Рукожопые неучи-кулибины опять нашли мировой заговор. Ограничивающие сопротивления начали применять, когда автомобили стали оснащать радиоприемными устройствами. Они значительно уменьшают уровень радиопомех. Кроме того, они имеют еще одну важную функцию защиты катушки зажигания и схемы управления от пробоя в случае перегрузки по высоковольтной цепи. Это возможно, если свеча имеет закорачивающий нагар, а также при пробое высоковольтного провода на кузов автомобиля.
Денис, ты молодец! Я на этой теме езжу лет уже тридцать. Намного лучше работает мотор и свечи. Но есть нюанс:))). В цепи между катушкой и свечами должен быть хоть один резистор около 5 кОм. Он может стоять и в свечах. Если его нет нигде, то раз в неделю будешь менять коммутатор или мозги. И будут мгновенно выгорать светодиоды в панели приборов,особенно зеленые. Это проверено! Поэтому нужно обязательно ставить свечи с резистором! Есть они и без резистора. И еще одно. На пропадание искры очень влияет длина изолятора центрального электрода! На разных свечах онразный, даже с одинаковым калильным числом. На свечах, где с завода стоит зазор 1 или 1,1мм изолятор длиннее значительно. И ресурс больше. А свечи, например, завода 33 (энгельс) пригодны только в рогатку. Длину изолятора легко измерить тонкой проволочкой или иголкой. Ты бы на эту тему запилил бы людям видео. Очень актуально. Я когда-то купил свечи бош платинум,думал будет напор, аспустя 20км выкинул. У них был боковой пробой лютый-очень короткий изолятор. Спасибо завнимание.
Работал на автобусе Кавз.Провода на свечи медные но стояли резисторы в наконечниках свечах.Мы эти резисторы заменяли на проволоку из алюминия.И в бегунке коротили резистор.Двигатель говорил спасибо.
А давление в шинах у тебя не поменялось или расход масла от того,что поставил провода с нулевым сопротивлением...? Наплёл ерунды разной,не лучше Порошина...
Отлично! Ставил себе на старенький бусик с аппазитным мотором провода с газона . Продаются длинные и стоят недорого . Сопротивление у них нулевое в отличии от новых в наборах. Ездил долго и счастливо.
Спасибо большое, Денис! Сделал такие провода на свою семёру, и тут же увеличилась искра, уменьшился расход, повысилась потенция, прибавилось бабок в кошельке, завел кучу любовниц! Это фантастика! Я теперь бэхи со светофора делаю на раз два. Под капотом происходит такой разряд, что пространственно-временной континуум разрывается и тачка телепортируется, только жалко я остаюсь на месте! Короче всем рекомендую!
Только что поменял на своей шниве провода. Посмотрел электрик ВЧ, хотел пойти поменять на старые, потом увидел Дениса. Оставил новые белые. Проверил свечи, у них своё сопротивление, которое достаточно для нормальной работы электроники. Машинка работает ровно, заводится легко. Спасибо за видео.
Сорок лет назад за рулем была одна женщина на область а то и на несколько областей. И она выглядела как обезьяна в цирке. Ее посадили за руль ,научили и она едет глазками лупая пока едет и все хорошо , а как только что то случилось и машина остановилась она уже не едет, а сидит на стоячей машине и опять глазками лупает. Когда эту машину отремонтируют она опять едет. Выводы от такого специалиста с сорокалетним стажем можно не принимать во внимание. Это ни о чем. Оксана Владимировна , Вы написали что через сорок лет почуствовали себя младенцем. Вы выразились немножко не точно. Вы сели заруль младенцем , ездили сорок лет младенцем и младенцем и остались в этом вопросе.
Рукожопые неучи-кулибины опять нашли мировой заговор. Ограничивающие сопротивления начали применять, когда автомобили стали оснащать радиоприемными устройствами. Они значительно уменьшают уровень радиопомех. Кроме того, они имеют еще одну важную функцию защиты катушки зажигания и схемы управления от пробоя в случае перегрузки по высоковольтной цепи. Это возможно, если свеча имеет закорачивающий нагар, а также при пробое высоковольтного провода на кузов автомобиля.
@@michunel7022, насколько мне помнитца, катушка имеет обыкновение портиться при обрыве центрального электрода свечи, либо при обрыве провода. Поскольку при обрыве высоковольтной цепи ток начинает искать наиболее короткую дорогу. Как правило - короткая дорога получается по самой катушке, что и приводит к её абзацу. Короткое замыкание к жутким последствиям, вследствие низкой силы тока не приводит. А так да, оффиц. версия - снижение помех радиоприёму и снижение помех для чувствительных датчиков.
Взял провода от 131 ЗИЛа. Отрезал пополам, собрал как положено. Замерил, сопротивление ноль. Постааил на микроавтобус. Работает и заводится в мороз на много лучше. 👍
Провод высоковольтный нулевого сопротивления силиконовый. Температура -60/+200 градусов. Силиконовая изоляция. Идеально подходит для изготовления высоковольтных свечных проводов для двигателей. Для подключения высоковольтных трансформаторов систем неона. Различных станков. Внимание! При добавлении больше одной позиции провод не отрезается ( 2шт.- 8 метров. 3шт.-12 метров и т.д) Силиконовый высоковольтный провод ПМВК-1-20Квт. Гибкий кабель с медной жилой сечением 1,0мм. в силиконовой изоляции. Провод рассчитан на 20.000 Вольт. Толщина провода 6,0мм. Белый цвет. Подробные характеристики Основные характеристики Цвет товара белый Бренд Пмвкл-рф Тип кабельного изделия Силиконовый Маркировка ПМВКл Вид кабеля Силиконовый Конструкция жилы многожильный Количество жил 1 Сечение 1 мм² Материал жилы медь Наружный диаметр 6 мм Применение наружное Материал оболочки Силикон Материал изоляции Силикон Экран отсутствует ГОСТ соответствует Минимальная температура эксплуатации -60 °C Максимальная температура эксплуатации 200 °C Дополнительная информация Для высоковольтных свечных проводов, станков, неоновых вывесок. Дополнительно Гарантийный срок 1 г.
На 20 кВ нашел только с сечением 1,5мм2 ? Можно такой ставить, или надо 1. А вообще понравился на 3,5мм2 на 60кВ, более внушающий доверие. Такой запас как скажется на работе в данной ситуации?
Наи.алово века! Буду пробовать делать самопальные провода! Спасибо Денис! Сделал я кароче провода тупо из медного многожильного кабеля ссср в резиновой изоляции. Всё отлично работает если что не так, сразу напишу! Двиг. 5a fe.toyota corolla ae100g
@@ЕвгенийЯкимук-ж9л у меня у бати на рав 4 тоже 3s fe. Отличный мотор. Признан как и 5a fe самым надёжным. Попробуй сделай. Ничего сложного особо нет.самое проблемное это выдернуть старые наконечники и припаять и запресовать новые.
Денис, спасибо вам огромное. Занимаюсь восстановлением старого автомобиля (1954 год). Довольно сложно подбирать запчасти. Продавцы стараются впихнуть дорогие и бесполезные. Но благодаря Вам, мне удастся использовать средства более рационально.
Я себе на Шевроле Круз 1,6 также сделал, только именно такой провод я не нашел, взял с классики, там тоже нулевики стоят, проездил полтора года, вообще никаких проблем, полёт нормальный.
Денис .я отказался от высоковольтных проводов и отдал предпочтение обычному ПВС 2x1.5 проводу в моей практике показали отличный результат сделал и забыл про них навсегда! уже более 18лет не разу не купил заводские бронепровода ....сразу видно человек практик а не диванный аналитик))) правильно вы сказали что модуль или электронное зажигание не боится К,З а вот большого сопротивления очень как боится!практика на мосвич412.ваз2102.ваз2104.ваз21010.ока1113.Ниссан альмера Н15 хэтчбек не каких трудностей не было только положительный результат экономия бензина очень ощущается и динамика возрастает ощутимо так же зимой запуск двигателя как говорится только до ключа! всем спс за внимание!))
