A minha é diferenciada, 550 mil km bombas e bicos originais, somente diesel s10 e nunca usei estabilizador.. hoje ando com protect por cautela, segredo é só pé no mundo!! Bota pra andar 🛣️
Tive 2 amaroks 2.0 para uso da minha empresa utilizadas no campo para manutenção de irrigação agrícola. Rodamos 150 mil km, revisões rigorosamente em dia, zero de problema em ambas, nunca falhou, nunca quebrou.
Não tem outra pra ganhar da Amarok em conforto e estabilidade !! Meu esposo comprou uma 2018 zero e está com 79km. Top. Eu tenho uma 2014 e peguei de dono de Autoeletrica q super cuidava, ZERO problemas!
Estou com uma Amarok 14/15 desde março de 2023. Revisões somente em concessionária, peguei com 137 mil, hoje com 153 mil km. Uso somente S10 com o estabilizador de óleo diesel original VW. Ela é fantástica, assim que for possível vou trocar por uma 0KM, com toda a certeza…
A minha v6 2019 está com 245 mil km. EGR e DPF Off e usando somente diesel s500 desde outubro de 2019. Nunca deixo baixar o tanque para menos de 1/4 e como rodo bastante abasteço 2 vezes na semana. Até agora nunca deu problema de injeção. Mas se der....eu adapto a bosch cp3.
Também uso diesel S500 comum e nunca tive problemas com a minha… o único problema que tive com ela até hoje foi um curto em uma tela do ventilado após ter cruzado em um alagamento, 1 mês depois tive problemas nessa rele e isso já faz 8 meses e nunca deu outro problema !!!!
A melhor coisa para qualquer motor é rodar na temperatura adequada de funcionamento. Por isso andar em cidade é ruim. Quando a temperatura está chegando ao ideal de funcionamento, você já chegou ao seu destino. Ligar o motor e esperar um tempo o óleo circular antes de acelerar para sair é regra pra mim! E ao parar, esperar um tempo antes de desligar também. Em viagens, deixo uns 5 minutos ligada antes de sair e uns 5 minutos ligada parada antes de desligar. Já estou em 240.000km.
Minha Amarok V6 modelo 2018 está atualmente com 123.000km rodados e nunca tive qualquer problema no sistema de alimentação! Sempre diesel s10 de qualidade e novo + Almax em todos os abastecimentos!
Parabéns pelo vídeo, tenho uma ranger 2018 e assisti o vídeo em busca de cuidar melhor dela. Finalmente vi alguém falando o que eu falo faz tempo, de uns anos pra cá virou moda ter camionete, pagar de agro, comprar um sítio, pessoas que só andavam de carro baixo hoje andam de camionete sem realmente ter a necessidade do uso. Se você não precisa de um carro alto, 4x4 ou da caçamba não compre uma camionete
Canal e conhecimento TOP. Comprei ontem uma V6 2023 20k rodados. Tive Triton, S10 e estava com uma Toro Diesel 2023, mas não acostumei. Pegando Amarok por recomendação de quem entende.
Já estou na terceira Amarok. 2 com motor 2.0 e atualmente uma V6. Nunca tive problemas. Todas originais sem modificações e utilizando diesel de qualidade, além das revisões sempre em dia. Nessa última tenho usado o Almax (1ml por litro). Só alegria.
Estou adiquirindo uma, agradeço por vc ter tirado as minhas duvidas com respeito ao DPf ,e EGR MANDARAM EU TIRA LOS MAIS AGORA COM SUAS EXPLICAÇÕES VOU MANTÊ-LOS E USAR O ALLMAX
Comprei uma Highline 2016, está com 72.000km apenas, não isolei ainda egr e dpf, só abasteco com S10 e tô utilizando o estabilizador de diesel da VW, na cidade não estou conseguindo mais que 6,5km por litro, todos vídeos que pesquisei antes da compra falavam de 8 a 8,5 na cidade, não estou entendendo o pq deste consumo, se ainda não me adequei e tô pisando demais, porém e muita diferença
Super concordo com o Luciano! A minha Amarok 2.0 2017 está com 290 mil km. Bomba e bicos originais. Zero problema até hoje. Minha receita: 1) Só abasteço com S-10 e sempre nos mesmos postos que já confio (são postos grandes, de bandeira, que giram o estoque rápido e o diesel não envelhece no tanque do posto); 2) SEMPRE uso o aditivo estabilizante Allmax; 4) Troco o filtro de combustível a cada 40 mil km (a fábrica recomenda 10 mil km, mas acho exagero); 4) Rodo 90% do tempo em estrada, em trechos acima de 500 km. Sobre o consumo: faço rotineiramente 1.000 km com um tanque, viajando a velocidades entre 100 e 120 km/h.
