Этого Китайца я КУПЛЮ! НОВЫЙ Джили Кулрей 2023, стал правильным, как НЕМЕЦ! Geely Coolray тест драй
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 23 ก.ย. 2024
- Когда результат, превзошёл ожидания! Новый Джили Кулрей 2023 / Geely Coolray очень явно напомнил Шкоду и Фольксваген и конечно Вольво. Давно я не тестировал правильные машины, а тем более Китайские. Автомобили с лучшими предложениями: autospot.ru/?u...
Пройти ТО выгодно: autospot.ru/to...
Реклама. ООО «Автоспот»
Kra242xcR
---------------------------------------------------------------------------------------
Закзать ТОЛЩИНОМЕР Carsys АВТОПОДБОР здесь: www.ozon.ru/ca...
Реклама. ИП Чувакин В.Н
Kra241HCm
---------------------------------------------------------------------------------------
Купить МАСЛО PARTNAMBER 710: partnumber710....
При ЗАКАЗЕ масла укажи код - ЭНЕРГЕТИК и получи скидку 10%.
Реклама. ООО «Эволюционные технологии»
Kra243daH
-----------------------------------------------------------------------------------
Яндекс ДЗЕН
zen.yandex.ru/...
TELEGRAM
t.me/Avto_ENER...
РУТУБ
rutube.ru/chan...
В КОНТАКТЕ
energet...
РОК группа ЭНЕРГЕТИКА
nrgtc
«автор и исполнитель песен Сергей Николаев».
Сотрудничество: energetik-1177@mail.ru
Оставить заявку на участие в видео можно тут: id19457...
Тест-драйв новинки, занял 5 дней! В надежде найти реальные минусы, я наоборот столкнулся с непреодолимым желанием купить новый Джили Кулрей 2023 / Geely Coolray 2023. В ходе тестов, как всегда были разные, дорожные сценарии. Но в этот раз, я их увеличил и за кадром, так как автомобиль начинал мне нравится всё больше. Многие километры асфальта, просёлока, гравийки, трассы, и.т.д., давались переработанной машине на ура! Наши испытания змейкой и торможение, поставили точку, и укрепили, теперь уже моё, твёрдое желание, купить эту машину. В итоге, решил, поменять свой Рено Дастер, на эту, как выяснилось правильную машину! Новый Кулрей едет с эхом Шкоды, Фольксваген и конечно Вольво. По эти дисциплинам, теперь он лидер не только в своём классе. Так что смотрите, как всё было)! Жизненный обзор и тест-драйв.
Production Music courtesy of Epidemic Sound and ARTLIST
#джили #geely #джиликулрей2023 #новыйджиликулрей #geelycoolray #geelycoolray2023 #newgeelycoolray #автоэнергетик #энергетиксергейниколаев #китайскийавто
#цена #разгон #автоподбор #расход #видео
#обзор #оцинковка #минусы #оцинковка #купить
Яндекс ДЗЕН
zen.yandex.ru/energetiksn
TELEGRAM
t.me/Avto_ENERGETIK
РУТУБ
rutube.ru/channel/23853831/
В КОНТАКТЕ
vk.com/energetiksv
РОК группа ЭНЕРГЕТИКА
vk.com/nrgtc
Сними пожалуйста Джилли Префайк
@@Lenyvoronin
Джилли Джиайджи
З за шею
Не соглашусь с классическими ручками у передних пассажиров, особенно у водителя. Они мешают расположению руки в дальней дороге и многочисленным регулировкам (регулировка окон, блокировка дверей, регулировка зеркал и т.д.). У меня на соуле 2,0 её нет и заметил это я только года через 3 )). Всё это время ни какого дискомфорта не испытывал, когда заметил, то понял, что она бы мешалась мне.
Сергей на выбор между новым кулреем и омода с5 1.6 двигатель, посоветуйте пожалуйста?
Только жаль, что большинство его теперь просто не смогут себе позволить, кулрей был хорош, когда стоил 1.5 в топе, сейчас этот за 3.2?.. С бмв что ли на него пересаживаются? Или кто его берет? 200к надо зарабатывать, чтобы какой-то кулрей себе позволить?))
200к средний заработок у хорошего специалиста...
@@NogiVrotov в Москве да, наверное) но это же типа была бюджетная молодежная машина раньше) а не для хороших московский специалистов)
В долларах цена не особо и поменялась. 22-24 уже в России. Но курс свое дело знает ((
@@NogiVrotov в вашей ботоферме платят такие деньги?
Можно в Китае заказать, более менее ценник
Всех причастных с Днем автомобилиста !
Напишите пожалуйста как называется комплектация?
Как владелец такого же авто, в пред максималке, разница только в цвете с максимальной. Посадка это боль, мой рост 187, вес 100. Кое как уселся и почти упираюсь головой в грань панорамы, но на светофоре когда стоишь первый нифига не видно какой свет горит. Сиденья удобные за счёт боковых упоров, подушка короткая. Шумка никакая, хотя я сравниваю со старой вольво хс70 2008 года. Расход не много огорчает - примерно 10 в городе. По управляемости очень бесит что жопу закидывает. Мультимедиа, звук плохой, иногда настолько что приходится отказываться от system of down, можно подключить телефон через провод, айфон просто проекция, андроид можно управлять смартфоном. круто что можно вывести навигатор и управлять им на большом экране.
Как бывший владелец вольво могу сказать что кое где встречаются решения как у вольво(под рулевой переключатель дворников, ключ). Но говорить что это вольво нельзя. Говорить о том что подголовник такие же так это глупость! Сядьте в вольво, там они другие, они, в основной массе, не регулируются, другая анатомия в вольво.
Самая боль, это климатконтроль - он работает вообще не понятно, то холодно, то жарко, то холодно. Если ставишь авто, то не климат подстраивается, а ты подстраиваешься.
Зачем покупали тогда не понятно...
Я купил 2 месяца назад Tigo 7 pro max.
Посидел в салоне, посмотрел все.
Специально не брал тест-драйв.
Взял в каршеринге. Покатался.
