Já tive várias camionetes à Diesel, e hoje sinceramente, digo que não compensa, ter que passar por todo esse processo, muito dinheiro e fora o perigo de dar problema de bico e bomba , que é uma fortuna, voltarei ao Diesel só quando acabar essa politicagem do Biodiesel, essa porcentagem estão falando em aumentar ainda mais nesse desgoverno.
Pronto ja adquiri o bilhete agora e so esperar o sorteio e se for da vontade de Deus essa essa S10 sera minha se for da vontade de meu pai que estás no céus e meu sonho e ter uma S10 pra mim sonho de consumo e uma S10
Muito obrigado, Edilson. Vou fazer exatamente como você recomendou. Bastante inteligente e interessante a sua dica. Desmistifica o terrorismo que muitos youtubers vem fazendo, demonizando as pick-ups e suvs a diesel. E sim, vai acabar (a Torre de Babel).
Edilson vc está nos ajudando com este tempero para não danificar o motor, mais já temos uma causa conjunta contra está ação do governo? Alguém tem que pagar este prejuízo, afinal é complicado tem uns carros tão caro e ficar com está apurrinhacão no posto de combustível
Realmente diminuir o prazo da troca dos filtros e usar os aditivos é a solução, veículo antigo que usa S500 esta mais protegido, provavelmente vai acabar sim. Suas informações estão corretas e vai ajudar muito a galera.
Tenho uma pick-up 2008, faz 4 anos que está comigo e só abasteço diesel comum e nunca deu nenhum problema. Mantenho as revisões em dia . Limpeza de tanque e descabonizacao coletor de admissão e egr 1 vez por ano.
Tenho uma f250 mwm 6cc com 226 mil km... Nunca deu problema em bomba e bicos so uso s500... E uma ranger 3.2 com remap e isolado egr + downpipe... Só S500 espero que nao incomode!
Boa noite Edilson. Minha toro tem o tanque de 60 litros. No modo de uso do Bardal max S10 fala q 500ml para 200 litros. Pela matemática tem q colocar 150ml para 60 litros, tanque cheio.
Tenho uma Nissan Frontier e descobri que é importante fazer a troca de óleo mais cedo, entre 7 e 8000 km no máximo, lógico, trocar todos os filtros tbm. Fazer manutenção com limpeza dos bicos injetores. Boa Sorte pra nós 😂
Segue as recomendações do fabricante da caminhonete! Eles tem centenas de engenheiros estudando o melhor para seu carro. Mais importante do que mexer com aditivos e formulas de misturas é abastece em postos confiáveis!
@@EdilsonSantosBr o que está acontecendo com as hilux. Não estou sabendo.... Tenho hilux há 13 anos, a última sw4 2024....14000km sem absolutamente nenhum problema, fazendo 12,7 km/l de minas à guarulhos....
E o que vc me fala de isolar esses mecanismos que tem nos carros para diminuir poluição, o sistema que joga um pouco de gases de volta no motor, o catalisador etc. Isso faz com que podemos usar diesel comum em caminhonete mais novas?
Se acontecer algum problema com minha Frontier causado por esse biolixo, vou adquirir um Strada flex pra trabalho e carro para passeio. Infelizmente isso o que me resta, esse aditivo não vão fazer milagre com 20% de óleo de soja
A JBS é a maior produtora de biodiesel origem animal, e o problema maior é a glicerina que é um subproduto da produção de biodiesel. Os fabricantes não filtram essa glicerina por ser custoso. O problema da glicerina é quando decanta no tanque, misturado a água não expurgada, vai dar BO no sistema de injeção. Solução é um maior intervalo de troca de filtro, pré filtro e expurgar a água com mais frequência.
Adilson, se já uso diesel S10 aditivado na bomba do posto BR, é necessário fazer essa fórmula sugerida por você. Sou fã do seu programa. Grande abraço.
Solução Edilson! sugestão/opinião minha, não comprar mais caminhonete diesel, exceto aqueles que realmente fazem o uso para o qual esses veículos foram projetados, trabalho! Aqueles que fazem um uso urbano/recreativo permaneçam na gasolina, ainda mais se for um veículo aspirado, motor 4cil de 1.6 cilindradas para cima, sem injeção direta, sem turbo, sem ser 3 cilindros, melhor ainda pois os 35% de etanol na gasolina que querem chegar, também acabará com o bolso dos proprietários desses novos motores a gasolina superalimentados.
