Nuova Volkswagen GOLF 8, ecco come va!
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- เผยแพร่เมื่อ 6 ธ.ค. 2019
- Siamo volati in Portogallo dove abbiamo trovato - e guidato - un’auto completamente cambiata rispetto al passato. Nonostante le apparenze.
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Nessuno pensa che i comandi fisici mentre si guida siano più pratici e sicuri? Un pulsante si trova subito, un interruttore a sfioramento bisogna guardare dove si trova. Mah.
No perchè per Mettere facciamo un esempio l'aria condizionata ti distrai poi di schianti e loro ci guadagnano
è vero. ma conta che qui potrai fare davvero tantissimo con i comandi vocali!
@@matteovalentimezzispeciali Anche questo è vero. 👍
Anche a me sembra assurdo tutto ciò... È molto più pericoloso e non credo che i tasti a sfioramento abbiano lunga durata nel tempo
Buongiorno, venduto Troc tdi 4 motion per cx30 skyactive x... Provate ad entrare su di una golf 7.5 Highline e poi in questa : vi sembrerà di salire su di un auto molto più povera e qualitativamente non all altezza. Non discuto su elettronica e tecnologia ma pure il tatto l eleganza la qualità percepita per me fanno la differenza. La sensazione di ruotare un comando metallico ben fatto, a mio parere restituisce un senso di qualità superiore... Avere i comandi fisici intuitivi e a portata di mano aumenta la sicurezza. Mi dispiace ma ormai la qualità vw non rispecchia più le mie aspettative. Tenetevi forte la 7.5 e compratelo adesso con forti sconti.... Altro che 8!!! Scusate lo sfogo non vorrei avere offeso nessuno. Saluti
@@gigieinaudi24 Ciao, la moglie ha scelto il modello, io allestimento e motore 😉 ma la scelta è durata poco....
Ma che stai dicendo.Provata la 8 e acquistata dopo aver avuto per 10 anni la 7.5
@@ale110774 buonasera, ho semplicemente espresso il mio punto di vista considerando ciò che risulta Per Me importante. Saluti
Grande macchina, vado contro corrente, a mio parere la migliore versione di sempre,
Lo è, lo è, ne parlano male perché non hanno i soldi per comprarla , lascia perdere ....
@@AmurTiger-vm5dy bravooo. Hai detto la cosa più sensata di tutti i commenti sfigato che ho letto
Togliere i tasti fisici è di una tristezza assurda, regolare il volume in quella maniera è allucinante, quando una rotellina è 100 volte più pratica
Costringe anche a distogliere lo sguardo dalla strada. Pericoloso.
Anche io sono di questo parere... personalmente preferisco ancora le lancette vere che i display analogici
@@Andrea-pv4xn
assolutamente d'accordo con te.....basta un buon display di lato, ma davanti agli occhi due bei orologi.
Perfettamente d'accordo: é inutile "pulire" la plancia comandi se ció va a discapito della sicurezza. Non dico si debba arrivare alle Audi della passata generazione che avevano veramente troppi tasti, ma vi vorrebbe una via di mezzo intelligente...
Tra l'altro, scomodità imbarazzante a parte, questi comandi virtuali non sono nemmeno illuminati...
fanno schifo quegli schermi incastonati in quella plasticaccia
Sono d'accordo con te, quello schermo centrale potevano incastonarlo meglio...
Dai... Non ci giriamo intorno...
È BRUTTISSIMA.
a me serve un auto non ipad 😂
Demiosjumpj Jumpj 👏👏👏giusto!!!
😂😂😂😂
Le plastiche lucide attorno ai display fanno pena..molto economiche ..con quelle cornici plasticose
Potrebbe anche starci come linee esterne, ma quella plancia super scarna, tunnel povero, tasti discutibili... Gli interni della 7 sembrano l'evoluzione di questa 8 😢😢
la 7 molto meglio, più sostanziosa credo la migliore dopo le prime 4 serie
Sono contrario a questa evoluzione totalmente in chiave elettronica. Troppa troppa elettronica che a vvantaggia solo le case costruttrici che decideranno con un semplice aggiornamento elettronico quando è venuto il momento di farci buttare la macchina.
bè dai, adesso non esageriamo. qui c'è ancora tanta meccanica, per fortuna :)
@@matteovalentimezzispeciali E' un troglofans dell'isolano sovrappeso sicuramente, lascialo perdere, anche se capisco che ribattere a tanta ignoranza è complicato. 😁
@@mawro23340 non hai alcuna competenza scientifica meccanica ed elettronica per poter giudicare. Sei un ignorante, un asino un maleducato. Studia impara e studia ancora. Poi potrai confrontarti con me.
@@lucadeiana5518 Tu invece che competenza pensi di avere? Uno che parla a pappagallo poi. Io sarò un asino, tu un pappagallo. Saluti.
@@mawro23340 fottiti
Da ex Golfista devo dire che non mi dispiace questa nuova Golf....le uniche critiche le riservo per la plastica nero lucido del cruscotto davvero orrenda ( ho visto anche in altre prove che causa un sacco di riflessi) inoltre mi sarei aspettato una soluzione migliore per quanto riguarda l'inglobazione del display centrale!
È semplicemente stupenda … è la digitalizzazione il punto di forza … le critiche sono ingiustificate …la numero 1 solamente per la taratura perfetta dei dispositivi di assistenza alla guida !
