Я не делаю батареи из ячеек, только из модулей заводского производства. Эта батарея сделана из модулей от автомобиля Polestar 2. Сейчас вот такие батареи делаю : th-cam.com/users/shortsCFkQoLWV-eE?feature=shared
@@Rammstein_Du_hast Я проехал на старой батареи 4 года... Сэкономил порядка 500000 руб. Старую батарею продал за 150000 ... В итоге мне новая ВВБ 60 кВт обошлась 50000 руб... Вот такая арифметика
@@shuhagzams4493 , да я понимаю, что с электричками возятся не ради экономии, а ради прикола🤣 Я и сам заболел этой идеей, думаю взять какой-нибудь AZeO с подуставшей батареей, чтобы хоть 70 км. зимой проезжал - мне под мои задачи хватит. Заодно прикоснусь к электрической философии примерю ее на себя.
I MIEV выпускались с 12 и 16 кВт батареей. А что бы её в 40 кВт перепаковать нужно будет её залифтовать до уровня GT+ ) И станет она у вас золотая. Но останется при этом Миявкой. Такой проект не имеет экономического смысла.
Здравствуйте. На 100 кг тяжелее двадцатьчетверки. Моя машина была залифтована ещё до этой батареи, но мы 4 таких батареи сделали и все ездят без переделки подвески. Самый простой вариант это проставки поставить.
Перепаки я делаю в Петербурге, но катаются они по всей России, от Ростова на Дону до Хабаровска. В Пскове тоже есть один, уже скоро наверное 2 года будет как сделан, Роман на голубом Лифе. Если нужно могу дать контакт. Батарею можно транспортной отправить.
@@Автоэлектрички мне говорили что появились люди в Пскове кто делают перепаки батарей на Лифы Интересно можно второго поколения лиф 40 кватт переделать в 70 или лучше искать оригинал 62 кватт Мне интересны только с левым рулем. А то сейчас не привести электричку из Европы
Здравствуйте. С E-NV 200 все не просто. Там не просто охлождение внутри, там и корпус батареи другой. Места в нем очень мало. В описании видео есть контакты. Пишите, объясню подробней.
@@jenyacvyatkivckui6607 На мой машине сделан профессиональный лифтинг с заменой всех пружин, задних амортизаторов, передних подушек, опорников и переделкой передних амортизаторов. Батарея опускается на проставках 24 мм. Проставки в подвеску можно поставить и 2 и 3 см, это не сложно.
Нет. Больше не проедет, при данных условия. У товарища ze1 62-ка при сон 93% в доступе 55 кВт. Я недавно перепаковал ze1 на 70 кВт, элементами Катл 195-ми, у меня при заряде 100%. В доступе 68 кВт. И да я без всякой экономии на нем выезжаю 400 км. Был в командировке два месяца, зарядил полностью оставил жене она за два месяца проехала 560 км., и еще 20% заряда осталось. Так что на пробег влияет много факторов.
Нет, не пришло еще время, когда мне понравятся электромобили. Еле тащиться 80км/ч по трассе... Отдать бабла за машину, потом миллион за перепаковку... Зарядки у нас по 20р/кВт... Нет, пока не готов.
сам лиф стоит условные 400-500т.р. батарея 650-700тр. в итоге за 1.2млн ты получаешь электромобиль с запасом хода 450км. ехать можно не 80, 120 вполне нормально прёт, на 130+ конечно уже будет повышенный расход, максималка 150, но долго так ехать не желательно и расход будет большой. а теперь скажи какая машина в ту же цену и с тем же набором функций и комфорта будет лучше? в домашней розетке цена за 1квтч 3.4р-5р максимум. вечером поставил на зарядку, к утру уже есть нужный заряд, так что быстрые и не нужны. проезжая 100т.км. на одном только бензине и обслуживании экономия 500т.р. электромобиль, это не только экономия на бензине и обслуживании, но и комфорт и прочий положительный позитив. каждому конечно своё, машину нужно выбирать для себя по разным показателям. у меня Лиф на 42квтч, запас хода 300-320км, двс продал и ни разу не пожалел, на двс больше даже не смотрю. если есть деньги можно брать более современные электромобили.
@@victori8093леворукий лиф 500 тр? Это где??? Батарея на 70 кв 700 это где ????😂 может где то там где нас нет такие цены. Где я живу такого в помине не было и не будет, а ещё зима блин. Что без вибасты и доп подогрева батареи ни куда. Это плюс ещё расходы. Для города норм на работу ездить до 50 км в день. Пять же как вторая. Отдавать ну те же 500 чтобы на работу ездить??? Я бензина на 500 сколько купить на сколько хватит?