Eu tenho uma, já é a terceira, e vou trocar por outra, essa atual está com 130 mil km, sou Arquiteto e ando bastante, nunca usei aditivos, mas vou passar usar, único problema que tive foi algo esticador de correia dentada, não me lembro o nome, só essa fez.
Muito bom suas explanações, a meu ver faltou focar num elemento fundamental para quem tem caminhonetes Euro 6 e anda pouco que é a troca do filtro de diesel com maior antecedência!! assim sem filtro entupido não vai bolhas para a bomba de alta e a detona mandando metais para os bicos!!
Boa noite comprei uma 2.0 2012 e estourou a bomba de alta a junta de cabeçote estava queimada,vou fazer o motor inteiro e cuidar do motor com manda o gibi. Al Max comprei 2 LTS e bora pra cima, Amarok é top das galáxias.
A Petrobrás tem o Diesel S10 Podium, com 51 de cetanos e uma carga de aditivos bem alta... É muito difícil de encontrar, poucos postos no país possuem... Eu uso de aditivo o Bardahl Power Diesel, a cada 3 tanques mais ou menos, promete aumentar os cetanos tbm...
@@allVento dá uma conferida no site da Petrobrás, tem a lista dos postos que possuem o Diesel Podium... É bem raro, em Curitiba tem em um posto apenas...
@@allVento É bem raro esse Diesel Podium, em Curitiba tem em apenas um posto até onde sei... A Petrobrás disponibiliza a lista dos postos que possuem ele...
Coloquei uma lata de Perfect Clean Diesel em 30 litros de diesel. O carro ficou outro. Acho que deve aumentar o número de cetanos. Pq ficou bem esperta.
Acho que um dos fatores cruciais é abastecer em posto de qualidade, tive uma s10 2011 que só rodava em cidade basicamente, nunca deu dor de cabeça, troquei por uma mais nova com dpf egr e parafernalha toda, vamos ver se irá rodar numa boa também.
Para motivo de informação, O biodiesel é um lubrificante muito melhor do que o diesel de petróleo, pois tem um grande poder lubrificante, mais viscosidade e desgasta menos o motor. Ele também tem um índice de cetano mais alto o que significa que é um melhor combustível dando aos motores mais torque. Mas o que vale ressaltar é que ele tem a propriedade de ser higroscópico ou seja absorve a umidade do ambiente, ai que vem a necessidade de adicionar o estabilizador caso o veículo rode pouco. Para quem roda com frequência o biodiesel não é problema, mas no caso de implementos agrícolas que ficam parados por meses é um sério problema. O que realmente estraga o sistema de diesel da amarok é a troca errada do filtro de diesel, se não realizar a retirada de ar do sistema a bomba sofre desgaste prematuro e acaba sendo danificada.
Que pena que vc ensina só mecânica da Wolks, minha S10 é Chevrolet, 340 mil km rodados, faz 14.5 na estrada e 12.8 na cidade, raramente dá problema, mas eu vivo na estrada, e meu tanque, percorre MAIS de MIL KM, já vim de Brasília a São Paulo, rumo a Curitiba, e só fui abastecer aos 1050 km...
Uso 4ml/l de óleo 2t marítimo numa ranger 3.0 powerstroke. Fiz o teste com um app decibelímetro e um de análise de vibração, o motor vibra menos e fica mais silencioso.
Saudações Luciano. Não sei se é aplicável ou se promove alguma diferença realmente mas já vi alguns vídeos falando sobre CONDICIONADOR DE METAIS. Gostaria de sugerir que assim que possível e se for pertinente ao canal, explanar o assunto em um vídeo.
Irmão Luciano Jaccoud, cai no seu video por acaso. Prazer. Rapaz, te dar uma dica que você ja deve ter pensado: Se você raspar a cabeça, e deixar a barba um tanto maior e alinhada.. vai ganhar uns 10 anos ai, fica mais jovem! Obrigado pelo conteudo, inscrito novo! PrAZER
240 mil a minha tem. Rodei em usina de cana apoiando pulverização aérea, rodei carregado em Roraima por trilhas , serras e através de igarapes, nunca acendeu uma luz. Troquei a bomba de alta por uma da "Ifram" antes de dar problema, kit DPF e EGR, remap, não tem caminhonete mais estável e confortável tanto pro motorista quanto para os passageiros atrás.
