Du kannst dein Handy, über die Tesla-App,als Schlüssel nutzen.Du näherst dich dem Auto mit dem Handy in der Tasche, öffnest die Tür, steigst ein und fährst los...Wo ist das Problem? Die Karte benutzt man in der Regel nur einmal,zum anlernen für den Handyschlüssel.Ansonsten ist sie für mich nur "Plan B" falls es mal Probleme mit dem Handy geben sollte.Funktioniert in der Regel top!
@@soul4ever Ja klar. Mit Profileinstellung stellen sich die Sitze und Spiegel und Apple Music oder Spotify, Routen, Kontakte und und und auf die Person ein. Easy.
Da man alle Einstellungen in den Fahrerprofilen speichern kann, muss man die ach so "umständliche" Lenkrad- und Spiegelverstellung genau einmal betätigen.
Zudem kannst du die Profile mit dem Handy- oder Kartenschlüssel paaren und deine Einstellungen bzw dein Profil wird automatisch aktiviert - je nachdem wer gerade einsteigt und fährt. Man muss also nichts machen, nur einmal einstellen. Find das so echt top, man muss nichts mehr machen. Wenn meine Freundin mit meinem Model Y fährt, steigt sie ein und ihr Profil aktiviert sich automatisch, alles ist direkt auf sie eingestellt.
Wenn jemand über ein Y berichtet, sollte er/sie sich damit besser auskennen. Stichworte Keyless Go über die App, Memory Funktion für so ziemlich alles über Benutzer-Profile etc... Ich fahre seit 2 Jahren Y und bin top zufrieden. Einziger alltäglicher Kritikpunkt ist die etwas harte Federung, soll bei den aktuellen Modellen aber ja schon besser sein und für die alten Modelle gibt es günstig bessere Dämpfer von Drittanbietern
Ich fahre seit 2 Monaten das Tesla Model Y LR und bin schlichtweg Begeistert. Gerade mit dem Ladenetzwerk von Tesla ist das ein super Einstieg in die Elektromobilität, man muss einfach nix planen, das macht das Auto für einen. Was mir in dem Beitrag etwas gefehlt hat sind die Software Updates die diese Fahrzeug kostenlos bekommt und es konstant Verbessert wird, davon können sich viele Hersteller, wenn nicht fast alle eine Scheibe abschneiden. Das einzige Manko ist in meinen Augen das Fahrwerk, das könnte durchaus komfortabler sein, was mit dem Facelift bestimmt angegangen wird. Für mich der Perfekte Allrounder im Alltag :)
Mein Ratschlag: Beschäftige dich beim nächsten Mal vorher etwas intensiver mit dem Auto, das du reviewen möchtest. Hol dir zur Not Hilfe bei jemandem, der Ahnung hat. Ansonsten wirkt so ein Video schnell mal unfreiwillig komisch, Stichwort Fahrerprofil.
Die gute Dame war da völlig fehl am Platz. Ich selbst fahre noch keinen Tesla, aber ich bin deutlich mehr im Thema. Ein Review für die Tonne, muss man ehrlich konstatieren.
Ich hab dieses „Blick abwenden“ für die Geschwindigkeit gar nicht. Selbst beim ordinären Tacho muss ich nach unten schauen und kann aus dem Augenwinkel nicht direkt erkennen. Ich persönlich merk da keinen unterschied.
Ich fahre seit 9/23 einen Model Y SR. İch kann das Auto nur empfehlen. Ich werde nix anderes mehr fahren. Tesla ist für mich das Apple bei den Elektroautos. 😍😍
Hallo Leslie, warum ist denn der Service bei Tesla schlecht (bzw. schlechter als bei anderen Herstellern) - ist das irgendwie zu quantifizieren? gibt es da Daten? hast Du selber Erfahrungen mit dem Service von Tesla gemacht? Würde mich interessieren wie Du die Aussage begründest.
Muss jetzt jede Moderatorin sich jedes Auto kaufen um mit reden zu können? Es gibt genügend sachliche und fachliche Informationen darüber. Selbst andere TH-camr und gleichzeitig Tesla Fahrer bemängeln da so einiges.
@@ralftaufenbach3537nein, das muss die Moderatorin sicherlich nicht. Allerdings stellt Sie eine Behauptung auf „der Tesla Service ist schlecht“ mich würde eben interessieren wie sie zu der Aussage gekommen ist. Im Video heißt es dazu das sich Leslie Tesla Foren im Internet angesehen hat. In solchen Foren suchen/schreiben die meisten Nutzer wenn sie ein Problem mit dem Fahrzeug/Servixe haben. Ich nehme mal an das wird sich in einem Audi Forum auch so verhalten. Ich habe aber noch nie ein Video gesehen wo ein Tester in einem Audi Forum geschaut hat und dann sagt „der Audi Service ist schlecht“
@@michaelmeyer6088tesla hat schon einen der schlechtesten Services insbesondere in Europa. Das fällt insbesondere auf wenn man eben viele Fehler bei der Auslieferung hat. In beiden Aspekten hat Tesla in Umfragen unter Kunden in den USA nicht gut abgeschnitten. Natürlich ist das alles relativ zu betrachten, du kann nen super tesla haben und nur gute Service erfahrungen und gleichermaßen kann dein Audi mit Mängeln ausgeliefert werden und der Service danach noch schlecht sein. Meine Eltern sind nach 40 Jahren VW jetzt wegen des schlechter werden services zu einem anderen hersteller gegangen. Ob es da besser ist weiß ich nicht, aber es zeigt denke ich dass es bei vielen anderen vermeintlich so tollen deutschen Autoherstellern eben auch nicht wirklich besser ist als bei Tesla.
