Разок "прокатился" в кабине 2ТЭ с грузовым составом (4500 т). На всю жизнь запомнил этот грохот, рёв дизеля и визг (наверно генератора), при подъёме на водораздел! А какая тряска!! (как по каменухе). Бедные ребята машинисты ! Адская работа!
Я не машинист, не могу объяснить почему так трясло, но состав был тяжеловесный и был большой 3 км подъём без разгона, с места (водораздел). Скорость была не большая. Меня самого поразила эта тряска!! А дизеля ревели так, что уши закладывало, приходилось кричать в ухо ! Это было в далёком 1964 году. Хотел тогда на машиниста учиться, после этой поездки, сразу откинуло!! Возможно сейчас работать стало комфортней!@@mineral-ql6mn
I've looked at this video so many times. Great to see hard working locomotives and freight wagons. The rural countryside sets the scene so well too. Greetings from Matamata, New Zealand .
Hi to you. I have just spent the last 20 minutes trying to find this video on my computer. Went back about 2 years of TH-cam history to find it again. Fantastic. One of my all time favorites. Greetings from Matamata, New Zealand
И тут вспоминаешь, что оказывается энергосберегающие лампочки, берегут экологию, по сравнению с лампочками накаливания.) Да минута работы этих тепловозов, перекрывает все лампочки города миллионника за 10 лет.
А если еще ознакомишься поподробнее с технологиями изготовления энергосберегающих ламп и ламп накаливания, то окажется что экологичность энергосберегаек весьма сомнительна
Помню в 2000х с Хабаровска до Уссурийска цепляли такой, пассажирский таскать. Со второго вагона из окошка высунешся и всю дорогу выглядываеш, приезжал вечно с черным лицом! ))))
2:55 песочит по полной! Бугор неслабый, машины упираются по полной! Звук дизелей зачётный! И потом КПД приличный. Кстати, по поводу дыма: сибирская тайга при пожаре все тепловозные дымы давным давно переплюнула...
люблю ваши коментарии знатоков.Всё играет роль:вес поезда,уклон,и тех.состояние этих самоваров.Для справки:клички этих тепловозов везде разные.Распространенные бычок и ганибал.Я сам из г.Кривой Рог ,такие тепловозы эксплуатируются на горно-обогатительных комбинатах и их называют "Ганибал"либо губитель здоровья
у меня все матерные слова что на ум приходят это его кличка,когда эта чертевья стоит на реостатных испытаниях ,неподалёку от моего дома ,мало того что рёв на весь микрорайон ,так ещё и дым
Я когда работа на 2ТЕ116 я в такие трудные или затяжные подъёмы любил в машинное отделение ходить, когда дизель орёт то собственных мыслей не слышно ))) любил эту работу.
Я живу в Молдове, на вершине холма, рядом вырыли огромный ров и пустили жд. Теперь я такое могу наблюдать каждый день. Нередко тянут трехсекционные "крокодилы", а сзади ещё один - двухсекционный. Дымом накрывает весь посёлок минут на 10-20. Не так, что туман прямо, но в воздухе запах чувствуется даже в квартире на 9м этаже. Гул тоже стоит тот ещё.
@@Andreman101 Так какой контингент, такая и техника. В 2019 три месяца (Октябрь-Декабрь) были пацаны в Верхнезейске в командировке. В ахуе полном от этих уёбищ и морозов.
Я в конце очень запереживал! Ребятки очень сложно. Я в жд не понимаю , но здесь чуть образование напрягло - очень тяжело! Как вы вытащили этот хвост! Уважаю !
Conte 4 locomotoras. El primer acople del primer vagon sufre una fueza de traccion tremenda,y toda la estructura del vagon,que va decreciendo a medida que los vagones avanzan. Buena captura,like!! pendiente(gradiente) y curva,todo en contra
Сцепления не хватает, колёса крутятся на одном месте. Бывали случаи, когда из-за внештатных ситуаций состав вставал на подъёме. Тогда машинист выбегал с мешком песка, и трусил рядом, обильно посыпая его под колёса, а локомотив по этому песочку грёб как сумасшедший, со скоростью раненой улитки. И так пока не заканчивался косогор.
Как-то у нас одному машинисту ответили... (тож любитель с дымком ездить) - Я конечно понимаю что когда на подъем преш состав ...Надо тепловозу давать просраться.... Но и не все время Ж ему обосраному ходить.... Почему-то запомнилась эта фраза.... ///// Югок карьер...
