Also ja, ich bevorzuge den auch aber die Argumentation ist schwach, der Y hat mehr Plattformbrüder und Schwestern als es eine „Golfplattform“ je hatte. Peugeot 208, 2008, Opel Corsa, Mokka, Alfa Romeo Junior, Jeep Avenger, Fiat 600 und auch die Plattformweiterentwicklungen Citroen C3, Opel Frontera und Fiat Grand Panda
Lancia schafft es einfach die letzten zwanzig Jahre, Fronttechnisch zu … irritieren. Kann jetzt nicht sagen, ob ich das schön oder nicht finden soll^^.
@@kwonas83 Irritieren, ja. Aber nicht beim Design. FCA hat einfach zu viele Marken und sie wussten nicht was sie mit Lancia anfangen sollten. Bei der starken ausländischen Konkurrenz... Sie haben ja mit Alfa Romeo eine relativ ähnliche sportive-elegante Marke mit viel Historie. Das Wiederaufleben lassen von Alfa hat ja leider auch nicht so recht funktioniert. Am schwierigsten finde ich das Händlernetz. Die sind Katastrophe. Da kauft man keine Premium-Fahrzeuge. Ich verlange keine Glaspaläste. Ich verlange guten Service, und da habe ich leider oft die Erfahrung gemacht, dass man am langen Arm verhungert. Selbst das Autohaus neben der ehemaligen Firmenzentrale in Turin ist grausig. Dazu kommt die Strategie, dass die Listenpreise zu Anfang immer ungewöhnlich hoch sind. Am Ende erfolgt der Abverkauf mit großen Rabatten, weil die Dinger auf Halde gebaut werden. Dann macht man so gut wie keine Werbung, bis auf etwas TH-cam. Die Leute haben ja immer noch zum Großteil das 70er/80er-Jahre-Image von "Italienern" im Kopf... da gibt es auch keine Garantie-Offensive von FCA-Produkten. Sofern die nichts an ihren Kernproblemen ändern, wird das alles nix. Das Design finde ich beim neuen Ypsilon sehr gelungen. Es ist "anders" als wir es von anderen Herstellern und von Lancia selbst kennen. Aber doch ästhetisch. Nicht so zerrupft und wild wie bei aktuellen BMWs, wo man "Hauptsache anders" mit der Brechstange erzwungen hat. Absolut kein Vergleich zu den eher biederen Lancias der 90er und 2000er-Jahre. Er ist jedenfalls, meines Erachtens, der schönste von allen Konzernbrüdern.
Wenn das Design rundum gelungen wäre, könnte man drüber nachdenken... aber die Front? Irgendwie bei vielen Herstellern ein Trend die vergessenen Scheinwerfer in die Stoßstange zu integrieren. Sieht fürchterlich aus, wie Kona und Co.
_Wie sehr würde ich mir wünschen, dass auch SAAB zurückkehrt .. aber das wird nicht passieren_ 😔😔 _Ich find diesen neuen_ 𝐋𝐀𝐍𝐂𝐈𝐀 _bildschön_ .. _Bin immer noch kein Fan von E-Autos, aber ich bin froh, dass diese Marke nicht komplett eingestampft wurde._ _Denn danach hatte es bis noch vor einigen Jahren eingesehen._
Die hätten an der front, meiner meinung nach, unter das schild zwei runde leuchten a la 80er delta machen sollen. Hätte mehr zum heck gepasst, und hätte die front verschönert und mehr „lancia“ gemacht.
Corsa mit nem Bodykit... Der Y hätte als kleinerer 3-Türer auf Basis des Fiat 500 mehr Sinn gemacht, oder auf Basis der kommenden nächsten Generation des Fiat Panda
Für mich hätte ein Vierzylinder (wie der von Mercedes/Renault) Sinn gemacht, das wäre ein Alleinstellungsmerkmal gewesen. So nur anfällige Technik von vorgestern.
Stellantis muss erst mal technisch liefern, vorher bringt das tollste Design genau nichts. Das Heck sieht toll aus, zur Front fällt mir nur Kiatroën ein.
Ja, sehr schön präsentiert : knackig und nur das Wesentliche . Lancia ist noch nie ein Brot und Butter Auto gewesen . Heute enthält er eine relativ schlichte Technik aber : äußerlich ist er ein Hingucker und sowas wollen wir haben . Sicher gilt : es ist immer etwas teurer , einen guten Geschmack zu haben .
