Это хорошо , что он сапун в баклажку сунул , а то можно ещё ним так промыть , что с поршневой нагар сойдет , а потом могут быть проблемы . Когда то кенту мыли форсунки , ну и всю систему ( бензиновый мотор). Подкатили тележку с жидкостью ( 1л жидкости на литр двиг. Форд был 2л). Короче машина работала на двух литрах жидкости , пока не выпалила всё . Потом подключили бенз.магистраль . Там так всё раскоксовало , что форд начал работать , как веялка . Такой шелест , сизый дым ... пипец Итог. Дома разобрали - саотников клап.нету !!!! Высушились и задубели . Потом поменяли кольца . Вымыло ВСЁ ,, ТО , БЛАГОДАРЯ ЧЕМУ ОНО ЕЩЁ КАК ТО ЕХАЛО .
Парни прежде лезть в мотор L3K9 немного почитайте литературу накройняк ютуб Нельзя переливать масло в ДВС тем более 7 литров +500 миллиграм демексида турбину можно захуярить Замер компрессии произведен не правильно вы отключили форсунки тут непосредственный впрыск. И самое простое масленный фильтр всегда такой крученый после установки даже если ты его просто закрутил и зразу сняли конструктивная особенность. А по поводу компрессии слишком чето она высокая для машины 08-09 г у которой матку выворачивают походу она масленная либо неправильный замер.
Когда то купил 2140 азлк . Решил поменять масло . Прогрел . Слил старое . Залил промывочное ... Мин.15 поработала на промывке . Снял крышку с заливной горловины , А ТАМ - П.............Ц !!!!!!!!!! Снял клапанную крышку . А там после промывки , всё набухло !!!!!! На каждой шпильке с гайкой - " шапка из бизе " ... вот- вот осыпится и полетит в дренаж слива масла , а движок еще на " москале" под уклоном .... В общем , закупорил трярочкой дренаж маслянный , сначала пылесосом выкачал этот " мох " , а за тем тупо помыл всё и голову и рокера и всё то , куда дотянулся . Выдул потом всё воздухом и поменял масло . Проехал киллом.500 , поменял фильтр , ещё 500 - снова масло и фильтр . А МОГ БЫ ПОПАСТЬ НА КАП.РЕМ. ЕСЛИ БЫ ВСЯ ЭТА СРАНЬ НЫРНУЛА БЫ В ПОДДОН И КТО ЗНАЕТ , ЧЕМ БЫ ВСЁ ЗАКОНЧИЛОСЬ . ТАК ЧТО С ПРОМЫВКАМИ - ОСТОРОЖНО !!!!! ЕСЛИ ОЧЕНЬ ГРЯЗНЫЙ - МЕНЯЙТЕ ПОЧАЩЕ МАСЛО ,, ТАМ ЕСТЬ МОЮЩИЕ ПРИСАДКИ . ПОТИХОНЬКУ ОСНОВУ ВЫМОЕТ , А ПОТОМ МОЖНО БУДЕТ И ПРОМЫТЬ .
А какое масло на промывку выбрали вязкость/бренд? На всех стадиях одинаковое? С замером давки масла оч правильно сделали, так же планирую. Единственное, как башмаки натяжителя и успокоители цепи к демиксиду отнесуться в дальнейшем. Считаю, надо промывать перед заменой грм. Спасибо
Очень, очень и очень важно - если поддон покрашен внутри, то димексид растворяет краску аж бегом и капиталка двигателя однозначно! Посмотрите в ютубе, там таких горе промывок полным полно!
лайк за манометр давления масла и за замеры компрессии) но мне кажется вы мало времени уделили на этапы промывки - подорвать подорвали кокс но полностью не растворился в масле и не смылся) надо было по 1 часу)... по компрессии вообще не понятно - вот вы замерили но не указали какая должна быть заводской, может она в допуске поэтому и изменилась то всего то ни чего вот у меня компрессия по 14 вместо положенных 17 вот и искал подобные ролики) не знаю поможет ли поднять промывка дмсо или уже кольца стерлись) да и масло во впуск подкидывает на оборотах
Молодцы, только за фильтры лайк, за остальное тем более. Читал тут и помёт мотористов, диванных спецов и др. полумутных личностей - ни как не смерятся что димексид рулит)))!
@@alexey_seleznev добрый день ! И все-таки я рискнул, промыть димиксидом , только я заливал димиксид не в масло а в цилиндры. По 1 бутульку на 1 раз промывки, промывал 2 раза. 4 дня уже катаюсь все ок !
