Boa tarde Edilson, parabéns pelo conteúdo. Sempre ajudando. Estou usando o Actioil mas acho que já deveriam ter este produto junto na venda do diesel. Afinal de contas eles não irão pagar os prejuízos.
Precisamos testar se estes aditivos funcionam ou de quais marcas funcionam. Sugiro fazer testes seguindo a proporção de aditivo no diesel e o prazo que a marca da de validade ao diesel tratado.
O manual da chevrolet S10 2014 recomenda, no máximo, 7% de biodiesel. Sempre abasteci com Diesel S10 aditivado, mas recentemente vi em outro canal a recomendação de não confiar nesse combustível, por não se ter como saber se o aditivo é de boa qualidade. Recomendaram usar diesel S10 comum + aditivo avulso, no tanque. Concorda com isso, Adilson?
Para conservar caminhão tipo bongo e HB. Mas serva para qualquer carro diesel. É instalar mais um filtro de combustível ou seja fica 2 filtros um do lado do outro. Isso melhora em muito durabilidade. Mas tem que trocar esses filtros a cada 7mil.
Edilson, muito obrigado por responder a minha dúvida passada neste, vídeo... realmente não tinha o conhecimento de penalidade pela PRF, por usar o Diesel comum.
OLÁ EDILSON. 27/01/24. (participei de estudos quando lançaram o bio diesel). Concordo 100% com suas informações porem já estão desatualizadas, baseado no noticiário atual o assunto vai se tornar GRAVÍSSIMO. Os grandes frotistas talvez tenham bons ECONOMISTAS que se forem "acordados pela área técnica" encontrarão a forma de responsabilizar os irresponsáveis. PARABÉNS pelo seu conhecimento. ABRAÇOS... Roberto Udo Krapf
Uso aditivo há seis anos na minha camionete ano 2001. Comecei com xp3, Wurth owd, e agora uso bardahl d600. Lata de 500 ml trata 1000 litros de diesel, custa apenas 62 reais. Acho que 0, 06 centavos por litro é muito barato, e resolve vários problemas do combustível.
Estou na mesma. Comecei com o Wurt, daí descobri que tanto o Wurth como o Almax são todos fabricados pela Teccom, daí para frente só uso o Teccom10 pelo custo benefício. Zero problemas.
@@alexpilot79 sim, está certo. Eu uso bardahl d600 porque tem uma cooperativa na cidade, que vende por um preço melhor que a internet, minimiza os riscos de falsificação por ser visitada pelos caras da bardahl...mas Wurth owd é excelente, tem numa rede de postos aqui, num preço bem competitivo.
Já que o governo está batizando o diesel S10 com biodiesel, ele por obrigação deveria adicionar aditivos pra não prejudicar todos motores diesel, e esse problema é grave dando exemplo geradores de hospital, implementos agrícolas etc
Cara o negócio é trocar os filtros de combustível com antecedência… Tenho uma s10 e no manual pede a cada 30k a troca troca com 10 k pra evitar problemas
Parabéns ao seu vídeo. Há algum tempo no meu hodometro mostra para fazer a sangria da agua. Tenho uma Ranger 2007/08. Vou começar a usar o S500 em baixa proporção.
Boa noite! Vc misturou os diesel s10 e s500 no tanque de combustível? Teve algum problema? Dizem que a mistura ceia uma gelatina, quero voltar a usar o s500, mas estou receoso de misturar!
@@geimealexandremartins7164 deixar praticamente na reserva...encher o tanque com S500 e rodar uns 30km acelerando para retirad o S10 do bicos e mangueira e aí só abastecer com S500 lembrando que para utilizar seria interessante anular o EGR e catalisador
Muito bom o vídeo... Uma dúvida, o MAX S10 trata apenas 200 litros... Pra reservatório, posso estar usando o AGROPROTETIVO D600 que trata 1000 litros pra diesel S10 tbm??
Edilson existem incongruências entre o que você fala e o que tem no site da Bardahl por exemplo: tanto o diesel S 500 como o diesel S 10 tem a mesma percentagem de biodiesel. Então ela recomenda o aditivo para os 2 tipos de Diesel. E num futuro breve teoricamente o diesel S 500 vai deixar de ser fabricado, então todos os motores vão ter de usar o S10, querendo ou não??? Concordo quanto a aditivação para tentar sanar os problemas descritos e aumentar a lubricidade do biodiesel. Mas teremos de confiar muito nos aditivos vendidos no mercado. Como no momento só se fala nisto. Vai ser uma festa para os fabricantes de aditivo. Talvez até falte no mercado. Meu pensamento é que para atender as normas anti poluição a engenharia das fábricas deveria desde o início ter optado pelo sistema com ARLA. Pois o sistema com EGR só serve para carbonizar o motor rapidamente. E sinceramente não acredito que para descarbonização ou evitar a formação da mesma, os aditivos funcionem bem. Principalmente nos sistemas de injeção direta de combustível. Pois a injeção é diretamente na camara de combustão e não passa pelas válvulas. Ja estou usando os aditivos para ver se pelo menos a borra que é o excremento das bactérias será contida. É fácil conferir. Só pegar um recipiente limpo comprar o diesel e aditivar o mesmo. Depois estocar por um a dois meses e ver se não forma borra no fundo do recipiente. Vou fazer este teste.