Ciao caro Alessandro, Hauptsache, LANCIA LEBT. Als alter Lancista freut mich das natürlich. Die Extravaganz im Design gehört ganz klar zum Markenkern. Die Herausforderung beim neuen Yps, eine bestehende, nicht veränderbare Grundform einer Karosserie eigenständig zu kriegen, war schwierig, ist größtenteils gelungen - aber nicht überall. Mir gefallen die "Scheinwerfer" genausowenig wie Dir. Auch eine Front a la Studie "PuRa" als neue Corporate Identity zu bringen, ist grundsätzlich begrüßenswert, ein Gesicht in der Masse, erst einmal gewöhnungsbedürftig und letztlich - weil auf einer bestehenden Karosserie aufbauend - nicht hundertprozentig stimmig. Da geht ein bisschen die Harmonie flöten, sprich die sehr expressive Front passt nicht zur Standard-Karossserie eines Kompakten Corsa/208, die - verglichen mit eben der expressiven/progressiven Front und dem ebenso extrvaganten Heck - zu konservativ wirkt, obwohl sie es für sich betrachtet nicht ist. Der Innenraum ist natürlich sehr schön gemacht. Es wird sicher auch bald neue Lancia-Modelle geben, die komplett aus dem eigenen Centro-Stile kommen und deswegen in sich schlüssiger sein werden. Trotzdem - von dem Trio Corsa/208/Yps die interessanteste Variante. Wunderbare Vorstellung. Danke für Dein nimmermüdes Engagement. Herzliche Grüße Jost ... 🙂
Atemberaubendes Design! Anders als alle Anderen war schon immer typisch Lancia. Leider, durch die austauschbare Opel - Peugeot Plattform fehlt dem Fahrzeug die technische Besonderheit, die in der Vergangenheit auch typisch Lancia war und nie wieder sein wird. Somit nur noch ein Lancia Blender; der zugegeben sehr gut gemacht ist. Das Frontdesign wird wohl auch -typisch Lancia - beim HF optimiert und das beste Argument zum Kauf dieser Variante -unabhängig ob man die zustzliche Leistung braucht - sein.
Designtechnisch ist der wirklich schön davon abgesehen erinnert mich aber alles vom Motor über Innenraum bis zum Infotainment zu sehr an Opel und Peugeot. Und dafür ist er einfach zu teuer denn schlecht sehen der aktuelle Corsa und 208 nun wirklich nicht aus.
mir gefällt er optisch. trotzdem sollten wir realistisch sein. wenn er nicht auf dem gleichen preis-niveau wie der Opel Corsa sein wird, wird ihn hier in Deutschland kaum einer kaufen.
Schön dass Lancia wieder zurück in Deutschland ist. 😊❤Aber die Frontpartie die eigentlich gelungen ist, wikt durch die runden aufgesetzt wirkenden Scheinwerfern leider nicht so stimmig, wie die gelungene und wunderschöne Heckpartie. Schade dass Lancia auch ausschließlich auf das LCD Cockpit mit vielen Touch Screen Funktionen setzt und nicht den Mut hatte , etwas mehr Nostalgie mit klassischen Elementen einzubauen. Das übrige Innenraumdesign ist sehr gelungen und wirkt entgegen dem Cockpit hochwertig. Bin gespannt, ob Lancia mit dem Y bei uns wieder erfolgreich sein kann ich wünsche es Ihnen. ☺️☘️
irgendwie....ist das mal ein Kleinwagen, der optisch sogar den Peugeot 208 in den Schatten stellt. Endlich mal ein neues Design im globalen Einheitsbrei.
Hinten hui, vorne 🤢 Pfui. Extrem gewöhnungsbedürftig. Aber vielleicht denke ich in ein paar Jahren anders. Sonst ne schicke Golf Alternative allerdings min 5 Jahre zu spät wie ich finde. Sowas zu Golf 7 Zeiten 🎉
Ganz ehrlich...bin Liebhaber italienischer Autos, aber was das Design angeht - hinten top, vorne flop! Des Weiteren fast 12.000 € Aufpreis und 300 kg Mehrgewicht für ein E-Schrott-Aufschlag😮, kann euch garantieren, wird ein Ladenhüter, kann sich in diesen Zeiten kaum jemand mehr leisten!
Die E-Modelle, werden meist als Leasing Fahrzeuge von Freiberuflichlern und Selbstständige fahren. Also diejenigen die heute den MIMI fahren, genauso viel kostet.
Design, nagut!. Aber wo sind die FCA triebwerke?. Den PSA- Katastrophenflunder 1.2 Puretech, kein vernünftiger LANCISTA kauft den Wagen mit dem Motor!🤮🤮🤮🤮🤮🤮. Firefly oder multiair, wo sind sie???.🤔🤔
Viel schlimmer als die Anzahl der Zylinder ist die Herkunft von dem Motor, PSA aus Frankreich. Da können sogar die Italiener bessere Motoren bauen. Ich würde niemals ein Auto fahren bei dem der Zahnriemen im Öl läuft, nicht mal geschenkt.
@@lionelhutz4186das war hoffentlich Sarkasmus mit übermotorisiert. Ein Kleinwagen mit 100ps in der Gewichtsklasse beschleunigt in ~10 Sekunden auf Hundert, also da von übermotorisiert zu sprechen ist dezent übertrieben. Übermotorisiert wäre wenn der im trockenen im 3. Gang noch durchdreht, dann ist auch jemand Zuhause 😉
Ja sieht interessant aus, aber der bräuchte mindestens 170 PS. Weiß nicht ob dieses Konzept aufgeht, die Liebhaber und Kenner denen reicht halt so eine 100 PS Maschine nicht aus und die Corsa Käufer schauen sowieso nur nach dem Preis... Ich weiß nicht...
Die Front...njaaa bis auf die Scheinwerfer richtig schick. Der Ar... ist wahnsinn! Die Homage an den Strato passt super. Und der Innenraum ist schon mal wunderschön desingt worden. Geradlinig, aber trotzdem irgenwie gemütlich. Ich bin mal sehr gespannt wie viel davon in dem Non Sondermodell Serienmodel übernommen wird. Vielleicht sollten sie dem Sondermodell auch ein stärkeren Motor verpassen, so in der Klasse des VW GTI und dem ID3 GTX. Das würde diese Limited Edition nochmal um einiges hervorheben und noch mehr an den Strato errinern. Mal sehen was 2025 am Ende dabei herumkommt. ^^
Also ich finde das Auto sehr schick. Kann es mir aber nicht anschaffen, weil ein 3 Zylinder verbaut ist. Ein 3 Zylinder kommt mir nicht auf dem Hof. Ein E Karren auch nicht.