@@ralftaufenbach3537ja ganz schrecklich wenn bei Problemen der Techniker zum Auto kommt und man keine Inspektionen machen muss um eine Garantie zu bewahren…😂 Autozeitungen hassen Tesla, weil Tesla keine Werbung bucht…
@@LunnarisLP ich habe tatsächlich schon den 2. super Tesla nach dem Model X aus 2018 jetzt ein Model Y aus 2023. Am Model X innerhalb von 80tkm einmal die 12V Batterie getauscht werden - da kam der Tesla Mobile Service zu mir nach Hause und die Batterie wurde kostenfrei ersetzt. (Es gab noch andere Schäden am Auto, die Lagen aber nicht am Auto: Marderschaden, Parkrempler). Wartungskosten fallen bei Tesla kaum an - es gibt halt wenig bewegte Teile, die dann auch noch sehr heiß werden wie im Verbrenner. Bremsen werden sehr wenig gebraucht, da man zu 90% rekuperiert, etc. - Das Model Y hatte keine Auslieferungsmängel - ich denke die Mängelrate ist nach dem Hochlaufen der Produktion in Berlin auch zurück gegangen.
Jo, scheint direkt vom Verbrenner zu kommen. Mit 687 Tasten, 234 Drehknöpfen, 24 Hebeln, 18 Stellrädchen und Fluxkompensator. Das macht glücklich, wenn man dreht.
….jetzt weiß ich wieder, warum ich weiter zappe, wenn Mädels mir Autos erklären möchten (es sei denn, sie haben Ahnung und sind vorbereitet), dabei interessieren mich ihre persönlichen Befindlichkeiten so gar nicht… Sorry, ich zahle nun auch gern 5,-€ in die Macho-Kasse! 😇
Wir sehen hier viel Meinung und ein überschaubares Maß an Ahnung (bzw. eine sehr durchwachsene Vorbereitung). Schade eigentlich, dafür dass ihr, wie auch die relevanten großen Wettbewerbs-Zeitschriften, in den Print-Ausgaben einen möglichst großen Bogen um Tesla macht. Leider wurde hier zugunsten einer schnellen Veröffentlichung schnell mal ein Clip auf einem Parkplatz abgedreht, der zu viele Aspekte falsch oder unvollständig darstellt (siehe andere Kommentare).
häää die Karte ist als Backup - der Haupschlüssel ist das Smartphone als Keyles go Schlüssel :D also wieso sollte die Karte nochmal Keyless go haben ?? und die ganzen Beschwerden über Software etc. ist auch völlig übertrieben :D
Über ein paar Sachen hätte man sich davor schon informieren können, z.B. muss man natürlich auch wenn man sich das Fahrzeug teilt nicht jedes mal über das Menü alles umstellen. Das Fahrzeug merkt sich die Einstellungen im fahrer Profil. Anders als z.B. Bei VW ist das sogar kostenlos. Bin da immer wieder beeindruckt wofür andere Unternehmen alles Geld anzapfen wollen was bei Tesla aber gratis ist.
Kann vom Tesla Service nur gutes berichten und ist super easy einen Termin zu bekommen mit der App! Bin nach knapp 2 jahren MY immer noch total begeistert, das einzige was stört: Scheibenwischer automatik und schilderkennung und dass der AP nicht vor der Geschwindigkeitstafel abbremst Könnte aber alles mit einem Update gelöst werden☺️
Danke für die offene und detaillierte Beurteilung. Einige Punkte haben aber wichtige Details ausgelassen: Für mehrere Fahrer gibt es Profile, die mit Handy oder Karte die Einstellungen des Sitzes, Steuerrades etc. abgespeichert sind. Das Auto erkennt damit den Fahrer und dessen Einstellungen, die er benötigt. Einmal speichern und gut ist es. Navigation und anderes kann über Sprachbefehl aktiviert werden. Dann gibt es auch keine von der Strasse abgewandten Blicke. Der Tacho im mittigen Display wurde oben links platziert. Auch er ist beim Blick auf die Strasse erkennbar, ganz ohne Ablenkung.
Entschuldigung, dieses Video ist sowas von schlecht… die wesentlichen Dinge wurden durch nicht wissen kommentiert… unfassbar.. es wird von Ganghebel gesprochen, nicht zurückschnappenden Blinkerhebeln, umständlichen Einstellungen des Lenkrads, Sitz undsoweiter. Das ist für ein Automagazin erbärmlich… bitte bitte mit Zucker oben drauf, erstmal das Auto kennenlernen und dann einen Test machen!
Wenn man schon ein Auto testen möchte dann sollte mann sich auch irgentwie darauf vorbereiten. Das klingt wie alles auswendig gelernt . Aber weder vom Innenleben des Fahrzeuges noch Bedienung überhaubt keine Ahnung. Keine Ahnung und kein Wissen das ,das Fahrzeug auch nur mit Sprachsteuerung zu Bedienen ist. Total Falsche Behaubtungen von Bedienung und Einstellungen. z.B. Handschuhfach öffnen oder Spiegel und Lenkrad Einstellen . Das Problem wenn man sich das Auto mit jemanden anderen Teilen muss ???? Selten soviel Ahnungslosgkeit gesehen . Auch Die Karte muss mann immer auf die Mittelkonsole legen ???? Es gibt keinen Schlüssel zum öffnen ?? Das zweite Fach unter dem Kofferraumboden wurde nicht erwähnt.. Was auch die meisten Tester nicht wissen. Ich selber finde das öffnen vom Handschuhfach so wirklich klasse, habe auch den Pin eingegeben so ist es fast wie ein Tresor niemand hat was in meinen Hanschuhfach zu suchen. Achja nur so das ganze Auto ist mit einen Pin zu sperren. Und ja meine Frau fährt auch immen wieder mal damit und nie muss sie nur irgentwas am Auto umstellen. Das Auto weis von selbst wenn sich meine Frau dem Auto nähert und öffnet stellt sich alles nach ihr ein nicht nur sitz spiegel oder lenkrad auch der Bildschirm auch ihre Musik oder Radio oder die musik die sie hört.
„In der Mitte ist so ein komisches Tablet😂“, sagt jemand der Tablets zu Hause hat und in der Tasche. Spiegeleinstellung macht genau einmal in einem Teslaleben und geht intuitiv. Es gibt keinen Schlüssel- Gott sei Dank. Die Karte legt man nie ins Zentrum, jeder hat ein Handy. Das Auto funktioniert nur, weil es simpel gehalten ist😂. Das Zentraldisplay ist ein Sicherheitsmanko😂.Bedienungsproblem Blinker😂. Einige bemängelnd Knarzen im Innenraum- habe ich noch nie gehört. Der Wagen ist anfällig für Wind😂. Fantastischer Review - trotzdem gefällt das Auto.
