NEU: JETZT auch in ATTRAKTIV! Toyota Prius (2024) - Hat er den Hybrid neu erfunden?
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- เผยแพร่เมื่อ 3 มิ.ย. 2024
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Heute im EinBlick: ein 2024er Toyota Prius PHEV - über 200PS und auffälliges Design, wer hätte ausgerechnet beim Prius damit gerechnet? Aber hat er noch seine alten Stärken?
#CarRanger #AllesWasDichBewegt
0:00 Intro
1:30 Design
6:10 Kofferraum
8:45 Innenraum
16:45 Technik
21:35 Fahreindruck
31:00 Fazit
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Der reine CW Wert sagt nichts über den Windwiderstand, denn der CW Wert muß mit der Stirnfläche mulltipliziert werden, so flach wie der ist, dürfte der eigentliche Widerstand unter dem des alten Pruis liegen 😊
Müsste man noch tiefer legen #CivicHybrid
Der Preis ist aber schon frech.
Toyota möchte eben ähnlich wie Mercedes Geld verdienen.
kommt drauf an wieviel stunden/jahr man in der werkstatt ist?
@@hapeheh7855
Eben außer Inspektion steht man halt überhaupt nicht in der Werkstatt ! 😉 Ist halt keine VW Konzern Kiste mit Softwareproblemen, etc. oder eben ein deutsches Auto ! 🤣🙊🙈 Für diesen Preis bekommt man halt zuverlässige Qualität aus Japan ! 😉🥳 Gibt ja inzwischen auch 35 verschiedene Toyota / Lexus Voll-Hybrid Modelle weltweit, da ist für jeden was dabei ! Bleib aber noch mindestens 10 Jahre bei meinem 2009er Prius III, der Aufpreis zum Neuen ist mir einfach zu hoch ! Mein Prius III hat/hatte bereits auch schon ein Solardach mit Schiebedach für die Belüftung im Stand an heißen Tagen, LED Hauptscheinwerfer, Bluetooth Freisprechanlage, ein echtes Head-Up Display mit Reflektion an die Frontscheibe und muss nicht wie der neue Prius extern geladen werden ! Mit 4 - 5 Litern bin ich seit 2009 mit inzwischen 180000 km super zufrieden, mache seit 10 Jahren den Ölwechsel inklusive Bremsbeläge, Zündkerzen Filter selbst, Klima und Bremsflüssigkeit lasse ich den Händler erledigen, da bin ich raus ! Der will ja auch noch was verdienen ! 😉😁🙊
Sind die Deutschen schuld. Super Autos aber keine Zuverlässigkeit… tja. So kann Toyota und co den Preis Erhöhen .
Habe meinen Prius II geliebt er lief und lief und lief und alles ohne Probleme. Mit 8000 km gekauft und mit 268000 km verkauft und ich traure ihm heute noch nach. Nicht der schönste, jedoch der zuverlässigste. Und ja immer wieder nen Prius 👌🫶👍😎
Dafür bist du mit 4 Litern gefahren. Der prius ist zwar nicht der schönste, aber technisch locker 10 Jahre voraus.
Den neuen corolla mit dem 2 Liter fährt man mit 5 Liter. Aktuelle bmw's oder vw's fährt man bei 200 PS immer noch mit 7 Liter und mehr.
4 Liter ist beim Prius 2 schon sehr schwer zu erreichen (Frau fährt einen). Ansonsten super Auto.
@@markus8484auf Langstrecke geht das denke ich sehr gut. Habe mal recherchiert weil mir der Verbrauch von unserem Clio tce100 ab 100kmh zu sehr ansteigt. Diverse Toyota (keine Prius) fahren Ca 15-20kmh schneller für das was ich verbraucht habe. 1 Stunde Deutschland mit 120 und dann Dänemark 400km 90kmh mit etwas Stadt. Waren gerechnet nachher 4,7 Liter Benzin im schnitt.
@@Nordlicht05 ja gut, 400km bei 90km/h fährt aber in Deutschland kaum jemand. Sommer ist 4,5-5 bei nicht viel Anstrengung machbar, im Winter jeweils 0;5-1 Liter mehr. Klar schaffen es paar Freaks bei bestimmten Fahrprofilen auch den Prius 2 auf 4 Liter aber das ist nicht so einfach machbar und nichts für den normalen Fahrer
@@markus8484 ja ich wollte es wissen weil über 110 braucht der Clio GT schon 6+ und BE 120-130 sieht es noch düsterer aus. Zu kleiner Hubraum mit turbo lässt grüßen. Nur am momentan Verbrauch gemessen ist das bei 120 genausoviel gewesen wie der getunte 500ps BMW von meinem Bruder.
Aber immerhin war nach 600km der Tanknadel erst bei der Hälfte
Toyota ist ein bleibt in Sachen Zuverlässigkeit und Langlebigkeit das Maß der Dinge. Den Prius finde ich klasse😊
#Honda auch 🙂
oder Subaru
@@deichvogt3878 eigentlich alle Japaner ;-)
Wird in den USA keine 30000 $ kosten und ich bin mir sicher, für 54000 € wird man ihn nicht oft in Deutschland sehen. Für den Preis bekommt man auch schon einen 2024 Tiguan eHybrid R-Line mit ähnlicher elektrischer Reichweite und deutlich mehr Nutzwert. Aber grundsätzlich sind die Preise in Deutschland zur Zeit absolut gaga!
Dann Kauf ihn dir in den USA und Verkauf ihn hier mit Gewinn und Jammer nicht
@@iwannabeyourdog90 Gute Idee... Für 1 € eine Limited gründen, 1000 € Frachtkosten inkl. Versicherung, ein paar Anpassungen und Zulassung... 5000 €. Das macht dann ca. 35 - 36 000 € und es bleiben 20 000 € pro Fzg übrig . Willste mein Partner bei dem Geschäft sein? Ist ja schließlich auch deine Idee. Ich bring das Kapital und du die Intelligenz?