Vorne uff. Hinten und innen schick. Endlich mal wieder oldschool Sitze. Wenigstens optisch, so bequem wie früher vor den Seitenairbags werden sie dann auch nicht sein
300kg leichter und doch ne Sekunde schneller von 0-100. Ja, der Motorenvergleich sind Äpfel und Birnen, aber dennoch find ich, dass man schon als solchen Kleinigkeiten die gewaltigen Effizienzvorteile sieht. Und die werden mit wachsender Energiedichte der Batterien noch zunehmen (weniger Gewicht).
Dieser Lancia wäre auf jeden Fall eine Bereicherung in dem Segment! Finde das Design durchaus gelungen - kein Vergleich noch zu dem schrullig aussehenden Lancia Delta der 3 Generation. Würde mir aber eine Variante mit etwas mehr Leistung wünschen .
Wenn ich einen überteuerten Peugeot/Opel/Citroen mit identischen Antrieben und Leistungsdaten sowie einem völlig zerklüfteten Cockpit haben will, käme der Lancia vielleicht infrage….Design ist sicher Geschmacksache- aber geringer Wertverlust und Wiederverkauf wird nicht für den Exoten sprechen….
Im Prinzip ein hübsches Auto aber in ein paar Details übers Ziel hinausgeschossen. Das Heck finde ich sieht aus wie Arsch auf Eimer und die Frisbee Scheibe in der Mittelkonsole ist der Brüller. So was beknacktes in ein Auto einzubauen erfordert entweder Mut oder schlechte Laune. Ansonsten gefällt er mir sehr gut.
It's impossible for me to digest the front face.. Huge head lights on the bumpers.. placed low at the corners.. Not pretty..and maybe problem during parking as well... We see these lights on Citroen c3, Nissan juke... But.. a Lancia model with this front face? Definitely not Italian.. And not Lancia.. No.. No...the designer was a biginner?what happened? 😔 The interior and the seats are fantastic.
An die Form könnte ich mich gewöhnen, nicht jedoch an die Türklinken hinten und den runden Tisch im Innenraum. Es müßte einen Verbrenner geben ohne Hybrid.
Der Stoff der Sitze sieht wie von einem Sofa aus den 70ern aus :D Ich sehe irgendwie nicht den Grund warum man sich einen Opel Corsa/Pegeout 208 in im Zweifel noch teurer kaufen sollte. Die 11500€ (ja klar gibt es jeweils noch Rabatt (im Zweifel beim Verbrenner mehr)) wird kein normaler Mensch in dem Autoleben wieder reinfahren. Vor allem muss man die Mehrkosten bei der Anschaffung ja auch erst mal stemmen.
@@oli-barelin dafür sind sie viel zu teuer. Nur die mit Basisausstattung sind preislich ok. Sobald man etwas zusätzlich will zahlt man schnell das Doppelte und mehr. Ich sag nur 700€/Monat für einen Ioniq 5 der Liste 62k, 52k bei Barkauf kostet. Aber den gibt ed ja ab 250€ 😅
@@Anderten1989 im Firmen-Leasing wird das eher günstiger sein. Der Mini liegt im ähnlichen Preissegment. Mit ein paar Extras landet man da auch schnell bei 50.000 Euro
Ich sag das verkauft sich nicht. Die meisten verbinden Lancia noch immer mit dem Delta 831 alles was danach kam war ein Flop. Abgesehen vom New Stratos aber der steht auch nur bei irgendwelchen Scheichs in der Garage.
Ich finde die corsa plattform von stellantis sehr interressant - das geht sicher noch sparsamer ;) die chinesen werden die preise schon noch ordentlich drücken...
Wofür den das Tischleine!? Fällt doch alles runter wenn ich fahre. Aber gut vielleicht ganz nützlich wenn ich auf dem Pannendienst warten muss *Sarkasmus Ende*
Vorne müssten runde Scheinwerfer verbaut werden. Dieses Leichtband passt einfach überhaupt nicht zu den runden Heckscheinwerfern. Zusammengefasst: Heck - geil, Interior - geil, Front - mäh..
Tolle Plattform die verbindet wer E fahren will darf damit E fahren und wer Benziner fahren will darf Benziner. 😂 Erster Gedanke: Gewöhnungsbedürftig nicht meins zweiter Gedanke man kann ich augen davon nicht lassen gar nicht mal so schlecht. 😅 Ehrlich in der heutigen Auto landschaft eine schöne Abwechslung.
Interessantes Auto, aber der Innenraum ist furchtbar... Leider wie beim Renault R5. Coole Neuauflagen, aber dieses ganze digitale Spielereienzeug versaut's.
Nichtmal italiener bauen Italien freundliche Autos. Wieder soviel nutzloser Klimbims ohne echten mehrwert zu bieten. Ich vermisse übrigends keine der augezählten Marken 😅
Gutes Video. 👍 Endlich ist Lancia wieder zurück, das Design ist für die heutige Zeit ziemlich extravagant aber ich weiß nicht was ich davon halten soll.
