วีดีโอ

このエクサですが、最近ロンブーの亮さんで初代で限定のコンバーチブルが紹介されてました。 また刑事ドラマ「あきれた刑事」で二代目が登場して、当時主演の時任三郎さんがドラマで派手に乗り回してましたし、一時伊藤かずえ姉さんの最初の愛車が、このエクサだったらしいみたいです(当時父親が日産販売会社の整備士の関係だったみたいで)。 ちなみに個人的な話ですが、実は中古で4代目4ドアセダンK1、５速MTに7年乗ってました。出だしは人生初DOHC車で、低速では弱かったですが、高速域では凄く良かったですよ。次にWHP11プリメーラワゴンに乗り換えましたが、当時80年代、90年代は日産ファンでした。 今はTOYOTA党になってしまいましたが😓

教習車がコレでした。重いボディに非力な4気筒ディーゼルエンジン積んでいたから、所内コースの加速検定ではアクセルペダルをベタ踏みしても速度が上がらず、免許取るまで時間が掛かりました。

後悔するとか君の匙加減やねぇか、勝手に決めつけんなよ

おらはテリオスキッドに乗っているっちゃ！ 中は狭くて燃費は悪いが　可愛くてタフなヤツだぜ! ヨロシクど――ぞ❕❕🤓

トヨタのこと嫌いになった。大した特徴もないくせに、マーケット戦略だけ力を入れて中身がない癖に

インサイトのデザインは今見てもカッコいい。

今となってはソニカが欲しくなるという・・・

アメリカではビック3に比べて.安くて.信頼性やや増し.外装内装もやや増し、だから売れています。 日本車は信頼性は一番ですが、現代自動車に比べて.やや高価.外装内装はちょっとダサイのが弱みです。 彼らは有名なイタリアとドイツのデザイナーを使っていますから。

後出しジャンケンなんて情けないと思わないんですね😓 それでいて「世界のトヨタ」なんて・・・ 恥を知れ❗️ そう言ってあげたいですね😡

購入者です、一年乗りましたが乗り心地よく安全装置にも満足しています。燃費が良くエアコン付けないで平均21.9Ｋ走りましたが高速で100Ｋ以上出すと燃費がかなり悪くなるので法定速度以上で走る方には向いていません。私は高速にあまり乗らないのでノンターボの方が燃費が良くあっています。坂道対応としてはＳモードが付いていますが使わなくても普通に走るので使ったことはありません。難があるとすればハイマウントなのでカーブではスピードをかなり緩めないと振られます。

今年還暦です。ジャパンは免許取って初めて中古で買った車でした。ファミリーカーにも余裕で抜かれたね。ｗｗ。

×設計ミス 〇コンセプトミス

FDも後席はケツを入れる穴が空いてるだけですしなぁ。。。😂

ランディ最高だわ

初期型無限仕様で乗ってますが 自治会の奉仕活動に草刈り機積んで行きますよこれに。 エアコンの室内機室外機も積めましたね。 開発側が前席二人をメインに考えたって言ってるのに 狭くてトラウマって動画を作る方が頭おかしい。

初代を、免許取って中古ですが初めて買った車です。あの頃は、友達も３ドアハッチバック乗ってるのが多かったです。

もう少しお高くて良いのでターボと停止保持が有れば即買いしたい

ベースの弱点はエンジンだ

タイトル詐欺ウザすぎ

20年くらい前のことを乗ったこともないのに喚いてるネトウヨいすぎぃ

ヴェルファイアって海外の音楽グループありましたよ…

何が違法なの？　合法なのに違法とか言うのは、いいの？

アニョハセヨ〜

地方では軽バンは必須。

ちょっと外れるけどセドグロもクラウンも出自は違えど出てきた目的は同じですよね?しかもセドグロの方があとから出てきてるからこれもパクリでは!?

なんだ、運転したことすらないのに文句言う人たちの集まりか。試乗したけど電気自動車としてはかなり良かった。WRCでもかなり強いメーカーだし信頼性も格段に上がって欧州車よりかは壊れないんじゃないかな。

トヨタの牙城を崩してくれ

トヨタを何百万も出して買う馬鹿の気がしれない。

テリオスエアプ

キザシは、浜松市の警察署で覆面パトカーありますよ。

またサムネ詐偽か。 自分は車に他の人を乗せたくないくらいだし、時々ソロキャンプに行くから、ベースはちょうど良い。一年ちょっと乗っているけど乗り心地も良いしとても満足している。

セラを買って真夏に蒸し焼きに成ったけど、最近は失敗を恐れないと言うか無難な高価格車しか造らないから衰退もするよね。

ハスラーもタフトもバンも毎日遊ぶんならな😊 実用ならアルトやミラ、トコットがある。 トコットなんて良さげなんが安値であるわな😊

盗まれにくいから

うん〜当時〜３代目ラングレーは売れてない〜その後はパルサーをプリンス店に売ってた〜宮崎勤が乗ってようが乗って無かろうが〜当時あまり走て無かった!

慣れ。

トヨタ、ホンダは同レベル。デザインがトヨタが最悪で、奇をてらったのがホンダ。日本車はスバル一択。

構造変更してリアシート取っ払ってウーファーぶっ込んだ俺様が通りますよっと

キリンが運転する場合は サンルーフから頭を出して運転する 必要があるが信号機で頭を打たない 様に注意する必要があります。

平成初期の大人気となった二代目パジェロを思いっきりパクったのが当時のトヨタプラドでした。 これには驚きトヨタが大嫌いになった。

トヨタはデザインと内装が壊滅的に酷い。リセールと燃費だけはすごい。

ネットワーク分科会、息してますか？w

デザインがひどいと思う。おもちゃみたい。

全然似てないと思う。マセラティのはライト形状がマツダシリーズに見える。ZR−Vの縦グリルとか深海魚がぽかっと口開けてるように見えて品がないから嫌いだけど

昭和46年、生きてた頃の親父が乗ってたセドリックはテーマ曲レコードが付いていた （ヂーデルエンジンでオートマのセドリック）はバッカみたいに遅くて、ちっこい頃の私は後席で車内のタバコ臭さと乗り心地の悪さでゲェ吐いたのです🤮そのせいで子供の私は親父にボコボコにどつき回され、アル中になった親父はおかんと離婚、母子共に良い思い出のないクソな車、その後アル中の親父は4ドアジャパンに酒飲んで乗り、横に乗せられたまんま崖下に落ちていきました。

すごく欲しいヤツ

エンジン音はそんなしないので会話は全然できます。

タイトル詐欺

ソニカ・ネイキッド・テリオスキッド乗りました 欠陥車ではないです 気になる点はテリオスキッドは燃費悪い、ネイキッドのノンターボATは燃費いいけど遅いくらい ソニカはコンセプト通りの車でしたね、ザクレロ顔がカッチョ悪いけど...

昔、日立製作所の工場は日産車じゃないと納品できなかった…