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チューブは意外と長持ちするというね…あまり高圧充填しないmtbのチューブだと30年物でも使える。ただし、ホイールにタイヤと共に装着した状態で、日光に当たらない冷暗所で保管していた場合に限る。タイヤが外側にあることにより、タイヤが中のチューブの劣化を遅らせている。新品パック入りのチューブは守るものがない上、折り畳まれて負荷がかかっているので、寿命を迎えた新品パック入りチューブは折り癖からひび割れて、割けるように破裂する。ラテックスも同様にブチルチューブほどではないができるだけ日光が当たらない環境に折り畳まずに置くと劣化が遅くなる。ご多分に漏れず、露出しているブレーキシューのゴムは劣化がチューブより早く、レストア時にはチューブは使えるけどブレーキシューとタイヤはダメということが良くある。
コメントありがとうございます。詳しく補足していただきありがとうございます。
補修部品を製廃にされるとどうにもならん。
部品がないとどうしようもないですね
雨の日よく乗る人はシートポストとフレームの隙間から水が入ってバッテリーとケーブルの繋ぎ目が錆びる事が有るのでグリス多めにするとか注意して欲しいのだ。交換も有り得るのだ。
ブレーキパッドは頻度高めですね3千㎞くらいほかは多段化によって駆動系の摩耗は昔より顕著になりましたリムはインジケーターが無くなるのはざっと2，3万㎞くらい。安全率も加味されてるので使い方次第で伸ばせたりSTIレバーは結構長持ちで8万kmでもガタは出てきません
電動ケーブルは雨天でも乗る人は接点が錆びることがあるので交換しないまでもチェックは必要
たまにチェックはしておきたい部分ですね
来年は新車購入予定だから今年は洗浄と注油だけで乗り切ろうかと思ってる…
コメントありがとうございます。
ブレーキは「不具合＝事故」の確率高いのでプロに一任してます…( ・`д・´)で、ついでに全体を見てくれて「あ～、○○はもうちょっとしたら交換かなぁ」とか、逆にコッチが「もう○○は交換時期かねぇ？」とか聞いてみたりで、結局タイヤ交換以外はお任せ…だったんだが、チューブレスに替えてからはそれすらも…😅まあ工賃は「安心料」だと思ってるので😁
プロに頼るのは安心ですね。工賃＝安心料ですね
スプロケは105のを使ってるけど15000km以上は持つし、チェーンもデュラなら7~8000kmは持つ
チェーンは何度も変えてるけどスプロケはそのまま。5万ｋm以上走ってるけど
お疲れ様です5000kmって多いですね、わかりやすいですけど、設計するとき＆性能を見るときの１つの目安になっているのかと思うくらいに
チューブの当たり外れみたいな事、メーカーさんあれもう少し何とかならないですかね。タイヤGP5000でワンセット5000km使ってるんですけど、2セット分10000kmノーパンクでこれたコンチネンタルの25c用のチューブもあるかと思えば、その後流石に10000km使ったからタイヤ新調のタイミングで同じ商品の新品チューブ買ったんですけど、2日後に走行距離71km位で後輪パンクして前輪も半月でパンク。しばらく運良くノーパンクだったんで面喰いました…wこの21世紀でテクノロジーが色んな分野で進んでいるというのにチャリンコチューブはこの有様
チューブの個体差はけっこうありますね
フロントは１年持つけど、リアは半年で交換。峠だらけでリアがすぐ台形になる…
登りはリアに荷重かかりますから、減りが早いですよ
車輪の寿命はどうなんやろ？いつも壊れてから(スポーク折れ)してから交換しているから練習用のスペアの車輪はいつも家に準備してます。交換時期が判れば楽なんですが…
一般的にホイールは２万キロって言われてますが、使用環境で大きく違ってきます。個人的には修復ができなくなったら寿命だと思います
ロードバイクタイヤのチューブレスとクリンチャーの違いがわりりません。違いはなんですか？どっちの方が良いですか？長文失礼しますm(_ _)m
クリンチャーはタイヤの内側にチューブを入れて、空気を入れます。チューブレスはタイヤとホイールに間に直接空気をいれます。（漏れ防止にシーラントいれます）どちらも一長一短です例えばクリンチャー パンク耐性 普通 パンクから復帰 優 乗り心地 普通 価格 低チューブレス パンク耐性 優 パンクからの復帰 劣 乗り心地 優 価格 高
ありがとうございますクリンチャータイヤを買います
安いブチル使っているせいかチューブは5から6年もってる
動画視聴ありがとうございます。
ディスクブレーキじゃないけどローター交換が意味わからん。ディスクブレーキなんか簡単に擦り選んだろと思っているけど軽く薄く作っているんだろう。オートバイならディスクブレーキ交換なんてほぼしないだろう。
左側にドライブトレインだとっ！
![[ロードバイク] 脱初心者100ｋｍを走り切るには！？ だれでも走れるようになります ゆっくり解説](http://i.ytimg.com/vi/936b9518XJI/mqdefault.jpg)
