SÃģ nÃĢo consideraste quanto de gasolina gastou quando rodaste no gnv. Rodar no gnv pode gastar tambÃĐm uma quantidade (e dependendo do trajeto, pode ser razoÃĄvel) de gasolina, dependendo do atuador. Ainda assim, voltou a valer a pena rodar no gnv. Mas cria-se alguns mitos em relaçÃĢo a isso (tÃpico de motorista de app).
@@ricardo_poa Verdade. Para nÃĢo torrar o cabeçote, tem que colocar aporte acima de 3000 giros. O GNV rende 20% a mais que a gasolina, qualquer coisa acima disso ÃĐ aporte ou entÃĢo mistura pobre.
Vou numa conta mais bÃĄsica: Se a sua meta ÃĐ livrar 200,00 ao dia, vocÊ tem de fazer 300,00 diÃĄrio (na gasolina). No GNV para se vocÊ colocar 60,00 em gÃĄs (12 metros), vai fazer em mÃĐdia 156 km e pegando corrida de 1,50 a 2,00 o km, sÃģ vai precisar bater os 260,00 para livrar 200,00 reais. EntÃĢo vai rodar menos, descansar mais e bater a meta mais cedo.
Gnv quando eu rodava em recife era 1.29 gasolina 2.70. hojr em recife gnv 4.69 gasolina 6:39 Antes era menos da metade compensava o estress de estar trocando peças e fazemdo cabeçote hoje nao da mais fota os 3 cilindros(nao aguenta nem a pal).
Aqui no RJ nÃĢo vale a pena esperar nem 1 minuto na 99. SÃĢo 5 minutos parado ou gastando combustÃvel esperando o dipirono e se ele nao vÊm, sÃĢo 2 reais sÃģ de reembolso. Na Uber sÃĢo 3 minutos pra 5 reais. Ai compensa esperar.
Eu uso GNV no Versa Unique 1.6 e a economia e gritante frente ao uso da Gasolina. Aquà en Manaus o preço da gasolina e 6,50Lt o GNV 4,49MÂģ a minha economia e mas o menos isso 30% de quem abastece na gasolina
@@Wendel-o9r meu amigo eu instalei em um uno 3cilindros carro faz 16 a 18 na cidade com 1 metro de gnv... instalei com 30 mil km carro ja esta com 150 troquei 1 jogo dfe vela aos 110mil nunca fiz nada no gnv troquei o filtro agora kkkkkkkkk
Tenho um kicks 22 no gnv me entregando 14 por metro com ar ligado.. nÃĄ gasolina faz 10 no pÃĐ de moça sem ar atÃĐ agora 0 problema com gnv 50 mil kms
Tenho 2 carros com a mesma mecÃĒnica (uma Duster e um Kicks 1.6 CVT) no GNV q estÃĢo alugados. SÃģ alegria! Rodei numa outra Duster 1.6 CVT mais de 270k km no GNV e nunca me incomodou, sÃģ manutençÃĢo preventiva msm e Ãģleo do CVT a cada 100k km. Aqui em Curitiba gasto R$ 70 pra rodar 200km no gÃĄs. Se fosse na gasolina num Kicks ia morrer nuns R$ 130,00 pra cima. Meu foco para o prÃģximo ano ÃĐ terminar com pelo menos 10 carros alugados, todos entre Kicks, Duster ou Captur e no GNV.
O complicado da 99 ÃĐ o tempo de espera e que nÃĢo dÃĄ pra usa o suporte caso demore mais do que indicado ou que nÃĢo pague o que prometeu. Mas na questÃĢo do km pra mim tÃĄ sendo melhor roda na 99.
Aqui em Campo Grande-MS, GNV 4,19. Rodo com um Yaris Sedan automÃĄtico. Sem ar ligado, faz 15km/m3. Kit geraçÃĢo 5 Landi Renzo. Na estrada, andando entre 200 e 120km/h, fiz 252km atÃĐ acender a luz da reserva do GNV.
Cara e complicado , uso gnv a mais de 10 anos . Mais hj estou com uma uno 2015 , e ela ta fazendo 14 na cidade e 16 na estrada . Sinceramente estou ate pensando em retirar o gnv pq na gasolina esta super economico . E outra que perco a mala devido o gnv
O gnv sÃģ da pra avaliar o que foi abastecido com o que foi rodado pois dependendo das condiçÃĩes climÃĄticas frio o calor ele expande ou comprime cabendo mais volume quando frio.
Rodo aqui em BH com Up 2015 com GNV , a cada 100 km com ar ligado gasto R$30.00 por dia rodando uns 200 km gasto R$60.00 e ainda sobra GNV pra sair no dia seguinte pra trabalhar. Preço do GNV em BH R$4.55 porem consigo tambÃĐm um preço de R$4.47 tambÃĐm. Fazendo uns R$300.00 dia , fico com R$240.00 . Agora gostei de saber com cÃĒmbio automÃĄtico ficou bom o consumo do Fox . Preciso achar um Up automÃĄtico pra fazer esse esse esquema do GNV, pois nÃĢo pretendo mudar de carro o Up ficou show no GNV e olha que jÃĄ estÃĄ com 225 mil sendo que no GNV ja rodou mais de 130 mil . Fica a dica . Abraço, valeu Fernando, fiz a instalaçÃĢo na mesma ÃĐpoca que vc fez no seu Up .
Qual a marca do kit que vocÊ instalou no seu carro ? O meu carro ÃĐ um Fox 15/16 com o mesmo motor do seu carro, 1.0 3 cilindros, e ficou pÃĐssimo, acabei tirando. Creio que nÃĢo ficou bom por conta das convertedoras daqui.
Etanol nÃĢo vale a pena de jeito nenhum o GNV ÃĐ o melhor combustÃvel para o carro o meu gran Siena tem uma autonomia de 220km com 12m de gnvâ@@dexter-iw3sg
Para medir o GNV o correto ÃĐ fazer encher o cilindro anotar quantos MÂģ pegou e rodar ate esgotar. Diferente da gasolina que voce pode fazer completando.
Faltou incluir os custos da manutençÃĢo do gnv anual, cabos de velas, velas, imetro, filtro gÃĄs a cada 10 mil km, regulagem caso o carro faça alguma manuteçÃĢo.
Pra quem nÃĢo faz instalaçÃĢo em uma empresa homologada, revisÃĢo do seu carro preventivo, e vive na gambiarra ÃĐ melhor nem ter, pois nunca vai passar pelo InmetroâĶ
Fora que isso pode explodir do nada e as peças nÃĢo sÃĢo baratas valvulas do gÃĄs troca de mangueira regulagem(g5) inspeçÃĢo anual vc estÃĄ sempre desprevenido
dai bota na conta: - custo de instalaçÃĢo - vistoria anual + de 400 reais - troca de filtro do gnv a cada 10mil km - carro fica fraco demais - vocÊ vai precisar abastecer 2 a 3x em um dia (tempo perdido que poderia estar em corrida ganhando + dinheiro) - A gasolina que tu coloca alÃĐm do gnv, que ÃĐ em torno de 100 reais por semana (sim, ele tambÃĐm vai gastar gasolina junto com o gnv) - diversos problemas no carro (o meu falhava, morria andando na marginal e na especializada nÃĢo conseguiam resolver nunca, gerando custos pra fazer diagnostico do carro e perdendo tempo de trabalho) - desvalorizaçÃĢo porque quase nenhuma loja vai querer pegar seu carro com gnvâĶ - tive que trocar bomba de combustÃvel + 2 sondas lÃĒmbidas (injeçÃĢo vai pro saco) - sem contar o re-teste do cilindro a cada 5 anos enfimâĶ em meus 7 anos com gnv foi bastante economia, porem se colocar tudo isso no lÃĄpis vai ver que empata, nÃĢo compensa, ÃĐ uma economia porcaâĶ virei melhor amigo do mecanicoâĶ meu carro passou mais tempo parado na oficina do que rodandoâĶ por isso hoje rodo sÃģ na gasolina e to muito mais feliz, uffa me livrei desse peso morto
@@AllanMedeiros-fl3iq Boa colocaçÃĢo, faltou ainda omaior desgaste da suspensÃĢo, do motor e dos pneus. No meu ver a aparente economia no abasticimento nÃĢo compensa tambÃĐm, um motor que rodaria 500 mil fÃĄcil sendo bem cuidado, nÃĢo roda nem 200 direito.
Tenho 2 Duster e um Kicks 1.6 CVT que estÃĢo alugados pros Drivers e ambos no GNV, sÃģ alegria, os meus locatÃĄrios rodam felizes da vida seus 7k km todo mÊs! Rodei numa Duster um bom tempo eu mesmo, era 195 a 200km cravados com 1 cilindro de 15mÂģ (R$ 70,00 em Curitiba). Se fosse rodar o mesmo tanto na gasolina ia gastar uns R$ 130 fÃĄcil com o Ar ligado como eu sempre rodo. Tive uma outra Duster com a mesma mecÃĒnica (1.6 CVT) q rodou 280k km no GNV e sÃģ me desfiz dela pq jÃĄ tava ficando muito rodada, mas sÃģ gastava a manutençÃĢo preventiva mesmo, nada mais. Troquei Ãģleo do CVT a cada 100k km, e saÃa limpinho tambÃĐm. AlÃĐm disso, Pago menos de 1/3 do IPVA (em 2024 foi R$950 + R$470,00 da vistoria do GNV). Se fosse sem GNV, ia morrer em R$ mais de R$3k de IPVA aqui no ParanÃĄ! Com a graça de Deus, 2025 vou reverter minha frota toda para SUVs GNV. Tem q ser pelo menos 10 carrinhos 1.6 CVT GNV alugados pra galera rodar e ganhar dinheiro feliz da vida, sem ver o lucro todo indo embora na gasolina. GNV ÃĐ vida! âĪ
SÃģ vim neste vÃdeo para falar que nÃĢo compensa vocÊ pÃīr GNV no seu veÃculo caso seu veÃculo faça 10 KM por litro, agora se seu veÃculo faz 5 6 Km por litro aà vocÊ coloca a GNV para tentar melhorar mas sem garantias
@@falarenatoo Considerando os valores que vocÊ citou, vamos aos calculos. R$ 100 de Gasolina = 18,18 Litros 18,18 Litros X 10km/l = 181,8km que vocÊ consegue rodar com R$ 100 de gasolina(ou R$ 0,55 por KM) R$ 100 de GNV = 20 metros cubidos 20m3 x 14km/m3 = 280km que vocÊ consegue rodar com R$ 100 de GNV(ou R$ 0,35 por KM) Agora vamos mais alÃĐm Gasolina custando R$ 5,50 GNV custando R$ 6,00 R$ 100 de Gasolina = 18,18 Litros 18,18 Litros X 10km/l = 181,8km que vocÊ consegue rodar com R$ 100 de gasolina(ou R$ 0,55 por KM) R$ 100 de GNV = 16,66 metros cubidos 16,66m3 x 14km/m3 = 233,2km que vocÊ consegue rodar com R$ 100 de GNV(ou R$ 0,42 por KM) Ou seja, mesmo se o GNV fosse mais caro que a gasolina, ainda compensa rodar no GNV.
Tenho um fiat strada 1.4 2016 e rodo no GNV. O resultado da economia ÃĐ gritante e nunca tive problemas mecÃĒnicos ou falhas.. pra mim vale muito a pena!
Eu nunca mais uso tal gnv, coloquei no meu onix Plus turbo e so tive atraso, aqui em Curitiba ta muito caro o metro do gÃĄs. Vendi o onix e to com a kicks e to fora de gnv.
