ไม่สามารถเล่นวิดีโอนี้
ขออภัยในความไม่สะดวก
Процедуры FsLabs A320. Заход VOR/DME. NAV/FPA Guidance.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 11 พ.ค. 2020
- Третья часть видео про неточные заходы.
Аддоны, используемые в выпуске:
Prepar3d V4.5
FsLabs A320
Active Sky for P3Dv4
GSX V2
UUEE Moscow Sheremetyevo XP V2 - Drzewiecki Design
Ezdok Camera V3
Спасибо! Очень интересно, как и предыдущие ваши видео. Ну и расскажите, конечно про кодировку точек. Да и вообще, если есть возможность делитесь вашими знаниями
плюсую)
+:)
Наконец-то понятный, подробный и разжеванный гид, да еще и на русском!!!) СПАСИБО!!! Если будет такая возможность, расскажите и покажите, как происходит сам процесс посадки. Режим flare, выравнивание самолета. Спасибо!
Добрый день , большое спасибо за обучающии ролики и пожалуйста сделайте ролик по кодировке точек в плане полета.
Супер канал. Столько всего узнаю. И при этом все понятно и интересно. Спасибо
После такого объяснения, заметил что теперь пролистываю ILS заход в чартах и смотрю, что есть интересного из RNAV или VOR/DME. Теперь чаще ухожу на второй, что придаёт большую симуляцию полёта. И начал летать в те порты, где нет ИЛС. География расширилась.
Очень интересно!!! Спасибо!!!
Нифига себе ... случайно зашел, и узнал тебя)))))
Не знаю на кого рассчитан этот ролик, но точно не на человека, который видел чарты и немного их изучал, а скорее на человека познавшего их и проделав все эти процедуры не раз_!!
Многое в ролике просто проговаривается, но не показывается, имею ввиду указать что-либо стрелочкой, подчеркнуть, выделить цветом и.т.д. Если что-то например повторяется, то оставьте ссылку под роликом желательно с таймингом. А так спасибо за ролик, но это ни урок и не гайд, а просто показ того, как вы это делаете. А самое печальное, что такого контента на русском языке очень мало_!!
Спасибо! Всё очень подробно и понятно.
Отличный контент! Спасибо!
Спасибо большое!
Пойду-ка , заведу свой airodus a319 и слетаю с заходом по vor.🙂
Огромное спасибо. Что за вопрос?! Конечно интересно. Сделайте плз ролик про кодировки
Завтра в 10 утра выйдет!)
Спасибо!
Отличный новый канал! А на практике часто по арке пилите всю дорогу 2000 ft ?
У нас была задача выполнить всё по схеме. Если бы это видео посмотрел бы создатель этой схемы, думаю, понял бы свою ошибку=) А на самом деле, логичнее попросить у диспетчера "разрешите высоты без ограничений".
При заходе в NAV/FPA or TRK/FPA добавляем 50ft к MDA, откуда это требование? Встречал только информацию что это по требованию некоторых авиакомпаний и в некоторых странах обязательно, в сопах тоже не видел...
Так и в итоге, на чем должно быть основано решение ?
Nikita Mur Требования AIRBUS добавлять 50f к MDA нет.Но многие компании ввели это в практику,что бы уход был начат на MDA,а не ниже.Самолёт не начинат набор высоты сразу после установления взлётного режима(i.e.TOGA) и взятия sidestick на себя,а имеет просадку за счёт инертности.Которая примерно равна 50f.При RNAV заходе,guidance автоматический,поэтому там не добавляют.Надеюсь,что помог.Это чисто требование здравого смысла
Подскажите, когда констрэйн вводим , то появляется CLB OR DES судя по названию, это что то связанное со снижением или подъемом, а на самом деле ?
Такого нет на реальном самолёте, по крайней мере в нашей прошивке. Моя логика - если набираем, то CLB, снижаемся - Descend:)
@@kranairlines9747 похоже так)))
Никак не получается сделать арку. Вроде рисует, но круг так и остаётся пунктиром и самолёт пролетает её насквозь, даже не реагируя. Это видео уже по кадрам разобрал, пробовал на разных подхода. Всё равно игнорирует. Самолёт - арбуз а321 от толисс. Страница FIX INFO несколько отличается от 320-го, но принцип тот же. Где тут собака зарылась?
получилось? )
ADF ЭТО ПОСАДОЧНЫЕ МАРКЕРЫ? И где в схеме написана частота adf 1 and 2? И допустим пишит в схеме частота *327, то как это перевести в те частоты чтобы записать в radnav
Маркеры это просто дополнительное оборудование для приводных радиостанций, которое срабатывает, когда вы прилетаете над приводом. На А320 не обязательно знать частоту, достаточно вбить позывной соответствующей радиостанции.
@@kranairlines9747 но а все же... Для полной картины поясните мне, пожалуйста. Когда пишится * и цифра, как её перевести в частоту для забивки? И где пишится частота ADF в схеме jeppsen. И все таки будте добры ответьте основательно ADF-это маркеры? Информация очень нужная, будьте любезны
@@kranairlines9747 я просто пока что освоил только посадки ILS(КГС), и посадка ndb and vor ничерта так и не понял вот, пытаюсь разобраться с этими частотами
Pilot Ruslan ну что же Вы так...такой ник гордый и аватарка...читайте больше
@@lines14 просто моя больная тема это радиокоробка(чистоты) и вот это все VOR, ADF, NDB
Не понимаю я этого, я вот понимаю ILS и все
Подскажи пожалуйста, а почему у меня нету Fix info?
В FlightFactor не реализовано. В остальных - работает.
@@kranairlines9747, на fslabs летаю.