Sai do diesel, estou na fila para uma Rampage 2.0 a gasolina. Quem roda pouco, meu caso, mesmo colocando aditivo, trocando filtros, fiz as contas e vi que não compensa o risco. Acredite, estava formando geleia no interior do tanque.
Os carros de 2012 em diante já tem os motores preparados pro uso do biodiesel, mais os carros que usam o diesel S500 com mistura de 14% já está dando muitos problemas
Edilson eu sempre chego no posto mando completar,,,,, seu toda vez que completar meu tanque e coloco 5 litro e completo com o s10,,,,,, ajuda a durar mas a.camionet???
POR ISSO QUE A MELHOR PICAPE DO BRASIL NOS DIAS DE HOJE E A RAMPEGE REBEL A GASOLINA ! GASOLINA É O MELHOR COMBUSTÍVEL , E NOS DIAS DE HOJE NÃO COMPENSA COMPRAR MAIS CARROS A DIESEL PELA MANUTENÇÃO MUITO MAIS CARÁ QUE A MANUTENÇÃO DE CARROS A GASOLINA !
Olá Edilson. Tenho usado somente o diesel s10 aditivado da Shell, o evolux. Será que vai ter o mesmo de efeito que abastecer com o s10 comum e aditivar manualmente? Abç amigo.
Já faz muito tempo que sigo essa manutenção a respeito do aumento do biodiesel e graças a Deus minha hilux 2007 diesel não apresentou problemas: - Troca em menor intervalo de tempo do filtro diesel, sempre que vou trocar aparenta estar pouco sujo; - Uso frequente, a cada abastecida, do aditivo bardahl S10 MAX e coloco bem pouco, não tenho paciência de ficar medindo; - Limpeza do tanque pelo menos 1x ao ano, outros colegas meus fazem a limpeza 2x ao ano. Não sei se isso será o suficiente para mais aumento desse lixo do biodiesel mas até o momento está indo de boas, o mecânico disse que meu carro só está aguentando mais porque segundo ele, as hilux de 2006 a 2011 são mais robustas já que possui apenas 1 filtro diesel enquanto as mais novas possuem 2 e um deles é mais difícil de trocar, os bicos são mais baratos e tem menos eletrônica o que ajuda contra esse problema enquanto as mais novas são mais eletrônicas e mais caras tbm, ele disse que se continuar aumentando a adição de biodiesel é certeza que uma hora terei problemas.
Pois é. Cadê as caminhonetes a gasolina ou flex? Com o preço do diesel hoje, gasolina é muito mais simples de usar, alem da mecanica ser muito mais barata. Só perde no torque para as diesel, embora nos motores V6 este problema seja minimizado.
Olá caro Edilson, por favor, em qual vídeo vc diz que a nova S10 2025 e a nova Ranger 2025 já estão preparadas para rodar com até 20 ou 25% de biodisel? Aguardo retorno, obrigado e um abraço.
Muito bem, sou curioso com essas coisas. Uso há anos na mesma camionete diesel S10, mais aditivo bardahl, stp, xp3... até aí, tudo entendido. Mas essa .istura de 8% diesel comum, de onde tirou? Eu sabia que misturar os dois diesel dava problema sério de formação de borracha no tanque..
@@francoa2marine357 sim, bardahl é excelente. Uso bardahl d600 que rende mais, meio litro trata 1000 litros de diesel S10 ou comum. Sai bem mais em conta por ser concentrado.
Edilson tenho uma hillux 2023 uso só diesel s10, segui suas dicas coloquei aditivo e diesel s500 na proporção de 10%, queria saber se toda vez que for abastecer tem que fazer essa mistura do s500?
EU NÃO COMPRARIA PICAPE A DIESEL NOS DIAS DE HOJE , EU COMPRARIA UMA RAMPEGE REBEL A GASOLINA , E ASSIM EVITARIA ESSES PROBLEMAS E PREJUÍZOS FINANCEIROS !