А почему ты решил, что кольца легли, а не вал турбины влил масло в горшки? Я бы сначала проверил патрубки турбины на предмет наличия масла, а потом бы уже лез в ЦПГ
Видимо не только в кожу проник Димексид... За такие эксперименты меня из сервиса не то что поганой метлой , обосраной гнали бы... Молодец пацан, дерзай дальше, пусть люди совсем в конец разочаруется в профессиональных автомеханниках.
Так то все хорошо,но!!!!!попа придет турбине!!!!Там маслоподачи трубка на турбину забьеться дерьмом и все....у меня у самого Мазда сх7,я промывал демиксилом перед заменой турбины .
Просто ты так смело льёшь демиксид поддон от краски не убираешь просто почему спросил за свой мотор что типо там что то внутри в движке стоит пластиковое и когда промываешь демиксидом то он разъедается забивается маслоприемник и падает давление .весь интернет перерыл не могу найти кто мыл 112 мотор мерседес 211 лемиксидом. Хочу помыть потому-то мотор грязный на 10 т км 1 литр кушает если резкие старты и гоняешь если еду как пенсионер то не ест .в движке 8литров масла v6
Уже год собираюсь помыть* М112, заготовил 3л ДМСО + фильтры, но стремненько* как-то из-за пластиковой детальки в маслонасосе. Хотя общался с одним владельцем гелика с М112, так он прям орёт* чтоб не парился, а смело мылся* да и всё. Его результат после промывки восхитил безмерно. Как-то так. P.S. Ранее на драйве встречал более-менее детальную инфу по мытью мерсовских моторов М112-113 с помощью ДМСО...
@@ЖУРНАЛПАРКЕТЧИКА О, это интересно. Поделись схемой промывки сольвентом, пожалуйста. И интересно, что было изначально и каков результат в последствии. Спасибо!
RAVENOL® Professional Engine Cleaner это по сути концентрат высокополярного базового компонента, который используется в моторных маслах RAVENOL. Технология CleanSynto и часть технологии USVO - высокополярный базовый компонент с экстремально низким анилиновым числом. Там по определению- не будет проблем с краской! th-cam.com/video/zKJXj2Kg46I/w-d-xo.html Как видишь. При динамической замене нужно передвигаться аккуратно. Не крутить движок в верхних диапазонах. Ехать Внатяг. ( И не в коем случае не использовать при наличии твердых отложений ). Старое масло слил сразу. Поменял фильтр. Залил свежее масло. В масло добавил присадку. В ЩАДЯШЕМ режиме проехал ~250км. Слил НА ГОРЯЧУЮ. Поменял фильтр. Залил свежее масло. Добавил присадку. Проехал ~500км. Добавил в разогретый до упора мотор присадку. Дал поработать 15-20 мин. Дальше ты видел
В АКПП бывает много пластика. И как он будет дружить с димексидом неизвестно. Моторы вага тси и тфси нельзя мыть димексидом именно из-за пластика в маслонасосе. Там, после димексида, маслонасос умирает.
@Дмитрий Лакшин Может всё забить, но этого не произойдёт. Концентрации димексида (а это 10% от объёма масла в карьере) не хватит. Эта смесь не сможет и тифлон и не должен повредить черный пластик японского автопрома. На Мвздах СХ-7 дорестайл маслозаборник пластиковый, картридж масленного фильтра из того же пластика. Я заявляю ничего не будет этим элементам. Хотя вот в вагах установлены маслонасосы с пластиковыми шестернями какими-то. Про ваг доказано, хана двигателю это точно.
Черти, купят себе тачку дорогую, а денег на смену масла жопят и катают его по 15-20тыс/км. Позорище тот кто так засирает движки. Этот двигатель ещё мыть раза 3 нужно было, даже промывка черная слилась. Автор ролика молодец👍
Вы первые кто грамотно подошёл промывая мотор с мех манометром !!! Т.е контролируя давления масла !
Лайк железобетонный !
Да нехуя не грамотно двигло могли или турбину запороть.
без снятия поддона не зачёт.
@@-Aleks-alekS- в потдон лазить на семёрка нечего он дюралевый над ним баланс валы краска не где не полезет.
Весьма познавательная информация, спасибо! Покрытие отличное, как раз то, что мы и искали.
А потом в продаже: не бит не крашен, ездила девушка, очень аккуратно.............без масла)))
Мужичек интересно рассказывает. Приятно смотреть.
молодцы ребята !!! ставлю вам лайк !!!