Ich find den cool. Hinten schick, vorne mal komplett was anderes. Allerdings find ich den 208 noch etwas schoener und der wird warscheinlich auch am Ende guenstiger sein als der ypsilon.
Wenn es nicht passt. Der braucht sich keinen lanica kaufen. Ich finde ihn. Schön und lanica ist dafür bekannt extra zu sein. Was anderen Autos eben fehlt . Design ist super
Kein 3 Zylinder und kein e Auto und leider ist es kein Lancia mehr das Design geht aber die Front nein ,wo sind bitte die schönen eleganten Formen geblieben?
Perfekt präsentiert. UND: Der erste Deutsche Präsentator, der Lancia richtig ausspricht. Das zeigt den Kenner. Danke!
Hat nen Moment gedauert mit der richtigen Aussprache, aber danke ;)
"LanKia" ? Also ein Kia, aber eben länger..
@@NisseOhlsendass die moch nicht auf wlancia geändert haben. Veraltete technik 🙄
@@Mr.Marbles die haben Nudel statt 5G. Dabei ist 5Geruch nicht immer zu empfehlen.
@@NisseOhlsen😂😂😂
Ich bin echt froh das es noch solche Fahrzeuge gibt und nicht die Xte Variante auf Golfplattform, Skoda, Cupra, Audi, Seat 😩
Ist doch so ähnlich. Ist die selbe Plattform wie Opel Corsa, Peugeot 208 und Citroen C3
Hey lass mal den cupra in ruhe😂😂
Cupra and Seat are low quality 🤢🇪🇦🤢
Also ja, ich bevorzuge den auch aber die Argumentation ist schwach, der Y hat mehr Plattformbrüder und Schwestern als es eine „Golfplattform“ je hatte. Peugeot 208, 2008, Opel Corsa, Mokka, Alfa Romeo Junior, Jeep Avenger, Fiat 600 und auch die Plattformweiterentwicklungen Citroen C3, Opel Frontera und Fiat Grand Panda
Lancia schafft es einfach die letzten zwanzig Jahre, Fronttechnisch zu … irritieren. Kann jetzt nicht sagen, ob ich das schön oder nicht finden soll^^.
Weisst du was? Es ist wenigstens nicht langweilig. Das reicht mir mittlerweile 😂 besonders hässlich finde ich es auch nicht.
die irritieren so sehr, dass kein Schwein es seit 20 Jahren mehr kauft 😂
@@kwonas83 Na ja, die Deutschen kaufen lieber Gölfe und weniger Lancia. Dann haben die wohl alles richtig gemacht.
@@kwonas83 Irritieren, ja. Aber nicht beim Design. FCA hat einfach zu viele Marken und sie wussten nicht was sie mit Lancia anfangen sollten. Bei der starken ausländischen Konkurrenz... Sie haben ja mit Alfa Romeo eine relativ ähnliche sportive-elegante Marke mit viel Historie. Das Wiederaufleben lassen von Alfa hat ja leider auch nicht so recht funktioniert.
Am schwierigsten finde ich das Händlernetz. Die sind Katastrophe. Da kauft man keine Premium-Fahrzeuge. Ich verlange keine Glaspaläste. Ich verlange guten Service, und da habe ich leider oft die Erfahrung gemacht, dass man am langen Arm verhungert. Selbst das Autohaus neben der ehemaligen Firmenzentrale in Turin ist grausig.
Dazu kommt die Strategie, dass die Listenpreise zu Anfang immer ungewöhnlich hoch sind. Am Ende erfolgt der Abverkauf mit großen Rabatten, weil die Dinger auf Halde gebaut werden. Dann macht man so gut wie keine Werbung, bis auf etwas TH-cam. Die Leute haben ja immer noch zum Großteil das 70er/80er-Jahre-Image von "Italienern" im Kopf... da gibt es auch keine Garantie-Offensive von FCA-Produkten. Sofern die nichts an ihren Kernproblemen ändern, wird das alles nix.
Das Design finde ich beim neuen Ypsilon sehr gelungen. Es ist "anders" als wir es von anderen Herstellern und von Lancia selbst kennen. Aber doch ästhetisch. Nicht so zerrupft und wild wie bei aktuellen BMWs, wo man "Hauptsache anders" mit der Brechstange erzwungen hat.
Absolut kein Vergleich zu den eher biederen Lancias der 90er und 2000er-Jahre. Er ist jedenfalls, meines Erachtens, der schönste von allen Konzernbrüdern.
@@kwonas83 doch, italiener. Die fahren da rum wie hier vw. Hab mich auch gewundert, warum es die noch gibt. Im italien urlaub hab ich es erkannt 😂
Großer Gott, was für ein Design. GEILOOOO!!!!!
die verdammten Spaghettifresser hatten das immer drauf.
Find ich cool. Jetzt noch einen Delta mit ordentlichem Design und ordentlich Wumms dann passt's
Wenn das Design rundum gelungen wäre, könnte man drüber nachdenken... aber die Front?
Irgendwie bei vielen Herstellern ein Trend die vergessenen Scheinwerfer in die Stoßstange zu integrieren. Sieht fürchterlich aus, wie Kona und Co.
