【ゆっくり自転車】高級ロードバイクはガチ勢用？【自転車文化を楽しむ】
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 1 พ.ย. 2023
- 補足：
自転車でもメーカーの歴史や機能美に目を向けて自転車を楽しむ文化的余裕が欲しいですねって内容です。
なので、高級ロードバイクを絶賛する動画ではありません。クソ虫ペダルでもありません。
わかりにくくてｽﾏｿ(´・ω・｀)。
高級ロードバイクは、レース向きの性能で作られていることが多いです。
レースに出るガチ勢でないと楽しめないのでしょうか？今回は、高級ロードバイクを文化として楽しむについて解説します。
・高級ロードバイクに乗っていると貧脚には無駄だと馬鹿にされる
・レースで使わなければ、無駄なの？
・ステータス性や、文化としての楽しみ方？
★★★ mono-log TUBE 自転車部 のちゃんねるへようこそ ★★★
このちゃんねるは、自転車関係のグッズや話題をにわか勢のユーザー目線で『ゆっくり』が紹介していきます。
自転車以外の動画は、新チャンネル『Mono-log TUBE』にアップします↓
/ @mono-log
告知用ツイッター： / monologcom
レビューサイト：mono-log.com
メールでの問い合わせ：monologcom@yahoo.co.jp
（ ｀・∀・´)ﾉﾖﾛｼｸ
ゆっくりしていってね！！！
#ゆっくり #ゆっくりレビュー #レビュー #monologcom #monolog #自転車 #自転車通勤 #自転車趣味 #ゆっくり実況 #解説 #ゆっくり解説 #TH-cam #自転車趣味 #ロードバイク #にわか勢 #ロードバイクブーム #サイクリングロード #ロングライド #ゆっくり自転車 #ステータス #ブランド #高級車 - กีฬา
エントリーグレードはいいゾ〜
大して速度出ないのにめっちゃいい運動になる😂しかも頑丈だ😂
エントリーグレードは、普段使いには最適だと思います！(･∀･)
10年以上前ですが、自分も最初の1台目のロードを買った時に店の常連の一部から何度か言われました。
自分よりも下に見ている人になんだかんだと言って満たされないと気が済まないんでしょうね。
お金の有無の話ではなく、心根が貧しい人は相手にせず1人で走るのが一番ですね。
そもそも貧脚バカにする人は人間的にやばいから関わらない方がいい。
君子、危うきに近寄らず
ですね(´▽｀)
自分が好きなものを乗ればいいし、好きなものを乗ることでテンションが上がります。私もコンポも105→アルテグラに変えたとき変速のしやすさを感じました。貧脚だからこそ機材をグレードアップすることでソロライドはもちろん、グループライドなどでは特によりみんなに楽についていくことができるようになるので余裕ができ楽しく走られると思います。
結局、好きなものを好きなように乗るのがいいんですよ(*´▽｀*)
最近更新されてないので次を楽しみにしてますよ！よろしくお願いします！
ありがとうございます。最近、更新しました(´▽｀)
徐々に、動画作っていきますね(*´▽｀*)
本日の衝撃、Ａ級ライセンス持ち…！
綺麗でカッコいい、楽に乗れる。これ大事！
とはいっても、ペーパーAライ持ちですけど(´・ω・｀)
むしろガチ勢はレースで廃車になるリスクあるんやしミドルグレードでいいのではと思ってしまう。
でも、勝つために高額機材になるんですよね(´д｀)
低価格帯でもカッコいいデザインや塗装になればいいんですけどね
個人的にはサイクリングでは高級車を楽しみたいよね。でもレースには高級車はあまり使いたくないよね。落車でパーになる確率高いし😅最近はサイクリング用にはスペシャのS-WORKSエートスなんか欲しいって思ってしまう。でもレースで使うにはアルミフレームでそこそこ回るホイール付ければ良いかな?まあレースはシクロクロスしか出なくなったけど。
レースにも勝ちにいくのか、参加を楽しむのかでも、
使用機材って変わってきますね(´▽｀)
落車でパーにしてもいいのは、スポンサーがついている超ガチ勢（プロ）だと思います
おそらくマウントを取る人間と他人を僻む人間は同一だと思う、僻んでる人間が高級ロードに乗った途端にマウントを始めるイメージ
なんか、ソレ、わかります(´▽｀)
ロードはなんと言うか、車ほど高額ではないので簡単に手が出せる、
走るプラモデルみたいな？モビルスーツとかACみたいな感じでしょうか、自分の出力を最大限に引き出せるパーツの選定や見た目性能に極振りした選定とか、わりとお手軽に出来るので、そのあたりが好き❤️
