ВЕЧНО МОЛОДОЙ КОЗЕЛ/ УАЗ-69 / Иван Зенкевич
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 2 ต.ค. 2024
- МАГАЗИН ДЭНЗЕЛ clck.ru/32UmsJ
Промокод на удачу и скидку 10%, ivan10
ВРЕМЯ ДОНАТОВ МНЕ new.donatepay....
РУТУБ rutube.ru/chan...
МОЙ РУТУБ rutube.ru/chan...
мой ЯНДЕКС ЭФИР yandex.ru/efir....
мой ТИК ТОК))) vm.tiktok.com/...
Про Автомобили - авторский канал Ивана Зенкевича, ищем старые автомобили, необычные, заброшенные и редкие ретро машины, делаем обзоры, рассказываем фишки и технические характеристики. В общем, создаём самый большой архив видео о советском автопроме, истории автомобилей СССР, да и истории советского союза, в целом.
Все Тест-драйвы Советской Военной Техники: goo.gl/SUkq1s
Все Тест-драйвы советских тракторов и самоходных машин: goo.gl/cPfQ9E
_____________________________________________________
МОЙ ЛАЙВ КАНАЛ БЕЗ ФОРМАТА И ПРАВИЛ: goo.gl/Ca5BZl
#УАЗ #Иван Зенкевич #уаз69
Эх, лучшая часть детства прошла на пассажирском месте козлика. С сиденья мне, маленькому, не было видно дорогу, и я ехал стоя, держась за железную ручку перед собой. Мама работала на козлика в совхозе, возила ветврача, ну и меня часто брала с собой. Хорошее было время! Теперь ни мамы, ни совхоза, ни козлика...Эх, вернуть бы всё обратно...
Спасибо за видео, дядь Вань!
Мама работала на козлике* в совхозе
@@ВасяПряников-с9ь мы поняли!☺
Да, часто машины ассоциируются с нашим детством, с нашими ушедшими родителями...😢
Держись, брат!
Мой отец был ветврачем. Сначала ГАЗ 69 , двухддверный , кабина -фанера , обшитая жестю , не знаю , оригинально или переделка в РТМ , потом УАЗ 467.
Не выдержал))) Как владелец Газ 69 (8-местный) вношу свои 5 копеек:
1. Отличный аппарат.
2. Не прихотливый.
3. Тяговитый.
4. Проходимость великолепная.
5. Ремонтопригодность - на коленке.
6. И т.д....)))
В общем Газ 69 простой как копейка - с одной стороны орел, с другой решка.
Был когда то такой же с родным М20 двигателем - вынужден был продать.
Некоторое время назад взял опять такой же. Правда двигатель стоит от 21 Волги, а все остальное - КПП, РК, мосты родные. Сейчас перебираю. Прежние хозяева не особо ухаживали. Думаю к весне выехать.
Кстати, если на машине стоят родные и главное рабочие) маятниковые амортизаторы то Газ 69 не так уж и козлит по сравнению с УАЗ 469 или Хантером)
Насчет ночевок - берешь пару брезентовых носилок - одни ставишь стандартно, вторые на руль и, вуаля, спальные места готовы. Правда есть нюанс с установкой носилок с водительской стороны.
Можно много рассказать про эксплуатацию и ремонт Газ 69 и это займет уйму времени) Автомобиль хороший. Да не быстрый, да нет того комфорта, как у нынешних внедорожников, но... Но он действительно настоящий работяга и честный землепроходец
УАЗ-69Э .
Недостаток:конфигурация рамы
Машина это средство передвижения и дом на колесах У меня на работе был Газ 69 с родным двигателем и с двигателем Газ 21.Мне больше подобався с родным .При заводе любые морозы в нашей местности "по боку"Одним словом машина ,СУПЕР!
Пятаковая резина это супер! У меня на УАЗе-469 пятаки стоят, в горах ведёт себя отлично.