Am besten erst ein Video ins Netz stellen, wenn man was von der Materie kennt. #Handyschlüssel, #Easy entry usw. Also-da ist noch viel Luft nach oben!!
auf welcher Basis steht deine Behauptung dass das Service netzwerk und vorallem der Service zu wünschen übrig lässt. Ich hatte die vier Jahre noch nie Probleme. wo ist dein Test hierzu zu deiner Behauptung. Was für ein unqualifizierter Bericht hier. Man kann doch nicht irgendwelche Behauptungen aufstellen ohne selbst getestet zu haben.
Da gibts gleich mal nen Daumen nach unten. Das Handy als Schlüssel zu benutzen ist doch das erste, was man bei in Empfangnahme einrichtet. Sry habe das weitere Video abgebrochen.
5 Benutzer können über ihr Handy registriert werden und ihr Profil abspeichern, entsperrt und freigegeben wird der Wagen auch übers Handy, da muß man gar nichts machen, die Karte ist nur für den Notfall wenn das Handy einmal vergessen wurde oder ohne Strom ankommt. Es stimmt, wenn man das Auto besitzt schaut alles ganz anders aus, man muß ins Menü so gut wie überhaupt nicht mehr gehen.
Die Einstellungen macht man pro Fahrer genau 1 mal. Danach ist das für immer gespeichert. Man merkt die Dame hat sich nicht mit dem Auto beschäftigt auch an anderen Stellen
Bessere Recherche vor dem Dreh wäre gut! Nicht über Nachteile vom Tesla reden, wenn man das Auto gar nicht kennt: Smartphone kann man als Schlüssel nutzen, Fahrerprofile lassen sich speichern (für Sitz, Lenkrad und Spiegeleinstellung), bei der Hutablage gibt es einen Trick um die ohne Probleme zu öffnen usw.
Spiegeleinstellung über Drehräder schlecht wenn ein anderer Fahrer fährt. Mädel, du stellst deine und andere ein Profil ein und jedes mal wenn du einsteigst stellt sich alles auf dein Profil ein, gleiches mit dem Händy beim nähern zum Fahrzeug. Ganz schlechte Vorbereitung zu diesem Test.☹️
Mit den (kostenlosen) Over-the-Air Softwareupdates ist die Funktion des automatischen Wischers stark verbessert worden - noch nicht 100% aber sicherlich kein Problem mehr
Was war euer Lade Peak. Hatte jetzt 3 Tage das Model Y LR AWD und kam auf max 160kW trotz vorkonditiinierung. Charger waren vielleicht nicht die allerneuesten 🤷🏻♂️
Das es bei diesen Auto viele Sprachbefehle gibt ! Keinen Dunst davon ,nicht mal probiert! Sieht man ja in Video bei der suche beim öffnen des Handschuhfach's.
Das einzige was an diesem Auto nervt, ist der Scheibenwischer und die „Automatik“… bei drei Tropfen völlig übermotiviert und bei Starkregen passiert dann erstmal nix..
Wieder mal ein schlechter Bericht. Liegt aber leider immer daran, dass die so genannten Tester sich nicht ausreichend im Vorfeld zu informieren scheinen.
Tesla stellt der Presse halt keinen "Full Service", da ist noch journalistisches Arbeiten gefragt statt die Pressemappe zu übernehmen, incl. Bildern. Und kostenlose Testwagen sowie eine Adresse für die Spesenrechnung erst recht nicht. Dementsprechend schlecht sind die Tests
den letzten Punkt hattest du angeschnitten aber nicht beide Seiten der Medaille erläutert... Kauf ich mir einen Tesla greifen die Garantieleistungen ohne Wenn und Aber... Greife ich zu BMW , Audi, Kia und co. kann es sein das ich sämtliche Garantieleistungen verliere, weil ich irgend ein Scheibenwischwasser und einen Filterwechsel für 800€ um 2000km überzogen habe!
Das Fahrwerk meines erstes Modell Y aus 2022 war furchtbar. Mein aktueller aus 2023 ist da schon viel komfortabler geworden. Hat aber immer noch Luft nach oben. Hat sich das noch einmal verbessert?
Man merkt schon sehr, dass du diese Autos nicht magst. Natürlich gibts dafür n Schlüssel. Natürlich kann man Profile erstellen. Und ja das Keyless ist hier mega: Handyapp - Auto ist offen, wenn du in die Nähe kommst. Du musst nirgendwo deine Karte dranhalten. Wenn dir die Lenkung nicht passt nimm n anderes Profil. Fast alle Autos haben das Navi in der Mitte usw... Mehr will ich dazu echt nicht sagen. Wenn du nicht unvoreingenommen ein Fz vorstellen kannst, lass es! Oder informiere dich besser, wenns du Sachen nicht weißt.
ich denke schon das er für mich infrage kommt als Anfänger in der emobilität ist das konzept super man brauch keine karte vor halten usw für mich kommtnur der model Y infrage mit 2 kindern bietennef auch gute unterhaltung für unterwegs.
Heute Neuen Tesla Y bekommen. Zu meinem Erstaunen hat die Produktion das Tesla Logo drauf zu machen vergessen. Keine Ahnung ob ich lachen oder wütend sein soll😂😡?Zudem ist nicht zu empfehlen iOS 18 zu installieren da gewisse Funktionen in und am Tesla dann nicht mehr funktionieren.
Es ist schon peinlich das jemand von der "Auto Zeitung" sich mit der Bedienung und der Sprachsteuerung überhaupt nicht befasst hat. Und Fakten einfach komplett falsch rüber bringt. Jemand der sich für ein Tesla interessiert, glaubt das nachher leider noch.
Bitte kauf dir einen Polo in der Grundaustattung und lass das mit dem Reviewen von moderner Technik. 🙈 Ich hab das Gefühl meiner Oma - Gott hab sie selig - zuzuhören. 😂
Löscht das Video, wenn man sich nicht mit dem Auto vorher mal beschäftigt und die Bedienung nicht versteht sollte man es unterlassen so über das Auto herzuziehen.
