Приветствую Вас Константин. Видео у Вас хорошие но есть пожелание Вам. Если Вы задаёте вопрос то дайте договорить ответ. В остальном всё отлично. Удачи Вам и Вашему каналу.
Компания ДЭУ верным путём идет когда приглашают професионального блогера и прекрасного человека👍 Константина в одном лице(ничего личного).Желаем компании ДЭУ процветания и успехов.
Мне наоборот нравится цвет бежевый салона,такой цвет более уютно и тепло создает,чем черный мрачный.Хороший материал еще у сидений.Простой и надежный грузовик,ассоциация со старыми японскими грузовиками.
Константин я думаю урал спец транс с вашим уходом больше потеряет. Многим вы полюбились, как независимый аналитик показывающий все плюсы и минусы той или иной техники. Думаю многие только по вашим видео обзорам узнали, что такая организация существует в природе.
К сожалению начальство часто нос задирает,а потом приходится больше платить но другому а чаще другим. Удачи!!!И продвижение!!! Только вперед и не унывать!!!
Холостой ход на гидравлике приводит к износу первичного вала.шум появляется,конкретно у нас на исузу, мой косяк работал на холостых. Подумывал на круиз поставить переменный резистор и запитать к газу на манипуляторе. Тема к размышлению.
Перебивание сбивает с мысли собеседника, Блогер не может выдержать и выплескивает свои хотелки. Учитесь уважение к собеседнику. А так ролики отличные🎉 😊
Мне нравится машина очень хорошая, мягкая, уворотливая при своих гоборитов, у меня машине 17 лет и 10 лет установки и не каких проблем нет не с машиной и установкой все ремонта пригодна и запчастями проблем нет по машине. За 10 лет эксплуатации установки только была замена всех манжеты по гидравлика, замена тормозных дисков на основной лебёдки. Моё мнение машинка давольно неплохая
Что то очень дорогой аппарат, на 6.01.21 стоимость авто составляет 8 337 140 руб, это очень дорого для Российского рынка, при условии что машина берёт на борт всего 7 тонн, за эти деньги возможно приобрести Хёндай HD 260 трёх осный автомобиль с грузоподъёмностью 13 300 тонн.
Новый корейский манипулятор подозрительно похож на японские тадано,уник,которые японцы выпускают уже лет 30.никогда выдвижные (опорные) лапы в Сибири не называют мудрёным словом аутригер.отличие этой КМУ от старых японских только в полной механизации лапы.никакие тросики газа на японских КМУ не нужны.чтобы это понять,нужно поработать на японской "воровайке"
Крен машины можно почувствовать пятой точкой,а как понять напряжение стрелы?система безопасности обязательно нужна,т.к во многих случаях при работе не знаешь веса поднимаего груза
Доброго здоровья. Присоединяюсь к мнению Нурлыбека в части ответов опонента.Немного о минусах из практики.Обратите внимания в следующих обзорах на пакет передних рессор,ход подвески,ее крепление.При большой загруженности/кабина,двигатель,кму/ передней оси, ход подвески очень мал,ее пробивает на не больших неровностях при малой скорости.Плюс задняя точка крепления рессоры/серьга/ имеет не большой ход и при пробое ломаются коренные листы.Обратите внимание на крепление кму к раме,не всегда совпадает ширина рамы шасси с точками крепления кму.Убедился в этом во Владивостоке в нескольких фирмах по продаже таких машин.Производитель не утруждал себя переносом точки крепления,просто сваркой вырезали полки лонжерона под шпильки.Вопрос к СПМ -при изготовлении усилительных пластин для рамы в части установки кму могли бы 10 см прибавить что бы сделать угол установив его к нижней полке лонжерона.Другие производители не экономят на слабых местах,доработайте пожалуста. Радует что для России установили ограничитель грузоподьемности, на двух установках обрывало болты крепления колонны.В целом машины хорошие.Желаем удачи в свободном плаванье и успехов в развитии канала.
Здравствуйте! Я проработал на ДЕУ с манипулятором Соосан десять лет ,машина в общем хорошая можно и перевозить груз монтировать крановой установкой как автомобильным краном.По двигателю ни каких нареканий небыло, электрика кстати у карейцов слабоватая, приборы выходили из строя,вольтметр,датчик уровня топлива.Кстати газ, обороты двигателя были установлены штатно с завода электронным блоком на крановой установки,с этим ни каких проблем не возникало. В общем машиной был доволен.Тата DAEEWO семи тонник грузоподъёмностью 15 тонн на борт.
Константин-там фишка в чём у этой Дэу- в Ю.Корее ввиду того что климат муссонный или субтропический-муссонный жарища,поэтому светлые сидушки,спальник и не серая или черная торпеда,черная вполне может от жары потечь как в той же Калифорнии
Есть такая же машина, 2006 года, ещё с ивеко мотором(те же 6 литров но 280 лошадей), кабина отличается только капотом, но комплектация у меня, судя по всему, максимальная. Отличная машина, очень тихая, комфортная, с маленьким расходом (реально 15-16 по городу). Стрела правда поменьше, тадано 12 метров 3 тонны. Реальная грузоподьемность 5-5,5 тонны, посчитайте сами исходя из задних колёс 19,5 радиуса. Ломается правый стеклоподьемник, механизм электрорегулировки правого зеркала и крышка бардачка (та которая с сеткой) от локтя пассажира. И кстати, почему в России люльку не повешать на стрелу? Запрещено? Я повешал, причём российскую, сургутскую, отлично.