Мне понравилась машина. Взял
@@CSVspb ну во первых их нет в
Карше. Не все живут в мск. Во вторых, уже привык. В третьих, смотрел я черри тиго 7 про макс, там мне посадка ещё больше не понравилась. Правда я проехал в тесте на ней всего пару км.
В карше их как грязи!!!!
Приятно читать именно отзывы от владельцев, когда ничего не скрывают и не приукрашивают.
@@ВладимирБелянов-е4ц в каком? Если в мск то вопросов нет, в регионах их нет
Минус всех машин сейчас один,это цена🤷♂️
Точнее качество до цены недотягивает .
@@alablialне только качество до цены недотягивает, но и функциональность...за такую цену машина не только ряд-дистанцию должа сама держать, а сама ездить на работу, выходить в интернет, писать отчёты пользуясь исскуственным интеллектом, заказывать продукты в магазине и по дороге домой, заезжать за ними. Мы же понимаем, что раньше компьютер встраивали в машину, а сейчас машину в компьютер.😂😀😂😂😂😂
А если ещё точнее, зарплаты до цены не дотягивают!))))
просто у нас деньги стали очень дешовые
@@MrSAA24 По себе о других не суди !
Ну не за 3 же ляма😮
Вот вот..
За 4 самое то)))
@@ВалераБеляев-ю9э 😏
скоро за 5 уже
Нормальная цена ляма 1.5
Ещё раз , восхищаюсь умением автора придумать плюсы автомобиля . Вот эта «мохнатая » прокладочка , с внутренней стороны , на пластике декоративной накладки клапанной крышки , просто умиляет . Китайцы знают чем растрогать российского владельца автомобиля . 🤭
ему за это нормально так платят, приходится включать фантазию)
Проплаченный предатель,РАДИ БОБЛА,МАМУ ПРОДАСТ!!!
Сергей, про выбор режимов (спорт, эко) напутали, сказав, что только через ГУ у 1-го поколения. Рядом с селектором передач есть кнопки, через которое очень удобно переключать в спорт режим или эко! Владелец кулрея.
Ему можно...
Что было до этого кулрея?
@@mylifeinrussia6677 ситроен с4 хэтч 2013 г.в. Покупал новым в салоне и первые 8 лет только замена масла. последние 2 года замучил поломками, поэтому и поменял, а так - отличная машина!
А поменял на что?
С вага пересел в китайца Geely и полностью согласен с Сергеем ,кто пишет ,что то типа это китай(китай китаю рознь,главный момент) и ни о каком сравнения не может быть с немцами ,могу сказать одно ,потестируйте машины в обьеме Сергея и имейте собственное мнение ,а не коллективного разума...с ценой согласен,у нас она нереальная
Тестил прошлый кузов кулька. Для себя сделал выводы такие:
1. не смог найти удобное положение на водительском месте - рост 180 см.
2. для меня очень жёсткая подвеска, лично не комфортно ездить
3. понравилось - отличные камеры кругового обзора и динамика движения.
Как итог исходя из п1 и 2: выбрал шкоду карок - 150лс, акпп, передний привод. Машина радует.
карок это же дряхлая шкода , скоро вся сгниет и коробка пинается
Мне нормально в нём с ростом 179 см. Подвеска жестковатая в сравнении, скажем, с Ниссанами и Рено, которые у меня были до Кулрея. Интересно, что владельцы Кулреев, имеющие одновременно Тигуан, говорят, что Тигуаны с дисками на 18 дюймов жёстче чем Кулреи, на 17 - такие же. Выходит Карок комфортнее Тигуана по подвеске?
@@expertmoscow по коробке ничего такого не заметил - у меня не дсг, а гидро трансформатор стоит, ездил уже на дистанцию 800 км, про сгниет - понаблюдаем. Все прошлые машины разных брендов обслуживались внимательно и проблем не доставляли. Обычно машиной владею 5-7 лет и пробег при продаже от 170 до 220 ткм составляет. В любом случае комфорт карока по подвеске, динамике и качеству материалов лично для меня перевесил фишки кулрея.
@@владимирдемченко-я6в тигуан уже не дотягивает до кулрея , разный уровень к сожалению уже , кароков не так много в целом , машина 50 на 50, также как и любая другая авто в наше время, нет ничего 100 процентов надежного во всех аспектах
@@Сергей-у5к3гдумаю тут во многом играет роль ещё и размерность дисков и шин. Обычно же на больших размерах дисков шины по профилю становятся меньше и подвеска ощущается жесче. На прошлых машинах (кстати Ниссан тоже были) больше 16 радиуса и профиль меньше 60 не брал. Тигуан не водил. Тут не скажу про ощущения. На кароке шины 215*60*R16. Ведут себя плотно и довольно мягко. Поставить на карок например 215*55*R17 - думаю разницу 5 точка ощутит)))
Наверное - это лучший тест Энергетика, как минимум, за этот год. Почему? Наверное потому, что Кулрей ему реально понравился и, когда он его хвалит, говорит искренне.
не на долго - цену ща поднимут - ведь если спрос есть - дилеры сразу начинают доить население... Ездить нам еще на наших авто долго и долго
@@vasiliy8712это бизнес, ничего личного
обзор на Tank 300 был не хуже
@@vasiliy8712 , так уже подняли. Около 3 млн. обновлённый Кулрей стоит у дилеров. По параллельному импорту за 2,7 продавали.
@@vasiliy8712больше 3 его продают, мало что-ли?
Обзор на китайские тачки надо начинать с наличия и цен на запчасти, либо с фразы :-"покупайте сразу две".
тогда китайцы не будут обзорщикам башлять денег.
ее в минске выпускают, запчастей жопой жуй, ездий на своей гранте спокойно
@@inturist2468, эта из китая, та что из Белоруссии, двигатель трёх цилиндровый.
@@inturist2468Во-первых не в Минске, а под Минском в ~30км. А во-вторых даже при том, что выпускают, запчастей нет на них, люди по полгода не могут отремонтировать после не татального дтп. Расходники найдете без проблем, а детали кузова и т.д.ибудете ждать от 3х месяцев, если повезёт, а цены такие, что будет проще купить что-то другое. И как вишенка на торте - неликвидность и существенная потеря в цене любой китайской машины спустя 3-5 лет.
