Благодарю Вас за просмотр, пишите что думаете про такую технику! Присылайте свои фотографии с техникой в группу ВК vk.com/konstantinpro1 Подписывайтесь на мой инстаграм instagram.com/konstantin_potapov_pro/ 00:00 начало 02:00 кран стоит с пультом дистанционного управления 03:25 машина Вольво полностью на пневмоподвеске 04:55 стрела на 15 градусов может сгибаться 07:27 удобства работы во всей бортовой платформы 09:00 все управление с пульта даже машиной 10:36 преимущество машины на пневмоподвеске 12:22 основание и колонна литые и это хорошо 15:00 сколько вы такую машину застраивали 16:37 может быть установлена лебедка 17:59 почему производители переходят на алюминиевую платформу 20:43 функция электронных весов с отображением на пульте 21:56 зачем нужна функция контроля груза 25:13 эта машина российской сборки или нет? 26:40 допустим кто-то увидит эту машину и захочет купить такую же 28:01 водитель по совместительству сторож-грузчик и вообще незаменимый человек
Ну тут почти самый маленький манипулятор, работаю почти год на заводе в Германии строим такие машины, есть проекты ставим от таких до самых мощных Fassi и они не только заводятся с пульта а ездят с пульта😁😁😁
Можете посмотреть такую и другую работу на нашем фейсбуке @kohtlakraana или инстаграме @kohtlakraa. Там выполняются работы в самых разных условиях и стиснутых местах. Манипуляторы просто удивляют своими возможностями и способностями качественно работать.
@@KonstantinPro про компанию снимать или технику? Про компанию будет достаточно банально, если сами. А вот с разными работами и как их выполняли уже как канал дискавери получится))) По манипулятору и конкуренцией с кранами уже тема. Это будет большой ролик и это надо уметь такое интересно снимать и выкладывать. Как выпадет такая возможность, то снимем. А пока есть короткие ролики работ и фото отчёты. Кому что конкретно интересует, можем отвечать)))
Манипулятор огонь. А данный изгиб стрелы очень полезен, так как сами пользуемся. Особенно хорошо когда куча проводов и по верху вообще ни как не подать груз.
Интересный манипулятор! Снималось летом? Видимо у Константина только сейчас появилось время отредактировать летние съёмки. Очень продуктивные полгода. Отснять столько материала! Уважуха! Жаль что в вашем новом проекте не нашлось место Оленьке....)))) Она очаровашка, создавала особую атмосферу.... Но новые видео очень насыщены информацией, больше рассчитаны на профессионалов. Слежу за вашими видео, чувствую в каком бешенном темпе вы живёте! Удачи Вам! И успехов!
Лет 10 в строительстве Ни разу не было случая когда надо было груз подать через окно. 90% окон на объекте обычные пластиковые (1.2х1.5м) не распашные! проще в ручную и безопаснее . Так что это сомнительный плюс!!! еще с такой гордостью говорят представители)
ну пару раз мне пригодился этот изгиб стрелы-запихивали чё то..а так стандартные поддоны с чалками не проходят в стандартные меж этажные проёмы.делают выпуски из опалубочных досок и фанеры и рохлей затягивают.а вот за стенку второго этажа приходитса ставить каждый день и тут окорочёк отдыхает а трос работает
Я работаю на такой технике, у меня манипулятор 2008 года 24 т.м. заводится и глушится с пульта. Это уже не ноу хау. 9 тонн вы этим краном не поднимите -лапы надо выставить на максимум, fassi капризная -слишком много датчиков, а так ничего . Всем удачи.
Добрый всем день! Константин Про показал замечательный обзор про удивительную технику! За этим будущее. Многие в коментариях пишут, что троссовые краны лучше, что с палетом кирпича манипулятор плохо управляется, что на монтаже проигрывает троссовому крану. Ребята в нашей компании есть автокран 35т грузоподъёмностью и манипулятор FASSI 950AXP 21,5т грузоподъёмностью. Скажу так, при сравнении этих двух техник единственное чем манипулятор уступает автокрану, это максимальной грузоподъёмностью. И всё! Начиная с точки удаления от башни до центра груза с 10м манипулятор на порядок мощнее, чем автокран! Монтаж и бывают разные, но при сложных монтажах манипулятор опять выигрывает. И по удобству проведения работы со стороны оператора манипулятор, и от сюда исходя самим монтажникам проще и спокойнее работать. Все что Константин показывал в своём обзоре можете посмотреть на нашем фейсбуке @kohtlakraana или инстаграме @kohtlakraa. Там есть хорошие видео и фото работ каждого подъемного механизма. Если возникнут вопросы, то можете писать в личные сообщения свои пожелания. Если кому будет, что то дополнительно интересно про краны или FASSI спросите и попробуем отдельно и конкретно для вас показать. За такой техникой будущее! И это будущее уже на ближайшем горизонте! Константин Ты задел очень живую тему. Мололец! Продолжай в том же направлении!
В двигателе ведь масло и до 90 градусов работает.и выше .а так еще зависит от окружайщей среды. У нас в Узбекистане летом в герабочем состояния масло показывает сколько на улице так и 2 три градусов разницу дает .на улице +50а масла 45.48 градусов уже
Константин, приветствую! Не нужно сравнивать манипулятор и кран! Это разная спецтехника! И у неё разное назначение!!! Машина классная! Но.. очень маленький клиренс! Да и то что она вся на воздухе не благоприятствует езде по пересечённой местности!!!
Саламалейкум из Алматы ✋ Я тут случайно увидел это видео про манипулятор и хотелось бы тоже расказать про наши манипуляторы в Алматы с которыми я сам работал как стропальщик ( пильщик дерева, брал в аренду несколько раз, но не оператор манипулятора конечно). Так вот мне приходилось цеплять стропы на манипулятор с телескопической тросовой стрелой вылетом на все 32 метра в бок по горизонту и он брал груз 1000-1200 кг примерно (вытаскивал по 3-4 бревна карагача с оврага на полный вылет в горизонт 32м). Сама машина хюндай, а кму 16 тонн со стрелой 32 м SOOSAN. Дополнительно устанавливается корзина + 4 метра и пользовался как автовышка. Пилил тополя высокие американцы как сосна, у манипулятора имеется 2 гака (крюка) большим крюком цеплял стропой основной ствол на высоте 25 м, а на второй крюк цеплялся сам страховкой, опускался на уровень 12-15 м и пилил, с чем манипулятор замечательно справлялся. Вывод в том, что ни один российский автокран 25- тонник не справится с такой задачей, возможно кто-то и рискнет, но длины стрелы не хватит, а при горизонтальном вылете на полную длину и взятием веса 1000-1200 кг думаю российские автокраны 25-тонники не осилят. Просто работал и с ивановцем и галичанином опять же на спиле деревьев в вертикальном положении - если и соглашались держать ствол, то только 1 из 10 крановщиков и груз был раза в 3 легче. Теперь скажите что манипулятор мощный 16-тонник не осилил автокран 25-тонник? По моему корейские большие манипуляторы да и турецкие уже давно опередили автокраны российские 25-тонники. Я не хочу плохого сказать за российскую спецтехнику (возможно есть сейчас лучше), но то что сам на руках опробовал - пишу
М..да... Аппарат хороший. С лапами водитель запутался )) На пару хороших строительных объектов ее, там и брызговики, да крылья останутся с передней губой. Тут очень выборочно надо подходить к заявкам, либо краны возить свои.