@@ipschunter7597 про левый руль никто не говорил, за левый руль придется доплатить 200-300+-, к правому рулю быстро привыкаешь и он даже удобнее в некоторых моментах. за 650-700 можно было сделать батарею 62квтч, но курс взлетел, цены тоже приподнялись, 62-68 не каждому нужно, мне вот 42 вполне хватает, запас хода 300-320км без экономии. за 100т.км электричка экономит на одном бензине и обслуживании 500т.рублей. Я уже молчу про обслуживание, надежность, удобность и комфорт. зимой пока все греются, нажал кнопку и поехал. бесплатные парковки и платные дороги, отсутствие налога и прочее это тоже небольшой бонус. Обогрев батареи и утепление обойдётся максимум в 5т.р, ну 10т.р. если делать в сервисе. вебаста нужна если батарея дохлая и запаса хода не хватает, родная печка греет отлично, у меня перепак на 42квтч зимой пробега хватает. Какую машину ты купишь за 500р? ржавую гранту-калину? или иномарку 20 летнюю у которой движок если накроется влетишь в нехилый ремонт. Каждому своё, но тот кто пересел на электричку, про двс уже не думает.
@@victori8093 у меня Х5 с мотором 4.8 потреблял в месяц 5-7 тыс. чтоб он сожрал 500 тыс надо 8 лет кататься) если на бензин . а через 8 лет ты опять перепакуешь батарею ) если нет охлаждения она дохнет быстро
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 82 วันนี้!! คู่เอก | ยอดไอคิว vs อับดัลลาห์](http://i.ytimg.com/vi/hSsyTl_9bqs/mqdefault.jpg)
Очень круто! Оболденно. Покажите какие ячейки
Я не делаю батареи из ячеек, только из модулей заводского производства. Эта батарея сделана из модулей от автомобиля Polestar 2. Сейчас вот такие батареи делаю : th-cam.com/users/shortsCFkQoLWV-eE?feature=shared
Я тоже перепаковал свой Листок на 60 квт. Доволен очень.....другие ощущения...
@Patrick Linden Со всеми затратами 700000
@@Lodochnik57, пиз.....😰 За эти бабки в бензине можно целый город утопить.
@@Rammstein_Du_hast Я проехал на старой батареи 4 года... Сэкономил порядка 500000 руб. Старую батарею продал за 150000 ... В итоге мне новая ВВБ 60 кВт обошлась 50000 руб... Вот такая арифметика
@@Rammstein_Du_hast 140к км (при 10л/100км) - 4/5 лет. Батка больше должна проходить
@@shuhagzams4493 , да я понимаю, что с электричками возятся не ради экономии, а ради прикола🤣
Я и сам заболел этой идеей, думаю взять какой-нибудь AZeO с подуставшей батареей, чтобы хоть 70 км. зимой проезжал - мне под мои задачи хватит. Заодно прикоснусь к электрической философии примерю ее на себя.
Интересно а бывают миевки на 40квт и сколько она проедет?🧐
I MIEV выпускались с 12 и 16 кВт батареей. А что бы её в 40 кВт перепаковать нужно будет её залифтовать до уровня GT+ ) И станет она у вас золотая. Но останется при этом Миявкой. Такой проект не имеет экономического смысла.
Круто. Говорят уже модули LG 196 не купить сейчас. Клиента машина или ваша. Еще интересный момент, вроде как LG греются меньше чем катлы. Что скажете
Правильно говорят. Моя. Да, греются меньше.
2:44
Доброе утро,на сколько батарея стала тяжелее,ходовую часть не усиливали?
Здравствуйте. На 100 кг тяжелее двадцатьчетверки. Моя машина была залифтована ещё до этой батареи, но мы 4 таких батареи сделали и все ездят без переделки подвески. Самый простой вариант это проставки поставить.
@@АвтоэлектричкиИ задние амортизаторы удлинить или как я поставил от жука, они длиннее
Чет лиф прожорливый какой то.на 70 кВт километров бы 550-600 нормально было бы.
А вы видео всё, целиком посмотрите, я там объясняю почему именно этот Лиф такой прожорливый, буквально на первых двух минутах.
Меня интересует а Пскове такие перепайки делают или Питер ?
Перепаки я делаю в Петербурге, но катаются они по всей России, от Ростова на Дону до Хабаровска. В Пскове тоже есть один, уже скоро наверное 2 года будет как сделан, Роман на голубом Лифе. Если нужно могу дать контакт. Батарею можно транспортной отправить.
@@Автоэлектрички мне говорили что появились люди в Пскове кто делают перепаки батарей на Лифы
Интересно можно второго поколения лиф 40 кватт переделать в 70 или лучше искать оригинал 62 кватт
Мне интересны только с левым рулем. А то сейчас не привести электричку из Европы
добрый день. на NV200 я так понял процедура распространяется? охлаждение останется? спасибо
Здравствуйте. С E-NV 200 все не просто. Там не просто охлождение внутри, там и корпус батареи другой. Места в нем очень мало. В описании видео есть контакты. Пишите, объясню подробней.
Да! А как на чадемках на самом деле ведет такой обьем на LG? До скольки градусов греется? А на катлах до скольки? Нет случайно сравнения?