@@anatas22sdeb22 klingt gut, aber ich glaube nicht mal deutlich unter dem Listenpreis geht der weg. Von daher wäre die Gewinnspanne bisschen klein für uns beide.
Wow, also ich muss sagen, der ist echt hübsch geworden! Vor allem die in der Seitenlinie erkennbare "Bügelfalte" unten, mit dem eingezogenen Schweller, finde ich cool. Unterstreicht die sportlich-elegante Linie.
Cockpit ist gut gelöst, könnte bei direkter Sonneneinstrahlung aber Probleme beim Ablesen geben, weil es nicht wie bei Peugeot "umhüllt" ist. Hat also alles Vor- und Nachteile.
Beim Platz sieht man deutlich, dass hier "Form follows function" angesagt ist. Damit muss man eben leben. Das hat bisher aber immer ganz gut geklappt bei den überzeugten Prius-Fahrern, daher sehe ich darin kein großes Problem.
Na viel Spaß im Sommer mit der super schrägen Frontscheibe😂
😁 Für Leute die schräg sind! 🤣🤣🤣
4,6m lang und 284L Kofferraumvolumen (VW Polo: 351L). Das ist genau mein Humor👍! Damit hat sich auch das Thema "Taxibetrieb" erledigt.
Wollte ich auch schreiben. Auch ie Übersichtlichkeit ist nun dahin. Aber irgend ein Opfer muss man wohl bringen!
Weil wegen? Ich habe noch NIE bei einem Taxi den Kofferraum geöffnet, und ich bin schon viel Taxi gefahren. Nicht Jeder reist mit seinem kompletten Haushalt.
@@onkelbenzrustbustersfahrze3036 Es reist nicht jeder alleine. War vor ein paar Wochen mit einem Kollegen auf Dienstreise mit dem Flugzeug, jeder einen Koffer + ein Koffer mit Technik dabei, 3 Koffer darein bekommen ist schon nicht mehr so einfach.
@@onkelbenzrustbustersfahrze3036 Fahrten vom/zum Flughafen/Bahnhof werden damit äußerst schwierig, da man recht schnell an die Grenzen stößt. Nicht ohne Grund in vielen Taxi-Fuhrparks deshalb Großraumtaxis, Kombis oder Vans sehr beliebt.
@@onkelbenzrustbustersfahrze3036 Auf dem Weg heim von der Kneipe mag dies zutreffen, auf dem Weg vom Flughafen zum Hotel weniger 😉...
Die Sache mit dem Kofferraum ist ja ein absolutes KO Kriterium für ein Auto was „vernünftig“ sein will. Da kann man sich auch ein Sportcoupe kaufen.
Sehe ich auch so.
ich dachte das ist..ein Sportcoupe? wie ein Meriva sieht er nicht aus :D
@@hapeheh7855 genau Sportcpoue. Naja
Das ist halt kein Kombi, was hast du erwartet? Mal davon abgesehen, dass "Sportcoupe" nicht gleich "vernünftig" ausschließt. Selten dämlicher Kommentar.
@@onkelbenzrustbustersfahrze3036 Danke für Deine nette Antwort. Lief die Woche nicht so gut für Dich?
Als Besitzer eines Prius 4 muss ich leider sagen, der 5er ist platzmäßig deutlich kleiner.
Als Besitzer eines BMW E34 muss ich leider sagen: Der Prius V sieht deutlich besser aus als der IV ;)
auch kleiner als der P4 Plug-In?
Verstehe Toyota hier auch nicht. Gibt es eine Alternative?
Ich fahre glücklich einen riesigen Prius IV. Es gibt hierfür keine Alternative. Einen großen 5 Sitzer mit 4,3L Durchschnitt ist absolut alternativlos. Auch der neue Prius ist dafür keine Alternative.
@@alexanderk1440 Corolla Touring Sports zum Beispiel
Mich würde gerne mal interessieren, was der Prius Basis (mit den 17zoll) auf der Autobahn bei 120kmh (mit leerer Batterie, bzw. Batterieladung halten) verbraucht. Laut Videos und gerüchten ist da zwischen 4L und 6,5 alles drin. Fahre meinen Diesel bei dem Tempo bei 4,8 und würde gerne wissen, oder Prius das genauso gut kann. Sollten in einem jahr gute Jahreswagen von ihm vorhanden sein, könnte es vielleicht einer werden.
55.000€ ist ein sehr saftiger Preis, dafür bekommt man eine junge deutsches mittleres Oberklasse-Fahrzeug. Allerdings ist der Verbrauch natürlich beeindruckend. Danke für das Video^^
Aber nicht die Qualität eines Toyota und auch keine 15 Jahre Garantie. Sorry, ich bin halt ein Toyota Fan da ich nur beste Erfahrungen mit den Autos gemacht habe.
@@ThE-rt6dm Das mag allerdings stimmen^^
Das mit Abstand schlechteste Auto, das ich je besessen habe, war ein Toyota Corolla. Sorry, bin halt kein Toyota-Fan.
Vorsicht bei den Verbrauchsangaben. Die Hersteller übertreiben gut und gerne um 20% zudem muss man den Energieverbrauchs des E-Antriebs eigentlich noch aufaddieren und in das Äquivalent zu Benzin umrechnen. Am sinnvollsten wäre es eigentlich deshalb Hybrid und E-Auto Verbräuche ausschließlich in KwH anzugehen.
54000€ 😂
Absolut gestört.
fährt dann auch seine 1 mio km, was in etwa 5 BMW's mit den max 200k sind.
Dafür hast du in 20 Jahren null Reparaturen. Bei BMW kostet dich ein 50k euro Wagen in 20 Jahren das dreifache allein an irgendwelchen Reparaturen.