Ein super Beispiel wie die deutsche Autolobby eigene Finger im Test hatte - etwas anders fällt mir nicht ein. Sorry aber der Test ist eine Katastrophale.
Jetzt kommt mal die brutale Wahrheit von einem Kunden, der seinen Wagen (Model Y Long Range mit 600km und Hinterradantrieb) seit 1 Woche hat. Habe auch nie vorher ein E-Auto gefahren. Ich teste und probiere um mit dem Wagen richtig fahren zu können. Heute habe ich probeweise auf 100% an einem Tesla Supercharger hochgeladen. Hatte noch 19km zu fahren und nach dem Laden auf 100% zeigt er 521km an. Wo sind die 79km Different geblieben. Das ganze hat 65 Minuten gedauert. Am Anfang hat der Supercharger mit 226kW geladen. Gegen Ende verständlicherweise nur noch mit 19kW Myrktingmäßig behauptet Tesla aber was ganz anderes. Da fühle ich mich schon verschaukeln.
Habe mir lange überlegt einen Tesla zu kaufen,naja schauma mal was die Zukunft so bringt,Leslie du hast wieder einmal ein top Review gemacht,und danke an das Auto Zeitung team für das Video,Top👍👍
Hallo Jürgen, ich würde Dir empfehlen, anstatt auf dieses Video zu vertrauen, mal mit einem oder mehreren Tesla Besitzern zu sprechen. Du könntest zum Beispiel mal zu einem der Tesla Supercharger fahren und fragen was die Fahrer denken. Gerne beantworte ich Dir auch Deine Fragen. Michael
@@soul4ever Alles Geschmacksache. Ladeinfrastruktur ist schon wirklich weltweit gut ausgebaut. Ladeplanung ist unschlagbar. Wenn FSD 12 es nach EU schafft, dann wird das ganze lecker.
@@thezagquery was ist das? Infrastruktur finde ich nicht mehr so wichtig, da man ja auch ohne Tesla dort laden kann und EnBW und ionity mittlerweile auch Stark sind. Aber es gibt andere Qualitäten.
@@soul4ever Ich habe keinen Vergleich, aber im Tesla ist schon die Ladeplanung sehr gut geglückt. Zudem sind auch die Ladepreise wenn Tesla bei Tesla lädt preiswerter als bei der Konkurrenz
Die Einstellungen macht man pro Fahrer genau 1 mal. Danach ist das für immer gespeichert. Man merkt die Dame hat sich nicht mit dem Auto beschäftigt auch an anderen Stellen
Du kannst dein Handy, über die Tesla-App,als Schlüssel nutzen.Du näherst dich dem Auto mit dem Handy in der Tasche, öffnest die Tür, steigst ein und fährst los...Wo ist das Problem? Die Karte benutzt man in der Regel nur einmal,zum anlernen für den Handyschlüssel.Ansonsten ist sie für mich nur "Plan B" falls es mal Probleme mit dem Handy geben sollte.Funktioniert in der Regel top!
Geht das auch für 2 Handys, also für den Partner?
@@soul4ever Ja klar. Mit Profileinstellung stellen sich die Sitze und Spiegel und Apple Music oder Spotify, Routen, Kontakte und und und auf die Person ein. Easy.
@@soul4ever ja geht auch für 2, Handy
@@soul4ever das geht auch für 10 handys
@@soul4everja geht. Habe ich mit meiner Frau gemacht. Da hat sich sogar der Sitz und die Spiegel, Audio Einstellungen auf sie eingestellt.
Da man alle Einstellungen in den Fahrerprofilen speichern kann, muss man die ach so "umständliche" Lenkrad- und Spiegelverstellung genau einmal betätigen.
zudem werden kann ich diese Einstellungen auch auf anderen tesla model 3 und y aufrufen, da sie über die cloud synchronisiert werden
Ja, genau! Wäre schon hilfreich, wenn man sich vor einem Review wenigstens kurz mit der Technik beschäftigt!
Zudem kannst du die Profile mit dem Handy- oder Kartenschlüssel paaren und deine Einstellungen bzw dein Profil wird automatisch aktiviert - je nachdem wer gerade einsteigt und fährt. Man muss also nichts machen, nur einmal einstellen. Find das so echt top, man muss nichts mehr machen. Wenn meine Freundin mit meinem Model Y fährt, steigt sie ein und ihr Profil aktiviert sich automatisch, alles ist direkt auf sie eingestellt.
Genau das gleiche habe ich mir auch gedacht 😅
Wenn jemand über ein Y berichtet, sollte er/sie sich damit besser auskennen. Stichworte Keyless Go über die App, Memory Funktion für so ziemlich alles über Benutzer-Profile etc... Ich fahre seit 2 Jahren Y und bin top zufrieden. Einziger alltäglicher Kritikpunkt ist die etwas harte Federung, soll bei den aktuellen Modellen aber ja schon besser sein und für die alten Modelle gibt es günstig bessere Dämpfer von Drittanbietern
Ich fahre seit 2 Monaten das Tesla Model Y LR und bin schlichtweg Begeistert. Gerade mit dem Ladenetzwerk von Tesla ist das ein super Einstieg in die Elektromobilität, man muss einfach nix planen, das macht das Auto für einen.
Was mir in dem Beitrag etwas gefehlt hat sind die Software Updates die diese Fahrzeug kostenlos bekommt und es konstant Verbessert wird, davon können sich viele Hersteller, wenn nicht fast alle eine Scheibe abschneiden.
Das einzige Manko ist in meinen Augen das Fahrwerk, das könnte durchaus komfortabler sein, was mit dem Facelift bestimmt angegangen wird.
Für mich der Perfekte Allrounder im Alltag :)
Mich nerven die Scheibenwischer! Bzw. die sogenannte Automatik.
@@deanst0707seit dem letzten Software Update funktionieren die Perfekt.
Das Handschuhfach lässt sich auch per Sprachbefehl öffnen - erspart das Suchen im Menü
Oder über das linke Scrollrad am Lenker..