Vela e cabo de vela (ou bobinas nos mais novos), tem desgate mais acentuado no uso com GNV e precisam ser trocado na metade do tempo, do que se o uso fosse somente com combustÃvel lÃquido. Outro fator ÃĐ que o GNV eh um combustÃvel que RESSECA demais os componentes internos do motor levando tb a desgaste excessivo de anÃĐis de segmento, etc. O carro tb perde potÊncia e gera desgaste precoce da suspensÃĢo devido a carga a mais. Enfim, colocando no papel na melhor das hipÃģteses acaba empatando, entÃĢo ÃĐ bem melhor usar o lÃquido. Aqui o RJ etanol estÃĄ mais barato que GNV POR 1 real de diferença (18/06/2024), entÃĢo nem vale a pena ðŠķ fazer contas. Se pegar o carro novo e colocar o GNV ele atÃĐ suporta um tempo com negligÊncia das manutençÃĩes, mas depois de 1 ano ou 2 tem que passar o carro adiante para alguÃĐm segurar a ðĢ BOMBA ðĢ, pq os BOâs começam a aparecer.
Em SÃĢo Paulo para minha realidade os meus carro (Sentra 2.0 ano de 2011, cÃĒmbio manual), faz 200km na cidade com GNV 5 geraçÃĢo, tem um gasto de R$ 52,00 por cilindro 15m3. E acrescento ainda, que no Monza 2.0 94 gasolina, faz 150km com 15m3 no GNV de 3 geraçÃĢo e com cilindro de 15m3.
Custo enorme para instalar, custo alto oara retirar, vistoria todos os anos, danos no cabeçote, porÃĐm muito econÃīmico. Eu sinceramente passo porque nÃĢo acho que vale a pena...ðŪ
Danos em alguma parte do motor, sÃģ se dono for desmanzelado, nÃĢo cuida do carro, pq e TD mentira, o carro pode ser a gasolina se dono nÃĢo cuida fica um lixo do msm jeito.
fernando faz um video explicando para quem abriu mei vincular a uber conta? tem como isso? nao consigo vincular os ganhos ao cnpj. ajuda aà por favor. acho que tem muita gente com essa dÚvida. obg desde ja.
VocÊ tem que ter muita sorte em usar gnv e nÃĢo ter dor de cabeça..... a economia anual de 1 ano vc nÃĢo mexe pois provavelmente irÃĄ usar essa economia pra comprar um motor novo.... minha experiÊncia ruim mostro no meu canal pra quem quiser conhecer o que nÃĢo te contam sobre o gnv.
Cara 5 carros a gnv e sem dor de cabeça. Tenho amigos no Rio de Janeiro que sÃģ usam gnv a anos e tudo ok. Vai muito da convertedora e do seu cuidado com o carro. Qual foi sua experiÊncia?
8.000 a mais por ano nÃĢo sei se vale apena tendo em vista o custo de manutençÃĢo extra do gnv por ano. Depois de tirar os custos de manutençÃĢo talvez sobre ali uns 4mil por ano. à pouca diferença.
Bom dia. Eu sou um simpatizante do GNV, mas me sinto na obrigaçÃĢo moral de pontuar aspectos negativos ao contexto do GNV. Adaptei um Azera 2013 em uma oficina credenciada no Inmetro, passei pelas vistorias e fiquei 3 anos com o GNV. Infelizmente, o governo brasileiro desprezou as vantagens do GNV ao cobrar valores prÃģximos à gasolina. Fiz a adaptaçÃĢo para viagens longas e me surpreendi que nÃĢo hÃĄ gnv em postos nas estradas, exceto em grandes cidades, hÃĄ falta de infraestrutura. Como exemplo, relato viagens entre Joinville-SC e SÃĢo Paulo -SP, nÃĢo hÃĄ nenhum posto GNV entre Curitiba e SÃĢo Paulo. AlÃĐm disso, as vistorias anuais de 500 reais em mÃĐdia sÃĢo excessivamente meticulosas. Fui reprovado por iluminaçÃĢo diferente do original, pneu com ranhura diferente de outro e atÃĐ mesmo por vidro elÃĐtrico de uma porta que nÃĢo descia atÃĐ o final. Cada correçÃĢo me custou mais de 1.600 reais. O pior de tudo ÃĐ que carro com GNV fica invendÃĄvel. As lojas nÃĢo querem nem de graça pelo preconceito descabido de que quem quer economizar em combustÃvel ÃĐ porque nÃĢo tem recursos sequer para manutençÃĢo do veÃculo (o que ÃĐ falso, exceto aqueles que fazem a adaptaçÃĢo de forma ilegal. AlÃĐm disso, vÃĄrios estados deixaram de reduzir o IPVA de 4% para 1,5%, a partir de 2024, o Detran -SP tributa carros a GNV e gasolina como flex, alÃquota de 4%. Exceto taxistas e motoristas por aplicativo que rodam dentro de cidades por longas jornadas e nÃĢo usam estradas , o GNV ÃĐ desvantajoso., como elencado assim. Infelizmente, por culpa do governo que aumentou demais o gÃĄs, o preconceito do comÃĐrcio contra carros com esse combustÃvel, a falta de infraestrutura e incentivo tributÃĄrio, as vistorias excessivamente rigorosas anuais, aconselho a nÃĢo fazerem a adaptaçÃĢo
Uso GNV e rodo como uber sÃģ nos finais de semana (extra), rodo em mÃĐdias 120km trabalhando em mÃĐdias 5 a 6 horas. No dia 28 29 30, fiz 674 reais gastei 150 com GNV. Faturamento foi de aproximadamente 449,33% em relaçÃĢo ao custo.
AlÃĐm da economia anual que ÃĐ considerÃĄvel, ainda tem o desconto do IPVA. Tem uma galera dizendo que nÃĢo vale apena porque a instalaçÃĢo ÃĐ cara, tem as vistorias anuais, mas a economia paga tudo isso e ainda sobra.
VocÊ esqueceu de colocar tambÃĐm a manutençÃĢo que se necessita no sistema do gÃĄs e tambÃĐm no motor como troca de filtro e Ãģleo que diminua a cada 10 mil km para 5 e tambÃĐm esqueceu de incluir a revisÃĢo anual e tambÃĐm ÃĐ um custo que tem que ser incluso vejo que ÃĐ mais vantajoso a gasolina do que o gÃĄs.
Eu em sao paulo to pagando 3.40 no gnv no metro o meu cilindro chega dar 18 metros mais ou menos com 60 reias rodo 200km tenho um cerato automÃĄtico no black como uso ar direto a economia nao e tao alta chega var 10 a 11 por km mais na estrada vai para 16 por km para mim ta Ãģtimo
Tenho gnv no meu faz 3 anos, sinceramente foi 2 anos de alegria depois estÃĄ vindo a dor de cabeça fiz cabeçote do carro 2 vezes o carro estÃĄ falhando muito o cara condenou partes de igniçÃĢo bobina e acha q ÃĐ alguma bobina, tou pensando seriamente de mandar tirar o GNV ÃĐ econÃīmico er mas depois w começa da esse b.o afff. Agora mesmo fiz a regulagem o carro ta consumindo gnv e a gasolina ao mesmo tempo nÃĢo pode .
O GNV traz muitas inconveniÊncias, entÃĢo sÃģ compensa se estiver menos da metade do preço da gasolina, sendo que o ideal ÃĐ que esteja menos da metade do preço do etanol. No mundo inteiro, os combustÃveis alternativos nunca superam a metade do preço da gasolina, sÃģ aqui no brasil temos esse problema do GNV colado na gasolina e o etanol sempre a 70% ou mais caro. Quando o estado dÃĄ desconto no IPVA, a mÃĐdia de preço fica ainda maior.
Nossa gasolina jÃĄ tem 30% de Etanol, use um scanner, nossa gasolina jÃĄ e poluida, entÃĢo esse calculo de 70% ÃĐ bem falho, da epoca que nossa gasolina era 20% etanol.
GNV tÃī fora !!! Coloquei no meu carro, Fox 1.0 3 cilindros 15/16, estava fazendo uma media de 17 km/m3 mas me matava de raiva, rodava trÊs dias na semana e dois passava na oficina pq dava problema na configuraçÃĢo do GNV. Troquei o kit 3 vezes, passei em todas as oficinas aqui do meu estado e ninguem conseguia resolver, fora o problema de perda de força do carro. Quase 5 mil jogados no lixo, fora os dias que perdi com carro parado na oficina. Minha "sorte" foi que nao coloquei no documento
O problema nÃĢo ÃĐ o GNV, foi a empresa que instalou. O GNV exige bastante conhecimento para instalar. Tem que furar o coletor no local correto, dimensionar as mangueiras no tamanho correto. E o fundamental que muita gente ignora em carros usados, consertar o combustivel liquido primeiro. Muitas pessoas compram um carro usado ou jÃĄ tem um carro usado a algum tempo e percebe o aumento do consumo do combustivel liquido, ai ela corre e instala o GNV sem antes revisar o carro. Se o carro estÃĄ ruim no liquido, no GNV vai ficar pior. O correto ÃĐ primeiro deixar o carro funcionando 100% bem no liquido para depois instalar o GNV, ai sim vocÊ terÃĄ algo funcionando perfeitamente, sem dor de cabeça. AtÃĐ porque, na regulagem do quinta geraçÃĢo ele copia o funcionamento do carro no combustivel liquido, se o carro estiver ruim, ele vai copiar um funcionamento ruim e replicar no GNV.
TambÃĐm acho gasolina no meu kicks faz em mÃĐdia 9 km em 1 litro muito gatona ,GNV muito melhor apesar de nÃĢo ter colocado ainda mais vou fazer a conversÃĢo.
GNV tem seus cuidados como : vela , e cabos no tempo certo. Rodar 5 Km pela manhÃĢ e 5km qdo estiver indo embora. ManutençÃĢo preventiva e instalar numa convertedora boa nÃĢo tem problema nenhum.
NÃĢo entendo de manutençÃĢo de carro. Mas a manutençÃĢo do carro a gÃĄs nÃĢo seria maior que a do carro a gasolina? E se fosse nÃĢo daria o mesmo? O que economizo no carro a gÃĄs, nÃĢo economizaria na manutençÃĢo do carro a gasolina? à verdade isso?
o custo do equipamento mais a vistoria do gÃĄs aqui no Rio de Janeiro e ainda tem perder 1 dia pra fazer a vistoria anual a cada 5 anos vistoria cilindro
Complicado que antigamente o gÃĄs era mais barato que a gasolina, hj estÃĄ o msm preço praticamente,sem contar que o desgaste de algumas peças no GNV e Maior
Carro com GNV nÃĢo muda em nada a manutençÃĢo original do carro, vocÊ continua trocando velas, cabos de vela, filtros, etc no recomendado pela montadora. A unica coisa que aumenta na manutençÃĢo ÃĐ que vocÊ tem um filtro a mais para trocar, que ÃĐ o filtro do GNV, custa menos de R$ 30, se vocÊ abastece em postos de qualidade, esse filtro dura 2 anos fÃĄcil. Mas vamos supor que vocÊ troque 1 vez por ano. EntÃĢo vocÊ vai gastar anualmente 200 +/- de Vistoria do Inmetro 30 +/- filtro do GNV 40 +/- reteste do cilindro (o reteste ÃĐ a cada 5 anos e custa media de 200, dividi o valor em 5 anos para ilustrar) Sobre desgaste do motor, isso sÃģ vai acontecer se fizer instalaçÃĢo porca e usar um kit incorreto. Se fizer tudo certo, o carro vai durar o mesmo tempo que duraria com o combustivel liquido.
