Engraçado que o diesel e a gasolina que a Petrobrás exporta para os nossos países vizinhos é totalmente diferente, aparenta ser um combustível mais refinado e puro, zero contaminantes. Aqui no Brasil só fica o pior do combustível, além de ter misturas de procedência duvidosa e os postos de combustíveis batizam mais ainda.
O combustível é o mesmo mas as misturas e aditivos ficam a cargo das distribuidoras. Até a gasolina da Shell é da Petrobras, só fazem adicionar aditivos e corantes. Aqui em Duque de Caxias, os Tanques da Shell recebem combustíveis diretamente da REDUC(Petrobras).
Sempre abasteço de 20 em 20 litros e coloco 50 ml desse aditivo a cada abastecimento. Dessa forma não deixo o diesel ficar velho no tanque. Faço isso desde o ano passado
Comecei a fazer isso anteontem.. tanque na metade (uns 25), coloquei 60ml. Não sei se foi um efeito placebo ou se agiu mesmo, mas senti que estava rodando mais suave ontem.
Caberia um teste com o Diesel com 14% de Biodiesel!!! E Um teste com Diesel S10 com Biodiesel a 14%. E se colocar o diesel s500 uns 5 litros por 70 de S10 ver se mataria as bactérias/fungos, pois o enxofre do S500,pode exterminar as bactérias.
Ja ouvi do pessoal que trás combustível, conforme o pedido de combustível na hora de carregar o caminhão (tipo a máquina de refrigerante expresso) Aqui usamos na frota da fazenda o D600 a vairos anos é muito boa a linha de produtos Bardal industrial/agro... Lubrificantes, graxa, oleos etc.. O D600 é um produto mais completo que o S10, segundo o vendedor da empresa que nos atende. Como usamos sempre a dose diminuí, tem a dose de choque e manutenção Hoje usmaos 1,0 L a cada 5000L A dose inicial era 2,5L a cada 5000L O S10 é aditivo O D600 é bactericida alem de aditivo
Parabéns pelo vídeo, pela pesquisa. Uso esse aditivo em minha Toro diesel diesel 2022... agora, se tivéssemos um governo sério, não precisaríamos desses aditivos. ..
Excelente teste. Lembrando que o ideal é não deixar veículos diesel parados. O próprio ciclo do diesel indo e voltando para o tanque e passando pela bomba injetora quente é bactericida.
Parabéns pelo ensaio! O problema é que desde 1° de março de 2024 o diesel já está com 14% de biodiesel e vai chegar a 15% em 2026, então a situação só vai piorar até lá e novos testes teriam que ser feitos para verificar os efeitos.
Parabéns,seu teste é válido e muito esclarecedor, porém no veículo existe uma variável muito importante, é a temperatura , pois no veículo o excedente de combustível volta quente pela linha do retorno e quando esfria é onde acontece o problema
Esse aditivo solucionou os problemas causados pelo aumento do biodiesel nas duas L200 que usamos na empresa. Resultados impressionantes, achei que teríamos que trocar os bicos injetores. Colocamos um frasco a cada dois abastecimentos.
Posso afirmar que o Diesel S10 puro, não é puro devido ao Biodiesel adicionado. Trabalho na transferência e estocagem da Transpetro e o Diesel S10 puro é azul-esverdeado. Se fosse puro não teríamos esses problemas. Mas meu padrinho sempre usou esse aditivo da Bardhal.
Ótimo vídeo! Max S10 é uma ação descarbonizante do sistema, além de trazer lubricidade para os bicos injetores. E sua função Biocida preserva o Diesel parado no tanque
Parabéns pela pesquisas O Diesel do Brasil é muito sujo Tanto é que os posto de combustível aferece a filtragem do diesel mas mesmo assim vem sujo Parabéns pelo trabalho Show Parabéns 👍🏿👍🏿👍🏿
O Diesel s500 é unico diesel do mundo que alem de ter uma porcentagem de biodiesel ainda por cima é escuro e roxo um dos piores diesel do mundo é o nosso s500
Produtos/aditivos da Bardhal sempre foram bons. Não me lembro de haver "gato" nos produtos Bardhal, e hoje em dia se não usar aditivo no tanque enquanto houver biodiesel misturado no óleo diesel, vai ter dor de cabeça mais cedo ou mais tarde.
Boa explicação. Mas o ideal é limpar o tanque antes pois ele já pode estar sujo. Também o ideal é fazer trocar de óleo do motor e filtros com no máximo 8000 km. Obrigado 🙏
Nosso diesel é diferente dos de fora .Tem aditivos e mistura de biodiesel. Mas muito bom o teste . Eu uso a tempos porque tenho troller 3.0 a 12 anos e tá com 90 mil km fica parado . Tirei tanque a 1 ano não tinha nada limpo totalmente. É ótimo produto .
