У меня есть корпус втулки с штампом Харьков и звезда с дырками, думал до мопеда какого то. Есть еще 2 втулки. Вторая позже видно потоньше, легче но железо, а третяя на велосипеде около 90 года - протерлась так на подшипниках что аж 8кой.
Все круто но декор в виде пятен копоти я откровенно не понимаю ... У меня такой ''дизайн'' получается если перебираю велосипед и ляпаю раму масляными руками . :)
Да, действительно, харковские дорожники 50х, немецкая школа велостроения. Конец 60х начало 70х от немцев осталась, по сути, только частично геометрия и метрические резьбы. Жаль, конечно, что в 70х отказались от перехода на дюймовый стандарт. В массовом секторе.
К ребятам, которые этим занимаются вопросов нет, молодцы однозначно. Вопрос к советским инженерам и "конструкторам" - эти люди в течении ДЕСЯТИЛЕТИЙ только тем и занимались, что УХУДШАЛИ хорошие германские велосипеды, по сути не создав ничего нового вплоть до полного развала страны. При том, что страна запускала в космос ракеты, создавала атомные реакторы и прочие высокотехнологичные вещи. Зато сделать нормальный велосипед, утюг, детскую коляску, достойный радиоприемник и т.д. - это выше их сил, несмотря на лучшее в мире образование. Получается, что когда над головой стоит капиталист с палкой или товарищ майор - мы работать можем, а вот там, где такие понятия как ответственность и качество отданы на откуп совести и бюрократии - выходит продукт условного ХВЗ. Грустно.
Автору огромное спасибо за очередной экскурс. Привет из Харькова.
Хороший выпуск.
Спасибо за экскурс по очередному велосипеду!
Благодарю
Ничёси! МСК снегом завалило 😱
У меня есть корпус втулки с штампом Харьков и звезда с дырками, думал до мопеда какого то. Есть еще 2 втулки. Вторая позже видно потоньше, легче но железо, а третяя на велосипеде около 90 года - протерлась так на подшипниках что аж 8кой.
Красавец велик
А я думал эти велосипеды(не считая ''Торпеды'') британская школа велостроения ...
Все круто но декор в виде пятен копоти я откровенно не понимаю ... У меня такой ''дизайн'' получается если перебираю велосипед и ляпаю раму масляными руками . :)
Да, действительно, харковские дорожники 50х, немецкая школа велостроения. Конец 60х начало 70х от немцев осталась, по сути, только частично геометрия и метрические резьбы. Жаль, конечно, что в 70х отказались от перехода на дюймовый стандарт. В массовом секторе.
Справа силуэт памятника мордобою?
Похожы это рани турист.
в москве опять снег
К ребятам, которые этим занимаются вопросов нет, молодцы однозначно. Вопрос к советским инженерам и "конструкторам" - эти люди в течении ДЕСЯТИЛЕТИЙ только тем и занимались, что УХУДШАЛИ хорошие германские велосипеды, по сути не создав ничего нового вплоть до полного развала страны. При том, что страна запускала в космос ракеты, создавала атомные реакторы и прочие высокотехнологичные вещи. Зато сделать нормальный велосипед, утюг, детскую коляску, достойный радиоприемник и т.д. - это выше их сил, несмотря на лучшее в мире образование. Получается, что когда над головой стоит капиталист с палкой или товарищ майор - мы работать можем, а вот там, где такие понятия как ответственность и качество отданы на откуп совести и бюрократии - выходит продукт условного ХВЗ. Грустно.
Продал не давно В-110 1952года..
вес интересен , геометрия рамы и вилки ближе к туристу?
Подскажите от каких моделей велосипедов подойдет черпак на в-110 от завода газ?
звук в начале какой то ипанутый, у меня чуть сердечный приступ не случился
Продаётся велосипед Сура пвз зиф 112-512 СССР 1987г на известном сайте объявлений в оригинале весь!