Volkswagen Golf 8: è ancora lei il riferimento?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 2 เม.ย. 2020
- D'accordo al nuovo muso dovete ancora farci l'occhio, ce lo avete scritto in tanti, ma la Volkswagen Golf è sempre la Golf e non c'è spazio per stravolgimenti. Fidata, rassicurante, concreta. Tutti la criticano ma alla fine tutti la comprano. Quanto è cambiata l'ottava generazione? Tradizione rispettata oppure no? Scopriamola insieme
ISCRIVITI al canale: bit.ly/4ruoteYT
Guarda tutti i nostri video: bit.ly/4ruoteVIDS
Seguici su
- Facebook: bit.ly/4ruoteFB
- Twitter: bit.ly/4ruoteTW
- Instagram: bit.ly/4ruoteIN
Visita QUATTRORUOTE.IT: www.quattroruote.it/ - ยานยนต์และพาหนะ
Mi stupisce sempre tanto vedere le nuove auto che usano la tecnologia touch per un'azione tanto semplice quale il modificare la temperatura interna. Invece di usare la classica rotellina, con la quale ci si impiega un battito di ciglia, ci si ostina a usare l'elettronica, costringendo a distrarsi dalla guida per andare nella scheda temperatura e per effettuare le modifiche.
Veramente da persone ottuse progettare un sistema del genere.
Si va indietro al posto di avanzare!
Caro Giuseppe Bottazzi, approvo incondizionatamente il tuo appunto, ma la domanda è: ci sono più consumatori che desiderino l'apparenza o la sostanza?
Purtroppo, e sottolineo purtroppo, il mondo è di chi vende di più.
La colpa, già, è di noi acquirenti che stiamo premiando un moderno che è solo molta apparenza. Fino a che sarà possibile, mi accontenterò di ABS e poco più.
Ho imparato a guidare con una Alfetta: niente di niente se non un buon telaio che, se vuoi guidare divertendoti, è tutto ciò che serve e com'erano belli quegli strumenti analogici..?
È fatto per risparmiare soldi, non per altro. Ovviamente il risparmio non lo vede il cliente dato che costa più della precedente
Vero! Gadget inutili e antiestetici!
Sono d accordo con te. Il fatto è che costano meno gli schermi touch degli strumenti analogici, in piu fanno scena e l acquirente medio si esalta. Purtroppo sara sempre peggio
Esternamente ha il fascino di una lavatrice, tutti criticano il muso, ma il taglio del posteriore credo sia una delle cose peggiori mai partorite nell'ultimo lustro a livello di design dell'automobile. Dentro praticamente non c'è nulla e hanno affidato la scena a due schermi pacchianissimi (valore di produzione? 50€ a essere generosi) contornati da un'inguardabile plasticaccia cheap lucida solo per attirare i gonzi - sempre più frequenti purtroppo - che misurano il valore dell'auto in base ai pollici dei display e alle lucine ambient. Motori che praticamente dispongono di tutte le tecnologie possibili e immaginabili (downsizing, turbo a geom. variabile, disattivazione cilindri e Mild-Hybrid 48V) e alla fine il risultato di cotanta avanguardia tettesca sono consumi di un 2.0 aspirato giapponese di fine anni '90. Il tutto a 30000€ da dare a chi economicamente ti sta fottendo da 20 anni. Meraviglioso.
In poche righe l'analisti perfetta di questa vettura. (un Golfista deluso)
Seb Vettel non è cosi ma ti vedo convinto.
Sintetico ed efficace.
Dubito che i consumi di auto giapponesi di fine anni 90 siano così parche, specie se adottassero cerchi da 18 come l'auto in prova
Commento da applausi, soprattutto il finale.
Standing ovation. ❤️👏🏻👏🏻👏🏻
L’asticella per il cofano no , daiiiii
Sulla mia 7 GTD ci sono gli ammortizzatori.
Ci sono pure sulla dacia duster
Ci sono anche sulla mia 6 a GPL!!
@@turbopx anche sulla golf 5 GPL. L'asta è davvero, davvero imbarazzante.
Ormai il cofano lo apro solo per il liquido vetri, quindi questo dettaglio non mi cambia la vita a bordo. Mi dispiacciono più altri risparmi.
Nel 2020 ancora l'asticella per tenere aperto il cofano su 30.000 euro di macchina.
Infatti è da non credere!
La mia 156 del '98 ha due pistoni a gas per tenere aperto il cofano 🤦♂️
@@Blmorket L'hanno tolta per risparmiare qualcosa, avendo speso per cose più importanti, le Golf precedenti a partire dalla 4 del 97 avevano molle a gas...in fondo ormai il cofano anteriore non si apre più se non per rabboccare il liquido lavavetri.
@@Silvano8095 Non è che costi meno eh ...
@@MangustaCBT Su scala industriale se costa anche 20 centesimi di meno, fai il conto quante centinaia di migliaia se ne vendono in tutto il mondo, 20 di qua, 20 di la... il manager fa i suoi conti, domandati perché negli anni sono spariti certi strumenti da dentro ai cruscotti ,che prima erano ricchi di termometri e manometri, e ora sono sostituiti da spie e questo è solo uno di tanti esempi. Quando ho sostituito la golf IV con la V ho avuto la conferma che la finitura, come dicevano le riviste era peggiorata, ma anche qualche dotazione tipo la sparizione delle luci di ingombro e antipozzanghera degli sportelli, sostituiti da semplici catarifrangenti, ma in compenso c'era il ponte posteriore a bracci multipli, il climatizzatore bizona automatico, tutti i cristalli elettrici dotati di automatismi, sia in discesa che in salita, gli specchietti esterni sincronizzati fra loro, il cassetto e il bracciolo refrigerati, più naturalmente tante altre migliorie, tecniche, come l'ESP di serie, che all'occhio sfuggono, ma capisci quello che voglio dire? la macchina era migliorata in contenuti ben più importanti, ma di questo, se ne accorge chi la possiede, non chi la vede passare, o ci sale una volta sola.