Bei "Ypsilon" liest Tim "Waltraud"
Mit deinem Geschmack für Autos, Filme und Serien wirst du mein Abo nicht mehr so schnell los😂
CarRanger liefert wie gewohnt!
Optisch einfach ein Volltreffer! Heck ist brilliant. Wunderbar.
Endlich wieder ein Lancia, der es verdient, den Namen zu tragen. Freue mich drauf, ihn Probe zu fahren
Die Heckansicht und die Sitze sind echt gut gelungen.
Extrem chic, die Sitze ein Traum. Velour is back!
_Wie sehr würde ich mir wünschen, dass auch SAAB zurückkehrt .. aber das wird nicht passieren_ 😔😔
_Ich find diesen neuen_ 𝐋𝐀𝐍𝐂𝐈𝐀 _bildschön_ .. _Bin immer noch kein Fan von E-Autos, aber ich bin froh, dass diese Marke nicht komplett eingestampft wurde._ _Denn danach hatte es bis noch vor einigen Jahren eingesehen._
Ich liebe Lancia über alles, ich fahre selber zwei top gepflegte Thesis 2.4 Jtd.
Besitze Dedra 1.6 und Delta III 1.9 D
Die hätten an der front, meiner meinung nach, unter das schild zwei runde leuchten a la 80er delta machen sollen. Hätte mehr zum heck gepasst, und hätte die front verschönert und mehr „lancia“ gemacht.
Schön das Lancia wieder da ist. Und was ist das denn es ist kein SUV 👍
finde es schade, das lancia auf den "flat logo" trend mit aufgesprungen ist
Wow, was für ein Design 👍👍👍
Da macht den Italienern keiner etwas vor, tolles Auto 😊
Nur die Instrumente hätte ich mir etwas klassischer gewünscht...
Wunderschöner auto. Endlich ist Lancia wieder da
Corsa mit nem Bodykit...
Der Y hätte als kleinerer 3-Türer auf Basis des Fiat 500 mehr Sinn gemacht, oder auf Basis der kommenden nächsten Generation des Fiat Panda
Für mich hätte ein Vierzylinder (wie der von Mercedes/Renault) Sinn gemacht, das wäre ein Alleinstellungsmerkmal gewesen. So nur anfällige Technik von vorgestern.
Nicht so meins. Heckleuchten gehe ich noch irgendwie mit, ähnelt ja stark dem Hinda, aber die Frontscheinwerfer..... naja.
Wie immer schönes italienisches Design
Das sieht aus wie ein Chinese. 🤷
Eeeendlich wieder Lancia 😍
Optisch gefällt er mir von hinten,von vorne sieht er aus wie ein beliebiges Elektroauto aus China.
Einverstanden
Denke auch, dass der sich nicht gut verkaufen wird. Zumal die Konkurrenz in dem Segment höher wird.
Stellantis muss erst mal technisch liefern, vorher bringt das tollste Design genau nichts.
Das Heck sieht toll aus, zur Front fällt mir nur Kiatroën ein.
Klasse! Nur schwer und sehr teuer.
Hoffentlich noch auf dem Markt, wenn ich eines Tages meinen Fabia ersetzen muss.
Ja, sehr schön präsentiert : knackig und nur das Wesentliche . Lancia ist noch nie ein Brot und Butter Auto gewesen . Heute enthält er eine relativ schlichte Technik aber : äußerlich ist er ein Hingucker und sowas wollen wir haben . Sicher gilt : es ist immer etwas teurer , einen guten Geschmack zu haben .
Ciao caro Alessandro, Hauptsache, LANCIA LEBT. Als alter Lancista freut mich das natürlich. Die Extravaganz im Design gehört ganz klar zum Markenkern. Die Herausforderung beim neuen Yps, eine bestehende, nicht veränderbare Grundform einer Karosserie eigenständig zu kriegen, war schwierig, ist größtenteils gelungen - aber nicht überall. Mir gefallen die "Scheinwerfer" genausowenig wie Dir. Auch eine Front a la Studie "PuRa" als neue Corporate Identity zu bringen, ist grundsätzlich begrüßenswert, ein Gesicht in der Masse, erst einmal gewöhnungsbedürftig und letztlich - weil auf einer bestehenden Karosserie aufbauend - nicht hundertprozentig stimmig. Da geht ein bisschen die Harmonie flöten, sprich die sehr expressive Front passt nicht zur Standard-Karossserie eines Kompakten Corsa/208, die - verglichen mit eben der expressiven/progressiven Front und dem ebenso extrvaganten Heck - zu konservativ wirkt, obwohl sie es für sich betrachtet nicht ist. Der Innenraum ist natürlich sehr schön gemacht. Es wird sicher auch bald neue Lancia-Modelle geben, die komplett aus dem eigenen Centro-Stile kommen und deswegen in sich schlüssiger sein werden. Trotzdem - von dem Trio Corsa/208/Yps die interessanteste Variante. Wunderbare Vorstellung. Danke für Dein nimmermüdes Engagement. Herzliche Grüße Jost ... 🙂
Ein neuer Fiat Punto und Alfa Romeo Mito unter der CMP Plattform wären auch nice gewesen
Atemberaubendes Design! Anders als alle Anderen war schon immer typisch Lancia. Leider, durch die austauschbare Opel - Peugeot Plattform fehlt dem Fahrzeug die technische Besonderheit, die in der Vergangenheit auch typisch Lancia war und nie wieder sein wird. Somit nur noch ein Lancia Blender; der zugegeben sehr gut gemacht ist. Das Frontdesign wird wohl auch -typisch Lancia - beim HF optimiert und das beste Argument zum Kauf dieser Variante -unabhängig ob man die zustzliche Leistung braucht - sein.
