GNV 5* geração bem regulado fica show eu tenho recomendo satisfação garantida Já cheguei fazer como o motor 1.4 na estrada com 12 metros 240km Tive aborrecimento com a bomba de gasolina queimou 2 mesmo com tanque na metade de combustível, coloquei um relê 5 pinus para cortar a bomba ficou perfeito muitos falavam que não era recomendo , conversa Sou técnico em eletrônica peguei o fio azul do redutor de pressão fiz a ligação corretamente nuca mais defeito em bomba show E importante as manutenção do veículo está tudo ok Um abraço parabéns pelo vídeo 🙂👍
Coloquei o meu na 2001 multi marcas em Teresópolis Nissan march 1.0 3 cilindros. Um ano usando somente alegria. Nada a reclamar . Ficou top rodo subindo serra legal com ele com carro cheio e ficou top . Quer o melhor procure o melhor instalador para instalar.
Sandero 3 cilindros com 180.000 km. Instalei com 10.000 km. Tá na hora de revisar flauta e o redutor. Tava muito fraco , troquei bobina e velas ficou forte novamente.
Opa Logan 1.0 12v 18/19 . Peguei com 150.000 instalei o kit Landrenzo que já tinha rodado no Sandero 1.0 16v instalei com 140.000 e retirei com 290.000 km nunca abrir o motor do Sandero pra nada . Agora no Logan o mesmo kit já bateu 250.000 km ou seja rodou 100.000 . com o mesmo kit já rodei 250.000 km e só troquei até agora filtro do gnv e regulagem de rotina . Bruno obrigado pelo conteúdo sempre transparente e muito informativo. Sucesso sempre irmão
Eu tenho uma KA igual esse vermelho so que preto 1.0 3 cilindros com 155 mil km, instalei o kit na Komgas sou de porto alegre Kit Italiano Landinrenzo top o kit não me encomodou em nada até agora no motor só troquei uma sonda lambida e é claro eu troco as velas a cada 50 mil KM, troco o óleo e filtro sempre dentro dos 10 mil KM uso sempre o óleo original motorcraft especifico do manual que inclusive ouvi falar que não poder ser outro porque este oleo possui uma proteção para a correia lambida que possui no ford ka, não dou pau no carro mas eu só uso gnv e gasolina aditivada algums cuidados que acredito ajudar muito, o que mais me encomoda nesse carro são os mesmo problemas de todo ford carro barulhento portas que estragam a borracha rapido e por ai vai.
Óleo 5w20 nada de 5w30 Ford Ka 2018 a cima.....fica a dica....corrente se parte ou vai se rasgando soltando pedaços e entope a peneira motor sem lubrificação e já era
Meu Hb20 1.0 regulei com base no melhor desempenho possível, é incrível como tem força na baixa rotação, chego a imaginar que tá melhor que no líquido, só que pisando mais fundo, acredito estar com a mistura na estequiometria perfeita pq se mudo 1 pontinho pra mais ou pra menos já piora o desempenho.
Tive um Peugeot 207 paseon 1.6, sempre assiste os videos do BRUNO peguei varias dicas e no dia da instalação pedi os cara pra fazer do jeitinho como dos videos, sem gambiarra, coloquei um kit geração 5 com 70 mil km, vendi com 190 mil nunca tive problema com o gnv, ele roda muito bem com gnv, rodei de app e os passageiros não acreditava que o carro tava no gnv muito bom msm, mais em compensação o que gastei na suspensão, não foi brincadeira 😅😅😅😅😅😅 mais me surpreendeu muito no gnv
Boa tarde. Doutor. Meu versa é 15/16. 1.6.de APP. COMPREI ELE COM 40.000. SEMPRE VEJO VOCÊS SEUS VÍDEOS. COLOQUEI GNV. LANDIRENZO. SEMPRE USEI GASOLINA. NUNCA ÁLCOOL. HOJE ESTÁ COM 498.000. NUNCA FIZ NADA NO MOTOR. MAS SEMPRE FAÇO A MANUTENÇÃO CORRETA.
Porra 498? O MEU GOL G6 está com 190.000 e eu achando que vai dar ruim kkkkk derrepende dar para rodar mais uns 100.000 mil cuido muito bem do meu carro mais.. de 400.mil Caracas ...
Acabei de vir do mecânico, acabaram de arrasa com minha vida e esperança com meu Ka 1.5 3 cilindros. Falando que não se coloca GNV em carro 3 cilindros que queima o cabeçote. Que era pra pesquisar que era melhor eu procurar um lugar pra desativar o meu GNV. Tô com carro a 1 mês, percebi que a bomba de água está baixando a água sem vazar no chão. Os caras consertam meu GNV no carro! Por isso já entrei em contato com 2001 GNV pra fazer um checklist no carro !
Esses motores 3 cilindros ainda precisa de muita atualização e ficar popular no mercado, acredito eu que o primeiro passo é tirar essa correia banhada a óleo e colocar corrente ou colocar a correia externa msm.