@@pecosmartinez2272 o motor a gasolina mesmo com o álcool não dá problema a altura do bio lixo , agora a questão do diesel aí que tem que fazer esse ritual todo que o Edilson falou aí para dar sorte do bio lixo não fuder com os bicos e bombas que custam uma verdadeira fortuna ainda prefiro os motores a gasolina ou flex , e olha só essa RAMPEGE REBEL A GASOLINA show de picape a RAM ACERTOU EM CHEIO COM ESSA PICAPE !
O problema é que a Rampage é um sedan com carroceria, quem necessita de um pick-up up precisa de um carro robusto que suporte o serviço pesado e tem que ser a Diesel.
Diesel S10 e S500. Não existe essa de "diesel comum". O problema do biodiesel é sua composição. Uma parte é composta de gordura animal., Quando se referem ao biodiesel dão a entender que ele é composto somente por óleos vegetais. São meias verdades que induzem à má interpretação. Sou fabricante de aditivo para diesel e afirmo que não usamos nenhum componente importado, diferentemente do que foi afirmado no vídeo. Por essa razão, temos um preço muito mais barato do que há no mercado.
Curte aqui quem acha que é mais falacia do que problema. Quanto amigos tem hilux s10 e caminhoes e estao dormindo tranquilo. No maximo um aditivo a cada tempo e durma feliz. E caminhoes eletricos vai demorar muito....
Deve _se aprimorar a química do biodiesel a não prejudicar os motores e dar enfase a este produto essencial ao meio ambiente , sabido a gravidade dos componentes tóxicos do diesel comum .
Teor de enxofre em motores apropriados não causam problemas, o que não deve ter bom resultado é inverter o combustível no motor específico...a adição de S500 é apenas para o maior teor de enxofre diminuir a proliferação de bactérias... aprimorar o biodiesel é possível mas isso acarretaria maior custo que inviabilizaria o produto ou sairia mais caro para o consumidor...
Enganação, se não tiver uma enganação, mesmo que pequena não é brasileiro. Diz que custa R$0,99 pra participar da rifa, mas quando vc vai lá vê que o mínimo para comprar é de 5 bilhetes 🙄
Olá, imaginem os estragos p galera d caminhões... é uma retifica d bomba injetora p ano, nos mais antigos claro . Vi alguma coisa sobre governo proibir o s500 no próximo dezembro 12/2024 , procede mesmo ?? Me parece uma sentença p bombas injetoras .
A melhor prevenção é manter tanque cheio sempre que possível evitando condensação onque acelera a biodegradação do combustível. Trica regular dos filtros e cuidado com a qualidade do óleo diesel. Aditivo só se deve utilizar para correção de problema já existente..se por em toda abastecida vai gerar consequências!!
Senhores, S10 ou S500 é relacionado ao teor de enxofre, não tem nada a ver com a classificação ou teor de biodiesel, que nos postos é de 14% classificação B14.
Mas o manual diz que quando chegar o momento de fazer essa regeneração, aparece um aviso no painel, e então o motorista tem que deixar o motor ligado com o veículo parado por determinado tempo, até ser feito o serviço automaticamente.
@@Afonso2001br bem, tenho uma 2014 e no manual diz q a regeneração é automática assim q o catalisador chegar a 600 graus... Não há aviso no painel, por isso q muitas caminhonetes a diesel q só andam na cidade e por pouco tempo não conseguem fazer a regeneração de partículas por não atingir a temperatura exigida. O único aviso que dá no painel é quando o sistema da pau é aparece a luz de aviso. Fora isso sem aviso. Pegando o carro frio numa estrada leva se quase 100km para atingir a temperatura e realizar todo o ciclo de regeneração. Eu assisti a isso na Ford com uma ranger que saiu para realizar este procedimento
Seus vídeos são legais, mas nesse aqui você só falou bobagem. O uso de aditivo é isso aí, colocar em TODOS os abastecimentos. Tem que ter mais responsabilidade com seus seguidores. Vai numa marca de combustível aí da sua região, faça uma visita, se informe sobre os combustíveis com quem fabrica e não com argumento de buteco.
Link do grupo do Telegram, entra lá para participar do sorteio da S10 LTZ: t.me/+Taica2q_z8ZjZGQx
@@EdilsonSantosBr só estou relatando que sou Bolsonaro 😂😂
@@EdilsonSantosBr como faço pra participar do sorteio
Quando disse que a torre de Babel vai cair, ganhou todo o meu respeito. Ótimo vídeo.
verdade...molusco fora.
