Wenn ich an unseren Mazda 6 Ende 2015 denke, hat man deutlich bemerkt wie sehr sie an Wertigkeit zugenommen haben, sehr auf dem Niveau der Platzhirsche. VW kann sich eine dicke Scheibe abschneiden was die analoge Seite betrifft.
Uns geht im Leben der Sinn für Haptik verloren. Im Alltag drücken wir auf Smartphones herum. Im Auto auch wieder nur auf Displays. Der Mazda kommt da doch mal wieder recht erfrischend daher. Klasse!
Herzlichen Glückwunsch, du bist "in deiner Zeit hängen geblieben" 🤣 Kauf dir doch den Technik-Dinosaurier und "pushe" die Verkaufsstatistiken nach oben von 100 verkauften im Jahr zu 101 😂
@@captainahab9265 Was schaust du dir denn dann einen Beitrag über Diesem an? Wenn du doch so hip bist...? Die Batterie-Reichweitentests laufen auf nem anderen Channel.. da bist du hier verkehrt..
Sympatisches Fahrzeug - gerade weil er so schön oldschool ist. Innen- und Außendesigne ist gelungen und der 3,3 Liter ist genau der Motor den man in so einen Auto haben möchte. Schade nur, dass mazda gerade beim sportlichsten Model der Marke, dem mx-5, den großen Motor streicht. Ist dann nicht so ganz nachvollziehbar, wenn auf der anderen Seite neue Modelle Hubraumstarke Maschinen bekommen. Bitte mehr Hubraum in allen Modellen!
@check369 das liegt am Fahrzeuggewicht und der Gewichtsklasse. Der MX-5 täte ein 2-Liter-Sauger mit 200 PS gut zu gesicht stehen, bei 900+ kg Leergewicht, für heutige Verhältnisse wäre das schon was. Leider ist es eher so, dass man unter dem CO2-Flottenverbrauchsziel der OE's, schon froh sein muss, dass ein Hersteller einen so Geringstückzahler überhaupt im Programm hält. Mazda hat immerhin noch die Eier technologisch ordentliche Motoren, anstatt dem Downsize-Gepupse, zu bauen, die wegen einem Pieps im Öldruck oder ein paar Stunden Laufzeit einen Gesamt- oder Teilkollaps erleiden.
@@RobinSchmitterer du hast garkein Plan oder? Mazda streicht den 2.0 Liter Motor beim MX-5... Den gabs schon in dem Auto und der schiebt auch nicht über die Vorderachse lol. Mazda verkauft demnächst nurnoch den 1.5L im MX-5... Erst informieren, dann denken, dann kommentieren
Das soll laut Mazda an den Abgasvorschriften liegen, dass der 2.0 mit 184 PS nicht mehr verkauft werden darf (in der EU). Eventuell soll er später aber wiederkommen...
Grüsse an AUDI, so geht Innenraum, danke fürs Gespräch 😊 und ja, denke allgemein, die japanische Autoindustrie zeigt allen Anderen, wie Automobilbau geht und auszusehen hätte.
Soll das ein Witz sein? In ein modernes Auto gehört ein großer Touchscreen, niemand will wie im Mazda ins Navi jeden Buchstaben mühsam einzeln über ein Drehrad anwählen. Ohne Touchscreen geht gar nicht! Und das Fahrwerk des CX 80 ist eine Katastrophe, umkomfortabel und unsportlich. Die Fahrleistungen sind müde auf 4 Zylinder Niveau, zudem eine billige Automatik ohne Drehmomentwandler, dafür mit Einscheibenkupplung, Verschleiß wie im DSG, viel Spaß beim Ziehen von schweren Anhängern.
@@christianbayerstein5243Finde eher umgekehrt die reine Touchscreen Bedienung vom Tesla Model 3 meiner Eltern katastrophal, mit einem Dreh/Drück Bedienelement wie bei BMW funktioniert die Bedienung wesentlich einfacher und schneller (oder alternativ per Sprachbedienung). Die Fahrleistungen sind tatsächlich nicht besonders sportlich, allerdings geht den allermeisten großen SUV ab 200 die Puste aus, außer den Sportmodellen mit Achtzylindern...
Nur ein paar Anmerkungen: Der CX-80 kann auch Touch, allerdings nur für CarPlay/ Android Auto. Aber wer touchen möchte kann das. Und es sind mehrere Kupplungsscheiben und zwar nass. Bei den DSGs gibts es ja auch große unterschiede zwischen nass und trocken. Anhängerziehen ist hier also nicht wirklich kritisch.
@@christianbayerstein5243, das kann deine Meinung sein, kauf dir deinen AUDI und sei happy. Kleiner Tipp; informier dich mal in der Branche, welcher Autobauer mit die besten Getriebe baut, kurzer Spoiler; nicht AUDI, da musst eher nach Fernost blicken.
Wenn ich es mir leisten könnte würde ich den nur deshalb schon kaufen, um den Deutschen Herstellern zu zeigen, was für ein Auto man als Kunde erwartet. Wirklich alles richtig gemacht. Vom Motor bis zum Preis. Einfach genial 🙏
Vor ein paar Jahren beschwerten sich alle über Softlacke. Heute über Klavierlack. Klar Holzdekor wäre natürlich um einiges Schöner aber das wollen die meisten Kunden scheinbar nicht. Ist halt der Zeitgeist.
@@theoneandonly8567 Softlack geht auch nicht. Holz ist meiner Meinung nach sehr nobel. Alle die das in einem hochwertigen Fahrzeug nicht wollen, sollten Metalle bekommen. Plastik ist ein NoGo. Hersteller die Holz und/oder Metalle aufgrund von Kosten nicht verbauen möchten, sollten mMn. auf Dekore verzichten.
@@xXCRZXx die Kosten sind es wahrscheinlich gar nicht so sehr. Es liegt mehr daran das heute alles Ökoverträglich wenn nicht gar Vegan sein muss. Leder, Holz, Metalle fallen da hinten runter.
@@theoneandonly8567 Das glaube ich eher weniger. Warum sollte Holz oder Metall im Auto nicht Ökoverträglich oder Vegan sein? Bei Leder kann ich das verstehen aber da gibt es auch alternativen wie Stoff oder Kunstleder. Zudem kommt hinzu, dass diese ganzen Virtual-Cockpits (für die man Aufpreis zahlt) Kosten für den Hersteller spart. Was meint man ist einfacher und günstiger? Ein Display mit mehreren Funktionen oder Zeiger die designt werden, vernünftig funktionieren müssen, beleuchtet werden, das Ziffernblatt muss auch passen,... Von Klimatisierung möchte ich gar nicht erst anfangen. Natürlich kosten die Drehregler mehr als ein Programm im Display. Die Hersteller verkaufen es euch wie gesagt andersherum.
Das Design, gerade der Innenraum ist der Oberhammer, sorry. Dann das Triebwerk, allererste Sahne. Laufruhig, extrem sparsam. Dann die legendäre Langzeit-Qualität von Mazda. Ein Mazda mit 200.000 km ist eingefahren. Alles in allem ein Auto was tatsächlich "Gold" verdient. Danke für den tollen Test liebes CarRanger Team.
wer einmal einen 6-Zylinder fährt, der will nicht mehr zurück auf "geht doch auch", zumal bei diesem Sparverbrauch. Auch die lange Lebensdauer zahlt sich aus. 200.000 km Garantie - da liegen andere schon auf dem Schrotthaufen !
Der Innenraum trifft genau meinen Geschmack. Auch das Holz auf der Mittelkonsole. Erinnert mich an 2010er BMW. Wenn Mazda etwas in der Größe vom 1er BMW mit diesem Innenraum baut (Mazda 3?) dann werden viele glücklich werden. Der Innenraum ist natürlich unabhängig vom Antriebskonzept und von der Software.
Hi, Mazda hat da wohl einen anderen Ansatz, die nennen oder es wird " right sizing " genannt. Die verwenden wohl größere Hubräume ohne Aufladung bzw. mit Hybrid, Ausnahmen sind wohl die Diesel die kommen ohne wohl nicht aus. Beim 3er wurde der Hubraum auch bei der 140 ps version auf 2.5 L erhöht.
Alltagsauto? 😂 Einige Leute sind echt krank... Fast niemand wird das Platzangebot brauchen, für Städte komplett ungeeignet und für Überland zu klotzig.
@@mcpks86 Bei nicht haptisch reagierenden Wischwaschbedienfeldern bspw. Außerdem will ich bei Nachtfahrten außer durch einen gedimmten Tacho durch nichts optisch oder akustisch abgelenkt werden, um mich auf die Straße zu konzentrieren...
@@matthiasredler5760 gibt's in keinem Auto. Man hat immer haptische und/oder akustische Rückmeldung. Und wenn du dich durch Bildschirme ablenken lässt, dann auch durch Tasten. Wenn das passiert, sollte man vielleicht darüber nachdenken, ob man sich noch ans Steuer setzten sollte. Oder vielleicht den Bus nehmen.
@@mcpks86 Ist doch Quatsch mit Soße! 🙄Es macht einen Unterschied ob ich extra einen Bildschirm bedienen muss, oder einfach mit Blick auf die Straße, zu einem Schalter in die Mittelkonsole greifen kann. Und nein z.B. bei dem Kamiq meiner Eltern gibt es keine Rückmeldungen auf dem Touchbedienfeld bei Berührung!
@@matthiasredler5760 ich kann bei meinem Cupra Born alles übers Lenkrad machen. Und da hab ich das VW Touchtastenlenkrad mit haptischer und akustischer Rückmeldung. Bei meinem Skoda Superb, von 2010, musste ich nach sechs Jahren immernoch Tasten suchen und den Blick von Straße nehmen. Außerdem was willst du am Bildschirm einstellen? Alles wichtige macht man vor der Fahrt.
Genau, das Konzept von Mazda finde ich grundsätzlich auch super aber diese ganzen SUV Kisten haben mich noch nie abgeholt, daher bleibe auch ich beim Mazda 3, denn der passt auch perfekt zu mir.
Mazda 3 Fahrer, Kann mich nur anschließen. Die Leute sollten sich mal wieder auf "normale" Autos besinnen und nicht auf sackschwere hohe Autos. Das Design vom Mazda 3 hat Stil und Klasse und zeigt seine japanische Herkunft, ohne eigensinnig zu wirken.
Ja, endlich mal wieder einen Schritt zurück... bitte weiter so. Das Facelift modell dann bitte ohne Sitzpolster und mit Holz-Lenkrad, das wäre super. Vielleicht sogar dann wieder mit Manuellen Seitenfenster-Kurbeln als option. 🤣
Einzige Neuwagen in letzter Zeit, der mich abholt. Mazda geht einen bzw. viele gute Wege. Werde vielleicht doch noch vom BMW zum Mazda-Fahrer, zumindest für den Alltag. Als Spaßfahrzeug darf der alte BMW aber bleiben.
Vielen Dank. Das war die beste Präsentation die ich zu diesem Fahrzeug gesehen habe. Der CX 80 ist eines der tollsten Autos das in den letzten Jahren auf den Markt gekommen ist.
Man könnte ja fast meinen das ein ehemaliger BMW-Mitarbeiter jetzt für Mazda arbeitet. Diese Sechszylinder-Souveränität aktuell in einem Mazda zu bekommen, Hut ab.
Hallo Mazda! Bitte gebt uns diesen Innenraum und diesen Motor in Kombination mit Heckantrieb in einer Coupé-artigen Limousine und / oder einem eleganten Shooting Brake. Danke.
@@elcabone Na wenn der 6er Kombi nicht mehr gebaut wird, hätte ich schon gerne einen Nachfolger. Hab keine Lust für eine "Deutsche" Karre 20.000€uro mehr hinzublättern.