Главное свечи проверять легулярно выгорают быстрей! Ещё покажи всем как на классику и девятосы ставятся два датчика холла и две газелевские катушки. Я себе ставил на 2106. Зимой в - 43 как летом!
Сделал такие провода на ГАЗель в 2015 году, работают до сих пор (средний пробег 60 тыс в год), если проблема с пропуском смотришь свечи (редко катушка, их две). Стоит мини бортовой комп (показывает ошибки)Тема реально рабочая.
Денис молодец, что выложил видео. Я давным давно делаю свечные провода сам. Беру обычный медный провод многожильный с изоляцией и наверх натягиваю одну-две трубки подходящих размеров из силикона или резины на худой случай. Провод для обычной квартирной проводки. Можно даже сдвоенный. И все проблемы. Начал так делать когда вскрыл как то бронипровод от бензогенератора китайского. А там сердечник обычная нитка пропитанная графитом. Цирк! И с тех пор голова не болит. А слово высоковольтный зависит от толщины изоляции. Чем больше тем большее напряжение можно пропускать.
Денис Добрый день, я так делаю примерно с 69г.одно могу сказать,что если через 5-6 тысяч км .пробега увеличится. зазор придётся добавить сопротивление на 10к.в цепи центрального провода!!! УДАЧИ ВСЕМ!
Если через 5 или 6 тысяч ну прям увеличивается зазор то по любому это гавно свечи а вот на край то этот зазор легче подогнуть в норму чем мазахировать с сопротивлением .
Обьясняю популярно, сопротивление в проводах нужно для выравнивания помех, если вы поставите провод высоковольтный у него маланькое сопротивление , и свеча будет при этом без резистора , то свеча потеряет ресурс и может раскалиться тем самым вызовет калильное зажигание и детонацию.Поэтому ставя такте провода всегда нужно будет проверить какие у вам свечи и поставить свечи с резистором в абривтатуре свечи буква R
Сопротивление иногда в свече стоит, либо в колпачке. А провод должен быть без сопротивления т.е. 0. Просто иногда провод закисает в местах контакта с колпачком либо с другой стороны. Нужно немного отрезать край провода и заново вставить. Также может закиснуть в самом колпачке, его можно разобрать и почистить.
Спасибо за видео, от себя могу добавить одну фичу: возмите сверло на 12, и пройдитесь им по внутренней стороне резинового колпачка, вы снимите налет, который образуется со временем, по которому стекает на массу искра. Это прекрасно видно в темноте.
Класс!!!! Как раз возникла проблема с проводами думал какие бы взять из столь большого ассортимента на прилавках.спасибо за опыт и подсказку. Удачи каналу и тебе лично в жизни.
Привет Денис! Посмотрел твой видео обслуживания класс, очень интересно и просто и сразу понял в чем проблема моего Сommadora, банально,но это провода на свечи зажигания.Огромное спасибо и лайк с подпиской.Продолжай также ты нужен многим людям!!!
Денис, хочу поделиться своим опытом. Проверенным мной лично, и не один раз. (по совету старого моториста из Николаевска-на-Амуре Руднева Анатолия). Это муж подруги моей мамы(царствие ей небесное.). Так вот он мне много чего советовал(когда я свою первую машину купил заднеприводной универсал Тойота Корона с дизелем 1С.). Во первых он посоветовал мне промыть систему охлаждения каустичкской содой(за что я ему весьма благодарен!). Но делать надо строго по рецепту, узнаёшь в котельной процентовку для щёлочения труб отопления. Уменьшаешь процентовку каустика в 10 раз. ПОЛНОСТЬЮ его растворяешь, заливаешь в систему охлаждения ЕЗДИШЬ 6-8 часов не глуша, затем многократно(раз 5), полностью меняешь воду в системе охлаждения(поездив час полтора). Но вода должна быть либо подготовленная(с системы центрального отопления, либо дистилят). Если бы ты видел, какая срань летела оттуда, после чистого, ещё японского тосола(по России пробег был небольшой). После этого заливаешь тосол, или антифриз и не знаешь горя ни с термостатами, ни с системой охлаждения. Второе что я сделал по его совету, это промыл маслянную систему летним соляром(сразу оговорюсь, что часто так делать не надо, максимум раз в два года). Сливаешь масло(не трогая фильтр) , заливаешь летний соляр по верхний уровень щупа, запускаешь ДВС(на холостых) и даёшь поработать 15 СЕКУНД(прям по секундомеру!) . Но, в течении этого времени слушаешь звук работы ДВС и если появились явные изменения, сразу глушишь, сливаешь(желательно поддомкратить, чтобы на сливное отверстие сток приходился), ждёшь минут 30ть, меняешь фильтр, заливаешь масло и ездишь. Я на нетурбованном 1С ездил на авиационном МС-20(летом,зимой разводил с вертолётным М-8),и при моей привычке перед запуском каждый раз уровень проверять, меня в течении двух недель точно, холодок по спине прохвптывал: - - "Масло про*ебал!" (его на щупе сразу видно не было.). И это на дизеле! Вообще работал он на этом масле так, что я не раз на спор, открывал капот, чтобы показать, что это дизель. Не верили по звуку!
Троила очень сильно,купил новые ( которые дорогие- продаван хвалил)..3 месяца опять троит-!( Проверил тестером,самый длинный оборван по середине!!!! Вот и дорогие!(((((
Я думаю что ты вспомнил старое. Я 22 года за рулём и с этим столкнулся. И не только провода без сопротивления были. И ещё балоны без шипов и зима и лето одно колесо. Наварная резина. И люди ездили аккуратно. И страховка авто была по желанию владельца. А сейчас получается моё авто моя крепость. Кто наглее тот и прав. Все спешат все крутые а пдд не знают. Денис молодец вообще.
Сделали за день с дочерью своими руками медные провода с 0 сопротивлением как у Дениса. Наконечники взяли в автосервисе со старых пробитых силиконовых проводов. Ребенку было интересно, где ещё такое увидишь. Е педаль ездит на них 3 года, сопротивления 6-8 кОм в свечах хватает за глаза. ЭБУ на месте, радио без помех, катушка не горит)) Всем удачи.
Нулевые бронепровода очень хорошо сказываются на работе старенького движка! Ведь там катушка уже не новая свечи тоже и масло он на свечки накидывает поэтому и искра должна быть сильнее.
@@СергейПерегонов-р5д все работает, я себе делал из таких проводов на волгу, для девятки сейчас сделал из заводских, просто вытянул из изоляции графитовый шнур и просунул туда медный проводок. Но это метод для извращенцев)
Всё верно говоришь, в советские времена небыло всякий селеконовых проводов и ходили до 50лет, были простые медные бронепровода, что на могнето которые стояли на тракторах с пускачем, что на машинах одинаково и работало классно. 😊
да и километор наждачи в багажнеке потому что постояно сгорали контакты постояно все прошевало постояно выбивало эту ебучуюю катушку было просто азуено самое озуитоная система зажигания это на японсах и кстате там все с сапротивлением и не че не пригорает и работает до наших дней потому что епонсы в отличии отт нас хуйни е делают
Денис, хорошее видео, это правда. Для корректности вашей информации от себя добавлю немножко для тех, кто пожелает услышать: если у вас стоит ЭБУ, то "нулевое" сопротивление в цепи ВЫСОКОВОЛЬНЫЙ ПРОВОД + СВЕЧА зажигания - это верный большой "ПРИВЕТ " для блока ЭБУ, от которого он выйдет из строя если не сейчас, то завтра точно.. Для ЭБУ стабильное счастье начинается когда общее сопротивление этой цепочки находится в пределе 10кОм - 20кОм.. Теперь сами решайте как собрать это сопротивление "свеча + провод", чтобы потом локти себе не кусать.. Я лично живу с девизом: Если есть ЭБУ, то свеча должна быть обязательно с сопротивлением ..
Здравия! Если в свечах стоят резисторы, то можно ставить провода без сопротивления и какой провод можете посоветовать ?мой авто Митсубиси карисма 1.6 MPI 2002г.,одна катушка на два цилиндра ,на ней стоит сразу накалпачник без провода и один провод.
