Был я на прошлой неделе в салоне Джили. Посмотрел эту машину. И вот что скажу. Она какая-то другая. Это не привычный китаец с дешёвым пластиком и планшетом посредине. В машине все гармонично, качество материалов на высоте. В ней хочется сидеть, хочется трогать и щупать детали отделки, всё какое-то тактильно приятное. Гармония сенсоров и аналоговых приборов. Эргономика шикарная. Шикарная отделка потолка. В воскресенье планирую брать.
Ну всё, всё. Хорош расхваливать. А то как все рванут сейчас в салоны за новыми кулреями. Цена-то и взлетит. А я ещё не успел скопить 3 ляма. Пока накоплю - он ещё на лям вырастет. Придётся опять копить ещё лет 5.
"..дарит эмоции чуть другого порядка относительно других представителей сегмента.." - очень обходительная, профессиональная формулировка)) едет лучше, чем uni-t и cs35plus, в салоне симпатичнее exeed lx, а 4про и рядом не стоит. Или так слишком агрессивно?) Обзор класс! Большой пласт информации подан живо и интерессно👍🏻 лайк репост подписка)))
Достойно, спасибо за обзор, про атмосферную посветку и адаптивный круиз забыл, вопрос как отключить или сделать тише сигнал поворотников, чуть напрягает!
Проехал где то 400 км за два дня на абсолютно новом ( пробег 100 км) дорестайле в режиме такси. Минусы , высокий расход топлива при достаточно экономичном режиме езды, не меньше 12 литров, но скорее это еще не обкатанный двигатель, но вряд ли будет ниже 10, что немало. Невнятная климатическая установка, очень сложно настроить нужную температуру, очень короткая подушка сиденья водителя ( у меня рост 182), но отличная спинка, те настолько комфортная что вспомнил спортивные сиденья 5 gti, спинка водительского у кулька гораздо лучше даже стандартных сидений у октавии или сида. Очень хлипкие внутренние рукоятки дверей, и последнее что не понравилось это замороченный и нелогичный бортовой комп. Теперь плюсы, очень бодрый двигатель, для трех цилиндров даже достаточно тих и без особого троения, даже в эко режиме едет, нормальный адекватный вариатор, подвеска в штатных режимах соответствует возможностям двигателя, но в предельных поплывет, как и тормоза тоже не сильная но достаточные для нормальной езды. Кстати штатная резина ужасна, но непрямо ужас ужас, шумоизоляция не идеальна, но лучше чем в корейцах или базовых шкодах. Качество ткани салона внушает доверие, на задних местах достаточно места, багажник на редкость оказался вместительный. Ах да , еще минус, мне практически никогда не удавалось закрыть заднюю дверь багажника с первого раза, на слух не воспринимается , и потом приходится выходить из салона после того как видишь индикатор незакрытой двери. И еще про ресурс, в такси есть уже кульки которые перешагнули далеко за 100 и живы и бодры.
9:26 это и на доресте прослеживалось, например когда на приборке время настраиваешь стрелками вверх и вниз. На экране одни подсказки, а щелкать надо в другую сторону )
Взял себе китайскую версию Geely Coolray. Катаюсь уже неделю по городу. Динамика и управляемость радуют. Фукция старт-стоп активирована, но расход топлива не впечатляет. Езжу пока очень плавно и нежно (обкатка) - расход по городу 9,7 - 10,0 Осень погода (+10 - 2) Жаль, что поменяли дизайн - мне предыдущий вариант кузова и инерьер нравятся больше. Самые неудачные решения (и в первом и в актуальном кузове) по мне так это - гипертрофированное спортивное антикрыло и большие черные диски R18 (обязательно поменяю и спойлер и диски на стоковый вариант), ну и свет Led фар меня разочаровал. В итерьере категорически не нравится приброная панель. Я за отдельный экран для водителя под козырьком, но главное это то что он транслирует всякое мракобесие. Я за классические четкие циферблаты спидометра и тахометра. Промерили ЛКП - приятно порадовал почти по всему кузову слой 120-140 Жаль в моей комплектации нет подогревов кресел и руля. И да - печку нужно выставлять на +29-30, чтобы стало тепло. Климат-контроль даже при выставлении на +26 холодновато. Жаль нету встроенного видеорегистратора в моей комплектации. И я не знаю сколько в машине подушек безопасности... Дисплей пока не прошит. Живу пока среди иероглифов. Жду специалистов для прошивки и русификации.
зачем он ему? это кроссовер для города, места много, все влезут. ему на бездорожье делать нечего, а хочешь с ПП - атлас про тогда, вот он серьезнее уже будет
Вы живете где, если не секрет? У нас в Среднем Поволжье после этой зимы думаю ни у кого вопросов не осталось, зачем автомобилю полный привод хоть в каком виде 😆 Атлас про если я правильно помню классом выше, и дороже, и является гибридом. Не все хотят потенциальный гемор с тем маленьким аккумулятором дорогущим. Ну и опять же, почему-то вот Хавал это понимают, и Джулион таки с полным приводом
@@Павел-я3ц5к Новосиб) и уж про зимы я знаю) про джолион даже говорить нечего, там полный привод это слезы, что есть что нет. Ну и если не хочется гибрид, пожалуйста, атлас новый. Как раз к лету привезти должны на полном. а кульку пихать полный незачем, не под те задачи авто. ну и банально платформа думаю не позволяет.