Bitte das nächste mal jemanden der mehr Ahnung und vor allem mehr Verständnis hat von technischen Angelegenheiten. Danke 🙏🏻
Mein Ratschlag: Beschäftige dich beim nächsten Mal vorher etwas intensiver mit dem Auto, das du reviewen möchtest. Hol dir zur Not Hilfe bei jemandem, der Ahnung hat. Ansonsten wirkt so ein Video schnell mal unfreiwillig komisch, Stichwort Fahrerprofil.
Die gute Dame war da völlig fehl am Platz. Ich selbst fahre noch keinen Tesla, aber ich bin deutlich mehr im Thema. Ein Review für die Tonne, muss man ehrlich konstatieren.
Ich hab dieses „Blick abwenden“ für die Geschwindigkeit gar nicht. Selbst beim ordinären Tacho muss ich nach unten schauen und kann aus dem Augenwinkel nicht direkt erkennen. Ich persönlich merk da keinen unterschied.
Ich fahre seit 9/23 einen Model Y SR. İch kann das Auto nur empfehlen. Ich werde nix anderes mehr fahren. Tesla ist für mich das Apple bei den Elektroautos. 😍😍
Stimme ich zu
Stimmt, Apple hat ja auch stark nachgelassen 😅
Ich bin jetzt 9000 km mit einem Model Y LR gefahren, ich will mit keinem Verbrenner mehr fahren! Bestes Auto ever !!
@@Smartcert allzeit gute Fahrt mit deinem Tesla 🙂
Ich fahre ihn seit 07/23 über 13000 Kilometer in 10 Monaten ..
Hallo Leslie, warum ist denn der Service bei Tesla schlecht (bzw. schlechter als bei anderen Herstellern) - ist das irgendwie zu quantifizieren? gibt es da Daten? hast Du selber Erfahrungen mit dem Service von Tesla gemacht? Würde mich interessieren wie Du die Aussage begründest.
Muss jetzt jede Moderatorin sich jedes Auto kaufen um mit reden zu können? Es gibt genügend sachliche und fachliche Informationen darüber. Selbst andere TH-camr und gleichzeitig Tesla Fahrer bemängeln da so einiges.
@@ralftaufenbach3537nein, das muss die Moderatorin sicherlich nicht. Allerdings stellt Sie eine Behauptung auf „der Tesla Service ist schlecht“ mich würde eben interessieren wie sie zu der Aussage gekommen ist. Im Video heißt es dazu das sich Leslie Tesla Foren im Internet angesehen hat. In solchen Foren suchen/schreiben die meisten Nutzer wenn sie ein Problem mit dem Fahrzeug/Servixe haben. Ich nehme mal an das wird sich in einem Audi Forum auch so verhalten. Ich habe aber noch nie ein Video gesehen wo ein Tester in einem Audi Forum geschaut hat und dann sagt „der Audi Service ist schlecht“
@@michaelmeyer6088tesla hat schon einen der schlechtesten Services insbesondere in Europa. Das fällt insbesondere auf wenn man eben viele Fehler bei der Auslieferung hat. In beiden Aspekten hat Tesla in Umfragen unter Kunden in den USA nicht gut abgeschnitten. Natürlich ist das alles relativ zu betrachten, du kann nen super tesla haben und nur gute Service erfahrungen und gleichermaßen kann dein Audi mit Mängeln ausgeliefert werden und der Service danach noch schlecht sein. Meine Eltern sind nach 40 Jahren VW jetzt wegen des schlechter werden services zu einem anderen hersteller gegangen. Ob es da besser ist weiß ich nicht, aber es zeigt denke ich dass es bei vielen anderen vermeintlich so tollen deutschen Autoherstellern eben auch nicht wirklich besser ist als bei Tesla.
@@ralftaufenbach3537ja ganz schrecklich wenn bei Problemen der Techniker zum Auto kommt und man keine Inspektionen machen muss um eine Garantie zu bewahren…😂 Autozeitungen hassen Tesla, weil Tesla keine Werbung bucht…
@@LunnarisLP ich habe tatsächlich schon den 2. super Tesla nach dem Model X aus 2018 jetzt ein Model Y aus 2023. Am Model X innerhalb von 80tkm einmal die 12V Batterie getauscht werden - da kam der Tesla Mobile Service zu mir nach Hause und die Batterie wurde kostenfrei ersetzt. (Es gab noch andere Schäden am Auto, die Lagen aber nicht am Auto: Marderschaden, Parkrempler). Wartungskosten fallen bei Tesla kaum an - es gibt halt wenig bewegte Teile, die dann auch noch sehr heiß werden wie im Verbrenner. Bremsen werden sehr wenig gebraucht, da man zu 90% rekuperiert, etc. - Das Model Y hatte keine Auslieferungsmängel - ich denke die Mängelrate ist nach dem Hochlaufen der Produktion in Berlin auch zurück gegangen.
Da hat sich jemand mal so gar nicht mit dem Test Objekt befasst. Auch mal witzig anzuschauen.
Jo, scheint direkt vom Verbrenner zu kommen. Mit 687 Tasten, 234 Drehknöpfen, 24 Hebeln, 18 Stellrädchen und Fluxkompensator. Das macht glücklich, wenn man dreht.
….jetzt weiß ich wieder, warum ich weiter zappe, wenn Mädels mir Autos erklären möchten (es sei denn, sie haben Ahnung und sind vorbereitet), dabei interessieren mich ihre persönlichen Befindlichkeiten so gar nicht… Sorry, ich zahle nun auch gern 5,-€ in die Macho-Kasse! 😇
@@mattibelli1 Dein Sexismus ist maximal peinlich.
Katastrophe Möchtegern autotesterin absolut ohne Kenntnisse und wissen. Dum wies Brot
7:27 das hacklige System?!? Das System ist alles anderes als hacklige :) Da hat sich jemand so gar nicht mit Tesla vorher beschäftigt!
Wenn jemand in einem Tesla die fehlenden Knöpfe moniert, hat das Konzept nicht verstanden. Denn nur so kann man per Update neue Funktionen hinzufügen.
Ich habs bis 10:43 geschafft, Bescheidener Vortrag.
6:17 als sie über die Sitzeinstellung gemeckert hat und man sich das Auto doch auch teilen müsse......