@@ДжангрБибеев-ф9ф я брал провода от газ 54 медные, синие. Стоят копейки. Есть один минус, зимой они просто деревянные, а летом очень мягкие. Где-то читал что с силиконой оболочкой брать надо, не замерзают.
@@АлександрКомаров-т3п в той или иной теме, эта сфера касается его и он обязан знать это непосредственно. Но он не автоэлектрик. А автоэлектрики говорят совсем другое, что именно штатная проводка должна быть.
@@NightRossosh я не электрик, но понимаю зачем нужны провода с нулевым сопротивлением (там не ноль, а 0.017, или что то вроде того), чем меньше сопротивление, тем меньше нагрузка на провод и систему зажигания, что увеличивает их ресурс
@@ИгорьГринев-ю6ч да они самые ) с газона снял с контактным зажиганием, по размеру отрезал и наконечники переобул с девяточных проводов. у меня тогда еще как раз масло поджирал двигатель, свечи быстро отказывали, а с этими проводами отказывать стали гораздо реже, а посли капиталки движка так вообще забыл когда их выкручивал
@@ВасилийИванов-с4е , высоковольтный провод для неоновой рекламы. Я себе переделывал на Газель и на 2108 около двух лет назад - полет отличный. До этого маялся постоянно с заменой проводов.
Молодец денис помогай людям изобретать ! а не делать богаче тех кто продоется гавно а продоется по цене золота ! Я УВЕРЕН ТЫ СКОРО ЛЕТАЮЩИЙ АППАРАТ ИЗОБРЕТЕШ ДАЙ БОГ ТЕБЕ ЗДОРОВЬЯ
Как автоэлектрик скажу Денис ты большой молодец а тема эта ну очень применима к вагу движки BSE BSF в которых из за проводов улетает драйвер форсунок и модуля зажиганиЯ 🤝👍
С другой стороны получается повышенная нагрузка на свечи, ток больше, напряжение тоже, износ электрода получается тоже быстрее будет, повышается вероятность пробоя свечей за счёт повышения напряжения. Да и на катушку нагрузка увеличится, может и не сгорит , но ресурс точно уменьшится. Что об том думаешь?
У меня NGK LPG6(один комплект) прошли на одном моторе 60тыс и на втором 70тыс, на обоих за это время клапаны зажало конкретно(вдвое меньше допустимого минимума), а на свечах зазор отрегулировал только тысяч 5 назад, за это время он вырос с 0.8 до 1мм. Вот и думай где пиздёж.
В СВ и ДВ диапазонах полезный сигнал передавался посредством амлитудной модуляции несущей волны. Все помехи оказывали сильное влияние на радиосигнал с такой модуляцией. FM в переводе означает "частотная модуляция", наш аналог - УКВ. Полезный сигнал передаётся с помощью изменения частоты несущей волны. Обычные помехи не оказывают влияние на такой сигнал. Для примера - возьмём наше старое аналоговое телевидение. При ударе молнии изображение искажается, а звук - нет.
В2018 году сделал такую же замену В/В проводов на МВ С-180.Единственное надо подбирать свечи с сопротивлением ,что-бы общее R было в пределах 5-8 кОм.Нареканий в летний и зимний периоды пока нет.
А какую функцию (пользу для авто) выполняет сопротивление и почему оно необходимо, несмотря на то что некоторые (к примеру автор этого выпуска) говорят что оно вовсе не нужно?
@@eff9266 затем, что это тебе не карбюратор, в машине полно электроники, чем ближе к заводским значениям - тем ей лучше. Всё что за пределами - не даёт гарантий на поездки.
привет. у моего скорпа 2,0і, сдох центральны провод,втулил от жиги, но вот думаю тож замутить чтоб комплект не брать.Скажите пожалуйста,какая маркировка провода использованна и его длинна? иделали каке нибудь замеры ?
маркировку не скажу. брал по принцыпу -- или такой или другого просто нет...:) цвет любой - медная жила в силиконовой трубке. Покупал в магазине для сельхоз техники (трактора, комбайны.) брал 5м. остаток около 50-см. снял провод с машины приложил и такой же длины отрезал - но Я себе делал немного длиней см на 5-7 что бы не в натяг были. фишки со старого провода скидываешь и на новый плоскагубцами перекидываешь. по времени комплект делал за один нормальный боевичёк. Взял на всякий случай запасных 5м так и висят столько лет в гараже :)
Сопротивление ножно для того чтобы время горения искры было дольше . На медных проводах старого образца в колпаках свечей стояло дополнительное сопротивлени
На работу с треском автомагнитолы только в старых моделях авто паразитировалл бегунок, который давал искру. Проблема решалась просто - ставился в цепь прерывателя второй конденсатор, т.е. на+ и -. Или проблема решалась подбором конденсатора по ёмкости - искрогасителя. Ещё, я делал самодельный блок "электронного" зажигания, принцип прост - меньше ток, больше напряжение. Ездил даже на Яве - 360-00 с одной круглой батарейкой, вместо аккумулятора. И никаких помех!
40 лет на Копейке простояли такие провода. И на Инжекторе стоят 14 лет. Износу нет. Ничего не горело. А назывется это РАЗВОДИЛОВО НА БАБКИ "спецов", купленных Пртизводителем !
@@deafbonce7908 Не 500 за свечку, а 500 за комплект. За 4 свечки. Обычные. NGK BPR6E. Не платиновые и не иридиевые. Иридиевые по 100 за свечку? Где такие?
Раньше такие провода стояли на всех авто в паре с наконечниками с резистором примерно 10ком.без сопротивления они давали помехи на радио и телевизоры.кстати в ПДД была статья наказания за езду без сопротивлений на проводах.первые провода с наконечниками без сопротивления появились нажиглях.сам провод был как сопротивление.т.е.тонкий витый.теже 10ком.радиопремники старых времён.ставили различные фильтры.ГАИ вылавливали такие авто и мото по треску радио.
скорей недоговаривают, что в текущем случае - это уместная доделка а что у других - это всё надо смотреть и анализировать, но зачем об этом думать? и так сойдет!
@@vovysinka я на олх у харьковского продавца покупал. Объявление называется "провод нулевого сопротивления". У него же брал силиконовые наконечники и латунные наконечники, вместо своих железных, которые окисляются
Подобные провода работают великолепно! Поставил себе на гранту в паре с иридиевыми свечами, электроды у 2-х свечей сгорели, через 20к км)) искра видимо от Зевса!
@@piano_sokolov Hyndai getz 1.4, поставил иридиевые итт 16 свечей, у 2-х свечей сгорел центральный электрод, сопротивление проводов 1,4...5,8 кОм.Чем меньше сопротивление провода, тем больше изношен средний электрод, пробег с этими свечами составил 40 км.Вывод если ставить иридиевые свечи без сопротивления, подойдут провода с большим сопротивлением 5 Ком.
Денис, все автолюбители за тебя!!!!! Дай Бог тебе здоровья и удачи!!
Рукожопые неучи-кулибины опять нашли мировой заговор.
Ограничивающие сопротивления начали применять, когда автомобили стали оснащать радиоприемными устройствами. Они значительно уменьшают уровень радиопомех. Кроме того, они имеют еще одну важную функцию защиты катушки зажигания и схемы управления от пробоя в случае перегрузки по высоковольтной цепи. Это возможно, если свеча имеет закорачивающий нагар, а также при пробое высоковольтного провода на кузов автомобиля.
.ядумаю.чтоэто.спецы
Выпечки.гроший.без.наказуемо.одним.словом.очередная.наебка.
@@michunel7022 для этого /защиты/ есть резистор в бегунке.
Детей побольше мужа не пьющего
@@ИгорьПрохоров-ш3в не во всех системах сам бегунок есть. Если резистор в бегунке, какой смысл в проводах с нулевым сопротивлением?
