulinge Nein Unrecht im Sinne des Gesetzes nicht. Aber wenn sie sich frech bedienen dann müssen sie in die Schranken gewiesen werden.
Deckel auf,Rüssel rein,zahlen. Rauf auf Autobahn und los, es kann so einfach sein!! Da zu braucht es keine Mikrowelle 😜
Warum muss ich nach dem Tanken unbedingt auf die Autobahn?
@@E-Auto_Neulinge...komische Frage, die 1000 km auf einen Ritt abspulen, dafür brauchst du freilich drei Wochen Urlaub.
irgend ein scheiss Anbieter oder direkt mit Kreditkarte zahlen.
da wird auch eine sicherheit einbehalten und wird später zurückerstattet.
gibt's auch an manchen tankschtellen Automaten.
Das ist es.
Elektro - nein danke !!!!
Wir lassen uns nicht entmutigen. Nach ein paar Tankvorgängen später kann ich sagen, dass so etwas eher die Ausnahme ist. Da Ausnahmen die Regel bestätigen, funktioniert in der Regel alles reibungslos. Früher hatte ich in meinen 30 Jahren Autofahrt auch schon mal Schwierigkeiten beim Tanken, aber in der Regel hat alles wunderbar funktioniert.
Mein Motto ist sei kein Penner fahr Verbrenner
Jedem das Seine. Wir sind keine Ökos oder so, aber für uns überwogen die Vorteile.
Tolle Technik die begeistert. Hat der Herr schon eine Strahlenmessung für den Akku vorgenommen. In den chinesischen Abbaugebieten für seltene Erden ist extreme radioaktive Strahlung augetreten. Eigentlich müssten die Batterien auch strahlen. Wir aber aus politischen Gründen nicht geprüft.
Oh Gott! 😯 Ich verkaufe den Wagen sofort! 😢 Danke für die Info! 👍
ich glaube es hat was mit der Alien Sichtung letztes Jahr zutun! 👽
..... 😂🤣😂😂😂🤣
Schon als ich die Handyhülle zum aufklappen gesehen habe war mir klar das es erstmal lange dauern wird das überhaupt etwas passiert und Ihr eigentlich überhaupt keine Ahnung habt...
wenn man sich ein e-auto kauft und es extern und nicht zu hause laden will, dann informiert man sich vorher und macht sich schlau über die Lademöglichkeiten... und wie es funktioniert.
Das hier gezeigte ist für mich in der heutigen Zeit nur als Abschreckung und Angstmachen für ältere unerfahrene aber Möchtegern moderne Autofahrer gedacht. Leider nicht mit Absicht sondern weil selbst wahrscheinlich keinerlei Erfahrung mit neuer Technik vorliegt.
Das haben wir! Hättest du das Video gesehen, würdest du sehen, dass die Ladesäule defekt war. Wir hatten bereits vor dem Kauf Ladekarten und Apps. Leider müsste ich bei einem anderen Anbieter 0,20 €/kWh mehr bezahlen. (Das hatte ich schon vor der Ladung gewusst) Was ich nicht bin, ist ein Hellseher. Wir hatten einfach Pech bei der ersten Ladung.
immer schön negativ denken was soll das sie haben es doch gut hinbekommen und noch mit humor.
Beim ersten Mal mit nervöser Frau dabei ist nicht ideal😂
😁 Aber dann wissen wir es beide. Im Nachhinein finde ich es auch gut, direkt beim ersten Mal Laden zu erfahren, was einen erwarten kann. Darauf kann man sich nicht vorbereiten bzw. ausreichend informieren, wenn eine Säule mal einen Defekt hat oder das Geld tagelang nicht da ist.
😂🤣😭🫣😱😤
Perfekter Kommentar! Ohne Worte auf den Punkt gebracht! Super!
An seulen ist immer teuer 😅
👍
Finde ich klasse, E-Freaks gehört es nicht besser. 😂😂😂
Mein letzter Tankvorgang dauerte 3, 4 Minuten und von meiner Kreditkarte werden erst nächsten Monat die Kohlen abgezogen.
Hast für 10€ getankt?
Als ich meinen letzten Verbrenner mit 60 Litern getankt habe, hat es länger gedauert.
Wir haben gestern bei Tesla in Holland für 22ct geladen, macht für unseren Audi Q8 eTron, knapp 4,30€ pro 100km, da kommt kein Diesel ran😉 Reichweite ist auch uninteressant, für unsere Kinder, müssen wir eh alle 2 Stunden eine kurze Pause machen. Oft haben wir in der Zeit mehr nachgeladen als nötig. Weiterhin kostet der etron auch über 3000€ weniger im Jahr als unser alter 5er Touring(F11). Gruß Stephan
Ach Junge… Du denkst wohl, du bist super schlau. Dabei bist du nur einer von diesen Leuten, die von Fortschritt nichts wissen wollen. Was willst du eigentlich auf dieser Seite?
Ohne mich 🙅♂️
Auch als Neuling, kann ich sagen, dass man keine Angst davor haben sollte. Bei den großen Anbietern hate noch ich keine Probleme.
Als ich Benziner gefahren bin, hatte ich einen Vorfall, dass ich in Frankreich Benzin getankt habe und der Wagen nach 50km fast liegengeblieben wäre, weil das Benzin verunreinigt war.