Parabéns @Cleder RS seu vídeo me ajudou a confirmar minha intuição, já usei esse aditivo para carro flex gasolina/etanol e vi melhoras no consumo, vendo seu vídeo e como uso muito Etanol entendi que o efeito é benéfico! O Etanol tb forma uma borra pois tem água na composição.
Parabéns meu amigo, excelente teste e vídeo! Estou usando o Max s10 na minha camionete desde que comprei e o mecânico falou que os bicos estão limpos, tem essa ação detergente e descarbonizante ainda que é positiva 🙌
Parabéns pelo vídeo 👏. Testa também o Actioil A550 VL, a diferença é que esse ao invés de separar a água do Diesel ele quebra as moléculas da água para queimar junto com o Diesel e não acumula água no fundo do tanque como o Max S10.
Top o teste, mas Faltou um complemento no teste que acho que seria fundamental, colocar o aditivo depois dos 3 meses ou mais no diesel que estava já com fungos e deixar mais um tempo pra ver qual seria a reação do aditivo no fungos já criado..
Deixei guardado as amostrar com diesel e água, vou fazer este teste depois de mais um tempo. Quero ver se o com aditivo não vai gerar fungos depois de vários meses.
Parabéns pela pesquisa, mas eu penso que você deveria ter incluído mais uma amostra. Diesel + MAX S10 + metais, borracha e parafuso, aí teríamos uma comparação da função do Diesel com Diesel mais S20 nos metais e borracha.
Tive problemas com uso de car80 e usava d600 juntos, só pelo fato de não ter feito a limpeza do tanque tive problemas nos bicos, agora uso maxs10 com frequência, acho que agora vai melhorar o diesel dentro do tanque
Parabéns pelo vídeo muito útil. Precisa considerar também que no veículo o diesel esquenta pois vai até o motor e retorna para o tanque.... este fato acaba trazendo mais umidade pra dentro do tanque quando o diesel esfria e puxa o ar externo pra dentro do tanque.... mas valeu o ensaio. Eu tenho uma Sw4 e pretendo usar o aditivo.... não usei pois pretendo limpar o tanque primeiro. Abraço
Interessante no teste seria deixa as amostras exposta ao sol ☀️ Pois na prática o diesel esquenta expande esfria contrai Isso potencializa a separação do biodiesel ataque das bactérias e formação de borra
Cleber, gostaria de ver ter colocado o aditivo no diesel depois que o fungo cresceu, para ver se ele é capaz de matar e diluir os fungos depois que crescem (tanque contaminado). O Actoil faz isso. O Bardahl nao sei. Eu uso o D600 na pickup com bomba.
Acredito que faltaram outras situações que se fariam presentes no tanque do veiculo, e que poderiam mudar o resultado do teste. Tipo a temperatura interna e externa do tanque, já que o diesel retornado do sistema de injeção retorna quente. A quantidade do Bardal usado não seguiu as orientações de uso do fabricante de 500Ml para 200L de diesel. Mesmo assim o teste merece atenção.
Acho que deveria colocar esses testes no calor do sol,pois além da temperatura externa,tem o retorno do diesel no tanque, acredito eu,que esse calor deve fazer suar o tanque ,assim criando partículas de água que somado ao calor, deve piorar muito essa borra...
Aqui no hospital tem um gerador e toda segunda ele liga meia hora e de ano a ano a bomba injetora da defeito e usava s10 e colocamos s500 e agora colocamos o bardahl max s10 nele para ver se não vai quebrar a bomba
Tem que ligar 3 vezes na semana e não precisa ser por 30 minutos... Fazer limpeza do tanque um vez ao ano e se possível substituir o diesel a cada 6 meses.
Ai vc cai no mesmo problema da gasolina aditivada, não existe uma norma para as distribuidoras da quantidade de aditivo eles precisam colocar, então por exemplo se eles colocar 10 ml para cada 20 mil litros ja considera-se como diesel aditivado. entendeu ?
Muito legal, obrigado! Fiquei curioso pra saber se aquela garrafa com a borra + fungos. Se vc adicionar o diesel s500 na proporção de 5%, ele inibiria a proliferação de mais fungos?
Boa noite! Quando vc usou as garrafas plásticas, vc simulou o tanque de combustível certo? Lembrando que muitos veículos mais antigos o tanque é de aço/metal! O ideal seria fazer esse teste em garrafas de metal! De repente em contato com o metal a reação pode ser diferente! O que vc acha? Aguardo resposta! Abraço!