全てをバラして自分で組むこともできますからね(´▽｀)
私もプラモデル感覚でいじっていますよ
やたらとステータス連呼したり僻みとか購入することができない負け犬の遠吠えと決めつける性格が下品だなぁと
感性なんて人それぞれよ
金額が正義とは思ってないですし、楽しみ方は人それぞれでいいと思っています。
ただ、人が気に入っているロードバイクにケチをつける無粋な風潮はどうかなってことですよ(´▽｀)
その時に速さが引き合いに出されることが多いので、
それ以外の楽しみ方もあって、人それぞれなのでは？って言いたかったんです
伝わりにくかったらスミマセン(´д｀)
@@monolog_cycle
人それぞれだからこそ性能を引き出せない、もしくはさして乗らない人が高いロードバイクに乗っていては勿体無いと思う考え方も尊重するべきでは？
勿論人のロードバイクにケチをつけるのは言語道断ですが、口に出した出さないではなくそういう考え方の人を纏めて「負け犬の遠吠え、僻み」と一蹴しているのはダメでしょう。
それはただの自分の都合の良いようにしか考えられないレッテル貼りですよ。
おお、主はＡライ持ちですか。
私はＢライなら持ってました、若いときはジムカーナして楽しんでました。
車好きなので、一応、保持してます(･∀･)
なので、自転車界隈と自動車界隈を比べてしまうんですよね
本質的には別物なのはわかっているのですが(´д｀)
はじめてコメントします。人それぞれっていうことですね。なるほどガチはガチの考えがあってビギナーに自分の考えを押しつけるっていうかんじでしょうか。
自分はそれなりの格好で自分の好きな時間、コースを走っています。チャプター2に乗っています。
ありがとうございます(･∀･)
ガチ勢の楽しみ方を当然のように全体に押しつけないで欲しいですね(´▽｀)
スポーツカーは走りの影響が機材寄り、ロードは走りの影響が運転手寄りなので比較が違う気がする
比較するならローディーの自転車本体と、マラソンのシューズとかじゃないかな
腕時計の本当の高級って数千万レベルな気がするが・・・
確かに、機材寄りのスポーツと、脚力重視のスポーツの違いがありますね(´▽｀)
云千万の腕時計は超高級だと思ってます。ロレックスが自動車でいうところのベンツぐらいだと思っているので（勝手な思い込み）(･ω･)
自転車だって昔は所持できる・仕事で使えるのがステータスだった時期が在ったのよね。
日本の「自転車文化が未成熟」ってのは欧州に参戦してたプロの方・自転車店の方たちも言ってますねー。
なんというか、スポーツ性とか実用性のベクトルはあっても、文化として楽しむ土壌が乏しい気がするんですよね(´д｀)
高いのは乗らずに大事に家でメンテナンスして保管ですね！
高い物は大事に扱うのは自転車以外では当たり前ですね～
結局、そうなることも多いですよね(´д｀)
自分の1台は、大事に乗り続けてあげたいです
TOYOTAのレクサス店舗に展示してる100万円のロードバイクを、自転車ガチの人が乗ってるようには思えないですね。
そんな楽しみ方もありだと思います(´▽｀)
高級バイクのが塗装がかっこいいんですよね〜
でも貧脚が買うのはって思ってましたが
高級時計やスポーツカーと同じって思えば大丈夫ですね!
あとは予算だけですｗｗｗ
気に入ったものに乗るってのが至高ですよ(´▽｀)
自転車は自分の気に入った物に乗れば良いんだって。
高かろうが安かろうが、新車だろうが中古車だろうが、廃棄車から起こそうが、手に入れればMy自転車なんだから。（やっちゃいけないのは、乗りっぱなし・安全不確認・非合法手段での入手だけ）
気に入って乗っていても、やっかみみたいな事を言う人がいるんですよ(´д｀)
自分が満足できれば、それって最高ですよね！
ロード３台何時でも乗れるように整備してあるが、２年ほどMTBしか乗っていない。おなかのぽっちゃりを削らないとジャージのチャックが下から開いてしまうのです。
気にしなくていいと思いますよ。
重要なのは、楽しめるかどうかですよ(´▽｀)
私は未だにクロモリでリムブレーキ。
気に入った物を大事に長く使うってステキだと思います(´▽｀)
クロモリロードばかりの時代の旧い自転車も文化的側面があると思います。
独身者でもデカいミニバンに乗る人もいるし、カッ飛ばさなくてもスポーツカーやSSバイクに乗る人もいるんだから好きなフレームを選べばいいと思う。
大事なのはしっかりメンテナンスして乗ってあげる事だよ☝️
気に入ったものを大事に愛情をもって乗ってあげるのがイイんですよね(´▽｀)
値段上がりすぎて以前の高級車も相対的にガチ勢じゃない説ありますよ！