Mi sembra che i "tugnitt" esagerano con la birra. A cosa serve riprogettare una cosa per farla uguale alla precedente? Poi mi lascia veramente perplesso la vostra benevolenza verso i videogiochi piazzati davanti ai conducenti, voglio vedere chi riesce a smanettare questi touch mentre guida senza finire nella corsia opposta.
Infatti la maggior parte delle cose le dovresti fare coi comandi al volante.
Concordo sul fatto che tutti sti schermi distraggono inevitabilmente il conducente, e sono molto pericolosi, sia direttamente che indirettamente, mi spiego meglio: ora la sicurezza passa quasi esclusivamente dall'elettronica, basta che saltà un relè e il sistema inevitabilmente sarà non funzionante, dalla gestione piu stupida del clima alle operazioni piu complesse come frenata emergenza ecc. Mi fido davvero poco di tutte queste centraline che fanno sentire il conducente piu rilassato e meno attivo alla guida
ciao Danilo! consiedera che tantissimo si può fare attraverso i comandi vocali!
E poi mettono gli adas per arginare la distrazione da touch 😂
Infatti non ci devi smanettare mentre guidi, perché se fai un incidente e scoprono che è perché stavi facendo ciò, vai in galera o passi guai seri.
A me piace. Sono povero, ma non rosico.
Solo i cerchi in lega non mi entusiasmano.
Grande Golf !!
"La nuova golf è completamente diversa perchè hanno messo due schermini dentro": la morte del giornalismo automobilistico.
nonostante sia un Fan della golf devo dire che questa volta veramente non hanno fatto nulla per innovarla se non nel cruscotto e display annessi...il resto sia un semplice upgrade della 7
@@gianry anche down, vedi dettagli di allestimento e finitura.
@@avg1660 cosa hai notato di downgrade ?
@@gianry per ora la protezione serratura bagagliaio, rivestimento montanti di plastica anziché di tessuto, molla a gas per il cofano motore. Per il resto attendo di analizzarla in salone.
@@avg1660 oramai le auto sono sempre più' economiche nelle finiture...
Io ne sono innamorato completamente della 8,per questo che l ho comprata.
Secondo me è molto più bella della sua rivale diretta Audi A3
Le parlo e lei mi risponde? Orrore! Una sim virtuale, cosicché qualcuno a Wolfburg sa sempre dove sono? No grazie: fottetevi!
La Mazda 3 è molto più bella e qualitativamente non ha nulla da invidiare anzi.
mazda e molto piu superiore della vw in tutto :D
Sono gusti personali quelli. E' come dire che si preferisce il verde al blue. Ognuno per fortuna compra quello che gli pare con i propri denari.
Honda Civic
@@yurixruz Peccato la civic sia stata disegnata da un cieco per quanto è inguardabile
@@angelomelis9464 No, no è questione di gusti ma di dati incontrovertibili, in termini tecnici e stilistici.
Mettere 2 schermi vuol dire cambiare completamente un auto???
no. infatti hanno cambiato anche molto altro :)
@@matteovalentimezzispeciali tenendo lo stesso telaio della 7 non si può chiamare nuovo modello.
Al massimo un pesante restyling.
secondo questo pseudo-mastrota sì
@@matteovalentimezzispeciali E' inutile discutere coi troglofans.
schermi ovunque, linea più brutta della versione precedente, nessun tasto fisico, il cambio che sembra un clitoride... c'è... dai... è una presa per il c**o!!!
Da addetto ai lavori, ti faccio i mie complementi per la qualità e la completezza della prova.
Molto bella mi piace
E io continuo a tenermi la mk4, dato che anche a questo giro non riesco a trovare nessun motivo ragionevole (ne passionale) per cambiarla. 😜
A interni come stai messo, non cade tutto a pezzi? Non si spellano tutte le plastiche (ex) morbide? Avrai una TD, le migliori i cui motori li hanno aboliti perché troppo costosi da produrre e troppo inquinanti, quindi beato te che puoi circolarci ancora, in provincia suppongo.
@@mawro23340 Interni praticamente perfetti, solo l'imbottitura del cielo sta venendo giù, e la pelle del volate è un po consumata, ma essendo sempre parcheggiata fuori sotto il sole da quasi 18 anni la si può anche perdonare.
E' una GTI-TDI,, per fortuna abitando nel Savonese non abbiamo problemi blocchi alla circolazione.
MAU RHO la golf 4 è la miglior golf di sempre, sia come linea che come qualità interna, e come affidabilità e robustezza, sopratutto i tdi, macinavano km e erano molto prestazionali anche di + dei nuovi tdi,anzi macinano km volevo dire,xché ancora ne circolano molte, anch' io ho il tdi iniettore pompa, ancora c'è gente che crede alla favola dei blocchi nelle città xché sono motori inquinanti, quando invece sono i nuovi motori ad inquinare di+ xché hanno il fap, che quando viene rigenerato inquina molto di+ di qualsiasi euro 0, e x farlo le devi tirare di 3" marcia fino ai 2500 giri x 5 minuti. Crea fumo pazzesco e nauseante,. Rilasciano delle particelle sottili che vengono assorbite anche dalla pelle! Altro che euro 0, chi fa' queste leggi x bloccare le vecchie auto non capiscono nulla di motori, pensano che l' odore o il fumo delle auto vecchie provocano l' inquinamento, xché quelle col fap non lo fanno👊👊👊
Ho la golf 4 del 2003 275 mila km e anke me il cielo si sta staccando e la plastica del cruscotto è diventata tipo appiccicoso ma il motore un toro non potrò mai parlarne male finché in provincia potrò girare bene poi saranno cazzi cmq per come lho vissuta io prenderei ancora e cmq Volkswagen
@@5maggio2002... A me cruscotto e sedili sono ancora perfetti, solo il cielo sta cedendo.