Sobre o aditivo da Bardahl ou qualquer outra marca, como disse não sou especialista em aditivo, o porque será necessário usar é que o aumento do bio diesel vai acumular mais bactérias no tanque e nos dutos quando ficar parado. A quantidade de água que já não era boa vai aumentar com mais essa porcentagem maior, é o aditivo ajuda para evitar.
Edilson não estou fazendo propaganda de nenhuma marca. Mas tive a curiosidade de visitar o site da Bardhal e lá vi que o aditivo para diesel agroprotetivo D600 da latinha de 500 ml trata até 1000 litros de diesel por até 180 dias (6 meses). É confiar no fabricante ou comprar uns 50 litros de diesel. Botar num recipiente plástico translúcido como eu tenho um. Colocar 50 ml deste aditivo e deixar um ou dois meses e ver se dá borra no fundo do recipiente. Acho que vou fazer este teste. Falei em 50 litros de diesel para tornar mais fácil calcular a quantidade de aditivo. Mas uma simples regra de 3 resolve.
Gostei do seu vídeo, muito bom. Penso em comprar uma Compass diesel. Você fala sobre desnecessidade de uso do aditivo em todos os tanques no caso de uso diário de caminhões. Isso valeria para a Compass também? Se comprar uma, será usada todos os dias.
Não! O aditivo para diesel comum não o agente bactericida, mais o correto é colocar o indicado para bio diesel (diesel S10) aí vai cuidar corretamente das bactérias também. O aditivo como elimina a água no diesel, evita a espuma no abastecimento, ajuda economizar combustível mais como disse falta o agente bactericida, que é fundamental quando o carro fica parado bastante tempo.
@@EdilsonSantosBr cheguei no posto de combustível pra abastecer e perguntei se tinha o aditivo para diesel S10, e o frentista disse tem sim. Mas era este para diesel comum, e eu não sabia que tinha o do diesel comum e do diesel S10,.e acho que nem o frentista não sabe também. Ai mandei ele colocar ai depois vendo seu vídeo vir que tem o específico pra o diesel S10. Agora o tanque da caminhonete está cheio. E agora mesmo tendo colocado o aditivo pra diesel comum posso colocar o aditivo pra o diesel S10???
@@deniscabral6124 Não! Deixa acabar esse combustível primeiro, eu também estou com o tanque cheio o com aditivo para diesel comum. Vou fazer assim é sugiro que faça também, vou comprar o bardahl protetivo d6000 ele tem 500ml é para 1000 litros. Aí vou fracionar para colocar 25ml para 50 litros é o que geralmente entra no meu abastecimento.
Edilson. Vou fazer uma viagem para o Peru em outubro em uma sw4 2015. O diesel que mais aproxima do nosso s10 é com até 40 ppm de enxofre a mais que o atual S-10. O uso de aditivo melhora a situação? O que devo fazer..
Este Brasil não toma jeito. Na realidade, é uma total falta de responsabilidade do governo ao aplicar essas misturas absurdas nos combustíveis, caros e de péssima qualidade. E não estão nem aí para os prejuízos causados aos consumidores. Estão pedindo para um movimento nacional de paralisação como represália pela má-fé que vem sendo usada.
A respeito do novo percentual do bio- diesel nos tanques de veículos com motores diesel, eu pergunto: não seria melhor, já chegar nos postos com o aditivo? Pois, nem todos os proprietários destes veículos, saberão que tem que adicionar o aditivo para não ter transtornos em seus veículos.
Edilson Tenho uma S10 diesel 21/22 , sempre abasteço com diesel s10 aditivado,, comecei a usar o aditivado Max diesel s10 , fiquei na dúvida se teria algum problema de o combustível abastecido ter aditivo e eu colocar mais um aditivo?? Talvez essa seria uma pergunta para os fabricantes de aditivo
Olá Edilson, bacana seu conteúdo, e muito instrutivo, comprei uma compass 2019 zerro, e com 98 mil km, pifou a bomba combustível, resultado 7 mil reais em mecânica, a informação e que foi devido ao combustível, nao me foi informado em usar o aditivo, mas com sua informação, vou começar a usar, num tanque de 60 lt, eu teria que usar então 200ml, sendo que gasto 1 tq, por semana,
Fala Edilson!! Estou adorando os seus vídeos e aprendendo um pouco sobre Suvs e picapes. Tenho uma S10 Ltz 2013 (segundo dono) e o antigo proprietário me disse que sempre abasteceu com diesel comum e eu continuei usando o mesmo produto. Nesse caso, é necessário usar o aditivo ou não?
