Как малые дети.закрыть глаза и чудовище изчезнет.так и вы-залить димикстда и мотор сам починится.так-же нет в моем ролике заказухи,а "только жизненный опыт и здравый смысл.и искреннее жиланте помочь.а все равно на букси ре притаскивают " димиксидчиков",которые скулят-не снимай стыдно.
Был масложер до 700мл на 1000км. Сделал раскокосовку Димексидом. Уже накатал 1670км после раскокосвки уровень на месте ни грамма не долили. th-cam.com/video/EUt5PBLFL7g/w-d-xo.html
Спасибо за видео! Я раньше тоже думал использовать различные супер присадки в том числе для снижения трения, но потом, слава Богу, разум проснулся и просто решил почаще менять масло.
Детонация идёт в том случае, когда во время промывки димексидом систему вентиляции картера не отсоединяют от системы, а отверстие во впускном коллекторе не заглушают. В итоге пары димексида попадают в камеру сгорания, и поскольку температура самовоспламенения довольно маленькая, происходит детонация.
А когда б.у купил. То откуда знать, как там масло меняли. А кольца то уже залегли. Так может попробывать промыть прежде чем в капиталку к мотористу ехать?
Был у меня приус менял каждые шесть тысяч. Двигатель как новый так и продал. Купил газель для дома помошника двигатель весь в нагаре грязный и теперь хоть через 500 км мой это будет до одного места. И моют большинство тех кому досталась такая машина а кто не смотрел на этой машине за двигателем тот так же и на следующей не будет. По этому выход димексид 😁😁😁
Приветсую, друзья! Данный канал дяди Сережи забанен гуглом по неизведанной причине. Прошу всех, кого интересуют видео данного автора перейти и подписаться на его новый канал, а так же распространить информацию. Заранее благодарен. Ссылка: th-cam.com/channels/8H4N331OeepvtKBhvwJOQw.html
@@flexusrussia9331 Молодец какой ты умный. Очень и очень грамотный Человек. Маладес короче, блестнул умом , ведь в этом ролике речь идёт о о грамматике и правописаний ,а не о машинах.
Можно и в целом, только не заводить, снять моторную крышку,пшыкать туда много, залить потом. Крышку отмыть в мойке или паром или самому,там особо много нагара бывает как песок, а головку,постели распредвалов шеточкой пшыкая этим. В целинры много залить этой жижы, не крутить. Пусть стоит много. Потом через день снять поддон,отмыть ее тоже. Все собрать.залить чем то дешёвым ,дать проработать и сменить на нормальное масло. Забыл добавить,с целиндров продуть или вакуумным шлангом высосать что там есть.
Спасибо огромное. Это мне большая помощь. Теперь мне не нужно все это разжовывать клиентам , просто отправил ссылку и они получили отличное объяснение почему я не занимаюсь промывками, а ремонтирую моторы.
да какие сейчас мотористы??? и на СТО гарантия 2 недели так как производитель запчастей более не дает,если на ладе поставщик запчастей КИТАЙ,я сомневаюсь в качестве автопрома ,девятка стоя в гараже ломается(был печальный опыт владения),хоть лампочка,но сгорит,,,,,,,
экспертное мнение это хорошо, но тот факт, что димексид лучше всего отмывает нагар это факт.. даже сковородки . ни какая автохимия не справится. Пора димексид в автомагазинах продавть по 4 литра
Есть же рецепт промывки, 3-5 промывки с добавлением димексида в свежее масло вязкостью 20-40, потом заливается 2-3 промывки чистым маслом, естественно после каждого слива масла замена фильтра, поддон естественно снимается и чистится от краски если есть в самом начале.
@Benzin5413 не пиши больше такое, раз не знаешь. Лучше сначала убедись, хотя бы про воду, и не позорься! Эмульсия - такое слово ведомо тебе?! Так что херню товариСЧ не пиши.
Никогда не был сторонником промывок, но когда со служебной 14-й слил кисель, то тут даже начальник согласился, что залить промывочное масло - по крайней мере хуже уже точно не будет. В остальных случаях, при регулярной замене я против всяких промывок.
Я моторист со стажем 12 лет. Растворившейся шлам за несколько минут оставит микрозадиры. Это будит практически не заметно, зеркальные трущиеся детали станут матовыми, то есть вскоре они опять набьют зеркало уменьшаясь в толщине, так сказать увеличится естественный износ, но для некоторых поверхностей наоборот больше будет пользы от матового структурирования так как масло лучше образует пленку на матовой поверхности. Если отмыть таким образом раз в 100000 км то приемлимо, но не при каждой замене масла, но состояние сейчас такое что хороших автомехаников не так много большая часть рукожопов. Езжайте к офисациалам, там хоть реальная гарантия на услуги. Если ваш двигатель прошел много для своего типа двигателя, то чудес не бывает, ни какие присадки не отдалят ремонт двигателя. Но можно для профилактики долгой жизни двигателя чаще менять масло и заливать качественное
Я конечно не специалист, но очень похоже что в комментарии был высажен десант ботов. Ну или фраза "мотористы останутся без работы" прописана в инструкции к применению димексида
Совершенно согласен. Но есть ряд предосторожностей - краска поддона снимается заранее, иногда даже датчик давления может дать течь. Плюс после димексида желательно промыть двигатель неоднократно - дабы запах убрать. Перед капиталкой очень хорошо промыть двигатель димексидом - с чистыми деталями чтоб работать.
Все верно говорит, молодец, все четко, кому повезло со всякими присадками для промывки двигла радуйтесь. А так, то все давно за вас придумали, это специализированные масла для вашего двигателя с разными индексами и разными свойствами. Просто чаще меняйте масло!
Но он не поделился опытом промывки димексидом, а высказал свои опасения и предположения. Если вы внимательно посмотрите ролики по промывке димексидом, то ребята дают полную картину, в том числе и предостережения и виды опасности. Никто не говорит, что все двигатели подряд можно им промывать. Вы лучше поясните о каком герметике и он говорил, якобы не известно как он себя поведёт при промывке.
Самый большой задавака. Чего стоит фраза "если вы по какой-то причине решили промыть двигатель?" Ты дурак? А что? Есть несколько причин по какой ты в туалете жопу вытераешь?
"..Утєта вот нипанятна жидкость.." - препарат для компресов, усиливающий проникновение других препаратов в КОЖУ ,на секундочку. Нагар он размачивает собой, потому что может в него проникнуть, не более. А из картера, за пару часов работы он испарится полностью.
Пюра Андрей потому что димексид масло растворять начинает,масло становится как вода и мотор начинает «газить» Сам не так давно этим занимался и было именно так,звук как при жестком детоне но только когда резче поддаешь газу,на холостых никаких посторонних звуков небыло. А димексид имеет маслянистую супстанцию которая при обычной температуре не испаряется
Boroda_JZX90 Газить? У мотора газики? Вязкозть масла при добавлении диметилсульфаксида изменяется незначительно, если вообще меняется. Если вы не вмешивались в систему газо отвода из картера, то пары препарата, именно через нее и попадают в камеру згорания. А не от того что он "газит". Нормальна температура, это какая? Около 100°с в картере, или около 300 в раене колец. Это мед препарат, он высоко летуч при такой температуре.