Poi ho dovuto pure cambiare i cerchi perchè i Santamonica originali erano talmente ossidati e rovinati che le gomme perdevano e dovevo rigonfiarle ogni 3 giorni.
Ma perlomeno ora ho 15kg in meno sulle masse non sospese. 😎
Ciao bellissima lo comprata da un mese il 1.5 turbo 150cv hybrid, arrivo dalla serie 5/ 2000 td ,la 8 e unaltro pianeta bellissima golf tutta la vita
Ste auto moderne sono diventati dei giocattoloni elettronici, tutta sta strumentazione a sfioramento scatena l'effetto wow, ma alla lunga voglio vedere se tra 5/6 anni funzioneranno ancora bene o bisognerà aprire il portafogli per riportare tutto il sistema a regime. Preferisco il climatronic con pulsantiera tradizionale...
Delfino Azzurro a parte il funzionare bene, quello che mi chiedo io è: tra 20 anni che effetto farà rivedere questi interni? Al giorno d'oggi la Golf 4 è apprezzatissima dagli appassionati del modello ed i suoi interni sono rimasti un punto di riferimento per ergonomia e qualità costruttiva. Questa invece? Tra 20 anni, con la tecnologia sempre più evoluta, sembrerà un'auto preistorica. Senza contare che interni così essenziali, basati su quegli schermi, tenderanno ad invecchiare molto prima...
@@RPM-vz2jb concordo alla lettera il tuo pensiero, poi la Golf IV é la Golf x eccellenza, l'auto che in quegli anni era il punto di riferimento della sua categoria. Insomma un vero mito e campionessa nelle vendite, per i ragazzi di allora un autentico oggetto del desiderio.
@@RPM-vz2jb il produttore punta proprio sul far invecchiare in fretta il prodotto.
Francesco Guerrini il discorso è un altro: andando avanti i costruttori spendono sempre meno per rinnovare le proprie vetture. Diversamente da quello che vogliono far credere le varie marchette, rinnovare l'infotainment, piuttosto che la sensorisitica degli Adas, è molto meno costoso di rinnovare sospensioni, pianali, motori, ECC... Il guaio di un interno dominato solo da display è che invecchia in un attimo, basti vedere come invecchiano i cellulari: un lustro fa un Samsung S4 sembrava un oggetto proveniente dal ciberspazio, attualmente sembra il telefono di Fred Flinstone...
@@RPM-vz2jb Scordiamoci che le nuove vetture così zeppe di elettronica e complicate circolino ancora tra vent' anni. Personalmente sono tanto cesse che spero durino ancora meno
Sono inorridito allo stesso modo di quando vidi la presentazione della Fiat Stilo
Ah ah ah ah é vero, la stilo era veramente orrenda
Si poi la multiwagon 😨😂
La Stilo ha fatto scuola, dopo essere uscita di produzione si è reincarnata nella Skoda Fabia. Non ce ne libereremo mai.
Non è male la stilo, sono che aveva una vetratura molto ampia che iniziava a non usare più, e in più non arrivava a quasi 40.000 per versioni da 150 cv...
@@giuliopedrali116 la vetratura non c'entra una mazza. La Multipla ad esempio ha stravenduto fino a fine carriera in rapporto alla tipologia di veicolo.
Magari avercela! Unico neo che sono auto che costano un botto, altrimenti non ce che dire...portafogli gonfio, e una bella gnocca dentro, e che volete di più!
avrei preferito una plancia con il "tablet" più armonizzato all'interno.
Avrei preferito una plancia senza tablet. Solo come optional.
Se ti sente Greg ti mangia tutto e ti risputa masticato.
Ma chi se ne fotte di quel saccente che se ne sa 10 ti fa credere di saperne 100?
Hahaha grande
@@mawro23340 ah beh è arrivato "mau Rho" ma va a cagare
@@mawro23340 che sia un saccente è vero, ma quello che dice è in parte vero. Oggi purtroppo stiamo assistendo ad una involuzione del mondo automobilistico dal punto di vista prettamente tecnico. La gente è rincoglionata dall'elettronica, a momenti non serve più il guidatore, il piacere di guida è diventato accendere le lucine led o mettere un dvd mentre si guida(pericolosissimo). Gli ADAS rischiano di diventare un deterrente per l'automobilista a guidare con attenzione.
non mi pronuncio sull'aspetto estetico delle automobili perchè è soggettivo, però che siano anonime e tutte uguali le auto moderne è un dato di fatto.
It's very sad that the Italian chef designer of VAG Walter da Silva has retired. Now we see a design chaos at VW. For me FIAT Tipo is more beautiful than Golf.
Dovrebbe avere la metà della personalità e lo stile della golf IV e già mi andrebbe bene..
La Golf 4 derivava dalla Audi A3 però.
@@mawro23340 come questa é sorella dell'A3 attuale.
La golf 4 l'aveva addirittura superata in qualità degli interni.
@@avg1660 Si ma a quanto la vendevano? Prova ad aggiornare il prezzo dell'epoca in soldi attuali e scoprirari che costava più o meno 25.000 euro come questa, ma con la metà degli optional.