Da ist der Honda Civic als Vollhybrid für 38.900 Euro ja ein Schnäppchen als Vollhybrid
@@elisabettajdj335kannst du mir auch noch die Lottozahlen von nächster Woche verraten? Dunkannst ja scheinbar weit in die Zukunft sehen.
hm
id USA die höchsten Versionen was mit Ende 30.000 USD (glaube aber man hat noch bequem eine 3 als erste Ziffer)
ü 50.000 € 😒 da schiele ich eher Richtung Lexus
Gekauft bekommen, würde ich natürlich nicht nein sagen😁
Der Prius ist jetzt wirklich hübsch geworden 👌
Gefällt mir vom Design her, habe ihn leider auf der Straße noch nicht sehen können.
Zum Glück wirst du den nicht oft sehen weil die Leute nicht blöd sind!!!
Auf der Straße ist der Prius ein echter Hingucker. So stellt man sich ein „modernes“ Auto vor.
@@Mz77519schade nur, dass Toyota die besten Autos der Welt baut. Die ältere Generation fährt problemlos 400k und mehr. Da kommt kein Mercedes heute mehr ran.
Auch die neuen corolla's fahren weit über 300k km. Da kommt ein Mercedes, Audi oder BMW bei weitem nicht mehr ran.
@@patricksingh8295 das darfst du nicht sagen!!!! Wenn man einen BMW richtig fährt kann man auch 250t km fahren!
Du wirst den auch eine Zeit lang nicht sehen können, denn selbst in den USA sind die Prius Prime alle vergriffen und die Leute müssen auf ihre Bestellung warten.
Das zeigt sich auch am steigenden Absatz von Toyota in den letzten Quartalen
Der erste Prius der richtig fesch ausschaut! Meine Meinung.... Und auch flott ist wenn gefordert 😎... Nur der Preis ist m. M. etwas zu hoch!
Prius 1 aus den 90ern!? Ne lass Mal das ist ja eine sowas von biedere Kiste.
@@theoneandonly8567Er hat nicht den Prius 1 gemeint.
wunderschönes Auto, Toyota hat es geschaft mich für den Prius zu begeistern.
Aber kaufst hoffentlich keinen!!!
@@Mz77519 warum den nicht ?
@@KingQS das ist ein Stromer verstehst du das???
@@Mz77519Hier noch ein paar Satzzeichen zur freien Verwendung, bevor der Vorrat aufgebraucht ist: ???????????!!!!!!!!!!!!!
@@Mz77519🤡🤡🤡
Es ist wesentlich schwieriger bei einer kleinen Frontfläche einen guten CW wert hinzubekommen allerdings ist der CW Wert ja der Wiederstandsbeiwert und muss ja mit der Frontfläche multipliziert werden dann erst kommt der richtige Windwiederstand zustande das wird oft vergessen. Ich gehe davon aus dass dieser hier niedriger ist als im alten wegen einer geringeren Frontfläche. Allerdings gehöre ich zu den Leuten die einen geräumigen Innenraum mehr schätzen als das letzte bisschen Effizienz dann fahr ich lieber ein paar KMH langsamer.
Fahre Prius 4 und will ihn nicht wieder hergeben☺️Für 28.000€ als Neuwagen im Jahr 2018 war das im Gegensatz zum P5 ein Schnäppchen
Was sind das für Radkästen, kann man da Traktorreifen drauf ziehen? Für die spezielle Offroad Erfahrung?
Huch - ist mir noch gar nicht aufgefallen... *Etwas zerbricht* 😅
Erstmal gediegene 22 Zoll drauf packen 🤣
Sehr gute Vorstellung und ein tolles Team 👍🏻
Da hat ja ein Polo mehr Kofferraumvolumen.
Dann kauf doch einen Polo 🤷♂
@@onkelbenzrustbustersfahrze3036er ist schon damit beschäftigt das Auto selber für 25.000 Euro zu bauen. Siehe seinen anderen Kommentar dazu.
@@Chris-Tian Hab ich schon gesehen, was für ein Trottel. Aber wehe er verkauft den dann nicht auch für die reinen Produktionskosten. Inklusive 5000l Kofferraumvolumen versteht sich 😂
wie heisst der film der am anfang bisschen gezeigt wurde
The other Guys / Die etwas anderen Cops
Schönes Review..
Finde die Optik super! Echt geil! Tolles Ding, Kofferraum ist etwas klein, aber der Rest ist ein Knaller! Würde ich nehmen.
Habe den mal im Konfigurator durchgegangen.
Als Basis das Advance Modell.
Die Auswahl zusätzlichen Extras ist erstaunlich klein.
Das teuerste war da die Lackierung in Tiefschwarz mica metallic für 790 €
Die Standardaustattung ist wirklich beachtlich.
Nur würde ich lieber Textilsitze bevorzugen, ich mag Kunstleder nicht.
Im Ganzen kostet die Konfiguration 53.490,00 €
Ne Menge Holz, aber man bekommt auch ne Menge Auto.
Das Desing von Außen ist schön futuristisch und ziemlich verspielt.
Wie ein realisiertes Hot Wheels 😄
Die Innenaußstattung finde ich schön übersichtlich.
Leider sind auch hier wieder Hochglanz Kunstoffteile drin
und die Displays nicht entspiegelt.
Aber zumindest ist das Kombiinstrument zum gewissen Grad matt,
was sie Reflektion von einem selbst gerade so in Ordnung macht.
Auch cool ist das Toyota haptische Tasten
verbaut hat um die Grundeinstellungen zu steuern.
Ds günstige Kunstoff ist natürlich nicht so toll.
Ein aufgeschäumtes Material oder Textil, wäre da angenehmer.
Aber das ist leider ein Zeichen der Zeit.
Richtig gut das man gelernt hat,
das ein schwerer Prius auch ein entsprechendes
Aggregat braucht das es voranbringt ohne ein Verkehrshinderniss zu werden.
220PS sind da absolut aussreichend.
Auch das er Fahrerich endlich auch spaß macht. 😄
Im großen und ganzen eine wirkliche
Wiedergeburt des sonst so bideren Hybriden.
Und perfekt war der Prius eh nie.