Если люльку вешаешь, то требования как к автогидроподьемнику со всеми вытекающими, есть конторы которые кму дорабатывают под люльку с документами для подъёма людей + 900 т.руб к цене
Я тоже этим вопросом не задавался никогда, раньше на работе этим люди занимались специальные, может быть требования к регистрации в Ростехнадзоре поискать
Продуманная ценовая политика, развитая дилерская сеть, в полне конкурентноспособная Машина, а про поломки, может какая то часть из за разного климата, а в целом не грузить сверх меры, не гонять как болид F1, мне кажется Добротная Машина. Успехов Компании.👍
Не помню, писал или нет. Идет морской бой, капитан смотрит и видит торпеду, которая несется в корабль. Капитан: -Боцман всех вызвать наверх, и успокоить команду. Команда вся выскочила, боцман: - Всем надеть жилеты, я сейчас так пердану, что корабль взорвется! Все смеются и тут БАБАХ! Страшный взрыв и крейсер разлетается на куски. Все плавают в воде, капитан кричит: -Боцман, идиот, торпеда мимо прошла!!! Старый, но смешной.
Был проигнорирован вопрос по КМУ «В чем отличие HKTC от основных конкурентов» - значит что отличий кроме цвета и названия нет? Как так получается что при одинаковом конструктиве, грузоподъёмность по паспорту у всех разная? Kanglim 1256 берет 320кг на максимальном вылете 18.7м, а, например, HKTC 7016 - 400кг на максимальном вылете 19.9м? С нетерпением буду ждать «более развёрнутых» ответов в следующих выпусках
Понятие " коммерческая тайна" давно стало анахронизмом. Он бы еще налоговой рассказал про коммерческую тайну. Те бы ему устроили "тайну"... Купил носки за 3, продаешь за 5." Коммерческая тайна"..... бред.
Просто бараны не знают что это за термин и несут ахинею, комтайна есть и будет всегда, есть НПА которые вполне так регламентируют применение данного термина.
У себя в автопарке имеем камазы 65117 с манипуляторами канглим и соосан, канглим 13 года соосан 2008 года, не на одном нет подгазовки, впринципе итак не медленно работает, всех все устраивает. Шасси данные у нас не ценються и про эту установку даже мастера говорят она неремонтнопригодная, но опять же все по слухам дел не имели, но исходя из опыта в манипуляторах я бы не стал брать что то малоизвестное, у нас в основном канглим, соосан и донгянг, сейчас стали появляться xcmg но с ними проблема с запчастями, а на известные корейские бренды без проблем можно найти любую запчасть в течении пару часов что не маловажно для данной техники, ведь простой это потяря заработка)
@@KonstantinPro канглим проблем не приносит, у соосана башню рвет, у донг янга основание где опорный подшипник вырывает, но все решается, правдо затратно но продают усиленные детали уже
Добрый день. Я видел эти машины в бусане, по словам карейцев они очень плохие в работе часто подводят🤷♂️ плюс у них есть такая фишка что новая машина отрабатывает 3 года и ее сразу продают. Часто у них видешь другие марки машин такие как вольво или ивеко. Свой машины они не охотно берут. Про краны это одельная история у нас на судне стоял монепулятор гр 15т и вылет 23м очень слабый редуктор поворота! Часто текет 👌
@@KonstantinPro здравствуйте. Механик судавой. Что то не получается по вашей информации найти данную компанию, в сетях выходит только с легковыми авто сайты
Не только! У нас целых *две штуки* сборки Калининградский Автотор. Оказались никому не интересны, но в эксплуатации вполне достойно показывают. И электроники- минимум.
Владею данным автомобилем с 2020 года пробег на данный момент 10 700 км навернулся опорный подшипник по гарантии менять не хотели пока не пригрозили экспертизой , двигатель слабый в гору еле тянет постоянно что то ломается и выходит из строя !
Приветствую Константин! Колонна хлипкая какая-то!? Как это в России нельзя опоры выставлять в слепую??? Почти все автокраны сделаны с управлением с одной стороны!!!
Виктор не понимает почему тросик газа стоит , что бы опоры разложить нужно дать газу напряг и развернул потом убрал газ переключил на кран гидравлику , продавать только умеет красиво разговарить , люлька корейская ужасная она слабая ! На этих манипуляторах сиденье на крановой установке ломается вибрация большая , пидаль газа ломается часто и у многих , буровая установка вообще не стоит брать и задумываться о ней поскольку она даже не бурит диаметр большой пустая трата денег
@@KonstantinPro понятно всё равно молодцы , установка хорошая для работы много что можно выполнять для организации и себя так сказать упростила во много раз работу !
Блогер😣, Вы Обозреватель, рассказываете про технику, компании, Людей которые занимаются данной техникой, руководят компаниями,фирмами,предприятиями. Главное оставаться порядочным,честным, называть вещи своими именами, не топить, но и не за малчивать, откровенно слабые стороны, если критика, по существу, то любой производитель, прислушается, они тоже заинтересованы, что бы их продукция, имела репутацию техники для бизнеса. Успехов Вам, больше Обзоров, если есть тех.возможность показать как работает техника, опять же со всеми - и +. 👍👍🖐🖐
@@KonstantinPro да нужен ,компания "Авторост" поставила вторую электро педаль возле кронштейна троса , но вот иногда глюки с электроникой .После выключения установки сам газовать начинает.
Здоавстауте Константин.Достаточно давно было понятно что-то фундаментальное прочли. Если не обременительно назовите автора труда "Как стать блогером." Смотрю на вас вы просто подмётки рвёте.
Прочел Дейла Карнеги "как перестать беспокоиться и начать жить " и еще много разных книг, а то как стать блогером автора не было, там ищдательство какое-то было
@@KonstantinPro Карнеги весьма смешной чувак из начала прошлого века. Богатый косяк надо приколотить чтобы так торкнуло от Дейла и ежи с ним беллетристов.
Я не вру, без косяка зашло. Потом был Алекс Новак "книга которой нет" вроде так называется. А недавно все это отшлифовал книгой только автора не помню "тонкое исскуство пофигизма" причем аудиокнижки все
@@KonstantinPro Я Дейлом давился вынуждено. Дочка из института припёрла. За остальных шелкопёров названых вами написать не могу. Бог миловал, не читал и не слушал.