Só uso S10 na minha caminhonete 🛻 Hilux ,e já coloquei o aditivo e graças a Deus não tive nenhum problema 🙏🙏
Já tive várias camionetes à Diesel, e hoje sinceramente, digo que não compensa, ter que passar por todo esse processo, muito dinheiro e fora o perigo de dar problema de bico e bomba , que é uma fortuna, voltarei ao Diesel só quando acabar essa politicagem do Biodiesel, essa porcentagem estão falando em aumentar ainda mais nesse desgoverno.
Concordo plenamente. Estou saindo do diesel e indo para a flex. Gastei 20 mil em manutenção de bicos e bombas.. diesel nunca mais
Tenho uma L 200 triton troco os filtros a cada 5 mil , se o motor bater vou processar a união por Dano material e adulteração prejudicial ao motor.
A justiça vai sempre julgar em causa própria, infelizmente
Você está certo, se todos que forem prejudicados pelo Biolixo acionarem a justiça, pode ser que o próximo governo retire essa mistura
Se ganhar o processo, seus herdeiros terão precatórias a receber.
@@sergioadrianomoreiramartin2907 infelizmente é verdade
Tô contigo tmb😤
O culpado é este governo sem vergonha🤬
Culpado e o congresso. E Lá que aprova essas coisas
Bancada do agro...
Esse PT é uma desgraça
A canetada final é do presidente da República!
Eu estou sentindo nojo de políticos, sinto envergonhado de tanta Podriqueira!
Tenho duas máquinas com motor antigo e uso o S10 desde q saiu, agora estou usando também o aditivo S10. Ainda não deu nenhum problema.
@@paulo120556 s10 não tem nada a ver com biodiesel. S10 ou s500 é relacionado ao percentual de enxofre no diesel.
Pronto ja adquiri o bilhete agora e so esperar o sorteio e se for da vontade de Deus essa essa S10 sera minha se for da vontade de meu pai que estás no céus e meu sonho e ter uma S10 pra mim sonho de consumo e uma S10
O MELHOR, vídeo explicativo sobre diesel e biodiesel. E já estou inscrito no sorteio da Chevrolet S10.
Uso o bardal d600 na minha s10 2007, não tive problemas.
Muito obrigado, Edilson. Vou fazer exatamente como você recomendou. Bastante inteligente e interessante a sua dica. Desmistifica o terrorismo que muitos youtubers vem fazendo, demonizando as pick-ups e suvs a diesel.
E sim, vai acabar (a Torre de Babel).
Bom dia, Edison! Amigo uso somente Shell Evolux Diesel S10 aditivado.
Necessita usar também aditivos q vc está falando.
Minha caminhonete 2024. Diesel.
Edilson vc está nos ajudando com este tempero para não danificar o motor, mais já temos uma causa conjunta contra está ação do governo? Alguém tem que pagar este prejuízo, afinal é complicado tem uns carros tão caro e ficar com está apurrinhacão no posto de combustível
Em respeito a você Edilson,e aos teus seguidores eu não vou falar o que o governo deveria fazer com esse biodiesel 😡😡😡
Realmente diminuir o prazo da troca dos filtros e usar os aditivos é a solução, veículo antigo que usa S500 esta mais protegido, provavelmente vai acabar sim. Suas informações estão corretas e vai ajudar muito a galera.
Tenho uma pick-up 2008, faz 4 anos que está comigo e só abasteço diesel comum e nunca deu nenhum problema. Mantenho as revisões em dia . Limpeza de tanque e descabonizacao coletor de admissão e egr 1 vez por ano.
Tenho uma f250 mwm 6cc com 226 mil km... Nunca deu problema em bomba e bicos so uso s500...
E uma ranger 3.2 com remap e isolado egr + downpipe... Só S500 espero que nao incomode!
Vídeo interessante, porém, longo e cansativo. Mas útil.
o cara fala meia hora pra dizer uma besteira
Boa noite Edilson. Minha toro tem o tanque de 60 litros. No modo de uso do Bardal max S10 fala q 500ml para 200 litros. Pela matemática tem q colocar 150ml para 60 litros, tanque cheio.