Денис, ты молодец! Я на этой теме езжу лет уже тридцать. Намного лучше работает мотор и свечи. Но есть нюанс:))). В цепи между катушкой и свечами должен быть хоть один резистор около 5 кОм. Он может стоять и в свечах. Если его нет нигде, то раз в неделю будешь менять коммутатор или мозги. И будут мгновенно выгорать светодиоды в панели приборов,особенно зеленые. Это проверено! Поэтому нужно обязательно ставить свечи с резистором! Есть они и без резистора. И еще одно. На пропадание искры очень влияет длина изолятора центрального электрода! На разных свечах онразный, даже с одинаковым калильным числом. На свечах, где с завода стоит зазор 1 или 1,1мм изолятор длиннее значительно. И ресурс больше. А свечи, например, завода 33 (энгельс) пригодны только в рогатку. Длину изолятора легко измерить тонкой проволочкой или иголкой. Ты бы на эту тему запилил бы людям видео. Очень актуально. Я когда-то купил свечи бош платинум,думал будет напор, аспустя 20км выкинул. У них был боковой пробой лютый-очень короткий изолятор. Спасибо завнимание.
Работал на автобусе Кавз.Провода на свечи медные но стояли резисторы в наконечниках свечах.Мы эти резисторы заменяли на проволоку из алюминия.И в бегунке коротили резистор.Двигатель говорил спасибо.
А давление в шинах у тебя не поменялось или расход масла от того,что поставил провода с нулевым сопротивлением...? Наплёл ерунды разной,не лучше Порошина...
У меня Крайслер вояджер двиг 2и4 свечи с резистором, стоит пробовать? Мозги б/у стоят 18,,20 к
Денис, слов даже таких нет чтобы поблагодарить тебя за все что ты показываешь.
Абгам..
@@Полина-ф1п4ч Ilia prorok.Индранил
Отлично! Ставил себе на старенький бусик с аппазитным мотором провода с газона . Продаются длинные и стоят недорого . Сопротивление у них нулевое в отличии от новых в наборах. Ездил долго и счастливо.
Надо. Ребята
Надо
Денис большое спасибо за твои ценные рассказы Если можешь скажи пожалуйста где купить такие провода.
Спасибо большое, Денис! Сделал такие провода на свою семёру, и тут же увеличилась искра, уменьшился расход, повысилась потенция, прибавилось бабок в кошельке, завел кучу любовниц! Это фантастика! Я теперь бэхи со светофора делаю на раз два. Под капотом происходит такой разряд, что пространственно-временной континуум разрывается и тачка телепортируется, только жалко я остаюсь на месте!
Короче всем рекомендую!
К Солнцу близко не подлетай
@@Gaexi8ie ))))
Трепачи кругом
@@rancho7575 из Читы?
такая же фигня
Деня, ты лучший!!! Без выпендрежа ,толково, профессионально в отличии от других которые нарциссуют и самолюбуются и льют водичку.
Хорошо хоть не водочку ))!
Денис снимай продолжение через месяц езды как свечи их электроды сами провода.
Я за!!!
я тоже ЗА!
Ни чего не меняется, всё стабильно!
3 года на таких ездию,все отлично,на радио никаких помех (гранта)
У меня трамлер крышка не сгорит.
Денис дай бог тебе процветания и дальнейшего развития , С нашим сервисом такие мастера - на вес золота
Только что поменял на своей шниве провода. Посмотрел электрик ВЧ, хотел пойти поменять на старые, потом увидел Дениса. Оставил новые белые. Проверил свечи, у них своё сопротивление, которое достаточно для нормальной работы электроники. Машинка работает ровно, заводится легко. Спасибо за видео.
Вч это еще тот фанатик
привет! ну как полёт? катушка живая?
@@ЧелОвек-ц5ш7н раз молчит, значит встал где-то в лесу\поле.
все,что ты показываешь- дорогого стоит! спасибо тебе!
Наиль Порошин. Спасибо вам огромное. За ваш опыт, которое вы передаёте людям!!!
Думаете. Он придумал делать такие бронепровода?
Я о таких бронепроводах ещё лет 7-8 назад знал, вычитал на форуме Drive2
Главное-чтоб Сергей Светлов об этом не узнал.
@@ИзделияИзКожиу меня с завода такие стояли 😊
Я сорок лет за рулем, а сегодня почувствовал себя младенцем. век живи... Спасибо, Денис! Я снова молод!
Оксана Владимировна за сорок лет и не такое случается
Вот сорок лет назад были женского пола а в данный момент почуствоваЛ себя младенцем
Век живи, век учись- а дураком помреш.Почувствовал,Оксана Владимировна?
Сорок лет назад за рулем была одна женщина на область а то и на несколько областей. И она выглядела как обезьяна в цирке. Ее посадили за руль ,научили и она едет глазками лупая пока едет и все хорошо , а как только что то случилось и машина остановилась она уже не едет, а сидит на стоячей машине и опять глазками лупает. Когда эту машину отремонтируют она опять едет. Выводы от такого специалиста с сорокалетним стажем можно не принимать во внимание. Это ни о чем. Оксана Владимировна , Вы написали что через сорок лет почуствовали себя младенцем. Вы выразились немножко не точно. Вы сели заруль младенцем , ездили сорок лет младенцем и младенцем и остались в этом вопросе.
Мы все подвержены цивилизации и забываем про то что колесо уже давно изобретено и что нет ничего нового
А чему удивлятся, у нас баба зоотехник всю жизнь за рулём а ездить не умеет.
Малодец Денис мочи всех,выводи на чистую воду.жирный лайк.
Рукожопые неучи-кулибины опять нашли мировой заговор.
Ограничивающие сопротивления начали применять, когда автомобили стали оснащать радиоприемными устройствами. Они значительно уменьшают уровень радиопомех. Кроме того, они имеют еще одну важную функцию защиты катушки зажигания и схемы управления от пробоя в случае перегрузки по высоковольтной цепи. Это возможно, если свеча имеет закорачивающий нагар, а также при пробое высоковольтного провода на кузов автомобиля.
@@michunel7022, насколько мне помнитца, катушка имеет обыкновение портиться при обрыве центрального электрода свечи, либо при обрыве провода.
Поскольку при обрыве высоковольтной цепи ток начинает искать наиболее короткую дорогу. Как правило - короткая дорога получается по самой катушке, что и приводит к её абзацу. Короткое замыкание к жутким последствиям, вследствие низкой силы тока не приводит.
А так да, оффиц. версия - снижение помех радиоприёму и снижение помех для чувствительных датчиков.
Денис, молодец ! Так их, торгашей ! А Наиля провода - ЛУЧШИЕ !
@@michunel7022 как раз этот провод с сопротивленияи на корпус и пропускает откриваеш капот а там герлянда хто куда пробивает Где засчита ????
Денис привет! А по дизелю можешь помочь?
Взял провода от 131 ЗИЛа. Отрезал пополам, собрал как положено. Замерил, сопротивление ноль. Постааил на микроавтобус. Работает и заводится в мороз на много лучше. 👍
Они же коловые, особенно зимой .
Мне чё их гнуть зимой чтоль? Поставил и забыл. Нафига там лазить каждый день.
Не всё так просто!
Их раньше
@@ДмитрийДмитрий-о8д ))) просто до слёз
Бензин из воды когда мутить будем? При нынешних ценах весьма актуально :)
😉👍
Вода тяжёлая нужна....
Уже же мутятся все на электролизеры скоро перейдут наверное...
Автомобили на водороде (воде) уже давно придуманы. Все разработки заглушены мировым (нефтяным) заговором
в казахстан заправляться по26рублей за литр.
Провод высоковольтный нулевого сопротивления силиконовый. Температура -60/+200 градусов. Силиконовая изоляция. Идеально подходит для изготовления высоковольтных свечных проводов для двигателей. Для подключения высоковольтных трансформаторов систем неона. Различных станков. Внимание! При добавлении больше одной позиции провод не отрезается ( 2шт.- 8 метров. 3шт.-12 метров и т.д) Силиконовый высоковольтный провод ПМВК-1-20Квт. Гибкий кабель с медной жилой сечением 1,0мм. в силиконовой изоляции. Провод рассчитан на 20.000 Вольт. Толщина провода 6,0мм. Белый цвет.