Comprei esse max s10 para usar no meu veiculo, porem antes de usar fiz alguns testes e posso afirmar que baseado nos testes que fiz ele resseca borrachas e diminuí ainda mais o poder de lubricidade do diesel
eu coloco l litro de querosene para tanque cheio na minha l200 melhor coisa limpa os bicos não deixa criar borra no sistema mandei fazer limpeza no sistema o mecanico falou que tava tudo limpo
Vou acionar judicialmente caso algum dano venha sofrer com essa mistura de biodisel. Nesse desgoverno esse aumento do biodiesel está prejudicando motores a diesel, sem nenhum respaldo, para minimizar esses custos e prejuízos em cima dos consumidores, que pagam imposto caro para adquiri um carro no Brasil. UMA VERGONHA!!!!
Entendo sua preocupação amigo! Mas o biodiesel de origem vegetal não vai estragar seu motor, mas sim um mal acomodamento dele, como tanques sujo... Por isso é importante sempre adicionar um bactericida no tanque... O Biodiesel tem mais cetanos, o que contribui para uma melhor combustão
NÃO ADIANTA BERRAR GADO BOLSONARISTA. BIO DIESEL É O PRESENTE E VEICULOS ELETRICOS É O FUTURO. O BRASIL TEM OBRIGAÇÃO DE PRESERVAR O PLANETA. PRINCIPALMENTE DEPOIS DO ESTRAGO QUE O GENOCIDA FEZ. E PARA DE MIMIMI. NÃO QUER ESTRAGO USA O S500 E UM MOTOR RAIZ MWM 226 OU O OM352. Esse diesel só faz mau pra motor nutella. Então se tu é magnata não precisa ficar de mimimi.
Excelente iniciativa! Mas precisamos esclarecer agora, por que a coloração do diesel com o aditivo está diferente? Clareou sem aditivo ou escureceu com aditivo, e por que? 👍👏👏👏
Olá, escureceu com o aditvo, possivelmentente devido ao aditivo ter tom amarelado, mesmo principio da gasolina aditivada, devido ao aditivo ter corante ele muda a cor do combustivel, até para poder identificar o aditivado do comum.
@@ClederRS entendo, mas perguntei porque quando você injetou o aditivo, instantaneamente não percebi… o tom veio com a maturação e será que houve mudança apenas no tom? Ou não percebi a mudança de cor no ato?
para bens, so uma ideia, poderia ter usando o max s10 na amostra de diesel com agua e fungos, para ver oque acontece, porque e normalmente assim que acontece, o pessoal ja tem um tanque contaminado e utiliza o aditivo, e ai? oque acontece? os fungos morem , desaparecem, fica la, desintegra, vai para a linha de comom rail?
@@joseaugustomachado-fo1kr deixei a amostra com fungo e a com aditivo ainda guardadas, vou fazer este teste daqui mais alguns meses, quero saber por quanto tempo o aditivo age e se tem o poder de combater depois do diesel contaminado e como fica o diesel.
O segredo de usar s10 hoje e nao deixar o carro parado mais do que 15 dias, e nao deixar nesse tempo tanque cheio, so encher se for usar tudo ex em uma viajem!! Simples.
Tenho um renegad diesel 2019 que ando bem pouco nele. Pois como trabalho fora o carro basicamente fica parado na garagem sempre por 2 meses. E isso pbms que o diesel tem eu sempre fiquei preocupado nisso.
Mulher o negócio seria vender um carro de alto custo com seguro elevado com riscos Que não vai ser usado com frequência! Só vale a pena se for usa usa muito pouco não compensa
Temos mais um problema. Misturam óleo usado de fritura no diesel. Forma no fundo do tanque uma cola que é difícil de ser limpo, também nos filtros e tubulação.
Só vejo um problema nesse teste, no tanque ele sofre variação de temperatura, pois retorna quente e mistura com o gelado do tanque e isso que potencializa a proliferação dps fungos
Fica claro que o maior agente contaminador nos tanques é a própria condensação natural da água, então um bom aditivo somado a não ficar andando com tanque vazio é suficiente pra manter o sistema em perfeito estado
Meu nobre hoje é dia 25 do 7 de 2024 você deveria fazer o teste com a tampa folgada Por que no tanque de combustível ele não é vedado como aí é que você tá fazendo nas garrafinhas
😮legal seu teste eu fiz com um diesel velho do tanque do furgão que comprei num leilão de uns 18 mês parado e realmente ele fuciona e qual aditivo bc colocou na aquela amostra do s500e que meu furgão usa ele vc podee informar fico no seu aguardo
@@ClederRS a blz e que eu tenho um furgão e ele fica muito tempo parado e um projeto de motor casa e ele usa o s500 e achei que tinha colocado um aditivo nele pra não estragar mesmo obrigado pela atenção
![[TH] 2024 PMGC League | Survival Stage วันที่ 1 | PUBG MOBILE Global Championship](http://i.ytimg.com/vi/FVFT-PFwU80/mqdefault.jpg)
Eu tb uso no Compass há mais de um ano e até agora zero problema. Parabéns pelo teste.