@@AdrianoStelle é a empresa que vende as bombas de alta atualizadas. Bombas de alta que não soltam limalha e CP4 Safer . Pesquisa aí. Tem vídeos no TH-cam.
bardhal s10 max = um emulsificante, bactericida etc etc com certificacao de aditivos concedido por agencias reguladoras, que manda a agua do diesel - por ser hidrolitico - todo para o fundo do tanque exigindo limpesa do tanque a cada 50 mil km em media. Voce tem, possui conhecimento desse produto}? pode falar algo a respeito ? da pra fazer um comparativo com o aditivo mostrado no video? Muito obrigado. Sucesso
Comprei minha Amarok 2016, já com uma km alta, de 170 km, não sei se o dono anterior usava aditivo de diesel. Devo fazer uma primeira utilização de um litro inteiro e depois passar a usar cotidianamente na quantidade você indicou?
Carro diesel não é pra quem roda 20km na cidade pra ir trabalhar, infelizmente, olha que eu tenho uma v6 stage 2 e estou pensando em vender pois só uso 1x na semana e o resto trabalho home office
Desejo comprar a " nova" Amarok blindada mas tenho visto e ouvido os grandes problemas da mesma, e o receio vem pois não é barata. Gostaria de saber o que fazer para ter uma boa manutenção. Qual o melhor diesel para ela e o estabilizador ou aditivo . Sou português vivendo em João Pessoa, muito obrigado pela atenção.
Luciano, parabéns pela didática. Viajando fui obrigado a abastecer minha Amarok V6 2022 com S500 prq no posto não tinha o S10. Qual recomendação? Posso misturar com S10 o meio tanque que ainda tem no veículo ou me aconselha a sangrar o tanque? Abraço
Nobre Luciano,mais uma vez parabéns pela matéria. Amarokão aqui é uma 2017 4cc 2.0 Chipada e eliminado EGR e DPf. Posso usar o s500 ? Grato e Grande Abraço!
sim.eu uso. ele é emulsificante. manda a agua que o diesel chupa da umidade do ar( hidrolitico), para o fundo do tanque. recomendavel baixar o tanque a cada 30 a 50 mil km. não é caro esse servico, na faixa de uns 400 reais aqui na minha regiao a limpeza do tanque..
Militec é pro motor e mesmo assim não recomendo , saporra corroi vedações , juntas , tem cloro na composição ... Se for pra usar condiconador usa coisa boa , Liqui Moly
Consegue me ajudar ? adquiri um 2017 diesel meu sistema de agua do radiador , esta muito sujo e acho que usavam agua de torneira , minha duvida , mando lavar e coloco so agua mineralizada ou coloco produto concentrado ou produto com mistura ? pode me ajudar qual vai danificar menos ? cada mecânico em minha região diz uma coisa
Verdade é seguinte o carro diesel não carro pra vc ir na badaria e voltar com todo respeito mas se esse é seu trajeto todo dia vc está como carro errado carro diesel mais e os utilitários normais precisam atingir temperatura maiores para atingir toda de motor óleo etc
eu uso. ele é emulsificante. manda a agua que o diesel chupa da umidade do ar( hidrolitico), para o fundo do tanque. recomendavel baixar o tanque a cada 30 a 50 mil km. não é caro esse servico, na faixa de uns 400 reais aqui na minha regiao a limpeza do tanque..
como não custa nada, vou perguntar: o uso para um percurso de rodovia, de 20km média de 90km/h + 5km de cidade 2x no dia, ocasionaria problemas? quero ter uma caminhonete, mas tenho receio de que este tipo de uso seja pouco e acabe estragando. parabéns pelo conteúdo!
O conceito para carro Disel sempre foi feita para roda muito o problema é que a galera compra esses carros para ir no shopping ai você acaba com o carro aí depois o pessoal fala que é bomba
Cetano 46 no s10 , 42 no s500 , c manol sobe 2 pintos em qda um, entao s10 fica melhor, e a lubricidade como fica com Manol e qual numero de lubricidade antes do s10 e do s500 ?
Boa tarde, Luciano! Tenho uma Amarok 22/22 haylaine com 28 mil km rodo cidade e ridovia tds os dias abasteço com Diesel Grid Petrobras preciso colocar aditivo com frequência?
Não é exclusividade da Amarok, qualquer veículo diesel que roda pouco, uso urbano e severo tendem a apresentar muitos problemas pois não conseguem se regenerar e limpar toda a carbonização automaticamente, acendem luz de injeção requer intervenção para limpeza manual. Carro à diesel tem que rodar e muito. Acredito que nem carro a gasolina é flex que roda pouco e tem uso severo e pior pois rodam com óleo contaminado por combustível e com longos períodos de intervalo de troca de óleo. Eu prefiro exemplares que rodam muito, principalmente os de rodovia.
amarok tem que andar, eu rodo minimo de 1000km semanal, epoca de safra 2000km semanal, fazendo 90mil km agora, unica manutenção é freio dianteiro a cada 40mil km e troca de oleo a cada 10mil
Meu caro. Eu comprei minha amarok zero e fiz todas revisões na concessionária e fiz adição do aditivo exatamente conforme orientado e com 90k a bomba de foi. Então ninguém me convence que aditivo ajuda nisso.