@@Silvano8095 Se la metti così hai ragione
Mi convince per i contenuti meno per l'estetica. Continuo a preferire mazda3. Bella recensione come sempre.
gaetano ricca esteticamente la
Mazda fa cagare dietro questa davanti
Mazda 3 bella ma troppo grande, questa è più versatile
dopo 37 anni di golf ho una mazda 3 skyactice x
Ottima recensione però veramente all’interno non mi sembra più una Golf, il modello precedente (7.5) per me ha raggiunto la perfezione come equilibrio tra tecnologia e qualità.
King James Pienamente d'accordo con te 🤙
Sono d'accordo con te. Ho un GTD 7.5 e dentro la plancia è molto avvolgente e da la sensazione di 'macchina'. In questa hanno fatto passi indietro, ad esempio guarda le maniglie interne delle portiere: sono quelle della golf 4 che si spellava la plastica!
Si anche secondo me, io ho la 7,5 metano 130 cv e devo dire che è un ottimo compromesso tra vecchio e nuovo, però su questa 8 alcune cose come l’asta per il cofano non si possono vedere....
Da possessore di Golf 7, mi dispiace dire che nonostante siano mesi che la osservo nei svariati tutorial, ancora purtroppo non mi convince, come non mi convincono quelle tristi scelte di togliere certe finiture, che evidenziavano la qualità vw, ( lo ripeterò all'infinito) l'asticina che tiene sollevato il cofano è un obrorio, togliere il panno all'interno del porta oggetti, altra mancanza che non si può accettare..
credo che la sua cugina A3 venderà molto di più, vero che è una categoria forse superoir, ma ha un aspetto molto molto più sportivo, addirittura più che GTI e GTD.... Spero di sbagliarmi, ma a mio avviso, hanno rovinato la Golf, per dare spazio a ID 3 e T Roc...
Ti do' ragione su tutti i punti! Se un'auto è bella e ti piace te ne innamori subito! Se ci devi fare l' occhio vuol dire che non è un prodotto ben riuscito, io ho golf,e tutte le serie mi son sempre piaciute, questa non da' l' essenza di golf, in molti dettagli ha perso molto sia di qualità che come linee
@@andreagti8124 esatto Andrea, proprio quello che volevo dire io..
In questi giorni di 40ena passo il tempo a guardare svariati video anche esteri ed è una costante leggere commenti negativi....
Addirittura ho visto una comparazione tra GolfR 7.5 e GolfR 8, sembra più vecchia la nuova che la precedente golf...
Vabbè vedremo quando sarà per le strade dal vivo che effetto farà, ma non credo che faccia gran differenza..
Al momento esteticamente la Nuova A3 la batte di gran misura...!!
Hai ragione notato anche io e mi dispiace, tieniti la 7 stretta, tra l'altro anche molto più pulita nel design, grande de silva
Concordo, tranne sul fatto che Audi A3 venderà di più. Prova a configurare la nuova e vedi che per una accessoriata si arriva anche a 50k. Ne venderanno ben poche, come la A1. Ok pagare il marchio, ma non siamo proprio coglioni.
Tra un anno tornerò qui per vedere quante Golf hanno venduto poi ne riparliamo
La più venduta d'Europa hahahahaha
@@jaco5119 come volevasi dimostrare
@@m.e.n.n.y Come da tradizione
Mi sa che mi terrò la 7...
Ciao Alessandro secondo me fai la scelta migliore ... pensa te che io ho ancora la 5 😀😀😀
La più bella secondo me insieme alla 4
Idem, da possessore di una 7.5 R-Line 1.5 tsi
@@massimilianorighi6427 si io ho tutte e due e sono d'accordo
@@alessandrogiusti9495 👌
Mi dispiace ma il gioco non vale la candela... c'è un abisso nei prezzi non giustificabili, per un auto simile al modello precedente e per i 2 ipod incastonati nella plancia. Non si possono spendere 40mila euro per un 1.5 tfsi, quando 4 mesi fa con la stessa cifra ti prendevi un GTI.
La linea non la discuto, magari fra 5 anni facendoci l occhio saranno anche belli i fari 'tristi' che ha, ma al momento non mi entusiasma.
Niccolò Rossignoli 40k no, ad esempio quella del video è data a 32k ma in concessionaria questo 1.5 si troverà sicuramente sui 30k, specialmente nei prossimi mesi sino al termine del 2020 oserei dire dato che i concessionari si trovano nella 💩 e applicheranno una scontistica eccezionale
@@kingjames7376 si si però il discorso è che un aumento del prezzo del 10/15% rispetto al modello precedente che comunque era ed è ancora attuale, secondo me è ingiustificata
Basta nn comprarla
Se un' auto è bella non ci devi fare l' occhio,
@@kingjames7376 x quanto è brutta nemmeno 10 mila ero gli darei, e lo dico io che sono un golfista
Secondo me molto più bella la cugina Seat Leon , là golf arriva alla settima generazione fine
Infatti anche io la preferisco... e ne ho 2 di golf un mk2 gti e un mk5
chry esse la Seat tienitela tu
Concordo, molto più bella e accattivante
@@davi_dinoo perché dovrebbe se alla fine sfrutta la stessa meccanica, lo stesso pianale? La differenza sta solo nel prezzo. La Volkswagen costa solo di più per uno stile decisamente peggiore.
falconpredator10 ma può piacermi di più la golf della Seat?