Aber dieser hier ist mit die beste Inkarnation.
und ich mochte den Prius wirklich so gar nicht.
Aber den hier schon.
Eine sehr gute Arbeit von Toyota ^^
So ein Toyota hat vor paar Jahren 20.000 Euro statt 60.000 € gekostet. Verglichen damit ist die S-Klasse mit 112.000 Euro Einstiegspreis regelrecht günstig 😂
*ab 46.000€ aktuell. Ps.: Leb bitte nicht mehr im Jahr 1998… Seither hat sich die Marktlage verändert, die Ansprüche der Kunden sind gestiegen…
@@ThePianist51 Die Ansprüche sind gestiegen. Die Qualität, Langlebigkeit und Materialgüte haben aber abgenommen. Gleichzeitig sind die Fahrzeuge unverhältnismäßig teuer geworden.
@@daniele.2045 korrekt, aber Toyota ist und bleibt bei weitem das zuverlässigste Auto während Mercedes und co. immer weiter abnehmen
Auch der erste Prius war damals (~2000, vorher gab es in ja nur in Japan) ziemlich teuer. Ich erinnere mich da an 44.000 DM, das wären heute umgerechnet etwas mehr als 35.000 € - bei nicht gerade viel Ausstattung und einem relativ langsamen Antrieb. Dadurch war er ein Außenseiter. Und weil er nicht gerade schön war... 😆
Und sei bitte fair: Der Einstiegspreis liegt hier bei ~46.000 €. Nun wird den Prius sicherlich kaum jemand ohne Extras bestellen, die höheren Ausstattungsvarianten sind meistens einfach zu verlockend. Eine S-Klasse ohne Extras ist aber noch unwahrscheinlicher, da kann man schnell mal 30.000 € oder 40.000 € versenken. Ohne Probleme...
@@ThePianist51 Das der Preis hier maßlich überzogen ist, zeigt ein Blick auf die US-Seite von Toyota.
Immer hin um Welten schöner als der Vorgänger. Gut die Messlatte war extrem niedrig.... Danke fürs Video
Gäbe es doch nur den normalen Hybrid in Deutschland und nicht nur den überteuerten, und wegen fehlender Ladesäule an der Wohnung unpraktischeren Plug In…
Vlt. kommt der noch.
In der EU nicht verfügbar aber es gibt ihn als Hybrid.
Bei 3kw Ladeleistung hat sich eine Ladesäule sowieso erübrigt, da die mitunter erst ab 6kw anfängt Sinn zu machen. Eine normale Steckdose bringt die 3kw problemlos her, vorausgesetzt man besitzt eine Garage inkl. Stromanschluss.
Sind bei 15:04 die Tasten bereits nach knapp 10000 km vermackt?
„Fun to Drive, Again“ ist der Slogan, mit dem Toyota in Japan seit ein paar Jahren wirbt. Ich denke, man kann am diesen Fahrzeug gut erkennen, wie das gemeint ist.
Viel Spaß die Frontscheibe von innen zu putzen 😅
Dafür gibt es Teleskopwischer ! 😉
Schöne Grüße, ein seit 2009 sehr zufriedener Toyota Voll-Hybrid Fahrer im Prius III 😉🥳😊
Geniales Design 👾👾👾
Vermisse irgendwie meinen alten Auris Touring Sports bzw. den Antrieb. Liebäugle aktuell wieder mit einem Prius IV als Zweitwagen, evtl. als Plug In 🤷🏻♂️ würde perfekt passen
Schau mal bei Honda vorbei - da gibts den #HondaCRV jetzt auch als Pluginhybrid.
@@Earl_VTEC
Das ist lieb gemeint, soll jedoch nur ein Zweitwagen werden. Da ist der CRV eher raus vom Preis 😄
Prius mit etwas fetteren Felgen, sieht der Wagen echt gut aus! Perfekt für die Stadt- City Retro Synth Musik und los gehts
Super gelungen. Was den Preis angeht, bei toyota hat man super leasingverträge. Ich lease seit Jahren nur noch bei toyota, da spielt der hohe Listenpreis kaum noch eine Rolle.
Ich mag Prius überhaupt nicht aber dieser gefällt mir jetzt. Was aber überhaupt nicht geht, das Kombiinstrument, da braucht man ja ein Fernglas für, das muss näher ans Lenkred. Sonst top die Karre.
Die Coupe Form gefällt mir. Könnte allerdings noch ne Ecke Länger sein damit man das Heck schöner auslaufen lassen kann. (Länge läuft). Würde auch dem Kofferraum zugute kommen.
Sehr schönes Auto, gefällt mir. Leider nur 3,4 kw Ladefähigkeit. Und Anhänger (Nutze ich manchmal) ist leider nicht. Daher sorry
Ich fahre seit 2007 Toyota Prius.
War und bin sehr zufrieden.
Der neue ist doch relativ teuer.
Für den Preis würde ich eher einen Tesla Mod. 3 nehmen.
Also wenn die Oprik stört, aber das Fahren im Alltag Spaß macht, dann gäbe es ja noch den C-HR von Toyota.
Der könnte sogar mehr Kofferraum haben und günstiger sein.
super auto, aber für wen ist der? taxifahrer und familien müssen auf den corolla kombi greifen. also am ehesten für den oeko yuppie, aber greift der nicht direkt zu einem voll elektrischen? insbesondere für diesen preis. verstehe da toyota nicht.
In den USA wie auch in Japan ist Vollhybrid ziemlich beliebt da laufen die echt gut.
Ich denke, dass er für wohlhabende Singles / Paare entwickelt wurde, welche die Vorzüge von Toyota erkennen, aber keinen langweiligen SUV fahren wollen. Er ist für Leute, die ein innovatives und vor allem zuverlässiges Auto wollen, welches aber trotzdem ein bisschen Aufmerksamkeit erregt.