@@НиколайБузин-к3е лично видел, как джолионам в заснеженных дворах помогал полный привод. А большего от него и не жду, понятно что сильное бездорожье на таком штурмовать никто не будет. У креты и дастера тоже полный привод был. Значит, спрос в этом классе есть на полный привод. Атлас я уже писал дороже кулька, и на новом полного привода нет
Ежедневно катаюсь на каршеринговых Кулреях, старых 3-х цилиндровых, что хочу отметить: из минусов, я человек с ростом 1.95, в целом сижу нормально, но ширины сидения не хватает, (у меня у самого Крета, в ней все хватает), также из минусов через раз машина с непонятно работающим климатом, в основном жарит как в аду нужно убавлять на минимум, иногда замечаю в резких поворотах снос задней оси, болтает жопу (езжу аналогично на крете таких сносов нет). А так в целом очень приятный автомобиль, хорошая динамика, свет приличный, подогревы есть, больше ничего и не надо. Но надо понимать если у Вас дети то автомобиль конечно будет тесноват. По прямолинейному движению нареканий нет, едет не рыскает руль четко стоит ровно, никаких подруливаний нет никаких отклонений, едет ровно. В салоне очень тихо, резина штатная посредственная не для резких стартов, для спокойной умеренной езды 70 - 90 км/ч. Расход относительный в разных машинах по разному, но ниже 10 л я не видел. (в целом у меня был Лансер 10 на вариаторе 1.8 л он в городе жрал 18 л, Питер пробки, старты светофоры пробки...)
Поддержу. У меня кулёк, который "Белджи". Мой рост - 1,72 м. Вот мне-то габаритов машины вполне хватает, супруга тоже компактная, и сын пока 7 лет влазит в бустер. Климат в машине надо шить, голову тоже надо шить, на 140 км/ч при резком тормозе сносит заднюю ось, нет подогрева лба и форсунок омывателей фар. Очень компактный багажник (после 500 л. в Рио). А так да. Метёт, едёт, жгёт. Очень эмоциональный автомобиль.
Уже 3 день обладатель точно такого же кулрея , если сравнивать с 1 это просто другая машина , она узнаваема с 1 поколением но разница в комфорте и езде, внешнем виде большая.
Никак. Включаете драйв и начинаете движение. Авто сам снимет с ручника и поедет. т.е не нужно дожидаться пока поставит нейтраль и начнет откат. У меня cla200 и он так же откатывается. Особенности этой коробки.
Подумывал купить его жене вместо её Поло лифтбека, т.к. надо повыше. Но посмотрев на ценник и ТТХ думаю что отдам ей свою Тугеллу, которую чуть больше года назад за 3.3 млн. покупал. Всё-таки 3 млн - оверпрайс для Кулька. Ну а себе буду выбирать между Монжаро, GAC GS2 и Zeekr`ом)))
@@ПавелСоколов-т4й У старого по моторам были нарекания, знаю что даже судились люди, особенно на первых модификацих в 177 л.с. Ну и по опциям - так и недовезли подогрев лобового стекла, зато вкрячили зачем-то автопарковщик))). Ну вот честно - какая из опций в РФ для вас важнее?))))
@@ПавелСоколов-т4й Старый не нравится - и внешне и по опциям. Но к 2-м я морально как-то более готов. С другой стороны Атлас Про тоже можно торговать - машина давно в РФ и не сказать что особо популярна. Там те же 3 яйца))), но полный привод, обьогревы все, электропривод 5-й двери и пр. В теории на него лизинговая скидка 500 тыс. и самого дилера ещё тысяч на 100 можно нагнуть, т.е. 2.7 млн. цена за него в максималке - это интереснее, чем те же 2.7 за кулек обновленный, хотя его за столько не будут продавать, сейчас во всяком случае, скорее к РРЦ будут сверху ещё пришпиливать.
Нигде нет информации о том какой алгоритм действий при остановке на светофоре или кратковременной остановке. В инструкции написано, что нельзя делать, а вот как надо не написано. Это не механика и не автомат. Значит другой алгоритм. Если кто знает подскажите , пожалуйста. Спасибо
Макс привет. Смотрю всегда твои обзоры с удовольствием, как всегда все по полкам разложил, приятно смотреть и слушать. Жду новых обзоров. Спасибо дружище. Макс жду от тебя обзор на новый jaecoo j 7. Хочу узнать твоё мнение по этому автомобилю.
Да уж, на багажнике сэкономили прям по максимуму, из разряда «и так сойдет». в прошлой версии еще и розетка была в багажнике, тут ни крючка ни карпетика! В остальном хороша конечно.
Встречал в обзора, по моему у Лисы, что в настойках к Кулрея она нашла у климатконтроля три режима, типа минимум-средний- максимум. Так там надо перевести в максимум и тогда нормальную температуры можно будет добиться выставив не 27 градусов, а те же 22. Попробуйте проверьте, может действительно такая исходная настройка?