Nos combustíveis líquidos temos o calor latente de vaporização, porem no GNV ele já esta no estado gasoso! Baseado nisso posso concluir que o GNV faz o motor aquecer mais rapidamente e consequentemente diminui o intervalo entre os ciclos de arrefecimento?
O que seria um ciclo de arrefecimento?? Creio que a válvula termostatica se ajusta normalmente mantendo a temperatura constante de quando em movimento, e teoricamente parado ele armaria mais a ventoinha… Mas a temperatura do líquido de arrefecimento tende permanecer a mesma, a diferença acontece é dentro da câmara de combustão
@@igorlalessio Uma vez que o combustível não "rouba" calor do meio em que esta, o motor tende a aquecer mais rapidamente. O ciclo de arrefecimento consiste no tempo que termostática demora para fechar novamente, ou seja, se ela abriu totalmente a 95°C por exemplo, após a agua passar pelo radiador a temperatura vai baixando ate chegar em 80°C e assim ela fecha novamente e fica aguardando a agua aquecer para iniciar a abertura novamente para iniciar um novo ciclo de arrefecimento.
@@vanderdoutorie1044 Esse efeito acontece, mas é uma parte pequena do aquecimento. A maior parte do aquecimento é causada pela queima lenta do gás, que acaba aumentando a temperatura de exaustão, torrando as válvulas e assentos de escape com o tempo, a não ser que o motor não passe de 3000RPM ou então haja aporte de combustível a partir dessa rotação.
Boa tarde doutor. Parabéns pelo seu trabalho. Maravilhoso. Um dia vou dar uma pulo pra conhecer a loja. Tem um Nissan versa 2015 /16 / 1.6 com 500.000km motor estante. Faço a manipulação muito correta de APP.
Olá, sou inscrito no canal.. bela informação.. Tenho um nissan versa 1.0 3 cilindros.. instalei gnv 3 geração..funciona redondo bem justa.. trabalho como motorista de Aplicativo o carro está com 200 mil km. Até o momento nunca deu problema.. de Cabeçote.
Acho que depende. Meu exemplo, tenho um Versa 1.0 3 cilindros. Tirei zero km e fiz a instalação do GNV em uma renomada instaladora da minha cidade. Fiz todas as revisões na própria empresa, porém com 50 mil km lá se foi o retentor de válvula. Tive que fazer o motor. Esse foi meu exemplo, mas tenho conhecido que está com o mesmo modelo do meu versa com instalação na mesma empresa e o Versa dele já está com 102 mil km, isso foi a última vez que nos conversamos. Abraço
Eu instalei o kit ja com uns 40 mil km e notei que casos sem placa e zero KM que instalam gás andes de rodar pelomenos os 5k do amaciamento do motor costumam dar problema eu acho que o ideal é rodar 5 mil KM pra amaciar o motor pra depois converter.
@@AirtonSI não não, o meu tirei zero e rodei 10 mil km, fiz a revisão na cc e fui instalar o GNV, ficou perfeito em todo aspectos, com 47 mil ele deu pau, válvula de escape do 3 cilindro, de lá pra cá já se foi aberto 5x o motor e está no terceiro cabeçote, atualmente com 240 km
Tudo bem amigo? Tenho uma grande duvida, comprei um onix plus aspirado, 2022 porem ele tem o kit gnv geração 5, gostaria de fazer a tetirada do kit, porem fui informado que fazendo a retirada do gnv, o carro iria da ploblrmas por contas dos sensores!
Bom dia tenho um Elantra coloquei GNV com 70.000 agora está com 117.000n não tive sorte quebrou uma válvula do segundo cilindro tive q fazer o motor nem os mecânicos sabem dizer oq pode ter ocasionado isso mas agora estou tirando o kit q fiquei sem confiança e sempre tive carro d outras marcas no GNV nunca tive problemas mas enfim fui um azarado Srs problemas podem dar sim
Oi Bruno boa tarde eu tenho um Fiat argo 2019 1.0 3 silindro com GNV G.5 minha dúvida é por que quando estou com o carro ligado ele parado a direção fica tremendo um pouco gostaria de saber o que fazer pra isso parar
Talvez regulagem. Pode estar jogando pouco gnv no sistema quando arma o compresso do ar, pq o ar condicionado "pesa" um pouco mais no motor. Então quando ligar o ar ele tem que injetar a quantidade exata se não pode apresentar alguns sintomas chatos.