@@MAX_SMAНа бампер.бу на неё есть всё по кузову
С Днём автомобилиста! Спасибо за детальные обзоры
Подсветку гос. номера диодную зажали, 12v розетки в багажнике нет, накладок на пороги нет, приборная панель из жесткого пластика, а ценник за 3 миллиона. Не все так хорошо как кажется.
Да хватит про цены уже , по факту он не стоит 3 , как и немцы не стоят по 10-20, это проблема нашей страны, если Запорожец стоит 100т, а в Россию его ввезут и будут за 2 продавать, это не в Запорожце проблемы , а в стране и экономической политике /ситуации , по факту , машина за свои деньги реальные , более чем , ну а у нас , все , монополия , не удивлюсь если через годик другой и по 4 они будут уже
хоть один здравомыслящий человек появился@@АндрейСмирнов-ф1в3м
как говорится -это не они дорого стоят, а со стабильным рублем что то пошло не так
@@АндрейСмирнов-ф1в3мНу так то, да! Лишь бы китайцев окунуть...
@@АндрейСмирнов-ф1в3м за кордоном типа сша японии новую тачку типа Элантры в базовом оснащении можно приобрести примерно за 4-5 среднемесячных зарплат специалиста, у нас примерно 60 з/п.....🙄
Этому авто по больше классических цветов кузова, убрать аляпистые красные вставки, добавить по больше теплых опции, и добавить тканевый салон. Полный привод как комплектация не будет лишним.
Тогда вам нужно быть инженером и можете всё исправить))
@@ВиталийОгнев-ъ9ж если бы меня взяли в компанию Geely, я бы её под потребности и по менталитетному восприятию так настроил бы, что Кулрей стала бы самым популярным кроссовером в "Б,С" классе в СНГ. Но к сожалению пока просто можем здесь обсуждать варианты)
А какие ещё тёплые опции нужны? У него есть подогревы передних и задних сидений, подогрев руля, подогрев заднего стекла и зеркал, подогрев зоны дворников. Единственное, чего нет - полного подогрева лобового, но моё мнение - все же это опция для более высокого класса авто. Кстати, проекции тут тоже нет
Абсолютно согласен по сравнению с Фольксваген! Пересаживался на предыдущий кулрей на пару дней с Джетты 1,4, был ОЧЕНЬ впечатлён. Обратно было садится тоскливо. Именно по управлению, ходовой, динамике. Хотя джетту считаю одну из лучших в классе, и всегда кайфовал от управления ей.
Джетта лучшая в классе?😅😂 нуну, прокатись на гольфе или а3
@@СтаниславКорнилов-у3ъ а ничего что это тот же гольф?
Ауди это класс выше. Но Джетта все равно на уровне.
@@Denis_x17управление на хэтчбеке и на седане отличается. У VW хорошая управляемость, но у Honda (например) лучше. Смотря с чем сравнивать управляемость. Многое зависит просто от резины и состояния ходовой.
@@СтаниславКорнилов-у3ъ Octavia, Golf и A3 уступают ощутимо по рулежке Seat Leon, хоть и одна платформа. Последний очень недооцененный в РФ бренд к сожалению.
@@MAX_SMA Обычная Honda Civic управляется не лучше того же VW Golf это 100%.
Качество езды на дорестайлинговом Кулрее мне лично очень нравиться... Ну а здесь судя по всему ещё лучше👍🏻
Очень приятно смотреть - столько эмоций в голосе! Кроме подогревов , дворники включаются наоборот. И нужен полный привод пусть и не всем. В остальном очень приятный авто на фоне марок черри. Странно, что производитель не слушает отзывы
может потому что эти "отзывы" в меньшинстве? Может большинство думает наоборот?
А хавалов?
@@Роман-н9у2в Нэт. Просто не слушает. За такие бабки и без обогрева лба. Это нонсенс.
А что чери? Они по своему классные... и цинка там хватает, и обслуживание дешевле, при определенном подходе.
А что там не так с дворниками? Что значит "включаются наоборот"?
В моëм Кулрее первого поколения левая щëтка существенно не доходит до левой стойки, около 10 см. В новом Кулрее это исправили?
Багажник стал дешевле, на старом там шумка лежит и войлочные стенки. А цена дороже((( Сам езжу на джили, но цена чет все более печалит(((
@@718sunny а как же подросшая цена)? для диллеров одни плюсы)
@@718sunny +100500 Удешевили везде, где можно. Полагаю, даже движок с напылением на 4х горшках вместо гильз на 3х горшках тоже из-за удешевления воткнули. Процентов 20-25 дешевле себестоимость производства, но цена на те же проценты выше. Парадокс?
Я поражаюсь прорыву китайского автопрома , восхищен .
тебя еще удивят ) ток мозги включить не забудь
@@нзориц хорошо, они включены и поэтому я восхищаюсь китайским автопромом, это прорыв технологический, у них институты автомобилестроения есть и мы видим уже результаты
@@нзориц конечно удивят ещё , они меня уже Кул реем новым удивили ))). Уже есть у китайцев летающая машина.
@@нзориц у них есть уже свои передовые технологии, дядя , и твой тупой сарказм неуместен
@@нзориц автовазу надо теперь тупо копировать и будет норм , как раньше и Китай копировал , ничего такого в этом нет
Это не авто, это ГАДжет, как все современные китаемобили.
Видел вчера его возле салона, дизайн крут, но больше всего поразил этот цвет. В реальности он гораздо интереснее, серый с фиолетовым переливом. Самый красивый цвет что я видел на серийных авто!
Был вчера в салоне Джили .. в топе за нал ценник 3,4 млн.! 😂 Бежим, берём,аж спотыкаемси 😅 Ваг,ваг,ваг...да не ВАГ это! ВАГ -это ВАГ! "Не бывает безвыходных ситуаций, бывают не приятные решения" и вот это решение и будет покупка этого недовага и "хочу быть вольво"
Джили не хочет быть вольво, они её купили 12 лет назад, это вольво стала джили.
А в Китае цена в два раза ниже.