Цена на автомобиль как на самолет сколько времени надо чтобы его окупить? Интересно какая его себестоимость когда он сходит с конвеера наверное максимум тысяч 15-20
Манипулятор 16.6 полная масса,грузоподъемность 7т?Мужики,вы прежде чем говорить о ее грузоподъемности,взвесте ее.У нее масса без нагрузки в ПТС пишут 8.5. без установки.С установкой она весит 12.2,Какие 7т.? 5т. потолок для этой машины.Загрузишь больше,тебе прямая дорога на штраф стоянку.
Смешно)))За 113 тысяч баксов,даже шторок в кабине нет. Кто ткупит тот дурак ...За эти деньги можно неплохого европейца взять. Почти 9 лямов за эту помойку очешуеть можно.
Дэу машины не плохие,но дорогие в обслуге.Гниют кабины как консервные банки,проводка пипец какая тонкая.Корейцы пытаются косить под Япов,но им до них еще далеко.
ребята скажу честно видео хорошее красивое но за чем это за 8 миллионов рублей по моему это хлам можно за миллион неплохой камаз купить и манипулятор еще за миллион и все какие 8 я не понял нафиг это барахло
Ну вот вчера только задал вопрос что Ты ушёл из УСТ а сегодня узнаю. Ну сейчас УСТ неинтересно будет смотреть. Последние обзоры вообще скучные,и Ольга в кадре отсутствует.
Кузов от Камаза прикрутили и цена в гору на 13 000 бакинских. Брал новую машину такую в 14 году за 100 тыщ бакинских. Хоть бы рамку переднюю у кузова сделали как у корейцев, она бывает нужна
@@KonstantinPro Это наверное нужно смотреть на каждой модели отдельно,у меня мкм 200 и как сказал представитель чуть подкидываешь на круизе и нормально работает бур,хотя и с газом много моделей
На грамотно подобранном насосе с ком, т.е обеспечивая необходимый поток масла, все работает отлично. И бур и другое доп оборудование. Другое дело что дизель не любит длительную работу на холостых оборотах, нужно хотя бы 1000+- 100, опять же зависит от времени работы, нагрузки. Грамотная установка и подбор компонентов важнее, а обороты можно и круизом выставлять.
машина не плохая сам такой владею, но качество слабовато, на японце 5 лет откатал, из поломок только поломка подкоренного листа рессоры. на корейце каждый год по 50 тыщ. вкидываю.
Здравствуй Константин.8500000 м.р думаю очень дороговато для данного авто.Это надо каждый день на линии быть.Что естественно верится с трудом.Да ничего своего только из импортных деталей.Стабильность в экономики просто прет из слов ребят с кремля
Здравствуйте, честно сказать машина не очень хорошая Одноразовая ? Машина холодная быстро гниет за 3/4 года будет вся рыжая , двигателя не хватает мощи . Вся эта краска на раме и кузова все за 7 месяца облезет ? Рама у них сделана из порошка из 🇨🇳 Китая ?
Покупал такую в 2008г.В 2017 продал.Кабина сгнила вся ,если бы вовремя не подкрашивал,сгнила бы еще быстрее.Слабая проводка.Зимой в кабине тепло,но стекла из нутри покрываются инеем.Двигатель стоял ИВЕКО 240лс.Его хватало за глаза.Моторчик стеклоподъемника слабый,шестеренка внутри пластиковая,за все время эксплуатации поменял три штуки.Четвертый решили сделать.На станке ЧПУ сделали шестеренку из аллюминия.,проблема решена.Знал бы,сделал сразу.Лампочки в фарах горят раз в два месяца.Какие только не ставил.З/Ч дорогие на корейцев и альтернатив нет.Взорвалось колесо переднее и от взрыва разорвало пластиковый подкрылок.Он мягкий как бумага.Мало того,что его нет нигде,ждал 2 месяца,так цена этого кусочка пластика 11800р.Я когда услышал,чуть было под стол не упал.Это цены 2010г.И еще меня всегда удивляло,что корейцы делают кузова внутренний размер 2.38.Это просто жопа.Год ездил с открытым бортом,потом сделали полностью новый с дюралевыми бортами,этот отдали бесплатно соседям на Урал.Корейцев не выгодно брать по таким ценам.8.5 за двухосный манипулятор грузоподъемностью максимум 7т. Продал ДЭУ .,купил КАМАЗ с камминсом.Пробег 146т.км. полет нормальный.С комфортом пришлось расстаться, но в основном одни плюсы.на ДЭУ больше ни сяду.
Приветствую Вас Константин. Видео у Вас хорошие но есть пожелание Вам. Если Вы задаёте вопрос то дайте договорить ответ. В остальном всё отлично. Удачи Вам и Вашему каналу.
Есть такая проблема, согласен, но порой собеседник медленно отвечает или теряется приходится помогать
Компания ДЭУ верным путём идет когда приглашают професионального блогера и прекрасного человека👍 Константина в одном лице(ничего личного).Желаем компании ДЭУ процветания и успехов.
Спасибо конечно, но эт перебор
Если работа почасовая то газ не нужен, а если сдельная то газ нужен😀👍👍👍
🤝
Мне наоборот нравится цвет бежевый салона,такой цвет более уютно и тепло создает,чем черный мрачный.Хороший материал еще у сидений.Простой и надежный грузовик,ассоциация со старыми японскими грузовиками.
Спасибо за мнение
Да и сама кабина мне нравилась, низко залезать, обзор хороший, подвеска, электропакет.
Константин я думаю урал спец транс с вашим уходом больше потеряет. Многим вы полюбились, как независимый аналитик показывающий все плюсы и минусы той или иной техники. Думаю многие только по вашим видео обзорам узнали, что такая организация существует в природе.
Вот за то, что минусы находил и выжили
Конечно, потеряет. И уже...
Оля привеееет, я по тебе соскучился 😊
К сожалению начальство часто нос задирает,а потом приходится больше платить но другому а чаще другим.
Удачи!!!И продвижение!!! Только вперед и не унывать!!!
Холостой ход на гидравлике приводит к износу первичного вала.шум появляется,конкретно у нас на исузу, мой косяк работал на холостых.
Подумывал на круиз поставить переменный резистор и запитать к газу на манипуляторе.