![ไข้ขึ้นเลย! เมื่อแฝดโดนจัดเต็มวัคซีนครบ2เดือน🤒 [cc] แดนแพทตี้ SS2 | EP.54 |](http://i.ytimg.com/vi/z2VHItnyyvY/mqdefault.jpg)
A minha é diferenciada, 550 mil km bombas e bicos originais, somente diesel s10 e nunca usei estabilizador.. hoje ando com protect por cautela, segredo é só pé no mundo!! Bota pra andar 🛣️
vc ja trocou a correia da bomba de oleo que fica dentro do carter banhada a oleo?
Kkkk essa eu só acredito vendo, grava um vídeo dela pra nois e posta aí pra nois ver. Inclusive vai ficar famoso se for real
A amarok dos cara dura mais que caminhão Scania e volvo…. Kkkkkkkkkkk
A minha também já está com 440.000 km e o único problema é o câmbio vibrando mais o motor está top
A minha já está com 2 milhões de km, tudo original.
Tive 2 amaroks 2.0 para uso da minha empresa utilizadas no campo para manutenção de irrigação agrícola. Rodamos 150 mil km, revisões rigorosamente em dia, zero de problema em ambas, nunca falhou, nunca quebrou.
Não tem outra pra ganhar da Amarok em conforto e estabilidade !! Meu esposo comprou uma 2018 zero e está com 79km. Top. Eu tenho uma 2014 e peguei de dono de Autoeletrica q super cuidava, ZERO problemas!
Estou com uma Amarok 14/15 desde março de 2023. Revisões somente em concessionária, peguei com 137 mil, hoje com 153 mil km. Uso somente S10 com o estabilizador de óleo diesel original VW. Ela é fantástica, assim que for possível vou trocar por uma 0KM, com toda a certeza…
So merece os parabéns, fiz uma pergunta no seu insta e fui respondido em menos de um dia, voce esta de parabéns.
A minha v6 2019 está com 245 mil km. EGR e DPF Off e usando somente diesel s500 desde outubro de 2019. Nunca deixo baixar o tanque para menos de 1/4 e como rodo bastante abasteço 2 vezes na semana. Até agora nunca deu problema de injeção. Mas se der....eu adapto a bosch cp3.
Também uso diesel S500 comum e nunca tive problemas com a minha… o único problema que tive com ela até hoje foi um curto em uma tela do ventilado após ter cruzado em um alagamento, 1 mês depois tive problemas nessa rele e isso já faz 8 meses e nunca deu outro problema !!!!
A melhor coisa para qualquer motor é rodar na temperatura adequada de funcionamento. Por isso andar em cidade é ruim. Quando a temperatura está chegando ao ideal de funcionamento, você já chegou ao seu destino.
Ligar o motor e esperar um tempo o óleo circular antes de acelerar para sair é regra pra mim!
E ao parar, esperar um tempo antes de desligar também.
Em viagens, deixo uns 5 minutos ligada antes de sair e uns 5 minutos ligada parada antes de desligar. Já estou em 240.000km.
Minha Amarok V6 modelo 2018 está atualmente com 123.000km rodados e nunca tive qualquer problema no sistema de alimentação! Sempre diesel s10 de qualidade e novo + Almax em todos os abastecimentos!
Parabéns pela exceção que faz a regra.
Parabéns pelo vídeo, tenho uma ranger 2018 e assisti o vídeo em busca de cuidar melhor dela. Finalmente vi alguém falando o que eu falo faz tempo, de uns anos pra cá virou moda ter camionete, pagar de agro, comprar um sítio, pessoas que só andavam de carro baixo hoje andam de camionete sem realmente ter a necessidade do uso. Se você não precisa de um carro alto, 4x4 ou da caçamba não compre uma camionete
Cada um compra o que quiser, o dinheiro não é seu.
Canal e conhecimento TOP. Comprei ontem uma V6 2023 20k rodados. Tive Triton, S10 e estava com uma Toro Diesel 2023, mas não acostumei. Pegando Amarok por recomendação de quem entende.
Aguardando a revisão bruta dos 160 mil km
Engraçado,também guardo os aditivos(STP) do meu carro na porta traseira esquerda😄😄😄
Parabéns pelo vídeo,excelentes informações 😁😁😁
Luciano, parabéns por mais esse vídeo bem explicado 👏🏼👏🏼👏🏼
Espero ter ajudado
Já estou na terceira Amarok. 2 com motor 2.0 e atualmente uma V6. Nunca tive problemas. Todas originais sem modificações e utilizando diesel de qualidade, além das revisões sempre em dia. Nessa última tenho usado o Almax (1ml por litro). Só alegria.