Сергей Чигарев сколько помню, при замене масло и так как водичка сливалась. Но 5в40. Я приготовился применить на своем, как средство последнего шанса. Любой ремонт моего двигла не целесообразен. Даже супер бомжовая капиталка в трое дороже контрактника.
Автору спасибо, наконец-то адекватные и логичные слова, подтверждающие мои мысли. РТИ, герметики любят растворители и с удовольствием их впитывают, меняя свою структуру и свойства. Но...те кто делают промывку димексидом не будут дожидаться пока движок застучит и сальники начнут пропускать, а уже втюхают лоху. Сам я буду движок разбирать и клапана, поршни замачивать в димексиде.
Лично в моей работе, демексид помогает оживить лямбда зонды ( это если нет ошибки по обрыву). Частенько приезжают клиенты с проблемой, что датчик в саже, демексид в 90 случаях все восстанавливает. Также машины после капиталки мотора с засраными датчиками не работают нормально. Практически всегда замачивание в горячем демексиде лечит проблему.
после просмотра этого видео подписался на Ваш канал, и согласен с темой димексида, а что Вы скажете о мягких промывках на 200-300 км? знакомые советовали hi-gear??
Я промывал на ваз 2108 своей сольвентом(хотел димексидом но не хотел снимать поддон для того чтобы отшкурить от краски)результат отличный,на 1.5 во всех поднялось давление.по поводу димексида то вещь хорошая,крышку клапанов мыл и сапун,залил в снятую крышку 2 флакона и оставил на 20 минут.снял сапун и дунул компрессором,как новое,идеальная чистота.на газели буду мыть димексидом(поддон из дюраля не крашен)
Для промывки димексид годится, но зазоры в деталях он в норму не приведёт. Поэтому моё мнение- использовать в качестве раскоксовки в том случае, если мотор один хуй надо разбирать.
Лично излечил от масложера, потери мощности 2NZ-FE с пробегом 250 000км усранный гуталином в хламину с помощью димексида. После промыки внутреннее состояние ДВС околозаводское! Отмылся даже давно заклинивший клапан VVTi и муфта VVTi. Движек мурчит и шепчет, так тихо и спокойно он наверное работал только с завода. Ушло 5 маслянных фильтра, 8литров минерального масла 20W50, 12литров автола М8В для промывки двигателя (можно М10, М14 любое, даже 10W30 или 15W40 или 10W40 подойдет, но нужно масло А НЕ ПРОМЫВОЧНОЕ ПУСТОЕ ГОВНО!Им вы просто убьете двигатель.), 700мл димексида и 4литра минералки 10W30 как основное масло, не гоните на минералку и полусинтетику - чаще просто меняйте масло. Часть димексида ушла на раскоксовку камер сгорания (замачивал камеры на полчаса) - много говна оттуда отсосано и вылетело. Остальная часть на 2 промыки с переливом масла до 4литров. До раскоксовки компрессия набиралась медленно, за 10-15оборотов, была в районе 11,5-12,5 (это и порадовало - значит кольца живы!), после раскоксовки и отмывки компрессия стала 13 ровно во всех горшках и набираться за 3-5 оборотов. При эндоскопии оказалось что хон целый, клапана целые, но камера очень сильно засрана коксом и нагаром. МЕТОДИКА: 1. Этап - раскоксовка, заливка 50-75мл димексида в камеры сгорания (двигатель должен быть прогрет до 80-90С!), закрутить свечи, 30минут ждать. Если вы прозевали момент застывания димексида, залейте растворителя 650 и подождите 5минут - димексидный лед растворится. Затем отсасываем все что в камере сгорания нарастворялось - а будет там много говна, затем все собираем, заводим, прогреваем и 15-30минут газуем пока все говно не прекратит лететь с дымом из вылопной. 2. Этап заливаем 100мл димексида в старое масло (в данном случае прошло 3000км), меняем фильтр на новый, холостим 30-60минут. 3. Этап - сливаем старое масло, меняем фильтр новым, заливаем 20W50 4литра и 200мл димексида. Запускаем и холостим еще 30-60минут. 4. Этап - сливаем грязную чачу и заливаем опять масло 20W50 4 литра с 200мл димексида, меняем фильтр на новый, запускаем и холостим 30-60минут. 5. Этап сливаем масло с димексидом очень темное, возможно черное. Меняем фильтр, заливаем автол 4л на промывку. Холостим 15-30минут. 6. Этап - сливаем темное "промывочное масло", заливаем еще раз автол (фильтр уже не меняем), холостим 15-30минут. 7. Этап - сливаем уже более светлое "промывочное масло", заливаем в последний раз автол, холостим 15-30минут. 8. Этап у вас должно слиться масло, которое должно быть лишь чуть темнее чем залили, этот этап повторять пока масло не будет светлым. Заливаем ваше товарное масло (в данном случае минералка 10W30), меняем фильтр на новый. Радуемся, что больше не нужно искать контракт или искать запчасти для капитального ремонта. При промывке ВСЕГДА СМОТРИМ В ДАВЛЕНИЕ МАСЛА И СЛУШАЕМ ЛЮБЫЕ ЗВУКИ ИЗ ДВС! Только загорелось - глушим, сливаем масло, снимаем поддон, моем поддон (он может быть крашеным! краску может подорвать и забить маслоприемник), очищаем маслоприемник и повторяем процедуру. Застучало - разбираем,... Возможно потом, со временем могут потечь сальники коленвала, распредвала, прокладка клапанной крышки, нужно будет их потом просто заменить на новые.
Евгений М катализатор давно выкинут, а двигатель это как карта ляжет. Сам работаю в сервисе, промывать пробывал на,, крайслере,, 2.4л мотор. Отожрало кольца. Кат выбит и сдан. Машина без него поехала значительно лучше. Есть и отрицательный пример. На VW двигатель мыл владелец, просрал давление. Из-за краски на поддоне. Итог вкладыши и кольца, с ремонтом ГБЦ. Сумма за ремонт хорошая вышла. Тут как карта ляжет.
Вы разбераетес хорошо в моторах молодец. Вы слышете шепот моторов, вы знаете что они хотят. Этот дар и логику имеют не многие люди. Именно так я и промывал после пакупки моей BMW, мотор, то есть с маслом 5w30 проехал 200км и слил. Даный интервал 6-7000км.
Я уже промыл димксидом свой движок турбированный все доволен только воняет потом долго в салоне!А то что автор рассказал я еще в автошколе 30 лет назад знал!
Не хочу писать что то оскорбительное в ВАШ адрес но вы в корень не правы . Я лично работал мастером приемщиком в автосервисе и знаю многие марки авто. Жаль не знал про Демиксид очень жаль. Промываю этим средством всем кто просит. Есть побочный эфект может забить каналы краской с подона. на переднеприводных авто проще -- можно снять потдон все смыть (краску) с продольным расположение сложней!! Автосервис с гаражные спецы приговаривают к кап-ремонту ДВС . У людей и так жизнь тяжелая у работяг а тут выложи 20-30 тыс руб. Я не говорю про владельцев дорогих авто им даже и делать там нечего. А людям на 2109-10 . промыл демексидом мотор шуршит не дымит человек рад. И не говорите что может разьест сальники. я сам лично проверил разные сальники и уплотнители разложил по стаканчикам держал по пол дня -нагревал остужал ничего не разьедает резину. Всем удачи
Полностью поддерживаю ! Проверил на своём авто! У меня дизель, промыл ДВС, сделал разкоксовку, сейчас экспериментирую с топливной системой (кто не знает, димексид горюч!!! У меня на нем(на остатках в цилиндрах) реально завелся двигатель)!!! Запах правда недели две был, из-за того что облил двигатель....