Здорово Константин! Тут насчёт автовышек спрашивали какие лучше брать, я бы посоветовал брать корейские или японские. Насчёт итальянских автовышек которые сейчас имеются на рынке Казахстана и России думаю, полное дерьмо. Сам работаю пильщиком проблемных деревьев в Алматы с бригадой, мы арендуем автовышки и манипуляторы на краткосрочные работы, поэтому могу поделиться опытом пильщика в корзине автовышки какая удобнее. 1 - на что мы обращаем при выборе автовышек - маневренность, резвость. 2 - боковой вылет стрелы, не у всех он одинаков от 5 до 25 метров. Ну и 3 - устойчивость самой стрелы и автовышки, бывает так болтает что за жизнь страшно. Это 3 основные категории на которые я обращаю внимание в результате чего могу поставить на первое место корейские марки автовышек дусан, сусан, а также их кму, на 2-ое место поставил бы японцев тадано и аичи, 3-е место китайские и российские автовышки, ну и потом только итальянские, так как у них очень слабый боковой вылет 4-5 метров при нагрузке 2 взрослых мужчин 200кг, очень медленно работает стрела, да сама конструкция хлипкая. Вот у корейцев при вылете в 22 метра в высоту в бок будет выходить 15м и стоять стрела не качаясь, то есть уверенная работа на корзине. Есть конечно и 28-32-37-45 метров на которых мы работали и все они показали лучший результат по моим 3-м критериям. У корейцев есть и 55-60 метров автовышки, но мы на них не работали, сказать не имея опыта работы на них говорить не буду. Основным же частым спросом автовышек для спила деревьев пользуется длинна 22-28 метров, они небольших размеров достаточно компактные, что ещё является одним большим плюсом, маневренные и их часто заказывают что на сторойке, что на любых других высотных работах
На каротажном подъемнике вентилятор охлаждения масла включается на ~60гр,температура не более 75гр. Константин,было бы интересно посмотреть про заводы геофизических подъёмников,Уфимский или Тюменский. Будет возможность,снимите пожалуйста!)
На фасси, радиатор включается на 35 гр, скорость вентилятора регулируется компьютером... Рабочая температура до 80 гр, причем на 80 надо уже идти проверять почему радиатор не работает....
Ребят, вы так втроем докатаетесь в кабине, шведы выключат авто прямо на ходу, Apple-вас(через смартфон), а Фасси достанет с кабины и покидает в кузов... Ездийте вдвоём-пристегнутыми☝️😉
Да как бы и в Латвии уже лет 15 машинам. Уже под списания идут. А сам манипулятор оооочень неудобный и малоподъемный. Особенно с годами падает КПД гидравлика и соответственно макс.вес.
Константин спросите у производителей отечественных автокранов почему не устанавливают видеокамеры на конце стрелы и монитор в кабине крановщика?а так же громкоговоритель для общения кранового с стропалями.на многих зарубежных автокранах такие опции давно уже присутствуют
@@KonstantinPro Просто человек не разу не покупал кран,он думает что их прям брать с завода надо)))),а не как в реале,заказываешь на фирме,где нужную тебе установку поставят на нужное шасси и оборудуют как ты им скажешь и за что заплатишь,зато все специалисты ))))).
Машина неплохая, но есть ряд замечаний: Укороченное первое колено ослабляет конструкцию...выворот стрелы в обратную сторону опция не нужная и сильно ослабляет узел сочленения....поворотная лапа тоже ослабленный узел (на установках класса 30т/м необходима жесткая лапа (из опыта))...шасси 6х2 с такой нагрузкой на передней оси эксплуатировать зимой и в каком либо грунте невозможно (из опыта)...малый передний свес...грузоподъемность данного автомобиля вызывает вопросы (очень большая нагрузка на переднюю ось, кузов близко расположен к установке)...
Не согласен с рядом замечаний. Выворот стрелы дополнительно на 15 градусов очень полезная и нужная опция. Часто пользуемся этой возможностью. Про поворотные узлы опорных лап и той же стрелы переживать точно не надо. Инженеры рассчитали удивительно точно. Ни каких проблем или намёков на проблемы нет. Про загрузку переднего моста и один ведущий мост точная правда. Хоть усиленный, а в эксплуатации есть ограничения. Никуда от этого не деться
@@ГудзорРФ если уж такого типа манипулятор на чем то там плавает.... То ему место на свалке! А то, что на видео показано, абсолютно устойчиво и уверенно стоит. У каждой технике есть свои параметры работы и определённые ограничения. Своими руками лезть в электронику и отключать ограничитель, как некоторые любят это делать, не надо и всё будет долго работать. И плавать тоже не будет. Как и для простых кранов там надо по уровнювыставляться
Масло для гидравлики... При нагревании, оно становится более жидким. Гидронасосу труднее создавать необходимое давление и мощность крана падает. Во избежании этого и нужен охладитель (кулер). Ностальгия: Был такой автобус ЛиАЗ-677. Они ходили по регулярным маршрутам где-то до 2005 года. Моё поколение помнит их. Так вот у них была ГидроМеханическая коробка передач (ГМП), в которой использовалось подобное масло. Водители старались удерживать температуру двигателя около 60 градусов, т.к. система охлаждения двигателя была связана и с масляной системой ГМП и при повышении температуры автобус становился "тупым". Сегодня разработана масса марок для гидравлики, но стопроцентного избавления от такого эфекта пока что не избавляет ни одна из них.
Я так в том году еду по Швеции и тоже сначала подумал, что у меня крыша поехала))) Вольво движется сама по стройплощадке и перемещается манипулятор. Только проезжая Вольву увидел за ним водителя с таким же пультом. Классно европейцы делают. Часто такие вижу в Германии. В Италии нечасто бываю, но название фирмы фасси под лобовухами часто вижу на авто. Особенно на итальянских. У них там очень узкие города. Не зря они такую технику выдумывают. Не для того чтобы удивлять, а для удобства работы. Под себя делают Техника супер. Я бы даже переучился чтобы на такой работать
@@АндрейЕвгеньевич-б3з Ну ну,вы спросите у тех кто по европе на автодомах путешествует,ночью в кемпинге газ пускают в окна что бы хозяева сознание теряли,что бы спокойно автодом обнести!,у нас шушера без таких выдумок!
