Вообще такие видосы только на пользу многим. Ведь не каждый готов тратиться на многоразовые промывки. Мы все прекрасно знаем, что Масла в Европе , в Японии, в США намного лучше наших российских, и это факт неоспоримый. Так что лучше каждые5000- 7000км менять маслице чем потом так корячится и страдать. Парни лайк однозначно. Успеха и благодарю.
Я на своем Ниссан Примера Р12 делал так. Снял поддон,смыл краску димексидом,ушло 4 тюбика. Установил назад. Залил масло 20w-50 и в заливную горловину вылил 4 флакона,завел на час,на холостых. Слил масло,сменил фильтр. Делал быстро,пока мотор горячий. Затем вывернул свечи и в каждый колодец по 2 тюбика вылил. В течении 30мин,каждые 5 мин вращал ща ранее подвешенное колесо,проворачивал коленвал. Затем шприцом отсосал из колодцев,поставил свечи и залил другое масло 5w-30 ,конечно с новым фильтром. Также на час на холостых дал поработать. После чего,опять сливал старое масло и сменил фильтр. Масло сливалось уже более-менее,после первой промывки было очень чёрное. И последнее- залил Seven 5w-30,поставил фильтр man. Пока уровень,ушли детонации при наборе скорости,вообще машина задышала,при запуске приятный звук от стартера. Масло чистое при проверке. Но точно про масложор скажу позже,так как сделал недавно раскоксрвку. Может и будет,но не такой,так как маслосъёмные колпачки раскоксрвку все равно не лечит.
краску лучше снимать смывкой старой краски, снимает слоем, удобно и быстро, не надо нигде зачищать. можно еще заливать 100 мл димексида , перед заменой масла за 100-200 км и катать - кольца отходят на ура )
Надо было по 4 бутылочки заливать, а не по 3! И в случае такого динозавра, как этот, нужно было еще одну порцию промывки заливать обязательно, ибо весь шлам сейчас будет плавать по мотору, так как его размягчили, но не смыли! А так молодцы! Инструкция по применению от первоисточника тут www.drive2.ru/b/509926281123463427/
Это был пробный так сказать метод, сами увидели что надо было концентрацию увеличить, а так спасибо за отзыв будем пробовать еще и выкладывать новые видео.
Привет землякам. А почему дмсо через поршни не пропустить? Я так делаю. Оно стекает вниз и раскоксовывает кольца. В масло его не лью. Так каждый раз, два по цене одного. )
мне лень поддон снимать т.к. ни гаража с ямой, ни инструментов). Каждую смену масла промывку двига делаю, двиг чистый и шепчет, димексида не просит.....
ДМСО нельзя заливать чуть-чуть. Только хуже будет. Его должно быть достаточно что бы грязь растворить, если его недостаточно то кокс будет хлопьями отпадать и делать задиры. Если делать, то по уму, народ уже вдоль и поперек эту тему опробовал.
@@5676DRED Прежде чем говорить что 15 это дорого Вы сначала посчитайте стоимость материалов: 6 фильтров, 7 канистр масла 20w50, 2 канистры 15w40, 2 канистры 5w40, 28 банок димексида, то оставшиеся 4500 за работу 12 часов, в которую входят 6 замен масла, 2 замера компрессии, замер давления масла, совсем не дорого.
Вопросов нет,материал денег стоит,я отписался человеку,что реально это сделать и за меньшую стоимость самому.Извините конечно,но вы парни нагородили:28банок демиксида,почему не 40,6 фильтров,можно и 10 и ценник ещё поднять.и тд....Против Вас ничего не имею ,зарабатывайте пожалуйста.Просто высказал своё мнение.Удачи в работе.
Надо было потом по 2 мл масла моторного шприцом в каждый цилиндр загнать и помаслать без свечей.димексид смывает масленную пленку с цилиндров а без неё компрессии нет вот и не заводится.