Купил в марте кулрей еще в старом кузове. Как увидел в новом, сначала пожалел что не дождался новой версии. а тут зашел в салон и вживую он мне не так нравится. Старый кузов теперь интереснее кажется😊
Отличный автомобиль. Да и сама эта контора Джили. Считаю её самой лучшей из Китайцев. Чего за придирки ? Нет руссификации. Мама ! Всё ! Кошмар! Может вам всем идти кухонную технику обозревать ? Это автомобиль ! Он шикарно стоит на дороге. Он достойно рулится, как благородный немец. Отличная настроенная подвеска под активный стиль езды. Лучший авто на данный момент. Для водителей, а не для домохозяек…. PS Джили ! Даже не вздумайте слушать наших блогеров. Отличные у вас авто, продолжайте в том же духе. Красавцы ! Доволен покупкой как слон ! 👍
Приветствую всех. Мне после 12 лет владения 2-мя субару всё-равно тяжело психологически пересесть в Китай. Смущает надёжность при дальнейшей эксплуатации за...150-200тыс.км. Пересмотрел все ваши обзоры. Благодарствую. Как всегда глубоко, доступно и очень интересно. Ждём новых обзоров.
Я, по началу, думал, что настройки климата такие фиговые из-за маленького моторчика, который не успевает прогреться из-за частых остановок на светофорах и ожидания на холостом ходу. Тоже брал машину прошлого поколения в шеринге осенью. При 25 градусах печки в машине было холодно и только когда поставил температуру на максимум - в салоне стало теплее
Хитом ему не быть хотя бы из-за его просто конской цены!!! А что по поводу разгонной динамики этого кулрея и Тигго 7 Про, так 7ка крупнее, тяжелее и плюс у неё вариатор, а в кульке робот! Вот тебе и различие в динамике! Кстати ещё раз про цену нового кулька - он стоит уже как полноценный кроссовер С-класса. А кому особо нужен этот мелкий автомобиль?!
У меня такая же комплектация. 26.5 ставлю, реально не доделали. И с настройками не разобрался до конца. Шины с салона 3 бара, стравил на 2,5 так светится жёлтым. Зато мягче стала.
Если его цена - 3 млн, то, если все-равно, что брать : седан или кроссовер на моноприводе - лучше взять Хунци Н5 1.8 197 лс за 3.2 млн или Прифейс примерно в ту же цену и ттх.
Здравствуйте! Отличный обзор, теперь стало сложнее выбрать между этим Кулреем и Эксидом LX 1.6 c полным приводом!) На ваш взгляд какой все же лучше или правильнее сказать интереснее ? Хотелось бы узнать ваше опытное мнение!
@@AgatGorodAvto ну серьезно. Как возили из Китая так и возят. Логистика не изменилась. Курс не на столько вырос. Выходит китайцы просто жадные и пользуются тем что все авто ушли из РФ
Когда можно было купить все остальные перечисленные бренды кулрей в максимальной комплектации стоил 1370000 а тугелла 2490000. А сейчас это 3690000 и 4890000 соответственно!
Езжу на Шкода Карок. Посматриваю в сторону Китая, понимаю что за ними будущее в нашей стране. Coolray по отзывам нравится, но сомнения есть стоит ли переходить с Карока....
@@ДмитрийДунаев-э6нВидимо я сильно консервативен. В кулрее меня пугают эти линии, эти футуристически-космические детали, все блестит, все аляписто. Технологически мне он нравится, воспринимаю его как гольфа (когда то ездил на 6-м поколении и испытываю дикую ностальгию). Сев в кулрея я почувствовал себя за рулем гольфа. Но этот внешний вид это ужас. Нет не ужас ужас как Крета, но ужас. А вот салон зачетный, красные вставки только убрать и сделать черный салон как в Тугелле.
Почему все преподносят как новинку когда глобально ничего не изменилось? Вот когда TIGGO 7 PRO MAX вышел, там было много интересных плюшек по сравнению с обычной PRO версией, причём сейчас у чери даже версия на полном приводе есть. Становится понятно,что чери продают не марку, как остальные, поэтому их и больше любят
Фобия трёхцилиндровых моторов показала как много людей имеют свое мнение не имея знания основ. Трехцилиндровый двигатель всегда надежнее и срок службы выше. Полка момента доступна на меньших оборотов и такие моторы крутятся меньше. И низкая полка момента идеальна для городского трафика.
Мне очень интересно, как движок новый себя на долгую вести будет, в предыдущем хоть и 3 цилиндра, но проежают свои 200к без проблем, если не чиповать. А вообще, по мне рестайл хуже стал.
Какие вопросы по отделке ? А вопросов в отделке в Мерседес нет? С 2007 года Мерседес использует дерьмортин в отделке кресел, который рвется на 30-40 000 км пробега! Покажите Кулрэй на таком пробеге с порванным поддопником? У меня знакомый на БМВ 5-ке по гарантии дважды менял поджопник водительского кресла и сейчас ещдит с облупленной боковушкой
Какой компактный кроссовер купили бы себе? Что-то новое или с пробегом?
Кулрей бы взял, но теперь только новый
Купил бы Хайлендер гибрид.
F7.
ЛУЧШЕ УЖ ПЕШКОМ,ДА И ПОЛЕЗНЕЙ
Однозначно с пробегом.
Обзор то ЛУЧШЕ ,чем у Энергетика...молодцы было интересно👍
Энергетик это балабол из массовки лис и подобных халдеев, лижут ради включения в кучу бесплатных пирожков от производителей
Ерунду написал))
@@РомаКР-и8к кто, ты ???
Не лучше, а также хорошо, качественно, только по-другому.