Muita sorte
Estou adiquirindo uma, agradeço por vc ter tirado as minhas duvidas com respeito ao DPf ,e EGR
MANDARAM EU TIRA LOS
MAIS AGORA COM SUAS EXPLICAÇÕES VOU MANTÊ-LOS
E USAR O ALLMAX
Tenho 2 Amarok 2014 tem uma que tá com 500.000 mil nunca troquei pico de injeção graças a Deus
Parabéns pelo vídeo, é sempre bom aprender e ter mais conhecimentos automotivos.
Tenho uma com 269000km nunca me deu problema ! Perfeita !
Verdade, aqui no Bombeiro em Araxá, nós não desligamos a viatura p não ter surpresas bem na hora de levar a vítima ou fugir de fogo mto próximo
Muito competente no que diz. Parabéns.!!!
Muito obrigado
Parabéns pela forma como explica e exemplifica. Grande professor.
Parabéns pelos vídeos!
Estou pretendo adquirir 1 Amarok, tenho pesquisado todas as condições e graças ao canal tenho aprendido mto!
Oss🥋!!!…
Oss!
Amarok é estradeira. Isto ninguém pode negar
Comprei uma Highline 2016, está com 72.000km apenas, não isolei ainda egr e dpf, só abasteco com S10 e tô utilizando o estabilizador de diesel da VW, na cidade não estou conseguindo mais que 6,5km por litro, todos vídeos que pesquisei antes da compra falavam de 8 a 8,5 na cidade, não estou entendendo o pq deste consumo, se ainda não me adequei e tô pisando demais, porém e muita diferença
Super concordo com o Luciano! A minha Amarok 2.0 2017 está com 290 mil km. Bomba e bicos originais. Zero problema até hoje. Minha receita: 1) Só abasteço com S-10 e sempre nos mesmos postos que já confio (são postos grandes, de bandeira, que giram o estoque rápido e o diesel não envelhece no tanque do posto); 2) SEMPRE uso o aditivo estabilizante Allmax; 4) Troco o filtro de combustível a cada 40 mil km (a fábrica recomenda 10 mil km, mas acho exagero); 4) Rodo 90% do tempo em estrada, em trechos acima de 500 km. Sobre o consumo: faço rotineiramente 1.000 km com um tanque, viajando a velocidades entre 100 e 120 km/h.
A minha está com 172mil km bomba , bicos e motor tudo originais. Remapeada desde dos 119 mil km.
Eu tenho uma, já é a terceira, e vou trocar por outra, essa atual está com 130 mil km, sou Arquiteto e ando bastante, nunca usei aditivos, mas vou passar usar, único problema que tive foi algo esticador de correia dentada, não me lembro o nome, só essa fez.
Faz igual a retifica projeto faz um vídeo de perguntas e respostas junta as melhores perguntas e faz um vídeo
Muito bom suas explanações, a meu ver faltou focar num elemento fundamental para quem tem caminhonetes Euro 6 e anda pouco que é a troca do filtro de diesel com maior antecedência!! assim sem filtro entupido não vai bolhas para a bomba de alta e a detona mandando metais para os bicos!!
Da pra curtir mil vezes? Kkkk realmente não eh hora de ter uma caminhonete, obrigado perceiro 🙏🙏🙏
buenass!! Bora pra aulaaasss de conteúdo!!
Se eh assim no gratuito, imagina no curso pago! 🤓
Boa noite comprei uma 2.0 2012 e estourou a bomba de alta a junta de cabeçote estava queimada,vou fazer o motor inteiro e cuidar do motor com manda o gibi. Al Max comprei 2 LTS e bora pra cima, Amarok é top das galáxias.
Vai quebra denovo a minha arrumei e quebrou..
@@MATHEUSPHELIPPEGUARANI positivo, porém a bomba de alta será outra meu jovem. Pra tudo na vida tem jeito
Você deve está tendo sorte com posto, isso no Brasil é milagre
Tenho uma 2018 2.0 com 110 mil km, está como nova, toda original, sempre uso o almax e não penso em vender pois não tem valor de revenda.
Ganhou mais um membro bebê
Muito interessante esse vídeo seu
Você falou em F 1000, e eu me lembrei que temos duas quadradinhas
Eu tenho uma Amarok 2014 pois gasto 1 tanque por semana não me dá problema faço as manutenções em dias
Parabéns pelo conteúdo!!!
Quer saber mas detalhado sobre ganho de potência. Qual é melhor forma Chip ou reprogramação remap
2018 com 215 mil km e zero problema.
Coloca pra rodar que não incomoda.