Grundsätzlich ja Aber das es ein SUV sein muss, das stört mich dabei dann schon. Ein neuer Mazda 6 mit dieser Technik, das fände ich perfekt aber ich befürchte, dass der Mazda 6 den SUV Kisten zum Opfer fallen wird.
Ohne Witz, der Großteil bemerkt das nicht oder legt keinen Wert darauf, absolut unverständlich. :D Ich verliere jedes Mal meinen Glauben an die Menschheit wenn ich einen RS6 C7 für weit über 100k Neupreis sehe und dann einfach weißer Himmel.
Meine Cabrios haben schwarzen Himmel und ich finde das Raumgefühl bei geschlossenem Dach sehr beengt. Für ein Familienauto ist für mich heller Himmel Pflicht, am besten mit Glasdach. Auch deswegen habe ich beim Alltagsauto bewusst die Version vor dem Modellwechsel genommen, da es das aktuelle Modell nur noch innen dunkel gibt. Der Sinn hinter dunklen Himmeln erschließt sich mir nicht.
Ein wunderbares Auto ich wünsche mir, dass das alles in einem Mazda 6 landet, da ich eben eher weniger der SUV-Freund, sondern absoluter Kombifan bin. Dieser schöne Motor mit der tollen Bedingung und Ausstattung in einem 6er wäre einfach ein Traum und den würde ich auch nehmen!
Genau! Vor allem zahlst du für einen vergleichbar vollausgestatteter BMW X5 30d über 110k€. Beim CX-80 bist du max. bei 70k€ schon vollausgestattet. Und ein Touareg landet man bei knapp über 85k€ und der hat noch nicht alles drin.
Ein BMW X5 mit 3l Sechszylinder Diesel und M Paket fängt ab 97.000€ an. Der Mazda CX80 mit 3,3l Sechszylinder Diesel mit Horuma Paket (von der Ausstattung vergleichbar mit M Paket) ab 60.000€
Endlich mal ein Hersteller der keinen dieser blöden übergroßen Laptops im Innenraumn hat. Dazu noch klassische Bedienelemente. Noch besser wäre der ein oder andere Drehregler gewesen, den man auch blind fühlt. Fahrleistungen sind doch auch angesichts des Gewichts und des niedrigen Verbrauches top. Warum deshalb die eher niedrige Bewertung bei den Unterhaltskosten? Dazu noch hohe Anhängelast. Sehr durchdacht. Klasse Mazda!
Naklar 🤣🤣 Je weniger desto besser... das wird die Hersteller freuen... wenn Sie dir in Zukunft als "premium" mehr berechnen und weniger Reinbauen 🤣🤣 Der Mazda is einfach ein Dinosaurier, mit Glanz. Nichts davon ist neu oder Luxuriös ...aber wie der moderator das schon sagt, einfach "oldschool" 🤭 ...muss jeder selber wissen für was er sein Geld aus dem Fenster schmeißen will, der wiederverkauf wird astronomisch schlecht sein😅
Habe gerade meinen CX60 Homura PHEV volle Hütte zum Leasingende mit Freude zurückgegeben. 12 mal Werkstatt, Gewährleistung und Rückrufe incl. Abschleppen, kein Spaß. Der Diesel war damals noch Quark im Schaufenster. Leider hält die Technik, insbesondere Fahrwerk, Assistenten, Automatik nicht was die sagenhafte Optik / schönster Innenraum seiner Klasse verspricht. Fazit: Finger weg vom PHEV, vielleicht Inline6 Welcome? Leider nicht mehr für mich😢Danke an MAZDA in KA, Ihr habt alles gegeben, dass ich den CX60 nicht vollständig als Albtraum erinnere!
habe ich vom PHEV sehr oft gehört, sogar von meinem Verkäufer. Er als Mazda Händler hatte mir Sachen über den erzählt; Defekte, Probleme usw. Ich hatte mich vor 1,5 Jahren für einen 3.3 l Diesel AWD Homura entschieden. Ich sag nur TOP... War bis jetzt nur zwei Mal in der Werkstatt wegen Rückrufrufaktionen, aber nix wildes (Softwareupdate für das Getriebe und dem Lenkgetriebe wurde etwas mehr Fett hinzugefügt 🙂) Das war´s. Das einzige was mich an meinem CX 60 stört, ist das Fahrwerk...dieses Knüppelharte Fahrwerk in meinen Augen erwartest du nicht in so einem Reiseschiff. Ansonsten ist es ein gutes Fahrzeug. Alles andere ist jammern auf hohem Niveau.
Ich bin echt zufrieden mit dem PHEV - seit 10/2023 insgesamt 23k km. Nach einigen Updates funktioniert alles gut. Mazda war da wirklich hinterher. Es gibt ein paar Sachen, da scheint Mazda bei der Plattform immer wieder Probleme zu haben (Spiegelflattern, Hinterachsgeräusche, Lenkgetriebe). Andere Hersteller haben allerdings auch so ihre Problemchen. Ich würde mir unbedingt einen 60 bis 70 l Tank beim PHEV wünschen. Wenn man mal Autobahn fährt, dann ist der Tank klein geraten. Alle Mitfahrer mochten ihn bislang auch sehr.
@@alexanderw.5737 Ja, einer der ersten Besitzer eines komplett neuen Modells zu sein ist riskant und jeder bewertet Fehler anders. Aber wer ahnt, dass die Assistenten auf der Autobahn völlig aus dem Nichts Vollbremsungen hinlegen, man erst nach mehreren Werkstattaufenthalten schnell und sicher geradeaus (!) fahren kann, das Fahrwerk bis zum Schluss knarzt und knirscht, Türen scheppern wie beim 2CV - um nur Beispiele zu nennen. Dass die Federung knochenhart ist, daran hatte ich mich schon fast gewöhnt. Meine seltenen Mitfahrer störte besonders die Lautstärke der Motoren - Soundgenerator sogar für den E-Motor braucht kein Mensch. Ein Witz war auch das nur wenige cm öffnende Panoramadach. Wie gesagt: Optik und Anmutung Innenraum top, Komfort und Fahrverhalten eher nicht. Die Beschleunigung im Sport-Modus und das Bose Soundsystem machten immer Laune, aber das konnte den Rest nicht ausgleichen. Schade, aber meine vor 15 Jahren erstmals mit einem CX9 entflammte Liebe zu Mazda ist jetzt bei Reiseschiffen baw. beendet. Vielleicht schnappe ich mir zum Trost noch einen der letzten CX5 mit dem gleichen Benzinmotor aus dem PHEV….
Mazda baut defintiv keine schlechten Autos, allerdings sagst du genau das, was die Asiaten nicht können - dort nicht sparen wo es der Kunde nicht sieht. Alle Asiaten haben dieses Problem (außer Toyota). Sowas machen die deutschen um Welten besser.
Unser CX-80 PHEV kommt Anfang Nov. Wir freuen uns drauf. Von der Ersparnis zu BMW/Mercedes/Audi und den Reparaturen in den Jahren 3-6 sind bei uns Solaranlage, Stromspeicher und Wallbox entstanden. Wir haben unsere 3 Mercedes in 2023 und 2024 verkauft aufgrund der inzwischen extrem hohen Unzufriedenheit.
Ich bin gerne oldschool und stehe dazu. Mazda holt mich zu 100% ab. Im CX5, im MX5, ganz sicher auch bald im CX60 oder 80. Reihensechser, normale Knöpfe im Innenraum, wuchtiger Auftritt mit hammer Optik. Danke Mazda ❤
ich finde klasse wie sie die technik anbieten. hat alles was man braucht aber ohne den ganzen touch mist. für mich einfach mal wieder ein ordentliches auto ohne den ganzen hype den man aufgezwungen bekommt um so hyper modern zu sein.
Die Wertigkeit und die Abstinenz von schwarz Hochglanz sind wunderbar! Den Sechszylinder Diesel bräuchte ich nicht zwingend, auch wenn ich den Klang durchaus mag, dazu ist der Verbrauch für einen solchen Motor in diesem Schiff von Auto echt top. Den letzten Sechszylinder Diesel den ich gefahren bin, ein X3 35d aus 2014 bewege ich eher mit 8 Litern oder mehr, dafür ist der Klang und die über 300PS ein Traum. Zumindest solange man es nicht selbst bezahlen muss.
Fahre selbst einen T-Roc R '24. Der Innenraum ist des Hochglanz' sein Vater. Staubtuch ist quasi permanent in Benutzung. Der Innenraum des Japaners sieht wunderbar aus. Modern aber doch alt bekannt. Das einzige was mich nicht anspricht, ist die Front des PKW.
@@nickk429 schöner Hinweis. Aber wenn der Endverbraucher erst den Innenraum so laminieren darf, dass Kratzer und Fingerabdrücke quasi ein Fremdwort sind, hat der Hersteller wo geschlafen. Die Türen Sind Hochglanz, das Armaturenbrett ist zu 50% Hochglanz und die Mittelkonsole ebenso. :D
@@mikepokorny2835 Ich verstehe das Problem, für mich gehört Klavierlack nur auf ein Klavier. In Fahrzeugen hat es meiner Meinung nach nichts verloren. Aber alles besser als Softlack
so unterschiedlich sind die geschmäcker ... die front ist für mich mit das schönste, was mir in letzter zeit so untergekommen ist. das heck hingegen wäre für mich der grund, mich nicht für einen cx-80 zu entscheiden ;›
Tolles Auto! Leider habe ich schon "mein" schönstes Auto der Welt, sonst würde ich ihn kaufen! Ich wünsche Mazda viel Erfolg damit und gratuliere für den Mut, ein konservatives Auto, das wie eine feste, unkaputtbare Burg wirkt! Durch den Kommentator auch sehr gut, neutral und ehrlich herübergebracht!
Eigentlich hübsches Auto aber für mich hat es keinen Wert. Alles subjektiv. Was ich mich nur frage ist, ob diese gesamte Generation der Hybride und Mildhybrid und wie dieser ganze Quark heißt, das nächste große Sorgenkind bei den Gebrauchtwagenhändlern wird. Das möchte doch niemand haben. Nur umständlich zu reparieren, wenn überhaupt. Sind wir so weit gekommen, dass diese Autos nur für Erstbesitzer gebaut und danach weggeworfen werden? Die 70k kann man doch niemals abnutzen. Wer kauft so etwas? Relativ normale Autos kosten jetzt schon fast so viel wie ein gebrauchtes Haus. Das Geld bekommt man doch nie wieder. Ich finde es so schlimm, wie Autos verschrottet werden, weil der Motor kaputt ist und man schmeißt quasi eine halbe hochwertige Wohnzimmereinrichtung mit weg, wenn ich jetzt an BMW oder Mercedes denke. Das ist so eine Ressourcenverschwendung und eine Beleidigung für jede Arbeitsminute, die in die Produktion eines solchen Automobils geflossen ist. Bin sehr gespannt, wie sich das noch in den nächsten Jahren entwickelt. Nichts gegen Fortschritt, aber Wegwerftum hat mit Nachhaltigkeit nichts zu tun. Hoffe ihr versteht das hier nicht als Kritik am Video.
Ich bin hell begeistert. Hut ab und ein großes Kompliment an mazda.. man muss nicht jeden scheiss mitmachen, braucht aber mut dazu. Die anderen marken werdens in ein paar jahren auch feststellen.
Wahnsinn,. . . Mazda haut momentan Fahrzeuge mit Top Qualität raus, kein Downsizing, absolut Premium, da kann sich die Deutsche Konkurenz warm anziehen ❤❤❤
wow, einfach n grundsolides Auto. Hätte ich das geld, würde ich mir einen holen. Platz, 6 zylinder, sparsamer Diesel bei guter Leistung und schöner Anhängelast. Innenraum super durchdacht, mal wieder ein hoch auf Mazda! einfach genial!
Mir gefallen der CX-80/CX-60 sehr. Speziell im Innenraum. Mir gefällt genau das was Du auch angesprochen hast. Die Bedienung ist einerseits klassisch mit Tasten und Schaltern, aber mit allen modernen Features und Displays. Mazda wird für mich mit diesen Autos immer attraktiver.