@@raulribeiro7919 no tanque de 60 litros quantas ml usa de aditivo ?
Só uso diesel s500, até hoje sem problemas….
Valeu meu amigo ,esse vídeo vou salvar...😂😂😂
Tenho uma Nissan Frontier e descobri que é importante fazer a troca de óleo mais cedo, entre 7 e 8000 km no máximo, lógico, trocar todos os filtros tbm. Fazer manutenção com limpeza dos bicos injetores. Boa Sorte pra nós 😂
Qual o ano da sua frontier? é a 2.3 biturbo?
Segue as recomendações do fabricante da caminhonete! Eles tem centenas de engenheiros estudando o melhor para seu carro.
Mais importante do que mexer com aditivos e formulas de misturas é abastece em postos confiáveis!
Lembrando que é uma dica não é obrigatório, a dica é para evitar problemas que vem ocorrendo com Hilux e outras pela quantidade de bio diesel.
@@EdilsonSantosBr por isso dou a dica de abastecer em postos confiáveis!
Só que infelizmente no Brasil não existe postos confiáveis...
Não me leve a mal viu, mas postos confiáveis, no Brasil, é o mesmo que falar bem dos políticos!
@@EdilsonSantosBr o que está acontecendo com as hilux. Não estou sabendo....
Tenho hilux há 13 anos, a última sw4 2024....14000km sem absolutamente nenhum problema, fazendo 12,7 km/l de minas à guarulhos....
E o que vc me fala de isolar esses mecanismos que tem nos carros para diminuir poluição, o sistema que joga um pouco de gases de volta no motor, o catalisador etc. Isso faz com que podemos usar diesel comum em caminhonete mais novas?
É o stage 2, isolam a egr e fazem um down PIPE. Fica como um veículo a diesel até 2011, muita gente faz isto.
Se acontecer algum problema com minha Frontier causado por esse biolixo, vou adquirir um Strada flex pra trabalho e carro para passeio. Infelizmente isso o que me resta, esse aditivo não vão fazer milagre com 20% de óleo de soja
alguem lembra de um a greve que teve e o que foi falado que os motoristas de caminhao iriam se ferrar ta,esa bomba.
A JBS é a maior produtora de biodiesel origem animal, e o problema maior é a glicerina que é um subproduto da produção de biodiesel. Os fabricantes não filtram essa glicerina por ser custoso. O problema da glicerina é quando decanta no tanque, misturado a água não expurgada, vai dar BO no sistema de injeção. Solução é um maior intervalo de troca de filtro, pré filtro e expurgar a água com mais frequência.
Adilson, se já uso diesel S10 aditivado na bomba do posto BR, é necessário fazer essa fórmula sugerida por você. Sou fã do seu programa. Grande abraço.
Cara!!! Você vai direto na veia
Boa tarde! Excelente vídeo!
Será que nossa gasolina faz mal para importados como o novo Sentra aspirado? Detonou meu Peugeot 408 turbo 2014. Obrigado!
Excelente dica, Edilson. Parabéns!
Parabéns 👏🏻👏🏻👏🏻
Qual ser o motivo do aumento ? Diminuir importação de diesel ou lobby dos plantadores de cana ?
Solução Edilson! sugestão/opinião minha, não comprar mais caminhonete diesel, exceto aqueles que realmente fazem o uso para o qual esses veículos foram projetados, trabalho! Aqueles que fazem um uso urbano/recreativo permaneçam na gasolina, ainda mais se for um veículo aspirado, motor 4cil de 1.6 cilindradas para cima, sem injeção direta, sem turbo, sem ser 3 cilindros, melhor ainda pois os 35% de etanol na gasolina que querem chegar, também acabará com o bolso dos proprietários desses novos motores a gasolina superalimentados.
Rapaz ta muito complicado e sensivel essa situacao. Porque os custos de reparos sao muito caro.
Sai do diesel, estou na fila para uma Rampage 2.0 a gasolina. Quem roda pouco, meu caso, mesmo colocando aditivo, trocando filtros, fiz as contas e vi que não compensa o risco. Acredite, estava formando geleia no interior do tanque.