@@котшредингер-ч9р Да, это действительно так, но вот в чём дилема то, владельцы джили говорят про вольво, а вот владельцы вольво не упоминают НИКОГДА про джили 😂
Купи за 2.7, параллельный, накуй кормить дилера
Да выкупило Вольво уже свои акции у китайцев, ибо с китайхламом нормальный мир связываться не хочет. В США даже Вольво китайской сборки не продаются 😂
Машина интересная, но предпочитаю седаны с большой базой, в них меньше устаешь на больших расстояниях.
Это городской кроссовер. Его задача возить молодежь лет 5 на работу, учебу и по делам, пока новая хитовая модель не займет ее место. На седанах с длиной базой обычно ездят состоявшиеся взрослые люди.
Подача нравится. Обзор в целом тоже, но слишком много говорится:качество Вольво, под контролем Вольво. Возникает подозрение о манипуляции. После покупки фирмы Вольво технологии убежали далеко вперёд и сейчас можно говорить только: по заветам инженеров Вольво, по мотивам Вольво учитывая традиции Вольво. Это тоже манипуляция, но менее навязчивая.
Только факты, у Джили они более основательные. Новая модель, это подчёркивает.
Сергей... как всегда жёсткие испытания для автомобиля! ))
Очень приятно смотреть ролики...всё по делу и конкретно... без лишней информации!
Жёсткие тест-драйв, потому-что не свой.
@@andronsemus3929Потому что этот авто для тестов для Вас, я и свои тестировал не меньше. Чаще смотрите наш канал. Писатели блин😂
Где же там "всё по делу и конкретно... без лишней информации"?? Весь ролик одна лишняя информация и реклама, Чего то полезного или познавательного там минут на 10 остальное ни кому не нужная вода, типа рассуждений о том класс "В" это или всё таки "С" и тому подобном. Я вот не пойму все блогеры одни и те же курсы блогерства что-ль заканчивали? иначе я не могу объяснить почему у всех в начале видео эти дурацкие превьюшки , типа по другому начинать ролик нас не научили.
И еще интересно что вы имели ввиду говоря про жёсткость испытаний, разгон до сотки?, проезд по ровной грунтовке?, съезд с грунтовки на довольно ровное и сухое поле с небольшим вывешиванием?, Как по мне так это вполне себе обычные вещи для любой машины от матиза до cемёрки BMW? ну разве что для ламборжини и ферари такие испытания считались бы жесткими.
@@AVTO-ENERGETIK Спасибо Вам Сергей ! Сыну помог выбрать автомобиль, которым стал Geely Coolray NEW в том числе посмотрев Ваш тест драйв и он очень доволен им !
японцы навсегда ! Как надоела массовая истерия с высокотехнологичными ведрами из китая. Хотелось бы лет через пять посмотреть эти выпуски. Что стало с этими мойшинами из Китая.СВО когда нибудь закончится.и я надеюсь ушедшие с нашего рынка производители авто вернутся в нашу страну.
Как всегда спасибо за подробный обзор! Всё решает цена! Очень большая для основного населения! Так что пока наверное только Лада, да и то новая NG только самая простая комплектация,цена ещё приемлемая! Как то так! Но это моё личное мнение!
У каждого свои доходы и потребности! Я мерию по себе, что я могу купить в г. Туле.
Да и ждём видео об эксплуатации и доработках по ЛАДЕ Гранте дочери. Это нам интересно от Вас услышать!
Мальчик может и послушный, но цена 😢😢😢
Был в Турции летом, сколько новых классных и красивых тачек видел, из европы! А эти китайские ведра как презервативы одноразовые, вот ни чем не цепляют взгляд, просто выбора нет сейчас, да и цены, не стоят они того.
Пока идёт СВО, придётся нам подождать Европейский автопром😢
@@asetbekbayazitov8741 Ждать придëтся очень долго, лет 50.
В Турции новые тачки?! Там напидореный сверху 15 летний хлам ездит. В Турции с экономикой такая конкретная жопа.
@@asetbekbayazitov8741война , идет война . Называйте вещи своими именами .
@@АндрейПопов-ш7с2фкурс рубля по отношению к доллару говорит , что в рашке жопа.
Купил такой ребята это ракета! На 2-2.5 оборотах так ехать это нечто, подрывает с ходу. Хочешь имитацию автомата включи ЭКО или адаптив. Рулежка это отдельное искусство. В салоне все улетает по инерции а машина как в асфальт вцепилась.
С Логана пересел😂
@@Stazzz7777 с твоей мамки пересел
Привет, приобрел эту точилу. Продал свой Тигуан в трейдин, взял кредит,... Короче. Почитал топик. Рассказываю как реальный покупатель. До 100км ч может он и с Тигой будет равен, коробка очень шустрая. От 100 до 200 Тига его легко сделает, там 245 л.с. Кулек ощущения только положительные . Машина не для жиртреста , считаю рост больше 185см будет казатся маловатой в салоне. Еще Ваг есть у жены поло лифтбек, это я про Ваги шмаги, и бубнеш про них. Кулрей помягче, потише в салоне, стойки лобового стекла немного на поворотах неудобны, управляемость отличная. тормоза по сравнению с Вагом имеют начальную жесткость педали, которую нужно вначале преодолеть, потом будет реальное торможение, у Вага вначале маягкие как лепесток. В целом норм , привыкнуть. Лобовое без подогрева, отлично, нахрен не нужно, живу в Деревне, чуть ли не каждый год стекла меняю....гравий. Кстати в Автосалоне, рядом был отдел Чери, и неплохой 7 про, НО посчитали с женой что очень большой, ну и реально про коробки и др. о них слышали от знакомых. Движуха была основная именно в ДЖЕЛИ, большинство вертелись у Тугеллы за 4.5 ляма. В отделе Б.у все забито хламом от БМВ, всех категорий, нахрен никому не нужен, в отделе Фольца все забито хламом Таурегов б.у, по 5.5 и более., нафиг никому не нужны, японцев и корейцев мало. Вернемся к кулрей, недостатки - 1 нехвататет клавиши подогрева сидений, или быстрого доступа к нему, через свайп, где меню подогрева руля и др. 2 какой гавнюк недоработал климат?????почему если включить АВТО, то дует только в пол?? Зимой только ручной режим?? Иногда по каким то алгоритмам включает какие то переключения режимов , я так и не понял нихрена.... И почему 28 градусова? подтверждаю что если меньше , то дубак в салоне...Если кто то реально ездиет, прокомментируйте пож. спасибо ЭНЕРГЕТИКУ за обзор.