![[ロードバイク] 脱初心者100ｋｍを走り切るには！？ だれでも走れるようになります ゆっくり解説](/img/tr.png)
チューブは意外と長持ちするというね…
あまり高圧充填しないmtbのチューブだと30年物でも使える。
ただし、ホイールにタイヤと共に装着した状態で、日光に当たらない冷暗所で保管していた場合に限る。
タイヤが外側にあることにより、タイヤが中のチューブの劣化を遅らせている。
新品パック入りのチューブは守るものがない上、折り畳まれて負荷がかかっているので、寿命を迎えた新品パック入りチューブは折り癖からひび割れて、割けるように破裂する。
ラテックスも同様にブチルチューブほどではないができるだけ日光が当たらない環境に折り畳まずに置くと劣化が遅くなる。
ご多分に漏れず、露出しているブレーキシューのゴムは劣化がチューブより早く、レストア時にはチューブは使えるけどブレーキシューとタイヤはダメということが良くある。
コメントありがとうございます。詳しく補足していただきありがとうございます。
補修部品を製廃にされるとどうにもならん。
部品がないとどうしようもないですね
雨の日よく乗る人は
シートポストとフレームの隙間から水が入ってバッテリーとケーブルの繋ぎ目が錆びる事が有るのでグリス多めにするとか注意して欲しいのだ。交換も有り得るのだ。
ブレーキパッドは頻度高めですね3千㎞くらい
ほかは多段化によって駆動系の摩耗は昔より顕著になりました
リムはインジケーターが無くなるのはざっと2，3万㎞くらい。安全率も加味されてるので使い方次第で伸ばせたり
STIレバーは結構長持ちで8万kmでもガタは出てきません
電動ケーブルは雨天でも乗る人は接点が錆びることがあるので交換しないまでもチェックは必要
たまにチェックはしておきたい部分ですね
来年は新車購入予定だから今年は洗浄と注油だけで乗り切ろうかと思ってる…
コメントありがとうございます。
ブレーキは
「不具合＝事故」の確率高いのでプロに一任してます…
( ・`д・´)
で、ついでに全体を見てくれて
「あ～、○○はもうちょっとしたら交換かなぁ」
とか、逆にコッチが
「もう○○は交換時期かねぇ？」
とか聞いてみたりで、結局タイヤ交換以外はお任せ…だったんだが、チューブレスに替えてからはそれすらも…😅
まあ工賃は「安心料」だと思ってるので😁
プロに頼るのは安心ですね。工賃＝安心料ですね
スプロケは105のを使ってるけど15000km以上は持つし、チェーンもデュラなら7~8000kmは持つ
コメントありがとうございます。
チェーンは何度も変えてるけどスプロケはそのまま。
5万ｋm以上走ってるけど
お疲れ様です
5000kmって多いですね、
わかりやすいですけど、設計するとき＆性能を見るときの１つの目安になっているのかと思うくらいに
コメントありがとうございます。
チューブの当たり外れみたいな事、メーカーさんあれもう少し何とかならないですかね。タイヤGP5000でワンセット5000km使ってるんですけど、2セット分10000kmノーパンクでこれた
コンチネンタルの25c用のチューブもあるかと思えば、その後流石に10000km使ったからタイヤ新調のタイミングで同じ商品の新品チューブ買ったんですけど、2日後に走行距離71km位で
後輪パンクして前輪も半月でパンク。しばらく運良くノーパンクだったんで面喰いました…wこの21世紀でテクノロジーが色んな分野で進んでいるというのにチャリンコチューブはこの有様
チューブの個体差はけっこうありますね
フロントは１年持つけど、リアは半年で交換。峠だらけでリアがすぐ台形になる…
登りはリアに荷重かかりますから、減りが早いですよ
車輪の寿命はどうなんやろ？
いつも壊れてから(スポーク折れ)してから交換しているから練習用のスペアの車輪はいつも家に準備してます。交換時期が判れば楽なんですが…
一般的にホイールは２万キロって言われてますが、使用環境で大きく違ってきます。
個人的には修復ができなくなったら寿命だと思います
ロードバイクタイヤの
チューブレスとクリンチャーの違いがわりりません。
違いはなんですか？
どっちの方が良いですか？
長文失礼しますm(_ _)m
クリンチャーはタイヤの内側にチューブを入れて、空気を入れます。
チューブレスはタイヤとホイールに間に直接空気をいれます。（漏れ防止にシーラントいれます）
どちらも一長一短です例えば
クリンチャー パンク耐性 普通 パンクから復帰 優 乗り心地 普通 価格 低
チューブレス パンク耐性 優 パンクからの復帰 劣 乗り心地 優 価格 高
ありがとうございます
クリンチャータイヤを買います
安いブチル使っているせいかチューブは5から6年もってる
動画視聴ありがとうございます。
ディスクブレーキじゃないけどローター交換が意味わからん。ディスクブレーキなんか簡単に擦り選んだろと思っているけど軽く薄く作っているんだろう。オートバイならディスクブレーキ交換なんてほぼしないだろう。
コメントありがとうございます。
左側にドライブトレインだとっ！
コメントありがとうございます。