@@thatswiss1385 einverstanden. ich verstehe aber nicht, wieso dieses fahrzeug den namen Prius erhält und finde es schade, dass das alte konzept eingestampft wurde. vermutlich verkauft sich der corolla touring besser.
Der Toyota Prius war mal der meistverkaufte PKW. Ab da war Schluss mit den wöchentlichen negativer Kritik der Medien. 😂
Der war erfolgreich aber sicher nie der meistverkaufte. Du meinst wohl den Corolla oder Camry. Das sind bestseller im Hause.
@markus8484 es war die 1. Generation ab 1997. Zuerst in Asien, dann in der USA. Vor der 2. Generation dann weltweit. 👆
@@beastbmwix ich kenne mich mit der Geschichte des Prius aus, keine Sorge. glaube du verwechselt da was. Der Prius (egal welche Version) war sicher mal der meistverkaufte Hybrid der Welt aber sicher nicht das meistverkaufte Auto. Das war Corolla, Camry und Honda Civic.
Außen ist er hübscher geworden, aber innen leider immer noch totaler Murks :/ und bei dem Preis ist das inakzeptabel. Das ist ja streckenweise Dacia-Niveau. Bei Dacia ist das "gut", weil der so günstig ist.
Den als vollelektro das wär's ... Auch sonst wieder. Konfiguriert auf "Volle Hütte" und bist preislich beim neuen Model 3 Performance....
Ich muss ehrlich sagen, der neue Prius gefällt mir. Von hinten link die Ansicht...andere Farbe 💚💙 ein Stück tiefer, größere Felgen 🥰
Der als kombi wäre bestimmt mega geil
Ich finde es komisch das der neue Priester vorne so lang ist und der kofferraun so klein ist das hätte man doch bestimmt auch anders lösen können
sieht von außen wirklich Top aus!
Optisch von außen echt gut. Der Inennraum kann da nicht mithalten, dazu kommen die hohen die Preise und CVT-Getriebe.
Das CVT Getriebe ist toll, es macht was es soll und ist das komfortabelste Getriebe im Alltag, das es derzeit gibt. Es ist langlebig und sparsam, außerdem günstig. Ja, bei Vollgas dreht der Motor hoch. Aber es ist ein schön klingender 2.0 und es ist laut für nur wenige Sekunden. Am besten mal Probe fahren für 3 Tage und im Alltag bewegen. Wenn dann das Getriebe negativ aufstößt, Fahrstil überdenken.
Mag das CVT auch. Es arbeitet nur etwas anders und für viele stimmt das nicht überein. Normal beschleunigt man und hat in jedem Gang eine steigende Drehzahl. Neuer Gang, neue Steigerung der Drehzahl. Das CVT dreht so lange aber hoch bis man seine Geschwindigkeit hat.
Fahre seit Jahren ein Prius,noch nie Probleme gehabt gekauft bei 68km mittlerweile 329.km und der Fahrt wie Tag eins immer noch bin total zufrieden.rs geht nicht um Schönheit es muss funktionieren und da haben die Japaner was gebaut wo kein andere Hersteller dran kommt was Haltedauer betrifft
Sehr schick! Der Verbrauch ist natürlich super, aber auch die normalen Hybridautos von Toyota sind schon klasse! Bei regelmäßiger Wartung gibt es auch 15 Jahre Garantie - das ist eine Ansage!
Toyota Relax deckt vieles ab aber manches dann auch nicht mehr. Habe im Dezember bei meinem Prius4 die Radlager erneuern müssen bei 190tkm. Sie sind in der Relax bis 160tkm. Das Wichtigste aber wie Motor, Getriebe usw. ist weiterhin abgesichert. Momentan hat mein Prius von 2016 206tkm runter. Keine weiteren Defekte und selbst Radlager sind Verschleißteile.
Ich fahre den Prius 5 Advanced seit 09/2023. Bisher knapp 7000 km. Über das Solardach habe ich bisher 16 kWh "gratis"-Strom bekommen. Nicht viel, aber OK für's Winterhalbjahr.
Die Abrollgeräusche hat man leider auch bei den Sommerreifen. In Sachen Innenraumdämmung hätte ich bei dem Preis schon etwas mehr erwartet. Auch der nervige Motorensound ist schon etwas gewöhnungsbedürftig. Dafür muss ich eine Lanze für das Soundsystem brechen, das ist echt Klasse, sehr satter Subwoofer, perfekt ausgerichtete Speaker.
Ja, der Kofferraum ist ein Witz. Für's Einkaufen OK, für lange Reisen schwierig.
Was in Sachen "Liebe zum Detail" im Video vergessen wurde: #Hiddencompartment und die "Funktion" des blauen Leuchtbandes (ja, es gibt sie. Aber ich verrate sie euch nicht! ;) )
Zum Verbrauch: Das ist die Königsdisziplin dieses Autos, da macht ihm keiner was vor. Im Winterhalbjahr in der Stadt rein elektrisch 13 kWh auf 100 km. Mit Heizung 18 kWh, teils bei guten Minus-Temperaturen. Klar, bei Geschwindigkeiten über 80 km/h sollte man in den HV-Modus schalten. In diesem Bereich ist der Verbrenner die effizienteste Option. Bei 80 - 120 km/h (Bundesstraße) kann man das Auto, wenn man einigermaßen vorausschauend und gleichmäßig fährt, unterhalb von 4 l / 100 km halten. Das ist keine Angeberei, ich habe es mehrfach ohne größere Mühe hinbekommen. Auf der Autobahn werden es auch mal 4,5 - 6 l. Einmal habe ich es ausgereizt, ziemlich genau 100 km auf freier Bahn komplett am Anschlag, vmax. Ergebnis: gerade mal 7,1 l verbraucht (ermittelt durch Nachtanken).
Komfort: Ja, die Sitze sind einwandfrei, auch für Langstrecken. Befremdlich finde ich, dass man nur den Fahrersitz elektrisch einstellen kann. Der Beifahrersitz ist komplett manuell. Für ein 50k-Auto wirklich dürftig.