Спасибо за подробный комментарий 🤝
Главное верить, что вольво, а не джили. Ведь не просто так Сергей внушает это потенциальному покупателю.
Джили владеет 80процентов вольво. Сергей плохо готовится.
@@ВалентинДегтерёв-л2п, разве не на 100?
Покупатель сам себе внушает или не внушает). Вы не согласны с фактами в ролике? Опровергайте. Может я ошибся где)?
Так Вольво такой будет в два раза дороже. За шильдик, как известно, надо платить.
Айфон собирается в китае, вопрос: почему китайцы не могут сделать тогда копию айфона, а все их телефоны представляют собой лютое дерьмо? Китайцы умеют делать много дешевых дерьмовых запчастей, но вот собрать их в единое целое они не могут. Вы там хоть глотки себе порвите, выкрикивая, что это тут от бнв, это от вольво, это от альфа ромео. Но в целом, это ведро даже близко не будет чем-то из вышеназванных марок
Обзор 1 час это кино супер вот что показали
Хорошая машина особенно то, что появилось 4 цилиндра, владел первым кулреем, сейчас cs55plus тоже нравится.
Новый тоже первый. Только обновленный.
кулрэй)
Стоит выбор между кул и 55, что лучше?
@@Родной-п6хя катался на обоих, 55 вообще не понравился. И едет хуже, и рулится и сам он жёстче по ходовой, плюс слишком необычный для меня салон, особенно руль.
Ну а на ходу вообще все в пользу кулрея.
@@Родной-п6х 55 плюс отличная машина, салон вместительнее особенно багажник. По динамике +- одинаково. По гарантии geely наверное лучше. Бензобак в 55+ больше на 10 литров для меня это было важно, клиренс у 55+ выше, особенно когда загружен авто. Кулрей молодёжная для города машина, 55+ можно уже коляску перевезти или что то габаритные. Коробка на первом кулрее в пробке подергивалась, 55+ все отлично.
Насчет панорамы... Можете попросить представителей джили разобраться с их диллером сокол моторз в Ростове-на-Дону. Они вместо гарантии по люку вклеивают в гарантийную книжку листок что панораму нужно обслуживать чаще чем раз в 5000 пробега(картинки ребята скидывают в телеге), хотя напоминаю официальное то 10000 пробега, иначе вы лишитесь гарантии. И они же требуют дополнительные деньги за то ты расплачиваешься карточкой. Причем деньги требуют наличкой, без каких-то приходных документов. Заранее спасибо. А самое главное это все такие цена, такая машина как у вас сколько в салонах уже 3.5 ? машина хорошая сам на дорестайле езжу, но 3+ миллиона? серьезно? И еще момент, почему на более дорогих джили подушка сиденья с наклоном, а в кулрее нет? Причем народ сам стал лепить на 3Д принтерах проставки, чтобы улучшить эргономику. А джили не могут шайбочку подложить?
@@АлексейПопов-с6з4ф С машинами как раз все в порядке, а вот из многих диллеров ковидный дефицит еще не выветрился, вечно что-то поиметь хотят. У меня кулрей новый с салона вопросов по нему нет пока. Езжу радует.
1. Лаунч-контроль был и на доресте
2. У Кулрея подвеска ни разу не зажатая, а довольно длинноходная. У меня есть подкатной домкрат, так вот, вылета этого домкрата достаточно для вывешивания колес Suzuki SX4 4х4 с увеличенной резиной 215/65r16, а для вывешивания штатных колес Кулрея приходится подставлять под домкрат подставку высотой сантиметров 5 как минимум. Из такого плана хетчбеков с повышенным клиренсом, более длинноходной чем у Кулрея подвески, наверное, и нет.
Сергей, спасибо за обзор! Я последний месяц выбираю между Кулреем и Джеттой VS5. Жаль, что на Джетте у Вас не было полноценного тест-драйва. Понятно, что у Кулрея лучше отделка салона и разгонная динамика, но я, как человек пожилой и консервативный, склоняюсь в пользу Джетты, из-за ее классического автомата Айсин. Да и мотор ЕА211 за 10 лет уже от всех детских болячек давно вылечили. Что бы Вы выбрали лично для себя?
Берите Джетту, вас понял.
Себе возьму Кулрея, на фоне Джетты интерьер больше понравился, внешность, функционал. Но у Джетты мотор Ваг, коробка айсин. Настройки чисто ваговские
@@AVTO-ENERGETIK Спасибо за ответы!
@@AVTO-ENERGETIKэто все на любителя, надежность и безопастность, практичность я думаю получше-то у джетты)
Отвечу за Сергея, вернее, дополню. Сергей берет машины на 2 года, максимум на три, поэтому интересует не надежность(она на таких сроках ± у всех современных), а функционал и внешнее удобство.
Сергей, я вас так понимаю? :) , если не так, то это мое имхо.
Я как владелец авто и с адаптивным круизом и с обычным скажу что обычный намного комфортнее (по крайней мере для меня). В городе это бестолковая штука, так как дистанция большая, все влазят перед тобой, резкое перестроение через ряд - машина орет что сейчас врежемся, хотя там все успевают. На трассе так же, чем выше скорость тем больше дистанцию держит, впереди идущий авто не думает уступать так как ему кажется что ты просто едешь с его скоростью на дистанции. Короче обычный круиз в 10 раз комфортнее
Так адаптивный можно превратить в обычный всегда 😂 ну и нужен он на трассе, дистанция выставляется вручную.
Адаптивный очень полезный на трассах где все выставляют например на 150, но у всех это +-3
@@XERS1K и тут я на нивасе пилю 75😂
@@boricovich Педаль в пол ? :)
Люди будьте осторожны, это наебалово населения
Супер обзор, смотрели с любопытством, так подробно никто не рассказывает про авто😁. Продолжайте в том же духе👍👍👍👍
Молодцы китайцы, меняются и все меняют, нам до них очень далеко... Да уже и немцам до них далеко.. А зрителям желаю, чтобы каждый смог себе позволить купить ту Машину , о которой он мечтает!