Похоже так и в первом классе остался. Посчитай сейчас 3ри километра почти длинна, таких и станций то не было. Он просто выдавит из под себя рельсы ни какие противоугоны не выдержат. Спроси у спецов. Первоклашка.
это молдавия дятлы, а у нас ермаки с гранитами есть и парк продолжает обновляться, некоторых стариков уже не встретить, другие редкость, так что отставить нытьё
Просто обалденный контраст- красивая природа, тишина, птички поют, благодать... И вдруг вылезает этот черный, грохочущий монстр. И главное медленно так, как будто крадется, исподтишка хочет напасть!)) И все- в жопу вся эта романтика сразу катится, превращаясь в обычную жизнь под названием современная долбанутая цивилизация)).
Сложный рельеф местности, изношенность мат.части локомотива и как следствие такая вот картина. Улыбнуло - в начале ролика (2:35) переезд, стоит близ него столб с пасынком, на самом верху этого столба - светильник. Зачем он там и кому он должен был светить, да с такой высоты - неясно. Видео хорошее, ставлю плюс.
А поезд классный,мои любимые тепловозы. Чего только стоит его звук! Жаль только,за ними не ухаживают.Хорошие тепловозы,мощные!!!! .Обожаю ЖД ,у меня Отец слесарь депо им Старого.г Бендеры.
Это ещё не сильно. Помню в ростовской области в метрах 200 от автодороги проходила железная дорога, и по ней шёл тепловоз с пассажирскими вагонами. И ветер как раз дул в сторону дороги. В итоге на дорогу опустился густой чёрный туман, некоторые автомобилисты решили переждать эту дымовую завесу и остановились на обочине. Представляю, что испытывали пассажиры поезда)))
May well be regarded as a national embarrassment. It looks as though there was bunker oil mixed with the diesel. However, road vehicles moving the same tonnage would cause far greater pollution as the unseen shit is often worse than the visible smoke.
Ну я как железнодорожник. Что сказать? Тяжелый поезд. Сложный участок!. И... Ну бывает. Телаоз с ремонта. . Такое часто бывает. Особенно если тепловоз с ремонта. Масла полно везде.
Спасибо рекомендациям Ютуба! Сохраню это видео и буду показывать ментам, которые меня будут пресовать, за то что я загрязняю экологию когда обжигаю 10кг медных кабелей раз в год, чтобы хватило на еду себе и кошке. Я не жалуюсь, просто юмор такой - не смешной.
![Длинный поезд на крутой подъем. Tепловоз 2ТЭ10Л-2077Б-792А "Луганка" Абаклия [CFM]](http://i.ytimg.com/vi/SdHWZ0erroQ/mqdefault.jpg)
![Длинный поезд на крутой подъем. Tепловоз 2ТЭ10Л-2077Б-792А "Луганка" Абаклия [CFM]](/img/tr.png)
Разок "прокатился" в кабине 2ТЭ с грузовым составом (4500 т). На всю жизнь запомнил этот грохот, рёв дизеля и визг (наверно генератора), при подъёме на водораздел! А какая тряска!! (как по каменухе). Бедные ребята машинисты ! Адская работа!
А тряска из-за чего?
Я не машинист, не могу объяснить почему так трясло, но состав был тяжеловесный и был большой 3 км подъём без разгона, с места (водораздел). Скорость была не большая. Меня самого поразила эта тряска!! А дизеля ревели так, что уши закладывало, приходилось кричать в ухо ! Это было в далёком 1964 году. Хотел тогда на машиниста учиться, после этой поездки, сразу откинуло!! Возможно сейчас работать стало комфортней!@@mineral-ql6mn
Зарисовка "Как мы ехали на экологический форум" :)))
I've looked at this video so many times. Great to see hard working locomotives and freight wagons. The rural countryside sets the scene so well too.
Greetings from Matamata, New Zealand .
Are you New Zealand from, really? So far away from ex USSSR-Moldavia!
Hi to you. I have just spent the last 20 minutes trying to find this video on my computer. Went back about 2 years of TH-cam history to find it again. Fantastic. One of my all time favorites.
Greetings from Matamata, New Zealand
Пыхтит ...Трудяга 👍
Отснято - реально так!
Спасибо за труд .
красиво тянет состав👍 привет железнодорожникам！
म,
А железная дорога вообще красивая вещь.
@@МихаилПащенко-л2г без сомнения, железная дорога, это чудо!