@@thiagosabaianegativo, vela ÃĐ cabo de vela (ou bobinas nos mais novos), tem desgate mais acentuado no uso com GNV e precisam ser trocado na metade do tempo se o uso fosse somente com combustÃvel lÃquido. Outro fator ÃĐ que o GNV eh um combustÃvel que RESSECA demais os componentes internos do motor levando tb a desgaste excessivo de anÃĐis de segmento, etc. O carro tb perde potÊncia e gera desgaste precoce da suspensÃĢo devido a carga a mais. Enfim, colocando no papel na melhor das hipÃģteses acaba empatando, entÃĢo ÃĐ bem melhor usar o lÃquido. Aqui o RJ etanol estÃĄ mais barato que GNV POR 1 real de diferença (18/06/2024), entÃĢo nem vale a pena ðŠķ fazer contas. Se pegar o carro novo e colocar o GNV ele atÃĐ suporta um tempo com negligÊncia das manutençÃĩes, mas depois de 1 ano ou 2 tem que passar o carro adiante para alguÃĐm segurar a ðĢ BOMBA ðĢ, pq os BOâs começam a aparecer.
@@PacificusSapiens Vela e Cabo de Vela sÃģ tem desgaste no GNV quando utilizado o terceira geraçÃĢo. Pois o terceira geraçÃĢo nÃĢo tem controle da quantidade de gÃĄs que entra no motor, entÃĢo ele acaba trabalhando com uma mistura A/F errada, causando danos as peças e ao motor. O quinta geraçÃĢo em diante tem controle de gÃĄs, pois os bicos injetores do gÃĄs acompanha o funcionamento dos bicos de combustÃvel lÃquido, entÃĢo a mistura sempre vai estÃĄ correta. Ou seja, as velas acabam durando o mesmo tempo, pois nÃĢo sofre com a umidade do combustÃvel lÃquido. O que danifica o carro no gnv ÃĐ usar o terceira geraçÃĢo e ficar o tempo todo no gÃĄs, principalmente na partida que ÃĐ onde o motor mais sofre. Eu tenho quinta geraçÃĢo, sempre ligo o carro no combustÃvel lÃquido. E no final do dia quando chego em casa e vou desligar o carro, desligo no combustÃvel lÃquido(mudo assim que entro na minha rua). Eu configurei tambÃĐm para quando o carro passar de 3500 RPM injetar combustÃvel lÃquido. Dificilmente eu chego nessa rotaçÃĢo pois dirijo com calma. Mas em uma emergÊncia ou necessidade de subir a rotaçÃĢo para uma ultrapassagem, o motor recebe uma dose de combustÃvel lÃquido jÃĄ que vai estÃĄ em alta carga. Uso o carro diariamente para ir e voltar do trabalho aqui no RJ, sempre a mesma km por dia. JÃĄ passei um mÊs inteiro testando cada combustÃvel e o gnv ÃĐ o mais econÃīmico, mesmo o etanol estando centavos mais barato. O gnv me proporciona uma economia gigante aqui no RJ, e mesmo se fosse seguir a sua teoria que vela, cabo, etc dura a metade do tempo, ainda sim eu estaria economizando. Um jogo de velas do meu carro custa 80 reais(NGK), eu economizo isso em menos de 2 semanas. Eu nÃĢo falo por achismo, eu tenho tudo anotado do meu carro. Eu gosto de saber para onde vai cada centavo meu, o que me permite economizar muito. Eu tenho uma planilha com todos os gastos do meu carro, data, valor, km e o que foi feito. AtÃĐ uma ÃĄgua desmineralizada/aditivo eu tenho anotado. Desde o dia que eu comprei ele. Abastecimentos tambÃĐm tenho todos anotados. Uso o app Drivvo para o combustÃvel, nele eu tenho todas as mÃĐdias, todos abastecimentos, km, posto, etc.
@@PacificusSapiens e sobre a suspensÃĢo, o cilindro do meu carro ÃĐ de 60 Litros, media de 70kg que ele pesa, ÃĐ o equivalente a 1 pessoa no banco de trÃĄs. O carro ÃĐ sÃģ eu eu minha esposa 90% do tempo. EntÃĢo a suspensÃĢo nem sofre nada, alÃĐm do fato que eu uso mola preparada para GNV, o que ajuda ainda mais na vida util da suspensÃĢo. A mola preserva a vida do amortecedor e mantem a altura original do carro.
O custo pra colocar o GNV mais manutençÃĢo que aumenta documentaçÃĢo e depreciaçÃĢo do carro na hora de vender carro a GNV . Melhor gasolina sem duvida !!!! Eu jÃĄ tive os dois e provo !!! Carro a gas da mais de 8000 de gasto a mais no final das contas !!!
Essas contas ninguÃĐm faz ,sÃģ faz as contas do lucro no abastecimento. Mas se esquece no valor de revenda que cai muito no carro a gaz e no documento e seguro que fica mais caro
Fernando so encheu de um detalhe a gasolina quando quando se chega no click da bomba ela para e no gnv e diferente pode aer aue entre mais no cilindro por isso GNV tem que fazer a media ate acabar o clindro. Tenho meu onix com gnc e e so alegria e bom semai economia gritante!!!
Mais ai tem que acrescentar o valor investido no kit GNV documento do carro, vistoria anual, e o principal maior probabilidade de quebra de peças tipo cabeçote.
Isso mesmo, muitos esquecem da manutençÃĢo preventiva do veÃculo (freios, filtros de ar, Ãģleo.. ) na ÃĐpoca que era drive em 2016 girava em torno de 27 centavos por km rodados que terÃĢo que ser somados juntos com custos do combustÃvel do dia.
Eu nÃĢo sou Uber e nÃĢo rodo tanto assim. Meu cilindro estÃĄ para vencer agora e um novo de 16metros estÃĄ por volta de 2800 reais. Meu carro ÃĐ 2009 nÃĢo paga IPVA no RJ e ainda tem a vistoria anual, acabei decidindo por retirar meu kit pois nÃĢo compensa para mim pagar 2800 em um cilindro novo.
Valia a pena aqui no rj quando gnv estava 2 reais. Ate ta ista ti ha gnv mesmo sem pagar ipva. Agora mais caro que alcool nao vale a pena. Ahhhh mais roda mais que no alcool, sim com toda certeza, mais como amigo ali falou coloca na ponta do lapis instalacao, vistoria anual, filtro, vela, sonda etc... empata facil pq aqui no rj tem desconto no ipva. Se nao tivesse nem.empataria seria prejuizo.
O que vc me diz rodo com um kuid 2021 na gasolina,mais tenho opçà o de gol 2015 no gnv, vc acha que sefia vantagem o gol,mais ja te digo nÃĢo quase nÃĢo sobrou espaço no gol porta mala, por causa dos dois cilindros.Abraço
Meu gol 1.6 ano 2019 com g5 faz 12km de autonomia no ar e 17km de autonomia sem ar, em viagem eu me surpreendi, chegou a fazer 22km de autonomia no ar, velocidade media de 100km/hr.
interessante, mas nao vale a pena vc transformar o carro em gnv. o custo do gnv acaba ficando por conta do lucro e o carro fica pesado e estraga com o tempo.
Fala meu amigo Floripa. Dando a minha opiniÃĢo,eu acho que nÃĢo vale a pena. Eu tive carro a GÃĄs para Aplicativo e o resultado ÃĐ; O carro dÃĄ mais manutençÃĢo do que normal,e sem falar que todo ano tem q pagar as vistorias e passar por todo processo burocrÃĄtico. Sou do EspÃrito Santo,e o GÃĄs aqui estÃĄ 4.95 e a Gasolina estÃĄ 5.65. Essa opiniÃĢo. ParabÃĐns pela matÃĐria. Sou super seu fÃĢ. VocÊ ÃĐ top!!!
Depende da instalaçÃĢo e do kit gnv. O problema e o mas barato. Meu carro tenho desde de zero com quase 200.000km e a manutençÃĢo quÊ tenho antes do prazo estimado no manual e vela e filtro do ar do motor.
Ãtimo vÃdeo, parabÃĐns... SÃģ esqueceu de falar que colocar GNV nesse preço ÃĐ tomar naquele ... Ou a pessoa ÃĐ louca, ou nÃĢo sabe fazer contas... Preço da instalaçÃĢo De 5 mil pra cima, documentaçÃĢo, manutençÃĢo...ManutençÃĢo do carro! 0 lucro kkkkk e ainda tem mais.... ...
esse comparativo nao serve para nada! iniciou o dia enchendo o gnv em um posto q deu 180 de pressÃĢo, finaliza em um de 240 de pressÃĢo a diferença ÃĐ muuuuito grande
Aqui em BH a gasolina estÃĄ 5,39 e o GNV 4,55, usava um Ford Ka sedan 1.5 no GNV e fazia a mÃĐdia de 10km no mÂģ, agora estou com um Fiat Argo 1.0 e faz mÃĐdia de 12/13 na gasolina, acho que nÃĢo vale mais a pena instalar o GNV,toda vez que ia abastecer GNV pedia a Deus para meu carro nÃĢo explodir pois o seguro nÃĢo cobre esse acidente kkkk, hoje nÃĢo me preocupo com isso maÃs,tem aqui em Minas a questÃĢo de levar todo ano no Inmetro e gastar 340 reais e ir ao Detran para emissÃĢo do CRLV anual e perder um dia de trabalho pesa,em fim,pra mim abandonei por hora o GNV,sem falar que na hora de vender o carro a depreciaçÃĢo ÃĐ enorme,e olha que quando eu vendi o meu apÃģs ter retirado mandei para um lanterneiro fazer um bom acabamento no porta malas e mesmo assim depreciou bastante,essa ÃĐ a minha experiÊncia de 5 anos de uso em dois veÃculos
Valeu pelo relato, irmÃĢo. Tb sou de BH e tava pensando em pensar um Cobalt automatico no GNV para rodar na Uber (com 110.000km), mas com o preço do GNV a 4,89 atualmente acho que nÃĢo compensa. Melhor um Argo mesmo que tambÃĐm pega corrida no Comfort. Valeu!
NÃĢo acho o teste tÃĢo vÃĄlido, condiçÃĩes das rodagens sÃĢo completamente diferentes, peso que o carro carregou, ladeira, trÃĒnsito e etc... O teste tem que ser feito em ambiente igual, condiçÃĩes iguais (aquelas esteiras de rolagem por exemplo), mas acredito que o GNV ainda seja um pouquinho vantajoso mesmo. Atualmente eu rodo em um Fluence Etanol e Gnv, quando o Etanol estÃĄ com quase 1 real mais barato que o GNV eu rodo no Etanol super de boa, abaixo disso ÃĐ GNV. JÃĄ tive um Fox desse e fiquei com saudades agora, o carro era mto bom.