Minchia oh
La cosa più bella della vecchia Golf era lo schermo perfettamente integrato nel cruscotto.
Ora è parzialmente a sbalzo, peccato, anche se integrato meglio di numerosi competitor.
Mi chiedo perché di tutte quelle superfici lucide; erano il male della versione precedente (ditate e polvere sempre presenti), non sono certo ergonomiche ora.
Il design del muso è molto poco gradevole rispetto al precedente ma a vista potrebbe essere molto aerodinamico.
Auto di sostanza.
La forma non gli è venuta benissimo.
In tutta franchezza fatico a capire un motivo per non preferirle una Mazda 3 (il multilink dietro) o una Corolla (il bagagliaio)
Sono d'accordo. Anni fa salì in una Mercedes Classe C, uno degli ultimi modelli, e provai ribrezzo nel vedere questo IPAD poco integrato ed armonico a mio parere... soprattutto su una Mercedes. Ho una VW Passat B8 del 2015, con tachimetro/etc, ancora metà analogico metà digitale, lo schermo centrale come nelle altre VW del periodo, integrato come Dio comanda e un orologio analogico sopra molto elegante...come nelle Porsche :) (mi sa che l'hanno tolto nell'ultima B9... :( ).
Spero solo che non si segua la tendenza estrema in termini di Infotainment introdotta dalla Tesla m3, personalmente non mi piace un LCD one-size-fits-all per tutte le funzioni, anche per aprire un semplice portadocumenti...
avrei un paio di domande... le emissioni dei diesel sono reali in questa versione? il filtro antiparticolato si intasa ancora ogni 700-800 km? gli iniettori sono difettosi da subito come in quasi tutte le golf 6 e 7? chiedo per un amico
Assolutamente sì tutti la criticano tutti ne parlano in modo positivo o negativo quelli che possono permettersela assolutamente la compereranno. A me personalmente piace e gli do un bel voto 10.👍
Quindi, visto che a prezzi siamo li, ti prendi questa al posto di una classe A o serie 1? Vediamo se hai il coraggio di dirlo veramente
@@robonudo se 29000 euro riesci trovare serie 1 e classe a full optional fammi un fischio
È finita anche l'era della Golf! 😎
Pare di si,a meno che non la cambiano totalmente.
Sono l’orgoglioso e soddisfatto possessore del precedente modello di golf. Secondo me con la serie 7 Volkswagen ha dato vita a un capolavoro. A mio avviso l’ottava generazione dovrà lottare un po’ per farsi largo tra le concorrenti dello stesso segmento e anche per chi la golf la ama in maniera incondizionata. Un colpo al cuore poi il risparmio su alcune finiture.
Ciao e complimenti per il video ti volevo chiedere se per caso è prevista la versione diesel 4motion?? Ciao
ci sarà più avanti
Ottimo video chiaro e ben esplicativo ma rimane un problema di fondo, comune ad ogni auto recente a mio parere, l’aggiornamento è funzionale nella vita di tutti i giorni?
A quanti serve un super navigatore con controlli vocali quando fanno sempre lo stresso tragitto casa lavoro perdendo al tempo stesso molti rotori e tasti utili come il reset del trip computer?
A quanti servono i super matrix (nemmeno troppo cari, strano)? Viaggiano sempre di notte?
A quanti servono gli adas che vanno i autostrada solo per le vacanze?
Al netto dei prezzi di listino in aumento quali sono le migliorie nella vita quotidiana di molti automobilisti?
Io non li vedo ma vale per tutte le auto nuove, tanto appariscenti quanto poco funzionali all’atto pratico
Dopo l'emergenza la gente non avrà da mangiare e questi tirano fuori questa baracca a 30 mila euro..mi viene da ridere
In Italia C'è molta più gente ricca e con beni e risparmi di famiglia messi via di quello che credi...30k per molta gente non sono nulla..basta vedere tutti i macchinoni che girano
Io l'ho vista e provata nello stesso allestimento del video, mi sono ricreduto è molto bella esteticamente (ora ho la 7) chiaro che nella versione base con i cerchi da 16/17 non rende.. magari tra qualche anno se abbassano i prezzi un pensiero lo farei
Dai... anche la Fiat Stilo del 2006 aveva il cofano con i pistoni pneumatici.
Non possono tornare indietro con le finiture, potrei capire se avessero abbassato il prezzo ma per la valanga di soldi che chiedono non si dovrebbero neanche azzardare a elemosinare sulle finiture che hanno fatto delle vecchie golf sinonimo di qualità e buona costruzione.
Non capisco poi il motivo di buttare fuori un nuovo modello quando la 7.5 era ancora bella moderna e con tutte le tecnologie necessarie.
Mi sembra quasi che fare uscire una nuova Golf ogni 3 anni sia una mossa di marketing per nascondere evidenti tagli del costo di produzione e per giustificare mostruosi aumenti del prezzo.
Volkswagen si sta comportando veramente male nei confronti del consumatori anche dopo la batosta del dieselgate (che io mai dimenticherò).
"per giustificare mostruosi aumenti del prezzo"
Ogni tre anni ?
🤣🤣🤣
@@vadocomeundiavolo golf 7.5 presentata nel 2017
seveneleven zer che è la Golf 7 uscita nel 2012, il restyling 7.5 è stato presentato nel 2016 io c’ero.