@@ГудзорРФ у нас шушера зато деньги прямо под носом транспортной инспекции не стесняется вымогать. Я в Волгоград в 2018 ездил РФ-ЕС и каждый раз там требовали с меня 5000. Плюнул я на эти круги и пошел на каденции. Вот уже 2,5 только по Европе работаю и ни разу не подходили ко мне вымогать деньги. А насчёт травли газом я подметил одну особенность - в основном днём ищут жертву среди тех кто употребляет алкоголь. Особенно дальнобойщики не стесняясь на паркингах устраивают "свадьбы" с песнями и плясками так ,что многих и травить не надо. Валяются вхлам в дверями нараспашку. Естественно их грабят. А потом чтобы не позориться они придумывают истории что их бедняжек траванули газом. Я скептически отношусь к историям с газом , когда место происшествия не в стремных районах. Вот если это юг и север Франции, всякие гомосяцкие паркинг и ТД, то поверю что там травят. Но истории про то что травят на автобане в Германии - это сказки алкашей косячных
@@АндрейЕвгеньевич-б3з На ютуб есть путешественники на автодомах кого так траванули,ограбили,обокрали,и не во Франции или Италии (где преступность зашкаливает).
@@ГудзорРФ несомненно. Спорить не стану. Владение хорошим автодомом подразумевает наличие средств. Занятие не для бедных. Может где-то "светанули" дорогую электронику днём. Проследили за ними. Ещё не исключаю, что среди окружения в кемперах живут информаторы, которые прикидываются своими, а сами сдают инфу кому надо и получают кэшбэк за работу. Слышал ещё что в Венгрии полиция не трогает грабителей и позволяет им обналичивать краденные карточки, взамен получая откат. Преступность - явление без границ, как и коррупция. Поэтому я на работе стараюсь поменьше общаться с незнакомыми и на рабочую машину купил замки для кабины, не употребляю алкоголь абсолютно и занимаюсь физнагрузкой. Все это в комплексе минимизирует риски стать объектом для грабителей. Ибо они лучше полезут ночью не к тому, кто трезв и днём отжимался на асфальте, а к тому, кто вхламину валяется после массовой попойки в прицепе
Привет Константин. Очень удивило то, что в России радиоуправление только появилось. Я работаю с таким пультом с 2000го года, сперва мой Еффер оборудовали такой фишкой, а потом мы купили Палфингер. Правда уже устарел (2014г.)
Просто года так три назад был у нас объект во Франкфурте на Майне, а рядом посольство Казахстана. Проходил один мужчина, казах, так он очень удивился, что кран работает и никого нету нем, ну и скворешник отсутствует.
Кран у вас классный! А вот по поводу то что тросовый не может низко взять, ошибаетесь, одну лапу поднимаешь машина наклоняется и все, берешь любой груз из гаражей с низких окон, зато ещё втю шахту трос с грузом могу опустить!!!
Но на тросовом надо сидеть на мокром сидении и в холод снег дождь а здесь ходиш двигаешься можно в кабину залесть погреться пока варять какую нибудь конструкцию удобно
Константин вот эта машина супер. А которые ты снимал дэу манипулятор это просто говно 💩 это не машина. А Вольво супер и стрела гидравлика она дольше живёт чем тросовая.
С весами по моему перемудрили, почему б не заделать как на кранах, основываясь на давлении в цилиндре, с учётом длины стрелы. Башмаки складные за четыре года никто не унёс.
Поддерживаю! Там стоит система в % допустимой нагрузки в данный момент. Постоянно приходится сравнивать с таблицей грузоподъёмности и определять примерный вес. Это не удобно. Хорошо, если добавят функцию, где на ЖК экране также и массу груза будут показывать!)
Ооооо, фирменные футболки FASSI, а у меня есть фирменная толстовка FASSI, которую я выиграл в совместном конкурсе FASSI и компании Хорошие Люди (ремонт.зона МКАД 31-ый КМ).
@@KonstantinPro А я свою чуть не упустил, спасибо Почте России, за 6 дней до обратной отправки из за не получения узнал, что она пришла, и то из за того что написал Максиму (МКАД 31-ый КМ).
Приветствую Константин! Техника хорошая. Красивая современная. Но цена чет не очень ☹️. Обычным людям не по карману будет. Обслуживание тоже дорого будет. Всем добра! ✊✊✊
техника просто космос....а вот оператор определенно плохо знаком с управлением, уже на этапе установки техники на лапы начал косячить...неужели нельзя было подготовиться нормально.
@@igorgullievich4193 да я работаю на таком, в транспортном положении клиренс маленький, а с поднятым и 10 тоннами на борту как ты будешь ездить по стройке, геморрой тот еще
Мультик красивый,но диаметр опорно-поворотного устройства не позволит ему долго проработать на ежедневной рутине,такой как перевозка кирпича по десять фур в месте со своим бортом как с завода так и с разбора,плит,как новых ,так и монтаж,демонтаж на разборе,отвалится башенка !)))).Имеется мультик KANGLIM 23м. г.п.-10т. на базе 4-осного дэу в работе,8-ой годик пошёл,третье опорно-поворотное,а сколько шпилек заменено,счёта нет,отдыхает только на Новый Год!)))).
@@KonstantinPro Рычаг,площадь опоры,физика.Если бы это было так,то из соображений металлоемкости,затрат на материалы,производство,производители всем известных немецких автокранов (которых многие считают передовиками) делали не двух метровое в диаметре опорно-поворотное,а как у этого мульта!),экономия же!!!!!))))).Моё мнение из личного опыта,мульты не предназначены для ежедневного плотного труда,факт,сыпаться начинают,ползуны,опорно поворотное,шпильки,цилиндры ,блочки и так далее,в сравнении по моточасам с автокраном.
Такие марки как pallingut, edgar, fassi очень уместны в сравнении! Сами подъемники этих фирм имеют широкую линейку установок и дополнительных надстроек, добовок и разного другого. Эти марки есть флагманы в этой среде. К стати в балтийское морозы -25 кран работает!
Ничего особенного они самые ходовые для работы манипуляторы ГП до 6т тадано ,уник ,больших стрел у них нет,большие краны стационарные типа либхера до 40 тонн
Красивая комфортная машина для работы на ровных промплощадках. По стройкам кататься не радужная перспектива, где колеи по полметра. И да, для рекламного ролика надо было паллет цемента под навес подать, а не пустую стрелу. А так эстетический эффект от просмотра присутствует.
Класная машина , красивая все хорошо есть плюсы но есть минусы я тросовым манипулятором подаю в окно или в воротах так как есть отрицательный угол есть
Если сказать, что эта машина очень хорошая, то это ничего не сказать! Но к большому сожалению, Россия ещё не готова к такой хорошей и дорогой технике! За Россию досадно.