Boa noite, a S10 2013 precisa usar diesel S10, pois o motor foi projetado para usar diesel S10 e não diesel comum. Outro problema é que segundo as leis de poluição euro 5 é crime colocar diesel comum em carro a diesel 2011/2012 em diante, e pode ser passível de multa.
Trndp um veículo caminhão tipo IVECO DAYLI que utiliza diesel S10 e estando viajando por vários países que tem somente o diesel comum, o que posso fazer pra proteger o motor não tendo a opção correta? Na prática em outro pais que nao tenha o S10, utilizando então o comum , no que me prejudicaria o que poderia,ser feito. Considere um motorhome que esteja viajando por estes países sem o diesel S10
Edilson, tenho uma S10 Diesel LTZ 2021 e uso ela todos os dias cerca de 40km por dia. Uma vez pego estrada e rodo bem. Encho o tanque 3 vezes ao mês mais ou menos. Nesta frequência tenho que usar o aditivo a cada abastecimento ou posso intercalar um sim um não? Outra pergunta, o veículo está com 57 mil km e nunca usei aditivo, posso começar a usar a partir de agora?
Boa noite Edilson, parabens pelo vídeo. Tenho uma Pejero Sport 2009 e sempre abasteço com S10, apesar de poder abastecer com S500, pergunto se seria ocaso de abastecer com S500 e evitar esse caos do biodiesel?
Desculpe a intromissão na sua pergunta, mas pelo que entendo, no seu caso, o correto é usar o s500, pois ele lubrifica de forma correta o seu motor. Já o S10 não consegue fazer essa lubrificação com a mesma qualidade.
Boa noite! Professor me tira uma duvida, estou abastecendo S10 se voltar a abastecer com diesel s500 tem problema? Pergunto pela mistura dos dois dieselno tanque de combustível,pois mesmo estando na reserva haverá a mistura entre os diesel. Hilux 2010
Edilson tenho uma hilux 2008 , devo continuar usando diesel comum ou usar o s10 com o aditivo e colocando um pouco de diesel comum ? Qual combustível devo usar ???
Olá!! Edilson. Procura se inteirar a respeito sobre qualidade do diesel. O enxofre(S) não tem efeito bactericida S1800 e 1800 ppm de S , S500 e 500ppm este são produtos com alto teor de enxofre e são muito poluentes.
Oi boa tarde, tenho uma van escolar 2011 e sempre usei s10 posso colocar diesel comum agora , ou tenho q permanece com s10 ? E qual aditivo devo usar ?
Olá Edilson, é necessário adicionar aditivo no S10 aditivado, ou seria melhor abastecer com S10 comum, e depois, adicionar um bom aditivo? Mto obrigado!
Amigo o que você acha do aditivo tunap 984 e Alemã coloquei uma vez e o vendedor da concessionária Fiat falou que este aditivo pode colocar uma vez quando for fazer a revisão, o que você acha?
O tanque da PAJERO SPORT 2.4 diesel tem 68 litros. Para usar o BARDHAL MAX S10 de 500ml posso usar 1 latinha a cada 3 tanques ou tenho que usar 1/3 da latinha em cada abastecimento ?
O de 200 ml é para diesel comum, o que é para biodiesel /S10 tem que ser esse que eu mostro no vídeo que é o Max S10 que vem com 500ml. A latinha de 500 ml rende 200 litro de diesel S10
Uma pergunta parceiro, Eu tenho uma F1000 1995 MWM 229...onde moro só tem diesel S10. Devo usar um aditivo? Me orientaram a colocar óleo de motor junto no abastecimento.
Sim, urgentemente! O combustível diesel s10 não tem a lubrificação necessária que a bomba de injeção mecânica precisa. Já o óleo diesel lubrifica e mantém limpo.
Tem que colocar aditivo sempre se sua picape for de 2011/2012 para frente. Se você anda todos dias faz enche um tanque com aditivo é outro não, mais não pode ficar sem colocar se não você terá oxidação nas peças metálicas por conta da dosagem maior de bio diesel que já está no diesel S10.
Prezado, aqui em casa vamos colocar o Actoil A550, na nossa Toro Diesel....pois de todos que pesquisei, esse é o único que ouvi dono de máquinas pesadas a diesel dizer que usa ...detalhe: ( 1 ml de aditivo para cada litro de diesel)..... observação Importante: se seu veículo é mais antigo, tem que mandar limpar o tanque de combustível antes de colocar o aditivo no tanque, para não correr o risco da sujeira descolar do interior do tanque e ir parar nos bicos injetores e na bomba de combustível. Melhor você esperar quando tiver chegando o momento da troca do óleo do motor e dos filtros( óleo e do diesel).
Não estou sabendo, se for isso mesmo vai dar problema em tudo, bicos coletor de admissão, EGR etc. A tem muitas tecnologias na sua motorização e o diesel comum não foi feito para esse motor.