@@vadocomeundiavolo sempre 3 anni 2019-2016 fa 3 anni (se guardiamo le date di presentazione e non di produzione)
Per me è un flop come la terza serie..specialmente dentro.. non è più una golf
La terza o la quinta?
La terza serie è la più bella, non confrontare questo aborto con la serie 3, la gl, gt, gti, vr6, tdi. La serie 3 è la golf di tutte le golf, se ti piace la 4 ringrazia la 3,la 5 la 6 e 7 sempre grazie alla 3, che hanno questa forma,visto che le prime 2 golf erano quadrate (bellissime) ma il vero cambiamento è stata la 3.
Guarda che era la quinta serie, schifata persino dai tedeschi
@@phatos9359 Concordo, la terza era la migliore, anche come affidabilità e pochi guasti.
@@phatos9359 giusto io avevo la 3 come prima macchina... unica poi era la pink Floyd guidabilita altissima paragonabile alla 6
Bella macchina, poi verrà venduta come il pane perché è Golf , lo sappiamo tutti. Io ho uno Sportage, mille accessori e gli unici che uso sono lo stereo e il Cruise control. Con questo voglio dire che oggi giorno si cerca solo l'effetto wow
Possiedo da 2 anni la golf 7 115 cv tdi mi ha deluso in tante cose specie in velocità ,ho avuto la serie 4 tdi 110 cv e per me era la Abarth delle golf in confronto con le coetanee, poi ho preso la serie 6 110 cv sempre diesel era troppo bella non era molto veloce ma non mi ha deluso e come rifiniture era al top,e queste due auto tuttora sono in famiglia e vanno abbastanza bene con un po' di km alle spalle ,ora speriamo un bene è salute per tutti,e vediamo di cambiare casa automobilistica 🙏🙏🙏🙏🙏🌈🌈🌈🌈
Esteticamente la trovo realmente sgraziata da ogni lato la si guardi e non solo sul frontale tanto che mi sembra un restyling profondo della 5° serie!! La 7° serie è decisamente più riuscita sotto ogni punto di vista e credo che la 8° (ultima??) serie passerà alla storia come la Golf meno apprezzata e venduta di sempre. P.S. Anche l'affidabilità e la robustezza delle vecchie Golf sono oggi un lontano ricordo.
Con la 7 De Silva aveva fatto un gran lavoro, infatti ancora questa ha lo stesso telaio
Graciel xhelo = Mi sembra molto bella e sportiva . Il fatto dei schermi se c'è il comando audio senza stare lì a tacchare confermo che è stupenda.non dico la più bella perché sono tutte stupende e più saranno.e l'auto più completa in quanto per tutti i stili.una cosa che amerei e fare la rete davanti dove c'è il simbolo a modo di Jaguar in acciaio con i buchi senza plastica .ma la Golf e Golf.
Ciao . Che cosa mi consigliate per uso autostradale da 50+50 Km ? Grazie a tutti
Qualche economia quà e la che ti fanno sentire tutti i fruscii, ma in compenso puoi ordinare la pizza direttamente dallo schermo...
Vero.
Io questo tipo di auto non le apprezzo più, e soprattutto, non sono più disposto a fare debiti, per anni di finanziamento, per un elettrodomestico connesso e controllato da remoto...
(non parlo poi del pericolo 5G che vado fuori tema! 😣)
E bellina anche se al muso bisogna farci l'occhio, non perchè sia brutto, anzi, ma perchè è diverso da cio a cui ci si è abituati. Comunque ha il muso da Golf e fra sei mesi sembrerà normale.
La plancia invece è anonima, uguale a tante altre.....La cura del dettaglio invece sembra peggiorata (vedi asticella cofano e rivestimento cassetto ad esempio) e questo è un male perchè la Golf si è sempre distinta per la qualità anche nelle parti meno in vista.
La tecnologia tuch poi potrebbe non essere così comoda come si pensa. (penso alla rotellina del volume ad esempio, la trovavi con le dita senza nemmeno guardare, ora è ancosa così?)
Presa con cerchi in lega sportivi tipo questa; ha il suo perché ... Parte tecnologica è un po' da rivedere. Prezzo altino. Bene il motore e consumi.
Diciamo tutti che magari non ci piace..ci può stare...ma le conclusioni si tirano vedendola dal vivo.. Guidandola, sentire e percepire che poi in fondo in fondo ci sarà qualcosa di straordinario che piace....come mamma volkswagen sa fare...la giudicheremo meglio dal vivo.
Se esteticamente non piace x niente,inutile guidarla.
ma perche' continuate a fare Pubblicita' ai Tedeschimerda ? siete Ridicoli
Sapete che è più bella la nuova polo aw1 di questa nuova golf ? Il muso molto più filante quello della polo .
Da possessore di Polo aw1 ti posso dire che la penso allo stesso modo non per preferenza ma per dato di fatto. Il frontale ricorda molto quello della Golf 7 ed è molto più affilato di questo, che ha decisamente un occhio improntato alle macchine elettriche
Mooolto meglio la Polo
Può essere benissimo il punto di riferimento, ma per la prima volta è il mondo intorno che è davvero cambiato.
Come sempre l’estetica è soggettiva , ed io la trovo sufficientemente moderna ma priva di carattere , ma ciò che mi convince ancor di meno sono gli interni ; una plancia poco elegante e diversi comandi che disorientano e distraggono dalla guida .La regolazione della climatizzazione ad esempio è meglio farla con calma ad auto ferma .Grave pecca i comandi non retroilluminati davanti allo schermo .Qualità percepita inferiore rispetto al modello precedente .Infine le dimensioni per quanto riguarda l’altezza abitacolo potevano essere leggermente più generose .Gli amanti del detailing/pulito avranno molto lavoro da fare per togliere polvere e ditate dagli schermi che mi auguro siano abbastanza resistenti ai vari pulitori più o meno improvvisati .Rimpiango la 7 , sicuramente meno tecnologica , ma più appagante internamente.