Boa tarde a tds sempre foi e sempre serÃĄ o combustÃvel â― que faz mais na estrada, porque sua autonomia ÃĐ muito eficaz nÃĢo nenhum combustÃvel para abater 9 gnv
Vc gostou da lagoa em quiriduu passou na frente da minha casa na osni ð ððtÃī rodando com gol 1.0 12v na gasolina nÃĢo me arrependo 12.3 km tÃĄ bom
Fernando, legal esse vÃdeo mas vocÊ se esqueceu de algo. O kit GNV 5 geraçÃĢo sÃģ funciona conjugado com o combustÃvel seja ele gasolina ou ÃĄlcool. Resumindo claro que a gasolina vai gastar mais pois quando o carro estÃĄ na funçÃĢo GNV sempre vai usar um pouco do combustÃvel que estiver no tanque. EntÃĢo colocando na ponta do lÃĄpis a gasolina vai gastar mais por esse motivo agora se a funçÃĢo do GNV nÃĢo utilizasse combustÃvel para poder funcionar seria melhor no GNV mas como utiliza o consumo termina sendo mascarado por esse motivo. Fazendo o cÃĄlculo correto ÃĐ melhor o uso de ÃĄlcool e gasolina ao invÃĐs de GNV.
Sou motorista de app a 7 anos em SÃĢo Paulo a diferença ÃĐ Gritante eu economizo de 40 a 50% no GNV , enquanto existir GNV e eu trabalhar com App meu carro vai ser ... Obs : de preferÊncia 1.4 pra cima e Sedan
Vale a pena se na sua cidade tiver uma oficina que presta um bom serviço de instalaçÃĢo e manutençÃĢo, porque se isso der errado ou seja mau instalado o seu veÃculo vai voltar mais vezes na oficina e ai voce vai gastar mais com concertos e peças que se desgastam mais rapidamente ou voce vai perder dinheiro nos dias que seu carro ficar parado na oficina, entao isso tudo tem que ser levado em consideraçÃĢo. Eu queria colocar gnv no meu carro mas sempre fico com o pÃĐ atrÃĄs com relaçÃĢo a esses detalhes que poder ser uma tremenda dor de cabeça no futuro.
Aqui em BH nÃĢo vale a pena mais, retirei o meu a uma semana. GNV a $4,55 , nÃĢo compensa. Perde o porta malas dependendo do veÃculo, carro fica frouxo, gasto anual da vistoria do GNV, desvalorizaçÃĢo do veÃculo pela instalaçÃĢo do GNV. Kit novo na faixa de $ 4.000 e qndo vai vender nÃĢo acha $1.000ð , usei o meu por menos de um ano e nao sinto falta dele nÃĢo viuð
tenho um fox tambem, no caso do exemplo do video, o cilindro ocupa o porta malas todo. perde a mala. etanol aqui (floripa) tem alguns postos a 3,99. tem que fazer contas, tudo varia
Ãtimo vÃdeo, bela comparaçÃĢo! Em mÃĐdia, quanto estÃĄ o custo de um galÃĢo desses com a instalaçÃĢo? A manutençÃĢo ÃĐ cara? Sei que o vÃdeo tem um foco em motoristas de aplicativo, mas eu estava pensando num motorista comum, talvez o retorno nesse investimento demore bem mais nÃĐ?
Meu amigo tudo que falou eu assino embaixo, mas um dos motivos necesÃĄrio e nÃĢo absurdo porque ÃĐ praticado em todas as empresas de transporte, ÃĻ (A COBRANÃA POR PASSAGEIRO 1X1 X2 X3 X4, PREÃO REAL PARA CADA UM E NÃO APENAS PORCENTAGEM) jÃĄ falei pessoalmente com o Marlon e o mesmo se mostrou contra e a favor da taxa fixa, isso nÃĢo ÃĐ justo, esperamos que vocÊ e os outros divulguem no respectivo canal a grande verdade que irÃĄ melhorar muito nossos ganhos. Um abraço e atÃĐ beve.
Tem q comparar na realidade do motorista de app. Rodando com carro 1.0 com ar ligado. E dentro da cidade. Porque aqui comigo o voyage 1.0 no ar condicionado faz 8km com metro cubico de gnv. Ai na gasolina fazendo 10km por litro. Sem falar q todo dia tem q por gasolina. Acaba q nao ta valendo a pena rodar no gnv mais fraco. P gastar a mesma coisa
Eu rodo com gol 2019 1.6 gnv geraçÃĢo 5, gasto R$20,00 por semana de gasolina. Autonomia do carro fica entre 12km com ar ligado, 17k com ar desligado. fiz uma viagem e fiquei surpreso, meu gol fez 22km com ar ligado a velocidade mÃĐdia de 100km/hr. Acredito que no meu caso estÃĄ valendo muito a pena, atualmente GNV estÃĄ 4,99, gasolina estÃĄ 5,79. ES - Vix.
Gnv me dÃĄ uma economia de 10% a 15% em relaçÃĢo ao etanol, a cada 100 reais faturado, 30, 35 ÃĐ gasto com etanol, jÃĄ no gnv seria 20 a 25. E pra quem reclama da vistoria anual, meu ipva sem gnv ÃĐ 1400, com GNV ÃĐ 500.
Meu carro ÃĐ 3 cilindros 1.0 uso gasolina a $5.29 reais piloto por 12 horas faço 240 kms cÃĄlculo grosseiro mas ÃĐ quase isso se eu fosse usar algo para economizar combustÃvel usaria o kit hidrogÊnio. Fernando vocÊ poderia fazer um vÃdeo de carros usando o kit hidrogÊnio.
Olha Fernando estou estudando tal assunto nÃĢo sei o valor do kit de hidrogÊnio estou esperando para obtermos mais informaçÃĩes sobre rendimento ,valor do kit e instalaçÃĢo vida Útil do motor. Lembrando que 250 a 300 quilÃīmetros por dia a 10 ou 12 horas trabalhadas tambÃĐm serÃĄ preciso ter todos esses cÃĄlculos pois o desgaste do carro principalmente o motor ÃĐ enorme num espaço curto . Exemplo: um veÃculo Sai de sua casa bairro afastado do centro hÃĄ cinco ou 10 km cinco vezes vezes a semana multiplicado por 2 daria 100kms a semana de 5 dias X 4 semanas um total de desgaste ao mÊs de 1600 kms mÊs isso um carro de trabalhador "assalariado" No caso apps ÃĐ de 250 a 300 kms por dia 6 a 7 dias trabalhado por 10 a 12 horas em alta frequÊncia a rotaçÃĢo do motor com descanso em parada de combustÃvel e cia junto uma alimentaçÃĢo e evacuaçÃĢo. Olha como o veÃculo do motorista de apps ÃĐ destruÃdo rÃĄpido.
ðĨ Trex Oficina MecÃĒnica e Convertedora:
bit.ly/WhatsTrexOficinaeConvertedora
SÃģ nÃĢo consideraste quanto de gasolina gastou quando rodaste no gnv.
Rodar no gnv pode gastar tambÃĐm uma quantidade (e dependendo do trajeto, pode ser razoÃĄvel) de gasolina, dependendo do atuador.
Ainda assim, voltou a valer a pena rodar no gnv. Mas cria-se alguns mitos em relaçÃĢo a isso (tÃpico de motorista de app).
@@ricardo_poa Verdade. Para nÃĢo torrar o cabeçote, tem que colocar aporte acima de 3000 giros. O GNV rende 20% a mais que a gasolina, qualquer coisa acima disso ÃĐ aporte ou entÃĢo mistura pobre.
Agora faz um vÃdeo dos custos do carro com GNV e do carro com CombustÃvel lÃquido.
Vou numa conta mais bÃĄsica:
Se a sua meta ÃĐ livrar 200,00 ao dia, vocÊ tem de fazer 300,00 diÃĄrio (na gasolina). No GNV para se vocÊ colocar 60,00 em gÃĄs (12 metros), vai fazer em mÃĐdia 156 km e pegando corrida de 1,50 a 2,00 o km, sÃģ vai precisar bater os 260,00 para livrar 200,00 reais. EntÃĢo vai rodar menos, descansar mais e bater a meta mais cedo.
Perfeito irmÃĢo. ððð
@@faelmariano8970 60+ o preço do kit, kkkkkkkkkk
Gnv quando eu rodava em recife era 1.29 gasolina 2.70. hojr em recife gnv 4.69 gasolina 6:39
Antes era menos da metade compensava o estress de estar trocando peças e fazemdo cabeçote hoje nao da mais fota os 3 cilindros(nao aguenta nem a pal).
Aqui no RJ nÃĢo vale a pena esperar nem 1 minuto na 99. SÃĢo 5 minutos parado ou gastando combustÃvel esperando o dipirono e se ele nao vÊm, sÃĢo 2 reais sÃģ de reembolso. Na Uber sÃĢo 3 minutos pra 5 reais. Ai compensa esperar.
Eu uso GNV no Versa Unique 1.6 e a economia e gritante frente ao uso da Gasolina. Aquà en Manaus o preço da gasolina e 6,50Lt o GNV 4,49MÂģ a minha economia e mas o menos isso 30% de quem abastece na gasolina
Fala irmÃĢo, eu sou de Manaus tambÃĐm quero tirar a minha dÚvida se vale a pena por GNV no meu cronos! Se puder responder agradeço
@@Wendel-o9r meu amigo eu instalei em um uno 3cilindros carro faz 16 a 18 na cidade com 1 metro de gnv... instalei com 30 mil km carro ja esta com 150 troquei 1 jogo dfe vela aos 110mil nunca fiz nada no gnv troquei o filtro agora kkkkkkkkk
Tenho um kicks 22 no gnv me entregando 14 por metro com ar ligado.. nÃĄ gasolina faz 10 no pÃĐ de moça sem ar atÃĐ agora 0 problema com gnv 50 mil kms
O Kicks ÃĐ um dos melhores carros para se instalar GNV para rodar nos aplicativos.
Tenho 2 carros com a mesma mecÃĒnica (uma Duster e um Kicks 1.6 CVT) no GNV q estÃĢo alugados. SÃģ alegria!
Rodei numa outra Duster 1.6 CVT mais de 270k km no GNV e nunca me incomodou, sÃģ manutençÃĢo preventiva msm e Ãģleo do CVT a cada 100k km.
Aqui em Curitiba gasto R$ 70 pra rodar 200km no gÃĄs. Se fosse na gasolina num Kicks ia morrer nuns R$ 130,00 pra cima.
Meu foco para o prÃģximo ano ÃĐ terminar com pelo menos 10 carros alugados, todos entre Kicks, Duster ou Captur e no GNV.
14 no GNV que isso, mÃĐdia ÃĐ 12
@@Johnny.Ciriaco conseguiu alugar por quanto por semana jonny
@@carlosazevedo3547 Se fizer 12 eu tiro ...nÃĄ gasolina faz 10!
na gasolina faço 15km/l rodando das 19hs à s 02hs, quando começo as 16hs e vou atÃĐ as 02hs, miha automia fica em 13km/l
O complicado da 99 ÃĐ o tempo de espera e que nÃĢo dÃĄ pra usa o suporte caso demore mais do que indicado ou que nÃĢo pague o que prometeu. Mas na questÃĢo do km pra mim tÃĄ sendo melhor roda na 99.
Aqui em Campo Grande-MS, GNV 4,19. Rodo com um Yaris Sedan automÃĄtico. Sem ar ligado, faz 15km/m3. Kit geraçÃĢo 5 Landi Renzo. Na estrada, andando entre 200 e 120km/h, fiz 252km atÃĐ acender a luz da reserva do GNV.
Pensando em pegar um carro desse, fica bom no GNV o cambio automatico dele? Sabe me informa se ta com variador de avanco teu kit?
@@sergioferreira4478 200km/H num yaris automÃĄtico com GNV? Kkkkkkkkkk
@@erickstephan8782erro de digitaçÃĢo
E a depreciaçÃĢo do motor e a inspeçÃĢo gnv, mesmo sendo levada em conta, assim mesmo compensa? ParabÃĐns pelo canal.