Companheiro não indique colocar aditivo sem falar que tem que primeiro limpar todo o sistema como tanque e mangueiras de alimentação pois pode dar problema! Fica a dica de muitos mecânicos!
Bom dia ! No manual do meu carro menciona que o motor está preparado para até 15% de mistura do Bio Diesel . Acha que deu usar aditivo para o Bio Diesel mesmo assim . Não causa nenhum problema ? Obrigado
Edilson como vai? Um frentista disse que colocar querosene no tanque de motor a diesel comum faz bem para o motor, isso é verdade ou ideia maluca ? Um abração ! Parabéns pelo trabalho!
Boa tarde Edilson, parabéns pelo conteúdo. Sempre ajudando. Estou usando o Actioil mas acho que já deveriam ter este produto junto na venda do diesel. Afinal de contas eles não irão pagar os prejuízos.
MEU AMIGO , VOCÊ DEU UMA AULA AGORA.
ESTÁ DE PARABÉNS !
EU COMPARTILHEI COM ALGUNS AMIGOS QUE TÊM VEÍCULOS A DIESEL .
Muitíssimo obrigado❤
Precisamos testar se estes aditivos funcionam ou de quais marcas funcionam. Sugiro fazer testes seguindo a proporção de aditivo no diesel e o prazo que a marca da de validade ao diesel tratado.
Utilidade pública,simplesmente o melhor.
❤
Ótimo vídeo. Outra desmistificação - não é a eletrônica embarcada que traz problema, mas o combustível utilizado (no caso, diesel comum e não S-10).
O manual da chevrolet S10 2014 recomenda, no máximo, 7% de biodiesel. Sempre abasteci com Diesel S10 aditivado, mas recentemente vi em outro canal a recomendação de não confiar nesse combustível, por não se ter como saber se o aditivo é de boa qualidade. Recomendaram usar diesel S10 comum + aditivo avulso, no tanque. Concorda com isso, Adilson?
E DE LASCA, ALEM DE UM CONBUSTIVEL RUIM AINDA TEM QUE COLOCAR ADITIVOS, TUDO EM BOME DA GANANCIA E O CONSUMIDOR QUE SE LASQIUE❤❤❤❤❤❤
Para conservar caminhão tipo bongo e HB. Mas serva para qualquer carro diesel.
É instalar mais um filtro de combustível ou seja fica 2 filtros um do lado do outro. Isso melhora em muito durabilidade.
Mas tem que trocar esses filtros a cada 7mil.
Edilson, muito obrigado por responder a minha dúvida passada neste, vídeo... realmente não tinha o conhecimento de penalidade pela PRF, por usar o Diesel comum.
Huuuum ! Bom saber disso, esses veículos a diesel comprados em leilão então, tem que obrigatoriamente a limpar tanque e bicos.
Valeu!
Obrigado 🙏 que Deus te abençoe
Amigo, o meu Troller é 2015, tirei o Dpf, catLizador e isolei a egr. Fiz remap. Posso usar o s500?
OLÁ EDILSON. 27/01/24. (participei de estudos quando lançaram o bio diesel). Concordo 100% com suas informações porem já estão desatualizadas, baseado no noticiário atual o assunto vai se tornar GRAVÍSSIMO. Os grandes frotistas talvez tenham bons ECONOMISTAS que se forem "acordados pela área técnica" encontrarão a forma de responsabilizar os irresponsáveis. PARABÉNS pelo seu conhecimento. ABRAÇOS... Roberto Udo Krapf
Muito boa a sua recomendação, ninguém passa uma informação tão útil como essa.
Simplesmente uma relíquia de matéria!
Pqp acabei de adquirir uma l200 ano 2009,isto é BRASIL,seguindooooooooooooooooo
Abasteça com diesel comum. S10 só de 2011 em diante
L200? Kkkk parabéns, vc acaba de adquirir um problema p sua vida
@@wormond nunca tive problemassssss com as l200,não é a primeira só alegria,basta fazer manutenção preventiva,corretiva simples assim.
Muito obrigado Edílson! Seus vídeos são valorosos, edificantes.
Disel comum também cria bactérias tem de colocar otimizador de combustível
ANP já deveria obrigar as refinarias a aditivar o diesel, 100% do diesel já deveria chegar nos postos com o Bardhal adicionado.
Showww Edilson. Rapaz, mas vc é fera. Aprendo muito com seu canal. Só traz coisas boas.
Uso aditivo há seis anos na minha camionete ano 2001. Comecei com xp3, Wurth owd, e agora uso bardahl d600. Lata de 500 ml trata 1000 litros de diesel, custa apenas 62 reais. Acho que 0, 06 centavos por litro é muito barato, e resolve vários problemas do combustível.
🤙👏🏼👏🏼👏🏼
Estou na mesma. Comecei com o Wurt, daí descobri que tanto o Wurth como o Almax são todos fabricados pela Teccom, daí para frente só uso o Teccom10 pelo custo benefício.