Come macchina non ce che dire e' bellissima e tecnologica, e solo i prezzi che sono altissimi!!
Finalmente una recensione sincera, bravo Rocca che dice le cose come stanno.
buona auto!la miglore nella sua fascia di prezzo! chi dice il contrario è perchè non puo permettersela, è vero che hanno alzato un po i prezzi e credo sia giusto visto il prezzo della id3
Secondo me si. A settembre, probabilmente, ne avrò una.
Antonio Di Vece condoglianze 😂
@@dominik3929 Altro che condoglianze!!! :D
@@dominik3929 Grande auto! Infotainment aggiunto al top, ADAS al top, durabilità al top, spazio al top di gamma(o quasi), abitabilità e praticità al top ed infine motore metano al top=Grande auto.
@@antoniodivece132 Sulla durabilità e affidabilità te lo auguro di cuore...
Quando esce la gti????
Da golfista, mi sentirei un po' raggirato a prendere questa golf, a questo prezzo. La concorrenza oramai non ha nulla da invidiare alla golf, dalla qualità all'affidabilita, alla linea. Corolla e Mazda 3 in primis. Con la quarta serie aveva raggiunto l'apice. La settima è stata molto buona, aspetto di ricredermi vedendola dal vivo, ma non sarà senz'altro lei la sostituta della mia 7
Aggiornamento a Novembre 2020: vista dal vivo l'impressione è stata positiva, mi riservo altre opinioni dopo averla provata... Ma soprattutto cercherò di evitare giudizi affrettati basati su alcuni video, senza aver prima visto e toccato con mano.
si con la quarta serie finiscono le golf 'classiche' poi cambiano genere. io ho avuto serie 1 e 2 entrambe gti e serie 5 tdi,questa ultima la cedo a mio cognato per via delle normative antinquinamento, ma ora dopo 37 anni di golf sono passato felicissimo a una Mazda 3 skyactive x, mai più golf per me anche se so che la serie 8 sarà probabilmente l'ultima golf con questo nome. la '8' comunque è un passo indietro non sa di nulla e non li spendo 30000 euro. pareri miei beninteso.
Interni non rispettano la tradizione . Dovrebbero mettere il multilink posteriore su tutte le versioni: io voglio scegliere l'allestimento e il motore, ma la meccanica di base deve essere la stessa su tutti i modelli!
Ho una Golf 4, ho i pistoncini nel cofano, la copertura del gancio del baule, plastica morbida nel cruscotto, illuminazione blu e ANALOGICA, clima automatica e navigatore 2 DIN: ho più cose io di questa... Raga dovrebbe trattarsi di progresso invece qui vedo solo un regresso
bravooooo, ma i scemi ci cascano ,tieniti la 4
Enrico Pace Certo che la tengo, anzi in questi giorni di quarantena sto rifacendo gli interni che Dio mio sembra appena uscita di fabbrica. Macchine così non ne faranno più, spero di mettere via qualche soldo per affiancare alla Golf Mk4 una bella Brera o 159
Trovo più bella la nuova octavia (parlo per il frontale)
Addirittura ha i pistoncini per il cofano
@@Angus_Rocket anche la mia classe A del 2015... Non credo sia il pistoncino a fare la macchina
Una delle macchine più insignificanti da decenni , come rovinare uno status come là golf
L' ultima golf è stata la 7,questa di golf ga solo il nome
Nicola il lanzichenecco intanto la golf è come Sanremo, tutti la criticano e poi tutti a comprarla🤷🏻♂️😂
Ma dai non è male, specie le versioni sportive😍
@@giovannicioffi2572 io mai comprata una e adesso ho un motivo in più per non farlo 😂
Nicola il lanzichenecco va be comunque son gusti, a me piace, a te no, rispetto la tua opinione
Carina, ci faremo l'occhio, ma per ora mi tengo stretto la mia 7.5. Credo hanno esagerato con la tecnologia nell'abitacolo, può far distrarre le persone durante la guida.
Personalmente ritengo che con la 4a serie la Golf toccó l'apice di bellezza, armonia e tanta, ma veramente tanta qualitá. Tutte queste caratteristiche, purtroppo, non sono piú tornate sulla Golf, che peccato...
Lasciando stare l'estetica che è soggettiva, ma hanno abbassato tantissimo la qualità, soprattutto nei dettagli, peccato...
non la trovo affatto male; in fin dei conti è sempre una golf, come linea non così diversa dalla settima che trovo molto equilibrata; quella meno riuscita è stata la 5 perchè troppo gonfia, troppo monovolume, e conseguentemente anche la 6, visto che era solo un restyling della 5, dove il cambiamento negli esterni riguardava sopratutto i fanali resi più spigolosi e in linea con il family feeling vw di quegli anni
Domanda ... dove sono i fari fendinebbia?
Marco Rocca l’Alberto Angela dei motori. Bravo sempre
In pratica per accendere l aria calda devo fermarmi e smadonnare col touch.
è tutto infotainment se lo levi non rimane niente, è un restyling della serie 7 che è già superata, l'apparenza esterna è quella di una utilitaria in dimensioni. e fu cosi che dopo 37 anni di golf sono passato a una Mazda 3 skx
Si vede che il designer del gruppo VW è passato a kia, le ultime auto del gruppo tedesco non si guardano, la golf peggiora di serie in serie, le Audi sono tutto uno spigolo, per non parlare delle ultime Mercedes finiture mediocri e motore diesel della dacia duster,
La prenderei proprio così.