Cara e complicado , uso gnv a mais de 10 anos . Mais hj estou com uma uno 2015 , e ela ta fazendo 14 na cidade e 16 na estrada . Sinceramente estou ate pensando em retirar o gnv pq na gasolina esta super economico . E outra que perco a mala devido o gnv
Exatamente meu peixe tem esses b.o que a galera nÃĢo leva em conta gnv sÃģ ÃĐ bom em carro sedan de preferÊncia de 1,5 pra cima essas merdas.
E tem a questÃĢo do desconto do IPVA em alguns estados. Aqui no Rio de Janeiro, por exemplo, o desconto pode chegar a 70%. Uma economia considerÃĄvel.
Fernando. Melhor vÃdeo a respeito do assunto, nÃĢo hÃĄ! ParabÃĐns e obrigado.
O gnv sÃģ da pra avaliar o que foi abastecido com o que foi rodado pois dependendo das condiçÃĩes climÃĄticas frio o calor ele expande ou comprime cabendo mais volume quando frio.
Vc esqueceu de falar sobre o gasto de cabo,vela e o Ãģleo de motor ðŪðŪðŪ nÃĢo foram somados
Rodo aqui em BH com Up 2015 com GNV , a cada 100 km com ar ligado gasto R$30.00 por dia rodando uns 200 km gasto R$60.00 e ainda sobra GNV pra sair no dia seguinte pra trabalhar.
Preço do GNV em BH R$4.55 porem consigo tambÃĐm um preço de R$4.47 tambÃĐm.
Fazendo uns R$300.00 dia , fico com R$240.00 .
Agora gostei de saber com cÃĒmbio automÃĄtico ficou bom o consumo do Fox .
Preciso achar um Up automÃĄtico pra fazer esse esse esquema do GNV, pois nÃĢo pretendo mudar de carro o Up ficou show no GNV e olha que jÃĄ estÃĄ com 225 mil sendo que no GNV ja rodou mais de 130 mil .
Fica a dica .
Abraço, valeu Fernando, fiz a instalaçÃĢo na mesma ÃĐpoca que vc fez no seu Up .
Show, up ÃĐ top o meu deixou saudades
Qual a marca do kit que vocÊ instalou no seu carro ? O meu carro ÃĐ um Fox 15/16 com o mesmo motor do seu carro, 1.0 3 cilindros, e ficou pÃĐssimo, acabei tirando. Creio que nÃĢo ficou bom por conta das convertedoras daqui.
Brc, carro Up , 3 cilindros.
Uber ÃĐ coisa triste kkk
GNV ÃĐ viciante... sÃģ rodo no GNV no meu siena 1.4 14/15... 0 problemas
Vale mais a pena que etanol ?
Polo que vir depende muito aonde vai colocar o gnv
Etanol nÃĢo vale a pena de jeito nenhum o GNV ÃĐ o melhor combustÃvel para o carro o meu gran Siena tem uma autonomia de 220km com 12m de gnvâ@@dexter-iw3sg
Para medir o GNV o correto ÃĐ fazer encher o cilindro anotar quantos MÂģ pegou e rodar ate esgotar.
Diferente da gasolina que voce pode fazer completando.
Faltou incluir os custos da manutençÃĢo do gnv anual, cabos de velas, velas, imetro, filtro gÃĄs a cada 10 mil km, regulagem caso o carro faça alguma manuteçÃĢo.
Incluir risco de vida nesta "economia"
@@leandrofernandes7308 desvalorizaçÃĢo, na venda todo mundo paga menos no teu carro...
Pra quem nÃĢo faz instalaçÃĢo em uma empresa homologada, revisÃĢo do seu carro preventivo, e vive na gambiarra ÃĐ melhor nem ter, pois nunca vai passar pelo InmetroâĶ
msm assim ainda compensa
Fora que isso pode explodir do nada e as peças nÃĢo sÃĢo baratas valvulas do gÃĄs troca de mangueira regulagem(g5) inspeçÃĢo anual vc estÃĄ sempre desprevenido
dai bota na conta:
- custo de instalaçÃĢo
- vistoria anual + de 400 reais
- troca de filtro do gnv a cada 10mil km
- carro fica fraco demais
- vocÊ vai precisar abastecer 2 a 3x em um dia (tempo perdido que poderia estar em corrida ganhando + dinheiro)
- A gasolina que tu coloca alÃĐm do gnv, que ÃĐ em torno de 100 reais por semana (sim, ele tambÃĐm vai gastar gasolina junto com o gnv)
- diversos problemas no carro (o meu falhava, morria andando na marginal e na especializada nÃĢo conseguiam resolver nunca, gerando custos pra fazer diagnostico do carro e perdendo tempo de trabalho)
- desvalorizaçÃĢo porque quase nenhuma loja vai querer pegar seu carro com gnvâĶ
- tive que trocar bomba de combustÃvel + 2 sondas lÃĒmbidas (injeçÃĢo vai pro saco)
- sem contar o re-teste do cilindro a cada 5 anos
enfimâĶ em meus 7 anos com gnv foi bastante economia, porem se colocar tudo isso no lÃĄpis vai ver que empata, nÃĢo compensa, ÃĐ uma economia porcaâĶ
virei melhor amigo do mecanicoâĶ
meu carro passou mais tempo parado na oficina do que rodandoâĶ
por isso hoje rodo sÃģ na gasolina e to muito mais feliz, uffa me livrei desse peso morto
Bom saber dessa situaçÃĢo, nÃĢo quero passar pÃīr isso nunca
Rapaz vendo esse seu comentÃĄrio fiquei com medo de colocar o gnv
@@AllanMedeiros-fl3iq Boa colocaçÃĢo, faltou ainda omaior desgaste da suspensÃĢo, do motor e dos pneus. No meu ver a aparente economia no abasticimento nÃĢo compensa tambÃĐm, um motor que rodaria 500 mil fÃĄcil sendo bem cuidado, nÃĢo roda nem 200 direito.
GNV e sÃģ dor de cabeça!
E a pior parte, corremos risco de vida
Tenho 2 Duster e um Kicks 1.6 CVT que estÃĢo alugados pros Drivers e ambos no GNV, sÃģ alegria, os meus locatÃĄrios rodam felizes da vida seus 7k km todo mÊs!
Rodei numa Duster um bom tempo eu mesmo, era 195 a 200km cravados com 1 cilindro de 15mÂģ (R$ 70,00 em Curitiba). Se fosse rodar o mesmo tanto na gasolina ia gastar uns R$ 130 fÃĄcil com o Ar ligado como eu sempre rodo.
Tive uma outra Duster com a mesma mecÃĒnica (1.6 CVT) q rodou 280k km no GNV e sÃģ me desfiz dela pq jÃĄ tava ficando muito rodada, mas sÃģ gastava a manutençÃĢo preventiva mesmo, nada mais. Troquei Ãģleo do CVT a cada 100k km, e saÃa limpinho tambÃĐm.
AlÃĐm disso, Pago menos de 1/3 do IPVA (em 2024 foi R$950 + R$470,00 da vistoria do GNV). Se fosse sem GNV, ia morrer em R$ mais de R$3k de IPVA aqui no ParanÃĄ!
Com a graça de Deus, 2025 vou reverter minha frota toda para SUVs GNV. Tem q ser pelo menos 10 carrinhos 1.6 CVT GNV alugados pra galera rodar e ganhar dinheiro feliz da vida, sem ver o lucro todo indo embora na gasolina.
GNV ÃĐ vida! âĪ
Alugue para pessoas certas! Se alugar pra um noia acaba com o carro.
à Fernandinho, gnv ainda vale apena!! ParabÃĐns Fernando. Rufino /Recife
SÃģ vim neste vÃdeo para falar que nÃĢo compensa vocÊ pÃīr GNV no seu veÃculo caso seu veÃculo faça 10 KM por litro, agora se seu veÃculo faz 5 6 Km por litro aà vocÊ coloca a GNV para tentar melhorar mas sem garantias
Compensa em qualquer carro. Um carro que faz 5 no liquido, vai fazer 8 no GNV. Um carro que faz 10 no liquido vai fazer 14 no GNV.
@@thiagosabaia nÃĢo faz sentido por gnv pois estÃĄ custando 5 Reais por m3 a gasolina ÃĐ 5.50. nÃĢo compensa
@@falarenatoo Considerando os valores que vocÊ citou, vamos aos calculos.
R$ 100 de Gasolina = 18,18 Litros
18,18 Litros X 10km/l = 181,8km que vocÊ consegue rodar com R$ 100 de gasolina(ou R$ 0,55 por KM)
R$ 100 de GNV = 20 metros cubidos
20m3 x 14km/m3 = 280km que vocÊ consegue rodar com R$ 100 de GNV(ou R$ 0,35 por KM)
Agora vamos mais alÃĐm
Gasolina custando R$ 5,50
GNV custando R$ 6,00
R$ 100 de Gasolina = 18,18 Litros
18,18 Litros X 10km/l = 181,8km que vocÊ consegue rodar com R$ 100 de gasolina(ou R$ 0,55 por KM)
R$ 100 de GNV = 16,66 metros cubidos
16,66m3 x 14km/m3 = 233,2km que vocÊ consegue rodar com R$ 100 de GNV(ou R$ 0,42 por KM)
Ou seja, mesmo se o GNV fosse mais caro que a gasolina, ainda compensa rodar no GNV.
@@thiagosabaia ÃĐ uma alteraçÃĢo no veÃculo coloca na soma 3000 do kit e 400 por ano da vistoria
NÃĢo compensa gnv jÃĄ compensou no passado
Tenho um fiat strada 1.4 2016 e rodo no GNV. O resultado da economia ÃĐ gritante e nunca tive problemas mecÃĒnicos ou falhas.. pra mim vale muito a pena!
Eu nunca mais uso tal gnv, coloquei no meu onix Plus turbo e so tive atraso, aqui em Curitiba ta muito caro o metro do gÃĄs.
Vendi o onix e to com a kicks e to fora de gnv.
A sua Onix fazia quanto no GNV?
Foi muito bom essa avaliaçÃĢo. Me ajudou bastante. Obrigado
Vela e cabo de vela (ou bobinas nos mais novos), tem desgate mais acentuado no uso com GNV e precisam ser trocado na metade do tempo, do que se o uso fosse somente com combustÃvel lÃquido. Outro fator ÃĐ que o GNV eh um combustÃvel que RESSECA demais os componentes internos do motor levando tb a desgaste excessivo de anÃĐis de segmento, etc. O carro tb perde potÊncia e gera desgaste precoce da suspensÃĢo devido a carga a mais. Enfim, colocando no papel na melhor das hipÃģteses acaba empatando, entÃĢo ÃĐ bem melhor usar o lÃquido. Aqui o RJ etanol estÃĄ mais barato que GNV POR 1 real de diferença (18/06/2024), entÃĢo nem vale a pena ðŠķ fazer contas. Se pegar o carro novo e colocar o GNV ele atÃĐ suporta um tempo com negligÊncia das manutençÃĩes, mas depois de 1 ano ou 2 tem que passar o carro adiante para alguÃĐm segurar a ðĢ BOMBA ðĢ, pq os BOâs começam a aparecer.
Em SÃĢo Paulo para minha realidade os meus carro (Sentra 2.0 ano de 2011, cÃĒmbio manual), faz 200km na cidade com GNV 5 geraçÃĢo, tem um gasto de R$ 52,00 por cilindro 15m3. E acrescento ainda, que no Monza 2.0 94 gasolina, faz 150km com 15m3 no GNV de 3 geraçÃĢo e com cilindro de 15m3.