Also großer Mercedes Fan muss ich neidlos anerkennen, dass dieser Madzda von der Preis/Leistung und Innenraum Design wirklich interessant ist! Da wurden viele richtige Entscheidungen beim Design getroffen. Auch den Preis empfinde ich entgegen allen deutschen Herstellern sehr fair. Toll ist auch, dass ein 6 Zylinder Diesel verbaut ist und kein kleiner Vierzylinder. Top!
_Die Ausschalt-Taste, welche ich jedes mal drücken würde, wenn ich diese Karre starte .. ist die für "STAR-STOP". Hasse diese Funktion._ _Für mich/meine Bedürfnisse zwar etwas zu gross .. aber sonst richtig gutes Auto. MAZDA halt._ _Liebe Tasten._
Zum Thema cx-60 kann ich dir als Mechaniker in einem mazda autohaus leider nur wiedersprechen. Beim hybrid werden die kühler undicht und sind teilweise nicht lieferbar (unser Vorführwagen steht seit 3 Monaten). Viele probleme gibts bei der Software die zur zeit der Erscheinung des cx-60 alles ausser fertig war. Beim großen Diesel geht's weiter... 1. Ebenfalls kühler 2. Elektrische Wasserpumpe fällt aus 3. Fahrwerk (beim low power) kann Geräusche in form von knarzen machen 4. Erste Motorschäden aufgrund defekter bzw undichter Injektoren haben wir auch schon. Die passiven Sicherheitssysteme sind dermaßen überempfindlich, ein kunde hat auf der Landstraße mit ca. 80km/h ein kleines reh erwischt. Das kann mal passieren, beim auto ist sichtbar nur ein kleines Stück vom Kühlergrill abgebrochen, trotzdem haben fahrerairbag, Knieairbag, Gurt straffer fahrer und alle 3 hinten ausgelöst. Ich könnte noch weitere dinge aufzählen wie zum Beispiel das bei den extra bestellten Winterkompletträdern der konus für die radbolzen teilweise vergessen wurde in die felge zu pressen. Seitdem der cx-60 auf dem markt ist gibt es ungefähr schon 30 Serviceaktionen bzw Rückrufaktionen. Die ersten 3 davon kamen übrigens bevor der erste wagen bei uns auf dem hof Stand
Ich hatte zur Erscheinung mit meinem PlugIn auch nur Probleme und war froh ihn nach einem halben Jahr abstossen zu können… Den CX5 KF hatte ich auch zum Marktstart damals neu gekauft und hatte keine nennenswerte Probleme. Das Vertrauen in die Marke hat Mazda bei mir aber nachhaltig zerstört.
Normalerweise kann ich diesen fetten SUVs nichts abgewinnen, also lassen wir die üblichen Nachteile mal aussen vor. Aber das außen Desing ist schon deutlich schöner anzusehen, als deren Pendants aus DE. Und der Innenraum? Also da muss ich auch nichts zu sagen, Mazda hat es einfach verstanden was Autofahrer haben wollen, und vor allem nicht haben wollen. Und das ganze in einem oberen Mittelklasse Schiff. Für 70.000 Euronen kriegst du aus dem Hause Benz, kaum sowas geboten und Audi als auch BMW, lassen sich auch weit mehr bezahlen, hauen trotzdem Dinge rein die nicht will, sogar mit billigen Plastik und natürlich Hochglanz. Aber ich denke ihr wisst was jetzt kommt. 😏 Vergleichen wir doch mal: Aus dem Hause der Ringe müsste der Q7 TFSi e das Pendant sein und der beginnt schon bei 85.500 und das ist ein 4 Sitzer. BMW X5 PiH Diesel, 4 Sitzer 89.000 Bei Mercedes hab ich beim den GLC300e 4Matic sehr schnell die 85.00 Marke erreicht und war nicht mal halb durch. habe mir bei den dreien also das weitere konfigurieren gespart. Allein der Tiguan von VW schneidet für ein DE SUV dieser Klasse besser ab. Hab im Konfigurator die R-Line Mild Hybrid ausgewählt. Leder Innenraum und vieles an Extras, das vergleichbar mit dem CX 80 wäre. Ich kam auf 63.422 Euronen. Jetzt ist da die Frage der Verarbeitung und Materialien. Habe auch kein Hochglanz Plastik gesehen. Das einzige sind halt die Panelen in der Türverkleidung für die gerasterte Ambiente Beleuchtung da. Was meineserachtes ruhig weg kann. Außerdem war es ein 4+1 Sitzer Untertroffen vom Preis her wird der nur vom Ford Kuga Active X Mit 59.260 Bei diesem SUV Austattungstechnisch ist man serienmäßig gut bedient viel zusätzliche Auswahl gabs da nicht. Nachteile auch hier Kunstleder und Stoff Und Plastik en mass. Aber zumindest kein Hochglanz. und wieder ein 4+1 Sitzer. Opel hat zwar den Fontera der ist aber vollelektrisch Das wars mit DE Dann mal aus dem selben Lande: Toyota RAV4 Pluq in, Style Vieles Serienmäßig verdammt gute Ausstattung Nachteil 4+1 Sitzer 66.200+ein paar zerquetschte Honda CRV e:HEV Advance Style AWD Großes Serienpaket aber kein 7 sitzer vieles nicht kombinierbar Hochglanzleisten in den Türen Kunstledersitze 67.655 Euronen Der Mitzubishi Outlander Puqin Hybrid 2024 gibt es leider noch nicht, daher hab ich kein Vergleich. Suzuki Across [da gabs kaum was zu konfigurieren, und den Innenraum konnte man nicht sehen...yay Hab mich dann bei AMuS mal entsprechendes angesehen] Jedenfalls hat der Across mit dem 2024er Facelift auch kein Hochglanzplastik mehr. Aber auch hier, 4+1 sitze & Kunstleder 58.190 Euronen Dann noch der Subaru Forester e-BOXER 2.0ie Platinum Irre großes Serienpaket Kein Hochglanzplastik im Innenraum. Kunstleder ja aber sehr hochwertig verarbeitet. [Konfigurator war wie bei Suzuki nur mit Aussenansicht, wieder bei auto motor und sport nachgeguckt] allerdings wieder ein 4+1 Sitzer Dafür ist der Forrester mit der "günstigste" 50.621 Bunte Euro Scheine Und Jetzt der eigentliche Konkurent: Nissan X-Trail Tekna+ mild Hybrid 7 Sitzer Allrad Leder im Innenraum Viele analoge Knöpfe Kein Hochglanz Eine wirklich großzügige Serienausstattung Hinzu kommen ein paar wählbare Extras Kostenpunkt: 68.100 Die Angebote aus Japan sind in der Klasse, deutlich anehmbarer, das steht fest. Man bekommt weit mehr für sein Geld. Mittlerweile deutlich wertiger und besser verarbeitet, als die lokale Konkurenz. Also wisst ihr was ihr tuen müsst. Wenn es ein übergroßer, nicht ganz so praktischer SUV Kreuzer sein darf Kauft euch wenigstens ein japanischen. 😋 Nein war natürlich Spaß, das Auto muss schon zu einem passen. Gründliches vergleichen lohnt sich stehts. ^^
Schön das du die Rivalen alle aufzählst, aber leider nicht berücksichtigst wie enorm Mangelhaft bisher alle Oberklasse Modelle bei Mazda waren wenn man die auffällig vielen Rückrufaktionen mit einrechnet. Hinzu kommt noch (vor allem bei Mazda) enorm teure Ersatzteile... und im Packet dann ein Auto bekommen, dass Technologisch auf dem Stand eines 2015 5er BMWs ist... Dann lieber gleich einen gebrauchten Konkurrenten als Jahreswagen kaufen.
@@captainahab9265 Wenn das stimmt, magst du da vielleicht recht haben. Vielleicht magst du da mit den Rückrufaktionen recht haben, aber verlink bitte mal einen passenden Artikel oder Video für mich, damit ich da eine Informationslücke schließen kann. Was Ersatzteile angeht, hängt das immer von der Größe der Baureihe ab, je mehr gebaut werden, desto verfügbarer und billiger die Teile. Aber du hast da wiederum Recht, wenn das auch auf jeder Oberklasse aus nicht DE Marken zutrifft. Diese Baureihen sind natürlich deutlich kleiner und die Ersatzteile müssen teuer importiert werden, Hinzu kommt das je nach Fahrzeug die Teile eventuell erst hergestellt werden müssen, bzw. an den jeweiligen Wagen angepasst werden, das erhöht den Preis. Was die Technik angeht, ja sie mag etwas out to Date sein, aber sie funktioniert. Wo in DE selbst bei Mercedes und BMW, ständig Probleme haben, weil die Technik irgendwo Fehler aufweist, hat man sich dann bei Mazda gedacht, wir nehemn das was wirklich funktioniert und möbeln es eventuell einfach etwas auf. Hinzu kommt das dadurch auch der Preis niedriger ist, owohl der Rest der Qualität den der Deutschen Konkurenz mindestens Ebenbürtig ist. Bauen die Japaner perfekte Autos? Himmel Nein! Aber Autos made in Germany sind schon lange nicht mehr der Benchmark. Das ist vorallem den eher fragwürdigen Politik der Hersteller zu verdanken. Früher hieß es Kleckern statt Klotzen. Jetzt heißt es Schnell was auf die Straße rotzen, hauptsache es sieht Oberflächig gut aus...was meines Erachtens auch nicht wirklich Hinhaut... Klaaar kannst du einen Gebrauchten kaufen, absolut, würde ich sogar machen. Kriegst für das Geld eines Mazda CX-80 einen 1999er G55 AMG Oder 1998er C43 AMG Geht also immer irgendwo. Aber was Oberklasse SUV Neuwagen betrifft, findest du von made in DE nichts vergleichbares zu dem Preis.
@@Xalorr Sogar noch besser... ich habe hier beim stöbern zufällig einen Mazda-Mechaniker-Kommentar (vor22h) gefunden, frag doch einfach an der Quelle :) @alexanderwyschkony4094 ...gern geschehen 😅
Ich finde es gut und mutig von Mazda, gegen den Strom zu schwimmen! Nur (bald?) tote Hersteller schwimmen mit dem Strom! Das Antriebskonzept ist klasse! Ob man SUVs (Senioren und Versehrte) mag ist Geschmackssache. Bezieht sich jetzt aber nicht speziell auf dieses Modell. Danke für die Vorstellung! 👍
"Back to the roots". Das Altbewährte noch ein wenig besser machen ohne zu übertreiben. Das ist den Leuten von Mazda gelungen. Leider kann ich mir so ein schönes Fahrzeug nicht leisten.
Tolles Auto ganz nach meinen Geschmack! Analog und nen Motor der seinen Namen verdient. Gut ich fahre auch maximal Autos von vor 2010. So wie mein W204 C280 mit nen schönen 3L V6 🤩
Fahre den CX5 u. war u. bin noch sehr zufrieden. Hatte mir den CX 60 als Takumi schon konfiguriert. Jetzt überlege ich, ob es nicht der CX 80 wird. Bin viel mit dem Wohnwagen unterwegs, das ist ein ideales Zugfahrzeug. Der CX 60 reicht im Grunde aus, es ist nur das "haben wollen"
@@CarRangerAlso niemand würde och nicht sagen. Nur leider nicht die Masse bzw. die Firmenwagenkunden. Ich denke es würde sich schon ein gewisser Kundenstamm für die handgeschaltene Kombination finden, nur wären das eben die Fans des klassischen Antriebs. Allerdings glaube ich leider auch, dass ein Schaltgetriebe auf Grund diverser (nun ja auch verpflichtender) Assistenten in Verbindung mit der Steuerung der Spritspartechnik im Mazda nicht so funktionieren würde. Wirklich schade! Machen wir aus dem Ding einen Mazda 6 mit dem 3.3 Diesel und Schalter bin ich definitiv dabei!
