Как приятно слышать про наш родимый ЗиФ , и так же печально, что его уже нет. Он в 90х был одной ногой в могиле.видимо он не нужен был некоторым. До сих пор не понятна судьба всей территории где он был.Велосипед в ролике пензенский интересный. Не увидел в продажах его 😢
Живу в Пензе. Место работы как раз располагается недалеко от развалин завода им Фрунзе. Летом часто мимо проезжаю. Впервые слышу что там выпускались такие велосипеды. Жаль что так всё заглохло.
Я сейчас восстанавливаю велосипед YUAN FEY Минского завода 2002 года. Поездил на нем чуть больше года. Все остальное время, до сегодняшнего дня был в разобранном виде.Почти полная копия вашего только минский. Синий цвет, руль серый. А еще установлены металлические щитки и багажник. Весь привод, переключатели, тормоза, педали, даже ручки и седло были тайваньские. Оранжевые покрышки Casumina Vietnam. Все остальное выпускалось на минском заводе.
Спасибо. а я все на своей сороколетней "Десна-2" гоняю. Вы знаете ! У меня есть идея а скорее предложение - весной или когда удобно будет провести встречу велосипедистов кто ездит и занимается восстановлением велосипедов СССР.. А что тема считаю отличная !
Заметил, что многие начали заниматься реставрацией ретро велосипедов, особенно популярны маунтинбайки 90-х годов у зарубежных блогеров. Ещё переделывают под гревел 650b, тоже неплохой вариант
По технической части все четко, а вот за железный занавес 3-ечка. Мы сейчас, с 22-го года можем наблюдать на своей шкуре "железный занавес 2.0". И можем наблюдать, кто уже 10 пакет этого занавеса приколачивает. И ровно такая же петрушка была 75 лет назад.
Автору зв велотему - 5, а за "клюквенный" "железный занавес" - 2. Было много других тем, которые были только у нас. Не нужно рассуждать либеральными гайдаровскими стереотипами. Сейчас "свои, буржуинские" вот только почему - то "10 пакет" и бестолковые тренера, все есть - толку нет.
Живу в Чебоксарах. Там, где преподавал Владимир Николаевич в ЧГУ. У нас здесь не равнинная местность. У нас есть овраги, горки и сейчас вполне хорошие дороги
Может есть люди из того времени , которые могут рассказать историю от первого лица? Если есть возможность провести что то типа подкаста, было бы неплохо. Ещё стало интересно про тех самых коммерсов , что привозили первые импортные велы в страну, должно быть тоже увлечённые люди.
Спасибо за видео, очень было интересно посмотреть и у видеть дедушку моего трека . Тоже начинал с трапинок а когда начал спуски и началась моя любовь к горным велосипедам
Сейчас, в комиссионках Франции, вижу в продаже МТБ 90х годов, качество комплектующих было лучше, чем у современных ашанбайков... Очень часто встречаются хромолевые рамы...
Что называется - люто плюсую ) А Краснов книгу написал "Кросс-кантри: спортивная подготовка велосипедистов". Там про тренажёры что-то тоже есть. Я целиком так и не прочёл.
Я застал начало 90х в старшей щколе и не помню особого запроса на горные велики. Все ребята тогда хотели БМХ, тогда их называли трюковыми, в разных журналах типа ЮТ и Левша были схемы как переделать в бэмэикс какую нибудь Каму.
Очень нравятся ваши видео, видно что готовитесь. Но по поводу тренажеров незачет. Их фотки есть и в книге Краснова Кросс-кантри: спортивная подготовка велосипедистов и в его диссертации Применение велотренажерного комплекса в учебно-трениррвочном процессе. Гуглится на раз-два. Кстати, недавно разговаривал с мамой, она хочет дачу освободить. Готов презентовать вам китайский двухподвес из 90-х на шимано (за оргигинальность не отвичаю) Кинг Фокс или что-то типа того. Только весной когда откроем дачный сезон.