Тема к размышлению.
Обожаю смотреть как вы проводите обзор👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Спасибо
Перебивание сбивает с мысли собеседника, Блогер не может выдержать и выплескивает свои хотелки. Учитесь уважение к собеседнику. А так ролики отличные🎉 😊
Мне нравится машина очень хорошая, мягкая, уворотливая при своих гоборитов, у меня машине 17 лет и 10 лет установки и не каких проблем нет не с машиной и установкой все ремонта пригодна и запчастями проблем нет по машине. За 10 лет эксплуатации установки только была замена всех манжеты по гидравлика, замена тормозных дисков на основной лебёдки. Моё мнение машинка давольно неплохая
Спасибо большое за отзыв
На нашей проблемма шпильки колёсные ломаются
Классный обзор, спасибо, удачи!
Спасибо
Работал на такой, машина огонь, когда взади два моста вдвойне огонь 😁
Константин приветствую! Как всегда интересное видео!
Спасибо
Узнал что вы ушли с УралСпецТранса и очень расстроился. Получается совместных с Ольгой видео больше никогда не будет? Я в печали ((
Да тоже расстроился, чё к чему 🤔
Оля будет, но на моем канале
@@KonstantinPro Олю всегда ждём!!!
🤝
Евгений Разрядов спасибо ❤️
У меня новус 2008 года, кабина "один в один",и такая же вставка под дерево есть. Манипулятор стоит только soosan 615.
Присылайте фото машины в группу вк vk.com/konstantinpro1
Константин был у нас в Дмитровском районе( Синьково). Компании ДЭУ респект! Пригласила самого технаря блогера!!!
Да ладно 🤣
@@KonstantinPro Константин это правда! Много же вижу блогеров... От души мой отзыв
🤝 спасибо
Что то очень дорогой аппарат, на 6.01.21 стоимость авто составляет 8 337 140 руб, это очень дорого для Российского рынка, при условии что машина берёт на борт всего 7 тонн, за эти деньги возможно приобрести Хёндай HD 260 трёх осный автомобиль с грузоподъёмностью 13 300 тонн.
Константин,здравствуйте. Ждем репортаж о 4 осных автомобилях данной марки которые попали в кадр:фургон и самосвал.
Да все снял, Буду по одному ролику в неделю выкладывать
Очень внимательно интерисуюсь техникой вам здоровья гору
Спасибо
Новый корейский манипулятор подозрительно похож на японские тадано,уник,которые японцы выпускают уже лет 30.никогда выдвижные (опорные) лапы в Сибири не называют мудрёным словом аутригер.отличие этой КМУ от старых японских только в полной механизации лапы.никакие тросики газа на японских КМУ не нужны.чтобы это понять,нужно поработать на японской "воровайке"
всем привет сматрю вас константин целый день падсел капец ажжж вглазах рибит наверна и спать нибуду 😉
🤣 не вы завязывайте с эти делом, не больше одного ролика в день
@@KonstantinPro 😂😂😂
Вот отзывы на корейские грузовики Daewoo: Олег | 11 мая 2016 На Novus SE работаю с ноября 2015-го (до этого ездил на самосвале КАМАЗ). Когда первый раз сел за руль, пробег был всего 2000 км. Сейчас на одометре 40 000 км. Машина 2014 г.в. Стоит двигатель DV15TIS - 14,6 л, 390 л.с. Тянет неплохо, даже когда в кузове 18-20 т груза. По расходу: зимой получалось в среднем 48 л, а сейчас - 42 л на 100 км. Впрочем, все зависит от нагрузки. На качестве солярки по возможности не экономлю. Управлять самосвалом легко. Руль удобный (есть ГУР). Передачи переключаются нормально - сильно давить на рычаг не нужно. Тормоза хоть и не дисковые, но со своей задачей справляются хорошо. Да и к подвеске у меня нет серьезных замечаний. Объем грузовой платформы - 15 кубов. Металл, из которого она сделана, достаточно качественный. Ржавчины мало. В основном, вожу песок, реже - щебень. Кабина, как для самосвала, отличная - есть даже спальное место. С завода стоит автономка. Если бы не она, то в морозы, наверное, околел бы. По поводу кондиционера пока не могу ничего сказать, так как еще не успел его опробовать. А вот водительское сиденье мне нравится - оно мягкое и удобное (на пневматике). Спина от него не болит, да и ноги тоже. Отделочные материалы бюджетные, но выглядят аккуратно. Эргономика продуманная - все на своих местах. Приборы читаются легко. Единственное, штатная магнитола звучит на троечку. Но ее в случае чего можно заменить. Ответить Семен | 20 марта 2019 Самосвал марки Daewoo покупал в компании Daewoo-Trucks. Аппарат хороший, что надо - прекрасно показал себя в работе, участвовал при строительстве «Крымского моста» и трассы «Таврида». Машина очень удобна в управлении и обладает хорошей грузоподъемностью (18 тонн). Плюс ко всему она абсолютно новая, так что в ее надежности был четко уверен. Ответить Олег | 23 марта 2019 Мой самосвал (Novus SE) меня полностью устраивает. Приобрел его еще три месяца назад (в Daewoo-Trucks). Самосвал обладает весьма приличными техническими характеристиками (грузоподъемность 18 тонн и мощный дизельный двигатель с турбонадувом), в управлении он прост и уверенно ведет себя на дороге. Да и комфортом радует - пневмосиденье и кондиционер имеются.
Источник: truck.ironhorse.ru/daewoo-novus-se-dump.html?comments=1#comment-4719 © IronHorse.ru
Здравствуйте,с Рождеством,подскажите пожалуйста с таким движком лучше брат??? Спасибо
Крен машины можно почувствовать пятой точкой,а как понять напряжение стрелы?система безопасности обязательно нужна,т.к во многих случаях при работе не знаешь веса поднимаего груза
👍
Константин,плохая у Вас привычка перебевать человека когда он что то рассказывает!