И тут вспоминаешь, что оказывается энергосберегающие лампочки, берегут экологию, по сравнению с лампочками накаливания.) Да минута работы этих тепловозов, перекрывает все лампочки города миллионника за 10 лет.
А если еще ознакомишься поподробнее с технологиями изготовления энергосберегающих ламп и ламп накаливания, то окажется что экологичность энергосберегаек весьма сомнительна
@@_salaryman_ и с технологией утилизации
@@dimav5949 Точнее ее полным отсутствием
Глянь на трубу ТЕЦ.
Нанотех..
Koja snaga...Ruski vozovi su izuzetno snažni, kompozicija je u nedogled. Svaka čast ruskim inžinjerima.
Now, THIS is what I call a freight train!!! Respect from Hungary! :D
The little birds twittering at the beginning of the video were probably dead from asphyxiation by its end!
Помню в 2000х с Хабаровска до Уссурийска цепляли такой, пассажирский таскать. Со второго вагона из окошка высунешся и всю дорогу выглядываеш, приезжал вечно с черным лицом! ))))
That is beautiful camera work. Very nicely done.
2:55 песочит по полной! Бугор неслабый, машины упираются по полной! Звук дизелей зачётный! И потом КПД приличный. Кстати, по поводу дыма: сибирская тайга при пожаре все тепловозные дымы давным давно переплюнула...
Там не тот дым, учи химию.
@@Tobolsk60 Химик, иди далеко, и никуда не сворачивай!
Я от этой техники кайф ловлю! Аппарат)
xxxzxxz
sddkkskskskzjdj
О даёт дым стлбом ,ух как шурует . Красава . Ну супер . Вот это да вереница . Спасибо вам и здравия .
люблю ваши коментарии знатоков.Всё играет роль:вес поезда,уклон,и тех.состояние этих самоваров.Для справки:клички этих тепловозов везде разные.Распространенные бычок и ганибал.Я сам из г.Кривой Рог ,такие тепловозы эксплуатируются на горно-обогатительных комбинатах и их называют "Ганибал"либо губитель здоровья
кДичка у него одна - Машка.
"машка" - это у тепловоза М62
Фантомас
В Латвии Боинг😀
у меня все матерные слова что на ум приходят это его кличка,когда эта чертевья стоит на реостатных испытаниях ,неподалёку от моего дома ,мало того что рёв на весь микрорайон ,так ещё и дым
Я когда работа на 2ТЕ116 я в такие трудные или затяжные подъёмы любил в машинное отделение ходить, когда дизель орёт то собственных мыслей не слышно ))) любил эту работу.
Я не могу понять - почему в МССР не заменили этот хлам Боингами?
Приятное воспоминание работал на грузовых ТЭ 3, ЛУГАНКИ, М,В 85_89Г. сейчас на пенсии. Работайте пацаны, удачи вам!!!
А можна у вас спросить?, почемуму не дать две секции в хвост состава?
Да, советские "крокодилы" дают жару и дыму!😃 Я такого давно не видел.
А Карбарасик был такой хороший, такой послушный... :)
Я вообще магистральных тепловозов с составом видел еще в детстве наверно!
весь БАМ на таких крокодилах живёт. Езжай в Комсомольск на Амуре или в Тынду. ты увидишь их ! они там водятся 😁😁😁
Я живу в Молдове, на вершине холма, рядом вырыли огромный ров и пустили жд. Теперь я такое могу наблюдать каждый день. Нередко тянут трехсекционные "крокодилы", а сзади ещё один - двухсекционный. Дымом накрывает весь посёлок минут на 10-20. Не так, что туман прямо, но в воздухе запах чувствуется даже в квартире на 9м этаже. Гул тоже стоит тот ещё.
@@Andreman101 Так какой контингент, такая и техника. В 2019 три месяца (Октябрь-Декабрь) были пацаны в Верхнезейске в командировке. В ахуе полном от этих уёбищ и морозов.
great clip👏👏 four diesels labouring hard to pull the mile long rake😐
love the groaning. and the bird chirp ..so sweet😘
Hard russians trains
Я в конце очень запереживал! Ребятки очень сложно. Я в жд не понимаю , но здесь чуть образование напрягло - очень тяжело! Как вы вытащили этот хвост! Уважаю !
Changing the climate all on it's own! Rock on, Moldova! (my wife thought it was a steam loco!)
Даааа пройдет лет так 80 и этот ролик будут рассматривать с открытым ртом и для следующего поколения этот тепловоз будет как для нас паровоз)))
Я думаю лет через 80 на телеги пересядем, с такими правителями.