Muito bom parabéns
A Petrobrás tem o Diesel S10 Podium, com 51 de cetanos e uma carga de aditivos bem alta... É muito difícil de encontrar, poucos postos no país possuem...
Eu uso de aditivo o Bardahl Power Diesel, a cada 3 tanques mais ou menos, promete aumentar os cetanos tbm...
Nunca vi esse S10 Podium, baita informação legal!
@@allVento dá uma conferida no site da Petrobrás, tem a lista dos postos que possuem o Diesel Podium... É bem raro, em Curitiba tem em um posto apenas...
@@allVento É bem raro esse Diesel Podium, em Curitiba tem em apenas um posto até onde sei... A Petrobrás disponibiliza a lista dos postos que possuem ele...
Eu uso STP3008... Ele é muito top
Coloquei uma lata de Perfect Clean Diesel em 30 litros de diesel. O carro ficou outro. Acho que deve aumentar o número de cetanos. Pq ficou bem esperta.
Minha Amarok está com 60.000km em pouco menos de 1 ano de uso.
Sempre S10 e estabilizador original VW.
Ótimo carro.
eu,com um corcel 2, em1980 rodei 35.000 km com um tanque ,eu, só abastecia nunca troquei o tanque luiz costa jr
Top o vídeo !
Obrigado 🤙
Um canhao! Fiz teste drive com todas da.mesma categoria e a Amarok da de relho em quelqier uma .
Acho que um dos fatores cruciais é abastecer em posto de qualidade, tive uma s10 2011 que só rodava em cidade basicamente, nunca deu dor de cabeça, troquei por uma mais nova com dpf egr e parafernalha toda, vamos ver se irá rodar numa boa também.
Para motivo de informação, O biodiesel é um lubrificante muito melhor do que o diesel de petróleo, pois tem um grande poder lubrificante, mais viscosidade e desgasta menos o motor. Ele também tem um índice de cetano mais alto o que significa que é um melhor combustível dando aos motores mais torque. Mas o que vale ressaltar é que ele tem a propriedade de ser higroscópico ou seja absorve a umidade do ambiente, ai que vem a necessidade de adicionar o estabilizador caso o veículo rode pouco.
Para quem roda com frequência o biodiesel não é problema, mas no caso de implementos agrícolas que ficam parados por meses é um sério problema.
O que realmente estraga o sistema de diesel da amarok é a troca errada do filtro de diesel, se não realizar a retirada de ar do sistema a bomba sofre desgaste prematuro e acaba sendo danificada.
Que pena que vc ensina só mecânica da Wolks, minha S10 é Chevrolet, 340 mil km rodados, faz 14.5 na estrada e 12.8 na cidade, raramente dá problema, mas eu vivo na estrada, e meu tanque, percorre MAIS de MIL KM, já vim de Brasília a São Paulo, rumo a Curitiba, e só fui abastecer aos 1050 km...
que fofo
Qual o ano da sua s10?
bom dia Luciano ! com qtos km recomenda troca da correia dentada da Amarok 2.0 automática ?
Altos vídeo, show
Luciano, tudo bem?
Motul 800 2t tem Ester na composição, já viu alguém usando 1 ml para cada litro? Além dos 1ml de almax…
Uso 4ml/l de óleo 2t marítimo numa ranger 3.0 powerstroke. Fiz o teste com um app decibelímetro e um de análise de vibração, o motor vibra menos e fica mais silencioso.
Saudações Luciano. Não sei se é aplicável ou se promove alguma diferença realmente mas já vi alguns vídeos falando sobre CONDICIONADOR DE METAIS. Gostaria de sugerir que assim que possível e se for pertinente ao canal, explanar o assunto em um vídeo.
Para quem está fora do Paraná, vocês comercializam esse aditivo da Mannol, ou a Pec Motors?
E parabéns pelo conteúdo.
Sou muito rigoso com combustível, lubrificante com as especificações para o veiculo
Irmão Luciano Jaccoud, cai no seu video por acaso. Prazer.
Rapaz, te dar uma dica que você ja deve ter pensado: Se você raspar a cabeça, e deixar a barba um tanto maior e alinhada.. vai ganhar uns 10 anos ai, fica mais jovem!
Obrigado pelo conteudo, inscrito novo! PrAZER
240 mil a minha tem. Rodei em usina de cana apoiando pulverização aérea, rodei carregado em Roraima por trilhas , serras e através de igarapes, nunca acendeu uma luz. Troquei a bomba de alta por uma da "Ifram" antes de dar problema, kit DPF e EGR, remap, não tem caminhonete mais estável e confortável tanto pro motorista quanto para os passageiros atrás.
Oq e lfram
@@AdrianoStelle é a empresa que vende as bombas de alta atualizadas. Bombas de alta que não soltam limalha e CP4 Safer . Pesquisa aí. Tem vídeos no TH-cam.