Подробные характеристики
Основные характеристики
Цвет товара
белый
Бренд
Пмвкл-рф
Тип кабельного изделия
Силиконовый
Маркировка
ПМВКл
Вид кабеля
Силиконовый
Конструкция жилы
многожильный
Количество жил
1
Сечение
1 мм²
Материал жилы
медь
Наружный диаметр
6 мм
Применение
наружное
Материал оболочки
Силикон
Материал изоляции
Силикон
Экран
отсутствует
ГОСТ
соответствует
Минимальная температура эксплуатации
-60 °C
Максимальная температура эксплуатации
200 °C
Дополнительная информация
Для высоковольтных свечных проводов, станков, неоновых вывесок.
Дополнительно
Гарантийный срок
1 г.
Где купить можно?
Спасибо большое,дай бог здоровья 🎉❤
Не киловатт, а киловольт! Учите науки
На 20 кВ нашел только с сечением 1,5мм2 ? Можно такой ставить, или надо 1. А вообще понравился на 3,5мм2 на 60кВ, более внушающий доверие. Такой запас как скажется на работе в данной ситуации?
Наи.алово века! Буду пробовать делать самопальные провода! Спасибо Денис!
Сделал я кароче провода тупо из медного многожильного кабеля ссср в резиновой изоляции. Всё отлично работает если что не так, сразу напишу! Двиг. 5a fe.toyota corolla ae100g
Сделал я кароче провода тупо из медного кабеля ссср. Всё отлично работает если что не так сразу отпишусь! Двиг. 5a fe.
@@СергейПерегонов-р5д , блин на свой, 3sfe захотелось сделать
@@ЕвгенийЯкимук-ж9л у меня у бати на рав 4 тоже 3s fe. Отличный мотор. Признан как и 5a fe самым надёжным. Попробуй сделай. Ничего сложного особо нет.самое проблемное это выдернуть старые наконечники и припаять и запресовать новые.
Сергей Перегонов от къде да купим кабела
@@СергейПерегонов-р5д сразу отпишешься от канала?)))
Денис, спасибо вам огромное. Занимаюсь восстановлением старого автомобиля (1954 год). Довольно сложно подбирать запчасти. Продавцы стараются впихнуть дорогие и бесполезные. Но благодаря Вам, мне удастся использовать средства более рационально.
а напаровозе 1905 года ваще не нада проводоффф
@kassam2280 а на диване ваще ничё нинада, и чё?
Я себе на Шевроле Круз 1,6 также сделал, только именно такой провод я не нашел, взял с классики, там тоже нулевики стоят, проездил полтора года, вообще никаких проблем, полёт нормальный.
Как с расходом топлива стало?
Денис .я отказался от высоковольтных проводов и отдал предпочтение обычному ПВС 2x1.5 проводу в моей практике показали отличный результат сделал и забыл про них навсегда! уже более 18лет не разу не купил заводские бронепровода ....сразу видно человек практик а не диванный аналитик))) правильно вы сказали что модуль или электронное зажигание не боится К,З а вот большого сопротивления очень как боится!практика на мосвич412.ваз2102.ваз2104.ваз21010.ока1113.Ниссан альмера Н15 хэтчбек не каких трудностей не было только положительный результат экономия бензина очень ощущается и динамика возрастает ощутимо так же зимой запуск двигателя как говорится только до ключа! всем спс за внимание!))
Скажите а почему именно вы отказались от высоковольтных и предпочли ПВС, и почему именно 2x1.5, это же вроде двухжильный провод?
@@alexandrkucherov7950 просто он идеально подходит без заморочек!
То есть вы обжимаете в наконечнике две жилы, я правильно понял?
@@alexandrkucherov7950 да он пошутил😆
Главное свечи проверять легулярно выгорают быстрей! Ещё покажи всем как на классику и девятосы ставятся два датчика холла и две газелевские катушки. Я себе ставил на 2106. Зимой в - 43 как летом!
Не берега не дна!, ни покрышки тварям, что держат нас в рабстве!
Всем Человекам здравия и добра, а также благодарность автору!
Здравия и тебе, человече!
Денис действительно помогает людям!
Сделал такие провода на ГАЗель в 2015 году, работают до сих пор (средний пробег 60 тыс в год), если проблема с пропуском смотришь свечи (редко катушка, их две). Стоит мини бортовой комп (показывает ошибки)Тема реально рабочая.
Денис молодец, что выложил видео. Я давным давно делаю свечные провода сам. Беру обычный медный провод многожильный с изоляцией и наверх натягиваю одну-две трубки подходящих размеров из силикона или резины на худой случай. Провод для обычной квартирной проводки. Можно даже сдвоенный. И все проблемы. Начал так делать когда вскрыл как то бронипровод от бензогенератора китайского. А там сердечник обычная нитка пропитанная графитом. Цирк! И с тех пор голова не болит. А слово высоковольтный зависит от толщины изоляции. Чем больше тем большее напряжение можно пропускать.
Кто ждёт воскресенья чтобы посмотреть новый ролик Дениса ставьте лайк !
Денис Добрый день, я так делаю примерно с 69г.одно могу сказать,что если через 5-6 тысяч км .пробега увеличится. зазор придётся добавить сопротивление на 10к.в цепи центрального провода!!! УДАЧИ ВСЕМ!
Если через 5 или 6 тысяч ну прям увеличивается зазор то по любому это гавно свечи а вот на край то этот зазор легче подогнуть в норму чем мазахировать с сопротивлением .
Побольше таких видео! Спасём природу и свой кошелёк от глобальной мафии!
Обьясняю популярно, сопротивление в проводах нужно для выравнивания помех, если вы поставите провод высоковольтный у него маланькое сопротивление , и свеча будет при этом без резистора , то свеча потеряет ресурс и может раскалиться тем самым вызовет калильное зажигание и детонацию.Поэтому ставя такте провода всегда нужно будет проверить какие у вам свечи и поставить свечи с резистором в абривтатуре свечи буква R
Да ну хy iня
Какие ещё помехи
Выравнивания помех- это как?!
Резистор для того что бы катушки не сгорели
@@АлексБонд-в4ъ У катушек и так достаточно высокое сопротивление
Делаешь полезное дело , дай Бог нам всем процветания
6:47
На такой искре можно ехать и без бензина 😨
И без искры.
😂 👍
))))))))))))
С такой искрой главное тачку не забудьте заземлить! А то мало ли чего...
@@vovansx5856 Подскажите пожалуйста, каким оброзом можно заземлить?
Сопротивление иногда в свече стоит, либо в колпачке. А провод должен быть без сопротивления т.е. 0. Просто иногда провод закисает в местах контакта с колпачком либо с другой стороны. Нужно немного отрезать край провода и заново вставить. Также может закиснуть в самом колпачке, его можно разобрать и почистить.
Провод намотан тонкой спиралью,чем длиннее спираль тем больше сопротивление,а как это влияет на искрообразование это уже другой вопрос
И что ж я раньше этого не знал? Спасибо,Денис,за полезную информацию.
Спасибо за видео, от себя могу добавить одну фичу: возмите сверло на 12, и пройдитесь им по внутренней стороне резинового колпачка, вы снимите налет, который образуется со временем, по которому стекает на массу искра. Это прекрасно видно в темноте.
Это коронарный разряд. Он от плохого качества свечей.
Не сверло а крупную наждачную бумагу скрученную и зажатую в патрон дрели
Класс!!!! Как раз возникла проблема с проводами думал какие бы взять из столь большого ассортимента на прилавках.спасибо за опыт и подсказку. Удачи каналу и тебе лично в жизни.
Какие провода поставил без сопротивления?
@@ДимонДимин-п8г Можно из телеков на помойке повыдёргивать.
Привет Денис! Посмотрел твой видео обслуживания класс, очень интересно и просто и сразу понял в чем проблема моего Сommadora, банально,но это провода на свечи зажигания.Огромное спасибо и лайк с подпиской.Продолжай также ты нужен многим людям!!!
Нормально !