Газ-69А - машина моего детства и юности. Кстати, никто никогда не называл его УАЗом, он всегда был ГАЗ-69. В детстве папа учил ездить на нём, чуть постарше - я сам гонял на нём по окрестностям (эдакий он- и офф- роуд 80-х). В какие только грязь, снег и прочее бездорожье не залезал на нём! Всегда выбирался сам, один раз только пришлось идти за трактором, когда почти положил его на бок. Навыки, обретённые в этих покатушках - бесценны, и они остались на всю жизнь. Позже, в старшем школьном возрасте, уже сам чинил, усовершенствовал, перебирал. Знал его до последнего болтика. Поставил обычные аммортизаторы вместо рычажных, стартер с ключа (причем стартер был собран из десятка подобранных в чермете стартеров), что-то ещё... Спартанский, неубиваемый автомобиль. Мощности б ему побольше.Где ты, мой старый добрый Козлик? Где ты, моё детство?.. Ушло детство, ушёл и Козлик...Хочется надеяться, что он ещё жив.
Я в этом году такой видел в Карелии, на полном ходу.
у меня машина детства ЛуАЗ 969м
@@ІванЮхно-п9л У меня машина юности Виллис.
А мое детство прошло в компании ГАЗ-67Б, которым владел мой отец. Машина была списана на предприятии, подшаманена и служила долгие годы верой и правдой! Конечно ломалась, но ремонтировалась в основном молотком, зубилом и минимальным набором рожковых ключей. В любую погоду возила нас на рыбалку, охоту или просто на отдых на берега Волги и в волжских лугах, где дорог нет в принципе. Трактор!
У меня детство прошло м УАЗ 469 1978 года, он и сейчас в добром здравии, правда, уже несколько переделан мной, может, ещё и детям достанется.
Дядя Ваня как всегда по красоте🤘😉
У Деда в деревне под Тюменью до сих пор точно такой же УАЗ только немножко переделан брезент сидит плотно и герметично на молниях и салон и печка не родные , а всё остальное родное , мы летом и осенью на нём ездим на охоту и рыбалку и он никогда не подводил , Дед очень следит за машиной 👍
Здоровья деду!
@@A.l.e.x.a.n.d.r. Спасибо и вам Александр всего доброго к стати моего Деда тоже зовут Александр у него ещё есть старый мотоцикл с коляской BMW 1966г.тоже на ходу он вообще любитель ретро техники гараж как музей😂👍
@@Kit.Dikarev А у меня остались только воспоминания из детства, как у одного из дедов в частном дворе стоял ЛуАЗик и приходя к нему домой, любил залезть на водительское сиденье и покрутить баранку.
У деда хороший дом ? Есть газ , водопровод , канализация ???
Почему УАЗ то, там даже на капоте выдавлено Газ, у меня у отца такой был
мой отец работал на газ 69А, возил председателя. Привет из Молдавии
У родственников в Копчаке стоял старенький "козлик".К сожалению давно не был в Молдавии и о судьбе газика ничего не известно
Я тоже из молдавии, хай 😅 ( папин брат тоже возил)
Дядя Ваня, ты как всегда....! Язык не поворачивается называть тебя обзорщиком! Ты другой! ТЫ ЛУЧШЕ!!! 😄👍
Абсолютно согласен. Обзорщик звучит, как обсёрщик
Эта машина видела расцвет союза и закат его тоже видела она, сколько военных всяких секретов повидала на своем веку она, сельское хозяйство вдоль и поперек объехала много полей проехала она, навсегда оставила след в автопроме как неприхотливая удачная и красивая машина , всех времен и народов уаз-69 называется она.
Как же молодец Иван Зенкевич не перестаёт он удивлять нас своих подписчиков, каждый ролик это несомненно шедвр, вроде много подобных Ивану и вроде все это видели и знаем но ни кто так не может рассказать и показать и за деть за душу,. От души тебе Иван Сергеевич.
А ведь над ним смеялись в начале. Вот что значит иметь свой стиль.
Да помню эти моменты, но Иван смог сделать свой стиль и работает с душой а не только из за денег.
Алекс Блер ещё очень хороший обзорщик, так же интересно создаёт ролики👍
Кому как, но все таки именно для меня Иван снимает интереснее
@@АлександрЮрикович-ч9б я о блогерах того времени.
Автомобиль для всех направлений. Самый брутальный, и в то же время красивый советский внедорожник.
Спасибо за душевное видео, а уж какая природа...глаза радуются.
Он не козел, он самьій удачньій джип СССР,
Суровый военный советский автомобиль! Ремонтопригодный даже в огороде! Спасибо, Дядя Ваня!