Spiele tatsächlich mit dem Gedanken mir einmal in meinem Leben einen Neuwagen zuzulegen dank diesem Designe und mutigen Rückschritt zu einem guten Automobile. Echter Diesel mit Reihensechszylinder und mit echten Knöpfen. Denke Mazda hat verstanden was der Käufer will. Bedienung von einem VAG Fahrzeug ist einfach nur ein Krampf.
Was die Motoren betrifft, ist das bei VW kein Thema mehr. Oder anders gesagt: Unzuverlässig sind die Motoren von VW schon lange nicht mehr! Und auch sonst ist VW mittlerweile wieder besser als sein Ruf. Die Werksgarantie dürfte aber länger sein, denn auch das schafft Vertrauen beim Kunden.
Ganz ehrlich? Wenn ich ein Auto mit so einem Platzangebot brauchen würde, würde ich eher zum CX-80 greifen, als zu einem VW Touareg, Audi Q5 oder BMW X5. Der CX-80 ist einfach rundum gut gemacht! Good Job Mazda und Danke für den Review Alex!
Tolles Auto! Mazda macht es gut! Wir fahren den CX 5 ,2,5 Liter mit 194 PS , 2023, mehr Auto braucht man nicht! Schickes Design, gute Qualität,ausgereifte Technik..Top..
Ja auf den ersten Blick vielleicht, aver der Mazda CX-60 hatte vor allem als Hybrid gravierende Mängel und Qualitätsprobleme. Da gabs haufenweise Wandlungen. Kannst bei Interesse einen Thread mit hunderten Seiten auf Motor Talk lesen, da wird einem schlecht.
Tolles und sachliches Video. Ich fahre den kleinen Bruder CX Takumi in identischer Motorisierung und liebe das Auto jeden Tag mehr. Ja, manchmal ist das Fahrwerk etwas direkt, aber das stört mich nicht. Der CX 80 kann für Leute mit großer Familie sicherlich eine Option sein und ich kann jeden Satz vom CarRanger bestätigen. Oldschool im besten Sinn ist das Auto und der Schnellste auf der linken Spur muss ich auch nicht sein. Wobei der Spurt von auf 100 im CX 60 bei vollem Akku auch mal knapp unter 7 Sekunden erledigt ist. Weit schneller als der automobile Durchschnitt. Es ist ein Auto für Cruiser, die niemandem etwas beweisen müssen und 220 reichen mir, dafür hat man ein effektives Fahrzeug, dass sich selbst im Stadtverkehr um 5-6 Liter bewegen lässt, außerhalb der Rush Hour auch mal mit einer 4 vorm Komma. Und im Vergleich zu Deutschen Mitbewerbern hat man 20-30K Euros gespart.
Ein tolles Auto. Wer kein Ego-Problem hat und unbedingt, Ringe, Sterne oder Propeller braucht, bekommt ein sehr schönes Auto. Formgebung erinnert er an den F-Pace, nur sogar noch ein Stück schöner. Würde bei mir in die enger Wahl kommen.
Genau so! Mazda hat erkannt, dass die Divergenz zwischen dem, was Hersteller/Politik proklamieren und dem, was Kunden wollen, immer größer wird. Innenraum ist perfekt! Hut ab für analoge Schalter und den 6-Zylinder Motor. Bei unter 6l Verbrauch kann mir niemand erzählen, dass es nicht doch geht, gute Motoren mit Charakter zu bauen. Danke Mazda! Zumindest ein Hersteller, bei dem man sich noch auf Neuwagen freuen kann!
du verwechselst da etwas. Mazda hat einfach keine starke Technologie Entwicklung, deshalb sind die Motoren der letzten Generationen (genau wie dieser) auch nicht Technisch das Maß der Dinge. Mazda hat schlichteweg Finanzielle Probleme und stagniert in fast allen Märkten. (siehe Zulassungszahlen). Und die Bittere Warheit ist, dass wir in Deutschland einfach verblendet sind, was wachstumsmärkte angeht. Auch wenn die E-Technologie hier allgemein eher wenig interesse findet.. auf dem Weltmarkt ist das Wachstum ungebrochen im 15-20% bereich pro jahr. (selbst in europa) ! ...mit anderen Worten, Mazda bringt einen Dinsoraurier auf dem Markt, obwohl der Weltmarkt nach Raumschiffen fragt. So sieht leider die Wahrheit aus... einfach mal Zahlen lesen ;)
Scheinbar findet der "Dinosaurier", der weniger verbraucht, einen besseren Eindruck hinterlässt und die Bedürfnisse befriedigt, aber viel Zuspruch. Das gefällt nicht jedem, aber jeder kann frei wählen.
@@marvinmindoasis Schön aus der Theorie gesprochen... aber das mit dem Zuspruch werden die Verkaufszahlen noch Zeigen. bisher ist Mazda seit Jahren Rückläufig. Die Zeit wird´s Zeigen....
bei 13:38 die Leiste in der Tür und am Amaturenbrett. Der Übergang sieht bei geschlossener Tür sehr schön aus. Aber irgendwie auch so, als könnte man sich damit einen Finger quetschen.
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 87 วันนี้!! คู่เอก "ก้องชัย vs โชคปรีชา"](http://i.ytimg.com/vi/YN6e7HVnekw/mqdefault.jpg)
Innenraum ist in 2024 der absolute Traum. Knöpfe zum Drücken und kein schwarzes Hochglanzplastik.
Wenn ich an unseren Mazda 6 Ende 2015 denke, hat man deutlich bemerkt wie sehr sie an Wertigkeit zugenommen haben, sehr auf dem Niveau der Platzhirsche. VW kann sich eine dicke Scheibe abschneiden was die analoge Seite betrifft.
Naja, Geschmackssache. Für mich sieht das Cockpit altbacken aus. ;)
@@tobiasr.6903 Das ist das was uns gefällt
@@TheAfruman Wen meinst du mit „uns“?
@@tobiasr.6903
Ich finde es auch immer schwierig, wenn Einzelpersonen denken, sie könnten für eine Gruppe sprechen.
Ich hoffe sooo sehr, dass sich der CX-60 und der CX-80 super verkaufen, damit die anderen Autohersteller endlich mal wach werden.
vor allem VW. Die pennen schon lange.
verkaufen wir sehr wenige davon
@@NomadGSR cx80 bin ich mal gespannt
🤣🤣🤣🤣 na dann kauf dir mal den Dinosaurier 🤣🤣🤣 ...
Würd gern einen kaufen.
Uns geht im Leben der Sinn für Haptik verloren. Im Alltag drücken wir auf Smartphones herum. Im Auto auch wieder nur auf Displays.
Der Mazda kommt da doch mal wieder recht erfrischend daher. Klasse!
Genau... Klasse
Knöpfe sind tot. Touchscreen ist viel schneller und intuitiver bestellbar, selbst alle modernen Flugzeuge haben daher Touchscreen.
@@christianbayerstein5243wieso laberst du eigentlich nur scheiße?
@@steffenedelmann3065 Er ist mir mit diesen Argumenten auch schon aufgefallen. Ich denke es ist rage-bait.
@@christianbayerstein5243 was ein Bullshit.
Das Auto hat alles was ich "früher" mal an BMW geliebt habe...
Herzlichen Glückwunsch, du bist "in deiner Zeit hängen geblieben" 🤣 Kauf dir doch den Technik-Dinosaurier und "pushe" die Verkaufsstatistiken nach oben von 100 verkauften im Jahr zu 101 😂
@@captainahab9265 Was schaust du dir denn dann einen Beitrag über Diesem an? Wenn du doch so hip bist...?
Die Batterie-Reichweitentests laufen auf nem anderen Channel.. da bist du hier verkehrt..
@captainahab926
Selten so einen Dünnschiss gelesen.
Verziehe dich in deiner grünen Ecke und mach den Kopf zu es könnte Reinregnen
@@captainahab9265 Du stehst ganz schön alleine da😂
@@oktober-r8i sagt wer ? Die Kommentarspalte oder die Zulassungszahlen von Mazda ? :D :D :D :D :D
Mazda macht momentan vieles richtig.
Jetzt bitte einen neuen 6 mit der Ausstattung.
Ist auf dem Weg. Google mal nach Mazda 6e bzw. EZ-6
Ich befürchte, sie werden den 6er einstellen.
+ Schaltgetriebe
@@t0bias283 In einem Kombi mit 3.3 Liter Diesel? Nö.
@@jim_bocho Wer redet von Kombi?
Sympatisches Fahrzeug - gerade weil er so schön oldschool ist. Innen- und Außendesigne ist gelungen und der 3,3 Liter ist genau der Motor den man in so einen Auto haben möchte. Schade nur, dass mazda gerade beim sportlichsten Model der Marke, dem mx-5, den großen Motor streicht. Ist dann nicht so ganz nachvollziehbar, wenn auf der anderen Seite neue Modelle Hubraumstarke Maschinen bekommen. Bitte mehr Hubraum in allen Modellen!
@check369 das liegt am Fahrzeuggewicht und der Gewichtsklasse. Der MX-5 täte ein 2-Liter-Sauger mit 200 PS gut zu gesicht stehen, bei 900+ kg Leergewicht, für heutige Verhältnisse wäre das schon was. Leider ist es eher so, dass man unter dem CO2-Flottenverbrauchsziel der OE's, schon froh sein muss, dass ein Hersteller einen so Geringstückzahler überhaupt im Programm hält. Mazda hat immerhin noch die Eier technologisch ordentliche Motoren, anstatt dem Downsize-Gepupse, zu bauen, die wegen einem Pieps im Öldruck oder ein paar Stunden Laufzeit einen Gesamt- oder Teilkollaps erleiden.
@@RobinSchmitterer du hast garkein Plan oder? Mazda streicht den 2.0 Liter Motor beim MX-5... Den gabs schon in dem Auto und der schiebt auch nicht über die Vorderachse lol. Mazda verkauft demnächst nurnoch den 1.5L im MX-5... Erst informieren, dann denken, dann kommentieren
Das liegt einzig und allein darin das der mit 184 PS zuviel Co2 imitiert
Mazda streicht den Motor nur in Klimawahn EU überall sonst ist der verfügbar Mazda wird's schon merken in den Zulassungszahlen 😂😂😂
Das soll laut Mazda an den Abgasvorschriften liegen, dass der 2.0 mit 184 PS nicht mehr verkauft werden darf (in der EU). Eventuell soll er später aber wiederkommen...
Grüsse an AUDI, so geht Innenraum, danke fürs Gespräch 😊 und ja, denke allgemein, die japanische Autoindustrie zeigt allen Anderen, wie Automobilbau geht und auszusehen hätte.
Soll das ein Witz sein? In ein modernes Auto gehört ein großer Touchscreen, niemand will wie im Mazda ins Navi jeden Buchstaben mühsam einzeln über ein Drehrad anwählen. Ohne Touchscreen geht gar nicht! Und das Fahrwerk des CX 80 ist eine Katastrophe, umkomfortabel und unsportlich. Die Fahrleistungen sind müde auf 4 Zylinder Niveau, zudem eine billige Automatik ohne Drehmomentwandler, dafür mit Einscheibenkupplung, Verschleiß wie im DSG, viel Spaß beim Ziehen von schweren Anhängern.
@@hampelmann6723 …deine Meinung. Meine nicht.
@@christianbayerstein5243Finde eher umgekehrt die reine Touchscreen Bedienung vom Tesla Model 3 meiner Eltern katastrophal, mit einem Dreh/Drück Bedienelement wie bei BMW funktioniert die Bedienung wesentlich einfacher und schneller (oder alternativ per Sprachbedienung).