そう120万ぐらいでも、自分でも何言ってるかわかんないし安くはないんですが
確かに、前のﾃﾞｭﾗｴｰｽの価格だしても、ｱﾙﾃｸﾞﾗの完成車ぐらいになりますからね(´д｀)
高すぎです！
結局なんだかんだ言うても上位機種と
互換性のある105仕様のカーボンディスクロードに
乗り換えたワイはチキンw
車界のプリウス＝ジャイアントのワイは
冒険できんから無難で間違いない機種の選択しかできん💦
でも買って見て充分満足できるモノだった事に驚いたw
ジャイアント＝安価て勝手な思い込みしてたが
めちゃくちゃ良いバイク‼️
満足できれば、最高の1台です！
車でプリウスに愛着あっても、全然おかしくないですし。
問題は、他人の1台にケチをつける無粋な行為です(･∀･)
そして、ジャイアントのコスパはかなり高いと思います！
Madone SLR7 か SL6の購入を考えてるにゃん。当然ロード暦は0。
気に入ったモノに乗るのは楽しいですよ
ぜひ、購入して楽しんでください(´▽｀)
ほぼほぼうp主サンの考えにに賛成🎵
貧脚云々言い出したら、結局レースバイクはトッププロにしか必要無いってコトになりますしね😅
ただ自転車が車と違って特殊なトコロは
「レース機材が市販されてる」
という点にあって、極端な話で車に例えると
「エンジン以外はホンモノのフェラーリF1をディーラーで売ってる」
というコトになると言えます
(繰り返しますが極論です)
レース機材はパラメーター極フリされてる場合もあるので、その点だけは注意した方が良いかもです
と言っても最近のレーシングバイクは振動吸収なんかもちゃんと考えられてますけどね～
レース機材に限りなく近いモノが、一般販売されているから、
販売されているものイコールレース機材に見えてしまうんですね。
そしたら、速さ基準の見方になってしまう...
確かに、そうですね(´▽｀)
カラスは乗り味重視だ！カアー！
満足できていれば、それが最高の1台です！
カレラ911にカレラフィブラを車載輪行🚗🚴♂️ステータスだ😃
金持ち自慢とかではなくて、そういうファッション的な楽しみ方もアリだとおもいます(´▽｀)
某氏（欧州のレースとかを走って競技チャンネルの解説とかをされてる方）も自著書内で「日本は自転車が文化として成熟してない」みたいなこと書かれてますねー（だから「競技でも危険なことを平気でする」とも）。
まあ、そもそもスポーツとしての自転車が一般層に浸透してすらいない状況ですから(´Д｀)
ステータス性も貧脚が高級車も、愛車選ぶのに、人の目を気にしてるという意味では、同じじゃないですか？
自分の気に入ったものが一番でいいんですよ。
こっちが気に入って乗っていても、あえて言ってくる無粋な人達がいるんですよ(´д｀)
気に入って乗れていれば、それでいいんですよね(´▽｀)
高額ロードバイクは誰が買っても問題ないです。
むしろ買ってくださいが「ガチのスポーツサイクル店」に居た時、常に思っていたことです。
正味な話、ジョギングなんかするよりロードバイク等のスポーツバイクに乗った方が余程、脚にやさしい特に「膝」。
しかし、サドルを適正位置にしても「ケツ」にダメージは出る
・ＴＴは２台完成車にすると３００万近く買ったときのフレーム価格が１６８万くらいだったかな税抜き
・ロードバイクはアルミ・クロモリ・チタン・カーボンはフレームが１３万～１００万位でアルミが安価かなあ
ＰＲＩＮＣＥ ＦＸでも高級ロードバイクだと思いますよ。
誰でも購入していいけど、乗っていると仲間内からイロイロ言われるんですよね(´д｀)
PrinceFXは、ガチ勢じゃないけどちょっといいものに乗りたい人グレードだと思ってます
とはいえ、最近の値上がりで高級車価格になってしまいました(´д｀)
@@monolog_cycle ショップ側に居た事のある身としては…シロートイキリ自称ガチ勢さんは消えてほしい。
富裕層の購入者にもマウントを取るアホさ加減、最初からMAXで買ってくれる方に支えられているんですよ。
ガチ勢さんに言いたいことはワシ、一応プロなのよマウンテン・ＴＴ・トライアスロンで複合協議でフルマラソン2時間30分切れるってどのレベルかわかるよな？巡行４０Ｋｈ以上で走れる意味って解るよな？
マウント取ってるんじゃねえよ水泳が苦手なだけなんよ…それでもワシ、ライフセイバーなんだから舐めんなよ
プロは車両は選べません所属チームから支給されるモノですコレで結果を出すが全てです。
マウントさんが永遠の素人なのはそういう理解力がないからですよ。脚鍛えろ？
経済的なステータスやそれに伴う嫉妬を論ずるには、ロードバイクの金額はたかがしれているのでは?