Uso o aditivo MAX S10 da Bardahl.
Rapaz... sempre me perguntava o pq das viaturas ligadas, gastando nosso dinheiro. Agora eu entendiiiii!
bardhal s10 max = um emulsificante, bactericida etc etc com certificacao de aditivos concedido por agencias reguladoras, que manda a agua do diesel - por ser hidrolitico - todo para o fundo do tanque exigindo limpesa do tanque a cada 50 mil km em media. Voce tem, possui conhecimento desse produto}? pode falar algo a respeito ? da pra fazer um comparativo com o aditivo mostrado no video?
Muito obrigado. Sucesso
Estou enxergando mal ou tem um Uno ali no fundo?? Hehehe... Show de bola o vídeo!
Tem. Cliente desde 2016... ai nao dá pra negar atendimento! 😅
De uno a porsche
@@allVento Com certeza!! Fidelização é a alma do negócio.
@@janSSen4100 Ainda bem que o Uno tá sem escada no teto. Hehehe...
Comprei minha Amarok 2016, já com uma km alta, de 170 km, não sei se o dono anterior usava aditivo de diesel. Devo fazer uma primeira utilização de um litro inteiro e depois passar a usar cotidianamente na quantidade você indicou?
Carro diesel não é pra quem roda 20km na cidade pra ir trabalhar, infelizmente, olha que eu tenho uma v6 stage 2 e estou pensando em vender pois só uso 1x na semana e o resto trabalho home office
Desejo comprar a " nova" Amarok blindada mas tenho visto e ouvido os grandes problemas da mesma, e o receio vem pois não é barata. Gostaria de saber o que fazer para ter uma boa manutenção. Qual o melhor diesel para ela e o estabilizador ou aditivo . Sou português vivendo em João Pessoa, muito obrigado pela atenção.
Aonde tem o link para comprar o aditivo ?
Luciano, parabéns pela didática.
Viajando fui obrigado a abastecer minha Amarok V6 2022 com S500 prq no posto não tinha o S10.
Qual recomendação? Posso misturar com S10 o meio tanque que ainda tem no veículo ou me aconselha a sangrar o tanque?
Abraço
Pode misturar sem problema nenhum. Ela pode vir a entupir dpf no longo prazo mas um tanque só dificilmente terá problemas
Quem eliminou EGR e DPF também precisa usar aditivo ou é desnecessário?
E a camionete que nunca usou e já passou dos 100mil km
Oq fazer antes de começar a usar?
Minha 260 mil km , nada a reclamar...
Nobre Luciano,mais uma vez parabéns pela matéria. Amarokão aqui é uma 2017 4cc 2.0 Chipada e eliminado EGR e DPf. Posso usar o s500 ? Grato e Grande Abraço!
sim.eu uso. ele é emulsificante. manda a agua que o diesel chupa da umidade do ar( hidrolitico), para o fundo do tanque. recomendavel baixar o tanque a cada 30 a 50 mil km. não é caro esse servico, na faixa de uns 400 reais aqui na minha regiao a limpeza do tanque..
Tenho uma Hilux 24/24 você indica usar aditivo Max s10 em todo tanque?
Qual e o melhor aditivo para colocar no motor TSI que alimentação é apenas gasolina?
Muito bem explicado, uma dúvida. Posso colocar militec no tanque de diesel da minha Amarok V6?
Militec é no motor.
Não recomendo
Militec é pro motor e mesmo assim não recomendo , saporra corroi vedações , juntas , tem cloro na composição ...
Se for pra usar condiconador usa coisa boa , Liqui Moly
Militec não é via tanque... e pra colocar junto ao óleo, mas não sei se no caso de caminhonete se aplica
Consegue me ajudar ? adquiri um 2017 diesel meu sistema de agua do radiador , esta muito sujo e acho que usavam agua de torneira , minha duvida , mando lavar e coloco so agua mineralizada ou coloco produto concentrado ou produto com mistura ? pode me ajudar qual vai danificar menos ? cada mecânico em minha região diz uma coisa
Verdade é seguinte o carro diesel não carro pra vc ir na badaria e voltar com todo respeito mas se esse é seu trajeto todo dia vc está como carro errado carro diesel mais e os utilitários normais precisam atingir temperatura maiores para atingir toda de motor óleo etc
Tanto pode ser usado dessa forma que esse tipo de uso está previsto no manual, uso severo. Aumenta a frequência de trocas de óleo e filtros.
O Bardahl Max S10 tem a mesma função de um estabilizador? Sei que é aditivo e elimina as bactérias, mas não sei se precisa de algo a mais.
Tem função semelhante sim.