Die Fahrleistungen sind tatsächlich nicht besonders sportlich, allerdings geht den allermeisten großen SUV ab 200 die Puste aus, außer den Sportmodellen mit Achtzylindern...
Nur ein paar Anmerkungen:
Der CX-80 kann auch Touch, allerdings nur für CarPlay/ Android Auto. Aber wer touchen möchte kann das.
Und es sind mehrere Kupplungsscheiben und zwar nass. Bei den DSGs gibts es ja auch große unterschiede zwischen nass und trocken. Anhängerziehen ist hier also nicht wirklich kritisch.
@@christianbayerstein5243, das kann deine Meinung sein, kauf dir deinen AUDI und sei happy. Kleiner Tipp; informier dich mal in der Branche, welcher Autobauer mit die besten Getriebe baut, kurzer Spoiler; nicht AUDI, da musst eher nach Fernost blicken.
Wenn ich es mir leisten könnte würde ich den nur deshalb schon kaufen, um den Deutschen Herstellern zu zeigen, was für ein Auto man als Kunde erwartet. Wirklich alles richtig gemacht. Vom Motor bis zum Preis. Einfach genial 🙏
Das hätte ich genau so formuliert! Ein absolut schönes und brauchbares Auto. Einfach ein Traum.
9:40 von mir auch sehr großen Lob. Endlich ein Hersteller der auf diesen "Klavierlack" verzichtet.
Vor ein paar Jahren beschwerten sich alle über Softlacke. Heute über Klavierlack. Klar Holzdekor wäre natürlich um einiges Schöner aber das wollen die meisten Kunden scheinbar nicht. Ist halt der Zeitgeist.
@@theoneandonly8567 Softlack geht auch nicht. Holz ist meiner Meinung nach sehr nobel. Alle die das in einem hochwertigen Fahrzeug nicht wollen, sollten Metalle bekommen. Plastik ist ein NoGo. Hersteller die Holz und/oder Metalle aufgrund von Kosten nicht verbauen möchten, sollten mMn. auf Dekore verzichten.
@@xXCRZXx die Kosten sind es wahrscheinlich gar nicht so sehr. Es liegt mehr daran das heute alles Ökoverträglich wenn nicht gar Vegan sein muss. Leder, Holz, Metalle fallen da hinten runter.
@@theoneandonly8567 Das glaube ich eher weniger. Warum sollte Holz oder Metall im Auto nicht Ökoverträglich oder Vegan sein? Bei Leder kann ich das verstehen aber da gibt es auch alternativen wie Stoff oder Kunstleder. Zudem kommt hinzu, dass diese ganzen Virtual-Cockpits (für die man Aufpreis zahlt) Kosten für den Hersteller spart. Was meint man ist einfacher und günstiger? Ein Display mit mehreren Funktionen oder Zeiger die designt werden, vernünftig funktionieren müssen, beleuchtet werden, das Ziffernblatt muss auch passen,...
Von Klimatisierung möchte ich gar nicht erst anfangen. Natürlich kosten die Drehregler mehr als ein Programm im Display. Die Hersteller verkaufen es euch wie gesagt andersherum.
Geht Mazda den richtigen Weg?
@@CarRanger Ja
Ja!
Definitiv
Definitiv. Fand große Motoren schon immer geil, ob man es jetzt braucht oder nicht 🙂
Ja
Hut ab ! Sehr durchdacht, so geht Auto ! Die Japaner haben alles richtig gemacht.
Das werden die Verkaufszahlen zeigen (oder auch nicht)
Da bin ich bei dir.
Das Design, gerade der Innenraum ist der Oberhammer, sorry. Dann das Triebwerk, allererste Sahne. Laufruhig, extrem sparsam. Dann die legendäre Langzeit-Qualität von Mazda. Ein Mazda mit 200.000 km ist eingefahren. Alles in allem ein Auto was tatsächlich "Gold" verdient. Danke für den tollen Test liebes CarRanger Team.
wer einmal einen 6-Zylinder fährt, der will nicht mehr zurück auf "geht doch auch", zumal bei diesem Sparverbrauch. Auch die lange Lebensdauer zahlt sich aus. 200.000 km Garantie - da liegen andere schon auf dem Schrotthaufen !
6. Zylinder perfekt. Und was kann man in finanziell in deutschen Fahrzeugen erreichen. Ohne Worte
Der Innenraum trifft genau meinen Geschmack. Auch das Holz auf der Mittelkonsole. Erinnert mich an 2010er BMW. Wenn Mazda etwas in der Größe vom 1er BMW mit diesem Innenraum baut (Mazda 3?) dann werden viele glücklich werden. Der Innenraum ist natürlich unabhängig vom Antriebskonzept und von der Software.
Ich würde dann übrigens den Plug-In Hybrid nehmen weil ich im Alltag nur Kurzstrecken fahre wo die elektrische Reichweite ausreicht.
Mazda ist einfach underrated
Schön zu sehen, dass es noch Hersteller gibt die einen 6 Zylinder neu in den Markt bringen und nicht diesen downsizewahn uneingeschränkt mit machen.
Hi, Mazda hat da wohl einen anderen Ansatz, die nennen oder es wird " right sizing " genannt. Die verwenden wohl größere Hubräume ohne Aufladung bzw. mit Hybrid, Ausnahmen sind wohl die Diesel die kommen ohne wohl nicht aus. Beim 3er wurde der Hubraum auch bei der 140 ps version auf 2.5 L erhöht.
Den und ein MX-5 in der Garage und man ist autotechnisch rundum versorgt.
Einer der letzten guten Neuwagen
wenn man mit beiden Augen zu kauft
@@hardywoodaway9912 Einstellungssache.
@@hardywoodaway9912mich würde interessieren warum du das so siehst.
Infantiler geht's wohl nicht ?@@hardywoodaway9912
@@MOTOKA_DE...weil er oder sie oder es offenbar im Vorschulalter - Intellekt stecken blieb.
Richtig stark von Mazda. Bin sehr positiv überrascht von dem Wagen 👌🏻
Was ein wundervolles Alltags Auto. Besser als alles was deutsche Hersteller auf dem Markt haben
Alltagsauto für 70k natürlich
@@FrozenPlasmaOfficial_YT warum nicht?
@@FrozenPlasmaOfficial_YT wer möchte für einen vergleichbaren ausgestatteten X5 30d schon über 110k€ zahlen...
Alltagsauto? 😂 Einige Leute sind echt krank... Fast niemand wird das Platzangebot brauchen, für Städte komplett ungeeignet und für Überland zu klotzig.
Ein Cockpit, das man nach Eingewöhnung noch blind bedienen kann !
Welches Cockpit kann man nicht blind bedienen. Ist alles einer Sache der Gewöhnung.
@@mcpks86 Bei nicht haptisch reagierenden Wischwaschbedienfeldern bspw. Außerdem will ich bei Nachtfahrten außer durch einen gedimmten Tacho durch nichts optisch oder akustisch abgelenkt werden, um mich auf die Straße zu konzentrieren...
@@matthiasredler5760 gibt's in keinem Auto. Man hat immer haptische und/oder akustische Rückmeldung. Und wenn du dich durch Bildschirme ablenken lässt, dann auch durch Tasten. Wenn das passiert, sollte man vielleicht darüber nachdenken, ob man sich noch ans Steuer setzten sollte. Oder vielleicht den Bus nehmen.
@@mcpks86 Ist doch Quatsch mit Soße! 🙄Es macht einen Unterschied ob ich extra einen Bildschirm bedienen muss, oder einfach mit Blick auf die Straße, zu einem Schalter in die Mittelkonsole greifen kann. Und nein z.B. bei dem Kamiq meiner Eltern gibt es keine Rückmeldungen auf dem Touchbedienfeld bei Berührung!
@@matthiasredler5760 ich kann bei meinem Cupra Born alles übers Lenkrad machen. Und da hab ich das VW Touchtastenlenkrad mit haptischer und akustischer Rückmeldung. Bei meinem Skoda Superb, von 2010, musste ich nach sechs Jahren immernoch Tasten suchen und den Blick von Straße nehmen. Außerdem was willst du am Bildschirm einstellen? Alles wichtige macht man vor der Fahrt.
Schade, dass ich für ein solches Schiff keine Verwendung habe. Finde den richtig stark! Bleibe aber beim Mazda 3, der passt perfekt zu mir.
Genau, das Konzept von Mazda finde ich grundsätzlich auch super aber diese ganzen SUV Kisten haben mich noch nie abgeholt, daher bleibe auch ich beim Mazda 3, denn der passt auch perfekt zu mir.
Der 3er sieht auch in beiden Versionen sehr gut aus. Genau diese Sportlichkeit in einer Zeit von SUVs finde ich klasse!
Der Mazda 3 sieht innen wie außen aber auch echt schick aus aktuell
@@xXAlmdudlerXx innen wie außen sowieso besser als der Golf 8 obwohl Geschmackssache. Und der Mazda 3 kostet sogar 15 k weniger (vollausgestattet!)
Mazda 3 Fahrer, Kann mich nur anschließen. Die Leute sollten sich mal wieder auf "normale" Autos besinnen und nicht auf sackschwere hohe Autos.
Das Design vom Mazda 3 hat Stil und Klasse und zeigt seine japanische Herkunft, ohne eigensinnig zu wirken.
Innenraum ist TOPP !! Ein absolute Traum.
Knöpfe zum Drücken ; alles ansehnlich ...usw.
...
Ja, endlich mal wieder einen Schritt zurück... bitte weiter so. Das Facelift modell dann bitte ohne Sitzpolster und mit Holz-Lenkrad, das wäre super. Vielleicht sogar dann wieder mit Manuellen Seitenfenster-Kurbeln als option. 🤣
Der lange Radstand sieht gewöhnungsbedürftig aus. Farben konnte Mazda schon immer
Einzige Neuwagen in letzter Zeit, der mich abholt. Mazda geht einen bzw. viele gute Wege.
Werde vielleicht doch noch vom BMW zum Mazda-Fahrer, zumindest für den Alltag. Als Spaßfahrzeug darf der alte BMW aber bleiben.
Der holt Dich ab? Zefix - autonom Fahren tut der auch noch?!
Probefahren zuerst ! ... Mazda hatte schon immer massiv viele Rückruf aktionen bei eigentlich allen modellen und motoren der jüngsten Zeit.
Vielen Dank. Das war die beste Präsentation die ich zu diesem Fahrzeug gesehen habe. Der CX 80 ist eines der tollsten Autos das in den letzten Jahren auf den Markt gekommen ist.
Man könnte ja fast meinen das ein ehemaliger BMW-Mitarbeiter jetzt für Mazda arbeitet. Diese Sechszylinder-Souveränität aktuell in einem Mazda zu bekommen, Hut ab.
Hallo Mazda! Bitte gebt uns diesen Innenraum und diesen Motor in Kombination mit Heckantrieb in einer Coupé-artigen Limousine und / oder einem eleganten Shooting Brake. Danke.
👍
Bloß nicht noch ein Kombi...
Limousinen braucht das Land
@@elcabone Na wenn der 6er Kombi nicht mehr gebaut wird, hätte ich schon gerne einen Nachfolger.
Hab keine Lust für eine "Deutsche" Karre 20.000€uro mehr hinzublättern.
Warte ab bis du Kinder hast, umziehst oder in den Urlaub fährst@@elcabone
Ein neuer Mazda 6 mit dem 3,3D wäre ein Traum.
Ne glaube nicht weil der Motor dann doch zu groß ist für den Mazda 6
Who needs stupid sedan when there are such good crossovers
@@dimav975Rage bait? 💀
Der nächste Mazda 6 wird ein Elektro-Sedan sein, ist in China bereits erhältlich.
Das wäre geil
So baut man Autos! Mehr muss man dazu nicht sagen
Grundsätzlich ja Aber das es ein SUV sein muss, das stört mich dabei dann schon. Ein neuer Mazda 6 mit dieser Technik, das fände ich perfekt aber ich befürchte, dass der Mazda 6 den SUV Kisten zum Opfer fallen wird.