Elektronik: Das Infotainment ist simpel. Intuitive Bedienung, gute Kopplungsmöglichkeiten, Apple Carplay und Android Auto kein Problem. Das eingebaute Navi hat leider Probleme mit der Erkennung und Anzeige von dynamischen Situationen wie Staus oder Baustellen.
Was den digitalen Rückspiegel betrifft: Ich habe mich auch erst geweigert, ihn zu verwenden. Aber mittlerweile will ich ihn nicht mehr missen. Das Coole ist: Man kann "lernen", ihn sowohl digital als auch analog zu verwenden, indem man einfach den Augenfokus verstellt. Dann hat man quasi zwei Spiegel in einem, was vor allem bei Dunkelheit ein Vorteil ist.
Assistenzsysteme: Beim Einparken nervt manchmal der hysterische Brems-Assistent, der es fertigbringt, das Auto plötzlich abzustoppen, so dass man glaubt, man sei irgendwo angefahren. Ebenfalls gewöhnungsbedürftig.
Dachte erst das tesla nun endlich mal ein schönes auto hat, weil es weng wie ein y wirkt. Aber echt schön geworden. Ich frag mich warum man nicht mal ein ganzes solarpanel verbauen kann, dann hätte man mal schnell 400 Watt aufm Dach....
Die 1.8 Liter gibt es beim Auris und beim Corolla. Beim Corolla auch noch 2 Liter. Sind ja auch 250.000 km oder 15 Jahre Garantie drauf.
Der Wagen ist richtig sexy wenn der runter kommt und andere Felgen bekommt.
Schau Dir mal den aktuellen #HondaCivic an mit dem Sportpaket mega.
kreuz an die decke für einen toyota in eurem kanal
Als rein elektrischer wäre der neue Prius mit seinen klassischen Bedienungsknöpfen ein toller Umstieg.
Aber vielleicht nimmt der Hybrid die Sorge beim Einstieg in die Elektro Mobilität.
Das Antriebskonzept für "Landeier", ist super und positiv hervorzuheben, weil da ein 2L Sauger (haltbar) und kein aufgeblasener 1L-3Zylinder Vibrator werkelt.
Das "Leistungsgewicht", 1600 Kg, mit etwas über 200"PS", würde mir sehr zusagen,
Optisch gefällt mir die Front und das Heck sehr gut, die Seitensilhouette aber gar nicht. Er mag durch die Form sportlich wirken, die Fahrleistung ist dennoch eher Durchschnitt, (Ist halt Geschmacksache)
Beim Hybriden sollte durch "sportliche" Erscheinung, aber nicht der Nutzen des Fahrzeugs für Familien verloren gehen. Kinderwagen oder das Handgepäck für 3-4 Personen sollte schon in den Kofferraum passen.
Die sehr flache Scheibe wird durch den großen/direkten Lichteinfall (oder Regen) von Oben, Probleme mit der allgemeinen Sicht nach draußen bereiten. (diese Art Scheiben lassen sich zudem von innen schlecht reinigen)
Hauptgründe für mich, warum ich mich gegen das Fahrzeug entscheide;
Zu teuer für das Raumbedürfnis einer Familie und die eher spartanisch anmutende Materialqualität im Innenraum.
Für über 50K€ bei der gezeigten Ausstattung, erwartetet der Kunde auch von Toyota, schon einen besseren Qualitätsanspruch.
Der Prius war immer ein Auto welches für Leute war, die ein günstiges zuverlässiges Auto haben wollten. Für 54k komplett an den Verbrauchern vorbei, dafür kauf ich mir eine Mittelklasse Limousine oder ein kombi mit mehr Kofferraum Volumen. Der Cupra Formentor kostet z.b. 38k.
Der Tacho ist ja fast an der vorderen Stoßstange. Wozu so weit weg? Ich finde den Abstand in Anbetracht der Größe der Darstellung als zu weit.
Ich finde den neuen Prius absolut geil und die technischen Daten sind über jeden Zweifel erhaben. Aber ich dachte, den gab es schon letztes Jahr? 🤔
Altbackene Technik endlich mal schön verpackt
leider sehr teuer geworden. Aber die Vorgänger liefen wohl Problemlos und waren Pflegeleicht. Ob sich das lohnt?
Elekro, Benziner in einem Fahrzeug dass kostet halt 46'000 € zudem 15 Jahre oder 250'000 km Garantie
Fahren ja, kaufen - vielleicht dann, als Gebrauchtwagen mit 10-12 Jahren und einigermaßen annehmbaren Preisen. Mein Traum-Lexus war auch von 67000 auf 13000 gesackt, 15 Jahre und 90000km später.
Gutes Video. 👍 Das Design ist in Ordnung, war es bei den Vorgängern aber auch schon wie ich finde. Als attraktiv würde ich es aber immer noch nicht bezeichnen.
meine Schwester war mit dem "mein bizeps brennt" Typen auf der Schule, eine Legende!
Oben schön, unten und drunter nicht. Abgesehen von vielen Kritikpunkten, die Radläufe mindern extrem die ansonsten schöne Optik.
Warum sind diese Mitteldisplays nicht versenkbar...das würde optisch soviel aufgeräumter wirken, nur mit dem kleinen Display überm Lenkrad!
Sieht cool aus ,die Karre....nur ist es nicht wirklich hilfreich und für mich auch nicht spaßig, wenn ich die Fronthaube vom Fahrersitz aus nicht sehen kann.
Mal ganz davon abgesehen, dass 284 L Kofferraum gerade noch akzeptabel für ein 3,84 Meter Auto sind....aber für 4,60 m 😳 🥴
Hatte nicht der wesentlich kürzere Alfa des letzten Einblicks ca 400 L 🤔
Da müsste ein so langes Auto doch mindestens 384 L Kapazität haben...wenn nicht gar 460 L 😁
Macht sicher auch große Freude die Frontscheibe von Innen zu reinigen 🤪
Ich finde den geil!!!