С димексидом нужно работать в перчатках. Все что отмыло попало к вам в организм через кожу. Почитайте инструкцию для чего нужен димексид
да такого нагара полно в той же котлете из макдональдса.Нияего страшного.
Это хорошо , что он сапун в баклажку сунул , а то можно ещё ним так промыть , что с поршневой нагар сойдет , а потом могут быть проблемы .
Когда то кенту мыли форсунки , ну и всю систему ( бензиновый мотор). Подкатили тележку с жидкостью ( 1л жидкости на литр двиг. Форд был 2л).
Короче машина работала на двух литрах жидкости , пока не выпалила всё . Потом подключили бенз.магистраль . Там так всё раскоксовало , что форд начал работать , как веялка . Такой шелест , сизый дым ... пипец
Итог. Дома разобрали - саотников клап.нету !!!! Высушились и задубели . Потом поменяли кольца . Вымыло ВСЁ ,, ТО , БЛАГОДАРЯ ЧЕМУ ОНО ЕЩЁ КАК ТО ЕХАЛО .
Хотелось бы узнать расход масла после данной процедуры изменился или нет
А причем здесь расход масла ? Маслянный тракт с поршневой группой , как пересекаются ???
Меняйте по чаще фильтр и увидите , что масло будет гораздо светлее , а значит чище . Таким образом продлевается ресурс двигателя .
Молодцы!!!
Парни прежде лезть в мотор L3K9 немного почитайте литературу накройняк ютуб
Нельзя переливать масло в ДВС тем более 7 литров +500 миллиграм демексида турбину можно захуярить
Замер компрессии произведен не правильно вы отключили форсунки тут непосредственный впрыск.
И самое простое масленный фильтр всегда такой крученый после установки даже если ты его просто закрутил и зразу сняли конструктивная особенность.
А по поводу компрессии слишком чето она высокая для машины 08-09 г у которой матку выворачивают походу она масленная либо неправильный замер.
Там турбина умерла, а они мотор моют)))
А щуп нужно откручивать, говорят он крашеный?
интересно как поведет себя б5 фольц при промывке
Грамотно!
Когда то купил 2140 азлк .
Решил поменять масло .
Прогрел . Слил старое . Залил
промывочное ... Мин.15 поработала на промывке .
Снял крышку с заливной горловины , А ТАМ -
П.............Ц !!!!!!!!!!
Снял клапанную крышку . А там после промывки , всё набухло !!!!!!
На каждой шпильке с гайкой -
" шапка из бизе " ... вот- вот осыпится и полетит в дренаж слива масла , а движок еще на " москале" под уклоном ....
В общем , закупорил трярочкой дренаж маслянный , сначала пылесосом выкачал этот " мох " , а за тем тупо помыл всё и голову и рокера и всё то , куда дотянулся . Выдул потом всё воздухом и поменял масло . Проехал киллом.500 , поменял фильтр , ещё 500 - снова масло и фильтр . А МОГ БЫ ПОПАСТЬ НА КАП.РЕМ. ЕСЛИ БЫ ВСЯ ЭТА СРАНЬ НЫРНУЛА БЫ В ПОДДОН И КТО ЗНАЕТ , ЧЕМ БЫ ВСЁ ЗАКОНЧИЛОСЬ .
ТАК ЧТО С ПРОМЫВКАМИ - ОСТОРОЖНО !!!!! ЕСЛИ ОЧЕНЬ ГРЯЗНЫЙ - МЕНЯЙТЕ ПОЧАЩЕ МАСЛО ,, ТАМ ЕСТЬ МОЮЩИЕ ПРИСАДКИ . ПОТИХОНЬКУ ОСНОВУ ВЫМОЕТ , А ПОТОМ МОЖНО БУДЕТ И ПРОМЫТЬ .
Жора то прошел или нет?
А какое масло на промывку выбрали вязкость/бренд? На всех стадиях одинаковое? С замером давки масла оч правильно сделали, так же планирую. Единственное, как башмаки натяжителя и успокоители цепи к демиксиду отнесуться в дальнейшем. Считаю, надо промывать перед заменой грм. Спасибо
Очень, очень и очень важно - если поддон покрашен внутри, то димексид растворяет краску аж бегом и капиталка двигателя однозначно! Посмотрите в ютубе, там таких горе промывок полным полно!
Да . Лахмотья просто залепят маслопиемник и кердык . Газуй не газуй ... ничего потом не спасет .Всё с умом ребята .
Неужели тяжело показать выхлоп до промывки и после при рабочей температуре ДВС.?
Выхлоп обычный был и до и после.
