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見た目も音も良き🙆♀️
ほぼBMWではありますが
この性能で731万って高いか？日本が賃金上がらず貧乏になってるだけ。200万だったシビックRも500万だし、型式ほぼ変わらぬZも200万近く上がってるし
スープラはいい車だよ!
GRスープラに6MT仕様があるがそのチューニングマシンを見てみたかった
GRスープラに限らず、昨今の価格高騰でテンション下がりそうになるでしょうが、そもそも今のインフレが異常で、まるで20〜30年掛けてやる事を、僅か2〜3年で見せつけてる印象です。価格を抜きにしたら、BMWとのコラボは正解✅と捉えています。走りの質感面では、ビッグMCのRZ34以上みたいなので。ただ、高性能アピールなら、本来ならブロムナードカーのZ4じゃなくて、4シリーズクーペでコラボしたいところですけどね😁
できればドリフトも見たい。
B58は1000馬力にも耐えうるいいエンジンなんやけどねぇ、でも先代が伝説となったため…まぁ、もう時期トヨタさんからＶ８エンジン搭載のgt3コンセプトの市販バージョンが発表なので、そちらを楽しみにしてます。
スープラの名称を使わなかったら、もっと評価されていたのかもしれないですね
最高速アタックでもあったけど今のところコンピュータ制御が複雑っぽくてチューニングしにくいらしいですね、300超えるのも難しいですし
チューニングショップが解析できる難易度のコンピューターではなさそうですね
とはいえ+100馬力アップくらいならECUで簡単即日に安価に施工可能だから最高速気にしない限りチューンの幅はかなり広い
@@Christian-vw8rsChristian無知で申し訳ないのですが、馬力を上げたらタイヤとかも変えないとやばいですか？
@@user-jh7vv5cc6z 何をするかにもよりますが普段乗りやサーキットでスポーツ走行楽しむ程度なら純正もしくは指定のタイヤで全く問題ないです むしろ必要以上の高性能タイヤは避けた方が良いです。
2分のところに写ってるスープラのホイールの名前知りたいです。
80スープラが一番格好良くて好き。
70スープラと90スープラが一番格好良くて好き。
全部好き❤️
70スープラが一番好き
いたる所にBMWマークはいかがなものか😮？？
こういう事が日本をおもんなくする
車両価格、めちゃ安いんだが、、、安すぎる。RZの700万は、25年前にBNR34のV.sp2をコミコミ700万で買ったときと変わらん。BMWのZ4はもっと高いしな。
やっぱYAMAHAさんのエンジンが良いなぁ〜
700万が高いか、、、BMWの同じエンジン積んだZ4やM2はその２倍ほどするんだが。80スープラの上のグレードや、24年前のBNR34でさえVspecは700万以上した。日本終わってんな、トヨタさん分ってると思うが、もう日本人は相手にするべきではないな
というかこのチャンネル運営者がスポーツカー乗った経験も知識もないのが問題なんですよ。過去のコメント見ても言動や目線が車好きとは思えない程ズレてるのは明らかですし。
BMWのエンジンて言われるとなんか嫌だなと思ってしまう。ただ乗れないから羨ましいだけだろって言われたらそれまでなんだけどやっぱりトヨタが作ったエンジンを積んで欲しかった。だから俺は80が１番好き長々と失礼しました
価格は安い、買えない様にした政治が悪い
政治！？ですか
アンチラグ最高か？
テンション上がりますよね！
見た目も価格もその他....まぁ売れんわな
実際も売れてはないんでしょうね
見た目も音も良き🙆♀️
ほぼBMWではありますが
この性能で731万って高いか？
日本が賃金上がらず貧乏になってるだけ。
200万だったシビックRも500万だし、型式ほぼ変わらぬZも200万近く上がってるし
スープラはいい車だよ!
GRスープラに6MT仕様があるがそのチューニングマシンを見てみたかった
GRスープラに限らず、昨今の価格高騰でテンション下がりそうになるでしょうが、
そもそも今のインフレが異常で、まるで20〜30年掛けてやる事を、僅か2〜3年で見せつけてる印象です。
価格を抜きにしたら、BMWとのコラボは正解✅と捉えています。
走りの質感面では、ビッグMCのRZ34以上みたいなので。
ただ、高性能アピールなら、本来ならブロムナードカーのZ4じゃなくて、4シリーズクーペでコラボしたいところですけどね😁
できればドリフトも見たい。
B58は1000馬力にも耐えうる
いいエンジンなんやけどねぇ、
でも先代が伝説となったため…
まぁ、もう時期トヨタさんからＶ８エンジン搭載のgt3コンセプトの市販バージョンが発表なので、そちらを楽しみにしてます。
スープラの名称を使わなかったら、もっと評価されていたのかもしれないですね
最高速アタックでもあったけど今のところコンピュータ制御が複雑っぽくてチューニングしにくいらしいですね、300超えるのも難しいですし
チューニングショップが解析できる難易度のコンピューターではなさそうですね
とはいえ+100馬力アップくらいならECUで簡単即日に安価に施工可能だから最高速気にしない限りチューンの幅はかなり広い
@@Christian-vw8rsChristian無知で申し訳ないのですが、馬力を上げたらタイヤとかも変えないとやばいですか？
@@user-jh7vv5cc6z 何をするかにもよりますが普段乗りやサーキットでスポーツ走行楽しむ程度なら純正もしくは指定のタイヤで全く問題ないです むしろ必要以上の高性能タイヤは避けた方が良いです。
2分のところに写ってるスープラのホイールの名前知りたいです。
80スープラが一番格好良くて好き。
70スープラと90スープラが一番格好良くて好き。
全部好き❤️
70スープラが一番好き
いたる所にBMWマークはいかがなものか😮？？
こういう事が日本をおもんなくする
車両価格、めちゃ安いんだが、、、安すぎる。
RZの700万は、25年前にBNR34のV.sp2をコミコミ700万で買ったときと変わらん。
BMWのZ4はもっと高いしな。
やっぱYAMAHAさんのエンジンが良いなぁ〜
700万が高いか、、、BMWの同じエンジン積んだZ4やM2はその２倍ほどするんだが。
80スープラの上のグレードや、24年前のBNR34でさえVspecは700万以上した。
日本終わってんな、トヨタさん分ってると思うが、もう日本人は相手にするべきではないな
というかこのチャンネル運営者がスポーツカー乗った経験も知識もないのが問題なんですよ。
過去のコメント見ても言動や目線が車好きとは思えない程ズレてるのは明らかですし。
BMWのエンジンて言われるとなんか嫌だなと思ってしまう。
ただ乗れないから羨ましいだけだろって言われたらそれまでなんだけどやっぱりトヨタが作ったエンジンを積んで欲しかった。だから俺は80が１番好き
長々と失礼しました
価格は安い、買えない様にした政治が悪い
政治！？ですか
アンチラグ最高か？
テンション上がりますよね！
見た目も価格もその他....まぁ売れんわな
実際も売れてはないんでしょうね