Zero problemas.
@@alexpilot79 sim, está certo. Eu uso bardahl d600 porque tem uma cooperativa na cidade, que vende por um preço melhor que a internet, minimiza os riscos de falsificação por ser visitada pelos caras da bardahl...mas Wurth owd é excelente, tem numa rede de postos aqui, num preço bem competitivo.
Já está bem mais caro.
Já que o governo está batizando o diesel S10 com biodiesel, ele por obrigação deveria adicionar aditivos pra não prejudicar todos motores diesel, e esse problema é grave dando exemplo geradores de hospital, implementos agrícolas etc
Cara o negócio é trocar os filtros de combustível com antecedência…
Tenho uma s10 e no manual pede a cada 30k a troca troca com 10 k pra evitar problemas
Parabéns dica muito boa 👏👏👏👏
Excelente, parabéns e obrigado!
❤
Parabéns ao seu vídeo. Há algum tempo no meu hodometro mostra para fazer a sangria da agua. Tenho uma Ranger 2007/08. Vou começar a usar o S500 em baixa proporção.
Boa noite! Vc misturou os diesel s10 e s500 no tanque de combustível? Teve algum problema? Dizem que a mistura ceia uma gelatina, quero voltar a usar o s500, mas estou receoso de misturar!
@@geimealexandremartins7164 deixar praticamente na reserva...encher o tanque com S500 e rodar uns 30km acelerando para retirad o S10 do bicos e mangueira e aí só abastecer com S500 lembrando que para utilizar seria interessante anular o EGR e catalisador
Muito obrigado e grato pela excelente explicação!
Compartilhei com amigos e familiares!
❤️🙏
Os motores Diesel aqui na Europa são excelente
Adilson valeu amigo 👍 muito obrigado
❤
Show , muito obrigado pela dica
❤
Muito bom o vídeo... Uma dúvida, o MAX S10 trata apenas 200 litros... Pra reservatório, posso estar usando o AGROPROTETIVO D600 que trata 1000 litros pra diesel S10 tbm??
Obrigado esclareceu bastante
Edilson existem incongruências entre o que você fala e o que tem no site da Bardahl por exemplo: tanto o diesel S 500 como o diesel S 10 tem a mesma percentagem de biodiesel. Então ela recomenda o aditivo para os 2 tipos de Diesel. E num futuro breve teoricamente o diesel S 500 vai deixar de ser fabricado, então todos os motores vão ter de usar o S10, querendo ou não??? Concordo quanto a aditivação para tentar sanar os problemas descritos e aumentar a lubricidade do biodiesel. Mas teremos de confiar muito nos aditivos vendidos no mercado. Como no momento só se fala nisto. Vai ser uma festa para os fabricantes de aditivo. Talvez até falte no mercado. Meu pensamento é que para atender as normas anti poluição a engenharia das fábricas deveria desde o início ter optado pelo sistema com ARLA. Pois o sistema com EGR só serve para carbonizar o motor rapidamente. E sinceramente não acredito que para descarbonização ou evitar a formação da mesma, os aditivos funcionem bem. Principalmente nos sistemas de injeção direta de combustível. Pois a injeção é diretamente na camara de combustão e não passa pelas válvulas. Ja estou usando os aditivos para ver se pelo menos a borra que é o excremento das bactérias será contida. É fácil conferir. Só pegar um recipiente limpo comprar o diesel e aditivar o mesmo. Depois estocar por um a dois meses e ver se não forma borra no fundo do recipiente. Vou fazer este teste.
Sobre o aditivo da Bardahl ou qualquer outra marca, como disse não sou especialista em aditivo, o porque será necessário usar é que o aumento do bio diesel vai acumular mais bactérias no tanque e nos dutos quando ficar parado. A quantidade de água que já não era boa vai aumentar com mais essa porcentagem maior, é o aditivo ajuda para evitar.
Edilson não estou fazendo propaganda de nenhuma marca. Mas tive a curiosidade de visitar o site da Bardhal e lá vi que o aditivo para diesel agroprotetivo D600 da latinha de 500 ml trata até 1000 litros de diesel por até 180 dias (6 meses). É confiar no fabricante ou comprar uns 50 litros de diesel. Botar num recipiente plástico translúcido como eu tenho um. Colocar 50 ml deste aditivo e deixar um ou dois meses e ver se dá borra no fundo do recipiente. Acho que vou fazer este teste. Falei em 50 litros de diesel para tornar mais fácil calcular a quantidade de aditivo. Mas uma simples regra de 3 resolve.
O aditivo da Bardhal S10 diz tratar no site da marca 200 litros. Mas omite a durabilidade do diesel depois de tratado se estocado.
Gostei do seu vídeo, muito bom. Penso em comprar uma Compass diesel. Você fala sobre desnecessidade de uso do aditivo em todos os tanques no caso de uso diário de caminhões. Isso valeria para a Compass também? Se comprar uma, será usada todos os dias.