Hallo Leslie, wie habt Ihr denn die Preise verglichen? Habt Ihr Euch die Basispreise angeschaut - oder auch die Ausstattungsbereinigten Preise? Danke
Wir sehen hier viel Meinung und ein überschaubares Maß an Ahnung (bzw. eine sehr durchwachsene Vorbereitung). Schade eigentlich, dafür dass ihr, wie auch die relevanten großen Wettbewerbs-Zeitschriften, in den Print-Ausgaben einen möglichst großen Bogen um Tesla macht. Leider wurde hier zugunsten einer schnellen Veröffentlichung schnell mal ein Clip auf einem Parkplatz abgedreht, der zu viele Aspekte falsch oder unvollständig darstellt (siehe andere Kommentare).
Die Karte ist eher eine Art ersatzschlüssel da im Normalfall das Handy in Verbindung mit der Tesla App den Schlüssel ergibt .
häää die Karte ist als Backup - der Haupschlüssel ist das Smartphone als Keyles go Schlüssel :D also wieso sollte die Karte nochmal Keyless go haben ??
und die ganzen Beschwerden über Software etc. ist auch völlig übertrieben :D
Das ist leider der Schlechteste Test den ich jemals gesehen habe 👎
Über ein paar Sachen hätte man sich davor schon informieren können, z.B. muss man natürlich auch wenn man sich das Fahrzeug teilt nicht jedes mal über das Menü alles umstellen. Das Fahrzeug merkt sich die Einstellungen im fahrer Profil. Anders als z.B. Bei VW ist das sogar kostenlos. Bin da immer wieder beeindruckt wofür andere Unternehmen alles Geld anzapfen wollen was bei Tesla aber gratis ist.
Kann vom Tesla Service nur gutes berichten und ist super easy einen Termin zu bekommen mit der App!
Bin nach knapp 2 jahren MY immer noch total begeistert, das einzige was stört:
Scheibenwischer automatik und schilderkennung und dass der AP nicht vor der Geschwindigkeitstafel abbremst
Könnte aber alles mit einem Update gelöst werden☺️
Laut EV-Database und Wikipedia hat der 2024 LR RWD 255KW / 347PS.
Danke für die offene und detaillierte Beurteilung. Einige Punkte haben aber wichtige Details ausgelassen: Für mehrere Fahrer gibt es Profile, die mit Handy oder Karte die Einstellungen des Sitzes, Steuerrades etc. abgespeichert sind. Das Auto erkennt damit den Fahrer und dessen Einstellungen, die er benötigt. Einmal speichern und gut ist es. Navigation und anderes kann über Sprachbefehl aktiviert werden. Dann gibt es auch keine von der Strasse abgewandten Blicke. Der Tacho im mittigen Display wurde oben links platziert. Auch er ist beim Blick auf die Strasse erkennbar, ganz ohne Ablenkung.
Entschuldigung, dieses Video ist sowas von schlecht… die wesentlichen Dinge wurden durch nicht wissen kommentiert… unfassbar.. es wird von Ganghebel gesprochen, nicht zurückschnappenden Blinkerhebeln, umständlichen Einstellungen des Lenkrads, Sitz undsoweiter. Das ist für ein Automagazin erbärmlich… bitte bitte mit Zucker oben drauf, erstmal das Auto kennenlernen und dann einen Test machen!
Wenn man schon ein Auto testen möchte dann sollte mann sich auch irgentwie darauf vorbereiten. Das klingt wie alles auswendig gelernt . Aber weder vom Innenleben des Fahrzeuges noch Bedienung überhaubt keine Ahnung. Keine Ahnung und kein Wissen das ,das Fahrzeug auch nur mit Sprachsteuerung zu Bedienen ist. Total Falsche Behaubtungen von Bedienung und Einstellungen. z.B. Handschuhfach öffnen oder Spiegel und Lenkrad Einstellen . Das Problem wenn man sich das Auto mit jemanden anderen Teilen muss ???? Selten soviel Ahnungslosgkeit gesehen . Auch Die Karte muss mann immer auf die Mittelkonsole legen ???? Es gibt keinen Schlüssel zum öffnen ?? Das zweite Fach unter dem Kofferraumboden wurde nicht erwähnt.. Was auch die meisten Tester nicht wissen.
Ich selber finde das öffnen vom Handschuhfach so wirklich klasse, habe auch den Pin eingegeben so ist es fast wie ein Tresor niemand hat was in meinen Hanschuhfach zu suchen. Achja nur so das ganze Auto ist mit einen Pin zu sperren. Und ja meine Frau fährt auch immen wieder mal damit und nie muss sie nur irgentwas am Auto umstellen. Das Auto weis von selbst wenn sich meine Frau dem Auto nähert und öffnet stellt sich alles nach ihr ein nicht nur sitz spiegel oder lenkrad auch der Bildschirm auch ihre Musik oder Radio oder die musik die sie hört.
Meiner Meinung nach einfach ein Top Auto aber ich warte trotzdem auf den Facelift.
Mich persönlich stört am meisten, das fehlende HUD bzw ein Tacho.
„In der Mitte ist so ein komisches Tablet😂“, sagt jemand der Tablets zu Hause hat und in der Tasche. Spiegeleinstellung macht genau einmal in einem Teslaleben und geht intuitiv. Es gibt keinen Schlüssel- Gott sei Dank. Die Karte legt man nie ins Zentrum, jeder hat ein Handy. Das Auto funktioniert nur, weil es simpel gehalten ist😂. Das Zentraldisplay ist ein Sicherheitsmanko😂.Bedienungsproblem Blinker😂. Einige bemängelnd Knarzen im Innenraum- habe ich noch nie gehört. Der Wagen ist anfällig für Wind😂. Fantastischer Review - trotzdem gefällt das Auto.
Fehler im video es hat 340 ps und nicht 270 ps
Am besten erst ein Video ins Netz stellen, wenn man was von der Materie kennt. #Handyschlüssel, #Easy entry usw. Also-da ist noch viel Luft nach oben!!
auf welcher Basis steht deine Behauptung dass das Service netzwerk und vorallem der Service zu wünschen übrig lässt.
Ich hatte die vier Jahre noch nie Probleme.
wo ist dein Test hierzu zu deiner Behauptung.