Как обладатель последних четырех машин с обогревом лобового, могу сказать что это просто нафиг не нужно, стоимость такого стекла х3 по отношению к обычному, а стекла эти в России живут не долго. Итог, несколько раз включив его за зиму не стоит того чтоб потом платить за его замену. Особенно если есть сколы, шанс при его включении что пойдет трещина увеличтвается значительнто. Единственный плюс этой кошерной опции, это ледяной дождь, когда у всех стекло просто покрывается коркой, то тут до 80км в час обогрев решает, но при этом из за того что в потоке таких машин 15-20% то вы все равно будете ехать со скоростью потока
Всё нормальные люди делают КАСКО, поэтому с заменой стекол никаких проблем нет.
@@NogiVrotov КАСКО в нынешних реалиях - фикция. Кто знает, тот поймет. Деньги на ветер. Я крайний раз по КАСКО договорился в сервисе чтоб не ставили просто стекло, трещина со стороны пассажира, забрал стекло, положил до лучших времён и езжу не парюсь. А нормальные люди пусть делают КАСКО, и на собственном опыте убедятся как это сейчас работает.
@@romandmitrievich7329 что значит фикция ? Если страховой случай , то всё прекрасно меняют. Мне в прошлом августе поменяли по Каско лобовое стекло на оригинальное стекло и никаких проблем не было...
"Вы знаете, какое место занимает в моё рейтинге geely" - сказал человек, которые ездит на duster
Вы знаете, что так писали до Дастера, до Весты, до Шкоды и. т. д. А Караван идёт дальше. Вы же временные графики учитывайте. 😀
Город под 40 млн?
Это больше чем население Швеции , Норвегии, Финляндии, Эстонии, Латвии, Литвы и Баларуси вместе взятых..
Матрица какая то ((
Там есть и по 60 млн. Но все они это агломерации в сотни километров.
Выглядит внешне - он АФФИГЕННО !!!
На Таксон (тушканчик) похож
Человек с ростом от 180 будет себя чувствовать зажатым! Китайцы в России не все лилипуты!
Китайцы не ориентированы на Россию)
у меня 188 прекрасно уместился и на водительском и за собой,сидушку увеличили см на 5 теперь в дальней дороге будет удобнее
@@АлексейПопов-с6з4ф чего мне понимать,у меня kodiaq,в changan uni k я не смог удобную посадку найти,в coolray легко.Мне в нем удобно
Консервная банка в красивой обёртке
макет машины...но тут каждому своё, тем более за такие деньги...такая себе затея
41:00 в старом кулрее режимы эко и спорт переключались не в ГУ !!! а кнопками около селектора передач . в ГУ был выбор вариантов подсветки и вариантов анимации на приборном щитке.
Сергей. Вы самый лучший и дотошный обзорщик автомобилей. Просто браво!
Господа, раскрученных блогеров смотреть бесполезно, имхо это всё уже реклама (с большой долей вероятности). Особенно с такими названиями роликов "Себе точно куплю". В свое время повелся на ролик Сергея про аммортизаторы Асоми))) деньги только выкинул....
Здравствуйте, не согласен с вами в корне. Но ваше право. А что с Асоми не так? Если бы не ходили, не выпускали бы. Брак попался?
Мне с ростом 189 см некомфортно на водительском месте из-за высокого центрального тоннеля. 😢
Багажник стал хуже из-за пластика. В первом поколении был мягкий, как на ВАГе.
В остальном прям нравится.
Мне нравится, что показывал высоту открывания крышки показывал и становился под нее, так еще и воздух был над головой. А когда прощальные сцены снимал, забыл, что упоминул и четко видно, что без пригибаний бошкой бился бы
Раньше ещё и петли для крепления груза были, а теперь их нет! Что за экономия на мелочах!?
Тебе стоит задуматься, почему ты такой высокий?
Я китаец, мой рост 172 см, это стандартный рост.
hahahahahahaha
это маленькая шутка
@@alpew5759 там где он становился под дверь багажника похоже яма. Сперва не заметил этого, а как прочитал твой комментарий пересмотрел. Вот и верь после этого обзорам.
Плохо, что в ресте не сделали нормально обдув лобаша. В решетках всё равно по 4 заглушки секций обдува!
Это косяк серьезный. Зимой приходится кондей включать, чтобы по бокам запотевание убрать. Могли бы за 3 ляма сделать 2-х зоный для задних пассажиров, не хватает летом.
@@Владимир-ж3ч5яя думаю в машине за 3 они это и сделают. ) но эта машина за миллион- полтора ) не путайте ее цену реальную, и надутую у нас в стране искусственно )
Классный авто , с праздником всех автомобилистов и сотрудников вневедомственной охраны!!! Сергей будете продавать гранту Светланы пишите😊😅 с удовольствием заберу
Очередное ведро с лампочками,за космические деньги 🤣🤣🤣
После Соляриса огонь)
Спасибо из Казахстана! купил, смотрел Ваши обзоры.
Спасибо за видео, Джилли единственный производитель к которому можно присмотреться, а так в основном китайцы хлам за дорого.
Был во владении 2 года кулрей. Минусов много и его дешевость очень чувствуется когда вы на нем ездите. Едет он по кочкам очень дешево, чувствуется абсолютно любая кочка и вы на ней прыгаете. Ветер задувал в двух местах, где то вверху лобового и на двери. Очень громко. Трясет эти три цилиндра при заводке, и при каждом обгоне чувство как будто мотор сейчас развалится. Из плюсов это то что он кроссовер и много опций.
@@ЛеонидАгутин-с5я Спасибо за искренность!!! Озвученные проблемы, это проблемы всех бюджетных китайцев!
@@ЛеонидАгутин-с5я в новом 4 цилиндра
Сергей, не обращайте внимания на нытиков и критиков. У вас замечательные обзоры!