Ich würde fast einsteigen. Mir hat das Heck sofort gefallen
Designtechnisch ist der wirklich schön davon abgesehen erinnert mich aber alles vom Motor über Innenraum bis zum Infotainment zu sehr an Opel und Peugeot. Und dafür ist er einfach zu teuer denn schlecht sehen der aktuelle Corsa und 208 nun wirklich nicht aus.
Ich brauche bald ein Zweitwagen, den werde ich mir ansehen.
einen
mir gefällt er optisch.
trotzdem sollten wir realistisch sein. wenn er nicht auf dem gleichen preis-niveau wie der Opel Corsa sein wird, wird ihn hier in Deutschland kaum einer kaufen.
Schön dass Lancia wieder zurück in Deutschland ist. 😊❤Aber die Frontpartie die eigentlich gelungen ist, wikt durch die runden aufgesetzt wirkenden Scheinwerfern leider nicht so stimmig, wie die gelungene und wunderschöne Heckpartie. Schade dass Lancia auch ausschließlich auf das LCD Cockpit mit vielen Touch Screen Funktionen setzt und nicht den Mut hatte , etwas mehr Nostalgie mit klassischen Elementen einzubauen. Das übrige Innenraumdesign ist sehr gelungen und wirkt entgegen dem Cockpit hochwertig. Bin gespannt, ob Lancia mit dem Y bei uns wieder erfolgreich sein kann ich wünsche es Ihnen. ☺️☘️
irgendwie....ist das mal ein Kleinwagen, der optisch sogar den Peugeot 208 in den Schatten stellt. Endlich mal ein neues Design im globalen Einheitsbrei.
Das Heck ist einfach nur perfekt megaschön. Die Front in Teilen eher naja für mich, mit Anleihen von Citroen C3 (Modell ab 2017).
Vielen Dank für diesen sehr ausführlichen Bericht. Wenn der auf den Markt kommt,dann schau ich mir den mal an,Design sagt mir richtig zu
Ich kaufe kein Auto mit Klavierlack. Mir bleiben nur noch die Oldtimer. 😅
@@biachboylieber Klavierlack als Softlack, der nach 10-12 Jahren zu irgendeiner klebrigen Masse wird.
Hinten hui, vorne 🤢 Pfui. Extrem gewöhnungsbedürftig. Aber vielleicht denke ich in ein paar Jahren anders. Sonst ne schicke Golf Alternative allerdings min 5 Jahre zu spät wie ich finde. Sowas zu Golf 7 Zeiten 🎉
Der konkurriert eher mit nem Polo 🤔 was Größe anbelangt zumindest.
Ganz ehrlich...bin Liebhaber italienischer Autos, aber was das Design angeht - hinten top, vorne flop! Des Weiteren fast 12.000 € Aufpreis und 300 kg Mehrgewicht für ein E-Schrott-Aufschlag😮, kann euch garantieren, wird ein Ladenhüter, kann sich in diesen Zeiten kaum jemand mehr leisten!
Die E-Modelle, werden meist als Leasing Fahrzeuge von Freiberuflichlern und Selbstständige fahren. Also diejenigen die heute den MIMI fahren, genauso viel kostet.
Die Frontscheinwerfer 😂
Sind so wie bei einem Hammerhai platziert. Die sind zu weit entfernt.
Heck unfassbar geil! Front gewöhnungsbedürftig bis mau, Seite geht so!
Für das Geld sehe ich das Heck etwas selten...
Design, nagut!. Aber wo sind die FCA triebwerke?. Den PSA- Katastrophenflunder 1.2 Puretech, kein vernünftiger LANCISTA kauft den Wagen mit dem Motor!🤮🤮🤮🤮🤮🤮. Firefly oder multiair, wo sind sie???.🤔🤔
Front und Heck passen null zusammen. E-Variante wozu? Keine Sau kauf E-Autos....
Hat sich erledigt, 3 Zylinder und nur 100 PS, nix für mich, Tschüsss Lancia.
Wer
Ich finde 100 PS auch übermotorisiert, 70 PS in der Basis täten es auch. 100 PS ist Golf GTI 1 Niveau.
Viel schlimmer als die Anzahl der Zylinder ist die Herkunft von dem Motor, PSA aus Frankreich. Da können sogar die Italiener bessere Motoren bauen. Ich würde niemals ein Auto fahren bei dem der Zahnriemen im Öl läuft, nicht mal geschenkt.
@@lionelhutz4186das war hoffentlich Sarkasmus mit übermotorisiert. Ein Kleinwagen mit 100ps in der Gewichtsklasse beschleunigt in ~10 Sekunden auf Hundert, also da von übermotorisiert zu sprechen ist dezent übertrieben.
Übermotorisiert wäre wenn der im trockenen im 3. Gang noch durchdreht, dann ist auch jemand Zuhause 😉
Gefällt mir gut !