Das kann einem mit Strom nicht passieren.
Soviel Angst vor Neuem?
E Auto 😂 last euch alle weiter veraschen mit diesem Mist nie nie niemals werde ich Diesen e Schrott kaufen 😅
Musst Du auch nicht! Ich kaufe mir auch nur die Autos die mir gefallen und die zu mir passen.
😂😂😂😂😂😂
😐
Was sollen wir jetzt dazu sagen ? Selber schuld ?🦧🦧🦧🦧
So schlimm war das nicht. nach 4 Tagen war das Geld wieder da und für die Kaputte Säule kann man wirklich nichts. Bin mir nicht sicher, ob wir da was anders machen könnten.
Was mir nicht ganz klar ist: Es gibt zu diesem Thema 99999999993948539922999999 Beiträge. Habt ihr kein Internet ?
Wenn ich das verstehe, würdest Du zum ersten Mal etwas machen und direkt am Anfang würde einer der Ladebuchsen trotz grünem Licht einen Fehler haben, wäre das für dich gleich klar! Dan Hut ab. Du bist der Beste!
Anscheinend hast Du es nicht im ganzen gesehen, durchgezappt und dir eine Meinung gebildet.
@@E-Auto_Neulinge Ich konnte es leider nicht bis ganz zu Ende schauen da wir hier in der JVA immer schon um 18:30 Uhr Einschluss haben.
Dann tut es mir leid für dich, aber du hättest dir das einen Tag später anschauen können und erst dann schreiben. Vielleicht dann wieder am nächsten Tag. Du hast ja Zeit. 😉
Wie umständlich und teuer, da lobe ich mir TESLA: Zum SC fahren, eistecken und fertig. Selbst als Fremdlader ist es relativ einfach mit der App.
Nicht jeder will TESLA fahren.
@@ronaldbehrens2104 Man kann mit jeder Marke am Supercharger laden, kostet halt eine Grundgebühr.
@@ronaldbehrens2104 Kann wahrscheinlich auch nicht jeder .
Also mit dem kleinen Fiat könnte man das. Man braucht nur CCS Anschluss. So habe ich bei Vielen TH-camrn gehört. Muss ich mal ausprobieren.
Und was hat das mit Tesla zu tun ? 🤦🏻♂️
Geht mit meinem Audi Q8 etron auch.
An die EnBW - Ladesäule, Stecker rein und fertig.
Jeder soll kaufen was er will oder kann! Aber von Ökos die Kohle haben die sogar in der Minderheit sind was Auto fahren angeht, der jehnige belehrt mich mit Sicherheit nicht!
Klar, jeder sollte fahren, was er will und was ihm gefällt. Das wäre ja noch was, wenn man dazu gezwungen wäre. Da sind wir einer Meinung.
Was das andere angeht: Nicht jeder, der ein E-Auto fährt, macht es wegen der Natur, und hier zwingt niemand irgendjemanden zu irgendetwas.
Frech der Betreiber
Die gute Nachricht, nach 4 Tagen war das Geld doch verrechnet.
Selber Schuld. Wer glaubt schlau zu sein und ein E-Auto fährt soll auch mit den Konsequenzen leben🤑
Es geht nicht um die Steuerberechnung an sich, die bekommt jeder, sondern um den Optimismus und Weitsicht bei der Berechnung
Ich bin so schlau, ab Mitte April bis Mitte Oktober fahre ich dank Solaranlage mehr oder weniger für lau 😂 Die restliche Jahreszeit lade ich für 40 Cent das kW, was bei meiner Fahrleistung nicht sehr kostenintensiv ist ! Ca. 10 mal im Jahr fahre ich in die Schweiz, in den Sommermonaten für lau bis Basel. Spare so ca. Mindestens 60% gegenüber meinem Diesel den ich vorher gefahren habe !
Jo, das hätte mich richtig abgenervt. Ich bleibe bei Benzin und LPG!
Beides hatte ich auch.
LPG beim Chrysler 300c. Das hat sich gelohnt.
Das hier war einfach nur Anfänger-Pech. Sonnst klappt mit dem Laden ohne Probleme.
Tja,warum haben sich schon vor 100 Jahren E-Autos nicht durchgesetzt 🤔🤔🤔🤔🤔
Hm! Was hat die Frage mit dem Video zu tun? 🤔
Das ist wohl dann doch Abzocke so kann man auch an nen günstigen Kredit kommen und wenn die Firma Pleite ist, dann ist die Kohle weg. Da lass ich lieber meinen 220 cdi Komplett restaurieren der packt locker dann die nächsten 20 Jahre. Grüner Beschiss. 1 monat Kreditgeber für Lau.
Ich habe schon öfters meinen alten Benziner auf SB Tankstellen getankt. Da war der Ausgleich binnen Sekunden gemacht. Es hat zwar am Ende keine 30 Tage gedauert, trotz dem war das Geld erst nach 5 Tagen wieder da.
HI HA HO E-AUTO k.o. 😅😂
☺️
🙈 Diesel , und nur Diesel- immer Diesel !….. normal tanken und weiter !! So ein Müll diese E -„Mobilität“ welche keine ist !!!
😕