Борюсь
Это что бы не забыть следующий вопрос 😃
Доброго здоровья. Присоединяюсь к мнению Нурлыбека в части ответов опонента.Немного о минусах из практики.Обратите внимания в следующих обзорах на пакет передних рессор,ход подвески,ее крепление.При большой загруженности/кабина,двигатель,кму/ передней оси, ход подвески очень мал,ее пробивает на не больших неровностях при малой скорости.Плюс задняя точка крепления рессоры/серьга/ имеет не большой ход и при пробое ломаются коренные листы.Обратите внимание на крепление кму к раме,не всегда совпадает ширина рамы шасси с точками крепления кму.Убедился в этом во Владивостоке в нескольких фирмах по продаже таких машин.Производитель не утруждал себя переносом точки крепления,просто сваркой вырезали полки лонжерона под шпильки.Вопрос к СПМ -при изготовлении усилительных пластин для рамы в части установки кму могли бы 10 см прибавить что бы сделать угол установив его к нижней полке лонжерона.Другие производители не экономят на слабых местах,доработайте пожалуста. Радует что для России установили ограничитель грузоподьемности, на двух установках обрывало болты крепления колонны.В целом машины хорошие.Желаем удачи в свободном плаванье и успехов в развитии канала.
Спасибо за такой развернутый комментарий, в следующий раз буду смотреть как крепление устроено, но полки лонжерона резать это конечно жесть
Здравствуйте! Я проработал на ДЕУ с манипулятором Соосан десять лет ,машина в общем хорошая можно и перевозить груз монтировать крановой установкой как автомобильным краном.По двигателю ни каких нареканий небыло, электрика кстати у карейцов слабоватая, приборы выходили из строя,вольтметр,датчик уровня топлива.Кстати газ, обороты двигателя были установлены штатно с завода электронным блоком на крановой установки,с этим ни каких проблем не возникало. В общем машиной был доволен.Тата DAEEWO семи тонник грузоподъёмностью 15 тонн на борт.
ХИАБ лучше Соосан по изготовлению крановой установки по на дежнее
Очень хороший цвет салона👍👍👍👍👍👍
На любителя, мне бежевый у вольво нравится, чуть чуть потемней
Константин-там фишка в чём у этой Дэу- в Ю.Корее ввиду того что климат муссонный или субтропический-муссонный жарища,поэтому светлые сидушки,спальник и не серая или черная торпеда,черная вполне может от жары потечь как в той же Калифорнии
Понял, не думал с этой точки зрения. Спасибо
Айдамолодес Константин живи вперёд 🤝🏽
🤝
УралСпецТранс без Вас проигрывает ) Но что не делается то к лучшему
Проигрывает, конечно
И фиг с ним, сами себе злобные буратины.
Работал на самосвале 16тонн возил по по 28 мотор прёт коробка обычная шести ступая подъем кузова вообще 3секунды
Раз сказали про Индийский автопром,может про их грузавую технику обзор?👍
Как карты лягут, посмотрим
Ковров столько нет, а без них она не работает:)
Есть такая же машина, 2006 года, ещё с ивеко мотором(те же 6 литров но 280 лошадей), кабина отличается только капотом, но комплектация у меня, судя по всему, максимальная. Отличная машина, очень тихая, комфортная, с маленьким расходом (реально 15-16 по городу). Стрела правда поменьше, тадано 12 метров 3 тонны. Реальная грузоподьемность 5-5,5 тонны, посчитайте сами исходя из задних колёс 19,5 радиуса. Ломается правый стеклоподьемник, механизм электрорегулировки правого зеркала и крышка бардачка (та которая с сеткой) от локтя пассажира. И кстати, почему в России люльку не повешать на стрелу? Запрещено? Я повешал, причём российскую, сургутскую, отлично.
Если люльку вешаешь, то требования как к автогидроподьемнику со всеми вытекающими, есть конторы которые кму дорабатывают под люльку с документами для подъёма людей + 900 т.руб к цене
@@KonstantinPro где можно техтребования по автогидроподьемнику посмотреть, не подскажите? Не нашёл почему то, может плохо искал🤗
Я тоже этим вопросом не задавался никогда, раньше на работе этим люди занимались специальные, может быть требования к регистрации в Ростехнадзоре поискать
@@KonstantinPro ну и ладно, забью. Пока прокатывает, может и дальше прокатит)))
Как говорится "до первого трупа"
Продуманная ценовая политика, развитая дилерская сеть, в полне конкурентноспособная Машина, а про поломки, может какая то часть из за разного климата, а в целом не грузить сверх меры, не гонять как болид F1, мне кажется Добротная Машина. Успехов Компании.👍
👍
Электронный педаль поставить просто но дороже. Корейцы изготавливают технику на заказ с учётом требования заказчика но за доп. оплату.
Ольгу надо было с собой взять( напарники же)
Дорого 🤣, билеты туда обратно, номер отдельный в гостинице, кормить надо
@@KonstantinPro
Кормить не обязательно)
Как без кормежки то?
Будут разгрузочные дни)
🤣
Не помню, писал или нет. Идет морской бой, капитан смотрит и видит торпеду, которая несется в корабль. Капитан:
-Боцман всех вызвать наверх, и успокоить команду.
Команда вся выскочила, боцман:
- Всем надеть жилеты, я сейчас так пердану, что корабль взорвется!
Все смеются и тут БАБАХ! Страшный взрыв и крейсер разлетается на куски. Все плавают в воде, капитан кричит:
-Боцман, идиот, торпеда мимо прошла!!!
Старый, но смешной.
🤣🤣🤣🙈
Костя все хорошо ты взял свою нишу!!!
Спасибо
Удачи! В свободном плавании.
Спасибо
Был проигнорирован вопрос по КМУ «В чем отличие HKTC от основных конкурентов» - значит что отличий кроме цвета и названия нет?
Как так получается что при одинаковом конструктиве, грузоподъёмность по паспорту у всех разная? Kanglim 1256 берет 320кг на максимальном вылете 18.7м, а, например, HKTC 7016 - 400кг на максимальном вылете 19.9м?