А как после этой промывки убедиться в том что полностью вся эта жижа удалилась с движка КАК? А никак. Тот факт что у вас всё получилось хорошо не говорит о том что у других не стуканёт движок. Даже если из 10 так промытых движков 1 стуканёт или еще что , то этот метод извините - гавно. Ведь каждый может стать этим единственным из десяти. Люди прочтут ваш комент и пойдут лить эту херь. Это не правильно советовать то, что не прошло 100, 1 000 испытаний на различных двс. А тебе братан кто сейчас читает это советую меняй масло до 5 тыс пробега и не газуй на не прогретом движке. Это не вылечит кольца но это просто хороший совет.
Дядь, спасибо за видео, очень полезно и информативно. Я покупаю автомобиль у родственника (bmw E36) , он стоял более полугода на месте. И планирую для начала раскоксовывать lavr 203 (что можете сказать насчёт него), после этого уже разбирать голову, перепресовывать и разворачивать направляющие клапанов, притереть клапана, голову фрезернуть , чтобы выровнять (перегревали, да и машине 28 лет) , замена всех прокладок и прочие мелочи.... Было бы интересно и полезно с Вами побеседовать, если вы не против
@@user-mx7dc3gr4d разобрали мы двигатель сегодня, была обнаружена трещина в ГБЦ (длиной около 5-7 мм , как раз от выпускного клапана до масляного канала. И задиры на распредвале, износ. Вот и не знаю, "раскрывать" трещину эту и варить аргоном или же искать новую голову.
По поводу наличия бензина в масле: определить можно двумя способами. 1. Понюхать щуп (запах бензина укажет на его наличие в масле). 2.Опустить конец щупа в воду ( если масло без топлива, то в воде останется капля не растекающегося масла. А если топливо есть, по воде пойдут прозрачные пятна).
@@user-mx7dc3gr4d Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, что нужно залить в цилиндры, если авто простояло в гараже без движения 2 года? Вдруг кольца залегли?
@@user-lt4ji8bx7u очевидно, это значит, что надо использовать химию для раскоксовывания фабричного изготовления, а не самостоятельно набодяженную смесь.
Про магнитики интересный пример. Сам не верил в их действие. Но у знакомого на стареньком Гольфе смотрю прибамбас на бензошланге. Это что? Это магниты для улучшения работы движка. Но не просто магнит висит. А три больших магнита с динамиков, смотанных друг с другом изолентой. Но сматываются в положении отталкивания друг от друга. И потом через внутренную дырку магнитов проходит змеевик. То есть пластиковый шланг, туда, обратно и снова туда ., в дырку.. Поприкалывался над ним. Он говорит- смотри и слушай. Отсоединил этот змеевик с магнитами и пустил шланг мимо этой приспособы. Завёл. послушали. Потом с магнитом. И блин в чём парадокс, с этими магнитами движок работал мягче и тише. На расход незнаю как влияет, но то что работает лучше, это заметно. Во как. Так что смеяться над всеми изобретениями не стоит. Вдруг оно реально рабочее. )))
Nik Rys часом магнит не возле карбюризатора прикорчеван ? или датчика если это инжектор ? магнит некак не влияет на диамагнетик особенно в таких условиях ! шлем натянули вам уважаемый !
Как же действие магнитного поля действует на диамагнетики, человека например? Это научно доказано. Магнитное поле сильная штука. Вроде бы и не должно, но однако...
Здравствуйте!какой вязкости рекомендовали бы масла в атмосферные движки субару серии EJ с пробегом за 200 тысяч? 5-30 или 5-40? бренды тоже были б интересны
Самая большая опасность димексида - работы у мотористов станет меньше))) Особенно у тех, которые которые считают что димексид куски шлама отрывает, что кольца не снимают масло только от износа а не от закоксовывания.
Если маслосъемное кольцо поработало закоксованным - цилиндр не грызет. Оно начинает пропускать масло в камеру сгорания. Часть сгорает там образуя кокс. Начинается жор масла. Легко эндоскопом убедиться. Полно примеров на Ютуб.
Маслосъемное кольцо упругое - оно расширяется и сужается. Ходит по маслу. Снимает масло. Износ минимален. Если оно закоксовалось оно сидит внутри поршня и ничего не царапает. Царапины на блоке когда перекладка большая и смесь горит между поршнем и цилиндром или когда поршень не охлаждается и перегревается - застрявая в цилиндре и дерется сам. Кольца царапины не набивают.
То чувство, когда задаёшься вопросом можно ли лить димексид в разобранную голову, а тут выясняется, что есть гении, которые им промывают... Спасибо за подробное объяснение насчёт промывки, очень интересно.
Самая лучшая промывка - хорошее масло синтетика. Берите для вашего допуска и через пару замен двигатель будет чистый. Просто интервалы замен сделайте короткие. 3000-4000. И будет всё отлично. Димексидом можно раскоксовать простую деталь, которая уже у вас на столе лежит. Но заливать внутрь двигателя равносильно тому, что пить растворитель натощак.
Не промывал демиксидом, поэтому утверждать не буду. Однажды давным давно был у меня водитель в такси, так он пиздел, что масло менял, и загорелась лампочка давления. Заехал я в сервис, там мужики посмотрели, вскрыли и говорят - 10 тысяч рэ (лет 8 назад), засрался двигатель, разбирать, чистить надо. Почесал репу, поехал в гараж, снял поддон, почистил маслоприёмник - один фиг загорается лампочка. Купил масла пожиже, промыки присадки и давай чистить - заведу, лампа загорится заглушу, подожду и заново. Так несколько циклов и лампочка загоралась всё позже и позже, а потом погасла. Отделался лёгким испугом. Двигатель (1nz-fe) потом ещё долго ходил, одометр остановился на 299 999, так конструктивно заложено, но думаю, тыщ 500 то точно прошёл, а может больше (обычно такси около 10 000 км в месяц накатывают). Так вот это к разговору о мотористах... Они "плохого" не посоветуют) А что касается димексида - так убитый мотор он не вылечит, но, если он действительно помогает без пагубных последствий чистить масляную систему, почему бы и нет? Ведь постепенно отложения в каналах уменьшают объём подаваемого масла, что приводит к масляному голоданию. А ещё, где то читал, что масло не только смазывает, но и охлождает. А значит и к излишнему нагреву, если не перегреву. И голодание и перегрев это износ. Следовательно средство способное безопасно мыть масляную систему мотора для профилактики продлит срок его службы.
Масло имеет несколько функций. Смазка, охлаждение, вынос из зоны трения частиц металла, промывка от частиц нагара. Всё зависит от присадок. На хорошем масле и своевременной замене, отложений не будет. Ну и фильтры левые не использовать тоже.
Все понятно. Но пожалуйста покажите разбор двигателя до и после промывки Димексидом. Тогда и будет правильный разбор недостатки или преимущества промывки Димексидом.