Brunão preciso de uma opinião sincera de uma pessoa experiente como vc.... Tenho um KA 1.5 2020 3 cilindros e tenho um Nissan Versa 1.0 2019 3 cilindros.... Na sua opinião qual seria a melhor opção? Vou instalar o GNV p rodar de aplicativo. E qual seria uma dica para prolongar a vida útil desses motores. Obrigado
Versa três cilindros do meu primo foi duas vezes pó pau o cabeçote mas acredito ser defeito do motor pois vi versa igual sem GNV dar pau no cabeçote tambem
Sou técnico em GNV aqui em Maceió, maior problema de cabeçote, dos carros 3 cilindros, é a instalação inadequada, juntamente com um kit GNV ruim e uma programação meia boca..., 5° geração não 3° não adianta colocar de qualquer jeito...
Meu carro é um argo 3 cilindro é viaviu colocar GNV ou pode causar problema questão saúde de motor e a questão de danificaçao no GNV danifica mas ou não tem nenhum problema
Fiz a conversão no meu HB20S 1.0 3 cilindros em 2020 para GNV em Criciúma SC mas os caras são muito relaxados não revisam nada só querem instalar e tomar tua grana querendo fazer limpeza do tbi mesmo estando limpo na época se enchia o tanque lá com 39 reais e diziam que vc tinha que dar 50 reais para abastecer, arranharam para choque traseiro, deixaram cheio de pedaços de fios picados no motor no motor, não apertaram as abraçadeiras das mangueiras meu carro escapou a mangueira de madrugada na garagem vazou todo GNV, queriam trocar até às velas novas porque o carro ficou com um desempenho tipo vc tirar o motor de carro e botar um de moto no lugar até meu catalizador foi para o pau de tão ruim que deixaram e em 1 das idas e vindas lá para acerto do carro fizeram uma regulagem para consumir gasolina junto com GNV para aumentar o desempenho do carro tentando me lubridiar para dizer que ficou bom mas se esqueceram que eu teria que abastecer os 2 combustíveis e iria descobrir a fraude deles são picaretas mesmo, mas para não fazer merda grande fui em outro lugar que deu uma melhorada e o restante aprendia a fazer sozinho assistindo vários vídeos interativos no TH-cam para melhorar meu carro sem gastar muito e resolvendo por partes.
Olá ! Sua oficina na Penha, RJ tem que marcar horário ? Meu Astra Advantage 2.0 8V está muito fraco no GNV. Não consegue puxar o carro. Deixei tudo desligado e estou andando só na gasolina. Funciona perfeitamente ( apesar de às vezes dar um cheiro característico de excesso de combustível). Posso levar para vocês verem e me passar um orçamento ? O orçamento é cobrado ?
Fais mais de 20 km por metro em.rodovia o meu já feis no percurso misto 21 km por metro dia de domingo com pouco trânsito com ar condicionado ligado meu carro e um logan 1.0 3 cilindros 2018
Tenho um ka 3c sempre fiz revisão, meu cabecote quebrou a valvula do cabeçote e ele quebrou com 164.000 agora pergunto se fosse com uso de combustível será que quebraria ?
Boa Tarde tenho um Sandero 2017 nele foi estalado um GNV geração 2 e já estorou o coletor de admissão 3 vezes já troquei vela cabos e bobina já não sei o que fasso vc pode me dá uma dica oque pode estar acontecendo
Tenho hb 20 1.0 2017 Passei em duas unidades hoje aqui em São Paulo Falou que não coloca gnv no HB 20 porque não fica legal Falou que que sim coloca vou acabar indo com frequência para calibrar o carro ir que nunca conseguiria acerta em 100% Poxa trabalho de aplicativo com preço da gasolina a 6.99 não dá . queria muito colocar gnv Poderia ter uma unidade aqui em São Paulo
Vc só não achou a convertedora certa, aqui no Rio tem até Cherry qq com GNV twingo celta aqui tudo que e carro que vc imaginar tem. GNV hb 20 aqui e normal com gnv
@@ladislanomorais5663 isso Mesmo, tem que procurar uma convertedora de confiança, aq em Natal/RN tem muitos HB20 1.0 no GNV, agora tem que ser o geração 5.
Olha na minha opinião carro de 3 cilindro não é bom cadê a economia fizeram o caro de 3 cilindro para ser mas economico do que o de 4 cilindro se fosse económico não era pressiso colocar gnv ai lascou.
Vamos ser sincero carro 1.0 não precisa tanto de gnv ele já é muito econômico se usa direitinho chega perto da economia do gnv só presta para carro flex aonde você troca o álcool por gnv
O versa 3 cilindros não aceita gnv de forma alguma, pode ser o melhor equipamento e melhor convertedora, é o projeto do motor ,queima do gnv é muito alta ,afetando o cabeçote e sede de válvulas.