Sorry Alex, ich meine den Prius.
Der Wäre ne Alternative zu meinem Diesel. Aber nicht für den Preis.
Ihr beide, deine Frau und du, seid ein tolles Team und ich wünsche mir mehr Einlagen deiner Frau. Da schaut auch meine gern mit und geht mit deiner Frau oft konform.
Prius steht bei mir erstmals auf dem Zettel. Fahren sehr gut , Bedienung gut, Materialauswahl innen sehr traurig, Details für den Preis unangemessen. Entscheidung steht noch an. Schau'mer mal.
@CarRanger: Ist es möglich, den Prius auch als Vollhybriden zu fahren, also ohne ihn zu laden, oder reicht die Bremsenergierückgewinnung und die Aufladung über den Verbrenner auf der Autobahn nicht aus?
Ja ist möglich
Wunderbärchen, alles klärchen -Toyota machts also immer noch möglich , einen ins Staunen zu versetzen ! Mir gefällt der Eimer wirklich gut u viel besser wie die vorherigen Varianten,die jedoch auch schon ein Begriff, bis Benchmark in Sachen Hybrid waren u/ od sogar noch sind !! Macht mittlerweile u vor Allem jetzt auch optisch was her = find ihn auch richtig schick !
Zu teuer empfinde ich ihn jetzt auch nicht wirklich, auch wenn billiger immer gut natürlich , aber kriegst schon genug Auto dafür ! Wie immer bestens berichtet mit Grüßen @ Miss Camera !! ☝️👍🤝🤞🍀🏁
Das Design gefällt mir echt gut.
Ganz schön laut im Innenraum also leicht wegen fehlender Dämmung.
Cooles Design, erinnert an den CR-Z
Das ist der erste Prius, der mir gut gefällt - kein perfektes Design, aber eben überraschend stylish geraten. Der Preis könnte aber gern ein wenig niedriger ausfallen.
Das Auto sieht super aus, ist der Hammer 🔨 Vollelektrisch wäre echt ein Kandiat gewesen, allerdings nicht wenn er teurer als ein Model Y ist..
Willst du echt ein Vollelektronischer Schrotthaufen
Ich möchte einen Aufkleber #Effizienzbenchmark
Ich seh die schon mit dicken Felgen und Batterie aufm Boden
10:03 da kann man sein Handy reinlegen und soweit ich weiß ist das eine wireless charging stelle
Ach krass, interessant!
Nein, beim deutschen Modell leider nicht. In den USA ja.
Von hinten fast ein Dodge Charger :D
Hätte den Prius sofort gekauft, aber 4 Stunden um den Akku voll zu bekommen ist im Jahr 24 nicht Konkurrenzfähig. Die Facelifts Cupras schaffen 100km bei 15 min aufladen
Top Auto aber für 54.000€ derzeit noch zu teuer. Mal abwarten wie die Preise in den nächsten Monaten/Jahren fallen.
Wohl ein Witz für dieses Auto. Kaum Kofferraum aber 54K UPE. Das ist heftig. Schön ist er auf jeden Fall. Mir gefällt er auch aber nicht der Preis.
@@user-sh5ps2hi6ewar auch überrascht über die Preise gerade im Vergleich zum Corolla Kombi. Die Marktpreise sind 15.000 Euro auseinander.
Nix neues in Deutschland, hier werden so unverschämte Preise genommen, fast jeder Autohersteller nimmt hier viel höhere Preise als anderswo und in China bieten Hersteller die gleichen Modelle dann für die Hälfte an. Ist nur noch traurig.
@@lolno8406 zum Teil ja. Aber schau mal Dänemark. Etwas niedrigere Listenpreise und ab 29.000€ ungefähr +85% Steuer und wenns noch mehr sein soll ab einer Grenze nochmal +150% auf die zu versteuernde Summe. Sieht man an der anzahle und Form der Autos die dort gefahren werden. Was ich nicht weiß ob es bei elektro eine günstige Sonderregelung gibt.
@@Nordlicht05 Das ist aber zur Zeit bei allen Herstellern der Fall in Deutschland. Jeder kassiert hier ab fast ohne Ausnahme. Selbst Dacia hat schon unverschämt hohe Preise für den Dacia Duster oder Renault mit dem Austral und Farfale. Preise so an die 50k oder darüber mit 54K für einen Renault mit 3Zylinder Hybrid und 200PS wohlgemerkt. Kein 4Zylinder mit 300PS sondern Vollhybrid. Das ist schon dreist.Es liegt wohl an uns diese Dinger nicht zu kaufen und es ihnen zu zeigen was wir akzeptieren oder nicht.
Diesen Digitalen Spiegel gibt es bei US-Cars schon ewig. Hat lange gedauert das dies auch in Europa zugelassen wurde.
Design echt gelungen, aber der Preis ist einfach gesagt... lächerlich 🤣🤣🤣
Zum Platzangebot: Das ist doch kein "richtiges" 4,60m Auto? In der Einstellung am offenen Motorraum sehen wir, dass die ersten 30cm locker verschenkt sind. Die abfallende Dachlinie verschwendet auch Kofferraum. Und das ganze bei einem schlechteren cw-Wert? Die waren mutig bei Toyota, das durchzuziehen! Für mich wohl 10000,- zu teuer, aber der Markt wird es wohl hergeben? Da griffe ich eher zum Corolla als Kombi und Hybrid ;-)
Schade, das es den Wagen nur als PHEV gibt. Die Kernkompetenz vom Prius ist Vollhybrid. Der PHEV macht den Wagen unnötig teuer und ineffizient. Warum bauen die Hersteller nur noch USB Typ C ein? Die kleinen Buchsen gehen viel schneller kaputt als normale USB-Buchsen, hatte schon 2x bei Notebooks das Problem. Für USB-Sticks ist Typ A Standard, wo schließe ich den an?
USB C auf USB A Adapter.