По поводу сибирской язвы - это Сисематическая ошибка выжившего, интересная статистика) Очаровательный еврейский говор - в хорошем смысле) По димексиду я примерно также думаю
а для меня это прям открытие что от сибирской язвы есть прививка. от сибирской язвы только карантин помогает иначе бы её так сильно не боялись. а карантин сть что? отделить обречённых от незаражённых.
Спасибо. Есть вопрос. Есть промывки для клапанов, на двигателях с прямым впрвском, которые добавляются непосредственно в бак) Рекомендуете таким образом чистить клапана, или ездить как ездит? Пробег 120к км. Благодарю.
А розкоксовать кольца можно старым способом ,но после сразу замена масла по правилам "дедов" 1 к 3 смешать солярку керосин и моторное масло ,заливать в цилиндри в равных количествах смесь ( без фанатизма) оставить на 7-8 часов ,а после провернуть коленвал в ручную на 180 градусов и ещё залить смесь в цилиндры и повторить процедуру ещё раз или два продуть стартером цылиндры с открученными свечами ,слить масло залить новое ( фильтр незабыть поменять тоже)
Как малые дети.закрыть глаза и чудовище изчезнет.так и вы-залить димикстда и мотор сам починится.так-же нет в моем ролике заказухи,а "только жизненный опыт и здравый смысл.и искреннее жиланте помочь.а все равно на букси ре притаскивают " димиксидчиков",которые скулят-не снимай стыдно.
есть уже видосы в сети как реально убивается мотор димексидом
Основная проблема народа тотальная не образованность.Люди которые верили вКашпировского и Чумака не могут не поверить в демиксин
Был масложер до 700мл на 1000км. Сделал раскокосовку Димексидом. Уже накатал 1670км после раскокосвки уровень на месте ни грамма не долили. th-cam.com/video/EUt5PBLFL7g/w-d-xo.html
Да пусть хоть мочей моют вам же работа будет!!!!
@@user-pp5qs6my7b моторов жалко.
Такому акценту не возможно не поверить. Таки благодарочка за развернутый, доходчивый расклад.
А зря это его брат, сказал мы русские друг друга не обманываем,😀😀😀
@@alexanders355 тебя всё время обманывают люди с одесским говором?
Спасибо! реально видно как Вы не пиарите а чётко и справедливо рассказываете! реально смотреть приятно! Спасибо!
Спасибо за видео! Я раньше тоже думал использовать различные супер присадки в том числе для снижения трения, но потом, слава Богу, разум проснулся и просто решил почаще менять масло.
Детонация идёт в том случае, когда во время промывки димексидом систему вентиляции картера не отсоединяют от системы, а отверстие во впускном коллекторе не заглушают. В итоге пары димексида попадают в камеру сгорания, и поскольку температура самовоспламенения довольно маленькая, происходит детонация.
Спасибо интересно. Здоровья вам и вашим близким.
Согласен на 💯%!!Ребята,меняйте масло 5-6 тысяч и ничего промывать не нужно!!!
Если масло не потделка 8 тысячь самый оптимал и всёравно какое дорогое или дешовое 7-8 тысяч ист окей
@@andreasschreiner6647 в городском цикле моточасов много а пробега мало. Если 90% городская езда то пробег смело умножай на 2-3!
Сибиряк154 верно подмечено! Мыслящих людей сейчас мало, одни потребители...
А когда б.у купил. То откуда знать, как там масло меняли. А кольца то уже залегли. Так может попробывать промыть прежде чем в капиталку к мотористу ехать?
Был у меня приус менял каждые шесть тысяч. Двигатель как новый так и продал. Купил газель для дома помошника двигатель весь в нагаре грязный и теперь хоть через 500 км мой это будет до одного места. И моют большинство тех кому досталась такая машина а кто не смотрел на этой машине за двигателем тот так же и на следующей не будет. По этому выход димексид 😁😁😁
Понятное дело,мотористы против димексида)))
Приветсую, друзья! Данный канал дяди Сережи забанен гуглом по неизведанной причине. Прошу всех, кого интересуют видео данного автора перейти и подписаться на его новый канал, а так же распространить информацию. Заранее благодарен. Ссылка: th-cam.com/channels/8H4N331OeepvtKBhvwJOQw.html
Правильное восстановление двигателя - это его ремонт, дифектовка! Остальное поиграться ради.
дЕфектовка, грамотей)
Ага, колечки залегли в 30 тыс. и бегом к тебе на капиталку.
@@flexusrussia9331 Молодец какой ты умный. Очень и очень грамотный Человек. Маладес короче, блестнул умом , ведь в этом ролике речь идёт о о грамматике и правописаний ,а не о машинах.
можно восстановить мотор обычной раскоксовкой и промывкой. собстно зачастую капиталка приходит потому что двигатель не мыли.
Если бы следовал этому совету я б 2года назад перебрал двигатель а щас после димексида ездить без проблем масло не жрёт
Опеши процесс
@@user-yd6ci6yh5n что значит Опеши. Что за слово такое, не известное. Нерусь что ли?
Как делали? Какой двигатель? В масло или в цилиндры?
Демиксидом можно мыть мотор, но только в разобранном виде!
Он на холодную плохо моет
@@MrMiha00 смешав его с растворителем, он не замерзает и норм моет
Опять "авторитетное мнение" неразобравшегося "специалиста"
Можно и в целом, только не заводить, снять моторную крышку,пшыкать туда много, залить потом. Крышку отмыть в мойке или паром или самому,там особо много нагара бывает как песок, а головку,постели распредвалов шеточкой пшыкая этим. В целинры много залить этой жижы, не крутить. Пусть стоит много. Потом через день снять поддон,отмыть ее тоже. Все собрать.залить чем то дешёвым ,дать проработать и сменить на нормальное масло. Забыл добавить,с целиндров продуть или вакуумным шлангом высосать что там есть.
Можно и на горячую но только с соблюдением всех правил
Как оно по делу приятно послушать. Это не теоретик. И не практик. Это человек, который совмещает.
Спасибо огромное. Это мне большая помощь. Теперь мне не нужно все это разжовывать клиентам , просто отправил ссылку и они получили отличное объяснение почему я не занимаюсь промывками, а ремонтирую моторы.
Спасибо хорошая информация конкретно и понятно
Мотористы забеспокоились,без работы останутся.
Марсель Галлямов сто процентов 😂😂😂😂😂 зассал что клиентов не будет
Бля опередил ты меня хотел точно так написать
Лучший камент.
да какие сейчас мотористы??? и на СТО гарантия 2 недели так как производитель запчастей более не дает,если на ладе поставщик запчастей КИТАЙ,я сомневаюсь в качестве автопрома ,девятка стоя в гараже ломается(был печальный опыт владения),хоть лампочка,но сгорит,,,,,,,
В яблочко
Спасиб дядька , ответил на мой вопрос который мучал меня в последнее время , мира вам 🙏
Спасибо дядя, здоровья тебе.
экспертное мнение это хорошо, но тот факт, что димексид лучше всего отмывает нагар это факт.. даже сковородки . ни какая автохимия не справится. Пора димексид в автомагазинах продавть по 4 литра
Открывай свой завод по производству димексида. Будешь миллионером =)
блииин я в печали
так ждал видеоинстукцию по отмыванию сковорорд димекидом(
хорошо отмывает не значит что хорошо для мотора
Бляха))А про сковородку это тема)Будем пробовать)
Мля, ток что сам пробовал сковороду очистить. Результат нулевой. Хоть закипятись...