Yes Sir
schade, dass er nicht mir Damp-Antrieb bestellbar ist. Das würde dem CX-80- Dinosaurier auch ganz gut stehen🤣
Endlich ein gescheites Zugfahrzeug mit einem sehr vernünftigen Diesel ! Der straight 6 Diesel ist ein Traum
Ein Schwarzer Dachhimmel ich bin Entzückt 🤩👌
Ohne Witz, der Großteil bemerkt das nicht oder legt keinen Wert darauf, absolut unverständlich. :D Ich verliere jedes Mal meinen Glauben an die Menschheit wenn ich einen RS6 C7 für weit über 100k Neupreis sehe und dann einfach weißer Himmel.
Meine Cabrios haben schwarzen Himmel und ich finde das Raumgefühl bei geschlossenem Dach sehr beengt.
Für ein Familienauto ist für mich heller Himmel Pflicht, am besten mit Glasdach. Auch deswegen habe ich beim Alltagsauto bewusst die Version vor dem Modellwechsel genommen, da es das aktuelle Modell nur noch innen dunkel gibt.
Der Sinn hinter dunklen Himmeln erschließt sich mir nicht.
Ein wunderbares Auto ich wünsche mir, dass das alles in einem Mazda 6 landet, da ich eben eher weniger der SUV-Freund, sondern absoluter Kombifan bin. Dieser schöne Motor mit der tollen Bedingung und Ausstattung in einem 6er wäre einfach ein Traum und den würde ich auch nehmen!
Schaut hin VW, Audi, BMW, etc. So sollte ein Innenraum aussehen. Vor allem kein Klavierlack in der MIttelkonsole!
Genau! Vor allem zahlst du für einen vergleichbar vollausgestatteter BMW X5 30d über 110k€. Beim CX-80 bist du max. bei 70k€ schon vollausgestattet. Und ein Touareg landet man bei knapp über 85k€ und der hat noch nicht alles drin.
So, jetzt bitte wieder einen Mazda 6 bauen, mit diesem Motor und ihr habt micht.
Bin ich dabei!
Wobei mir ein Sauger-Benziner lieber wäre als ein Selbstzünder.
@@bodobengelmann9703einfach beides anbieten wie vorher auch.
Dann bitte auch mit Allrad und Handschalter oder Zf 8 Gang Automat
Ein BMW X5 mit 3l Sechszylinder Diesel und M Paket fängt ab 97.000€ an.
Der Mazda CX80 mit 3,3l Sechszylinder Diesel mit Horuma Paket (von der Ausstattung vergleichbar mit M Paket) ab 60.000€
Also definitiv lieber den (wenns schon SUV sein muss) als z.b. den Hyundai Santa Fe mit dem 1,6 Liter Motörchen. Danke fürs Video.
Preislich enorm attraktiv, effizient, funktional und klassisch. Top auto, vorallem für handwerks unternehmer
Endlich mal ein Hersteller der keinen dieser blöden übergroßen Laptops im Innenraumn hat. Dazu noch klassische Bedienelemente. Noch besser wäre der ein oder andere Drehregler gewesen, den man auch blind fühlt.
Fahrleistungen sind doch auch angesichts des Gewichts und des niedrigen Verbrauches top.
Warum deshalb die eher niedrige Bewertung bei den Unterhaltskosten?
Dazu noch hohe Anhängelast.
Sehr durchdacht. Klasse Mazda!
So muss Premium im Innenraum aussehen und sich anfühlen.
Naklar 🤣🤣 Je weniger desto besser... das wird die Hersteller freuen... wenn Sie dir in Zukunft als "premium" mehr berechnen und weniger Reinbauen 🤣🤣 Der Mazda is einfach ein Dinosaurier, mit Glanz. Nichts davon ist neu oder Luxuriös ...aber wie der moderator das schon sagt, einfach "oldschool" 🤭 ...muss jeder selber wissen für was er sein Geld aus dem Fenster schmeißen will, der wiederverkauf wird astronomisch schlecht sein😅
Habe gerade meinen CX60 Homura PHEV volle Hütte zum Leasingende mit Freude zurückgegeben. 12 mal Werkstatt, Gewährleistung und Rückrufe incl. Abschleppen, kein Spaß. Der Diesel war damals noch Quark im Schaufenster. Leider hält die Technik, insbesondere Fahrwerk, Assistenten, Automatik nicht was die sagenhafte Optik / schönster Innenraum seiner Klasse verspricht.
Fazit: Finger weg vom PHEV, vielleicht Inline6 Welcome? Leider nicht mehr für mich😢Danke an MAZDA in KA, Ihr habt alles gegeben, dass ich den CX60 nicht vollständig als Albtraum erinnere!
habe ich vom PHEV sehr oft gehört, sogar von meinem Verkäufer. Er als Mazda Händler hatte mir Sachen über den erzählt; Defekte, Probleme usw. Ich hatte mich vor 1,5 Jahren für einen 3.3 l Diesel AWD Homura entschieden. Ich sag nur TOP... War bis jetzt nur zwei Mal in der Werkstatt wegen Rückrufrufaktionen, aber nix wildes (Softwareupdate für das Getriebe und dem Lenkgetriebe wurde etwas mehr Fett hinzugefügt 🙂) Das war´s. Das einzige was mich an meinem CX 60 stört, ist das Fahrwerk...dieses Knüppelharte Fahrwerk in meinen Augen erwartest du nicht in so einem Reiseschiff. Ansonsten ist es ein gutes Fahrzeug. Alles andere ist jammern auf hohem Niveau.
Bin ich froh damals zurück getreten zu sein... Schade eigentlich, schon nen schickes Auto
Ich bin echt zufrieden mit dem PHEV - seit 10/2023 insgesamt 23k km. Nach einigen Updates funktioniert alles gut. Mazda war da wirklich hinterher. Es gibt ein paar Sachen, da scheint Mazda bei der Plattform immer wieder Probleme zu haben (Spiegelflattern, Hinterachsgeräusche, Lenkgetriebe). Andere Hersteller haben allerdings auch so ihre Problemchen. Ich würde mir unbedingt einen 60 bis 70 l Tank beim PHEV wünschen. Wenn man mal Autobahn fährt, dann ist der Tank klein geraten. Alle Mitfahrer mochten ihn bislang auch sehr.
@@alexanderw.5737 Ja, einer der ersten Besitzer eines komplett neuen Modells zu sein ist riskant und jeder bewertet Fehler anders. Aber wer ahnt, dass die Assistenten auf der Autobahn völlig aus dem Nichts Vollbremsungen hinlegen, man erst nach mehreren Werkstattaufenthalten schnell und sicher geradeaus (!) fahren kann, das Fahrwerk bis zum Schluss knarzt und knirscht, Türen scheppern wie beim 2CV - um nur Beispiele zu nennen. Dass die Federung knochenhart ist, daran hatte ich mich schon fast gewöhnt. Meine seltenen Mitfahrer störte besonders die Lautstärke der Motoren - Soundgenerator sogar für den E-Motor braucht kein Mensch. Ein Witz war auch das nur wenige cm öffnende Panoramadach. Wie gesagt: Optik und Anmutung Innenraum top, Komfort und Fahrverhalten eher nicht. Die Beschleunigung im Sport-Modus und das Bose Soundsystem machten immer Laune, aber das konnte den Rest nicht ausgleichen. Schade, aber meine vor 15 Jahren erstmals mit einem CX9 entflammte Liebe zu Mazda ist jetzt bei Reiseschiffen baw. beendet. Vielleicht schnappe ich mir zum Trost noch einen der letzten CX5 mit dem gleichen Benzinmotor aus dem PHEV….
Mazda baut defintiv keine schlechten Autos, allerdings sagst du genau das, was die Asiaten nicht können - dort nicht sparen wo es der Kunde nicht sieht. Alle Asiaten haben dieses Problem (außer Toyota). Sowas machen die deutschen um Welten besser.
Unser CX-80 PHEV kommt Anfang Nov. Wir freuen uns drauf. Von der Ersparnis zu BMW/Mercedes/Audi und den Reparaturen in den Jahren 3-6 sind bei uns Solaranlage, Stromspeicher und Wallbox entstanden. Wir haben unsere 3 Mercedes in 2023 und 2024 verkauft aufgrund der inzwischen extrem hohen Unzufriedenheit.
Welche mercedes habt ihr verkauft?
Ich bin gerne oldschool und stehe dazu. Mazda holt mich zu 100% ab. Im CX5, im MX5, ganz sicher auch bald im CX60 oder 80.
Reihensechser, normale Knöpfe im Innenraum, wuchtiger Auftritt mit hammer Optik.
Danke Mazda ❤
ich finde klasse wie sie die technik anbieten. hat alles was man braucht aber ohne den ganzen touch mist. für mich einfach mal wieder ein ordentliches auto ohne den ganzen hype den man aufgezwungen bekommt um so hyper modern zu sein.
Das wird mein neues Auto!!!
Glückwunsch. Das Ding ist erste Sahne
Mein Beileid...
Die Wertigkeit und die Abstinenz von schwarz Hochglanz sind wunderbar! Den Sechszylinder Diesel bräuchte ich nicht zwingend, auch wenn ich den Klang durchaus mag, dazu ist der Verbrauch für einen solchen Motor in diesem Schiff von Auto echt top. Den letzten Sechszylinder Diesel den ich gefahren bin, ein X3 35d aus 2014 bewege ich eher mit 8 Litern oder mehr, dafür ist der Klang und die über 300PS ein Traum. Zumindest solange man es nicht selbst bezahlen muss.
Leider wird der Klang moderner Motoren selbst bei den großen Motoren immer künstlicher gemacht durch Soundpipes, Soundgeneratoren und co
Tolles design ❤
Fahre selbst einen T-Roc R '24. Der Innenraum ist des Hochglanz' sein Vater. Staubtuch ist quasi permanent in Benutzung. Der Innenraum des Japaners sieht wunderbar aus. Modern aber doch alt bekannt. Das einzige was mich nicht anspricht, ist die Front des PKW.
Tipp: Die Hochglanzleisten folieren.
Matt oder glänzende durchsichtige Folie.
Nie wieder Kratzer und Staub
@@nickk429 schöner Hinweis. Aber wenn der Endverbraucher erst den Innenraum so laminieren darf, dass Kratzer und Fingerabdrücke quasi ein Fremdwort sind, hat der Hersteller wo geschlafen. Die Türen Sind Hochglanz, das Armaturenbrett ist zu 50% Hochglanz und die Mittelkonsole ebenso. :D
@@mikepokorny2835 Ich verstehe das Problem, für mich gehört Klavierlack nur auf ein Klavier.
In Fahrzeugen hat es meiner Meinung nach nichts verloren. Aber alles besser als Softlack
so unterschiedlich sind die geschmäcker ... die front ist für mich mit das schönste, was mir in letzter zeit so untergekommen ist. das heck hingegen wäre für mich der grund, mich nicht für einen cx-80 zu entscheiden ;›
Super interessanter Test und super schöner Wagen. Den in schwarz, tief und mit dicken Felgen wäre ein Traum. 😮
Danke für diesen Einblick!
Hatte auch scho einige Mazda. Da merkt man das die da mit Liebe dran gehen und an ihre Kunden denken.
Ich freue mich drauf wenn die cx 60/80 Reihe nach 3-4 Jahren als junge gebrauchte zur verfügung stehen.
Top Video. Die beste Stelle mit Falco:" niemand wird dich finden "😂😂
Tolles Auto! Leider habe ich schon "mein" schönstes Auto der Welt, sonst würde ich ihn kaufen! Ich wünsche Mazda viel Erfolg damit und gratuliere für den Mut, ein konservatives Auto, das wie eine feste, unkaputtbare Burg wirkt! Durch den Kommentator auch sehr gut, neutral und ehrlich herübergebracht!