Mein Gott wieder hässlich Auto was sich nicht verkaufen wird 🤣🤣🤣🤣🤣🤣 wieder werde es nur 5 Leute kaufen Scheiß Auto aber wegen carrager Like und gucken
Ja sieht interessant aus, aber der bräuchte mindestens 170 PS. Weiß nicht ob dieses Konzept aufgeht, die Liebhaber und Kenner denen reicht halt so eine 100 PS Maschine nicht aus und die Corsa Käufer schauen sowieso nur nach dem Preis... Ich weiß nicht...
Die Front...njaaa bis auf die Scheinwerfer richtig schick.
Der Ar... ist wahnsinn! Die Homage an den Strato passt super.
Und der Innenraum ist schon mal wunderschön desingt worden.
Geradlinig, aber trotzdem irgenwie gemütlich.
Ich bin mal sehr gespannt wie viel davon in dem
Non Sondermodell Serienmodel übernommen wird.
Vielleicht sollten sie dem Sondermodell auch ein stärkeren Motor verpassen,
so in der Klasse des VW GTI und dem ID3 GTX.
Das würde diese Limited Edition nochmal um einiges hervorheben
und noch mehr an den Strato errinern.
Mal sehen was 2025 am Ende dabei herumkommt. ^^
Also ich finde das Auto sehr schick. Kann es mir aber nicht anschaffen, weil ein 3 Zylinder verbaut ist. Ein 3 Zylinder kommt mir nicht auf dem Hof. Ein E Karren auch nicht.
Mit diesem Auto wird Lancia vom Markt verschwinden. Sorry, der ist überhaupt nicht schön…
Weniger ist mehr bei Design!Das hat Lancia leider vergessen 😢
Die Sitze erinnern ja schon fast an die bequemen 90er Jahre Autositze! Hmmm! Geht so etwa in eine eher gute Richtung!
So toll 🎉 Italienische Autos sind echt hübsch
Vorne uff. Hinten und innen schick. Endlich mal wieder oldschool Sitze. Wenigstens optisch, so bequem wie früher vor den Seitenairbags werden sie dann auch nicht sein
Nehm ich, zusammen mit dem Cassina Sofa 👍🏽
Echt geiles Teil
Meine Hoffnung ist der HF in 2025, inkl. Rückkehr in die WRC....
Optisch sehr gut gelungen.
Ich will zumindest 2 große runde Instrumente mit Zeiger und Skalen- Drehzahl und Geschwindigkeit. Fürs Bildschirmklotzen habe ich mei Handy😢
War nie ein Lancia-Fan, aber der YPSILON wäre meine Wahl in diesem Segment!
apropropo Italien
biste am 10.4 dabei wo der neue Alfa Romeo vorgestellt wird ??
300kg leichter und doch ne Sekunde schneller von 0-100. Ja, der Motorenvergleich sind Äpfel und Birnen, aber dennoch find ich, dass man schon als solchen Kleinigkeiten die gewaltigen Effizienzvorteile sieht. Und die werden mit wachsender Energiedichte der Batterien noch zunehmen (weniger Gewicht).
haha also ich feier diesen mini tisch 😂 heck, omfg geil! aber die front die muss man erst mal verdauen 😔
Merke: Die Originalfarbe der Ferrari ist gelb und nicht blau.
Dieser Lancia wäre auf jeden Fall eine Bereicherung in dem Segment! Finde das Design durchaus gelungen - kein Vergleich noch zu dem schrullig aussehenden Lancia Delta der 3 Generation. Würde mir aber eine Variante mit etwas mehr Leistung wünschen .
Es kommt eine HF Variante ungefähr ein Jahr später. Mehr Leistung ist also absehbar.
Innen sieht er richtig schön aus.
Wenn ich einen überteuerten Peugeot/Opel/Citroen mit identischen Antrieben und Leistungsdaten sowie einem völlig zerklüfteten Cockpit haben will, käme der Lancia vielleicht infrage….Design ist sicher Geschmacksache- aber geringer Wertverlust und Wiederverkauf wird nicht für den Exoten sprechen….
Und VW, Skoda, Seat, Audi, Cupra ist ja so unterschiedlich 😃
Im Prinzip ein hübsches Auto aber in ein paar Details übers Ziel hinausgeschossen. Das Heck finde ich sieht aus wie Arsch auf Eimer und die Frisbee Scheibe in der Mittelkonsole ist der Brüller. So was beknacktes in ein Auto einzubauen erfordert entweder Mut oder schlechte Laune. Ansonsten gefällt er mir sehr gut.
It's impossible for me to digest the front face.. Huge head lights on the bumpers.. placed low at the corners.. Not pretty..and maybe problem during parking as well... We see these lights on Citroen c3, Nissan juke... But.. a Lancia model with this front face? Definitely not Italian.. And not Lancia.. No.. No...the designer was a biginner?what happened? 😔
The interior and the seats are fantastic.
An die Form könnte ich mich gewöhnen, nicht jedoch an die Türklinken hinten und den runden Tisch im Innenraum. Es müßte einen Verbrenner geben ohne Hybrid.
Der Stoff der Sitze sieht wie von einem Sofa aus den 70ern aus :D
Ich sehe irgendwie nicht den Grund warum man sich einen Opel Corsa/Pegeout 208 in im Zweifel noch teurer kaufen sollte.