Parabéns pelo teste, e pela dedicação para conosco 👏👏👏👏
Engraçado que o diesel e a gasolina que a Petrobrás exporta para os nossos países vizinhos é totalmente diferente, aparenta ser um combustível mais refinado e puro, zero contaminantes. Aqui no Brasil só fica o pior do combustível, além de ter misturas de procedência duvidosa e os postos de combustíveis batizam mais ainda.
O dia em q perdermos essa cultura de q quando vermos um gringo, o sorriso for maior, como se eles fossem melhores q nós, as coisas mudam.
Então a culpa dos nossos combustíveis ser um lixo é dos gringos e não da classe política que só quer f... o povo, essa foi de lascar !! 😅😅😅
o próprio governo estimula o batismo do combustível,já adicionando etanol
quem faz as misturas na gasolina e diesel e as distribuidoras
O combustível é o mesmo mas as misturas e aditivos ficam a cargo das distribuidoras. Até a gasolina da Shell é da Petrobras, só fazem adicionar aditivos e corantes. Aqui em Duque de Caxias, os Tanques da Shell recebem combustíveis diretamente da REDUC(Petrobras).
Sempre abasteço de 20 em 20 litros e coloco 50 ml desse aditivo a cada abastecimento. Dessa forma não deixo o diesel ficar velho no tanque. Faço isso desde o ano passado
Comecei a fazer isso anteontem.. tanque na metade (uns 25), coloquei 60ml. Não sei se foi um efeito placebo ou se agiu mesmo, mas senti que estava rodando mais suave ontem.
@@danilom3166 perceba que o cheiro emitido pelo escapamento vai mudar
Caberia um teste com o Diesel com 14% de Biodiesel!!! E Um teste com Diesel S10 com Biodiesel a 14%. E se colocar o diesel s500 uns 5 litros por 70 de S10 ver se mataria as bactérias/fungos, pois o enxofre do S500,pode exterminar as bactérias.
Ja ouvi do pessoal que trás combustível, conforme o pedido de combustível na hora de carregar o caminhão (tipo a máquina de refrigerante expresso)
Aqui usamos na frota da fazenda o D600 a vairos anos é muito boa a linha de produtos Bardal industrial/agro... Lubrificantes, graxa, oleos etc..
O D600 é um produto mais completo que o S10, segundo o vendedor da empresa que nos atende.
Como usamos sempre a dose diminuí, tem a dose de choque e manutenção
Hoje usmaos 1,0 L a cada 5000L
A dose inicial era 2,5L a cada 5000L
O S10 é aditivo
O D600 é bactericida alem de aditivo
Parabéns pelo vídeo, pela pesquisa. Uso esse aditivo em minha Toro diesel diesel 2022... agora, se tivéssemos um governo sério, não precisaríamos desses aditivos. ..
Amigo acabei de comprar uma toro a cada 50 litros você me indica quantos ml
@@tadeuguterres7643125ml
@@tadeuguterres7643Tem que ler na embalagem do aditivo. Lá explica para quantos litros de diesel deve ser usado
Excelente teste. Lembrando que o ideal é não deixar veículos diesel parados. O próprio ciclo do diesel indo e voltando para o tanque e passando pela bomba injetora quente é bactericida.
Parabéns pelo ensaio!
O problema é que desde 1° de março de 2024 o diesel já está com 14% de biodiesel e vai chegar a 15% em 2026, então a situação só vai piorar até lá e novos testes teriam que ser feitos para verificar os efeitos.
Pelo que vi vai aumentar 1% ao ano até chegar em 20%
Depois de sofrer prejuízo de quase 10 mil reais com meu motor diesel (60 mil km), passei a usar esse aditivo sempre que abasteço. Parece que funciona!
Todos os aditivos da Bardal sempre foram muito bons.