Чертежи для которого скоммуниздили у Запада
@Vlad Eliseev лучше похожисты, чем не похожисты
@@razor_ramon_ К любой машине можно найти аналог по миру и не один
@@razor_ramon_ у кого это чертежи "скомуниздили"?
@@ДенисРыбкин-ы4у снова повторю) у Запада
Спасибо! Обзор огонь. Имею счастье владеть таким 8 - местным 1971 года. Ох и удивлял он меня много раз... Везет до тонны в реальности. Если поставить аморты спереди Газель, а сзади ГАЗ-53 не козлит вообще. Можно на заглохшей машине выехать например из грязи или воды, если на понижайке крутить кривым стартером до усрачки))) доводилось так из брода выезжать. Забыл ремень перед бродом снять глубоким. По снегу он ходит также исключительно. Легенда, одним словом. Но для повседнева нужны доработки. Мосты от ГАЗ-21 перепрессованные, с БТР-самоблоком, движок помощнее, лобовое цельное на заказ (обзор там очень плох), нормальные сиденья, дисковые тормоза спереди и прочее. Кто-то скажет колхоз, но это лего для взрослых мужиков, одно из лучших, что я знаю. Удачи!
У отца такой был, на раме от 451 УАЗа(рессоры на подушках), амортизаторы газ51, мосты с редуктором от газ 21, движок газ 21,раздатка и коробка родные - очень хорошо ехал и не козлил. А вообще газ-69, несмотря на малую мощность двигателя, очень хорошо сбалансирован по тяговым характеристикам, за счёт этого уверенно чувствует себя на бездорожье.
@@ПавелИванов-с1шдвигатель ЗМЗ-21 почти не отличается УМЗ-451, он по-любому мощнее чем двигатель Победы, а если на него установить ГБЦ под 92 бензин, коллектор и двухкамерный карбюратор от УМЗ-417, легко будет 90лс и для такой машины это уже не маленькая мощность. Если рама 451, коробка с раздаткой туда скорее всего были установлены от УАЗ-469 с крепежом от УАЗ-452, они как раз родные под такой двигатель и такую раму. С исправными амортизаторами он и не должен козлить, а с неисправными и буханка будет прыгать.
@@---id7je на газ21 свой коллектор(на ГБЦ квадратные окна) и коллектор от 417 туда не встанет. УАЗ 451 был заднеприводный и не имел раздатки, поэтому и стояли агрегаты газ 69,более того, рама 451 была немного длиннее рамы газ 69,из-за чего между бампером и облицовкой была щель, которую пришлось заделывать, сделав губу от облицовки радиатора. Газ 69 козлил, рессорная подвеска и допотопные рычажные амортизаторы делали своё дело, подвеска УАЗ 450,451,452 была гораздо мягче за счёт подушек на концах рессор
@@ПавелИванов-с1ш коллектор от 417 на 21 и 451 ставится вместе с ГБЦ (у ранних 417 ГБЦ от 414, а у последних от 421, в 421 ГБЦ надо вставить трубку, а по шпилькам подходит, у неё ещё и клапана побольше). Круглые каналы оптимальнее с точки зрения газодинамики, поэтому их и начали делать на 414 и 24 моторах и более поздних.
УАЗ-451 был заднеприводный, но рама у него такая же как УАЗ-452д, соответстенно раздатка с коробкой встаёт на пластине и крепеже от УАЗ-452.
Корбки УАЗ-451 и УАЗ-452 отличаются задней крышкой и вторичным валом -- у первой под кардан и стояночный тормоз, у второй под раздатку, в остальном отличий нет. И та и другая синхронизирована только на 3 и 4 передачах, боковая крышка и у той и другой под кулису, чтобы переделать на рычаг надо поставить боковую крышку от УАЗ-469.
Подвеска на подушках конечно мягкая, но управляемость автомобилем хуже, особенно если подушки передних рессор сильно изношены.
Амортизаторы ГАЗ-51 тоже были рычажные, как в ГАЗ-63, только жёстче чем в ГАЗ-69 и ГАЗ-М20. Либо телескопические как в ГАЗ-53. Тогда вариантов особо не было, а сейчас можно взять от Газель, новых УАЗ или иномарок.
@@ПавелИванов-с1ш автомобильный букварь внимательно искури.
Не машина, а сказка! Передок врубаешь, потом понижайку и похрен дым и грязь! Пролезет везде! Класс!