Спасибо, было очень интересно, вы большой молодец, что тратите свое время на запись.. Всегда рад вашим видео😀Хочу купить себе старый MTB из 90х. Может быть посоветуете пару тройку моделей достойных внимания.
@@ilnz_uxa5187 Марины самые распространенные МТБ в те времена . Изначально они были одними из первых массовых мтб в Америке а потом перешли в разряд бюджетных для изготовления и продажи из Китая и пр. восточно-азиатских стран .
Сварка полуавтоматическая называется ). На ЗИФе...Вообще для велосипедных труб тс тонкими стенками это не есть гут...Но то что это "устаревшие технологии" не совсем верно...До сих пор основной способ сварки в промышленности. Что касается аргонодуговой сварки, как алюминия так и титана, она была освоена советской промышленностью массово в конце 1960-х. СССР кстати тут был новатором, из титана строились целиком подводные лодки, на заводе "Красное Сормово"...Более никто в мире до такого не дошел...Просто этот вид сварки поздно дошел до велоотрасли.
На такие велосипеды можно установить колесо с китайской втулкой? Диаметр фланца и ширина у них совсем другие. Могут ли они совмещаться? Нужно смещать центр (зонт) или как?
Я давно знал что бывают Пермские и Пензенские велики со скоростями, и всегда думал что это хлам, но вот не так давно сам подержал в руках задний переключатель от Урала, и офигел, насколько он хорошо сделан. ХВЗ полный хлам по сравнению с ним. Не понимаю искренне, как можно было такое говно делать на ХВЗ вплоть до 90-х годов, и как удалось наладить производство реально хороших деталей на ПВЗ и ЗиФ в такое тяжелое время
МАнетка а не МОнетка . Не потому-что круглая и похожа на денежку а от латинского слова манус -ладонь ставшее основой для понятия управление и слов мануал, манускрипт и возможно мания .
"Железный занавес конечно усложнял развитие всего нового в нашей стране" Ну вот железный занавес 30 лет, как упал, че- много нового РАЗВИВАЕТСЯ в стране?) Импорт, крупноузловая сборка на китайских компонентах и кустарщина. И да. Вы, автор ничтоже сумняшеся преподносите железный занавес, как установленный советским правительством барьер для "всего хорошего" А меж тем наверное даже не слышали в каком году и как этот термин вообще возник)) Изначально это был Iron curtain - образное выражение Уинстона Черчилля в его речи в фултоне о том, то СССР надо изолировать, оградить от мира железным зановесом, чтобы остановить развитие.
Никогда не знал, что совковые предприятия пытались МТБ выпускать. Я приобщился к МТБ поздно, в 2007, когда мне уже было 28 лет, и начал сразу с нормального тайванского велосипеда Merida на TFS раме. Слава богу, что не влез в дерьмо под названием ашанбайк, которыми и являлись все совковые велосипеды. Очень хорошо, что совковая промышленность сдохла. Всё что совок делал в отрыве от мировой цивилизации, выходило очень низкого качества, в малом количестве и очень дорого. Только в свободном мире на базе свободного предпринимательства, а не плановой экономики - можно произвести качественный конкуретноспособный продукт в массовых количествах, достаточных для настоящего насыщения рынка. Очень хочется надеяться, что после поражения в украинской войне и свержения пхуйла рашка (или то что будет на её месте) снова вернётся в мировую цивилизацию.
Насчёт всей советской промышленности не скажу, но судя по данному коменту, гандоны в СССР действительно были неважные. Несильно они защищали от нежелательной беременности, особенно, от пьяного зачатия.
Чувак у тебя какой то хлебушек в башке, начал за здравие а закончил за упокой. При чем здесь к этому видео комментарии про: Украина, РФ, экономика, то что сало уронили, твое обезьянничание и тд?! Вы из страны 404 заманали уже!