Show
✌❤
E sobre as vans, sprinter, master, ducato, fala aí pra gente sobre por favor
Boa noite!
Vídeo muito bom, muito informativo.
Tenho uma S10 2019 e coloquei aditivo para diesel comum, no diesel S10 que abastece, tem algum problema???
Não! O aditivo para diesel comum não o agente bactericida, mais o correto é colocar o indicado para bio diesel (diesel S10) aí vai cuidar corretamente das bactérias também. O aditivo como elimina a água no diesel, evita a espuma no abastecimento, ajuda economizar combustível mais como disse falta o agente bactericida, que é fundamental quando o carro fica parado bastante tempo.
@@EdilsonSantosBr cheguei no posto de combustível pra abastecer e perguntei se tinha o aditivo para diesel S10, e o frentista disse tem sim.
Mas era este para diesel comum, e eu não sabia que tinha o do diesel comum e do diesel S10,.e acho que nem o frentista não sabe também.
Ai mandei ele colocar ai depois vendo seu vídeo vir que tem o específico pra o diesel S10.
Agora o tanque da caminhonete está cheio.
E agora mesmo tendo colocado o aditivo pra diesel comum posso colocar o aditivo pra o diesel S10???
@@deniscabral6124 Não! Deixa acabar esse combustível primeiro, eu também estou com o tanque cheio o com aditivo para diesel comum. Vou fazer assim é sugiro que faça também, vou comprar o bardahl protetivo d6000 ele tem 500ml é para 1000 litros. Aí vou fracionar para colocar 25ml para 50 litros é o que geralmente entra no meu abastecimento.
@@deniscabral6124 no Google você acha o bardahl D6000 por 60 reais aí vai dar para 1000 litros
@@EdilsonSantosBr obrigado, de muito proveito suas informações
Edilson. Vou fazer uma viagem para o Peru em outubro em uma sw4 2015. O diesel que mais aproxima do nosso s10 é com até 40 ppm de enxofre a mais que o atual S-10. O uso de aditivo melhora a situação? O que devo fazer..
Este Brasil não toma jeito. Na realidade, é uma total falta de responsabilidade do governo ao aplicar essas misturas absurdas nos combustíveis, caros e de péssima qualidade. E não estão nem aí para os prejuízos causados aos consumidores. Estão pedindo para um movimento nacional de paralisação como represália pela má-fé que vem sendo usada.
Negócio é usar o s500, pra quem roda na estrada. Carbonização seria mais e períodos curtos acredito eu me corrija se estiver errado.
Exelente video Edilson parabéns !!
🤝
A respeito do novo percentual do bio- diesel nos tanques de veículos com motores diesel, eu pergunto: não seria melhor, já chegar nos postos com o aditivo? Pois, nem todos os proprietários destes veículos, saberão que tem que adicionar o aditivo para não ter transtornos em seus veículos.
Eles vão querer cobrar 3x mais
Qual as marcas de estabilizadores de Diesel que recomenda? para por no diesel s10
EXCELENTE ESSE VÍDEO
Edilson
Tenho uma S10 diesel 21/22 , sempre abasteço com diesel s10 aditivado,, comecei a usar o aditivado Max diesel s10 , fiquei na dúvida se teria algum problema de o combustível abastecido ter aditivo e eu colocar mais um aditivo??
Talvez essa seria uma pergunta para os fabricantes de aditivo
parabéns grande Edilson! mais um excelente conteúdo!
Muito obrigado❤
Olá Edilson, bacana seu conteúdo, e muito instrutivo, comprei uma compass 2019 zerro, e com 98 mil km, pifou a bomba combustível, resultado 7 mil reais em mecânica, a informação e que foi devido ao combustível, nao me foi informado em usar o aditivo, mas com sua informação, vou começar a usar, num tanque de 60 lt, eu teria que usar então 200ml, sendo que gasto 1 tq, por semana,
1ml de aditivo por litro! Exemplo: nas picapes Toro 4x4 diesel, o tanque é 60 litros, logo, o correto é ( 60ml ) de aditivo! Espero ter ajudado.
Fala Edilson!!
Estou adorando os seus vídeos e aprendendo um pouco sobre Suvs e picapes. Tenho uma S10 Ltz 2013 (segundo dono) e o antigo proprietário me disse que sempre abasteceu com diesel comum e eu continuei usando o mesmo produto. Nesse caso, é necessário usar o aditivo ou não?
Boa noite, a S10 2013 precisa usar diesel S10, pois o motor foi projetado para usar diesel S10 e não diesel comum. Outro problema é que segundo as leis de poluição euro 5 é crime colocar diesel comum em carro a diesel 2011/2012 em diante, e pode ser passível de multa.
boa noite Edilson, tudo bem? e o que vc acha das RAM v8 a gasolina???