Ai eles vem e aumentam o etanol na gasolina 💩, minha proxima compra sera flex
Os carros de 2012 em diante já tem os motores preparados pro uso do biodiesel, mais os carros que usam o diesel S500 com mistura de 14% já está dando muitos problemas
Teve um vídeo seu que você falou que só prestava o Bardahl.
Edilson eu sempre chego no posto mando completar,,,,, seu toda vez que completar meu tanque e coloco 5 litro e completo com o s10,,,,,, ajuda a durar mas a.camionet???
Infelizmente esta cada dia pior ter uma camionete diesel no brasil.
Edilson, esse procedimento é pra todo abastecimento? Ou é pra um sim e um não????
O melhor jeito de evitar problemas é rodar. Gasta 1 tanque por semana que quero ver criar borra!
👏😅Exatamente 💸
POR ISSO QUE A MELHOR PICAPE DO BRASIL NOS DIAS DE HOJE E A RAMPEGE REBEL A GASOLINA ! GASOLINA É O MELHOR COMBUSTÍVEL , E NOS DIAS DE HOJE NÃO COMPENSA COMPRAR MAIS CARROS A DIESEL PELA MANUTENÇÃO MUITO MAIS CARÁ QUE A MANUTENÇÃO DE CARROS A GASOLINA !
Está esquecendo dos 27,5% de álcool que a gasolina do Lula tem.
Rampage fazendo 5/6km
com um litro de gasolina, não vai longe.
@@claudineydiasdias3900 QUAL OUTRO CARRO GRANDE PESADO QUE OFERECE POTÊNCIA E TORQUE QUE FAZ MAIS QUE. ISSO NA CIDADE NA GASOLINA ?
Olá Edilson. Tenho usado somente o diesel s10 aditivado da Shell, o evolux.
Será que vai ter o mesmo de efeito que abastecer com o s10 comum e aditivar manualmente?
Abç amigo.
Já faz muito tempo que sigo essa manutenção a respeito do aumento do biodiesel e graças a Deus minha hilux 2007 diesel não apresentou problemas:
- Troca em menor intervalo de tempo do filtro diesel, sempre que vou trocar aparenta estar pouco sujo;
- Uso frequente, a cada abastecida, do aditivo bardahl S10 MAX e coloco bem pouco, não tenho paciência de ficar medindo;
- Limpeza do tanque pelo menos 1x ao ano, outros colegas meus fazem a limpeza 2x ao ano.
Não sei se isso será o suficiente para mais aumento desse lixo do biodiesel mas até o momento está indo de boas, o mecânico disse que meu carro só está aguentando mais porque segundo ele, as hilux de 2006 a 2011 são mais robustas já que possui apenas 1 filtro diesel enquanto as mais novas possuem 2 e um deles é mais difícil de trocar, os bicos são mais baratos e tem menos eletrônica o que ajuda contra esse problema enquanto as mais novas são mais eletrônicas e mais caras tbm, ele disse que se continuar aumentando a adição de biodiesel é certeza que uma hora terei problemas.
Valeu, ótima explicação.
Pois é. Cadê as caminhonetes a gasolina ou flex? Com o preço do diesel hoje, gasolina é muito mais simples de usar, alem da mecanica ser muito mais barata. Só perde no torque para as diesel, embora nos motores V6 este problema seja minimizado.
Resumindo, esse desgoverno e seu projeto maligno, está para R. M. D. Deus nos abençoe e proteja.🙏
Eu uso o ACTIOIL A550. O que vc acha desse aditivo?
Olá caro Edilson, por favor, em qual vídeo vc diz que a nova S10 2025 e a nova Ranger 2025 já estão preparadas para rodar com até 20 ou 25% de biodisel? Aguardo retorno, obrigado e um abraço.
Muito bem, sou curioso com essas coisas. Uso há anos na mesma camionete diesel S10, mais aditivo bardahl, stp, xp3... até aí, tudo entendido. Mas essa .istura de 8% diesel comum, de onde tirou? Eu sabia que misturar os dois diesel dava problema sério de formação de borracha no tanque..
eu também uso o Bardath Max S10 quando abasteço com diesel S-10, mas prefiro evitar colocar 8% de diesel comum nessa mistura.