ParabÃĐns pelo vÃdeo, era a dÚvida que eu tinha.
Custo enorme para instalar, custo alto oara retirar, vistoria todos os anos, danos no cabeçote, porÃĐm muito econÃīmico. Eu sinceramente passo porque nÃĢo acho que vale a pena...ðŪ
Eu gastava 2400 de combustÃvel lÃquido por mÊs e depois do gnv passei a gastar 1100 e acha que isso nÃĢo ÃĐ diferença?
Tenta vender o carro com alta km com GNV pra ver quanto vÃĢo te oferecer.
Danos em alguma parte do motor, sÃģ se dono for desmanzelado, nÃĢo cuida do carro, pq e TD mentira, o carro pode ser a gasolina se dono nÃĢo cuida fica um lixo do msm jeito.
fernando faz um video explicando para quem abriu mei vincular a uber conta? tem como isso? nao consigo vincular os ganhos ao cnpj. ajuda aà por favor. acho que tem muita gente com essa dÚvida. obg desde ja.
gostei muito interessante. Eu tenho medo de carro com gnv. Mas economia ÃĐ sempre bem vinda.
Medo pq?
@@FernandoFloripa pq tenho impressÃĢo de quÊ vai explodir. Aqui em Recife os carros com GNV tÃĄ com um preço muito bom.
Concordo com vc, mas se fosse bom GNV, vinha de fabrica.E nÃĢo vem, aà minha dÚvida sobre se o GNV danifica o motor.
verdade@@40emiliocesar
VocÊ tem que ter muita sorte em usar gnv e nÃĢo ter dor de cabeça..... a economia anual de 1 ano vc nÃĢo mexe pois provavelmente irÃĄ usar essa economia pra comprar um motor novo.... minha experiÊncia ruim mostro no meu canal pra quem quiser conhecer o que nÃĢo te contam sobre o gnv.
Cara 5 carros a gnv e sem dor de cabeça. Tenho amigos no Rio de Janeiro que sÃģ usam gnv a anos e tudo ok. Vai muito da convertedora e do seu cuidado com o carro. Qual foi sua experiÊncia?
Depende do preço pago pelo m3 do gnv, se tiver acima de 90% do preço da gasolina nÃĢo compensa, pra mim compensa pq consigo o gnv à 4,29
8.000 a mais por ano nÃĢo sei se vale apena tendo em vista o custo de manutençÃĢo extra do gnv por ano. Depois de tirar os custos de manutençÃĢo talvez sobre ali uns 4mil por ano. à pouca diferença.
Bom dia. Eu sou um simpatizante do GNV, mas me sinto na obrigaçÃĢo moral de pontuar aspectos negativos ao contexto do GNV. Adaptei um Azera 2013 em uma oficina credenciada no Inmetro, passei pelas vistorias e fiquei 3 anos com o GNV. Infelizmente, o governo brasileiro desprezou as vantagens do GNV ao cobrar valores prÃģximos à gasolina. Fiz a adaptaçÃĢo para viagens longas e me surpreendi que nÃĢo hÃĄ gnv em postos nas estradas, exceto em grandes cidades, hÃĄ falta de infraestrutura. Como exemplo, relato viagens entre Joinville-SC e SÃĢo Paulo -SP, nÃĢo hÃĄ nenhum posto GNV entre Curitiba e SÃĢo Paulo.
AlÃĐm disso, as vistorias anuais de 500 reais em mÃĐdia sÃĢo excessivamente meticulosas. Fui reprovado por iluminaçÃĢo diferente do original, pneu com ranhura diferente de outro e atÃĐ mesmo por vidro elÃĐtrico de uma porta que nÃĢo descia atÃĐ o final. Cada correçÃĢo me custou mais de 1.600 reais. O pior de tudo ÃĐ que carro com GNV fica invendÃĄvel. As lojas nÃĢo querem nem de graça pelo preconceito descabido de que quem quer economizar em combustÃvel ÃĐ porque nÃĢo tem recursos sequer para manutençÃĢo do veÃculo (o que ÃĐ falso, exceto aqueles que fazem a adaptaçÃĢo de forma ilegal. AlÃĐm disso, vÃĄrios estados deixaram de reduzir o IPVA de 4% para 1,5%, a partir de 2024, o Detran -SP tributa carros a GNV e gasolina como flex, alÃquota de 4%. Exceto taxistas e motoristas por aplicativo que rodam dentro de cidades por longas jornadas e nÃĢo usam estradas , o GNV ÃĐ desvantajoso., como elencado assim. Infelizmente, por culpa do governo que aumentou demais o gÃĄs, o preconceito do comÃĐrcio contra carros com esse combustÃvel, a falta de infraestrutura e incentivo tributÃĄrio, as vistorias excessivamente rigorosas anuais, aconselho a nÃĢo fazerem a adaptaçÃĢo
Uso GNV e rodo como uber sÃģ nos finais de semana (extra), rodo em mÃĐdias 120km trabalhando em mÃĐdias 5 a 6 horas.
No dia 28 29 30, fiz 674 reais gastei 150 com GNV. Faturamento foi de aproximadamente 449,33% em relaçÃĢo ao custo.
Tenho um logan 2018 1.0 gnv, zero problemas, Kit 3Š GerarÃĢo
AlÃĐm da economia anual que ÃĐ considerÃĄvel, ainda tem o desconto do IPVA. Tem uma galera dizendo que nÃĢo vale apena porque a instalaçÃĢo ÃĐ cara, tem as vistorias anuais, mas a economia paga tudo isso e ainda sobra.
VocÊ esqueceu de colocar tambÃĐm a manutençÃĢo que se necessita no sistema do gÃĄs e tambÃĐm no motor como troca de filtro e Ãģleo que diminua a cada 10 mil km para 5 e tambÃĐm esqueceu de incluir a revisÃĢo anual e tambÃĐm ÃĐ um custo que tem que ser incluso vejo que ÃĐ mais vantajoso a gasolina do que o gÃĄs.
Eu em sao paulo to pagando 3.40 no gnv no metro o meu cilindro chega dar 18 metros mais ou menos com 60 reias rodo 200km tenho um cerato automÃĄtico no black como uso ar direto a economia nao e tao alta chega var 10 a 11 por km mais na estrada vai para 16 por km para mim ta Ãģtimo
Tenho gnv no meu faz 3 anos, sinceramente foi 2 anos de alegria depois estÃĄ vindo a dor de cabeça fiz cabeçote do carro 2 vezes o carro estÃĄ falhando muito o cara condenou partes de igniçÃĢo bobina e acha q ÃĐ alguma bobina, tou pensando seriamente de mandar tirar o GNV ÃĐ econÃīmico er mas depois w começa da esse b.o afff.
Agora mesmo fiz a regulagem o carro ta consumindo gnv e a gasolina ao mesmo tempo nÃĢo pode .
O GNV traz muitas inconveniÊncias, entÃĢo sÃģ compensa se estiver menos da metade do preço da gasolina, sendo que o ideal ÃĐ que esteja menos da metade do preço do etanol. No mundo inteiro, os combustÃveis alternativos nunca superam a metade do preço da gasolina, sÃģ aqui no brasil temos esse problema do GNV colado na gasolina e o etanol sempre a 70% ou mais caro. Quando o estado dÃĄ desconto no IPVA, a mÃĐdia de preço fica ainda maior.
Nossa gasolina jÃĄ tem 30% de Etanol, use um scanner, nossa gasolina jÃĄ e poluida, entÃĢo esse calculo de 70% ÃĐ bem falho, da epoca que nossa gasolina era 20% etanol.
GNV tÃī fora !!!
Coloquei no meu carro, Fox 1.0 3 cilindros 15/16, estava fazendo uma media de 17 km/m3 mas me matava de raiva, rodava trÊs dias na semana e dois passava na oficina pq dava problema na configuraçÃĢo do GNV. Troquei o kit 3 vezes, passei em todas as oficinas aqui do meu estado e ninguem conseguia resolver, fora o problema de perda de força do carro.
Quase 5 mil jogados no lixo, fora os dias que perdi com carro parado na oficina.
Minha "sorte" foi que nao coloquei no documento
Achar uma boa convertedora ÃĐ fundamental. E quanto tÃĄ o gnv aÃ?
O problema nÃĢo ÃĐ o GNV, foi a empresa que instalou. O GNV exige bastante conhecimento para instalar. Tem que furar o coletor no local correto, dimensionar as mangueiras no tamanho correto. E o fundamental que muita gente ignora em carros usados, consertar o combustivel liquido primeiro.
Muitas pessoas compram um carro usado ou jÃĄ tem um carro usado a algum tempo e percebe o aumento do consumo do combustivel liquido, ai ela corre e instala o GNV sem antes revisar o carro.
Se o carro estÃĄ ruim no liquido, no GNV vai ficar pior.
O correto ÃĐ primeiro deixar o carro funcionando 100% bem no liquido para depois instalar o GNV, ai sim vocÊ terÃĄ algo funcionando perfeitamente, sem dor de cabeça. AtÃĐ porque, na regulagem do quinta geraçÃĢo ele copia o funcionamento do carro no combustivel liquido, se o carro estiver ruim, ele vai copiar um funcionamento ruim e replicar no GNV.
TambÃĐm acho gasolina no meu kicks faz em mÃĐdia 9 km em 1 litro muito gatona ,GNV muito melhor apesar de nÃĢo ter colocado ainda mais vou fazer a conversÃĢo.
Fox 1.6 pra testar se vale a pena rodar na gasolina em relaçÃĢo a GNV? O carro tinha que ser 1.0. Esse teste nÃĢo tem credibilidade.
Legal mas se continuar a aumentar o gnv nÃĢo sei se esse jogo vai empatar ou atÃĐ virar.
Nossa !!!! GNV ai em floripa ÃĐ muiito caro, aqui em SP ÃĐ R$ 3,68 o metro cubico, meu logan ÃĐ a gÃĄs e nÃĢo troco por nada ðððð
Caraca barato demais aÃ. Chega a fazer quanto por.m3?
Depende jÃĄ tem posto aqui em SÃĢo Paulo na marginal TietÊ a 3.58 o metro
Caro ÃĐ Fortal 4,99
GNV tem seus cuidados como : vela , e cabos no tempo certo. Rodar 5 Km pela manhÃĢ e 5km qdo estiver indo embora.
ManutençÃĢo preventiva e instalar numa convertedora boa nÃĢo tem problema nenhum.
NÃĢo entendo de manutençÃĢo de carro. Mas a manutençÃĢo do carro a gÃĄs nÃĢo seria maior que a do carro a gasolina? E se fosse nÃĢo daria o mesmo? O que economizo no carro a gÃĄs, nÃĢo economizaria na manutençÃĢo do carro a gasolina? à verdade isso?
Aqui em Novo Hamburgo regiÃĢo metropolitana de Porto Alegre. O tempo de espera na 99 ÃĐ de 2.5 minutos.
Boa noite! Com esse carro regulado para GNv nÃĢo rola mesmo, ainda mais o Fox beberrÃĢo.
o custo do equipamento mais a vistoria do gÃĄs aqui no Rio de Janeiro e ainda tem perder 1 dia pra fazer a vistoria anual a cada 5 anos vistoria cilindro
Complicado que antigamente o gÃĄs era mais barato que a gasolina, hj estÃĄ o msm preço praticamente,sem contar que o desgaste de algumas peças no GNV e Maior
Consumo ÃĐ tranquilo, joga isso na manutençÃĢo, âvela, cano de vela, filtro, fora o desgaste do motor !â
Carro com GNV nÃĢo muda em nada a manutençÃĢo original do carro, vocÊ continua trocando velas, cabos de vela, filtros, etc no recomendado pela montadora.