Ma a 22k.
Davvero ti piace cosi? Bianca? Mi spiace ma io voto Mazda3. Questa se la possono tenere
@@whatacarwhatacar2875 però la golf è la golf ...
@@ottocliman99 E allora? tu la prenderesti? io non credo
aspetta 6-12 mesi e la prendi anche a 20
@@whatacarwhatacar2875 no e già tanto se prendo la 7 o la 7.5 ma se avessi i soldi per la 8 pk no...
Non capisco xké abbiano risparmiato su quei due o tre dettagli detti dal giornalista a inizio video....la mia golf 5 di 14anni lì ha
Ehi! Sono riusciti a farne camminare una! Speriamo riescano a farlo anche alle migliaia sui piazzali ferme per problemi nella gestione elettronica (e non sto parlando della id3)
Ma chi scrive "mi tengo la mia golf 7", a chi vuole darla a bere che di questi tempi cambierebbe un'auto di uno o due anni che sicuro non ha neanche finito di pagare, se veramente gli fosse piaciuto questo modello?
Ma perché, pensi che continueremo a comprare auto a questo prezzo? HAHAHAHA....
Hai ragione, io davvero mi chiedo, chi, di questi tempi, potrebbe mai acquistare 35-40 mila euro di berlina di segmento medio, con un appeal così basso, come questa golf 8.
Follia pura.
Le auto purtroppo stanno diventando sempre più dei meri elettrodomestici costosissimi, ed è un vero e proprio dispiacere per noi appassionati. 😔
Commenti del ca....di certi alfiattari. Ma siate meno campalinisti e più obbiettivi.va bene il costo ma facciamo certe scatole di pelati che abbiamo il coraggio di chiama rle auto.
@@renatobianco1500 ma dove cacchio li vedi li "alfiattari"?
Guarda che youtube non è lo psichiatra gratis pubblico.
@@renatobianco1500 la Golf 6 Comfortline costava 17000 euro...vogliamo continuare? Non c'è inflazione che tenga! Ma poi in Italia l'inflazione non era al palo???
@@renatobianco1500 Volkswagen auto del popolo sta cippa visti i prezzi mi meraviglio che cè gente che ancora le compri dopo lo scandalo dieselgate si vede che a certi piace proprio farsi inculare
“ così si potrà ricevere la spesa in auto “, poi il cofano ha L’asticella invece del pistoncino, la serratura del bagagliaio a vista, tolto la pratica rotella per il clima, meno antifruscio... ho avuto golf 6 e sono un felice possessore di golf 7 restyling, tolto l estetica che è soggettiva ( e che cmq per me quel frontale è penoso e probabilmente se hanno un po’ di sale in zucca verrà modificato al primo restyling ) è un auto concepita male, un possessore di golf cerca concretezza e qualità, cose che questa macchina ha perso per strada. Tolto il momento infausto voglio vedere se questa serie venderà come le precedenti, per me Volkswagen ha fatto un grosso regalo alla concorrenza...
Concordo
Si sono d’accordo con te avendo avuto anche io la 6 ed ora la 7,5. Quest’ultima la ritengo veramente ottima, con un grande compromesso tecnologico/classico. Poi l’asticella sul cofano no, non è ammissibile, come togliere i rivestimenti sulle portiere antifruscio, dai su non scherziamo sono delle mancanze veramente inammissibili nel 2020 e a quel prezzo. Però grazie a questa 8 mi sono fatto la 7,5 tgi 130 cv a 20800€, per cui non tutto il male vien per nuocere 😂😂😂
secondo alcuni sono dettagli insignificanti ma per un auto di quel prezzo son mancanze inaccettabili
Brutta come la morte. Spero di vederne poche in Italia
Ci sono già tantissime 7.
Per me il 70% di chi la critica qui lo fa per invidia, perchè sennò non si spiega l'alto volume di vendite, e il fatto che OGNI video di recensione è pieno di critiche...eppure rimane tra le più vendute :D
Invidia??? Manco fosse una Ferrari ma fammi il favore e la stessa macchina da 30 anni.
@@antoniodellacorte333 Infatti dentro è identica ;) Bisogna cambiare oculista
@@andrea9403 Per identica intendo che la golf non sforna mai auto nuove, ma solo aggiornamenti di una macchina vecchia di almeno 30 anni, se non ci arrivi non è colpa mia.
Ne vendono tante anche questo mese fonte sole 24 ore Negative le performance anche degli altri produttori, con Volkswagen (brand) e Renault che cedono oltre il 30% delle immatricolazioni rispetto a febbraio 2020.
Invidiare uno che ha una golf ma tu veramente fai??? Ma dove abiti??? Dove abito io solo se passi con la Ferrari ti guardano.
"tutti la criticano, eppure, tutti la comprano"
Secondo me è meglio questa che la generazione precedente per design, ma le Volkswagen dal 2010 fino ad oggi sono schifose; non sono più così fiabili rispetto a quelle di 20 anni fa.
Sono in procinto di sostituire l auto esteticamente non mi piace molto la devo provare . Comunque la concorrenza come linea sono molto più cattive vedi seri 1 BMW classe a e Mazda 3
Per me sarà un bel buco nell'acqua questa golf..
Il muso mi piace. Almeno sembra diversa dalle altre serie. Per il resto pagare di più per avere delle economie non mi sta bene.