@@francoa2marine357 sim, bardahl é excelente. Uso bardahl d600 que rende mais, meio litro trata 1000 litros de diesel S10 ou comum. Sai bem mais em conta por ser concentrado.
Edilson tenho uma hillux 2023 uso só diesel s10, segui suas dicas coloquei aditivo e diesel s500 na proporção de 10%, queria saber se toda vez que for abastecer tem que fazer essa mistura do s500?
Quais as caminhonetes e motores que mais tem apresentado problema com B14? Alguém sabe? Edilson citou a hilux. Tem mais?
@edilsonsantosbr Então mesmo numa pick up nova, posso colocar 1% de s500, completo com s10 + aditivo. Certo?
É pra todo tanque esse procedimento ?? Ou é um sim e um não ??
Faltou falar veículos mais antigos
Sprinter
Bomba ingetora etc.
O Edilson ....sobre a frontier .......vc acha q tira a suspensão independente dela vai acabar com a melhor qualidade da frontier q é o conforto
Creio que vai vender mais sim! Mais vai tirar o conforte que ela tem!
Enquanto em outro paises tem motocicletas 2 tempos até hoje
8% s500 + aditivo + completa s10
👍🏽
Ótimo vídeo Edilson
Bom dia posso usar diesel comum na hilux nova 2024
EU NÃO COMPRARIA PICAPE A DIESEL NOS DIAS DE HOJE , EU COMPRARIA UMA RAMPEGE REBEL A GASOLINA , E ASSIM EVITARIA ESSES PROBLEMAS E PREJUÍZOS FINANCEIROS !
O problema a migo e que ela não queima gasolina. Ela derrama. Kkkk. Faz de 3 a 4 km Litros
@@casadopao51 Não e isso que mostra nos vídeos sobre a RAMPEGE não , tem vídeos dela com testes reais de consumo e não mostrou essa média aí não !
O problema é que esses motores exclusivamente a gasolina não aguentam essa nossa gasolina altamente alcoolizada.
@@pecosmartinez2272 o motor a gasolina mesmo com o álcool não dá problema a altura do bio lixo , agora a questão do diesel aí que tem que fazer esse ritual todo que o Edilson falou aí para dar sorte do bio lixo não fuder com os bicos e bombas que custam uma verdadeira fortuna ainda prefiro os motores a gasolina ou flex , e olha só essa RAMPEGE REBEL A GASOLINA show de picape a RAM ACERTOU EM CHEIO COM ESSA PICAPE !
O problema é que a Rampage é um sedan com carroceria, quem necessita de um pick-up up precisa de um carro robusto que suporte o serviço pesado e tem que ser a Diesel.
Brasil: o país que tem que fazer gambiarra pra consertar uma gambiarra…🤡🤦🏻♂️
o video começa em 3:59
Edilson, acho que o diesel S10 é obrigatorio a partir de modelos fabricado em 2012 e não 2008.
Isso mesmo.
Quero participar do sorteio mais não sei como,quero essa S10 na minha garagem, já tenho uma 2019 mas quero essa também.
É muita trabalheira, prefiro não ter carro a diesel🤣🤣🤣
Diesel S10 e S500. Não existe essa de "diesel comum".
O problema do biodiesel é sua composição. Uma parte é composta de gordura animal., Quando se referem ao biodiesel dão a entender que ele é composto somente por óleos vegetais. São meias verdades que induzem à má interpretação.
Sou fabricante de aditivo para diesel e afirmo que não usamos nenhum componente importado, diferentemente do que foi afirmado no vídeo. Por essa razão, temos um preço muito mais barato do que há no mercado.
Vídeo muito bom
🙌
Como posso participar Edilson
pode colocar um pouco de S500 no S10 (tipo 10% de S500 e 90% de S10)?
Tenho l 200 2005 da passo trabalho em relação a bomba injetora
Bom dia Resende Costa MG
Melhor coisa é usar Diesel Podium, ou aditivo da melhor qualidade
Curte aqui quem acha que é mais falacia do que problema. Quanto amigos tem hilux s10 e caminhoes e estao dormindo tranquilo. No maximo um aditivo a cada tempo e durma feliz. E caminhoes eletricos vai demorar muito....