A unica coisa que aumenta na manutençÃĢo ÃĐ que vocÊ tem um filtro a mais para trocar, que ÃĐ o filtro do GNV, custa menos de R$ 30, se vocÊ abastece em postos de qualidade, esse filtro dura 2 anos fÃĄcil.
Mas vamos supor que vocÊ troque 1 vez por ano. EntÃĢo vocÊ vai gastar anualmente
200 +/- de Vistoria do Inmetro
30 +/- filtro do GNV
40 +/- reteste do cilindro (o reteste ÃĐ a cada 5 anos e custa media de 200, dividi o valor em 5 anos para ilustrar)
Sobre desgaste do motor, isso sÃģ vai acontecer se fizer instalaçÃĢo porca e usar um kit incorreto. Se fizer tudo certo, o carro vai durar o mesmo tempo que duraria com o combustivel liquido.
â@@thiagosabaia explicar isso para quem nÃĢo quer entender nÃĢo adianta.
@@thiagosabaianegativo, vela ÃĐ cabo de vela (ou bobinas nos mais novos), tem desgate mais acentuado no uso com GNV e precisam ser trocado na metade do tempo se o uso fosse somente com combustÃvel lÃquido. Outro fator ÃĐ que o GNV eh um combustÃvel que RESSECA demais os componentes internos do motor levando tb a desgaste excessivo de anÃĐis de segmento, etc. O carro tb perde potÊncia e gera desgaste precoce da suspensÃĢo devido a carga a mais. Enfim, colocando no papel na melhor das hipÃģteses acaba empatando, entÃĢo ÃĐ bem melhor usar o lÃquido. Aqui o RJ etanol estÃĄ mais barato que GNV POR 1 real de diferença (18/06/2024), entÃĢo nem vale a pena ðŠķ fazer contas. Se pegar o carro novo e colocar o GNV ele atÃĐ suporta um tempo com negligÊncia das manutençÃĩes, mas depois de 1 ano ou 2 tem que passar o carro adiante para alguÃĐm segurar a ðĢ BOMBA ðĢ, pq os BOâs começam a aparecer.
@@PacificusSapiens Vela e Cabo de Vela sÃģ tem desgaste no GNV quando utilizado o terceira geraçÃĢo. Pois o terceira geraçÃĢo nÃĢo tem controle da quantidade de gÃĄs que entra no motor, entÃĢo ele acaba trabalhando com uma mistura A/F errada, causando danos as peças e ao motor.
O quinta geraçÃĢo em diante tem controle de gÃĄs, pois os bicos injetores do gÃĄs acompanha o funcionamento dos bicos de combustÃvel lÃquido, entÃĢo a mistura sempre vai estÃĄ correta.
Ou seja, as velas acabam durando o mesmo tempo, pois nÃĢo sofre com a umidade do combustÃvel lÃquido.
O que danifica o carro no gnv ÃĐ usar o terceira geraçÃĢo e ficar o tempo todo no gÃĄs, principalmente na partida que ÃĐ onde o motor mais sofre.
Eu tenho quinta geraçÃĢo, sempre ligo o carro no combustÃvel lÃquido. E no final do dia quando chego em casa e vou desligar o carro, desligo no combustÃvel lÃquido(mudo assim que entro na minha rua). Eu configurei tambÃĐm para quando o carro passar de 3500 RPM injetar combustÃvel lÃquido. Dificilmente eu chego nessa rotaçÃĢo pois dirijo com calma. Mas em uma emergÊncia ou necessidade de subir a rotaçÃĢo para uma ultrapassagem, o motor recebe uma dose de combustÃvel lÃquido jÃĄ que vai estÃĄ em alta carga.
Uso o carro diariamente para ir e voltar do trabalho aqui no RJ, sempre a mesma km por dia. JÃĄ passei um mÊs inteiro testando cada combustÃvel e o gnv ÃĐ o mais econÃīmico, mesmo o etanol estando centavos mais barato.
O gnv me proporciona uma economia gigante aqui no RJ, e mesmo se fosse seguir a sua teoria que vela, cabo, etc dura a metade do tempo, ainda sim eu estaria economizando.
Um jogo de velas do meu carro custa 80 reais(NGK), eu economizo isso em menos de 2 semanas.
Eu nÃĢo falo por achismo, eu tenho tudo anotado do meu carro. Eu gosto de saber para onde vai cada centavo meu, o que me permite economizar muito. Eu tenho uma planilha com todos os gastos do meu carro, data, valor, km e o que foi feito. AtÃĐ uma ÃĄgua desmineralizada/aditivo eu tenho anotado. Desde o dia que eu comprei ele. Abastecimentos tambÃĐm tenho todos anotados. Uso o app Drivvo para o combustÃvel, nele eu tenho todas as mÃĐdias, todos abastecimentos, km, posto, etc.
@@PacificusSapiens e sobre a suspensÃĢo, o cilindro do meu carro ÃĐ de 60 Litros, media de 70kg que ele pesa, ÃĐ o equivalente a 1 pessoa no banco de trÃĄs.
O carro ÃĐ sÃģ eu eu minha esposa 90% do tempo. EntÃĢo a suspensÃĢo nem sofre nada, alÃĐm do fato que eu uso mola preparada para GNV, o que ajuda ainda mais na vida util da suspensÃĢo. A mola preserva a vida do amortecedor e mantem a altura original do carro.
E o custo pra instalar o GNV ?
Aqui em Natal_rn custa 5 mil com a regularizaçÃĢo do detranð kkk Brasil ð§ð·
Ã. CadÊ o custo com instalaçÃĢo e manutençÃĢo do GNV?
O custo pra colocar o GNV mais manutençÃĢo que aumenta documentaçÃĢo e depreciaçÃĢo do carro na hora de vender carro a GNV . Melhor gasolina sem duvida !!!! Eu jÃĄ tive os dois e provo !!! Carro a gas da mais de 8000 de gasto a mais no final das contas !!!
Essas contas ninguÃĐm faz ,sÃģ faz as contas do lucro no abastecimento. Mas se esquece no valor de revenda que cai muito no carro a gaz e no documento e seguro que fica mais caro
Este vÃdeo serve para mostrar de uma vez por todas, se ÃĐ pra rodar de APP coloca gÃĄs, se ÃĐ carro sÃģ de passeio, fica na gasosa msm.
Fernando so encheu de um detalhe a gasolina quando quando se chega no click da bomba ela para e no gnv e diferente pode aer aue entre mais no cilindro por isso GNV tem que fazer a media ate acabar o clindro. Tenho meu onix com gnc e e so alegria e bom semai economia gritante!!!
Mais ai tem que acrescentar o valor investido no kit GNV documento do carro, vistoria anual, e o principal maior probabilidade de quebra de peças tipo cabeçote.
Isso mesmo, muitos esquecem da manutençÃĢo preventiva do veÃculo (freios, filtros de ar, Ãģleo.. ) na ÃĐpoca que era drive em 2016 girava em torno de 27 centavos por km rodados que terÃĢo que ser somados juntos com custos do combustÃvel do dia.
Eu nÃĢo sou Uber e nÃĢo rodo tanto assim. Meu cilindro estÃĄ para vencer agora e um novo de 16metros estÃĄ por volta de 2800 reais. Meu carro ÃĐ 2009 nÃĢo paga IPVA no RJ e ainda tem a vistoria anual, acabei decidindo por retirar meu kit pois nÃĢo compensa para mim pagar 2800 em um cilindro novo.
Valia a pena aqui no rj quando gnv estava 2 reais. Ate ta ista ti ha gnv mesmo sem pagar ipva. Agora mais caro que alcool nao vale a pena. Ahhhh mais roda mais que no alcool, sim com toda certeza, mais como amigo ali falou coloca na ponta do lapis instalacao, vistoria anual, filtro, vela, sonda etc... empata facil pq aqui no rj tem desconto no ipva. Se nao tivesse nem.empataria seria prejuizo.
Apesar de ser menor o custo, nao compensa o investimento que ÃĐ alto , perde a mala, seguro maid caro e quando for vender o carro desvalorizam mais.
GNV tÃĄ caro aà em Fernando! Aqui em sp baixou um pouco e estÃĄ 3,89... NÃĢo troco ele por nada
O que vc me diz rodo com um kuid 2021 na gasolina,mais tenho opçà o de gol 2015 no gnv, vc acha que sefia vantagem o gol,mais ja te digo nÃĢo quase nÃĢo sobrou espaço no gol porta mala, por causa dos dois cilindros.Abraço
Vc precisa comparar o custo por km do gol no gnv X o kwid na gasolina e ver qual o menor. Porta-malas vc faz questÃĢo?
Meu gol 1.6 ano 2019 com g5 faz 12km de autonomia no ar e 17km de autonomia sem ar, em viagem eu me surpreendi, chegou a fazer 22km de autonomia no ar, velocidade media de 100km/hr.
Dizem que o desgaste do motor ÃĐ demasiado no uso do GNV, tem algo que comprove isso?
NÃĢo e nÃĢo ÃĐ sÃģ saber dirigir k k k
Fernando vc fez o teste com a gasolina e se fizer com alcool vai mudar tbm ?
Meu novo C3 1.0 roda de 10 a 11km/l no etanol com ar ligado em dia de sol, pego pela manhÃĢ atÃĐ a noite, para mim nÃĢo vale a pena o GNV
Se ele faz 11km/l no etanol, no GNV vai fazer 16km/m3
@@thiagosabaia por isso q nÃĢo vale a pena o investimento amigo
@@cleber-omontanha2693 A diferença ÃĐ gigante, a economia ÃĐ Ãģtima. O kit se paga rÃĄpido.
Rpzzz aqui em salvador eu rodo 200 km e pago 60,00 de GNV (as vezes atÃĐ menos)
E 200 km na gasolina 103,00
Recife ; gasolina:6,15
GNV:4.59
interessante, mas nao vale a pena vc transformar o carro em gnv. o custo do gnv acaba ficando por conta do lucro e o carro fica pesado e estraga com o tempo.
150 km rodado a diferença ÃĐ de 21,00 por dia coloca 26x dias trabalhados 546,00
Fala meu amigo Floripa. Dando a minha opiniÃĢo,eu acho que nÃĢo vale a pena. Eu tive carro a GÃĄs para Aplicativo e o resultado ÃĐ; O carro dÃĄ mais manutençÃĢo do que normal,e sem falar que todo ano tem q pagar as vistorias e passar por todo processo burocrÃĄtico. Sou do EspÃrito Santo,e o GÃĄs aqui estÃĄ 4.95 e a Gasolina estÃĄ 5.65. Essa opiniÃĢo. ParabÃĐns pela matÃĐria. Sou super seu fÃĢ. VocÊ ÃĐ top!!!
Depende da instalaçÃĢo e do kit gnv. O problema e o mas barato.
Meu carro tenho desde de zero com quase 200.000km e a manutençÃĢo quÊ tenho antes do prazo estimado no manual e vela e filtro do ar do motor.
Ãtimo vÃdeo, parabÃĐns... SÃģ esqueceu de falar que colocar GNV nesse preço ÃĐ tomar naquele ...
Ou a pessoa ÃĐ louca, ou nÃĢo sabe fazer contas... Preço da instalaçÃĢo
De 5 mil pra cima, documentaçÃĢo, manutençÃĢo...ManutençÃĢo do carro!