Что бы свечи правильно работали нужно их менять строго в полнолуние и боковой электрод должен смотреть на север
👍👍👍👍👍👍👍.....
Ты забыл добавит абрака-дабрака
Hahahahahahahhaha
И ещё очень важно ,хакас акбар,^😆
@@ИльяИкона а что ето хакас акбар
Денис привет, скинь ссылку на провода!!! Благодарю.
зайди на кснал Порошина, он почтой высылает готовые помоему по 500 р комплект
Спасибо что помогаете автолюбителям
Денис, хочу поделиться своим опытом. Проверенным мной лично, и не один раз. (по совету старого моториста из Николаевска-на-Амуре Руднева Анатолия). Это муж подруги моей мамы(царствие ей небесное.). Так вот он мне много чего советовал(когда я свою первую машину купил заднеприводной универсал Тойота Корона с дизелем 1С.). Во первых он посоветовал мне промыть систему охлаждения каустичкской содой(за что я ему весьма благодарен!). Но делать надо строго по рецепту, узнаёшь в котельной процентовку для щёлочения труб отопления. Уменьшаешь процентовку каустика в 10 раз. ПОЛНОСТЬЮ его растворяешь, заливаешь в систему охлаждения ЕЗДИШЬ 6-8 часов не глуша, затем многократно(раз 5), полностью меняешь воду в системе охлаждения(поездив час полтора). Но вода должна быть либо подготовленная(с системы центрального отопления, либо дистилят). Если бы ты видел, какая срань летела оттуда, после чистого, ещё японского тосола(по России пробег был небольшой). После этого заливаешь тосол, или антифриз и не знаешь горя ни с термостатами, ни с системой охлаждения. Второе что я сделал по его совету, это промыл маслянную систему летним соляром(сразу оговорюсь, что часто так делать не надо, максимум раз в два года). Сливаешь масло(не трогая фильтр) , заливаешь летний соляр по верхний уровень щупа, запускаешь ДВС(на холостых) и даёшь поработать 15 СЕКУНД(прям по секундомеру!) . Но, в течении этого времени слушаешь звук работы ДВС и если появились явные изменения, сразу глушишь, сливаешь(желательно поддомкратить, чтобы на сливное отверстие сток приходился), ждёшь минут 30ть, меняешь фильтр, заливаешь масло и ездишь. Я на нетурбованном 1С ездил на авиационном МС-20(летом,зимой разводил с вертолётным М-8),и при моей привычке перед запуском каждый раз уровень проверять, меня в течении двух недель точно, холодок по спине прохвптывал: - - "Масло про*ебал!" (его на щупе сразу видно не было.). И это на дизеле! Вообще работал он на этом масле так, что я не раз на спор, открывал капот, чтобы показать, что это дизель. Не верили по звуку!
Можно маркировку провода. Решил тоже сделать самодельные провода. Сейчас много подделок и даже за большие деньги нормальные не купишь.
от ЗИЛа
и не говорите, покупаешь провода как лотерейный билет!
По совету диагностика купил новые провода,через 3 месяца, движок начал троить.Выкинул провода,поставил старые с завода, теперь все ок.Проводам 15 лет.
В агентстве рекламы спрашивайте. У них такие почти всегда в наличии. Отличаются только жилами,либо медь,либо луженая медь.
Троила очень сильно,купил новые ( которые дорогие- продаван хвалил)..3 месяца опять троит-!( Проверил тестером,самый длинный оборван по середине!!!! Вот и дорогие!(((((
Автору спасибо за просвещение масс!
Удивлён некоторым комментариям и вообще тому, что для кого-то информация из этого видеоматериала в диковинку))
Я думаю что ты вспомнил старое. Я 22 года за рулём и с этим столкнулся. И не только провода без сопротивления были. И ещё балоны без шипов и зима и лето одно колесо. Наварная резина. И люди ездили аккуратно. И страховка авто была по желанию владельца. А сейчас получается моё авто моя крепость. Кто наглее тот и прав. Все спешат все крутые а пдд не знают. Денис молодец вообще.
Ещё и аккумуляторы не выбрасывали а банки замкнутые меняли))
Сделали за день с дочерью своими руками медные провода с 0 сопротивлением как у Дениса. Наконечники взяли в автосервисе со старых пробитых силиконовых проводов. Ребенку было интересно, где ещё такое увидишь. Е педаль ездит на них 3 года, сопротивления 6-8 кОм в свечах хватает за глаза. ЭБУ на месте, радио без помех, катушка не горит)) Всем удачи.
Тёзка привет. Допиши в описание, что этот провод ПМВК или ПМВКл. Сопротивление ПМВКл 1,5-25 кВ составляет 13,7 Ом/км).
7MMSRED
Если в продаже не найдете.
А сечение какое?
@@руслансадыков-з3и на вскидку в видео мм 2-3
@@руслансадыков-з3и Чём толще сечение,тем лучше.
Я за
Браво, Мастер! Большущее Благодарю!!! Больше света в жизнь людей!!!
Реально грамотный парниша! Молодец! Спасибо!
Альберт Шайхутдинов Парень молодец! !!
Ага!)) Прям молодец! th-cam.com/video/-iVhysZh1Pg/w-d-xo.html )))
Нулевые бронепровода очень хорошо сказываются на работе старенького движка! Ведь там катушка уже не новая свечи тоже и масло он на свечки накидывает поэтому и искра должна быть сильнее.
Я кабель с высоковольтных линий поставил, теперь в селе света нет, а я свой УАЗ заглушить теперь не могу✋⛔🚫
😂😂😂😂😂
Поставь назад😂
бляяя быро выдерни провод)))
@@ahiskalibori3257 немогу, током ебашить🤩
Макс, осторожно проезжай места, где растёт камыш, загорится ненароком)))
Отдельный лайк за опыт с трансформатором !
Ну что сказать! Топ-видео!
Пошёл делать провода! 🙂 👍
Я сделал. А у вас получилось? Я тут стрпшилок начитался что так делать якобы нельзя.
@@СергейПерегонов-р5д, пока нет. Не думаю, что Денис соврёт... На вид он честгый. )
@@СергейПерегонов-р5д все работает, я себе делал из таких проводов на волгу, для девятки сейчас сделал из заводских, просто вытянул из изоляции графитовый шнур и просунул туда медный проводок. Но это метод для извращенцев)
@@Prizrak_JS ну да немного проблематично...
долго сомневался и вот поставил себе такие же провода. Супер, полет отличный.
Двигатель 2.7 V 6.
Как полёт?Проблем никаких нет?
Денис, спасибо за твои видосы, как минифильмы!! Супер класс интересно и увлекательно, а самое главное - познавательно !!))
Ни разу не встречал поделки на свечи Brisk...))))) улыбнуло))))
бриск сам по себе подделка?)))
Всё верно говоришь, в советские времена небыло всякий селеконовых проводов и ходили до 50лет, были простые медные бронепровода, что на могнето которые стояли на тракторах с пускачем, что на машинах одинаково и работало классно. 😊
да и километор наждачи в багажнеке потому что постояно сгорали контакты постояно все прошевало постояно выбивало эту ебучуюю катушку было просто азуено
самое озуитоная система зажигания это на японсах и кстате там все с сапротивлением и не че не пригорает и работает до наших дней потому что епонсы в отличии отт нас хуйни е делают
Да? Наверное 50 лет назад машины были оснащены эбу и модулями зажигания? Если не понимаешь о чем пишешь, лучше молчи.
ОДНОЗНАЧНО, СОГЛАСЕН НА ВСЕ 💯 !!!
Читаешь порой про совок и думаешь: люди в каком-то другом союзе жили) в параллельной реальности…)
@@DemonSacaraтак в этого самодельного провода медного есть сопротивление в р-не 2ом
Денис, хорошее видео, это правда.