лайк за манометр давления масла и за замеры компрессии) но мне кажется вы мало времени уделили на этапы промывки - подорвать подорвали кокс но полностью не растворился в масле и не смылся) надо было по 1 часу)... по компрессии вообще не понятно - вот вы замерили но не указали какая должна быть заводской, может она в допуске поэтому и изменилась то всего то ни чего
вот у меня компрессия по 14 вместо положенных 17 вот и искал подобные ролики) не знаю поможет ли поднять промывка дмсо или уже кольца стерлись) да и масло во впуск подкидывает на оборотах
Поможет. Если ДМСО по горшкам разлить.
@@thechannelofspiritualrelax5240 либо совсем упадет и тогда беда бедовая
@@thechannelofspiritualrelax5240 может она держиться пока за счет кокса) ни кто не знает что произойдет после промывки) рентгеном бы просветить)
Молодцы, только за фильтры лайк, за остальное тем более. Читал тут и помёт мотористов, диванных спецов и др. полумутных личностей - ни как не смерятся что димексид рулит)))!
У меня Мазда мпв 03 г. ДвигателL3 . кушал на1000- 1л. После промывки на 1000-0,5л. Проехал 8500км.
Хороший результат, чаще меняйте масло и движок будет оставаться чистым.
Может повторить однократно на оборотах 2000-4500 в течение 40 мин? Или там уже износ ЦПГ? Посмотрите эндоскопом есть ли задиры, хон?
@@yuri023krd да хочу потеплей будет. Шас холодно.
@@yuri023krd за насос пережеваю там шестерни пластик.
@@yuri023krd масленый.
Попробуй новый фильтр ,поставить и снять ,ты удивишся, он так же деформируется. Масло тут не причём.
Верно,фильтр деформируеться
Да деформируется , но когда фильтр подзабит , а народ наваливает по 5 тыс оборотов , то конечно его поведет .
После промывки масло жрет?
Нормально Мужик🙂
а при каком давлении должна загораться (или мигать) аварийная масленка ?
Лампа выключается при давлении 0,25Bar. Если на работающем моторе замигала, считай приехали.
@@amkservise да это понятно что приехали) меня цифры интересовали)
Тесть на этих моторах внутри ничего не разъедает? Трубка щупа не крашенная? В маслонасосе тоже пластмассового нету ничего?
Трубка щупа крашенная
Ты уверен в своих словах ?
@@viktor8277 у Вас есть какая-то новая информация? После димексида пробег 95к. всё окей!)
@@alexey_seleznev добрый день ! И все-таки я рискнул, промыть димиксидом , только я заливал димиксид не в масло а в цилиндры. По 1 бутульку на 1 раз промывки, промывал 2 раза. 4 дня уже катаюсь все ок !
А поддон от краски отчистили?....
А почему ты решил, что кольца легли, а не вал турбины влил масло в горшки? Я бы сначала проверил патрубки турбины на предмет наличия масла, а потом бы уже лез в ЦПГ
болт на 12 ? или под ключ на 12 ?
Понятно что ключ, просто оговорился)!
✊Хотелось бы видеть промывку и раскоксовку двигателя BMW M52...
С раскоксовкой - ОСТОРОЖНЕЕ !
Редко кому везёт и то на не очень космическом пробеге . Кенту на СИЕРРЕ , ТАК РАСКОКСОВАЛИ , ЧТО ДЕЛАЛ ДВИГАТЕЛЬ .
цепь походу растянута, на звеньях сверху следы трения об крышку походу. учитывая что дорес можно проверить провисание через горловину.
Видимо не только в кожу проник Димексид...
За такие эксперименты меня из сервиса не то что поганой метлой , обосраной гнали бы...
Молодец пацан, дерзай дальше, пусть люди совсем в конец разочаруется в профессиональных автомеханниках.
Хотелось бы посмотреть на промывке шкода Октавия тур 1.4
Если приедет снимем
В каком городе работаете? Мне промоете мотор на сх7 димексидом?
Так то все хорошо,но!!!!!попа придет турбине!!!!Там маслоподачи трубка на турбину забьеться дерьмом и все....у меня у самого Мазда сх7,я промывал демиксилом перед заменой турбины .
Привет 👋 а промывал демиксидом мерседес со 112 мотором ??
Здравствуйте, нет не доводилось.