Обзоры на хлам😂😂😂😂 запчасти по каталогам не бьются😂😂 покупайте больше скоро начнут брить баранов на послегарантийном обслуживании😂😂😂😂 всем добра удачи😂😂😂
Да, обзор удался. Энергетика Сергея-энергетика рвёт!
Сергей, Вы тестили Changan CS35 Plus. А если сравнить Changan CS35 Plus и Geely Coolray-2023 ? Они похожи. Понятно, кулрей Вам понравился. А если сравнить на ходу, по эргономике эти машины?
Кулрей, однозначно зашёл лучше всех не только в своём классе. Прокатитесь.
На неделе брал чанган этот в каршеринг, доехать от точки А до точки Б.. расстояние меньше 15км...затупок ещё тот и 60км/ч в потоке ощущаются на все 90. На кулрее ещё не ездил.
Кулек тачка сбалансированная, хороший авто. Учитывая что он в Китае меньше мульта за базу. У нас , глядя на цену 2,5 - 2,9 лучше выбрать подержанный Тигуан, Карок, Кодиак, это все таки другого уровня авто, пусть и поддержанные.
Порадовал оригинальный коврик в багажнике, который вообще по ощущениям от другого авто))))
Видел в городе в белом цвете выглядит шикарно.
Для меня лично из китайского автопрома Джилли номер 1.
Я ещё смотрел хавал джилион,Но......нет !!!!
Вот это зажиналочка,да,я сам из Беларуси,живу рядом с магазином джили😊
Джили можно покупать, это вам не Чери. У Джили История и Технологии😎👍
Гомно металл в самых неожиданных местах и тоже самое со ржавчиной 😂
(Этого Китайца я КУПЛЮ! ) Как же вы его купите ведь 4 вд - нет ! клиренс 180 мм. А плюсы Дастера которые вы озвучивали и из-за чего его брали я хорошо помню .
дастер колхоз с уродским салоном
За что платят , за то и топим !!! ))) 🤣🤣🤣 Какие Mercedes, BMW, Toyota, Honda, Ford и прочее ,прочее ,прочее !! Китай - наше ВСЁ . Только приехал из отпуска , был в ОАЭ .Вместе с внуком искали китайцев.... Нашли одного - Dargo и тот на саудовских номерах . Местные шейхи ехали рядом и крутили пальцами у виска )))(Шутка) Салоны есть , а на дорогах китайцев НЕТ !!!
послушай песню Ленинграда "любит наш народ"@@optimist646
@@andreyefimsev308 все правильно, вот и ответ на многие вопросы ☝
@@andreyefimsev308 так и у нас есть новые Mercedes, BMW, Toyota. Полно по салонам сейчас стоит и раньше стояли. Любую комплектацию, любой цвет, барите пожалуйста. Одна проблема, мы не шейхи.
Знаю 3-х человек,кто купил китайца. Первые 3-5 месяцев восторг, затем у одного обороты гуляют, у второго пластик трещит и отваливается, у третьего просто двигатель встал... Все трое мечтают избавиться от этих китайских чудес...
Брешешь,как дышишь.В мае ровно 4 года на АтласОгонь.Ни разу ни одной проблемы.На гарантии еще год.Хочу новый.
@@ххххххх-е2я Твой коммент проплачен
Сергей, что скажете, по поводу того что толщиномером КАРСИС искали цинк по днищу нового кулрея, его там нет, более того слой краски ничтожен априори!!!
У многих авто без антигравия, такая же ситуация. Лучше до обработать. Но и без обработки в агрессивной среде, лет 5 полагаю там как минимум все будет ровно
Как всегда крутой обзор.Сережа всегда ориентируюсь на твои видосы.Кулек огонь ,но я всё-таки выбрал 55 плюс.
Сергей,на 31 минуте вы сказали : если вы хотите обменять свой курлэйчик на обновлённый меняйте.Машинка "В " класса за 3 ляма....Вы чего ???Ваша дочь ездила на гранте с салона ,вы на дастере,супруга сейчас работает с вами и снимает ваши обзоры .Вы же понимаете ,что это дорого,это недоступно для многих ваших подписчиков!!!Я давно на вас подписан и смотрю когда у вас было 20.тыс подписчиков.Сам езжу на немцах,мои домашние тоже на хороших авто.работаю по 20 часов в сутки.Но всё равно давайте не забывать свои корни и родные просторы🤓
Спасибо что с нами! Я с Вами! Но всем не угодишь. Говорю как есть
Как бывший владелец и Вольво и нынешний владельц этой машины могу сказать с большой Уверенностью, говорить что это Вольво Нельзя! Я не могу понять как за этого Китаеца в России такие деньги просят!!!
Такая агрессивная реклама китаских машин идёт. Из каждого уголка мне впаривают китай. Все так яростно убеждены что это хорошие машины. В свое время я про корейцев не слышал столько восторженных писков как про китай. И хотите чтобы я поверил в это))) ахахж
Народ уже ездит на тех же кулреях давно. Можно спросить. Как и что
@@DenisBor84 Уже спросили у мастеров на СТО. Ведро с болтами.
Серега по возможности сделай обзор на джилли эмигрант с мотором в 122 л.с.
Точно!)
Кулрей проверен прошла 50 тыс км замечаний нет .. для семьи и женщин .. идеальна !
50тыс. проверен)🤦♂️
Прежде чем писать хоть иногда надо подумать, умнее можно выглядеть.
Хочешь купить, купи.
Я ещё не видел ни одного китайца с 20 - летним сроком службы...
Увидите, какие ваши годы.
Это же Вольво! Всё как у Вольво и едет как Вольво! Покупайте .... Джилли!
Кулек новый нехило подорожал, а потому в нем нет никакого смысла...
Вот без прикола, красивая тачка, как и все у джили
Перестал смотреть обзоры своих любимых автоблогеров,в том числе и Сергея. Тошно от этого пиара китайского хлама,по космическим ценам. Понятно,что больше нечего,но тогда лучше вторичку снимайте,а не поделки эти одноразовые😢😢
Я куплю эту подделку, а ваше право смотреть или нет. Мы свои факты не меняем. А если вам что то кажеться, можете перепроверить, машины у дилеров.