@@mawro23340 Ma fatta molto meglio pero'. Molti accessori che ci sono ora sono accorpati in una centralina unica o sono funzioni software, non sono effettivamente dispositivi in piu'.
telaio uguale dimensioni identiche cosa cambia i fari? le prese d'aria? il nuovo logooo? Bella la golf "8" , i motori? saranno gli stessi? che figata 2 ipad!!!!!! bravi bella recensione
Almeno è una recensione molto più equilibrata di automoto
L'altro mese più o meno in Italia sono state vendute 14.000 VW da noi e di queste 1.500 sono Golf, fine di un mito...
Ah però ! Prendere due schermi e due barre touch mescolare con 2 grammi di plastiche morbide e 120kg di plastiche dure, aggiungere a piacimento led quanto basta ; far cuocere per mesi nel forno dell'aspettativa e la torta Otto é pronta.... Mha... 🤐🤨
Diego Ag prendere un telaio demmerda è uno schermo minuscolo e condire con dei braccetti durareless: aggiungere a piacimento clienti stupidi e aspettare 10 anni e oltre fino a quando la gente si stancherà di comprarla e di lamentarsi e la torta giulietta....non è ancora pronta
@@bedenbrecfast3617 guarda il benealtrismo con me non funziona.. non tifo per nessun marchio. Fondamentalmente non me ne frega nulla di nulla dei brand ma solo delle auto che mi piacciono.
Nel caso specifico di Alfa,da te citato,con il m.y. di Giulia e Stelvio è riuscita a fare un model year 2015 bellissimo ... Ma io non ho problemi a dirlo mentre i fanboy hanno gli occhi miopi nei confronti della realtà ...
Saimon - Il Vaggaro sei stato sverniciato con la tua Audi? Se sei di Scorzè magari ti trovo in officina un giorno, visto l’affidabilità delle Audi...
@@bedenbrecfast3617 Non lo cambiano perchè il loro design è immortale
La Giulietta è una macchina da sfigati
@quoattroruote Vorrei un vostro parere sul disaccoppiamento del motore in fase di rilascio, perché personalmente lo trovo estremamente pericoloso per la tenuta di strada ed il rischio di tamponamento. Viene a mancare completamente il freno motore sia nel rallentamento prima dell'entrata in curva che nell'avvicinamento alle altre vetture, costringendo sempre a frenare, non per niente una delle prime lezioni di scuola guida è di non premere mai la frizione in frenata né durante la percorrenza delle curve. Anche su questa golf il sistema è gestito in questo modo? Non andrebbe neanche omologato un sistema del genere...
Diranno che tanto c'é l'ESP.. che pero' i miracoli non li fa, vedi i test di KM77..
Parafrasando la frase"Sei solo tutte chiacchiere e distintivo" dal film "Gli intoccabili", sulle auto moderne possiamo dire "Sono solo display e tablet" ormai tutte uguali e noiose... Che tristezza... 😕
Il display lo puoi sempre spegnere, specie se te lo danno di serie. Una volta c'era l'autoradio e telefonavi col cell. all'orecchio e la piantina della città sul sedile, più comodo? Più sicuro?
@@mawro23340 A volte i tablet non sempre sono ben integrati e ben disegnati in linea col cruscotto, ma "fuoriescono" come appendici, bubboni, che esteticamente non sono molto belli da vedere...
Poi, per l'uso e la comodità "smart", non li rinnego, né si può rimpiangere quando ci si fermava per chiedere informazioni ai passanti... Dopodiché la maleducazione che c'era un tempo, oggi si è moltiplicata col crescere della popolazione automobilistica: si continua a parlare col cell all'orecchio, senza mettere la freccia quando si esce da un parcheggio e quando si svolta e si esce da una corsia, si lanciano le cicche delle sigarette dal finestrino sui passanti, si chatta scrivendo al cell, e tantissimo altro... L'uso e abuso dei tablet enormi impiantati sul cruscotto delle auto, non hanno poi portato quel progresso civile e tecnologico che ci si aspettava... Meno male che poi i dispositivi per la sicurezza nelle auto, sono altri... 😲
@@robindemon1 Sono d'accordo, ma se leggi chi li prova e chi li progetta, dicono che sono più visibili. Anche a me quelli a sbalzo o non linea fanno schifo e li preferisco un po' più in basso, tanto ciò che distrae veramente poi sono altri dettagli, tipo i comandi del clima integrati nell'infotainment ad es. Per il resto concordo su tutto e quando ti capita di avere davanti un'auto che va stranamente piano, è perchè molto probabilmente chi è al volante sta facendo altro, tipo chattare col tablet sulle ginocchia (una donna in autostrada vista da me).Poi ci si mette anche chi guida di professione per completare il quadro dell'inciviltà. roma.repubblica.it/cronaca/2019/12/02/news/roma_la_foto_denuncia_tassista_va_a_110_all_ora_mentre_guarda_la_partita_-242459000/ 😒
@@mawro23340 Vero, come vedi siamo d'accordo su tutto...
Possiamo dire che trarre vantaggio e assistenza dalla tecnologia è cosa buona, ma poi alla fine è l'uomo che deve trovare un equilibrio nell'uso, e magari che sia anche bella da vedere: che poi era il punto dolente che rimarcavo.