Die 11500€ (ja klar gibt es jeweils noch Rabatt (im Zweifel beim Verbrenner mehr)) wird kein normaler Mensch in dem Autoleben wieder reinfahren. Vor allem muss man die Mehrkosten bei der Anschaffung ja auch erst mal stemmen.
Vermutlich werden die meisten E-Autos als Leasing Fahrzeuge laufen.
@@oli-barelin dafür sind sie viel zu teuer. Nur die mit Basisausstattung sind preislich ok. Sobald man etwas zusätzlich will zahlt man schnell das Doppelte und mehr. Ich sag nur 700€/Monat für einen Ioniq 5 der Liste 62k, 52k bei Barkauf kostet. Aber den gibt ed ja ab 250€ 😅
@@Anderten1989 im Firmen-Leasing wird das eher günstiger sein. Der Mini liegt im ähnlichen Preissegment. Mit ein paar Extras landet man da auch schnell bei 50.000 Euro
@@oli-barelin was interessiert mich Firmen Leasing als Privatperson?
@@Anderten1989 wir werden sehen, wie die Preise dann sein werden.
Du solltest ein T-Shirt mit dem Schriftzug "SPANENDE GESCHICHTE" anbieten 🙂
Das Design ist „bemüht“, aber ziemlich beliebig. Das könnte auch ein Toyota sein.
Ich sag das verkauft sich nicht. Die meisten verbinden Lancia noch immer mit dem Delta 831 alles was danach kam war ein Flop.
Abgesehen vom New Stratos aber der steht auch nur bei irgendwelchen Scheichs in der Garage.
Der New Stratos kam nicht von Lancia selbst, sondern auf die Initiative eines Privatmannes. Es werden nur 25 Stück davon gebaut
Alter, werden wirklich nur noch autos gebaut, die animiern sich die augen auszukratzen?
ein Schneidebrett in der Mittelkonsole, fehlt nur noch der Messerblock 😃
Ich finde die corsa plattform von stellantis sehr interressant - das geht sicher noch sparsamer ;) die chinesen werden die preise schon noch ordentlich drücken...
Design finde ich sehr gut....aber diese 3 Zylinder Nähmaschinen ist nicht mein Ding...
Wofür den das Tischleine!? Fällt doch alles runter wenn ich fahre. Aber gut vielleicht ganz nützlich wenn ich auf dem Pannendienst warten muss *Sarkasmus Ende*
Sieht cool aus aber da müsste bisschen mehr Leistung rein
Kommt nächstes Jahr ; )
Vorne müssten runde Scheinwerfer verbaut werden. Dieses Leichtband passt einfach überhaupt nicht zu den runden Heckscheinwerfern.
Zusammengefasst: Heck - geil, Interior - geil, Front - mäh..
Tolle Plattform die verbindet wer E fahren will darf damit E fahren und wer Benziner fahren will darf Benziner. 😂 Erster Gedanke: Gewöhnungsbedürftig nicht meins zweiter Gedanke man kann ich augen davon nicht lassen gar nicht mal so schlecht. 😅 Ehrlich in der heutigen Auto landschaft eine schöne Abwechslung.
Interessantes Auto, aber der Innenraum ist furchtbar... Leider wie beim Renault R5. Coole Neuauflagen, aber dieses ganze digitale Spielereienzeug versaut's.
Nichtmal italiener bauen Italien freundliche Autos. Wieder soviel nutzloser Klimbims ohne echten mehrwert zu bieten. Ich vermisse übrigends keine der augezählten Marken 😅
Gutes Video. 👍 Endlich ist Lancia wieder zurück, das Design ist für die heutige Zeit ziemlich extravagant aber ich weiß nicht was ich davon halten soll.
Ich find den cool. Hinten schick, vorne mal komplett was anderes. Allerdings find ich den 208 noch etwas schoener und der wird warscheinlich auch am Ende guenstiger sein als der ypsilon.
Wenn es nicht passt. Der braucht sich keinen lanica kaufen. Ich finde ihn. Schön und lanica ist dafür bekannt extra zu sein. Was anderen Autos eben fehlt . Design ist super
Das ist nicht extra
Das ist ein Corsa mit blauen Sitzen und ohne Gesicht
Ich müsste ihn in Schwarz sehen ,finde die Absetzung mit der Front und dem Heck sonst nicht schön
So lange die Italiener nicht vernünftiges Marketing anwenden, wird auch dieser Versuch nichts! Vielleicht wird es ja unter den Franzosen nun besser.
So eine Art Fernost Wegwerfdesign - nach spätestens 5 Jahren kann man den nicht mehr anschauen und braucht einen neuen Wagen. Einfach schrecklich!
Hmm, sicher nicht schlecht, wenn man an den Corsa denkt. Aber, abwarten, was letztlich vom Band rollt.
Lange nicht mehr so ein hässliches Auto gesehen!
15 schwere Jahre noch, dann wird dieser e-Hype erloschen sein und wir werden wieder emotionsgeladenen Fahrzeuge sehen und erleben dürfen.
Kein 3 Zylinder und kein e Auto und leider ist es kein Lancia mehr das Design geht aber die Front nein ,wo sind bitte die schönen eleganten Formen geblieben?
Sorry, aber DEN Pseudo-Lancia finde ich gruselig
Besonderes geiles Auto!!!
Geheimtipp ❣️🫶❣️
Ich kann es nicht schön formulieren. Das Auto ist extrem hässlich.
Schockig...:)