Компрессия не изменилась, значит выработка, жор масла будет один черт, для, старой машины это не норм, так что смысла нет, промывки делать.если кольца освободились от кокса то должна была компрессия в норму войти, и ролика нет продолжения что все ок после промывки, значит результата нет от промывки раскоксовки.
@@amkservise RAVENOL® Professional Engine Cleaner это по сути концентрат высокополярного базового компонента, который используется в моторных маслах RAVENOL. Технология CleanSynto и часть технологии USVO - высокополярный базовый компонент с экстремально низким анилиновым числом. Там по определению- не будет проблем с краской! th-cam.com/video/zKJXj2Kg46I/w-d-xo.html Как видишь. При динамической замене нужно передвигаться аккуратно. Не крутить движок в верхних диапазонах. Ехать Внатяг. ( И не в коем случае не использовать при наличии твердых отложений ). Старое масло слил сразу. Поменял фильтр. Залил свежее масло. В масло добавил присадку. В ЩАДЯШЕМ режиме проехал ~250км. Слил НА ГОРЯЧУЮ. Поменял фильтр. Залил свежее масло. Добавил присадку. Проехал ~500км. Добавил в разогретый до упора мотор присадку. Дал поработать 15-20 мин. Дальше ты видел
У вас там масло бесплатное что ли? Да и димексид с фильтрами денег стоит. 5 канистр по 4 литра, 5 фильтров, туефа хуча димексида. Сколько по деньгам то вышло? Тысячи 4 наверно, не меньше. А комплект колец на этот двигатель стоит всего 2000 рублей. Это комплект хороших колец. Дешевые стоят еще дешевле. С учетом того что вы и так дергали поддон, чистили его, снимали клапанную крышку, намного проще, быстрее и дешевле было бы сдернуть голову и поменять кольца. Отложения на стенках это всего лишь эстетика и на работу двигателя никак не влияет. А дергалась и глохла она у вас тупо от того, что маслом свечи закидывало.
То точно 2000 кольца прокладка ну и хули получим новые кольца в старом горшке об буртик бац бац и пиздец не поехали дальше расточка поршня ещё кольца ещё прокладка масло фильтра болты ГБЦ . А как ставить бошку не притерев клапана и да и плоскость надо промерить шлифануть . Ну рас туда полезли Даг и вкладыши шатунов и колено хули стоят по рублю о сальники точно какая нахуй переборка без сальников . Слушай я видео не смотрел но на мой рэно к4м сальники в районе 3500 минимум . Ааа ГРМ поставим старый ? Или на отебись на продажу .да бля не будем жопица ещё питак . Ох еб это капитала надо бы направляйте поменять масло съёмные и клапана с выроботкой тоже в пизду . Там на калькуляторе должно получица чуть больше 50 это без распредвалов шлифовки колена без замены шестерен ГРМ (при больших пробегах зубья заостряюца ) так чо там аааа тебя дуру щитать заставил ну тыж тупая не знаешь шторы 4 литра масла стоит 600 р а фильтр 150 р димексит 28 р теперь напреги куриный мозг и умножения на 4
Есть видео на Ютубе,ссылку могу дать,снимать тоже самое ,считаю плагиатом. Там мужик таёту делал,вот по этой схеме и сделал я. Ему респект.th-cam.com/play/PLs20RpT977dQlmZpJ1xxtNEmbdcT4UIYD.html