@@user-y6ancif86b 😂😂😂 Ой это точно 😉👍
Плов те самые 2клашки в туалете
Railways: so much cleaner and more environmentally friendly than other ways to transport goods!
Great train video, beautiful location!
Conte 4 locomotoras. El primer acople del primer vagon sufre una fueza de traccion tremenda,y toda la estructura del vagon,que va decreciendo a medida que los vagones avanzan. Buena captura,like!! pendiente(gradiente) y curva,todo en contra
Да уж. Подъёмы - это кошмарный сон машинистов. Приходится давать дизелю просраться сверх меры. Если остановился на таком участке - капец.
А почему? Слишком большой ток потребуется чтобы сдвинуться?
Сцепления не хватает, колёса крутятся на одном месте. Бывали случаи, когда из-за внештатных ситуаций состав вставал на подъёме. Тогда машинист выбегал с мешком песка, и трусил рядом, обильно посыпая его под колёса, а локомотив по этому песочку грёб как сумасшедший, со скоростью раненой улитки. И так пока не заканчивался косогор.
Спасибо! Сразу вспоминаются трубки, смотрящие прямо под колеса некоторых электровозов. Наверное они как раз для подачи песка...
Так и есть.
Как-то у нас одному машинисту ответили... (тож любитель с дымком ездить) - Я конечно понимаю что когда на подъем преш состав ...Надо тепловозу давать просраться.... Но и не все время Ж ему обосраному ходить.... Почему-то запомнилась эта фраза.... ///// Югок карьер...
Я в прошлом машинист и в Ростовской области электровозы напрягал не меньше. Там у нас очень крутые под'емы.
Очень солидно смотрится. В СССРе умели делать простые и надёжные изделия.
с американскими дизелями .....
Один средний вулкан выбрасывает в атмосферу куда больше загрязнений чем все поезда за всю свою жизнь.
Зато комары не будут атаковать !!))😂🤣
Скорее в панике разлетятся :)))
Skorobogatov Mikhail в истерике и со слезами на глазах от задымлености !!!
😂😂😂😂
1973 г я в первый класс ходил. Учился считать. г Торез ш Черона Зирка де спарки тянули 200 !!! вагонов угля !!!
Похоже так и в первом классе остался. Посчитай сейчас 3ри километра почти длинна, таких и станций то не было. Он просто выдавит из под себя рельсы ни какие противоугоны не выдержат. Спроси у спецов. Первоклашка.
@@tolikvolik9273 Сам ты первоклашкла
Блин, аж у меня дымом в хате запахло!!!
у меня тоже
Отлично снято!!!
Евро 6 нервно курит глядя на это
На5:37мнедажевсплакнутьвздумалось.Согласись.
а что так?
да, бедняги, стояли ждали пока поезд проедет, могли бы 215 раз проехать перед ним
Так им самими поезд посмотреть хотелось
Nem tecik
Супер.💯Приветствия Из Турции🍀🍁🚂🚂 👏👏👍
К рублёвке бы его поближе!!!
К ново- огарёва а то он думает страна живёт зашибись!!!!
это молдавия дятлы, а у нас ермаки с гранитами есть и парк продолжает обновляться, некоторых стариков уже не встретить, другие редкость, так что отставить нытьё
Дизель из не убьёт, надо что-то бензиновое. Мопед советский например.
@@psypepper я понял, что это Молдавия, голубь! Никто и не ноет, что за мода? Всех, кто как то не поддерживает царя нытиками называть?
Зависть - наше все))
Супер топчик видео, намедведил Тепловоз 2 ТЭ 10 М
Просто обалденный контраст- красивая природа, тишина, птички поют, благодать... И вдруг вылезает этот черный, грохочущий монстр. И главное медленно так, как будто крадется, исподтишка хочет напасть!))
И все- в жопу вся эта романтика сразу катится, превращаясь в обычную жизнь под названием современная долбанутая цивилизация)).
нормально, шумно конечно, но внутренности не вибрируют, только снаружи это чувствуется
ValdisK да там блин и в самом начале видно, как это ведро дымит, блять.
Да, очередная техноцивилизация уйдет, а природа останется...в разных формах.
а вы даже не заметили на какой подъём этот монстр затащил этот состав!!! вот от такой нагрузки и копоть!!
th-cam.com/video/hkabWuZiEAI/w-d-xo.html
Просто обалденный контраст- красивая природа, тишина!