Parabéns,seu teste é válido e muito esclarecedor, porém no veículo existe uma variável muito importante, é a temperatura , pois no veículo o excedente de combustível volta quente pela linha do retorno e quando esfria é onde acontece o problema
Esse aditivo solucionou os problemas causados pelo aumento do biodiesel nas duas L200 que usamos na empresa. Resultados impressionantes, achei que teríamos que trocar os bicos injetores. Colocamos um frasco a cada dois abastecimentos.
Gostei bastante do vídeo. Informativo e desmistifica muito do terror que vem sendo difundido. Muito obrigado.
Posso afirmar que o Diesel S10 puro, não é puro devido ao Biodiesel adicionado. Trabalho na transferência e estocagem da Transpetro e o Diesel S10 puro é azul-esverdeado. Se fosse puro não teríamos esses problemas. Mas meu padrinho sempre usou esse aditivo da Bardhal.
Qual posto encontrar melhor diesel?
@@fabionobrega9616 No posto que tem mais rotatividade de caminhões a diesel a chance de ter diesel parado contaminado diminui bastante.
Ótimo vídeo! Max S10 é uma ação descarbonizante do sistema, além de trazer lubricidade para os bicos injetores. E sua função Biocida preserva o Diesel parado no tanque
Parabéns pela pesquisas
O Diesel do Brasil é muito sujo
Tanto é que os posto de combustível aferece a filtragem do diesel mas mesmo assim vem sujo
Parabéns pelo trabalho
Show
Parabéns 👍🏿👍🏿👍🏿
O Diesel s500 é unico diesel do mundo que alem de ter uma porcentagem de biodiesel ainda por cima é escuro e roxo um dos piores diesel do mundo é o nosso s500
Produtos/aditivos da Bardhal sempre foram bons. Não me lembro de haver "gato" nos produtos Bardhal, e hoje em dia se não usar aditivo no tanque enquanto houver biodiesel misturado no óleo diesel, vai ter dor de cabeça mais cedo ou mais tarde.
Sensacional seu experimento, esclarecedor, obrigado.
Boa explicação. Mas o ideal é limpar o tanque antes pois ele já pode estar sujo. Também o ideal é fazer trocar de óleo do motor e filtros com no máximo 8000 km. Obrigado 🙏
Nosso diesel é diferente dos de fora .Tem aditivos e mistura de biodiesel. Mas muito bom o teste . Eu uso a tempos porque tenho troller 3.0 a 12 anos e tá com 90 mil km fica parado . Tirei tanque a 1 ano não tinha nada limpo totalmente. É ótimo produto .
Tinha uma s10 que ficava mais tempo parada que rodando, abri o tanque uma vez com 160 mil km, zero, limpinho e sempre rodou com s10.
Parabéns @Cleder RS seu vídeo me ajudou a confirmar minha intuição, já usei esse aditivo para carro flex gasolina/etanol e vi melhoras no consumo, vendo seu vídeo e como uso muito Etanol entendi que o efeito é benéfico!
O Etanol tb forma uma borra pois tem água na composição.
Parabéns pelo vídeo e pela pesquisa, ajudou demais!
Obrigado pela disposição em fazer o teste.
Se possível, faça do XP3.
Muito bom vídeo,nós brasileiros temos que nos unir, e parar de ser individualistas,tudo de ruim interfere na vida de todos.
Parabéns meu amigo, excelente teste e vídeo! Estou usando o Max s10 na minha camionete desde que comprei e o mecânico falou que os bicos estão limpos, tem essa ação detergente e descarbonizante ainda que é positiva 🙌
Parabéns pelo vídeo 👏. Testa também o Actioil A550 VL, a diferença é que esse ao invés de separar a água do Diesel ele quebra as moléculas da água para queimar junto com o Diesel e não acumula água no fundo do tanque como o Max S10.
Uso o Actoil há 06 anos e têm dado certo.
@@adilsontorresperes6938 Qual a dosagem que vc usa?
Olá bom dia, no tratamento uso o recomendado 5ml por litro e intervalo com 2ml/l@@zanellagravacaoesonorizaca4323
Top o teste, mas Faltou um complemento no teste que acho que seria fundamental, colocar o aditivo depois dos 3 meses ou mais no diesel que estava já com fungos e deixar mais um tempo pra ver qual seria a reação do aditivo no fungos já criado..
Deixei guardado as amostrar com diesel e água, vou fazer este teste depois de mais um tempo. Quero ver se o com aditivo não vai gerar fungos depois de vários meses.
Eclxcelente vídeo! Parabens ajuda muitooo.já uso S10 bardhal. Interessante em determinados casos, fazer a limpeza do tanque primeiro.