Ещё бы независимую заднюю подвеску,было бы вообще классно
Главное не такую как на корейцах, которая не лучше этой балки
Зачем его и так практически никто не может купить!
Три года назад выбирал себе автомобиль в пределах 1,5 лямов, кулрей был первый которого тестировал, не понравилась очень жёсткая подвеска, маленький багажник, задние места, высокая подоконная линия, для среднего роста машина отличная, а лучше для двоих и небольших детей. В итоге взял тигго 7 про, машина больше и комфортнее, рулится не хуже, на 160 одной рукой не напрягаясь, я помню вам не нравилась рулёжка, потому что с завода у всех чери не настроен сход-развал, в этом плане у джили лучше.
Я на задней двери увидел четыре сварных шва😂😂, из профиля 20*20 ,
дверь моего рапида: 🙈🙈🙈🙈😂
А так на 30 ой минуте поставил на паузу, открыл сити драйв, рядом с домом стоит, прокатился, остался доволен, рулежка лучшая из китая на котором мне доводилось ездить, очень понятное управление к тормозам привык мгновенно, динамика хорошая, по коробке в сравнении с рапидом, DSG переклучает в спокойном режиме более плавнее что ли, как мне показалось, вибрация на второй скорости аналогичная как и на DSG , только на рапиде вибрация на пробеге 179000 и родном сцеплении, а на кулрее пробег 19000 !! В целом не плохой аппарат можно рассматривать к покупке!
Тем кто ездит на ваге , машина зайдет👍
Здравствуйте, спасибо за причастность. Новый ещё лучше отстроен. Прокатитесь как возможность будет.
Сергей, очень нравятся ваши обзоры!
Езжу на kia ceed jd sw. Брал за 700 . На ней прошел 100 тк она как новая. Если продам то мне еще 2.5 ляма нужно что бы купить китайца. Да ну нахер.
😁😁😁👍
Нужно продавать и брать. Нет денег-бери кредит. Автор видео говорит-пиздатая машина-нужно верить. Правда китаец, В класса и за 3+ ляма. Но автор не может пиздеть.. или может? Я думаю-пиздит, но пипл хавает. Будь он мужиком, а не продажный блоХер-сказал бы: ребята, этот кусок китайского говна, да за ТРИ+ ляма-ну нахер. Но тут не тот случай-машина пищдатая и нужно брать. Инфа 146%
Главное красные суппорта😊
+100 к ..
После слова "охариктеризация" желание смотреть сие пропало!
Ну и правильно
Цены на автоспот слишком что то низкие, опять разводилово от дилеров?
Особый лайк за Цоя 😂
"Если сравнивать с прошлой машиной" . Отлично! купить новый Кулрей, а старый выкинуть. Замечательно!
Не под контролем вольво, а наоборот!
Интересно, когда у нас пройдет эра бессмысленных паркетников? Ездил на ваг, было два паркетника, быстрых))) сейчас езжу на хэтбеке, хэтч прикольнее чем паркетник.
Обзор на час на китайца ?))))) офигеть братан ,тебе походу маркетологи мешок с деньгами занесли. Извини даже смотреть не стал ,так как знаком с этой машиной. Сейчас ценник завышен процентов на 80% .
на 180 процентов он завышен. А вообще китай брак.
А я не куплю китайца пока у них не будет три-четыре бренда которые будут гарантировать выпуск запчастей и поддержку по в течение хотя бы 15 лет.
значит, никогда. Китайцы всегда будут машины на 5-7 лет. И не потому, что не могут, а потому что им это не нужно и не интересно.
@@VSWinnyk Пусть хоть на год делают, тогда и стоить они должны соответственно.
Тачку ждет успех явно .
Даже Марат борода оценил.
Что с безопасностью время покажет статистика
Гуано китайское
Сказал, что купишь? Ждём!
Сам в ожидании
Привет из Смоленска! Давно к кульку присматриваюсь, теперь новый вышел если Серега себе купит, тоже куплю не глядя!
Машина держит дистанцию в сервисе на парковке в ремонте через 10-15 тыс 😂😂😂
Это не ваг, кулёк ездит без проблем.
@@Андрей-ю9р1псравнил Китайца с Вагом 😅😅😅
Лично меня раздражала в Coolray приборка (дизайн тахометра, спидометра). Едешь и чувствуется отсутствие породистости что-ли, фирменноно стиля, вместо которого желание производителя пустить пыль в глаза потребителю огоньками, кнопочками, нишами и т.п. Да, машина едет бодро, весело, расчитана на молодежь, скорее эмоциональная покупка на пару лет, но никак не машина для взрослого человека, который выбирает с умом. Но брать будут и берут, т.к альтернативы среди новых нет или почти нет.
Хвалебные оды, но за что, за гаджет на колесах?! А по факту, хоть двигатель и поменяли на 4 цилиндра (хотя это благо), но он снова одноразовый,так как чисто алюминиевый без чугунных гильз с каким-то там чудонанонапылением! То есть по технике как был говном, так им и остался. Сам автомобиль маленький, а стоит на уровне других новых китайских кроссоверов уже С-класса!
В общем не стоит он того.
Снемите видио ,что у дилера есть как обстоят дела с обслуживанием, наличием запчастей кузовных и вообще какие цены и сроки поставки запчастей.Да и если на джили каталоги запчастей как они выглядят я думаю просмотры будут топовые😅
Снимем, но дилер от дилера отличается иногда
Смешно слышать машина приехала на наш рынок)))На наш рынок ничего не приезжает! Наши официальные барыги-дилеры, что хотят, то и привозят из Китая, как и обычные кроссовки, купили за 200руб, продают за 5000тыс. Купить подешевле, продать подороже.
Занесли походу Сережке некисло так… по его реакции бмв, ваг, мерс полное дно… так держать Серега ведь ты супер блогер…
Занесли нормально, тоже так хотите? Могу научить. А вот писать о том что Кулрей лучше БМВ, Ваг и Мерседес зачем. Этого в ролике не сказано. Вы просто хейтер. У каждого свой путь). Спасибо за активность на канале и комментарии. Для статистики это хорошо.,😉🤝