@@KonstantinPro наша установка FASSI F950XP. Можете ознакомиться и задать любые другие вопросы по данной технике или сравнения с обычным автокраном на фейсбуке @kohtlakraana или инстограме @kohtlakraa. С удовольствием расскажем подробнее и с прагматической точки зрения
а они патент не выписали на этот пульт, ребята с бетононасосов поставят вам лайк, глушится с пульта. В окно подаст, ни че он не подаст, единственный плюс этой установки, когда застрянешь, на нее можно упереться, и подвигать машину установкой
Благодарю Вас за просмотр, пишите что думаете про такую технику!
Присылайте свои фотографии с техникой в группу ВК vk.com/konstantinpro1
Подписывайтесь на мой инстаграм instagram.com/konstantin_potapov_pro/
00:00 начало
02:00 кран стоит с пультом дистанционного управления
03:25 машина Вольво полностью на пневмоподвеске
04:55 стрела на 15 градусов может сгибаться
07:27 удобства работы во всей бортовой платформы
09:00 все управление с пульта даже машиной
10:36 преимущество машины на пневмоподвеске
12:22 основание и колонна литые и это хорошо
15:00 сколько вы такую машину застраивали
16:37 может быть установлена лебедка
17:59 почему производители переходят на алюминиевую платформу
20:43 функция электронных весов с отображением на пульте
21:56 зачем нужна функция контроля груза
25:13 эта машина российской сборки или нет?
26:40 допустим кто-то увидит эту машину и захочет купить такую же
28:01 водитель по совместительству сторож-грузчик и вообще незаменимый человек
Хорошо начал, с русского храма в и медленно к иномаркам;, реклама, просмотры м т.д и т. п смысл в заработке
Ну тут почти самый маленький манипулятор, работаю почти год на заводе в Германии строим такие машины, есть проекты ставим от таких до самых мощных Fassi и они не только заводятся с пульта а ездят с пульта😁😁😁
у меня один вопрос... Как этот манипулятор опустит поддон с кирпичем на крышу 5-го этажа без лебедки????
Красивый дуэт машины и манипулятора ! Ну и люди создающие продукт тоже замечательные ,всем удачи !
👍
Это Европа дружище, тут образование, опыт и эффективность главное. Это тут как религия. Тут настрой с детства на "лучший" am Besten !
Интересно было бы посмотреть как он палет кирпича в окно этим краном подаст...
Можете посмотреть такую и другую работу на нашем фейсбуке @kohtlakraana или инстаграме @kohtlakraa. Там выполняются работы в самых разных условиях и стиснутых местах. Манипуляторы просто удивляют своими возможностями и способностями качественно работать.
Так может вам кино снять про вашу компанию?
@@KonstantinPro у нас всего две машины рабочие)). Снимать толком нечего...
@@KonstantinPro про компанию снимать или технику? Про компанию будет достаточно банально, если сами. А вот с разными работами и как их выполняли уже как канал дискавери получится))) По манипулятору и конкуренцией с кранами уже тема. Это будет большой ролик и это надо уметь такое интересно снимать и выкладывать. Как выпадет такая возможность, то снимем. А пока есть короткие ролики работ и фото отчёты. Кому что конкретно интересует, можем отвечать)))
Уронит!
Да ! Фантастика! Мечта детства. Иметь такую технику. Бешенных денег стоит наверное? Счастливчик тот кто будет работать на этой технике.
Манипулятор огонь. А данный изгиб стрелы очень полезен, так как сами пользуемся. Особенно хорошо когда куча проводов и по верху вообще ни как не подать груз.
Спасибо за комментарий
Задний свес при подъёме линивца огромный. Хвостом при развороте можно в соседний ряд целиком залезть
Груженая с ленивцем по грунту не едет . Чистый паркетник.
Классная машина,огонь,просто мечта! Спасибо Константин.
🤝 я старался
Интересный манипулятор! Снималось летом? Видимо у Константина только сейчас появилось время отредактировать летние съёмки. Очень продуктивные полгода. Отснять столько материала! Уважуха! Жаль что в вашем новом проекте не нашлось место Оленьке....)))) Она очаровашка, создавала особую атмосферу.... Но новые видео очень насыщены информацией, больше рассчитаны на профессионалов. Слежу за вашими видео, чувствую в каком бешенном темпе вы живёте! Удачи Вам! И успехов!
Спасибо, времени действительно мало, 5 декабря будет 4 месяца как я уволился.
@@KonstantinPro уволились, от куда?
Лет 10 в строительстве Ни разу не было случая когда надо было груз подать через окно. 90% окон на объекте обычные пластиковые (1.2х1.5м) не распашные! проще в ручную и безопаснее . Так что это сомнительный плюс!!! еще с такой гордостью говорят представители)
ну пару раз мне пригодился этот изгиб стрелы-запихивали чё то..а так стандартные поддоны с чалками не проходят в стандартные меж этажные проёмы.делают выпуски из опалубочных досок и фанеры и рохлей затягивают.а вот за стенку второго этажа приходитса ставить каждый день и тут окорочёк отдыхает а трос работает
👍 окорочек 😁
Надо гусек вешать на манипулятор. Он гидравлический и управляемый с пульта. Ну и лебедку ставить как опция. Вещь не заменима в таких ситуациях
Спасибо за интересное видео!
Пожалуйста 🤝
Мечта моя, но ценна ((
Константин вы молодец по больше видео обзор
Спасибо
Я работаю на такой технике, у меня манипулятор 2008 года 24 т.м. заводится и глушится с пульта. Это уже не ноу хау.
9 тонн вы этим краном не поднимите -лапы надо выставить на максимум, fassi капризная -слишком много датчиков, а так ничего .
Всем удачи.
Со всеми этими новыми технологиями фиг где заколымиш придется работать за голую зарплату. Ненужны нам такие машины!)
Работать нужно за такую зарплату что бы не нужно было калымить)😜
На 3:45 водила олень втянул аутригер с опущенной лапой🤣 спецы те ещё👍
и как он пытался на спущенных подушках лапу перевернуть видел)? и это на асфальте
Добрый всем день! Константин Про показал замечательный обзор про удивительную технику! За этим будущее. Многие в коментариях пишут, что троссовые краны лучше, что с палетом кирпича манипулятор плохо управляется, что на монтаже проигрывает троссовому крану. Ребята в нашей компании есть автокран 35т грузоподъёмностью и манипулятор FASSI 950AXP 21,5т грузоподъёмностью. Скажу так, при сравнении этих двух техник единственное чем манипулятор уступает автокрану, это максимальной грузоподъёмностью. И всё! Начиная с точки удаления от башни до центра груза с 10м манипулятор на порядок мощнее, чем автокран! Монтаж и бывают разные, но при сложных монтажах манипулятор опять выигрывает. И по удобству проведения работы со стороны оператора манипулятор, и от сюда исходя самим монтажникам проще и спокойнее работать. Все что Константин показывал в своём обзоре можете посмотреть на нашем фейсбуке @kohtlakraana или инстаграме @kohtlakraa.