Aceitar aceita, porém tem que ter uma regulagem perfeita e em períodos curtos, manutenção mais observada, mas uma convertedor que faça isso perfeito, conta de dedo no país
Pior é o meu Palinho, nunca revisei nada do sistema gnv, já rodei uns 160 mil kms e só alegria, pretendo fazer uma manutenção esse semestre
GNV 5* geração bem regulado fica show eu tenho recomendo satisfação garantida
Já cheguei fazer como o motor 1.4 na estrada com 12 metros 240km
Tive aborrecimento com a bomba de gasolina queimou 2 mesmo com tanque na metade de combustível, coloquei um relê
5 pinus para cortar a bomba ficou perfeito muitos falavam que não era recomendo , conversa
Sou técnico em eletrônica peguei o fio azul do redutor de pressão fiz a ligação corretamente nuca mais defeito em bomba show
E importante as manutenção do veículo está tudo ok
Um abraço parabéns pelo vídeo 🙂👍
Coloquei o meu na 2001 multi marcas em Teresópolis
Nissan march 1.0 3 cilindros. Um ano usando somente alegria. Nada a reclamar . Ficou top rodo subindo serra legal com ele com carro cheio e ficou top . Quer o melhor procure o melhor instalador para instalar.
Seria muito bom uma franquia unidades aqui em São Paulo
Meu Honda fit 2013 no GNV 275 mil KM Motor original
Tive que trocar os coxin que segura o motor de resto sem novidades graças a Deus
Tive um classic 2016, 250km no GNV, nunca deu problema. Fiz manutenções periódicas preventivas. Concordo com você Bruno.
Sandero 3 cilindros com 180.000 km. Instalei com 10.000 km. Tá na hora de revisar flauta e o redutor. Tava muito fraco , troquei bobina e velas ficou forte novamente.
o meu ta com 154 e as vezes fica bem fraco já troquei 3 vezes as velas mas a bobina ainda não acho que vou trocar pra ver se melhora.
Já vazou oleo?
Rodou 170k sem trocar velas e bobinas em nenhum momento? Ta bom demais
Opa Logan 1.0 12v 18/19 . Peguei com 150.000 instalei o kit Landrenzo que já tinha rodado no Sandero 1.0 16v instalei com 140.000 e retirei com 290.000 km nunca abrir o motor do Sandero pra nada . Agora no Logan o mesmo kit já bateu 250.000 km ou seja rodou 100.000 . com o mesmo kit já rodei 250.000 km e só troquei até agora filtro do gnv e regulagem de rotina . Bruno obrigado pelo conteúdo sempre transparente e muito informativo. Sucesso sempre irmão
Vendi com 242000km estourou o trocador de calor em seguida estourou o tensor da corrente, daí estourou a paciência e vendi
Eu tenho uma KA igual esse vermelho so que preto 1.0 3 cilindros com 155 mil km, instalei o kit na Komgas sou de porto alegre Kit Italiano Landinrenzo top o kit não me encomodou em nada até agora no motor só troquei uma sonda lambida e é claro eu troco as velas a cada 50 mil KM, troco o óleo e filtro sempre dentro dos 10 mil KM uso sempre o óleo original motorcraft especifico do manual que inclusive ouvi falar que não poder ser outro porque este oleo possui uma proteção para a correia lambida que possui no ford ka, não dou pau no carro mas eu só uso gnv e gasolina aditivada algums cuidados que acredito ajudar muito, o que mais me encomoda nesse carro são os mesmo problemas de todo ford carro barulhento portas que estragam a borracha rapido e por ai vai.
Óleo 5w20 nada de 5w30 Ford Ka 2018 a cima.....fica a dica....corrente se parte ou vai se rasgando soltando pedaços e entope a peneira motor sem lubrificação e já era
Meu Hb20 1.0 regulei com base no melhor desempenho possível, é incrível como tem força na baixa rotação, chego a imaginar que tá melhor que no líquido, só que pisando mais fundo, acredito estar com a mistura na estequiometria perfeita pq se mudo 1 pontinho pra mais ou pra menos já piora o desempenho.
Deve estar bem rico em baixa rotação, ou então o variador de avanço está no talo
Tive um Peugeot 207 paseon 1.6, sempre assiste os videos do BRUNO peguei varias dicas e no dia da instalação pedi os cara pra fazer do jeitinho como dos videos, sem gambiarra, coloquei um kit geração 5 com 70 mil km, vendi com 190 mil nunca tive problema com o gnv, ele roda muito bem com gnv, rodei de app e os passageiros não acreditava que o carro tava no gnv muito bom msm, mais em compensação o que gastei na suspensão, não foi brincadeira 😅😅😅😅😅😅 mais me surpreendeu muito no gnv
Que bom irmão
Vlw pelo belo vídeo Bruno, tirou bastante dúvidas, que Deus continue abençoando vcs.....
Obrigado amigo
Muito bom esse conteúdo se puder trás mais detalhes obrigado parabéns
Boa tarde. Doutor. Meu versa é 15/16. 1.6.de APP. COMPREI ELE COM 40.000. SEMPRE VEJO VOCÊS SEUS VÍDEOS. COLOQUEI GNV. LANDIRENZO. SEMPRE USEI GASOLINA. NUNCA ÁLCOOL. HOJE ESTÁ COM 498.000. NUNCA FIZ NADA NO MOTOR. MAS SEMPRE FAÇO A MANUTENÇÃO CORRETA.