Редко это пишу. Просмотрел от начала и до конца на 1,0х скорости. Потрясающая работа. Все по делу.
Спасибо 🙏
Спасибо за тёплые слова!
полностью огласен
Был я на прошлой неделе в салоне Джили. Посмотрел эту машину. И вот что скажу. Она какая-то другая. Это не привычный китаец с дешёвым пластиком и планшетом посредине. В машине все гармонично, качество материалов на высоте. В ней хочется сидеть, хочется трогать и щупать детали отделки, всё какое-то тактильно приятное. Гармония сенсоров и аналоговых приборов. Эргономика шикарная. Шикарная отделка потолка. В воскресенье планирую брать.
Взял?
@@alapanio да. Сегодня на учёт поставил
@@Александр_Роговкак андроид авто поставил?
За сколько отдали? Какая комплектация. И условия
@@Сеем-убираеМ взял за 2,9. В топовой комплектации. Трейд ин - 1,5 млн. Остальное кредит)
Максим спасибо за тест все как всегда по высшему классу!!!!!! Ждем следующие видео!!!!
Благодарю! Машин в работе много, скоро новые обзоры)
Давно ждал от вас обзор на этот авто
Уже месяц наслаждаюсь очень понравлюсь ❤
Самый лучший обзор что я видел на Coolray всё по делу без воды!👏👍🔥
Отличная тачка получилась, джили молодцы и респект им!
Коммент в поддержку вашего канала!✊✌🤗
неплохой видос 👍 картинка, звук, нарезки... всё радует, как и кулрей, прикольный и узнаваемый, джили кайф 🔥
Спасибо 🤝
спасибо за обзор, как раз присматриваюсь к кульку)
Если любишь комфортно ездить то не советую. Каждый стык, каждая ямка бьет по кузову, а едешь на другой машине этот стык даже не ощущается
@@ЛеонидАгутин-с5яЭто опыт эксплуатации или тест-драйва?
Колеса 215 55 18, по этому и подвеска ощущается
Максим, спасибо за обзор. Всё чётко!
Спасибо за проделанную работу
🤝🤝🤝
Ну всё, всё. Хорош расхваливать. А то как все рванут сейчас в салоны за новыми кулреями. Цена-то и взлетит. А я ещё не успел скопить 3 ляма. Пока накоплю - он ещё на лям вырастет. Придётся опять копить ещё лет 5.
"..дарит эмоции чуть другого порядка относительно других представителей сегмента.." - очень обходительная, профессиональная формулировка)) едет лучше, чем uni-t и cs35plus, в салоне симпатичнее exeed lx, а 4про и рядом не стоит. Или так слишком агрессивно?) Обзор класс! Большой пласт информации подан живо и интерессно👍🏻 лайк репост подписка)))
Красноярск смотрит❤❤❤
Ооо, супер, классный кулек) Смотрим
Максим, спасибо за обзор!
3:34 Дорожный просвет в официальных буклетах дилеров указан абсолютно одинаковый для обоих кулреев и составляет... 180мм. P.S.: а ролик отличный)
Достойно, спасибо за обзор, про атмосферную посветку и адаптивный круиз забыл, вопрос как отключить или сделать тише сигнал поворотников, чуть напрягает!
Проехал где то 400 км за два дня на абсолютно новом ( пробег 100 км) дорестайле в режиме такси. Минусы , высокий расход топлива при достаточно экономичном режиме езды, не меньше 12 литров, но скорее это еще не обкатанный двигатель, но вряд ли будет ниже 10, что немало. Невнятная климатическая установка, очень сложно настроить нужную температуру, очень короткая подушка сиденья водителя ( у меня рост 182), но отличная спинка, те настолько комфортная что вспомнил спортивные сиденья 5 gti, спинка водительского у кулька гораздо лучше даже стандартных сидений у октавии или сида. Очень хлипкие внутренние рукоятки дверей, и последнее что не понравилось это замороченный и нелогичный бортовой комп. Теперь плюсы, очень бодрый двигатель, для трех цилиндров даже достаточно тих и без особого троения, даже в эко режиме едет, нормальный адекватный вариатор, подвеска в штатных режимах соответствует возможностям двигателя, но в предельных поплывет, как и тормоза тоже не сильная но достаточные для нормальной езды. Кстати штатная резина ужасна, но непрямо ужас ужас, шумоизоляция не идеальна, но лучше чем в корейцах или базовых шкодах. Качество ткани салона внушает доверие, на задних местах достаточно места, багажник на редкость оказался вместительный. Ах да , еще минус, мне практически никогда не удавалось закрыть заднюю дверь багажника с первого раза, на слух не воспринимается , и потом приходится выходить из салона после того как видишь индикатор незакрытой двери. И еще про ресурс, в такси есть уже кульки которые перешагнули далеко за 100 и живы и бодры.
Вариатор? На кульке? Вы о чём? Там на всех робот DCT? Вы точно про кулрей?
Звук робота не отличил от звука вариатора? Ну бывает.
🤣🤣🤣
@@DaMyx1дак и если новый кузов там 4 цилиндра
9:26 это и на доресте прослеживалось, например когда на приборке время настраиваешь стрелками вверх и вниз. На экране одни подсказки, а щелкать надо в другую сторону )
Лучшие обзоры!
У вас лучшие обзоры всё честно и всё подробно!