Ma alla fine, "de gustibus non est disputandum": a quanto pare nessuno ha torto o ragione... 😊Ciao.
@@robindemon1 Ciao anche a te. 😊👍
Questa di merita il tapiro d’oro!
Non capisco proprio l'ostinazione nel voler far passare come completamente nuovo un prodotto che di davvero innovativo, rispetto al modello precedente, ha ben poco da vantare. Analizzando sinteticamente per punti:
1 • ADAS - Assistenza alla guida di livello 2, la stessa identica tecnolgoia che è presente su Golf 7.5 con ACC fino a 210km/h, lane assist, traffic Jem Assist ect.
Qua l'unica cosa in più è il dispositivo che comunica con le altre vetture (purchè ne siano provviste) e il sistema predditivo.
2 • Motori, in realtà mild hynrid a parte (che lasciano il tempo che trovano peraltro), gli altri sono i soliti di sempre e stessi cambi (DSG).
3 • Negli interni viene decantato tanto questo display del sistema multimediale rialzato come se la precedente versione non lo avesse...
Golf 7.5 ha virtual cockpit come la 8, leggermente meno personalizzabile e anche discovery Pro da 10 pollici che integra le stesse funzioni, pure i comandi del clima
volendo.
Quindi a parte Apple Car Play e Android Auto wireless non vedo grossa innovazione.
Se per innovazione si intende il cambio di posizione rialzato, plastiche di incastro dei display che sembrano davvero più economici di quelli di una panda,
rimozione di qualche pulsante fisico a favore di tasti a sfioramento e qualche colore in più nella grafica del software... se questi sono i motivi che motivano l'acquisto di
questa golf siamo messi un pò male.
4 • Stesso telaio, misure esterne pressochè invariate, capacità bagliaio identica.
5 • Fari, unica vera introduzione interessante è quella dei matrix (optional) che comunque vorrei vedere nella realtà stradale di quanto seriamente sono milgiori rispetto ai precedenti full LED.
Insomma, da possessore di Golf 7.5 sono rimasto molto molto deluso.
Avrei avuto intenzione di cambiarla, mi aspettavo un salto generazionale profondo, veramente innovativo, con scelte tecnologiche di sostanza.
Mi ritrovo invece un prodotto che pure dovendo ancora uscire, non ha nulla di importante in più rispetto a quello che ho.
Non voglio poi soffermarmi sul discorso prezzi, che sono cresciuti allo sproposito.
La ciliegina sulla torta infine è la rimozione rispetto alla precedente del pinstoncino per sollevare il cofano che ora per essere fermato dovrà essere bloccato con l'asta come auto di 30 anni fa.
Complimenti VW.
Con l'asta? Ma veramente?? Ma neanche sulla mia golf 5!!!
@@albertopiva312 Purtroppo si, te lo confermo. Ci sono rimasto proprio male, ma è la triste realtà.
Si mi sembrava anche a me.
il sistema predittivo dell'ACC mi sembra che si possa avere anche sulla Golf 7.5 .... per il pistone pneumatico del cofano che faceva la Golf tanto Premium mi son cadute le braccia
Il pistoncino del cofano motore lo avranno conservato per audi che fà più premium😅😅😅
Anche la civic x, con recente restyling di metà carriera, è tornata alla rotella per il volume; da possessore posso solo dire che hanno fatto bene perchè i comandi a sfioramento sono meno pratici ed intuitivi.
@and
il tachimetro classico meccanico è sempre piu bello e accattivante di un display elettronico.
Nessuno ama una lancetta elettronica credetemi.
Molte grazie.
Tutta nuova proprio.. nuovo telaio/motori/volumi esteriori ed interiori.. aggiungo gli adas della 7 restyling.. il tutto a soli 27.500,00.. non male
Ciao, c'è anche con la strumentazione analogica?
Grazie
No
no
No
Quando la montavano sulle versioni base della 7 tutti si sono precipitati a comprare quella con i quadranti digitali, adesso che è di serie, ha perso di interesse?
Fai venire da piangere
La 7 mi appagava di più
Quando c'era Crozza era meglio. Attualmente mi piace Atlantide.
Ho un eTSI 1000 da pochi gg e devo dire che è una macchina perfetta. Mi ritrovo molto in quanto detto dal vostro specialista
Tutto come al solito, tanta fuffa scenografica ma comandi poco ergonomici.
sicuramente tecnologia al top ma i fari anteriori sono veramente molto complessi!! forse ci vorrà tempo per digerire bene il design
Hai detto bene digerire perchè è peggiorata soprattutto nel frontale .
Finché la modernità di un'auto si basa sulla tecnologia, non farai in tempo ad abituarti, che sarà subito invecchiata... Gli stessi frontali, dominati esclusivamente dai Led, invecchieranno in un batter d'occhio, proprio perchè i Led avranno già un design superato nel giro di pochissimo tempo. Stesso discorso per gli interni, il cui design è basato esclusivamente sui tablet.
Quegli schermoni messi così non mi piacciono proprio. Ma è un auto o un giocattolone?
Ha perso qualche muscolo sul frontale, troppo accentuata la curva fra cofano e calandra. Le plastiche nero lucide, specialmente quella che racchiude il cockpit trasferiscono una sensazione di bassa qualità, pessima la scelta della doppia cornice. Come prova preliminare niente male, anche se avrei spento il motore per visionare il portabagagli, auto in sosta con motore acceso non è un bel messaggio.