@@peterausfranken richtig ist eigendlich bei jeden neuen telefon dabei bzw bekommt man für 5€ überall zu kaufen ^^
also ich kenne ich keinen der ne usb-c buchse geschrottet hat zumal der vorteil bei denen ja es das es egal ist widerum man die steckt ^^ bei den mini und micro usb war das durch die rasthaken oft der fall das die kaputt gingen ^^
@@Daniel5111987 USB Typ A ist mechanisch viel stabiler als USB Typ C, alleine schon durch die Größe können Kräfte viel besser aufgenommen werden. Mini-u. Micro-USB sind auch minimal stabiler als Typ C, da diese trapezförmig sind. Die Rasthaken gehen selten kaputt, meist sind sie durch Dreck einfach vollgesüfft. Kann man mit einer Nadel vorsichtig freikratzen ...
177 km/h V-max, wenig Platz, fast 60k. Muss man wollen.
Naja, der Reiz ist eher, dass du hier ne solide Motorisierung bei einem extrem niedrigen Verbrauch hinkriegst. Topspeed wird zunehmend irrelevanter. Aber ja, der Preis ist mir auch zu hoch. Wenn der Preis relativ schnell fallen solle und man günstige Jahreswagen bekommt, sehe ich mich da vielleicht.
Ich liebe diese deutsche Denken, "Ich hab 60k ausgegeben, da hat das Ding nicht begrenzt zu sein und über 200 zu fahren". Maximal 10 Sekunden, weil man wegen eines Vordermannes auf 160 runter muss... Bei entspannter Reisegeschwindigkeit ist man im Schnitt auf deutscher Autobahn unwesentlich langsamer, kommt aber mega entspannt an. Scheiß auf Vmax!
@@passerati_ab naja, optional mal auf der Bahn brettern zu können, wenn wirklich mal frei ist, ist durchaus ein nice to have und konventionalle Karren mit 228Ps schaffen auch locker Über 200. Aber ich stimme in soweit zu, dass es nur ein "nice to have" ist. Wäre für mich daher auch kein Grund, dass auto nicht zu kaufen.
Laut Tacho ist die Abriegelung erst bei 185 km/h. Reicht aus. Obwohl man merkt, dass er noch gut Leistungsreserven hätte.
Was ich halt nicht verstehe ist, warum der Prius in den USA bei $32.975 (aktuell noch mit $4.500 Sommerrabatt) startet und hier in Deutschland bei 45.990€. Klar, in den USA kommt die Steuer noch hinterher drauf, aber selbst wenn ich noch die deutschen 19% Mwst. drauf rechne, liege ich (ohne den Sommerrabatt) ziemlich genau 10.000€ unter dem deutschen Marktpreis für das Einstiegsmodell.
Und ich finde, dass genau das den Unterschied macht. Das Auto gefällt mir, aber mit dem kleinen Kofferraum ist es immer noch ein Kompromiss und dann halt auch einfach 10.000€ zu teuer für das, was man sonst so zu dem Preis kriegen könnte.
Kann das jemand erklären? Ist eine ernst gemeinte Frage, ich verstehe es wirklich nicht. Zumal der vollelektrische SUV bZ4X von Toyota in beiden Ländern sehr ähnlich bepreist ist ($43.070 zu 42.900€ in der Einstiegsvariante).
je nach saat in den usa kommen da noch gewisse steuern hinzu sowie hier ja auch deswegen schwanken die preise auch so sehr. die amis bewerben sowas immer ohne die jeweiligen steuern weil man je nach bundesstaat für den wagen nen anderen preis zahlst ^^ aber auch hier sind rabatte oder verhandlungen immer möglich warum jetzt der suv fast gleich kostet ist ne gute frage denke aber mal da spielt auch die sache mit das der ja schon länger am markt ist und sich da hinweg die preise angeglichen haben :)
ich hoffe Edeka hat gezahlt für dne schönen Hintergrund :D
Solarzellen auf einem E-Autodach ist ein muß, finde ich. Auf der Motorhaube wäre auch noch Platz für ein paar Zellen.
Endlich sieht der Prius nicht mehr aus wie seine typischen Besitzer, der Soja Sören und die Dinkel Dörte. Das Konzept war eigentlich immer ganz geil, nur wolltest du in dem Eimer ums verrecken nicht gesehen werden. Das Ding gefällt mir tatsächlich recht gut 👌
Also wie ein Ufo sieht der nicht aus , sondern wie ein Sportliches Coupé /Limo. Leider zu wennig Platz und der Preis 10k zu hoch.
Ich weiß nicht. Ich habe einen Prius 3 und würde nicht tauschen wollen.
Dank Euch bin ich bei MyHood angemeldet und der blaue 2010er Prius ist meiner. Der kann übrigens Dinge, die dieser neue Prius nicht kann und das sind Dinge, die Grndbedingung dafür sind, daß ich ein Auto attraktiv finde. Das Schiebedach gehört dazu.
Solarzellen im Dach, eine fernbedienbare Klima, LED-Scheinwerfer usw. habe ich übrigens auch in dem 2010er Prius schon.
Ein Feature haben übrigens noch alle Toyota- und Leushybriden: Eine Launchcontrol ohne Verschleiß.
Also ich habe schon den einen oder anderen neuen Prius bereits gesehen und so schlecht sieht er jetzt nicht aus. Klar gehen die Meinungen in verschiedene Richtungen da der Prius von der Form immer schon extra aufgefallen ist, aber schlecht fahren lässt es sich definitiv nicht.
2:26 Deine Frau hat schon recht! 👍
Sehe ich auch so!
Der wird kein Taxi mehr ... aber Hybrid reborn ist klasse. Der Wagen ist nicht für Europa gemacht. Die Amerikaner lieben ihn. In Deutschland bleibt der Corolla Touring 1.8 für den Taxenverkehr. Oder man greift zur IV Generation. Die laufen ja ewig ... 😊
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Alex, was ist da eigentlich unter Deinem rechten Ohr? Muss man sich Sorgen machen?