Все слова по делу!!!
Взял себе китайскую версию Geely Coolray.
Катаюсь уже неделю по городу. Динамика и управляемость радуют. Фукция старт-стоп активирована, но расход топлива не впечатляет. Езжу пока очень плавно и нежно (обкатка) - расход по городу 9,7 - 10,0 Осень погода (+10 - 2)
Жаль, что поменяли дизайн - мне предыдущий вариант кузова и инерьер нравятся больше.
Самые неудачные решения (и в первом и в актуальном кузове) по мне так это - гипертрофированное спортивное антикрыло и большие черные диски R18 (обязательно поменяю и спойлер и диски на стоковый вариант), ну и свет Led фар меня разочаровал. В итерьере категорически не нравится приброная панель. Я за отдельный экран для водителя под козырьком, но главное это то что он транслирует всякое мракобесие. Я за классические четкие циферблаты спидометра и тахометра.
Промерили ЛКП - приятно порадовал почти по всему кузову слой 120-140
Жаль в моей комплектации нет подогревов кресел и руля. И да - печку нужно выставлять на +29-30, чтобы стало тепло. Климат-контроль даже при выставлении на +26 холодновато.
Жаль нету встроенного видеорегистратора в моей комплектации.
И я не знаю сколько в машине подушек безопасности...
Дисплей пока не прошит. Живу пока среди иероглифов. Жду специалистов для прошивки и русификации.
после обкатки расход будет сильно ниже, в чатах писали про это неоднократно)
@@getheur ничего не будет. Мне так же пели об это) Как был 15 литров, так и остался за 3 года))))))
какой нафиг старт-стоп в кульке???
@@ДмитрийИванов-е3ц в новом есть старт стоп)
Во сколько вам обошлась машина ввезённая по серому?
Отличный обзор, продолжай в том же духе
Поправка, вертикальные ходовые огни не только в эксклюзив комплектации, но и во флагшип тоже есть.
Полный привод бы ему и тогда точно лучший компактный кроссовер на рынке
зачем он ему? это кроссовер для города, места много, все влезут. ему на бездорожье делать нечего, а хочешь с ПП - атлас про тогда, вот он серьезнее уже будет
Вы живете где, если не секрет? У нас в Среднем Поволжье после этой зимы думаю ни у кого вопросов не осталось, зачем автомобилю полный привод хоть в каком виде 😆
Атлас про если я правильно помню классом выше, и дороже, и является гибридом. Не все хотят потенциальный гемор с тем маленьким аккумулятором дорогущим. Ну и опять же, почему-то вот Хавал это понимают, и Джулион таки с полным приводом
@@Павел-я3ц5к Новосиб) и уж про зимы я знаю)
про джолион даже говорить нечего, там полный привод это слезы, что есть что нет.
Ну и если не хочется гибрид, пожалуйста, атлас новый. Как раз к лету привезти должны на полном. а кульку пихать полный незачем, не под те задачи авто. ну и банально платформа думаю не позволяет.
@@НиколайБузин-к3е лично видел, как джолионам в заснеженных дворах помогал полный привод. А большего от него и не жду, понятно что сильное бездорожье на таком штурмовать никто не будет. У креты и дастера тоже полный привод был. Значит, спрос в этом классе есть на полный привод. Атлас я уже писал дороже кулька, и на новом полного привода нет
Почему климат стоит на 28 градусов ? Был слух от других обозревателей, что градусы по ощущениям крайне не совпадают.
Определенной сноровки требует переключение передач на ГАЗ 66, а не вот это вот всё. 😂
😂 😂 😂 😂 🤝
Лучший коммент, браво😂😂😂
Точняк))
Бальзам на душу!
Вот так сказанул про шишигу ,полностью согласен😂😂😂😂😂😂😂
Ежедневно катаюсь на каршеринговых Кулреях, старых 3-х цилиндровых, что хочу отметить: из минусов, я человек с ростом 1.95, в целом сижу нормально, но ширины сидения не хватает, (у меня у самого Крета, в ней все хватает), также из минусов через раз машина с непонятно работающим климатом, в основном жарит как в аду нужно убавлять на минимум, иногда замечаю в резких поворотах снос задней оси, болтает жопу (езжу аналогично на крете таких сносов нет). А так в целом очень приятный автомобиль, хорошая динамика, свет приличный, подогревы есть, больше ничего и не надо. Но надо понимать если у Вас дети то автомобиль конечно будет тесноват. По прямолинейному движению нареканий нет, едет не рыскает руль четко стоит ровно, никаких подруливаний нет никаких отклонений, едет ровно. В салоне очень тихо, резина штатная посредственная не для резких стартов, для спокойной умеренной езды 70 - 90 км/ч. Расход относительный в разных машинах по разному, но ниже 10 л я не видел. (в целом у меня был Лансер 10 на вариаторе 1.8 л он в городе жрал 18 л, Питер пробки, старты светофоры пробки...)
Поддержу. У меня кулёк, который "Белджи". Мой рост - 1,72 м. Вот мне-то габаритов машины вполне хватает, супруга тоже компактная, и сын пока 7 лет влазит в бустер.
Климат в машине надо шить, голову тоже надо шить, на 140 км/ч при резком тормозе сносит заднюю ось, нет подогрева лба и форсунок омывателей фар. Очень компактный багажник (после 500 л. в Рио). А так да. Метёт, едёт, жгёт. Очень эмоциональный автомобиль.