На днях сделаю видео про быструю зарядку.
Добрый день, проставки ставили? Сколько сантиметров 2/3 ?
Здравствуйте. Вы про какие проставки? На батарею или в подвеску?
Пардон, не уточнил. На подвеску, и на сколько см. Опустилась батарея.
@@jenyacvyatkivckui6607 На мой машине сделан профессиональный лифтинг с заменой всех пружин, задних амортизаторов, передних подушек, опорников и переделкой передних амортизаторов. Батарея опускается на проставках 24 мм. Проставки в подвеску можно поставить и 2 и 3 см, это не сложно.
Доброго дня скільки модулів установлено
Здравствуйте. 24.
Ze 1 на 62 кВт по моему больше проезжает?
Нет. Больше не проедет, при данных условия. У товарища ze1 62-ка при сон 93% в доступе 55 кВт. Я недавно перепаковал ze1 на 70 кВт, элементами Катл 195-ми, у меня при заряде 100%. В доступе 68 кВт. И да я без всякой экономии на нем выезжаю 400 км. Был в командировке два месяца, зарядил полностью оставил жене она за два месяца проехала 560 км., и еще 20% заряда осталось. Так что на пробег влияет много факторов.
Меня где-то н...ли, мне сделали перепак на 200А/ч и при диапазоне напряжения с 3.4-4.2 на одну ячейку влезает 55кв/ч
Как вторя машина для города само то
А на первой вы что по 1000 км в день проезжаете? )
@@Автоэлектрички я про лиф который проезжает 100 км
@@koval555-r7l Это видео про Лиф который проезжает 420 км )
Нет, не пришло еще время, когда мне понравятся электромобили. Еле тащиться 80км/ч по трассе... Отдать бабла за машину, потом миллион за перепаковку... Зарядки у нас по 20р/кВт... Нет, пока не готов.
сам лиф стоит условные 400-500т.р. батарея 650-700тр. в итоге за 1.2млн ты получаешь электромобиль с запасом хода 450км.
ехать можно не 80, 120 вполне нормально прёт, на 130+ конечно уже будет повышенный расход, максималка 150, но долго так ехать не желательно и расход будет большой. а теперь скажи какая машина в ту же цену и с тем же набором функций и комфорта будет лучше?
в домашней розетке цена за 1квтч 3.4р-5р максимум. вечером поставил на зарядку, к утру уже есть нужный заряд, так что быстрые и не нужны.
проезжая 100т.км. на одном только бензине и обслуживании экономия 500т.р.
электромобиль, это не только экономия на бензине и обслуживании, но и комфорт и прочий положительный позитив.
каждому конечно своё, машину нужно выбирать для себя по разным показателям.
у меня Лиф на 42квтч, запас хода 300-320км, двс продал и ни разу не пожалел, на двс больше даже не смотрю.
если есть деньги можно брать более современные электромобили.
@@victori8093леворукий лиф 500 тр? Это где??? Батарея на 70 кв 700 это где ????😂 может где то там где нас нет такие цены. Где я живу такого в помине не было и не будет, а ещё зима блин. Что без вибасты и доп подогрева батареи ни куда. Это плюс ещё расходы. Для города норм на работу ездить до 50 км в день. Пять же как вторая. Отдавать ну те же 500 чтобы на работу ездить??? Я бензина на 500 сколько купить на сколько хватит?
@@ipschunter7597 про левый руль никто не говорил, за левый руль придется доплатить 200-300+-, к правому рулю быстро привыкаешь и он даже удобнее в некоторых моментах. за 650-700 можно было сделать батарею 62квтч, но курс взлетел, цены тоже приподнялись, 62-68 не каждому нужно, мне вот 42 вполне хватает, запас хода 300-320км без экономии. за 100т.км электричка экономит на одном бензине и обслуживании 500т.рублей. Я уже молчу про обслуживание, надежность, удобность и комфорт. зимой пока все греются, нажал кнопку и поехал. бесплатные парковки и платные дороги, отсутствие налога и прочее это тоже небольшой бонус. Обогрев батареи и утепление обойдётся максимум в 5т.р, ну 10т.р. если делать в сервисе. вебаста нужна если батарея дохлая и запаса хода не хватает, родная печка греет отлично, у меня перепак на 42квтч зимой пробега хватает. Какую машину ты купишь за 500р? ржавую гранту-калину? или иномарку 20 летнюю у которой движок если накроется влетишь в нехилый ремонт. Каждому своё, но тот кто пересел на электричку, про двс уже не думает.
@@victori8093 гибрид . бмв ай3 . лучше во всем. при цене в практически теже 1.3-1.5 . без гемора с переделкой . и с нормальным рулем.
@@victori8093 у меня Х5 с мотором 4.8 потреблял в месяц 5-7 тыс. чтоб он сожрал 500 тыс надо 8 лет кататься) если на бензин . а через 8 лет ты опять перепакуешь батарею ) если нет охлаждения она дохнет быстро