Nel 2020 ancora l'asticella per mantenere il cofano...
su una panda è giustificata ma su un auto del genere fa ridere
Boh non lo so, al di la del fatto estetico (che sinceramente non mi dispiace) son rimasto deluso dalle mancanze rispetto al modello precedente (che conosco bene). La placchetta proteggi blocco del baule, tutte le tasche con moquette, non l'avete fatto vedere ma hanno tolto anche le rotelle delle bocchette= NON SI PUO' CHIUDERE UNA BOCCHETTA), l'astina del cofano invece dei pistoni, quel piano black in plastica tutto ondulante (come tutte le plastiche curve e lucide si vede un sacco che non è dritto), ancora con le versioni base c'è l'asse posteriore povero e con 150cv c'è quello più evoluto.. un po' una delusione sinceramente! Quando invece di mettere si toglie, AUMENTANDO IL PREZZO, io rimango molto deluso
L'ho notato adesso il fatto delle bocchette. Stanno messi proprio male in Volkswagen ...
In compenso la fondamentale modanatura cromata alla base dei finestrini (pure brutta dato che il resto del giro porta è nero!) l'hanno messa.
Chissà chi è che prende queste geniali decisioni.
Gli interni possono fare "tanta scena.." ma non sono nulla di che, poco pratici direi, sembrano piuttosto poveri (anche se si dice..dicono minimalisti). Insonorizzazione inferiore al passato! E fuori? Il frontale è brutto, MOLTO BRUTTO, ma MOLTO BRUTTO!! :( La linea di profilo non fa innamorare, il posteriore sarebbe quasi accettabile, tranne per il paraurti sporgente e poco armonioso Decisamente peggio della versione 7!!! Hanno rovinato la Golf! Non credo che ne venderanno molte.. in giro non se ne vedono...per fortuna..
Dietro come tiguan, piena di elettronica, davanti muso NI, si questioni di gusto ma il brivido di guida dov'è? Sembra uno smartphone 😑🤔
Non ci siamo sotto molteplici aspetti, l'unica cosa che convince è la meccanica (parlo dei 4 cilindri, il 3 è un frullino) a livelllo estetico perfettamente in linea con la pochezza attuale.
E sempre una golf e sarà la più venduta nel suo segmento....come e sempre stata...
Stefano Rossi anche no stavolta è proprio brutta e costa tanto
@@dominik3929 vedremo le vendite più avanti...ogni volta e criticata ma poi la più venduta..
@@stefanorossi3897 ne ho vista una sola e pure targata tedesca, non vende quasi niente
Sono convinto, nel muso manca qualcosa, manca un qualcosa in più. Linea meno rigida della 7.5, non mi convince.
È sempre lei il riferimento?
E chi volevate che fosse, la Corolla?
Anche sul cofano motore hanno risparmiato.. la 7 ha due super pistoncini che te lo tengono sollevato loro lasciandoti libero... un auto di livello come la golf non mi sarei mai aspettato nel 2020 di mettere l astina per sollevare il cofano
Troppe troppe economie su questa golf, ma anche la nuova Audi A3 ha troppe economie in bella vista..
Ultimamente i tedeschi mi stanno un po' indigesti..forse anche prima
Da possessore di golf 7 e da golfista puro posso dire che a primo impatto il frontale non mi convince, ma nell'allestimento giusto,e con un bel cerchio rimane sempre una gran macchina secondo me...
Rispetto alla mia golf 5 gt sport qua vedo molta plastica lucida (facile da rigare con un filo di polvere), meno guarnizioni, manca sportellino sul tunnel centrale, manca coprì gancio del baule, mancano i pistoni del cofano, plastiche più economiche un pò dappertutto, tnt elettronica, una minestra riscaldata male, se andassi in conce prenderei la 7.5..peccato,un occasione persa.. Meglio seat leon o skoda octavia,anche se anche le cugine puntano su schermi e lucette varie...
bravissimo
30 mila euro per una golf 😂
Alex Corners perchè 45 mila per il nuovo serie 1 116d non sono abbastanza
Quella in prova su 4R cioè questa sfiora i 40...
Giulio Pedrali si caro, senza considerare la scontistica in concessionaria che ci sarà specialmente dopo il tracollo economico questa la troverai tranquillamente sui 30 mila tra qualche mese. E comunque tutti i prezzi di tutte le segmento C sono saliti esponenzialmente, vedi mercedes classe A, bmw serie 1, la nuova Audi A3 ... è l’andamento del trend di mercato il problema, spero che le case si rendano conto e ora per salvarsi il c***o volenti o nolenti dovranno abbassare i prezzi
Per una Audi a3 ben accessoriata 30k ci possono stare, per una golf così a mio modesto parere sono veramente troppi!!
Alex Corners infatti un A3 nuova messa giù bene altro che 30...ne costa 40/45k, puoi controllare
Ha il fascino di una betoniera,senza stile,tutta apparenza e la molta sostanza è solo nei prezzi folli che costa
I due fenomeni che hanno disegnato questa plancia e quella della nuova A3 dovrebbero essere presi come casi di studio.
Io già la amo.
Secondo me la golf 7 ha raggiunto l’apice di bellezza, equilibrio e stile. Prendendo in considerazione l’allestimento highline è una macchina molto curata, comandi al posto giusto, volante bello da vedere ed equilibrato, sedili in tessuto misto ad alcantara una goduria per gli occhi.
La golf 4 è stata un simbolo. La 5 a mio parere, all’epoca, era un gran bel mezzo, interni molto curati..e quel 1.9 tdi era proprio nervoso, bei tempi..😍😞 La 8 sto cercando di farmela piacere ma non ce la faccio per ora...