Есть же рецепт промывки, 3-5 промывки с добавлением димексида в свежее масло вязкостью 20-40, потом заливается 2-3 промывки чистым маслом, естественно после каждого слива масла замена фильтра, поддон естественно снимается и чистится от краски если есть в самом начале.
@Benzin5413 не пиши больше такое, раз не знаешь. Лучше сначала убедись, хотя бы про воду, и не позорься! Эмульсия - такое слово ведомо тебе?! Так что херню товариСЧ не пиши.
Классный анекдот, запомнил )))
грамотный еврей. моё почтение
Главное что в моторах шарит лучше чем самоварах👌👌👌👍👍!!!
Он еврей?
@@user-pk7ke6or8l внимательно присмотритесь, 100% еврей.
Как еврей я таки заявляю, что он еврей
Похоже он одессит.
Грамотно и доходчиво! Спасибо!
Грамотный позитивный дядя,мало таких мастеров ,спасибо
Никогда не был сторонником промывок, но когда со служебной 14-й слил кисель, то тут даже начальник согласился, что залить промывочное масло - по крайней мере хуже уже точно не будет.
В остальных случаях, при регулярной замене я против всяких промывок.
ПРОМЫВОЧНОЕ масло - херня. Кислотное число -3, проще уж залить обычное масло - там кислотное число 9. Толку больше будет.
Все что вы говорите -правда!
Надо просто вовремя менять масло в моторе и не нужен будет ни какой димексид.
💯
Ты бы это продавцу машины втолковал. А так твои слова - риторика.
есть моторы которым хоть каждые 3 тыс меняй а колечки ложатся на второй сотне.
Я моторист со стажем 12 лет. Растворившейся шлам за несколько минут оставит микрозадиры. Это будит практически не заметно, зеркальные трущиеся детали станут матовыми, то есть вскоре они опять набьют зеркало уменьшаясь в толщине, так сказать увеличится естественный износ, но для некоторых поверхностей наоборот больше будет пользы от матового структурирования так как масло лучше образует пленку на матовой поверхности. Если отмыть таким образом раз в 100000 км то приемлимо, но не при каждой замене масла, но состояние сейчас такое что хороших автомехаников не так много большая часть рукожопов. Езжайте к офисациалам, там хоть реальная гарантия на услуги. Если ваш двигатель прошел много для своего типа двигателя, то чудес не бывает, ни какие присадки не отдалят ремонт двигателя. Но можно для профилактики долгой жизни двигателя чаще менять масло и заливать качественное
Добротное видео профессионала👍
Я конечно не специалист, но очень похоже что в комментарии был высажен десант ботов. Ну или фраза "мотористы останутся без работы" прописана в инструкции к применению димексида
Я, конечно не опер, но что- то мне подсказывает, что ты бот-моторист)))
Это боты мотористов, работы будет больше
Димексид льют не для починки мотора, а для промывки от нагара.
Совершенно согласен. Но есть ряд предосторожностей - краска поддона снимается заранее, иногда даже датчик давления может дать течь.
Плюс после димексида желательно промыть двигатель неоднократно - дабы запах убрать. Перед капиталкой очень хорошо промыть двигатель димексидом - с чистыми деталями чтоб работать.
Какой толковый автомеханик , подписка и лайкос !!!
Все верно говорит, молодец, все четко, кому повезло со всякими присадками для промывки двигла радуйтесь. А так, то все давно за вас придумали, это специализированные масла для вашего двигателя с разными индексами и разными свойствами. Просто чаще меняйте масло!
Самый адекватный механик которого я видел на ютубе,
Рассудительный и логичный) импонирует.
Согласен, здравый мужик.
Но он не поделился опытом промывки димексидом, а высказал свои опасения и предположения. Если вы внимательно посмотрите ролики по промывке димексидом, то ребята дают полную картину, в том числе и предостережения и виды опасности. Никто не говорит, что все двигатели подряд можно им промывать. Вы лучше поясните о каком герметике и он говорил, якобы не известно как он себя поведёт при промывке.
Самый большой задавака. Чего стоит фраза "если вы по какой-то причине решили промыть двигатель?"
Ты дурак? А что? Есть несколько причин по какой ты в туалете жопу вытераешь?
Димексидом мыть можно! Снятый поршено/шатун/маслоприемник , в корыте щеточкой =)
"..Утєта вот нипанятна жидкость.." - препарат для компресов, усиливающий проникновение других препаратов в КОЖУ ,на секундочку. Нагар он размачивает собой, потому что может в него проникнуть, не более. А из картера, за пару часов работы он испарится полностью.
Пюра Андрей вообще то эта жидкость не испаряется
Boroda_JZX90 А откуда тогда детонация? Правильно, от паров димексида. И тут либо детонация - галюцинация. Либо препарат очень активно испаряется.
Пюра Андрей потому что димексид масло растворять начинает,масло становится как вода и мотор начинает «газить»
Сам не так давно этим занимался и было именно так,звук как при жестком детоне но только когда резче поддаешь газу,на холостых никаких посторонних звуков небыло.
А димексид имеет маслянистую супстанцию которая при обычной температуре не испаряется
Boroda_JZX90 Газить? У мотора газики? Вязкозть масла при добавлении диметилсульфаксида изменяется незначительно, если вообще меняется. Если вы не вмешивались в систему газо отвода из картера, то пары препарата, именно через нее и попадают в камеру згорания. А не от того что он "газит". Нормальна температура, это какая? Около 100°с в картере, или около 300 в раене колец. Это мед препарат, он высоко летуч при такой температуре.
Сергей Чигарев сколько помню, при замене масло и так как водичка сливалась. Но 5в40. Я приготовился применить на своем, как средство последнего шанса. Любой ремонт моего двигла не целесообразен. Даже супер бомжовая капиталка в трое дороже контрактника.
Автору спасибо, наконец-то адекватные и логичные слова, подтверждающие мои мысли. РТИ, герметики любят растворители и с удовольствием их впитывают, меняя свою структуру и свойства. Но...те кто делают промывку димексидом не будут дожидаться пока движок застучит и сальники начнут пропускать, а уже втюхают лоху. Сам я буду движок разбирать и клапана, поршни замачивать в димексиде.
МОЛОДЕЦ!!! Настоящий спец и человек.Спасибо вам.Забуду про Димексид теперь, а то думал попробую.
Спасибо! Я даже подписался на вас))
Уважаю таких людеи искриные правда
Лично в моей работе, демексид помогает оживить лямбда зонды ( это если нет ошибки по обрыву). Частенько приезжают клиенты с проблемой, что датчик в саже, демексид в 90 случаях все восстанавливает. Также машины после капиталки мотора с засраными датчиками не работают нормально. Практически всегда замачивание в горячем демексиде лечит проблему.
после просмотра этого видео подписался на Ваш канал, и согласен с темой димексида, а что Вы скажете о мягких промывках на 200-300 км? знакомые советовали hi-gear??