пуховик прям в тему, еще бы шапочку "спорт"
Куртка - чисто привет из 90ых! круто!)
Отличная куртка, бро
Огромное спасибо за творчество! Только благодаря Вам узнаю столько интересного про велосипедную вселенную. Здоровья и процветания!
Как приятно слышать про наш родимый ЗиФ , и так же печально, что его уже нет. Он в 90х был одной ногой в могиле.видимо он не нужен был некоторым. До сих пор не понятна судьба всей территории где он был.Велосипед в ролике пензенский интересный. Не увидел в продажах его 😢
Живу в Пензе. Место работы как раз располагается недалеко от развалин завода им Фрунзе. Летом часто мимо проезжаю. Впервые слышу что там выпускались такие велосипеды. Жаль что так всё заглохло.
Я сейчас восстанавливаю велосипед YUAN FEY Минского завода 2002 года. Поездил на нем чуть больше года. Все остальное время, до сегодняшнего дня был в разобранном виде.Почти полная копия вашего только минский. Синий цвет, руль серый. А еще установлены металлические щитки и багажник. Весь привод, переключатели, тормоза, педали, даже ручки и седло были тайваньские. Оранжевые покрышки Casumina Vietnam. Все остальное выпускалось на минском заводе.
Отличный выпуск! У самого есть Cannondale Super V 1995 года, в то время это была несбыточная мечта
И снова интереснейший обзор и экскурс!)
Очень интересно! Спасибо, Дмитрий.
Действительно интересно. Важное дело делаете! Так потихоньку соберется наша велосипедная история
Спасибо. а я все на своей сороколетней "Десна-2" гоняю. Вы знаете ! У меня есть идея а скорее предложение - весной или когда удобно будет провести встречу велосипедистов кто ездит и занимается восстановлением велосипедов СССР.. А что тема считаю отличная !
А у вас есть чатик в телеграмме или что-то подобное?
@@Курьер-б7ч К сожалению нет..есть ВК только
Очень интересно! Столько нового для себя узнал!
Заметил, что многие начали заниматься реставрацией ретро велосипедов, особенно популярны маунтинбайки 90-х годов у зарубежных блогеров. Ещё переделывают под гревел 650b, тоже неплохой вариант
Зачем ?
Люблю ваши исторические видео! 😊
Одежда у ведущего тоже из 90х годов👌
По технической части все четко, а вот за железный занавес 3-ечка. Мы сейчас, с 22-го года можем наблюдать на своей шкуре "железный занавес 2.0". И можем наблюдать, кто уже 10 пакет этого занавеса приколачивает. И ровно такая же петрушка была 75 лет назад.
Автору зв велотему - 5, а за "клюквенный" "железный занавес" - 2. Было много других тем, которые были только у нас.
Не нужно рассуждать либеральными гайдаровскими стереотипами. Сейчас "свои, буржуинские" вот только почему - то "10 пакет" и бестолковые тренера, все есть - толку нет.
Очень интересно! Спасибо большое за ваш труд
Офигенское видео 👍
Живу в Чебоксарах. Там, где преподавал Владимир Николаевич в ЧГУ. У нас здесь не равнинная местность. У нас есть овраги, горки и сейчас вполне хорошие дороги
хамар ял
Молодец.
Спасибо огромное за Ваши старания и знания. Очень интересно и позновательно! Сплошная ностальгия. ))
Хорошая трасса бицуха была))) но мы чаще по воробьёвке гоняли и по крылу)
Опа, ночная лекция подъехала.
Может есть люди из того времени , которые могут рассказать историю от первого лица? Если есть возможность провести что то типа подкаста, было бы неплохо. Ещё стало интересно про тех самых коммерсов , что привозили первые импортные велы в страну, должно быть тоже увлечённые люди.
хорошо рассказываешь. приятно узнать историю, которая у нас оказывается была
Очень классный рассказ, пушка, бомба и "все такое прочее" 🤩💥👍
Дмитрий великолепен как всегда!