Короче демиксид дело ! Промывал свой двигатель им , и в масло и в бензин тоже лил , что бы форсунки промыть заодно . Сначало залил в цилиндры на ночь , утром завёл и ахуел , был 4 цилиндровый двигатель , а стал v6 , ну я еще повторил процедуру и вуаля уже V12, главное по птс 101 л.с была , а теперь 303 л.с. и налог тот же , красота одним словом , но я на этом не остановился , залил в тормозуху поездил смотрю держит прям как новая даже лучше , полил на супорта и на диски тормозные , сначало херовато тормозило скажу честно , но потом на мертво тормозил , аж к лобовову стеклу мордой чуть не улетел , вышел посмотреть , а там уже диски керамические с насечкой и супорта 4 цилиндровые , я ахуел ребята ! Как такое может вообще быть ? По ебалу себе стучу не верю , говорю прохожему ты видешь это ? он говорит да ! Я говорю ну как ебани мне по ебалу , он сначало не хотел но я его достал просьбой он ебнул и вуаля всё нормально ни каких глюков машина реально стала породистой , ну я тогда залил в кёрхер демиксид , с кипятком смешал и начал мыть пеной , но тут я вообще на два яйца сразу сел , когда пена сошла силуэт изменился , это просто пиздец ребята , хуриган там порше и прочее феррари отдыхают , металл повело раздуло и занизило , настоящий спорт кар теперь все мне завидуют в палате , а я им секрет своего успеха не скажу , пить по утрам 100 грамм демиксида и стояк будет как у 17 девственника. Всем удачи, дел полно процедуры уколы
Есть мнение что тефлон наносится производителями на период обкатки нового двигателя. Сколько разборов смотрел -везде на нагруженных участках он стёрт без всякого Димексида.Да и раньше никакого тефлона не было и поршни работали.
Вообще такие видосы только на пользу многим. Ведь не каждый готов тратиться на многоразовые промывки.
Мы все прекрасно знаем, что Масла в Европе , в Японии, в США намного лучше наших российских, и это факт неоспоримый. Так что лучше каждые5000- 7000км менять маслице чем потом так корячится и страдать.
Парни лайк однозначно. Успеха и благодарю.
Я на своем Ниссан Примера Р12 делал так. Снял поддон,смыл краску димексидом,ушло 4 тюбика. Установил назад. Залил масло 20w-50 и в заливную горловину вылил 4 флакона,завел на час,на холостых. Слил масло,сменил фильтр. Делал быстро,пока мотор горячий. Затем вывернул свечи и в каждый колодец по 2 тюбика вылил. В течении 30мин,каждые 5 мин вращал ща ранее подвешенное колесо,проворачивал коленвал. Затем шприцом отсосал из колодцев,поставил свечи и залил другое масло 5w-30 ,конечно с новым фильтром. Также на час на холостых дал поработать. После чего,опять сливал старое масло и сменил фильтр. Масло сливалось уже более-менее,после первой промывки было очень чёрное. И последнее- залил Seven 5w-30,поставил фильтр man. Пока уровень,ушли детонации при наборе скорости,вообще машина задышала,при запуске приятный звук от стартера. Масло чистое при проверке. Но точно про масложор скажу позже,так как сделал недавно раскоксрвку. Может и будет,но не такой,так как маслосъёмные колпачки раскоксрвку все равно не лечит.
Нормуль видос. Осторожнее делали чем следовало, но все четко и по делу.
краску лучше снимать смывкой старой краски, снимает слоем, удобно и быстро, не надо нигде зачищать.
можно еще заливать 100 мл димексида , перед заменой масла за 100-200 км и катать - кольца отходят на ура )
Кольца отходят вместе с со всеми сальниками
димексид НЕ реагирует с РТИ ибо не органика , это же не ацетон, только углеродные отложения растворяет - такое свойство ))))))))))))
мужики спасибо , все понятно и ясно
Спасибо за информацию! Тоже хочу свою шкоду фелицию промыть. Однозначно подписался и палец вверх!
Ещё не мыл? А то тоже Шкода фелиция 1.3 моноинжектор хочу промыть
Всетки старые кузова классно смотрятся!
Согласен полностью!
*где работа движка после залития в цилиндры ДМСО?*
Где продолжение? Что с машиной?
Ребят, а где видео работы двигателя и машины после промывки ?)