С нетерпением буду ждать «более развёрнутых» ответов в следующих выпусках
👍
Кабина эта взята с IVECO Evrocargo 2 поколения, немного усовершенствованная
Понятие " коммерческая тайна" давно стало анахронизмом. Он бы еще налоговой рассказал про коммерческую тайну. Те бы ему устроили "тайну"... Купил носки за 3, продаешь за 5." Коммерческая тайна"..... бред.
Нам тексты не пишут:)
Просто бараны не знают что это за термин и несут ахинею, комтайна есть и будет всегда, есть НПА которые вполне так регламентируют применение данного термина.
@@ImtAlex "коммерческая тайна" удел барыг на базаре, а не производителей.
👍👍👍
🤝
Прикольные корейцы что сказать работают и заробатывают на них
Сколько стоит
113 000 баксов
Костюня, Олю-то надо было с собой забрать, как так-то. Оставил товарища в логове врага
Да я бы забрал, если б холостая была, свою то может на Олю уговорил бы 🤣
@@KonstantinPro У нас двоежёнство не одорбряется вроде :) Опять же кто тама тады старшей бы был? :)
У себя в автопарке имеем камазы 65117 с манипуляторами канглим и соосан, канглим 13 года соосан 2008 года, не на одном нет подгазовки, впринципе итак не медленно работает, всех все устраивает. Шасси данные у нас не ценються и про эту установку даже мастера говорят она неремонтнопригодная, но опять же все по слухам дел не имели, но исходя из опыта в манипуляторах я бы не стал брать что то малоизвестное, у нас в основном канглим, соосан и донгянг, сейчас стали появляться xcmg но с ними проблема с запчастями, а на известные корейские бренды без проблем можно найти любую запчасть в течении пару часов что не маловажно для данной техники, ведь простой это потяря заработка)
Спасибо за информацию, а из трех моделей кму, которыеу вас есть, какая на ваш взгляд лучшая?
@@KonstantinPro канглим проблем не приносит, у соосана башню рвет, у донг янга основание где опорный подшипник вырывает, но все решается, правдо затратно но продают усиленные детали уже
Донянг 1926 или рестайлинговый 1956, у второго вроде уже усиленное основание с завода
Добрый день. Я видел эти машины в бусане, по словам карейцев они очень плохие в работе часто подводят🤷♂️ плюс у них есть такая фишка что новая машина отрабатывает 3 года и ее сразу продают. Часто у них видешь другие марки машин такие как вольво или ивеко. Свой машины они не охотно берут. Про краны это одельная история у нас на судне стоял монепулятор гр 15т и вылет 23м очень слабый редуктор поворота! Часто текет 👌
Спасибо за мнение
Константин заберайте Олю к себе на канал и будет всё как по-прежнему 👍👍👍
Ну для этого канал должен доход приносить, а пока увы, скромно все
@@KonstantinPro ни че главное начать а там пойдет как по маслу 👍👍
Константин, а про самосвал деу будет видео?
Будет
Здравствуйте Константин как так почему и зачем ушли из уст, и как-же Ольга?, короче видео из уст можно больше не смотреть, увы.
Ольга думаю буддет иногда появляться на моем канале, но не часто, если конечно ее за это на работе прессовать не будут.
@@KonstantinPro похоже разногласия у вас там были с начальством
Это вопрос филосовский, тут можно много дискутировать, главное что люди на которых я работал 16 лет показали свое лицо
Она ношла уже другова...соведущего😅😅😅....я видел😏
Это не друг, это муж сестры директора
Привет всем... Очень дорогие эти корейцы... Проще б\у японца взять...
Спасибо за мнение, каждому своё, японцев с таким вылетом стрелы не найдешь
Добрый день, а почему ввы ушли из УСТ? вы не говорили или я видимо прослушал.
Стал неудобен руководству
@@KonstantinPro вот же дела у Вас шикарно получалось снимать видео. ну у вас теперь новая жизнь ))) творите в свое удовольствие
Здравствуйте Константин. А в данной компании есть представительство в Южной Корее? Если да, может скажите в каком городе и контакты?
Наберите в интернете Премиумавто, думаю представительство должно быть, они же с Кореи технику таскают
@@KonstantinPro просто я тут проживаю в Ю.Корее. Вдруг им люди нужны.... спасибо
Я понял, погуглите контору которую я вам написал, спишитесь, а вы кто по специальности
@@KonstantinPro здравствуйте. Механик судавой. Что то не получается по вашей информации найти данную компанию, в сетях выходит только с легковыми авто сайты
Напишите мне вк, я вам сотовый скину
Не знаю зачем , я это смотрю , я не собираюсь покупать Манипулятор , но мне интересно ...
🤣
А теперь придётся покупать
👍
На 19.09.2020 стоимость автомобиля 8 554 100 руб
Спасибо
Жалко что вы ушли из уралспецтранса с вами была ролики прикольнея. А вы сами оттуда ушли или Вас попросили?
Условия создали, пришлось
@@KonstantinPro понятно а Вам известно из-за чего вам такие условия сделали?
Не совсем
@@KonstantinPro Понятно удачи вам в поиске работы и в развитие канала.
Деу «прима» есть есчё. Только в Владивостоке видел
Не только! У нас целых *две штуки* сборки Калининградский Автотор. Оказались никому не интересны, но в эксплуатации вполне достойно показывают.
И электроники- минимум.
Лайк из Одессы от Влада
Почему ушёл?
Вынудили
Работаю в Сургутнефтегазе, часто встречаются машины УСТ ассоциации только с вами, много лет смотрю, приятно, много нового узнал, спасибо.
🤝
Константин ПРО, цена этого грузового автомобиля в рублях: 8 657 200. Спасибо за интересное видео!
Спасибо за комментарии
@@KonstantinPro всегда пожалуйста!
Чем больше всякой кибернетики, тем хуже. Да и кабина для рахитиков.