Спасибо за видео, очень было интересно посмотреть и у видеть дедушку моего трека . Тоже начинал с трапинок а когда начал спуски и началась моя любовь к горным велосипедам
Большое спасибо за исторический видеоролик!
приятно каждый раз залипнуть в такую вот историю
Спасибо. Очень интересно. Я кайфанул.
Сейчас, в комиссионках Франции, вижу в продаже МТБ 90х годов, качество комплектующих было лучше, чем у современных ашанбайков...
Очень часто встречаются хромолевые рамы...
Что называется - люто плюсую ) А Краснов книгу написал "Кросс-кантри: спортивная подготовка велосипедистов". Там про тренажёры что-то тоже есть. Я целиком так и не прочёл.
Очень круто, очень интересно
Классный видос! Надо распространять!))
Это очень интересно спасибо!!
Огонь, я из Тольятти, и у нас есть древняя короткая трасса, похожая на 4х её построил Анатолий Яркин, это по слухам
Надо было Гуру ХВЗ белую бороду прицепить на резинке что бы впечатлить телезрителей. Всё таки это история
Я застал начало 90х в старшей щколе и не помню особого запроса на горные велики. Все ребята тогда хотели БМХ, тогда их называли трюковыми, в разных журналах типа ЮТ и Левша были схемы как переделать в бэмэикс какую нибудь Каму.
Отлично!!!
Спасибо!!!
Очень познавательно!!!
Велореспект вам хороший человек
У меня был с горизонтальными и задняя вилка снималась полностью
Спасибо за видео, познавательно и интересно
Очень нравятся ваши видео, видно что готовитесь. Но по поводу тренажеров незачет. Их фотки есть и в книге Краснова Кросс-кантри: спортивная подготовка велосипедистов и в его диссертации Применение велотренажерного комплекса в учебно-трениррвочном процессе. Гуглится на раз-два. Кстати, недавно разговаривал с мамой, она хочет дачу освободить. Готов презентовать вам китайский двухподвес из 90-х на шимано (за оргигинальность не отвичаю) Кинг Фокс или что-то типа того. Только весной когда откроем дачный сезон.
шикарно, вторая часть ура я прям рад
Очень интересная история! Спасибо, почитаю..
Спасибо, было очень интересно, вы большой молодец, что тратите свое время на запись.. Всегда рад вашим видео😀Хочу купить себе старый MTB из 90х. Может быть посоветуете пару тройку моделей достойных внимания.
Понятие ''достойный'' очень неопределенно ...
Помню параллельно с ашанбайками, были из фирменных завезены команче прерия-самый начальный, потом шла вроде команче томагавк
@@ilnz_uxa5187 Наверно Marin было полно?...
@@FattyFnat вот этого не помню. Были ещё ardis, bravo.
@@ilnz_uxa5187 Марины самые распространенные МТБ в те времена . Изначально они были одними из первых массовых мтб в Америке а потом перешли в разряд бюджетных для изготовления и продажи из Китая и пр. восточно-азиатских стран .
Сварка полуавтоматическая называется ). На ЗИФе...Вообще для велосипедных труб тс тонкими стенками это не есть гут...Но то что это "устаревшие технологии" не совсем верно...До сих пор основной способ сварки в промышленности. Что касается аргонодуговой сварки, как алюминия так и титана, она была освоена советской промышленностью массово в конце 1960-х. СССР кстати тут был новатором, из титана строились целиком подводные лодки, на заводе "Красное Сормово"...Более никто в мире до такого не дошел...Просто этот вид сварки поздно дошел до велоотрасли.
На такие велосипеды можно установить колесо с китайской втулкой? Диаметр фланца и ширина у них совсем другие. Могут ли они совмещаться? Нужно смещать центр (зонт) или как?