Там есть хорошие видео и фото работ каждого подъемного механизма. Если возникнут вопросы, то можете писать в личные сообщения свои пожелания. Если кому будет, что то дополнительно интересно про краны или FASSI спросите и попробуем отдельно и конкретно для вас показать.
За такой техникой будущее! И это будущее уже на ближайшем горизонте! Константин Ты задел очень живую тему. Мололец! Продолжай в том же направлении!
Спасибо за комментарии
Я на таком будущем уже работаю 6 лет😆😆😆а кран Хиаб 89 г.в
Тросовые краны прошлый век!
И да,наш манипулятор по работе мощнее и манёвренней на вылете чем 25т кран.кран только под собой мощнее
Так какие лучше? Тросовые или шарнирно сочлененные?
@@KonstantinPro мне удобнее на шарнирном,значит он лучше)
Машина очень дорогая, очень, вы замучаетесь ее окупать. Контора если от бюджета кормится тогда да.
Отличный манипулятор для запихивания банкоматов в условно сложные места)))
Для их выдергивания 😁
@@KonstantinPro к этому ведёт наши царки вечные скоро и за оружие народ возьмется
@@игорьчуб-ю6ы пока возьмётся уже налички не будет в обороте
Вы правы, налички скоро не будет
@@KonstantinPro 😂😂😂👍
Красавец, что тут скажешь... без всяких рывков и раскачек делают вещи
Тачка просто супер👍 .
В двигателе ведь масло и до 90 градусов работает.и выше .а так еще зависит от окружайщей среды. У нас в Узбекистане летом в герабочем состояния масло показывает сколько на улице так и 2 три градусов разницу дает .на улице +50а масла 45.48 градусов уже
Машина огонь🔥но оператор манипулятора не уверенно действует)Видно что не каждый день такие вещи выполняет)
Огонь, но не для наших строек, только по асфальту ровному ездить)
Через интернет можно взломать управление манипулятором или фирме разработчику манипулятор полностью отключить для санкций, как было с Газпромом
Или как в Ираке во время боевых действий, танки купленные Хусейном во Франции не поехали
МЕЧТА СТРОИТЕЛЯ.НО ЦЕНА.ВСЕ ПРИДУСМОТРЕНА.ЗДОРОВЬЕ И УДАЧИ.
🤝
Константин, приветствую! Не нужно сравнивать манипулятор и кран! Это разная спецтехника! И у неё разное назначение!!! Машина классная! Но.. очень маленький клиренс! Да и то что она вся на воздухе не благоприятствует езде по пересечённой местности!!!
Спасибо Евгений за мнение, конечно задачи разные
В Европе на против. Классические краны до 25т полностью вытеснены манипуляторами. Краны до 35т еще борются с манипуляторами
Даешь европу!)
HIAB XS 422 E-7.
@@АнатолийЕрмак-п4о В европе просто городки старенькие,везде улочки узкие,арочки,вот мультики там и по ловчее!).
Саламалейкум из Алматы ✋ Я тут случайно увидел это видео про манипулятор и хотелось бы тоже расказать про наши манипуляторы в Алматы с которыми я сам работал как стропальщик ( пильщик дерева, брал в аренду несколько раз, но не оператор манипулятора конечно). Так вот мне приходилось цеплять стропы на манипулятор с телескопической тросовой стрелой вылетом на все 32 метра в бок по горизонту и он брал груз 1000-1200 кг примерно (вытаскивал по 3-4 бревна карагача с оврага на полный вылет в горизонт 32м). Сама машина хюндай, а кму 16 тонн со стрелой 32 м SOOSAN. Дополнительно устанавливается корзина + 4 метра и пользовался как автовышка. Пилил тополя высокие американцы как сосна, у манипулятора имеется 2 гака (крюка) большим крюком цеплял стропой основной ствол на высоте 25 м, а на второй крюк цеплялся сам страховкой, опускался на уровень 12-15 м и пилил, с чем манипулятор замечательно справлялся. Вывод в том, что ни один российский автокран 25- тонник не справится с такой задачей, возможно кто-то и рискнет, но длины стрелы не хватит, а при горизонтальном вылете на полную длину и взятием веса 1000-1200 кг думаю российские автокраны 25-тонники не осилят. Просто работал и с ивановцем и галичанином опять же на спиле деревьев в вертикальном положении - если и соглашались держать ствол, то только 1 из 10 крановщиков и груз был раза в 3 легче. Теперь скажите что манипулятор мощный 16-тонник не осилил автокран 25-тонник? По моему корейские большие манипуляторы да и турецкие уже давно опередили автокраны российские 25-тонники. Я не хочу плохого сказать за российскую спецтехнику (возможно есть сейчас лучше), но то что сам на руках опробовал - пишу
М..да...
Аппарат хороший. С лапами водитель запутался ))
На пару хороших строительных объектов ее, там и брызговики, да крылья останутся с передней губой.
Тут очень выборочно надо подходить к заявкам, либо краны возить свои.
Он для погрузки на себя и перевозки...автокран не перевезет но поднимать перемещать работать на монтаже обьектов сможет получше воровайки
Вот и я про тоже!
@@user-7-7-7-7 это кому?
@@user-7-7-7-7 ты много знаешь потный?
С лапами фиаско конечно..
Бордюр там 10см и всё, аутригеры не развернешь. На ровной бетонной площадке работать?
Ты новичек или просто далекий от темы? Подвеску у авто поднял и выдвинул.
Спасибо за подсказку
@@андреймихайлов-ь2н и? разность высоты "Подвеску у авто поднял" не отменяет
@@XucnZi Не понял, можно подробнее?
Здорово Константин! Тут насчёт автовышек спрашивали какие лучше брать, я бы посоветовал брать корейские или японские. Насчёт итальянских автовышек которые сейчас имеются на рынке Казахстана и России думаю, полное дерьмо. Сам работаю пильщиком проблемных деревьев в Алматы с бригадой, мы арендуем автовышки и манипуляторы на краткосрочные работы, поэтому могу поделиться опытом пильщика в корзине автовышки какая удобнее. 1 - на что мы обращаем при выборе автовышек - маневренность, резвость. 2 - боковой вылет стрелы, не у всех он одинаков от 5 до 25 метров. Ну и 3 - устойчивость самой стрелы и автовышки, бывает так болтает что за жизнь страшно. Это 3 основные категории на которые я обращаю внимание в результате чего могу поставить на первое место корейские марки автовышек дусан, сусан, а также их кму, на 2-ое место поставил бы японцев тадано и аичи, 3-е место китайские и российские автовышки, ну и потом только итальянские, так как у них очень слабый боковой вылет 4-5 метров при нагрузке 2 взрослых мужчин 200кг, очень медленно работает стрела, да сама конструкция хлипкая. Вот у корейцев при вылете в 22 метра в высоту в бок будет выходить 15м и стоять стрела не качаясь, то есть уверенная работа на корзине. Есть конечно и 28-32-37-45 метров на которых мы работали и все они показали лучший результат по моим 3-м критериям. У корейцев есть и 55-60 метров автовышки, но мы на них не работали, сказать не имея опыта работы на них говорить не буду. Основным же частым спросом автовышек для спила деревьев пользуется длинна 22-28 метров, они небольших размеров достаточно компактные, что ещё является одним большим плюсом, маневренные и их часто заказывают что на сторойке, что на любых других высотных работах
Замечательный манипулятор. Только я не понял почему летняя съёмка выходит зимой.