ついでに、高級自転車は軽量製のために耐久性を犠牲にしがち(=価値の下落が早い)こともあって、
ビンテージ狙いの投資投資価値も低いように思います。
結局自転車は人力の域を出ない実用品であり、値段によらずどの程度の自己満足を得られるかのみが価値な気がします。
入門高級腕時計と同じような値段でも、耐久性は劣りますからね
まあ、スポーツカーなどの自動車も減価償却という意味ではコスパ悪いですけど、ステータス性はあります
まあ、自己満足でいいと思いますけどね(´▽｀)
趣味の否定意見を全部「僻み」って言葉で片付けるのは安直な気がする。否定する人がただ価値を感じないだけみたいなパターンもあるんじゃないの？全部が全部悪意に満ちてる？その人の選ぶ基準の中なら同じ様な性能でより安いのがあればそっちを買ったほうが良いって考える人も中にはいるでしょ。
楽しんでる人に野暮なことあまり言わない方がいいのはまぁ分かるけど、今回の動画は同意できない所が多い。
ご指摘ありがとうございます！
たしかに、僻みという言葉で煽り気味でした(´・ω・｀)
ガチ勢でなくても乗りたいものに乗るっていう楽しみを伝えたかっただけなんですが
こういう人が自覚無く他人を貶してるんだろうなw
一般人にとって、誰でも知っている自転車の最大ブランドはブリヂストンです。
ママチャリに乗っているおばちゃんに憧れの海外ブランドは？と聞いても、「は？？」としか返ってこないでしょう
GTRはレースガチ勢以外乗ってはいけない、GTRに乗るならスピードを出さなければいけない・・・なんてことはないだろ？
自転車も同じじゃね。
ロードバイク界隈だと、なぜかそんな感じなんですよね(´д｀)
@@monolog_cycle
レースじゃないんだから、歩行者から見ても、車のドライバーから見ても、危ないからスピード出さないでほしいと思われてることを分かってない人多いね。
原付は法定速度３０キロなのに、自転車は法定速度無しなのがおかしいことも考えたことが無い人が多すぎる。
法律では走行車線とか二段階右折とかのルールは同じなのに。
これは自転車が、原付よりスピードが出せることが想定されていない古い法律が改定されていないだけなのに、それをいいことに「自転車は法定速度無いから♪」とか言ってガンガンスピード出すローディはその辺を考えてほしい。
@@user-rz6ih6ro4z自転車は軽車両だから基本60キロ制限やで
@@user-rz6ih6ro4zその辺考えて欲しい
ロードバイク文化が成熟すれば「僻み」や「マウント」は無くなるんですか？自動車でもオートバイでも釣りでも登山でもキャンプでもガンプラでも文化の成熟度に関係無く同じ現象が起きていることを考えると国民性なのでは(^_^;) そして声を上げない大多数の人はそんなこと気にせず黙って楽しんでいるということを忘れてはいけない気がします。
速さ基準だけでなく、もっと様々な価値観で自転車を楽しんでみたらどうかなっていう趣旨の動画なんですよ
伝わりにくくて申し訳ないです(´д｀)
僻みはイロイロな趣味に付き物ですけど、
好きなものに乗っているだけで、脚力ｶﾞｰとか言われることがあるので
機材自体を楽しんでいる人もいるってことをわかってほしいし、
ブランドや機材に対して、もう少し目を向けて見るのもいいのでは？って趣旨です。
ステータス性というのは、金持ち自慢になりやすいですけど
機材やメーカーに対する敬意とかもっとあってもいいのかなって...
もちろん、脚力を鍛えるのも楽しみ方のひとつだと思います(´▽｀)
@@monolog_cycleぜひそういう優しい界隈になってほしいですよね。個人的には専門誌の座談会企画とかインプレッションとかが率先してそういう空気を作って来た気がするんですよね。シートクランプに飾りっ気があるだけで無駄な重量だのなんだの叩かれまくってたオルベアのオルカとか思い出します。なので雑誌なんて読まず自力で情報の取捨選択をして育っている若い世代に期待したいです（笑）
まぁグラベルかランドを考えだけどd(^_^o)
最近はイロイロと選択肢も増えてきましたから(´▽｀)
1こめ
待ってました!
ありがとうございます！
機能美はとても魅力的な言葉です。要するに価値、値段ではありませんが妬まれます。
神宮のナルシマに行くとお客のステータス観がすごいぞ😍！
ナルシマのステータス観気になりますwww
人には思想の自由がありますのでどう思ってもそれは自由ですけど
それを口に出したりSNSで発信するのはどうかと思います
色々な考え方がありますからね(´▽｀)
ばくおん！のクソ虫ペダル
クソ虫ペダルは、金額をひけらかすからダメなんだと思います(´д｀)
自己満足で留めておけばいいんですよ