Я давно знал что бывают Пермские и Пензенские велики со скоростями, и всегда думал что это хлам, но вот не так давно сам подержал в руках задний переключатель от Урала, и офигел, насколько он хорошо сделан. ХВЗ полный хлам по сравнению с ним. Не понимаю искренне, как можно было такое говно делать на ХВЗ вплоть до 90-х годов, и как удалось наладить производство реально хороших деталей на ПВЗ и ЗиФ в такое тяжелое время
ЗИФ аля оружейка
такие катафоты были у меня на альтаире 1992 г.в.
Красота!!
МАнетка а не МОнетка . Не потому-что круглая и похожа на денежку а от латинского слова манус -ладонь ставшее основой для понятия управление и слов мануал, манускрипт и возможно мания .
Спасибо большое!
Ну кто мог додуматься запретить ездить на велосипеде в парке?
Достойно
МТБ рулит!💪
👍👍👍👍👍
лайккоммент
👍
Ну теперь то в рф новый железный занавес и через пару лет будут лишь китайские велосипеды
Если китайские это еще неплохо ...Могут ведь остаться только отечественные стальные стелсы и форварды ...
@@FattyFnat но проблема в том что и они китайские
@@ВелоретроСССР Они не китайские а наши . Только укомплектованные китайскими комплектующими . Если совсем прижмет будут сами делать .
Но этот новый ironcut выстраивает не РФ, а страны нового совка - США и ЕС
"Железный занавес конечно усложнял развитие всего нового в нашей стране"
Ну вот железный занавес 30 лет, как упал, че- много нового РАЗВИВАЕТСЯ в стране?)
Импорт, крупноузловая сборка на китайских компонентах и кустарщина.
И да. Вы, автор ничтоже сумняшеся преподносите железный занавес, как установленный советским правительством барьер для "всего хорошего"
А меж тем наверное даже не слышали в каком году и как этот термин вообще возник))
Изначально это был Iron curtain - образное выражение Уинстона Черчилля в его речи в фултоне о том, то СССР надо изолировать, оградить от мира железным зановесом, чтобы остановить развитие.
Начиналось все с велотриала...
но первые триальные велики скорее ближе к bmx, насколько я помню
Втулки вероятно на промах.
Похоже на то. Мне отдали ржавый салют, там переднее колесо было заспицовано на такую втулку.
железный занавес был не в советском союзе,а западный мир им отгородился.
это что-то новенькое)
@@ВелоретроСССР ну как же новенькое. Фултонская речь Черчиля
Чувашия это холмистый регион.
Никогда не знал, что совковые предприятия пытались МТБ выпускать. Я приобщился к МТБ поздно, в 2007, когда мне уже было 28 лет, и начал сразу с нормального тайванского велосипеда Merida на TFS раме. Слава богу, что не влез в дерьмо под названием ашанбайк, которыми и являлись все совковые велосипеды. Очень хорошо, что совковая промышленность сдохла. Всё что совок делал в отрыве от мировой цивилизации, выходило очень низкого качества, в малом количестве и очень дорого. Только в свободном мире на базе свободного предпринимательства, а не плановой экономики - можно произвести качественный конкуретноспособный продукт в массовых количествах, достаточных для настоящего насыщения рынка. Очень хочется надеяться, что после поражения в украинской войне и свержения пхуйла рашка (или то что будет на её месте) снова вернётся в мировую цивилизацию.
Насчёт всей советской промышленности не скажу, но судя по данному коменту, гандоны в СССР действительно были неважные. Несильно они защищали от нежелательной беременности, особенно, от пьяного зачатия.
Чувак у тебя какой то хлебушек в башке, начал за здравие а закончил за упокой. При чем здесь к этому видео комментарии про: Украина, РФ, экономика, то что сало уронили, твое обезьянничание и тд?! Вы из страны 404 заманали уже!
За Русь усрусь!
Молодец.
👍👍👍👍