Надо было по 4 бутылочки заливать, а не по 3! И в случае такого динозавра, как этот, нужно было еще одну порцию промывки заливать обязательно, ибо весь шлам сейчас будет плавать по мотору, так как его размягчили, но не смыли! А так молодцы! Инструкция по применению от первоисточника тут www.drive2.ru/b/509926281123463427/
Это был пробный так сказать метод, сами увидели что надо было концентрацию увеличить, а так спасибо за отзыв будем пробовать еще и выкладывать новые видео.
@@amkservise жер то прошел или как?
У меня такая же куртяшка есть. Сколько масла заливали на этот движок
Привет землякам. А почему дмсо через поршни не пропустить? Я так делаю. Оно стекает вниз и раскоксовывает кольца. В масло его не лью. Так каждый раз, два по цене одного. )
не раскоксовывает.. пробовал
Надо было на "газпроме" покататься, в режиме прогулка за городом лайт...
красску с поддона лучше отмывать эсенцией! я случайно пролил эсенцию на диск запасного колеса краску сьело за час до железа!!!
в любом хоз.маге есть смывка старой краски , эсенцию я не видел нигде.
это suzuki cobra на заднем плане? рамой и дисками похож.седлом нет.
Всё Антон, на акценте то же самое надо будет сделать)
Сделаем и снимем ещё видос
Сперва посмотрю через эндоскоп на поршни, и кат.Потом кат выкину,потом попробую димку залить. У меня BMW , а так если увижу что все чисто.Не буду.
мне лень поддон снимать т.к. ни гаража с ямой, ни инструментов). Каждую смену масла промывку двига делаю, двиг чистый и шепчет, димексида не просит.....
Дурак ты коля
ДМСО нельзя заливать чуть-чуть. Только хуже будет. Его должно быть достаточно что бы грязь растворить, если его недостаточно то кокс будет хлопьями отпадать и делать задиры.
Если делать, то по уму, народ уже вдоль и поперек эту тему опробовал.
А чо без промывки после всех этапов
ребята спасибо очень классно видео
Бросс 650 или 450-ка?
400-ка
Добрый день, вы где находитесь?
Ростов на Дону ул. Зои Космодемьянской 1
@@toshamoto сколько будет стоить на бмв Х5 е53 двс м54
@@ШамильКойбай промывка этого мотора обойдется в 15000р, наш тел +7904-501-58-33
@@5676DRED Прежде чем говорить что 15 это дорого Вы сначала посчитайте стоимость материалов: 6 фильтров, 7 канистр масла 20w50, 2 канистры 15w40, 2 канистры 5w40, 28 банок димексида, то оставшиеся 4500 за работу 12 часов, в которую входят 6 замен масла, 2 замера компрессии, замер давления масла, совсем не дорого.
Вопросов нет,материал денег стоит,я отписался человеку,что реально это сделать и за меньшую стоимость самому.Извините конечно,но вы парни нагородили:28банок демиксида,почему не 40,6 фильтров,можно и 10 и ценник ещё поднять.и тд....Против Вас ничего не имею ,зарабатывайте пожалуйста.Просто высказал своё мнение.Удачи в работе.
Я сегодня решил промыть димексидом кое как завел после раскоксовки.
Fedor Sobolew это нормально, после любой раскоксовки так
Надо было потом по 2 мл масла моторного шприцом в каждый цилиндр загнать и помаслать без свечей.димексид смывает масленную пленку с цилиндров а без неё компрессии нет вот и не заводится.
@@НиклайХалиуллин весной повторно буду делать попробую
А поддон то почему не сняли,он краску поднимет и маслозаборник забьет.
Сразу видно невнимательно смотрели
зделайте обзор на фильтра что там в нутри.
Пишите поло 80 х годов
Компрессия не изменилась, значит выработка, жор масла будет один черт, для, старой машины это не норм, так что смысла нет, промывки делать.если кольца освободились от кокса то должна была компрессия в норму войти, и ролика нет продолжения что все ок после промывки, значит результата нет от промывки раскоксовки.