Похож на реальный отзыв, а не эти песни
Крета по сравнению с новым Кульком, как будто вообще не едет)
Уже 3 день обладатель точно такого же кулрея , если сравнивать с 1 это просто другая машина , она узнаваема с 1 поколением но разница в комфорте и езде, внешнем виде большая.
В какую сторону разница?
@@Дмитрий-л8н В ЛУЧШУЮ КОНЕЧНО)
А на чанган cs35 plus new есть обзор?
кулрей 2020 года. Прошит климат последней прошивкой ( мартовской 23) все отлично. Раньше проблема была - жара в лицо. Сейчас все супер
А мне, как раз стоковый вариант климата в доресте очень нравится, я люблю жару.😊
@@vadzim9300 так там тоже жару можно сделать) всего лишь увеличить градусы)))
Т.е. температура соответствует цифрам?
Прошивка официальная?
Я люблю жару когда еду бухой в слюни
Купили и наслаждаемся! Цена и качество супер!
Сколько отдали?
@@TVBox-oh4zf 2.8К примерно на ваши...топ версия.
У меня есть вопрос. Взял новый кулрей и мне не очень нравится, что снимая с паркинга например на реверс, машина делает откат. Как это убрать?
Никак. Включаете драйв и начинаете движение. Авто сам снимет с ручника и поедет. т.е не нужно дожидаться пока поставит нейтраль и начнет откат.
У меня cla200 и он так же откатывается. Особенности этой коробки.
Подумывал купить его жене вместо её Поло лифтбека, т.к. надо повыше. Но посмотрев на ценник и ТТХ думаю что отдам ей свою Тугеллу, которую чуть больше года назад за 3.3 млн. покупал. Всё-таки 3 млн - оверпрайс для Кулька. Ну а себе буду выбирать между Монжаро, GAC GS2 и Zeekr`ом)))
Ну ща старый кулек будет по 2 где то, вполне норм прайс)
А ещё БелДжи есть)) Белые и чёрные
@@ПавелСоколов-т4й У старого по моторам были нарекания, знаю что даже судились люди, особенно на первых модификацих в 177 л.с. Ну и по опциям - так и недовезли подогрев лобового стекла, зато вкрячили зачем-то автопарковщик))). Ну вот честно - какая из опций в РФ для вас важнее?))))
@@ПавелСоколов-т4й Старый не нравится - и внешне и по опциям. Но к 2-м я морально как-то более готов. С другой стороны Атлас Про тоже можно торговать - машина давно в РФ и не сказать что особо популярна. Там те же 3 яйца))), но полный привод, обьогревы все, электропривод 5-й двери и пр. В теории на него лизинговая скидка 500 тыс. и самого дилера ещё тысяч на 100 можно нагнуть, т.е. 2.7 млн. цена за него в максималке - это интереснее, чем те же 2.7 за кулек обновленный, хотя его за столько не будут продавать, сейчас во всяком случае, скорее к РРЦ будут сверху ещё пришпиливать.
2740 прайс на спорт. И ещё и не достать!@@ПавелСоколов-т4й
Нигде нет информации о том какой алгоритм действий при остановке на светофоре или кратковременной остановке. В инструкции написано, что нельзя делать, а вот как надо не написано. Это не механика и не автомат. Значит другой алгоритм. Если кто знает подскажите , пожалуйста. Спасибо
Макс привет. Смотрю всегда твои обзоры с удовольствием, как всегда все по полкам разложил, приятно смотреть и слушать. Жду новых обзоров. Спасибо дружище. Макс жду от тебя обзор на новый jaecoo j 7. Хочу узнать твоё мнение по этому автомобилю.
Спасибо огромное! Да, обязательно снимем в ближайшее время, автомобиль в планах.
Тачка смотрится клёво!
Ждем на тест новый chery 8 pro max 🎉
Да уж, на багажнике сэкономили прям по максимуму, из разряда «и так сойдет». в прошлой версии еще и розетка была в багажнике, тут ни крючка ни карпетика! В остальном хороша конечно.
Да он хорош, ещё бы полный привод, а когда планируют новый Атлас выводить?
Встречал в обзора, по моему у Лисы, что в настойках к Кулрея она нашла у климатконтроля три режима, типа минимум-средний- максимум. Так там надо перевести в максимум и тогда нормальную температуры можно будет добиться выставив не 27 градусов, а те же 22.
Попробуйте проверьте, может действительно такая исходная настройка?
Купил в марте кулрей еще в старом кузове. Как увидел в новом, сначала пожалел что не дождался новой версии. а тут зашел в салон и вживую он мне не так нравится. Старый кузов теперь интереснее кажется😊
Интересная тачка спасибо за обзор!
Купил бы Чанган, кстати сделайте обзор на uni-k
А уже есть обзор, год назад снимали. th-cam.com/video/XhspmNc2XTM/w-d-xo.html
Судя по цене. Ездить мне на старом эмгранде еще лет 10.11лет уже прошел, выдержит ли?...
Зависит от тебя братан.
Здравствуйте, подскажите выбираю между Кулрей и Чангаг 35 плюс нью, что лучше взять?