а запах там какой хороший,не передать!!!!!
экологически чистые поезда
Вадим 006 - весь БАМ на таких крокодилах живёт. Езжай в Комсомольск на Амуре или в Тынду. ты увидишь их !
@@Andreman101 А на БАМе электротяги нет?
@@avotini4400 Андрей несколько привирает, плюс сейчас идет реконструкция БАМа
Ну как бы в выхлопе черный - это сажа. И он менее токсичный, чем невидимый бензиновый
@@el_clandestino , не факт. Якщо стільки сажі, то значить багато канцерогенних сполук
🌹The magnificence of professional photography is very very very very
Сложный рельеф местности, изношенность мат.части локомотива и как следствие такая вот картина.
Улыбнуло - в начале ролика (2:35) переезд, стоит близ него столб с пасынком, на самом верху этого столба - светильник. Зачем он там и кому он должен был светить, да с такой высоты - неясно.
Видео хорошее, ставлю плюс.
Фантомас! Как ещё не загорелся! Горят они как свечки
It's time to get these engines reconditioned a s.a.p.
А поезд классный,мои любимые тепловозы. Чего только стоит его звук! Жаль только,за ними не ухаживают.Хорошие тепловозы,мощные!!!! .Обожаю ЖД ,у меня Отец слесарь депо им Старого.г Бендеры.
За цистерной,если бы была низкая платформа то можно было бы поставить диван и ехать.Шучу
Great video! Captures the slo drag, nicely. Heavy exhaust adds to the sense of battle. One of my favorite Russian diesels.
Amazing
Эх дорога железная дорога со школьного порога я жизнь тебе отдал,
Эх дорога железная дорога ты прямо пролегла к моей судьбе👍👍👍
Это ещё не сильно. Помню в ростовской области в метрах 200 от автодороги проходила железная дорога, и по ней шёл тепловоз с пассажирскими вагонами. И ветер как раз дул в сторону дороги. В итоге на дорогу опустился густой чёрный туман, некоторые автомобилисты решили переждать эту дымовую завесу и остановились на обочине. Представляю, что испытывали пассажиры поезда)))
большое спасибо спасибо
Красавец!!!
Imagine greta thumberg and Elon Musk watching 🥶🤬
Awesome video I have never seen anything like that before
Подъемчик не плохой, еще и в кривой.
Ааа так это МолдавскаяССР, тогда понятно! У молдован лоб толщиной с палец...в длинну!))))))
Зато симпатичные - многие.
Да плюс ограничение скорости!
Подъёмчик не слабый,,, потому и тащит двойной тягой и так тяжко, + песочки в помощь.
th-cam.com/video/GpIRH4Fryao/w-d-xo.html
A well shot video. Very scenic countryside.
пока шло видео пол тонны саляры улетело
Не отрегулирована топливная аппаратура. Я на таких работал. Третья секция неплохо рабоьает.
@@РоманГоров-ю9с народ оплатит
@@РоманГоров-ю9с ugi
@@РоманГоров-ю9с 1j1hjj9oijjjhjjikoiikikiu7y2 nnmnk
@@РоманГоров-ю9с зачем мануал читать если можно от руки накрутить ....
I would LOVE to see those Locomotives run thru the city of Los Angeles! That would be MIGHTY SWEET!! I love those old Locomotives
Явный перегруз, да еще и в гору. Почти на пределе своих сил.
Нет это не предел, просто дизеля 10Д100 без дыма не работают, википедия в помощь.
Пустые вагоны тащит
Amazing capture
это просто ахтунг!
Це гидность колосится😜
Мощ красавец
Экология нарушена
May well be regarded as a national embarrassment. It looks as though there was bunker oil mixed with the diesel. However, road vehicles moving the same tonnage would cause far greater pollution as the unseen shit is often worse than the visible smoke.
It is usual not burned carbon on exhaust gases. It related to deficiency of oxygen and normal for this type of diesel.
They are carrying 4 diesel bagen
Красивый медведь получился
Бля, какой подъём затяжной!!! Бедолаги
Great shot! Big LIKE ;)
Greetings form Romania
Andrew
Engine sound was great good
Машинистам респект. Верят они в технику, на которой работают
турбины забиты, выхлопные окна не чищены, плюс затяжной подьем. на Урале таких подьемов куча.