В августе снимал, просто не было времени
Константин приветствую.Вот подсунули стрелу вниз а дальше.Вы попробуйте туда что нибудь подать или достать?Какую нибудь пачку бруса.
Согласен
@@KonstantinPro Спрошу не по теме-были в Крандиагностике-видео будет и когда?Спасибо.
Видео готово, отправил Александру посмотреть, а ему маленько некогда, вчера у него день рождения был, но думаю в течение 2-3х недель выпущу
@@KonstantinPro Ну вот-а я не знал-видел его и не поздравил....
Позвоните или в Инстаграм ему напишите
Нормальна техника особенно угол разлома у многих не таких опции это значит многофункцмал и универсал при загоне груза по окнам👌
Работал на вольве 13года манипулятор палфингер 14г с пульта машиной тоже управлял газ пуск сигнал и все остальное.
На каротажном подъемнике вентилятор охлаждения масла включается на ~60гр,температура не более 75гр.
Константин,было бы интересно посмотреть про заводы геофизических подъёмников,Уфимский или Тюменский. Будет возможность,снимите пожалуйста!)
🤝
На фасси, радиатор включается на 35 гр, скорость вентилятора регулируется компьютером... Рабочая температура до 80 гр, причем на 80 надо уже идти проверять почему радиатор не работает....
Вольво красавчики 😲👍🤗
Спасибо Константин за обзор . Хорошая техника , от этого она и дорогая ;-);-);-)
🤝
Ребят, вы так втроем докатаетесь в кабине, шведы выключат авто прямо на ходу, Apple-вас(через смартфон), а Фасси достанет с кабины и покидает в кузов...
Ездийте вдвоём-пристегнутыми☝️😉
👍
@@KonstantinPro 🤷♂️😁
Спасибо за труд. Класс. Аппарат. Только дорого.
Мне очень понравился этот манипулятор.на продажу тоже имеется такая техника у вас
Молодцы ребята, слава богу дашло это и до России, а то здесь в Израиле уже давно никаво этим не удивишь....
Ух ты даже с Израиля канал смотрят, прикольно
Да как бы и в Латвии уже лет 15 машинам. Уже под списания идут. А сам манипулятор оооочень неудобный и малоподъемный. Особенно с годами падает КПД гидравлика и соответственно макс.вес.
Как с годами может падать КПД?
Константин спросите у производителей отечественных автокранов почему не устанавливают видеокамеры на конце стрелы и монитор в кабине крановщика?а так же громкоговоритель для общения кранового с стропалями.на многих зарубежных автокранах такие опции давно уже присутствуют
За деньги заказчика делается все. Для этого если нужно существуют рации
Экономят
@@KonstantinPro Просто человек не разу не покупал кран,он думает что их прям брать с завода надо)))),а не как в реале,заказываешь на фирме,где нужную тебе установку поставят на нужное шасси и оборудуют как ты им скажешь и за что заплатишь,зато все специалисты ))))).
У нас на вольве 93 г с пульта глушится и заводится
Воровайка огонь!!! Но дорого, не для всех.)
Да, дорогая игрушка
на 3:46 чтот не понял - он что хотел сделать? или так свою профу показывает? реальную
Костя! Красивая машинка! Лайк и репост!
Спасибо большое 🤝
Машина неплохая, но есть ряд замечаний:
Укороченное первое колено ослабляет конструкцию...выворот стрелы в обратную сторону опция не нужная и сильно ослабляет узел сочленения....поворотная лапа тоже ослабленный узел (на установках класса 30т/м необходима жесткая лапа (из опыта))...шасси 6х2 с такой нагрузкой на передней оси эксплуатировать зимой и в каком либо грунте невозможно (из опыта)...малый передний свес...грузоподъемность данного автомобиля вызывает вопросы (очень большая нагрузка на переднюю ось, кузов близко расположен к установке)...
Спасибо за мнение, передняя ось усиленная, а подвеска пневмо по высоте может на цепочки вставать
Не согласен с рядом замечаний. Выворот стрелы дополнительно на 15 градусов очень полезная и нужная опция. Часто пользуемся этой возможностью. Про поворотные узлы опорных лап и той же стрелы переживать точно не надо. Инженеры рассчитали удивительно точно. Ни каких проблем или намёков на проблемы нет. Про загрузку переднего моста и один ведущий мост точная правда. Хоть усиленный, а в эксплуатации есть ограничения. Никуда от этого не деться
Пневмоподвеска рулит! Штука нужная. При возможности рекомендую именно всю пневматику ставить. Проблем не будет, а удобства на миллион
@@АнатолийЕрмак-п4о Да плавает он на выворотных лапах,не надо свистеть,жёсткости нет.
@@ГудзорРФ если уж такого типа манипулятор на чем то там плавает.... То ему место на свалке! А то, что на видео показано, абсолютно устойчиво и уверенно стоит. У каждой технике есть свои параметры работы и определённые ограничения. Своими руками лезть в электронику и отключать ограничитель, как некоторые любят это делать, не надо и всё будет долго работать. И плавать тоже не будет. Как и для простых кранов там надо по уровнювыставляться
Этот авто себя ни когда не отработает, не окупит. Одной жизни не хватит. А машинка класс и вам Константин класс.
Спасибо
Масло для гидравлики... При нагревании, оно становится более жидким. Гидронасосу труднее создавать необходимое давление и мощность крана падает. Во избежании этого и нужен охладитель (кулер).
Ностальгия: Был такой автобус ЛиАЗ-677. Они ходили по регулярным маршрутам где-то до 2005 года. Моё поколение помнит их. Так вот у них была ГидроМеханическая коробка передач (ГМП), в которой использовалось подобное масло. Водители старались удерживать температуру двигателя около 60 градусов, т.к. система охлаждения двигателя была связана и с масляной системой ГМП и при повышении температуры автобус становился "тупым".
Сегодня разработана масса марок для гидравлики, но стопроцентного избавления от такого эфекта пока что не избавляет ни одна из них.