Глупый вопрос. Конечно кулрей. Даже непонятно откуда такой вопрос ))
Отличный автомобиль. Да и сама эта контора Джили. Считаю её самой лучшей из Китайцев. Чего за придирки ? Нет руссификации. Мама ! Всё ! Кошмар! Может вам всем идти кухонную технику обозревать ? Это автомобиль ! Он шикарно стоит на дороге. Он достойно рулится, как благородный немец. Отличная настроенная подвеска под активный стиль езды. Лучший авто на данный момент. Для водителей, а не для домохозяек…. PS Джили ! Даже не вздумайте слушать наших блогеров. Отличные у вас авто, продолжайте в том же духе. Красавцы ! Доволен покупкой как слон ! 👍
Обзор вообще смотрели?
@@AgatGorodAvto Да норм у тебя обзор, не переживай. Так как ты относишься ко всем, то и тебя немного зацепило… )
Понятно)))
Приветствую всех. Мне после 12 лет владения 2-мя субару всё-равно тяжело психологически пересесть в Китай. Смущает надёжность при дальнейшей эксплуатации за...150-200тыс.км. Пересмотрел все ваши обзоры. Благодарствую. Как всегда глубоко, доступно и очень интересно. Ждём новых обзоров.
Не сказал бы, что субару сильно надежные)
Друг, пишу как бывший владелец Субару Форестер. Ну частенько я в ремонтах с ней сидел)
Минут 40 назад смотрел обзор Haval M6 от клубного сервиса. Так там дичь! Владелец пересел на это чудо с BMW😮
Я, по началу, думал, что настройки климата такие фиговые из-за маленького моторчика, который не успевает прогреться из-за частых остановок на светофорах и ожидания на холостом ходу. Тоже брал машину прошлого поколения в шеринге осенью. При 25 градусах печки в машине было холодно и только когда поставил температуру на максимум - в салоне стало теплее
Кулрей очень понравился, но электроусилитель и печка отталкивают от покупки
Молодец спасибо.
Я не плАчу, просто мне дизайн нового Кулрея в глаз попал.
Жаль, что нет темы с классическими приборами. Даже у Emgranda есть что то похожее на обычные приборы.
СПАСИБО.ПОНРАВИЛОСЬ..И МАШИНА ТОЖЕ..
Хитом ему не быть хотя бы из-за его просто конской цены!!!
А что по поводу разгонной динамики этого кулрея и Тигго 7 Про, так 7ка крупнее, тяжелее и плюс у неё вариатор, а в кульке робот! Вот тебе и различие в динамике!
Кстати ещё раз про цену нового кулька - он стоит уже как полноценный кроссовер С-класса. А кому особо нужен этот мелкий автомобиль?!
ну этот кулек всяко лучше креты за 3+)
а цена вопрос такой, со временем упадет, так как ажиотаж снизится
Подскажите, в какой комплектации была машина на обзоре? Заранее спасибо!
Здравствуйте снимите пожалуйста бестюн б 70
Как у вас расход 8 литров получается? Меньше 10 в городе не показывает, бензин 95
Летом по пробкам с кондиционером 12.5 л на 100.
Есть беспродная зарядка для телефона?
Смотрел в салоне Jac,Omoda,Chevrolette,Kia имею большой опыт (была Лада калина 2,Opel vectra b 2001,Mazda 6 2004,Renault Sandero 2 Stepway механика 2015,Renault Sandero 2 Автомат 2015,Chevrolet Cobalt 2020,Nissan Qashqai 2020) в общем оставили задаток,салон бесспорно самый топовый!
Добрый день. Подскажите, пожалуйста, как называется цвет этой машины?
ЛИЛОВЫЙ ПЕРЛАМУТР
UNICORN GREY
Хорошее видео!
А материал цилиндров гильзы или напыление? Не нашел никакой информации ни в видео, ни в коментах, да и интернете ничего нет.
Напыление, алюминиевый блок
Здравствуйте, скажите в машине есть адаптивный круиз контроль?
Есть.
У меня такая же комплектация. 26.5 ставлю, реально не доделали. И с настройками не разобрался до конца. Шины с салона 3 бара, стравил на 2,5 так светится жёлтым. Зато мягче стала.
Если его цена - 3 млн, то, если все-равно, что брать : седан или кроссовер на моноприводе - лучше взять Хунци Н5 1.8 197 лс за 3.2 млн или Прифейс примерно в ту же цену и ттх.
Префейс тоже нра, кросовок не нужен если, то огонь
Я не уловил, тачка прошла евросертификацию или нет ? GPS присутствует ?
если бы эту тачку сделали на миханике, я бы её взял с 1.5 турбированным дизелем ну или бензином если сил больше > 170.
Здравствуйте! Отличный обзор, теперь стало сложнее выбрать между этим Кулреем и Эксидом LX 1.6 c полным приводом!) На ваш взгляд какой все же лучше или правильнее сказать интереснее ? Хотелось бы узнать ваше опытное мнение!
Лайк сходу
Дефорсирован? а обратно можно , до 180 лс?
Отличное сиденье, по крайней мере водительское точно. Почему кто-то не умещается не понимаю!
Сделайте, пожалуйста, обзор на hongqi h5 classic
Нравится этот Кулек и чанган 55 в цене до 3млн
Я заглядывался на новый Кулрей, но купил Атлас Про с полным приводом Флагшип. Для семьи лучше
Добрый день! Спасибо за то, что вы делаете. Будет ли обзор обновленного Chery Tiggo 8 Pro Max?