Я с вами согласен,но у этих дизелей есть сои особенности,и все же эти тепловозы очень мощные у одной такой головы 3000л/с
@@ЮрийЕрмолаев-й8у 4000тыс. А не 3000! У одной секции
10Д100 самый четкий дизель. Один раз хорошо настроить схему и все. Очень надежные тепловозы.
но дизель этот Американский ...
А как иначе такой состав затянуть в такую гору!!!! Очень большой уклон вот дизеля и молотят !!!
Пётр Петров -весь БАМ на таких крокодилах живёт. Езжай в Комсомольск на Амуре или в Тынду. ты увидишь их !
@@Andreman101 Да, это все наследство от СССР. Других не придумали еще!
@@НиколайК-ь9х да ти что!
КТЖ и УЗ посмотри на каких тепловозах ездят давно и начинают ездить!!!
Большой подьем и старые тепловозы ...
Чему возмущаться ...
Найдите канадские (где евро 5-6) помсмотрите...
Дурак ты петр петров ,а почему дурак ,потому что злыдень,как и страна в которой ты живешь
Отличное видео !!!
💪 ‘ трудяга
Экологически чистые европейские поезда сделанные в СССР.
Я у таких турбокомпрессоры ТК-34 ремонтировал в молодости. И чемоданы с поросёнками.
Доставка "чистого" воздуха местному населению! )))
Прям гармония природы-птичке щебечут и херакс им тут свежего воздуха...
Must call to Volkswagen... He will give you some software....... :)
Very nice video well shot
Luzifer and Behemoth are gone and the bird starts singing...
A wonderful green country. Is it Moldavia?
Я в детстве любил поезда
@Al_t1967 ну да и что мне 9 лет и чë
@Al_t1967 😶
А я понял что не так - надо было подъем преодолевать на третьей передаче а они перли на четвертой.
Походу подъём... Ну молодцы...Сколько же там тон???
Maintain your engines, this cost so much power and extra fuel use....
Agree! And one may wonder why less good maintenance... Money? Expertise?
Ну я как железнодорожник. Что сказать? Тяжелый поезд. Сложный участок!. И... Ну бывает. Телаоз с ремонта. . Такое часто бывает. Особенно если тепловоз с ремонта. Масла полно везде.
Спасибо рекомендациям Ютуба! Сохраню это видео и буду показывать ментам, которые меня будут пресовать, за то что я загрязняю экологию когда обжигаю 10кг медных кабелей раз в год, чтобы хватило на еду себе и кошке. Я не жалуюсь, просто юмор такой - не смешной.
Да ты только не плач, можно ведь на работу устроится, хотя кому я это говорю.....продолжай сидеть без работы и без денег!
А на интернет насасываешь?
Аж Солнышка Перестала Свитить кажется черные тучи пришли🤣😂😂
Евро минус 54
Нет такого курса.
@@nolt2004 это не курс валюты, а стандарт движков
Это не 🚆 поезд,а экологическая катастрофа 😷прям как Адмирал Кузнецов
Я думал это Кузнецов плывет .
баркас Сагайдачный скорее. и 120 адмиралов на борту!
Eto dvojurodnyj brat Kuznetsova plyviot.
@@vasiapupkintolstov3784, ахахах...туго с юмором?
Плавает говно в бочке и ты в бассейне!
Great video. Don't think those locomotives would pass Euro 6 emissions standards! LOL
доворовывают остатки великого СССР, крепко скроенная оказалась.
ALEKSANDR KOZLOV - весь БАМ на таких крокодилах живёт. Езжай в Комсомольск на Амуре или в Тынду. ты увидишь их !
@@Andreman101 я их в ВОЛГОГРАДЕ насмотрелся 22 года стажа. тошнит
хорошо :-)
@@Andreman101 хорошо что уволился.
У вас везде довлровывают идите лечитесь
Вот это сцепка!! Тысяч на 12 л.с.!!
А где заявленная в названии тройка? Вижу две двойки. Может, сзади была толкачом, да оторвалась?))
Это Молдавия, там средние секции или в отстойнике или доноры запчастей.
@@karelalex
Как есть много депо на CFR?
Наибольшее депо Бендер - Тирасполь правобережная ,отобрали россияне.
Что с другими депо?
Nice video 😍👍
Хорошая картинка и трансфокатор.
На какую камеру снято?
Дымит вау 👍
old locomotives in operation?hi from Brasil
Вот он дизельпанк!!!
А мне звук нравится,сначала птички, а затем этот лязг колес по "железке"!!! Спасибо.
Лязк потому что стыки не протянуты половина
0:10 Пздц, я думал леса горят