Для корректности вашей информации от себя добавлю немножко для тех, кто пожелает услышать: если у вас стоит ЭБУ, то "нулевое" сопротивление в цепи ВЫСОКОВОЛЬНЫЙ ПРОВОД + СВЕЧА зажигания - это верный большой "ПРИВЕТ " для блока ЭБУ, от которого он выйдет из строя если не сейчас, то завтра точно.. Для ЭБУ стабильное счастье начинается когда общее сопротивление этой цепочки находится в пределе 10кОм - 20кОм.. Теперь сами решайте как собрать это сопротивление "свеча + провод", чтобы потом локти себе не кусать.. Я лично живу с девизом: Если есть ЭБУ, то свеча должна быть обязательно с сопротивлением ..
Здравия! Если в свечах стоят резисторы, то можно ставить провода без сопротивления и какой провод можете посоветовать ?мой авто Митсубиси карисма 1.6 MPI 2002г.,одна катушка на два цилиндра ,на ней стоит сразу накалпачник без провода и один провод.
@@ПашаСергеев-т1г Павел, по вашему вопросу ничего толкового подсказать не могу, т.к. не сталкивался с данной машинкой.Выдумывать что-то, это не моё..
И как все ездили с такими проводами и ниче не сгорело хз) видимо ждали твоего комента об этом)
Денис, проверьте такие провода на иномарках. Какой будет эффект?
Пуля просто. Валить стала лучше. Но про расход брехня.
@@Georgyi_Ha а какое сечение брать?
Точно давай
@@ДжангрБибеев-ф9ф я брал провода от газ 54 медные, синие. Стоят копейки.
Есть один минус, зимой они просто деревянные, а летом очень мягкие.
Где-то читал что с силиконой оболочкой брать надо, не замерзают.
Привет Денис, давно тебя смотрю, классный канал. Тоже задумался о замене проводов, попробую такой способ. Успехов и идей!
Ты просто красавчик, дай боже тебе удачи счастья и здоровья. Долгих лет жизни тебе и счастья семьи.
ПОЭТОМУ Я УВАЖАЮ МАСТЕРА СВОЕГО ДЕЛА. НЕ ОСТАНОВЛИВАЙ ПРОДОЛЖАЙ ХИМИЧИТЬ. В КОНЦЕ КОНЦОВ ПОДНЫМИШ НАШУ МАШИНОСТРОЕНИЮ.
Д.Наиль всегда дело говорит :) 👍✋✌️🔥
Если бы не д. Наиль, я бы ещё 2 дня мучался, когда поплавки выставлял, как дурак там щупом 1мм от прокладки вымерял)
Неа, Наиль всего лишь карбюраторщик) я бы не стал бы прислушиватся советам по электрики от карбюраторщика)
@@NightRossosh он ещё и зажиганием занимается
@@АлександрКомаров-т3п в той или иной теме, эта сфера касается его и он обязан знать это непосредственно. Но он не автоэлектрик. А автоэлектрики говорят совсем другое, что именно штатная проводка должна быть.
@@NightRossosh я не электрик, но понимаю зачем нужны провода с нулевым сопротивлением (там не ноль, а 0.017, или что то вроде того), чем меньше сопротивление, тем меньше нагрузка на провод и систему зажигания, что увеличивает их ресурс
Спасибо вам большое за вашу работу. Очень интересные и познавательные видео обзоры.
Я себе на девятку поставил провода от контактного зажигания, тоже нулевые, 3 года езжу не чего не сгорело, помех нету, заводится стала в разы лучше
в смысле карбюраторные в инжектор воткнул?
У которых медные жилы внутри?
@@ИгорьГринев-ю6ч да они самые ) с газона снял с контактным зажиганием, по размеру отрезал и наконечники переобул с девяточных проводов. у меня тогда еще как раз масло поджирал двигатель, свечи быстро отказывали, а с этими проводами отказывать стали гораздо реже, а посли капиталки движка так вообще забыл когда их выкручивал
Доброе утро. Если не затруднит обьясните какой провод надо купить в магазине? Не как не пойму
@@ВасилийИванов-с4е , высоковольтный провод для неоновой рекламы. Я себе переделывал на Газель и на 2108 около двух лет назад - полет отличный. До этого маялся постоянно с заменой проводов.
Молодец денис помогай людям изобретать ! а не делать богаче тех кто продоется гавно а продоется по цене золота ! Я УВЕРЕН ТЫ СКОРО ЛЕТАЮЩИЙ АППАРАТ ИЗОБРЕТЕШ ДАЙ БОГ ТЕБЕ ЗДОРОВЬЯ
Как в воду глядел
Где купить провода можно
Ну для этого ему нужно будет изучить "левитацию Гребенникова".
это РЫНОК (((( если ты купишь "вечный" провод, то больше не придёшь в магазин (((
th-cam.com/video/5395BD13vvY/w-d-xo.html
Денис ,что скажешь на счёт этого
@Korban Dalas да, вот мой вариант: th-cam.com/video/YwzKfJ-LzyM/w-d-xo.html
А где купить такие провода
@@СтепаТепикян Переделай провода газ ика53 или зила .Я пробовал давно 👍👍👍
Спасибо Денис за классные, отличные видео. 👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Красава
Сделай замер разгона и расхода топлива с этими проводами. Плз)
Тазошумахеры подтянулись
@@Рублю_правду на Ауди гоняю. Лол)
Да сделай Дэн☝
@@robberyatem6808 ну я так и сказал
@@Рублю_правду забавный, вы тип)
Как автоэлектрик скажу Денис ты большой молодец а тема эта ну очень применима к вагу движки BSE BSF в которых из за проводов улетает драйвер форсунок и модуля зажиганиЯ 🤝👍
а двигатель AZD 1.6 16 v шо то я очкую...?
С другой стороны получается повышенная нагрузка на свечи, ток больше, напряжение тоже, износ электрода получается тоже быстрее будет, повышается вероятность пробоя свечей за счёт повышения напряжения. Да и на катушку нагрузка увеличится, может и не сгорит , но ресурс точно уменьшится. Что об том думаешь?
100% ты прав
Сам говорил, что количество электродов на свече не влияет ни на что, сейчас продвигаешь как фичу
Кроме скорости сгорания этих электродов особенно на газу)))
@@Stodman_ к сожалению на газе выпускные клапаны быстрей сгорают(
@@valobasoff ПИЗДЕЖ
У меня NGK LPG6(один комплект) прошли на одном моторе 60тыс и на втором 70тыс, на обоих за это время клапаны зажало конкретно(вдвое меньше допустимого минимума), а на свечах зазор отрегулировал только тысяч 5 назад, за это время он вырос с 0.8 до 1мм. Вот и думай где пиздёж.
Ну вроде бы как, у них от нагрева зазор не уходит, а это хорошо
Ранее приемники принимали СВ и ДВ диапазоны. Там действительно было слышно помехи от свечей. Сейчас FM диапазон не подвержен этим помехам.
Сейчас фильтр хороший на приемниках. Ранее отдельно вешался перед приемником набалдашник.
В СВ и ДВ диапазонах полезный сигнал передавался посредством амлитудной модуляции несущей волны. Все помехи оказывали сильное влияние на радиосигнал с такой модуляцией. FM в переводе означает "частотная модуляция", наш аналог - УКВ. Полезный сигнал передаётся с помощью изменения частоты несущей волны. Обычные помехи не оказывают влияние на такой сигнал. Для примера - возьмём наше старое аналоговое телевидение. При ударе молнии изображение искажается, а звук - нет.
В2018 году сделал такую же замену В/В проводов на МВ С-180.Единственное надо подбирать свечи с сопротивлением ,что-бы общее R было в пределах 5-8 кОм.Нареканий в летний и зимний периоды пока нет.
А какую функцию (пользу для авто) выполняет сопротивление и почему оно необходимо, несмотря на то что некоторые (к примеру автор этого выпуска) говорят что оно вовсе не нужно?
@@eff9266 затем, что это тебе не карбюратор, в машине полно электроники, чем ближе к заводским значениям - тем ей лучше. Всё что за пределами - не даёт гарантий на поездки.
Что это за провода ?
Наиль красавчик давно его смотрю. Денис ты тоже красавчик!
Поддерживаю! Согласен полностью с тобой
Наилевские провода на инжекторный авто -смерть датчикам ,приборам и ЭБУ
@@АлексейЗотов-з4х
Написал владелец магазина АВТО ЗАПЧАСТИ :-))
Судя по некоторым комментам - Дарвин был частично прав!