Was für ein unqualifizierter Bericht hier. Man kann doch nicht irgendwelche Behauptungen aufstellen ohne selbst getestet zu haben.
Da gibts gleich mal nen Daumen nach unten. Das Handy als Schlüssel zu benutzen ist doch das erste, was man bei in Empfangnahme einrichtet. Sry habe das weitere Video abgebrochen.
5 Benutzer können über ihr Handy registriert werden und ihr Profil abspeichern, entsperrt und freigegeben wird der Wagen auch übers Handy, da muß man gar nichts machen, die Karte ist nur für den Notfall wenn das Handy einmal vergessen wurde oder ohne Strom ankommt.
Es stimmt, wenn man das Auto besitzt schaut alles ganz anders aus, man muß ins Menü so gut wie überhaupt nicht mehr gehen.
Die Einstellungen macht man pro Fahrer genau 1 mal. Danach ist das für immer gespeichert. Man merkt die Dame hat sich nicht mit dem Auto beschäftigt auch an anderen Stellen
Bessere Recherche vor dem Dreh wäre gut! Nicht über Nachteile vom Tesla reden, wenn man das Auto gar nicht kennt: Smartphone kann man als Schlüssel nutzen, Fahrerprofile lassen sich speichern (für Sitz, Lenkrad und Spiegeleinstellung), bei der Hutablage gibt es einen Trick um die ohne Probleme zu öffnen usw.
Spiegeleinstellung über Drehräder schlecht wenn ein anderer Fahrer fährt. Mädel, du stellst deine und andere ein Profil ein und jedes mal wenn du einsteigst stellt sich alles auf dein Profil ein, gleiches mit dem Händy beim nähern zum Fahrzeug.
Ganz schlechte Vorbereitung zu diesem Test.☹️
Meinen die 2024 Version die Hinterradvariante mit gr Akku? Denn wenn ich ein Allrad konfiguriere, bekomme ich nur 2023
Mit den (kostenlosen) Over-the-Air Softwareupdates ist die Funktion des automatischen Wischers stark verbessert worden - noch nicht 100% aber sicherlich kein Problem mehr
Ob dies alle so sehen?
na mal die Kirche im Dorf lassen, der aktuelle Stand ist immer noch nicht gut. Aber ein neuer Algorithmus kommt ja noch
Was war euer Lade Peak. Hatte jetzt 3 Tage das Model Y LR AWD und kam auf max 160kW trotz vorkonditiinierung. Charger waren vielleicht nicht die allerneuesten 🤷🏻♂️
Schlüsselkarte brauch ich nicht. Ich nehme das Handy und das landet sowieso auf der induktiv Ladefläche
270 PS an der Hinterachse ist schonmal falsch, es sind 250 bzw 255 kW also 345 PS!
Hw3 or hw4 ?
Ganz nettes Video. Tipp: beschäftige dich doch mal vorab mit dem Wagen, damit du nicht so viel Falsches erzählst.
Wenn man sich konsequent weigert, seine Hausaufgaben zu machen, sollte man seine Meinung für sich behalten.
5:22 noch nie habe ich in irgendeinem PKW diese Griffe benötigt.
Das es bei diesen Auto viele Sprachbefehle gibt ! Keinen Dunst davon ,nicht mal probiert! Sieht man ja in Video bei der suche beim öffnen des Handschuhfach's.
Das einzige was an diesem Auto nervt, ist der Scheibenwischer und die „Automatik“… bei drei Tropfen völlig übermotiviert und bei Starkregen passiert dann erstmal nix..
Funktioniert inzwischen...und musst ja nicht unbedingt auf Autom. schalten.
Wieder mal ein schlechter Bericht. Liegt aber leider immer daran, dass die so genannten Tester sich nicht ausreichend im Vorfeld zu informieren scheinen.
Tesla stellt der Presse halt keinen "Full Service", da ist noch journalistisches Arbeiten gefragt statt die Pressemappe zu übernehmen, incl. Bildern. Und kostenlose Testwagen sowie eine Adresse für die Spesenrechnung erst recht nicht. Dementsprechend schlecht sind die Tests
den letzten Punkt hattest du angeschnitten aber nicht beide Seiten der Medaille erläutert... Kauf ich mir einen Tesla greifen die Garantieleistungen ohne Wenn und Aber... Greife ich zu BMW , Audi, Kia und co. kann es sein das ich sämtliche Garantieleistungen verliere, weil ich irgend ein Scheibenwischwasser und einen Filterwechsel für 800€ um 2000km überzogen habe!
Wow! Die hat ja wirklich gar keine Ahnung 😂
Schlüssel und Personenbezogene Einstellung sind vorhanden. Reupload aus Respekt an Fehlern. Wenn man weis wie es geht 😂 oder hat es TH-cam nicht? 😂
Gefällt mit optisch wie technisch immer noch ziemlich gut... Was mich bisher abhält, ist das harte Fahrwerk...
Das soll angeblich mit dem Facelift komfortabler werden
Das Fahrwerk meines erstes Modell Y aus 2022 war furchtbar. Mein aktueller aus 2023 ist da schon viel komfortabler geworden. Hat aber immer noch Luft nach oben. Hat sich das noch einmal verbessert?
Man merkt schon sehr, dass du diese Autos nicht magst. Natürlich gibts dafür n Schlüssel. Natürlich kann man Profile erstellen. Und ja das Keyless ist hier mega: Handyapp - Auto ist offen, wenn du in die Nähe kommst. Du musst nirgendwo deine Karte dranhalten. Wenn dir die Lenkung nicht passt nimm n anderes Profil. Fast alle Autos haben das Navi in der Mitte usw... Mehr will ich dazu echt nicht sagen. Wenn du nicht unvoreingenommen ein Fz vorstellen kannst, lass es! Oder informiere dich besser, wenns du Sachen nicht weißt.
English subtitles please 🙏 Thanks for the review by the way.
Bir şey kaçırmadın, bu kadının tesla ile yakından uzaktan alakası yok ...
@@metingoeksu4726 Haha evet haklısın, Almanlar da gömmüş zaten :)
Es sind einfach viel zu viele Fehlinformation enthalten, kann man sich nicht geben sorry.
P.S.