Я так в том году еду по Швеции и тоже сначала подумал, что у меня крыша поехала))) Вольво движется сама по стройплощадке и перемещается манипулятор. Только проезжая Вольву увидел за ним водителя с таким же пультом.
Классно европейцы делают. Часто такие вижу в Германии. В Италии нечасто бываю, но название фирмы фасси под лобовухами часто вижу на авто. Особенно на итальянских. У них там очень узкие города. Не зря они такую технику выдумывают. Не для того чтобы удивлять, а для удобства работы. Под себя делают
Техника супер. Я бы даже переучился чтобы на такой работать
По Европе ещё как воруют) не так как у нас конечно, но тоже часто))
@@АндрейЕвгеньевич-б3з Ну ну,вы спросите у тех кто по европе на автодомах путешествует,ночью в кемпинге газ пускают в окна что бы хозяева сознание теряли,что бы спокойно автодом обнести!,у нас шушера без таких выдумок!
@@ГудзорРФ у нас шушера зато деньги прямо под носом транспортной инспекции не стесняется вымогать. Я в Волгоград в 2018 ездил РФ-ЕС и каждый раз там требовали с меня 5000. Плюнул я на эти круги и пошел на каденции. Вот уже 2,5 только по Европе работаю и ни разу не подходили ко мне вымогать деньги.
А насчёт травли газом я подметил одну особенность - в основном днём ищут жертву среди тех кто употребляет алкоголь. Особенно дальнобойщики не стесняясь на паркингах устраивают "свадьбы" с песнями и плясками так ,что многих и травить не надо. Валяются вхлам в дверями нараспашку. Естественно их грабят. А потом чтобы не позориться они придумывают истории что их бедняжек траванули газом.
Я скептически отношусь к историям с газом , когда место происшествия не в стремных районах. Вот если это юг и север Франции, всякие гомосяцкие паркинг и ТД, то поверю что там травят. Но истории про то что травят на автобане в Германии - это сказки алкашей косячных
@@АндрейЕвгеньевич-б3з На ютуб есть путешественники на автодомах кого так траванули,ограбили,обокрали,и не во Франции или Италии (где преступность зашкаливает).
@@ГудзорРФ несомненно. Спорить не стану. Владение хорошим автодомом подразумевает наличие средств. Занятие не для бедных. Может где-то "светанули" дорогую электронику днём. Проследили за ними. Ещё не исключаю, что среди окружения в кемперах живут информаторы, которые прикидываются своими, а сами сдают инфу кому надо и получают кэшбэк за работу. Слышал ещё что в Венгрии полиция не трогает грабителей и позволяет им обналичивать краденные карточки, взамен получая откат.
Преступность - явление без границ, как и коррупция. Поэтому я на работе стараюсь поменьше общаться с незнакомыми и на рабочую машину купил замки для кабины, не употребляю алкоголь абсолютно и занимаюсь физнагрузкой. Все это в комплексе минимизирует риски стать объектом для грабителей. Ибо они лучше полезут ночью не к тому, кто трезв и днём отжимался на асфальте, а к тому, кто вхламину валяется после массовой попойки в прицепе
Классная машинка!
Согласен, хорошая
Привет Константин. Очень удивило то, что в России радиоуправление только появилось. Я работаю с таким пультом с 2000го года, сперва мой Еффер оборудовали такой фишкой, а потом мы купили Палфингер. Правда уже устарел (2014г.)
В России давно было радиоуправление
Просто года так три назад был у нас объект во Франкфурте на Майне, а рядом посольство Казахстана. Проходил один мужчина, казах, так он очень удивился, что кран работает и никого нету нем, ну и скворешник отсутствует.
😁
Зачётный аппарат!
У меня есть механический динамометр. До 10т может кому надо на рыбалку)))))
У меня электронные на 5 тонн
Кран у вас классный! А вот по поводу то что тросовый не может низко взять, ошибаетесь, одну лапу поднимаешь машина наклоняется и все, берешь любой груз из гаражей с низких окон, зато ещё втю шахту трос с грузом могу опустить!!!
С лапой поднятой это идея 👍
@@KonstantinPro в любой гараж заныриваю, только не погни раму аккуратнее.
Я из Питера, смысла нет.
Установка конечно классная. Но ей бы на строительную модификацию Вольво. Эта больно низкая. А в наших реалиях лучше на КамАЗ
Тут машину брала контора для доставки манипуляторов клиентам, на стройку вы правы нужна другая машина, эта для трассы
У нас автовышка на базе газика тоже с пульта заводиться вышка гидравлическая Inman.
Маник хорощ, но тросовой больше требуется
Спасибо за мнение
Обсалютное ровноправие
Но на тросовом надо сидеть на мокром сидении и в холод снег дождь а здесь ходиш двигаешься можно в кабину залесть погреться пока варять какую нибудь конструкцию удобно
Конечно техника отличная но на наши стройки она даже с трассы съехать не сможет про остальное даже и говорить не стоит, так что только трасса и все.
Константин вот эта машина супер. А которые ты снимал дэу манипулятор это просто говно 💩 это не машина. А Вольво супер и стрела гидравлика она дольше живёт чем тросовая.
Тут и цена другая
Зачет)))
Спасибо
С весами по моему перемудрили, почему б не заделать как на кранах, основываясь на давлении в цилиндре, с учётом длины стрелы. Башмаки складные за четыре года никто не унёс.
🤝
Поддерживаю! Там стоит система в % допустимой нагрузки в данный момент. Постоянно приходится сравнивать с таблицей грузоподъёмности и определять примерный вес. Это не удобно. Хорошо, если добавят функцию, где на ЖК экране также и массу груза будут показывать!)
А какой налог у машины?сколько заплатили выброс газов?
Бомба манипулятор. Но автокран самая выгодная спецтехника ☝️
Ооооо, фирменные футболки FASSI, а у меня есть фирменная толстовка FASSI, которую я выиграл в совместном конкурсе FASSI и компании Хорошие Люди (ремонт.зона МКАД 31-ый КМ).
Везет вам, у меня толстовки нет
@@KonstantinPro А я свою чуть не упустил, спасибо Почте России, за 6 дней до обратной отправки из за не получения узнал, что она пришла, и то из за того что написал Максиму (МКАД 31-ый КМ).
Машина "огонь", особенно цвет!
😁 Но дорого!
Согласен
Машина для работы за нормальные деньги,а не бытовки таскать по 5 рублей
К армяням приедешь пока разложился смена закончится,и всё больше не закажут😅😅😅
Запомните!!! Манипулятор автокраном никогда не станет!
просто многие 16 тонный краны становятся ненужны
Приветствую Константин! Техника хорошая. Красивая современная. Но цена чет не очень ☹️. Обычным людям не по карману будет. Обслуживание тоже дорого будет. Всем добра! ✊✊✊
Здравствуйте,а через забор уже не подаст!