Se le persone sono consequenziali alle cose che dicono di questa auto è di molte altre tedesche ne venderanno poche.
Anche l'asticella per tenere aperto il cofano? Ma questi sono in dietro da morire. Li batte la Dacia, che è un produttore low cost, eppure non ha più l'asticella!
Capisco che il Dieselgate li ha colpiti duro, ma non è facendo risparmi micragnosi che recuperi soldi. Io posseggo una Golf 7 e ne sono soddisfatto, ma devo dire che immaginare oggi di cambiarla per una Golf 8 con passi indietro assurdi, come l'asta al posto della molla ad aria nel cofano motore, il cassetto portaoggetti senza floccatura, la mancanza della chiusura a serrandina del portabicchieri, la mancanza della protezione in plastica del riscontro di chiusura del baule, l'eliminazione di un labbro antifruscio nelle portiere, mi spiace non pago di più per avere meno.
In Germania comunque le critiche del pubblico sono feroci e secondo me tra qualche tempo, se le vendite non andranno come previsto, rimetteranno tutto quello che hanno tolto.
@@David-ru8xf Ne dubito: ci saranno persone "inesperte" che la compreranno nonostante tutto. Per inesperte intendo chi non tiene conto dei dettagli e delle rifiniture. Questa generazione la salterò, vedremo quelle prossime (sperando che non facciano tutto elettrico)...
Al netto delle considerazioni estetiche, cosa troppo soggettiva di cui è inutile stare a disquisire, Secondo me sì. Non è facile, anzi è difficile trovare un auto di pari segmento che ti offre la stessa percezione di solidità e robustezza, affidabilità della Golf.
Il muso non si guarda, non è più cattiva come prima. Mi tengo la mia golf 7 ;)
Sono riusciti a fare un frontale orrendo, un posteriore orrido e gli interni veramente pessimi che danno l'idea di risparmio...ma il prezzo è salito alla grande,questa golf è come l'europa na schifezza!
Matteo Boscolo La verità è che sembra troppo la precedente.
Ti dirò le mie golf preferite attualmente sono la 4 ( che possiedo 1.9 tdi) e la 7 perchè entrambi erano squadrate come piacciono a me, con l'allestimento giusto e rigorosamente diesel un pensierino sulla 8 c'è lo farei, anche se questo 1.5 mi stuzzica parecchio e prima di giudicarlo vorrei provarlo.
Personalmente trovo fastidioso il rumore di rotolamento degli pneumatici, segno di qualche risparmio a livello di sospensioni?
L’assenza della nuova generazione di Giulietta, soprattutto davanti a questo obbrobrio, fa arrabbiare ancora di più. Hanno puntato solo sul digitale a wolfsburg (che già avevano in casa), tutto il resto è un’auto mediocre senza pregi ma con tanti difetti nello sia nello stile che nei dettagli.
Eh già... e 10 anni fa aveva i pistoncini per tenere il cofano motore che questa ancora non ha... e il multilink anche sulle motorizzazioni base
Io nel frattempo.. Sto aspettando la Swift Sport 2020 Ibrida! Ho fatto un affare stratosferico a 15.500€!
Solo io vedo un calo qualitativo ?
No anche il giornalista
@@whatacarwhatacar2875 si infatti ho scritto di botto dopo aver visto il pistone sostituito con la sbarra del cofano, il cassettino non più rivestito e la chiusura della bauliera non più coperta.. ho finito di vederlo adesso.. sono abbastanza deluso da VW si dovrebbe andare avanti non tornare indietro.
Bel mezzo, ben riuscita.
Andrea Par davanti è un cesso
Vista dal vivo poco tempo fa.. conclusioni personali rispetto alla golf mk7. Le plastiche interne sono a livello della golf 5, il cassettino plancia non ha più la chiusura e (peggio) non è più rivestito in velluto.. ( come le utilitarie). il vano motore è meno rifinito e non ci sono più i pistoncini che alzano il cofano. I cerchi in lega sono bruttissimi e più pesanti di quella della 7, Potrei continuare ancora ... Ma si capisce che hanno voluto risparmiare!! E costa di più!! Così non va cavolo!! Chi compra e comprava golf lo fa per la qualità!!!! Anche loro si sono convertiti al pensiero della grande massa dove conta più il far vedere (schermi LCD!!) che la sostanza. Per l'esterno il giudizio estetico è Come sempre soggettivo. Bocciata
Ormai la puzza infima di letame liquido parte anche da Golf. Fine di un'epoca. Io punto a Subaru e Honda. Loro puntano ancora sulla meccanica e non sulle televisioni LCD....
Detto da un golfista possessore di golf 6 sono troppe le sviste nella qualità percepita tolto la guarnizione antivento hanno tolto la luce e la moquette nel portaoggetti risultando rumoroso se ci metti degli oggetti hanno tolto persino l'ammortizzatore del cofano cosa che mettono anche le Dacia solo che questa costa il triplo...la mia sinceramente come qualità costruttiva è un altro pianeta ma ormai tutti i marchi fanno economia solo che i prezzi invece lievitano sempre di più finché potrò terro la mia sest serie dopodiché penso passerò a skoda migliorate molto anche nella linea e finiture
Le ultime Golf 7 con l'Active info display i fari full led e tutti gli optional qualificanti, sono cento volte meglio della nuova. Sia a livello estetico che soprattutto a livello di finiture.
Più brutta di un decreto prorogato!!!
Un enorme passo indietro esteticamente ,interni plasticosi e la gemella Leon risulta più riuscita!
La 7 rimane la migliore.