Kein Teslafahrer nutzt die Karte🤣
ich denke schon das er für mich infrage kommt als Anfänger in der emobilität ist das konzept super man brauch keine karte vor halten usw für mich kommtnur der model Y infrage mit 2 kindern bietennef auch gute unterhaltung für unterwegs.
Heute Neuen Tesla Y bekommen. Zu meinem Erstaunen hat die Produktion das Tesla Logo drauf zu machen vergessen. Keine Ahnung ob ich lachen oder wütend sein soll😂😡?Zudem ist nicht zu empfehlen iOS 18 zu installieren da gewisse Funktionen in und am Tesla dann nicht mehr funktionieren.
Sorry aber das ein Tesla mit 1000 KMH laden das wäre ja eine Sensation, für mich leider wenig hilfreich das Video für eine Autozeitung. schade
Reber koni comfort Dämpfer einbauen lassen . Dann top Fahrwerk. Und bald gibt’s FSD , dann ist’s jucke wo das tablet ist
Es ist schon peinlich das jemand von der "Auto Zeitung" sich mit der Bedienung und der Sprachsteuerung überhaupt nicht befasst hat. Und Fakten einfach komplett falsch rüber bringt. Jemand der sich für ein Tesla interessiert, glaubt das nachher leider noch.
Bitte kauf dir einen Polo in der Grundaustattung und lass das mit dem Reviewen von moderner Technik. 🙈 Ich hab das Gefühl meiner Oma - Gott hab sie selig - zuzuhören. 😂
1 LINIE REICHT FÜR DEN AP, SOGAR KEINE. MAN SOLLTE SCHON EINE AHNUNG VOM AUTO HABEN, WENN MAN EIN VIDEO INS NETZ STELLT. 😂
Die alten Spaltmasse sieht man immer noch, halt bei BMW Mercedes VW usw.....! Und richtig bemerkt bei Tesla nicht mehr.
Löscht das Video, wenn man sich nicht mit dem Auto vorher mal beschäftigt und die Bedienung nicht versteht sollte man es unterlassen so über das Auto herzuziehen.
Wie kann man die auf ein Tesla loslassen die hat sich vorab nicht informiert und ist im vorhin gegen Tesla
Es waren fast 1,3 mio die verkauft wurden !
Die junge Frau hat das doch super gemacht! Da kaufe ich den Tesla gleich lieber...
Battery? Byd or catl
CATL
LR RWD = LG battery (NMC)
SR RWD = CATL or BYD battery (LFP)
Der 79 kWh Akku hat 75 kWh Nettonutzrate!
Dachte die 79kwh seien netto?
Was für ein Geschwätz von der Dame,,,
Wessen Brot ich esse......
Ein super Beispiel wie die deutsche Autolobby eigene Finger im Test hatte - etwas anders fällt mir nicht ein. Sorry aber der Test ist eine Katastrophale.
😂mit 1,64 hätte ich aber auf den Test der Kopffreiheit verzichtet. 😘
Dieses Video ist einfach nur schlecht. Bei der Behauptung, das Model Y hätte kein KeylessGo-System habe ich abgeschaltet
Meine Güte, wieso ist sie so schlecht vorbereitet.
Das getestete Modell hat 350PS
Das ist unerträglich...absolut nicht vorbereitet und komplett ahnungslos! Unglaubliche Inkompetenz!
Jetzt kommt mal die brutale Wahrheit von einem Kunden, der seinen Wagen (Model Y Long Range mit 600km und Hinterradantrieb) seit 1 Woche hat. Habe auch nie vorher ein E-Auto gefahren. Ich teste und probiere um mit dem Wagen richtig fahren zu können.
Heute habe ich probeweise auf 100% an einem Tesla Supercharger hochgeladen.
Hatte noch 19km zu fahren und nach dem Laden auf 100% zeigt er 521km an. Wo sind die 79km Different geblieben. Das ganze hat 65 Minuten gedauert.
Am Anfang hat der Supercharger mit 226kW geladen. Gegen Ende verständlicherweise nur noch mit 19kW
Myrktingmäßig behauptet Tesla aber was ganz anderes.
Da fühle ich mich schon verschaukeln.
es gibt auch ähnlich gute autos aus china , tesla ist nicht mehr führend in der e mobil technik 😮
Perfectes Design, weil es eben nicht wie ein verbrenner Auto ausschaut!
Habe mir lange überlegt einen Tesla zu kaufen,naja schauma mal was die Zukunft so bringt,Leslie du hast wieder einmal ein top Review gemacht,und danke an das Auto Zeitung team für das Video,Top👍👍
ne das Video ist sehr uninformiert und ‚absichtlich‘ kritischer als andere ‚Produktvorstellungen‘ eh Tests
Hallo Jürgen, ich würde Dir empfehlen, anstatt auf dieses Video zu vertrauen, mal mit einem oder mehreren Tesla Besitzern zu sprechen. Du könntest zum Beispiel mal zu einem der Tesla Supercharger fahren und fragen was die Fahrer denken. Gerne beantworte ich Dir auch Deine Fragen. Michael
Warum diese Testerin? Soviel unsinn
Sieht so acheiß aus 😂
nau ascheiß
Optisch leider weder von aussen noch von innen mein Fall. Aber in Summe leider ein gutes Paket
@@soul4ever Alles Geschmacksache. Ladeinfrastruktur ist schon wirklich weltweit gut ausgebaut. Ladeplanung ist unschlagbar. Wenn FSD 12 es nach EU schafft, dann wird das ganze lecker.
@@thezagquery was ist das?
Infrastruktur finde ich nicht mehr so wichtig, da man ja auch ohne Tesla dort laden kann und EnBW und ionity mittlerweile auch Stark sind. Aber es gibt andere Qualitäten.
@@soul4ever Ich habe keinen Vergleich, aber im Tesla ist schon die Ladeplanung sehr gut geglückt. Zudem sind auch die Ladepreise wenn Tesla bei Tesla lädt preiswerter als bei der Konkurrenz
Die Einstellungen macht man pro Fahrer genau 1 mal. Danach ist das für immer gespeichert. Man merkt die Dame hat sich nicht mit dem Auto beschäftigt auch an anderen Stellen