Esse max s10 é muito bom
Eu uso Max10 na minha triton 2013 é excelente
eu uso. ele é emulsificante. manda a agua que o diesel chupa da umidade do ar( hidrolitico), para o fundo do tanque. recomendavel baixar o tanque a cada 30 a 50 mil km. não é caro esse servico, na faixa de uns 400 reais aqui na minha regiao a limpeza do tanque..
Quando a Amarok não tem mais a válvula EGR ??? Antigo dono da minha fez um Downpipe, tirou o EGR. Mesmo assim posso tranquilamente usar o manol e S10
Boa tarde amigo !
Em Pernambuco qual oficina você me indica?
Tenho uma 2014 e está acendendo a mola !
como não custa nada, vou perguntar:
o uso para um percurso de rodovia, de 20km média de 90km/h + 5km de cidade 2x no dia, ocasionaria problemas?
quero ter uma caminhonete, mas tenho receio de que este tipo de uso seja pouco e acabe estragando.
parabéns pelo conteúdo!
@@lucianoimada1059 estraga nada , e vai durar muito tempo, oque estraga e deixar parado 10 /15 dias com diesel S10 no tanque
@@aldoRodriguesdf8706vlw man! Aqui nem tem como ficar parado!
Sensacional
Boa irmão, deixa links do aditivo
O que vocês indicariam como versão e ano de amarok?
Estes aditivos do diesel valem para os motores da Jeep, como o Compass e Comander?
Sim, valem, pelos motivos citados como o percentual do biodiesel
Eu uso na toro diesel
Qual dos dois vc usa?
@@iGorGalvao15tá usando allmax aí na sua? Aqui tô usando Max s10 da bardhal. Mas tava avaliando tô achando o wallmax melhor custo benefício
Esse Mannol serve só pra Amarok ?
Serve para qualquer Picape Diesel?
MIT L200 Triton 2.4 Turbo 2019
Antes o consumo em estrada era de 12 a 13km/l agora está em 9 a 10km/l, chorando 11.
Tbm tenho um L200 2021. Consumo tá bravo. Piorou muito.
Fazer a conversão da bomba original CP4 para CP3 (tem empresa de SP que faz) realmente resolve? Tem experiência sobre esse procedimento Luciano?
nova amarok, bomba de alta e a mesma?
Bom dia mestre, posso usar o motul ATF6 no câmbio da amarok 2.0 2012 automática?
Amarok é espetacular, estou na minha segunda, quem fala mal é pq não sabe nada de carro, cuidou mal ou nunca teve.
O conceito para carro Disel sempre foi feita para roda muito o problema é que a galera compra esses carros para ir no shopping ai você acaba com o carro aí depois o pessoal fala que é bomba
Mas aí o que dizer dos carros de passeio a diesel vendidos na europa? Possuem o mesmo perfil de uso de um veículo à gasolina.
@@makuko97 mas utilizam um diesel de qualidade.
Cetano 46 no s10 , 42 no s500 , c manol sobe 2 pintos em qda um, entao s10 fica melhor, e a lubricidade como fica com Manol e qual numero de lubricidade antes do s10 e do s500 ?
Boa tarde, Luciano!
Tenho uma Amarok 22/22 haylaine com 28 mil km rodo cidade e ridovia tds os dias abasteço com Diesel Grid Petrobras preciso colocar aditivo com frequência?
O teccom10 realmente é igual ao Almax?
Não é exclusividade da Amarok, qualquer veículo diesel que roda pouco, uso urbano e severo tendem a apresentar muitos problemas pois não conseguem se regenerar e limpar toda a carbonização automaticamente, acendem luz de injeção requer intervenção para limpeza manual. Carro à diesel tem que rodar e muito. Acredito que nem carro a gasolina é flex que roda pouco e tem uso severo e pior pois rodam com óleo contaminado por combustível e com longos períodos de intervalo de troca de óleo. Eu prefiro
exemplares que rodam muito, principalmente os de rodovia.
amarok tem que andar, eu rodo minimo de 1000km semanal, epoca de safra 2000km semanal, fazendo 90mil km agora, unica manutenção é freio dianteiro a cada 40mil km e troca de oleo a cada 10mil
Quem faz esse serviço em Goiânia?
Boa noite amigos
Tenho uma 2022
A minha só faz 600 km com um tanque rsss
Eu tenho uma Amarok 2018 V 6 esta com um problema ela não passar de 100. Km aperto o acelerador mais ela não responder
fala luciano, eu pretendo comprar uma amarok 2014, o que recomendaria fazer logo apos a compra? pra na ter dor de cabeça?
Meu caro. Eu comprei minha amarok zero e fiz todas revisões na concessionária e fiz adição do aditivo exatamente conforme orientado e com 90k a bomba de foi. Então ninguém me convence que aditivo ajuda nisso.