Я промывал на ваз 2108 своей сольвентом(хотел димексидом но не хотел снимать поддон для того чтобы отшкурить от краски)результат отличный,на 1.5 во всех поднялось давление.по поводу димексида то вещь хорошая,крышку клапанов мыл и сапун,залил в снятую крышку 2 флакона и оставил на 20 минут.снял сапун и дунул компрессором,как новое,идеальная чистота.на газели буду мыть димексидом(поддон из дюраля не крашен)
да обычным шуманитом это все отмывается
Для промывки димексид годится, но зазоры в деталях он в норму не приведёт. Поэтому моё мнение- использовать в качестве раскоксовки в том случае, если мотор один хуй надо разбирать.
Не один мотор после клина оживлял после свернувшегося масла от поподания антифриза 8 кл атк требовалось замена насоса иразбор дв
а почему нельзя раскоксовывать без разборки? я ее делаю каждую вторую замену масла. т.е каждые 20 тыс.
все грамотно сказано, однозначных решений не бывает...
спасибо что не поленились и подробно всё рассказали
Бля, заценил видос. Подписываюсь!
Разговаривает как Бербраер .
БЛОГ МЕХАНИКА я думаю, он еврей, говорит как изя из анекдотов
Itisgoingtopomoika во во, я вас умоляю)
Видео про ставриду жду...
Это сосед Бербаера по кооперативу....
говорит как Василий Мельниченко
1 в 1
Надо всем советовать, и работы у вас будет больше.
Таки да, полностью согласен!
Лично излечил от масложера, потери мощности 2NZ-FE с пробегом 250 000км усранный гуталином в хламину с помощью димексида. После промыки внутреннее состояние ДВС околозаводское! Отмылся даже давно заклинивший клапан VVTi и муфта VVTi. Движек мурчит и шепчет, так тихо и спокойно он наверное работал только с завода. Ушло 5 маслянных фильтра, 8литров минерального масла 20W50, 12литров автола М8В для промывки двигателя (можно М10, М14 любое, даже 10W30 или 15W40 или 10W40 подойдет, но нужно масло А НЕ ПРОМЫВОЧНОЕ ПУСТОЕ ГОВНО!Им вы просто убьете двигатель.), 700мл димексида и 4литра минералки 10W30 как основное масло, не гоните на минералку и полусинтетику - чаще просто меняйте масло. Часть димексида ушла на раскоксовку камер сгорания (замачивал камеры на полчаса) - много говна оттуда отсосано и вылетело. Остальная часть на 2 промыки с переливом масла до 4литров. До раскоксовки компрессия набиралась медленно, за 10-15оборотов, была в районе 11,5-12,5 (это и порадовало - значит кольца живы!), после раскоксовки и отмывки компрессия стала 13 ровно во всех горшках и набираться за 3-5 оборотов. При эндоскопии оказалось что хон целый, клапана целые, но камера очень сильно засрана коксом и нагаром.
МЕТОДИКА:
1. Этап - раскоксовка, заливка 50-75мл димексида в камеры сгорания (двигатель должен быть прогрет до 80-90С!), закрутить свечи, 30минут ждать. Если вы прозевали момент застывания димексида, залейте растворителя 650 и подождите 5минут - димексидный лед растворится. Затем отсасываем все что в камере сгорания нарастворялось - а будет там много говна, затем все собираем, заводим, прогреваем и 15-30минут газуем пока все говно не прекратит лететь с дымом из вылопной.
2. Этап заливаем 100мл димексида в старое масло (в данном случае прошло 3000км), меняем фильтр на новый, холостим 30-60минут.
3. Этап - сливаем старое масло, меняем фильтр новым, заливаем 20W50 4литра и 200мл димексида. Запускаем и холостим еще 30-60минут.
4. Этап - сливаем грязную чачу и заливаем опять масло 20W50 4 литра с 200мл димексида, меняем фильтр на новый, запускаем и холостим 30-60минут.
5. Этап сливаем масло с димексидом очень темное, возможно черное. Меняем фильтр, заливаем автол 4л на промывку. Холостим 15-30минут.
6. Этап - сливаем темное "промывочное масло", заливаем еще раз автол (фильтр уже не меняем), холостим 15-30минут.
7. Этап - сливаем уже более светлое "промывочное масло", заливаем в последний раз автол, холостим 15-30минут.
8. Этап у вас должно слиться масло, которое должно быть лишь чуть темнее чем залили, этот этап повторять пока масло не будет светлым. Заливаем ваше товарное масло (в данном случае минералка 10W30), меняем фильтр на новый. Радуемся, что больше не нужно искать контракт или искать запчасти для капитального ремонта.
При промывке ВСЕГДА СМОТРИМ В ДАВЛЕНИЕ МАСЛА И СЛУШАЕМ ЛЮБЫЕ ЗВУКИ ИЗ ДВС! Только загорелось - глушим, сливаем масло, снимаем поддон, моем поддон (он может быть крашеным! краску может подорвать и забить маслоприемник), очищаем маслоприемник и повторяем процедуру. Застучало - разбираем,...
Возможно потом, со временем могут потечь сальники коленвала, распредвала, прокладка клапанной крышки, нужно будет их потом просто заменить на новые.
vital_xbc . Заебал ты уже под каждым роликом про Димексид вставлять свой текст!
vital_xbc денег сколько ушло?
Владислав Чуков. Да он не делал нихуя!
vital_xbc 9 этап выкидываем застучавший двигатель и забитый катализатор!
10 этап. Покупаем новый двигатель и катализатор!
Евгений М катализатор давно выкинут, а двигатель это как карта ляжет. Сам работаю в сервисе, промывать пробывал на,, крайслере,, 2.4л мотор. Отожрало кольца. Кат выбит и сдан. Машина без него поехала значительно лучше. Есть и отрицательный пример. На VW двигатель мыл владелец, просрал давление. Из-за краски на поддоне. Итог вкладыши и кольца, с ремонтом ГБЦ. Сумма за ремонт хорошая вышла. Тут как карта ляжет.
придушу а ты побегай, 😂😂😂 красавчик!!!
Спасибо за подробное видео. Практика лучшая наука)))
Так ведь он как раз таки не практиковал ничего этого, а только рассуждает теоретически
Вы разбераетес хорошо в моторах молодец. Вы слышете шепот моторов, вы знаете что они хотят. Этот дар и логику имеют не многие люди. Именно так я и промывал после пакупки моей BMW, мотор, то есть с маслом 5w30 проехал 200км и слил. Даный интервал 6-7000км.
тов специалист, ты перебери с начало двигатель промытый димексидом перед разборкой, а потом порассуждай так же правильно
перед разборкой двигателя промывать можно но только перед разборкой
@@user-lf4op7or3u мотористу работы больше, ну и работать в чистоте приятно
Я раскоксовал и промыл свой движок димексидом. Теперь машина зверь.
нужно было заливать нормальное масло а не трахаться с мензурками в гаражике
Линар я меняю масло весной и осенью. Дело не в том как я меняю масло, дело в том как работает димексид.
че хоть за машина ?
Спасибо актуально, в копилку.
Молодец, очень поучительно, спасибо
Кстати, по поводу промывок, за 12 лет ни одного застучавшего мотора, совпадение? Не думаю.
Я уже промыл димксидом свой движок турбированный все доволен только воняет потом долго в салоне!А то что автор рассказал я еще в автошколе 30 лет назад знал!