А меня на таком в начале 80-х в садик возили!)))) Мама работала в гараже СБ (это про Службу быта, а не то, что вы подумали), диспетчером... А один из водителей (как сейчас помню - дядя Саша Василевский - потрясающе веселый и жизнерадостный был мужик) жил с нами по-соседству)) И у него был именно такой вот "русский джип" - уж не помню, личный или тоже СБ-шный... Но частенько в садик меня возили именно на нем.)))
А ещё он красивый и добрый.
Иван Батькович! Спасибо за труд! Это мой первый комментарий. 69-ый в таком состоянии - это небывалый трофей. Пусть охота и дальше продолжается! И спасибо владельцу!
Ощущение, что название для ролика придумывала редактор, много лет страдавшая от неразделенной любви к дяде Ване)
😁
А может и разделенная)
Вечно молодой,вечно пьяный))🤣🤣
Жгёшь, Мерзликин!
И ещё - этот автомобиль невероятно симпатичный. Обаяния - море. И надежный-удачный настолько, что его всё ещё эксплуатируют просто as is, так и тюнингуют. У нас на его базе, найденной на чьих-то задворках сделали натурального монстра - красавец, рядом с которым меркнут современные "проходимцы".
Блин, один глазок дальнего света чего стоит - зачаровывал меня в детстве. А это всего-навсего просверленная на приборке дырка, залепленная с обратной стороны синей изолентой!
На моём газике не было такой козырной системы подключения переднего моста. Приходилось снимать безшлицевые фланцы полуосей и ставить фланцы со шлицами.
Талант - есть талант! Всегда приятно смотреть мини-фильмы "дяди Вани"!
Спасибо, Иван, порадовал. Автомобиль, в котором прошла значительная часть моего детства. Красавец! У отца, тогда - подполковника, служившего в штабе Закавказского военного округа, был такой служебный. Бывало, подвозил в школу, но самое главное - незабываемые поездки в горы Грузии! Куда мы только не заезжали на нём...
В Грузии где? Я из Шаумян .
@@АндрейКошелев-с1ф в Тбилиси жили рядом с метро Исани.
@@דמיטרידבוירין Понятно . Отец сперва служил в бригаде под Шаумяни, потом перевели в Школу поваров в Ленинакан , где он стал начальником этой Школы. Я после школы поступил в ТВАККУ. То есть в Тбилиси , метро Исани хорошо знаю , впрочем как и весь Тбилиси . Учебный центр у нас был в Вазиани, где мы и катались по горам на вождении, но уже на УАЗах и ЗИЛах.
@@АндрейКошелев-с1ф да, ТВАККУ знаю.
Метро Марджанишвили переулок Пастера.))
Почему ваши видосы такие атмосферные?🙂Желаю удачи в жизни
Восхищён и подачей материала и "козликом"...
Аплодирую!
Стоя!
Отличный ролик,про замечатеьный автомобиль,до которого китайским вёдрам не дойти никогда!)
У нас был такой, тесть восстановил до заводского состояния. Теперь этот газик живет в музее ретро-техники г. Новосибирск.
Газ 69 для оффроуда сейчас - дорогой способ сделать дешевый внедорожник😊
Это где такой музей?
В 1973 году на таком УАЗ 69Э на учениях после танков по директриссе весной проехали! Легенда авто!
Как директрисса, жива осталась?:-)
@@Al-vu6qr А как же!Это не машина,а проходимец какой то!
Эххх детство,у дяди был такой,так на нем на рыбалку ездили,лучший проходимец!
Сочувствую . Мы на рыбалку пешком ходили . Ходьбы было аж 60 метров 😀
@@AndrejGavriluk Везёт вам👍
Ровно год назад я продал свой газик такой же 8ми местный. Очень приятное видео, греет душу. Тёплые воспоминания, и снова хочется иметь такой же автомобиль.
Дядя Ваня,очень радуешь своими видосами,особенно такими 🤝👍!!!
Легенда Козлик замечательно! Спасибо Зенкевич!!!
В детстве ездил на таком. Был у дяди - председателя колхоза. Ух, незабываемые ощущения.
Иван Сергеевич спасибо за интерес проявленный к нашей исторической модели автомобиля.
Для своих годов был ШЕДЕВР👍
Военные 69 оснащались само блоками!!!