Скажите, почему в 2020 цена стартовала от 1.300.000 а сейчас от 2.500.000? Тачек та же по сути
Помню квартира одна стоила 2, а сейчас 5. А метраж не поменялся)
@@AgatGorodAvto ну серьезно. Как возили из Китая так и возят. Логистика не изменилась. Курс не на столько вырос. Выходит китайцы просто жадные и пользуются тем что все авто ушли из РФ
Серьёзно. Авто тут мало причём. Дорожает абсолютно всё и во всех сферах)
Причём тут китайцы? Вы хоть чуть-чуть вникните в тематику... Один утиль сбор 300тыс, а Растаможка, а доставка, а интерес дилера?@@andreytvoyskiy2697
Отличный обзор! Но почему так долго и нудно??
Долго и нудно?)) Куда уж короче то, и то не всё успел рассказать)
кататься на новой машине - так себе. Важно знать, что будет с ней через год, через два и через пятьдесят тысяч
Что за госномер с регионом 252? В нижнем плане 52 и 152 уже 252 идут?
Нижнем Новгороде
352 уже идут, ты отстал от жизни
@@dacha_life352 не выдают...
Когда можно было купить все остальные перечисленные бренды кулрей в максимальной комплектации стоил 1370000 а тугелла 2490000. А сейчас это 3690000 и 4890000 соответственно!
Ничего, что утил сбор несколько раз уже поднимали!?)))
Куль 2,9... Туга 3,9... Откуда у вас такие дикие цены?
Езжу на Шкода Карок. Посматриваю в сторону Китая, понимаю что за ними будущее в нашей стране. Coolray по отзывам нравится, но сомнения есть стоит ли переходить с Карока....
С карока стоит переходить когда пробег под 150т.к будет
Боюсь к тому времени за цену Карока можно будет купить только новую Гранту.
@@ИгорьВласов-ц7в шило на мыло - так себе затея.
а мне кажется можете смело переходить на джили с карока, карок как по мне скучноват, а кулрей современный и технологичный авто
@@ДмитрийДунаев-э6нВидимо я сильно консервативен. В кулрее меня пугают эти линии, эти футуристически-космические детали, все блестит, все аляписто. Технологически мне он нравится, воспринимаю его как гольфа (когда то ездил на 6-м поколении и испытываю дикую ностальгию). Сев в кулрея я почувствовал себя за рулем гольфа. Но этот внешний вид это ужас. Нет не ужас ужас как Крета, но ужас. А вот салон зачетный, красные вставки только убрать и сделать черный салон как в Тугелле.
3+ ляма.. да я лучше в кредит льготный возьму zr-v тот же, пусть он и дороже, но это настоящий авто, который ездить годами будет
Как то оценки странно ставите. Недостаток, 10 снимаете, положительная оценка так же 10 списываете.
Почему не говорят что нет антенны, радио только через интернет работает
У нас все работает, возможно вы имеете ввиду неофициальные автомобили
С чего взяли? У меня радио работает, ловит и можно лайкать любимые каналы даже
Шо? Нет противотуманок? 😮
Нет, убрали.
Налетай, живопись, не скупись 😅
Это всё таки рестайлинг. Новый это атлас cool. Вот он мне больше нравится, по крайней мере в обзорах
Почему все преподносят как новинку когда глобально ничего не изменилось? Вот когда TIGGO 7 PRO MAX вышел, там было много интересных плюшек по сравнению с обычной PRO версией, причём сейчас у чери даже версия на полном приводе есть. Становится понятно,что чери продают не марку, как остальные, поэтому их и больше любят
Honda jazz на гарантии будет явно интереснее китайского чуда.
Фобия трёхцилиндровых моторов показала как много людей имеют свое мнение не имея знания основ. Трехцилиндровый двигатель всегда надежнее и срок службы выше. Полка момента доступна на меньших оборотов и такие моторы крутятся меньше. И низкая полка момента идеальна для городского трафика.
Я так понимаю, что это ирония!
у скольки цилиндрового мотора раньше достигается полка момента и кто раньше начинает "тянуть"? Именно момента, лошадок пока не трогаем.@@rome1112
Мне очень интересно, как движок новый себя на долгую вести будет, в предыдущем хоть и 3 цилиндра, но проежают свои 200к без проблем, если не чиповать.
А вообще, по мне рестайл хуже стал.
Он же задушен,что если его раздушить) будет так же 200 ездить ?
@@Amintas Так 200к это как раз про нормальную версию, в 177 сил.
Реально красавец получился. Предыдущему не хватало современности во внешности. Тут всё идеально
Интересная машина за 1.2 в максималке пару лет назад, а за 3 он не упёрся
Какие вопросы по отделке ? А вопросов в отделке в Мерседес нет? С 2007 года Мерседес использует дерьмортин в отделке кресел, который рвется на 30-40 000 км пробега! Покажите Кулрэй на таком пробеге с порванным поддопником?
У меня знакомый на БМВ 5-ке по гарантии дважды менял поджопник водительского кресла и сейчас ещдит с облупленной боковушкой
Снимите обзор на Хончи Н 5.
Ни у кого нормального обзора нет.
Да это вообще не автомобиль
Geely ачешуенные, грустишка что наши чудики решили работать с жаками-москвич