Игорь Роман согласен вонять будет км 500
Второй день воняет
да ты просто ахуенный поц
Что за мотор и с какой целью мыл? Какие результаты?
Игорь Роман а как промыть масло не ест думаю так для профилактики
Вы просто прелесть,здоровья одеситам!
спасибо что все разложили по полочкам, а что скажете насчет чистки форсунок димексидом ?
Шкодный мужик, но правильный!
Шикарный моторист)) Димексид не панацея, и вовсе не обязывает следовать доступным средствам, каждый сам для себя выберет.
Отличный ролик 👍👍👍 Продолжайте в том же духе 👏👏👏
Спасибо за видео , полностью с вами согласен . Заливать неизвестный раствор в современный алюминиево - пластиковый мотор чревато .
Не хочу писать что то оскорбительное в ВАШ адрес но вы в корень не правы . Я лично работал мастером приемщиком в автосервисе и знаю многие марки авто. Жаль не знал про Демиксид очень жаль. Промываю этим средством всем кто просит. Есть побочный эфект может забить каналы краской с подона. на переднеприводных авто проще -- можно снять потдон все смыть (краску) с продольным расположение сложней!! Автосервис с гаражные спецы приговаривают к кап-ремонту ДВС . У людей и так жизнь тяжелая у работяг а тут выложи 20-30 тыс руб. Я не говорю про владельцев дорогих авто им даже и делать там нечего. А людям на 2109-10 . промыл демексидом мотор шуршит не дымит человек рад. И не говорите что может разьест сальники. я сам лично проверил разные сальники и уплотнители разложил по стаканчикам держал по пол дня -нагревал остужал ничего не разьедает резину. Всем удачи
круто, спасибо за бесценный опыт!
Полностью поддерживаю ! Проверил на своём авто! У меня дизель, промыл ДВС, сделал разкоксовку, сейчас экспериментирую с топливной системой (кто не знает, димексид горюч!!! У меня на нем(на остатках в цилиндрах) реально завелся двигатель)!!! Запах правда недели две был, из-за того что облил двигатель....
олег лашов
олег лашов
А как после этой промывки убедиться в том что полностью вся эта жижа удалилась с движка КАК? А никак. Тот факт что у вас всё получилось хорошо не говорит о том что у других не стуканёт движок. Даже если из 10 так промытых движков 1 стуканёт или еще что , то этот метод извините - гавно. Ведь каждый может стать этим единственным из десяти. Люди прочтут ваш комент и пойдут лить эту херь. Это не правильно советовать то, что не прошло 100, 1 000 испытаний на различных двс. А тебе братан кто сейчас читает это советую меняй масло до 5 тыс пробега и не газуй на не прогретом движке. Это не вылечит кольца но это просто хороший совет.
Дядь, спасибо за видео, очень полезно и информативно.
Я покупаю автомобиль у родственника (bmw E36) , он стоял более полугода на месте. И планирую для начала раскоксовывать lavr 203 (что можете сказать насчёт него), после этого уже разбирать голову, перепресовывать и разворачивать направляющие клапанов, притереть клапана, голову фрезернуть , чтобы выровнять (перегревали, да и машине 28 лет) , замена всех прокладок и прочие мелочи....
Было бы интересно и полезно с Вами побеседовать, если вы не против
у вас как рас тот исключительный случай,когда раскоксовка может помочь.но ни как не аптечный препарат.
@@user-mx7dc3gr4d разобрали мы двигатель сегодня, была обнаружена трещина в ГБЦ (длиной около 5-7 мм , как раз от выпускного клапана до масляного канала. И задиры на распредвале, износ. Вот и не знаю, "раскрывать" трещину эту и варить аргоном или же искать новую голову.
Уважаю старую школу мотористов.Сам после вашего видео отказался от 5 мин промывки.Только маслом промывать.Спасибо
По поводу наличия бензина в масле: определить можно двумя способами. 1. Понюхать щуп (запах бензина укажет на его наличие в масле). 2.Опустить конец щупа в воду ( если масло без топлива, то в воде останется капля не растекающегося масла. А если топливо есть, по воде пойдут прозрачные пятна).
старый способ.по капле масла на воде так же можно определить масло трансмиссионное или моторное.
@@user-mx7dc3gr4d Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, что нужно залить в цилиндры, если авто простояло в гараже без движения 2 года? Вдруг кольца залегли?
@@user-lt4ji8bx7u только заводскую раскоксовку и только по инструкции.на просторах есть отзывы.
@@user-mx7dc3gr4d Извините, а как понять "заводскую раскоксовку"? У меня Фольц 1984 г.в.
@@user-lt4ji8bx7u очевидно, это значит, что надо использовать химию для раскоксовывания фабричного изготовления, а не самостоятельно набодяженную смесь.
Да и сейчас есть люди которые покупают магнитики на топливный шланг и потом говорят вроде меньше стала жрать
Я, когда увидел гроздь колечек на шланге, слегка прифигел! Думал что девяностые уже прошли, а оказалось что нет!
Про магнитики интересный пример. Сам не верил в их действие. Но у знакомого на стареньком Гольфе смотрю прибамбас на бензошланге. Это что? Это магниты для улучшения работы движка. Но не просто магнит висит. А три больших магнита с динамиков, смотанных друг с другом изолентой. Но сматываются в положении отталкивания друг от друга. И потом через внутренную дырку магнитов проходит змеевик. То есть пластиковый шланг, туда, обратно и снова туда ., в дырку.. Поприкалывался над ним. Он говорит- смотри и слушай. Отсоединил этот змеевик с магнитами и пустил шланг мимо этой приспособы. Завёл. послушали. Потом с магнитом. И блин в чём парадокс, с этими магнитами движок работал мягче и тише. На расход незнаю как влияет, но то что работает лучше, это заметно. Во как. Так что смеяться над всеми изобретениями не стоит. Вдруг оно реально рабочее. )))
Nik Rys часом магнит не возле карбюризатора прикорчеван ? или датчика если это инжектор ? магнит некак не влияет на диамагнетик особенно в таких условиях ! шлем натянули вам уважаемый !
Я верю своим ушам и глазам. Уж не нужен особый музыкальный слух иметь, что бы различить по звуку изменения в работе движка. )))
Как же действие магнитного поля действует на диамагнетики, человека например? Это научно доказано. Магнитное поле сильная штука. Вроде бы и не должно, но однако...
Здравствуйте!какой вязкости рекомендовали бы масла в атмосферные движки субару серии EJ с пробегом за 200 тысяч? 5-30 или 5-40? бренды тоже были б интересны
Какое масло посоветуешь лить в современный двигатель бензиновый?
Самая большая опасность димексида - работы у мотористов станет меньше)))
Особенно у тех, которые которые считают что димексид куски шлама отрывает, что кольца не снимают масло только от износа а не от закоксовывания.
если кольцо поработало закоксованым то оно по определению изношено.и целиндр тоже погрызло
Если маслосъемное кольцо поработало закоксованным - цилиндр не грызет. Оно начинает пропускать масло в камеру сгорания. Часть сгорает там образуя кокс. Начинается жор масла. Легко эндоскопом убедиться. Полно примеров на Ютуб.
Вообще - набери в поиске Димексид - посмотри.
пару соток износа по цилиндру гуляет в верху больше в низу меньше .а кольцо все время в одном размере.оно не может не стираться.