техника просто космос....а вот оператор определенно плохо знаком с управлением, уже на этапе установки техники на лапы начал косячить...неужели нельзя было подготовиться нормально.
Не успел
У меня на манипуляторе, заводской вентилятор радиатора охлаждения гидромасла срабатывает на 35 градусах
Клиренс низкий, ей на нащи стройки нельзя
Подвеска регулируется , можно поднять до упора .
@@igorgullievich4193 да я работаю на таком, в транспортном положении клиренс маленький, а с поднятым и 10 тоннами на борту как ты будешь ездить по стройке, геморрой тот еще
@@skydive05 ....не спорю , у меня тягач МАN TGX весь на воздухе , но я по стройкам не езжу конечно .
@@igorgullievich4193 в Москве на стройках в стесненных условиях о дорогах никто не думает
Не думаю, что из-за этого угла стоит переплачивать несколько десятков миллионов))))
Ждём видео действительно ли. Поднимит девять тонн.??? В кузов. Контрольный груз.
Отличная штуковина,в своих делах, для другого есть другая техника,вопрос в шапке ролика остаётся открытым
Интересно этот пульт в минус 35 и ниже будет работать или батарейка сдохнет
Будет
Какая стоимость работы машины в час?
А где дальше ролик с ними?
Мультик красивый,но диаметр опорно-поворотного устройства не позволит ему долго проработать на ежедневной рутине,такой как перевозка кирпича по десять фур в месте со своим бортом как с завода так и с разбора,плит,как новых ,так и монтаж,демонтаж на разборе,отвалится башенка !)))).Имеется мультик KANGLIM 23м. г.п.-10т. на базе 4-осного дэу в работе,8-ой годик пошёл,третье опорно-поворотное,а сколько шпилек заменено,счёта нет,отдыхает только на Новый Год!)))).
Тут опорно поворотное дольше прослужит, конструктив другой в отличие от канглима
@@KonstantinPro Рычаг,площадь опоры,физика.Если бы это было так,то из соображений металлоемкости,затрат на материалы,производство,производители всем известных немецких автокранов (которых многие считают передовиками) делали не двух метровое в диаметре опорно-поворотное,а как у этого мульта!),экономия же!!!!!))))).Моё мнение из личного опыта,мульты не предназначены для ежедневного плотного труда,факт,сыпаться начинают,ползуны,опорно поворотное,шпильки,цилиндры ,блочки и так далее,в сравнении по моточасам с автокраном.
С автокраном конечно не сравнимо
Ну в определённых условиях быть может и незаменим . А если его сравнить с " палфингером " , уместно это ?
Конечно уместно, у палфингера есть аналогичные модели
@@KonstantinPro Было бы хорошо если вы такое сравнение нам покажете .👏
Если представится такая возможность
@@KonstantinPro 👍👍👍
Такие марки как pallingut, edgar, fassi очень уместны в сравнении! Сами подъемники этих фирм имеют широкую линейку установок и дополнительных надстроек, добовок и разного другого. Эти марки есть флагманы в этой среде. К стати в балтийское морозы -25 кран работает!
Цена минус,адекватный пульт плюс ,быстросъемные весы огромный плюс.👍
Спасибо за мнение
Отличная машина👍Но к сожалению недоступна для Российских частников.👍👍👍
Согласен, Это надо золото на прииске черпать, чтоб подобное купить
Константин снимите японские краны. Которые шли для внутреннего рынка.
При случае, у меня есть манипуляторщик знакомый на тадано, но я его все уговорить не могу, стесняется он
Ничего особенного они самые ходовые для работы манипуляторы ГП до 6т тадано ,уник ,больших стрел у них нет,большие краны стационарные типа либхера до 40 тонн
откуда можна купить такой технику.потскажите пожалуйста
Здравствуйте, давно смотрю ваш канал и лично мне интересна тема автовышек и все что связано с ними может быть получится снять такие видео.
Пока никто не звал автовышки поснимать
На видео про силосные машина на заднем плане была автовышка если не ошибаюсь досан, вот может если бы вы подошли вам бы не отказали)
Я подходил, отказали, честно, там девушка была она сказала что не уполномочена, надо звонить начальству ну и все в таком духе
Понял ну если что имейте ввиду 🙂
Обязательно
Красивая комфортная машина для работы на ровных промплощадках. По стройкам кататься не радужная перспектива, где колеи по полметра. И да, для рекламного ролика надо было паллет цемента под навес подать, а не пустую стрелу. А так эстетический эффект от просмотра присутствует.
В следующей серии будем фуру разгружать
Отлично, с удовольствием посмотрю.
Класная машина , красивая все хорошо есть плюсы но есть минусы я тросовым манипулятором подаю в окно или в воротах так как есть отрицательный угол есть
Я б с удовольствием работали на этом машинке 😻
Машина хороша, а что можно подать в такой проем окна? Разве что ящик пива строителям, не всегда работает этот прием.
Манипулятор -это манипулятор. А автокран-это автокран
Машинка классная, но по моему под манипулятор не очень подходит.
А вы бы какой хотели кму
@@KonstantinPro какую нибудь строительную версию, а не шоссейник. Ему всё таки по стройкам ездить.
Конечно строительное шасси и тросовый манипулятор!
Вы про это видео говорили идеальный кран?
Я разве так говорил?
@@KonstantinPro новый кран прототип неимеющий аналогов
Это я про ивановец новый говорил, будет видео с завода
Константин!! Вопрос один! Когда вы снимали данное видео?
В августе
Я и смотрю по чему все ещё в футболках! У вас так много материала что ещё только август только смонтировали?
Просто времени на монтаж мало, а материала хотелось бы побольше
Класс.
👍
Если сказать, что эта машина очень хорошая, то это ничего не сказать!
Но к большому сожалению, Россия ещё не готова к такой хорошей и дорогой технике!
За Россию досадно.
Какие 400, максимум стандарт на кранах 380° или я что то путаю?
Путаете
На каждой модели свои параметры. На нашем манипуляторе вовсе 360 градусов и без каких-либо ограничений для поворота башни.
Какая установка у вас?
@@KonstantinPro наша установка FASSI F950XP. Можете ознакомиться и задать любые другие вопросы по данной технике или сравнения с обычным автокраном на фейсбуке @kohtlakraana или инстограме @kohtlakraa.
С удовольствием расскажем подробнее и с прагматической точки зрения
а они патент не выписали на этот пульт, ребята с бетононасосов поставят вам лайк, глушится с пульта. В окно подаст, ни че он не подаст, единственный плюс этой установки, когда застрянешь, на нее можно упереться, и подвигать машину установкой
Машинка классная ,но не для наших заказов по стройкам ездить где колея по колено
температура масла находится в диапазоне 40-43 градусов
Кто читал инструкцию тот знает,а молодой знает. Уже видно кто работает,а кто то лишь бы втюхать
Крутая 😎 машина!