Boa Noite Adilson. Comprei bilhetes. Tomara que eu seja o ganhador 😂. Um grande abraço.
Boa noite Edilson como eu posso participar do sorteio amigo?
Deve _se aprimorar a química do biodiesel a não prejudicar os motores e dar enfase a este produto essencial ao meio ambiente , sabido a gravidade dos componentes tóxicos do diesel comum .
Teor de enxofre em motores apropriados não causam problemas, o que não deve ter bom resultado é inverter o combustível no motor específico...a adição de S500 é apenas para o maior teor de enxofre diminuir a proliferação de bactérias... aprimorar o biodiesel é possível mas isso acarretaria maior custo que inviabilizaria o produto ou sairia mais caro para o consumidor...
Enganação, se não tiver uma enganação, mesmo que pequena não é brasileiro. Diz que custa R$0,99 pra participar da rifa, mas quando vc vai lá vê que o mínimo para comprar é de 5 bilhetes 🙄
Eu paguei a rifa mais eu tirei um plinti do qr sera q deu certo
qual diesel vocês recomendam para uma s10 2011eletronica
ele disse no vídeo que é para todos os veículos a diesel fabricados a partir do ano de 2008.
E pra quem for comprar uma caminhonete nova?
Show
Olá, imaginem os estragos p galera d caminhões... é uma retifica d bomba injetora p ano, nos mais antigos claro . Vi alguma coisa sobre governo proibir o s500 no próximo dezembro 12/2024 , procede mesmo ?? Me parece uma sentença p bombas injetoras .
Minha hilux 2023 tem regeneração dpf automático
A melhor prevenção é manter tanque cheio sempre que possível evitando condensação onque acelera a biodegradação do combustível. Trica regular dos filtros e cuidado com a qualidade do óleo diesel. Aditivo só se deve utilizar para correção de problema já existente..se por em toda abastecida vai gerar consequências!!
Senhores, S10 ou S500 é relacionado ao teor de enxofre, não tem nada a ver com a classificação ou teor de biodiesel, que nos postos é de 14% classificação B14.
So que em teoria, o enxofre inibiria a proliferação de bactérias...
A INFORMAÇÃO pode até ter fundamentos. MAS CANSA escutar e assistir o vídeo, o cara fala demais, conta muita historinhas. desanima a fazer o teste
Video começa aoa 8:00 minutos
ranger não tem botao de regeneração
Mas o manual diz que quando chegar o momento de fazer essa regeneração, aparece um aviso no painel, e então o motorista tem que deixar o motor ligado com o veículo parado por determinado tempo, até ser feito o serviço automaticamente.
@@Afonso2001br bem, tenho uma 2014 e no manual diz q a regeneração é automática assim q o catalisador chegar a 600 graus... Não há aviso no painel, por isso q muitas caminhonetes a diesel q só andam na cidade e por pouco tempo não conseguem fazer a regeneração de partículas por não atingir a temperatura exigida. O único aviso que dá no painel é quando o sistema da pau é aparece a luz de aviso. Fora isso sem aviso. Pegando o carro frio numa estrada leva se quase 100km para atingir a temperatura e realizar todo o ciclo de regeneração. Eu assisti a isso na Ford com uma ranger que saiu para realizar este procedimento
Opa. Bilhetes adquiridos
Muito bom
Tem solução seus cabeçudos😂 exitem estabilizadores de diesel;
Teccom 10, RT10, Almax, Würth...
Garantia total ou seu dinheiro de volta "SQN!"👏🏼👍🏽🤣😅😂😜
Hmmmm quer dizer q vai passar de 15 para 25? Hmmm queimadas no cerrado ? Hmmmm interessante
Se enrolasse menos os vídeos seriam mais assistidos.
Bacana!
não existe "gricerina" a palavra que você quer falar deve ser " GLIcerina "
Seus vídeos são legais, mas nesse aqui você só falou bobagem. O uso de aditivo é isso aí, colocar em TODOS os abastecimentos. Tem que ter mais responsabilidade com seus seguidores. Vai numa marca de combustível aí da sua região, faça uma visita, se informe sobre os combustíveis com quem fabrica e não com argumento de buteco.
Vou trocar minha RANGER V6 numa Everest dessa..Diesel lógico
Bardhal s10 direto