Просто ты так смело льёшь демиксид поддон от краски не убираешь просто почему спросил за свой мотор что типо там что то внутри в движке стоит пластиковое и когда промываешь демиксидом то он разъедается забивается маслоприемник и падает давление .весь интернет перерыл не могу найти кто мыл 112 мотор мерседес 211 лемиксидом. Хочу помыть потому-то мотор грязный на 10 т км 1 литр кушает если резкие старты и гоняешь если еду как пенсионер то не ест .в движке 8литров масла v6
Уже год собираюсь помыть* М112, заготовил 3л ДМСО + фильтры, но стремненько* как-то из-за пластиковой детальки в маслонасосе. Хотя общался с одним владельцем гелика с М112, так он прям орёт* чтоб не парился, а смело мылся* да и всё. Его результат после промывки восхитил безмерно. Как-то так. P.S. Ранее на драйве встречал более-менее детальную инфу по мытью мерсовских моторов М112-113 с помощью ДМСО...
mroldrive это наверно как повезёт я сольвентом промывал и все ок
@@ЖУРНАЛПАРКЕТЧИКА О, это интересно. Поделись схемой промывки сольвентом, пожалуйста. И интересно, что было изначально и каков результат в последствии. Спасибо!
RAVENOL® Professional Engine Cleaner это по сути концентрат высокополярного базового компонента, который используется в моторных маслах RAVENOL. Технология CleanSynto и часть технологии USVO - высокополярный базовый компонент с экстремально низким анилиновым числом. Там по определению- не будет проблем с краской!
th-cam.com/video/zKJXj2Kg46I/w-d-xo.html
Как видишь. При динамической замене нужно передвигаться аккуратно. Не крутить движок в верхних диапазонах. Ехать Внатяг. ( И не в коем случае не использовать при наличии твердых отложений ).
Старое масло слил сразу. Поменял фильтр. Залил свежее масло. В масло добавил присадку. В ЩАДЯШЕМ режиме проехал ~250км. Слил НА ГОРЯЧУЮ. Поменял фильтр. Залил свежее масло. Добавил присадку. Проехал ~500км. Добавил в разогретый до упора мотор присадку. Дал поработать 15-20 мин. Дальше ты видел
Мужики, всё классно делаете. Но нужна хорошая камера...
А АКПП МОЖНО ПРОМЫТЬ ДИМЕКСИДОМ??!
АКПП я бы просто маслом промыл 2 раза с прохватами по трассе, так как там лаковых отложений практически не бывает.
В АКПП бывает много пластика. И как он будет дружить с димексидом неизвестно.
Моторы вага тси и тфси нельзя мыть димексидом именно из-за пластика в маслонасосе. Там, после димексида, маслонасос умирает.
@@andropovvlist а фси можно мыть
Отважные парни, могли бы просто масла долить и денеги у девки взять. Молодцы, видос хороший. Поддон надо было откруить.
Поршня с покрытием на мазде, теперь его нет
Ага. Согласен. Тифлона нет.
@Дмитрий Лакшин Ты уверен, что маслоприемную трубу деформирует?
@Дмитрий Лакшин Может всё забить, но этого не произойдёт. Концентрации димексида (а это 10% от объёма масла в карьере) не хватит. Эта смесь не сможет и тифлон и не должен повредить черный пластик японского автопрома. На Мвздах СХ-7 дорестайл маслозаборник пластиковый, картридж масленного фильтра из того же пластика. Я заявляю ничего не будет этим элементам. Хотя вот в вагах установлены маслонасосы с пластиковыми шестернями какими-то. Про ваг доказано, хана двигателю это точно.
Парни ! Меняю каждые 5-6т. Масло 5-в30 . оригинал на банке написано.
Это правильно, чем чаще замена, тем лучше для мотора, особенно если машина в городе много эксплуатируется.
7 литров🤔🤔🤔куда у меня от силы 5,5 влазит в идеале 5.300
поддон у мазды краска не вздулась
Алюминий вздулся)))
Не понял ответа, он крашеный или нет, причём алюминий.?
@@sergei8178 при том что он алюминиевый
Не что подон алюминиевый это понятно, но он крашеный в нутри, или демиксид вздул краску.
Интрига... А куда мало делось ? испарилось чтоль...
Со слов хозяйки:"вроде недавно меняла масло". А по факту тайна покрытая мраком
Поддон че не крашенный что ли. Или забили.
Алюминиевый поддон
А то что кокс через систему и на турбину и пиздец всему, дурдом, делали бы тазы лучше !!!
Черти, купят себе тачку дорогую, а денег на смену масла жопят и катают его по 15-20тыс/км. Позорище тот кто так засирает движки. Этот двигатель ещё мыть раза 3 нужно было, даже промывка черная слилась. Автор ролика молодец👍
Большие моторы промойте димексидом, любые, а лучше 3 Ur
Дизелит🤣