Parabéns pela pesquisa, mas eu penso que você deveria ter incluído mais uma amostra. Diesel + MAX S10 + metais, borracha e parafuso, aí teríamos uma comparação da função do Diesel com Diesel mais S20 nos metais e borracha.
Eu estou usando já faz uns 2 anos o max s10 na minha S10, e fiquei muito satisfeito com a sua comprovação. Parabéns pelo seu trabalho!
Já faz tempo que só uso o Teccom 10, mas parabéns pelo teste. Aparentemente o Bardahl é bom também!
Esse camarada é demais. Parabéns Cleder.
Tive problemas com uso de car80 e usava d600 juntos, só pelo fato de não ter feito a limpeza do tanque tive problemas nos bicos, agora uso maxs10 com frequência, acho que agora vai melhorar o diesel dentro do tanque
Parabéns pelo vídeo muito útil.
Precisa considerar também que no veículo o diesel esquenta pois vai até o motor e retorna para o tanque.... este fato acaba trazendo mais umidade pra dentro do tanque quando o diesel esfria e puxa o ar externo pra dentro do tanque.... mas valeu o ensaio.
Eu tenho uma Sw4 e pretendo usar o aditivo.... não usei pois pretendo limpar o tanque primeiro. Abraço
Aditivo para diesel que uso e a Pajero não me incomoda é o Teccom 10. Faça o teste.
Parabéns pelo vídeo! Muito esclarecedor!
Interessante no teste seria deixa as amostras exposta ao sol ☀️
Pois na prática o diesel esquenta expande esfria contrai
Isso potencializa a separação do biodiesel ataque das bactérias e formação de borra
muito bom o vídeo, parabéns.
Minha geladeira SW4 2011 só utilizo diesel S500 com o aditivo da bardahl a cada 3 tanques na media.
TMJ
E qual a seu consumo tanto rodoviário quanto cidade? A minha SW4 na cidade tem feito 5. Acho alto o consumo. Rodovia passa de 10.
Ajudou muito o seu vídeo, obrigado por sua ajuda ! 👍
Excelente vídeo, parabéns, também tenho carro a diesel e antigo Sorento 2009. Essa questão do biodiesel tem deixado a gente cabreiro viu.
Cleber, gostaria de ver ter colocado o aditivo no diesel depois que o fungo cresceu, para ver se ele é capaz de matar e diluir os fungos depois que crescem (tanque contaminado). O Actoil faz isso. O Bardahl nao sei. Eu uso o D600 na pickup com bomba.
Ainda vou fazer este teste, tenhos as amostras do diesel com agua e o aditivo, mais dec6 meses vou mostrar como estão.
Aguardando o resultado.
th-cam.com/video/Rkyi0XAOPr4/w-d-xo.htmlsi=3B7HCBeIf09VSI8Y
th-cam.com/video/Rkyi0XAOPr4/w-d-xo.htmlsi=3B7HCBeIf09VSI8Y
Comprei ontem dia 15/06/24, excelente teste. Parabéns e sucesso.
Meus parabéns amigo pelo excelente vídeo trabalho com a linha diesel leve é desse jeito mesmo que acontece 👏👏👏
uso o almax original da VW na minha toro.. até agora ela está com 50 mil rodado zero problema.
Qual a proporção que usa o ALMAX no abastecimento da toro?
Tenho uma e me recomendaram também 👍
Parabéns meu amigo nós estamos muito preocupados com esses combustível desses postos 😊
Video top esclarecedor patabems
Acredito que faltaram outras situações que se fariam presentes no tanque do veiculo, e que poderiam mudar o resultado do teste. Tipo a temperatura interna e externa do tanque, já que o diesel retornado do sistema de injeção retorna quente. A quantidade do Bardal usado não seguiu as orientações de uso do fabricante de 500Ml para 200L de diesel.
Mesmo assim o teste merece atenção.
Excelente vídeo, utilidade pública! Parabéns pelo conteúdo!
Parabéns, ótimo vídeo 👏👏👏👏
Acho que deveria colocar esses testes no calor do sol,pois além da temperatura externa,tem o retorno do diesel no tanque, acredito eu,que esse calor deve fazer suar o tanque ,assim criando partículas de água que somado ao calor, deve piorar muito essa borra...
Vídeo top demais! Parabéns
Vendo seu vídeo hoje .. 22.05. 2024.. parabéns
Aqui no hospital tem um gerador e toda segunda ele liga meia hora e de ano a ano a bomba injetora da defeito e usava s10 e colocamos s500 e agora colocamos o bardahl max s10 nele para ver se não vai quebrar a bomba
Tem que ligar 3 vezes na semana e não precisa ser por 30 minutos...