Trndp um veículo caminhão tipo IVECO DAYLI que utiliza diesel S10 e estando viajando por vários países que tem somente o diesel comum, o que posso fazer pra proteger o motor não tendo a opção correta? Na prática em outro pais que nao tenha o S10, utilizando então o comum , no que me prejudicaria o que poderia,ser feito. Considere um motorhome que esteja viajando por estes países sem o diesel S10
Valeu Edilson!
Edilson, tenho uma S10 Diesel LTZ 2021 e uso ela todos os dias cerca de 40km por dia. Uma vez pego estrada e rodo bem. Encho o tanque 3 vezes ao mês mais ou menos. Nesta frequência tenho que usar o aditivo a cada abastecimento ou posso intercalar um sim um não? Outra pergunta, o veículo está com 57 mil km e nunca usei aditivo, posso começar a usar a partir de agora?
Se você faz 3 tanques por mês use 2 com aditivo
Ou, só invés de encher o tanque, coloque o necessário para rodar na semana... eu faço assim... ranger 2.2 com 180 mil rodado zero problema... 🙌
Abastecendo sempre em postos com alta rotatividade de caminhões
Uso sempre diesel aditivado e filtrado da Shell mesmo assim tem que usar o aditivo Bardahl ?
Fala Edilson!
Como sempre os seus vídeos são muito bem instrutivo?
Dino bh
Obrigado pelo elogio❤
Boa noite Edilson, parabens pelo vídeo. Tenho uma Pejero Sport 2009 e sempre abasteço com S10, apesar de poder abastecer com S500, pergunto se seria ocaso de abastecer com S500 e evitar esse caos do biodiesel?
Desculpe a intromissão na sua pergunta, mas pelo que entendo, no seu caso, o correto é usar o s500, pois ele lubrifica de forma correta o seu motor. Já o S10 não consegue fazer essa lubrificação com a mesma qualidade.
Boa noite! Professor me tira uma duvida, estou abastecendo S10 se voltar a abastecer com diesel s500 tem problema? Pergunto pela mistura dos dois dieselno tanque de combustível,pois mesmo estando na reserva haverá a mistura entre os diesel. Hilux 2010
Edilson tenho uma hilux 2008 , devo continuar usando diesel comum ou usar o s10 com o aditivo e colocando um pouco de diesel comum ?
Qual combustível devo usar ???
se a proporção é 88/12 o enxofre contido na maior parte do combustível não seria capaz de elimitar as bacterias da parte menor de biodiesel?
Olá!! Edilson.
Procura se inteirar a respeito sobre qualidade do diesel. O enxofre(S) não tem efeito bactericida S1800 e 1800 ppm de S , S500 e 500ppm este são produtos com alto teor de enxofre e são muito poluentes.
Tenho uma Pajero 2012, no manual fala q posso usar S10 ou S500........... Preferencialmente devo usar qual?
Oi boa tarde, tenho uma van escolar 2011 e sempre usei s10 posso colocar diesel comum agora , ou tenho q permanece com s10 ? E qual aditivo devo usar ?
Olá Edilson, é necessário adicionar aditivo no S10 aditivado, ou seria melhor abastecer com S10 comum, e depois, adicionar um bom aditivo? Mto obrigado!
Amigo o que você acha do aditivo tunap 984 e Alemã coloquei uma vez e o vendedor da concessionária Fiat falou que este aditivo pode colocar uma vez quando for fazer a revisão, o que você acha?
Boa tarde, minha Frontier é 2010, posso usar o diesel s500 ?
Bom dia Edilson tudo bom, tem uma frontier 13/14 e estou querendo trocar, qual caminhonete diesel vc recomenda até 140k
Bom dia, se utilizar o Diesel aditivado, ajuda ?
Tenho uma ducato 2018, ela deu problema nos bicos, posso usar diesel comum? Ou preciso adaptar algo
Pena queseus comentarios sao muito longo acha paciencia
Acho muito bom, quem não quer aprender não tem que assistir
Quem não tem carro Diesel , não precisa assistir ,vai ver a novela 😂😂😂😂
Ele repete muitas palavras ....
@@josivalferreiradeassisassi6721 vc nasceu de 30 dias ?????
Haja sako
Uso shell evolux, que é aditivado, mesmo assim, tenho que usar aditivo?
O tanque da PAJERO SPORT 2.4 diesel tem 68 litros. Para usar o BARDHAL MAX S10 de 500ml posso usar 1 latinha a cada 3 tanques ou tenho que usar 1/3 da latinha em cada abastecimento ?
Biodiesel não apodrece, apenas pode acontecer a oxidação, por causa do oxigênio.
Bardahl tem de 200ml. E a dosagem é de 1% ou seja, 100ml para cada 100 litros
O de 200 ml é para diesel comum, o que é para biodiesel /S10 tem que ser esse que eu mostro no vídeo que é o Max S10 que vem com 500ml. A latinha de 500 ml rende 200 litro de diesel S10
Quem ficou esperando dados técnicos tipo condensação e lubricidade quebrou a cara nesse video.😂
Pode pular direto pra 2:00 que é onde o vídeo começa.