Вот это машина, трудяга своего времени! Дядя Ваня, вставляй неудавшиеся моменты в каждое видео!
Юрий Нежданов:
Ваня нашел какую то отключаемую шестеренку в ступице переднего моста!???? Родной передний мост отключается рычагом на раздатке.Значит на этом экземпляре стоит не родной мост,а от современного УАЗа .ВСЕМ,КТО СМОТРИТ ВАНИНЫ РОЛИКИ рекомендую "фильтровать" его болтовню.
«Передок» подключается рычагом раздаточной коробки, причем это можно делать на любой скорости и без выжима сцепления. Правда, в 1970 г. появились муфты отключения передних ступиц (как на УАЗ-469), которые требуют ручного включения/выключения непосредственно на колесе. Включать понижающую рекомендуется после остановки, а вот обратный переход на высшую производят на ходу. Межосевого дифференциала нет, но ездить на полном приводе по сухому асфальту в советские времена не запрещалось, а лишь не рекомендовалось - ради экономии бензина и ресурса шин. Шестеренчатая «раздатка» при этом особенно не страдала.
А как её по другому назвать?Одна с наружними зубьями другая с внутренними.Такие мосты пошли примерно начало 70х.
Привет, отличный обзор👍 Газик легенда, бывает трещётка не сразу попадает в зацепление приходится покачать автомобиль.
Ездили,знаем! Спасибо!
А в Африке на них до сих пор поля пашут. Говорят ещё годов двадцать проходят.
Граница, горы, субтропики 77-79. Козлом ГАЗ-69 не называли. Бобик , да.Ливни,мокрая глина, бой гранита, колии от лесовозов, температура +34,ехал. ГАЗ-69 , респект!
машина--зверь!!!
Вспомнилось ранее детство , даже запах вспомнил этого газона . Спасибо Сергеич за выпуск , за прекрасные воспоминания , умеешь ты угодить в этом и подача материала на высоте👍
Зачетный костотряс. Скорость движения по бездорожью, ограничена только крепостью позвоночника водятела.
Дед возил нас 20 лет. Никакой тряски. Экспорт более 70-и стран. Рессоры как Газ 21"Волга". Мягче жигулей.💯💖😎👍
Две несостыковки заметил: мосты всё же не разрезные и первая напротив задней, вторая уже наискосок идёт вперед
Вечно молодой КОЗЕЛ, дядя Ваня тут может быть речь идёт не только об автомобиле!☝️😂
Иван Эта машина обогнала время. Проехала на одной резине болото В Екабпилсе, зимой в Новосибирске. Осень в Арадубаде. Смена шин. И Душанбе, Тбилиси. На одном моторе. Мы на дембель а Он остался.!
Дядя Ваня, спазибо за отличные выпуски!!! Здоровья тебе!!!
На ретро-выставках большинство ГАЗ-69 именно УАЗовского производства. Но их никогда не называли УАЗом.
Тоже самое с ИЖ-412, который до рестайлинга правильно называть Москвичём.
Легенда нашего автопрома!!!!! Дядя Ввня огромное спасибо за сюжет!
У меня зимой вот как было! В малом баке топливо с самым высоким на те годы чистом для запуска. И если было совсем сорок градусов то в масло двигателя, при остановке на ночь, заливал литр топлива. Утром наливал примерно полтора ведра горячей воды, чайник кипятка выливал на карбюратор, там где поплавок и ключ на старт! Иногда всё же проворачивал кривым стартёром. И заводилось на зависть всем соседям по нашей улице в Москве.
Через НН минут бензин от жары улетучивался, масло приходило в свой естественный вид и состояние.
Да а как только матор заводился я переключал краном топливо с бака на бак.
Наконец-то автомобиль для грязи в грязи!
Хорошая машинка. Неудобная, особено тем, что для включения полного привода надо покорячиться, но неплохая. У нас по городу ездит такая же, в хорошем состоянии. Только то что именно ГАЗ-69. Бодро так бегает, его владелец регулярно на нём за город катается.
Кстати, сцены после титров - неплохой ход.
Так же и на старых Американцах, годов 70х тоже передок подключается снаружи.