0 lucro kkkkk e ainda tem mais.... ...
esse comparativo nao serve para nada! iniciou o dia enchendo o gnv em um posto q deu 180 de pressÃĢo, finaliza em um de 240 de pressÃĢo a diferença ÃĐ muuuuito grande
Aqui em BH a gasolina estÃĄ 5,39 e o GNV 4,55, usava um Ford Ka sedan 1.5 no GNV e fazia a mÃĐdia de 10km no mÂģ, agora estou com um Fiat Argo 1.0 e faz mÃĐdia de 12/13 na gasolina, acho que nÃĢo vale mais a pena instalar o GNV,toda vez que ia abastecer GNV pedia a Deus para meu carro nÃĢo explodir pois o seguro nÃĢo cobre esse acidente kkkk, hoje nÃĢo me preocupo com isso maÃs,tem aqui em Minas a questÃĢo de levar todo ano no Inmetro e gastar 340 reais e ir ao Detran para emissÃĢo do CRLV anual e perder um dia de trabalho pesa,em fim,pra mim abandonei por hora o GNV,sem falar que na hora de vender o carro a depreciaçÃĢo ÃĐ enorme,e olha que quando eu vendi o meu apÃģs ter retirado mandei para um lanterneiro fazer um bom acabamento no porta malas e mesmo assim depreciou bastante,essa ÃĐ a minha experiÊncia de 5 anos de uso em dois veÃculos
Valeu pelo relato, irmÃĢo. Tb sou de BH e tava pensando em pensar um Cobalt automatico no GNV para rodar na Uber (com 110.000km), mas com o preço do GNV a 4,89 atualmente acho que nÃĢo compensa. Melhor um Argo mesmo que tambÃĐm pega corrida no Comfort. Valeu!
NÃĢo acho o teste tÃĢo vÃĄlido, condiçÃĩes das rodagens sÃĢo completamente diferentes, peso que o carro carregou, ladeira, trÃĒnsito e etc...
O teste tem que ser feito em ambiente igual, condiçÃĩes iguais (aquelas esteiras de rolagem por exemplo), mas acredito que o GNV ainda seja um pouquinho vantajoso mesmo. Atualmente eu rodo em um Fluence Etanol e Gnv, quando o Etanol estÃĄ com quase 1 real mais barato que o GNV eu rodo no Etanol super de boa, abaixo disso ÃĐ GNV.
JÃĄ tive um Fox desse e fiquei com saudades agora, o carro era mto bom.
Boa tarde a tds sempre foi e sempre serÃĄ o combustÃvel â― que faz mais na estrada, porque sua autonomia ÃĐ muito eficaz nÃĢo nenhum combustÃvel para abater 9 gnv
Vc gostou da lagoa em quiriduu passou na frente da minha casa na osni ð ððtÃī rodando com gol 1.0 12v na gasolina nÃĢo me arrependo 12.3 km tÃĄ bom
Tem que falar que vc dirigiu no gnv de 05 atÃĐ 08 da noite que ÃĐ o horÃĄrio do trÃĒnsito pesado ou seja gasta muito mais
Fernando, legal esse vÃdeo mas vocÊ se esqueceu de algo. O kit GNV 5 geraçÃĢo sÃģ funciona conjugado com o combustÃvel seja ele gasolina ou ÃĄlcool. Resumindo claro que a gasolina vai gastar mais pois quando o carro estÃĄ na funçÃĢo GNV sempre vai usar um pouco do combustÃvel que estiver no tanque. EntÃĢo colocando na ponta do lÃĄpis a gasolina vai gastar mais por esse motivo agora se a funçÃĢo do GNV nÃĢo utilizasse combustÃvel para poder funcionar seria melhor no GNV mas como utiliza o consumo termina sendo mascarado por esse motivo. Fazendo o cÃĄlculo correto ÃĐ melhor o uso de ÃĄlcool e gasolina ao invÃĐs de GNV.
Tenho um gol 2019 1.6 - Autonomia na Gasolina 12km - Autonomia no GNV 17km. Aqui no ES - Gasolina 5,79 - GNV 4,99. Tire suas conclusÃĩes.
Sou motorista de app a 7 anos em SÃĢo Paulo a diferença ÃĐ Gritante eu economizo de 40 a 50% no GNV , enquanto existir GNV e eu trabalhar com App meu carro vai ser ...
Obs : de preferÊncia 1.4 pra cima e Sedan
OPA FERNANDO..ME TIRE UMA DÃVIDA VOCÃ RODA NA GASOLINA NO ÃLCOOL OU NO GNV?!
ESTOU PRA COMEÃAR A FAZER APPS NO CARRO...SOU DE NATAL RN
Vale a pena se na sua cidade tiver uma oficina que presta um bom serviço de instalaçÃĢo e manutençÃĢo, porque se isso der errado ou seja mau instalado o seu veÃculo vai voltar mais vezes na oficina e ai voce vai gastar mais com concertos e peças que se desgastam mais rapidamente ou voce vai perder dinheiro nos dias que seu carro ficar parado na oficina, entao isso tudo tem que ser levado em consideraçÃĢo. Eu queria colocar gnv no meu carro mas sempre fico com o pÃĐ atrÃĄs com relaçÃĢo a esses detalhes que poder ser uma tremenda dor de cabeça no futuro.
Daà o dono da oficina ÃĐ o mesmo do posto, abaixa o preço do gÃĄs e quando o povo instala aumenta de novo.
Aqui em BH nÃĢo vale a pena mais, retirei o meu a uma semana. GNV a $4,55 , nÃĢo compensa. Perde o porta malas dependendo do veÃculo, carro fica frouxo, gasto anual da vistoria do GNV, desvalorizaçÃĢo do veÃculo pela instalaçÃĢo do GNV. Kit novo na faixa de $ 4.000 e qndo vai vender nÃĢo acha $1.000ð , usei o meu por menos de um ano e nao sinto falta dele nÃĢo viuð
tenho um fox tambem, no caso do exemplo do video, o cilindro ocupa o porta malas todo. perde a mala. etanol aqui (floripa) tem alguns postos a 3,99. tem que fazer contas, tudo varia
Ãtimo vÃdeo, bela comparaçÃĢo!
Em mÃĐdia, quanto estÃĄ o custo de um galÃĢo desses com a instalaçÃĢo? A manutençÃĢo ÃĐ cara?
Sei que o vÃdeo tem um foco em motoristas de aplicativo, mas eu estava pensando num motorista comum, talvez o retorno nesse investimento demore bem mais nÃĐ?
Pra motorista comum, nÃĢo vale a pena...leva em mÃĐdia 3 anos pra recuperar o investimento.
Trabalho com argo 1.0 90% do tempo na palhoça mÃĐdia de 9km com litro.
Gasolina?
@@FernandoFloripa etanol
2600 de gasolina...Isso nÃĢo daria pra pagar uma prestaçÃĢo de um BYD Dolphin?
Lembrando que no GNV ele pegou horÃĄrio de pico e trÃĒnsito nÃĐ.
E a conta com desgaste do motor com GNV, tem q contar.
Achei muito pouco a diferença da gasolina para o gnv
Meu amigo tudo que falou eu assino embaixo, mas um dos motivos necesÃĄrio e nÃĢo absurdo porque ÃĐ praticado em todas as empresas de transporte, ÃĻ (A COBRANÃA POR PASSAGEIRO 1X1 X2 X3 X4, PREÃO REAL PARA CADA UM E NÃO APENAS PORCENTAGEM) jÃĄ falei pessoalmente com o Marlon e o mesmo se mostrou contra e a favor da taxa fixa, isso nÃĢo ÃĐ justo, esperamos que vocÊ e os outros divulguem no respectivo canal a grande verdade que irÃĄ melhorar muito nossos ganhos.
Um abraço e atÃĐ beve.
Tem q comparar na realidade do motorista de app. Rodando com carro 1.0 com ar ligado. E dentro da cidade. Porque aqui comigo o voyage 1.0 no ar condicionado faz 8km com metro cubico de gnv. Ai na gasolina fazendo 10km por litro. Sem falar q todo dia tem q por gasolina. Acaba q nao ta valendo a pena rodar no gnv mais fraco. P gastar a mesma coisa
Eu rodo com gol 2019 1.6 gnv geraçÃĢo 5, gasto R$20,00 por semana de gasolina. Autonomia do carro fica entre 12km com ar ligado, 17k com ar desligado. fiz uma viagem e fiquei surpreso, meu gol fez 22km com ar ligado a velocidade mÃĐdia de 100km/hr. Acredito que no meu caso estÃĄ valendo muito a pena, atualmente GNV estÃĄ 4,99, gasolina estÃĄ 5,79. ES - Vix.
No meu c3 a economia ÃĐ de 48%
Gnv me dÃĄ uma economia de 10% a 15% em relaçÃĢo ao etanol, a cada 100 reais faturado, 30, 35 ÃĐ gasto com etanol, jÃĄ no gnv seria 20 a 25.
E pra quem reclama da vistoria anual, meu ipva sem gnv ÃĐ 1400, com GNV ÃĐ 500.
E olha que o.gnv esta a 4,99 pelo que vi no video aqui em sao paulo 3,68 e gasolina 4,99
NÃO COMPENSA
1-CUSTO DA INSTALAÃÃO
2-DEPRECIAÃÃO DO 3-VEÃCULO
MANUTENÃÃO PERIÃDICA NO MINIMO 30% maior
Vc sÃģ falou do consumo, e o custo de manutençÃĢo anual ðĪ
Em sp seria melhor lucro tÃĄ 3.60 GNV
4.90 gasolina
Meu carro ÃĐ 3 cilindros 1.0 uso gasolina a $5.29 reais piloto por 12 horas faço 240 kms cÃĄlculo grosseiro mas ÃĐ quase isso se eu fosse usar algo para economizar combustÃvel usaria o kit hidrogÊnio.
Fernando vocÊ poderia fazer um vÃdeo de carros usando o kit hidrogÊnio.
E isso funciona? JÃĄ vi alguns vÃdeos sobre mas nunca nada sÃĐrio
Sinceramente, nÃĢo recomendo GNV em motores 3 cilindros, muito menos esses outros kits.
Olha Fernando estou estudando tal assunto nÃĢo sei o valor do kit de hidrogÊnio estou esperando para obtermos mais informaçÃĩes sobre rendimento ,valor do kit e instalaçÃĢo vida Útil do motor.
Lembrando que 250 a 300 quilÃīmetros por dia a 10 ou 12 horas trabalhadas tambÃĐm serÃĄ preciso ter todos esses cÃĄlculos pois o desgaste do carro principalmente o motor ÃĐ enorme num espaço curto .
Exemplo: um veÃculo Sai de sua casa bairro afastado do centro hÃĄ cinco ou 10 km cinco vezes vezes a semana multiplicado por 2 daria 100kms a semana de 5 dias X 4 semanas um total de desgaste ao mÊs de 1600 kms mÊs isso um carro de trabalhador "assalariado"
No caso apps ÃĐ de 250 a 300 kms por dia 6 a 7 dias trabalhado por 10 a 12 horas em alta frequÊncia a rotaçÃĢo do motor com descanso em parada de combustÃvel e cia junto uma alimentaçÃĢo e evacuaçÃĢo.
Olha como o veÃculo do motorista de apps ÃĐ destruÃdo rÃĄpido.
Uso GNV NUM 3 CILINDROS E Ã UM ESPETÃCULO, 0,32 CENTAVOS P/ KM
â@@raulhamilka254Seria bom no Fiat Argo 3 cilindro?