3:32 começa o assunto sobre biodiesel
obrigado
E, quem fez remap. Pose usar o s500?
19dedos passou para 14%
Uma pergunta parceiro, Eu tenho uma F1000 1995 MWM 229...onde moro só tem diesel S10. Devo usar um aditivo? Me orientaram a colocar óleo de motor junto no abastecimento.
Com certeza
Qual a diferença entre o MAX S10 e o ALMAX recomendado para Amarok pela VW? É necessário usar os dois?
Edilson, e se colocar 10% de diesel s500 no tanque e completar com o s10?
O problema é que você será passível de multa caso o Policial Rodoviária constatar.
Edilson e no meu caso que estou usando Diesel S10 na Hilux 2003, devo voltar usar o S500 ? 🤔
Sim, urgentemente! O combustível diesel s10 não tem a lubrificação necessária que a bomba de injeção mecânica precisa. Já o óleo diesel lubrifica e mantém limpo.
@@EdilsonSantosBr Muito obrigado amigo,e eu achando que o S10 era melhor 🤔😂😂👍👍
As pick-up flex vão valorizar mais
Boa Noite! Me manda avaliação da frontier 2020
Boa, não incomoda! Só as peças que demora chegar. Mas a picape é um espetáculo, melhor que l200 2020
Bom dia Obrigado to indo e uma hoje as novas tbm são boas
Tenho uma amarok v6 e uso walmax toda vez que abasteço, esse aditivo já resolve esse problema ou ainda preciso usar outro?
Já resolve, as concessionárias já dão um lote quando você faz a revisão. E com isso acabou a onda de problema da bomba de alta da Amarok.
Todas vezes que abastecer tem por bjo disel nem tanque tiver meio tanque
Edilson Eu tenho uma Hilux 2006 onde moro so tem S 10 . Tem Algum problema ou tenho que Usar Aditivo pra Melhorar ? Vc acabou de Ganhar um Seguidor.
Quanto ficou esse serviço de limpeza de bicos e outros que você faz no seu carro ?
Limpeza e filtro novo 700 reais
E o DIESEL S10 aditivado do posto BR e da Shell?
Ele já vem com o aditivo para o diesel S10. Quando abastecer diesel s10 aditivado da Shell não precisa colocar mais aditivo.
Bom dia Edilson ,será se o querosene puro funciona como aditivo ?
Então Edilson, eu tenho uma caminhonete a diesel S10 ando com ela todos os dias. Eu preciso usar aditivo toda vez quando abastecer ?
Tem que colocar aditivo sempre se sua picape for de 2011/2012 para frente. Se você anda todos dias faz enche um tanque com aditivo é outro não, mais não pode ficar sem colocar se não você terá oxidação nas peças metálicas por conta da dosagem maior de bio diesel que já está no diesel S10.
Amigo boa tarde! Tenho um Renegade a diesel 2017, qual o melhor aditivo para usar?
Prezado, aqui em casa vamos colocar o Actoil A550, na nossa Toro Diesel....pois de todos que pesquisei, esse é o único que ouvi dono de máquinas pesadas a diesel dizer que usa ...detalhe: ( 1 ml de aditivo para cada litro de diesel)..... observação Importante: se seu veículo é mais antigo, tem que mandar limpar o tanque de combustível antes de colocar o aditivo no tanque, para não correr o risco da sujeira descolar do interior do tanque e ir parar nos bicos injetores e na bomba de combustível. Melhor você esperar quando tiver chegando o momento da troca do óleo do motor e dos filtros( óleo e do diesel).
Amarok com
Stage 2 estão abastecendo com diesel comum, procede?
Não estou sabendo, se for isso mesmo vai dar problema em tudo, bicos coletor de admissão, EGR etc. A tem muitas tecnologias na sua motorização e o diesel comum não foi feito para esse motor.
Pessoal do agro!
Companheiro não indique colocar aditivo sem falar que tem que primeiro limpar todo o sistema como tanque e mangueiras de alimentação pois pode dar problema! Fica a dica de muitos mecânicos!
👏👏👏
Bom dia ! No manual do meu carro menciona que o motor está preparado para até 15% de mistura do Bio Diesel . Acha que deu usar aditivo para o Bio Diesel mesmo assim . Não causa nenhum problema ? Obrigado
É interessante usar sim para manter limpo
Edilson como vai? Um frentista disse que colocar querosene no tanque de motor a diesel comum faz bem para o motor, isso é verdade ou ideia maluca ? Um abração ! Parabéns pelo trabalho!
Motor flex é o melhor
Então é só misturar um pouco de "S 500 " com "S10"
No motor do jeep renegade diesel é aconselhável usar o aditivo para bio diesel?
Coloque s500 e seja feliz sem mi-mi-mi
Acho que seria bom as montadoras voltarem com as caminhonete flex
Então só vai acrescentar biodiesel no S-10? No S-500 não?