Слабо отмыли. Надо было по началу заливать 4банки димексида.
землякам привет! с орбитальной 😅
Привет:)
@@amkservise RAVENOL® Professional Engine Cleaner это по сути концентрат высокополярного базового компонента, который используется в моторных маслах RAVENOL. Технология CleanSynto и часть технологии USVO - высокополярный базовый компонент с экстремально низким анилиновым числом. Там по определению- не будет проблем с краской!
th-cam.com/video/zKJXj2Kg46I/w-d-xo.html
Как видишь. При динамической замене нужно передвигаться аккуратно. Не крутить движок в верхних диапазонах. Ехать Внатяг. ( И не в коем случае не использовать при наличии твердых отложений ).
Старое масло слил сразу. Поменял фильтр. Залил свежее масло. В масло добавил присадку. В ЩАДЯШЕМ режиме проехал ~250км. Слил НА ГОРЯЧУЮ. Поменял фильтр. Залил свежее масло. Добавил присадку. Проехал ~500км. Добавил в разогретый до упора мотор присадку. Дал поработать 15-20 мин. Дальше ты видел
Не домыли.Зачем начинать, если не сделали так как надо.
Делали ради проверки, первый опыт машина своя, её для экспериментов брали!!
Ребята по поводу джи энерджи сугубо моё мнение, лил его в опель вектра , масло очень сильно выгорает и шлакует двиготель. Просто засрал двиготель
У вас там масло бесплатное что ли? Да и димексид с фильтрами денег стоит. 5 канистр по 4 литра, 5 фильтров, туефа хуча димексида. Сколько по деньгам то вышло? Тысячи 4 наверно, не меньше. А комплект колец на этот двигатель стоит всего 2000 рублей. Это комплект хороших колец. Дешевые стоят еще дешевле. С учетом того что вы и так дергали поддон, чистили его, снимали клапанную крышку, намного проще, быстрее и дешевле было бы сдернуть голову и поменять кольца. Отложения на стенках это всего лишь эстетика и на работу двигателя никак не влияет. А дергалась и глохла она у вас тупо от того, что маслом свечи закидывало.
То точно 2000 кольца прокладка ну и хули получим новые кольца в старом горшке об буртик бац бац и пиздец не поехали дальше расточка поршня ещё кольца ещё прокладка масло фильтра болты ГБЦ . А как ставить бошку не притерев клапана и да и плоскость надо промерить шлифануть . Ну рас туда полезли Даг и вкладыши шатунов и колено хули стоят по рублю о сальники точно какая нахуй переборка без сальников . Слушай я видео не смотрел но на мой рэно к4м сальники в районе 3500 минимум . Ааа ГРМ поставим старый ? Или на отебись на продажу .да бля не будем жопица ещё питак . Ох еб это капитала надо бы направляйте поменять масло съёмные и клапана с выроботкой тоже в пизду . Там на калькуляторе должно получица чуть больше 50 это без распредвалов шлифовки колена без замены шестерен ГРМ (при больших пробегах зубья заостряюца ) так чо там аааа тебя дуру щитать заставил ну тыж тупая не знаешь шторы 4 литра масла стоит 600 р а фильтр 150 р димексит 28 р теперь напреги куриный мозг и умножения на 4
согласен)
Я тоже считаю, тем более и подъёмник есть и инструмент, бошку скинул поршни достал и полощи поршни в горячем димексиде, за одно и клапана проверишь.
Там походу маслосъёмным хана, вот и дымит.
не добрился ?
Ребята, после промывки дымит? Масло сколько жрёт?)
Мало проехали на ней сложно сказать, но устойчивее работает и тянет лучше.
дымит воняет сильно,но помогает
@@ВиталийМашин-й6л я имел ввиду моторное масло горит-жрет? Димексид понятно, что пока не выгорит будет вонять парить из трубы..