Маслосъемное кольцо упругое - оно расширяется и сужается. Ходит по маслу. Снимает масло. Износ минимален. Если оно закоксовалось оно сидит внутри поршня и ничего не царапает. Царапины на блоке когда перекладка большая и смесь горит между поршнем и цилиндром или когда поршень не охлаждается и перегревается - застрявая в цилиндре и дерется сам. Кольца царапины не набивают.
Сто лет назад был спор чистить зубы или нет.Таперь споры с димексидом.
степан высочин я не понял, зубы тоже чтоли димексидом?! Пойду попробую, а то у меня уже не камни, а железобетон. Спасибо за подсказку. )))))))
правильно
По итогам, димексид отлично подходит для отмывания запчастей, но в двигатель, лучше не лить.
Молодец все по делу, да ещё и с анекдотом, волнуешься, а зря все убедительно, спасибо....
То чувство, когда задаёшься вопросом можно ли лить димексид в разобранную голову, а тут выясняется, что есть гении, которые им промывают...
Спасибо за подробное объяснение насчёт промывки, очень интересно.
Впервые вижу еврея моториста!!! Моё почтение снимаю шляпу!!!❤❤❤
ты еще много чего не видел...мой знакомый работал с евреем-кочегаром...и там же работал еврей-грузчик ...и это не шутка. В Одессе еще не то увидишь!
Хорошое видео, спасибо за информацию. Скажите пожалуйста в чём может быть причина оборыва выпускного клапана на Ваз 2101.?
Самая лучшая промывка - хорошее масло синтетика. Берите для вашего допуска и через пару замен двигатель будет чистый. Просто интервалы замен сделайте короткие. 3000-4000. И будет всё отлично. Димексидом можно раскоксовать простую деталь, которая уже у вас на столе лежит. Но заливать внутрь двигателя равносильно тому, что пить растворитель натощак.
Не убедительно... :))
Раз барыги-мотористы забегали значит в правильном направлении движемся товарищи
вы видели мои руки?.каким местом я барыга?
Как только начали промывать этой херней больше стали ремонт с движком!!!
@@user-do8xs4co4z значит если я владею 7 магазинами и сам таскаю товар, постоянно в грязи, я тоже не барыга? Все по рукам определяется?
@@vitala_fix ну ты и высрал своё необдуманное мнение
Может человек хочет сам таскать?
У него 7 магазинов и человек не сидит в своём офисе а работает
@@vitala_fix у меня 3 грузчика. Я только за свет за 3 месяца плачу по 350тыс. Еще вопросы?
Красавчик! Уважуха.
Главное при промывки делать всё грамотно и мыть доноконца не желеть средств на это
Опыт - очень важная вещь. Но лучше таки читать мануал, итоги тестов и т.п. А на видео дядька "Сам не читал, но осуждаю".
Не промывал демиксидом, поэтому утверждать не буду. Однажды давным давно был у меня водитель в такси, так он пиздел, что масло менял, и загорелась лампочка давления. Заехал я в сервис, там мужики посмотрели, вскрыли и говорят - 10 тысяч рэ (лет 8 назад), засрался двигатель, разбирать, чистить надо. Почесал репу, поехал в гараж, снял поддон, почистил маслоприёмник - один фиг загорается лампочка. Купил масла пожиже, промыки присадки и давай чистить - заведу, лампа загорится заглушу, подожду и заново. Так несколько циклов и лампочка загоралась всё позже и позже, а потом погасла. Отделался лёгким испугом. Двигатель (1nz-fe) потом ещё долго ходил, одометр остановился на 299 999, так конструктивно заложено, но думаю, тыщ 500 то точно прошёл, а может больше (обычно такси около 10 000 км в месяц накатывают). Так вот это к разговору о мотористах... Они "плохого" не посоветуют) А что касается димексида - так убитый мотор он не вылечит, но, если он действительно помогает без пагубных последствий чистить масляную систему, почему бы и нет? Ведь постепенно отложения в каналах уменьшают объём подаваемого масла, что приводит к масляному голоданию. А ещё, где то читал, что масло не только смазывает, но и охлождает. А значит и к излишнему нагреву, если не перегреву. И голодание и перегрев это износ. Следовательно средство способное безопасно мыть масляную систему мотора для профилактики продлит срок его службы.
Масло имеет несколько функций. Смазка, охлаждение, вынос из зоны трения частиц металла, промывка от частиц нагара. Всё зависит от присадок. На хорошем масле и своевременной замене, отложений не будет. Ну и фильтры левые не использовать тоже.
Привет дядь, я тебя смотрю с 34 рошного двигателя! Хорошего настроения, добра!!!!!!взялся матиз перебрать(попросил хороший человек), вот заморочился чем отмыть, тебя встретил, смотрю, вникаю.
Все понятно.
Но пожалуйста покажите разбор двигателя до и после промывки Димексидом. Тогда и будет правильный разбор недостатки или преимущества промывки Димексидом.
Колхозный гараж, Тоскин Андрей это уже сделал.
тоже смтрел Тоскина Андрея .разобрпли они мотор всё гуд....я буду демиксидить 1g fe beams@@laxerspk
шлифовщики коленвалов благодарны всем промывкам, они обеспечивают работой!!! спасибо автохимии!!!
@@user-oh1fi1qh6r три раза "Ку" сделать на ёмкость с "промывкой" перед заливкой?
По поводу сибирской язвы - это Сисематическая ошибка выжившего, интересная статистика) Очаровательный еврейский говор - в хорошем смысле) По димексиду я примерно также думаю
а для меня это прям открытие что от сибирской язвы есть прививка. от сибирской язвы только карантин помогает иначе бы её так сильно не боялись. а карантин сть что? отделить обречённых от незаражённых.
Говор похож на одесскомолдованского характера. Может и ошибаюсь
Красавчик.Сказал то что меня учили в технаре.
спасиба за честность
Полностью согласен . Сам моторист . Разберите и помойте . И про остатки масла очень точно подмечено со всем согласен.
Неужели на умного наткнулся, думал в очередной раз хвалить начнут... Молодчик! Верно говоришь
спасибо
Смотрю
вас больше 20 лет чиню двигатели подписываюсь под каждое слово
Спасибо.
Есть вопрос.
Есть промывки для клапанов, на двигателях с прямым впрвском, которые добавляются непосредственно в бак)
Рекомендуете таким образом чистить клапана, или ездить как ездит? Пробег 120к км.
Благодарю.
*3:43** Такой душевный еврей,почти что Вуди Аллен*
Вопрос национального происхождения для тебя важен?
Весьма
Не разбираюсь в механике, всё что говорит мне чуждо, но эта речь, эта подача, просто что-то с чем-то))))
За грамотное слово и адесский акцент лайк и подписка😁👍
А розкоксовать кольца можно старым способом ,но после сразу замена масла по правилам "дедов" 1 к 3 смешать солярку керосин и моторное масло ,заливать в цилиндри в равных количествах смесь ( без фанатизма) оставить на 7-8 часов ,а после провернуть коленвал в ручную на 180 градусов и ещё залить смесь в цилиндры и повторить процедуру ещё раз или два продуть стартером цылиндры с открученными свечами ,слить масло залить новое ( фильтр незабыть поменять тоже)