Una Golf all’insegna della riduzione dei costi. Pulsanti e rotelle sono costose parti in movimento, soggette a “feeling” costoso da mettere a punto, meglio uno sterile touch screen, costa poco, non è soggetto a critiche e aumenta i profitti. Quelle cornici nere sono inguardabili plasticacce, non c’è armonia di design. Se sei sui 100 chili, su quei sedili sagomati non ci stai.
La mk7 by De Silva gli da due giri
Dove?
Salve, questa che stavi provando, quanti KW è? Grazie.
110 kW, 150 CV
il touch fa pena...fa distrarre parecchio, se sono attento alla strada non percepisco se ho cliccato bene o meno...e non si memorizza il punto esatto da toccare. comunque in generale fa pena, e più in generale fanno pena queste ultime auto che i giornali osannano....finiranno tutte rottamate.
Mi sa anche i giornali.
Molto bella
Praticamente stesso scatolotto, 4 luci di natale dentro con monitor che incentivano la distrazione , hanno cambiato le plastiche fuori e il gioco é fatto..
L'analisi del giornalista mi trova d'accordo. Ho una Polo del 2013 dsg a benzina, che in quanto a finiture e materiali la surclassa alla grande. Bene la tecnologia, ma trascurare materiali e finiture su una vettura di questo prezzo e dimensioni non me l'aspettavo proprio da Volkswagen, sicuramente un miglioramento, non peggioramento. La comprerei? Se avessi i soldi sì (ora sono disoccupato), ma non nuova, stanno davvero esagerando con i prezzi, meglio prenderne una di un paio di anni, si risparmia migliaia di euro….
Ecco come va, AGGASOLIOOOOOOO
anche!
Per quanto riguarda i prezzi di questa golf sono esagerati però facendo delle ricerche ho trovato un paio di golf 8 in allestimento r.line 1.5 etsi 150 cv e anche quella normale in pronta consegna tra i 27000 e 28000 euro....
......per guidarla... basta la patente B , o bisogna avere il brevetto di giovane allievo Astronauta ?
Estetica dietro è carina, di lato è una Golf, davanti è inguardabile per quanto l'hanno fatta brutta! Gli interni sono inguardabili...! Speriamo che almeno la guida sia rimasta da Golf...!!
Matteo potevi portare la Francy x testare l abiltabilitá 😆😆
ahahahahaha eh sì, in effetti :)
La nuova Golf 8? Se uno non conosce VW, puo' sembrare un semplice face- lifting della 7 .Non so se questa nel filmato e' quella più accessoriata, se e' cosi', vorrei vedere il modello" prezzo a partire da.... " . Sono salito sulla Golf 7, in un autosalone, l'auto e' molto spaziosa, sara' fatta anche bene ma il prezzo e i costi di manutenzione e ricambi , sono eccessivamente cari, le parimenti Skoda( e credo) anche Seat sono proporzionalmente più centrate come prezzi e equivalenti come qualita'. Solo chi e' impallinato del nome Golf, puo' comprarla ad occhi chiusi, altrimenti, per me, e' una normalissima auto di famiglia con uno stile freddo, così... giapponese!
1 Come si fa a definire completamente nuova una macchina che conserva il pianale della versione precedente e, peggio ancora, a giustificare l'affermazione con 2 schermi in abitacolo?
2 Le plastiche dure sono giustificate per la presenza di ADAS, Car to X ecc?
3 Dato che il pianale è vecchio, ergo i costi di ammortamento sono ridotti, la venderanno ad un prezzo ridotto? No? Allora i giornalisti dovrebbero avere l'onestà di farle presenti certe cose, così che i consumatori possano decidere se comprarla, a patto di ricevere un cospicuo sconto, oppure se lasciarla marcire in concessionario.
concordo, io da vecchio possessore della mk7, a vedere le foto ho notato un sacco di elementi tali e quali a quella che avevo, senza contare che esteticamente e' pure peggio. la mia mk7 mangiava piu olio di una friggitrice del mc Donald. bocciata. e felice di aver cambiato marchio. soldi alla Germania non ne do piu.
non è che se un'auto sfrutta lo stesso pianale allora è un restyling. La stessa cosa si potrebbe dire della Panda oppure della classe a. eppure quelle attuali sono tutte nuove generazioni. Perché la portata delle novità è tale per cui non si può parlare più di restyling. in ogni caso che fuori sia rimasta sin troppo simile mi sembra di averlo detto più volte. ciao!
@@matteovalentimezzispeciali Infatti anche la Panda e la Classe A sono dei restyling. L'ingegnerizzazione e soprattutto la messa in produzione di un modello ceh si aggiorna dal punto di vista degli ADAS (et similia) è enormemente più semplice e meno onerosa economicamente rispetto a quella di un veicolo che si aggiorna significativamente per quel che concerne la dinamica, i motori e via dicendo. Dunque, l'introduzione di un nuovo modello anziché di un restyling serve solo a prendere in giro le persone che, sempre più diseducate e disinformate dai giornalisti (o sedicenti tali), accorrono ai concessionari per comprare "la nuova golf" che in realtà è la vecchia golf. Per fare un parallelo, nel mondo degli smartphone questa tendenza è finita perché le persone, aiutate da giornalisti un po' più sinceri, avendo anche a che fare con un ambito più semplice, si sono accorte che di anno in anno i prodotti rimanevano sostanzialmente invariati e hanno smesso di cambiare telefono continuamente, facendo andare a picco le vendite e costringendo le aziende ad inventarsi qualcosa di veramente nuovo (vedi galaxy fold).