Porra 498?
O MEU GOL G6 está com 190.000 e eu achando que vai dar ruim kkkkk derrepende dar para rodar mais uns 100.000 mil cuido muito bem do meu carro mais.. de 400.mil Caracas ...
Eu tinha um Etios 2014, passei 2 anos com ele, peguei com 75mil e vendi com 350mil rodando no App
Isso mesmo galera. Um dia vou começar a fazer uns vídeos com ele
@@andremorais6499 boa noite meu amigo. Sempre cuidado com carinho. Fazendo as manifestações corretas
@@jalberto764 boa noite doutor. Sempre fazendo as manifestações corretas
Tive um cobalt peguei com 70 mil e rodei 545 mil e nuca tive problema
Acabei de vir do mecânico, acabaram de arrasa com minha vida e esperança com meu Ka 1.5 3 cilindros. Falando que não se coloca GNV em carro 3 cilindros que queima o cabeçote. Que era pra pesquisar que era melhor eu procurar um lugar pra desativar o meu GNV. Tô com carro a 1 mês, percebi que a bomba de água está baixando a água sem vazar no chão. Os caras consertam meu GNV no carro! Por isso já entrei em contato com 2001 GNV pra fazer um checklist no carro !
Esses motores 3 cilindros ainda precisa de muita atualização e ficar popular no mercado, acredito eu que o primeiro passo é tirar essa correia banhada a óleo e colocar corrente ou colocar a correia externa msm.
Tenho um fiesta 2013 ,peguei com 70 mil no GNV, agora está com 280 mil rodando perfeitamente.
Motor Zetec Rocam 1.6?
Nos combustíveis líquidos temos o calor latente de vaporização, porem no GNV ele já esta no estado gasoso! Baseado nisso posso concluir que o GNV faz o motor aquecer mais rapidamente e consequentemente diminui o intervalo entre os ciclos de arrefecimento?
O que seria um ciclo de arrefecimento?? Creio que a válvula termostatica se ajusta normalmente mantendo a temperatura constante de quando em movimento, e teoricamente parado ele armaria mais a ventoinha… Mas a temperatura do líquido de arrefecimento tende permanecer a mesma, a diferença acontece é dentro da câmara de combustão
@@igorlalessio Uma vez que o combustível não "rouba" calor do meio em que esta, o motor tende a aquecer mais rapidamente. O ciclo de arrefecimento consiste no tempo que termostática demora para fechar novamente, ou seja, se ela abriu totalmente a 95°C por exemplo, após a agua passar pelo radiador a temperatura vai baixando ate chegar em 80°C e assim ela fecha novamente e fica aguardando a agua aquecer para iniciar a abertura novamente para iniciar um novo ciclo de arrefecimento.
Um antigo carro que tive quando instalei o GNV não tinha problema mais percebi que a ventoinha ligava mais vezes que quando era na gasolina.
@@vanderdoutorie1044 Esse efeito acontece, mas é uma parte pequena do aquecimento. A maior parte do aquecimento é causada pela queima lenta do gás, que acaba aumentando a temperatura de exaustão, torrando as válvulas e assentos de escape com o tempo, a não ser que o motor não passe de 3000RPM ou então haja aporte de combustível a partir dessa rotação.
@@pedrodasilvaalencar6944 Sim, a porcentagem de tempo que a ventoinha passa ligada é maior.
Botei no meu prisma 2007, da um medo mas estou tendo o maior cuidado !
Boa tarde doutor. Parabéns pelo seu trabalho. Maravilhoso. Um dia vou dar uma pulo pra conhecer a loja. Tem um Nissan versa 2015 /16 / 1.6 com 500.000km motor estante. Faço a manipulação muito correta de APP.
Manutenção
Rapaz venha abrir uma loja aqui em Fortaleza !!!!!
Boa noite Bruno, tenho um Onix 1.0 turbo três cilindros posso colocar gás?
Tive polo 3cc rodei 250.000 km no gnv roubaram meu carro e estava redondinho nunca tive problema...
então está aí o ploblema o difícil é arrumar profissional na area
Olá, sou inscrito no canal.. bela informação.. Tenho um nissan versa 1.0 3 cilindros.. instalei gnv 3 geração..funciona redondo bem justa.. trabalho como motorista de Aplicativo o carro está com 200 mil km. Até o momento nunca deu problema.. de Cabeçote.
Faça revisão de cabeçote, principalmente correia dentada. Vc terá problema
Esse carro é corrente de comando
Sem dúvidas, 2001 GNV são os melhores
Acho que depende.
Meu exemplo, tenho um Versa 1.0 3 cilindros.
Tirei zero km e fiz a instalação do GNV em uma renomada instaladora da minha cidade.