Eigentlich hübsches Auto aber für mich hat es keinen Wert. Alles subjektiv. Was ich mich nur frage ist, ob diese gesamte Generation der Hybride und Mildhybrid und wie dieser ganze Quark heißt, das nächste große Sorgenkind bei den Gebrauchtwagenhändlern wird. Das möchte doch niemand haben. Nur umständlich zu reparieren, wenn überhaupt. Sind wir so weit gekommen, dass diese Autos nur für Erstbesitzer gebaut und danach weggeworfen werden? Die 70k kann man doch niemals abnutzen. Wer kauft so etwas? Relativ normale Autos kosten jetzt schon fast so viel wie ein gebrauchtes Haus. Das Geld bekommt man doch nie wieder. Ich finde es so schlimm, wie Autos verschrottet werden, weil der Motor kaputt ist und man schmeißt quasi eine halbe hochwertige Wohnzimmereinrichtung mit weg, wenn ich jetzt an BMW oder Mercedes denke. Das ist so eine Ressourcenverschwendung und eine Beleidigung für jede Arbeitsminute, die in die Produktion eines solchen Automobils geflossen ist. Bin sehr gespannt, wie sich das noch in den nächsten Jahren entwickelt. Nichts gegen Fortschritt, aber Wegwerftum hat mit Nachhaltigkeit nichts zu tun. Hoffe ihr versteht das hier nicht als Kritik am Video.
Ressourcenverschwendung trifft es zu 100%
Man kann einfach sagen Mazda hat da ein wirklich stimmiges Fahrzeug gebaut,besonders das man die basics einfach per Taste bedienen kann 👍👍👍
Danke für deine Videos echt gelungen!
Sehr klassisch, sehr schöner Innenraum und kein Klavier-Lack!
Ich glaube das Mazda alles richtig gemacht.
...hat.
Mann, so etwas als neuen 6er!
Endlich ein Hersteller, der Autos für die Kundschaft macht!
Ich bin hell begeistert. Hut ab und ein großes Kompliment an mazda.. man muss nicht jeden scheiss mitmachen, braucht aber mut dazu. Die anderen marken werdens in ein paar jahren auch feststellen.
Die Frage ist aber grundsätzlich, ob man diese riesen Eimer unbedingt braucht.
Wahnsinn,. . . Mazda haut momentan Fahrzeuge mit Top Qualität raus, kein Downsizing, absolut Premium, da kann sich die Deutsche Konkurenz warm anziehen ❤❤❤
wow, einfach n grundsolides Auto. Hätte ich das geld, würde ich mir einen holen. Platz, 6 zylinder, sparsamer Diesel bei guter Leistung und schöner Anhängelast. Innenraum super durchdacht, mal wieder ein hoch auf Mazda! einfach genial!
Mir gefallen der CX-80/CX-60 sehr. Speziell im Innenraum. Mir gefällt genau das was Du auch angesprochen hast. Die Bedienung ist einerseits klassisch mit Tasten und Schaltern, aber mit allen modernen Features und Displays. Mazda wird für mich mit diesen Autos immer attraktiver.
Ein sehr gelungeneres Fahrzeug von Mazda!
Sympathisches Auto. Da kann man nichts falsch machen.
Top 👍🏻
Also großer Mercedes Fan muss ich neidlos anerkennen, dass dieser Madzda von der Preis/Leistung und Innenraum Design wirklich interessant ist! Da wurden viele richtige Entscheidungen beim Design getroffen. Auch den Preis empfinde ich entgegen allen deutschen Herstellern sehr fair.
Toll ist auch, dass ein 6 Zylinder Diesel verbaut ist und kein kleiner Vierzylinder. Top!
Super Auto, danke für die Objektive Bewertung. Genau das ist ein Auto was man fahren kann! Kein VW, Audi, Mercedes etc….
Sehr schönes Auto. Ich bin da genau deiner Meinung. Die Vorteile, die du genannt hast, sind genau das was mir auch wichtig ist. Mach weiter so!
_Die Ausschalt-Taste, welche ich jedes mal drücken würde, wenn ich diese Karre starte .. ist die für "STAR-STOP". Hasse diese Funktion._
_Für mich/meine Bedürfnisse zwar etwas zu gross .. aber sonst richtig gutes Auto. MAZDA halt._ _Liebe Tasten._
Die ist ja gleich daneben ; )
Zum Thema cx-60 kann ich dir als Mechaniker in einem mazda autohaus leider nur wiedersprechen. Beim hybrid werden die kühler undicht und sind teilweise nicht lieferbar (unser Vorführwagen steht seit 3 Monaten). Viele probleme gibts bei der Software die zur zeit der Erscheinung des cx-60 alles ausser fertig war.
Beim großen Diesel geht's weiter...
1. Ebenfalls kühler
2. Elektrische Wasserpumpe fällt aus
3. Fahrwerk (beim low power) kann Geräusche in form von knarzen machen
4. Erste Motorschäden aufgrund defekter bzw undichter Injektoren haben wir auch schon.
Die passiven Sicherheitssysteme sind dermaßen überempfindlich, ein kunde hat auf der Landstraße mit ca. 80km/h ein kleines reh erwischt. Das kann mal passieren, beim auto ist sichtbar nur ein kleines Stück vom Kühlergrill abgebrochen, trotzdem haben fahrerairbag, Knieairbag, Gurt straffer fahrer und alle 3 hinten ausgelöst.
Ich könnte noch weitere dinge aufzählen wie zum Beispiel das bei den extra bestellten Winterkompletträdern der konus für die radbolzen teilweise vergessen wurde in die felge zu pressen.
Seitdem der cx-60 auf dem markt ist gibt es ungefähr schon 30 Serviceaktionen bzw Rückrufaktionen. Die ersten 3 davon kamen übrigens bevor der erste wagen bei uns auf dem hof Stand
Ich hatte zur Erscheinung mit meinem PlugIn auch nur Probleme und war froh ihn nach einem halben Jahr abstossen zu können…
Den CX5 KF hatte ich auch zum Marktstart damals neu gekauft und hatte keine nennenswerte Probleme. Das Vertrauen in die Marke hat Mazda bei mir aber nachhaltig zerstört.
Glaub ich dir aufs Wort. Die Technik war selten on time und wird es mit dem preisen des "oldschool" im CX80 wohl ebenfalls nicht sein.
Servus welches Mazda 3 würdest als Benziner empfehlen?
Du sprichst mir aus der Seele, Chapeau an Mazda.
Normalerweise kann ich diesen fetten SUVs nichts abgewinnen,
also lassen wir die üblichen Nachteile mal aussen vor.
Aber das außen Desing ist schon deutlich schöner anzusehen,
als deren Pendants aus DE.
Und der Innenraum?
Also da muss ich auch nichts zu sagen,
Mazda hat es einfach verstanden was Autofahrer haben wollen,
und vor allem nicht haben wollen.
Und das ganze in einem oberen Mittelklasse Schiff.
Für 70.000 Euronen kriegst du aus dem Hause Benz,
kaum sowas geboten und Audi als auch BMW,
lassen sich auch weit mehr bezahlen,
hauen trotzdem Dinge rein die nicht will,
sogar mit billigen Plastik und natürlich Hochglanz.
Aber ich denke ihr wisst was jetzt kommt. 😏
Vergleichen wir doch mal:
Aus dem Hause der Ringe müsste der Q7 TFSi e
das Pendant sein und der beginnt schon bei 85.500
und das ist ein 4 Sitzer.
BMW X5 PiH Diesel, 4 Sitzer 89.000
Bei Mercedes hab ich beim den GLC300e 4Matic sehr schnell
die 85.00 Marke erreicht und war nicht mal halb durch.
habe mir bei den dreien also das weitere konfigurieren gespart.
Allein der Tiguan von VW schneidet
für ein DE SUV dieser Klasse besser ab.
Hab im Konfigurator die R-Line Mild Hybrid ausgewählt.
Leder Innenraum und vieles an Extras,
das vergleichbar mit dem CX 80 wäre.
Ich kam auf 63.422 Euronen.
Jetzt ist da die Frage der Verarbeitung und Materialien.
Habe auch kein Hochglanz Plastik gesehen.
Das einzige sind halt die Panelen in der Türverkleidung für die
gerasterte Ambiente Beleuchtung da.
Was meineserachtes ruhig weg kann.
Außerdem war es ein 4+1 Sitzer
Untertroffen vom Preis her wird der
nur vom Ford Kuga Active X
Mit 59.260
Bei diesem SUV Austattungstechnisch
ist man serienmäßig gut bedient viel zusätzliche
Auswahl gabs da nicht.
Nachteile auch hier
Kunstleder und Stoff
Und Plastik en mass.
Aber zumindest kein Hochglanz.
und wieder ein 4+1 Sitzer.
Opel hat zwar den Fontera der ist aber vollelektrisch
Das wars mit DE
Dann mal aus dem selben Lande:
Toyota RAV4 Pluq in, Style
Vieles Serienmäßig
verdammt gute Ausstattung
Nachteil 4+1 Sitzer
66.200+ein paar zerquetschte
Honda CRV e:HEV Advance Style AWD
Großes Serienpaket
aber kein 7 sitzer
vieles nicht kombinierbar
Hochglanzleisten in den Türen
Kunstledersitze
67.655 Euronen
Der Mitzubishi Outlander Puqin Hybrid 2024
gibt es leider noch nicht,
daher hab ich kein Vergleich.
Suzuki Across
[da gabs kaum was zu konfigurieren,
und den Innenraum konnte man nicht sehen...yay
Hab mich dann bei AMuS mal entsprechendes angesehen]
Jedenfalls hat der Across
mit dem 2024er Facelift
auch kein Hochglanzplastik mehr.
Aber auch hier,
4+1 sitze & Kunstleder
58.190 Euronen
Dann noch der Subaru Forester
e-BOXER 2.0ie Platinum
Irre großes Serienpaket
Kein Hochglanzplastik im Innenraum.
Kunstleder ja aber sehr hochwertig verarbeitet.
[Konfigurator war wie bei Suzuki nur mit Aussenansicht,
wieder bei auto motor und sport nachgeguckt]
allerdings wieder ein 4+1 Sitzer
Dafür ist der Forrester mit der "günstigste"
50.621 Bunte Euro Scheine
Und Jetzt der eigentliche Konkurent:
Nissan X-Trail Tekna+
mild Hybrid
7 Sitzer
Allrad
Leder im Innenraum
Viele analoge Knöpfe
Kein Hochglanz
Eine wirklich großzügige Serienausstattung
Hinzu kommen ein paar wählbare Extras
Kostenpunkt: 68.100
Die Angebote aus Japan sind in der Klasse,
deutlich anehmbarer, das steht fest.
Man bekommt weit mehr für sein Geld.
Mittlerweile deutlich wertiger und besser verarbeitet,
als die lokale Konkurenz.
Also wisst ihr was ihr tuen müsst.
Wenn es ein übergroßer,
nicht ganz so praktischer
SUV Kreuzer sein darf
Kauft euch wenigstens ein japanischen. 😋
Nein war natürlich Spaß,
das Auto muss schon zu einem passen.
Gründliches vergleichen lohnt sich stehts. ^^
Schön das du die Rivalen alle aufzählst, aber leider nicht berücksichtigst wie enorm Mangelhaft bisher alle Oberklasse Modelle bei Mazda waren wenn man die auffällig vielen Rückrufaktionen mit einrechnet. Hinzu kommt noch (vor allem bei Mazda) enorm teure Ersatzteile... und im Packet dann ein Auto bekommen, dass Technologisch auf dem Stand eines 2015 5er BMWs ist... Dann lieber gleich einen gebrauchten Konkurrenten als Jahreswagen kaufen.
@@captainahab9265
Wenn das stimmt, magst du da vielleicht recht haben.