Иван, спасибо за обзор "козлика". Хороший автомобиль, кто бы что не говорил. Я б не отказался от такого
По армейским 🪖 меркам это хороший автомобиль своего времени, надежный, вездеходный, прост в обслуживании и эксплуатации, спасибо за обзор👍👍👍
Здравия, Дядь Вань))) Ох и отважные люди есть в нашей стране! Это я про тех, кто доверяет тебе свою технику для покатушек))) А вообще как всегда респект и ЛК!
Он шикарен будет, даже спустя век😉👍👍👍👍👍👍👍
Был 69А, самые тёплые воспоминания. Как-то раз разворачивался, сдавал назад и колесо провалилось в открытый люк канализации, включил первую да выехал, как ни в чём не бывало😎
Фантастика 😁
Я следил за обновлениями УАЗика по батиному другу, он был председателем колхоза. Приезжал сначала на таком, потом на 4х дверном, потом на УАЗике обновленном, и во всех внутри был плед клетчатый под тентом🤣🤣🤣🤣
Дядь Вань, душевно! Спасибо!
Классика , очень красивый автомобиль . Кто скажет, что в нем нет комфорта, но и задача такая не стояла :) проходимый и классный. Радует глаз :)
Жигули точно никогда не забудут, пусть даже это будет 31 век)
Да ладно..)) Время идёт всё меняется...у каждого поколения свои машины и плюшки..вы думаете ,что сегодняшняя молодежь ее будет помнить??? уйдет поколение рождённое в СССР и перестройки и с ними жигули...а потом ....ну была такая то там ....когда-то......как и всё остальное....
@@Батон-е2ж ну, надеюсь хотя бы что то запомнят!
@@user8crepernegr ну и видосы Зенкевича может сохранятся к тому времени...)) Может кому интересно будет
@@Батон-е2ж будем надеяться!
У соседа был такой апарат, он его слегка переделал. Вместо узкой двери слева которую в народе звали (жопаёбкой) вварил дверь от шишиги. Но запаски не стало. По полям хорошо ехал, честный трудяга.
Отдельное спасибо за конец видео, очень понравилось:)
У нас в армии ДМБ 83-85 КСАВО зампотех ездил на таком и начальник по связи армии ,полковник, ...не знаю но им нравилось, а что надежность была прежде всего один минус был узкая резина ,на УАЗе 469 ,позже, ставили уже широкую "трассовую"
Ностальгия. Я в 1976 году на таком начинал свою трудовую деятельность. Хорошая машина.
спасибо за то, что рассказываете правду про мою Родину - СССР!!!
Ура!
Спустя столько лет я дождался этого обзора!
Искренний привет легендарному автору и ведущему!!! Спасибо: и красочно, и толково, и ёмко...
Послевоенного колхозного хозяйства апарат, все председатели колхоза имели - требовался хлеб и хлопок, персик и яблоки, сахарная свекла и подсолнух👍🕊
Спасибо,Иван! Знакомая до боли, родная машина! Удачи в "охоте"!
Настоящее!
Родное!!
Советсkое!!! ⭐👏
---
Спасибо!
Когда рассказывал про печку, я вспомнился про своего 412 космича😄пока едешь тепло, но стоит остановиться мёрзнешь
Милейший Козлик! Эх сколько на них было наезженно!)))
Спасибо Дядя Ваня!!
ТАК ДЕРЖАТЬ!!!
Я застал в армии такие Козлики , только в детстве . С отцом катался . С начала 80- х пошли массово УАЗы. На УАЗ и ЗИЛ-130 я учился управлять машиной и получил свое ВУ в военном училище.
Дядь Ваня радует пятничным утром!)
🖐Вижу Зенкевича сразу Лайкос 😂😅😆
Пред пусковой подогреватель впечатлил, это тоже самое что и Ненецкий туалет с двумя палками!
Вопрос: А зачем в Ненецком туалете Две Палки? А ответ оч простой : За Одну держишься, а другой Отгоняешь Волков !🤣🤣🤣
Вечно молодой, вечно пьяный....Лайк из Иркутска.
14:50 почему "первая напротив второй, чтобы в раскачку."? Задняя, где на обычных первая, а напротив, где обычно вторая, там первая.
Привет!!!! Снеми пожалуйста про газ 2402 универсал
Уже снял
Дядь Вань , ты человеку денег на помыть после покатушек дал бы...
Я так после полигона на БМП-1 приезжал .... И мыл, мыл, мыл....