Concordo.
Questa è una auto innovativa e superiore da stracciare tutte le brutte imitazioni. Elegante la recensione.
grazie :)
Ormai è proprio cambiato il modo di giudicare le auto. Bastano due schermi, peraltro non integrati alla plancia, ma appiccicati in malo modo, per definire un interno “razionale e modernissimo”. Del resto, la qualità costruttiva è rimasta la stessa della precedente versione: plastiche rigide nella parte bassa, pannelli porta posteriore rigidi (quando le concorrenti europee e non li hanno quasi tutte morbidì), astina meccanica per sostenere il cofano (quando sulla 7 c’era la molla a gas) e, se proprio c’è da trovare il pelo nell’uovo, visto che voi di QR lo nominate sempre nelle vostre analisi, lo scontrino di aggancio del portellone non è occultato, come sulla 7, ma completamente a vista. Però la Colf c’ha gli schermi e I fulled ID e altre baggianate che la rendono diversissimissimissima dalla vecchia, scherzate...
pienamente d'accordo, anche io non capisco tutta questa necessita' di mettere schermi e altre cose inutili. Sulla mia golf 4 del 2002 per alzare la temperatura alzo il dito e clicco il pulsante sul condizionatore, perchè devo perdere tempo a dire all'assistente di alzare il volume e magari non capisce oppure sbaglia?
weryb perchè purtroppo oggi gli schermi definiscono la modernità di un’auto: se un’auto non ne fa uso viene considerata automaticamente datata e poco appariscente. La cosa triste è che l’infotainment, a differenza di quello che uno potrebbe pensare, non va certo di pari passo con il lusso dell’auto, ma con il tempo. Vedi certe ammiraglie avere sistemi di infotainment più arretrati di alcune utilitarie uscite da poco, pur costando 100.000€ in più...
@@weryb
gli assistenti vocali sono "una cagata pazzesca".....
è più ergonomico un comando fisico o touch che dover parlare
@@RPM-vz2jb allora a questo punto mi viene da pensare che Tesla ha fatto la scelta migliore avendo tutto sullo schermo principale e gli basta aggiornare il software per farti trovare funzioni aggiornate. L'unico problema è la potenza di calcolo del processore della macchina che col passare del tempo le applicazioni piu' pesanti faranno fatica a girare e in Tesla non hanno messo i comandi vocali per gestire le funzioni, SE NON RICORDO MALE, potrei tranquillamente sbagliarmi su questo.
weryb Io penso che un buon compromesso analogico/digitale sia la soluzione migliore sotto tutti i punti di vista: dal design alla funzionalità. Che si impari a distinguere il posto guida di un'auto dal reparto tablet di una Mediaworld. Il discorso è che inglobare tutte le funzioni su un patetico schermino, oltretutto manco integrato alla plancia, ma posizionato nel più posticcio dei modi, è moolto meno costoso di alternare schermi a tasti, comandi fisici, con sotto i vari meccanismi di azionamento, cablaggi, ecc... e per i trogloditi medi rimane un interno più appariscente e moderno.
Purtroppo la Golf7 aveva i suoi anni e doveva essere rinnovata, però secondo me la vecchia GTD7 era perfetta, era il compromesso ideale tra tecnologia e tradizione!
Hanno li stesso telaio non è molto più vecchia
0:15 hai detto la stesso cosa anche con le 7 lift :D
ma quella era un facelift, per l'appunto :) questa no!
Tranquilli, diventerà bella anche questa, il tempo aggiusterà tutto!
Esatto come la serie 1
@@francescol9579 👍
@@francescol9579 ma il problema della serie 1 non è l estetica che alla fine è soggettiva e non si può dire che è brutta.... è il fatto che era una fuoriclasse con peso 50 e 50 e trazione posteriore...adesso è come una Golf o un a3
@@Andrea-pv4xn Se vuoi la trazione posteriore ti compri una vera BMW e cioè la serie 3, la serie 1 è nata nel 2004, prima non c'era ed è già tanto se l'hanno fatta per così tanti anni a trazione posteriore, visto che chi la compra, la maggior parte, nemmeno sa dove stava il motore.
Perché ce n’è anche una bella?
Se devo puntare su un auto solo per la strumentazione digitale vado direttamente sulla id3 che il tutto e’ decisamente meglio integrato
Non la comprerei già solo per gli scarichi finti. Questa nuova Golf mi rende ancora più convinto, semmai ne avessi bisogno, della scelta di aver acquistato 4 mesi fa la Giulietta Veloce My 2019, a poco più di 24.000 euro per giunta, con ancora le rotelle ed i tasti fisici dove servono ed il giusto compromesso di multimedialità per la fonia e l'audio video.
La Giulietta🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Giusto compromesso vuol dire che è già tanto se hai il clima manuale
Complimenti ottima recensione
grazie
È come Sanremo, tutti scrivono che è brutta ma fa record di vendite 😅
Am16rs fa record di vendite per gli stessi motivi per cui vende l'iPhone.
Il motivo è banale sia per il caso della Golf che per quello dell'iPhone ed è che sono prodotti commerciali estremamente noti.
@@francescoguerrini2010 Già da un pò è uscita dalla Top 10 delle più vendite. sarà anche perchè il segmento non tira più a vantaggio dei SUV di dimensione ridotta
più che altro non hanno i soldi per comprarla..