Vielleicht magst du da mit den Rückrufaktionen recht haben,
aber verlink bitte mal einen passenden Artikel oder Video für mich,
damit ich da eine Informationslücke schließen kann.
Was Ersatzteile angeht,
hängt das immer von der Größe der
Baureihe ab, je mehr gebaut werden,
desto verfügbarer und billiger die Teile.
Aber du hast da wiederum Recht,
wenn das auch auf jeder Oberklasse aus nicht DE Marken zutrifft.
Diese Baureihen sind natürlich deutlich kleiner und die Ersatzteile müssen teuer importiert werden, Hinzu kommt das je nach Fahrzeug die Teile eventuell erst hergestellt werden müssen, bzw.
an den jeweiligen Wagen angepasst werden, das erhöht den Preis.
Was die Technik angeht, ja sie mag etwas out to Date sein, aber sie funktioniert.
Wo in DE selbst bei Mercedes und BMW,
ständig Probleme haben, weil die Technik irgendwo Fehler aufweist, hat man sich dann bei Mazda gedacht, wir nehemn das was wirklich funktioniert und möbeln es eventuell einfach etwas auf.
Hinzu kommt das dadurch auch der Preis niedriger ist, owohl der Rest der Qualität den der Deutschen Konkurenz mindestens Ebenbürtig ist.
Bauen die Japaner perfekte Autos?
Himmel Nein!
Aber Autos made in Germany sind schon lange nicht mehr der Benchmark.
Das ist vorallem den eher fragwürdigen Politik der Hersteller zu verdanken.
Früher hieß es Kleckern statt Klotzen.
Jetzt heißt es Schnell was auf die Straße rotzen, hauptsache es sieht Oberflächig gut aus...was meines Erachtens auch nicht wirklich Hinhaut...
Klaaar kannst du einen
Gebrauchten kaufen,
absolut, würde ich sogar machen.
Kriegst für das Geld eines Mazda CX-80
einen 1999er G55 AMG
Oder 1998er C43 AMG
Geht also immer irgendwo.
Aber was Oberklasse SUV
Neuwagen betrifft,
findest du von made in DE nichts vergleichbares zu dem Preis.
@@Xalorr Sogar noch besser... ich habe hier beim stöbern zufällig einen Mazda-Mechaniker-Kommentar (vor22h) gefunden, frag doch einfach an der Quelle :) @alexanderwyschkony4094 ...gern geschehen 😅
Ich finde es gut und mutig von Mazda, gegen den Strom zu schwimmen! Nur (bald?) tote Hersteller schwimmen mit dem Strom!
Das Antriebskonzept ist klasse!
Ob man SUVs (Senioren und Versehrte) mag ist Geschmackssache. Bezieht sich jetzt aber nicht speziell auf dieses Modell.
Danke für die Vorstellung! 👍
"Back to the roots". Das Altbewährte noch ein wenig besser machen ohne zu übertreiben. Das ist den Leuten von Mazda gelungen. Leider kann ich mir so ein schönes Fahrzeug nicht leisten.
Respekt, Mazda! Geile Karre.
Tolles Auto ganz nach meinen Geschmack! Analog und nen Motor der seinen Namen verdient. Gut ich fahre auch maximal Autos von vor 2010. So wie mein W204 C280 mit nen schönen 3L V6 🤩
Fahre den CX5 u. war u. bin noch sehr zufrieden. Hatte mir den CX 60 als Takumi schon konfiguriert. Jetzt überlege ich, ob es nicht der CX 80 wird. Bin viel mit dem Wohnwagen unterwegs, das ist ein ideales Zugfahrzeug. Der CX 60 reicht im Grunde aus, es ist nur das "haben wollen"
Sehr gutes Video, vielen vielen Dank 👍
Wundert mich, dass kein Vergleich zur R Klasse kommt. Das Fahrzeugkonzept erinnert mich wesentlich stärker an den, als an ML/GLE, X5 und co.
Wie ist denn die Geräuschedämmung?
Dieser Motor mit einem Schaltgetriebe in nem kleinen Kombi und Hinterradantrieb wäre genial!
Genial...aber würde niemand kaufen...
heutzutage nicht mehr. Aber wenn man eine sehr gute Automatik oder ein DSG hat, warum dann noch selbst schalten 😅
@@CarRangerAlso niemand würde och nicht sagen. Nur leider nicht die Masse bzw. die Firmenwagenkunden. Ich denke es würde sich schon ein gewisser Kundenstamm für die handgeschaltene Kombination finden, nur wären das eben die Fans des klassischen Antriebs. Allerdings glaube ich leider auch, dass ein Schaltgetriebe auf Grund diverser (nun ja auch verpflichtender) Assistenten in Verbindung mit der Steuerung der Spritspartechnik im Mazda nicht so funktionieren würde. Wirklich schade! Machen wir aus dem Ding einen Mazda 6 mit dem 3.3 Diesel und Schalter bin ich definitiv dabei!
Ja, da würde ich sofort einen bestellen
Überhaupt dass man den Leuten die Option für ein Schaltgetriebe bietet
Spiele tatsächlich mit dem Gedanken mir einmal in meinem Leben einen Neuwagen zuzulegen dank diesem Designe und mutigen Rückschritt zu einem guten Automobile. Echter Diesel mit Reihensechszylinder und mit echten Knöpfen. Denke Mazda hat verstanden was der Käufer will. Bedienung von einem VAG Fahrzeug ist einfach nur ein Krampf.
Wow ! Was ein geiles Teil !
Genauso muss Auto !
Zuverlässig!!! Etwas völlig anderes wie z.B. VW!!!
Was die Motoren betrifft, ist das bei VW kein Thema mehr. Oder anders gesagt: Unzuverlässig sind die Motoren von VW schon lange nicht mehr! Und auch sonst ist VW mittlerweile wieder besser als sein Ruf. Die Werksgarantie dürfte aber länger sein, denn auch das schafft Vertrauen beim Kunden.
@@meikelkneit4345VW hat gegen so ein Auto wie das hier mal so überhaupt gar nichts zu melden!
@@Martin-gz3cu 🤣🤣🤣
@@meikelkneit4345 Was ist so lustig?
@@Martin-gz3cu Deine Aussage "VW hat gegen so ein Auto gar nichts zu melden". Da hast du wohl den Touareg vergessen.
Echte Alternative zum BMW X3 / X5 35d. Vor allem die tollen Knöpfe und das matte Innenraumdesign sind absolut top !
Ganz ehrlich? Wenn ich ein Auto mit so einem Platzangebot brauchen würde, würde ich eher zum CX-80 greifen, als zu einem VW Touareg, Audi Q5 oder BMW X5. Der CX-80 ist einfach rundum gut gemacht! Good Job Mazda und Danke für den Review Alex!
Ich finde die pulsierenden Heckblinkleuchten bei Mazda einfach klasse 👍
Ich liebe es! Das ist das, was wir vermissen
Tolles Auto! Mazda macht es gut! Wir fahren den CX 5 ,2,5 Liter mit 194 PS , 2023, mehr Auto braucht man nicht! Schickes Design, gute Qualität,ausgereifte Technik..Top..
Super geiles Teil! Es ist der lange Bruder vom CX-60. Super Motor/Getriebe Kombination, klasse Verarbeitung. Weiter so Mazda!
Ja auf den ersten Blick vielleicht, aver der Mazda CX-60 hatte vor allem als Hybrid gravierende Mängel und Qualitätsprobleme. Da gabs haufenweise Wandlungen. Kannst bei Interesse einen Thread mit hunderten Seiten auf Motor Talk lesen, da wird einem schlecht.
super Video! Habe mich nie für Mazda interessiert! Vielleicht werde ich ihn kaufen! Weil er so super oldschool ist. Vielen Dank ⚫️🔴🟠
Tolles und sachliches Video. Ich fahre den kleinen Bruder CX Takumi in identischer Motorisierung und liebe das Auto jeden Tag mehr. Ja, manchmal ist das Fahrwerk etwas direkt, aber das stört mich nicht. Der CX 80 kann für Leute mit großer Familie sicherlich eine Option sein und ich kann jeden Satz vom CarRanger bestätigen. Oldschool im besten Sinn ist das Auto und der Schnellste auf der linken Spur muss ich auch nicht sein. Wobei der Spurt von auf 100 im CX 60 bei vollem Akku auch mal knapp unter 7 Sekunden erledigt ist. Weit schneller als der automobile Durchschnitt. Es ist ein Auto für Cruiser, die niemandem etwas beweisen müssen und 220 reichen mir, dafür hat man ein effektives Fahrzeug, dass sich selbst im Stadtverkehr um 5-6 Liter bewegen lässt, außerhalb der Rush Hour auch mal mit einer 4 vorm Komma. Und im Vergleich zu Deutschen Mitbewerbern hat man 20-30K Euros gespart.
Ein tolles Auto. Wer kein Ego-Problem hat und unbedingt, Ringe, Sterne oder Propeller braucht, bekommt ein sehr schönes Auto. Formgebung erinnert er an den F-Pace, nur sogar noch ein Stück schöner. Würde bei mir in die enger Wahl kommen.
Genau so! Mazda hat erkannt, dass die Divergenz zwischen dem, was Hersteller/Politik proklamieren und dem, was Kunden wollen, immer größer wird. Innenraum ist perfekt! Hut ab für analoge Schalter und den 6-Zylinder Motor. Bei unter 6l Verbrauch kann mir niemand erzählen, dass es nicht doch geht, gute Motoren mit Charakter zu bauen. Danke Mazda! Zumindest ein Hersteller, bei dem man sich noch auf Neuwagen freuen kann!
du verwechselst da etwas. Mazda hat einfach keine starke Technologie Entwicklung, deshalb sind die Motoren der letzten Generationen (genau wie dieser) auch nicht Technisch das Maß der Dinge. Mazda hat schlichteweg Finanzielle Probleme und stagniert in fast allen Märkten. (siehe Zulassungszahlen).
Und die Bittere Warheit ist, dass wir in Deutschland einfach verblendet sind, was wachstumsmärkte angeht. Auch wenn die E-Technologie hier allgemein eher wenig interesse findet.. auf dem Weltmarkt ist das Wachstum ungebrochen im 15-20% bereich pro jahr. (selbst in europa) ! ...mit anderen Worten, Mazda bringt einen Dinsoraurier auf dem Markt, obwohl der Weltmarkt nach Raumschiffen fragt.
So sieht leider die Wahrheit aus... einfach mal Zahlen lesen ;)
Scheinbar findet der "Dinosaurier", der weniger verbraucht, einen besseren Eindruck hinterlässt und die Bedürfnisse befriedigt, aber viel Zuspruch. Das gefällt nicht jedem, aber jeder kann frei wählen.
@@marvinmindoasis Schön aus der Theorie gesprochen... aber das mit dem Zuspruch werden die Verkaufszahlen noch Zeigen. bisher ist Mazda seit Jahren Rückläufig. Die Zeit wird´s Zeigen....
Ein tolles Design und tolle garantie Leistung!
Cx60 mein nächster nach dem Austral als Homura mit dem reihen diesel. Einfach schön der wagen.
Nun den CX 80 bitte mit 3,5t Anhängelast. Nur dann sehe ich ihn als Konkurrenzfähig für Touareg, X5 und Co.
bei 13:38 die Leiste in der Tür und am Amaturenbrett. Der Übergang sieht bei geschlossener Tür sehr schön aus. Aber irgendwie auch so, als könnte man sich damit einen Finger quetschen.
Ich finde das Auto echt schön. Vor allem die Farbe hat es mir echt angetan.
Eines muss man Mazda lassen die bauen einfach Zeitlose schöne Autos. 🤩
Ein Traumwagen. Ich finde das Auto zum hinknien schön und der Motor ist eine Wucht. Leider Preislich nicht wirklich in meiner Preisklasse.