Fazer limpeza do tanque um vez ao ano e se possível substituir o diesel a cada 6 meses.
🤔Interessante vídeo!
Eu só não entendi o
porque de colocar água.
No posto BR tem a opção
do Diesel S10 já aditivado,
não seria mais prático?🤔
Ai vc cai no mesmo problema da gasolina aditivada, não existe uma norma para as distribuidoras da quantidade de aditivo eles precisam colocar, então por exemplo se eles colocar 10 ml para cada 20 mil litros ja considera-se como diesel aditivado. entendeu ?
Grato Cleber. Também tenho carro a diesel.
Muito legal, obrigado! Fiquei curioso pra saber se aquela garrafa com a borra + fungos. Se vc adicionar o diesel s500 na proporção de 5%, ele inibiria a proliferação de mais fungos?
Os tanques de diesel normalmemte ficam ao ar livre sujeitos à calor e umidade , condensaçao etc
Boa noite! Quando vc usou as garrafas plásticas, vc simulou o tanque de combustível certo? Lembrando que muitos veículos mais antigos o tanque é de aço/metal! O ideal seria fazer esse teste em garrafas de metal! De repente em contato com o metal a reação pode ser diferente! O que vc acha? Aguardo resposta! Abraço!
Comprei esse max s10 para usar no meu veiculo, porem antes de usar fiz alguns testes e posso afirmar que baseado nos testes que fiz ele resseca borrachas e diminuí ainda mais o poder de lubricidade do diesel
Amigo esse seu teste seria bom era fazer com o diesel coletado do tanque pois com o veículo trabalhando ele aquece e é aí que o problema acontece
Gostei sobre o s500 tenho veraneio 90😂
Parabéns colega gostei!
Eu só uso d600 da bardhal é extremamente confiável
Obrigado pelo teste... Trilegal Chê!
Cara, coloque as garrafas do teste longe da luz. Assim você replica o ambiente no sistema de combustível do veículo.
O armário tem luz? Não olha o vídeo todo?
Olá, não tem, as amostras ficaram no escuro pela maior parte do tempo.
Parabéns pelo teste
Muito bom teste 👍 . Na embalagem de 200ml marca que trata até 200litros. 1ml/litro.
Excelente video! Parabéns! Muito obrigado!
Cinco anos, acredito!!!!!
eu coloco l litro de querosene para tanque cheio na minha l200 melhor coisa limpa os bicos não deixa criar borra no sistema mandei fazer limpeza no sistema o mecanico falou que tava tudo limpo
Vou acionar judicialmente caso algum dano venha sofrer com essa mistura de biodisel. Nesse desgoverno esse aumento do biodiesel está prejudicando motores a diesel, sem nenhum respaldo, para minimizar esses custos e prejuízos em cima dos consumidores, que pagam imposto caro para adquiri um carro no Brasil. UMA VERGONHA!!!!
Entendo sua preocupação amigo! Mas o biodiesel de origem vegetal não vai estragar seu motor, mas sim um mal acomodamento dele, como tanques sujo... Por isso é importante sempre adicionar um bactericida no tanque...
O Biodiesel tem mais cetanos, o que contribui para uma melhor combustão
Ah vai ganhar.
NÃO ADIANTA BERRAR GADO BOLSONARISTA. BIO DIESEL É O PRESENTE E VEICULOS ELETRICOS É O FUTURO. O BRASIL TEM OBRIGAÇÃO DE PRESERVAR O PLANETA. PRINCIPALMENTE DEPOIS DO ESTRAGO QUE O GENOCIDA FEZ.
E PARA DE MIMIMI.
NÃO QUER ESTRAGO USA O S500 E UM MOTOR RAIZ MWM 226 OU O OM352. Esse diesel só faz mau pra motor nutella. Então se tu é magnata não precisa ficar de mimimi.
Parabéns 👏👏👏
Excelente vídeo.
Excelente iniciativa! Mas precisamos esclarecer agora, por que a coloração do diesel com o aditivo está diferente?
Clareou sem aditivo ou escureceu com aditivo, e por que?
👍👏👏👏
Olá, escureceu com o aditvo, possivelmentente devido ao aditivo ter tom amarelado, mesmo principio da gasolina aditivada, devido ao aditivo ter corante ele muda a cor do combustivel, até para poder identificar o aditivado do comum.
@@ClederRS entendo, mas perguntei porque quando você injetou o aditivo, instantaneamente não percebi… o tom veio com a maturação e será que houve mudança apenas no tom?
Ou não percebi a mudança de cor no ato?