@@RAM-zo7qj реальная тема,многим помогает,не горит не жжет если правильно делать
Есть видео на Ютубе,ссылку могу дать,снимать тоже самое ,считаю плагиатом. Там мужик таёту делал,вот по этой схеме и сделал я. Ему респект.th-cam.com/play/PLs20RpT977dQlmZpJ1xxtNEmbdcT4UIYD.html
Раскаксовку колец надо было первым этапом делать. Ну или вторым
Немного не домыли
Короче демиксид дело ! Промывал свой двигатель им , и в масло и в бензин тоже лил , что бы форсунки промыть заодно . Сначало залил в цилиндры на ночь , утром завёл и ахуел , был 4 цилиндровый двигатель , а стал v6 , ну я еще повторил процедуру и вуаля уже V12, главное по птс 101 л.с была , а теперь 303 л.с. и налог тот же , красота одним словом , но я на этом не остановился , залил в тормозуху поездил смотрю держит прям как новая даже лучше , полил на супорта и на диски тормозные , сначало херовато тормозило скажу честно , но потом на мертво тормозил , аж к лобовову стеклу мордой чуть не улетел , вышел посмотреть , а там уже диски керамические с насечкой и супорта 4 цилиндровые , я ахуел ребята ! Как такое может вообще быть ? По ебалу себе стучу не верю , говорю прохожему ты видешь это ? он говорит да ! Я говорю ну как ебани мне по ебалу , он сначало не хотел но я его достал просьбой он ебнул и вуаля всё нормально ни каких глюков машина реально стала породистой , ну я тогда залил в кёрхер демиксид , с кипятком смешал и начал мыть пеной , но тут я вообще на два яйца сразу сел , когда пена сошла силуэт изменился , это просто пиздец ребята , хуриган там порше и прочее феррари отдыхают , металл повело раздуло и занизило , настоящий спорт кар теперь все мне завидуют в палате , а я им секрет своего успеха не скажу , пить по утрам 100 грамм демиксида и стояк будет как у 17 девственника. Всем удачи, дел полно процедуры уколы
Все верно средство то лечебное)))!!!
народ, димексид тефлон с поршней съедает. Хорошо если его нет, но если есть то ппц
при хорошем масле и на обычных авто тефлон ничего не решает
что он есть что его нет один х
Есть мнение что тефлон наносится производителями на период обкатки нового двигателя. Сколько разборов смотрел -везде на нагруженных участках он стёрт без всякого Димексида.Да и раньше никакого тефлона не было и поршни работали.
Этот демиксид может засрать все каналы!!! Вы бы сняли вкладыши колена, если там задиры!??? Что с цилиндрами???
Салярой промыли да и все,тожи самое
Видео не о чем......
Гуталин потому что краска в масле
liudi govoriat sto oslinoi mocoi namnogo efektivnei..........a tak to nado v dvigatel zalivat MASLO ane kakoito mazut i nenado budet raskoksovat
Ерундой занимаются ребята, кто им сказал что у них залегли кольца. Какой пробег у машины, какой расход масла.
Не фига он не замерзает
Каждый по своему с ума сходит , можно сделать и за один раз .
НЕ лейте это в вашу машину!!!!!!!!!! если конечно есть запасной движок, то флаг в руки) у меня не было запасного движка под рукой)))
А в чем проблема???
Я промывал ниссановский qr20de - делал 5 промывок, результатом доволен, компрессия выровнилась. Вообще, стало гораздо лучше с ДВС.
Без работы останетесь?
@@gloomy2003 В смысле??
ребята, Вы в курсе,что димексид РТИ размягчает....маслосъемным капец пришел. При всех его плюсах раскоксовки.
когда вы вымрите
при таких концентрациях и таком времени им ничего не будет
по уму надо и маслосъёмные колпачки менять (об этом в отзывах многие пишут) ..
Чёрная грязь светлой не бывает!