Tra i nostalgici dei comandi a rotella e quelli con concetti di design davvero divertenti gli haters della VW come al solito non mancano , anzi appaiono molto motivati ! Questo significa che anche questo modello di Golf avrà un gran successo .
Ripetilo quando ti si guastera' l'infotainment (e lo fara', stanne certo) :)))
Qualcuno preferisce i finestrini a manovella....... o i vetri elettrici?? È lo stesso discorso delle manopole 👋👋
chew auto intuile ... poi cosi brutta mai vista una golf lol
io aggiungerei però che tutte le "chicche" tecnologiche....che tra l'altro in buona parte erano già presenti sui modelli precedenti...fanno lievitare i prezzi a tal punto da preferire, conti alla mano, modelli di categoria superiore....
La fiancata, disegno auto per passione, sembra la Golf 7, puro 2012...
Esteticamente carina, nessuna novità. Internamente ormai le solite chicca tecnologiche che la fanno somigliare piu ad un elettrodomestico. Comportamento di guida "neutro" quindi non eccelle in nulla... Peccato aver distrutto un mito come la Golf😞
Ormai negli utlimi 2-3 gg l avete provata tutti voi tester. Se l auto l avessero cambiata polemiche sul nuovo stile e tutti i difetti del mondo, cosí invece tutti a dire é solo un restyle. Per me han fatto bene ha mantenere lo stile golf arricchendo i contenuti. A me piace, attendo con ansia che sia in concessionario per provarla. Interessanti i 1.5 a benzina
Ricordo bene (perché ha contribuito alla mia decisione di acquistarla) la prova dello stesso ragazzo di questo video della MX-5, un video di 1-2 anni fa, invito a guardarselo 😉.
Per chi non è appassionato di guida è chiaro che si va verso la. guida automatica, niente cambio, e tra alcuni anni niente sterzo, e magari un grosso schermo touch per ogni passeggero.
Per chi è appassionato di guida... concretamente l'unica cosa che si può fare è acquistare auto come la MX-5, perché se le cose vendono i costruttori, almeno alcuni, continuano a produrle.
Ciao ! :) W la Miata :)
Allora faccio prima ad andare in treno.
È una cagata... pazzesca...!!
Che sgorbio
Sanzionabile l' uso dello smartphone in auto durante la guida. Invece giocare con gli schermi touch sul cruscotto va bene???
Ecco, su questo andrebbe messo un accento.
Ciao è stupenda è una Golf ,,!,,,.Unica in tutti i sensi 😉
Praticamente un restyling mal riuscito della 7 ma con un cruscotto più moderno ,in piano Black che attira la polvere e un infotainment con grafica rifatta. Io ho una Touran di 13 anni e penso che come materiali non sia diversa a questa 8 . Forse le portiere hanno il tessuto invece del velluto sulle tasche e non ha una connettività come questa 8 o 7 ma l'ho pagata meno della 8 base . Ci sono tanti sistemi elettronici che aveva anche la 7 , a parte qualche aggiunta studiata per far spendere soldi al cliente . Lo sterzo sarebbe stato meglio se fosse stato idraulico come la mia vecchia vw ? Chi lo sa . Sulla meccanica cosa si può dire? Rispetto alla 7 hanno aggiunto in motorino elettrico come da tempo fa la Suzuki , solo che la differenza di costo non è di 1000euro come sulla Giapponese. Io da anni guidò Volkswagen e sinceramente mi sento preso per i fondelli. 13 anni fa la Volkswagen aveva un qualità superiore nei materiali rispetto alla concorrenza oggi cerca di convincere il cliente con l'apparescenza. 👎🏻
Con l'apparenza...
Almeno per la Giulietta hanno avuto l'onesta di parlare di restyling. Allora se metto due schermi in casa e una fila di led ho la casa nuova! Wow.
La GOLF e Numero 1 in Europa...😘🇩🇪👍
Non è la Clio la più venduta?
La golf più brutta di sempre. Sia dentro, sia nel frontale. Molto più bella la nuova Skoda octavia 2020, che preferirei senza dubbio rispetto a questa golf 8
Ma quanto è bella la octavia!!!stupenda vedremo i prezzi ho paura che diventi cara
ma se uno non la volesse connessa ad internet?
Dal design del frontale, l'unica parte un minimo innovativa, sembra voler dire: vorrei essere elettrica ma non posso! intanto arrivano vere elettriche...
Motore 1.5 130 cavalli evo va bene? Consumi?
Potevano lasciare più design della 7, visto questo frontale che non sembra per niente appartenere ad una golf!...
Il resto mi pare ben fatto.
Per quanto altrettanto anonima, molto meglio la versione attuale. Questo frontale schiacciato è inqualificabile e la plancia la trovo sicuramente peggiorata e complicata da quegli insulsi comandi touch.
non mi scende giù il frontale...no niente fa proprio schifo quel frontale
Speriamo bene😕
Quando ho preso il Maggiolino quando è uscito 7 anni fa era emozionante almeno per il design, qua boh.
Infatti è uscito di produzione, probabilmente entusiasmava solo te.
Il maggiolino di sicuro è più bella della golf
@@perdono_ma_non_dimentico5783 E' una tua opinione, ma oggettivamente è meno pratico.
superfici touch nero luicido, immagino quante ditate e in 2 secondi tutta la plancia è unta