Fiz todas as revisões na própria empresa, porém com 50 mil km lá se foi o retentor de válvula.
Tive que fazer o motor.
Esse foi meu exemplo, mas tenho conhecido que está com o mesmo modelo do meu versa com instalação na mesma empresa e o Versa dele já está com 102 mil km, isso foi a última vez que nos conversamos.
Abraço
Eu instalei o kit ja com uns 40 mil km e notei que casos sem placa e zero KM que instalam gás andes de rodar pelomenos os 5k do amaciamento do motor costumam dar problema eu acho que o ideal é rodar 5 mil KM pra amaciar o motor pra depois converter.
O meu foi exatamente igual ao seu 19/19
@@AirtonSI não não, o meu tirei zero e rodei 10 mil km, fiz a revisão na cc e fui instalar o GNV, ficou perfeito em todo aspectos, com 47 mil ele deu pau, válvula de escape do 3 cilindro, de lá pra cá já se foi aberto 5x o motor e está no terceiro cabeçote, atualmente com 240 km
Alguém sabe informar quanto custaria limpeza da flauta e redutor? Brc 5g
Meu ford ka tem 150 km graças a deus jamais fiz manutenção no carro to super feliz
Boa noite eu tenho um kwid com 80 km desde de 0 km com GNV! E só alegria
Qual o consumo dele? Pretendo colocar no meu.
Eu tinha essa dúvida sobre o uso do GNV nos motores 1.0 3 cilindros.
Tudo bem amigo? Tenho uma grande duvida, comprei um onix plus aspirado, 2022 porem ele tem o kit gnv geração 5, gostaria de fazer a tetirada do kit, porem fui informado que fazendo a retirada do gnv, o carro iria da ploblrmas por contas dos sensores!
Bom dia tenho um Elantra coloquei GNV com 70.000 agora está com 117.000n não tive sorte quebrou uma válvula do segundo cilindro tive q fazer o motor nem os mecânicos sabem dizer oq pode ter ocasionado isso mas agora estou tirando o kit q fiquei sem confiança e sempre tive carro d outras marcas no GNV nunca tive problemas mas enfim fui um azarado Srs problemas podem dar sim
Meu prisma 14 1.4 esta com 293mil kms só no gnv APP
Boa noite Bruno,Consigo colocar GNV no Tiggo 3x pro ?
Oi Bruno boa tarde eu tenho um Fiat argo 2019 1.0 3 silindro com GNV G.5 minha dúvida é por que quando estou com o carro ligado ele parado a direção fica tremendo um pouco gostaria de saber o que fazer pra isso parar
Talvez regulagem. Pode estar jogando pouco gnv no sistema quando arma o compresso do ar, pq o ar condicionado "pesa" um pouco mais no motor. Então quando ligar o ar ele tem que injetar a quantidade exata se não pode apresentar alguns sintomas chatos.
Brunão preciso de uma opinião sincera de uma pessoa experiente como vc....
Tenho um KA 1.5 2020 3 cilindros e tenho um Nissan Versa 1.0 2019 3 cilindros.... Na sua opinião qual seria a melhor opção?
Vou instalar o GNV p rodar de aplicativo.
E qual seria uma dica para prolongar a vida útil desses motores.
Obrigado
Ambos pode montar amigo
Versa três cilindros do meu primo foi duas vezes pó pau o cabeçote mas acredito ser defeito do motor pois vi versa igual sem GNV dar pau no cabeçote tambem
Colega meu fez 3 vezes o cabeçote do versa 1.0 3 cilindros, de 60 mil em 60 mil dá problema, o mecânico dele falou que carro 1.0 não aguenta o gnv...
@@brunogoncalves2345 sem GNV quebra direto também e muito fraco esse cabecote
Perfeito, ótimo vídeo
Sou técnico em GNV aqui em Maceió, maior problema de cabeçote, dos carros 3 cilindros, é a instalação inadequada, juntamente com um kit GNV ruim e uma programação meia boca..., 5° geração não 3° não adianta colocar de qualquer jeito...
Seu número sou de Maceió
Meu carro é um argo 3 cilindro é viaviu colocar GNV ou pode causar problema questão saúde de motor e a questão de danificaçao no GNV danifica mas ou não tem nenhum problema
Fiz a conversão no meu HB20S 1.0 3 cilindros em 2020 para GNV em Criciúma SC mas os caras são muito relaxados não revisam nada só querem instalar e tomar tua grana querendo fazer limpeza do tbi mesmo estando limpo na época se enchia o tanque lá com 39 reais e diziam que vc tinha que dar 50 reais para abastecer, arranharam para choque traseiro, deixaram cheio de pedaços de fios picados no motor no motor, não apertaram as abraçadeiras das mangueiras meu carro escapou a mangueira de madrugada na garagem vazou todo GNV, queriam trocar até às velas novas porque o carro ficou com um desempenho tipo vc tirar o motor de carro e botar um de moto no lugar até meu catalizador foi para o pau de tão ruim que deixaram e em 1 das idas e vindas lá para acerto do carro fizeram uma regulagem para consumir gasolina junto com GNV para aumentar o desempenho do carro tentando me lubridiar para dizer que ficou bom mas se esqueceram que eu teria que abastecer os 2 combustíveis e iria descobrir a fraude deles são picaretas mesmo, mas para não fazer merda grande fui em outro lugar que deu uma melhorada e o restante aprendia a fazer sozinho assistindo vários vídeos interativos no TH-cam para melhorar meu carro sem gastar muito e resolvendo por partes.