@@paulorglow2571realmente esquisito isso, e não é corante, 2 ml em uma garrafa de 500 ml não faria essa diferença toda
Bom vídeo obrigado
Perfeito parabéns teste de verdade
para bens, so uma ideia, poderia ter usando o max s10 na amostra de diesel com agua e fungos, para ver oque acontece, porque e normalmente assim que acontece, o pessoal ja tem um tanque contaminado e utiliza o aditivo, e ai? oque acontece? os fungos morem , desaparecem, fica la, desintegra, vai para a linha de comom rail?
Sim, vou fazer este teste daqui mais um tempo. Deixei as 2 amostrar guardadas para teste em maior tempo.
@@ClederRSsim
Boa noite. Poderia adicionar ao frasco contaminado com água o aditivo pra ter uma ideia se iria tratar?
@@joseaugustomachado-fo1kr deixei a amostra com fungo e a com aditivo ainda guardadas, vou fazer este teste daqui mais alguns meses, quero saber por quanto tempo o aditivo age e se tem o poder de combater depois do diesel contaminado e como fica o diesel.
O segredo de usar s10 hoje e nao deixar o carro parado mais do que 15 dias, e nao deixar nesse tempo tanque cheio, so encher se for usar tudo ex em uma viajem!! Simples.
Tenho um renegad diesel 2019 que ando bem pouco nele. Pois como trabalho fora o carro basicamente fica parado na garagem sempre por 2 meses. E isso pbms que o diesel tem eu sempre fiquei preocupado nisso.
Mulher o negócio seria vender um carro de alto custo com seguro elevado com riscos Que não vai ser usado com frequência! Só vale a pena se for usa usa muito pouco não compensa
Top o video
Top demais, parabéns
Temos mais um problema. Misturam óleo usado de fritura no diesel. Forma no fundo do tanque uma cola que é difícil de ser limpo, também nos filtros e tubulação.
E se adicionar uma pequena quantidade de diesel comum nesse s10 com aditivo??
Esperando o teste do Actoil A550 e do Teccom 10!
Uso esses
Choww parabéns pelo conteúdo
Ganhou mais um escrito! Abraço
Muito bom 👍
Só vejo um problema nesse teste, no tanque ele sofre variação de temperatura, pois retorna quente e mistura com o gelado do tanque e isso que potencializa a proliferação dps fungos
Qual a Diferença do Max S10 para o Agroprotetivo D600 ?
Não sei lhe dizer pois não conheço este outro.
Esses aditivos podem ser adicionado todas as vezes que abastecer?
Eu coloco um pouco em todas abastecidas. Ainda mais que minha van fica muito tempo parada.
Fica claro que o maior agente contaminador nos tanques é a própria condensação natural da água, então um bom aditivo somado a não ficar andando com tanque vazio é suficiente pra manter o sistema em perfeito estado
O correto mesmo é não usar Biodiesel além de 10 porcento!
Uso a cada tancada 125ml do MaxS10 na minha Triton 2013
comprie uma s10 ano 2023 diesel, devo usar esse aditivo ?
@@trialsdungeons8737 usa, faz bem
melhor usar esse max s10 só quando limpar o tanque ??? ou já pode ir adicionando a cada abastecida??
Bom é limpar pelo menos o tanque antes, pois se tiver muito sujo, pode dar problema entupindo linha de alimentação, bomba e bicos.
Meu nobre hoje é dia 25 do 7 de 2024 você deveria fazer o teste com a tampa folgada Por que no tanque de combustível ele não é vedado como aí é que você tá fazendo nas garrafinhas
@@sgprevidencia5153 olá, as tampas são furadas, o ar entra normalmente simulando como na tampa do tanque.
Boa
Quer dizer que com ou sem aditivo, não houve diferença. A conclusão é que não vale a pena aditivar?
th-cam.com/video/Rkyi0XAOPr4/w-d-xo.html
Muito bom 👍 👍
😮legal seu teste eu fiz com um diesel velho do tanque do furgão que comprei num leilão de uns 18 mês parado e realmente ele fuciona e qual aditivo bc colocou na aquela amostra do s500e que meu furgão usa ele vc podee informar fico no seu aguardo
Olá, aquele diesel é puro, guardado a uns 5 anos e visualmente sem alteração.
@@ClederRS a blz e que eu tenho um furgão e ele fica muito tempo parado e um projeto de motor casa e ele usa o s500 e achei que tinha colocado um aditivo nele pra não estragar mesmo obrigado pela atenção
Ql posto vc comprou o diesel? Obrigado
Abasteço no Posto do Batista em Santiago/RS.