Вообще 69 машинка родная, сколько их раньше было! Честь и хвала человеку, что такую вещь сберег!
бегает типа такой мимо, только тент с зади градусов на 45 наклонен. ( но лучше на 40 ) . но я как раз по дензелу , сервис. )) по нынешним реалиям, берите не думая плохо по китайский инструмент. и не ждите чудес чудесных.
бегает ещё таблетка с будкой и большими окнами , типа киношная приСССР ( было время кровопийцы в каждое захолостье фильму возили показывать. часто капиталистическое , что бы деньгу побольше срубить с праведных))
СПАСИБО за контент
Вот машины!, раньше были живые, не точто сейчас😏спасибо дядя Ваня👍
У деда был такой ( дед охотник был и рыбак) хотели ему выдать копейку так он отказался и ездил до конца на данном аппарате. Машина огонь . Вылезет откуда угодно.
Это шедевр. Машина моего детства. Юности. И теперь. Любовь навсегда. Спасибо, Дядя Вня.
Почаще бы такие концовочки)
Хорошее начало дня, спасибо за обзор)))
Классная машина!!!👍👍👍👍👍
Дядя Ваня вы прям на моё день рождение выпустили видео 🎉🎉🎉😊
Тебе такой подарок, а ты не заслужил...
С Днём Рождения!)
Эдик с Днюхой 🎂🥃🥃🥃
с Днюхой тебя)
С днюхой тебя! Всего наилучшего!
Служил и ездил с 1968по1970 в рессорах между листами ставили фибровые листы и обворачивали брезентом 100км ходили спокойно
👍 вечно молодая классика. У меня 469 Б выпуска 1969 года.
Спасибо за обзор я в детство попал это авто- легенда для меня это не просто автомобиль это Дядя Коля Танаев дядька мой и на таком газ69 и на рыбалку и на охоту Вперед и с песней!!!
у соседа во дворе в юности моей был такой!👍👍👍ЗАВЕРЬ-МАШИНА !👍👍сзади водоль бортов лавочки! места , как в двухкомнатной квартире👍👍👍там и ядерную войну пережить можно 👍👍👍👍
Газ-69 машина великолепнвя!! Семейство уазиков - это Советская фантастика. У меня была буханка с карбюратором. При соответствующем уходе такой машине цены нет. Однажды надо мной посмеялись владельцы крузака на рыбалке, Но когда у них сдох контроллер по их глупости, я выдирал их из болота и тащил до города. На их глаза лучше было не смотреть, всю дорогу ехали молча. А автору не мешало бы показать больше возможностей газ-69 на бездорожье.
у нас на целине их козлами никто не называл, а ласково БОБИК, у отца служебный пятимесный был.
7:11 Дырки только и исключительно в полупроводниковых приборах с дырочной проводимостью. А крыле только и исключительно дыркообразное отверстие. Иван, исправь ошибку.
Я видел, как сейчас такие машины восстанавливают. Такая красота порой получается.
Был создан для буксировки лёгких артиллерийских орудий с расчетом и боекомплектом в условиях боевых действий.
Когда-то мечтал о таком, хорошо что не купил. К нему автомеханик должен прилагаться, одного рукожопого хозяина явно мало будет.
Классный автомобиль.Проходимость хорошая.Часто снимали в советских фильмах.
у меня такой есть...за 48.000 купил....знатная вещь,на рыбалку-лучше нет...проходимость лучше уаз-козелок и нивы вместе взятыз(обе машины попробовал,ниву оставил...)
А потолок был утеплён солдатскими списанными одеялами))))
Это первое авто, которое повёл самостоятельно. Мне было 9,5 лет, 70-й год. Чуть позже на ней поставили М-21 и 120 шла легко.
Все верно, но... Был ГАЗ-69А и ГАЗ-69Б. А - офицерский, Б- вариант артиллерии. Много помню машин того времени. ЗиС-151, 150, 164-(Захар. Руль не свернуть). 157 а чистом виде. Просто папа зампотех полка был. Помню первый стартер с ключа был на ЗиЛ-131. Но УРаЛ-375 - нечто. Два бака по 300 литров. Запуск с кнопки. КрАЗ тоже с кнопки. И танк тоже.
С таким бездорожьем не то что любой современный кроссовер справится, а да же наша всеми любимая восьмерка.....