Рахитиков 🤣🤣🤣
Молодец Костя аппарат разобрался косточкам..даже до тросика докопался
Стараюсь
👍🤝
🤝
Владею данным автомобилем с 2020 года пробег на данный момент 10 700 км навернулся опорный подшипник по гарантии менять не хотели пока не пригрозили экспертизой , двигатель слабый в гору еле тянет постоянно что то ломается и выходит из строя !
Спасибо за отзыв, у кого покупали
Бар лакс город Новосибирск !
Если дилер себя неадекватно ведёт, можем пожаловаться дистрибьютеру
Возьму во внимание спасибо !
Приветствую Константин! Колонна хлипкая какая-то!? Как это в России нельзя опоры выставлять в слепую??? Почти все автокраны сделаны с управлением с одной стороны!!!
Речь идёт про европейские правила, там в слепую запрещено, и комплект рычагов это баловство не позволяет
@@hankooklorrycranes1035 вопрос был задан представителю! И он ответил что и в России нельзя с одной стороны выставлять опоры которые не видно
@@Razrydov76 а в правилах что написано?
@@hankooklorrycranes1035 в каких правилах?
@@hankooklorrycranes1035 у нас почти на всех кранах пульты с одной стороны
Виктор не понимает почему тросик газа стоит , что бы опоры разложить нужно дать газу напряг и развернул потом убрал газ переключил на кран гидравлику , продавать только умеет красиво разговарить , люлька корейская ужасная она слабая ! На этих манипуляторах сиденье на крановой установке ломается вибрация большая , пидаль газа ломается часто и у многих , буровая установка вообще не стоит брать и задумываться о ней поскольку она даже не бурит диаметр большой пустая трата денег
Виктор лучше меня разбирается, это мы просто подкалываем друг друга
@@KonstantinPro понятно всё равно молодцы , установка хорошая для работы много что можно выполнять для организации и себя так сказать упростила во много раз работу !
Блогер😣, Вы Обозреватель, рассказываете про технику, компании, Людей которые занимаются данной техникой, руководят компаниями,фирмами,предприятиями. Главное оставаться порядочным,честным, называть вещи своими именами, не топить, но и не за малчивать, откровенно слабые стороны, если критика, по существу, то любой производитель, прислушается, они тоже заинтересованы, что бы их продукция, имела репутацию техники для бизнеса. Успехов Вам, больше Обзоров, если есть тех.возможность показать как работает техника, опять же со всеми - и +. 👍👍🖐🖐
Спасибо за напутствие
@@KonstantinPro 👍🖐 От Души.🖐👍
Спасибо
Пыльника нет на шлицевой карданного вала... За такие деньги можно было сделать
здравствуйте,у меня такая установка на КАМАЗЕ ,без газа две операции не вывозит
Т.н. нужен газ
@@KonstantinPro да нужен ,компания "Авторост" поставила вторую электро педаль возле кронштейна троса , но вот иногда глюки с электроникой .После выключения установки сам газовать начинает.
Спасибо за комментарий
@@KonstantinPro спасибо вам за обзоры
Спасибо что смотрите
Доброго времени суток.
Добрый вечер
Я обратил внимание вы всегда сами просите рассказать и тут же начинаете перебивать представителей.
Спасибо за замечание, есть такой грех, но иногда собеседник либо тормозит, либо уходит в другую сторону разговор, приходится поправлять
Здоавстауте Константин.Достаточно давно было понятно что-то фундаментальное прочли. Если не обременительно назовите автора труда "Как стать блогером." Смотрю на вас вы просто подмётки рвёте.
Прочел Дейла Карнеги "как перестать беспокоиться и начать жить " и еще много разных книг, а то как стать блогером автора не было, там ищдательство какое-то было
@@KonstantinPro Карнеги весьма смешной чувак из начала прошлого века. Богатый косяк надо приколотить чтобы так торкнуло от Дейла и ежи с ним беллетристов.
Я не вру, без косяка зашло. Потом был Алекс Новак "книга которой нет" вроде так называется. А недавно все это отшлифовал книгой только автора не помню "тонкое исскуство пофигизма" причем аудиокнижки все
@@KonstantinPro Я Дейлом давился вынуждено. Дочка из института припёрла. За остальных шелкопёров названых вами написать не могу. Бог миловал, не читал и не слушал.
Я раньше тоже не слушал, но иногда помогает
запретили японские бу... повезли новые..
Комментарий! Комментарий! Комментарий! Комментарий! Комментарий! 👍👍👍 !
Спасибо Виктор
Лаик
Спасибо
Цена на автомобиль как на самолет сколько времени надо чтобы его окупить? Интересно какая его себестоимость когда он сходит с конвеера наверное максимум тысяч 15-20
Много слов, а машину не показали...
Если не все увидели, будет еще 5 серий, еще примелькается
Манипулятор 16.6 полная масса,грузоподъемность 7т?Мужики,вы прежде чем говорить о ее грузоподъемности,взвесте ее.У нее масса без нагрузки в ПТС пишут 8.5. без установки.С установкой она весит 12.2,Какие 7т.? 5т. потолок для этой машины.Загрузишь больше,тебе прямая дорога на штраф стоянку.
Пятая точка сдорого крены чувствует не один прибор безопасности так не настроен как она
🤣 ну эта настройка тоже с опытом приходит
10 400 000 рублей конец 2024 года, очень бесит менеджер покаместь .
Смешно)))За 113 тысяч баксов,даже шторок в кабине нет.
Кто ткупит тот дурак ...За эти деньги можно неплохого европейца взять.
Почти 9 лямов за эту помойку очешуеть можно.
Нового европейца возьмёте?
@@KonstantinPro я сказал не плохого,но не нового.И он весь будет на пневме,а здесь 😱тот же ман тгм можно взять и уже с установкой не хуже...
Дэу машины не плохие,но дорогие в обслуге.Гниют кабины как консервные банки,проводка пипец какая тонкая.Корейцы пытаются косить под Япов,но им до них еще далеко.