Brabo né
Qual o tempo de troca velas de Iridium..meu HB 20 está com 70 mil rodados.coloquei GNV com 40 mil kms
Pode trocar com 50 ou 60 mil e bom sempre verificar
Qual a geração do kit correta para os carros 1.0 três cilindros?
Quinta geração
Bom dia vc faz regulagem em kit 5° geração landirenzo?
Hb20s 1.0 turbo 2017 , fica bom com gnv 5 geração?
Olá ! Sua oficina na Penha, RJ tem que marcar horário ? Meu Astra Advantage 2.0 8V está muito fraco no GNV. Não consegue puxar o carro. Deixei tudo desligado e estou andando só na gasolina. Funciona perfeitamente ( apesar de às vezes dar um cheiro característico de excesso de combustível). Posso levar para vocês verem e me passar um orçamento ? O orçamento é cobrado ?
Boa tarde Bruno o carro HB20 1.0 3 cilindros pode rodar sem a válvula termostática sim ou não
Perguntar pra quem ganha a vida vendendo kit gás se carro 3 cilindros da problemas é piada. Pergunte pro seu mecânico e terá uma resposta honesta.
Qual geração vc idica pra p gol g7 3 cilindros
Meu carro está consumindo muito GNV . Spin 2022. 5 geração . Se eu fechar um pouco a pressão do redutor, no sentido anti-horario, melhora o consumo?
Qual é a geração do kit? empobrecer a mistura pode piorar ainda mais o ataque do GNV ao cabeçote.
Show🎉
Meu Ford Ka 3 cilindros 1 ano e 4 meses no gás deu problema no cabeçote 1 falvula abriu o bico 5 geração no 3 cilindros não presta
Não fui buscar com pessoas especialista na mecânica e tomei feio gastei 3 mil para fazer retifica,e outra não tem outra retifica agora só outro novo
acho melhor o carro no gnv pelo menos não tem água. junto igual as gasolina álcool. ⛽.
Boa tarde, Onix 1.0 com GNV, é normal com AR ligado, perder a força
Perde se pouco mais não muito
@@Gnv2001 Boa noite, obrigado pela atenção,vou ter q procurar vcs.instalei geração 5 no meu Onix,qdo ligo o Ar,fica complicado
@@joseluizcosta9323 marca de trazer para avaliar (21)3798-0496
Assim vc faz eu ter coragem e colocar o kit valeu o meu é de 3 cilindros
Conclusão vai gastar dinheiro com manutenções do GNV não compensa pq o GNV está quase o mesmo preço da gasolina
Gnv na rodovia fais de 20 km por metro
Fais mais de 20 km por metro em.rodovia o meu já feis no percurso misto 21 km por metro dia de domingo com pouco trânsito com ar condicionado ligado meu carro e um logan 1.0 3 cilindros 2018
Esse ford ka aceita variador
Bruno ,eu que todo Uber em média 200 a 300KM por dia seria preventivo eu usar em média 50km no combustível líquido todos os dias?
Não é preciso
Tenho um ka 3c sempre fiz revisão, meu cabecote quebrou a valvula do cabeçote e ele quebrou com 164.000 agora pergunto se fosse com uso de combustível será que quebraria ?
164 mil km né amigo? Queria oq? Que durasse pra sempre?
Aí você tem que ir pra Toyota 😂😂
Da pra instalar o GNV em um hb20s 1.0 turbo? Abraço
Boa Tarde tenho um Sandero 2017 nele foi estalado um GNV geração 2 e já estorou o coletor de admissão 3 vezes já troquei vela cabos e bobina já não sei o que fasso vc pode me dá uma dica oque pode estar acontecendo
Amigo coloca uma válvula de alívio de pressão, qual quer loja especializada em GNV vai saber oque e abraço
Bruno há necessidade de atualizar o software da central? Ou não? Gostaria que falasse sobre isso, nunca vi ninguém falar sobre isso. Um abraço
Meu Ford Ka sedan 1.0 3 cilindros dei B.O depois de 1 ano e 4 meses deu cabeçote não presta
5 geração KGM
Tem loja de vcs no rio? Rj?
onde fica a ou as oficinas de vocês???