Я на таких езжу уже лет 8-9.
Сам сделал.
До єтого менял каждые 2 года.
Проблем ноль.
Форд Скорпио 2.0 инжектор.
привет. у моего скорпа 2,0і, сдох центральны провод,втулил от жиги, но вот думаю тож замутить чтоб комплект не брать.Скажите пожалуйста,какая маркировка провода использованна и его длинна? иделали каке нибудь замеры ?
маркировку не скажу. брал по принцыпу -- или такой или другого просто нет...:) цвет любой - медная жила в силиконовой трубке.
Покупал в магазине для сельхоз техники (трактора, комбайны.)
брал 5м. остаток около 50-см. снял провод с машины приложил и такой же длины отрезал - но Я себе делал немного длиней см на 5-7 что бы не в натяг были. фишки со старого провода скидываешь и на новый плоскагубцами перекидываешь. по времени комплект делал за один нормальный боевичёк.
Взял на всякий случай запасных 5м так и висят столько лет в гараже :)
кстати к слову.... ни каких помех и разной лабуды.... просто сделал и забыл.
Русский заработок брешет собака а с тобой чмо рюськое говорит начальник таможни. сиди и не гавкай людям под ноги !
Ого, нормуль
Спасибо Вам Братья!, всем тем, кто правду несëт в наш 🌏мир. Поклон Вам и Храни БОГ, вас и ваших близких!!!
Спасибо Денис, обязательно себе такие сконструирую, так держать. Удачи в добрых делах!
Езжу на таких проводах и свечах с нулевым сопротивлением три года,и очень доволен.
Как провод называется где искать его ?
@@mistersmitjw2917 в интернете.только не берите от новой рекламы
Как назваться свечи ? Пожалуйста.
@@Андрей-н1ш7ъ А17ДВ
Денис, теперь мы ждём замеры разгона до сотни)
Что за музыка играла в конце видео?
В конце 90-х Бриск не подделывал только ленивый.
Сопротивление ножно для того чтобы время горения искры было дольше . На медных проводах старого образца в колпаках свечей стояло дополнительное сопротивлени
Так еще 5 кОм осталось в свече..
Денис красавчик есть же ещё люди которые заботятся не только о себе👍
Ну всё пипец во всех магазинах высоковольтные провода для неоновой рекламы пропали😆😆😆
Хоть димексид в аптеках появился 😂
😁👍
Так у Наиля Порошина вечно такое, то провода закончились, то концевики... заговор
Щас неон никто не делает◉‿◉ВЕК СВЕТОДИОДОВ!!!
Щ
Спасибо. попробую сделать. Теперь будь бдительным, носи с собой перцовый балончик.
На работу с треском автомагнитолы только в старых моделях авто паразитировалл бегунок, который давал искру. Проблема решалась просто - ставился в цепь прерывателя второй конденсатор, т.е. на+ и -. Или проблема решалась подбором конденсатора по ёмкости - искрогасителя. Ещё, я делал самодельный блок "электронного" зажигания, принцип прост - меньше ток, больше напряжение. Ездил даже на Яве - 360-00 с одной круглой батарейкой, вместо аккумулятора. И никаких помех!
Идея пригодится на лодочный мотор, спасибо!)
и на мотоцикл
@@ТКСадовод-ы4щ Согласен!)
Давно хотел посмотреть про самодельные провода у Наиля нудно это всё, СПАСИБО ДЕН !!!
Какие пельмени покупать то? Не до конца прослушал, прервал вещание!)
До сих пор ржу над твоим коментом вот ты братан комик Галустиян отдыхает
Молдец ,таких людей поболшебы тогда жить лекче былобы
Тебе отдельно пельмени из свинины можно покупать по ищи на халяльных отделов.лол
С вопросом о пельменях тебе в МД. Там все про них тебе расскажут.
Никто так и не сказал Микоян ,давно их не выпускают , постарайся найти свежие .
40 лет на Копейке простояли такие провода. И на Инжекторе стоят 14 лет. Износу нет. Ничего не горело. А назывется это РАЗВОДИЛОВО НА БАБКИ "спецов", купленных Пртизводителем !
Денис мне кажется что теперь у свечей будет яркая, но короткая жизнь )))
Лучше у свечей короткая, чем у модуля)
дак ты бриск ставь, где дохрнена ножек, что б на дольше хватило )
Свечи с серебрянным электродом спасают, он нихрена не обгорает, ему срать.
Уже три года, всё нормально.
30тыс и в мусорку,по любому на нашем "топливе"...
Проехал на свечах NGK уже 60тыс,недавно поменял просто потому что давно, и на новых не заметил разницы, на старых даже зазор не увеличился, NGK рулит
Рулит когда свечка по 500р
@@deafbonce7908 550 р за комплект. NGK. На Ваз 21093 отходили 65 тыщ км так и продал не меняя. И наверное до сих пор новый хозяин на них ездит. ))
@@nicry9045 я об этом и говорю потому что электроды платино иридивые и цена минимум 500
@@deafbonce7908 Не 500 за свечку, а 500 за комплект. За 4 свечки. Обычные. NGK BPR6E. Не платиновые и не иридиевые. Иридиевые по 100 за свечку? Где такие?
@@nicry9045 на никелево медных свечка зазор просто сгорит) За 60 тыс
Раньше такие провода стояли на всех авто в паре с наконечниками с резистором примерно 10ком.без сопротивления они давали помехи на радио и телевизоры.кстати в ПДД была статья наказания за езду без сопротивлений на проводах.первые провода с наконечниками без сопротивления появились нажиглях.сам провод был как сопротивление.т.е.тонкий витый.теже 10ком.радиопремники старых времён.ставили различные фильтры.ГАИ вылавливали такие авто и мото по треску радио.
После таких видео работы в автомастерских добавится. Браво!
Одни (производители) обманывают умышленно, а другие (блогеры) по глупости своей.
скорей недоговаривают, что в текущем случае - это уместная доделка
а что у других - это всё надо смотреть и анализировать, но зачем об этом думать? и так сойдет!
Сам ставил в детстве на мотрцикл. Спасибо за напоминнание.
Это называется наебалово наших дорогих водителей! А вам большое спасибо! Так держать!!
Провод ПМВК-0,75-20-П, д. 6,2 мм. U
Спасибо
👍
Где в Украине можно купить?
@@vovysinka kiev.prom.ua/ua/p38324466-provod-pmvk-075.html?
@@vovysinka я на олх у харьковского продавца покупал. Объявление называется "провод нулевого сопротивления". У него же брал силиконовые наконечники и латунные наконечники, вместо своих железных, которые окисляются
Уважаю таких людей спасибо большое что учите всех
Сопротивление чтобы радиопомех меньше было. Этот метод лет 30 назад был актуален у нас в союзе. Ставьте провода как у Дениса и будет вам счастье.
Интересная проверка и самоделка. Более того, очень полезная 👆
Однозначно 👍
Я, такие провода делал на газ 53 еще в 1987 году, газик работал как часы
Подобные провода работают великолепно! Поставил себе на гранту в паре с иридиевыми свечами, электроды у 2-х свечей сгорели, через 20к км)) искра видимо от Зевса!
Ставь дешовки бриск )
@@ЛидерАтаки-р6х пробег 70к, из минусов один раз сгорели электроды у пары свечей иридиевых, в мороз с пол оборота стартует
@@piano_sokolov Hyndai getz 1.4, поставил иридиевые итт 16 свечей, у 2-х свечей сгорел центральный электрод, сопротивление проводов 1,4...5,8 кОм.Чем меньше сопротивление провода, тем больше изношен средний электрод, пробег с этими свечами составил 40 км.Вывод если ставить иридиевые свечи без сопротивления, подойдут провода с большим сопротивлением 5 Ком.
Господа, ну это лайк. Однозначно. 🤣👌
мою версию тоже посмотрите th-cam.com/video/YwzKfJ-LzyM/w-d-xo.html