ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 2 ม.ค. 2025
- 当チャンネルは皆様に車の楽しさや面白さを知っていただけるよう分かりやすく解説いたします。
面白いと思って頂けたらチャンネル登録や高評価・コメントをいただけると嬉しいです！
▼使用素材
画像：いらすとや様
効果音：効果音ラボ様
BGM：MusMus様 musmus.main.jp/
▼動画内の画像について
動画内で使用されている画像について、下記にクレジットを表記します。（順不同）
クレジット表記が無い画像はフリー画像または当方所有のカタログを撮影したものになります。
www.favcars.co..."
www.favcars.co..."
www.favcars.co..."
www.favcars.co..."
www.favcars.co..."
www.favcars.co..."
www.favcars.co..."
www.favcars.co..."
www.favcars.co..."
www.favcars.co..."
www.favcars.co..."
www.favcars.co..."
www.favcars.co..."
www.favcars.co..."
www.favcars.co..."
www.favcars.co..."
www.favcars.co..."
www.favcars.co..."
www.favcars.co..."
www.favcars.co..."
www.favcars.co..."
www.favcars.co..."
www.favcars.co..."
www.favcars.co..."
www.favcars.co..."
www.favcars.co..."
www.favcars.co..."
www.favcars.co..."
www.favcars.co..."
www.favcars.co..."
www.favcars.co..."
www.favcars.co..."
www.favcars.co..."
www.favcars.co..."
www.favcars.co..."
www.favcars.co..."
www.favcars.co...
www.favcars.co..."
www.favcars.co..."
www.favcars.co..."
www.favcars.co..."
commons.wikime..."
www.favcars.co..."
www.favcars.co..."
www.honda.co.j..."
commons.wikime..."
www.favcars.co..."
www.favcars.co..."
www.favcars.co..."
www.favcars.co..."
www.favcars.co..."
www.favcars.co..."
commons.wikime..."
www.favcars.co..."
www.favcars.co..."
commons.wikime..."
www.carsensor...."
www.favcars.co..."
元メカニック20代です。我が愛車ZF1 まもなく2回目の車検です。持病は確かにありましたが、基本整備のみでまぁ走る走る。
積載性も、引越し時、一人暮らしに必要な物は全て積み込めました。
当方、北国出身在住ですが雪道は腕次第で下手な4駆より走れてますww
サイズしかりエンジンスペックも趣味と実用性を兼ね備えて私にはちょうどいいです。
CR-Zの運転席、コックピット感は他の車にはなかなかない。それだけでテンション上がる。そして走りと燃費のバランスが素晴らしい。
今出したら絶対売れるはず。
子どもが手を離れたおじさんが「一応4人乗りだから！」って奥さんに乞うための後席よ
これを買ったおじさんは後席は基本フラットでゴルフバッグ置いてるから
そう考えるとGRカローラと同じよねｗ
8月にZF2を納車して3ヶ月が経とうとしてますが運転席助手席共に全然狭く感じないです。ちなみに私は190近くある大男ですがそれでも窮屈さは感じた事が無いです。後席は皆さんがおっしゃるとおりの荷物置きですね笑 エコカーにもスポーツカーにも振り切って無いところがこの車の良さなんじゃないかと個人的には思ってます。
細かいことですが、買い手は納車する、ではなくて納車される立場です。日本語って案外難しい言語なので日々学習しましょう。
人を乗せるのを考えて買うクルマじゃないから。
ただロードスターの様な完全2シーターと違って、
リクライニングするから長距離走行も楽ちんですよ。
初期型CRZのってますけど2シーターとして考えたら問題なし！後ろは物置ｗ
1500ccですけど1500ccと思えない加速感もありますし回頭性も高いので乗ってて楽しいクルマ。
86は街中にいっぱいいますけどCRZ乗りはそんなにいないのでレア感もありますよ。
ZF1に乗っています。
後部座席は荷物置き場として重宝しています。三人以上は乗る事ないので平気なんですw
σ(￣▽￣)もZF1に乗ってた。
手荷物置き場として使うのに、後席の足元スペースが狭いのが幸いしてバッグが落ちないのが良かったｗ
あまりにも狭すぎてトラウマになる車、
とあるので見てみたら後部座席のことね。
前席を十分に広くして、ツーシーターのつもりで乗る車ですよ。
後部席シートを折りたたむと荷台とフラットになって、
ゴルフバッグ２個が余裕で入る。
cr-zかっこいいなぁー
後席はオマケだから！
なんだかんだ、リアシートに何回か乗せてるんだよな。
助手席の後ろなら乗れるよネ！
後席があると無いとで大違い。あって良かったリヤシート。
CR-Xは初代と2代目で完結し、その後のデルソルやCR-Zはコンセプト迷走したんだよね
2010年に一目惚れして購入したCR-Z
昨年手放しましたが、未練が残ってます。
不便なところがたくさんありましたが大好きな車でした。
今の新車を売っても買い戻したいで気分です。
mtでしたか？cvtですか？
今まさに初期型からファイナルに買い換えて
納車待ちですよ(^^)v もちろん中古ですけどｗ
これに代わる欲しい車が無いんですｗ
ZF1に乗ってたけど速くはないけどいい車だったな
前席は意外と広いし後席倒せばタイヤ4本載るくらいの積載性もある
確か海外モデルだと最初から後席無しだからそういう設計の車
先代のCRｰXも1ﾏｲﾙｼｰﾄと呼ばれるだけあって、狭かったな…
首を曲げないと乗れないし。
譲ってもらったCR-Zの前期生産のに乗ってますが後部座席は確かに人権がないレベルに狭いですが
あれは荷物置場と割り切ると見かけによらず滅茶苦茶広いですね。
あとこのタイプの車にしては思ったより天井も高いのもポイントかと
リアシートがあることで得るものと失うものがあります。得るものは名目上でも＋２人乗せられること。失うものは重量バランス。どちらを選ぶかでしょう。
友達100キロだけど２人なら快適
構造変更してリアシート取っ払ってウーファーぶっ込んだ俺様が通りますよっと
FDも後席はケツを入れる穴が空いてるだけですしなぁ。。。😂
CR-Zのリヤシートは基本的に手荷物置き場として使用してた。
シートバックはラゲッジのしきりと考えていた。
リヤシートの足元スペースの無さが手荷物置き場として使うには却って好都合だったのはいうまでもない(￣▽￣)v
8:15 何言ってるんだ？後席倒せばフルフラットだろ
席を使う使わないはユーザーに委ねてるんだから選択肢があるだけありがたいと思え
BRZが高いからCRZかませて買おうと思ってたけどBRZ直で買った方がいいのかなぁ
でもレギュラーでMTスポーツクーペってレアだから練習用にはいいだろうし…
難しい😢
メーターの発光が強すぎて運転手の顔が青くなっているのは気づかないのだろう。
それ…最光度でやっているからじゃないかな
自分もまぶしいので普段は２くらいに落としてます
もともと閉所恐怖症気味ですが楽しく運転してます。
crz シート高がめっちゃ低いからパット見ずんぐりむっくりでも運転席の視点は馬鹿低い。
ちょい古国産スポーツカーが軒並み高騰のなか、無限RZ以外は割と安値安定なのが現実
アルファードと2台持ちで良いんじゃね？
ロードバイク前輪外せば載る
リアシート倒せば足伸ばして寝れる(165cm)
買うならMT
CVTは持病あり
150ｃｍの小学校一年生・・・ デカくない・ｗ