ребята скажу честно видео хорошее красивое но за чем это за 8 миллионов рублей по моему это хлам можно за миллион неплохой камаз купить и манипулятор еще за миллион и все какие 8 я не понял нафиг это барахло
За миллион ты не манипулятор а дрова купишь
Бесит привычка перебивать,слушай людей и задавай правильные вопросы ,а высказать свое мнение можеш после.
Ну вот вчера только задал вопрос что Ты ушёл из УСТ а сегодня узнаю. Ну сейчас УСТ неинтересно будет смотреть. Последние обзоры вообще скучные,и Ольга в кадре отсутствует.
Ольга у меня нечасто будет появляться, если ее там за это не загнобят конечно
Ага, заметил за собой уст канал перестал смотреть, а про продолжаю смотреть
Спасибо за доверие
А я и не понял сначала,думал Константин в отпуске.
Думаю сейчас много народу отпишется от УСТ
Кузов от Камаза прикрутили и цена в гору на 13 000 бакинских. Брал новую машину такую в 14 году за 100 тыщ бакинских. Хоть бы рамку переднюю у кузова сделали как у корейцев, она бывает нужна
Если гидравлика хорошо настроена то впринципе ручной газ ненужен
А если бур будет в комплектации?
@@KonstantinPro Это наверное нужно смотреть на каждой модели отдельно,у меня мкм 200 и как сказал представитель чуть подкидываешь на круизе и нормально работает бур,хотя и с газом много моделей
На грамотно подобранном насосе с ком, т.е обеспечивая необходимый поток масла, все работает отлично. И бур и другое доп оборудование. Другое дело что дизель не любит длительную работу на холостых оборотах, нужно хотя бы 1000+- 100, опять же зависит от времени работы, нагрузки. Грамотная установка и подбор компонентов важнее, а обороты можно и круизом выставлять.
Спасибо за информацию
@@TOLOBAIKIN 👍
машина не плохая сам такой владею, но качество слабовато, на японце 5 лет откатал, из поломок только поломка подкоренного листа рессоры. на корейце каждый год по 50 тыщ. вкидываю.
Самое главное на эту дэу Заптясти проблема найти ? И эти заптясти не хрена не ходят. Лучше купить Европу чем корейцев и епонцев.
Спасибо за мнение
На Дальнем Востоке запчастей полно!
Корейцам до японии как до луны пешком, но они уже бегут. а немцы в затылок дышат., китай тупо все копирует.
Да, с запчастями и на дальнем востоке проблема
Здравствуй Константин.8500000 м.р думаю очень дороговато для данного авто.Это надо каждый день на линии быть.Что естественно верится с трудом.Да ничего своего только из импортных деталей.Стабильность в экономики просто прет из слов ребят с кремля
Ну да валюта не кстати подскочила
Причем ставки за работу почти не поднялись с 13 года, а машина подорожала в 2,5 раза в рублях
👍👍🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷👍
8500000р
Не хило так выходит
8 900 000 ₽ не дорого если манипулятор будет работать
И машина ездить 👍
Все хорошо, но зачем постоянно перебивать интервьюера.
Есть такая проблема, борюсь с ней 👍
Будет гораздо лучше.
🤝
Борись, Костя 💪
Я тоже ушел с канала УТС вместе с Константином. Там уже не интересно с этим мужиком смотреть,Олю жалко, не нравится ей с ним сниматься
🤔
Между китайцами и европейцами, а ценник как у Европы.
Думаю Европа подороже немного будет
@@KonstantinPro совсем немного! Но по качеству значительно лучше!
В смысле европейцы лучше!!!
Я понял
И где вы теперь будите трудится,? Кроме ютуба,
Запчасти пока ураловские продаю
8 млн. 638 тыс 850 руб.вот и цена
6 тока за шасси, ужас как дорого. ЗА 6 можно камаза взять в кму
Здравствуйте, честно сказать машина не очень хорошая Одноразовая ? Машина холодная быстро гниет за 3/4 года будет вся рыжая , двигателя не хватает мощи . Вся эта краска на раме и кузова все за 7 месяца облезет ? Рама у них сделана из порошка из 🇨🇳 Китая ?
Спаибо за мнение, у вас был опыт эксплуатации какой машины и брали новой?
Бред.
Всяко лучше камаза, у меня на ультра новус двиг был D12tI, мощности за глаза,125 разгонял. Комфортнее камаза при подобном качестве.
Про покраску полностью согласен, машину новую брал, и рама и установка покрашена без грунтовки
Покупал такую в 2008г.В 2017 продал.Кабина сгнила вся ,если бы вовремя не подкрашивал,сгнила бы еще быстрее.Слабая проводка.Зимой в кабине тепло,но стекла из нутри покрываются инеем.Двигатель стоял ИВЕКО 240лс.Его хватало за глаза.Моторчик стеклоподъемника слабый,шестеренка внутри пластиковая,за все время эксплуатации поменял три штуки.Четвертый решили сделать.На станке ЧПУ сделали шестеренку из аллюминия.,проблема решена.Знал бы,сделал сразу.Лампочки в фарах горят раз в два месяца.Какие только не ставил.З/Ч дорогие на корейцев и альтернатив нет.Взорвалось колесо переднее и от взрыва разорвало пластиковый подкрылок.Он мягкий как бумага.Мало того,что его нет нигде,ждал 2 месяца,так цена этого кусочка пластика 11800р.Я когда услышал,чуть было под стол не упал.Это цены 2010г.И еще меня всегда удивляло,что корейцы делают кузова внутренний размер 2.38.Это просто жопа.Год ездил с открытым бортом,потом сделали полностью новый с дюралевыми бортами,этот отдали бесплатно соседям на Урал.Корейцев не выгодно брать по таким ценам.8.5 за двухосный манипулятор грузоподъемностью максимум 7т. Продал ДЭУ .,купил КАМАЗ с камминсом.Пробег 146т.км. полет нормальный.С комфортом пришлось расстаться, но в основном одни плюсы.на ДЭУ больше ни сяду.
Очень дорого.
Щас дешёвого уже нет ничего
Согласен как альтернатива
@@ufa8845 или камаз или дэу, есть разница. Если самому работать.