Meu HB20S tá na penha capricha Bruno da um alô lá pra ficar top
Ainda que moro perto dos cara
Tenho hb 20 1.0 2017
Passei em duas unidades hoje aqui em São Paulo
Falou que não coloca gnv no HB 20 porque não fica legal
Falou que que sim coloca vou acabar indo com frequência para calibrar o carro ir que nunca conseguiria acerta em 100%
Poxa trabalho de aplicativo com preço da gasolina a 6.99 não dá . queria muito colocar gnv
Poderia ter uma unidade aqui em São Paulo
Vc só não achou a convertedora certa, aqui no Rio tem até Cherry qq com GNV twingo celta aqui tudo que e carro que vc imaginar tem. GNV hb 20 aqui e normal com gnv
Sério? Meu vizinho aq tem um HB20 1.0 no GNV, faz 3 anos que ele roda na Uber, nunca deu problema no carro
@@andremorais6499 opa vou continuar procurando valeu
@@jalberto764 obrigado amigo
@@ladislanomorais5663 isso Mesmo, tem que procurar uma convertedora de confiança, aq em Natal/RN tem muitos HB20 1.0 no GNV, agora tem que ser o geração 5.
Tem como andar sem a luz de injeção acessa? Sem passa fita
Tenho um Sandero 3 cilindros que vai completar 200mil no GNV 5 geração sem problemas.
Ka 1.0 com 70mil ainda da pra colocar gnv?
Por uma franquia da GNV 2001 no DF.
Vc pode me indica um estalador em Fortaleza
Poxa não conheço ninguém
Meu g10 330.000 rodados no gnv sem problemas
Pode instalar o 3ª geração em motor 3 cilindros???
Coloquei gas no meu carro 3 CC e o carro tá uma merda gnv não vale a pena colocar
o que seria carro "rateando"?
Os melhores são os 4 cilindros para GNV
Ja descobri o que da problema no cabeçote, é o uso constante de ETANOL, vejo o video Shalom Automotivo
Ele já fez 45 cabeçote, todos eram uso de etanol.
Bruno qual parâmetro falo pra o cara que regula meu gnv no meu logan 3 cilindros pra ter uma queima que não seja pobre?
Ele precisa entender de ajustes. Não e se falar em parâmetros e ele ver as misturas na hora da regulagem
@@Gnv2001 vc indica alguém aqui em recife?
Me deixou mais tranquilo...
Olha na minha opinião carro de 3 cilindro não é bom cadê a economia fizeram o caro de 3 cilindro para ser mas economico do que o de 4 cilindro se fosse económico não era pressiso colocar gnv ai lascou.
Vejo muito na rua quebrando por causa dessa gambá.
Meu amigo vc vende esse tipo de serviço. Vc tem que defender mesmo. A realidade é que o GNV é sorte. Da uma série de pbm.
Olá Bruno, se gnv fosse ruim, taxista não colocariam nos carros
Taxista bota qualquer merda no carro😅
Gnv é top o último carro que tive tá no cemitério
Isso é fato
Criar problema, sobre um problema foi otimo kkkkk. E nunca falará mal ne ? Afinal trabalha com gnv.
Tive um hb20s 1.0 rodei 190.000k no gnv, zero bronca no motor
Quanto fazia no hb20 man?
O meu deu ruim no cabeçote quando chegou nos 200.000 km 😢
@@DaviLima-se4pk a média eram uns 12/14 kms por metro cúbicos de gnv, consumo misto com e sem ar condicionado ligado
3 cl,c5' g, tem,tem que cuidar melhor que l@ir4.
Fica muito fraco!!!
Ola Boa noite Bruno tdb isso aí é verdade eu tenho um cobalt ghfite com 196 mil km é show de bola!
Q, não
Bom dia meu amigo, qual é o endereço de vcs aí em Teresópolis. Sou morador de Magé. Quero colocar GNV G5.
Gás mantém o motor limpo
Ka 1.0 no GNV é laranjada .
Vamos ser sincero carro 1.0 não precisa tanto de gnv ele já é muito econômico se usa direitinho chega perto da economia do gnv só presta para carro flex aonde você troca o álcool por gnv
O versa 3 cilindros não aceita gnv de forma alguma, pode ser o melhor equipamento e melhor convertedora, é o projeto do motor ,queima do gnv é muito alta ,afetando o cabeçote e sede de válvulas.
Aceitar aceita, porém tem que ter uma regulagem perfeita e em períodos curtos, manutenção mais observada, mas uma convertedor que faça isso perfeito, conta de dedo no país
tive um ford ka 1.0 3 cilindro com gnv deu pau no motor , e fiz todas as revisões , por que dei azar
Deu não!! Ford Ka tá dando pau direto
voces acham que ele vai falar a verdade?,tolinhos,se o motor foi feito pra alcool e gasolina,vai dar chabu
Os motores 1.0 de 3 cilindros se danificam sozinhos, não precisam de GNV
Kklkkk é verdade! Se auto destroem
Com GNV então, pqp